〜土日祝休み／内勤メイン◎家族手当・住宅手当充実／横浜ベイブリッジ等の実績有〜 ■職務概要： 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 業務内容は主に、事業進捗管理、設計管理、工事発注補助、関係機関及び受託業者との協議等多岐に亘ります。複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージになります。またそのプロジェクトの期間は3〜4年を想定しております。 《キャリアアップ》 これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■配属組織 ・配属予定の組織には現在8名在籍 ※年齢層：トップが60代、プレイヤー層（60代1名、50代1名、40代1名、30代３名、20代1名） ■働く環境 《RPAを使った「DX推進」》 毎週水御曜日はノー残業デーを設けて業務を一部外注するなど業務量調整を実施し、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。 積極的なDX導入も進めており、原則休日出勤なし、あったとしても振休を取得するようにし、一部リモート勤務も実施しています。 《若手にも多いチャンス》 仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業にも挑戦できる環境です。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大する見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

【資格取得制度が充実！5年後を見据えてスキルアップができる環境/都内の水道工事など官公庁元請け企業！/年休123日で振替休日有/残業は月15時間程度で時間変動支給！/安全管理を社内外で徹底！無事故者には表彰あり】 建設事業、物流事業、マンション事業の3事業を展開する当社にて、土木施工管理（現場管理）を担当いただきます。 北海道での創業以来、自然環境に配慮した高度な技術力があり、多くのお引き合いを頂いております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務内容： ・内容…主に東京都の官公庁元請け案件の土木工事（上下水道・河川・道路・トンネル等） Aランク（3億円〜5億円程度） ・案件の進め方…1現場3名程度、工期は1〜2年がメイン、全社年間で5〜7案件 ■職務の特徴： 建設事業の売上は23億円程度と、事業の60％強を占める当事業は、東京都および北海道官公庁からの受注100％であり、安定的に受注しています。 ■資格取得制度が充実 新卒の方や第2新卒の方も受け入れており、入社後の資格取得のノウハウが充実しています。1級土木施工管理技士補の取得を目指すための通信教育も当社で準備しており、業界未経験の方も活躍しています。 ■就業環境： 配属先となる建設事業部は東京13名で構成されております。新卒や若手の中途メンバーが増えてきており、技術力を高めるために日々研鑽を積んでおります。 現場ごとに1〜2名就き、約2年の工期で新築マンションなどの施工管理をしていただきます。基本的に電車通勤圏内の現場です。 ■職場環境： 日曜、祝日は完全休み、土曜は現状隔週休みですが、代休を取得できるよう総務が勤務時間、日数を管理しています。 就業場所への直行直帰が基本となり19時頃には帰宅しております。そのため10〜30年のベテランメンバーが多く、従業員のコミュニュケーションが活発で抜群の社員定着率を誇ります。 〇残業について 工程管理表に基づき、日ごとのタスクの明確化及び総務部が残業時間の管理及び所長への指導を行っております。また、オンとオフをはっきりさせたいと考える社員が多く、早めに仕事を終わらせられるよう、スケジュール調整を図っていることもあり、残業時間が20時間程度と短く抑えられています。 変更の範囲：本文参照

