〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の生産管理として工場長と連携しながら、下記業務をお任せします。 ・生産計画の立案 ・生産スケジュールの管理や調整 ・生産効率の向上施策の策定 ・在庫管理や資材調達の調整 ・生産現場の指導や生産品質の維持向上 ・問題発生時の原因分析や対策 ・生産に関するデータ分析や報告書作成 ・部門間の調整連携 ※変更の範囲：当社の定める範囲 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械・アミューズメント機器など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

＜プライム上場／社内DX推進をお任せ※開発構築は外部委託になり上流工程をメインにお任せ／週２程度リモート可・フルフレックス／残業10〜20h程度／福利厚生◎退職金制度有＞ 京王電鉄の社内SEを募集します。 社内ITやDX推進担当として、各部門・グループ各社・パートナー企業と協業し、新規システムの企画開発や既存システムの改修をリードしていただく仕事です。 京王における、IT領域の最上流工程の担当者として、業務改善（BPM）を含む、DX推進をご担当いただきます。 ＜業務内容＞ ・社内IT施策の企画・推進 ・社内IT（クラウドサービス・基幹システム・インフラ）の企画管理 ・京王が持つ幅広い業種（鉄道、ホテル、不動産開発等）へのIT化・業務改善支援、IT統制 ・IT・DXにかかる新規技術の調査、検証 ※開発・構築は外部委託となり、上流工程がメインとなります。一定の権限を持ち、主体的な業務推進が可能な環境です。 ※IT開発だけではなく、IT統制やITセキュリティ、各種業務知識（鉄道、ホテル、不動産開発、流通等）を習得できます ＜IT施策事例＞ ・鉄道・ホテル領域における業務可視化、改善 ・事業部門におけるIT内製開発（市民開発）展開 ・京王グループのITインフラ統合 ・社内ポータルサイト、社内SNSによる社内コミュニケーション活性化 ■当社の特徴： 京王電鉄は、京王グループの中核企業として、「住んでもらえる、選んでもらえる沿線」を目指し、鉄道事業を中心に、生活に密着したサービスを多角的に展開しています。入社後は募集部門への配属となりますが、その後「総合職」として、部門内や関連したグループ会社等、ご自身の知識や経験を活かせる様々な領域への人事ローテーションを予定しています。人事ローテーションを通して新たな知識、経験および人脈を身に着けていただき、京王グループに欠かせない存在へと成長することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方を整えて安定メーカーへのキャリアアップを叶えたい方へ！／家族手当・住宅手当完備／残業15H程度／土日休み／年間休日122日／会社負担でフォークリフト免許取得可能〜 ■業務概要： 鉄道車両の部品を受入れ、仕分け、運搬、業者への支給等、それに伴う養生、荷役運搬業務をご担当頂きます。フォークリフト（免許保有者）、エンジン付台車を操作、運転をお願いします。 配送する部品や販売部品の梱包、発送準備をご担当いただきます。 ■具体的には： （1）メーカーから納入部品を受入れ、仕分け、伝票処理します。（パソコン、バーコードリーダー、ラベラーの操作） （2）部品を後工程に配送します。 （3）製作所内で部品をタクト間輸送します（フォークリフト又はモートラ） （4）販売部品の梱包、発送準備を行います。 ■魅力： ◎離職率5％の安定した職場環境・年間休日122日とワークライフバランスを整えて働くことができる。 ◎必要に応じてフォークリフトなどの免許を会社負担で取得する制度があります。 ◎家族手当・住宅手当完備！充実の福利厚生制度があります。 ■配属先情報： ◎運輸部　部品課 日本車輌製造株式会社の豊川製作所構内に位置し、約10名の従業員が従事しています。 日本車輌製造株式会社豊川製作所では新幹線、通勤電車などの鉄道車両を製造しています。 ■当社の特徴： ・鉄道車両製造の製造計画に対して滞りの無い部品供給を目指して部品運搬や仕分けなどのサポート業務を実施しております。当社の業務により安定した車両製造が実現できているとの自負を持ちながら業務に従事しております。 ・当社は日本車輛製造株式会社100％出資子会社として、鉄道車両製造に関する部品仕分けや部品管理、輸送管理や製造車両輸送などの業務を運営しております。車両製作を間接的に支える社会貢献度の高い業務に従事頂けます。

