〜年休１３０日・土日祝休／三菱重工、富士フイルムビジネスイノベーション大手2社の出資により誕生したドキュメントのサービス＆ソリューション企業〜 ■業務概要： ・製造メーカー様からの依頼で、整備士向けに発行する整備解説書（サービスマニュアル）を制作 ・製造メーカー様の開発・設計情報・図面などに基づき、整備工法や故障診断手順などのドキュメントを作成 ■詳細： ・PM業務：プロジェクト全体の管理（品質管理、工数管理、工程（進捗）管理など） ・ディレクター業務：事前見積、基礎調査、流用確認、原稿指示、原稿チェック、客先との調整 ・原稿作成業務：図面やスペックを確認し、修理工法をドキュメントにまとめる ・イラスト作成業務：CADデータからイラストへ変換しレイアウトする ・DTP業務： 原稿内容をレイアウトする ・その他：実車確認作業、設計者との確認会、データ変換作業 ■評価制度： グレード制を採用しております。早い方ですと入社後1年でリーダーになることもございます。年功序列ではなくパフォーマンスが重要で、お客様からの満足度をもとに評価をいたします。その後もパフォーマンス次第でマネジメントにも携わることができます。 ■活かせる資格： ・自動車整備士 3級以上 ・テクニカルイラストレーション技能士２級以上 ・3級 テクニカルライティング ・2級 使用情報制作実務 ・2級 使用情報制作ディレクション ・品質管理検定 2級以上 ■当社： 三菱重工業株式会社の関連会社である（旧）株式会社リョーインのドキュメント関連事業を承継し、三菱重工業株式会社と富士フイルムビジネスイノベーション株式会社が出資することで、2014年4月1日に設立。富士フイルム及び富士フイルムビジネスイノベーションのテクノロジーとサービススキルを掛け合わせることで、130年という長い歴史を持ちます。複合機やプリンタ—等の最適な出力環境の提供をはじめ、図面情報管理、取扱説明書や整備解説書の制作等のドキュメントアウトソーシングサービスを提供。「ドキュメントのプロフェッショナル」として、三菱重工グループ様を中心に、三菱自動車工業様、三菱ふそうトラック・バス様など全てのお客様に対してドキュメント関連プロセスの標準化・効率化を通して、お客様の競争力強化に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士3級をお持ちの方歓迎／転勤なしで腰を据えて働ける〜 ■業務内容： フォークリフトの整備を行っていただきます。フォークリフトは自動車に荷役装置が追加された車両で、自動車整備の知識・技術を活かして活躍いただけます。 ■出張について： 札幌勤務ですが、札幌外の道央や道南への出張もあります。発生頻度は月1〜2回程度で長期の宿泊を伴うことは想定していません。 ■当ポジションの魅力ポイント： ・転勤なし ・深夜対応業務なし ・勤務時間はICカード管理で、残業代もしっかりお支払い ・アットホームで働きやすい職場環境 変更の範囲：無

〜どんな時代でも活躍できる自動車整備士へ！電装品中心／市バス、冷凍車、緊急車両、EVなど様々な車種の整備に関われる◎賞与前年度5.2か月分〜 ▼求人の特徴 （1）将来どんな車が走っていても活躍できる整備士に！ EV化が進んでも必要とされる電装品を取り扱っており、新しい車種や車載システムが登場するたびに研修プログラムを更新しています。 常に最新の技術を身に付けどんな時代でも活躍できる整備士を目指せます。 （2）圧倒的な働きやすさでワークライフバランス◎ 近年は特に働き方の改革に力を入れており、年休120日を確保し土日祝休みを実現いたしました。また、個々の作業量を調整し、残業時間の削減も進めています。 ▼職務内容 当社はデンソー、GSユアサ、パナソニックなどの幅広い電装品を取り扱っており、「車の総合病院」として一般車だけでなく様々な車種に対応しています。 ・カーエアコン修理：カーエアコンの診断修理 ・冷凍機修理：冷凍機・バスエアコンなど修理・架装・メンテナンスを実施 ・電装品修理：スタータ・オルタネータの診断修理 ・用品取付：ナビゲーション・ドライブレコーダ・カメラなど取付け ・業務用車両架装：デジタコ・カメラなど運行管理、動態管理、エコドライブ推進システムの取付け保守 ・その他：農機車輌・建設車輌・船舶などへの電装品メンテナンスと架装・取付け ▼スキルアップ 研修・資格取得のカリキュラムに基づき、社員一人一人の技術力のバックアップを支援しています。 