■業務内容 将来の幹部候補として、営業グループに配属し、以下の業務を行って頂きます。総合職としての採用になり、営業だけではなく管理部門にも将来的には携わっていただく想定です。（陸上での業務のみ。海上での業務はございません） ■具体的には 営業職として、下記に関わる業務をお任せいたします。 ・運航業務：船舶への運航指示・管理 ・集荷営業：商品管理など貨物の品質や安全を保つ ・業務分析：効率よく納期通りにお届けするプラン立案や改善 など、お客様のニーズに合った海上輸送サービスを提供をする業務です。 お客様は、長くお付き合いを頂いている、国内の大手石油会社様、大手石油化学会社様などです。その他、訪船活動や、国内外出張もございます。 ■組織構成 営業は9名で構成されており、30代のメンバーが中心です。 ■入社後の流れ まずは営業職として、先輩や上司同行のもと徐々に業務に慣れていただきます。お客様のご要望を確認し、最適なルート・手法のご提案や、関係各社との調整を経験いただき、全体の流れを把握頂きます。 ■同社の特徴： 飯野海運グループにおいて、小型ガスタンカーを中心とした内航・近海海運業を担当すべく2007年4月に発足しました。同社は、船舶の自社所有、自社船員の雇用、船舶管理を自社で行う一貫体制で総合海上輸送サービスを行っている点です。輸送エリアは日本国内や東南アジアの海上輸送を行っています。外航海運に比べ航海日数が短く航海数が多い内航海運では、顧客のニーズにより迅速な意思決定や業務遂行をもって対応することが求められます。国内、近海のロジスティクスを円滑に行うためには自社一貫体制が最も効率的な形態であると考え、顧客、あるいは社会からの多様な要請に対応することを心がけています。その結果、顧客から高い評価を得ており、今後も引き続き期待に適うサービスを提供するつもりです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜実務未経験OK／マリンエアコンで世界シェアNO.1を誇る“ドメティック社”の正規日本代理店／製造とメンテナンスをお任せ！＞ ■業務内容： ・自社製品である冷却装置やエアコンの製造（溶接・組立作業）、点検、メンテナンス ・輸入船舶エアコンの点検、メンテナンス ■ご入社後は： 未経験の方には、まず工具の使い方を学んだり、自社製品の製造準備などの簡単な作業からお任せいたします。先輩社員のOJT指導で業務を覚えていただき、徐々に活躍の幅を広げて下さい。その後は、習熟度に合わせて業務のステップアップを行っていきます。2025年夏に中途入社した機械製造業未経験スタッフは、先輩の出張に同行し後方支援を行ったり、溶接の資格を取って業務にあたっています。また、プライベートでは、有給休暇を使って趣味のバンド活動を楽しんでいます。 ■業務補足： ・基本自社内勤務ですが、点検やメンテナンスについてはお客様先での対応もあり、月に1〜2回程度出張が発生します。車で遠方へ出張する場合もあります。その他、近隣沿岸地域での日帰り作業も同程度あります。 ・技術講習会や知識習得を目的として、2年に1回程度、ドメティック社への海外出張もあります（米国工場、オーストラリア、シンガポール、台湾、インドネシア等）。将来的に受講の可能性があります。 ■工場の環境： ・冷暖房完備。 ・大きい装置の溶接はありません。完成品を輸入しており、また、当社で製造している製品についても溶接済みの部品を仕入れております。一部社内で加工・溶接するものもありますが、いずれも手元で作業できるほどの規模です。製造作業で扱っている機械は小型冷蔵庫くらいの大きさです。 ■組織構成： このポジションは現在5名体制。50代1名、40代1名、30代1名、20代2名の男女社員が活躍しております。「各種冷却装置」「マリンエアコン」である程度担当分けをしておりますが、メンバー間で連携しながら業務を行っております。 ■当社の特徴： お客様の快適なマリンライフの為に、ドメティックブランドの船舶用エアコンや冷蔵庫の輸入・販売からメンテナンスまで一貫して対応しております。また商社としての機能だけではなく、自社製品である船舶用・陸上用「冷却装置」の開発・製造・販売・メンテナンスでも業績を伸ばしております。

◆◇ケミカルタンカー・LPG船の船舶設計／大規模モノづくり／中途未経験者も在籍・研修充実／有給は平均14〜15日取得◇◆ ■職務概要： 船舶設計業務全般をお任せします。ビルより大きな船の設計に携わり、研修とOJTで専門性を高めながら、世界の海で活躍する一品ものの船づくりに関われるポジションです。今回は高齢化に伴い、設計部門を担う中堅層の強化のための増員募集です。 ＜具体的な業務＞ ・基本設計：船の仕様・構造を船主と相談し図面を作成 ・艤装設計：エンジンや発電機、居住区などの配置・配管設計 ・船体設計：部材形状や加工方法など詳細設計図の作成 ・建造中の船の確認や、営業同行での技術説明業務 ・設計変更や各種調整など造船工程全体を通じた設計対応 ■サポート体制： ご入社後は、まず先輩社員の指導のもと、図面の修正や簡単な部位の設計など、取り組みやすい業務からスタートします。