〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■業務概要 大手完成車メーカーにて、車両の制御系ECUの開発業務をお任せします。配属先の詳細についてはご面接にてお伝えします。入社直後は開発/設計担当と調整業務が多くなるため、折衝業務のご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！※フォロー詳細は「選考方法欄」をご確認ください ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績あり) <幅広い技術のスキルアップ> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。また「委託業務」及び「受託開発」の拡大を図っており、様々な選択肢の中から希望を踏まえたスキルやキャリアに合ったプロジェクトに参画できます。 ＜配属先での長期就業が可能＞ 当社では数年単位で長く技術を学べる配属先を提供し、その技術のスペシャリストとして活躍して欲しいと考えています。実際15年以上同一配属先にて就業されている方も。 新たな技術を学びたい等、配属先の変更相談は、JOBローテーション制度を利用することも可能です。その場合もご自身が習得してきたスキル及びご希望を踏まえたキャリアプランを一緒に考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：プリンターや複合機本体、および、関連アプリケーションを使用してユーザに提供するサービスに関わる画像処理技術の開発です。 【業務詳細】 ・画像処理アルゴリズム開発、設計 ・画像処理標準化 ・画像処理評価システム設計 ・新規要素開発、開発環境設計 ■採用背景： プリンターおよび複合機本体、および、PC（Windows/macOS）、スマートフォン（iOS/Android）で動作するアプリケーションで提供されるサービスには、画像処理技術が大きな役割を担っています。今、画像処理技術はDNN、EdgeAIといったブレークスルーによって大きな転換期を迎えており、この流れを利用して柔軟な発想で新しいサービスを創出、タイムリーに提供していけるメンバーを募集します。 ■同事業部について： プリンティング事業部はオフィス業務のDX推進をはじめとするお客さまの生産性向上実現のために、ネットワーク機能を充実させたオフィス向けの複合機やITソリューションを提供しています。また、テレワークの拡大によるサテライトオフィスや家庭での新たなプリント機会にも、インクジェットプリンターなどを提供し、オフィスだけでなく家庭用までの幅広い製品ラインアップで、多様化する働き方にあわせた製品・サービスを展開しています。さらに商業印刷では、多品種・小ロットといったお客さまの要望に柔軟に対応すべく、デジタル印刷を推進し、拡大する需要を捉えていきます ■デジタル複合機について： 【世界シェアNo.1製品も有する同社根幹事業】 コピー、プリント、スキャン、ファクスなど、オフィス内のあらゆる文書管理業務を一台でこなす、キヤノンのオフィス向け複合機。スピード、操作性、メンテナンスのしやすさに加えて、オフィス内のＰＣや複合機同士が連携することにより、業務効率の向上を実現します。 また、機密情報を扱う部門でも安心して使用できるよう、トータルな情報セキュリティ機能も搭載。社内のネットワークやドキュメントを不正アクセス、情報漏えいといった脅威から守ります。 さらに、省エネルギー設計や静音・省スペース化により、快適なオフィスワークを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ売上業界トップクラス／社員定着率98%／〜 ■概要： 自動車業界向けアプリの開発業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務： 設計〜テストまでご担当いただきます。 ■キャリアプラン： 客先業務に従事しながら、自社の教育カリキュラムによって技術スキルを身に着けることも可能です。 プログラム言語やAWS等のインフラ技術、DX系の技術カリキュラムまで準備しております。 ■アサインの流れ： 1）営業より案件提案 2）スキルシート作成（職務経歴書に似たものを担当営業と一緒に作成していただきます。） 3）打ち合わせ（候補者様、担当営業、企業で業務内容確認、質疑応答を行います） 4）ご意向確認 5）配属 ■研修体制： 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。 ・テクノプロ・ラーニング 全国4カ所に社員専用研修施設を保有 ・Winラーニング 情報系研修／電気・電子系研修／階層別研修／インフラ系研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／化学系研修 ・Winスクール 全国主要都市48カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。 コース：機械CAD／IT／WEB／MSOffice／資格対策 ■支援体制： ・キャリアデザインアドバイザー エンジニアとしてのキャリアデザインや業務に関するご相談に応えます。 ・リーダー研修 管理者として活躍できるエンジニアになるための研修も用意しています。 ・相談窓口 メンタルヘルスおよびハラスメントに対応する専門窓口を設置しております。 変更の範囲：本文参照

