◆リチウムイオン電池を安全に動かすバッテリーマネージメントシステムの開発、設計を担当／東京大学エッジキャピタル（UTEC）から出資／「EY Innovative Startup 2020」のEnergy分野選出企業◆ 【メイン業務】 ・新機能開発 ユーザーや社内の要望をもとに、機能を設計・実装・テスト・リリースまで マイコン設計（C言語）、PCアプリケーション（C++／C#) 開発内容：電池情報の取得、通信（CAN通信、Modbus通信）、周辺回路制御 【慣れてきたらお任せしたい業務】 ・電池情報解析 何千個のセルからなる蓄電所の電池セル電圧データ、電流データ、温度データからバッテリーマネージメント システムが正しく動作しているかの解析 Excel、Pythonによる電池データ解析 ・新プラットフォームでのバッテリーマネジメント開発 Linux環境でのバッテリーマネージメントシステム開発環境の構築 ・要件定義 顧客ごとに異なる蓄電システムの要求仕様について、顧客と折衝して仕様に落とし込み、バッテリーマネージメントの仕様変更対応 ★求める人物像 ・自ら課題を見つけ、解決に向けて積極的に取り組める方 ・社内外問わず、関係各所と連携しながら業務を円滑に進められる方 ■魅力 ・言われた通りにつくるだけではなく、自分で仕組みや仕様を考え、主体的にプロダクトに関われる ・自分の手がけたシステムが現場で動く実感が得られる ・開発に没頭できる静かな時間と、困ったときにはすぐに相談できる風通しの良い環境 変更の範囲：会社の定める業務

【8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は894社／上流工程77％】 ■業務内容 ・SoC試作品の立上げ ・ボード出荷検査および試作品初期動作確認用プログラムの設計・実装 ・OSレス動作のシリアルコンソール簡易デバッガの設計・実装 ・SoC試作品を用いた初期評価・デバッグと継続的な立上げ支援 ■主な作業内容 ・評価ボードを用いた評価・デバッグ（JTAG/ICE、デバッガ操作、ビルド環境構築・運用） ・SoC/マイコンを動作させる低レイヤ（C/アセンブラ、ドライバ周辺）の実装・改修 ・ボード出荷検査およびWS初期動作確認用プログラムおよびOSレス動作のシリアルコンソール簡易デバッガの 設計、実装、動作検証、SoC試作品でのBring-up適用 ・出荷検査・初期動作確認手順の整備、必要に応じた計測（オシロ等） ・仕様・英文マニュアル/回路図の読解、課題・リスクの早期共有と改善 ■製品 マイコン制御 ■ツール Cプログラム言語、オシロスコープ ■豊富な研修制度 ・年間10億円の教育研修費用を投下しています。 ・自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担で利用可能です。 ・技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国53校の外部スクールも活用可能です。 ・技術研修数：1,092研修 ・ヒューマン＆ビジネス系研修：155研修 ・昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ140,000名です。 ■テクノプロ・デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率77％の「テクノプロ・デザイン社」での採用です。 ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・8,000名を超えるエンジニアが活躍する、売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。

【平均勤続年数14.3年、残業月平均20時間程度と長期のキャリアが築きやすい環境！世界トップクラスのプライム市場上場メーカー】 ■業務内容 家庭用ミシンおよびロックミシンに関する電装ソフトの研究と組み込みソフト開発を担当していただきます。 ミシンにソフトウェアというのが、イメージしにくいかもしれませんが、ミシンも内部にマイコンを搭載し、縫製を行うための制御をしたり、画面上で設定や編集をしたりと、ソフトウェアでの制御を行っています。 ＜詳細内容＞ ・マイコンの基本設計・設定 ・縫いを形成するためのDCモータとステッピングモータの制御設計 ・ミシン操作のためのLCD、タッチパネル、タクトスイッチの制御およびUI設計 ・センサを用いた使用上の安全確保に関する、検知設計 ・無線LANを使用したタブレットとの連携およびデータのやり取りに関する制御・ソフトウェア開発 ご経験などを踏まえ、役割を分担しながらチームで開発を進めていきます。 開発言語はC言語およびC++を使用します。 ■業務・組織の魅力 〇プロジェクト単位での開発： 開発はプロジェクト単位で行われ、意見やアイディアを出し合い、イメージを製品にしていくことができ、機構設計、電装ハード設計の各担当者との密な連携をとりながら進めていくことが可能です。 また同じ敷地内に製品保証部門、企画・営業部門が集まっているため、打ち合わせや意見交換ができるのも弊社の強みです。 〇ミシンのプログラミングを行い、実際に動かすことが出来ます。 　製品開発に能動的に参画することができ、「ものづくり」に直接関わることが出来ます。 ■キャリアについて 入社後は、基本設計からコーディングまでの実務経験を積み、 将来的には開発のプロジェクトリーダーや管理職としてキャリアアップを目指していただきます。 ■組織構成 管理職2名を含む、14名で構成されています。 20代〜60代まで幅広い年代のメンバーで構成されています。 ■当社について 当社は研究開発から製造、販売、サービスに至るまで一貫した自社体制を築いており、長期就業が可能な環境を提供しています。北米市場での高いシェアを誇り、欧州市場でも販社会社を設立し、新興国市場への積極展開を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 車両のハンドリング性能と安全性を向上させるために、従来の機械的なステアリングシステムを電子制御化することが目的。まずシステム全体の設計要件を分析し、車両の動作に最適な制御アルゴリズムを設計し、C言語を用いて、これらのアルゴリズムをソフトウェアとして実装し、マイコン上で動作するプログラムを開発します。本業務では主にC言語でのプログラミングやテストをメインで担当して頂きます。 ■業務の魅力 マイコンの特性やそのマニュアルに基づく設計の能力も習得できるため、ハードウェアとソフトウェアの相互作用を考慮した設計が出来るようになります。さらに、ASPICEやISO 26262といった国際的な標準規格に準拠した開発プロセスに携わることで、プロジェクト管理や品質保証の知識も深まり、機能安全や品質管理の観点から、より信頼性の高いシステムを開発する能力が身につくと考えます。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 車両のハンドリング性能と安全性を向上させるために、従来の機械的なステアリングシステムを電子制御化することが目的。まずシステム全体の設計要件を分析し、車両の動作に最適な制御アルゴリズムを設計し、C言語を用いて、これらのアルゴリズムをソフトウェアとして実装し、マイコン上で動作するプログラムを開発します。本業務では主にC言語でのプログラミングやテストをメインで担当して頂きます。 ■業務の魅力 マイコンの特性やそのマニュアルに基づく設計の能力も習得できるため、ハードウェアとソフトウェアの相互作用を考慮した設計が出来るようになります。さらに、ASPICEやISO 26262といった国際的な標準規格に準拠した開発プロセスに携わることで、プロジェクト管理や品質保証の知識も深まり、機能安全や品質管理の観点から、より信頼性の高いシステムを開発する能力が身につくと考えます。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容詳細 自動運転補助システムの車載ECU開発業務 自動車を遠隔で操作し駐車を行う機能を制御するECUの開発業務を行っていただく予定です。 技術リーダーの指示の下マイコンへの実装から実車テストまで一連の業務がございます。 ◆業務フェーズ 実務主担当 ◆開発環境・ツール C言語、C＋＋、Python ■魅力ポイント： （得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） ■やりがい 　自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 ■フォロー体制 　当社エンジニアも就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制もございます。 ■就業環境 　フレックスタイム制採用 　勤務地が大崎市古川か仙台で選択が可能です。 ■メイテック在籍人数： 12名 ■キーワード／製品・ツール・技術： 車載、C言語、CASE、スマートモビリティ、仙台 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均有休取得日数13.1日／残業月20時間程度／ワークライフバランス◎〜 自動車、船舶、航空機、IT業界に対する技術サービスを提供する当社にて、車載ECU開発／評価業務などを中心に担っていただきます。 ■仕事内容： （1）ドメインコントローラの制御仕様検討業務（エアコン、エンジン） （2）ADAS ミリ波レーダーソフト開発・評価 （3）ボディー制御部（ドア開閉制御）の設計・検査 （4）カーエアコン制御設計、MBD設計、検査、評価 （5）パワートレイン制御設計（BEV）、適合評価 （6）各種AUTOSAR(BSW)のプラットフォーム開発 ■具体的には： ◇業務区分…先行開発・設計、量産開発・設計、評価・デバッグ ◇業務フェーズ…部分構想設計、設計主担当、設計補助 ◇業務種別…基本仕様検討、詳細仕様検討、コーディング、評価・デバッグ、検証・テスト └その中でも評価メインで業務に携わっていただきます。 ◇配属予定先のチーム体制…60名 ■開発環境： ◇言語…C言語、C++、C# ◇OS…Linux、Windows ◇マイコン…32Bit、64Bit／ルネサス系、ARM系 ■当社の魅力： わずか20年で1,000人の会社へ成長。本社のある広島県から全国各地に拠点を拡げ、自動車・船舶・航空機を中心に大手メーカー100社以上の取引。スリランカ、ベトナムにも法人を構え、世界に視野を広げている、急成長中の会社です。大手自動車メーカーや自動車部品メーカーを中心に、幅広く様々なメーカーと取引があるため、ご自身のご経験やスキルに応じてご活躍いただくことが可能です。 ■魅力／特徴： 「人材」を何よりも大切にしている当社では、部署の垣根を超え組織全体で社員をフォローする独自のサポート制度を立ち上げました。女性スタッフによる専任のサポートチームをはじめ、拠点長、営業担当、人事担当、総務担当、職場リーダーが一丸となって現場の声に耳を傾けます。働く環境のアンマッチや不安要素を回避し、それぞれが希望に叶った方向性に導くことができるよう各セクションで協力し、長く安心して働いていただける環境づくりに注力しています。