大分地域造船技術センターでの研修や、日本中小型造船工業会の通信教育、業務に必要な資格取得の費用補助など、学ぶ機会が豊富です。造船業界未経験の中途入社者も多く、つまずきやすいポイントも共有されているため、CAD経験や設計経験があれば、ゼロから船舶設計を学べる環境です。 ■組織体制： 当社全体で約80名、そのうち約30名が設計担当です。設計本部は「基本設計部」「艤装設計部」「船体設計部」の3部門に分かれ、役割を分担しながら一隻の船をつくり上げています。女性エンジニアも在籍しており、中途入社で業界未経験からスタートした社員も多数。部署間の垣根が低く、営業や現場との連携も取りやすい風通しの良い組織です。 ■企業の特徴： 当社は、ケミカルタンカーやLPG船など、高い技術が求められる特殊船の建造を得意とし、年間5〜6隻を国内外向けに建造しています。自分の手がけた船が、やがて世界の海を走る姿を見られるダイナミックなやりがいが魅力です。残業は月平均20時間程度で、有給休暇は平均14〜15日取得、1時間単位の取得も可能と、働きやすさにも注力。大分県内外から車通勤の社員が多く、UIターンのご相談も歓迎しています 変更の範囲：無

〜未経験◎/現在活躍している社員も未経験からの入社です！船舶部品にて高シェア／年休120日、原則土日祝休／基礎からの教育や、資格取得支援で知識と経験が身につく／「家族サービス現金補助」など働きやすい環境で社員定着率が高い／賞与もしっかりで安定収入も確保／世界有数の大型船から小型船まで自分の仕事が世界の海をめぐる〜 ■業務内容： 当社の製造スタッフとして船舶部品の製造をお任せいたします。ゆくゆくは工程管理などにも挑戦できるポジションです。 ※施工実績： https://onosan.jp/?cat=9 ■具体的には： ・図面を見ながら元となる鉄板を切断します。 ・切断した鉄板をそれぞれ溶接して組立てます。 ・品物によっては機械加工による仕上げ作業を行います。 ※各工程づつにチームが分かれており、1工程ごとにしっかり教えていきますのでご安心ください。 ※将来的には工程管理として、全体の工程を補助する役割をお任せしたいと考えております。 ■知識ゼロでもしっかり教えます： ◇未経験の方はまず、製品知識・図面の見方などの座学からスタートします。その後、現場研修として、船舶部品の製造サポートを一定期間経験し、製品作りの過程を勉強していきます。未経験の方も多く活躍しております。 ■職場の雰囲気 部署には20名ほど在籍しており、幅広い年代の層が活躍しています。休みには釣りや、ゴルフなど社員同士でいったりする関係性でなじみやすい環境です。 ■当ポジションの魅力： ◇安定性: 大手造船所と多数取引を行っております。また当社の扱う舵やスタンフレームは当社を含め、全国でも数社しか製造会社がおらず高いシェアを誇っております。また創業65年を超える歴史の中で培った高い技術力にも評価をいただいております。 ◇働き方: 年間休日120日、残業月10~20時間程度とワークライフバランスにを整えながら就業が可能です。労働環境の改善に力を入れており、今後も働きやすい環境を整えて参ります。 ◇その他魅力 ◎スポットクーラーや空調着など暑さ対策もしております ◎資格取得費用は全額会社負担 ◎家族サービス現金補助！退職金共済など福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しております。現在、環境問題に対応するため環境負荷を軽減した新型船の建造が始まりつつあり、事業拡大を見据え、組織強化のため管理担当者を募集しております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■担当業務： 造船に関わる生産工程のうち、船内に配置される大小さまざまなパイプの製造管理業務をご担当いただきます。 ■詳細： 管材金物の入出庫業務や工程管理、各種集計などの事務作業等をご担当いただきます。 造船に不可欠な配管用のパイプは、広島工場だけで12,000〜19,000本/月の取扱があります。 それらは様々な場所・工程で必要とされますので、管理システムを利用して必要なものをタイムリーに仕上げられるよう管理します。 また大きなモノづくりにトラブルはつきものですので、誤作時の再製作や図面の改正に伴う変更への対応も重要なミッションです。 パイプの製造作業自体は協力事業者が行いますので、機械のオペレーターではなく、そういった方々への指示出しや品質・安全の管理を行います。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容： ・舶用エンジンの基本・機能設計をご担当頂きます。 ■業務詳細： 基本・機能設計（大形エンジン技術部・中形エンジン技術部） ・中大形エンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel）の開発設計業務 ・GHG対応(水素、アンモニア、メタノール等)エンジンの開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 ・解析シミュレーション活用したMBD (Model Based Design)業務 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 ■ポジション魅力： （1）新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 （2）舶用業界最先端のエンジン（ディーゼル・ガス・水素等）を設計することができ、自身の設計したエンジンが業界で大きく取上げられることもあります。 （3）エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 （4）職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーソリューション株式会社 ◇事業内容： ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 ◇企業概要： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。 農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能＞ ■概要： 小型船舶用船外機製造に係る、加工機械及び工場設備の保全業務をお任せ致します。 ■業務詳細： 1)点検表に従った設備、機器の点検 2)突発故障の修理業務 3)設備改善業務 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNGキャリアの生産能力を有しています。今後は環境問題に対応するため新型船に取り換えする動きがあり、事業拡大を見据え、組織強化のため生産工程管理担当者を募集しております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、組立・外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ◆組立工程 船体ブロック(パーツ)の加工・組立など ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など ■魅力： 世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNGキャリアの生産能力を有しています。今後は環境問題に対応するため新型船に取り換えする動きがあり、事業拡大を見据え、組織強化のため生産工程管理担当者を募集しております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、組立・外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ◆組立工程 船体ブロック(パーツ)の加工・組立など ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など ■魅力： 世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNGキャリアの生産能力を有しています。今後は環境問題に対応するため新型船に取り換えする動きがあり、事業拡大を見据え、組織強化のため生産工程管理担当者を募集しております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、組立・外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ◆組立工程 船体ブロック(パーツ)の加工・組立など ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など ■魅力： 世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

【奈良／御所】奈良時代から続く伝統のある鋳造品メーカー◆転勤なし・残業少な目◎働く環境改善促進中！ ■職務内容： 当社の葛城工場にて、製造部スタッフとしての業務をご担当いただきます。将来的には、生産現場を管理監督するリーダーとしての役割を担っていただくことを期待しています。 ＜詳細＞ （1）鉄を溶かして流し込み、固まった製品取り出す （2）木型に砂を詰めていく工程 （3）砂を投入して固まった型を取りだす （4）最後の仕上げ作業 ■製品が使われる場所： 船舶用の部品／建設現場の資材／電車などの公共設備 ※最も多いのが船舶関連で、6割程度です。 ■組織構成： 1チーム7〜8名で4チーム体制、約30名（現在は全員男性）が所属しています。 20代半ば〜60代まで幅広く在籍しており、現在は40代がボリュームゾーンです。 ■働く環境： ・残業は10~20時間と少なめ ・熱中症対策のためのドリンク用意あり ・スポットクラー完備 ・お風呂完備でさっぱり退勤可能 ・洗濯機も用意しているので、汚れたものを持ち帰らなくてOK！ ■同社の特徴： 同社は古くは奈良時代より大和の地で鋳造業を営み、梵鐘・農機具等の生活にかかすことのできない鋳物製品を製造してきました。現在では、舶用エンジン部品を中心に陸用エンジン部品、工作機械部品等、多種多様の鋳物を製造しています。 また、1993年より、鋳造製品の海外調達を開始し、現在では年間1500トン以上の輸入を行っており、日本国内では機械加工、小型モジュール組立を行うまでになりました。 2010年からは、創業当時より業務を行っていた工場を香芝から御所に移転し、操業しています。古代からの技術を生かし、顧客の期待に応えることのできる製品造り、未来への鋳物造りを目指していきます。