■担当業務： 世界中の物流拠点や製造現場の「心臓部」を司る、WCS（倉庫制御システム）の設計・開発・導入プロジェクトを、リーダーとして牽引していただきます。 担当するフィールドは、物流センターだけではありません。精密な制御が求められる組み立て工場や、止まることが許されない半導体生産工場など、世界最先端の現場があなたの舞台です。 【主な役割】 ・数名規模プロジェクトのマネジメント・進行管理 ・C／C++を使用した組込み制御システム設計・開発を主導 ・RTOS（リアルタイムOS）／制御系開発技術チームメンバーの技術指導 ・顧客折衝・要件定義・基本設計など上流工程 ・チームメンバーの育成・マネジメント ・国内外の現場に足を運び、物流設備とソフトウェアの同期させる最終調整を実施。 ■プロジェクトの特徴： ・開発期間は数か月（要件まとめを含む）。短いサイクルで「完成させた」達成感を繰り返し得られる ・開発作業は個人担当制。自分のペースで設計・実装を進め、「自分の手で完結」できる ・チーム内でのルール・仕様共有はしつつ、実装は自分の裁量で進められる環境 ・「仕組みの深部まで理解したい」「コツコツ積み上げるのが好き」という方が多数活躍中 ・倉庫・物流センター内自動搬送設備のトップクラスメーカーとの大規模プロジェクトに参画可能。世界最先端のマテハン技術に触れ、市場価値の高い専門性を磨けます。 ■働き方： これまでのご経験・スキルに応じて在宅勤務での働き方が可能です。ただし、ご入社後業務に慣れるまでは出社いただきキャッチアップしていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【<テクノプロ・デザイン社>テクノプログループ/業界シェアNo.1/大手取引先800社以上/日本を代表する企業でご経験が詰めるチャンス】 ■業務概要： 同社のエンジニアとして各クラインアント先にて業務をご担当します。 約800社ある同社取引先の大手メーカーにて、希望・経験・成長に最も適したプロジェクトをアサインします。取引先は自動車、航空機、産業機器、通信機器、精密機器、電気電子機器、家電、電子部品等、多岐に渡ります。多様な業界と取引し、安定した基盤のある同社では、新しい職種や新分野へのチャレンジや景気動向や産業構造の変化に対する対応も可能です。 ■同社の魅力 ◇“技術力の高さ”で取引先多数:同社は大手メーカーを中心に700社以上取引を頂いております。信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする様々な業界、顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ、マネージャ研修、勉強会等、多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。 ◇エンジニアの成長を積極的にサポート:同社ではエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させています。また産学連携も実施することで、新規分野での技術者育成及び事業化に取り組んでおり、最先端の技術とスキル習得ができる環境を備えております。技術者のフォロー体制として、今後のキャリアプランを支援するキャリア・デザイン・アドバイザーやエンジニアとしてのスキルを最大限引き出すプロジェクトをアサインするバリュー・エンジニアリング・マネージャーを設置しており、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーと多数取引あり／ワークライフバランス◎】 ◆業務内容 自動車開発支援をお任せします。 ・自動運転に関する、プログラミング、制御業務（C、C++、Python） ・一部、解析（構造、流体等）、設計業務 ◆使用ツール CATIA、C、C++、Python ◆募集業務のキャリアパス ・既存社員もおり、馴染みやすい環境です。 ・最新の自動車分野・技術に携われることができ、業務を通じて技術を学べる環境が整っております。 ・今後も大きなニーズが見込まれているため、今回の業務で身に着けたスキルを活かしてのステップアップが見込めます ・今後のキャリアとしてはご本人の希望も考慮しながら、下記のような業務に従事して頂くことが可能です。 例：設計・解析・組込 ◆ワールドインテックのキャリアプラン (1)初期研修：導入研修 就業規則や評価制度の説明など (2)配属先での就業スタート (3)入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講。 ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPや給与UPのサポートをいたします。 ◆当社の魅力 ・「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、シニアエキスパートの3者によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【脱炭素社会の実現を共に、金属業界の革新をリード／鉄鋼業界出身者歓迎／土日祝休み／フルフレックス・リモートワーク可／年休122日】 ■仕事についての詳細 ・あらゆる製品に欠かせない金属の需要は、電気自動車の普及やデジタル化によって爆発的に増え続けています。しかし、その需要を満たすために新しい鉱山を掘り起こし続ければ、資源の枯渇を招くだけでなく、大量のCO2排出や生態系の破壊、水質汚染といった深刻な環境負荷を引き起こします。 ・Sun Metalonは、独自の加熱技術を用いた装置によって、金属廃棄物を高純度な素材として蘇らせることで、CO2とコストを同時に削減しながら、金属資源を「地産地消」で有効活用する持続可能な社会を実現します。 ■具体的な業務 ・世界初の世界初の金属加熱リサイクル装置の制御パネルUI、制御アプリケーションソフトウェア開発に従事いただきます。具体的には以下の通りです。 （1）要件定義／設計レビュー／不具合解析 （2）GitHubを用いたバージョン管理 （3）テスト：単体・結合テスト設計／ログ設計／障害切り分けの実務 （4）ドキュメンテーション：運用手順・トラブルシュートの実務レベルの文章化 ■仕事やチームの魅力 ・世界中の金属を扱う企業が顧客となるため、担当いただくプロダクトで世の中に大きな価値を提供することができます ・類似製品のない独自加熱技術を用いた造形プロセス／装置を開発するため、性能勝負ではなく、顧客やその先の社会に向き合った開発が可能です 日本発の技術で金属業界に革新を起こし、社会に貢献したいという強い想いを持ったメンバーと、スピード感を持ってものづくりができる環境です ■事業内容 ・金属リサイクル／金属精製／金属加工を通した金属業界の脱炭素化ソリューションの提供 ■会社についての詳細 ・Sun Metalonは、金属業界の脱炭素化を推進する企業です。低コスト、低CO2、省スペースを特徴とする独自の金属加熱技術によって、金属の製造／リサイクルにおけるCO2排出量を大幅に削減し、より効率的な循環型サプライチェーンを実現します。2021年の創業以来、アメリカと日本を拠点に事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎定着率95％／平均残業18.3H前後／年間休日120日／住宅手当／家族手当有と、長期就業が叶う充実の就業環境 ◎AI時代でも「代替されない＆必要とされる」業務・上流案件やプライム案件多数 ◎自社製品のテスト業務もあり、社内に品質保証のノウハウ／ナレッジが豊富で、より精度と顧客満足度の高いパフォーマンスを実現 ■業務内容: 車載システム開発における、ソフトウェアの品質保証、品質管理、そして業務プロセスの改善活動を進めていくコアメンバーとしてご活躍いただきます。 ＜詳細＞ ・Automotive SPICEに準拠した標準プロセスの定義・改訂 ・標準プロセスに沿った、開発プロジェクトの内部監査実施、外部監査対応 ・開発プロジェクトの内部監査データの集計、可視化 ・開発プロジェクトのマネジメント面の効率化、各種ツール実装・提供 ・開発プロジェクトの様々な課題や品質問題のヒアリング、分析・改善対応 ■配属予定の部署の特徴： 自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、800名以上が上流から先進的な技術を必要とする開発まで幅広く携わっています。 具体的には、車載IVI、AD/ADAS、電動化、コネクティッドカー等の実現に必要なシステムにおける、上流設計から評価まで、一貫して実施しており、業務知識、開発プロセス、設計手法、言語知識など、知識・経験の幅を広げることが可能です。 作業場所は持ち帰り（弊社社内）となります。 ■当社の魅力： 【社員間のコミュニケーションが活発】 人と人とのつながりを大事にする社風です。キャリア入社の方でもすぐになじんでいただける風通しの良さが特徴です。キャリア入社比率は60％を超え、公正な評価制度を用意しております。※定着率95％ 【労働環境が安定しており長期的・安定的に就業できます】 社内ブログや社内ツイッター等を通しての情報共有/発信等、情報の連携が密な環境です。また一人ひとりの社員のスキルやモチベーションが高くお互い刺激を与え合いながら成長していけることも特徴です。福利厚生も充実しており、休暇制度はもちろん各種手当も豊富にございます。 【抜群の経営基盤の安定性】 同社は業界平均に比べて利益率が非常に高く、社員還元も積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー〜組込みシステム・コンピュータアーキテクチャの知見がある方歓迎〜 ■業務概要： AD(自動運転)・ADAS(運転支援)向けSoC(System On Chip)におけるAIやソフトウェアの生産性を飛躍的に向上するフレームワークやコンパイラ、各種ツール等を一緒に構築する仲間を募集しています。 ■モビリティのイノベーションを半導体で： 車の知能化やSDV(Software Defined Vehicle)を実現するためには、今後さらに大規模化するAIモデルやアプリケーションを短期間でSoCに実装することが重要になってきます。 我々は並列処理やコンパイラ、低レイヤソフト技術を駆使することでAD(自動運転)・ADAS(運転支援)システムの競争力向上に取り組んでおり、これらのソフトウェア実装技術開発に共に挑戦していただける仲間を募集しています。 ■業務詳細： ◎SoCソフトウェア実装技術開発 ・コンパイラ、プロファイラ、並列処理フレームワーク ◎AIモデルのSoC実装技術開発 ・軽量化、量子化、性能最適化 ◎低レイヤ・ミドルレイヤソフト開発 ・OS、ハイパーバイザ、ライブラリ ■職場紹介： ・AI、コンパイラ、並列コンピューティング等の専門家がSoCのソフトウェアの生産性向上のため切磋琢磨しています。 ・外国人を含む多様なバックグラウンドを持つメンバーがフラットに議論し、日々成長を実感できる組織です。 ・在宅と出社を組合せたフレキシブルな勤務形態でワークライフバランスを重要視しています。 ・Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つメーカーだからこそ、完成品まで社内で内製しており、迅速かつ密な情報連携ができる点が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の名だたるモノづくり企業と多数取引／福利厚生◎／明確な評価制度あり〜 ■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品への組み込みシステムや業務系アプリケーションの開発を行います。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ◇PCR検査装置のソフトウェア開発 ◇自動運転関連のシステム開発 ◇AR技術を使ったシューティングゲーム開発 ◇窓の開閉、エンジン、ブレーキなどの車載ECU開発 ◇自動二輪（バイク）のエンジンECU開発 ◇カーナビアプリ「Android Auto」関連の開発 ◇FA（工場の自動化）関連のシステム開発 ◇エレベーターの誤作動時追跡システムの開発 など ■評価制度： 各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■当社で働く魅力： （1）主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 （2）チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。

＜残業月11h・有給取得率80％超／希望を最優先に案件アサイン！COBOL経験からAI案件参画まで実例あり／AR・VR・XRなど最先端案件多数／生涯エンジニアとしてキャリアを応援する環境○＞ ■業務概要： 大手Sier、電機メーカー、自動車メーカー等にて組込開発の業務をお任せします。 ※案件は豊富にございますので、ご希望やスキルを考慮し決定いたします。 《組込開発案件例》 ・家電/半導体/装置関連の組込開発 ・自動運転/ADAS関連の組込開発 ・通信/衛星関係の制御開発 ・列車走行に関わる制御システム開発 *プロジェクト先は、基本的には当社チーム体制（3名〜15名）が確立されている環境です。 《案件の具体例》 各プロジェクトにおいて設計、実装業務にて社員が活躍しております。 ・FA用測定器の組込ソフト開発／Linux、C、C++、 ・周辺監視ECU開発業務／C ・APNコントローラー開発／C++ ・データロガーの組込開発／C ・高速道路掲示板 通信システム設計／Linux,C,C++,C# ・電子顕微鏡の組込開発／C++ ・改札機・券売機開発、列車の制御システム開発／C,C++ ・電気自転車のマイコン開発／C言語 ・産業用ロボットの制御開発／C++ ■就業環境 20代〜30代のメンバーを中心に活躍中！ 参画いただくプロジェクト先は3名〜15名のチーム体制がほとんど。 ■教育体制・サポート： ・「社会人学校R」コンセプトに基づくキャリア面談あり ・専任講師による研修施設、体験型教育カリキュラム ・自社ツール「HQ」を活用したキャリア診断・成長支援 ・資格取得奨励金（5,000円〜10万円）、受験料2回まで会社負担 ・派遣先でも孤立しないよう「エンジニアリング課」が伴走 ■働きやすさ： ・平均残業11h／年間休日126日 ・転勤なし／有給取得率80％超 ・在宅案件も多数あり、希望に応じて柔軟に調整可 ・原則チームでの案件参画のため安心○ ■生涯エンジニアを実現可能： ・定年後(60歳)も再雇用制度あり ・50代後半・マネジメント経験なしでも挑戦が可能 ・総保有案件約1000案件越えで未経験領域でも挑戦可能（AIやVR・XR領域など） 変更の範囲：会社の定める業務

【安定成長を続ける技術会社／大手メーカーとの取引多数／社員定着率97%／機電領域】 ■業務内容： ご経験とスキルを考慮して、当社にて大阪府池田市内のアサイン先をご提案させていただきます。 ■職務詳細： 当社と取引のある大手メーカー様に対し、組込制御エンジニアとして技術支援をしていただきます。 ・ソフト設計全般（仕様検討〜基本設計） ・コーディング ・実験、評価（デバッグ） ・解析 初めは、お持ちのスキルに応じてお任せする業務の詳細をともに検討していきます。 ■エンシニアの想いを大切にする会社： 当社の採用チームは元エンジニア経験の者が中心です。自らの経験値を持ってお話をさせていただくので、面接というスタイルではなく、面談スタイルで選考を行っています。エンジニアとしてどうなっていきたいのかというような相談にのる事もございます。 まずはお気軽に応募いただき、面談で想いをお聞かせください。当社は社員一人一人の想いに合わせたキャリアステップのご提案をさせていただきます。 ■充実した支援体制： 当社は日本を代表する自動車メーカーをはじめとする国内大手・優良メーカー各社と豊富な取引実績を有する企業です。とりわけエンジニア派遣事業においては2011年より強化事業と位置づけ、本格稼働を開始。工ンシニア一人ひとりが生涯、第一線で活躍できる雇用環境の創出を目指し、日々研鑽を続けています。 ■魅力： ◇定着率97%：一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。 ◇日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団：1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国201カ所に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービス提供を行っており、大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。