●週２〜３日リモートのハイブリッド案件５割、フルリモ案件あり／残業平均13hでWLB◎ ●上流〜下流まで一貫して携われる／スキルアップ体制充実 ■業務内容 ・要件定義〜設計・開発テストまで一貫したソフトウェア開発をお任せ。 ・マイコンを使用した開発経験がない方には1ヶ月間の研修期間を設けておりますので、安心して案件に参画していただけます。 <案件例> 医療：循環器系治療機器の制御ソフト／次世代超音波診断装置の制御ソフト 車載：カーナビ・ドライブレコーダーの制御ソフト／ECUソフト開発 通信・インフラ：5G通信基地局の制御ソフト／スマートメーター 産業機器：次世代産業用ロボットの制御ソフト IoT関連分野：罠監視システム開発 ＜特徴＞ 言語：C言語45%、C++26％、Python8％、その他（C#・javaなど）10％ <補足> ・案件は基本チーム配属、数名規模のものから10名規模の案件もございます。 ・入社前面談にて志向性や希望（勤務地含む）をご相談の上決定します。 ■働き方 ・受託開発：２〜３割 ・ハイブリッド：５割、フルリモート案件有 ・産休・育休取得率100%、自己都合を除く復帰率も100％ ・扶養家族のインフルエンザ予防接種費用も会社が負担 ■スキルアップ体制 「エンジニアファースト」を掲げ、社員一人ひとりの成長と働きやすさを本気で支援しています。 ・微経験研修（微経験者向けに本社にて約1か月間開催） ・資格手当は資格取得数の上限は無く毎月支給 ・社内での技術研修やセミナーを定期開催 ・外部セミナー受講費・資格試験費・書籍購入費を会社が全額負担 ■評価制度 年4回の上長面談や、年1回の顧客先からのFBを実施しており、多方面から適切な評価を受けられます。また上長面談ではご自身の将来ビジョンなどラフに相談できる場としても活用いただけます。 ■配属組織 エンベデッドシステム事業部 約90名所属（20代50％、30代30％、40代〜20％）

●週２〜３日リモートのハイブリッド案件５割、フルリモ案件あり／残業平均13hでWLB◎ ●上流〜下流まで一貫して携われる／スキルアップ体制充実 ■業務内容 ・要件定義〜設計・開発テストまで一貫したソフトウェア開発をお任せ。 ・マイコンを使用した開発経験がない方には1ヶ月間の研修期間を設けておりますので、安心して案件に参画していただけます。 <案件例> 医療：循環器系治療機器の制御ソフト／次世代超音波診断装置の制御ソフト 車載：カーナビ・ドライブレコーダーの制御ソフト／ECUソフト開発 通信・インフラ：5G通信基地局の制御ソフト／スマートメーター 産業機器：次世代産業用ロボットの制御ソフト IoT関連分野：罠監視システム開発 ＜特徴＞ 言語：C言語45%、C++26％、Python8％、その他（C#・javaなど）10％ <補足> ・案件は基本チーム配属、数名規模のものから10名規模の案件もございます。 ・入社前面談にて志向性や希望（勤務地含む）をご相談の上決定します。 ■働き方 ・受託開発：２〜３割 ・ハイブリッド：５割、フルリモート案件有 ・産休・育休取得率100%、自己都合を除く復帰率も100％ ・扶養家族のインフルエンザ予防接種費用も会社が負担 ■スキルアップ体制 「エンジニアファースト」を掲げ、社員一人ひとりの成長と働きやすさを本気で支援しています。 ・微経験研修（微経験者向けに本社にて約1か月間開催） ・資格手当は資格取得数の上限は無く毎月支給 ・社内での技術研修やセミナーを定期開催 ・外部セミナー受講費・資格試験費・書籍購入費を会社が全額負担 ■評価制度 年4回の上長面談や、年1回の顧客先からのFBを実施しており、多方面から適切な評価を受けられます。また上長面談ではご自身の将来ビジョンなどラフに相談できる場としても活用いただけます。 ■配属組織 エンベデッドシステム事業部 約90名所属（20代50％、30代30％、40代〜20％）

