■仕事内容 【概要・ミッション】 当社では、光計測を応用した分析計を自動検査装置として実現しています。HORIBAが誇る分析装置を半導体業界へ製品を届けるため、自動化技術によるシステム製品を開発、設計する部門です。中でも「マスク・レティクル検査装置」は半導体の先端プロセスから注目されており、早期実現が期待されています。 【業務内容】 半導体業界向けのレティクル／マスク異物検査装置等のソフト設計業務 ・具体的には顧客の設計要求に基づくカスタマイズ設計、製品保守まで一貫して対応します。 保守業務には機能拡張や不具合修正、顧客対応が含まれます。 ・プロジェクトの計画段階から受注、要求定義に至るまでの全プロセスに関与し、　 アーキテクチャ設計や詳細設計の策定を行います。さらに、実装フェーズではソフトウェアの コーディングを行い、その後、テスト設計やテスト実施を通じて製品の品質と性能を確保します。 このポジションでは、最先端の技術を用いた検査装置のソフトウェア設計を通じて、半導体業界における品質管理と精密検査の重要な役割を担うことができ、技術的な専門性とプロジェクトマネジメント能力の両方を高めることができます。

【仕事内容】 工場における生産技術職をご担当頂きます。 ■詳細内容： 　◆製造ライン工程設計 　　エンジン生産ラインの生産/品質/コストの課題解決向け、新規設備導入計画～導入 　　既存ラインの生産性及び自工程品質保証に向けた改善業務 　　顧客ごとのアプリ対応に対する生産段取り業務 　◆製造新技術　開発 　　将来に向けた新技術(ロボティクス、Iot活用)及び工程管理システムの立案・導入 　◆品質問題・治具形状・工具形状検討業務 ■部署構成：1部署当たり10名～15名（配属部署による） 　　20代から50代まで幅広い年代の方が在籍しております。 ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・入社後は担当者として生産技術の経験を積み、将来的には国内外の生産系の管理職ポジションに就くことを想定しております。 【当社について】 ・不可能とされていたディーゼルエンジンの小型化に世界で初めて成功するなど、高い技術力を誇ります。 次の100年に向けてプレミアムブランドを掲げブランド戦略を進めています。 ・社風は社員間で非常に協力的で、創業者の精神である「美しき世界は感謝の心から」という言葉が本当に根付いている社風となります。 ■強み 両事業部において世界シェアトップの領域を持ち、各エンジン機種で先進的な取り組みを行っており、その生産を支える大きな役割を担うポジションです。

【仕事内容】 工場における生産技術職をご担当頂きます。 ■詳細内容： 　◆製造ライン工程設計 　　エンジン生産ラインの生産/品質/コストの課題解決向け、新規設備導入計画～導入 　　既存ラインの生産性及び自工程品質保証に向けた改善業務 　　顧客ごとのアプリ対応に対する生産段取り業務 　◆製造新技術　開発 　　将来に向けた新技術(ロボティクス、Iot活用)及び工程管理システムの立案・導入 　◆品質問題・治具形状・工具形状検討業務 ■部署構成：1部署当たり10名～15名（配属部署による） 　　20代から50代まで幅広い年代の方が在籍しております。 ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・入社後は担当者として生産技術の経験を積み、将来的には国内外の生産系の管理職ポジションに就くことを想定しております。 【当社について】 ・不可能とされていたディーゼルエンジンの小型化に世界で初めて成功するなど、高い技術力を誇ります。 次の100年に向けてプレミアムブランドを掲げブランド戦略を進めています。 ・社風は社員間で非常に協力的で、創業者の精神である「美しき世界は感謝の心から」という言葉が本当に根付いている社風となります。 ■強み 両事業部において世界シェアトップの領域を持ち、各エンジン機種で先進的な取り組みを行っており、その生産を支える大きな役割を担うポジションです。

本社に於ける経理業務全般、部門のマネジメントをお任せします。具体的には、 ・年度決算、四半期決算、月次決算関連業務 ・月次、年次報告資料作成 ・予算策定 ・予算実績対比 ・業務フロー改善、再構築 ・会計システム管理 ・会計事務所対応 ・税務調査対応 ・金融機関対応 ・スタッフマネジメント 他

