【自動車整備士2級をお持ちの方向け！／航空機車両の整備・点検業務をお任せ！／航空燃料取扱事業のパイオニア企業／転勤・夜勤無し／土日祝休／年休124日／やりがい◎／ワークライフバランス改善！】 ■職務内容： 主に航空機へ燃料を給油する車両の整備と点検業務をお任せします。また、給油車両の増設や設計に携わることもあります。主な業務は点検整備ですが、事務作業や書類作成もあります。 ■組織構成： 航空事業部　給油部　車両整備課　5名（50代 3名、40台 1名、30代 1名、20代 1名） ■就業環境： 羽田空港の弊社敷地内に車両整備場がありますので、こちらで日々の業務を行って頂きます。 ■参考URL： https://www.san-ai-obbli.com/business/aviation/about/ 同社のHPに記載の業務内容です！写真付きでイメージが持てやすいので、是非ご参考にしてください。 ■入社後のイメージ： 先輩社員とともに手順や気を付けていることなど作業を学んでいただきます。時間をかけてしっかりと学んでいく必要があるため、ご自身のペースで学んでいただきます。 ※選考中は自動車運転免許をお持ちでなくても問題ありませんが、業務上資格が必要となりますので、入社前に取得をお願いいたします。 ■ポジションの魅力： 同社は羽田空港で唯一航空機給油施設を所有する企業です。航空機への燃料供給では同社が国内で初めて開発した「ハイドラントシステム」を用いてすべての航空機へ給油されます。また、羽田空港から飛び立つ航空機の約50%は当社が給油業務を担っており、施設の運営から給油作業まで羽田空港内の燃料に関する業務を一貫して行っています。航空燃料の給油を通じて羽田空港を裏から支えるお仕事です。 ■同社について： 1952年に創業したエネルギー関連企業であり、2022年に創立70周年を迎えました。同社は東京証券取引所プライム市場に上場しており、主に一般石油製品およびLPガスの販売、ガス導管事業、航空燃料の保管・給油、化学薬品の販売、発電および売電事業などを展開しています。さまざまなエネルギーサービスを通じて人々の生活と産業を支え続けております。エネルギー供給を通じて低炭素社会の実現や地域社会との共生に寄与しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【住宅手当や社員寮有／三井物産100%出資／羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱う企業／国際物流の玄関口として日本を支える】 ■職務概要 ： 社内情報システム部門のコーポレートITチームのリーダーとして、協力会社を含むチームの先頭に立ち、システムの安定稼働、インフラ構築、DX推進、IT統制の策定、ヘルプデスクチームの統括等、情シス業務全般を主体的に遂行・牽引し、組織のIT基盤を支え、進化させる一翼を担っていただきます。 ■採用背景： 現在、当社では業務改善やDX推進のための様々なプロジェクトを企画・実行しています。組織のITレベルを一段引き上げるため、現場実務から上流の企画・統制までをワンストップでリードできる、即戦力のリーダーを増員募集いたします。 ■職務内容： 以下の領域において、リーダーとしての実務、および各種案件の推進を担当頂きます。 ・IT基盤・インフラの運用保守および企画 ・社内ネットワーク、サーバー、各種クラウドサービスの安定稼働に向けた維持・管理 ・IT資産（デバイス、ソフトウェア、ライセンス等）の調達戦略およびライフサイクル管理 ・情報セキュリティ規程の策定・改訂（最新のガイドライン・標準への準拠）、セキュリティ対策の立案・実施 ・新規システム導入における要件定義、ベンダーコントロール、プロジェクト管理 ・DX推進・システム導入・業務改善（BPR） ・ヘルプデスクチームの統括、品質管理、運用フローの標準化・改善 ■組織構成： IT部門は現在課長（50代前半）、課長代理（40代前半）社員4名に加え、業務委託先のメンバー3名とともに業務を行っております。★20~30代のメンバーが活躍しています！ ■職務の魅力： ・社内SEとして、ユーザーの声を一番近くで聞きながら、業務改善やより働きやすい環境にするための施策を提案頂けます。 ・土日祝休み、残業時間は10時間程度と、プライベートも大切に働いていただける環境です。 ・首都東京に最も近い羽田空港で働くことができます。 ■同社の特徴： 羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担っています。公共性の高い領域でもあるため、日々日々の業務の中で社会貢献を実感しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【金属工事の実施設計経験者歓迎！カーテンウォールなどの金属工事を担当◆羽田空港ターミナル・東京国際フォーラム等の実績◎全てオーダーメイドの1点モノ／残業平均月10h／転勤無し】 ■職務内容 ゼネコンの意匠図を基に、AutoCADを使用し実施設計業務を担当していただきます。 取扱製品は空港や大規模施設の内外装に用いられる金属製品（カーテンウォール・パネルなど）です。 オーダーメイドの金属製品設計という専門性の高い技術が身に付くポジションです。 ＜具体的には＞ ・内外装パネル、天井パネル、アルミルーバー等の設計業務 ・カーテンウォールなど金属外装の詳細設計 ・ゼネコンや関係各所との打ち合わせ ・製作・施工を見据えた図面作成（AutoCAD使用） ※すべてオーダーメイド案件のため、設計ごとに検討・調整を行います。 ■施工実績 羽田空港国際線ターミナル、高輪ゲートウェイシティ、晴海選手村、丸の内二重橋ビル、新宿住友ビル、神奈川県庁、東京国際フォーラム、北里研究所　他多数 ※取引先は大成建設や鹿島建設等の大手ゼネコンのみで、安定的に大型案件を受注しております！ ■組織構成： 代表取締役、設計部5名、工事部4名、事務職1名 20代3名、30代3名、40代2名、50代以上3名 ■働き方 ・土日祝休み／年間休日125日 ・残業平均10時間程度 ・転勤なし ※竣工間近など、現場状況に応じて休日出勤が発生する場合がありますが、振替休日の取得が可能です。(数カ月に１回程) ■当社について 株式会社侑玄堂は、建築外装における金属工事分野に特化し、設計から施工までを手掛けています。 ゼネコンと直接取引を行う一次業者として、公共施設・オフィスビルなどの大型案件を多数手掛けており、ニッチながらも専門性の高い技術力を強みに安定した受注を続けています 変更の範囲：無