＜法人ルート営業＞＜実質125日休み！＞＜残業15Ｈ＞＜社会貢献性◎＞＜手当充実＞ ■仕事内容 道路や橋、トンネル工事などの公共工事では「いつ」「誰が」行ったのかという情報をデータや印刷物に取りまとめ、官公庁に提出する必要があります。 そういった業務に関するデータ加工、編集や印刷、製本業務などを行っております。 主な取引先は土木業界（建設コンサルタント、ゼネコンなど）の技術士さんがメインで、数十年のお付き合いがあるお客様が大半です。 お客様先へ訪問し、データ編集や印刷など、お悩みに合わせて提案する営業をお任せします。 営業1人当たり10社程度を担当いただく予定です。担当エリアは東京都内が中心で、主に公共交通機関を使用して営業します。 入社後、先輩社員が丁寧に教えていきますので安心してください。先輩社員も全員が未経験からのスタートでした。 ■組織構成 東京事務所は営業部4名（男性3名、女性営業事務1名）、技術部4名（女性4名）の8名で構成されています。 現在、営業は全員男性となりますが、男性・女性どちらの応募も歓迎です。 年齢は20代〜30代が中心で、異業界・異職種から中途入社の方も多く、馴染みやすい環境です。 ■募集背景：当社は印刷事業を主軸に成長を続けてきた老舗企業ですが、デジタル化の流れに合わせ、公共事業における電子データを扱うサービスを提供しています。 需要が右肩上がりの為、今回増員募集を行っています。 ■休日休暇 休日は土曜、日曜、祝日で、4週に1回、土曜出勤があります。 年間休日は115日ですが有給休暇の平均取得日数は10日のため、実質125日休みです。 男性の育児休暇実績もあり、働きやすい職場です。 ■福利厚生 食事手当：会社負担で1日500円が支給がされます。 資格手当：文書情報管理士など10種類以上の資格が対象で、月2,000円〜30,000円の手当が支給されます。 ■当社についての魅力 【◎安定性抜群の事業展開！】同社の扱う案件は官公庁向けの公共事業案件が多数の為、景気に左右されない安定的な需要が見込めます。 【◎プライベートも充実した働き方！】土日休みで残業時間も少なく、有給休暇の取得も推奨していますので、プライベートと仕事の両立ができる事も同社の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜横浜ベイブリッジ等の実績有／公共工事保全のニーズが拡大中／連続黒字決算の優良企業／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現〜 ■業務内容： コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画／渋滞 ・事故対策／都市計画 ・まちづくり　等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業300年の老舗ゼネコン／年間休日120日・平均年収800万以上・平均勤続年数14.1年（同社有価証券報告書より）】 ■業務内容： 官公庁や民間の建築営業をお任せします。新規開拓はほとんどなく、ルートメインとなります。情報収集から見積もり、入札対応など、受注までの一連の業務を担当します。担当顧客としては、20〜30社で、1日3社くらいを訪問し顧客と接点を取るイメージです。また、年間で目標を設定しており、年に1回受注をまず目標に進めます。 ■特徴： ・受注案件…官公庁：民間＝3：7の受注実績であり、約1年工期／20億前後の工事物件で7〜8割を占めています。 ・転勤について…総合職採用の為、将来的な転勤の可能性はありますが、担当する案件の工期が長いこともあり、頻繁な転勤はほとんどありません。 ・柔軟な施工が強みです…デザイン／価格／大小の規模など顧客に合わせて柔軟に施工できるのが同社の強みです。 ■同社沿革： 橋や道路、トンネル、建築物といったコンクリート構造物。これらは人々の暮らしや産業を支えており高い安全性と機能の維持を保つための補修・補強などのメンテナンスが不可欠です。当社に関しては、300年を超える歴史があり、1705年に錢高林右衛門が棟梁として建立に携わった本願寺尾崎別院が創業の瞬間でした。その後1887年に錢高組に改め、明治の文明開化の波と共に勃興しつつあった西洋建築の新技術や近代経営を取り入れ、数々の建築物を世に残してきました。昭和初期には「橋の錢高組」の異名をとり、勝鬨橋や旧瀬田唐橋など数多くの橋の施工実績を残しています。 ■同社魅力： 同社は創業300年を超える中堅ゼネコンです。直近では、建築事業においてはつくば市で環境共生型のショップ＆オフィス、ホテルやサービスアパートメントなど多彩なニーズに対応した大規模開発工事を設計施工で手掛け、土木事業においてはアフリカウガンダで東アフリカ最大の斜張橋、建設費が100億円を超える北陸新幹線プロジェクト等確かな実績でお客様より高い評価をいただいております。当社には実力主義の風土があり、年齢等に関係なく、若くして重要なポストに就く人材が多数在籍しています。やる気や熱意があり、技術力も伴っている人材には成長や昇進のチャンスを多く与えられる風土があります。

