【「音」と「映像」のスペシャリスト集団／空港・学校・競技場・オフィスビル・工場等のさまざまな空間での実績有り／放送システム、防災システム、監視・防犯システムなども強み有り】 ■担当業務： 音響・非常放送・業務放送等の放送設備、CCTV設備、AV設備等の調整業務をお任せします。 (関係会社とのスケジュール調整や進捗管理、技術的な相談) <具体的な業務> TOA社の製品を導入されるお客様に対して、実際の設置内容について打ち合わせを行います。 打ち合わせの中で、どのように設置をするのか設計を行い、製品設置後に設計通りに稼働するように、調整業務を行っていただきます。 ※実際の設置工事については協力会社の方が担当します。 ※音響システム・設備に興味のある方はなじみやすい業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当エリア： 関東圏、東北、北海道など幅広いエリアとなりますが、基本は関東圏内をご担当いただく予定です。 基本的には日帰りでの業務となります。宿泊を伴う出張は月に5日程度ですが、入社後すぐは関東近郊のお客様を中心に業務に慣れていただく予定です。 ■育成体制： 入社後は、TOAの製品研修や勉強会などを受けていただきます。 半年〜1年程度は先輩に同行しながら業務内容や業務の進め方について身に付けていただく予定です。 ■組織構成： システム技術課は10名の社員がいます。年代としては20代〜50代の方が幅広く活躍されております。 ■担当製品： 非常・業務用放送システム／ホール音響システム／ワイヤレスシステム／防犯カメラシステム／AVシステム／会議放送システムなど ■導入先： 空港／駅／港／ホール／商業施設／ビル／学校／病院／ホテル／マンション／工場等 ■納入実績： 羽田空港、成田空港、六本木ヒルズ、東京都庁舎、京王電鉄など ■当社の特徴： ・当社は東証プライム上場企業のTOA株式会社の100%出資子会社 ・音響システム・設備の設計から施工、保守点検までを一貫して取扱い （当社のように音響システムを一貫して取り扱っている企業はほとんどなく、実質競合他社はいない状態です） ・休日出勤の場合でも、代休制度・振替休日制度有り ・年間休日約120日と働きやすい環境

【工業高卒歓迎！文系でも応募可能！/全社平均年収は760万円/創業100年超え「プライム市場上場」安定優良プラントメーカー/アスファルトプラント80％、高速道路用90％以上の高シェア/年休126日】 ■職務概要： 施工管理職として、建設機械（アスファルトプラント、コンクリートプラント）の現地工事などの管理を行っていただきます。 ■働き方： 年間出勤日の8割くらいは全国各地での出張となります。1回あたりの出張期間は、1日という短い短期間の出張もあれば、長いもので3カ月間くらいの出張になるときもあります。出張先では土曜日が出勤日となりますが、出張から戻ればまとまった休みを取得していただけます。ただし、出張先でも複数社員で、現場に行きますのでプライベートの用事がある日など希望の日に休みを取ることも可能です。 ■組織構成： 20代〜30代の方が大半でございます。入社後も各メンバーとリーダーが、OJTをしながらフォローをしてサポートしていきます。 ■キャリアパス： まずは、5年間をめどに先輩社員と一緒に現場に出て業務に取り組みます。必要な資格は、すべて会社負担で取得することができますので、文系の方もしっかりと技術を身に着けることができます。最終的には、「主任技術者」の資格取得を目指し、現場監督者としてのマネジメント業務もしていただきます。 ■同社主要製品： 道路や高速道路、橋梁、鉄道、空港滑走路等で使用される建設用プラント、多用途コンベヤ、垂直・急傾斜大型コンベヤ等、操作盤・出荷管理装置 を生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。 ■同社の強み： 創業以来100年にわたって培ってきた技術力の蓄積です。明石海峡大橋、関西国際空港、羽田空港等から毎日歩いている道路まで、同社はたくさんの土木建造物に深く関わっています。 アスファルトプラント、コンクリートプラントの分野では国内トップのシェアを獲得し海外での評価も高く、世界50カ国で同社のプラントが稼働中です。。 変更の範囲：会社の定める業務