＜希望を最優先に案件アサイン！／キャリアパスを支援する豊富な制度＞ ■業務概要： 大手Sier、電機メーカー、自動車メーカー等にて組込開発の業務をお任せします。 ※案件は豊富にございますので、ご希望やスキルを考慮し決定いたします。 《組込開発案件例》 ・家電/半導体/装置関連の組込開発 ・自動運転/ADAS関連の組込開発 ・通信/衛星関係の制御開発 ・列車走行に関わる制御システム開発 *プロジェクト先は、基本的には当社チーム体制（3名〜15名）が確立されている環境です。 《案件の具体例》 各プロジェクトにおいて設計、実装業務にて社員が活躍しております。 ・FA用測定器の組込ソフト開発／Linux、C、C++、 ・周辺監視ECU開発業務／C ・APNコントローラー開発／C++ ・データロガーの組込開発／C ・高速道路掲示板 通信システム設計／Linux,C,C++,C# ・電子顕微鏡の組込開発／C++ ・改札機・券売機開発、列車の制御システム開発／C,C++ ・電気自転車のマイコン開発／C言語 ・産業用ロボットの制御開発／C++ ■就業環境 20代〜30代のメンバーを中心に活躍中！ 参画いただくプロジェクト先は3名〜15名のチーム体制がほとんど。 ■エンジニアの夢を支える、「社会人学校R」： 一人ひとりに対して丁寧にキャリアデザインを行い、お客様のニーズを踏まえた研修カリキュラムに意欲的に取り組むことは、社員自身に目的・意識と業務における自己研鑽を創出し、本人に高い成長性をもたらします。このことはお客様から高い評価をいただく要因となっています。 ・キャリアパスプランに基づいた仕事の提供 ・一人一人に適したカスタマイズ教育、サポートの実施 ・1年後、2年後、3年後の明確な処遇提示 ■当社について： 「人と企業の笑顔が見たい」　これが、エスユーエスが追求する経営理念です。私たちの事業は、働く人と企業様に支えられてこそ存在します。そして働く人と企業様に、最大の貢献とサービスとお役立ちを提供することが、私たちの使命であると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆技術で顧客を牽引する、技術力のある技術者を大事にする会社で、あなたらしい「強み」の発揮の仕方を考えませんか？◆◇ ■業務概要： 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。 車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service)、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 ■業務詳細： 次世代向け自動車制御システムの開発をお願い致します。 <具体的には・・・> ・ADAS開発：縦／横制御系、緊急回避系、周辺監視システム等に従事 ・最新車載トレンド技術（OTA、サイバーセキュリティ、IVI）の開発に従事 ・IVI（車載インフォテイメント）の開発や、その手段とするxR（AR、MR、VR等）開発に従事 ※上記を中心とした主に先進安全領域の上流開発を担当 <使用ツール・言語> Matlab/Simulink、C言語 ■身につくスキル： AUTOSARの知識、車載用マイコンの知識、C言語、アセンブラ言語、Github、HILS、Jira、オシロスコープ　等 ■組織体制： ・15名程度のチームになります。（各工程でチーム体制） ・風通しの良い環境でコミュニケーションも多いです。 ■キャリアパス： ・ADAS案件の大半を上流から取り扱っているため深部に携わることが可能です。 ・専門分野で組織を区切っていないため、部署異動せずに専門外の案件も平行して挑戦でき、マルチタレントを目指すことも可能です。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆技術で顧客を牽引する、技術力のある技術者を大事にする会社で、あなたらしい「強み」の発揮の仕方を考えませんか？◆◇ ■業務概要： 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。 車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service)、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 ■業務詳細： 次世代向け自動車制御システムの開発をお願い致します。 <具体的には・・・> ・ADAS開発：縦／横制御系、緊急回避系、周辺監視システム等に従事 ・最新車載トレンド技術（OTA、サイバーセキュリティ、IVI）の開発に従事 ・IVI（車載インフォテイメント）の開発や、その手段とするxR（AR、MR、VR等）開発に従事 ※上記を中心とした主に先進安全領域の上流開発を担当 <使用ツール・言語> Matlab/Simulink、C言語 ■身につくスキル： AUTOSARの知識、車載用マイコンの知識、C言語、アセンブラ言語、Github、HILS、Jira、オシロスコープ　等 ■組織体制： ・15名程度のチームになります。（各工程でチーム体制） ・風通しの良い環境でコミュニケーションも多いです。 ■キャリアパス： ・ADAS案件の大半を上流から取り扱っているため深部に携わることが可能です。 ・専門分野で組織を区切っていないため、部署異動せずに専門外の案件も平行して挑戦でき、マルチタレントを目指すことも可能です。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方!!／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方!!／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ!!