【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 大手自動車メーカーにて、生産設備・工程の解析業務をお任せします。業務は解析モデル作成や計算実行などを行います。まずはサポート業務からになりますので、未経験の方もご安心下さい。 ■具体的には： 生産設備・工程のCAE解析業務をお任せします。 ・解析モデルの作成 ・解析ソフトを活用した計算実行 ・計算結果の考察、資料作成　など ※初心者からでもしっかりとステップアップできる教育環境を整備。エンジニアのスキルや経験に合わせて仕事の範囲を定めています。 ■魅力／特徴： （1）自社研修でいつでも学べる 育成に本気で取り組む会社です。案件ごとの具体的な指導で成長をサポートします。他にも毎週ベテランエンジニアによる研修で知識を深め、1年間継続したカリキュラムを組み専門性を磨くことができます。 （2）働きやすさ重視のワークスタイル 残業は月平均18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%で、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。 ■研修施設について： ・秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。 ・当施設には国家資格であるキャリアコンサルタントを取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■当社特徴： 取引先はIHI、旭化成、大林組、川崎重工業、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックスなど国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 大手自動車メーカーでの業務です。固体解析、流体解析のどちらか一方の経験があれば大丈夫です。未経験のツールについてはOJTで指導しますのでご安心ください。業務ごとの解析手法、ツールの選定は先輩社員がサポートします。BEV用部品の業務にも力を入れているため、成長が期待できる業界です。 ■具体的には： ・鍛造品、プレス品の成形解析 ・設備剛性、疲労寿命解析 ・熱処理炉内の熱流体解析 ・製品強度解析 ・BEV用電池製造工程の解析 ■魅力／特徴： （1）自社研修でいつでも学べる 育成に本気で取り組む会社です。案件ごとの具体的な指導で成長をサポートします。他にも毎週ベテランエンジニアによる研修で知識を深め、1年間継続したカリキュラムを組み専門性を磨くことができます。 （2）働きやすさ重視のワークスタイル 残業は月平均18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%で、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。 ■研修施設について： ・秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。 ・当施設には国家資格であるキャリアコンサルタントを取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■当社特徴： 取引先はIHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アルミダイカストの国内トップクラスシェア／転勤なし〜 ◎大手との取り引きが主で、70年以上無借金企業の優良メーカー◎ ◎年収も着実に上がる！入社1年後に70万円以上の昇給も見込める◎ ◎未経験でも問題なし！新卒社員レベルの丁寧な研修を用意◎ ■業務内容： 自動車業界の大手メーカーの技術部門を中心に、アルミダイカスト製品の提案営業を担当いただきます。 ■旭工精って、めちゃくちゃ凄い企業なんです。 ・そもそもアルミダイカストとは・・・ →アルミを溶かす→冷やす→固めるの技術のことです！ 主に自動車部品の製作に使われており、従来は鉄で自動車部品は作られていましたが、EV車の普及により車全体の重量が重くなる一方。 そこで今のトレンドは強度は落とさず、アルミを使うのが主流になっています！同社はそのアルミで部品を生み出すパイオニアとして国内トップシェアを確立している企業になります！ ■具体的には ・案件は顧客からこんな部品が作りたい！とオーダーがきます。 ・顧客の図面をもとに、見積もりとともに最適な製品や方法を提案します。 ・購買や設計担当者と一緒に、どういう風にすれば安くなるのか・品質が良くなるのかを検討 ■担当社数 ・数社〜10社程度の大手自動車部品メーカーなどを担当します。 ■出張など ・最初は基本的には日帰りとなります。 慣れてくれば宿泊を伴う出張が週1回程度発生することもあります。 はじめは近畿地方での出張となります。 ■手厚い研修体制： ・いきなり営業としてスタートする訳ではなく、製造、品質管理などの業務フローを実際に体験していただき、モノの流れを理解していただきます。 全体の経験、流れを理解出来てから営業職として徐々にお客様とのやり取りをお任せしていきます！ ■モデル年収（一例） ・リーダー／入社1年／470万円 ・係長／入社5年／550万円 ・課長／入社10年／650万円 ■働き方について ・残業時間は35時間以下 ※閑散期はより少なく、月の残業時間が40時間を超えることは無し ■大手との取引で安定◎ デンソー様（トヨタG）、日立製作所様、三菱重工様、パナソニック様、ソニー様、シャープ様、EPSON様、NEC様等の大手メーカー様と直接取引を行っております！ 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手電機素材メーカーに常駐し、EMC試験をご担当いただきます。電気機器や電子電磁波によって機器が誤動作しないかを確認するため様々な試験を行います。 ■主な業務内容： ・電子機器の試験対応（伝導妨害エミッション試験、放射妨害エミッション試験、静電気放電イミュニティ試験、放射無線周波電磁界イミュニティ試験など） ・試験の報告書作成 ■魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 ■当社について： ・1962年創業しました。アウトソーシングという言葉が普及する前から技術者の派遣事業を積極的に行っています。高い技術力が評価され、開発を委託されるようになり、現在では自社開発製品を生み出すまでに至っています。 ・顧客ニーズにスピーディーに対応し、先端技術のトレンドに乗っていくために人材に経営資源を投下しています。社内外の研修制度を積極活用し、専門技術の向上を図ります。また、技術だけでなく豊かな人間性を身に付けた技術者の育成にも力を注いでいます。

＼＼おすすめポイント／／ ◇業界未経験歓迎！既存営業中心・自身の裁量で提案営業も可能◎ ◇東証スタンダード上場／創立73年のトップシェアを誇る電子計測器の独立系専門商社 ◇取引先はソニー・キヤノン・パナソニックなど13,000社！多分野の大手企業の先端研究に貢献し、業績安定 ◇年休125日／実働7.5H／直行直帰OK ■業務概要： 基本的には既存の顧客先に対して、電子計測機器の提案や納品等を行います。その他展示会やセミナーで入手した情報などをもとに提案型の営業もお任せいたします。 ■業務詳細： ◇既存・新規顧客への提案（新規はほぼ無いですが、仕入れ先の開拓や、既存顧客の他部署の開拓などをお任せする場合もあります。） ◇既存の顧客先へ製品の納品・引き取り ◇顧客対応や納品管理などの事務処理 ノルマはありますが半期単位で評価をしていきます！実績以外にも、訪問数やKPIなども含めて総合的に評価しますのでご安心ください。 ■入社後の流れ まずは先輩社員のサポートを受けながら製品の納品・引き取りなどの事務処理から担当いただきます。その後、顧客先の製品理解を段々と深め、営業に挑戦いただきます。 取り扱う商品ラインナップが数万点と多いため、半年〜1年の時間をかけてじっくり育成します。 ■働き方： ・年間休日125日 ・実働7時間30分 ・直行直帰可能 ワークライフバランスも整えやすい環境であり、従業員一人ひとりを大切にするという社長の考えが浸透しております。 ■当社について： 当社は計測器の専門商社として知識や経験、ノウハウを蓄積しお客様に最適なサ—ビスを提供してまいりました。 電子計測器の独立系専門商社として、国内トップ級のシェアを誇り、信頼と実績の積み重ねにより安定した財務基盤を構築しております。 今後もエレクトロニクス分野など、様々な先進技術（通信技術電気自動車や自動運転の進化、新エネルギー分野の拡大など）のテクニカルパートナーとして事業拡大を予定しています。 ■取引先 ソニー・キヤノン・パナソニック・トヨタ・日産・ホンダ・スズキ・マツダ・日立製作所・富士通・パイオニア・富士フイルム・リコー・東芝・日本IBM・三洋電機・TDK・東京大学・早稲田大学・各官公庁・研究機関・有力民間企業 等 変更の範囲：会社の定める業務