【国内最大級規模のSI大手！社員数約9,800名が在籍／自社プロダクト開発からあらゆる業界の受託開発まで幅広く事業展開！】 ＼柔軟な働き方も可能な就業制度が整っており働きやすさ◎で離職率7％／ （スーパーフレックス／中抜けOK／フレキシブル有休制度など） ■業務内容： 車載ECU開発（アプリケーション層）において、開発の中核を担うPL候補を募集します。 EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIといった次世代領域において、OEM・Tier1向けの先行開発から量産開発まで幅広いプロジェクトに参画。 本ポジションでは、制御ロジック（状態設計・例外処理）を軸に、仕様理解から設計方針の策定、実装・評価戦略まで、開発の“要所”をリードしていただきます。 ■業務詳細： ・要求仕様の理解および設計方針の策定 ・制御ロジック／状態遷移設計（例外処理含む） ・実装方針の判断および開発推進 ・評価観点の設計および品質担保 ・タスク分解、進捗／課題管理 ・レビュー観点の標準化およびチームへの展開 単なる実装ではなく、「どう設計するか」「どう品質を担保するか」を決定するポジションとして、チーム全体の成果最大化に関わっていただきます。 ※開発言語：C言語、C++、python ※OS：Linux、Windows ■キャリアパス： 入社後は、車載ECUの組込アプリケーション開発をリードするPL候補としてご活躍いただきます。 制御ロジック設計やレビュー、開発推進を通じて経験を積み、将来的には以下のキャリアを選択可能です。 ・アプリケーション領域の技術リードとして設計・品質を牽引するPL ・システム全体を俯瞰するテックリード／アーキテクト ・プロジェクト全体を統括するPM 技術志向・マネジメント志向のいずれにも対応できるキャリアパスを用意しています。 ■部門の魅力： 本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。 ・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験 ・国内有数のOEM・Tier1と直接取引 ・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制 短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、市場価値の高いエンジニアへと成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・仕様策定から要件定義、検証・評価等まで携わる！当社の情報通信関連分野で中核を担う部署にて、光ファイバの端面を質高く接続する「融着接続機器」の組み込み開発に携わります。 ・当分野は当社がトップシェアを誇る領域であり、国内外の大手通信会社にグローバルに製品を提供しております。 ・連結売上高4兆円！東証プライム上場国内最大手非鉄金属メーカー ・自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5分野で多角的に事業展開を進め、GX・DX・CASEの技術を支える老舗企業 ・月残業20-30H程度／健康経営優良法人ホワイト500にも選出され、福利厚生充実 ■業務概要： ・融着接続機の制御部ファームウェア、及び周辺アプリケーションソフトウェアの開発業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・組込機器用ソフトウェア開発全般 ・仕様策定〜要件定義 ・検査、検証、評価 ・協力外注の管理業務 ・顧客との仕様調整 ■組織構成： ・融着接続機の設計組織全体としては40名程度の構成となっております。 ■住友電工オプティフロンティア株式会社について： ・住友電工の情報通信領域の中核を担い、光ケーブル・光コネクタや融着接続機などの情報通信関連製品メーカーとして事業展開しています。 ・データセンターや通信局とユーザーを結ぶ光ファイバケーブルの製品開発・設計から製造、納品まで一貫生産体制で社会を支えております。 ■当社について： ・当社は、自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5つのセグメントで、グローバルに事業を展開しています。 ・2030年に向けてGXやDX、CASEといった社会変革におけるニーズを捉え、グループの総合力で市場の期待に応えます。 ・ワイヤーハーネスの世界シェアNo.1という強みを持ち、海外売上比率58.3%、世界40か国以上という地球規模で事業展開するグローバル企業です。 住友電工オプティフロンティア株式会社への在籍出向 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場独立系SIer/自己資本比率77.7%の安定した財務基盤/社員の60％以上が情報処理技術者試験取得等、教育専門事業部を設置し、個人の能力向上に非常に力を入れています】 ■募集背景 同社は既存のシステム開発業務の拡大のみならず、IoT等の先端技術分野にも進出し、年々事業を拡大しています。 