〜東証プライム市場上場三菱電機グループ／離職率が低く働きやすい優良企業◎／取扱機器は主に三菱電機製〜 ■業務概要： 同社にて、ビル管理システム、CCTVシステムの現地調整、保守業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 具体的には、以下の業務を担当いただく予定です。 （１）現地調整業務： 三菱電機で製作されるビル管理システム、ＣＣＴＶシステムの所内試験、現地調整を実施いただきます。 （２）保守(点検、修繕)業務： １で現地調整した、ビル管理システム、ＣＣＴＶシステムの点検、修繕を実施。 基本的に、主に、中部本部（愛知県刈谷市）の事務所での業務になりますが、担当エリアが、中部地区（愛知、岐阜、三重、静岡）及び、北陸地区（福井、石川、富山）を含むため出張等の可能性がございます。 また三菱電機の製品を扱う関係から、製品の実習、研修、等での長期出張を行なう場合もございます。 ・ビル管理システム：神戸製作所（兵庫県）、ＣＣＴＶシステム：コミュニケーションネットワーク製作所（福島県） ・担当製品群：主な対象機器 （１）ビル管理システム：三菱電機製のビル管理システム、中央監視装置、インターフェース装置、ローカル側伝送装置 （２）ＣＣＴＶシステム：ＣＣＴＶシステム、カメラサーバー、ネットワークシステム ■当社について： ◇東証プライム市場上場の「三菱電機」のパートナーとして社会のインフラを支える電機設備の保守技術を基盤としたフィールドエンジニアリング会社です。 ◇地域電力会社からJRや大手私鉄、港湾、道路や各地の上下水道施設まで、三菱電機は様々なインフラ分野のお客様に先進の電機設備を提供しております。社会インフラ現場において、安全・安心の暮らしのために日々メンテナンスを担当しているのが当社です。 変更の範囲：会社の定める業務

当課では、三菱電機の家電等を取り扱う事業本部を中心とした営業情報システムの改善開発、保守運用業務を担当しています。 三菱電機には世界各地に販売会社、製作所があり、各拠点毎にシステムが存在しますが、 当部門が担うシステムでは販売会社からの注文を受け、製作所からの出荷、輸出まで、一連業務のシステム間連携、データ管理を担います。 5兆円企業である三菱電機グループの経営を支える重要システムです。 応募者様には稼動中のシステムに対する改訂、保守、運用をご担当いただく想定です。 一連の改善開発(要件定義/設計/製造/試験)や保守運用業務を経験した後、 お客様への提案、お客様からの要求事項のとりまとめ、協力会社との窓口などリーダの役割を担っていただきます。 ◆業務詳細 ・三菱電機FA本事業を中心とした営業情報システム（販売物流システム、実績管理システム、営業支援システム等）の保守運営業務、 およびシステム再構築・拡張に伴う中大規模プロジェクト対応をご担当いただきます。 ・顧客から業務要件の提示を受け、設計～製造～テスト～本番導入し本番稼働後は保守運用業務も行います。全工程をチームで対応します。 基本的には同社社員が上流工程、詳細設計以降を協力会社が行い、 出来上がったものを検証するイメージです。 ただし若手は開発技術力をつけるために実開発や詳細設計にも携わり、しっかりと盤石なスキルを身に着けてから上流工程をお任せします。

株式会社青山製作所のグループ会社／社員の3/4が中途入社！スキルアップ×安定感を求めたい方歓迎！／賞与3か月支給実績有！ ■募集背景： マネジメントを増やし、メンバーの育成に注力をするための増員採用です。 ■業務内容： 大手自動車メーカーで使用される平座金（ひらざがね）の製造スタッフと、メンバーのマネジメント業務をお任せします。 （現場理解が進んだら、徐々に管理職側の割合を増やしていきます。） ・製造業務 入社時は業務内容の５割ほどを占め、下記の業務をお任せし現場の仕事の流れを理解していただきます。 （1）プレス機械の操作　作る製品に合った金型をプレス機にセット （2）金属材料をセット　人の背丈ほどあるロール状に巻かれた材料を、クレーンで機械の位置まで移動 （3）試し打ち　量産を開始する前に数回プレスを行い、正しい製品ができるかチェック （4）量産　量産体制に入ったら、設備は自動式でセットした材料がなくなるまでの間に不良がないか、製品の検査 （5）バリ取り処理　できた製品を大きな釜のようなバリ取り機へ投入、バリがなくなるよう、機械を動かします （6）計量・出荷　完成した製品を計量しながら出荷用のケースに詰める ※平座金とは ボルトやナットをしっかり固定するために使う金属の薄い円盤です。ボルトの頭やナットの下に置いて、締め付ける力を均等に分散し、部品が緩むのを防ぎます。 ・マネジメント業務 プロジェクト管理:を生産スケジュールの作成、進捗管理、リソースの最適化をメインで行います。入社して2年〜3年ほどは現場とマネジメントを同時並行で行っていただき、徐々にマネジメント（管理職側）の業務を増やします。 ■ミッション： 現場のマネジメント（係長補佐、グループリーダー）とともに、現場組織を生産性や、納期を逆算して考えて働ける組織作りをお任せします。 ■魅力ポイント： 職場は冷暖房完備で、夏は空調服、冬は防寒着やカイロが支給されます。更衣室には鍵付きロッカーがあり、昼食は食堂で取ります。 ■働き方： 年間休日120で、残業時間は40時間と受注量の増加に伴い、少し多いですが今後人員を補充し、減らしていく方向です。 ■組織構成： 製造部　15名 └20代〜60代までの幅広い世代が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