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： （1）舶用機関のエンジニアリング、改良設計 ※造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む （2）舶用機関の各種図面作成、手配指示業務 （3）舶用システムの付属機器に関する設計及び選定 ■当ポジションの魅力： 船舶用発電機関は、大型コンテナから小型のバルクキャリア等に搭載され、国内海外問わず多数の顧客とのつながりがあり、ワールドワイドに活躍が可能です。 昨今、カーボンニュートラルに向けた新型機関も開発しており、時代の最先端の技術を感じながら最前線で業務を遂行することができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、「永遠・無限（Ｉｎｆｉｎｉｔｙ）」と「地球（Ｅａｒｔｈ）」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。 ▼HPもぜひご覧ください▼ 数字で見るダイハツインフィニアース https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers

〜産業用ロボット、人工衛星、医療、食品等　あらゆる業界で活躍！センサー技術に強み〜!事業安定企業◎〜 〜年休120日！残業10時間程度！働きやすさ◎〜 ■職務内容：下記業務内容をお任せします。 ・無線機器の設計や調整 ・アンテナ技術の開発 ・無線デバイスの性能評価 ・電波伝搬の解析 ・無線通信システムのトラブルシューティングなど ■組織構成： 今回のポジションの組織構成：技術部開発課　23名　 ■当社について： ・当社は各種センサー、コントローラー及び各種制御装置の開発・設計・製造を手掛けております。 ＜主要事業＞ ・自動ドア関連商品、鉄道車両用電装品、船舶用電装品、ビールサーバー周辺機器、IoT関連商品といった幅広いフィールドに技術を提供しております。 ・大学や研究機関、大手企業などと連携し、ロボット、医療機器、環境、食品などの分野で幅広い技術開発を進めており、過去には人工衛星向けの小型装置を開発し、JAXAの実験衛星や人工衛星プロジェクトにも採用されました。 変更の範囲：会社の定める業務

□■未経験歓迎！/NOKグループ／プライム上場・産業用シールや産業機器などを手がける老舗メーカー／転勤無し/年間休日121日／独身寮・社宅あり／福利厚生充実■□ ◆業務内容　 航空宇宙関連のシール部品切削加工など、それらに関連する製造作業 【具体的な内容】 ・機械加工（汎用旋盤、マシニング、ＮＣ旋盤、複合機など） ・成型及び組み立て加工 ・熱処理工程での段取り及び設備の管理（大型真空炉、大気炉な ど） ◆イーグル工業について 主要製品であるメカニカルシールの製造を中心に、主に　自動車、船舶、飛行機、自動車等の輸送用機器、そして各種プラント向けのポンプやコンプレッサー等の回転機械向けという4つの分類のセグメントで、事業を展開しています。小型家庭用ポンプから宇宙ロケットにいたるまで、世界中の様々な分野において当社の製品・技術が活用されていることが、当社の大きな特徴であり強みです。 ◆埼玉事業所について 大手メーカーとの取引も多数あり、イーグル工業の事業の中核を担う事業所です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しております。現在、環境問題に対応するため環境負荷を軽減した新型船の建造が始まりつつあり、事業拡大を見据え、組織強化のためクレーン技能者を募集しております。 ■担当業務： クレーン設備を安全に使用できる様、管理する業務です。 ■詳細： 丸亀工場では50t吊〜300t吊までのクレーンが19台、1330t吊のゴライアスクレーンが3台、その他多数の天井クレーンが稼働しています。これらが正常に稼働するよう、社内から上がってくる日常点検、月次点検、年次点検記録を確認し、修理の要否判断を行い、予備品の購入・修理業者の手配を行います。細かくは巻上ワイヤロープ、引込ワイヤロープ、各種減速機ギヤオイルなどの交換記録を管理したり、クレーン毎に定めた交換周期や実機設備状態を見て、交換予定を調整・実施したりします。現業職や協力業者とのコミュニケーションが業務の中心になります。 ◆よくある一日の流れ １、見積依頼、修理依頼など実施 ・各商社や修理業者、メーカーなどに見積や修理依頼 ２、見積書確認 ・受領した見積書を確認し、価格交渉 ・価格決め後は稟議書作成し、承認 ３、稟議承認後案件の発注 ・稟議が通った物の契約書を作成し発注 ４、修理などの打合せ ・メーカーや修理業者などと修理の打合せ ・所掌範囲や作業範囲、スケジュールなどの打合せ ５、社内からのSOS対応 ・社内で調査出来ないものや修理出来ない故障の報告確認、修理業者やメーカーに修理依頼 ６、メーカーや修理業者対応 ・修理立合、必要な社内調整や支援 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶部品にて高シェア／年休120日、原則土日祝休／基礎からの教育や、資格取得支援で知識と経験が身につく／「家族サービス現金補助」など働きやすい環境で社員定着率が高い／賞与もしっかりで安定収入も確保／世界有数の大型船から小型船まで自分の仕事が世界の海をめぐる〜 ■業務内容： 当社の加工スタッフとして船舶部品の製造をお任せいたします。 ※施工実績： https://onosan.jp/?cat=9 ■業務詳細： ＜横中ぐり盤＞ ・テーブル／フロアタイプに応じたワークの位置決めと芯出し ・治具・Vブロック・アングルプレート等を使用したクランプ計画 ・主軸径（110／130）に合わせた工具突き出し管理 ・ボーリングバー・フェイスミル・エンドミルの選定と刃先突き出し調整 ＜旋盤＞ ・チャック・生爪・硬爪・コレット等の選定 ・芯高合わせ、刃物台のオフセット調整 ・長尺加工時の振れ対策（振れ止め・固定刃物台の活用） ＜加工設備＞ 横中グリ盤：東芝製130テーブル、130フロア 他 倉敷機械製130テーブル、110テーブル 他 旋盤：大日金属製、TAKISAWA製　他 ■職場の雰囲気 部署には15名ほど在籍しており、30代〜40代を中心に幅広い年代の層が活躍しています。休みには釣りや、ゴルフなど社員同士でいったりする関係性でなじみやすい環境です。 ■当ポジションの魅力： ◇安定性: 大手造船所と多数取引を行っております。また当社の扱う舵やスタンフレームは当社を含め、全国でも数社しか製造会社がおらず高いシェアを誇っております。また創業65年を超える歴史の中で培った高い技術力にも評価をいただいております。 ◇働き方: 年間休日120日、残業も少なくワークライフバランスにを整えながら就業が可能です。労働環境の改善に力を入れており、今後も働きやすい環境を整えて参ります。 ◇その他魅力 ◎スポットクーラーや空調着など暑さ対策もしております ◎資格取得費用は全額会社負担 ◎家族サービス現金補助！退職金共済など福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事】 ■仕事内容： ・大形・中形エンジンの受注アプリケーション設計をご担当頂きます。 （1）大形漁船、内航船、官庁船、外航船に搭載される舶用推進システム、発電システムについて、世界中にいるお客様のアプリケーションに合わせ、機関選定（ディーゼル機関・デュアルフューエル(DF)機関・新燃料機関）、配置検討、系統設計（水、燃料、空気、排気、電気、駆動系）、排ガス後処理装置の仕様選定、配置検討、系統設計を行います。 （2）国内外の中・大規模施設の常用発電、病院や排水機場などの重要施設に設置される陸用発電機関（常用・非常用）・ポンプ駆動機関について、お客様のアプリケーションに合わせ、機関選定、配置検討、系統設計を行います。 ■ポジション魅力： （1）お客様へエンジンアプリケーションを納めるまでに、自社営業、各メーカー（発電機、プロベラ、減速機、リモコン、ポンプ）、造船所、ゼネコンなど、色々な立場・技術の人達と協力しながらプロジェクトを進めて行くので、人脈や技術の幅が広がると共に、引き渡し時には大きな達成感が得られます。 （2）エンジンアプリケーション丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 （3）最先端のエンジンアプリケーション（ディーゼル・DF・ガス・メタノール・アンモニア・水素等）を設計することができ、自身の設計したエンジンアプリケーションが業界で大きく取上げられることもあります。 ■キャリアパス： ・5年後：アプリケーション技術部での受注アプリケーション設計エンジニアとしての設計業務担当 ・10年後：アプリケーション技術部での業務（プロジェクトマネージャー・教育担当） ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーソリューション株式会社 ◇事業内容： ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 ◇企業概要： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。 農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業50年・北海道のエネルギーを支える海洋土木／苫小牧・室蘭の港を舞台に、設備点検・保守工事から施工管理までをチームで担い、未経験から専門スキルを磨けるポジション】 ■業務内容： 施設内の港湾設備点検や保守、施工管理をお任せします。 