〜お持ちの資格でキャリアアップ／連続黒字決算／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み〜 ■業務内容： 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント　等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ： これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜土日祝休み／お持ちの資格でキャリアアップ／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／家族手当・住宅手当充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント　等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージでプロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ： これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜お持ちの資格でキャリアアップ／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み〜 ■業務内容： 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント　等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ： これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜横浜ベイブリッジ等の実績有／公共工事保全のニーズが拡大中／連続黒字決算の優良企業／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画／渋滞 ・事故対策／都市計画 ・まちづくり　等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜お持ちの資格でキャリアアップ／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント　等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ： これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜土日祝休み／連続黒字決算／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／横浜ベイブリッジ等の実績有／家族手当・住宅手当充実〜 ■職務概要： 国土交通省が実施している道路事業について事業監理（PPP）という業務遂行形態として発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 業務内容は主に事業進捗管理、設計管理、工事発注補助、関係機関及び受託業者との協議等多岐に亘ります。複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージになります。またそのプロジェクトの期間は3~4年を想定しております。 ■配属組織： 配属予定の組織には現座８名在籍しています。 ※年齢層：トップが60代、プレイヤー層（60代1名、50代1名、40代1名、30代３名、20代1名） ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり外注するなど業務量の調整を実施しており勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力によりNEXCOや国交省との取引が多くあり連続黒字決算に繋がってます。また現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜横浜ベイブリッジ等の実績有／公共工事保全のニーズが拡大中／連続黒字決算の優良企業／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現〜 ■業務内容： コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画／渋滞 ・事故対策／都市計画 ・まちづくり　等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜横浜ベイブリッジ等の実績有／公共工事保全のニーズが拡大中／連続黒字決算の優良企業／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現〜 ■業務内容： コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画／渋滞 ・事故対策／都市計画 ・まちづくり　等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜横浜ベイブリッジ等の実績有／公共工事保全のニーズが拡大中／連続黒字決算の優良企業／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現〜 ■業務内容： 道路・橋梁分野専門の建設コンサルタント企業である同社において土質・地質技術者としての業務をお任せいたします。