【「次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！／転勤無し・腰を据えて長期就業可能／市場シェア80%以上の安定経営・グローバルに展開】 ■業務内容： 鉄道車両用の案内放送装置、自動放送装置、監視カメラ、非常通報システム等の提案営業をご担当いただきます。 ■取引先 シェア80%を誇る当社ですので、既存顧客が中心で取引先は国内の鉄道会社や鉄道車両メーカーです。業界トップシェアで国内の入れ替え需要やモデルチェンジの際は確実に同社に声がかかるなど商材力が非常に強いです。車両メーカーの海外進出に伴う海外案件も伸びてきており、今後は会社をあげてグローバルに展開していく予定です。 ■やりがい 車両の仕様に合わせ放送装置やカメラを提案するため、長期的に関係構築しながら要望をヒアリングし、社内のエンジニアと共に要望を満たす製品を作り上げ、提案していきます。そのため、車両の開発段階から携わり、当社製品が使用された完成車両を見ることが出来、非常に大きなやりがいを感じられます。 ■組織構成 営業9名＋営業事務3名の12名の組織です。管理職が40代〜50代となっており、メンバー層は20代〜30代前半となります。管理職とメンバー層の間に立つ、管理職候補としての活躍を期待しております。 ■教育体制 入社後、約4週間本社や工場で研修を受けながら、製品が完成するまでの流れをご理解頂きます。部署配属後はＯＪＴにて当社の営業スタイルをキャッチアップ頂き、次期管理職候補としてプレイングマネージャーをお任せ致します。将来的には管理職を目指して頂きます。 ■モデル年収 ・課長600万〜750万(40代前半) ・次長900万程度(40代中盤〜後半) ・部長1,000万〜(50代) ■当社について ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップ企業です。近年では電車内で防犯対策、安全担保としてのニーズが堅調。防犯カメラ、車内の非常用ボタンなど装置の開発が求められております。また鉄道は、ワンマン化の流れがあるので、省人化、省力化のテーマでもニーズが増えています。 ・自然災害や停電などの有事の際に、車内のお客様を誘導できる重要な方法が車内放送となります。鉄道運行の安心安全に関わるものであり社会貢献性も非常に高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎！ポジションサーチ／電車の車内放送装置や防犯カメラを手掛ける会社／市場シェア80%以上のニッチトップメーカー・海外にも積極展開中／週に1度のノー残業デー・転勤なしの長期的に就業しやすい環境です】 ◆「次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！ ■こんな方におススメ： ・第二新卒の方、大歓迎 ・希望と経験を考慮したポジションサーチ求人：国内営業、海外営業、経理、人事等、文系職種から選考させていただきます。 ・国内トップシェア！海外にも積極的に展開しているグローバルメーカー ・国内ほぼ全ての電車に導入されており、鉄道業界に携わりたい方 ■業務内容： 当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けており、車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。国内トップシェアを誇り、ほぼ全ての車両に当社製品が導入されております。 ■業務例： ・国内営業：当社製品を国内鉄道会社向けにご提案頂きます。 ・海外営業：海外向けの製品を国内の商社にご提案頂きます。 ・バックオフィス職種：経理や人事、マーケティング等の企画管理業務。 ※経験や希望をお伺いしながらお任せする業務を決定させて頂きます。 ■働き方： 土日祝休み、毎週水曜日はノー残業デーと働きやすい環境を整えております。また転勤なしとなりますので安定した働き方が可能です。 ■教育体制： 入社後、約4週間本社や工場で研修を受けながら、製品が完成するまでの流れや当社の製品知識、営業手法をご理解頂きます。部署配属後はＯＪＴにて業務詳細をキャッチアップ頂きますので未経験の方もご安心下さい。 ■当社について： ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップ企業です。 ・近年では電車内で防犯対策、安全担保としてのニーズが堅調。防犯カメラ、車内の非常用ボタンなど装置の開発が求められております。また鉄道は、ワンマン化の流れがあるので、省人化、省力化のテーマでもニーズが増えています。 ・自然災害や停電などの有事の際に、車内のお客様を誘導できる重要な方法が車内放送となります。