【職務内容】 3DCADデータの活用を通じて業務効率や価値創造を図るための、システム環境の企画・導入支援を担当していただきます。 将来的にはプロジェクトを単独で推進していただくことも期待しています。 ・3Dデータの活用拡大による業務効果を得るための環境づくりを行うための企画・開発を行うことを職務としています。　 ※例：グローバル開発促進に向けて、データ通信のストレスレスな環境整備、開発以外への3Dデータを提供等することが 　　　　新たな業務につながる環境整備 ・開発ベンダーのマネージメントおよび社内システム利用部門とのコミュニケーションと調整 ・将来的に必要となる環境要件の企画/提案 ※配属直後はPMと伴走頂き、将来的には単独にてプロジェクトを完遂頂きます 【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモータサイクルの開発を含む各事業の商品開発に対して多様なお客様のニーズ及び社会環境に応える製品を迅速に開発する為のエンジニアリングシステム環境（CAD/PDM等）を構築していく必要があります。　このシステム環境の企画及び開発ベンダーのマネージメントに挑戦し、新たな価値を創造してくれる方を求めています。 【やりがい・魅力】 市販システムを社内に導入するという重要な役割を担当します。その成果がヤマハ発動機の商品開発へどのような影響を与えるかを直接感じることができ、具体的な価値を生み出していることを感じることができます。さらに、新しい技術を学び、それを活用して問題を解決するチャンスがあります。

■業務内容 ・顧客需要から生産能力加味した生産計画の立案 ・顧客要求に対しての納期回答 ・事業計画策定のための中長期生産計画立案 ・納期に関して顧客とのコミュニケーション ■組織のミッション ・磁気センサ生産に必要な生産計画の立案および実行 ・生産に必要な諸材料や、国内外サプライヤーとの折衝、納期管理磁気センサ製品の生産計画立案 ■働き方 ・残業時間：30時間/月 ・在宅勤務頻度：基本は工場勤務、在宅は許可制 ・フレックスタイムの有無：有 ■当該業務の魅力点・応募者へのメッセージ センサビジネスは、特に車載・ICT分野で急成長を遂げており、浅間テクノ工場は磁気センサの開 発・設計・製造を行っている、センサビジネスの中核工場です。業務拡大により、製品および商流化が多様化しており、工場の生産およびサプライヤーをグローバルな視点で管理するため増員にて募集いたします。

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具や精密加工装置などの製造に必要な設備やロボットの開発における電気設計をお任せいたします。 ディスコ製品はオーダーメイドのため全て自動化という考えではなく、繰り返し単純作業が発生している工程の自動化、大量に使用している部品内製などがターゲットとなります。 ※実例：装置外枠に使用するアルミフレームの自動加工機、装置内部で使用するチューブの自動切断機、部品を搬送するロボット（AGV）の内製など また、構想から設計、試作、保守、バージョンアップまで社内で対応するので、装置開発における網羅的な経験を積むことが可能です。 【配属先情報】 製造技術部

【業務内容】 ●冷蔵庫開発に関わる業務 　製品設計、技術仕様策定 　CAEによる各種解析 　製品評価試験実施 　試作、量産フォロー 　新技術・機能立案 ■採用目的 ・日本市場AQUA冷蔵庫およびグローバル市場向け冷蔵庫の商品開発 ・冷蔵庫に関する新技術、機能の創出 ・HA R&Dの安定的運営 ■期待する成果 ・AQUA冷蔵庫およびハイアールグループ冷蔵庫の売り上げ増加と利益貢献 ・新技術によるAQUAおよびハイアールグループのブランド価値向上 ・HA R&Dの継続的発展

【ミッション】 ・FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。 ・ものづくりの現場で何が起きているかを正しく把握し、先を見通すことで、お客様もまだ気づいていない課題を解決する新しい価値を持った商品を生み出すことを使命としています。 【商品開発グループ】 ・商品に組み込むソフトウェアの仕様検討・設計・実装・評価を行います。 ・デバイスやCPUの特性を把握してそのポテンシャルを引き出す、拡張性・保守性を考慮した設計、品質の担保など様々な側面から設計・実装します。 ・顧客の使い方を良く理解し、商品企画や販売担当と議論し、回路、構造担当と協調して最適な機能を提案、実現します。 【キャリアパス】 ・ハードも含めたプロジェクトマネージャー、ソフト開発リーダーとして腕を磨く、スペシャリストとして道を歩むなど自身の能力を発揮できるキャリアを歩んで頂きます。 【メッセージ】 ・チームワークで実現すること、自分で実現することの両方を柔軟に使い分けられる人を歓迎します。私たちと一緒にソフトウェアで商品の付加価値を高めていきましょう。