株式会社青山製作所のグループ会社／社員の3/4が中途入社！スキルアップ×安定感を求めたい方歓迎！／賞与3か月支給実績有！ ■募集背景： マネジメント層を増やし、メンバーの育成に注力をするための増員採用です。 ■業務内容： 大手自動車メーカーで使用される平座金（ひらざがね）の製造スタッフと、メンバーのマネジメント業務をお任せします。 ・製造業務 入社時は業務内容の５割ほどを占め、下記の業務をお任せし現場の仕事の流れを理解していただきます。 （1）プレス機械の操作　作る製品に合った金型をプレス機にセット （2）金属材料をセット　人の背丈ほどあるロール状に巻かれた材料を、クレーンで機械の位置まで移動 （3）試し打ち　量産を開始する前に数回プレスを行い、正しい製品ができるかチェック （4）量産　量産体制に入ったら、設備は自動式でセットした材料がなくなるまでの間に不良がないか、製品の検査 （5）バリ取り処理　できた製品を大きな釜のようなバリ取り機へ投入、バリがなくなるよう、機械を動かします （6）計量・出荷　完成した製品を計量しながら出荷用のケースに詰める ※平座金とは ボルトやナットをしっかり固定するために使う金属の薄い円盤です。ボルトの頭やナットの下に置いて、締め付ける力を均等に分散し、部品が緩むのを防ぎます。 ・マネジメント業務 プロジェクト管理: 生産スケジュールの作成、進捗管理、リソースの最適化を行っていただきます。入社して2年〜3年ほどは現場とマネジメントを同時並行で行っていただきますが、徐々にマネジメント（管理職側）の業務を増やしていきます。 ■ミッション： 現場のマネジメント（係長補佐、グループリーダー）とともに、現場組織を生産性や、納期を逆算して考えて働ける組織作りをお任せしていきます。 ■魅力ポイント： 職場は冷暖房完備で、夏は空調服、冬は防寒着やカイロが支給されます。更衣室には鍵付きロッカーがあり、昼食は食堂で取ります、困り事は直属の上司や総務部に相談可能です。 ■働き方： 年間休日120で、残業時間は40時間と受注量の増加に伴い、少し多いですが今後人員を補充し、減らしていく方向です。 ■組織構成： 製造部　15名 └20代〜60代までの幅広い世代が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道向け信号保安装置の設計プロジェクト管理／システム・電気回路・S/Wに関する経験をお持ちの方／年休126日／鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／事業安定性・社会貢献性◎】 ■業務内容：国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。 ・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成 ・顧客との仕様打合せ ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整 ・顧客納入後のアフターフォロー ■担当案件詳細： ・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計（H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼） ・案件期間：受注〜出荷まで1〜2年 ・プロジェクト規模（関係者数）：8〜10名 https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train// ■キャリアステップイメージ：信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。 ■業務の魅力： ◎鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。 ◎鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。 ■募集背景：鉄道は環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びております。また、コロナ影響で鉄道市場一時的に縮小傾向がありますが、自動運転化など新たな試みが計画されており将来性のある市場です。今回はその中で、国内向けの鉄道信号保安装置（CBTC、ATC、ATSなど）の設計、開発頂く方を募集いたします。 ■働き方： ・残業時間：30時間/月 ・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり ・在宅勤務頻度：週0〜週3回程度 変更の範囲：会社の定める業務