鉄道運行の安心安全に関わるものであり社会貢献性も非常に高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全未経験・第二新卒歓迎／年間休日126日／賞与昨年実績8.5か月／所定労働時間7時間10分と短め／創業75年以上／交通施設整備を中心とした総合建設コンサル企業・5年で5倍の売上飛躍／成田空港の設計や、東京の地下鉄の7割を設計等社会インフラに大きく貢献／鉄道領域でのシェア率はベスト10入り】 ■業務内容： 営業部門に所属していただき、営業企画・積算・入札業務等に携わっていただきます。最初は積算・見積もりから取り組んでいただきます。顧客はほぼ固定で官公庁や鉄道会社などです。 ＜入社後のイメージ＞ 基本はOJTで、先輩に同行しながら業務を覚えていただきます。 また4月の新人研修を一緒に受けていただくことも検討しています。 将来的には入札する事業の選定と決定を担当していただきます。 ■組織構成：営業部は合計20人で20代は男性２人。40代〜70代まで幅広く在籍しています。 ■ポジションの魅力 ・人々の暮らしに欠かせない鉄道や道路を開発して整えるなどの社会貢献ができます。 ・顧客の要望に応える専門的な知識、、営業戦略を描き、受注すべき仕事を判断するのスキルが身につきます ■当社の魅力： ＜安定性＞ ・同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ・5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ＜働きやすさ＞ 年休126日、所定労働時間7時間10分と短い上に平均残業時間２0ｈ程度、有休取得率80％。毎週水曜日は完全ノー残業デーで、時差出勤や出産育児支援制度などワークライフバランスを大事にできる環境です。 ＜社風＞ 役員含め”さん”づけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しがいい環境 【主な事例】 ・鉄道分野：新幹線高架橋/架道橋 ・道路・橋梁分野：道路形態検討他/人工島 ・都市開発分野：駅前広場 ・保全分野：国道(国道事務所管内)橋梁点検/トンネル遊歩道 健全度調査 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 ・訪問入浴サービスに伴うバイタルチェック等の入浴の可否 判断及び入浴介助のお仕事です。　・訪問入浴とは訪問入浴車にて３人１組でお客様宅を訪問し、 入浴していただくサービスです。 業務の変更の範囲：会社の定める業務 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・業務：バイタル測定・日常生活支援が中心♪ ・仕事内容：バイタル測定・日常生活支援でスキルUP☆ ・休日：年休110日でオフも充実☆ ・アクセス：ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分（駅チカ） ・通勤：ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分で雨の日も安心♪ 【求人の特徴】 訪問入浴の看護師/ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分で通勤ラクラク!バイタル測定・日常生活支援で幅広く活躍! 月給27.7万～28.2万/正社員で安定の環境! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

【仕事内容】 ・訪問入浴サービスに伴うバイタルチェック等の入浴の可否 判断及び入浴介助のお仕事です。　・訪問入浴とは訪問入浴車にて３人１組でお客様宅を訪問し、 入浴していただくサービスです。 ＊業務の変更の範囲：会社の定める業務 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。 応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。 【PR・職場情報】 ・業務：バイタル測定・日常生活支援が中心♪ ・仕事内容：バイタル測定・日常生活支援でスキルUP☆ ・休日：年休110日でオフも充実☆ ・アクセス：ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分（駅チカ） ・通勤：ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分で雨の日も安心♪ 【求人の特徴】 訪問入浴の看護師/ニューシャトル線鉄道博物館駅徒歩10分で通勤ラクラク!バイタル測定・日常生活支援で幅広く活躍! 月給27.7万～28.2万/正社員で安定の環境! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

