ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 ■□手積み・手降ろしなし！負担少なめ□■ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ ■□お休みが多く、働きやすい職場環境！□■ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ■□ブランク有でも歓迎□■ 1.5～2ヶ月、先輩がしっかり指導&フォロー ブランクがある方や、大型免許とりたての方も活躍できる体制です！ 「大型免許を活かしたいけど、しんどい作業はなるべくしたくない…」 「家族や趣味の時間も仕事と同じくらい大事にしたい！」 …そんなドライバーさんにオススメのお仕事です ▽配送エリア ・神奈川県内や東京都多摩地区を中心に、 厚木市、羽村市、古河市などのエリアもご担当いただきます。 高速利用の固定ルートなので、1週間程度で道を覚えられます◎ 積み下ろしは専属フォーク作業者がおこないます。 シート掛け不要・ワイヤーを掛けレバーブロックにて固縛のみです。 日勤夜勤の2交代制 ドラレコ&カーナビ完備 手積み・手卸しなし 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬 └運転手は誘導とフレームの固縛作業 外部講師を招き、安全に関する講習を定期的に実施中 ※1台の車を2名で担当します。（日勤・夜勤 交替制） ※2～3回の工場間輸送が基本となります。

ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 ■□手積み・手降ろしなし！負担少なめ□■ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ ■□お休みが多く、働きやすい職場環境！□■ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ■□ブランク有でも歓迎□■ 1.5～2ヶ月、先輩がしっかり指導&フォロー ブランクがある方や、大型免許とりたての方も活躍できる体制です！ 「大型免許を活かしたいけど、しんどい作業はなるべくしたくない…」 「家族や趣味の時間も仕事と同じくらい大事にしたい！」 …そんなドライバーさんにオススメのお仕事です ▽配送エリア ・神奈川県内や東京都多摩地区を中心に、 厚木市、羽村市、古河市などのエリアもご担当いただきます。 高速利用の固定ルートなので、1週間程度で道を覚えられます◎ 積み下ろしは専属フォーク作業者がおこないます。 シート掛け不要・ワイヤーを掛けレバーブロックにて固縛のみです。 日勤夜勤の2交代制 ドラレコ&カーナビ完備 手積み・手卸しなし 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬 └運転手は誘導とフレームの固縛作業 外部講師を招き、安全に関する講習を定期的に実施中 ※1台の車を2名で担当します。（日勤・夜勤 交替制） ※2～3回の工場間輸送が基本となります。

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※日本語スキル（N1程度）が必要な業務です。 ------------------ この大転職時代に 20年、30年と活躍する社員が多い当社。 その理由は… ------------------ 【1】安定性と将来性の両立 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ▷▶賞与実績は6.8ヶ月分 20代で年収500万円以上、30代で年収 600万円以上を稼ぐ先輩も。 努力次第で着実に収入を増やせます。 ▷▶ここ3年以上、全部門が成長中 取引先はコベルコ・JR・コマツなど大手企業が 多数あり、不景気でも業績は安定！ 【2】抜群の働きやすさ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ▷▶平均13.5日の有休取得実績 夏季休暇や週末と組み合わせれば、最大9連休も 可能。長期休暇を満喫する社員が多いです！ ▷▶残業は月平均25時間 日勤の仕事なので、生活リズムも安定。 18時までにはスパッと退勤できますよ。 ▷▶20～30代のメンバー中心に活躍中！ 年齢や社歴にかかわらず仲がいい職場です。 拠点を超えた餅つき大会などのイベントも開催！ ——————— 仕事内容 ——————— 産業用機械やディーゼルエンジン、鉄道保守車両 などのメンテナンス業務をお任せします。 メイン業務は点検や洗浄など。 仕事に慣れてきたら、修繕にもチャレンジしましょう。 ＼よくある質問に答えます！／ 【Q】未経験でも大丈夫？ 【A】まったく問題ありません◎ 最初の1年は、機械の仕組みや工具の使い方 機械・電気の知識などを覚えることに全集中！ 座学研修後、半年間は先輩に同行し メンテナンスの流れを学びましょう。 【Q】何をメンテナンスするの？ 【A】コンプレッサ等産業用機械やディーゼルエンジン 鉄道保守車両など。 いずれもインフラやモノづくりを支える機械です。 工場や鉄道の立ち入り禁止エリアに入ることも。 特別感も味わえるお仕事です！

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ドラレコ&カーナビ完備！大型免許とりたてでもOK◎ 自動車部品、および車両フレームの輸送をおまかせします ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 大型平車を使った自動車部品、および車両フレーム輸送がメイン。 1日の配送件数は案件により前後しますが、多くなる場合は近距離となります。 ■□手積み・手降ろしなし！負担少なめ□■ 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬！ ドライバーは誘導と固縛の作業がメインで、身体への負担も少なめ◎ ■□お休みが多く、働きやすい職場環境！□■ 年間休日113日！もちろん土日もしっかり休めます 長期休暇のほか、男性の育休や介護休暇の実績もございます！ ■□ブランク有でも歓迎□■ 1.5～2ヶ月、先輩がしっかり指導&フォロー ブランクがある方や、大型免許とりたての方も活躍できる体制です！ 「大型免許を活かしたいけど、しんどい作業はなるべくしたくない…」 「家族や趣味の時間も仕事と同じくらい大事にしたい！」 …そんなドライバーさんにオススメのお仕事です ▽配送エリア ・神奈川県内や東京都多摩地区を中心に、 厚木市、羽村市、古河市などのエリアもご担当いただきます。 高速利用の固定ルートなので、1週間程度で道を覚えられます◎ 積み下ろしは専属フォーク作業者がおこないます。 シート掛け不要・ワイヤーを掛けレバーブロックにて固縛のみです。 日勤夜勤の2交代制 ドラレコ&カーナビ完備 手積み・手卸しなし 専属フォーク作業者により直接フレームを荷台まで運搬 └運転手は誘導とフレームの固縛作業 外部講師を招き、安全に関する講習を定期的に実施中 ※1台の車を2名で担当します。（日勤・夜勤 交替制） ※2～3回の工場間輸送が基本となります。

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