今後の更なる成長に向けて同社で活躍いただける方を積極的に募集します。 ※先輩社員がしっかりフォローし、着実な成長をサポートします。 ■業務内容 案件例：車載の組込み開発 組込み開発案件。基本設計からシステム試験までを担当しており、難易度は高いが達成感を得られる案件となります。 担当領域は、自動運転、メータ開発、標識認識など多岐に渡ります。 車載開発という性質上、非常に高いレベルの品質が求められるため、技術者として成長する機会があります。 ■習得できるスキル 開発言語は、C／C++ が中心です。評価においては様々なツールを使用するので、専用ツールを使いこなすことができるようになります。また、昨今モデルベース開発という開発手法を取り入れている案件もあり、MATLAB/Simulinkといったツールも習得できる可能性があります。 ■魅力 自分が担当した機能を搭載した車両に乗車することができる可能性があり、開発に携わった製品（生活に身近なもの）が市場に出ることにより達成感を味わうことができます。 ■職場環境 開発や試験に新しい基盤ボードが必要となるため、現在も顧客先常駐（出社）が基本となります。案件は、複数名の自社社員でチーム対応しているため技術的な問題や質問は先輩社員に聞いて解決することができます。また、顧客とのリレーションも良好であり、顧客への相談も気兼ねなくすることができます。 ■キャリアプラン 元々の技術レベルにもよりますが、3年後には自分のチームを持つことを目標に、まずはサブリーダを任せたいと思っています。サブリーダになることであらゆる場にリーダと同席し、チームビルディングや顧客調整など、新たな経験と技術を積むことでリーダスキルを身に付けて欲しいと思っています。 将来的にはリーダや顧客との調整／折衝も期待しているため、コミュニケーション力を身に付け積極的な行動が行えるエンジニアに成長していただきたいです。

＃防衛事業の生産＆売上は25年度以降3倍成長見込み※23年比 ＃民生転用も多く、この先につながる経験を得られる防衛事業 ■業務内容：当社の防衛事業関連システムの開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。 【業務詳細】 ・システムの仕様検討・企画 ・システム上流設計 ・プロジェクト管理 ■開発システム例： ・海上自衛隊・陸上自衛隊向けの飛しょう体（ミサイル）システム ・海上自衛隊・陸上自衛隊向けのレーダシステム ・航空機や人工衛星の通信システム ・戦闘機/護衛艦/戦闘車両/ドローン/飛しょう体等に搭載される各種駆動装置 ・GPSに代表される衛星測位を応用した各種航法装置 【OS】Windows、Linux 【言語】C、C++、Java、Python C＋＋（Visual　Studio）／C＃／JAVA／MATLABなど 【ツール】Oracle DB、Oracle WebLogic、Visual Studio、Eclipse、Cisco ■やりがい： ・自分の開発した装備品が地域の安定と平和を守るために役立っているという実感が得られます。 ・長期間(数年〜数十年単位)に渡るプロジェクトに幅広く関わるため、製品への拘り・愛着を持つことができます。 ・高度な技術力が要求されるため、エンジニアとしての成長を実感できます。 ■入社後の業務例： 入社後、指導担当者とのOJTを通じ、設計開発プロセス・専門知識・規定・基準を習得します。徐々にプロジェクト管理を担当する機会があります。中堅技術者として設計・開発を牽引するとともに、若手への技術的指導といった役割を期待します。 ■防衛市場について： 政府が2027年度までの防衛費増額、自衛隊納入品の利益率8→15％への引き上げを決めたことで、国内主要防衛装備品メーカへの受注が伸びています。三菱電機は、防衛省、自衛隊から大規模システムを直接受注できる限られたメーカの一つです。さらに同社は一部の輸出制限解除に伴う海外政府民間との取引で実績をあげており、国内外でその技術力（特にレーダ、受信通信装置、指揮系統装置）に関心が寄せられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤無／エンジニアとして働いてみませんか？業務経験なしでも挑戦可能です〜 ■業務内容： ソフトウェア開発エンジニアとして、顧客先へ常駐して自動車のECUソフト（組み込みソフト）の開発を行います。 ■業務詳細： 大手自動車部品メーカーから同社が受託している自動車制御技術に関わるECUソフト開発をお任せします。同社が受託しているのは要件定義・プログラミング・テストの部分です。 ■教育体制： 業務未経験の方は出来上がったソフトの評価からお任せし、徐々に上流工程の業務も身に着けていただきます。 ■組織構成： 常駐先では５人ほどのグループが３つほどあります。３０代〜４０代のベテランを筆頭に２０代の者がいるグループになります。 ■同社の強み： （1）安定したお取引：リーダーや主力クラスの弊社メンバーが10年前後の長期にわたって業務に携わってきた経験からアドヴィックス様から安定してご依頼を受けております。また、コロナ禍の現在でも開発案件が減っていないため常にご依頼がある状況です。 （2）中小だからこその風通しの良い社風：上司との距離が近くこれをやってみたいなどの希望を伝えることが出来る環境です。