〜土木施工管理技士2級以上歓迎／空港知識一切必要なし◎希少なお仕事／転勤基本なし／デスクワークメイン・土日祝休み・年間休日126日・残業10Hと働き方を整えたい方におすすめ／資格取得手当充実／国土交通省の発注者支援業務を中心に行う建コン〜 ■業務内容： 建設コンサルタントの立場から、羽田空港内での施設保全に関するサポート業務をお任せします。羽田空港の安全・安心な運営に寄与できる希少なお仕事です！ 空港での業務は今後も永続的に続いていくため、転勤や異動は基本ありません。弊社では3名が空港に常駐し勤務を行っています。 ・施設管理データ、情報データの更新・登録作業 ・施設点検結果の整理・更新作業 ・調査設計及び、滑走路等工事の発注に関する資料の作成、照合作業、現場条件の確認 ・CADによる図面の作成、修正作業 ※羽田空港の他に、成田空港、成田空港周辺地域での都市計画管理業務をお任せする場合もあります ■就業環境： ・年間休日126日、土日祝休みの完全週休二日制でプライベートも充実！ ・残業をしない前提で施工計画を立てて受注をしているため、残業は月平均10時間程度と少なく、ワークライフバランスを保てます。 ・デスクワーク中心（8割〜9割）で、体力や年齢に関わらず長く続けられる環境です。 ■充実の福利厚生： ・家族手当1万〜2万、住宅手当2万〜3万など、毎月の手当が充実しています。退職金制度もございます。育休実績も豊富で、復帰率は100％です。 ・資格取得支援制度を設けており、社内で講座を開いています。土木施工管理資格で1万、RCCM3万、技術士5万など月々の資格手当も充実です。 ■社風： 30代から50代まで幅広い年代の社員が活躍中！中途入社者も多数在籍しており、性別や年齢に関わらず、アイディアや意見を発信、交換ができる環境づくりに力を注いでいます。社員間のコミュニケーションも活発に行える馴染みやすい環境や、自身のコミュニケーション能力を活かすことができる環境づくりを目指しております。国土交通省と長年取引を続ける当社は、空港施設の維持管理を中心に、都市計画管理業務も展開しています。安定した環境で、働きやすさとやりがいを両立できる職場です 変更の範囲：会社の定める業務

【将来のリーダー候補／家族手当／資格支援制度あり／トップシェア】 ■業務概要： ・羽田空港を利用される方のお車をお預かりして、お客様を空港に送迎をするビジネスを展開しております。近隣に類似したサービスは少なく、非常にニーズが拡大中のサービスにおいて、ご旅行のお客様に喜んでいただく最前線に立つポジションをお任せいたします。 ■業務詳細： ・web、電話予約対応等のPC事務 ・来店されるお客様の対応 ・お預かり車両の移動 ・当駐車場と羽田空港間のマイクロバスでの送迎 ※主にアルバイトの方がメインで送迎いただきます。 ・パート／アルバイトスタッフのマネジメント ■組織構成： ・20代2名、30代10名、40代15名、50代〜30名以上と年齢幅広く、様々なご経歴の方がいらっしゃいます（元パチンコ店のスタッフなど） ・再雇用制度で嘱託社員として活躍されている方もおり、福利厚生も大きく変化せず、安心して働ける環境です。 ■研修制度 入社後は、先輩社員がマンツーマンで業務を丁寧にレクチャー。接客マナーやPC操作、車両の取り扱い、送迎の流れまで、段階的に学べるので未経験でも安心です。実際に、未経験からご活躍している社員は多数在籍しております。 ■働く環境 ・60名規模の組織で、20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍 ・希望休も取りやすく、プライベートとの両立も◎ ・再雇用制度あり。長く安心して働ける環境です ■組織風土： ・同社が何より大切にするのは社員の安全と健康です。事故なく1日の仕事を終えることは、仕事の品質を保証するとともに、社員の健康と生活を守ることに繋がります。 ■当社の特徴： ・当社は昭和15年（1940年）創業で、川崎や千葉の製鉄所構内において鉄鋼原料、副産物等の収集／運搬、工場環境保全作業などを主軸事業としています。 ・創業以来、社員を家族同様に想い一人一人を大事にする経営姿勢を貫いてまいりました。和気あいあいとした雰囲気、良好な人間関係の中で助け合いながら社員一人一人が日々成長していくことがモットーです。 ・仕事の遂行においては、安全第一、安全は全てに優先します。 ・現場での課題解決も大切にしており、社員はプロとして現場の課題を見逃さず解決策をお取引先に提案し、業務改善に努めています。