地質・土質調査の現場管理や調査結果のとりまとめ業務をメインに行っていただきます。作業の立ち合いで現場に出向くこともあれば、内勤で事務作業を行うこともあります。 ■組織構成： 配属先となる部署は15名程度です。大抵のプロジェクトを3〜4名体制で行って頂きます。プロジェクトごとに任される業務及び、メンバーも異なってきます。組織構成の年齢層的には若手が少ない職場となっているため、将来的に部署を牽引していって欲しいと考えています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くありこれは連続黒字決算という数字に繋がっています。また現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

「地域密着の企業で安定的に働きたい」「大きな金額を動かす営業をしたい」「個人ノルマなく、社内の連携を大事に営業をしたい」そんな思いをお持ちの方必見の求人です！ ■業務概要： 医療施設・教育施設・文化施設・店舗・オフィスビル、マンション・ダム・トンネル・水処理施設など数々の施工実績をもつ当社にて、法人営業職の募集です。広島営業所の体制強化のための増員採用です。 具体的な業務としては、製造業や社会福祉法人、幼稚園等の新規顧客にアプローチ。顧客の課題に感じていること（例：リニューアルしたいなど）をヒアリング・分析、建築・改修関連の工事を提案し、工事案件受注までの営業活動をお任せします。1日2~3件訪問していくイメージです。 ■教育環境： 当社では、人こそ財産であるという考えのもと、社員ひとりひとりのスキルアップを手厚くサポートしており、学ぶことのできる技術フィールドが広大にあります。社内技術研修、社長主催の勉強会なども積極的に行い、新人からベテランまで、勤続年数に関わらず常に最新の技術情報、スキルの獲得に努め、常に技術者としての向上を目指しています。また、業務に関わる資格取得も推奨しており、資格取得に必要な費用は会社が負担し、資格取得後は毎月資格手当を支給しています。総合建設業として、建築、土木、プラント施設まで幅広く手がける当社だからこその環境です。 ■当社の特徴： 1917年の創業以来、地元岡山の発展とともに、着実に成長をし続けてきた当社は、2017年に創業100周年を迎えた総合建設業会社です。当社は、「全社員の物心両面の幸福を追求するとともに、正しい考え方と確かな技術で社会に貢献する」を経営理念に掲げており、土木・舗装・環境設備・リニューアルの各分野において、多岐にわたる市場のニーズに応え、社会に貢献できる企業を目指しています。 ＼＼この求人のポイント／／ ◎創業100年以上！地元からの信頼厚く、コロナの影響受けず今期も業績好調です。 ◎案件規模は億単位。今後のキャリアに繋がる営業経験を積めます。また、社長や取締役などを対象に営業頂くためスキルアップも望めます。 ◎個人ノルマは無し！部署全体で協力・連携しながら進めていきます。 ◎平均有給取得日数は8.6日、週1回ノー残業デーあり、転勤無しで地元に腰を落ち着けて働くことができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業300年の老舗ゼネコン／年間休日120日・平均年収800万以上・平均勤続年数14.1年（同社有価証券報告書より）】 ■業務内容： 官公庁や民間の建築営業をお任せします。新規開拓はほとんどなく、ルートメインとなります。情報収集から見積もり、入札対応など、受注までの一連の業務を担当します。担当顧客としては、20〜30社で、1日3社くらいを訪問し顧客と接点を取るイメージです。また、年間で目標を設定しており、年に1回受注をまず目標に進めます。 ■特徴： ・受注案件…官公庁：民間＝3：7の受注実績であり、約1年工期／20億前後の工事物件で7〜8割を占めています。 ・転勤について…総合職採用の為、将来的な転勤の可能性はありますが、担当する案件の工期が長いこともあり、頻繁な転勤はほとんどありません。 ・柔軟な施工が強みです…デザイン／価格／大小の規模など顧客に合わせて柔軟に施工できるのが同社の強みです。 ■同社沿革： 橋や道路、トンネル、建築物といったコンクリート構造物。