【大学との共同研究事例あり！福利厚生・年間休日充実で腰を据えて長期就業可】 ■職務内容： 医薬品原薬の開発・製造・販売を行う当社にて、化合物の有機合成、分析プロセス、製造プロセスなどの研究を行っていただきます。 また、研究開発部より大学との共同研究に社員を派遣しており、直近では、連続フロー法による製造の可能性を模索するべく効率性・安全性・環境調和性に優れたより良い製造方法を実用化し、医薬品原薬製造の商業化に取り組んでいます。 ◇共同研究事例 2020年より参画する東京大学との共同研究では、『連続フロー法』を構築し、医薬品有効成分を高収率かつ高選択収率で合成することに成功いたしました。 ■組織構成： 開発本部・研究開発部と東京大学在中社員は全員で13名（内、1名東京大学在中）となります。 本部長1名、パート派遣社員2名と20代〜30代の若手社員と中堅社員が活躍しています。 ■キャリアパス： 20代〜30代男性が活躍中、昇格制度や研修がありキャリアアップが可能です。ご入社後は現場社員より直接の指導の元、OJT研修にて最適な合成工程や製造方法の研究、合成プロセス開発の第一線でご活躍いただきます。 また、長期就業いただき、将来的には現場をまとめるリーダーを担っていただくことも期待しております。 大学との共同研究などプロジェクトに会社を代表して参加することもございます。 ■企業の魅力： 年間休日120日以上（昨年度実績は124日）、残業時間1分単位での支給、福利厚生充実の安定企業です。 最近はジェネリック医薬品のみならず、新薬メーカーの受託製造にも注力し、海外の厳しい審査基準にも耐えうる原薬の開発に力を入れております。 同社は高血圧系の疾患に非常によく処方される製剤の製造を受託しており、患者様にとってなくてはならない医薬品の原薬製造を通して、患者様の健康に貢献することが出来ます。 また、東京大学との共同研究の実績もございます。 ★充実した福利厚生 福利厚生が充実しております。八尾工場では社宅もご用意しております。 ★意見が尊重される風土 現在成長過程にある会社の為、全ての社員で方針を決定していきます。一緒に会社を作っていくような感覚で、会社の意思決定に大きく関与することができます。

〜★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回／フルフレックス・リモートワーク可／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群〜 ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。 ・技術動向調査 ・性能向上／性能改善アイディア抽出 ・アイディアを実現する制御ロジック／制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む） ・制御ロジック動作確認／効果検証 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月〜1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。 ■ミッション・期待される役割： ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■このような方におすすめ ・サーバー設計・構築の経験を活かして、さらにスキルアップしたい方 ・AWSやAzureなどクラウド環境に興味がある方 ・教育体制やキャリア支援が整った職場を希望する方 ■業務内容 大手企業を中心としたクライアント先にて、サーバーの詳細設計・構築業務を担当いただきます。 クライアントの要件に基づき、サーバー環境のセットアップや最適化、構築プロセスにおける技術的判断を行います。 ■案件例 ・AWS環境での塾子会社・FC店対応／追加環境構築 ・マイナンバーカード機能をスマホに搭載するためのサーバレス構成検証（AWS） ・Azure等のパブリッククラウドを活用したプリセールス・構築プロジェクト管理 ■開発環境 ・OS Linux（RedHat、Debian）、Windows Server ・ミドルウェア Apache、Nginx、Tomcat ・ツール Ansible、Chef、Puppet ■配属について 配属：チーム／個人　基本チーム（３~10名）での配属となります。 人員構成：３０代が中心に、平均年齢が３３歳 決定方法：キャリア担当が面談をしながら、キャリアマップをもとに配属。基本３〜５年の長期案件です。 ■当社の魅力： 【大手企業との安定取引】 グループ全体では大手企業を中心とした5100社の企業との長いお取引を実現しております（2024年12月時点）。 【安定した就業環境】 ・残業時間：10.6時間/月 ・有給消化：80.0％ ・育休取得率：女性 99.2％　男性 44.3%（※男性も増えています！） 【教育・研修制度】 プロ講師をお招きした社内勉強会や、自宅で無料受講が可能なe-ラーニングもあり、スキルアップの機会を提供しております。 研修の数は404種類と様々な技術を取得することが可能です。 【資格取得支援】 取得支援対象資格は300種類あり、ITでは133種類あります。ランクに合わせて、最大5万円の支給をいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇医療検査の精度を支える開発職（微小電流／ノイズ除去）／製品を企画から量産移管まで一貫担当／医療機器は2030年に世界で100兆円予測の成長市場／従業員約半数がグローバル人材／海外売上比率高◆◇ ■業務内容： 自社製品の企画・開発から生産移管までの一連の工程（電気領域）を担当していただきます。 開発対象は、尿検査・血液検査・口腔内検査などに用いられる医療用検査装置が中心で、これらの装置における回路設計およびアートワーク設計を担っていただきます。 ■業務特徴： ・微小電流（μA、nA、pA）を高精度に測定するための回路構成や、測定の信頼性を高める技術選定・部材選定など、精密設計に携われる点が大きな特長です。 ・試薬の反応を電気信号に変える点が、難しくもあり面白いところです。いかにノイズを取りながら、信号のみを増幅させられるかに挑戦しています。 ・光の技術を使用します。