≫ ■職務内容について： ・ハードウェア仕様に基づくドライバ開発 ・RTOS上でのタスク設計とスケジューリング ・通信プロトコル（UART/I2C/SPI等）の実装 ・メモリ管理や割り込み処理の最適化 ・他部署との連携による仕様調整と設計変更対応 宮城県内を中心に東北エリアでは組込みのエンジニアにて幅広く挑戦できるポジションを幅広くご用意しております。 ■配属先プロジェクト例： ・仙台市：半導体関連メーカーでの組込み開発 ・仙台市：ロボット制御における組込みソフト開発 ・仙台市：車載製品の組込み開発業務/マイコン周辺 ■使用ツール：C言語、C#、マイコン知識、CAN/LIN、Linux、windows…等 ■キャリアステップ例 テスト→詳細設計・プログラミング→基本設計〜テスト ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方!!／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方!!／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ!!≫ ■職務内容について： ・ハードウェア仕様に基づくドライバ開発 ・RTOS上でのタスク設計とスケジューリング ・通信プロトコル（UART/I2C/SPI等）の実装 ・メモリ管理や割り込み処理の最適化 ・他部署との連携による仕様調整と設計変更対応 青森県内を中心に東北エリアでは組込みのエンジニアにて幅広く挑戦できるポジションを幅広くご用意しております。 ■配属先プロジェクト例： ・八戸市：ロボット制御における組込みソフト開発 ・八戸市：車載製品の組込み開発業務/マイコン周辺 ■使用ツール：C言語、C#、マイコン知識、CAN/LIN、Linux、windows…等 ■キャリアステップ例 テスト→詳細設計・プログラミング→基本設計〜テスト ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方!!／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方!!／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ!!≫ ■職務内容について： ・ハードウェア仕様に基づくドライバ開発 ・RTOS上でのタスク設計とスケジューリング ・通信プロトコル（UART/I2C/SPI等）の実装 ・メモリ管理や割り込み処理の最適化 ・他部署との連携による仕様調整と設計変更対応 福島県内を中心に東北エリアでは組込みのエンジニアにて幅広く挑戦できるポジションを幅広くご用意しております。 ■配属先プロジェクト例： ・秋田市：ロボット制御における組込みソフト開発 ・秋田市：車載製品の組込み開発業務/マイコン周辺 ■使用ツール：C言語、C#、マイコン知識、CAN/LIN、Linux、windows…等 ■キャリアステップ例 テスト→詳細設計・プログラミング→基本設計〜テスト ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ソニーG/音づくりの基幹工場/社会貢献性重視/風通しの良い環境/安定勤務/キャリア形成・研修制度充実◇◆ ■業務内容： ソニーグループにおけるマイクロホン基幹工場である当社にて、世界で利用されている既存製品や開発中のマイクロホンやヘッドホン等を音響的に評価する装置のプログラム開発をお任せします。現場が抱えているニーズをキャッチし、それをソフトウェアの観点で解決に導いていく仕事となります。入社いただいた段階では、既存のシステムの不具合解消や保守運用をお任せします。基本的には現場でのOJTが中心となり、業務の習得に応じて徐々に上流となる開発業務をお任せしていきます。 ■開発環境： ・使用OS：ミドル・デバイスドライバ：Windows・マイコン ・使用言語：VC++、C++、C#、.NET/VB.NET/ASP.NET、C、JAVA、VB、VBA、PL/SQL、アセンブラ ・重要度が高い言語：Python、C#、C++、Java ■組織構成： 生産技術課10名の中でソフト開発は3名です。小規模なプロジェクトに関しては個人で対応することもあり、グループ会社を巻き込んだ大規模なプロジェクトに関してはチーム全体で担当することもございます。 ■企業の特徴： 当社はソニーグループの特例子会社として、ソニーのエレクトロニクス商品のものづくりを担っています。特に音づくりにおいては、マイクロホンの設計から製造、サービスまでを行う基幹工場として、高品質な音を世界中に届けています。また、当社は40年以上の障がい者雇用実績を持ち、男女・年齢・障がい者問わず働きやすい環境を提供しています。 ■研修制度・キャリアパス： ・入社してから初めに行っていただく業務は、既存システムの不具合修正や保守運用となります。キャリアを積む中で、グループを巻き込む大きな案件にも携わり、PLとしての役割を果たしていただくこともございます。 ・集合研修ではプログラミングの基礎知識を学び、業務上必要なスキルを習得するために、ソニーグループ全体で開催される研修にも参加していただくことが可能です。また、OJTやe-ラーニングを通じて実務に即したスキルを身につけていただくことができます。 変更の範囲：本文参照