〜阪急梅田駅や羽田空港でも使用されている老舗ガラス加工メーカー／年休122日・有給も取得しやすい！／家族・住宅手当あり〜 ■業務概要 ビル／マンション／店舗／個人住宅など様々なシーンで用いられるガラス製品の営業をご担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 既存顧客の建設会社や工務店へ営業活動を行い、受注を取っていただきます。その後、顧客と打ち合わせを行い、サイズや様式、設置場所を決めていきます。社内向けに顧客の要望が可能か製造ラインに相談／確認をします。 ■製品について 電車の窓（阪急電車など）／駅のホーム（新宿三丁目など）／階段（羽田空港の階段など）といった、様々なシーンで同社のガラスは使用されております。 ■担当エリア 愛知県や静岡県より西のエリアの担当となります。1人あたり10社ほど担当を持ち、月に2回ほどの出張がございます（担当エリアは、配属後に決定）。 ■組織構成 計5名が在籍（20代の方が2名、40代／50代／60代の方が各1名） ■教育体制 入社後1ヶ月ほどは、ガラスの品番を覚えたり、同社のガラスはどのように製造されているかの体験を行っていただき、同社の全体像を掴んでいただきます。 その後1年ほどOJTのもと、営業について学んでいただきます。 ■当社の特徴 ・ノルマはなく、自分のペースで営業ができます。 ・勤続年数の長い従業員が多く在籍します。近年は若手の社員も増えています。 ・有給休暇は取得しやすく、ワークライフバランスの取りやすい会社です。 ・駅／商業施設／百貨店／ホテルなど身近な場面で使われている、入口のドアやガラスの製造を行っております。私生活の中で自社の製品を目にする機会もあり、やりがいのあるお仕事になります。 ■特徴／魅力 1927年の創業から大手ガラスメーカーの日本板硝子と取引があり、80年以上、デザイン性や安全性を追求しながら技術を蓄積。顧客からの多様な要望に応えるために、自社製品も生み出しています。階段やスロープに用いられる滑りにくいガラスは、独自製品のひとつです。また同社製品の「ピュアクール」は、防虫効果もあり大手コンビニのガラスドアとして使われております。 変更の範囲：本文参照

◆◇羽田空港・大宮駅再開発・Amazon物流倉庫など著名案件に採用/要件定義から試験・特許まで一気通貫で裁量大きく関われる開発職◆◇ ■お勧めPOINT＼建物の構造を支える独自の建材を開発し、社会インフラに関わるやりがいあるポジション／ ・羽田空港ターミナルや大規模物流倉庫、大宮駅東口再開発などで同社製品が採用されており、関わった製品でできた建物を見ることができます◎ ・「コーナーかしめ角形鋼」を軸に、多くの主力製品で特許を取得。間仕切・外壁・天井・床など建物構造を支えるオリジナル建材を企画・開発するポジション ・開発における一連のプロセスを担当でき、単に図面作成にとどまらない技術者として成長できます！ ■職務内容： 完全新製品の開発と既存製品の改良設計、量産品のルーチン業務をおおよそ２：８の比率で担当。 営業とゼネコン・内装工事会社・施主を訪問し、現場の課題をヒアリング→コンセプト設計→CADでの図面作成→社内外調整→試作・評価という一連の流れをお任せします。 1日のイメージ： ・顧客・営業との打合せ：0〜2件（オンライン・訪問） ・設計・アセンブリ図作成：1〜2件 ・構造計算・仕様検討・試験準備：2〜3件 ・技術資料・カタログ・HP用技術情報の作成、社内打合せ：2〜3件 ■業務詳細： ・3D／2D CAD（Solidworks・AutoCAD）を用いた各種下地材（間仕切・外壁・天井・床）の部材設計、アセンブリ設計 ・Revit（BIM）を利用した図面作成 ・大学の研究者との共同実験の企画・主導、耐震性能などの検証 ・構造計算書の作成・整備（Excel　VBA） ・技術カタログ・Webサイトに掲載する技術情報の作成 ・営業への技術サポート、製造立ち合い（金型打ち合わせ含む） ・新製品・新機構の特許申請に伴う技術資料作成 ■組織・働き方・キャリア： 開発組織は２名体制（30代・50代）で、少数精鋭だからこそ裁量が大きく、経営層と距離の近い環境。ベテランの技術継承しつつ、次世代の中核人材として育成します◎ 残業は月平均15時間程度と少なめ、年間休日128日、転勤なし。出張は2〜3か月に1回程度、実験立ち合いや顧客との技術打合せが中心です。建設業界の常識を変える製品を世に出しながら、WLBも大切にしたい方に環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆渋谷スクランブルスクエアや羽田空港へ納入実績あり！／残業20時間以下／上場グループの安定基盤◆ ■業務内容： 主に既存顧客（設計事務所、サブコン、電材商社、ハウスメーカー等）に向けた深耕営業をお任せいたします。東北地方周辺を中心に同社主力製品である「各種電気暖房機」「空調システム」の販売を行っていただきます。 ■業務詳細： （1） 既存顧客（設計事務所／サブコン／代理店）訪問・提案 ・放射冷暖房／電気暖房器の課題ヒアリング ・物件仕様に合わせた製品・システム提案、ショールーム誘致 （2） 技術的すり合わせ・社内連携 ・設計部門・技術部門と仕様、図面、シミュレーションの摺合せ （3） 見積・ご提案 ・価格・納期・仕様条件の提示／仕様比較、採用条件の交渉 （4） 受注後：受注処理・納品/施工段取りフォロー ・受注処理、製造・出荷スケジュールの社内展開 ・施工管理/現場と連携し、施工時期・施工内容の確認、納期調整に関する一次窓口対応 ★既存のお客様を中心のため飛び込みやテレアポは発生いたしません。 ◆納入実績： ・渋谷スクランブルスクエア ・羽田空港 ・国立新美術館　など多数実績あり ■働き方： ◇残業時間は月平均10〜20h程度となります。 ◇年休は120日（土日祝休） ■入社後の流れ： 1週間程度、盛岡本社にて製品についての研修を受けていただきます。その後先輩社員との同行により業務を体系的に覚えていただき、分からないことは周りのフォロー体制を受けながら成長していきます。 ■「放射冷暖房システム」について 商材となる「放射冷暖房システム」は従来の風を出して温度調整するエアコンとは異なり、床や天井に設置したパネルからの“放射（輻射）熱”で空間全体を快適な温度にする空調システムなります。 そのため温度差が少なく「自然に快適」な室内環境となり、またCO2排出量の削減が可能です。