実働7時間で残業少なめのため、プライベートも大切にできます。 【具体的には】 施設内の港湾設備が安全に稼働するよう、点検やメンテナンス管理を行います。 まずは先輩のアシスタント業務からスタートします。 主な業務 ・施設内の巡回点検・保守 ・工事のスケジュール管理 ・安全管理・品質チェック ・報告書の作成　など ■こんな方におすすめ： ・そろそろ“手に職”をつけたい方 ・屋外で身体を動かす仕事が好きな方 ・未経験からでも、しっかり育成してくれる職場を望む方 ■当社について： 当社は創業50年を迎えた港湾関連企業として、苫小牧・室蘭を拠点に以下4つの事業を展開しています。 ◇タグボート事業 大型船を安全に入出港させるため、小型船（タグボート／曳船）で牽引・補助を行います。 ◇石油荷役事業 沖合のタンカーから海底パイプを通じて原油をくみ上げる作業や、タンカーバースでの荷役作業・安全点検を行います。 ◇海洋土木事業 港湾施設の保守・工事などの建設業務を担い、近年は風力発電設備の設置など再生可能エネルギー関連工事にも取り組んでいます。 ◇船舶代理店事業 外国船の入港手続きや必要書類の手配、船舶が必要とする物品の手配などを行います。 また、これら4事業の連携を活かし、海上防災支援などの事業も展開。2020年の創業50周年を機に、企業ミッションと価値基準を再定義し、「港の安全・安心」に貢献する企業としてさらなる成長を目指しています。 当社は「人こそ大事」という価値観を大切にし、人材を最も重要な資産と考えています。長年培ってきた実績とノウハウを活かしながら、社員一人ひとりが専門性を高め、地域とともに成長していける環境づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜産業用ロボット、人工衛星、医療、食品等　あらゆる業界で活躍！センサー技術に強み〜!事業安定企業◎〜 〜年休120日！残業10時間程度！働きやすさ◎〜 ■職務内容：産業機器向け電子制御装置やIoT機器等に搭載されるアナログ回路設計を中心としたハードウェア開発をご担当いただきます。微小信号の高精度測定や、電圧・電流制御、ノイズ対策など、旭光電機の製品品質を支える中核技術領域での活躍を期待しています。 【主な業務内容】 ・増幅回路、フィルタ回路、AD/DA変換回路等のアナログ回路設計 ・高精度電圧・電流測定回路の設計・シミュレーション ・センサ入力回路やアイソレーション設計（フォトカプラ、トランス等） ・EMC/ノイズ対策設計（アース設計、ノイズフィルタリングなど） ・電源回路（DC/DC、LDOなど）の設計・評価 ・製品仕様に基づいた回路図作成、試作、実機評価 ・信頼性評価、検証ドキュメント作成 ・製造・品質部門と連携した量産対応、コストダウン検討 ■組織構成： 今回のポジションの組織構成：技術部開発課　23名　 ■開発システムについて： 産業全般にて使用されるIoT可視化サービスを開発します。 【一例】 ◇交通（鉄道、船舶等）： ・エンジンやモーターが正しく作動しているのかをモニターにてリアルタイムにて表示するシステム ※上記他、多岐の産業業界に渡り導入しております。 ■トピックス： ソフトバンク様と協働で法人向けIoTクラウドサービスを開発（2016年時より） ■入社後について： 会社からドキュメントやセミナーを提供し、1ヶ月〜2ヶ月程で業務と平行して学習いただきます。 ■当社について： ・当社は各種センサー、コントローラー及び各種制御装置の開発・設計・製造を手掛けております。 ＜主要事業＞ ・自動ドア関連商品、鉄道車両用電装品、船舶用電装品、ビールサーバー周辺機器、IoT関連商品といった幅広いフィールドに技術を提供しております。 ・大学や研究機関、大手企業などと連携し、ロボット、医療機器、環境、食品などの分野で幅広い技術開発を進めており、過去には人工衛星向けの小型装置を開発し、JAXAの実験衛星や人工衛星プロジェクトにも採用されました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休み◇有休消化23年度平均14日◇技術力高！切削加工のエキスパート企業〜 ■業務内容： ロボット、半導体製造装置などの先進分野をはじめ、20業種を超えるお客様の産業機械部品試作・量産加工ニーズに対応している精密切削加工のエキスパート企業で、切削加工業務をお任せします。 ■業務詳細： ・マシニングセンター等を用いた切削加工や研磨等を行います。 ・ゆくゆくは、習得した技術を回りの従業員にお伝えいただき、会社全体の技術力底上げに貢献いただきます。 ■魅力ポイント： ・空調完備、匂いなし ・油負け（かゆくなったり）する方には手袋支給 ・重量物持ち上げなし ・基本、台車を使用 ・個人ロッカー有 ・食堂あり（2〜3年前に改装） ・コーヒーマシン有（無料） ・ ・お弁当発注可能（230円負担） ■当社について： 当社は、中小型船舶の減速機をはじめ、トラクターなどの農機具、そして高精度な自動車部分へと、各時代のニーズに応える製品を製造し、着実な成長を遂げてまいりました。