青→赤、黄色→紫の変化を正確にセンシングできるかが重要となるため、フォトダイオード素子のほか、カメラを使った認識にも取り組んでいます。 ■身につくスキル： ・基板実装は自社工場に加えて外部協力会社とも連携して進めるため、納期管理・コスト管理といった量産視点の知見も身につけることができます。 ・EMC試験についても、テスト計画の立案から試験実施、レポート作成までを、先輩社員のサポートのもとで担当いただき、設計にとどまらない幅広い業務領域を経験できます。 ■本ポジションの魅力： 研究開発チームは「機械」「電気」「試薬」「ソフト」が1つの大きなチームとなり、開発設計をしています。各分野の専門家と連携しながら開発を行うため、ご自身の専門性を活かしつつ、製品全体を見渡したものづくりに携わることができます。 また、受託開発ではなく自社開発となるため、技術者自らが課題を発見し、改善提案や新しいアイデアを製品開発に反映できる環境があります。自身の経験や知見を活かしながら開発を推進いただけることが醍醐味です。 さらに、医療業界は今後も継続的な成長が見込まれている領域です。「最先端」だけではなく、「長く必要とされる技術」に携わりたい、そんな方にこそ、腰を据えて技術力を発揮いただける環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【パワートレイン制御ソフトウェアの開発／国内外のプロジェクトでグローバルに活躍！】 ■業務概要： 同社は、軽自動車からGT-R、ARIYAまでの日産車に対してパワーマネジメント、サーマルマネジメント、 エネルギーマネジメントに関わるパワートレイン制御ソフトウェアの開発を行っています。 グローバルな拠点と連携し、最先端技術を駆使して開発を推進します。 ■職務詳細： ・Matlab／Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発 ・シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 ・パワートレイン制御と車両協調制御の開発 ・グローバルチームとの共同開発 ■職務の魅力： EV/e-POWER、エンジン、トランスミッション、4WD等の最先端技術に触れながら、制御システムエンジニアとして成長できます。 自分の意見やアイデアを反映させ、国内外のプロジェクトでグローバルに活躍することができます。 ■目指せるキャリア： 専門知識を深め、パワートレイン制御のエキスパートやプロジェクトリーダーとしてキャリアを築けます。 国際的な技術交流を通じて、視野を広げることができます。 ■組織体制： 同社の開発チームは、上司やエキスパートからのサポートを受けつつ、各専門分野のエキスパートと連携して業務を進めます。 フレンドリーでオープンなコミュニケーションが重視され、意見交換が活発です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、 2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、 電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、 また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手JFEグループのエンジニアリング会社／少数精鋭で裁量をもって働けます／平均残業20H・年間休日127日／福利厚生◎〜 ■業務概要： 主に石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工できるエンジニアリング会社の当社にて、メンテナンスにおける配管設計エンジニアをご担当頂きます。 ■業務詳細： 入社後すぐ任せたい仕事内容は配管設計（現場確認、配管図・アイソメ図作成、材料集計）で、将来的には客先と業務内容の確認を行い、設計業者や若手課員と協力し業務遂行をけん引いただきます。 ■業務の特徴： ・現場に近い仕事なので設計したものが出来上がるところを見届けることができます。 ・見積から設計完了まで一連の流れを担当いただくため、幅広く業務に携わっていただくことができます。 ■配属部署について： ・東日本センターは57名（センター長（50代）1名、20代以下12名、30代9名、40代21名、50代10名、60代以上4名）が在籍しております。 ■魅力点： ◇大手JFEグループのエンジニアリング会社ではありますが、外部からの受注案件が9割を占めます。国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加しております。 ◇石油精製、石油化学プラントから無機化学およびその他のプラント建設における、お客様ご計画時のFSから受注後のPFD、P&IDの作成とその配置計画、詳細設計、調達（海外調達含む）、建設、安全、品質保証までのプラント建設におけるエンジニアリング業務を一貫してサービス提供しています。 ◇キャリアに応じた階層別教育研修や、技術研修など、充実した教育システムを有します。 ◇完全週休2日制（年間休日127日）、独身寮有（本社地区のみ）。本社地区以外の独身者および既婚者には住宅手当有。 ◇退職金有：中途採用者にも公平に昇給賞与考課を実施しており、長期就業可能な環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： パワーエレクトロニクス製品の筐体設計を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 筐体設計や機構設計などで、様々な業務にチャレンジできる環境で幅広く経験を積むことが出来ます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■□業界経験を活かし、営業マンの育成やマネジメントに関わりませんか？／注目の不動産テック事業／累計調達額30億円突破／日経クロストレンド「未来の市場をつくる100社」選出□■ ※こんな方におススメ ・縦割りの組織環境から脱却し、裁量×スピード感のある企業で様々な経験を積みたい ・営業経験を生かして、人の育成、マネジメントに早期に関わりたい ・不動産×AI／ITという新しい市場価値を身に着けたい ■会社ミッション： 「いい不動産取引は、いいエージェントから。」