【職務概要】 ポリエステルフィルム製造プラントにおける新規投資案件・保全投資案件と生産安定化業務を担当していただきます。 具体的には、以下業務項目を担当いただきます。 ＜担当業務項目＞ ・電気設備の設計・保全業務を担当する。 ・新規設備導入・保全投資・修繕費案件の予算検討～設計～工事管理～試運転調整までを一貫。 ・生産設備の安定生産への挑戦（センシング技術、ソフトセンサ、新技術模索） ＜ミッションテーマ例＞ ・故障削減 ・メンテサイクル最適化 ・メンテ費用削減 【魅力・やりがい】 ・社歴によらず、能力により、チャレンジングな案件もお任せしていきます。 ・新しいことでも、有用性が認められたものは積極的に取り入れていきます。 【身につくスキル・キャリアイメージ】 製造の要求仕様を形にして生産設備などへ組み込む。仕様書作成、工程管理、部品選定、工事管理、試運転調整、プログラム設計、予備品管理などのスキルが身につく。 各種資格取得へのサポート

【求人概要】 航空法の改正により航空会社に義務づけられた安全管理体制(SMS：Safety Management System)は、現在航空業界に関わるメーカーにも適応が求められてきています。IHIの航空・宇宙・防衛事業領域における航空安全推進活動(SMS)の拡大を進めるため、その高度化の促進を行っていただきます。 【業務内容】 航空エンジンの顕在化した不適合や潜在的な故障モードをレビューし、航空安全のリスク低減活動を推進します（リスクの特定と評価、リスク評価システムの構築等）。不適合及びその影響の特定、要因（例：影響度（危険度）、発生頻度、潜在的故障の検出性など）のランク付け、リスクを低減する処置とその結果を評価する業務をお任せ致します。今回はFMEA業務に加え、それらのデータを集めるシステムの要件定義から設計にも携わっていただくことを期待します。将来的には集めたデータをAIに読み込ませることで事故の未然防止に繋げたり、設備更新や工程導入によって発生するリスク予測などを新興技術を用いて特定したりというような高度化に繋げていきたいと考えています。 《部門で行っている業務》 ◆安全方針・目標策定 ◆事故の未然防止、航空安全のリスク低減活動の推進（リスクの特定と評価、リスク評価システムの構築等） ◆航空安全文化の醸成（教育の実施・体制構築、プロモーション等） ◆IHI航空・宇宙・防衛事業領域全体へのSMS展開へ向けた調整

ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて設計ポジションを紹介します。応募後、部門での書類選考に入り、合格の場合面接となります。 【打診ポジション例】 人工衛星・防衛装備品のシステム設計や、搭載機器における電気回路設計です。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 【在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【スキルアップ制度】 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 【職務の変更の範囲】 当社業務全般 ※変更の範囲：会社の定める業務

自動車産業、重工業、航空産業、家電産業などで使われている回転する部品のバランスを測定する装置の電気回路図、制御盤・操作盤図などのハード設計およびPLC、NC、ロボットプログラムなどのソフト設計業務を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・回転体のバランス測定・修正装置の電気回路図、制御盤・操作盤図、部品選定などのハード設計 ・回転体のバランス測定・修正装置のPLC、NC、ロボットプログラムなどのソフト設計 ・タイヤユニフォミティマシンのハード設計及びソフト設計 ・お客様と打ち合わせを行い、電装仕様・制御仕様を決める業務 【入社後のキャリアパス】 入社後は指導を受けながら、受注機の設計を行っていただきます。 設計業務以外ではお客様との打ち合わせを行い、電装仕様を決める仕事も行います。 経験を積んだ後は、より高度な機械の制御設計にも受注前段階から関与していただきます。 設計から組立て、試運転まで同じ施設内で行っており、実機を見て学べることが多くあります。様々な業界との関りと、設計者として関与できる範囲が広いため、やりがいのある仕事です。 【魅力・特徴】 設計から組立て、試運転まで同じ施設内で行っており自分で制御設計した機械を思い通りに動かし完成を確認することでやりがいや達成感を感じることが出来ます。 幅広い業界のお客様の製品に合わせた装置を設計するため同じ設計を繰り返すことが少なく飽きの来ない業務内容です。