【人工衛星の工場設備／現場は三菱電機（株）鎌倉製作所／完全週休二日制（土日祝）のオンオフのメリハリある環境が特徴】 ■業務内容： 三菱電機関連企業の工場・事務所等の新築工事や営繕工事、生産設備の施工管理等を幅広くお任せします。 ※お持ちの資格やご経験を活かし存分にご活躍いただくことを期待します。 ■業務詳細： ・スケジュールの調整や工程表作成 ・職人手配／資材調達 ・品質管理業務／工程管理業務 ・安全の確保／資料作成 ・立会い（検査、引き渡し）等 ◎三菱電機グループ関連の神奈川県内の案件がメインで安定したプロジェクトが主になります ◎施工管理としてのご経験を活かし、ご活躍いただくことを期待します ◎建築、土木、電気、設備等、施工管理の種類は問いません ■配属先情報： 三菱電機（株）鎌倉製作所内：センター長以下34名 ■当社特徴： 当社は三菱電機（株）の100％子会社および三菱電機パートナー企業として、工場建設や施設管理・環境管理・ITインフラの構築、評価・解析などの品質・信頼性業務、試験装置や計測器の校正業務、航空宇宙用製品や部品の検査・試験業務や生産管理業務、を中心に展開しており、安定した事業基盤があります。 三菱電機グループとしての健全経営と安心して仕事に従事できる環境を整備しており、案件も三菱電機関連がメインです。グループのシナジーを活かし無理な工数・コストでの案件が少なく、安定した環境で中長期的な就業が可能な環境です。 各種福利厚生（退職金制度、財形貯蓄、三菱電機社員持株会、保養所・診察所等、育児・介護休暇制度 等）の充実ならびに豊富な研修制度（階層別研修、各種専門研修、三菱電機グループ主催研修（マネジメント・技術ゼミナール）、社外研修 等）により、人材の育成や長期的な活躍が可能です。各種研修・資格取得については会社にて全額負担となりますので、スキル・技術研鑽がし易い環境となります。長年にわたり、三菱電機鎌倉地区の生産活動をサポートし、様々なニーズに応えてきた当社は、これまで蓄えてきた固有技術を駆使し、これからも質の高い豊かなサービスやご提案により、あらゆるお客様へ貢献していきます。 年休124日、有給消化も平均20日、転勤無しと長期就業可能な環境を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【海外鉄道向け信号システムの設計プロジェクト管理／年休126日／鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／事業安定性・社会貢献性◎】 ■業務内容：海外向け鉄道信号システムの設計・開発業務を行っていく中で製品知識・スキルを身に着けていただき、数年後に受注案件の取り纏めや、受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。 ・顧客（鉄道会社等）要望の把握 ・各国法規制・関連国際規格・顧客基準の把握 ・関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ※全体取り纏めがミッションですが、上流仕様検討など設計業務もございます。 ■製品（CBTCシステム）について：列車と地上設備の間での通信を使って列車の運行と制御を行う信号保安技術（無線式列車制御システム）です。列車運行のさらなる高密度化と地上設備保守コストの低減が可能となるため、多くの鉄道事業者から注目されています。 ■担当プロジェクト： ・期間：1案件あたり完遂までの期間としては平均3〜5年、並行して1〜2案件を同時に担当します。 ・現在進行中のプロジェクト概要：日系企業として初「ニューヨーク地下鉄向けCBTC地上装置」を初受注しております。 ■製品の強み：列車統合管理装置（TCMS）は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載の装置に対して制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員の支援・検査効率化など列車運用をサポートする主要な装置です。鉄道車両の主要機器であるため、継続的に引き合いがあります。 ■働き方： ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 ・出張：有　(目安の頻度：基本顧客への日帰り、頻度は担当プロジェクトによるが多くて週1-2回) ・リモートワーク：有 (週0〜3日程度) ・中途社員の割合：約10% ■英語の利用頻度：場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する図書は英語です。お客様との打ち合わせは英語ですが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／フレックス制度有・コアタイム無／年間休日126日／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 ■業務詳細： 主に土木工事及び建築工事関係の施工管理業務を担当頂きます。 三菱重工業株式会社横浜製作所構内での勤務を想定しており、一部積算業務の応援もございます。 ■案件詳細： 工場施設やプラント施設などの土木工事（基礎工事や外構工事など）、建築工事では、工場、倉庫、事務所等の新築/増築や改修工事など ・元請：下請＝9：1 ほとんどの案件が元請案件となります。 ・新築：改修＝2：8　 改修工事が多く、プラント施設の土木/建築工事もあります。 出張扱いとなりますが三菱重工グループ以外の現場の場合は新築工事などもあります。 ・三菱重工構内案件：グループ外案件＝8:2　 現在は、重工構内の案件割合が高いです ・案件金額：百万円〜10億円程度 ・出張の頻度と期間： 本人の希望によりますが、出張(グループ外案件現場）がメインの人と構内現場がメインの人がいます。現場担当での(長期)出張期間は1ヵ月〜1年程度です。 ・出張エリア： 関東圏が中心ですが、東北地方や中部地方（愛知県など）などもあります。 ■組織構成： 本部建設工事部土建工事グループに配属予定です。 配属予定の土建工事グループには16名(内、派遣社員が3名）が在籍しており、グループ長は43歳と若いリーダーです。 ◎多様な案件の受注実績あり、安定受注 マンションや商業施設をはじめ、保育園や病院、工場など幅広い受注実績がございます。外販の案件も請け負っており、安定した受注状況となっています。 ■教育体制・資格取得： ・自社及び三菱重工主催の教育プログラムも充実しており、ご入社後も継続してスキルアップを目指していただけます。 ・一級建築士資格取得のための費用補助もございます。取得いただいた場合は報奨金の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フォークリフトの運転ができる方歓迎！物流業務をお任せします！／スタンダード上場の稲葉製作所100％グループ会社／業績好調事業／専門的なスキルが身につく／マイカー通勤可／安定基盤で長期就業可能◎】 ■担当業務： 稲葉製作所の柏工場内にて、同社の物流業務担当として下記の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・荷卸作業（手積・手卸あり） ・フォークリフト運転 ・ピッキング ・パレタイズ作業 ・棚卸作業 取引先はグループ会社が９割以上で、主にグループ会社間のコミュニケーションとなります。従業員数は少ないながらも、和気あいあいとした雰囲気で社風は非常に良いです。 ■組織構成： 少数精鋭の会社となりますので、一人一人の持つ業務範囲が広く、やりがいや裁量を持って働くことが可能です。 ■働き方 年間5日間の有給取得義務はもちろん、半休単位での取得も可能です。会社として有給取得を推奨しております。夜勤無し、土日祝休み、年末年始休暇、夏期休暇などもございますので、ワークライフバランスが整えられます。 ■同社の魅力 【物流管理Division】 企業価値を高める上で、とても重要な役割が「物流」です。「はこぶ」機能の大切さは、年々国内に於いて価値が見直され、大幅な物流業界の人手不足問題と相まって、需給関係も変化しています。 ・輸配送 「つくる」「うる」「はこぶ」を三位一体としての、メーカー責任と捉え、その一端を担う当社は、「物流のあり方」を真面目に考えていく集団です。イナバロジスティクスの企業活動としての役割は、全国のネットワークを駆使し、パートナー企業様との信用や信頼をベースにします。 ・倉庫荷役 安全で、正確な「入出庫管理」「在庫管理」より、スピーディーに行うための、レイアウト設計や作業のスキルアップのための教育・研修。全体の最適を目指し、留まる事のない「モノの流れ」を促進します。 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本製鉄山口製作所内での勤務となります。 ◎生産管理などのシステム開発を担当いただきます。 ■業務内容： ・言語はVB.net、Java、PHP、COBOL等いずれかを使用します。 ・データベースはOracleを利用します。 ・システム部門は30名程度で構成されております。 ■当社について： 当社は2003年に設立しました。 企業理念を”お客様と喜びを共有できるパートナーを目指す。”とし、ITコンサルティングや人材派遣等を行っています。 変更の範囲：無

【全国から応募歓迎／U・Iターン歓迎！住宅手当など福利厚生充実※規定有／持続可能な社会に貢献！】 ■業務概要： 圧縮機の開発品試験評価、量産品質管理業務をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務（業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。）】 ■業務詳細： ・圧縮機開発品の品質確保のための評価内容の企画、計画 ・圧縮機試作品の性能、信頼性の評価 ・評価を行うための設備の導入、メンテナンス管理 ・海外工場での上記支援 ■業務の魅力： ・製品開発の初期から量産立ち上げまでの一連の評価プロセスを担当することができ、担当した製品に対し自分で作り上げた実感が持てます。 ・空調機という身近な製品の部品であり、自分の担当した製品が市場で使われていることを実感できます。 ・海外工場と連携した業務が必須であり、グローバルな環境で活躍できます。 ■キャリアステップイメージ ・1〜2年は主担当について評価手法を習得し、その後は機種担当として活躍していただきます。 ・その後、複数案件の取りまとめ、海外工場との連携などを行うリーダーとして活躍していただきます。 ■採用背景： ・圧縮機事業の収益を拡大するため、国内だけでなく海外工場の事業も拡大する。 ・事業拡大に際し、製品ラインアップ拡充、新たな市場への参入をめざすべく製品開発を加速する必要がある。 変更の範囲：本文参照