過去事例として、エンジニアをしながら社内SEの活動を希望し行うなども可能です。 ■モデル年収：平均年齢３１歳、平均４２０万 ３０歳　４１０万　４０歳　５３０万 ■同社の特徴： 同社は、官公庁及び企業の技術系から一般派遣業務・請負業務まで多種多様の業務に、アウトソーシングを通してクライアントのニーズを満たし未来を創造する企業です。各業務に特化した高いスキルと熱いマインドを財産としたスタッフが対応しています。クライアントの効率化をはかり、顧客とのパートナーシップを強化していきたいと考えています。また、働く人にとっても、さまざまな成長の場を提供するパートナーとして、長いキャリア人生のサポートをしています。働く人とクライアントの双方に満足を提供し、あらゆる分野で社会貢献を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験歓迎／ソフトウェア開発／東証プライム上場／エンジニアサポートカンパニー／手厚い研修制度／勤務地限定制度／転職支援制度／大手メーカー案件／最先端技術／キャリア成長 ■職務内容： ・新システムなどのソフトウェアのテスト・検証、評価・実験・試験、システム構築や調整などの業務（ソフトウェア関連） ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、生産関連業務を担当していただきます。 ■入社事例： ・入社時24歳・情報学科 前職：リフォーム会社の広報 前職年収：約250万円 ↓ 業務内容：船舶用ディーゼルエンジンの試運転・性能検査 年収：約388万円（月給：約26万7千円） ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制、平均残業時間20時間程と働きやすい環境。※2024年度残業実績：月平均18.1時間 三大都市圏（関東、東海、近畿）の就業率が9割上。殆どが都市圏の勤務です。 ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3〜6ヶ月間の研修を行います。中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 ■同社の魅力 同社は設立60年の歴史をもち、本田技術研究所、Panasonic、ニコン等、日本を代表する大手ものづくりメーカーの中枢に技術力を提供している技術力に強い東証プライム上場企業です。エンジニアの成長と自己実現を第一に考えるという『エンジニアサポートカンパニー』　の企業理念に基づき、エンジニアの夢をサポートしています！自動車開発がしたい、年収１千万円欲しい、地元で働きたい、メーカーに転職したい…そんな多様な夢に応えるため、エンジニアに様々なキャリアの道をご用意しています！技術者と企業双方の良好な関係を追求することが「エンジニアサポートカンパニー」という考え方です。

◎無理なアサインは一切ナシ！ ◎あなたのご志向性・キャリアプランをしっかり聞かせてください ◎年間休日128日・社員のプライベートを尊重します ■業務内容 アプリケーション開発の分野にて、お客様のニーズにあったシステムのご提案〜開発〜運用サポートまで、お客様をトータルにサポート致します。 ■具体的には 制御系ソフトの開発をシステム構築の調査・分析から、基本設計及びプログラム作成までお任せします。 経験や能力に応じた業務を担当します。 【主な使用言語／ Ｃ、Ｃ++、ＶＣ++、C#、ＪＡＶＡ　他】 …………………………………… ≪制御系アプリケーション≫ 開発分野：車載ＥＣＵ , 通信制御 , 画像処理 , 装置制御 他 OS：マイコン：OSなし , マイコン：u-itron , Windows 他 言語：アセンブラ , C , C++ , VC++ , C# 他 通信：CAN , LIN , シリアル, USB（シリアル通信） , RS-232C , A/Dボード , I/Oボード 他 ━━…━━…━━…━━…━━…━━ ■開発実績 車載ECU・・・エアコン、ECU、インバータECU カーナビ関連・・・カーナビハード検査ソフト、デジタルタコグラフ 通信・・・携帯電話基地局通信開発、通信端末ファーム開発 検査ツール・・・ワイパー製造ライン検査ソフト、重量検知用マイコン通信テストツール、測定物座標計算ソフト、パネルIC長時間モニタ、CAN通信確認ツール 生産管理システム・工程管理システム・スマホ連携システム クラウドシステム等 ■アサイン先 名古屋地区での案件アサインを想定しています。 ※状況によりアサイン先変更となる場合がございません。 ■今後のキャリアプラン まずはメンバーとしてプロジェクトを進めていただきます。 経験を積んでいただいた後リーダーとしてプロジェクトをお任せしていきたいと考えています。 ■自社製品　開発・販売 企業の活動や人々のライフスタイルを、より便利に、より快適にできる製品の開発・販売を致します。 世の中の流れを見据え、時代を先取りしたソフトウェア、サービスを堅実に提供して、皆さまの発展に貢献していきたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： 〇音楽機器向けモバイルアプリケーションの開発 Objective-CもしくはKotlinを利用した音楽機器向けモバイルアプリケーションを開発いただきます。 ■開発環境・使用ツール： ・Objective-CもしくはKotlin 【雇入れ直後】情報系設計開発業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ■当求人の魅力ポイント： ・音楽機器に携わることができる。 ・アプリケーション開発に従事できる。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