資格取得者は技術手当として給与に反映します。（上限4万円） ・自動車整備士2級：1万円 ・自動車整備士1級：2万円　など ▼社風 会社として「勤めて良かったと言える会社を創ろう」という信念を掲げており、「会社と共に成長できて良かった」と思える自己成長の支援を目指しています。 ▼組織構成 8名（20代〜50代） 幅広い年齢層の従業員が所属しています。 ▼企業情報 1934年蓄電池、電装品の販売・取付・メンテナンス業務をスタート。以来、モータリゼーションの進展とともに、常に地域と密着した企業活動を展開し、京都・滋賀エリアでのオンリーワンを目指して成長を続けています。 近年はEV車用の充電設備にも力を入れており、防災用としての設置も提案しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜どんな時代でも活躍できる自動車整備士へ！電装品中心／市バス、冷凍車、緊急車両、EVなど様々な車種の整備に関われる◎賞与前年度5.2か月分〜 ▼求人の特徴 （1）将来どんな車が走っていても活躍できる整備士に！ EV化が進んでも必要とされる電装品を取り扱っており、新しい車種や車載システムが登場するたびに研修プログラムを更新しています。 常に最新の技術を身に付けどんな時代でも活躍できる整備士を目指せます。 （2）圧倒的な働きやすさでワークライフバランス◎ 近年は特に働き方の改革に力を入れており、年休120日を確保し土日祝休みを実現いたしました。また、個々の作業量を調整し、残業時間の削減も進めています。 ▼職務内容 当社はデンソー、GSユアサ、パナソニックなどの幅広い電装品を取り扱っており、「車の総合病院」として一般車だけでなく様々な車種に対応しています。 ・カーエアコン修理：カーエアコンの診断修理 ・冷凍機修理：冷凍機・バスエアコンなど修理・架装・メンテナンスを実施 ・電装品修理：スタータ・オルタネータの診断修理 ・用品取付：ナビゲーション・ドライブレコーダ・カメラなど取付け ・業務用車両架装：デジタコ・カメラなど運行管理、動態管理、エコドライブ推進システムの取付け保守 ・その他：農機車輌・建設車輌・船舶などへの電装品メンテナンスと架装・取付け ▼スキルアップ 研修・資格取得のカリキュラムに基づき、社員一人一人の技術力のバックアップを支援しています。 資格取得者は技術手当として給与に反映します。（上限4万円） ・自動車整備士2級：1万円 ・自動車整備士1級：2万円　など ▼社風 会社として「勤めて良かったと言える会社を創ろう」という信念を掲げており、「会社と共に成長できて良かった」と思える自己成長の支援を目指しています。 ▼組織構成 8名（20代〜50代） 幅広い年齢層の従業員が所属しています。 ▼企業情報 1934年蓄電池、電装品の販売・取付・メンテナンス業務をスタート。以来、モータリゼーションの進展とともに、常に地域と密着した企業活動を展開し、京都・滋賀エリアでのオンリーワンを目指して成長を続けています。 近年はEV車用の充電設備にも力を入れており、防災用としての設置も提案しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【栃木県内で軽自動車新規届出販売台数トップクラス／2級自動車整備士資格の保有者を募集／毎月の目標達成で奨励金あり◎】 地域密着型カーディーラーである当社にて、自動車整備士を募集しています。 ■業務内容： 整備士として、当社が扱うダイハツ車の定期点検や車検、整備内容ご説明、メンテナンスのアドバイスなど、幅広くお任せします。 ■評価制度： 毎月の目標を達成してたら奨励金を支給します。不定期ですが、期間限定キャンペーンも実施しています。 ■当ポジションの魅力： ◎やりがい 自動車の点検・整備はもちろんのこと、お客様が車を快適に使用できるように必要な周辺商品の提案等、お客様のカーライフを支えるやりがいのある仕事です。 ◎就業環境 最新の管理システムを導入し、帰宅予定時間の把握＆計画的な休みの取得ができる環境です。 休日は週休二日制（毎週月曜日＋第2、3火曜日+その他シフト制）で、希望休を1ヶ月前に出していただきます。土日祝休みも可能です。 ■当社について： 栃木県内でダイハツ新車販売・メーカー中古車販売、自動車整備、各種部品販売を手掛けています。 特に軽自動車の人気が高く、軽自動車ならではの「低燃費・エコ（エコノミー＆エコロジー）」に加え、衝突回避支援システムなど、安全性向上が評価され、販売は順調に推移しています。2018年の軽自動車新規届出販売台数は1万台以上を記録しました。 変更の範囲：無