を当たり前にするプラットフォームを創る。 不動産業界のDXを推進し、“働き方”と“不動産取引のあり方”を変革。 フリーランス型「TERASS AGENT」を通じ、テクノロジーでエージェントがお客様対応に専念できる仕組みを構築。 エージェントの自己実現を支援し、業界全体のアップデートを牽引。 ※複数の新規事業を展開中。本事業は成長の根幹を担う重要事業です。 ■業務内容： 全国のエージェントに1on1支援・業務伴走を行い、案件整理やモチベーション管理で成果創出を支援。 採用・育成（面接対応、アカデミー運営）やプロダクト改善にも関与します。 ＜詳細＞ ・定期1on1で課題抽出・KPI設計 ・案件棚卸し／営業ナレッジ共有 ・採用活動（面談・選考同席・魅力訴求・入社後フォロー） ・育成施策（アカデミー運営、勉強会・交流会企画） ・プロダクト改善提案（現場フィードバック収集・仕様改善伴走） ・社内外関係者との連携（エンジニア／デザイナー） ■この仕事で得られること： ◎現場経験を活かし育成スキルを習得できる ◎急成長企業で意思決定スピード◎ ◎IT×不動産の知見で市場価値UP ■育成体制： 収益・投資においては、現在３名のエージェントアドバイザーが所属しております。 入社後は、エージェントアドバイザーの役割や支援スタイルを学ぶオンボーディングを実施いたします。 また、先輩メンバーエージェントとの1on1同席やOJTを通して、実際の支援の流れを体感しながらスキルを磨いていきます。 マネジメント未経験から入社し活躍しているメンバーも多く、安心してキャッチアップできる体制が整っています。 変更の範囲：無

◆業務内容 ※ご経験や適性に応じて、航空・宇宙・防衛事業領域における拠点（豊洲・昭島）のHRBPとしての配属を検討します。 社会的インパクトの大きい事業の「人と組織」を担い、事業責任者と並走しながら戦略HRを実践いただきます。 事業の戦略実現・課題解決に向けて、HRBPとして各種人事施策の企画・提言・実行を担っていただきます。 航空・宇宙・防衛事業領域の事業は急拡大しており、人事の求められる役割も変革が求められております。 HRBPはビジネスパートナーとして中長期の事業事業を見据え、既存の状態に疑問を持ち、視座の高い課題設定からスピード感を持って行動・改善を繰り返すPDCAのサイクルを回すことが必要となります。 その為には各事業部の責任者クラスとの深い関係構築を行うための対人折衝能力が非常に重要となります。 ◆具体的には… ・事業全体・生産拠点を対象とした人事施策の企画立案・実施（領域幹部、工場長からの人・組織課題に関するニーズのヒアリングと解決策の立案・実行） ・総合職（キャリア）・現場従業員（新卒・キャリア）における採用戦略・施策の企画・検討・立案および採用実務の実行（各部門との折衝・面接・エージェントコミュニケーション・ソーシング・定着フォロー等） ・キャリア形成・能力開発支援を目的とする研修・講座の企画運営 ・MVV（ミッション・ビジョン・バリュー）の組織浸透施策の検討・実行 ・航空・宇宙・防衛事業領域の各拠点総務人事との密な連携による機能強化 ・人事コンプライアンス対応・従業員個別対応 ・賃金・社会保険業務、勤怠取りまとめ ※いずれの配属となった場合でも、数年後を目安にご志向や適性に応じて、CoEや他事業領域のHRBPなどのローテーションを検討しています。人事としてキャリアの幅を広げていただくことを期待しています。 ＜求人管理番号：01040268＞ 変更の範囲：会社の定める業務

〜月平均残業20h／リモートスタンダード組織／フルフレックス〜 ●顧客基盤1億超のドコモで「dカード」を一緒に育てていきませんか ●不正対策モニタリング／センター管理／業務改善業務をお任せします ●ドコモ内の強化領域である金融領域を一緒に大きくしませんか ●AIを活用した業務効率化の企画立案・実装なども可能 ※本ポストは、株式会社NTTドコモ・フィナンシャルグループへ在籍出向予定ポストとなります。 ■職務内容： 以下業務について、ご担当いただきます。 ◇新サービス等のリリースに伴う業務フロー・オペレーションの見直し・構築 ◇業務の効率化、高度化に向けた業務フロー・オペレーションの見直しや、システム開発の業務要件定義 ◇顧客対応相談や、システム障害に伴うオペレーション補完対応 ◇業務委託先との調整 【対象業務】 ◇クレジットカードのオーソリ・売上に関する業務 ◇クレジットカードの不正利用モニタリング業務 ◇クレジットカードの利用調査業務 ■職務の魅力： ◇ドコモの成長の柱として重点的に取り組んでいる金融・決済領域の中でも、会員基盤の核となる「dカード」事業の将来の基盤構築を担う、非常にやりがいのある業務です。 ◇規模の大きい顧客基盤があるdカード業務を通じ、クレジットカードの業務構築・管理に関する専門性を身につけることができます。 ◇d払い、dポイントとの連携等によるドコモならではのサービスを含め専門性の高い金融決済分野に係る専門知識を得られ、今後のキャリアアップにつながる知見と経験を積むことができます。 ■当社の想い： 「ドコモ＝携帯電話の会社」だと思っていませんか？実は、私たちは通信以外の事業も数多く手がけています。 特にクレジットカード「dカード」のオペレーション管理を通じて便利で安心安全なサービス提供を実現したいと考えています。 ドコモのアセットを使えば、新しい価値を生み出すこと、世の中を変えることも夢ではありません。 あなたがこれまで金融・クレジットの分野で培ってきた力を、ドコモでフルに発揮してみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜月平均残業30h／フルフレックス〜 ■職務内容： ・AIツールを活用した求償予測をベースに効果的かつ効率的な調達を行うことで、顧客満足度を担保した上で調達コストを低減し、CSと利益の両立を実現する ・求償予測システムの運用、改善業務、ケータイ補償用交換端末調達業務、資産価額登録業務等（会計業務） ＜詳細＞ ・直近の求償実績をベースに求償予測システムを運用・改善する ・予測結果に基づき、必要在庫数、在庫日数等を勘案し最適な調達を実施 ・調達したケータイ補償用交換端末の資産価額登録業務、棚卸関連業務 ■職務の魅力： ・ダイナミックな事業環境において定量的な販売数値、収支数値をベースに定性的な外部環境、内部環境を把握し、必要な事業戦略の立案並びにそれを実現するための戦術策定能力を身につけることができます。 ・ドコモのもつ膨大かつ多種多様なビッグデータを活用することにより、AI開発に必要な機械学習のノウハウが学習でき、DX化を推進できるスキルを身につけることができます。 ・海外グローバルベンダー等との交渉により、交渉力、マネジメント力等のプロジェクト推進能力を身につけることができます。 ■配属先組織の特徴： ・アフターサービスでお客さまに提供するスマートフォンの調達業務 ・補償サービスにおける求償予測AIシステムの機能改善、求償予測業務 ・事業計画策定業務（KPI、収支計画）、パートナーとの交渉戦略策定 ・グローバルベンダー等との交渉、契約業務、資産管理業務 ■配属先組織の人員構成： 担当課長1名、主査２名、メンバー8名 ■当社の想い： 私たちは、新しいコミュニケーション文化の世界の創造に向けて常に挑戦と進化を続けてきました。今後も進化し続けるため、自ら考え、自ら行動する熱意のあるプロフェッショナル人材を求めています。 ◇お客さまにあんしん・あんぜんをお届けするアフターサービスのプロジェクトに中心メンバーとして携わることができます。 ◇ドコモが保有しているビッグデータを活用し、効率的かつお客さまに喜ばれる端末調達に挑戦することができます。 ◇担当業務に関わる社内外のプロフェッショナル人材と協働することを通じて、更なるスキルアップと幅広い人脈形成ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証上場の安定基盤／土日祝完全週休２日/年休120日以上／家賃・家族・資格手当有／退職金有／商業オフィスメイン／残業30H以下／無資格可／入社1年後以降の女性の育休・時短勤務制度利用率は100％〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社建設物件の意匠設計を担当頂きます。 ■担当頂く物件について： ご経験に合わせて、マンション、商業施設、もしくは一部店舗の案件にも携わっていただきます。受注金額にして10〜50億円クラスのビル・マンション・商業施設等まで多様な案件があります。ご経験分野に応じて、中長期的には大規模な案件を担当いただきステップアップしていただくことも可能です。 ■主な施工事例： TOKYO-BAY ららぽーと「ららぽーと3」、キャナルシティ博多、BMW GROUP Tokyo Bay、ビックカメラ新宿東口店（ビックロ）、神戸空港旅客ターミナルビル、QizMALL龍ヶ崎など ■就業環境 2024年度から年間休日も121日に増え、土日祝完全週休２日とワークライフバランスを両立できます。家賃・家族・資格手当や退職金等もあり、家族持ちの社員も安心して長期就業ができる環境です。(平均勤続年数は17.1年) 月の残業時間は約30時間です。 ■女性の活躍事例： 女性のライフイベントに柔軟な対応を行っており、育休産休取得率は100%です。産休後内勤業務への異動が可能ですので、長く安定して働くことができます。 ■スキルupにむけた手厚いサポートとフラットな評価体制 社員が平均4資格を保有するなど、資格取得における通学サポートや取得後の手当支援を行っています。年功序列ではなく、自由でフランクな社風であり、良い意味での実力主義の会社です。評価体制も整っており、中途入社から役職につく方も多数いらっしゃいます。 ■同社の魅力： ◎東証スタンダード上場、創業90年。扱っている案件は、商業施設65％、非商業32％、官公庁3％。と商業施設に強みを持つ会社です。 ◎2015年中期経営計画における2019年度の目標売上を800億に対し、同年3月期に938億円を記録（当初の目標は2年前倒しで達成、前期比14％増）し、それ以後も安定成長を遂げています。

〜月平均残業20h／会員数1,900万超／新dカード移行／フルフレックス〜 ●顧客基盤1億超／会員数1900万超のdカードを一緒に育てていきませんか ●dカードサービスの会員管理・移行推進企画を主にお任せします ●クレカ業界出身者歓迎です ※本ポストは、株式会社NTTドコモ・フィナンシャルグループへ在籍出向予定ポストとなります。 ■職務内容： ◇移行完遂までの会員移行の推進や利用拡大に向けた施策検討と実行、会員告知物の策定・維持管理、UI／UXの向上、課題解決、問い合わせ対応、など ◇関連会社との契約締結の調整・交渉 ■職務の魅力： ドコモ内において重点分野としている金融・決済領域の中でも会員基盤の核となるdカード事業の将来の基盤構築を担う非常にやりがいのある業務です。専門性の高い金融決済分野に係る専門知識を得られ、今後のキャリアアップにつながる知見と経験を積むことができます。 ■配属先組織の特徴： ・移行完遂までの継続的な会員移行の推進と移行時のお客さまとのコミュニケーションを活用したdカード利用拡大の推進 ・dカード既存会員の移行推進に関連する業務委託先との契約業務 ・担当内の進捗管理、課題管理、リスク管理、コスト管理 ■配属先組織の人員構成： ◇人員構成（新卒、キャリア採用含む） 担当課長1名、主査3名、メンバー4名 ◇上記の内、キャリア採用メンバーの人数 主査2名、メンバー3名 ◇その他 メンバーのうち1名は育児休職中 ■当社の想い： 「ドコモ＝携帯電話の会社」だと思っていませんか？実は、私たちは通信以外の事業も数多く手がけています。 例えば、金融・決済、エンタメ、ヘルスケア、マーケティングソリューションなど。これら通信以外の分野を「スマートライフ事業」と位置付け、1億人を超える会員基盤と豊富なアセットを活用し、これからの成長の原動力とすべく育てている真っ最中です。 特に金融事業は大きく成長をしており、そのなかでもdカードの会員移行は、今後の新たな価値提供において非常に重要なミッションとなっています。 ドコモのアセットを使えば、新しい価値を生み出すこと、世の中を変えることも夢ではありません。 