【釣り専門番組『釣りビジョン』の制作ディレクター！/完全週休2日制/残業25H/年休123日/有給消化率70％越え/日本で唯一の釣り専門チャンネル”釣りビジョン”を放送する企業】 『釣りビジョン』『BS釣りビジョン』の放送、制作、番組販売等や釣り専門の動画配信サービス『釣りビジョンVOD』の企画・制作・提供をお任せします。 ■業務内容 （仕込み） ロケの行程設計、撮影機材選定、施設・設備の予約、コンプライアンスリサーチなど、番組作りに必要な下準備を行います （ディレクション） ・移動時の車両運転、遊漁船や小型ボートといった船舶および河川や海岸などの自然陸地で釣りを撮影します。釣り場管理者や釣り人との調整を行い、クルーの安全管理や撮れ高の見積もりなどを行い、番組作りに必要な素材を収録します （編集業務） ・視聴者へ伝えたい見どころの編集、クライアント意向の落とし込み、放送基準に沿った仕様で納品 ■働き方 年休123日、有給消化率70％以上のため、ワークライフバランスが整っており、働きやすい環境です。また、釣り具社販あり等の制度もございます。 ■会社概要： その名の通り、釣り専門番組を制作・放送している放送会社です。放送法に基づく衛星基幹放送（BS）事業者免許を持ち、『BS釣りビジョン』の番組制作、放送およびケーブルテレビ局等への番組供給、並びに映像の受託制作を行っています。 当社の強みは大きく２つございます。競合企業がほとんど見当たらないことです。そのため、会社設立以来、自分達で自分たちの方向を決め、外部環境に照らし合わせ事業を行っています。また、常に視聴者だけでなく、様々な環境を意識しながら、番組制作を行っており、番組のほとんどを自社社員が一気通貫で制作していることも強みの一つだと感じています。 ■事業の安定性： 釣り専門なので特定層からの支持が非常に高く事業の安定性は抜群です。社員の大半が中途社員のため中途でもポジティブに経営に入り込むチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ■具体的な職務内容： ・パワー半導体の素子に関する発熱計算や発熱の対策改善案の検討業務に携わっていただきます。また、発熱部分を考慮したインバータ要求仕様の検討、変更点懸念点の抽出業務に携わっていただきます。試作部との調整業務にもご対応いただきます。 ■魅力ポイント： （得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） ・パワーモジュールの設計／絶縁／振動／冷熱設計など多岐にわたる技術経験。電動化は今後小型EV、eVTOL、航空／船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込まれます。また、絶縁／振動／冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■チーム構成： ・2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー： ・0人 ■拠点： ・FD ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社など約1300社 ■当社について： ・当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 【教育／研修体制】 ・長年構築してきた教育／研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル／知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： ・BEV・HV車用パワーカード開発・評価業務。構造設計のほか、パワーカードの樹脂部品の検討や高周波振動・高電圧の絶縁・冷熱などの対策設計などを対応していただきます。試作部や品保部との折衝、試作立会いや各種評価（環境評価・EMC評価・信頼性評価等）、構造解析、熱解析にも対応していただきます。 ■魅力ポイント： ・パワーモジュールの設計・絶縁・振動・冷熱設計など多岐にわたる技術経験を積むことができます。 ・電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込まれます。