〜羽田空港やスカイツリー等の大規模プロジェクト実績多数◇構造設計・解析のスペシャリストへ◇社会インフラを支える〜 ■職務概要： 原子力・洋上風力・波力発電などのエネルギー分野をはじめ、社会インフラの土木・地盤、輸送や交通を支える船舶や車両など、幅広い分野の構造解析や設計を行う当社にて、構造解析業務をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ・車両、構造物、船舶の解析 ・疲労強度解析 ・振動・騒音解析 ・全方位車両衝突解析 ・ダミー挙動、及び、拘束系シュミレーション　等 ■ポジションの魅力 ＼現場業務・転勤はございません／ 設計業務が中心のため、現場業務はございません。落ち着いた環境で設計業務に集中できる環境です。 ＼働きやすい環境／ 繁閑の差はありますが、月の平均残業は約24時間（2025年実績）です！勤務実績や業務状況はシステムで管理しておりますので、残業過多になることなく長期的に安定して就業しやすい環境が整っております。 ＼社会貢献性の高さ／ 対応している構造物が社会のインフラなので、地域や社会を支えることに魅力を感じられます！ ＼市場価値の高いスキルが身につく環境／ ・若手で設計・解析スキルを短期間で積むことができます。 ・インフラ、構造分野の専門性が深められるため、市場価値の高い経験やスキルが身につきます！ ■教育体制： 入社後はチームに所属し、先輩と協力しながら業務を進めていただきます。未経験からスタートした社員も多く、分からないことは気軽に相談しながら安心して業務に取り組むことができます。 ■充実の社内ツール プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供しております。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフト等も完備！ ■組織構成： 35名(20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍中！) ■当社の魅力： ＜不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤＞ 港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーやゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持。。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有／就業環境◎で復職社員多数〜 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※中四国エリアの管轄内で海洋土木の案件であれば1年単位、それ以外は2-3年単位での常駐となります。 ■働き方： 残業平均35H程度、半日有休制度導入、土曜出勤があった場合は原則平日に代休取得推奨、現場社員には一人一台PCを配布し、進捗状況・勤怠管理等はすべてデジタルで行っているため直行直帰が可能です。それ故、平均勤続年数は18年と高い定着率を誇っております。 ■組織について： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■福利厚生について： 仕事に集中して取り組めるよう、 福利厚生や独身寮／借上社宅など快適に働くための仕組みづくりを行っています。その他帰省旅費手当／別居手当／現場勤務手当／次世代育成支援手当／慶弔見舞金 など、各種手当ても充実しています。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。エリアを超えての転勤の場合は条件により単身赴任手当5万、帰省費月2回支給もございます。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有／就業環境◎で復職社員多数〜 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※東北エリアの管轄内で海洋土木の案件であれば1年単位、それ以外は2-3年単位での常駐となります。 ■働き方： 残業平均35H程度、半日有休制度導入、土曜出勤があった場合は原則平日に代休取得推奨、現場社員には一人一台PCを配布し、進捗状況・勤怠管理等はすべてデジタルで行っているため直行直帰が可能です。それ故、平均勤続年数は18年と高い定着率を誇っております。 ■組織について： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■福利厚生について： 仕事に集中して取り組めるよう、 福利厚生や独身寮／借上社宅など快適に働くための仕組みづくりを行っています。その他帰省旅費手当／別居手当／現場勤務手当／次世代育成支援手当／慶弔見舞金 など、各種手当ても充実しています。