（雇い入れ直後） ■業務内容： ・同社の注力事業であるでセキュリティカメラ全体の電気回路の設計を始め、無線、ディスプレイといったカメラのキーデバイスの開発など、電気に関わる全ての開発をお任せします。 ■業務詳細： ・電気・組込ソフト・機械設計の担当者がチームでひとつの製品を作り上げます。（各プロジェクト3～5名） それぞれが解決アイディアを出しながらより良い製品をつくるため協力して仕事をすすめていきます。 ・ひとりのエンジニアが商品企画から部材選定、回路設計、基板設計、仕様書作成、ライン立上げまで幅広く携わります。 ・開発部起点での製品開発が可能です。そのため新規製品に関われるチャンスが多くあります。 ■やりがい： ・最新の測定設備や検査機が整備され、思い切り開発に集中できる恵まれた環境があります。 ・提案から企画、設計、量産の立ち上げまで一貫したものづくりに携わることができます。 ・防災や通信など新しい事業分野に挑戦できるチャンスがあります。

■配属部署：パワートレイン開発本部 ■職務内容 ・法規、規格を読み込み、設計要件を抽出する ・法規要件に合致した設計仕様を提案する ・自技会、自工会、JARI等の標準化に関連する会議に参加し、最新の規格動向に入手する ■やりがい・魅力 自由闊達な社風の中で、自分の意見を役立てる機会が多くあります。開発上流から噛みこみ、法規・規格適合性と商品性の両立を主導することができます。法規・規格の世界の最新情報に触れることができ、過渡期にある電動化の法規・規格整備の国際調和に貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 電動2輪車向けのパワートレイン開発を行います。スキル、適性を考慮し、以下のいずれかをご担当頂きます。 (1)量産向けパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント 　・商品要件定義と設計企画、開発日程立案 　・設計,試作,コスト開発の推進及び日程管理 (2)電動2輪車向け駆動モータ量産/先行開発 　・パワートレイン電動化に向けモータの開発業務（電磁設計、機械設計） 　・モータ製造部門と連携、コンカレント開発業務 (3)コントローラ構造部品の機械設計 　・コントローラ内部のレイアウト設計 　・構成部品の開発業務（筐体、ハーネス・結線部品） 【やりがい・魅力】 100年に1度といわれるモビリティ業界の変革期の中、自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。好奇心、探求心、チャレンジ意欲が旺盛で、「自分の手で時代をつくる」気概を持ったエンジニアを募集します。 【募集背景】 弊社では、カーボンニュートラル化に向け電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電動パワートレインの開発エンジニアを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 ■お任せする業務 電動モビリティー用の充電器コンポ開発 【具体的な業務】 充電器コンポ開発において外部メーカーへの要求仕様決定と、開発成果物の刈り取り。 技術課題やPJ課題に応じて、充電に必要なケーブル、インレットなどの周辺部品の仕様や、システム検討も行う。 【業務の大まかなプロセス】 車両システム要件定義～システム設計～部品詳細設計～部品評価～システム評価～車両システム評価 上記のV字開発において、主領域は部品詳細設計～部品評価だが、QCD設計成熟度を高めるため、前後プロセスへの参画も含む。 【使用ツール】 Ltspice、MATLAB/Simulink、オシロスコープ、電子負荷、安定化電源　等 【キャリアパス】 入社直後はこれまでの経験に応じて、充電器制御開発に加え、機構設計、システム設計にも従事いただき複数の部品、車両を担当いただきながら経験を積んでいただく可能性もあります。 キャリアパスに応じて、コンポ、システム開発だけでなく、プロジェクトマネジメントのパスもあります。 【やりがい・魅力】 ・開発の上流から下流まで携わることができる ・内燃機関を含むパワートレイン系の最新の開発に携われる ・海外拠点と協力し、世界中の仕向モデル開発ができる ・パワートレインのメカ設計、ボディ設計、実験部門等複数部門に影響を与える仕事ができる ・実際に自分の開発した制御が搭載されたモータサイクルを世に送り出すことができる 【募集背景】 電動モビリティを所有、使用する中で現状非常に多くの時間を占めるのが「充電」です。世界中の様々市場の様々な充電環境に対応しお客様へ新しい感動と笑顔、より便利なモビリティライフをお届けするため共に開発に取り組んでいただく経験豊富な即戦力の仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 電動系商材向けのリチウムイオンバッテリーの制御システム開発を行う。 ・システム仕要件定義、電池セルの選定と制御仕様の決定 ・構造エンジニアとの連携による電池パック量産開発 ・プロジェクトチーフとしてEVシステム全体の開発とりまとめ（数年後想定） 【やりがい・魅力】 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから来る電動車時代をリードできるエンジニアになるための経験を積むことができます。 【募集背景】 弊社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池制御システム開発エンジニアを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 電動モビリティに搭載されるリチウムイオン電池の安全と性能を両立させるには、電池制御システムが重要です。用途が拡大する電動モビリティ毎に最適な電池制御を搭載したバッテリーマネジメントシステム(BMS) を開発します。電池演算を始めとする制御の中心部を自ら設計し、サプライヤ様と連携してコントローラを実現します。制御・ソフト・ハードといったコントローラ開発の他、電動モビリティのパワートレインシステム全体に関わるため、いまお持ちの技術をベースに、技術領域の拡大やスキルアップにつなげることができます。 ・パワートレインシステムや電池の要求に基づく要件定義 ・ソフトウェア構造設計 ・電池制御、異常診断などの制御のモデルベース開発 ・HILを活用した環境構築と評価 ・電池や車両での評価検討および解析 ・サプライヤ様と連携したハード・ソフト開発 【やりがい・魅力】 ボトムアップ型の自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品やお客様に喜ばれる商品を自らのアイディアを駆使し実現することが出来、より多くの人々に使われる製品に関わることが可能です。エンジン・車体系の制御・コントローラ開発経験者も活躍しています。 【募集背景】 弊社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池開発エンジニアを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 電動モビリティに搭載されるリチウムイオン電池の安全と性能を両立させるには、電池制御システムが重要です。用途が拡大する電動モビリティ毎に最適な電池制御を搭載したバッテリーマネジメントシステム(BMS) を開発します。電池演算を始めとする制御の中心部を自ら設計し、サプライヤ様と連携してコントローラを実現します。制御・ソフト・ハードといったコントローラ開発の他、電動モビリティのパワートレインシステム全体に関わるため、いまお持ちの技術をベースに、技術領域の拡大やスキルアップにつなげることができます。 ・パワートレインシステムや電池の要求に基づく要件定義 ・ソフトウェア構造設計 ・電池制御、異常診断などの制御のモデルベース開発 ・HILを活用した環境構築と評価 ・電池や車両での評価検討および解析 ・サプライヤ様と連携したハード・ソフト開発 【やりがい・魅力】 ボトムアップ型の自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品やお客様に喜ばれる商品を自らのアイディアを駆使し実現することが出来、より多くの人々に使われる製品に関わることが可能です。エンジン・車体系の制御・コントローラ開発経験者も活躍しています。 【募集背景】 弊社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池開発エンジニアを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務概要】 製品開発部ではデータセンター、サーバー、生成AIに必要な、高機能・高付加価値ICパッケージ基板の製品開発を行っています。顧客からのフィードバックをもとに社内関係部署と協業して製品の量産化を推進していっています。顧客,社内各部署と連携した新規技術/デザインを有した製品の認定から量産までの一連業務及び、技術/製品のロードマップ策定と顧客への技術提案をいただきます。また、次々世代までの材料開発、工法開発の検討なども担当いただきます。 【採用背景】 高機能ICパッケージ基板の製品拡大につき人材の確保を目的とした増員 【業務の魅力】 世界トップクラスのICパッケージ基板製造において、最先端の製品開発に携わっていただけます。 数々の世界トップのメーカーと一緒に製品の開発、市場に自分が開発した製品をリリースする ことができ、毎日刺激的な環境の中でスキルを磨き、新しいことにチャレンジが出来る環境です。 【キャリアステップ】 最初はICパッケージ基板のプロセス理解、開発業務の理解からスタートして頂きます。 基礎が理解出来た段階で、実際に自分で製品担当としてプロセス設計・量産に向けた活動を実施。 担当製品に対し顧客へのプレゼンを行いながら、ネゴシエーションスキル・語学の勉強をして頂きます。 最終的には、リーダーとして製品の開発を推進して頂きながら、新しいキャリア形成をしていきます。 将来的には海外出張・出向のチャンスもございます。