【『東京メトロ』9路線180駅からなる鉄道事業と不動産事業やライフ・ビジネスサービス事業からなる都市・生活事業を手がけています。東京を走らせる力というミッションのもと、都市機能を支えるとともに、幅広い事業展開を図っています。】 ■仕事の内容： 当社の総合職として、発注者側の立場から都市・生活創造部門における不動産開発業務に参画し、プロジェクトマネジメント・工事調整業務を担っていただきます。 ■具体的な業務内容： ・不動産開発案件（駅直結施設、商業施設、複合開発等）におけるマネジメントおよび工事調整業務 ・施工会社との調整、施工図の確認や工事工程管理、品質管理 ・行政協議、周辺開発事業者との調整 ・社内関係部署（鉄道・運輸・安全・営業等）との工事調整 ※入社後はリーダーとしてPJを進めていただくとともに、人材育成も担って頂くことを期待しています。 ■配属先情報： 都市・生活創造本部／今後のキャリアによっては、不動産業務を軸に他部署へ異動可能性も有（グループ会社への出向を含む） ■ 東京メトロ　ミッション『東京を走らせる力』■ 東京地下鉄では、鉄道事業とのシナジーを生かした不動産開発をさらに強化していきます。 これまでのノウハウを生かし、駅直結物件に加え、資本コストを考慮しつつ徒歩圏内まで不動産取得エリアを拡大し、まちづくりの範囲を広げていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気/電子回路設計技術を活かせるポジション／東証プライム上場／ニッチトップメーカー／年間休日126日／長く腰を据えて働ける環境です〜 ■職務内容： 当社信号事業部において、信号システム装置（主に車載機器）の製品設計や評価を担当していただきます。 ＜業務内容詳細＞ ・鉄道信号システム車載機器のシステム設計や電気回路設計（アナログ回路設計、デジタル回路設計） ・鉄道車両に搭載するATS（自動列車停止装置）、ATC（自動列車制御装置）、ATO（自動列車運転装置）の製品設計 ・上記製品の回路や特性などの評価、車両に製品を搭載した状態での評価試験（試験走行への添乗） ・上記製品の部品製造中止に伴う部品改廃設計 ・上記製品の開発構想立案、客先との仕様打ち合わせ、見積書の作成、設計工程表の作成など ■同社の魅力： ・同社は東証プライム上場。売上高800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。 ・メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしており、海外進出も積極的に行っております。 ・世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。 ・また、同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎コンサル未経験からでも、交通インフラ・鉄道業界での経験を活かして大手企業の経営課題を解決できる ◎交通インフラ・鉄道業界の法人はもちろん他業界の顧客も担当でき、総合的なビジネスコンサルタントとして成長できる ◎高水準給与、実労働時間は1日平均9時間でWLBが整う ＜交通インフラ・鉄道業界の職種経験が活かせます＞ 営業部門 →顧客折衝（課題想起） 施工管理部門 →業務プロセスの整理／改善提案 企画部門 →市場・商流の情報収集ノウハウ ＜業務内容＞ 交通インフラ・鉄道業など多岐に渡る業界のクライアントの経営課題、業務課題、システム課題解決に向け、戦略策定から実行まで一気通貫でのコンサルティング支援を実施 ＜同業界向けのプロジェクト事例＞ ・顧客データ基盤を活用した感動体験の創造 旅行前後のタッチポイントすべてにおいて、高品質なサービスを提供するための顧客データ基盤の整備を支援。顧客視点で考え抜くクライアントの企業文化との相乗効果により、顧客の感動体験を実現 ・データサイエンス技術の外販事業戦略 交通企業が、自社で培ったデータサイエンス技術を外販する新規事業を企図。外販のためのマーケティング＆セールスのあり方を、手法と組織の両面から設計し、実行支援 ・DX推進に向けた従業員のマインドチェンジ デジタル変革が進まない物流企業で、社員のマインドチェンジを推進。ワークショップで変革の重要性を理解させ、定量目標とアクションプランの策定にまで落とし込んだ ＜WLB＞ ・実労働時間平均が1日9時間（前年実績）と短期集中型の働き方 ・キャリアカウンセリングを活用した希望プロジェクトへのアサイン検討可 ・業界内でも高い年収水準を実現 ・中途採用でも充実した入社後研修有 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験が浅くてもOK！上場企業の経理に挑戦しキャリアアップ！／国内バス・鉄道市場国内トップシェア！