〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インバータ用半導体モジュールの品質保証業務をお任せします。 ■業務詳細： ・信頼性評価試験、寿命評価試験、要素検証試験 ・製品分解・解析業務 ・出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・プロセス検証・認定業務 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ■ミッション／期待する役割・責任： 各顧客向けの製品に対し、漏れなく評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、半導体パワーモジュールの信頼性評価・品質保証業務を担当頂きます。評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数】 ■募集背景： カーボンニュートラルの達成にむけ、電動化や水素活用等、パワートレインのシステムに対し変化が求められています。 これに応えるECUの開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 これからの製品開発を通じて社会貢献・お客様の困りごとを解消していきたいと気持ちがあれば製品知識がない方でも大歓迎です。 ■業務内容： パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）をお任せします。 ■業務事例： ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等） ■業務のやりがい・身につくスキル： ◇自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ◇プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが身につきます。 ◇社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。 ■組織のミッションと今後の方向性： 私たちは自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、多様な車両向けにエンジン/HEV-ECU/FC-ECUの開発を進めております。 車両OEMと連携しながら、エンドユーザーに長く安心してクルマを使って頂き、環境にも貢献すべく、製品開発に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆顧客折衝経験や製造業界での経験をお持ちの方大歓迎です◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、営業職をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・担当製品：ユニット製品およびエンジン ・顧客：いすゞ自動車、日野自動車　等 ・商品や作成方法につい客先説明及び見積業務 ・顧客管理／顧客対応（顧客側開発動向・生産動向の情報収集 等） ・契約業務（新規品値決めや経変単価改定） ■組織構成： 合計4名（50代男性グループリーダー：1名、60代男性：1名、40代男性：1名、30代女性：1名） ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【入社前の転居費用は全額負担】 ■業務概要 当社にて、ブラシレスモータ（ブラシレスDCモータ）製品の開発に従事していただきます。 ・顧客ニーズの分析、仕様検討 ・ブラシレスモータの設計 ・製品の試作・評価 ・プロジェクトの進捗管理（マネジメント） ■ミッション／期待すること プロジェクトリーダーとして、全体を見ていただき、的確な指示を行っていただきたいと考えております。 ■組織構成 開発部門は先行開発から量産までを手掛け、60〜80名のチームで構成しています。 ■就業環境 年休121日、週休二日制、リモートワーク（在宅勤務制度）と働きやすい環境です。 ※リモートワークは業務内容により都度相談（実験などは工場でしか行えないため、出社しております） ■本ポジションの魅力 ・当社は独立系自動車部品メーカーのため、どの車載メーカーとも取引可能です。そのため、様々なメーカーと取引ができ、スキル・経験を身につきます。 ・東証上場でグローバル展開をしており、エンジニアとしての経験の幅を広げることが可能です。 ・ToCに近い製品を取り扱っており、目に見えた製品を開発したい方にはやりがいを感じていただけます。 ■当社の特徴 当社は2023年に創立100周年を迎える「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【オーダー数増加・大口案件も受注／大手メーカー、海外企業とも取引中／1946年創業の歴史あるメーカー】 ■会社概要： 当社は、「超精密金属加工」を強みとする金属部品の製造メーカーです。当社の製品は、高精度かつ安定的な生産量を武器に、自動車業界を中心に、産業機械業界、家電業界、医療業界など多岐にわたる業界で活用されています。また、あらゆる金属部品・素材の加工に対応するため、研削加工、切削加工、塑性加工、熱処理など、様々な技術、設備を有し社内一貫生産体制を構築しています。とりわけ研削加工においては 独自の技術、設備により他に類をみない精度、能力を誇ります。 当社では現在、組織・人事体制の強化、人事関連制度の企画・改善、働きやすい職場づくりを進めております。その中で、採用活動、人材育成制度や人事処遇制度の企画・運営、給与計算や勤怠管理等のオペレーションの効率化・標準化を推進いただける即戦力人材を求めています。 ■業務内容： ・採用プロセス、人事関連制度の改善 ・給与計算等労務関連の業務改善 ・専門職等の処遇制度の見直し ・福利厚生の充実 ・メンタルヘルスケア ・教育訓練体系の整備 ・各種社内イベントの企画・運営　等 ■魅力ポイント： 【大手企業とも取引中／オーダー増加中】：大手自動車メーカーや産業界メーカー、家電メーカー、医療機器メーカーなど、様々な業界と取引をしています。業界をリードする大手企業と取引中。大手メーカーが開発中の段階の最先端領域にも関わることができます。情報通信分野にも関わる製品もあり、当社の売り上げも順調に推移しています。受注生産以外にも、量産品のオーダーも増えています。 【1946年創業の歴史ある企業】：約80年の歴史ある当社。地域の知名度、業界内での知名度も高いです。日本国内だけではなく、海外の企業とも取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 統合ECUシステム、或いはADASシステムの設計をお任せします。 ■職務詳細： ・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計 ・当社担当システムの技術とりまとめ ・ECUシステムとしての機能安全開発 ・ECUシステムとしてのセキュリティ開発 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 顧客要求を元に、或いは顧客と一緒に要求を作りあげた上でECU、統合ECUあるいはADAS系ECUの設計をリード、担当して頂きます。 或いはそれらECUシステム設計のセキュリティ、セーフティの開発をリード、担当して頂きます。モータの構造設計を担当して頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス 自動車に搭載するECU、統合ECU（ゲートウェイ、ゾーンアーキテクチャ関連ECU、ADAS系ECU等）および車外を含めたシステムです。 ■仕事の魅力： 大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。 ■配属組織について： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計および技術領域業務推進を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーに常駐し、車載部品の検査測定業務です。 ■主な業務内容： ・自動組付け部品の計測 ・データ整理 ・社内帳票整理、印刷 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■フリーエージェント制度： 3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度があります。半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れです。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数います。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し溶接領域のグローバル実証における測定解析業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・部品測定 ・データ解析 ・測定データ出力 ・部品段取り ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など ■フリーエージェント制度： 3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度があります。