あなたがこれまで培ってきた力を、ドコモでフルに発揮してみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シンジケートローン経験者歓迎／商品開発とルールメイキングに挑戦／MUFGの顧客基盤と在宅可環境で専門性を高める〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 シンジケートローンの商品所管として、（1）借入人・投資家双方の動向を踏まえた、新商品開発・組成プロセスのデジタル化、（2）各種法規制対応・行内ルール整備・シンジケートローン契約書を含む各種関連書類の雛形整備をご担当いただきます。弁護士を含む行内外の関係者と広く関わり、シンジケートローンマーケットの健全性の確保・更なる活性化に資するルールメイキングができる環境です。 ■組織構成： ソリューションプロダクツ部は銀行における投資銀行業務全般を機能提供する部署であり、ソリューションファイナンスGrは特定のプロダクトを持たず、外部環境・規制の変化に着目し、顧客起点、マーケット起点でコーポレートファイナンス手法やストラクチャードファイナンス手法等、金融技術を活用し、ファイナンスソリューションを提供しております。当グループは約40名のうち、プロダクトラインの人員は5名と少数精鋭の組織となります。 ■キャリアパス： 対応業務の幅が広いため、同業務におけるプロ職としてキャリア形成する選択肢もあれば、同部署で専門性の高い人材として成長し、将来的にはマネジメント（含む海外拠点）としてのキャリアなどへの異動なども可能であり、豊富で多様なキャリア展開ができる環境です。 能です。 ■当行の魅力： MUFGグループの証券や信託銀行等の全機能を用いた総合金融サービスの提供により、お客様の様々なニーズに応えることが可能です。富裕層顧客基盤120万人、非上場オーナー企業数5万社、オーナー系上場企業数1,200社というMUFGの圧倒的顧客基盤を踏まえ、これまで以上に銀信証の連携を深めております。また、キャリアパスとして、所属部署のチームリーダー→次長、もしくはプロ認定制度もあり、役職に就かなくても、行内で年収含め、評価される制度が運用しております。 変更の範囲：本文参照

【大学・公共系インフラ/Windows・仮想化に強み/設計構築からPLへ/年休126日・残業月20h/フレックス・リモート相談可。安定した顧客基盤のもと、長く技術を磨ける環境です。】 ■概要： 全国の大学、官公庁、施設向けシステムを支えるインフラエンジニアとして、Windows Serverを中心としたインフラ設計・構築・保守をお任せします。将来的にはプロジェクトリーダーとして、顧客折衝、進捗・品質管理、若手育成にも関わっていただきます。 ■採用背景： 大学・公共・施設系の既存顧客から、インフラ更改や仮想化、クラウド移行、セキュリティ強化の相談が増加しています。安定した案件基盤を維持しながら、設計構築やPLを担える中核人材を増員します。 ■業務内容： ・Windows Serverを中心としたインフラ設計・構築・保守 ・VMware、Citrixなど仮想化基盤の導入・運用支援 ・大学・公共・施設向けシステム基盤の更改対応 ・顧客との要件確認、技術調査、見積支援 ・プロジェクトの進捗・課題・品質管理 ・若手メンバーの技術フォロー、ナレッジ共有 ■働き方： ・年間休日126日 ・有給取得率72％ ・フレックス制度 ・リモートワーク相談可 ■ポジションの魅力： Windows Serverや仮想化基盤の経験を活かしながら、設計・構築・PLへキャリアを広げられるポジションです。大学や公共系、施設向けなど社会基盤に近いシステムを支えるため、安定性と社会貢献性の両方を感じられます。運用保守だけでなく、顧客折衝、要件整理、品質管理、若手育成にも携われるため、将来的にPL・PMを目指す方に適しています。 ■当社の特徴： ミネベア ソフトウェアソリューションズは、1983年創業のSIerです。システム開発、インフラ構築、コンサルティング、運用・保守までワンストップで提供し、長年にわたり大手企業や公共系顧客との取引実績を築いてきました。仮想化構築やOSS、エンベデッド領域に強みを持ち、近年はクラウド、AI、IoT、ServiceNowなどDX領域にも注力しています。28期連続黒字経営の安定性に加え、定着率96.4%、有給取得率72%、育休復帰率100%など、安心して長く働ける制度・風土も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ECM経験を活かしプロダクト横断の投資銀行業務へ挑戦／上場企業向けエクイティ提案中心／在宅可で柔軟な働き方〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・本邦上場企業又は上場をめざす企業に対し、エクイティソリューションの業務推進。主な取り扱いは種類株式、CB、新株予約権を想定 ・アサインメント次第で証券会社と兼職する可能性有り ■組織構成： ソリューションプロダクツ部は銀行における投資銀行業務全般を機能提供する部署であり、ソリューションファイナンスGrは特定のプロダクトを持たず、外部環境・規制の変化に着目し、顧客起点、マーケット起点でコーポレートファイナンス手法やストラクチャードファイナンス手法等、金融技術を活用し、ファイナンスソリューションを提供しております。当グループは約40名のうち、ミドル業務担当として約20名弱（うちBS職約7名）、そのうち当該期中管理担当は約10名。メンバーの年次は、若手から経験豊かなベテランまで幅広く、企業再生、不動産ファイナンス、証券化、メザニン、ECM、DCM、リースファイナンス等、多様なスキル・キャリアの人材で構成されています。 ■魅力点について： 多様なフィールドで多様なスキルを習得可能であり、ソリューションファイナンスGrは特定のプロダクトを持たないため、投資銀行業務全般の業務経験を活かしながら多種多様な案件との接点やスキル高度化の機会創出が可能です。 ■キャリアパス： ・国内外の投資銀行部署、行内審査セクション、MUFGグループ各社、関連ファンド等投資銀行関係部での業務経験を通じたキャリア形成が可能です。 ・専門職である資格EXの認定（行内審査あり）を受ければ、当Gr.の業務分野外へ異動することなく、キャリアを積む働き方も可能。EXにはプレイイングマネージャー型、マネジメント型があり、ご自身の希望と適性に沿ったキャリアアップが実現できます。 ・ソリューションプロダクツ部には多数のキャリア採用者が在籍しており、キャリア入社の方が部長、次長に昇格している実績があります。 変更の範囲：本文参照