東証スタンダード上場／完全週休二日制(土日祝休)・年休122日〜 ■職務内容　 当社の経理部門にて、ご経験とスキルに合わせた業務からスタートしていただきます。先輩社員による丁寧なOJTがありますので、経験の浅い方もご安心ください。 【具体的な業務内容】 ・日常経理業務（伝票起票、経費精算、入出金管理など） ・売掛金、買掛金の管理 ・月次決算業務のサポート 【ゆくゆく任せる業務】 ・年次決算、税務申告補助、有価証券報告書の作成補助 ※将来的には、連結決算、管理会計、経営企画的な業務へのステップアップも可能です。 ■手厚いサポート体制 第二新卒や実務経験が浅い方でも、チームでサポートしながら業務を引き継いでいきます。質問や相談がしやすい風通しの良い環境です。 ■業務の魅力／上場企業でのキャリア構築 東証スタンダード上場企業の経理として、幅広い業務に携わり、専門性の高いスキルを身につけることができます。 ■配属先 経営管理部は18名が在籍、うち経理グループは8名が在籍中。 ※部署組織：20代前半〜60代まで幅広く活躍中(男女比は8：10で女性が多い職場です) ■会社の特徴・魅力 ・当社は街なかを走るバスや鉄道の運行に必要な電装部品などの製造・販売を行っております。全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、整理券発行器、ICカードシステム等は全国トップシェアを誇ります（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） ・人流回復に伴う会社の設備意欲向上や新紙幣発行対応システムなど時代の流れに合わせて事業は好調です。今後は北米・ASEANを中心とした海外展開や、キャッシュレスシステム・運行データ活用のソリューション・物流市況の活況に伴うEVフォークリフト用バッテリーなど新領域での需要拡大も見込んでおり、『世界一のバス用電装機器メーカー』を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

架線金物メーカーである当社において、機構設計・筐体設計業務をお任せします。 ■職務内容： 電力／通信／鉄道分野を主とし、当社主力製品である架線金物(螺旋製品/絶縁製品等)※の設計開発業務に従事いただきます。 ※街中の電線/鉄道設備等で使用される金物 ＜詳細＞ ・設計/試作/組付/性能評価/結果取り纏め業務全般を担います。 ・検討依頼書及び開発案件に基づき,設計仕様の考案,顧客や取引先との協議,製品の設計・作図（CAD・３DCAD等）を行います。 ・図面に基づき,試作品の製作依頼書,試験依頼書の作成を行い,結果を資料に纏め,問題なければ最終製品を製造します。 ■入社後について： ・未経験でもご安心ください。ベテラン社員が、マンツーマンで基礎から丁寧に教えます。分からないことはいつでも聞ける環境です。 ・3年〜5年かけて、じっくり一人前に成長いただく計画です。短期的な成果よりも、着実な技術習得を重視しています。 ・ITツールへの習熟など、若手ならではの新しい視点や感性を取り入れ、組織を活性化したいと考えています。 ■働きやすい環境： 完全週休2日制／土日祝休み／残業月平均10時間／充実の福利厚生など、長期腰を据えて働くことができる環境です。 ■当社の特徴・強み： ◎1947年に設立し、今年で75周年を迎える当社は、配電設備で必要だったS型スリーブ製造から始まり、 　日本初の巻付グリップ量産化を成功させ、電力、通信、鉄道分野を中心にインフラ業界を支える技術力を誇っています。 ◎大手電力会社/大手鉄道会社/大手通信会社等に数々の製品を納入してきました。 　これらの製品は施工後の耐久性だけでなく,工事の省力化/工期の短縮化にも貢献しています。 ◎配電・送変電分野ばかりでなく,次世代の事業として注目を集める「高度通信分野」への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。

【職種未経験歓迎/月残業10h程度/資格取得支援有/創業80年の安定基盤】 ■業務概要： 主に鉄道業界や電力業界向けにボルト・ねじを生産〜販売まで行う当社にて、安定した製品を世に送り出し続ける為、製品の検査業務をお任せします。 ■業務詳細： ねじやボルトの検査には主に3種類あります。 １.形状検査：ノギスやマイクロメーターを用いて、製品の形状に問題ないか調べます。 ２.性質検査：硬さなどが規定に達しているかを検査します。 ３.表面処理試験：製品表面のメッキの膜厚が規定通りか。を調べます。 ■組織構成／入社後の流れ： 所属部署は4名で構成されております。 入社後はまずは形状検査からお任せし、徐々にキャッチアップいただきます。フォークリフトおよびクレーン、玉掛けの資格ない方は入社後、取得していただきます(会社負担)。 ■資格取得支援 【資格は費用会社負担で取得可能！】 