〜充実の研修体制であなたの「こうなりたい」を叶えられる環境です／保有案件も上流工程中心／大手企業と取引実績あり〜 ■業務内容： 車載情報システムのソフト開発（地図部分、C言語・C++）をお任せします。 ■製品： マイコン制御システム ■当社の魅力： ◎評価制度： 常駐先の企業様から評価を貰う制度のため、ご自身の現場での頑張りが直接評価され、評価に応じての昇給制度も整えております。30代で年収1,000万も目指せる環境です ◎研修制度： 会社主催の研修のみならず、エンジニア主導の勉強会が年間550回以上開催。技術・スキルの継承が行われています。 時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ◎エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱電機グループの計7社の技術を集結させ、ソフトウェア技術の中核をに担う安定企業です〜 ■業務内容： 三菱電機 冷熱システム製作所が手掛ける空調機、冷熱機器のソフトウェア開発をご担当いただきます。 省エネ性・快適性が進化した製品や、工場、ビル、病院など大規模施設で稼働する空調機器のほか、寒冷地、植物の栽培など様々な場面で三菱電機の空調機器は導入されています。 その空調機などの冷熱機器の組込ソフトウェア開発、モーター（インバーター）制御、機器間通信制御などの開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： 同一構内の三菱電機の開発エンジニアと連携して、要求仕様の分析から入り設計、プログラミング、テストまで一連の工程を実施します。 ベース機種開発と派生機種開発が混在しており、複数名でのチーム体制で開発を進めています。協力会社への委託部分もあります。 モデルチェンジは1機種3年〜5年のサイクルとなっており、複数の機種開発がありますので、開発案件は常時あります。 案件や人員状況から、当社の社員、協力会社の双方が共に設計・コーディング・評価までの一連の工程を対応します。 ■入社後のキャリアステップ： グループリーダーの元、複数人での開発を経験しその後主担当として開発を担当いただきます。開発のフォローは常時グループリーダーが行います。 3年〜5年程開発担当者を経験し、その後は開発リーダーとしてご活躍を期待します。 ■開発環境： ・言語…C言語 ・マイコン…16／32bitマイコン ※OSは非搭載 将来的にはμItron系RTOSの知識が必要となってきますのでご興味がある方は歓迎します。 ■仕事・製品の魅力： ◇省エネ・快適性でグローバルに高いマーケットシェアを有する三菱電機の空調・冷熱機器という社会貢献性の高い製品に関わることができます。 また、組込ソフトウェアのマイコン制約の下で工夫を凝らして要求仕様を実現する達成感を感じることができます。 ◇三菱電機グループの研修や社外研修などで興味・関心のある技術を学ぶことが可能で、自身の成長に繋げられます。また、それらを実際に業務に積極的に取り入れたり提案したりする機会が豊富にあります。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向又は転任を命じることがある。

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■仕事内容： 車載・産業機器向けインバーター制御ソフトウェアの設計・評価を担当いただきます。C言語での組込み開発経験を活かし、安定した環境で長期キャリアを築けます。借り上げ社宅制度あり、家賃半額補助・引越し費用全額負担となります。 ■業務内容： ・車載機器・産業機器向けインバーター制御ソフトウェアの設計・開発 ・組込みマイコン向けプログラムの評価・検証 ・技術文書（仕様書・設計書・評価報告書）の作成 ・使用言語：C言語（C#経験も歓迎） ■求人の魅力ポイント： ・長期キャリア形成：安定したプロジェクトで腰を据えて働ける ・UIターン支援充実：借り上げ社宅制度（家賃半額補助）、引越し費用全額負担 ・最先端技術に携われる：車載・産業機器の制御分野でスキルアップ可能 ・技術者主体の職場：経験を活かしながら新しい技術に挑戦できる ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。 経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。知識の共有やスキルアップも促進され、自己成長を支援します。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 当社はエンジニア一人ひとりのキャリアに真摯に向き合い、長期的なキャリア形成を支援する体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップクラスの案件数≫≫ ◆職務概要： クライアント先にて組込みエンジニアとして業務に従事していただきます。 