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。エリアを超えての転勤の場合は条件により単身赴任手当5万、帰省費月2回支給もございます。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休125日／独身寮・借り上げ社宅有／就業環境◎で復職社員多数〜 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※関東エリア(一都三県、北陸)の管轄内で海洋土木の案件であれば1年単位、それ以外は2-3年単位での常駐となります。 ■働き方： 残業平均35H程度、半日有休制度導入、土曜出勤があった場合は原則平日に代休取得推奨、現場社員には一人一台PCを配布し、進捗状況・勤怠管理等はすべてデジタルで行っているため直行直帰が可能です。それ故、平均勤続年数は18年と高い定着率を誇っております。 ■組織について： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■福利厚生について： 仕事に集中して取り組めるよう、 福利厚生や独身寮／借上社宅など快適に働くための仕組みづくりを行っています。その他帰省旅費手当／別居手当／現場勤務手当／次世代育成支援手当／慶弔見舞金 など、各種手当ても充実しています。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。エリアを超えての転勤の場合は条件により単身赴任手当5万、帰省費月2回支給もございます。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休125日／独身寮・借り上げ社宅有／就業環境◎で復職社員多数〜 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※北海道エリアの管轄内で海洋土木の案件であれば1年単位、それ以外は2-3年単位での常駐となります。 ■働き方： 残業平均35H程度、半日有休制度導入、土曜出勤があった場合は原則平日に代休取得推奨、現場社員には一人一台PCを配布し、進捗状況・勤怠管理等はすべてデジタルで行っているため直行直帰が可能です。それ故、平均勤続年数は18年と高い定着率を誇っております。 ■組織について： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■福利厚生について： 仕事に集中して取り組めるよう、 福利厚生や独身寮／借上社宅など快適に働くための仕組みづくりを行っています。その他帰省旅費手当／別居手当／現場勤務手当／次世代育成支援手当／慶弔見舞金 など、各種手当ても充実しています。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。エリアを超えての転勤の場合は条件により単身赴任手当5万、帰省費月2回支給もございます。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休125日／独身寮・借り上げ社宅有／就業環境◎で復職社員多数〜 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※九州エリア(沖縄まで)の管轄内で海洋土木の案件であれば1年単位、それ以外は2-3年単位での常駐となります。 ■働き方： 残業平均35H程度、半日有休制度導入、土曜出勤があった場合は原則平日に代休取得推奨、現場社員には一人一台PCを配布し、進捗状況・勤怠管理等はすべてデジタルで行っているため直行直帰が可能です。それ故、平均勤続年数は18年と高い定着率を誇っております。 ■組織について： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■福利厚生について： 仕事に集中して取り組めるよう、 福利厚生や独身寮／借上社宅など快適に働くための仕組みづくりを行っています。その他帰省旅費手当／別居手当／現場勤務手当／次世代育成支援手当／慶弔見舞金 など、各種手当ても充実しています。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。エリアを超えての転勤の場合は条件により単身赴任手当5万、帰省費月2回支給もございます。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有／就業環境◎で復職社員多数〜 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※関西エリアの管轄内で海洋土木の案件であれば1年単位、それ以外は2-3年単位での常駐となります。 ■働き方： 残業平均35H程度、半日有休制度導入、土曜出勤があった場合は原則平日に代休取得推奨、現場社員には一人一台PCを配布し、進捗状況・勤怠管理等はすべてデジタルで行っているため直行直帰が可能です。それ故、平均勤続年数は18年と高い定着率を誇っております。 ■組織について： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■福利厚生について： 仕事に集中して取り組めるよう、 福利厚生や独身寮／借上社宅など快適に働くための仕組みづくりを行っています。その他帰省旅費手当／別居手当／現場勤務手当／次世代育成支援手当／慶弔見舞金 など、各種手当ても充実しています。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。エリアを超えての転勤の場合は条件により単身赴任手当5万、帰省費月2回支給もございます。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休125日／独身寮・借り上げ社宅有／就業環境◎で復職社員多数〜 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※中部エリアの管轄内で海洋土木の案件であれば1年単位、それ以外は2-3年単位での常駐となります。 ■働き方： 残業平均35H程度、半日有休制度導入、土曜出勤があった場合は原則平日に代休取得推奨、現場社員には一人一台PCを配布し、進捗状況・勤怠管理等はすべてデジタルで行っているため直行直帰が可能です。それ故、平均勤続年数は18年と高い定着率を誇っております。 ■組織について： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■福利厚生について： 仕事に集中して取り組めるよう、 福利厚生や独身寮／借上社宅など快適に働くための仕組みづくりを行っています。その他帰省旅費手当／別居手当／現場勤務手当／次世代育成支援手当／慶弔見舞金 など、各種手当ても充実しています。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。エリアを超えての転勤の場合は条件により単身赴任手当5万、帰省費月2回支給もございます。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆国土交通省航空局やJAL子会社との取引中心で安定の経営基盤／経理・労務分野を幅広くお任せ／羽田空港内で営業する飲食店はメディアに取り上げられる人気店／残業ほぼ無・土日祝休◆◇ ■業務概要 空港・航空業界特化の「飲食事業／ハンドリング事業／人材派遣事業」を展開している当社にて、経理担当（売上管理・給与計算等）を募集します。 当社の祖業である飲食事業部（3店舗／社員28名）専任担当者として、当該事業部の経理財務全般、および労務・庶務を担当いただきます。将来的には、全社の経理財務もお任せする想定です。 ■業務詳細 ◇日次経理業務：日々の売上管理、食数管理、小口現金管理、会計ソフト仕訳入力、ネットバンキングによる管理 ◇月次経理業務：月次締め、売上／仕入の集計・チェック、販管費集計、按分経費算出・集計 ◇給与計算、年末調整 ◇社員入退社手続き ◇銀行への入金対応（外勤） ※店舗への集金は社員のサポートがあるため、近隣の銀行への対応がほとんどです。 ■入社後 入社後2〜3ヶ月は、前任者から引継ぎを受けて頂きます。その後、飲食事業部の経理財務をお任せします。 ※慣れてきてからも周りのメンバーと業務分担をしながら進めていきます。 ■魅力 ◎当社の祖業である、飲食事業部を実質1人で切り回す裁量あるポジションです。そのため、裁量大きく経理・労務分野の経験を積みたい方を歓迎します！ ◎昭和36年の創業以来、国土交通省やJAL子会社などとの安定取引もあり、経営基盤は非常に安定しています。 ■組織風土 実力のある社員はどんどん引き上げていく社風のため、頑張り次第でキャリアアップも可能な環境です。一方で、ほとんど残業は発生せず、有給休暇も取得しやすいためプライベートも大切にできる働き方が叶います。 ■キャリアパス 「財務会計、税務会計、管理会計、給与計算、給与計算に伴う入退社手続き」など労務業務も担当をいただくため、短期間で幅広い経験ができます。 ■働き方 ・残業はほとんどなし（発生しても月3時間以内） ・有給休暇は基本希望通り取得可能（業務状況による） ■組織構成 計2名　責任者1名、サポート担当1名（40代〜50代／全員女性） ※初めての業務や不明なことは前任者及び責任者がフォローいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎！／日本製鉄グループG／業界トップクラスのシェアの「セグメント」メーカー／ダムやトンネルに使用され未来のインフラを支える仕事／残業20ｈ／住宅補助有で福利厚生充実◎／安定した基盤で長期就業可能】 ■同社について 「ジオウェア」は同社が製造するコンクリート土木建材製品です。アクアライン、都営地下鉄などのトンネル部材の設計、羽田空港や成田空港の駐機場の舗装版部材の設計等に関わっており日本のインフラを支えています。 ■業務内容／仕事の流れ （1）施主に対して情報収集（どういった工事があるのかが公開されているため、同社のニーズがあるか調査をします。） （2）施主のニーズに対して製品の提案を行います。 （3）受注後対応 ・社内設計部署など関係者との調整 ・工場との生産管理・納期調整業務 ・見積書や書類作成 ・作っている製品の品質検査の立ち合い〜現場での納品の立ち合い ■建設の流れ （1）施主であるNEXCO社やJR社が国から委託され、インフラに関する工事を手配する。 （2）建設コンサルタントが細やかな業務を施主より受託し、実際の構造設計や細かい図面作成を行う。 （3）ゼネコンが設計図を基に実際の工事を手配する。 ※道路や建設物を作る際にメーカーである同社が、自社のコンクリート製品を提案する立場になります。 ■営業スタイル ・社用車を使い営業活動を行います。直行直帰可能でサテライトオフィス等も契約しているため、自由に仕事をすることが可能です。 ・売り上げ目標に対してチームで取り組むため、個人の売り上げ目標、ノルマはございません。 ■組織体制 ・5名（20代1名、50代：5名） 大変協力的な環境であり、困ったことがあればすぐにご相談できる環境がございます。 ■教育体制 ・商品に関する説明会・工場見学（実際の製品を見ていただけます） ・先輩社員と同行営業、客先での提案の仕方・考え方を学ぶ。 ※中途社員は完全未経験の方も多いですが、キャッチアップできる環境があるのでご安心ください。 ■働き方 ・残業時間20時間提訴（声かけの徹底、仕事量の調整を行い、残業を減らす体制が整っています！） ・出立ち会い検査の際に出張が発生する可能性はありますが、ほとんどありません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜羽田空港やスカイツリー等の大規模プロジェクト実績多数◇構造設計・解析のスペシャリストへ◇社会インフラを支える〜 ■職務概要： 原子力・洋上風力・波力発電などのエネルギー分野をはじめ、社会インフラの土木・地盤、輸送や交通を支える船舶や車両など、幅広い分野の構造解析や設計を行う当社にて、社会インフラやエネルギー分野を支える構造物の解析業務の担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・車両、構造物、船舶の解析 ・疲労強度解析 ・振動・騒音解析 ・全方位車両衝突解析 ・歩行者保護解析等の各種解析業務 ・ダミー挙動、及び、拘束系シュミレーション等 ■ポジションの魅力 ★案件の特徴： 当社のプロジェクトは、長期の大規模案件から短期案件まで幅広く対応し、じっくり知識を深めながら、スピード感や柔軟性も養えます。入社後は複数名のチームに所属し、経験豊富な社員と協力しながら業務を進めます。 ★魅力：浮体・船舶、車両、原子力、土木・地盤のチーム間の連携を通して幅広い経験を積みながら専任分野を選んでいくことができます。既に専門分野をお持ちの方も新たな要素を加えながらキャリアの幅を広げることが可能！ ■ポジションの魅力 ＼現場業務・転勤はございません／ 設計業務が中心のため、現場業務はございません。落ち着いた環境で設計業務に集中できる環境です。 ＼働きやすい環境／ 繁閑の差はありますが、月の平均残業は約24時間（2025年実績）です！勤務実績や業務状況はシステムで管理しておりますので、残業過多になることなく長期的に安定して就業しやすい環境が整っております。 ＼社会貢献性の高さ／ 対応している構造物が社会のインフラなので、地域や社会を支えることに魅力を感じられます！ ＼市場価値の高いスキルが身につく環境／ ・若手で設計・解析スキルを短期間で積むことができます。 ・インフラ、構造分野の専門性が深められるため、市場価値の高い経験やスキルが身につきます！ ■組織構成： 35名(20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍中！) ■当社の魅力： ＜不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤＞ 港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。。 変更の範囲：会社の定める業務