半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れです。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、エクステリア領域全般の設計開発業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ◇エクステリア領域全般の部品設計開発業務 ・要求仕様、初期構想検討、構造検討、配置検討、製品図作図、出図、関連部門との各種調整・完成車/部品性能検証、不具合対応 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーに常駐し、車載樹脂部品のモデリング業務です。 ■主な業務内容： 4輪樹脂部品のモデリング業務 ・製品データモデリング ・モデル図チェック 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■フリーエージェント制度： ・3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度 ・半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れ ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数います。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 統合ECUシステム、或いはADASシステムの設計をお任せします。 ■職務詳細： ・ECU内外含めたシステムのコンセプト等上流設計 ・当社担当システムの技術とりまとめ ・ECUシステムとしての機能安全開発 ・ECUシステムとしてのセキュリティ開発 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 顧客要求を元に、或いは顧客と一緒に要求を作りあげた上でECU、統合ECUあるいはADAS系ECUの設計をリード、担当して頂きます。 或いはそれらECUシステム設計のセキュリティ、セーフティの開発をリード、担当して頂きます。モータの構造設計を担当して頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス 自動車に搭載するECU、統合ECU（ゲートウェイ、ゾーンアーキテクチャ関連ECU、ADAS系ECU等）および車外を含めたシステムです。 ■仕事の魅力： 大手自動車会社と共に技術を高め、製品を作り上げていく達成感と技術の習得が可能で、学び、ふるまい、成果を出せば出しただけキャリアの可能性が広がる企業です。その中でもシステム全体を技術的に把握してとりまとめる、或いは存在感が高まっているセーフティ、セキュリティに関する技術を手の内にする事が可能です。 ■配属組織について： 統合ECUシステム、或いはADASシステム設計および技術領域業務推進を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜リコーGで資本・売上安定／企画から試作品まで一貫して対応可能／自動車メーカーや防衛省との取引多数◎〜 ■業務内容： ◇製品設計業務（以下のいずれか） └機械設計作業（製品図作成、CAD、CAE） ◇設計技術文書の作成（設計計算書、試験報告書） ◇試作品の組立、評価 ◇客先調整、社内調整業務 ■部署の仕事内容： ◇防衛省装備品（信管）の設計業務 ◇技術研究、製品開発 ◇量産維持設計（EOL、環境対応等） ◇3DCAD、2DCAD、CAE、OrCAD等の設計ツール活用 ◇製品試作、評価業務（計測器の活用） ■組織構成： 技術部部署として26名（技術者／20代〜60代）で構成されています。 ■当社の強み： 当社の設備製作技術のルーツは腕時計の生産設備にあります。それは生産技術と生産設備設計の集大成といえます。また、当社は設備メーカーであると同時に部品メーカーでもあります。部品加工するための設備には当然自社製作の設備を多数導入しています。これは、設備メーカーでありながら、設備を導入いただくお客様と同じ目線も備えているということです。お客様のニーズにお応えするため、お客様の立場に立って考え、腕時計製造で培った精密位置決め技術、軸制御技術、画像認識技術などを駆使して、高精度・高速化・小型化・高信頼性を実現する設備を提供しています。 ■当社の特徴： ◇FA機器（自動組付機器、基板実装などの装置）をメインに開発しており、顧客は自動車業界が多く（デンソー等）、他にコンタクトレンズメーカーのSEEDも主要顧客です。高い技術力で競合との差別化ができており、安定した経営基盤があります。 ◇今後は検査装置について、画像処理技術を用いた製品開発を行っていき、産業装置分野は現状同社として2〜3割程度の売上でありますが、市場が伸びている背景もあるため、今後注力して伸ばしていきたい分野と位置付けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定盤石な事業基盤◎／社員定着率95％／年間休日125日】 東海地区の製造業の新規案件獲得を目指し、組織強化を目的とした採用です。 ■業務内容： 国内大手自動車部品メーカー中心に、営業が獲得した新規開拓を軌道に乗せる開発メンバーとして業務に携わっていただきます。 ROSを用いた次世代FA開発に携わる部門でもあり、様々な案件に携われる機会がございます。 ■案件例： AGV（自動搬送装置）の状態表示および搬送位置制御入力画面アプリ及びAGV制御アプリの設計〜開発等 ■魅力： ◎FA関連の設備の上位サーバーに至るまでの工場全体の運用に関わる知識が身につきます。 ◎自由度の高い社風の中で自身のアイデアを活かし、組織成長に貢献できる環境です。 ◎国内大手自動車部品メーカーとの強固な関係を活かし、エンドユーザーと直接対話しながら提案を反映できる環境です。 ◎新規案件開拓に積極的に関わり、設計〜実装まで一貫して担当することで、プロフェッショナルとしてのスキルを磨くことができます。 ◎AGV制御アプリやROSを用いた次世代FAの開発に携わることで、最先端の技術に触れながら成長できるチャンスがあります。 ■キャリアパス： 工場現場やシステム開発に精通したプロフェッショナルとして、専門性追求型の働き方を期待します。 ■環境： ＜エンジニアファーストの会社＞ ・受託開発をメインにしているものの、エンジニアに無理な案件はお断りするなどエンジニアの働く環境を第一に考えています。 ・顧客ごとにチームを組織し、しっかりと向き合えるような充実したフォロー体制が整っています。当社では、顧客ごとにグループ／チームを組織し、しっかりと向き合えるような充実したフォロー体制が整っています。 ＜働きやすさ＞ ・業務分担／効率化を進めたことで年間休日は125日です。 ・社内は定着率のよいアットホームな環境かつ、風通しのよい環境なので、仕事とプライベートのメリハリを付けて働ける環境を整えています。 変更の範囲：当社業務全般

〜年間休日121日・完全週休2日制（土・日）・大手企業との取引多数／転居伴う転勤なし〜 ■採用背景： 当社の正社員として採用後、愛知県尾張地区（犬山市、大口町）の取引先企業にて、産業機械・工作機械・搬送機器などの開発設計プロジェクトにおける機械設計業務をお任せします。 商品開発チームの一員として仕様検討・設計・製図（2D/3D)・強度解析・試験・評価などに携わっていただきます。 ■具体的な業務： ＜機械設計/自動車部品（CATIA使用）＞ 車載スイッチ、センサーなどの機械設計業務。 ・製品設計（3Dモデリング、CAE解析、公差設計） ・評価業務（他部署調整、サンプル手配・加工・運搬） ・他、設計補助業務（帳票作成、グループ啓蒙活動参加） ＜工作機械/半導体搬送装置（Solidworks, AutoCAD使用）＞ ・半導体の自動搬送装置本体や付帯設備など、　2D-CADや3D-CADを使って設計 ・他、付随する書類作成 【設計・開発プロジェクト例】 ■半導体製造ラインで使用される搬送設備の機械設計 ■電子基板作成に使用する精密機械及び治具の機械設計 ■自動車部品（シフトレバー、ドアミラー等）の機械設計 ■工作機械の設計 ■当社の魅力： (1)大手企業との取引多数： 村田機械株式会社、株式会社東海理化、KDDI株式会社、株式会社日立オートメーション、株式会社アルナ矢野特車、イビデン株式会社、Sky株式会社、株式会社ワダエンジニアリング、株式会社ダイフク (2)資格取得支援制度有り： MOS・Excel VBA・Access VBA・TOEIC・数学検定・ITパスポート・QC検定・機械/プラント製図技能検定・機械設計技術者・技術士補・ディジタル技術検定・電気主任技術者・電気工事施工管理技士・情報処理技術者・ネットワークスペシャリスト・システム監査技術者・情報処理安全確保支援士・ビジネス実務マナー検定・メンタルヘルス・マネジメント・ビジネス文書検定・コミュニケーション検定・ビジネス会計検定試験 (3)基本的に案件別の異動発生なし 派遣先の方とご本人様が良ければ、就業先の変更は基本無し。 例：約15年１社で継続して就業している社員様もいます。 顧客先・本人の希望が無い限り、同じ企業様で案件を進め、深スキルを高めていただくことが可能です。 変更の範囲：無