床上操作式クレーン運転技能者・玉掛技能者・フォークリフト運転技能者等 ■魅力： 【安定性】…同社の製品は昭和16年の創業以来、一貫して電力・鉄道・通信・建設など基幹産業に使用されております。 また基地局の施工が進んでいるため、安定した売り上げが見込んでおります。 【優位性】…参入障壁が高く、長年お取引のあるお客様がほとんです。 その為、安定した基盤があり長期的な就業可能になります。 【働き方】…年間休日120日、月残業10時間以内と働きやすい環境が整っております。 ■当社ついて： 当社の製品は創業以来一貫して電力・鉄道・通信建築等の基幹産業として国内外の公共事業に貢献する安定した企業です。主に鉄道業界や電力業界向けにボルト・ねじを販売しています。一気通貫体制で生産を行っており、「品質の高さ」で顧客から選ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎◎車両管理・産業廃棄の手続きをお任せ！／様々な鉄道会社とのお取引多数／年休130日・土日祝休み・フレックス／東証プライム上場の日本信号グループ】 ■お仕事の内容： 首都圏の代表的な電鉄に関する電気設備事業をてがける当社にて、車両管理、産業廃棄物の手続きをお任せします。 ・社有車管理 ・レンタル重機手配 ・産業廃棄物関連手続き：マニフェストの管理、行政やお客様とのやり取り 電話対応が多い業務となります。 ■日信電設はこんな会社です： ★交通インフラを支える国内トップクラスの信号メーカー"日本信号"子会社で安定経営 ★JR・東京メトロ・小田急・東武など、様々な鉄道会社を支援 ★退職金・住宅手当・年間休日130日・有給たっぷり ■働き方： 年間休日130日・土日祝休み・有給取得平均日数は15.5日と働きやすい環境です。 休暇を取得しやすい雰囲気があり、また一般事業主行動計画に「有給休暇取得率 50％以上の従業員が全社 75%以上を目指す」と策定しております。 フレックスも利用可能です！ ■当社の特徴： ・鉄道と道路という重要な社会インフラを支える信号・電気設備・情報通信システムの施工を手掛けております。 ・私たちの仕事は「安全」がすべてに優先します。安全を創るのは「人」。ですから社員の質を高められる環境作りを大切にしており、社員の技術や知識を高める教育設備や訓練制度をしっかり整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【KATOブランドとして世界中から愛される鉄道模型メーカー／米国子会社がヨーロッパ・アジア・オセアニアなどにグローバル展開】 ■業務内容： ・プラスチック射出成形機のオペレーター業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ・金型取り換えから条件出し ・生産、品質管理の業務 ※5t〜100tクラスの成形機を使用している為、軽量で段取りしやすい環境です。 ■業務の割合 ・金型交換から条件出し5時間 ・生産段取り1.5時間 ・品質管理1.5時間 ■入社後すぐに任せる業務： ・担当機1台で業務の流れを覚えて頂きその後1カ月後には2台3台を担当して生産業務を行ってもらいます。 ■ゆくゆく任せる業務： ・ゆくゆくは現場のサブグループ単位のサブリーダーとして3名くらいで計画を作成し生産活動を回してもらいたいです。 ■組織について： ・生産部成形課　生産部に配属予定です。 └人数：26名（パート・派遣社員含む） └年齢構成：10代〜50代 └男女比：ほぼ男性（パート女性3名） ■当ポジションの魅力： ・金型作成から成形組立まで社内一貫生産の為、様々な改善などもスキルを存分に発揮できます。 ・有給などもグループで協力して生産出来る体制があるので尊重して取得できる職場です。 ■当社について： ・1957年創業時から自社開発と自社製造に強いこだわりを持ち、制御機器／ストラクチャーなど関連商品も扱う鉄道模型の総合メーカーであり、「KATO」ブランドは愛好家の中で知らぬものはないほどの世界的な人気を確立。 ・創業翌年からは米国はじめ欧州への輸出を開始、1986年には米国に現地法人を設立するなど海外展開においても順調な成長を続けてます。 ■当社の魅力： ・企画・設計・金型加工から販売・アフターサービスまで一気通貫で行っています。 ・鉄道模型において国内トップクラスシェアです。 ・鉄道模型の製造・販売台数は年々微増しており、確かな需要があるので安定性も強いです。 ・昨今では鉄道模型に加えてジオラマ製品にも力を入れており、STEAM教育等に関わるジオラマを製造し、趣味の世界に留まらず事業拡大を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内バス・鉄道市場において国内で高シェア！