＼＼おすすめポイント／／ ◇業界未経験歓迎！既存営業中心・自身の裁量で提案営業も可能◎ ◇東証スタンダード上場／創立73年のトップシェアを誇る電子計測器の独立系専門商社 ◇取引先はソニー・キヤノン・パナソニックなど13,000社！多分野の大手企業の先端研究に貢献し、業績安定 ◇年休125日／実働7.5H／直行直帰OK ■業務概要： 基本的には既存の顧客先に対して、電子計測機器の提案や納品等を行います。その他展示会やセミナーで入手した情報などをもとに提案型の営業もお任せいたします。 ■業務詳細： ◇既存・新規顧客への提案（新規はほぼ無いですが、仕入れ先の開拓や、既存顧客の他部署の開拓などをお任せする場合もあります。） ◇既存の顧客先へ製品の納品・引き取り ◇顧客対応や納品管理などの事務処理 ノルマはありますが半期単位で評価をしていきます！実績以外にも、訪問数やKPIなども含めて総合的に評価しますのでご安心ください。 ■入社後の流れ まずは先輩社員のサポートを受けながら製品の納品・引き取りなどの事務処理から担当いただきます。その後、顧客先の製品理解を段々と深め、営業に挑戦いただきます。 取り扱う商品ラインナップが数万点と多いため、半年〜1年の時間をかけてじっくり育成します。 ■働き方： ・年間休日125日 ・実働7時間30分 ・直行直帰可能 ワークライフバランスも整えやすい環境であり、従業員一人ひとりを大切にするという社長の考えが浸透しております。 ■当社について： 当社は計測器の専門商社として知識や経験、ノウハウを蓄積しお客様に最適なサ—ビスを提供してまいりました。 電子計測器の独立系専門商社として、国内トップ級のシェアを誇り、信頼と実績の積み重ねにより安定した財務基盤を構築しております。 今後もエレクトロニクス分野など、様々な先進技術（通信技術電気自動車や自動運転の進化、新エネルギー分野の拡大など）のテクニカルパートナーとして事業拡大を予定しています。 ■取引先 ソニー・キヤノン・パナソニック・トヨタ・日産・ホンダ・スズキ・マツダ・日立製作所・富士通・パイオニア・富士フイルム・リコー・東芝・日本IBM・三洋電機・TDK・東京大学・早稲田大学・各官公庁・研究機関・有力民間企業 等 変更の範囲：会社の定める業務

＼＼おすすめポイント／／ ◇業界未経験歓迎！既存営業中心・自身の裁量で提案営業も可能◎ ◇東証スタンダード上場／創立73年のトップシェアを誇る電子計測器の独立系専門商社 ◇取引先はソニー・キヤノン・パナソニックなど13,000社！多分野の大手企業の先端研究に貢献し、業績安定 ◇年休125日／実働7.5H／直行直帰OK ■業務概要： 基本的には既存の顧客先に対して、電子計測機器の提案や納品等を行います。その他展示会やセミナーで入手した情報などをもとに提案型の営業もお任せいたします。 ■業務詳細： ◇既存・新規顧客への提案（新規はほぼ無いですが、仕入れ先の開拓や、既存顧客の他部署の開拓などをお任せする場合もあります。） ◇既存の顧客先へ製品の納品・引き取り ◇顧客対応や納品管理などの事務処理 ノルマはありますが半期単位で評価をしていきます！実績以外にも、訪問数やKPIなども含めて総合的に評価しますのでご安心ください。 ■入社後の流れ まずは先輩社員のサポートを受けながら製品の納品・引き取りなどの事務処理から担当いただきます。その後、顧客先の製品理解を段々と深め、営業に挑戦いただきます。 取り扱う商品ラインナップが数万点と多いため、半年〜1年の時間をかけてじっくり育成します。 ■働き方： ・年間休日125日 ・実働7時間30分 ・直行直帰可能 ワークライフバランスも整えやすい環境であり、従業員一人ひとりを大切にするという社長の考えが浸透しております。 ■当社について： 当社は計測器の専門商社として知識や経験、ノウハウを蓄積しお客様に最適なサ—ビスを提供してまいりました。 電子計測器の独立系専門商社として、国内トップ級のシェアを誇り、信頼と実績の積み重ねにより安定した財務基盤を構築しております。 今後もエレクトロニクス分野など、様々な先進技術（通信技術電気自動車や自動運転の進化、新エネルギー分野の拡大など）のテクニカルパートナーとして事業拡大を予定しています。 ■取引先 ソニー・キヤノン・パナソニック・トヨタ・日産・ホンダ・スズキ・マツダ・日立製作所・富士通・パイオニア・富士フイルム・リコー・東芝・日本IBM・三洋電機・TDK・東京大学・早稲田大学・各官公庁・研究機関・有力民間企業 等 変更の範囲：会社の定める業務