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 大手自動車メーカーに常駐し、コンポジット部品の設計開発業務を担当していただきます。少人数にてプロジェクトを推進する為、材料検討から図面化、試験評価まで幅広くプロジェクトに携わることが可能です。 ■主な業務内容： ・コンポジットや樹脂の部品設計 ・手配、強度／衝突解析 ・技術探索補助、実験計画 ・試験補助、試験レポートまとめ ・評価資料作成補助 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

【総務部・法務リスク管理担当／年休122日（土日祝休み）／残業月平均10時間以下〜】 ■業務内容： 具体的には、当社の法務担当として、 契約関連業務（契約書チェック、契約書作成）、 各種法的相談（営業等）、社外弁護士との折衝、自社リスクチェック、 法改正に伴う社内規程の整備および運用をお任せいたします。 ※メインは契約書関連業務となります。 ※5年後をめどに、一定上記の業務を1人でもご担当いただけるような状態を目指しています。ゆくゆくは、後任の育成やマネジメントも機会を考えています。 ■組織構成： 総務部リスク管理グループ（60代1名、50代2名） ※組織の若返りを目的とした採用です。 ※総務全体：50代4名40代1名30代2名。 ■働き方： ・在宅勤務可能（週１回） ・時差勤務可能 ・年間休日122日 ・土日祝休み ・残業月平均10時間以下 ■組織構成： 総務部リスク管理G名（60代1名、50代2名） ■当社について： 当社は主に東芝、ＩHＩ等大手電機、機械メーカー等大手企業の代理店として、電機、電力機器、産業機械、環境装置等を様々な産業分野に販売するほか、自社開発の紫外線応用機器や自動車部品の製造、販売などを手掛けております。 ■当社の強み： シェアトップクラスの豊富な実績/ノウハウを持つUVソリューションをはじめ、多彩な分野で顧客ニーズに寄り添う仕組みづくりを実現。 時代の変化に応じて、常に市場や顧客ニーズに対応する形で事業領域を拡大しております。また、技術商社として紫外線応用機器や自動車部品の自社開発等メーカー的機能も備えており、現在の営業拠点は国内に28ヶ所、海外3ヶ所を構えております。また、これまで一貫して環境問題にも積極的に取り組んでおり、多様なシステム製品や設備・装置の開発と提供を継続的に実施しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と同社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ※※シェア率業界トップクラス！！※※ ※※幅広い年代が活躍中！！※※ 当社社員として顧客先企業に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。 自動車・航空機・船舶・家電・通信機器、生産設備・半導体製造装置など、民生機から産業インフラまで、幅広い案件があります。 ◆機械系プロジェクト例 ・エンジン・トランスミッション・内装部品など各パーツ開発(自動車) ・ノートPC・デジタルカメラなどの構造設計(OA・AV機器) ・化学・発電プラント生産準備、海外プラント立ち上げ(生産設備) ※この他にも、多彩なプロジェクトをご用意しております！ 【主な顧客先や製品】 ◎自動車　◎航空機　◎鉄道　◎船舶　◎生産設備　◎工作機械　◎半導体製造装置　◎化学・発電プラント　◎その他 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【英語力を活かしてキャリアアップ！未経験でM&Aに携われる！／年休121日／発泡樹脂で国内トップクラスのシェアを誇るプラスチックメーカー／欧州・アジア・北米・南米で事業をグローバルに展開／在宅勤務・フレックス制】 ■採用背景： 組織拡大に向けて、マーケティングによる事業選定、計画策定とその実行のプロジェクトリーダーを今後担っていただく人材を募集しております。 ■業務内容：ご経験に応じて下記業務をお任せいたします。 ・M&Aを含めたグローバルな新規事業創出 ・既存事業にとどまらない新たな事業の開拓・提案 ・海外とのライセンスを含む契約交渉 ・顧客ニーズ、市場分析を通じてターゲット市場の絞り込みおよびビジネスモデルの設計 ■キャリアパス： まず入社後はJSP事業(海外子会社含む)の把握と方針の理解をしていただきます。将来的には事業アイテム選定(マーケット規模からの視点・開発製品特長からの視点)や市場調査、事業計画の策定、投資に関わる社内プレゼンをお任せします。 ※プロジェクトによっては海外出張もあります。 ※1プロジェクトにつき約3名体制で実施 ■就業環境： 月残業20h〜30h。在宅勤務も週1回程活用、フレックス制ありと比較的自由度の高い職場です。 ■教育体制： ご業務に慣れて頂くまでは、先輩社員が1名つきフォローいただきながら業務を覚えて頂きます。