★バックオフィス業務（総務・人事・経理）のお仕事です。 ★ワークライフバランスとキャリアアップの両方が叶えられます！ ■職務内容： バックオフィスにおける総務・人事・経理業務全般を担当していただきます。具体的には、社員の勤怠管理、経費精算、社内文書管理など多岐にわたる業務を行います。また、業務の効率化を図り、企業の成長を実感できるやりがいのある仕事です。経験を活かしながら新しい挑戦に取り組むことができ、バックオフィス全般のスキルを高めることができます。 ■組織構成： 業務部　請求業務をおこなう部署も含め全員で９名 女性6名 男性3名　20〜50代と幅広い世代の方が在籍しています。ほぼ皆さん途中入社の方です。 女性が多く、雑談も含め和気あいあいとした雰囲気の職場です。 ■当社について： 東京 大田区の羽田空港近くに本社を構え、創業60年以上となる石油販売会社です。メインとなる事業は工事現場などへの燃料配送事業で、４ヶ所の配送拠点を持ち、主に関東で事業展開しています。　他にSS事業（エネオスマーク２SS他１SSを運営）、災害復旧支援事業、不動産事業を営んでいます。燃料供給を通じての地域貢献や大型公共事業・ランドマーク的なビックプロジェクトの建設・工事に携わる等社会インフラを支える役割を担っています。 また災害復旧支援事業として大規模災害時等には緊急配送をおこなってきました。 病院、避難所、老人ホーム、銀行、データセンターなどへの緊急配送で、多くの方から感謝の言葉を頂き社会的貢献度の高い事業であると自負しています。 また不動産事業においてもテナントビルやマンション等収益性の高い物件を多数保有しており、安定した財務・経営基盤があり、安心して長く働ける会社です。長期的なキャリア形成が可能な職場環境をご提供できる会社です。 出動実績 ◆2011年3月　日東日本大震災 ◆2018年9月　北海道胆振東部地震 ◆2019年9月　台風による千葉県内大規模停電 ＜納入実績（一例）＞ 東京湾アクアライン 国立競技場 虎ノ門麻布台プロジェクト Kアリーナ リニア中央新幹線品川駅 変更の範囲：会社の定める業務

〜羽田空港やスカイツリー等の大規模プロジェクト実績多数◇構造設計・解析のスペシャリストへ◇社会インフラを支える〜 ■職務詳細： 港湾・陸上施設の構造設計業務を担当いただきます。湾岸施設である桟橋や岸壁、防波堤、その他橋梁などの解析・設計から図面作成、数量計算まで、一連の設計業務に携わることが可能な環境です。 【案件について】 ・港湾施設：桟橋、岸壁、護岸、防波堤、防潮堤 ・陸上施設：橋梁、基礎構造物、取水・放水路、ボックスカルバート、仮設構造物など 【案件の特徴】 ・公共・民間問わず幅広い案件に携わることが可能です。 ・コンクリート構造、鋼構造など多様な構造物を扱います。 ・基本設計から詳細設計まで、段階的にスキルを習得できます。 ■ポジションの魅力 ＼現場業務・転勤はございません／ 設計業務が中心のため、現場業務はございません。落ち着いた環境で設計業務に集中できる環境です。 ＼働きやすい環境／ 繁閑の差はありますが、月の平均残業は約23時間（2024年実績）です！勤務実績や業務状況はシステムで管理しておりますので、残業過多になることなく長期的に安定して就業しやすい環境が整っております。 ＼社会貢献性の高さ／ 対応している構造物が社会のインフラなので、地域や社会を支えることに魅力を感じられます！ ＼市場価値の高いスキルが身につく環境／ ・若手で設計・解析スキルを短期間で積むことができます。 ・インフラ、構造分野の専門性が深められるため、市場価値の高い経験やスキルが身につきます！ ■組織構成： 20〜50代の約25名が在籍しています。 ■教育体制： 経験豊富な先輩によるOJTで、実務を通じて学んでいただきます。基礎技術から高度な技術まで段階的に習得可能。キャリア形成を支援する研修制度も要ししております。 ■充実の社内ツール： 当社は多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供しております。