〜新幹線や鉄道などのインフラ設備や必須なトランスの設計/ニッチトップで業績安定／平均勤続年数14年／仕様検討からお任せ〜 ■業務概要 主にモーターや電力変換装置を制御するインバーターに搭載されているトランス（変圧器）の設計をお任せいたします。開発段階からお客様と打ち合わせを行い、企画から量産まで一貫して関わることのできるやりがいのあるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・お客様との打ち合わせ／仕様検討 ・トランスの設計 ・お客様の要望に応じた製品改良 ※設計は2〜3週間、設計から量産までは1〜3年程度を要することが多いです。 ＼求人のポイント／ ★ワークライフバランス◎ 全社にて残業ゼロを目指して取り組まれており、業務後の時間を自分の勉強や趣味に充てることが可能です。 ★スキルアップ環境◎ 設計開発から製造指示まで携わることができるため、技術者としてのやりがいを十分に感じることができる環境です！ ★社会貢献性◎ 鉄道や電力設備向け製品を取り扱います。 電力需要の増加に伴い、その必要性は年々高くなっており社会インフラの維持に欠かせない製品です。 ★安定性◎ 競合が少なくニッチトップであることに加え、日立製作所や東芝などの大手メーカーとのお取引がございます。一度量産体制が整えば20年程度の継続受注が見込める、安定した事業モデルです。 ■組織体制 同社の設計チームは、責任者40代、30代のメンバー3名、アシスタント2名で構成されています。 全員が中途入社であり、異なるバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。中堅メンバーが多く、日々協力しながら業務を行っております ■入社後の流れ 【未経験の方を育成する体制あり！】 課長の指示・指導のもと、まずは簡単な案件からお任せします。OJTで徐々に業務をキャッチアップ頂き、慣れてきたら月3〜5件程度を担当し徐々に独り立ちして頂く予定です。 ■働き方 ・年間休日：125日 ・残業時間：繁忙期でも最大20時間程度・毎週水曜日はノー残業デー 有給も年間10日以上を平均的に取得しており、ワークライフバランスを充実させることができます。また、毎年昇給があり安定した給与体系を持っています。平均勤続年数も高く長期間安心して働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

メーカー×商社の安定基盤／大手メーカー取引の提案営業／技術理解を活かす商材／地域密着で長期志向／専門性が身につく環境／丁寧な育成体制／顧客伴走型営業／ベテラン同行で未経験も安心 ■業務内容 メーカーと商社の機能を併せ持つ当社にて、鉄道業界向けの商社営業担当として製品の選定から納品まで、顧客に寄り添った営業をお任せいたします。 ＜具体的な業務内内容＞ ・顧客からの製品ニーズの確認 ・各メーカーから仕入れ ・製品の納期管理 ・不良品や故障発生時の初期対応　など ※修理や点検といった技術的な業務は生じません※ 顧客先には営業車での訪問となります。 ＜扱う製品＞ 鉄道車両の製造に用いられる電子部品や樹脂部品、樹脂加工品といった様々な製品を取り扱っていただきます。 例)空気タンク／メッキパイプ／ラック／ダクト等々 ■営業エリア／顧客について 主に山口県内及び中国地方における日立製作所をはじめとするメーカーとのやり取りが中心的となります。 製品の仕入れ先については全国にわたるため、月1〜2回程度出張が生じる場合があります。(日帰りまたは一泊2日) ■組織構成 配属先組織には営業担当6名(男性30代2名／40代2名／50代2名)、事務担当4名(受発注や請求書関連を対応)が在籍しています。 ご入社後3か月程度は先輩営業のサポートとして、資料作成や顧客先への同行といった業務からお任せし、徐々に主担当として業務をお任せいたします。 ベテランメンバーが在籍しており丁寧に一つずつ指導していくため、業界未経験であってもご安心ください。 ■働き方 完全週休2日制かつ年休126日、残業は月20h程度と私生活とのバランスを保った働き方を実現いただけます。 当社は創業70年以上と企業としての安定性も盤石であり、家族手当や住宅手当といった福利厚生も充実していることから平均勤続年数は15年、社員定着度も高く地域に密着した働き方や、UIターンを希望されている方、働き方を改善されたい方にとって非常にマッチした働き方となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新社屋！