〜開発初期から“つくり方”を決める上流関与／次世代技術に直接関われるダイナミックな領域／部門横断でのダイナミックなプロジェクト推進〜 ■採用背景： 自動車産業は電動化・知能化・多様化の進展により、開発・生産の在り方そのものが大きく変革しています。従来の延長線上の生産技術では競争優位を維持することが難しく、商品価値を最大化するためには開発初期から生産技術を織り込んだ一体型のモノづくりが求められています。そのため当社では、次世代車種に対応した革新的な生産技術の企画・構想から量産適用までをリードできる人材を募集します。生産技術領域においても「マツダの独自価値を支える品質・コスト・供給力」を実現するため、従来の枠に捉われない発想でモノづくり改革を推進していきます。 ■業務概要： 次世代車開発における生産技術領域の企画・推進を、構想段階から量産立上げまで一貫してリードいただきます。 技術変遷が早い領域を見据え、マツダ車としてのデザインやダイナミクスを大切にした中長期での技術戦略立案から実装まで従事し、旧来の生産企画にあった技術取りまとめ機能を強化し、技術本部・クルマ開発本部・製造・サプライヤー間のハブとしてプロジェクトを推進します。 ■業務詳細： ◇次世代車に向けた生産技術戦略・中長期構想の立案と更新 ◇技術本部内の各部署やクルマ開発本部（車両、パワートレイン開発等）等との連携による生産要件の定義 ◇新工法・新設備の企画・開発、技術検証および導入計画の策定 ◇量産に向けた工程設計と導入推進（実装フェーズまで含む） ◇開発部門・製造部門・サプライヤー間のハブとしてのプロジェクト推進とステークホルダー調整 ◇技術の急速な変化を踏まえたロードマップ管理とリスク・投資判断の支援 ■部門ミッション： 商品魅力を最大化するために、開発段階から生産視点を取り込み、高品質、高効率、柔軟な生産体制を実現する次世代生産技術を確立することをミッションとしています。また、車両開発・商品企画・サプライヤーと連携しながら、「つくりやすさ」と「商品価値」の両立を図り、持続可能なモノづくりの実現に挑戦していきます。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜東証スタンダード市場上場／20年連続黒字・無借金経営／設計請負率60%(東海地区は70%)／技術者出身役員も多く技術者本位の社風／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度〜 業務概要： 社内のジュニアメンバーに対するCAD講師業務や、提携大学での講師業務をお任せします。実際に教育した社内メンバーが、社内や顧客先で活躍していく実感があります。 具体的な業務内容： 新卒や若手中途メンバー向けのCAD技術教育 E-ラーニング資料作成等、社内向け教材の作成 大学での講師業務（週1〜2日目安） 提携大学は関東地区/広島県内/愛知県内にあり、場合によっては出張が発生します。 働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 企業の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業として最大級のシェアを持ち、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しています。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員にはマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えています。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PFモデリング経験者歓迎／大型・脱炭素案件に携わり専門性を深化◆在宅可・中途入社多数〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 プロジェクトファイナンスにおけるFAとしてのキャシュフローモデルの作成、改修、分析業務をご担当いただきます。業務を通じて政府関連機関、商社、エンジニア等、幅広い市場関係者とリレーションを構築し、脱炭素事業に携わることができます。 ■組織構成： ソリューションプロダクツ部は銀行における投資銀行業務全般を機能提供する部署であり、ソリューションファイナンスGrは特定のプロダクトを持たず、外部環境・規制の変化に着目し、顧客起点、マーケット起点でコーポレートファイナンス手法やストラクチャードファイナンス手法等、金融技術を活用し、ファイナンスソリューションを提供しております。当グループは約40名のうち、ミドル業務担当として約20名弱（うちBS職約7名）、そのうち当該期中管理担当は約10名。メンバーの年次は、若手から経験豊かなベテランまで幅広く、企業再生、不動産ファイナンス、証券化、メザニン、ECM、DCM、リースファイナンス等、多様なスキル・キャリアの人材で構成されています。 ■キャリアパス： 対応業務の幅が広いため、同業務におけるプロ職としてキャリア形成する選択肢もあれば、同部署で専門性の高い人材として成長し、将来的にはマネジメント（含む海外拠点）としてのキャリアなどへの異動なども可能であり、豊富で多様なキャリア展開ができる環境です。 能です。 ■当行の魅力： MUFGグループの証券や信託銀行等の全機能を用いた総合金融サービスの提供により、お客様の様々なニーズに応えることが可能です。富裕層顧客基盤120万人、非上場オーナー企業数5万社、オーナー系上場企業数1,200社というMUFGの圧倒的顧客基盤を踏まえ、これまで以上に銀信証の連携を深めております。また、キャリアパスとして、所属部署のチームリーダー→次長、もしくはプロ認定制度もあり、役職に就かなくても、行内で年収含め、評価される制度が運用しております。 変更の範囲：本文参照