実際に官公庁施設や教育施設、医療施設、オフィスビルなど多くの施設に導入いただいております。 ■組織構成： 部門長1名、メンバー2名の体制で組織されています。30代〜50代まで在籍しており、中途採用で入社したメンバーも在籍しております。商材知識などについては周りのメンバーに聞きながら、キャッチアップできる体制があるためご安心ください 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京駅・羽田空港・大型商業施設など都市を象徴する案件に携わるサイン専門企業／フレックス勤務◎裁量大きい経験者採用／年間休日124日〜 ■どんな会社？ 1964年創業、駅・空港・商業施設・公共施設のサイン（案内板・誘導表示・看板など）を企画・設計・製作・施工まで一貫対応する専門企業です。 東京駅周辺の大型再開発プロジェクト、羽田空港、渋谷スクランブルスクエア、丸の内オフィスビル群など都心のランドマーク施設での実績も多数。 確かな技術と品質で多くのクライアントから継続受注があり、案件増加に伴い即戦力の施工管理を募集します。 ■仕事の詳細 ・駅・空港・商業施設・公共施設などのサイン工事に関する施工計画立案 ・クライアント・設計者・施設管理者との打ち合わせ ・工程・安全・品質・予算管理 ・協力会社への発注・現場への指示出し ・現地調査、追加工事の積算対応 ・夜間作業（終電後）での現場管理 扱うサインは、建物のフロア案内・誘導表示・ピクト・ブランドサインなど多岐にわたります。 ＜入社後の流れ＞ ご経験に応じ、早期から主要案件を担当していただきます。 大規模駅構内や複合施設など、難易度の高いプロジェクトにも挑戦可能です。 ＜キャリア＞ ・サイン施工のプロフェッショナル ・現場責任者・工事部リーダー ・営業技術や施工計画の専門ポジション など、経験と希望に応じてキャリアを広げられます。 ■業務の特徴 ・東京のランドマークに自分の仕事が“形として残る”大きなやりがい ・公共性が高く、多くの人に影響するプロジェクトを担当できる ・設計〜施工までワンストップ対応のため、専門性が深まる ・フレックス制度でスケジュール調整もしやすい ■組織 40〜50代のベテランが多く、技術に誇りを持つ落ち着いた組織。 経験者には裁量を持って任せる文化があり、風通しも良く、相談しやすい環境です♪ ■はたらき方 ・年間休日124日（土日祝） ・フレックスタイム制 ・残業月20H程度（繁忙期40H） ・駅工事などの関係で夜間作業あり 変更の範囲：会社の定める業務

◎トイレブース・造作家具を自社工場で製造するメーカー機能を持つ施工管理 ◎六本木ヒルズ、渋谷ヒカリエ、羽田空港など大型案件の実績多数 ◎プライム上場グループの安定基盤 ◎非住宅建築の経験があれば施工管理経験・資格不問 ■募集背景 当社はオフィスビル・商業施設・公共施設向けに、トイレブースや洗面カウンター、造作家具などの設計・製造・施工を一貫して手掛けています。近年は働き方の多様化やオフィス空間への投資拡大に伴い、「既製品ではなく施設ごとに最適化した空間づくり」へのニーズが増加しています。当社は自社工場を持ち、設計から製造・施工までワンストップで対応できる希少な企業として、多くの案件依頼をいただいています。現在は案件数拡大に対して施工管理体制の強化が課題となっており、将来を見据えた増員募集を行います。 ■職務概要 オフィスビルや商業施設など非住宅施設における、トイレブース・洗面化粧台・造作家具などの施工管理業務を担当いただきます。 自社工場製造品を中心に扱うため、設計・製造部門と連携しながら高品質な空間づくりを実現するポジションです。ゼネコンや内装工事会社、協力業者と連携しながら工事全体を円滑に進めていただきます。 ■具体的な業務内容 ・工事現場での工程、品質、安全管理 ・職人や取引先（ゼネコン、内装工事店等）との打ち合わせや調整 ・現場進捗の確認、納期管理 ・自社工場や設計部門との連携による製品手配や品質確認 ・新規・既存顧客への対応（既存50％・新規50％） ・現場の状況に応じた改善提案やトラブルシュート ・社内システムを活用した報告・記録業務 ※担当エリアは主に関東圏で、日帰り出張が年3〜4回程度発生します。 ■携わる案件 オフィスビルや商業施設のトイレブース、洗面化粧台、造作家具など自社工場製造品を中心に取り扱います。六本木ヒルズや渋谷ヒカリエ、羽田空港など著名施設の工事実績があります。 ■組織構成 東京支店には20名在籍し、配属予定部署の環境デザイン事業部 施工管理チーム（専門工事）には男性3名（30〜60代）在籍。全員中途入社で、定着率が高い職場です。 ■教育体制 入社後はOJTで先輩社員に同行し、製品知識や施工の流れを習得。3カ月程度で業務全体を経験できます。資格取得支援や研修制度も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【少数精鋭の鉄鋼専門商社／業界唯一無二のビジネスモデル／年間休日120日／完全週休二日制】 ■業務内容： 海外に直接の仕入れ先を持つ当社において、鋼材の法人営業職を担っていただきます。東急・清水建設・鹿島建設などの大手ゼネコンから中小の建築業者・メーカーなどの国内既存顧客に向け、提案・販売を行います。 また出張は日常的に発生するものでありません。 【具体的には】 海外から調達した鉄鋼を国内加工会社に販売もしくは加工依頼、加工した鋼材をゼネコンなどの調達部門に向け建築・土木現場用鋼材を販売します。また、当社は海外に直接の鉄鋼仕入れ先を持つ一次商社であるため、低価格で国内に販売できる強みを持ちます。販売は加工会社に依頼した鋼材を建築現場の進捗に合わせて供給、提案していただくため、関係者との調整や交渉が業務の大部分を占めます。 ■組織構成： 【配属組織】建材部：5名（70代:1名、60代〜50代:2名、40代:2人） ■企業の実績： ≪ 近年実績例≫ 東京駅復元工事、羽田空港国際線工事などの大型プロジェクトに使用する鋼材/鉄骨部品の受注など ※規模：数千万〜億単位の受注。 ■今後の展望： 業界唯一無二のビジネスモデルを持ち、2年後には50億の売上を見込んでおります。 この約30年で基盤を構築、企業規模や資本金額に依らず売上を上げています。今後も更なる事業拡大に向けて取り組んでまいります。 ■当社の強み： 仕入れ元は新日鉄住金や東京製鉄など、顧客は東急・清水建設・鹿島建設などの大手ゼネコンから中小の建築業者・メーカーなどの国内顧客です。 社長含め従業員6名に対し売上高30億〜45億と高い生産性を誇っており、コストパフォーマンスの良い輸入材料を取り入れることで競争優位性を作り出していることが他社と比較したときの強みとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年を超える「プライム市場上場」安定優良プラントメーカー/アスファルトプラント75％、高速道路用90％以上の高シェア/自己資本比率61.5%/年休126日】 ■職務概要： 生産技術領域を担うチームに所属し、当社プラント製品の製造工程における技術改善・設備導入など、モノづくりの中核を支えるポジションです。国内トップシェアを誇る大規模プラントの製造において、生産性向上や品質改善を技術面から推進します。 ＜生産技術業務＞ ・生産技術業務全般 ∟工程改善、治工具改善、標準化、作業効率向上施策の推進 ・関連部署（製造、設計、品質保証 など）との調整・連携 ・不適合（品質不良）の削減に向けた要因分析・改善策立案 ・生産性向上に向けた施策の検討・策定 ■組織構成（生産技術課） 配属先となる生産技術課は、経験豊富なメンバーが在籍しながら、若手も活躍するバランスの良い組織です。 ・所属人数：8名 ・役職者構成：部長１名 ・年齢構成：30代〜50代まで幅広く在籍 ■同社の主要製品： 当社は、道路・高速道路・橋梁・鉄道・空港滑走路など、 日本および世界各地のインフラ工事で使用される 建設用プラント機器 を多数製造しています。 ? アスファルトプラント・コンクリートプラント（国内トップシェア） ? モジュラーベルトコンベヤ、多用途大型コンベヤ ? 垂直・急傾斜対応の大型搬送コンベヤ ? プラント操作盤、出荷管理装置、ネットワーク対応の各種管理システム 生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。 プラント操作盤、管理システムを行っております。 ■同社の強み： 創業以来100年にわたって培ってきた技術力の蓄積です。 明石海峡大橋、関西国際空港、羽田空港、中部国際空港から毎日歩いている道路まで、 同社は数え切れないほどたくさんの土木建造物に深く関わっています。 アスファルトプラント、コンクリートプラントの分野では国内トップのシェアを獲得し海外での評価も高く、 世界50カ国で同社のプラントが稼働中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年を超える「プライム市場上場」安定優良プラントメーカー/アスファルトプラント75％、高速道路用90％以上の高シェア/自己資本比率61.5%/年休126日】 ■職務概要： 生産管理課に所属し、当社の製品の生産に関わる管理業務を担っていただきます。社会インフラを支える大規模プラントの製造において、工程の最適化や品質向上を推進する、やりがいあるポジションです。 ＜生産管理業務＞ ・生産計画の立案・進捗管理 ・部品・資材の調達管理、関連部署との調整 ・不適合（品質トラブル）の削減に向けた分析・改善 ・生産ライン全体の効率化、生産性向上に向けた施策立案 ■組織構成（生産管理課） 配属先となる生産管理課は、経験豊富なメンバーが在籍しながら、若手も活躍するバランスの良い組織です。 ・所属人数：26名 ・役職者構成：部長、次長、課長2名 ・年齢構成：20代〜50代まで幅広く在籍 ■同社の主要製品： 当社は、道路・高速道路・橋梁・鉄道・空港滑走路など、 日本および世界各地のインフラ工事で使用される 建設用プラント機器 を多数製造しています。 ・アスファルトプラント・コンクリートプラント（国内トップシェア） ・モジュラーベルトコンベヤ、多用途大型コンベヤ ・垂直・急傾斜対応の大型搬送コンベヤ ・プラント操作盤、出荷管理装置、ネットワーク対応の各種管理システム 生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。 プラント操作盤、管理システムを行っております。 ■同社の強み： 創業以来100年にわたって培ってきた技術力の蓄積です。 明石海峡大橋、関西国際空港、羽田空港、中部国際空港から毎日歩いている道路まで、 同社は数え切れないほどたくさんの土木建造物に深く関わっています。 アスファルトプラント、コンクリートプラントの分野では国内トップのシェアを獲得し海外での評価も高く、 世界50カ国で同社のプラントが稼働中です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆三菱地所グループ×年休125日(土日祝休)×残業月15h〜20・30代活躍中〜／家族・住宅手当あり／物流インフラを50年以上支える企業◆ ＼こんな方におすすめ／ ・安定した基盤で、じっくりキャリア形成したい ・1つの分野に縛られず、幅広く経験したい ・不動産・物流・イベントなど複数領域に興味がある ■当社について 当社は、政府・東京都・経済界の後押しで誕生し、首都圏の物流インフラを50年以上支えてきた安定企業です。大田区・平和島に広がる自社敷地で物流ビル・オフィスビル・イベントホールの3機能を一体運営。 物流×不動産×イベントの3事業が交差する会社は珍しく、総合職として“多角的なビジネス”を学べる稀有な環境です。 ■業務内容 入社後は総合職として3〜4年ごとにジョブローテーションを実施します。 “1社で複数社分の経験ができることで、市場価値の高いゼネラリスト”を目指すことが出来ます！ ＜経験できる業務＞ ・総務：株主総会、広報、秘書、サステナ推進 ・経理：決算、会計・税務 ・経営企画：予算管理、再開発プロジェクト ・人事：採用、労務、研修 ・営業：倉庫・オフィスのテナント誘致 ・運営管理（AM/PM）：施設の運営管理 ・イベント事業：展示会・貸会議室の運営 ・PM事業：他社物件の管理 ＼POINT／ ★配属はこれまでの経験・適性・志向にあわせて決定 ★3〜4年ごとに異動 ⇒ 幅広いキャリアを作れる ★少数精鋭で、若手のうちからプロジェクトに参画できる ★三菱地所グループの安定基盤で長く働ける ★物流×オフィス×イベント×PMー複数領域を手がける“都市運営企業”のような独自ポジション ■当社の魅力 ・物流・オフィス・イベントの3つの機能を1つの街のように運営する企業 ・首都高・環七・東京湾・羽田空港に近い抜群の立地 ・少数精鋭で部署を越えた連携がスムーズ ・若手でも“会社の基幹業務”に関われる環境

〜韓国の食文化を日本に発信／台湾にも出店／店舗・出店共に韓国食品トップシェア/業績好調/SNSでも話題の韓国食品/高いクオリティでシェア拡大/週休2日制〜 ＼ポジションの特徴／ ★韓国の食材の小売り・レストラン事業で国内トップシェア！ ★羽田空港や台湾への出店など、様々な場所に出店中！ ★事業拡大中の当社にてIPOに携わることができる！ ■業務概要： プレイングマネージャーとして決算業務に携わるだけでなく、IPOを見据えた月次決算体制構築と決算開示体制の構築にも取り組んでいただきます。 ※IPO準備自体は、CFOがサポートを行うため、未経験でも問題ありません。 ■業務詳細： （1）決算業務 ・グループ単体月次決算 ・年次決算対応 ・連結決算対応 ・（準）金融商品取引法監査対応／顧問税理士対応 （２）監査対応 （３）開示書類の作成経験 上記に加え、経験にあわせIPO準備やIFRSの導入フォロー、メンバーのマネジメント等もお任せ可能です。 ■組織構成 経理部長含め5名で構成されております。 20代〜50代まで幅広く在籍しており、助け合いながら業務を進めております。 ■働き方について ・残業時間：30時間程度 ・基本土日休み ■当社について： 韓国の食文化を日本に発信することをミッションに販売からレストラン事業まで幅広く展開しています。 「沈菜館」や「韓美膳」ブランドを中心に直営で惣菜店やレストランを100店舗以上展開、百貨店や駅への出店も多く、業界内にて高いシェアを誇ります！ ★販売事業：厳選した食材を使用し韓国のキムチ・ナムル作りの専門技術者により調理！キムチやナムルやキンパなど幅広く展開！ ★レストラン事業：モダンでスタイリッシュな雰囲気の【美菜莉】、カジュアルな【韓美膳（ハンビジェ）】、屋台の雰囲気を味わえる【ポチャ】など食のライフスタイルに合わせ3タイプの業態を展開！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み/夜間・休日対応なし/残業平均14時間/所定労働7.5H/国内主要12空港・海外2空港で活動/主要取引先は全日本空輸(株)、日本航空(株)など〜 社内IT環境におけるシステム・ITインフラの導入を通じて様々な課題解決・DX化に取り組んで頂きます。フェーズとしては企画から導入、運用まで全てのフェーズを担当頂きますが、自社開発は基本的に行っておらずメーカーやベンダーと協業してプロジェクトの達成を目指す仕事が中心です。 また、グループ全体の情報セキュリティ管理も行っていただきます。 【主な業務】 ・ITを活用した社内業務改善・DX推進業務（電子化への移行など） ・セキュリティ対策業務 具体的には・・・ ・Microsoft365の運用や設計 ・既存サービスのMicrosoft365の置き換え （グループウェア、外部ストレージ） ・会計システムの刷新 ・社内ネットワークの刷新 ■働き方について： ◎残業平均14時間/所定労働時間7.5H ◎完全週休2日制の土日祝休み/夜勤/出張/休日対応なし 上記により働きかたの大幅な改善が叶う環境です！ ■組織構成 3名で構成されております。 └30代後半1人・30代前半1人・20代後半1人 ■当社について： 私たち空港施設グループは1970年の創業以来50余年にわたり、羽田空港を拠点に国内主要空港において、安全で安定したサービスの提供にこだわり、環境にも配慮した乗員訓練施設や貨物ターミナル施設、格納庫といった航空関連施設、地域冷暖房や給排水、共用通信などのインフラを提供し空港機能を支えてまいりました。近年では、空港で培ったノウハウをもとに空港外と海外でも事業を拡大しており、当社の事業フィールドは広がっております。当社グループは「価値ある施設とサービスの提供を通じて、航空の未来と魅力ある街づくりに貢献する」という企業理念のもと、空港と不動産のプロフェッショナルとして挑戦を続けてまいります 変更の範囲：会社の定める業務