これらは人々の暮らしや産業を支えており高い安全性と機能の維持を保つための補修・補強などのメンテナンスが不可欠です。当社に関しては、300年を超える歴史があり、1705年に錢高林右衛門が棟梁として建立に携わった本願寺尾崎別院が創業の瞬間でした。その後1887年に錢高組に改め、明治の文明開化の波と共に勃興しつつあった西洋建築の新技術や近代経営を取り入れ、数々の建築物を世に残してきました。昭和初期には「橋の錢高組」の異名をとり、勝鬨橋や旧瀬田唐橋など数多くの橋の施工実績を残しています。 ■同社魅力： 同社は創業300年を超える中堅ゼネコンです。直近では、建築事業においてはつくば市で環境共生型のショップ＆オフィス、ホテルやサービスアパートメントなど多彩なニーズに対応した大規模開発工事を設計施工で手掛け、土木事業においてはアフリカウガンダで東アフリカ最大の斜張橋、建設費が100億円を超える北陸新幹線プロジェクト等確かな実績でお客様より高い評価をいただいております。当社には実力主義の風土があり、年齢等に関係なく、若くして重要なポストに就く人材が多数在籍しています。やる気や熱意があり、技術力も伴っている人材には成長や昇進のチャンスを多く与えられる風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【働きやすい環境で活躍◎土日祝休み／連続休暇あり／正社員で安定して働ける◎ボーナスあり／手当充実／マイカー通勤可／有給の取りやすい環境】 ■職務概要： 鋼構造物部門の施工管理：東京・神奈川を中心に、トンネル、道路（高速道路、臨港道路、滑走路など）、橋梁などの公共インフラ建設工事の進行・管理をお任せします。 ■職務詳細： ・各種管理作業（工程管理、安全管理、品質管理、原価管理） ・現場での作業指示、監督 ・元請企業様との打ち合わせ ・次の日の準備（人員の割り振り、道具の確認、段取りの検討など） ・内業（各種書類作成）　など ■入社後の流れ： ・入社後はベテランと一緒に現場に入り、朝礼〜上司の指示を職人に伝えるなど補佐的な仕事から慣れていきます。施工計画書作成ではPCも使用するため、PCスキルを含めて、デスクワークにも少しずつ慣れていきましょう。 ・工期が長い大規模案件で、腰を据えて成長できます。また、土木施工の中でも鉄工事や重量物を取り扱う専門職種のため、専門的な要素を重点的に入社後稼働している現場にて学びながら成長できます。 ■組織構成： 配属先には8名在籍しており、気軽に相談しやすい環境です。未経験からスキルを身につけていった方が多いので、気軽に相談できます。 ■社風について： 施工管理の先輩のほか、直営の職人さんも会社にいるため、わからないことは職人さんに直接聞くことができます。社員同士はプライベートでも仲が良く、一緒に飲みに行くこともあります。普段から交流を重ね、信頼を築くことで、日々の業務も円滑になり、成長にもつながっています。 ■充実した福利厚生： ＜技能手当＞ 社員のスキルアップは会社の成長に直結します。現場で技術向上が認められると技術者の手当てに反映されモチベーションに繋がります。 ＜職能手当＞ 現場の進捗管理・安全管理・教育など管理者としての能力向上に応じて上がっていく手当です。信頼される管理者の育成に力を入れています。 ＜懇親会・社員旅行＞ 懇親会：安全大会後のBBQや忘年会、新年会、各種企画イベント（釣り大会等）社員旅行：社員積立と会社補助で開催 ＜資格取得制度＞ 社員一人ひとりの頑張りを適正に評価し、給与にも反映しています。 資格取得に必要な費用は全額会社補助となります。 変更の範囲：無

〜土木資材の取り扱い経験ある方へ/今後需要が伸びる業界/新規事業における営業〜 【仕事内容】 リペアマテリアル事業部において、断面修復材「リプロモルタルAZ」を中心とした断面修復資材の販売をしていただきます。 「リプロクイック工法」や「リプロチェンジコート」を用いる「リプロクリート工法」をアピールすることにより、「リプロモルタルAZ」などの資材を断面修復施工業者などに訴求していただきます。 １日2〜4社訪問、月１〜２回出張有 【売り先】 断面修復施工業者及び元受け業者、補修調査診断会社、補修コンサルタント業者など ■取扱製品について： 断面修復材「リプロモルタルAZ」、凝結促進剤「リプロクイック」、水溶性錆転換型防錆プライマー「リプロチェンジコート」、アクリル系吸水調整剤「リプロプライマー」、エポキシプライマー「リプロボンド」、鉄筋用防錆剤「リプロ防錆ペースト」など ■当社の魅力：新規事業なので、自分の頑張りが即成果として現れます。 高度成長期に施工されたコンクリート構造物（橋梁・トンネル・水路・建物等）が寿命を迎え、現在、その劣化・老朽化が問題となっています。