また、絶縁・振動・冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【連結売上高7,500億円・連結従業員数38,000人を超えるグローバルメーカー/業界年収ランキング8位】 ■職務内容： 当社の経理業務をご担当いただきます。 ご本人のご経験や適性を見て下記のいずれかの部署に配属いたします。 ■具体的な業務： ◇経理課：単体決算に関する業務。一般会計、固定資産管理、単体管理会計業務、税務関連業務等。 ◇連結課：連結決算に関する業務。連結会社からの情報収集、連結財務諸表の作成・報告、監査対応、開示情報提供、連結管理会計（月次損益集計、四半期ごとの業績見通し等）に関する業務 ■組織構成： 経理課10名、連結課4名の組織となっており、20代、30代の若手も多数活躍しています。 ■勤務環境： フルフレックス・リモートワーク可能で、柔軟な働き方が叶います。 残業時間は平均月20時間と働きやすい環境が整っています。 ■キャリアパス： 経理としての着実にスキルアップが叶う環境です。経理課と連結課内でのジョブローテーションがあり、幅広い経理知識を得ることができます。将来的には工場経理や海外子会社経理などの経験を積むこともでき経理のスペシャリストとして成長できる環境です。 ■当社について： ＜世界シェアトップクラス多数＞ NOKのオイルシールは国内シェア70%を誇ります。 「オイルシール」とは、その名の通り、オイル（油）をシール（封じる）する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。 また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルプリント基板」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界トップクラスのシェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。 ＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●転職回数多めの方も歓迎！スキル・経験が評価 ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■職務内容： 電気自動車に搭載されるインバータパワー半導体先行開発業務を対応頂きます。熱設計業務、構造設計と熱・強度解析を担当頂きます。 ■チーム構成： 2〜5名（内当社メンバー2〜5名） ■業務の魅力： 電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされている市場拡大が見込める領域です。絶縁・振動・冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇船・海に関わるレアなお仕事／手厚い育成体制で成長促進（資格取得支援あり）／20〜30代活躍／社会インフラを支える仕事◆◇ 当社はコスモ石油100％子会社で、石油製品の輸送を担っています。 本ポジションでは四日市港にて石油製品の積み降ろし（荷役）を担当し、エネルギー輸送を支える役割を担います。荷役作業をチームで安全かつ円滑に管理します。 ■業務概要 ・入出港時のスケジュール確認 ・荷役の安全確認・進捗管理 ・関係各所（船長やコスモ石油）との調整 ・天候や設備トラブル時の対応 ■入社後のサポート ◎未経験でも安心 先輩社員が丁寧に指導するため、知識がなくても安心して業務を習得できます。1〜2年目は内航船荷役（国内輸送）の基本作業を習得し、3年目以降外航荷役（海外から受け入れる大型船）をお任せします。 ◎教育体制 ・新入社員研修あり ・資格取得支援あり（危険物乙4、小型船舶など） ■一日の流れ ＜内航船対応の場合※日勤＞ 7:30　出社・朝礼参加 8:00〜12:00　桟橋にて荷役作業 12:00〜13:00　休憩（※変動あり） 13:00〜15:00　荷役作業 15:00〜16:45　事務作業・打ち合わせ 17:00　退社 ＜外航船対応の場合※月1回程度＞ 7:30　出社・現場へ移動 8:00　荷役前ミーティング 8:00〜11:00　準備・立会い 11:00　本船乗組員との打合せ 12:00〜13:00　休憩（※変動あり） 13:00〜翌09:00　荷役作業・監視（交代で船内で仮眠） 09:00〜10:30　手仕舞い作業 10:30　退社 ■組織構成 ・11名／平均38歳（20〜30代中心） ・未経験、中途入社の方も活躍 ・年齢に関係なく、頑張り次第で評価を得られる環境 ■働き方・環境 ・船の運航に合わせて勤務時間が変動します。早出や月1〜2回の休日出勤・宿直（月1程度、外航船対応の場合）が発生しますが、いずれもチームでカバーしあっており、無理なく対応できる環境です。 ・早出の場合は、フレックスを使用し早く帰ることができます。(例：6時半出勤、14：00退社等) ・休日出勤の場合は代休を必ず取得しています。 ・車通勤前提（駐車場無料）、作業服貸与、食堂あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／事業部付けの事業管理・管理会計ポジション／年休128日・残業10h程度と働きやすさ◎〜 ■業務概要： ヤンマーパワーテクノロジー(株)の大型エンジンを担う特機事業部における経営企画・経営管理・事業管理に関する業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 〇事業企画管理業務： ・中長期事業戦略の策定及び、環境変化・推進状況に応じたローリングの実施 ・単年度事業方針の策定及び、進捗管理 〇管理会計業務 ・中長期業績計画の策定及び、環境変化・推進状況に応じたローリングの実施 ・単年度業績計画の策定及び、進捗管理 〇その他： ・事業を経営する中で発生する、個別経営課題に対応したアクションプランの策定と展開 ※事業部における上記業務を3〜4程度経験いただき、希望・適正を踏まえてヤンマーグループの本社や他事業会社、海外現法の経営企画/経営管理部門で活躍いただくことも可能です ■製品の将来性・シェアについて： 大型エンジンの中でも特に商船向け発電機用エンジンは世界で高いマーケットシェアを誇っており、強い動力ならびに海上で活用されるといった特性からバッテリー等の電動商品に置き換わることなく、今後もエンジンの供給が求められるため、今後も成長を見込んでおります。 ■配属先について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当／勤務地：兵庫県）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 ■当社で働く魅力： ・当社について ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 ・働きやすさ： 職場環境は非常に風通しがよく、新卒採用キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、また若手に積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。 育児休業の利用者数70名(うち男性32名)、女性の復職率は100％で仕事と家庭の両立支援が充実してます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／事業部付けの経理ポジション／年休128日・残業10h程度と働きやすさ◎〜 ■業務概要： ヤンマーパワーテクノロジー(株)の大型エンジンを担う特機事業部における経理（棚卸資産管理・原価計算）に関する業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・棚卸資産の管理業務（帳簿上の在庫管理や決算時の実地棚卸手続） ・月次の原価計算業務（現行生産管理システムの原価計算機能の維持運用／新システムの導入検討・推進） ・固定資産の管理業務（製造・開発関係の固定資産の取得／除売却時の会計システムへの起票や棚卸手続） ・研究開発費用における会計と税務での取扱いの相違に起因する経理処理・判断（自己否認額集計、試作機） ※上記以外にも、日次・月次の経理処理業務全般（伝票起票・チェック等）や決算業務について、チームメンバーと分担して担当いただきます。 上記募集対象業務のいくつかを2〜3年毎にローテーション・経験した後、本人の希望・適性等も踏まえてヤンマーグループの本社機能や他事業会社、海外現法の経理・管理部門で活躍いただくことも可能です。 ■製品の将来性・シェアについて： 大型エンジンの中でも特に商船向け発電機用エンジンは世界で高いマーケットシェアを誇っており、強い動力ならびに海上で活用されるといった特性からバッテリー等の電動商品に置き換わることなく、今後もエンジンの供給が求められるため、今後も成長を見込んでおります。 ■配属先について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当／勤務地：兵庫県）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 ■当社で働く魅力： ・当社について ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 ・働きやすさ： 育児休業の利用者数70名(うち男性32名)、女性の復職率は100％で仕事と家庭の両立支援が充実してます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜危険物取扱主任者（乙種4類）をお持ちの方へ！／手に職がつけられる／何らかのメンテナンス経験者歓迎／再雇用制度◎／１日の所定労働時間が短く、メリハリつけて就業可能〜 ■担当業務 下記の３つの部署を研修で経験していただき、石油備蓄施設のメンテナンス業務のいずれかをお任せします。 配属先は適性やご希望を見て決定します。 （1）タンカー受入業務 タンカーで運ばれてきたガソリンなどを検査します。 （2）ローリー出荷業務 ガソリンスタンドや工場などに出荷される石油製品が、タンクローリーへ安全に積み込まれているか立ち会います。 （3）管理業務 石油製品の管理、品質保持、メンテナンスなど、油槽所の安全を守っています。 ■宿直について 就業時間後から翌朝の始業時間までの宿直勤務が月2〜3回発生します(宿直手当がございます)。 仮眠がある日：深夜に4〜5時間の仮眠をとっていただきながら、翌日の勤務までお仕事をしていただきます。 仮眠がない日：宿直勤務後はご帰宅し休息をとっていただきます。 ■組織構成：20名の組織、年齢は20〜50代で構成されています。 （30〜40代が一番多いです） ■資格取得時講習・受験料全額会社負担！ フォークリフト運転技能講習、小型船舶2級、酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者など スキル取得の際には講習費用は会社が負担し、講習が日中であれば業務として受けられるなど、スキルや資格を身に着けたい方にはオススメです。 ※資格取得については配属部署によって異なります。 ■研修制度 ・半年ほど先輩社員が教育担当として、OJTで業務を学んでいただき、1年ほどでひとり立ちを目指していただきます。 ・E-learning：会社コンプライアンス 他 ■再雇用制度の充実 ・定年年齢60歳 ・定年後は再雇用制度に基づき68歳まで嘱託社員としての雇用となります。 ・嘱託社員の勤務内容や給与帯について変更ありません。 ・ご自身の体調のご状況によっては、68歳以降も在籍することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎CAD経験を活かして造船にチャレンジできる／教育体制充実！ ■業務内容： 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、船内設備の機電・配管設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船舶の機電・管装設計として設計業務に携わって頂きます。 基本は詳細設計からのスタートですが、上流工程である基本設計にも携わって頂くなど将来的に横断的な設計業務をご担当頂くことも可能です。 設計は各分野（船体・機関・電気・配管など）で様々な検討が行われ基本設計→詳細設計→生産設計と進めていきます。 ■組織構成： 工務部設計課は11名で構成されており、機電・管装設計グループは4名となります。中途入社の方も活躍中です！◎ ■入社後の流れ： 造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております！◎ ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業3社から資本提供で安定性◎資格支援有／全員未経験スタート／明るく和気あいあいとした雰囲気です！育児休暇や有給休暇の取得もしやすい環境〜 ■担当業務 下記の３つの部署を研修で経験していただき、石油備蓄施設のメンテナンス業務のいずれかをお任せします。 配属先は適性やご希望を見て決定します。 （1）タンカー受入業務 └タンカーで運ばれてきたガソリンなどを検査します。 （2）ローリー出荷業務 └ガソリンスタンドや工場などに出荷される石油製品が、 　タンクローリーへ安全に積み込まれているか立ち会います。 （3）管理業務 └石油製品の管理、品質保持、メンテナンスなど、 　油槽所の安全を守っています。 ■宿直について 就業時間後から翌朝の始業時間までの宿直勤務が月2〜3回発生します(宿直手当がございます)。 仮眠がある日：深夜に4〜5時間の仮眠をとっていただきながら、翌日の勤務までお仕事をしていただきます。 仮眠がない日：宿直勤務後はご帰宅し休息をとっていただきます。 ■未経験活躍中！ 未経験でもチャレンジできる仕事です。過去の経歴よりやる気や人柄を重視。入社後は先輩社員によるOJTにて手順等を教育しますので、未経験者でも安心してご入社いただけます。 ※石油は人体に害はありません。匂いが気になる方はシャワー設備も完備されています！ ■組織構成：20名の組織、年齢は20〜50代で構成されています。 （30〜40代が一番多いです） ■資格取得時講習・受験料全額会社負担！ 危険物取扱主任者（乙種4類）、フォークリフト運転技能講習、小型船舶2級、酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者など スキル取得の際には講習費用は会社が負担し、講習が日中であれば業務として受けられるなど、スキルや資格を身に着けたい方にはオススメです。 ※資格取得については配属部署によって異なります。 ■研修制度 ・半年ほど先輩社員が教育担当として、OJTで業務を学んでいただき、1年ほどでひとり立ちを目指していただきます。 ・E-learning：会社コンプライアンス 他 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合建設コンサルタントとして調査から一貫して対応／ドローンや3次元レーザー測量など最新技術を積極導入／公共・民間どちらも案件を受注／有給休暇が取りやすい〜 ■業務概要： ご経験や適性を踏まえて以下グループのいずれかに所属して業務を行います。 ■具体的には： ◇測量技術G／国土地理院が計画する基本測量や、国・地方自治体が計画する基準点測量・応用測量を担当 ※送電線鉄塔建設に伴う測量も担当 ◇用地調査G／土地の境界を確定する測量や立ち会いを担当。また、土地の登記に必要な図面や書類の作成など、公共用地を確保するために実施する測量や調査も実施 ◇空間情報G／UAVや地上型レーザースキャナー機を使用し、急峻な斜面や変電所など人が立ち入ることが危険なエリアを担当。 ※文化財など精密なデータを要求される計測も担当 ◇架空技術G／電柱などに関する規制を調査、また周辺の地権者承諾や管理者への申請図面や書類の作成を担当 ◇河川環境G／河川の維持管理向けの低水・高水観測を行い、Ｈ−Ｑ曲線を作成 ※河川やダムに生息する希少生物の調査も実施 ■資格取得支援と、充実した資格手当： ◎業務関連資格の取得・更新費用を全額助成します。 ◎取得後は手当で給与還元します。（上限6万円）※福利厚生その他欄参照 ◎入社後は、測量士、測量士補、補償業務管理士（土地調査部門）、二級小型船舶操縦士などの取得を目指します。 ◎入社後は空間情報総括監理技術者、基準点測量など、測量に関する研修を受講します。 ■当社で働くの魅力： 【安定した事業基盤と豊富な案件】 ◎公共事業や、電力大手をはじめとする民間案件が双方に継続した受注があり、安定した経営を実現しています。 【最新技術への先行投資（積極投資）】 ◎「ドローン」や「3次元レーザー測量」など、これまでも含めて、最新技術を積極的に導入（投資）する社風です。 ◎現場の声として「こんな技術を取り入れたい」という提案が通りやすく、新しい技術や手法を利用できる環境です。 【働きやすい環境】 ◎土日祝休みで、IT・DX化を進めているため残業時間も月20時間程。プライベートを充実させ、効率的に働くことを重視する考えです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合建設コンサルタントとして調査から一貫して対応／ドローンや3次元レーザー測量など最新技術を積極導入／公共・民間どちらも案件を受注／有給休暇が取りやすい〜 ■業務概要： ご経験や適性を踏まえて以下グループのいずれかに所属して業務を行います。 ■具体的には： ◇測量技術G／国土地理院が計画する基本測量や、国・地方自治体が計画する基準点測量・応用測量を担当 ※送電線鉄塔建設に伴う測量も担当 ◇用地調査G／土地の境界を確定する測量や立ち会いを担当。また、土地の登記に必要な図面や書類の作成など、公共用地を確保するために実施する測量や調査も実施 ◇空間情報G／UAVや地上型レーザースキャナー機を使用し、急峻な斜面や変電所など人が立ち入ることが危険なエリアを担当。 ※文化財など精密なデータを要求される計測も担当 ◇架空技術G／電柱などに関する規制を調査、また周辺の地権者承諾や管理者への申請図面や書類の作成を担当 ◇河川環境G／河川の維持管理向けの低水・高水観測を行い、Ｈ−Ｑ曲線を作成 ※河川やダムに生息する希少生物の調査も実施 ■資格取得支援と、充実した資格手当： ◎業務関連資格の取得・更新費用を全額助成します。 ◎取得後は手当で給与還元します。（上限6万円）※福利厚生その他欄参照 ◎入社後は、測量士、測量士補、補償業務管理士（土地調査部門）、二級小型船舶操縦士などの取得を目指します。 ◎入社後は空間情報総括監理技術者、基準点測量など、測量に関する研修を受講します。 ■当社で働くの魅力： 【安定した事業基盤と豊富な案件】 ◎公共事業や、電力大手をはじめとする民間案件が双方に継続した受注があり、安定した経営を実現しています。 【最新技術への先行投資（積極投資）】 ◎「ドローン」や「3次元レーザー測量」など、これまでも含めて、最新技術を積極的に導入（投資）する社風です。 ◎現場の声として「こんな技術を取り入れたい」という提案が通りやすく、新しい技術や手法を利用できる環境です。 【働きやすい環境】 ◎土日祝休みで、IT・DX化を進めているため残業時間も月20時間程。プライベートを充実させ、効率的に働くことを重視する考えです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーの重要部品を支える技術力 × 一貫体制が武器／唯一無二のモノづくりへ挑む／ワークライフバランス◎〜 ■仕事内容 3DCAD（SOLIDWORKS）を使用し、当社樹脂製品の製造に必要な金型設計を担当いただきます。 顧客の製品図面をもとに、設計〜微調整〜量産レベルの仕上げまで、一連の工程を担うポジションです。 ■仕事の流れ ・顧客から製品図面を入手 ・図面の確認・仕様理解 ・変更要望の整理・検討書の作成 ・3Dモデル編集（SOLIDWORKS） ・最終確認・納品 ※基本的な顧客折衝は営業部が担当しますが、技術的難易度の高い案件は営業に同行し、仕様確認を行う場合があります。 ※出張はほとんど発生しません。 ■当社の製品 自動車用電装部品、各種小型エンジン用部品、船舶用エンジン部品、携帯電話部品、デジタルカメラ部品 ■やりがい・魅力： 顧客対応は営業が担うため設計に集中しやすく、一度作った金型を自社製品に流用するケースも多いため、残業が少なく、安定した働き方ができる点も魅力です。 ＜社員の声＞ 『やはり自分が設計したものが製品化すると嬉しいです。設計者にしか分からない自分で設計した証でもある「クセ」があります。それを見つけた時にやりがいを感じます。』 ■評価制度について： 年間のスキルアップ計画をもとに、明確なスキルチェック項目に沿って5段階評価を実施します。成長の方向性がわかりやすく、キャリアアップを目指しやすい仕組みです。 ■当社のビジョンについて： 自動車業界は「100年に一度の大変革期」と言われています。ガソリン車から電気自動車へシフトが進む中、絶縁性・軽量化を叶えるプラスチックの需要はさらに拡大しています。 こうした変革の中心で、新しいモビリティ社会を共につくり上げていける面白さと成長機会があります。 ■当社について： 協和樹脂工業は1970年の創業以来、自動車用電装部品を中心に、金型製作とプラスチック成形品の開発を続けてきたメーカーです。 環境に配慮したものづくりや、難易度の高い製品の量産化にも積極的に挑戦し、お客様から高い評価をいただいています。 完全週休二日制(土日祝)・年間休日120日・残業月10〜20h・転勤なしと、長く安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜独身寮あり／会社の今後を担う「新製品の研究開発担当」！ドローンなどに使われる慣性センサの開発※開発テーマに集中できる環境／プライム上場・創業120年以上続く計器メーカー〜 ■業務概要： 研究開発部署において、慣性センサの新規技術を探究する新技術開発ポジションです。既存製品を用いた応用研究が主流の中で、ジャイロスコープ自体の性能向上に取り組める点は、本ポジションならではの特徴です。 ■業務内容： 低周波アナログ・デジタルの回路設計・開発をお任せします。経験に応じて、自動制御の設計も行っていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・電気回路設計全般 ・開発に必用な各種実験、評価 ・開発試作品の評価・改良 ・主な開発機器：慣性センサ ※使用ツールは主にCR8000(PWB)、Vivado(FPGA)を用いて設計を行い、場合によってはMATLABも利用して開発をすすめていきます。 ＜慣性センサ＞ 加速度や角速度を検知することで、対象物がどの方向に、どのように動いているかを把握する技術です。外部の電波や目印に頼らず、センサ単体で姿勢や方位、移動状態を認識できるため、移動体の制御や自律化を支える基盤技術として活用されています。 ＜現在の開発テーマ＞ 現在の研究開発テーマは新方式の慣性センサで、当社が得意とするジャイロ技術にMEMS技術を応用し、高精度かつ小型化、省電力化を目指します。 ドローンなど様々な移動体の自律化・自動化が進む社会において、自動運転や建機・農機の自動化による社会的貢献が期待できます。 ＜ポジションの魅力＞ 社内の研究開発テーマを一元管理し推進する部署「研究開発センタ」を設け、事業領域の拡大に資する研究開発活動を行っております。将来のコア技術を探索・深化、試作品の開発を目指し、様々な研究テーマに向かって、それぞれに少人数であたっていく組織となります。製品開発部署ではなく研究開発部署のため、製品の維持設計や対外書類作成に時間をかけることは殆どなく研究・開発業務に専念できる部署です。 ■企業魅力 日本初の計器メーカーとして120年以上の歴史を持ち、船舶・水資源・産業機械・防衛など多様な領域に製品を提供。研究開発からメンテナンスまで自社で一貫対応できる技術基盤を持ち、上場以来安定した経営を続けています。

「年間休日120日 × 賞与5ヶ月分。働きやすさも品質もトップクラス。」 〜黒字経営を続ける老舗インフラ系メーカーで、腰を据えて成長しませんか？〜 ＼業界トップシェア！創立95年の安定基盤／ 船舶・産業用ボイラバーナーなどの燃焼機器で市場をリードする当社で、検査スタッフを募集。創業以来、燃焼技術を一貫して磨いてきた老舗で、環境に配慮した次世代燃料の開発にも注力しており、アンモニア・水素燃焼装置の先進的リリース実績もあります。 ＜具体的には...＞ ・製品検査業務：外観・寸法・溶接品質・耐圧漏洩・ファン/ポンプ性能（動作）検査（ノギスマイクロメーター使用します） ・査要領書及び検査成績書の作成業務 ・製品不適合/是正処理業務 ・船級検査/客先立会検査業務の経験があればなお可 ※当社はISOを取得し品質で顧客から選ばれているため、クレーム対応は数か月1回程度であり、より良い製品に力を注いでいます。 ※顧客対応の為、2ヶ月程度に1回の日帰り出張あり。 ■組織構成 三田工場には38名が在籍。 うち品質管理部門は13名(管理職1名、スタッフ8名、契約社員3名(再雇用嘱託社員1名含む)、パートタイム1名)で構成。 ■キャリアパス 将来的には管理職としてご活躍いただくこととを期待しています。社員の全員が中途採用で入社した方であり、その方の活躍に見合った評価をしっかりと行っています。 ■ボルカノの魅力 《（1）育成体制》 入社後は先輩社員がOJTのもと、製品知識の習得や開発経験を積んでいただきます。グローバル化を目指す当社では、ビジネスで通用する英語力”を身につける「語学教育」を実施しています。また技術系社員には、業務上必要な資格を取得するための費用を会社が負担し、社員の能力開発を促進しています。 《（2）働きやすさ》 年間休日120日／育休取得率100％／賞与5ヵ月分など従業員の満足度も高く、離職率は5％以下と腰を据えて就業頂ける環境です。 《（3）事業について》 創立90年、当社は、大型・小型ボイラバーナ、LNG船主ボイラバーナ等の老舗メーカーとして古くからお客様とつながりを持っています。新規参入も少ない為市場シェアは高く黒字経営を続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業月15h程度、土日祝のためプライベートと両立させやすい環境です◎〜 ＜大型旋盤で圧倒的シェア/ダイワボウHDグループ＞ ■募集背景 当社では、将来を見据えた組織編制の強化を目的とし、新たに経営企画業務を担当する人材を募集しております。 現在、経営企画管理の部署では経理・採用・労務などの業務が大半を占め、将来に向けた社内の施策や取り組みを先導していただける方を求めています。 また、親会社であるダイワボウHDにおいてウェルビーイングを推進しているため、当社でも同様の取り組みを推進していく予定です。 ■業務内容 経営企画業務全般を担当していただきます。 ・経営戦略の立案と実行 ・経営環境の収集・分析 ・子会社管理 ・M&A戦略の策定やM&A先のリサーチ ・SDGsや人的資本経営などのトレンドの対応　など ※同じ部署で人事や経理なども行っているため、場合によっては一時的に一部業務をお任せする可能性もあります。 ■組織構成 経営企画管理部企画管理課（約10名）に配属されます。 現在は課長が主に経営企画を担当しており、もう1名の社員が経営企画を担当しつつ総会などの会議準備業務も兼務しています。 ■働く環境・社風 ◇O-M AWARD： 年に一度、高い業績・成果をあげた個人や部署、新しいことにチャレンジした社員を表彰する『O-M AWARD』があります。 最大で10万円の副賞が贈られます！ ◇改善提案制度： 全社員が日々の業務の改善提案を行える制度です。 その中でも優秀な改善提案には、内容や件数によって報奨金が支給されます。 ■同社の製品： 同社の主力製品は大型立旋盤であり、業界で圧倒的なトップシェアを誇ります。航空機業界（エンジン生産）を始め、鉄道車両、風力・原子力発電、 船舶等近年好調な業界からの継続受注や、発展途上国でのインフラ整備も重なり、将来的な市場の拡大が約束されています。 また、立旋盤は自動車部品用等の中堅・小型旋盤メーカーは多数存在しますが、大型立旋盤を必要とするメーカーは特殊材を高精度で削る技術が求められます。 弊社は60年以上の歴史と培われた技術力をもとに実現し、圧倒的な信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

防衛省発注で国内造船所に納入する艦船用　冷凍・空調製品の営業および技術検討（レイアウト設計・工事見積作成など）に取り組んで頂きます。 国内の造船所・営業所に赴き、ニーズの掘り起こしや仕様限定を行っていただきます。 ■具体的な担当業務 艦船は一隻ごとに構造が異なるため、造船所との打ち合わせした結果を設計部門にインプットして製品化をすすめる。 市場のニーズとして小型化、省エネ化を要望されているため、空調機メーカーのシステムを提案することで受注につなげる活動を実施いただく。 上記活動を通じて、営業から商品企画・技術指導まで幅広く活躍して頂くことを期待します。 【ポジション・立場】 ◇1，2年目：OJTメインで教育。一人で補用関係の担当を受け持つ ◇3年以降　：新造艦を１人で担当。関連部門と協議しながら補用提案を行う 業務状況に合わせてマネジメント業務（中期的な計画を立て実行）を担っていただく 【仕事のやりがい】 ◇艦船向け機器では、国防に対する重要性が議論された結果、国防予算が大幅に拡大される状況であり、艦船に対する重要性が大きくなっています。 艦船に搭載される電子機器などの負荷が増加しており、冷房装置、冷凍装置の性能改善に対応する仕様限定などの活動の重要度が大きくなっております。また艦船では一度に複数の空調機や冷凍機の納入を行うため、数億規模の売り上げになることもあり、スケールの大きな契約のキーパーソンとして活躍することができる。 ◇販売対象となる艦船には一般の人が立ち入れないですが、現場確認のため乗船が可能であり、通常ではできない体験が可能です。 ◇外航船ではクリーンエネルギー対応が加速しており、新規設計船の就航が計画されています。 船舶機関の変更に伴い、空調機でも次世代の検討を開始していて、新システムの開発に携わる機会があります。 ◇防衛省が発注している艦船の空調機、冷凍機はダイキンが１００％受注している状況が２０年以上続いています。 そのため技術的アドバイスを求められるなど信頼関係が構築されており、メーカーの立場ながら国防に関する提案を進めることができます。 ◇専門性の高い業務となり、今後建造するすべての艦船について営業技術として製造に参画できるとともに既存就役艦の修繕提案にも参画することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務