部署内において誰にでも相談しあえる環境であるため、手厚いフォローを受けながら業務を遂行して頂くことが可能になります。 ■同社の魅力： ・同社の自動車用部品については、日系自動車メーカーだけではなく、現地子会社を通じて海外メーカーにも製品供給をしており世界シェアNO1となっています。 ・発泡プラスチックや合成樹脂製品の製造・販売・輸出を行うプラスチックメーカーとして設立しました。現在は自動車用部材を主力に、欧州・アジア・北米・南米など海外にも事業を展開しています。 ・世界に先駆けてポリプロピレンの発泡に成功。初期段階から製造周りを特許で固めたため、他社追随を許さず、発泡樹脂で国内トップクラスの実績を誇っています。今後は世界トップシェアを目指して取り組んでまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 営業に近いところでお客様の課題解決のため、技術的サポートを行っていただくポジションとなります。 主に大手自動車部品メーカ—の新製品製造ラインのライン検討、仕様打ち合わせ、設備検討、仕様書作成、レイアウト検討、設備立ち上げまでをしていただきます。 ※営業ではないため、追う指標等はございません。 ■業務詳細： 営業と同行しお客様の要望をヒアリング、仕様検討、また、協力メーカーの選定を実施します。 見積作成、制作検討、日程計画、コスト　計画、工事工程管理、設備導入、導入後の立ち上げ調整・完了までサポートをするポジションとなります。 ※設計は協力メーカーが実施いたします。 ■組織構成： 名古屋営業3部には、営業24名、技術職2名の計44名が在籍しております。 ■安定した経営基盤： 主要取引先はトヨタ自動車様をはじめデンソー様、三菱重工様など各産業を代表する企業が名を連ねています。 自動車事業以外にも電機、半導体、樹脂、化学など多彩なお客様との取引から安定した顧客基盤も持っています。ここ数年は増収増益です。また自己資本率も50％強を維持しており安定した経営基盤があります。 ■社員インタビュー： https://recruit-shinwa01.com/ ■当社の魅力： 東証プライム、名証プレミア上場で、ものづくりを主体とした企業への生産設備に関わる金属接合、産業機械、FAシステム関連の販売、溶接やろう付けを中心とする接合技術開発および加工受託、それらを応用した機器の製造部門を併せ持つ提案、開発型の商社です。 近年は、自動車関連業界向けの売上げが好調で、特にトヨタ自動車グループの海外進出に伴い、更なる海外事業への強化を進めております。 1987年に米国ケンタッキー州に「SHINWAU.S.A」を設立以来、英国、チェコ、タイ、中国（上海市）に順次現地法人を設立し、 米国、欧州、東南アジア、中国の世界主要経済圏に営業拠点を設置し、2004年には初の海外生産拠点として中国山東省に現地法人を設立いたしました。モノづくりが海外へシフトする中、当社のビジネスフィールドも年々拡大し、当社の製品は世界30ヶ国以上で使用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社員定着率97%／キャリアサポート充実／大手メーカーとの取引多数（取引企業数約6,000社）／安定成長を続ける技術会社◇◆ ■採用背景： お客様からのご要望に応え、当社のさらなる事業拡大を支えていただくための増員採用です。 当社では研修施設を用意し、教育体制をより充実させております。そのため未経験の方も安心して現場でご活躍いただけます。 ■業務内容： 自動車関連や家電・デジタル機器、工作機械・精密機械・航空機・半導体関連、ロボット・宇宙等、多種多様な企業や職種のプロジェクトにて、回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。ご経験内容によってはまず、研修プログラムを受けていただき一から身に着けていただくことも可能です。様々なプロジェクトをご経験いただき、エンジニアとしての市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアになっていただくことを期待しております。 ■開発例： ・自動車部品のスイッチ回路設計 ・電力／インフラの制御装置の外装設計・回路設計　他 ■特徴： 製造メーカー、インフラ、日研ならではの多彩なフィールドがあります 。国内大手製造メーカーや社会インフラなどで、幅広いプロジェクトに携わることができます。「専門性を活かせるプロジェクトに携わりたい」「大規模なプロジェクトに参加してみたい」「ワークライフバランスを重視して働きたい」「チームビルドや後進の育成に関わりたい」など、一人ひとりのニーズに寄り添って、思い描くキャリアパスを実現するためにしっかりとサポートします。