それらの大多数は更新もしくは補修を必要としますが、更新には莫大な費用がかかるため、可能な限り補修を行い延命することが求められています。今後、補修市場はめざましく拡大します。 ■製品の魅力： 革新的な工法「リプロクイック工法」及び「リプロクリート工法」を確立し、これに用いる商品ラインナップも出そろいました。また、「リプロクイック工法」・「リプロチェンジコート」において「NETIS登録」も達成し、さらに「リプロクイック工法」は、「NEXCO左官工法による断面修復の性能照査項目」にも適合しております。 ■当社の魅力： <安定性＞ 古くなったコンクリートは新しく作りなおされ、その需要は今後も継続します。 ＜成長性＞ 当社では現在土木工事の現場にも製品を広げていく取り組みをしています。すでに国内コンクリート二次製品工場で業界トップクラスのシェアを誇りますが、今後もチャレンジングに事業成長を進めてまいります。 ＜長期就業できる環境＞ 年間休日は125日（土・日・祝休み）、年1度の5日連続での休暇取得の機会を推奨しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設系ソフトウェア開発SE（領域特化だからこその直請け案件メインの事業）／経験浅めな方でも上流工程から関わりスキルアップが叶います／経験の浅い方も大歓迎／少数精鋭で裁量大◎】 ■募集背景： ・ユーザー直請け依頼のソフト開発業務全般の内製化を進めるため、開発経験者を募集いたします。ご経験に応じたポジションをご用意致しますので、ソフト開発の経験が浅い方でもやる気があれば問題ありません。 ■職務内容： ・ソフトウェア開発のシステムエンジニアをお任せいたします。 ※建設系の新規技術開発におけるオープン系システム、ソフトウェアの設計開発。上流工程から開発、リリースまで携わって頂けます。 ※ソフト製作を社内で完結する事を目標としているため、開発仕様書からソフト製作・客先納品まで幅広い対応が必要になりますが、不得意な点は周りがカバーしますのでご安心ください。 【開発言語】C#／.NET／PHP／C++／VB.NET／SQLなど 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力： ・建設業向けに特化したシステム開発業／トンネル工事向け通信設備事業を行う当社。少人数の会社ながらユーザーは大成建設株式会社・株式会社大林組・前田建設工業株式会社・戸田建設株式会社、西松建設株式会社など、大手建設会社ばかりです。様々な案件がありますので、経験を十分に生かしていただけるチャンスがございます。　　　　　　 ■組織構成： ・男性6名、女性1名 ※少数精鋭で直請けに特化した開発体制を取っております。協力的な社風で、分からないことなども聞きやすくアットホームな環境が印象的な組織です。 ■実績： ・建設業界向けICTネットワーク設備構築 ・坑内入坑／所在管理／環境計測システム ・GPS運行管理システム ・TBM自動吹付ロボット開発業務 ・PLC制御盤制作、制御システム開発業務　 ・建設業向けソフトウェア開発業務 ■会社の魅力： ・機械の設計から部品加工、組み立て、電工、ソフト設計、アフター対応までを行う7社で構成されるフォリストグループの一員で、安定感は抜群です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇地域密着型の社会インフラ整備／年休123日／資格取得祝い金有◇◆ ■採用背景： 増加する公共工事案件に対応するため、測量部門の体制強化を目的とした採用です。地域の社会インフラ整備に貢献するために、新たな仲間を募集します。 ■業務内容： 当社は河川・ダム・道路・橋梁・トンネル・上下水道といった社会インフラ整備に貢献する建設コンサルタントです。測量部門で以下の業務に従事していただきます。 【具体的な業務内容】 ・現地測量：北部九州をメインに日帰り出張が発生します。宿泊を伴う出張はほぼありません。 ・図面作成：測量結果をもとにCADを使用して図面を作成します。 ・書類作成：官公庁や県土整備事務所などと連携して必要な書類を作成します。 【業務の特徴】 一人ひとりが専門を有したスペシャリスト集団を目指しております。デジタル化や技術革新等の進展に伴い、測量事業のあり方も大きく変わっていく中で、テクノロジーの活用等についても積極的に提案していただき、業務の効率化や生産性の向上に貢献していただけることを期待しています。 ■魅力ポイント： ・働きやすい環境：残業は月平均15時間、転勤や長期出張はなく、家庭と仕事のバランスが取りやすい環境です。 ・キャリアサポート：資格取得祝い金や資格取得支援制度を完備しており、スキルアップを支援します。 ・安定した雇用環境：創業1951年の歴史ある企業で、地域密着型の事業展開により、安定的に業務を行っています。 ■スキルアップ・教育体制： OJTをメインに、先輩社員が丁寧に指導します。3〜5年程度で独り立ちできるようサポートします。また、資格取得を目的とした教育機関に入学・派遣し、資格取得祝い金も用意しています。 地域の社会インフラ整備に貢献し、あなたのスキルをさらに磨いていきましょう。ご応募をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日祝日休み／年休126日／東証プライム上場の髙松コンストラクションG／自己資本比率約6割の安定企業／基本転勤なし】 ■業務内容： ・官公庁への土木営業をお任せします。情報収集から見積もり、応札対応など、受注までの一連の業務を担当いただきます。 ・見積もり/設計の打ち合わせ　設計部や見積部、工事部などと連携し、官公庁への提案、対応を行っていただきます。 ※出張が発生します ■業務の特徴： ・1件当たり数千万円から数百億単位と金額の規模も大きく、街づくりというスケールの大きな仕事となるので、出来上がった建物を見たときに大きな達成感があります。 ・チーム単位で年間の目標数値が割り振られ、各営業社員が連携しながら営業を行っております。 ■同社の魅力： ・育休取得率100％、復帰率100％となっております。また、出産後、育休を経て復職される社員が多く、時短勤務をされている方もいらっしゃいます。ライフイベントの多い女性も活躍しやすい環境といえます。 ・平均残業時間20時間弱で、ワークライフバランスを重視した働き方が実現できる環境です。 ■当社の特徴: ◇東証プライム上場の髙松コンストラクショングループのうちの1社です。当社グループは持株会社である髙松コンストラクショングループと、髙松建設株式会社を中心とした建築主体の「髙松建設グループ」、青木あすなろ建設株式会社を中心とした官公需・土木比率の高い「青木あすなろ建設グループ」の2グループからなる、事業会社20社の合計21社で構成しています。 ◇髙松コンストラクショングループ全体では3466億円の売上高となります（2025年3月時点）。当社単体では、海・道路以外の全ての領域を担当しており、特にトンネルとダムに強みを持ちます。官公庁・民間案件をバランスよく受注、自己資本比率6割の為、企業全体の安定性もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業300年の老舗ゼネコン／年間休日120日・平均年収800万以上・平均勤続年数14.1年（同社有価証券報告書より）】 ■業務内容： 官公庁や民間の土木営業をお任せします。新規開拓はほとんどなく、ルートメインとなります。情報収集から見積もり、入札対応など、受注までの一連の業務を担当します。 ■特徴： ・受注案件…官公庁：民間＝7：3の受注実績。 ・転勤について…総合職採用の為、将来的な転勤の可能性はありますが、担当する案件の工期が長いこともあり、頻繁な転勤はほとんどありません。 ■同社沿革： 橋や道路、トンネル、建築物といったコンクリート構造物。これらは人々の暮らしや産業を支えており高い安全性と機能の維持を保つための補修・補強などのメンテナンスが不可欠です。当社に関しては、300年を超える歴史があり、1705年に錢高林右衛門が棟梁として建立に携わった本願寺尾崎別院が創業の瞬間でした。その後1887年に錢高組に改め、明治の文明開化の波と共に勃興しつつあった西洋建築の新技術や近代経営を取り入れ、数々の建築物を世に残してきました。昭和初期には「橋の錢高組」の異名をとり、勝鬨橋や旧瀬田唐橋など数多くの橋の施工実績を残しています。 ■同社魅力： 同社は創業300年を超える中堅ゼネコンです。直近では、建築事業においてはつくば市で環境共生型のショップ＆オフィス、ホテルやサービスアパートメントなど多彩なニーズに対応した大規模開発工事を設計施工で手掛け、土木事業においてはアフリカウガンダで東アフリカ最大の斜張橋、建設費が100億円を超える北陸新幹線プロジェクト等確かな実績でお客様より高い評価をいただいております。当社には実力主義の風土があり、年齢等に関係なく、若くして重要なポストに就く人材が多数在籍しています。やる気や熱意があり、技術力も伴っている人材には成長や昇進のチャンスを多く与えられる風土があります。