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しておりますので、設計スキルを伸ばすことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜羽田空港やスカイツリー等の大規模プロジェクト実績多数◇構造設計・解析のスペシャリストへ◇社会インフラを支える〜 ■職務詳細： 港湾・陸上施設の構造設計業務を担当いただきます。 解析・設計から図面作成、数量計算まで一貫して携わり、耐震設計や動的解析など高度な技術を習得できる環境にあることから、構造設計のスペシャリストを目指すことができます。 【案件について】 ・港湾施設：桟橋、岸壁、護岸、防波堤、防潮堤 ・陸上施設：橋梁、基礎構造物、取水・放水路、ボックスカルバート、仮設構造物など 【案件の特徴】 ・公共・民間問わず幅広い案件に携わることが可能です ・コンクリート構造から鋼構造、特殊な構造まで対応しています。 ・基本設計から詳細設計まで一貫して関与することができます。 ■ポジションの魅力 ＼現場業務・転勤はございません／ 設計業務が中心のため、現場業務はございません。落ち着いた環境で設計業務に集中できる環境です。 ＼働きやすい環境／ 繁閑の差はありますが、月の平均残業は約24時間（2025年実績）です！勤務実績や業務状況はシステムで管理しておりますので、残業過多になることなく長期的に安定して就業しやすい環境が整っております。 ＼社会貢献性の高さ／ 対応している構造物が社会のインフラなので、地域や社会を支えることに魅力を感じられます！ ＼市場価値の高いスキルが身につく環境／ ・若手で設計・解析スキルを短期間で積むことができます。 ・インフラ、構造分野の専門性が深められるため、市場価値の高い経験やスキルが身につきます！ ■組織構成： 20〜50代の約25名が在籍しています。 ■教育体制： 複数プロジェクトを担当しながら、経験豊富な先輩がOJTでサポートします。 経験を活かしつつ、未経験分野も安心して挑戦でき、さらなるスキルアップが可能です。 ■充実の社内ツール： 当社は多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供しております。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しております。。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／6か月間の入社後の手厚いフォローあり/飛び込み・新規開拓なし／創業98年の安定企業・転勤なしで長期就業が叶う！】 ■担当業務 建造物や電車、自動車などで使われる自社製ガラスを既存顧客へ向けて営業活動を行っていただきます。 ◇導入先建造物◇ 国内各駅ホームや羽田空港をはじめ、多くの建造物に用いられています ◇充実した研修体制◇ 入社後は6か月間かけて研修を行います。 3か月間：自社のガラス製品の知識、業界の知識を学んでいただきます。 ↓ 3か月間：営業同行などのOJTを通して営業の流れを学んでいただきます。 ↓ 既存顧客を引継ぎ、担当企業を持っていただきます。 ※長期的に活躍いただく為に最初の研修を大切にしています。 ■具体的な業務の流れ （1）ヒアリング…既存顧客のガラス商社や施工会社を訪問し、予算や機能など詳しいニーズを把握し、提案書や見積もりを作成します。 （2）提案…強化ガラスや装飾ガラスなど、豊富な自社製品から建物で必要となる最適なモノをおすすめします。 （3）受注…ニーズのあるお客様への提案なので、受注率は高めです。発注業務や納品の手配を行います。 （4）受注後…顧客と打ち合わせを行い、顧客の要望が可能かどうか社内の製造ラインに相談、確認をします。 ・担当企業数：20社前後 ・担当エリア：関東圏(北は青森 西は静岡まで) ・担当エリアにより、月に0~2回の出張がございます。 ・移動手段は社用車が中心ですが、場所に応じて電車も利用します。 ■当ポジションの魅力 ・訪問は平均で1日1〜2件ほどです。自分でスケジュールを立てて営業活動ができます。 ・テレアポや飛び込み等、厳しそうなイメージがある営業活動はないので、未経験の方もご安心ください。 ・既存客先を中心に対応し、お客様にしっかり寄り添え、信頼を獲得できます。 ■藤原工業の働きやすさ ◎少人数につき人間関係で困ることはありません。 ◎年間休日は122日（土日祝）かつ、転勤もないので腰を据えて安心して働けます。 ■配属部署について 中途入社からキャリアをスタートしたメンバーが殆どで、30代前半から50代の5名が活躍しています。職場は活気に溢れ、和気藹々とした雰囲気です。研修後も細かな質問なども気軽にできます。 変更の範囲：会社の定める業務