／年休122日(完全土日祝休)／東証スタンダード上場「レシップHD」の中核企業／身近なバス・鉄道運航で目にするデジタルサイネージのシステム開発プロジェクトをお任せ〜 ■職務内容 バス・鉄道向けデジタルサイネージのWebサービスを担当する、インフラ業界向けSIer型PL/SE職として、CMP導入案件のプロジェクト管理業務をお任せします。身近で目にする製品でかつ生活インフラに関わるやりがいがあるお仕事です。 ■「CMP」とは バスの運行に特化したデジタルサイネージ管理システムおよび、デジタルサイネージの表示制御装置（STB）の統合ソリューションです。 ■システムの特徴 ・バスターミナルやバス停、運行案内を行う窓口などに設置するデジタルサイネージ（ディスプレイ）に、バスの発車案内、時刻表、お知らせや広告などを放映しています。 ・Webサービスにより、放映するコンテンツを作成、編集、配信などを行います。 ■業務詳細 ・CMP導入案件のプロジェクト管理（スケジュール管理、課題管理、コスト採算管理等） ・CMPのベースプログラムから、各バス事業者様の環境に適合させるための調査、要件定義、基本設計 ・プログラマー（社内PG、外注委託先）への作業指示、業務サポート ・開発したプログラムの検証および本番環境への導入支援 ・導入後の保守対応 ■環境 OS：Linux、AWS／言語：Python、Java ■配属先 CMP担当は4名。今回は、大型新規案件の受注に伴い増員採用になります。 プログラム開発は外注予定ですが、社内SEとして客先の要件定義、外注委託先のコントロール、案件マネジメントできる人材採用ができる人材を採用予定です。 ■当社について ・バスの運行に必要なあらゆる電装機器を取扱う国内唯一のバス用電装機器トータルサプライヤーです。バスに設置されている機器のほとんどがシステム的に連動しながら機能しています。バス用電装機器トータルサプライヤーとしての優位性を活かし、各機器のシステム連動化を得意としています。 ・全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなどは当社製品であり全国トップシェア（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） 変更の範囲：会社の定める業務

○JR西日本グループで安定基盤 ○年休127日（土日祝、代休取得可） ○残業月平均23時間 ■業務概要 JR西日本グループ、JR各社および他鉄道事業者（第三セクター、民鉄他）、または地方自治体などから受注する案件の環境調査業務をメインにお任せします。 【詳細】JR西日本の営業エリア内を中心に、前記発注者から受注する鉄道関連の環境調査業務（調査計画書作成・現地調査管理・調査報告書作成・安全管理）を専門協力会社と協働で完成させていただきます。 ＼ジェイアール西日本コンサルタンツの環境調査の面白さ／ ・現地調査・フィールドワークだけでなく、その調査結果を「どう課題解決に用いるか」まで考えるため、コンサルティングスキルも！ ■仕事詳細 ＜業務範囲＞ ・JR西日本の営業エリア内 ・鉄道関連の環境調査業務を専門協力会社と協働（指示だしの立場で関わります。） ＜案件発生までの流れ＞ ・鉄道会社に特化した調査が得意な当社では、ほぼJR西日本案件 ・年度計画に基づき業務が決定 ＊「来週急遽…」等の依頼はなく、スケジュール調整しやすい ＜調査内容＞ ・土壌汚染調査（50％以上） ・騒音・振動調査（30％） ・アスベスト調査、その他生物調査、環境影響評価項目にある調査と多様※専門会社に依頼・プロジェクトマネジャーとして対応。 ＜期間＞ 1日、3日、1週間程度、1か月程度など※案件による ■仕事の魅力 ◎幅広い業務：「省エネ」「脱エネ」など、幅広い環境調査も ◎1社で＜土木・建築・電気＞と全般的に対応している企業は少ないです。当社では多部門と協力しながら様々な案件に関わることが可能！ ◎チームでの仕事が中心 ◎高い安全意識 ■働き方 ・夜勤（年数日） ・土日出勤（月0回〜月半分） ・遠方泊り出張（月1日〜月半分） ※上記いずれも事前計画によるためスケジュール把握しやすい ・コアタイムなしのフレックスタイム制　★活用風土あり ・有給休暇：12〜20日（有給取得率75％） ■環境デザイン部 現在8名（実働部隊は3名） ┗50代課長（中途11年目）、20代後半（新卒）、20代後半（1年目・中途） ■案件実績 東海道支線地下化新駅設置騒音・振動調査／うめきた開発土壌汚染調査　など 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社製品あり／鉄道・高速道路など社会インフラ系システムに強みを持つ独立系SIer／賞与実績6か月／資格手当充実／年単位の長期開発案件が多数！