〜羽田空港やスカイツリー等の大規模プロジェクト実績多数◇構造設計・解析のスペシャリストへ◇社会インフラを支える〜 ■職務概要： 土木・建築から、港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナルである当社にて、意匠・設備・構造のいずれかの設計業務をお任せいたします。ベテラン社員も多く、OJT形式で丁寧に教育を行っていますので、技術力を高めていける職場環境です。 【案件の特徴】 国内・海外の大型プラント施設の設計、60m以上の超高層建築物（鉄塔などの工作物も含む）の設計、一般建築物の設計、振動解析、商品開発補助（大臣認定・評定を含む）など幅広い業務を行っています。様々な法規・基準の知識を吸収できる案件が数多くございます。 ■ポジションの魅力 ＼現場業務・転勤はございません／ 設計業務が中心のため、現場業務はございません。落ち着いた環境で設計業務に集中できる環境です。 ＼働きやすい環境／ 繁閑の差はありますが、月の平均残業は約24時間（2025年実績）です！勤務実績や業務状況はシステムで管理しておりますので、残業過多になることなく長期的に安定して就業しやすい環境が整っております。 ＼社会貢献性の高さ／ 対応している構造物が社会のインフラなので、地域や社会を支えることに魅力を感じられます！ ＼市場価値の高いスキルが身につく環境／ ・若手で設計・解析スキルを短期間で積むことができます。 ・インフラ、構造分野の専門性が深められるため、市場価値の高い経験やスキルが身につきます！ ■組織構成： 35名(50代8名,40代7名,30代9名,20代11名) ■教育体制： 勉強会やOJT形式で丁寧に教育を行っていますので、基礎から学べて、知識を吸収できる職場です。 ■充実の社内ツール： 多様なソフトを駆使して、プロジェクトの計画段階から、基本設計、詳細設計、各種解析、診断まで一貫したエンジニアリングを提供します。3D-CADやBIM/CIMや3D構造解析、立体弾塑性解析、非線形動的解析ソフトなどを完備しております 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有〜 ■ポジションの魅力： ・官公庁案件中心で景気変動の影響を受けにくい安定基盤 ・東証プライム上場・高松コンストラクショングループ ・港湾・空港・護岸・埋立など海洋土木分野トップクラスの実績 ・残業平均35H程度、フレックス制度導入、直行直帰可 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※東北エリアの案件が中心で直行直帰可 ■働き方 ・残業平均35時間程度(PC・勤怠をデジタル管理) ・フレックス制度あり ・半日有休取得可能 ・土曜出勤時は代休取得を推奨 ■福利厚生： ・独身寮・借上社宅 ・単身赴任手当（月5万円） ・帰省費支給（月2回） ・現場勤務手当 ・次世代育成支援手当(家族手当) など長く働ける環境が整っており、平均勤続年数18年です。 ■組織構成： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有〜 ■ポジションの魅力： ・官公庁案件中心で景気変動の影響を受けにくい安定基盤 ・東証プライム上場・高松コンストラクショングループ ・港湾・空港・護岸・埋立など海洋土木分野トップクラスの実績 ・残業平均35H程度、フレックス制度導入、直行直帰可 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※九州エリア(沖縄まで)の案件が中心で直行直帰可 ■働き方 ・残業平均35時間程度(PC・勤怠をデジタル管理) ・フレックス制度あり ・半日有休取得可能 ・土曜出勤時は代休取得を推奨 ■福利厚生： ・独身寮・借上社宅 ・単身赴任手当（月5万円） ・帰省費支給（月2回） ・現場勤務手当 ・次世代育成支援手当(家族手当) など長く働ける環境が整っており、平均勤続年数18年です。 ■組織構成： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有〜 ■ポジションの魅力： ・官公庁案件中心で景気変動の影響を受けにくい安定基盤 ・東証プライム上場・高松コンストラクショングループ ・港湾・空港・護岸・埋立など海洋土木分野トップクラスの実績 ・残業平均35H程度、フレックス制度導入、直行直帰可 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※北海道エリアの案件が中心で直行直帰可 ■働き方 ・残業平均35時間程度(PC・勤怠をデジタル管理) ・フレックス制度あり ・半日有休取得可能 ・土曜出勤時は代休取得を推奨 ■福利厚生： ・独身寮・借上社宅 ・単身赴任手当（月5万円） ・帰省費支給（月2回） ・現場勤務手当 ・次世代育成支援手当(家族手当) など長く働ける環境が整っており、平均勤続年数18年です。 ■組織構成： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有〜 ■ポジションの魅力： ・官公庁案件中心で景気変動の影響を受けにくい安定基盤 ・東証プライム上場・高松コンストラクショングループ ・港湾・空港・護岸・埋立など海洋土木分野トップクラスの実績 ・残業平均35H程度、フレックス制度導入、直行直帰可 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※関西エリアの案件が中心で直行直帰可 ■働き方 ・残業平均35時間程度(PC・勤怠をデジタル管理) ・フレックス制度あり ・半日有休取得可能 ・土曜出勤時は代休取得を推奨 ■福利厚生： ・独身寮・借上社宅 ・単身赴任手当（月5万円） ・帰省費支給（月2回） ・現場勤務手当 ・次世代育成支援手当(家族手当) など長く働ける環境が整っており、平均勤続年数18年です。 ■組織構成： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有〜 ■ポジションの魅力： ・官公庁案件中心で景気変動の影響を受けにくい安定基盤 ・東証プライム上場・高松コンストラクショングループ ・港湾・空港・護岸・埋立など海洋土木分野トップクラスの実績 ・残業平均35H程度、フレックス制度導入、直行直帰可 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※中四国の案件が中心で直行直帰可 ■働き方 ・残業平均35時間程度(PC・勤怠をデジタル管理) ・フレックス制度あり ・半日有休取得可能 ・土曜出勤時は代休取得を推奨 ■福利厚生： ・独身寮・借上社宅 ・単身赴任手当（月5万円） ・帰省費支給（月2回） ・現場勤務手当 ・次世代育成支援手当(家族手当) など長く働ける環境が整っており、平均勤続年数18年です。 ■組織構成： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有〜 ■ポジションの魅力： ・官公庁案件中心で景気変動の影響を受けにくい安定基盤 ・東証プライム上場・高松コンストラクショングループ ・港湾・空港・護岸・埋立など海洋土木分野トップクラスの実績 ・残業平均35H程度、フレックス制度導入、直行直帰可 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※関東エリア（一都三県・北陸）の案件が中心で直行直帰可 ■働き方 ・残業平均35時間程度(PC・勤怠をデジタル管理) ・フレックス制度あり ・半日有休取得可能 ・土曜出勤時は代休取得を推奨 ■福利厚生： ・独身寮・借上社宅 ・単身赴任手当（月5万円） ・帰省費支給（月2回） ・現場勤務手当 ・次世代育成支援手当(家族手当) など長く働ける環境が整っており、平均勤続年数18年です。 ■組織構成： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社活躍中／官公庁から元請けで事業安定性抜群／プライム上場高松コンストラクショングループ／直行直帰可／PCログ管理やNo残業Dayで残業少なめ／年休127日／独身寮・借り上げ社宅有〜 ■ポジションの魅力： ・官公庁案件中心で景気変動の影響を受けにくい安定基盤 ・東証プライム上場・高松コンストラクショングループ ・港湾・空港・護岸・埋立など海洋土木分野トップクラスの実績 ・残業平均35H程度、フレックス制度導入、直行直帰可 ■業務詳細： 土木工事における工事管理、品質管理、安全管理、原価管理等の土木施工管理全般を担当します。 ・日本全国の港や周辺の設備 ・埋め立て地の他に高速道路などの交通関連施設 ・空港やアウトレットモールの建設 ※中部エリアの案件が中心で直行直帰可 ■働き方 ・残業平均35時間程度(PC・勤怠をデジタル管理) ・フレックス制度あり ・半日有休取得可能 ・土曜出勤時は代休取得を推奨 ■福利厚生： ・独身寮・借上社宅 ・単身赴任手当（月5万円） ・帰省費支給（月2回） ・現場勤務手当 ・次世代育成支援手当(家族手当) など長く働ける環境が整っており、平均勤続年数18年です。 ■組織構成： 20代〜60代まで幅広く在籍していますが、直近は40代〜50代のご入社実績があり、施工管理の経験を活かしながら安定した環境で海洋土木にも携わりたいとキャリアの幅を広げるためにご入社される方が多いです。 ■今後のキャリアについて： 長くご活躍頂ける環境ではございますが、本人の希望や上司からの推薦で、全体の技術力や向上の為に研究・研修を行う本社の技術本部や施工本部でのキャリアチェンジも可能です。 ■当社について： 当社は、港湾・空港・護岸・埋立などの海洋土木分野を強みとする総合建設会社です。羽田空港をはじめとした国家規模のインフラ整備に携わっており、海洋土木領域では国内トップクラスの実績を誇ります。当社は東証プライム上場の髙松コンストラクショングループの中核企業として、安定した経営基盤を確立。官公庁案件が中心で景気変動の影響を受けにくく、将来を見据えて長く働ける環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日131日×働き方改革推進中／帰省費や資格手当など福利厚生制度充実！／2029年に創業100周年を迎える企業／技術力で「道づくり」「街づくり」に貢献〜 ■業務内容： 舗装工事、土木工事全般の施工管理業務を行っていただきます。 舗装（道路・橋梁・空港）、土木（宅地造成・スポーツ施設等）など幅広く、小規模な案件から数十億円にもなる大規模な案件がございます。 施工前の段取りから、協力会社の選定、資材・機械の手配などの工程管理や予算管理を行っていただくことが主な業務となります。 ＜施工実績＞ 新東名高速道路、東京国際空港（羽田空港）等、誰もが知っているような場所から、普段利用する国道、自治体のスポーツ公園など様々な場所や施設の施工実績があります。 ■組織構成について： 新潟営業所は20代から50代が幅広く方がご活躍されております。 ■働き方： ・有給休暇平均取得14.4日 ・GW・夏季休暇・年末年始連続10日前後取得可能 ・ICTの活用による業務効率化 タブレット端末やモバイルパソコンを配付し、電子黒板による写真整理時間の短縮・職員間での情報共有・ビデオ会議などに活用することで業務を効率化しています。また、情報化施工を推進し、省力化・工期短縮による生産性の向上に取り組んでいます。 ・デスクカー（移動事務車両）の活用 現場と事務所の移動時間を削減し、事務作業を効率化することで、労働時間の短縮を図っています。 ■資格取得： ・資格取得奨励金最大10万円 ・資格取得受験料合格時全額補助※会社推奨資格に限る ・通信教育受講料50％補助 ■福利厚生 ・家賃補助最大85％補助 ・帰宅補助最大17.5万／月※単身赴任者対象 ・帰省旅費年2回付与※独身者対象 ■同社の魅力： 同社は、創業90年を誇る道路建設会社のパイオニア的存在です。最近では、国内インフラの老朽化や、道路の防災・震災対策のため、道路の修繕などに対しての需要は底堅く、信頼ある同社への引き合いも多くあります。これまで高速道路、国道、空港、港湾、橋梁等の工事等、数々の国家的プロジェクトに参画し、社会基盤整備の一翼を担ってきました。その他にもレジャー施設やテニスコート・陸上競技場等のスポーツ施設等も手がけ、「道からはじまる街づくり」を行っています。