より高いレベルにキャリアアップしたい、そんなあなたのご応募をお待ちしています。 ■当社の魅力： 日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団として、1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービスを提供。大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することが、必ず顧客企業の満足につながると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から電気制御設計エンジニアへ／入社後に学べるので安心◎／フレックス制／年間休日121日〜 ■仕事内容： 大手自動車サプライヤー向けの製造ライン設備の電気制御設計業務をお任せします。工場で使われている設備を動かすための設計業務です。PCを使った図面の作成作業などがメインとなります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： PLC回路を使ってライン設備の制御設計を行います。入社後にしっかり教育も行いますので、未経験でも安心です。 ※PLC回路とは…製造現場で稼働する機械や設備に欠かせない制御装置のことです。機械や設備を効率良く確実に制御できるPLCは、生産効率向上やコスト削減に貢献します。 ■仕事の特徴／魅力： 自身で作図したPLCが機能することでライン設備が稼働し、様々な自動車を作ることに貢献ができるやりがいのあるポジションです。 ■教育体制： 入社時の導入教育、製品固有知識教育、技術交流会、勉強会、資格取得勉強、品質教育、プロジェクトマネジメント教育など、多くのスキルアップの機会を用意しています。資格取得した場合は、御祝い金および毎月の資格手当を支給します。 ■キャリアステップ： 少しずつ経験を積んでいただき、将来的にはプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーへのステップアップも可能です。 ■働きやすい環境： 長時間労働の規制など、働きやすい環境づくりにも取り組んでおり、高い有給休暇取得率や離職率0%（新卒3年以内）も実現しています。 ■当社の特徴： ◇自動車部品・産業機械の領域で、大手メーカーから厚い信頼をがあり、30年以上にわたり企業から引き合いをいただき、高いスキルと高品質の製品で常に安定した業績を上げております。過去の実績から多くの案件を獲得できております。当社では受託開発として仕様検討、設計などの上流工程から実装、評価までの一連の工程を行っており、様々な経験を積むことができ、スキルアップを図ることも可能です。 ◇当社は設計に特化した会社ですので、部署異動で設計職以外になることはありません。ずっとモノづくりに打ち込める環境があるのも特徴です。 変更の範囲：本文参照

【トヨタ自動車をはじめ、大手企業への納入実績多数の安定企業】 【精密専用測定治具・ゲージの専門メーカー】 当社は自動車をはじめとした製品を完成させる上で必須な、製品を構成する部品が、設計通りに作製できているかの測定を行う品質管理ツールを製造しています。自動車分野での需要の高まりと、今後新しい分野へ事業を広げていく背景からの増員として、営業職としてご活躍頂ける方を募集しています。 ■仕事内容 精密専用測定治具／ゲージ、自動測定機の販売、管理を行って頂きます。当初は大手顧客管理からスタートし各種プロジェクト対応をすすめ、経験を積んで頂きます。 ■担当業務： ・取引先への定期訪問によるニーズ確認や課題ヒアリング ・課題を解決した製品の提案と見積作成 ・製品の納品時期の調整やオーダーメイド製品の場合には設計、製造部門との連携 ・設計担当と同行し製品に関する打合せ ・製品の納品業務（重量物の納品有、運送業者手配、梱包作業有） ・アフターフォロー ■営業スタイル： 大手測定具担当部署対応からスタートして経験を積み、関連企業や新規顧客の測定に関する困りごとを弊社の測定具を提案することで解決します。 ■教育体制 入社後１〜2年は技術実習→営業担当と同行、営業サポート業務を通じて業務フローを習得頂きます。 業務を学んで頂き、ご活躍頂いた後は、営業部門組織強化に向けて業務指導や人材育成などにも従事していただきます。 ■組織形態：4名の営業担当が活躍中です。 ■当社の特徴： ・当社は創業72年になるメーカーであり、測定器といったニッチ業界のため、競合も多くなく安定しています。高い技術力から生まれる安定して優れた品質が評価を頂き、長期に渡り大手自動車グループ各社と取引をおこなってきています。近年は新製品として自動測定機・汎用測定機にも取り組んでいます。会社のスローガンを「ゲージメーカーからメジャメントカンパニーへ」として、専用メーカーから測定全般の総合メーカーを目指しております。