綺麗なオフィスで働く◎／国内トップクラスシェア／転勤なし〜 ◎大手との取り引きが主で、70年以上無借金企業の優良メーカー◎ ◎年収も着実に上がる！入社1年後に70万円以上の昇給も見込める◎ ◎未経験でも問題なし！新卒社員レベルの丁寧な研修を用意◎ ■業務内容： 自動車業界の大手メーカーの技術部門を中心に、アルミダイカスト製品の提案営業を担当いただきます。 ■旭工精って、めちゃくちゃ凄い企業なんです。 ・そもそもアルミダイカストとは・・・ →アルミを溶かす→冷やす→固めるの技術のことです！ 主に自動車部品の製作に使われており、従来は鉄で自動車部品は作られていましたが、EV車の普及により車全体の重量が重くなる一方。 そこで今のトレンドは強度は落とさず、アルミを使うのが主流になっています！同社はそのアルミで部品を生み出すパイオニアとして国内トップシェアを確立している企業になります！ ■具体的には ・案件は顧客からこんな部品が作りたい！とオーダーがきます。 ・顧客の図面をもとに、見積もりとともに最適な製品や方法を提案します。 ・購買や設計担当者と一緒に、どういう風にすれば安くなるのか・品質が良くなるのかを検討 ■担当社数 ・数社〜10社程度の大手自動車部品メーカーなどを担当します。 ■出張など ・最初は基本的には日帰りとなります。 慣れてくれば宿泊を伴う出張が週1回程度発生することもあります。 はじめは近畿地方での出張 ■手厚い研修体制： ・いきなり営業としてスタートする訳ではなく、製造、品質管理などの業務フローを実際に体験していただき、モノの流れを理解していただきます。 大阪が生産拠点のため、はじめのうちは大阪へ数日間出張の形で行って頂くことがございます。 ■モデル年収（一例） ・リーダー／入社1年／470万円 ・係長／入社5年／550万円 ・課長／入社10年／650万円 ■働き方について ・残業時間は35時間以下 ※閑散期はより少なく、月の残業時間が40時間を超えることは無し ■大手との取引で安定◎ デンソー様（トヨタG）、日立製作所様、三菱重工様、パナソニック様、ソニー様、シャープ様、EPSON様、NEC様等の大手メーカー様と直接取引を行っております！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜アルミダイカストの国内トップクラスシェア／転勤なし〜 ◎大手との取り引きが主で、70年以上無借金企業の優良メーカー◎ ◎年収も着実に上がる！入社1年後に70万円以上の昇給も見込める◎ ◎未経験でも問題なし！新卒社員レベルの丁寧な研修を用意◎ ■業務内容： 自動車業界の大手メーカーの技術部門を中心に、アルミダイカスト製品の提案営業を担当いただきます。 ■旭工精って、めちゃくちゃ凄い企業なんです。 ・そもそもアルミダイカストとは・・・ →アルミを溶かす→冷やす→固めるの技術のことです！ 主に自動車部品の製作に使われており、従来は鉄で自動車部品は作られていましたが、EV車の普及により車全体の重量が重くなる一方。 そこで今のトレンドは強度は落とさず、アルミを使うのが主流になっています！同社はそのアルミで部品を生み出すパイオニアとして国内トップシェアを確立している企業になります！ ■具体的には ・案件は顧客からこんな部品が作りたい！とオーダーがきます。 ・顧客の図面をもとに、見積もりとともに最適な製品や方法を提案します。 ・購買や設計担当者と一緒に、どういう風にすれば安くなるのか・品質が良くなるのかを検討 ■担当社数 ・数社〜10社程度の大手自動車部品メーカーなどを担当します。 ■出張など ・最初は基本的には日帰りとなります。 慣れてくれば宿泊を伴う出張が週1回程度発生することもあります。 はじめは近畿地方での出張となります。 ■手厚い研修体制： ・いきなり営業としてスタートする訳ではなく、製造、品質管理などの業務フローを実際に体験していただき、モノの流れを理解していただきます。 大阪が生産拠点のため、はじめのうちは大阪へ数日間出張の形で行って頂くことがございます。 ■モデル年収（一例） ・リーダー／入社1年／470万円 ・係長／入社5年／550万円 ・課長／入社10年／650万円 ■働き方について ・残業時間は35時間以下 ※閑散期はより少なく、月の残業時間が40時間を超えることは無し ■大手との取引で安定◎ デンソー様（トヨタG）、日立製作所様、三菱重工様、パナソニック様、ソニー様、シャープ様、EPSON様、NEC様等の大手メーカー様と直接取引を行っております！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験者歓迎。