〜創業約60年・社会インフラを支える保全技術の営業・将来のリーダー候補／安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／営業利益率17.8%・自己資本比率82.4%の収益性・安全性ともに創業以来の黒字経営の優良企業／年休124日・土日祝休み・実働7.5H・残業月10〜20H程とメリハリを持った就労環境〜 ■職務概要： 将来のリーダー候補として、橋梁補修にかかわる法人営業をお任せ致します。 地方の客先訪問の為、月に数回の出張が発生、営業先は新規50％：既存50％となります。（新規の営業は入札情報等から訪問を行います。） 現地踏査の上、見積作成の比重が高くなっております。 ■職務詳細: ・建設コンサルタントの下請け営業、公官庁へ元請け営業 ・保全技術株式会社が行っている、試験、調査、補修、補強設計等の売り込み ・受注後の金銭管理 ※1週間の3〜4日はお客様先への営業、1〜2日が内勤業務となります。 ■就業環境： 年休124日・土日祝休み・実働7.5H・残業月10〜20H程とメリハリをつけて働き易い環境。 ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休／手当しっかり／他社にはない特許技術や最新設備で実績◎／東証スタンダード上場のFCホールディングスのグループ会社〜 ■業務内容： 構造物の点検・診断、非破壊試験など、インフラメンテナンス事業を展開している当社にて、非破壊検査の技術者として、インフラ構造物を対象とした各種非破壊検査の業務などをお任せします。 【具体的には】 ◇インフラ構造物を対象として、衝撃弾性波・超音波・放射線と言った各種非破壊検査技術を用いた損傷の検出や形状計測、品質管理を実施し、その結果を報告書に取り纏めます。 ◇インフラ構造物の応力・振動・傾斜・たわみ、ひび割れ幅等を計測するセンサを設置して、構造物の状態を遠隔から常時監視するモニタリングシステムを導入します。 ※建物の改変を伴う工事実務は行いません。 ■働き方の特徴： ◇1現場1日の計測のペースで、作業は12月末までがほとんどです。 （１〜４月は報告書作成が多い） ◇作業は2〜3名で実施 ◇担当エリアが全国ですが、西日本エリアが中心です。 （月の1/3は日帰り〜2、3泊の出張) ◇計測するのは橋やトンネルなどのインフラから、マンションまで多様です。 ◇移動は公共交通機関で最寄り駅まで向い、そこからレンタカー等で現地入りします。 ■研修制度： OJT形式にてフォローします。 ＜働く環境・サポート体制＞ ■ 経験豊富な11名の組織（親会社・グループ会社出向者含む）で、知見を共有しながら成長できます！ ■ 完全週休2日制（土日祝休）、残業月20h程度でワークライフバランスも確保できます！ ＜企業魅力＞ ■理化学研究所が開発した世界初の非破壊塩分計測技術など、他社にはない特許技術・最新設備を保有！ ■構造物の健全性を遠隔監視するモニタリング技術も多数特許取得！ ■東証スタンダード上場『FCホールディングス』グループの安定した経営基盤！ ■グループの総合力と最先端テクノロジーで、インフラの課題解決に挑戦！ ■社会インフラの老朽化という大きな社会課題に、技術で貢献できるやりがい！ 変更の範囲：当社業務全般

【わが国初の粉末消火器を開発したパイオニア/東証上場/日本有数の総合消防防災企業/景気変動に左右されにくい安定基盤/防消火設備、消火器、消防自動車など幅広く日本の安全を支える社会貢献性の高い仕事です】 ■業務内容： 同社の千葉工場で「開発技術」全般を担って頂きます。 主な業務は下記になります。 ・消火システムや機器の開発、評価試験、実験 ・消火及び火災感知システムの制御機器・センサ類の研究開発、評価試験、実験 ・社内顧客(営業や工事担当者等)に対する消防設備製品(機械・装置・制御機器等)の技術支援 粉体のプロセス開発、又は配管、流体機械、又は［2D/3D］CADを用いた部品の設計などの経験をお持ちの方は、当社で応用できます。 ■同社の魅力： 同社は東証上場の総合防災企業であり、世の中に「安全」を売るお仕事です。主力事業に消防設備があり、大型ビル・商業施設・病院・化学プラント・発電所・美術館・道路トンネル・船舶等様々な場所に多岐に渡る防火・消火設備を提供しています。虎ノ門ヒルズや渋谷ヒカリエ、大阪のテーマパークなど身近な建築物にも同社の設備が採用されています。更に防災機器メーカーとして自動火災報知設備・消火器・消防自動車の設計製造販売を行うなど、防災分野においてオールラウンドに対応できる会社は日本に殆どなく、非常に社会貢献性の高い仕事です。 防災業界は日本の法律（消防法）で規定されたサービス・製品を提供しており、景気変動に左右されにくい安定した事業基盤があります。しかしながら製品に対する国の規制が強く、外資含め新規参入の障壁が高い業界であるため新しい発想が生まれにくいです。同社は2016年に防犯業界大手のALSOKと資本業務提携を行うなど積極的な資本業務提携による新たなサービス・商品の模索をしています。 変更の範囲：会社の定める業務