顧客からは業界の品質トップクラスカンパニーとして認められています。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタOBによる最長3カ月の研修あり/トヨタ自動車本社の開発現場でエンジニアとして活躍◎/完全週休2日制 ◎転居の必要なし！腰を据えてトヨタ自動車の開発に就業 ◎自動車業界のエキスパートになることが可能！ ◎在宅勤務は３-4回/週が可能であり、充実した働き方 ■業務概要： トヨタ自動車本社の開発現場で、最先端のプロジェクトに参画するエンジニアとして活躍していただきます。 ■業務詳細： トヨタ自動車にて自動車のモデリングやデータ整備を担っていただきます。トヨタ自動車の製造するうえで大切でやりがいのある工程を担うことが可能です。 ・7〜8割の業務： BKTやフレームのモデリング（板金が多い）やASYYデータ整備（インフラ関連） ・2〜3割の業務： 締結計算、機器搭載設計、W/H経路検討等の業務 ※上記業務は将来的にお任せするような業務です ■業務補足： ・モデリングとは 設計した機械や部品を3Dモデルとして作成する作業です。これにより、製品の形状や動作を視覚的に確認することができます。3D CADソフトウェアを用いて、設計図を基に立体的なモデルを作成し、シミュレーションや解析を行います。 ・データ整備とは 設計やモデリングの過程で発生する各種データを整理・管理する業務です。具体的には、設計図やモデル、仕様書などのデータを一元管理し、必要な情報を迅速に取り出せるようにします。 ■ポジションの魅力／研修制度： 「そんなすごい現場なら経験が浅いと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配はいりません。経験が浅い場合は、研修を通じてビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べます。 ＜研修の流れ＞ ▼STEP1／基礎教育 ・図面の読み方、描き方 ・専門用語の習得 ・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など ▼STEP2／専門教育 ・交差計算、電気、制御 ・3DCAD（CATIA）の使い方 ・品質管理、製造・加工方法 など ▼STEP3／配属前研修 ・配属先社員との面談 ・研修内容の復習 など ▼配属 チーム・組織構成：20代若手〜50代のベテランまで幅広い世代活躍中/トヨタのクルマづくりを支えています。 ＃トヨタ自動車　＃転居無し　＃上流工程の設計職 変更の範囲：会社の定める業務

〜月残業１０時間／未経験歓迎／常駐先神奈川〜 ■職務内容： ・ご本人のご希望やご経歴に合わせて、メカ分野において、常駐先企業の研究所や開発拠点で、設計開発業務をお任せします。 ■おもな常駐先業界 ・自動車、自動車部品、半導体製造装置、ロボット、プラント、航空宇宙、防衛、その他機械系 ※上記からご自分の得意分野、チャレンジしたい分野をヒアリングした上で、就業先を決定いたします。 ■入社後の流れ ・常駐先でのOJT。 ・年に何回かの帰社日と、週１回提出するウィークリーレポートに応じて案件や勤務地の変更希望等があれば、ご相談させて頂きます。 ■就業環境： ・月の平均残業時間は１０時間です。 ■評価制度： ・常駐先ではなく、当社にて評価します。 ・当社で作成した評価シートを用い、ご本人で目標を設定いただき、成果を自己評価いただいた後、最終的に当社が評価致します。 ■キャリアパス： ・将来的にはリーダーとして活躍を見据えることも可能です。ご自身のキャリア志向に寄り添い、スキルに応じたキャリアパスを構築できます。 ■社内制度： 【スキルアップ支援】 ・技術研修：一流のスペシャリスト・プロフェッショナルを目指すための技術研修をご用意。 ・研修補助：会社で推奨している資格を取得する際の補助制度 【休暇制度】 ・アニバーサリー休暇：自分や家族の誕生日又は結婚記念日を原則に、年２回申請できる有給休暇。 【働き方改革制度】 ・テレワーク制度 【手厚い子育てサポート】 ・育児融通制度：小学校２年生までのお子様がいる社員は時間外の免除や労働時間短縮が可。 ・扶養子女手当：満２２歳までのお子様への手当。 ■事業内容： ・AIオーダーメイド事業：AIソフトウエアを開発し、製品やサービスとして実装。 ・データプラットフォーム事業：デジタルサービスやアプリケーションの提供・運営をするためのプラットフォームを構築・提供。 ・BIコンサルティング事業：組織がデータによる意思決定を行うための戦略を支援します。 ・製造業界人材支援：半導体や自動車・航空機などものづくりの各業界へ、ハイレベルな人材を適宜ご提供します。 変更の範囲：会社の定める業務