【全国から応募歓迎／U・Iターン歓迎！住宅手当など福利厚生充実※規定有／持続可能な社会に貢献！】 ■業務内容： ・新機種開発や、生産性、品質改善業務を担当していただき、設備トライ、検証、まとめ等、量産導入に向けた業務 ・新機種開発、生産性、品質改善業務に加え、海外拠点・研究所・社外メーカーと連携し、新たな生産技術を実現するため、チームでの開発 【変更の範囲：会社の定める業務（業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。）】 ■業務の魅力： 圧縮機の性能・信頼性が空調機の省エネ性能の大部分を決めると言われているキーデバイスであるため、当社圧縮機事業は世界トップクラスの性能を目指し開発をしております。 今後、より一層の省エネ性とユーザー快適性追求に対し、空調機に使用する圧縮機の新技術を実現するため、当社独自の生産技術により、製品を世界に送り出していきたいと考えております。 ■キャリアイメージ： ・入社後数年は主に国内ルームエアコン向けの小型圧縮機モーターの生産技術（特に鉄心技術・巻線技術）を担当していただきます。 ・その後は海外拠点のモーター生産技術も担当いただく予定です。 ■採用背景： 静岡製作所は1954年の設立以来、ルームエアコンの代名詞「霧ヶ峰」等、冷凍空調製品の分野で国内外をリードしてきました。半世紀近くの歴史を誇る静岡は当社の世界空調冷熱事業のマザー工場として位置づけられており、海外8ヶ所の生産拠点と共にグローバルトップを目指して日々、開発を行っております。 また、静岡製作所の主要製品の一つである業務用エアコンに関しては北米・中国・東南アジア等でこれまでのオフィスやホテル等の商用向けに加え、高い空調性能を活かした、家庭用としてのニーズが高まっています。 空調機器市場がグローバルで成長していることに加え、当社製品は高い省エネ性で世界中から引き合いを頂いております。 また、空調事業は弊社内でも重要な事業と位置付けられており、今後の市場拡大に伴い様々な業務に挑戦できます。 今回はその中で空調機用モータの生産技術開発業務をお任せいただく方を募集いたします。 変更の範囲：本文参照

【全国から応募歓迎／U・Iターン歓迎！住宅手当など福利厚生充実※規定有／持続可能な社会に貢献！】 ■採用背景： 国内冷蔵庫事業は、当社家電部門における基幹事業です。当社は国内メーカーとして独自の冷蔵、冷凍技術を通じて多くの方々の「食」を支えています。 最近では新型コロナウイルスの影響で、お客様の「食」を取り巻く環境も変化し、ニーズの多様化が進んでいます。こう言ったニーズの変化、価値提供に取り組む内容が増えている事から、一緒に業務を推進いただける方を募集することとなりました。 ■業務概要： 国内向け冷蔵庫、冷凍庫を担当している中で、以下を主な担当業務内容として考えています。 ・販売計画立案（出荷計画立案・PSI関連業務） ・供給運営及びその戦略立案 ■業務内容詳細： 冷蔵庫営業課は、国内向け冷蔵庫・冷凍庫を担当しており、以下を主な業務内容としています。 1）商品企画、事業企画 2）販売計画、供給運営 3）広告宣伝、販売促進企画 ■業務の魅力： ・消費者からも身近な冷蔵庫という製品を担当する事で、自身の仕事の結果が家電量販店などで目に見える形で現れその成果を実感できます。 ・自主性を重んじる風土があります。また営業部門だけでなく製造開発部門との連携も密に実施し、チーム三菱冷蔵庫で各課題に取り組んでいます。 ■キャリアステップイメージ： ・入社時にはこれまでのご経験を踏まえて、冷蔵庫営業課にて業務、課題対応を推進いただきます。 ・静岡製作所にて実務経験を積んだ後、営業要員は国内の製作所を始め、海外関係会社など、様々な活躍の場が用意されており、各自の希望（キャリアプラン）を考慮しながら、ローテーションを行うことで営業企画・事業企画の専門家を目指していただきます。 ■期待する役割： ◇今までの経験を活かして、主体的にかつ柔軟的に各種施策を自信と責任を持って取り組んでいただきたい。 ◇既存概念にとらわれず、物事を前向きにとらえ常にチャレンジし続けていただきたい。 ◇社内・外との円滑的なコミュニケーション、連携による組織調和力の強化を期待しています。 変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向または転属を命じることがあります。