■職務内容： 整備全般（全車両）、一般整備・点検整備・車検整備、納車取引・洗車、来客・来電対応、店舗営業に関わる支援業務などをご担当いただきます。 現在整備資格を持っていない方でも、働きながら資格取得できるようサポート体制が有りますので技術の取得がしやすい環境です。 〇資格取得へのサポート体制について： 入社後は、最終目的として自動車整備士2級の取得を目指して実務経験を積んでいただきます。1年目は3級の取得を目指し、先輩整備士の方のサポート業務から取り組んでいただきます。試験の間際には、試験対策のための講義とマンツーマンでの対策指導を行っています。3級取得後は、2級取得を目指して改めて業務経験を積んでいただき、同じく試験間際には合格に向けた試験対策を行います。 過去、複数名の無資格の方も入社し、2級取得に成功しているため、チャレンジをしてみたいという方も歓迎です。もちろん、マツダ独自の技術資格取得を完全サポートします。 〇ポジションの特徴： ・コンバートEVの自主制作などの技術力向上に向けた取り組みも行っています。「クルマが好き」という思いを最大限発揮できるよう、社内技能コンテストも行っており、クルマの楽しさやものづくりの楽しさを体感できる環境です。 ■会社の風土や社員の育成： 「私たちの幸せ」のため、全スタッフが共通の価値観を浸透させ、チーム全体で主体的にプロセスを改善・進化し、営業成果に結びつけるため、各店舗では「クリア活動／ミーティング」を定期的に開催しております。皆で行動しながら価値観を浸透させていくことで「自分たちの課題を自分たちで明確にする」「進むべき方向を皆で明確にする」という取り組みをしています。 変更の範囲：会社の定める業務

現在、整備士として働いている方や 整備士資格を活かした仕事がしたい方。 もちろん資格がなくても未経験でも やってみたい方。 今後、ライフステージが変わっても 長く働ける職場に転職しませんか？ ▽具体的には エンジンや機能部品の 強度性・性能性・耐久性の試験をお願いします。 自動車整備士1級、2級、3級のいずれかの 資格をお持ちであれば即！戦力です！ もちろん資格がなくても未経験でも やってみたい気持ちと行動が一番なので どなたにも門戸を開いております。 自動車に興味のある方も、ぜひご応募ください。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 　　＼働きやすさ抜群の工場ワーク／ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ◆今より更にスキルアップできる！ 自動車開発の最先端に立ち、 開発業務への高いレベルでのサポートが 実践できるよう、最新の情報や知識は 社内で共有するようにしています。 ◆土日休みでオン・オフもばっちり切り替え！ トヨタカレンダーに準ずる土日休み＆ 年3回長期連休があるのでお休みも確保しながら 家族や友人との時間も確保しながら 働きたいという方に◎ ◆車通勤可＆無料駐車場あり 無料駐車場が完備されていて、 マイカー通勤が可能です。 豊田おいでんバス「飯野」バス停からも 徒歩15分ほどの距離なので、 公共交通機関を利用する方にも 安心のアクセスです。 当社では、次世代を担う新しい力を求めています◎ 経験豊富なベテラン社員との交流を通じて成長し、 将来はチームや事業の中心として 活躍していただきたいと考えています。 ポテンシャル重視の採用です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆社員インタビュー 本社試験場 第一技術課　Mさん （前職：自動車整備士） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ クルマやバイクが大好きで、 前職では自動車整備士として働いていました。 現在は、エンジン関係の耐久試験を行っています。 最初は戸惑いもありましたが、 新しい分野に挑戦することで、 自分の得意なことが少しずつ増えていく実感があり、 それがやりがいにもつながっています。 試験依頼が重なると 慌ただしくなることもありますが、 先輩や同僚と協力し合って乗り越えています。 試験のタイミングが他の作業と重ならないときは、 自分のペースでじっくり進められるのも、 この仕事の魅力かもしれません。 自身が担当している試験が全て完了した際は 同僚や先輩方が行う業務のフォローを行っています。 一つひとつの作業を通じて学ぶことが多く、 覚えることもたくさんありますが、 ベテランの先輩たちが丁寧に フォローしてくれるので安心です。