2007年には、中小企業庁「明日の日本を支える元気なモノ作り中小企業300社」に選定されるなど、公的機関にもその技術力を高くご評価いただています。さらに、2017年、ベトナム・ホーチミンにナカノプレシジョンを設立し、国際分業体制を構築するとともに、将来に向け大きな成長が期待されているメカトロニクス分野へ進出。小型部品洗浄機をはじめとする自社製品の開発を推進するなど、新事業へも挑戦を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／年休123日〜 ■業務内容： 担当主任クラスとして、農業機械や建設機械などの産業機械用パワーソース（主としてディーゼル/ガス/ガソリンエンジン）に関する排ガス法規情報の入手・解釈、認証取得をお任せいたします。 ■業務詳細： ・最新法規情報の入手や関連部門への伝達、要件解釈・認証計画立案、認証取得に向けた当局渉外活動 ・製品や生産拠点の排ガスコンプライアンス維持活動・新規制対応に向けた体制基盤の構築 【エリア】 ・7割は北米。中国、インド、ヨーロッパ、韓国エリアでの法規認証業務があります。 ■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当／勤務地：滋賀県）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 ■ヤンマーパワーテクノロジーについて： ◇創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で初めて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な産業機械の動力源として活躍しています。 また、国内外で高い市場シェアを獲得しており、内燃機関業界では先進的なポジションを確立しております。 ◇現在は、製造している産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【高品質・高機能なステンレス製品メーカー／WLB◎／3D設計／経験を活かしてキャリアアップ！】 ■業務内容： 自社ステンレス製品（船舶・漁業向け金具等）の企画設計をお任せします。 ・3D-CADを用いた三次元設計、強度計算 ・鋳造・鍛造など製造方法を踏まえた最適形状の検討 ・3Dプリンタサンプルによる形状・操作性の検証 ・使用環境（海水・荷重など）に合わせた材質選定 ・社内企画会議への参加、改良アイデアの提案 「有機的なフォルム」をテーマに、手に馴染む形状と高い機能性を両立させた“相棒”のような道具づくりに携わっていただきます。 ■組織構成： 本社に企画・設計・製造・販売機能を集約した一貫体制です。 設計部門は少数精鋭で、ベテランエンジニアと若手が混在するフラットな組織。製造・営業とも距離が近く、現場の声を直接聞きながら設計に反映できる環境です。部署間連携が密で、相談・レビューもしやすい風土です。 ■入社後の流れ 入社後は、既存製品図面の理解や工場・倉庫での実務研修を通じて、ASANO製品とステンレス材、鋳造の特性を学ぶことからスタート。 その後、先輩とのOJTで小型部品の図面修正や3Dモデル作成を担当し、3Dプリント品での検証も経験していただきます。 製品特性や設計プロセスに慣れてきた段階で、新製品や改良案件のメイン設計を徐々にお任せしていきます。 ■当社・当求人の魅力： ◎船舶用金具で国内シェアトップクラス。ニッチトップメーカーとして高い技術力とブランド力を誇ります。 ◎素材選定から鋳造・鍛造設計まで一気通貫で携われるため、「材質×形状×製造法」を統合した本質的な機械設計力が身につきます。 ◎市場動向を踏まえた自社企画製品が中心で、単なる図面担当ではなく「コンセプトづくり〜カタチにする」までモノづくりの全工程を味わえます。 ◎過酷な海上環境で長年使われる製品だからこそ、設計したものが現場の作業効率や安全性向上に直結し、エンジニアとしての手応えと誇りを実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1兆円規模のグローバルメーカー／1次試験合格者でも可／平均残業20h／日本で数少ないの大手レーザメーカー／リモートワーク可】 ■業務内容： 古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。 現在進めている中では、製造工場内の設備で使うケースでのレーザ加工技術およびシステム開発のリソースが不足しており人員を募集しております。 当社は日本でも有数の大手レーザメーカーとなり、顧客も大手のメーカーやインフラ会社となります。 海外メーカーもございますが、品質の高さおよび顧客対応の良さ、仕様調整などで高い評価を得ております。 昨今注目を集めている省人化、自動化に直結する製品となります。 ■業務詳細 レーザ加工（表面処理）技術を利用したシステムの開発をチームで実施していただきます。エレ、メカ、ソフトの役割分担を行っており、メカ領域をお任せします。 ・産業用ロボットや搬送系・自動機などとの構想設計、仕様調整 ・システム系のパートナー会社と共同でのシステム構築 ※お客様納品後は購入した設備に関して立ち上がりまでアプリケーションエンジニアとしての対応も行っていただく場合があります。 ■業務の魅力 我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、やそれらの製造工場などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。 ■就業環境 平均残業20h リモート週1日 出張：月に数回 ■担当製品例： 小型定置式レーザーブラストシステム https://www.furukawaelectric.com/release/2025/dev_20250513.html 変更の範囲：会社の定める業務

【奈良／御所】奈良時代から続く伝統のある鋳造品メーカーで、船や電車、建設現場などで使われる「鉄のパーツ」を作るお仕事です。◆転勤なし・残業少なめ◎働く環境改善促進中！ 当社の葛城工場にて、製造部スタッフとしての業務をご担当いただきます。将来的には、生産現場を管理監督するリーダーとしての役割を担っていただくことを期待しています。 ＜詳細＞ （1）鉄を溶かして流し込み、固まった製品取り出す （2）木型に砂を詰めていく工程 （3）砂を投入して固まった型を取りだす （4）最後の仕上げ作業 ■製品が使われる場所： 船舶用の部品／建設現場の資材／電車などの公共設備 ※最も多いのが船舶関連で、6割程度です。 ■組織構成： 1チーム7〜8名で4チーム体制、約30名（現在は全員男性）が所属しています。 20代半ば〜60代まで幅広く在籍しており、現在は40代がボリュームゾーンで、落ち着いた雰囲気の職場です。 ■未経験からスタートしやすいポイント ・製造経験がない方も多数活躍中 ・1チーム7〜8名の体制で、必ず周りに先輩がいる環境 ・将来的にはライン全体を見られるリーダーとしてステップアップ可能 ■働く環境： ・残業は10~20時間と少なめ ・熱中症対策のためのドリンク用意あり ・スポットクラー完備 ・お風呂完備でさっぱり退勤可能 ・洗濯機も用意しているので、汚れたものを持ち帰らなくてOK！ ■同社の特徴： 同社は古くは奈良時代より大和の地で鋳造業を営み、梵鐘・農機具等の生活にかかすことのできない鋳物製品を製造してきました。現在では、舶用エンジン部品を中心に陸用エンジン部品、工作機械部品等、多種多様の鋳物を製造しています。 また、1993年より、鋳造製品の海外調達を開始し、現在では年間1500トン以上の輸入を行っており、日本国内では機械加工、小型モジュール組立を行うまでになりました。 2010年からは、創業当時より業務を行っていた工場を香芝から御所に移転し、操業しています。古代からの技術を生かし、顧客の期待に応えることのできる製品造り、未来への鋳物造りを目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

「手に職をつけたい」「安定した会社で長く働きたい」 船舶用ボイラバーナーなど燃焼機器でトップシェアを誇る当社で、制御盤やPLCプログラムの設計をお任せします。当社の制御システムは、大型客船「さんふらわあ」はじめ、大型貨物船LNG船舶に搭載されています。 まさに、世界の物流とエネルギー供給を守るなくてはならない仕事です！ ＼ここがポイント／ ◆働きやすい環境 年間休日120日、育休取得率100％ 離職率5％以下で安定した就業環境 会社全体で穏やかな人が多く、全員が中途入社の為馴染みやすい環境です。 フラットな組織風土で他部署との連携もスムーズです。 ◆安定した事業基盤 弊社は創立97年の老舗メーカーです。 大型・小型ボイラバーナ、LNG船主ボイラバーナ等で高い市場シェアを誇ります。新規参入も少ない為市場シェアは高く黒字経営を継続しております。 ◆充実した育成体制 3〜4年かけてじっくり育成し、市場価値の高い電気設計スキルを身につけられます！OJTで製品知識や開発経験を習得頂けます。 語学教育でビジネス英語力の強化も可能！ 会社負担で資格取得の支援も行っており社員のスキルアップを支援します。 未経験や文系学部の出身者も一線で活躍中です！ ■業務内容 ・制御盤の設計 ・PLCプログラム(シーケンサ)の回路設計 ・プラント計装システム設計 ・SEQ動作確認 ・現場試運転業務等 ■働き方 製品の試運転の為、月1~2回程度の、2~5泊程度の出張がございます。 対象エリアは日本全国の為、旅行好きの方にもお勧めです。 ■入社後・キャリアパス 入社後1〜2週間は三田工場にて、どんな製品を取り扱っているかの製品理解の研修を予定しています。その後は先輩社員からOJTを通して補佐として業務を覚えていただきます。少しずつ業務を覚えて業務範囲を広げていただき、一通りの業務がこなせるまで3~4年間の育成を想定しています。 将来的には技術営業・管理職として会社の中核人物としての活躍も可能です。 ■組織構成 大阪本社には90名が在籍しており、システム制御部は計8名(管理職2名、スタッフ6名)で構成されています。 変更の範囲：会社の定める業務