【業務概要】 製品開発部ではデータセンター、サーバー、生成AIに必要な、高機能・高付加価値ICパッケージ基板の製品開発を行っています。顧客からのフィードバックをもとに社内関係部署と協業して製品の量産化を推進していっています。顧客,社内各部署と連携した新規技術/デザインを有した製品の認定から量産までの一連業務及び、技術/製品のロードマップ策定と顧客への技術提案をいただきます。また、次々世代までの材料開発、工法開発の検討なども担当いただきます。 【採用背景】 高機能ICパッケージ基板の製品拡大につき人材の確保を目的とした増員 【業務の魅力】 世界トップクラスのICパッケージ基板製造において、最先端の製品開発に携わっていただけます。 数々の世界トップのメーカーと一緒に製品の開発、市場に自分が開発した製品をリリースする ことができ、毎日刺激的な環境の中でスキルを磨き、新しいことにチャレンジが出来る環境です。 【キャリアステップ】 最初はICパッケージ基板のプロセス理解、開発業務の理解からスタートして頂きます。 基礎が理解出来た段階で、実際に自分で製品担当としてプロセス設計・量産に向けた活動を実施。 担当製品に対し顧客へのプレゼンを行いながら、ネゴシエーションスキル・語学の勉強をして頂きます。 最終的には、リーダーとして製品の開発を推進して頂きながら、新しいキャリア形成をしていきます。 将来的には海外出張・出向のチャンスもございます。

【業務内容】 システム機器事業部が販売する商品の営業技術業務 例）車両導体管理設備の新設提案、設置施工、調整引き渡しの実務および協力業者監督、同設備のメンテナンス業務　等 【部署構成】 システム機器事業部 品質統括部 カスタマーサービス課 人数： 12名（男性9名：女性2名） 年代・人数： 60代1名、50代3名、40代3名、30代1名、派遣社員4名 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【業務内容】 自動車メーカ内でのワイヤーハーネス設計業務（回路設計） 【職務内容】 自動車メーカー内での設計業務 ・車両システムに合わせたワイヤーハーネスの回路設計 ・設計のための顧客との折衝や実車検証、当社製造部門との検証 【業務の流れ】 自動車メーカに常駐し、車両仕様、技術標準、設計要件をもとに製品設計を行い、図面を作成。試作段階では後工程である当社の製造、品質保証部門、および自動車メーカの製造、品質保証部門と共に現物を検証し、量産に向けて製品を造り込んでいく。 【部署の役割り】 自動車メーカーとの窓口となる部署であり、業界動向やメーカーの方針をいち早く知る事が出来る。 それをニーズと捉え、社内関連部署と協働し、実現・採用に向けたアクションプランを作成する。 内容はワイヤーハーネスの設計や製造と幅広く、顧客や社内関係部門と対話する事で豊富な知識を得られる。 【職務のやりがい】 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。 ・自ら設計、図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがある。 ＜業務で使用するソフト＞ CATIA　V5、Cabling Designer、Harness Designer、Capital　Harness　System 【人員構成】 20代：3名、30代：4名、40代：9名、50代：2名、60代：0名、派遣社員：15名

【業務内容】 自動車メーカー内でのワイヤーハーネス経路（搭載）設計業務 【職務内容】 ・車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計 ・設計のための顧客との折衝や実車検証、当社製造部門との検証、評価依頼 【業務の流れ】 他部品設計との搭載成立の調整と、自動車組立工場でのワイヤーハーネス組付け作業性の確認、さらに自社製造要件の確認結果を織り込んだ3Dデータからワイヤーハーネス図面を作図し出図する。 【部署の役割り】 ワイヤーハーネスメーカーとして客先に入って設計業務を行う為、自社の利益に貢献出来る最前線での設計を行う。 【職務のやりがい】 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。 ・自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 【業務で使用するソフト】 CATIA　V5 【人員構成】 20代：3名、30代：2名、40代：8名、50代：2名、60代：0名、派遣社員：12名