女性離職率1％！ワークライフバランスを保ちながら就業できます〜 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・顧客対応（営業訪問・課題解決・提案活動） ・与信判断 ・見積書・契約書等の書類作成 ・社内稟議作成 ■業務詳細： 既存顧客・紹介案件中心の営業スタイルとなります。 官公庁・自治体向けと民間企業向けで部門が分かれており、志向性や適性に合わせて配属先を決定します。 ・IT機器やシステム導入をお考えのお客様に対して、パソコンやサーバー、複合機などのIT機器のリース提案を実施頂きます。また顧客のキャッシュフロー改善など、様々な条件（コストやスケジュール等）についての問い合わせの対応もお任せいたします。パソコンやサーバー、ネットワーク機器など多彩な商品を用いて、自身のアイディアも活かしていきながら、メーカーや社内法務部門と連携しお客様の課題を解決していきます。 案件は数千万円〜数十億円と大きい規模となり、社会貢献性が高くやりがいがあるお仕事です。 ■サポート体制 商材やサービスの知識は先輩とのOJTや社内勉強会などを通じて身につけることが可能です。 独り立ちまでに約半年間を想定しております。 ■組織構成： 配属予定の課は20代〜40代の社員11名〜13名で構成されております。（男女比5:5） 社風としてチーム内でのコミュニケーションを重視しており、何でも相談できる環境です。 ■ポジションの魅力点： 当社では仕事と家庭、どちらも大切にしながら安心して働き続けられるよう、独自の育児支援制度を導入しています。 年間で20〜25日取得できる年次有給休暇の他に、休暇休職制度が整っており、育休明けの方や ご家庭と両立しながら働いていらっしゃる方も多いため、ワークライフバランスを保ちながら働きやすい環境です。 ・産休育休取得率100％（当社では期限を設けておりません） ・在宅勤務可能 ・休日出勤なし ■当社について： 国内の電機メーカー6社（富士通・日本電気・日立製作所・東芝・沖電気工業・三菱電機）の共同出資により、1961年に設立された会社です。強固な財務基盤のもと、官公庁・自治体・大学・民間企業などのお客さまと取引を行い、安定した経営を続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

【生産技術未経験歓迎】〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： （1）既存の製品の生産工程に対する改善業務をお任せいたします。 例：設備の導入（設備仕様書を用いる）・改善、サイクルタイムの改善 （2）全体のラインの配置の最適化 ラインの各工程（コイルの溶接、組み立て、塗布等）ごとに担当者がおり、本来は各工程２〜3人体制を考えておりますが現在1人で担当している工程もあるため補助から入っていただきます。 週や月ごとに生産の目標値を達成しているか不良個所がないか製造部はMTGを行っており、そこから上がってくる不良個所に対して何が原因で不良が起きているのか、材料が問題なのか、工程が課題なのか等分析や改善業務に従事していただきます。 ■入社後の流れ： OJTがメインとなり、最初の1年程度一緒に業務を行いながら一連の工程と業務内容を覚えていただきます。（経験やスキルに応じて長さに変化あり） 慣れてきたら、部分的にラインの改善業務を簡単なものから1人でお任せいたします。 ※リーダークラスになると、改善に伴う予算捻出でのお金の管理やノルマの管理、育成などもお任せいただく予定です。 ■配属組織について： 第二xEV製造部では、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けのモータを、提供しております。 配属となる製造技術課では、モータ製品の生産支援として生産設備の計画、導入、品質Data管理及び品質向上施策、生産性向上施策や保全改善活動、間接材及び治工具の管理、寿命向上施策等を実施しております。 ■当社の強み： ◇年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ◇世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ◇当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ◇2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務