自動車整備士として、有資格者として… ◎いろんな車種を扱って技術を磨きたい ◎収入アップしたい ◎キレイで空調など快適な工場で働きたい ◎近い将来、重要ポストでやりたい ◎キャリアの選択肢が豊富なところがイイ ◎検査員などの資格取得も目指したい ◎安定企業で腰を据えて長く活躍したい …全部かなうのが「北伊丹ダイハツ販売」 昭和41年、北伊丹ダイハツ整備所として設立から60余年。 「販売」と「整備」の2つの柱で事業を確立しダイハツスーパーピット店として実績を積みながらその他の国内外の車種を扱っているのも特長。 ディーラーにない柔軟さで地域密着型の安定企業です。 昭和41年、北伊丹ダイハツ整備所として設立から60余年。 「販売」と「整備」の2つの柱で事業を確立し ダイハツスーパーピット店として実績を積みながら その他の国内外の車種を扱っているのも特長。 ディーラーにない柔軟さで地域密着型の安定企業です。 ★今後の事業拡大に向けて「整備」部門の将来のコア人材を育てていくために資格なし＆未経験から幅広く募集しています！ 【ここが魅力】自動車整備士資格（3級〜1級）取得支援制度 ◎無資格＆未経験者の場合 　スクール通学（日曜終日）出勤扱い→研修終了祝い金：3万円支給 2級以上は試験受講料補助有 ◎研修終了祝い金：3万円支給（工具購入などに役立ててください） 【具体的な業務】 ★経験・資格のないことを充分に配慮して先輩がゼロから教育 ★20代の先輩たちが丁寧に指導します 工具の使い方等の基礎から指導し、以下のサポート業務からスタート！ ・タイヤ交換 ・部品準備 ・洗車 ・オイル交換 ・掃除など 【モチベーション高くやれます】 ◎整備工場内は、スッポットエアコン完備で、夏も冬もメッチャ快適！ ◎20代の若手のメカニックが活躍中！ ◎床もピカピカ！クリーンで安全な職場環境 ◎敷地内に“部品販社”の常駐オフィスがあり、部品発注が迅速でスムーズ 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務詳細： 大型トラックを主体とした各種車両の点検・整備・板金修理をご担当していただきます。取り扱う車種は国内大手のトラックが中心です。基本的には定期点検や車検が多数を占めますが、不定期の点検・修理にもご対応していただくことがあります。 ※基本的には整備作業がメインです。 ■経験者歓迎： 自動車整備士の資格保有者歓迎いたします。資格保有者に対して別途資格手当（3級：20,000円、2級：30,000円）を付与しております。 ■働き方について： 当社カレンダーによりますが、整備士の方は基本的に火曜日、祝日が休日となります。残業時間は月平均15時間程度です。 ■求める人物像： 車が好きな方、毎日車いじりをしたい方、1人でもくもくと作業したい方。将来長く勤めたい方。 ■組織構成： また、当社には現在9名(工場長60代、課長40代、部長30代、その他社員50代4名、60代1名、70代1名)の整備士資格保有者と8名の外国人技能研修生が在籍しており、彼らの日常業務の管理および技術指導といったこともご担当していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎・業界未経験歓迎/車好き歓迎！/トラックを中心に大型車に特化◎/マイカー通勤可・無料駐車場あり◎／整備士資格取得まで〜3年程度しっかり教えます◎／ランチ手当あり♪】 ■採用背景：整備士を増員することで受注体制を強化し、売上拡大を図るとともに、お客様によりご満足いただけるよう更なるサービスの向上を目指します。 ■職務内容： ・当社にて自動車整備士をお任せいたします。