C言語を用いた自社開発製品の制御開発業務（遠心機・オートクレープ）を行っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ・C言語を利用した制御開発（ターゲット：ルネサス系マイコン） ・製品開発に関わる治具製作、評価、試験業務 ・製品開発に必要な規格に基づいた社内規定の改版、メンテナンス ・量産製品クレーム対応（顧客要望、量産後のトラブルなど） ・量産製品販売促進活動補助（展示会アテンド、顧客対応等） ・特注製品の仕様決め（インタビュー）、試作、設計業務 ・組織運営に関わる雑務（清掃、その他） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： C言語 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場「三菱電機（株）」NO1パートナー企業／電力インフラに貢献】 ■職務内容： 当社は三菱電機100%出資のグループ最大の設計会社です。 三菱電機受配電システム製作所で製造される受配電設備に搭載する、制御・保護・監視用電子機器の開発・設計を通じて社会インフラの安定稼働に貢献するエンジニアを募集します。 ■職務詳細： 1．製品開発：三菱電機の社員と連携し、新規製品および既存製品の改良（EOL部品置換含む）を担当します。 (1)要件定義・仕様策定：プロジェクト管理、顧客・社内要求の整理、仕様書作成 (2)ハードウェア設計：回路設計（アナログ／デジタル）、部品選定、基板設計（PWB／PCB）、設計レビュー (3)ファームウェア設計：組み込みマイコン制御、アーキテクチャ設計、通信プロトコル実装、コーディング・デバッグ (4)試作対応：試作図面作成、製造部門・外注調整、試作支援 (5)評価・解析：機能試験・耐ノイズ・耐環境試験等の評価計画策定、評価部門との調整、結果解析および設計改善 2．生産設計：開発製品の量産移行支援及び、量産機種の生産設計を行います。 (1)量産立上げ支援：製造外注と調整、試験設備・治具の仕様検討・設計 (2)製造・部品管理：量産機種の製造ステータス管理、部品切替時期の調整 (3)生産性向上：製造現場のDX提案・システム設計(アプリ開発) 3．品質改善・設計ノウハウの共有：設計品質の底上げと技術継承を推進します。 (1) 不具合解析（原因究明）と是正措置の実行、再発防止策の立案 (2) ナレッジ共有・育成：設計ドキュメント整備、若手OJT・メンター業務、技術共有会の実施 ■使用ツール： [ハードウェア] 回路図CAD：Design GateWay（図研）／回路シミュレーション：Ltspice（Analog Devices） [ファームウェア] 言語：C／開発環境：CS+,HEW（Renesas）／試験ツール：CasePlayer2,winAMS（ガイオ・テクノロジー） [アプリ開発] 言語：C#,VB／開発環境：VisualStudio [試験・測定機器] MELSEC,保護リレー試験機,オシロスコープ ■働き方： ・残業時間/月：20〜30時間/月 ・出張：数回程度/年

◎車載業界未経験OK／家電・映像・精密機器・産業機器など異業種出身者が多数活躍 ◎画像・映像系の技術を活かせる車載画像センサ開発ポジション ◎世界トップクラスの研究開発力（R&D費5,500億円）×130以上の世界初製品 ◎死亡事故低減や安全・安心なモビリティの提供を実現 ■募集背景： ・自動運転・先進安全（ADAS）の進化に伴い、車両の前方・側方・後方を含めた360度センシングが急速に普及しています。画像センサには、より高度な認識性能が求められており、画像・映像系製品で培われた技術力が不可欠です。 ・本ポジションでは、車載経験は必須としていません。家電・映像機器・産業用カメラ・精密機器などでのソフトウェア開発や回路設計の経験を活かし、世界中で使われる車載画像センサの開発に挑戦いただける方を募集しています。 ■職務概要： 車載画像センサの開発部門にて、画像信号処理・画像認識アルゴリズム開発、または組込みソフトウェア設計のいずれかを担当いただきます。 車載特有の規格や開発プロセスについては、入社後のOJTを通じて段階的にキャッチアップいただく予定です。 ■職務内容（いずれか／適性・希望に応じて） （1） 画像センサ信号処理・認識アルゴリズム開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント （2）画像センサ向け組込みソフトの設計開発 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■開発ツール、開発環境： ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・コードレポジトリツール(Bitbucket等) ・言語：C/C++・Python等 変更の範囲：会社の定める業務

〜BMS開発の先駆者・電力大手企業との業務提携を進めるベンチャー／「EY Innovative Startup 2020」のEnergy分野選出企業〜 ■募集背景： 事業拡大に伴い、さらなる体制強化を目指して新たなメンバーを募集します。 マイコン組み込みの経験がなくても、興味があり今後開発に関わりたい方であれば大歓迎です◎ ■業務概要： リチウムイオン電池を安全に動かすバッテリーマネージメントシステムの開発、設計を担当していただきます。 ■業務内容詳細： ◇メイン業務 ・新機能開発 ユーザーや社内の要望をもとに、機能を設計・実装・テスト・リリースまでマイコン設計（C言語）、Windowsアプリケーション開発（C++） 開発内容：電池情報の取得、通信（CAN通信、Modbus通信）、周辺回路制御 ◇慣れてきたらお任せしたい業務 ・電池情報解析 ・新プラットフォームでのバッテリーマネジメント開発 ・要件定義 ■身に付くスキル： ・蓄電池や蓄電システムの知識 ■魅力： ・言われた通りにつくるだけではなく、自分で仕組みや仕様を考え、主体的にプロダクトに関われます。 ・自分の手がけたシステムが現場で動く実感が得られます。 ・開発に没頭できる静かな時間と、困ったときにはすぐに相談できる風通しの良い環境です。 ■働きやすさ： ・年間休日120日以上／完全週休2日制（土日祝休み） ・残業は月10時間以下 ・有給休暇が取得しやすい環境 メリハリのある就業環境を整えています。 ■出張について： ・国内出張：月1回程度（日帰りまたは1〜2週間程度の滞在） ・海外出張（中国）：年1〜2回程度（2〜3週間程度の滞在） ■ある1日の流れ（参考）： 9:00　出社、メールチェック 10:00　チームMTG（作業進捗、課題共有） 11:00　社内打ち合わせ（ヒアリング、使用方法説明など） 12:00　昼休み 13:00　開発業務に集中 16:00　動作に関する問い合わせ対応 17:00　蓄電所の運転状況確認 18:00　退社 ■組織構成： ・課長：1人 ・メンバー：4人 ◎メンバー同士相談しやすい環境 仕事上のコミュニケーションがスムーズに取れるので、すぐにご活躍いただけます！ 変更の範囲：会社の定める業務

●週２〜３日リモートのハイブリッド案件５割、フルリモ案件あり／残業平均13hでWLB◎ ●上流〜下流まで一貫して携われる／スキルアップ体制充実 ■業務内容 ・要件定義〜設計・開発テストまで一貫したソフトウェア開発をお任せ。 ・マイコンを使用した開発経験がない方には1ヶ月間の研修期間を設けておりますので、安心して案件に参画していただけます。 <案件例> 医療：循環器系治療機器の制御ソフト／次世代超音波診断装置の制御ソフト 車載：カーナビ・ドライブレコーダーの制御ソフト／ECUソフト開発 通信・インフラ：5G通信基地局の制御ソフト／スマートメーター 産業機器：次世代産業用ロボットの制御ソフト IoT関連分野：罠監視システム開発 ＜特徴＞ 言語：C言語45%、C++26％、Python8％、その他（C#・javaなど）10％ <補足> ・案件は基本チーム配属、数名規模のものから10名規模の案件もございます。 ・入社前面談にて志向性や希望（勤務地含む）をご相談の上決定します。 ■働き方 ・受託開発：２〜３割 ・ハイブリッド：５割、フルリモート案件有 ・産休・育休取得率100%、自己都合を除く復帰率も100％ ・扶養家族のインフルエンザ予防接種費用も会社が負担 ■スキルアップ体制 「エンジニアファースト」を掲げ、社員一人ひとりの成長と働きやすさを本気で支援しています。 ・微経験研修（微経験者向けに本社にて約1か月間開催） ・資格手当は資格取得数の上限は無く毎月支給 ・社内での技術研修やセミナーを定期開催 ・外部セミナー受講費・資格試験費・書籍購入費を会社が全額負担 ■評価制度 年4回の上長面談や、年1回の顧客先からのFBを実施しており、多方面から適切な評価を受けられます。また上長面談ではご自身の将来ビジョンなどラフに相談できる場としても活用いただけます。 ■配属組織 エンベデッドシステム事業部 約90名所属（20代50％、30代30％、40代〜20％） 変更の範囲：会社の定める業務

未経験歓迎／残業月5時間以内／創業90年の老舗メーカー／抵抗溶接機トップシェア／完全オーダーメイド開発／組み込みC言語／電気知識を活かせる／自社内開発／産業機械制御／グローバル展開 ◆募集背景： オーダーメイド製品を強みとする当社では、近年のニーズ多様化および受注増加に伴い、開発体制強化のための増員採用を行っております。 ◆職務内容： 組み込みソフトウェア開発（マイコン）エンジニアとして、当社製品（抵抗溶接機）の制御装置の設計・開発業務をお任せします。 ・既存案件やプロジェクトの補助業務からスタートし、段階的に設計業務へステップアップ ・担当範囲：基本設計、ソフトウェア実装、評価テスト ・使用言語：C言語 ＜入社後の流れ＞ ・担当社員とペアを組み、OJTにて実務を通じてスキルを習得 ・まずは評価検証業務や既存ソフト設計の補助業務に従事 ・習熟度に応じて、設計や案件担当へステップアップ ・社内講座（抵抗溶接機の基礎教育）や外部研修により専門技術・電気知識を習得 ◆業務の魅力： ・オーダーメイド製品のため、製品ごとの特性に応じた開発に携われる ・仕様検討〜実装・評価まで一貫して関与でき、主体性を持って業務に取り組める環境 ・自社内開発のため腰を据えて技術力を高めることが可能 ・自ら考え、技術的な最適解を導き出すことで大きな達成感を得られる ◆組織構成： ・製品開発課（配属予定先）：課長含め８名所属（ハード担当2名／ソフト担当5名）30代〜60代まで幅広く在籍しております。 ◆当社の強み： 創業90年を迎えた抵抗溶接機の老舗メーカーとして高い知名度を誇り、海外でも“スポット溶接の電元社トーア”として認知されています。 ・溶接機本体だけでなく、制御装置・トランスなど周辺機器まで一貫して開発可能な業界唯一の総合メーカー ・自動車・鉄鋼・家電メーカーなど大手企業との取引多数 ・周辺機器を含めたトータル提案により多様なニーズに対応 ・海外売上も拡大中で、グローバルに事業を展開 変更の範囲：会社の定める業務