〜物流インフラを支える製品設計に携われる！〜 ■業務内容： 搬送システムの機械設計エンジニアとして、お客様の要望に基づく、要件定義（コスト・使用環境・性能等）や現場調査、見積・仕様検討から設計、出荷前試運転、納品・試運転立会いまでの一連の工程をご担当いただきます。入社後は、既に納入している10〜60tクラスの搬送設備の改良や更新案件の対応をお任せし、段階的に業務範囲を拡大いただく予定です。 ■業務詳細： ○受注した搬送システムの仕様検討・見積から設計、出荷前検査、試運転立会 ○既存設備の工程変更、老朽化更新などの案件に対する設計対応 ○機械設計業務（経験・スキルによりプロジェクト全体）のQCDS管理 ○国内外顧客向けの図面および取扱説明書作成 ○工事SVとしての試運転立会い対応 ○営業部門と連携し、派生商品の企画・開発 ＜仕事の進め方＞ 1案件2~3名で約1〜2案件を並行して対応し、工期は数か月〜2年程となります。社内の営業・調達・製造・工事部、社外の協力先とも連携し、搬送システムの機械設計業務に従事いただきます。 ＜使用ツール＞AutoCAD 2D（Mechanical）、3D CAD（Inventor） ＜働き方＞ ・国内外への出張対応あり ・残業平均30ｈ/月 ■キャリアパス： 将来的には、リーダー・マネジメントポジションへのステップアップのほか、希望・適性に応じて商品企画開発など幅広いキャリア展開が可能です。（毎年の希望ヒアリングと育成計画に基づくローテーション制度あり） ■やりがい・魅力： ◎自身が提案し、責任を持って納入したシステムに対して、お客様から直接評価やフィードバックを受けることができます。成果を実感しながら、エンジニアとして着実にスキルを磨ける環境です。 ◎重量物を扱う搬送システムの設計は失敗が許されない緊張感がある一方、実際に設備が稼働した瞬間の達成感は大きなやりがいとなります。搬送物やコンベアシステムのバリエーションは幅広く、新規設計・改造設計いずれの領域でも、毎回異なる仕様と向き合いながら最適解を追求する面白さを味わえる環境です。 ◎海外のお客様、装置メーカーおよび協力先とのやり取りも多く、北米や東南アジアなどへの出張機会を通じて、グローバルな経験を積むことができます。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■募集背景 近年、当社は新たな柱となるバイオCDMO事業等に積極投資を継続しており、成長投資のための資金を安定的に確保するため、資金効率を向上させる活動を推進しています。増員で募集をかけていきます。 ■職務内容： 経理部 財務グループで、資金管理業務全般をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・キャッシュフロー計画策定・実績管理 ・資金調達業務（格付け機関対応を含む） ・資産運用管理（投資有価証券管理・企業年金運用管理） ・外国為替リスク管理 ・グループ内資金の有効活用（グローバルCMSの推進など） ■業務魅力 ・大型投資を継続する中、資金調達手段の多様性、ニーズが高い当社は、ダイナミックな資金管理・運用の経験ができ、財務の専門性向上につながります。 ・当社グループの資金管理を通じて、実践的な金融専門知識が身につきます。またグローバルCMSを推進する中で、様々な国や事業の特性を理解し、幅広い知識とスキルを深めることができます。 ・将来的には、資金管理業務だけでなく、管理会計・決算・税務等の分野で幅広い経験を積むことも可能です。多様なキャリアパスがあります。 ■組織ミッション 富士フイルムグループは、事業の成長や拡大に向けて、積極的な投資、事業再編、M&A等を進めており、事業規模を拡大し続けています。その中で、財務グループは成長投資のための資金を安定的に確保するため、資金効率の向上に取り組んでおり、企業財務や金融専門知識を活かして、経営課題をプロアクティブに解決することを目指します。 ■配属部署： 富士フイルムホールディングス（株）経理部　財務グループ ※富士フイルム（株）にて採用後、富士フイルムホールディングス（株）へ出向 ■中途入社するメリット ・ヘルスケア、半導体材料、イメージングなど多角的な事業基盤があり、安定した経営環境で働ける ・成長領域への積極投資が続いており、将来性が高い ・中途採用者も多く、専門性や経験を活かして活躍しやすい風土がある ・グローバル展開が進んでおり、海外案件や幅広いキャリア機会が得られる 研究開発力が高く、最先端技術に携われる ・福利厚生や働き方支援制度が充実している ・社会課題の解決に貢献できる事業が多く、やりがいを感じやすい。長期就業前提での募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ポテンシャル歓迎/女性活躍/在宅勤務可/金融知見を活かした業務/豊富なキャリアパス】 ■概要： 金融機関での契約・事務経験を活かし、担保の授受・管理や取引先との事務オペレーションを担当します。当部はデリバティブ取引に関する契約締結及び担保授受のオペレーションを行っているグループであり、市場性担保事務、管理業務に加えて新たな事務フロー・業務システムの導入・構築を行っております。在宅勤務や柔軟な働き方を取り入れ、長期的にキャリア形成が可能な環境です。 ■業務内容： ・ISDA/CSA契約に基づく市場性取引の担保事務および管理業務（取引先との日々の担保授受オペレーション/新規取引先のオンボーディングに伴う事務セットアップ） ・各種施策・金融規制対応に伴う、新たな事務フローおよび業務システムの導入・構築 ・インド子会社へのオフショアリング業務の管理・推進（インド拠点スタッフへの業務教育・業務定着支援） ※ポテンシャル人材の場合：まずは取引先とのオペレーション業務、担保物管理、レポーティング業務を中心にご担当いただきます。 ※即戦力人材の場合：DX推進や業務効率化の企画・推進など、より高度な役割を担っていただくことを期待しています。 ■組織構成： 次長＋ライン長×2の2チーム体制となっております 契約チーム：8名（課長除く） 担保チーム：9名（課長除く） 今回は、担保チームに配属予定です。 ■業務の魅力： ・チームで多数の取引先とのオペレーションを実施しておりスピード感ある事務処理ワークが強みです。まずは事務スキルを学び/活かして日々のオペレーション業務に貢献頂きます。将来的には、専門性を高めてご活躍頂ける場がございます。 ・シフト制によるセレクト勤務体制。交代での早番・遅番出社 ・ご家庭の事情等に応じて在宅勤務を積極的に導入しており、その他Teamsの利活用などスマートワークの取り組みを推進。 ■就業環境： ・子育て中の従業員をサポートする制度やプログラムを充実させるとともに、育児と仕事を両立できる環境づくりを進めています。 ・男性による短期育児休業取得率100％を目標に設定。また、不妊治療中の従業員の仕事との両立を支援するため、「不妊治療休暇」を新設し、1時間単位での取得も可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： バッテリパックシステムは様々な機能部品の集合体であり、機能部品毎にベストな設計が必ずしもベストなシステムにつながるとは限りません。 現在、BEV用の大型バッテリシステムと、HEV用の小型バッテリシステムの開発に加え、既存バッテリパックシステムのマイナーチェンジ開発を行っており、基本パッケージレイアウト、車両との機能配分の検討、ケース、ブラケット、シール、耐熱暴走補器の設計等、具体構造設計を担っていただく方を募集しています。 ■業務概要： 電動車の機能・性能とのバランスを踏まえ、バッテリパックの構造・レイアウトを決定し、詳細な設計を行うポジションです。 ■業務詳細： ・バッテリパックの構造設計 ・バッテリパックのレイアウト・車両搭載設計（3DCADスキル要) ・バッテリパックMBD（振動、類焼安全）の構築と推進 ■ポジション特徴： ・企画部門、車体・車両開発部門、パック内外の部品設計担当部門及び担当者、サプライヤ様など幅広く協力・連携し、一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・バッテリパックの性能は直接電動車の性能に直結するため、マツダ電動車のクルマ造り、性能決定に直接かかわることができます。 ・機械工学、電気・化学など幅広い技術を取り扱うため、いろいろな専門知識・スキルを活かすことができ、また知識・スキルの幅を広げることができます。 ■部門ミッション： 電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。具体的には、当社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しています。バッテリーシステム開発部としてはプロダクトライフサイクル全体をスコープにカーボンニュートラルに貢献すべく、進化し続ける電池技術や環境／インフラ動向を踏まえて、様々な種類の電池や電動化システムに対応できる柔軟なバッテリーシステムを開発することをミッションとしております。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■採用背景： 電装部品はバッテリパックの固定変動要素の中で「変動」要素としてモジュール等の共通化をサポートするケースが多く、今後も様々なバリエーションに対応していくため、できる体制強化が必要です。また、開発、製造、市場サービス領域にまたがって、高電圧部品、車両を安全に扱うルール作りや継続的な整備も必要です。今回ご入社いただく方には車の性能に関わる重要なポジションで電装部品の設計・開発、高電圧安全ルールの整備に携わっていただきます。 ■部門ミッション： バッテリーシステム開発部としてはプロダクトライフサイクル全体をスコープにカーボンニュートラルに貢献すべく、進化し続ける電池技術や環境／インフラ動向を踏まえて、様々な種類の電池や電動化システムに対応できる柔軟なバッテリーシステムを開発することをミッションとしております。 ■業務概要： バッテリパックの回路を構成し、電池モジュール等の機能部品をつないで性能を引き出す電装部品（接続部品・高電圧部品）の設計・開発を担当します。 高電圧安全取り扱いルールの整備・運用にも主体的に関わっていただきます。 ■業務詳細： ・電装接続部品の設計・構造（バスバー、ジャンクションボックス、コネクタ、コンタクタ等） ・3D CADによる車載レイアウト設計と電気・機構のトレードオフ検討 ・高電圧取り扱いルールの策定 ・材料選定・製造性検討（金属／樹脂／エラストマー、接合・防水・耐環境等） ・試作治具設計・評価実施（耐電圧／短絡等）と結果の設計反映 ・関係部門・サプライヤ連携による仕様化・量産移管、ドキュメント作成・標準化・共通化推進 ■ポジション特徴： ・モジュール担当や制御担当などと連携してバッテリシステム開発を進めます。一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・電動車の走行性能、充電性能などに貢献する業務であり、業務の成否により同様のバッテリを使う競合他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■業務概要： パワートレインのシステム開発をリードし、企画やプロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーと協力してシステムの要求から機能/物理のアーキテクチャー構想を推進していきます。 システムズエンジニアリングの質と実用性を高めるために、BM活動や自身の学習も行います。 ■職務詳細： パワートレインのシステム開発リード 企画やプロジェクト管理、部品設計、CAE、DXメンバーとの協力 システムの要求から機能/物理のアーキテクチャー構想推進 検証完了までの推進・管理 ■職務の魅力： 日産パワートレインのSE/MBSE推進に早い段階で関わり、多くの実績とノウハウを学べます。 広範囲の技術を学び、多くの関係者とのコミュニケーションを通じて要求管理やアーキテクチャー管理、SysML等のスキルを向上させることができます。 ■目指せるキャリア： 車両・パワートレインのシステム開発責任者やExpert leaderとしてのキャリアを目指せます。 システム開発全体に関わる経験を積むことで、将来的にはマネジメントポジションも視野に入れられます。 ■組織体制： パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部に所属し、競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとしています。 モデルベース開発をリードし、各部設計者とともにシステム開発を推進していきます。 ■企業魅力： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務