未経験の方や整備士としての技術を発揮していただきながらも、新たに大型車の整備・点検にチャレンジしたい方、大型車に興味があり前向きに技術を磨いていける方も歓迎いたします。 ■担当業務詳細： ・トラックやバスなど大型車の法定点検、車検整備、一般整備、故障診断 ・主に大型車の法定点検、車検整備を行います。また、故障や不調が認められた場合は、修理を担当して頂きます。 ※基本的に二人一組で行います。 ※運送会社やディーラーなど、取引先が多いので色々な車種の大型車を扱っています。 ■入社後の教育体制： ・先輩社員と二人三脚で進めていき、分からないこともすぐに聞ける環境です。整備士資格を取得するまで2年〜3年程度みっちり教育させていただくため、未経験でも安心教育体制が整っております。 ■配属部署： ・1日平均15~20台の大型車の点検などを行っております。 ・大型車の整備が初めての方でも、工場長を筆頭にベテラン社員がOJTとして丁寧に教育いたします。中途採用の社員が活躍している職場です。 ■特徴・魅力： ◎トラックを中心に大型車に特化した当社では、一般車両の取扱いとは違った経験ができます。未経験の方はもちろん、整備士としての技術を発揮していただきながらも、新たに大型車の整備・点検にチャレンジしたい方、大型車に興味があり前向きに技術を磨いていける方も歓迎いたします。入社後に自動車整備士2級・1級を取得したい方は当社で支援いたします。 ◎働くためには健康な身体が重要という考えのもと、時間外業務が発生しないような工程管理を会社を上げて行っています。その結果、月の残業時間は通常期繁忙期に関わらずはほぼ0時間です。「大型車整備をしたい、続けたいけど残業や働き方が気になる」という方にオススメです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜転勤無／月平均残業時間20ｈ程＞ ■業務内容： 新車でフォルクスワーゲン、中古車で輸入車、国産車の販売・整備を行う当社にて車両の修理・メンテナンス等の業務をお任せします。 ■業務詳細： サービスアドバイザーからの依頼を受け下記業務を行っていただきます。担当整備は1人1台の車です。 ・点検および車検整備 ・故障診断および修理 ・純正部品の取り付け ■休日 基本的に有給は土日も含め希望通りに取得できます。 ■職場環境：冷暖房完備 暖房（遠赤外線のヒーター）が工場についておりクーラーはスポットクーラーを1人1台使えます。また大きな扇風機もあるため整備を行いやすい環境です。 ■出張・外回り： 外回りはございません。お客様への対応なども事務の社員が行いますので整備に集中できる環境です。 ■将来性・需要の安定性： 山形でフォルクスワーゲンの正規販売店は数社しかないので山形県内全域の来店が多いです。直近は若いお客様も増えており、安定的にお客様からニーズをいただいております。 ■キャリアパス： ・整備士から販売員となり店長や執行役員、社長にキャリアアップした社員もおります。執行役員にキャリアアップした社員は入社15年目だったためキャリアアップしていきたい方は歓迎です。 ■魅力： 〇車両購入・整備時の社員・社員家族割引 └車両購入金額に応じて上限2万円を補助 〇社員旅行（国内・海外） 〇メーカー研修、社内研修あり（費用会社負担） 〇資格手当あり：整備士、検査員、メーカー資格取得者 ・メカニック手当：2万円 工場の整備士全員に支給しております。 ・整備士資格手当 1級5万円、2級2万円、3級5000円を資格取得者に毎月支給しております。 ・ブランド資格：最大で2万円 ■当社について： 当社はメルセデス・ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲン、ジープの正規ディーラーです。お客様へ「期待以上の満足＝感動」のお届けが出来るよう日々心掛けています。 山形県輸入車販売台数トップクラスの実績を誇りに、これからも今まで以上に地域に愛される企業を目指し、自動車業界のイノベーション時代を駆け抜けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜転勤無／月平均残業時間30ｈ程＞ ■業務内容： 新車でアウディ、中古車で輸入車、国産車の販売・整備を行う当社にて車両の修理・メンテナンス等の業務をお任せします。 ■業務詳細： サービスアドバイザーからの依頼を受け下記業務を行っていただきます。担当整備は1人1台の車です。 ・点検および車検整備 ・故障診断および修理 ・純正部品の取り付け ■休日 基本的に有給は土日も含め希望通りに取得できます。 ■職場環境：冷暖房完備 暖房（遠赤外線のヒーター）が工場についておりクーラーはスポットクーラーを1人1台使えます。また大きな扇風機もあるため整備を行いやすい環境です。 ■出張・外回り： 外回りはございません。お客様への対応なども事務の社員が行いますので整備に集中できる環境です。 ■将来性・需要の安定性： 山形でアウディの正規販売店は1社しかないので山形県内全域の来店が多いです。直近は若いお客様も増えており、安定的にお客様からニーズをいただいております。 ■キャリアパス： ・整備士から販売員となり店長や執行役員、社長にキャリアアップした社員もおります。執行役員にキャリアアップした社員は入社15年目だったためキャリアアップしていきたい方は歓迎です。 ■魅力： 〇車両購入・整備時の社員・社員家族割引 └車両購入金額に応じて上限2万円を補助 〇社員旅行（国内・海外） 〇メーカー研修、社内研修あり（費用会社負担） 〇資格手当あり：整備士、検査員、メーカー資格取得者 ・メカニック手当：2万円 工場の整備士全員に支給しております。 ・整備士資格手当 1級5万円、2級2万円、3級5000円を資格取得者に毎月支給しております。 ・ブランド資格：最大で2万円 ■当社について： 当社はメルセデス・ベンツ、アウディ、フォルクスワーゲン、ジープの正規ディーラーです。お客様へ「期待以上の満足＝感動」のお届けが出来るよう日々心掛けています。 山形県輸入車販売台数トップクラスの実績を誇りに、これからも今まで以上に地域に愛される企業を目指し、自動車業界のイノベーション時代を駆け抜けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・自動車の一般整備/大型トラック整備 ・法定点検、車検整備、修理 ・オイル交換（オイル交換専用ピットあり）など ■募集背景： 組織の体制強化のための採用です。 整備士1級や自動車検査員の資格取得意欲のある方には会社で全面バックアップし、資格取得をサポートします。 ■特徴・魅力： (1)残業少なめ 繁忙期の3・4月で月に5時間程度、その他の月では0〜5時間程度と、プライベートも充実しやすい環境となっています。 会社方針として、無理なく行える量の整備依頼を受けており、整備士に過度な業務負担がかからないようになっております。 (2)スキルアップが可能な環境 多種多様な車種に触って頂く機会があることと、検査・整備業務全般だけでなくお客様へのご説明もして頂くことで、ご自身のスキルも高めることが可能です。 (3)資格取得費用も全額会社が負担 キャリアアップやスキルアップを最大限バックアップする会社制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

●石油エネルギーを中心とするエネルギーサプライヤーとして、人々の日々の暮らしや産業活動を支える企業 ●TSUTAYA事業、介護事業など幅広い事業フィールドに挑戦しています●1918（大正7）年創業、創業100年超の企業 小型乗用車をメインに整備工場でメンテナンスをお任せいたします。 ■具体的な業務： ・自動車の整備　オイル交換やタイヤ交換等 ・点検　法定点検 ・洗車　お客様の車の洗車（洗車機完備） ■入社後の流れ： ・入社後：自動車の構造や整備をOJT並びに外部研修に行っていただきます。 ・1〜6ヵ月：先輩社員と共に作業を行い覚えていただきます。 ・6〜12ヵ月：対応できる範囲を増やしながら、独りで整備できる種目を増やします。 実務経験1年で3級整備士取得、2年目で2級整備取得を目指していただきます。 ※資格取得に関しては会社より支援あり ＜一日の流れ＞ ▼8：45 作業の準備など ▼9：00 お客様対応、メンテナンス作業など ▼12：00　お昼休憩 ▼13：00　メンテナンス作業など ▼17：45　残業がなければ終了 ■ポイント： 職場環境：従業員の仲がよく、改善提案などの意見が自然とでる環境です。話しやすい関係性のため、気軽に相談ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務