外国籍エンジニア活躍／メーカー開発の中核参画／組み込み・AI・車載など最先端領域／上流工程チャンス／充実研修で成長／多国籍チーム環境／BMSで理想のキャリア実現 ■業務内容： 製造業のお客様を中心に、お客様の開発・設計を一緒になって進めて頂きます。当社は業界のパイオニアとして、創業以来、1300社を超える製造業の企業様との取引が御座います。その高い技術力から多大なる信頼を得ており、開発・設計などの製品を開発する核となる業務に携わることが多く、モノづくりを実感することが出来る環境です。 ■プロジェクト例： ・車載機器向けソフト開発、解析業務 ・車載全周囲・フロントカメラのシステム設計 ・半導体製造装置のソフトウエア設計および付随業務 ・官公庁向け情報システム開発作業 ・航空機搭載装備品並びに関連試験器材のLinuxCによるソフトウエア開発　等 ■当求人のポイント： 中国・韓国・ベトナム・タイなど様々な国籍の方が活躍しており、全社員のうち約9%が外国籍の方となります。 また、海外案件も保有しており語学力を活かして活躍頂くことも可能です。チームで業務を進めることが基本となるため、すぐに周囲に相談できる環境を整えております。 ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐し一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容： ・モデルベース開発のマネジメント業務となります。道路標識（速度制限や一時停止）を認識し、コックピット内でドライバーに知らせるシステムの次期型開発があります。次期型モデルに関しては、既存モデルをベースにモデル化を行っており、切り出されたもののモデル実装を行っていただきます。各自動車メーカーとの折衝業務も行い、仕様調整などに参画いただけます。 ■魅力ポイント： ・自動運転、先進安全に関わる機能の開発経験、C言語の実装経験、MATLAB／Simulinkを用いてのモデル開発経験。自動運転の開発知見／車載業界の業務経験を得ることで、今後長期にわたってエンジニア需要が高いと考えられる領域で業務を継続することができます。 ■チーム構成：21人以上 ■チーム構成内当社メンバー：6〜10人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■具体的な職務内容： NOxセンサー素子開発における外観検査の自動化システム開発業務。顧客の要望や課題をヒアリングし、外観検査システムのソフトウェア設計、検査装置とのインターフェース設計などをご担当いただきます。また、実装（プログラミング）、テストプログラムの作成もございます。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ソフトウェア設計から実装、テストまで一連の開発プロセスを経験することで、プログラミングスキルだけでなく、画像処理や制御系の専門知識を身につけることができます。 ■チーム構成： 2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー： 1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 ■職務詳細： 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの下記業務をお任せします。 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 ■部門ミッション： クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 ■ポジション特徴： CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 （1）多様な価値観を持つお客様一人一人に対し （2）高い加価値をもつ機能を（3）素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発〜量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり ■職務詳細： 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの下記業務をお任せします。 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 ■部門ミッション： クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 ■ポジション特徴： CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 （1）多様な価値観を持つお客様一人一人に対し （2）高い加価値をもつ機能を（3）素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発〜量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり