言語不問・習得セミナーあり／定時退社可／年休120日／人工衛星・駅ホーム自動防護策などに広く使用！／ナブテスコ株式会社、アサヒビール株式会社など大手企業と直接お取引で安定 ■担当業務： 自社で製作されるIoT製品（エッジデバイス）のクラウド（バックエンド）の要件定義から構築を、基本的には1人1案件お任せします。 お客様へ提供するまでの工程に関わる事ができるため、やりがいにつながります。 ＜具体的には＞ ・バックエンド環境としてAWSやAzureを想定しています。 ・AWSの各サービス（AWS IoT/AWS Lambda/Amazon DynamoDBなど）をフル活用した、クラウドネイティブな開発を行っています。 ・サーバーレスアーキテクチャも積極的に提案/導入しています。 ・今後はAWSでの提案/開発はもちろん、Azureも同様に提案/導入を行う予定です。 ■組織構成： ・バックエンドは1名担当（30代）と、全体をコントロールする担当者(40代）　計2名で対応しております。 ■開発システムについて： 産業全般にて使用されるIoT可視化サービスを開発します。 【一例】 ◇交通（鉄道、飛行機等）： ・エンジンやモーターが正しく作動しているのかをモニターにてリアルタイムにて表示するシステム ※上記他、多岐の産業業界に渡り導入しております。 ■トピックス： ソフトバンク様と協働で法人向けIoTクラウドサービスを開発（2016年時より） ■入社後について： JavaScript等の言語の習得については、会社からドキュメントやセミナーを提供し、1ヶ月〜2ヶ月程で業務と平行して学習いただきます。 ■当社について： ・当社は各種センサー、コントローラー及び各種制御装置の開発・設計・製造を手掛けております。 ＜主要事業＞ ・自動ドア関連商品、鉄道車両用電装品、船舶用電装品、ビールサーバー周辺機器、IoT関連商品といった幅広いフィールドに技術を提供しております。 ・大学や研究機関、大手企業などと連携し、ロボット、医療機器、環境、食品などの分野で幅広い技術開発を進めており、過去には人工衛星向けの小型装置を開発し、JAXAの実験衛星や人工衛星プロジェクトにも採用されました。

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■職務内容： 電気自動車に搭載されるインバータパワー半導体先行開発業務を対応頂きます。熱設計業務、構造設計と熱・強度解析を担当頂きます。 ■チーム構成： 2〜5名（内当社メンバー2〜5名） ■業務の魅力： 電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされている市場拡大が見込める領域です。絶縁・振動・冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜連結売上高7,500億円・連結従業員数38,000人を超えるグローバルメーカー／業界年収ランキング8位〜 ■業務内容： 北茨城事業場において、人事・労務に関する業務の企画立案・運用並びに教育事務局業務をお任せ致します。 具体的には、以下の業務をお任せ致します。 〇教育訓練関係業務 ・ISO品質マネジメントシステム　教育事務局業務（教育計画作成、実績確認等） ・事業部内e-ラーニング活動企画・運営 ・一般教育・階層別教育事務局 〇人事労務関連業務 ・人事関係諸制度の企画立案・運用（新人事制度（目標管理・人事考課等）の事業部での運用） ・労務関係諸課題への取り組み・解決（労使関係事務・就業時間管理・働き方改革支援） ・要員管理（人員計画等）・採用活動 ・福利厚生制度の運用 ■本ポジションの魅力・特徴： 世界のものづくりを支えるNOKグループの人事労務職として、「人」に関わる企画・運用業務全般に関わる知識・スキルを習得して頂き、将来的には管理職として活躍頂きたいと考えております。 ■働き方： 年間休日121日とプライベートと両立できる環境です。会社の取組みで、有給休暇も最低月一回は取るようになっております。また、女性だけでなく男性の育休取得率も40%と近年で取得者が増えている状況です。 ■当社について： ＜世界シェアトップクラス多数＞ NOKのオイルシールは国内シェア70%を誇ります。 「オイルシール」とは、その名の通り、オイル（油）をシール（封じる）する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。 また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルプリント基板」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界トップクラスのシェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。 ＜グローバル展開＞ 1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。 変更の範囲：会社の定める業務

人工衛星・駅ホーム自動防護策などに広く使用！／ナブテスコ株式会社、アサヒビール株式会社など大手企業と直接お取引で安定／年休120日でWLB◎ ■職務内容： ・大手企業からの受諾や自社開発の電装品のプロジェクトマネージャーを担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・製品仕様の検討から、プログラミング、コーディング、デバッグ、製品評価まで ・プロジェクトのスケジュール管理や人員調整などプロジェクトの進行に関わる各種業務 ・進捗に対する課題特定と改善提案 ■扱う製品について： ・自動ドア等のセンサー・モーター制御機器・IoT機器　等 ・受託開発と自社開発の比率　５：５です。 ＜こんなところで役立っている当社技術＞ ◇製造業(工場)： ・人や温度、二酸化炭素濃度、稼働率を読み取り、建物の全体図が表示された画面上に正常/異常区間を色分けすることで一目で状況が確認できる管理システム。 ◇交通(鉄道、飛行機等)： ・エンジンやモーターが正しく作動しているのかをモニターにてリアルタイムにて表示するシステム。 ※上記は一部です。その他多岐の産業業界に渡り導入しております。 ■採用背景： ・業績好調に伴う、食品用機器・産業用機器・IoT関連の案件が増えており組織強化の採用です！ ■組織構成： ・組込系は2名の担当者が在籍しております。 ■働き方： ・急な呼び出しはなく、、残業10h程度で定時17:15退社が可能です。 ・住宅手当や家族手当等充実しております。 ■当社について： ・当社は各種センサー、コントローラー及び各種制御装置の開発・設計・製造を手掛けております。 ＜主要事業＞ ・自動ドア関連商品、鉄道車両用電装品、船舶用電装品、ビールサーバー周辺機器、IoT関連商品といった幅広いフィールドに技術を提供しております。 ＜主要顧客＞ ・ナブテスコ様、アサヒビール様 ・大学や研究機関、大手企業などと連携し、ロボット、医療機器、環境、食品などの分野で幅広い技術開発を進めており、過去には人工衛星向けの小型装置を開発し、JAXAの実験衛星や人工衛星プロジェクトにも採用されました。 ・ロボットやＦＡ装置などの自動化装置の需要増により当社センサーの需要も拡大、業績好調です。

【東証プライム上場・住友重機械グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／60歳まで給与水準そのまま・65歳定年◎】 ◆職務内容：受注した大型クレーン製品の新規製作に伴い自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を担当します。自動運転のプログラム設計(仕様書作成)・プログラム作成 自動運転のシステム構築・ハード選定 等をお任せします。 ◎多くの中途入社者はクレーンに関する知識はありません。未経験の方に対しても、研修や0JTを実施し、数年後に活躍できることを期待しています。 ◆自動化クレーンについて：港湾において鉄鉱石や石炭などの原材料等を積載した船舶からの荷役に用いる連続アンローダ（CSU（Continuous　Ship　Unloader））です。その他には世界に先駆けてレール不要のタイヤ駆動式のRTGの自動化を実現し、需要が急速に高まりつつあります。また、同社のクレーンは造船向けに圧倒的なシェアを誇っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇2015年に住友重機械搬送システムが三菱重工マシナリーテクノロジー(株)の搬送システム事業を統合し、2018年10月より、東証プライム上場・住友重機械工業株式会社の100%出資会社になりました。福利厚生が親会社と同一で、非常に手厚い制度が整っていることが特徴です。 ◇住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ◇大手財閥系グループということもあり、各種福利厚生や休暇制度等も整っています。年間休日124日と長期就業しやすい環境です。 ◇大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、同社は60歳まで給与水準は変わりません。65歳まで就業が可能です。

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／週2リモートワークOK！／年休123日〜 ■仕事内容： アジア圏での産業用機械(法人)向けへのディーゼルエンジンやガスエンジンの海外営業を行っていただきます。担当企業数約2〜3社を担当いただき、1〜2か月に1回の海外出張の可能性（アジア圏）があります。【変更の範囲：業務上必要がある場合には会社が定めた業務内容に変更する場合があります。】 ■職務詳細： ・顧客とのコミュニケーション顧客だけでなく、海外現地法人や生産工場とも連携しながら営業活動を行います。 ・提案型営業顧客の新規開発やモデルチェンジに合わせ適切な提案を行い、仕様確定から採用、試作、量産化までを管理します。 ・受発注売上管理市況や顧客の生産状況を考慮に入れながら、成果を最大化する為の予測、受発注、売上を管理を行います。 ■やりがいや魅力： ・エンジンという必要不可欠な動力源の供給を通して、身近な生活に直結している製品（建機、農機、発電機、冷凍機など）に関わることができます。 ・今後伸び行くインドを含めたアジア圏の成長に合わせ、その成長の一翼を担える感覚が持てることも魅力です。 ■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当／勤務地：大阪府大阪市北区茶屋町1-32）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について： 当社は、パワーソース分野における世界基準の創造を目指し、ライフサイクルバリューの最大化と環境負荷の最小化を実現する技術ソリューションを提供します。 現在、製造している産業用／船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場・住友重機械グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／65歳定年◎】 ◆職務内容：受注した大型クレーン製品の新規製作に伴い自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を担当します。自動運転のプログラム設計(仕様書作成)・プログラム作成 自動運転のシステム構築・ハード選定 等をお任せします。 ◎多くの中途入社者はクレーンに関する知識はありません。未経験の方に対しても、研修やOJTを実施し、数年後に活躍できることを期待しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆自動化クレーンについて：港湾において鉄鉱石や石炭などの原材料等を積載した船舶からの荷役に用いる連続アンローダ（CSU（Continuous　Ship　Unloader））です。その他には世界に先駆けてレール不要のタイヤ駆動式のRTGの自動化を実現し、需要が急速に高まりつつあります。また、同社のクレーンは造船向けに圧倒的なシェアを誇っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇2015年に住友重機械搬送システムが三菱重工マシナリーテクノロジー(株)の搬送システム事業を統合し、2018年10月より、東証プライム上場・住友重機械工業株式会社の100%出資会社になりました。福利厚生が親会社と同一で、非常に手厚い制度が整っていることが特徴です。 ◇住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ◇大手財閥系グループということもあり、各種福利厚生や休暇制度等も整っています。年間休日124日と長期就業しやすい環境です。 ◇大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、同社は65歳まで給与水準は変わりません。

【連結売上高7,500億円・連結従業員数38,000人を超えるグローバルメーカー／業界年収ランキング8位】 ■職務内容： 当社の経理業務をご担当いただきます。 ご本人のご経験や適性を見て下記のいずれかの部署に配属いたします。 ■具体的な業務： ・経理課：単体決算に関する業務。一般会計、固定資産管理、単体管理会計業務、税務関連業務等。 ・連結課：連結決算に関する業務。連結会社からの情報収集、連結財務諸表の作成・報告、監査対応、開示情報提供、連結管理会計（月次損益集計、四半期ごとの業績見通し等）に関する業務 ■組織構成： 経理課10名、連結課4名の組織となっており、20代、30代の若手も多数活躍しています。 ■勤務環境： フルフレックス・リモートワーク可能で、柔軟な働き方が叶います。残業時間は平均月20時間と働きやすい環境が整っています。 ■キャリアパス： 経理としての着実にスキルアップが叶う環境です。 経理課と連結課内でのジョブローテーションがあり、幅広い経理知識を得ることができます。 将来的には工場経理や海外子会社経理などの経験を積むこともでき経理のスペシャリストとして成長できる環境です。 ■当社について： ＜世界シェアトップクラス多数＞ NOKのオイルシールは国内シェア70%を誇ります。 「オイルシール」とは、その名の通り、オイル（油）をシール（封じる）する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。 また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルプリント基板」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界トップクラスのシェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。 ＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

【創業100年以上の大手グローバルメーカー／若手から裁量ある仕事をお任せ／年休123日／残業月30時間以内】 ■業務内容： 当社での採用後、当社グループの「ヤンマーパワーテクノロジー株式会社」に出向いただき、ヤンマーグループの鋳造会社（ヤンマーキャステクノ）にて下記業務をお任せします。 （1）ヤンマーにおける鋳造全般把握 設備、生産機種、YCAT製造条件(砂性状、RCS、塗型等)、鋳造方案 等 （2）シリンダーブロック・ヘッド等の量産品の品質改善 （3）新機種の立上げ、試作評価、金型の修正・更新 （4）品質管理(鋳造品、機械加工品) （5）品質保証業務 （6）社外メーカ(海外含む)の技術支援 （7）中期鋳造戦略立案への参画 　等 ※主にヤンマーエンジン事業の鋳物部品となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について： ◎2020年4月に（旧）ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に生まれ変わり新たなスタートを切りました。 ◎これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 ■組織構成： ヤンマーキャステクノ技術センター（甲賀）　約10名 ■期待するミッション： 鋳造技術ノウハウの維持、継承　及び　新技術改革 ■当社について： ◇創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で先駆けて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な事業に展開しております。 ◇また各事業製品においても、国内外で高い市場シェアを獲得しており、内燃機関業界では先進的なポジションを確立しております。 ■環境負荷フリー・GHGフリー企業への挑戦： 製品使用時に排出されるGHGの削減に向け、最終商品を含む全ての製品を2050年までにフルグリーン化することに取り組みます。 またGHGフリーの企業活動、循環する資源を元にした環境負荷フリーの企業活動を実現し、2025年までに電動パワートレインの商品化を目指します。 変更の範囲：本文参照

◎CADスキルお持ちの方歓迎 ◎社員の働き方改善に積極的〜残業20H程度・年休120日〜 ◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造のトップランナー企業 ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ 広島県福山市を拠点にケミカルタンカーをはじめ、各種小型特殊船の建造を行っている当社において、船内設備の機電・配管設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船舶の機電・管装設計として設計業務に携わって頂きます。 基本は詳細設計からのスタートですが、上流工程である基本設計にも携わって頂くなど将来的に横断的な設計業務をご担当頂くことも可能です。 設計は各分野（船体・機関・電気・配管など）で様々な検討が行われ基本設計→詳細設計→生産設計と進めていきます。 ■組織構成： ・工務部設計課は11名で構成されておりうち機電・管装設計グループは4名となります。プラント機器・配管設計のご経験をお持ちの方も中途で活躍されています。 ■業界未経験でも歓迎！充実の研修体制 業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただきます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております。 ■同社特徴： ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み： ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜スキルに応じて実験評価~工程開発まで幅広く経験できる／機械系、電気電子系の知見ある方歓迎／東証プライム上場・創業120年以上の安定経営基盤／年間休日128日・平均残業は月平均20時間で長期就業可能〜 ■業務内容： 新しいプロセス開発に伴う実務（実験評価、試験片の作成、治具設計、プロセス後工程開発、プロセス設計、フォトマスク設計、スクリーンマスク設計、FEM解析、レポート作成等）を担当していただきます。入社後にレクチャーしますので、上記をすべて習得している必要はありません。 ■配属組織について 社内の研究開発テーマを一元管理し推進する部署「研究開発センタ」を設け、 事業領域の拡大に資する研究開発活動を行っております。当該部署では様々な研究テーマがありますが、それぞれに少人数であたっていく組織です。 当該部署の現有社員は6名（課長1名、担当者5名）です。 ■業務の魅力 今回は、新規MEMSジャイロセンサ（半球共振ジャイロスコープ）のプロセス開発に当たっていただく方を募集します。研究を推進した先には、高精度・小型といった高付加価値のセンサを、安価に安定して生産できるようになります。防衛用途のみならず、民間に向けた応用も期待される、将来性・社会貢献性の高い新技術です。 ■同社の魅力： 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。

■業務概要 建設・産業、農業用油圧機器の精密部品の製造・アッセンブル加工を行う当社の総合職として下記の製造、生産管理、品質保証のいずれかに配属されます。 ■業務内容： ・品質管理・保証の業務 取引先への納入品の検査・保証および協力企業からの納入品の検査が主な仕事となります。 ・製造 主にNC工作機を操作して建設、産業、農業用油圧機器に装着する精密部品の製造、加工 製造・加工した部品の組立、ポンプ、バルブの性能検査や生産ラインの設計等 ・生産管理 主に生産計画の策定・進捗管理のほか、出荷、物流業務 ■油圧とは？ 通常見かけるブルドーザ、油圧ショベル、クレーンなどの建設機械は、油圧を利用してレバー1本を動かすことにより、あの重いブレードやバケットを動かして、掘削、積込み、重量の上げ下げを行っています。作動油を媒体として動力を伝達し負荷を駆動する油圧システムは、小型な装置で大きな力あるいはトルクを取り出すことができるという長所を有しているため、建設機械、航空機、船舶、自動車等で広く利用されています。 ■今後の展望： スプール（油の流れる方向を制御する切り替え弁）など油圧機器部品の製造が主力の当社。建設機会メーカーへの有力サプライヤーとして存在感を高めています。 今後は、既存の取引先を重視しつつ、将来を見据えた農業機会、ロボットなど新規分野の開拓も視野に入れていきます。 また生産管理の基幹システム刷新や組み立て作業の半自動化など、生産効率化の取り組みを推進していくことで、更なる会社としての成長を目指しています。 ■その他： ・就業環境…平均残業時間は月20時間程度となっており、働きやすい環境となっております。 ・教育体制…基本的にはOJTにて業務をキャッチアップいただきます。新入社員の研修制度も充実しており、経験の少ない方には一から丁寧に教育いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＼この求人のポイント！／ 未経験でも高収入！9割が未経験スタート 社員寮の家賃は全額会社負担！ 年齢層が近く何でも質問できる職場環境 健康経営優良法人企業（2017年より9年連続で選出！） 創業80年の歴史！業界で西日本トップクラスの実績 男性の育休実績あり◎転勤なし！ ーーーーーー ■仕事内容： 【小型船舶資格の取得などもサポート】 活躍のフィールドは陸から海まで！離島へ様々なものを運びます ■運搬物： 物資、車両、船の備品など クレーン船や作業船を当社の船で引っ張る作業もあり 災害時の給水タンクを運んだりと地域に貢献 ■運搬先： 各港、造船所、製造会社、離島など ■輸送距離： 近場の時は、長崎周辺の造船所や港を週に平均2～3回程度往復 東京などの遠方に行く際は片道1週間ほど 中長距離の場合は24時間稼働の3人で4時間ごとに操船を交代しながら航行 ---------------------------- ＜入社してからの流れ＞ まずは安全面の教育からスタート。私たちが担う社会的な役割、対自然の仕事として必要な知識などをお伝えします。 研修が終わったら、ロープを使った簡単な作業から始めていただきます。 その後、海図の見方や目的地までのルート選びなど、航路の走り方を覚えます。 ＜キャリアステップ＞ 入社1年以降は船を誘導したり、操船にもチャレンジしていただきます。その後ゆくゆくは船長を目指していただきます。 もちろん船の操作には、資格の取得や安全への理解が必要不可欠なので、研修を終えた後は先輩がフォローしながら一緒にやってくれるので少しずつ慣れていただきます。最初は怖いかもしれませんが、乗っている他のスタッフも慣れているので、不安があればすぐに相談に乗ってくれますし、柔軟なサポートがあるので安心してくださいね！

【業務未経験可◎経営層に近いところで働く！事業部の戦略立案を数字面から関与◎数字とりまとめ→レポート作成・報告／売上高1兆超・プライム上場メーカー】 ■職務概要： 計数管理を中心とする各種管理業務を担当して頂きます。8工場を管轄しているため、データを収集後、分析をしたのちに事業部長に報告をするのがメインです。 事業計画の策定をしながら、月次及び半期の振り返りのレポートを行っていただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務とする ◆出張頻度： ・海外：多くて年間4回 ・国内：東京汐留、藤沢メイン ◆軽井沢工場： ボールベアリング、小型モーターなどのマザー工場として、海外の関連部門工場を支援する機能を担っています。主要製品は「ミニチュア・小径ボールベアリング」「ロッドエンド&スフェリカルベアリング」等で、特にミニチュアボールベアリングは世界No.1のシェアを有する製品です。 ◆ロッドエンド事業部： ロッドエンド&スフェリカルベアリングは、人体で例えた場合、関節の動きをする部品で、航空機の翼の可動部、エンジンと翼の結合部、ハッチ（ドア）の開閉部などに使用されます。また、ヘリコプター、列車、自動車、発電所、建設機械、船舶、遊具、宇宙関連などにも数多く使用されています。航空機に使用する場合、温度変化や気圧などの厳しい環境変化に対応できる高度な耐久性や安全性が要求されるため、納品する航空宇宙メーカーの厳しい認定取得が必要となりますが、ミネベアミツミはMIL規格や航空機の3大市場である日・米・欧の主要航空機メーカー全ての認定を取得しています。航空機の3大市場であるアジア（日本・タイ）、北米、欧州の3大市場に製造・研究開発拠点を有しており、お客様の要求に対する迅速かつ効果的な対応可能な体制が整っています。 ◆同社の特徴・魅力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築。

【エンジニアのための支援制度多数／技術者派遣業界トップクラスの実績／コロナ渦でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼で大手取引多数】 ■職務内容： 次世代自動車用電池周辺部品の先行開発業務をお任せします。 ＜製品例＞ ジャンクションボックス、バスバーモジュール、電池結合部品等電池周辺部品 ■業務詳細： 客先要望確認、車載最適化検討、仕様検討、設計/製図、解析、試作外注依頼、評価、報告書作成、DR、量産部隊への引継ぎ ※ご本人のスキル、要望にもより期間は変動しますが、まずは製品知識を向上頂くため、解析、評価から入っていただきます。 ツール：CATIA V5, FloEFD, ■業務の魅力： ◎インバータ全体を担当するため、自動車電動化における機械構造設計・電装品の取り扱い、絶縁・振動・冷熱設計など多岐にわたる技術経験を積むことができます。 ◎また、電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討されている市場拡大が見込める領域です。絶縁・振動・冷熱設計技術については、車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■チーム構成： 客先社員、当社社員含む21名規模のチームです。 ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年・日本で初めて船外機、消防ポンプを量産した企業/可搬消防ポンプ国内シェアトップクラス/月平均残業３時間ほど/年休123日（2025年度）/退職金制度有/家族手当有/経営安定・業績好調】 ■業務内容： 当社の経理担当としてご活躍頂きます。ご経験に合わせて、下記業務いずれかをお任せします。 ・仕訳業務 ・月次決算 ・年次決算データとりまとめ ・財務諸表のとりまとめ ・賞与引当金・貸倒引当金等の決算業務 将来的には原価計算における分析・消費税や法人税の申告・連結決算・事業報告・有価証券報告書・決算分析と様々な経理経験を活かす、積むことが可能な環境です。 ■組織構成： 財務部経理課は部長配下1名、次長1名、メンバー4名、嘱託社員1名にて構成されています。20〜30代のメンバーが多く活躍しており、今回ご入社いただく方にはメンバーとしてご活躍頂きながらも、当社経理をけん引頂く存在としての活躍を期待しています。 ■就業環境： 残業は月３時間程度、全社平均でも5時間と少ないです。年間休日123日（土日祝休み）とワークライフバランスも整えられる環境であり、平均勤続年数は15年となっています。また、年1回の昇給が必ずあるため(※過去実績)、安心して長期的にキャリアを築くことができます。 ■当社について： ボートや小型船舶のエンジンである“船外機”や消防ポンプを日本で初めて量産したパイオニア企業です。現在は可搬消防ポンプで国内50％以上のシェアを持つトップメーカーであり、製品は100ヶ国以上に輸出され、マリン事業の売上の90%以上が海外売上のグローバル企業です。 当社はマリン事業、防災事業、不動産事業と３つの事業にて安定した経営体制を構築し、黒字経営を実現しています。 昨今は他社との協業を通じて新しい製品の開発にも積極的に取り組んでいます。特に、新製品は毎回「業界最軽量」を実現し、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工が製造する製品の開発・実験をお任せ／未経験から技術者を目指したい方必見◇】 ■採用背景： カーボンニュートラル社会の実現にむけて、石炭や石油に代わる新燃料の製造技術や当該燃料を利用した発電設備や輸送機器の開発を行っていますが、高齢化が進んでいます。継続的に研究開発を実施するため、人材を増員します。 ■担当業務： 三菱重工業株式会社及び三菱重工グループ会社の技術と製品開発を支援しており、主に以下の業務を担当しています。 ◎産業用・事業用ボイラの開発実験 ◎小型エンジン・船舶用エンジン・過給機などの内燃機関開発実験 ◎燃料電池・水電解装置などの水素製造技術開発支援 ◎橋梁や大型構造物などの耐風性能実験 ※出張頻度：3〜4回／年 ■配属部署・組織構成： グループは燃焼エンジン、熱システム流体、ターボ、船海の4チームから成り、総勢55名が所属しています。 ■働く環境： チームとして作業する事が多くサポート体制も充実しているため、有給休暇、フレックスも取得し易い環境です。和気あいあいとした雰囲気です。 ■特徴： 脱炭素化を目指した環境に対応した製品開発に携わっており、社会への貢献が大きくやりがいのある職場です。 ■働き方 ・残業状況は月平均25時間とワークライフバランスの取れる環境が整っています。 ・年間休日も126日と休日も多くございます。 ・年に3〜4回程度出張がございます。出張エリアは日本全国です。 ■当社について： 当社は三菱重工及び三菱重工グループ会社の技術と製品開発を支援する三菱重工業(株)シェアードテクノロジー部門直轄のエンジニアリング会社です。三菱重工の最先端技術分野に携わり、深海から陸上・宇宙まで多岐にわたる開発に実験・解析、制御、知財調査、市場調査など幅広い技術で多様なニーズにお応えする技術集団で、一人ひとりがやりがいを持って働いています。 これまで、入社3年目には仕事の取りまとめ役に抜擢された社員もおり、積極的な技術者は年齢に関係なく、若い人も活躍できる風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■職務内容： ハイブリッド車や電気自動車に搭載されるインバーターを構成する各種部品の構造設計からインバータ製品Assyでの解析、試作・評価をご担当いただきます。 インバータ開発において、レベルに応じて構想設計から試作・評価の一部分の対応や一連の対応が出来ます。また、高周波振動・高電圧の絶縁・冷熱に関してのスキルも身につきます。 ■チーム構成： 21人以上（内当社メンバー11人以上）が在籍しています。 ■魅力ポイント： お客さま先でメンバーの一員となって働く形態の他、請負形態でも対応する業務です。お客さまの信頼を得ているため、請負の場合であっても顧客内の環境で開発業務を遂行していくことが可能です。従って業界最先端の環境でプロジェクトに関わることが出来ます。 電動化技術は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込める分野です。このプロジェクトで経験できる絶縁・振動・冷熱設計については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるますので、自動車に限らず、他業界にもご活躍の幅を広げていただくことができます。 業務の進め方を理解頂いた後、将来的には複数名のチームを束ねる請負リーダとして、顧客折衝・見積対応・チームビルド・マネジメントに携わって頂くことを期待しております。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■業務内容： 構造設計のほか、パワー半導体をモールドしている樹脂部品の設計検討や熱設計、応力設計、熱応力解析業務に携わっていただきます。また、パワー半導体のサイズ変更等各種バリエーションに対する設計業務にも対応していただきます。設計、評価、解析業務に対し、満遍なくご対応いただきます。 ■魅力ポイント： パワーモジュールの設計・絶縁・振動・冷熱設計など多岐にわたる技術経験。電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込まれます。また、絶縁・振動・冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■チーム構成： 6〜10人が在籍しています。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【連結売上高7,500億円・連結従業員数38,000人を超えるグローバルメーカー／業界年収ランキング8位】 ■職務内容 下記業務をお任せいたします。 ・NOKGの持続的な成長に資するM&A案件の発掘と実行 ・同スタートアップの発掘と投資実行、その後の協業、成長支援 ■具体的な職務 2031年をターゲットに3000億円規模の新規事業創出が当部のミッションです。このために、M&A、スタートアップ投資を推進する人材が必要です。 ＜M&A＞ 企画フェーズでは対象領域の絞り込み、ロングリストの作成、ショートリストの作成、有望企業へのアプローチを担当いただきます。 ・アセスメントフェーズ：対象企業の評価、NOKGとのシナジー検証、交渉推進 ・実行フェーズ：交渉の妥結、社内上申、PMIの企画、実行 ＜スタートアップ投資＞ 有望SUの探索と評価、NOKGとのシナジー検討、社内上申、投資実行。 投資実行後はNOKGとの協業、成長支援を推進 ※いずれの業務も社内メンバー、社外ネットワークと連携いただきます。 ■仕事の魅力 ・経営層直属の組織にて、会社の成長に直結する業務に従事できます。 ・ミッションを達成するために自ら考え、動くことが求められる環境で会社と自身の成長を実感できます。 ・社内だけではなく、社外のネットワークを活用することで新たなスキル、能力開発が可能です。 ■当社について： ＜世界シェアトップクラス多数＞ NOKのオイルシールは国内シェア70%を誇ります。 「オイルシール」とは、その名の通り、オイル（油）をシール（封じる）する機能部品で、自動車をはじめ航空機や船舶、鉄道車両、各種産業機械、家電製品などの幅広い製品で使用されています。 また、柔軟性のある回路基板「フレキシブルプリント基板」は、電子機器の小型化・軽量化・高性能化に大きく貢献しています。世界トップクラスのシェアの製品も抱えており、自動車・電子業界を支えています。 ＜グローバル展開＞1960年にカールフロイデンベルグ社（西独）と資本および技術提携契約を締結して以来、NOKグループは積極的に海外進出を果たしており、アメリカ・ヨーロッパ・アジア・中南米など、現在の海外拠点数は約60か所。総合職の約10％の社員がワールドワイドで活躍しています。

【プライム上場6300名規模のグローバルメーカー/NOKグループ/住宅手当・家族手当など福利厚生充実/英語力活かせる】 ◆業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 航空宇宙関連製品の営業担当として海外および国内客先への営業、販売企画を担当いただきます。 ◆具体的には ・客先訪問、電話会議、WEB会議による打合せ/社内検討・打合せ ・海外販社との拡販会議、客先同行訪問 ・仕入品ベンダーとのメール、電話会議、WEB会議による打合せ ・仕入品の客先審査会対応（海外出張または電話・WEB会議） ・納期管理 ※営業の特徴：既存営業がメインとなりますが、展示会や、コンペなどを通してお客様を開拓することもございます。 ◆主な取引顧客 航空エンジン・ロケットエンジンメーカー 地上用ガスタービンメーカー・エンドユーザー 人工衛星システム、サブシステムメーカー ◆取り扱い製品 航空宇宙関連内製品 （ダイナミックシール、スタティックシール、ベローズ製品等） 航空宇宙関連仕入品 （流量計、推進系・熱制御系コンポーネント、コーティング材等） ※製品の特徴上、最新の技術や製品に触れる機会が多く、技術的な知識を深めることができます。 　またグローバルな市場で社会的貢献度も高い分野のため、大きなやりがいを感じることができる製品となります。 ◆働き方： 残業時間　15時間程度 年間休日　121日（完全週休二日制） リモートワーク　週2回程度可能（直行直帰可能） 評価制度　半期に1度売上目標と定性的な目標をし、自己採点と上長FBですり合わせのうえ決定します。点数に対してFBをもらうため透明性の高い評価を受けることが可能です。 ※その他福利厚生も充実しているため、ワークライフバランスを整えて働くことができる環境となります。 ◆当社について 主要製品であるメカニカルシールの製造を中心に、主に　自動車、船舶、飛行機、自動車等の輸送用機器、そして各種プラント向けのポンプやコンプレッサー等の回転機械向けという4つの分類のセグメントで、事業を展開しています。いうなれば、小型家庭用ポンプから宇宙ロケットにいたるまで、世界中の様々な分野において当社の製品・技術が活用されていることが、当社の大きな特徴であり強みです。

〜未経験入社の方が活躍中！手に職がつけられる／何らかのメンテナンス経験者歓迎／１日の所定労働時間が短く、メリハリつけて就業可能〜 ■担当業務： 下記の３つの部署を研修で経験していただき、石油備蓄施設のメンテナンス業務のいずれかをお任せします。 配属先は適性やご希望を見て決定します。 （1）タンカー受入業務 タンカーで運ばれてきたガソリンなどを検査します。 （2）ローリー出荷業務 ガソリンスタンドや工場などに出荷される石油製品が、タンクローリーへ安全に積み込まれているか立ち会います。 （3）管理業務 石油製品の管理、品質保持、メンテナンスなど、油槽所の安全を守っています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■宿直について： 就業時間後から翌朝の始業時間までの宿直勤務が月2〜3回発生します(宿直手当がございます)。 仮眠がある日：深夜に4〜5時間の仮眠をとっていただきながら、翌日の勤務までお仕事をしていただきます。 仮眠がない日：宿直勤務後はご帰宅し休息をとっていただきます。 ■未経験活躍中！： 未経験でもチャレンジできる仕事です。過去の経歴よりやる気や人柄を重視。入社後は先輩社員によるOJTにて手順等を教育しますので、未経験者でも安心してご入社いただけます。 ※石油は人体に害はありません。匂いが気になる方はシャワー設備も完備されています！ ■組織構成：20名の組織、年齢は20〜50代で構成されています。 （30〜40代が一番多いです） ■資格取得時講習・受験料全額会社負担！ 危険物取扱主任者（乙種4類）、フォークリフト運転技能講習、小型船舶2級、酸素欠乏・硫化水素危険作業主任者など スキル取得の際には講習費用は会社が負担し、講習が日中であれば業務として受けられるなど、スキルや資格を身に着けたい方にはオススメです。 ※資格取得については配属部署によって異なります。 ■研修制度 ・半年ほど先輩社員が教育担当として、OJTで業務を学んでいただき、1年ほどでひとり立ちを目指していただきます。 ・E-learning：会社コンプライアンス 他 変更の範囲：本文参照

【創業100年・日本で初めて船外機、消防ポンプを量産した企業/黒字経営/可搬消防ポンプ国内シェアトップクラス/月平均残業３時間ほど/年休123日(2025年度）/退職金制度有/家族手当有/経営安定・業績好調】 ■業務内容： 当社の財務担当としてご活躍頂きます。当社財務をけん引頂く存在としての活躍を期待してます。 ■業務詳細： ご経験に合わせて、下記のような業務を想定しています。 ・現預金の出納業務（手形、小切手含む） ・電子記録債権の入金業務 ・為替予約 ・資金繰り表の作成 ・資金調達、金融機関との折衝 業務に慣れて頂きましたら財務戦略や社内財務チームの体制強化等にも携わって頂きたいと考えています。現在外部環境の変化（ガソリンから電気等）により、事業形態も変化しており、将来的には変化に伴う事業戦略にも携わって頂く魅力的なポジションです。 ■組織構成： 配属する財務部資金課は財務部部長以下、スタッフ１名、派遣社員1名にて構成されています。今回ご入社いただく方には資金課をけん引頂けるような活躍を期待しています。 ■就業環境： 残業は月３時間程度、全社平均でも5時間と少ないです。年間休日123日（土日祝休み）とワークライフバランスも整えられる環境であり、平均勤続年数は15年となっています。また、年1回の昇給が必ずあるため(※過去実績)、安心して長期的にキャリアを築くことができます。 ■当社について： ボートや小型船舶のエンジンである“船外機”や消防ポンプを日本で初めて量産したパイオニア企業です。現在は可搬消防ポンプで国内50％以上のシェアを持つトップメーカーであり、製品は100ヶ国以上に輸出され、マリン事業の売上の90%以上が海外売上のグローバル企業です。 当社はマリン事業、防災事業、不動産事業と３つの事業にて安定した経営体制を構築し、黒字経営を実現しています。 昨今は他社との協業を通じて新しい製品の開発にも積極的に取り組んでいます。特に、新製品は毎回「業界最軽量」を実現し、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■業務内容： ハイブリッド車や電気自動車に搭載されるインバーターの各種部品や電源モジュール部品の構造設計から解析・評価・試作をご担当いただきます。 次世代インバータ開発において、構想段階から業務に携わることができ、電動化のトレンドである高周波振動・高電圧の絶縁・冷熱に関してのスキルも身につきます。 ■魅力ポイント： 電動化技術は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込める分野です。このプロジェクトで経験できる絶縁・振動・冷熱設計については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるますので、自動車に限らず、他業界にもご活躍の幅を広げていただくことができます。 ■チーム構成： 21人以上（内当社メンバー11人以上）が在籍しています。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【ブリヂストンの防振ゴム事業を継承する新会社・防振ゴムシェアトップクラス／月平均残業20~30時間／テレワーク可／フレックスタイム制／年間休日120日】 ■職務概要： 当社の経理または管理会計担当としてご活躍頂きます。ご経験に応じてお任せするため安心して就業いただけます。 ■職務詳細： ご経験に合わせて、下記業務いずれかをお任せします。 （１）制度会計業務 ・単体(販売、開発部門)の伝票会計 ・月次決算 ・年次決算 ・連結決算業務（子会社4社ほど） ・税務申告全般 ・固定資産全般の管理 （２）管理会計業務 ・単体：月次業績管理・予実分析、マネジメントへの報告書類作成 ・連結：国内連結決算及びグループ連結決算、月次業績管理・予実分析 ・連結単体共通：予算・中期計画の編成とりまとめ 当社はグローバルに活躍の場を広げており、英語を使用したメールや会議等も発生する可能性がございます。英語を活かして業務をしたい方にはお任せすることが可能です。 ※SAP導入をしております。 ■組織構成： 財務部全体で10名で構成されています。今回ご入社いただく方は当社の中核メンバーとしての活躍を期待しています。 ■就業環境： 月平均残業20時間ほど、繁忙期は40時間ほどとなります。フレックスタイム制の活用、テレワークも週2〜3日活用しており、フレキシブルに就業が可能な環境です。また年間休日も120日とメリハリをつけて就業ができます。 ■当社の魅力： ・当社はブリヂストンの防振ゴム事業をスピンアウトした新会社ですが、国内でシェアも高い防振ゴム生産の起源は、ブリヂストンの事業としてスタートした1937年の海軍用航空機の緩衝ゴムの試作品制作にまで遡ります。 その後日本の高度成長とモータリゼーションの到来による国内自動車産業の著しい成長とともに、高い品質と優れた性能で着実に事業を拡げていきました。 ・現在は自動車用防振ゴム事業、産業用防振ゴム事業、空気バネ事業、空気圧式チャックの4事業を展開しております。特に防振ゴムシェアのトップクラスを誇っており、80年以上の実績とノウハウを培ってきました。当社製品は振動や衝撃を効果的に吸収し、振動を軽減することで自動車や鉄道、小型船舶等の乗り心地に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務