〜三菱電機グループ／安定性◎／福利厚生◎／低離職率／転勤・出張無し／未経験・第二新卒の方も歓迎！〜 ◎魅力的な働き方 平均有給取得日数：20.8日！有給休暇取得がしやすい職場です。 ※休日出勤は月３日程度あります。 ◎電気、機械の幅広い知識が身に付きます(機械いじりが好きな方大歓迎です！)。 ◎業務に必要な資格については会社がバックアップします！ （クレーン運転士、電気工事士、高所作業車、フォークリフト、危険物取扱者他） ■メインミッション 三菱電機グループである当社にて、大型変圧器の製造を担う赤穂工場にて、生産設備の保全業務をお任せします。暮らしに欠かせない変圧器製造に携われます。 電力会社向けの大型変圧器、企業等向け中小形変圧器、鉄道会社向け小形車載変圧器）等多数ございます。 ■業務概要： 生産設備（汎用機・専用機）・天井クレーン等の保全業務を担当しています。 ・試運転調整 ・年次点検／オーバーホール等の保守点検及び修理 ・クレーンや各生産設備の保守点検 ・構内の各現場に出向き、設備メンテナンスを実施 ■入社後の流れ： 先輩社員の下でOJTメインで業務を覚えていっていただきます。一からでもしっかりとフォローしますので初心者でも安心。 ■配属先情報： ・構成メンバー（6名） 20代1名　30代3名　50代2名 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム・業界最大手「LIXILグループ」／夜間の操業無し／福利厚生充実◎／働きやすい環境】 ■概要： 当社は住まいと暮らしの総合住生活企業であるLIXILグループとして、株式会社大和LIXIL製作所は、特殊な窓や勝手口のアルミサッシを製造しています。 今回は、その製造ラインにおけるリーダー候補の募集になります。リーダーやマネジメント経験をお持ちでない方も、まずメンバーから経験を積んで頂き、小規模のラインリーダーへ挑戦、ゆくゆくはメイン製品のラインをお任せしたいと考えています。 将来的に工場の生産ライン責任者として人や安全/品質/納期/コスト等の管理を担当いただきます。 ■若手でも活躍いただける環境があります！ 現組織では40代以上の方も多くいますが、今後の若手育成に向けて教育制度を整えています。新たな発想やチャレンジを受入れる風土があります。改善にチャレンジした際、効果が数値で分かりやすく、達成感が感じやすい環境。仕事とプライベートが両立しやすい環境です。 ■工場について： 株式会社大和ＬＩＸＩＬ製作所は350名規模の組織です。マイカー通勤も可能で、基本的に転勤も想定しておらず、また工場が夜間操業をしていない為、安定した環境で就業可能です。 【LIXILグループについて】 ◎国内シェア：住宅用サッシ・玄関ドア・エクステリア・ビル用サッシ・洗面化粧台・バスルーム・キッチン・タイルの各事業分野で、国内シェア1位です。 ◎欧米を主に世界各国におけるリーディングカンパニーとの統合により、より積極的なグローバル展開を実現します。 ◎世界に広がる生産ネットワーク（生産工場80工場）を駆使し、複数ブランドの製品を柔軟に提供できる体制を構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 防衛・宇宙用レーダ向け高周波回路の開発・設計業務や、量産機種の設計管理をお任せします。 ■具体的な仕事内容： （1）新製品の企画から設計、製作、試験までの一連の開発に関わる業務 （2）量産機種の設計に関わる業務（リピート出図、部品手配、設計外注手配、生産中止部品対応等） （3）新製品開発や既存製品改良に向けた最新技術の調査と、それらの技術を高周波回路に適用を見据えた設計業務 ＜開発例＞ ・APAA(Active Phased Array Anntena)用送受信モジュールの設計 ・高周波デバイス・モジュールで使用するキーパーツ（MMIC：Monolithic Microwave Integrated Circuit）等の開発 ■使用言語、環境、ツール、資格等： 【回路シミュレータ】 ADS (Advanced Design System ) 【電磁界解析】 Ansys HFSS ■業務の魅力： ・防衛・宇宙事業に関わることで国家安全保障やインフラ構築等、社会に貢献できます。 ・レーダ、アンテナを構成する部品の一つである化合物半導体について、世界最先端の技術に関わることができます。 ・海外メーカと協業する場合があります。 ■鎌倉製作所について： 鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。 ■働き方： ・平均残業時間：35時間／月 ・テレワーク頻度：1日／週程度 ■キャリアパス： 開発担当、開発取り纏め業務を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進。

≪50年以上のスズキ株式会社とのほぼ100％取引で安定経営／水曜はノー残業dayで平日もプライベート充実≫ ■業務内容： 主に当社海外子会社との輸出入業務窓口として業務にあたってもらいます。 ■教育体制： OJT研修を中心に、各人のスキル・経験に応じて外部研修にも参加していただきます。 また定期的に、階級ごとや職種ごとに様々な研修を行っており、自身の今後の成長を考える機会を設けております。 ■入社後の流れ： 高塚工場に配属いただき、課長もしくは係長が指導役としてあなたをサポートします。 ■スズキ株式会社から選ばれ続ける理由： （1）品質の高さと納期を守る事から信頼を獲得しております。 （2）スズキ株式会社の本社と物理的距離が近いことから、他の会社様とのアドバンテージが有ります。 （3）シートの中の部品、ボディ部品、足回りを扱っており、一見すると表からは見えませんが無くてはならない部品を多く取り扱っております。 ■当社の特徴： 1930年に初代社長が個人創業したのが三幸製作所の発祥です。当初は金物を加工する会社でしたが、鈴木自動車工業株式会社（現在のスズキ株式会社）と協力関係を築いたことを契機に、1955年に合資会社三幸製作所として法人設立し、自動車部品の製造分野に本格的に参入しました。以後、幾多の困難を乗り越えると共に地道に技術力を高め、創業80年を越える事ができました。今日では、自動車の足回り部品をメインとする部品製造メーカーとして顧客より評価を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪50年以上のスズキ株式会社とのほぼ100％取引で安定経営／水曜はノー残業dayで平日もプライベート充実≫ ■業務内容 プレス金型の新規トライアルから修理、精度を維持するメンテナンス業務 ・マシニングセンターやワイヤーカッターなどで必要な部品を製作。 ・新規金型導入時のトライアル立ち合いと調整。 ※汎用工作機械の操作や仕上げ作業の経験者歓迎です。 ■組織構成： 部門長をはじめ、8名で構成されています。未経験の方にはベテラン社員が丁寧に指導します。 ■入社後の流れ： 高塚工場・西丘工場のどちらかに配属いただき、課長もしくは係長が指導役としてあなたをサポートします。 ■スズキ株式会社から選ばれ続ける理由： （1）品質の高さと納期を守る事から信頼を獲得しております。 （2）スズキ株式会社の本社と物理的距離が近いことから、他の会社様とのアドバンテージが有ります。 （3）足回り、シートの中の部品、ボディ部品を扱っており、一見すると表からは見えませんが無くてはならない部品を多く取り扱っております。 ■当社の特徴： 1930年に初代社長が個人創業したのが三幸製作所の発祥です。 当初は金物を加工する会社でしたが、鈴木自動車工業株式会社（現在のスズキ株式会社）と協力関係を築いたことを契機に、1955年に合資会社三幸 製作所として法人設立し、自動車部品の製造分野に本格的に参入しました。以後、幾多の困難を乗り越えると共に地道に技術力を高め、創業80年を越える事ができました。今日では、自動車の足回り部品をメインとする部品製造 メーカーとして顧客より評価を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪50年以上のスズキ株式会社とのほぼ100％取引で安定経営／水曜はノー残業dayで平日もプライベート充実≫ ■業務内容： 主に社内（製造現場・事務所等）の安全管理業務、BCP（業務継続計画）の更新を行っていただきます。 ■教育体制： OJT研修を中心に、各人のスキル・経験に応じて外部研修にも参加していただきます。 また定期的に、階級ごとや職種ごとに様々な研修を行っており、自身の今後の成長を考える機会を設けております。 ■入社後の流れ： 高塚工場に配属いただき、課長もしくは係長が指導役としてあなたをサポートします。 ■スズキ株式会社から選ばれ続ける理由： （1）品質の高さと納期を守る事から信頼を獲得しております。 （2）スズキ株式会社の本社と物理的距離が近いことから、他の会社様とのアドバンテージが有ります。 （3）シートの中の部品、ボディ部品、足回りを扱っており、一見すると表からは見えませんが無くてはならない部品を多く取り扱っております。 ■当社の特徴： 1930年に初代社長が個人創業したのが三幸製作所の発祥です。当初は金物を加工する会社でしたが、鈴木自動車工業株式会社（現在のスズキ株式会社）と協力関係を築いたことを契機に、1955年に合資会社三幸製作所として法人設立し、自動車部品の製造分野に本格的に参入しました。以後、幾多の困難を乗り越えると共に地道に技術力を高め、創業80年を越える事ができました。今日では、自動車の足回り部品をメインとする部品製造メーカーとして顧客より評価を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 鉄道事業者の駅設備や沿線設備の監視制御システムにおける顧客課題やニーズの理解、ソリューション提案、仕様打合せなどの受注前活動をお任せします。 ＜具体的には＞ ・鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向け監視制御システムについて重要顧客とのアカウントシステムエンジニアリング業務を担当いただきます。 　−重要顧客との対話を通じた課題やニーズの把握 　−製作所と連携したソリューション提案 　−営業部門と連携した受注前活動全般 　−顧客との信頼関係構築など ・重要顧客とのコミュニケーションを容易にするため、本社（東京）を拠点とし、出張していただきます。 ・入社当初は、技術習得や連携強化のため、製作所（神戸）でのOJTも計画予定です。 ・プロジェクトは数千万円〜数億円の幅広い規模であり、数年前から計画されるものも多く、長期間顧客と寄り添って、一緒に作り上げていくことになります。 ■業務の魅力： ・身近な鉄道インフラを支え、鉄道の安全で快適な移動サービスに貢献しており、やりがいを感じることができると思います。 ・鉄道の安全・安定輸送に貢献するシステム開発を通じて社会貢献も実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じてやりがいを感じることができます。 ■就業環境： ・残業時間：月平均25時間／繁忙期45時間 ・出張：有（週1〜月1回程度） ・リモートワーク：可能（週2回程度） ■事業・製品の強み： 鉄道事業者向けシステムの長年の安定稼働実績を有し、顧客との信頼関係を構築しており、顧客課題解決に貢献できるシステムの開発・設計が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円〜1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） 【詳細】 ・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務 ・その中でも特に開発プロセス管理（システム開発における技術・品質・納期等の開発プロセス全体の管理）を担当します ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円〜1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） 【詳細】 ・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務 ・その中でも特に国際契約締結の取りまとめ業務を担当いただきます ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円〜1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 ・次世代戦闘機事業に関する事業開発（国際規格に応じたプロジェクト推進）を担当いただきます 【詳細】 ・運営規則の制定、設計環境の構築、製造設備の構築 ・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での運営規則調整 ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

【日・独・伊の3か国合同の次世代戦闘機事業／34年ぶりのビッグプロジェクトに関与／年収500万円〜1300万円／年休124日】 ■職務内容： 【概要】 次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント） 【詳細】 ・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務 ・その中でも特に調達スキーム構築・SCM戦略企画を担当いただきます ■募集背景： 次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。先代となるF-2戦闘機の日米共同開発の覚書を締結されたのが1988年である事から、実に34年ぶりとなります。当該事業は滅多にないビッグプロジェクトであり、諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発がこれから本格化しますので、体制強化の為に一緒に事業推進いただける方々を募集しています。 ■電子通信システム製作所について： 「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 親会社である「田邊空気機械製作所」にて製造された舶用・陸用コンプレッサーのメンテナンスならびに顧客対応をお任せします。メンテナンスの受注及び見積り作成、メンテナンス実施といった業務をお任せいたします。 ●取扱製品について コンプレッサーとは、空気やガスを圧縮して圧力を高める装置です。自家発電設備を有する公共施設やビルから、発電所、船舶関連、消防署、官公庁等といった幅広い分野で活躍している我々の生活になくてはならない装置です。 ●働き方 ・2〜3名のチームで訪問しメンテナンスを実施いたします。 ・エリア：名古屋〜海老名(北陸含む) ・緊急対応は発生しません。メンテナンス依頼はまず営業担当に連絡が入ります。 ・メンテナンス期間：日帰り〜3,4日程度 ・残業：10〜30時間程度(ばらつきあり) ・土・日曜日に業務が発生した場合には振替休日を取得いただきます。 ・年休：125日 ■組織構成： サービスエンジニア：3名(20歳〜40代） ■当社の魅力 ・意思決定が迅速で、無駄な調整業務がほとんどない環境が特徴です。自身の成果が会社全体にインパクトを与えるダイナミズムを感じながら働けます。 ・中型の舶用コンプレッサーで世界シェア4割、国内シェア7割を誇ります。世界の物流は船舶での運搬が多く、今後も安定した受注が見込めます。 ・防衛省関連の仕事もいただけており、企業として確かな信頼を得ることができております。 ■取引実績一例 ・官公庁、JFEスチール、三菱重工業、JAXA等 ■企業の特徴 1970年創業。コンプレッサー及びコンプレッサー装置の設計/開発/製造を行う田邊空気機械製作所の全額出資のもと誕生。製品に関するサービスのみならず、宇宙分野や地質調査の分野に関するサポート業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務