要件定義から設計開発まで携わることができます〜 【職務概要】 社会インフラを支える公共系システムを中心に、さまざまな開発プロジェクトに携わっていただきます。 経験の浅い方でも、先輩社員のサポートのもと、無理なくスキルアップできる環境です。 【具体的な業務内容】 ・ソフトウェア開発全般(要件定義/設計/開発/テスト/リリース など) ・お客様との打ち合わせ ※経験・スキルに応じて、できる範囲から徐々にお任せしていきます。 【プロジェクトの特徴】 ・すべての案件で上流工程から参画可能 ・5~20名規模のチーム開発で、相談しやすく成長しやすい環境 ・平均開発期間は約1年、2~3年の長期案件もあり、じっくり取り組める ・「最初から全部お任せ」ではなく、段階的にスキルアップ可能 ・可能な限りご自身のご希望のキャリア志向に考慮してアサイン 【開発事例】 ・高速道路の交通管制システム※某道路株式会社様向け ・鉄道乗務員の勤務管理システム※大手鉄道会社様向け ・航空管制システム※大手航空会社様向け ・某電力会社様向け託送システム ・自治体向け公共システム ・某ECサイト開発 【開発言語】 ・C、Java、C#など 【当社について】 1988年創業、長年にわたりソフトウェア開発分野で成長してきた当社。公共インフラ（高速道路、鉄道、電力など）を主軸とし、大手企業からのプロジェクトを一括受託しています。要件定義から導入までのシステム開発の全工程に取り組みます。 【職場環境】 ◆経験が浅くても大丈夫！次の一歩を全力サポート◆ ・OJT体制あり！先輩のサポートのもと、実務を通じて学べます。 ・上流~下流まで一貫して携われる開発環境！ 　※若手は下流だけという年功序列のような扱いは一切ございません！ ・資格取得支援制度あり！合格時には受験費用を全額会社が負担。 ・資格手当あり！基本情報技術者など、若手が狙いやすい資格も対象。社内の技術書籍を自由に利用できます。 ・長期プロジェクト中心！案件が頻繁に変わらないため、スキルが定着しやすい！ 変更の範囲：会社の定める業務

総合ディベロッパーである矢作建設工業グループの緑化事業部門を担うである当社にて、造園施工管理をご担当いただきます。 ■業務内容： 造園施工の計画策定から現場の工程管理、資材などの品質管理、作業の安全管理まで、造園施工管理に関わる全工程のマネジメントをお任せします。 ※案件は500万円程度の規模が中心となっており、マンションや公園の施工がメインです。 ■施工実績： 中部国際空港ターミナル・愛知万博日本庭園・豊田スタジアム・マンションの緑化工事など。 ■当社について： 東証一部上場企業である矢作建設工業を中心に8社で構成される、名古屋鉄道グループの一員として総合ディベロッパー事業を展開している当社は、駐車場、屋上・壁面、グラウンドなど、さまざまな施設や空間の緑化に関わる設計・施工・メンテナンスをサポートしています。さらにはゴルフ場やグラウンドの芝生環境整備であるスポーツターフ事業も行う、「緑」に関する専門技術者集団です。 ※矢作建設工業株式会社は名古屋市に本社を置く東証一部上場の総合建設会社で、建築・土木工事はもちろん、耐震補強や鉄道工事の分野にも注力しています。名古屋鉄道グループの一員として、さらには東海地方唯一の東証一部上場ゼネコンとして、安定した基盤を築いています。

《親会社との連携あり》《建築〜施工／不動産事業まで多岐にわたる事業展開》 ■職務内容： 茨城に本社を置き、木造建築からリフォーム等の物件の建設や鉄道系の駅舎等の改修工事を中心に事業展開を行う当社にて営業担当として業務に従事していただきます。 ■業務詳細： ・来場するお客様への対応 ・自社住宅（注文住宅）の説明 ・資金計画、融資相談 ・契約の締結及び契約後のサポート ・ＤＭ作成及び配布 ・その他、上記に付帯する業務 ■入社後の流れ： ・先輩社員のOJT研修になります ・入社後、宅地建物取引士の資格を取得頂きます ※勉強のため勤務時間を短くする等働きやすいよう柔軟に対応可 ■当社の魅力： 1944年に東京の浅草で創業した旭木材工業株式会社の建築部が、1989年に分社してできた建設会社になります。分社後は、年間100棟以上の木造住宅の木工事を鉄道系の企業から請け負って施工しておりました。その後、自社での住宅受注や鉄道系の保全関係の仕事を受ける様になり今現在に至っております。今は木造住宅のショールームをオープンし、木造住宅の販路拡大に力をいれております。

〜自社製品あり／鉄道・高速道路など社会インフラ系システムに強みを持つ独立系SIer／賞与実績6か月／資格手当充実／年単位の長期開発案件が多数！要件定義から設計開発まで携わることができます〜 ■業務概要 各種公共システムをはじめとするインフラ系システムをメインに、様々な開発案件をお任せします。 ■仕事の特徴： ◇社内でのシステム開発も可能！自社開発5割(武蔵小杉)、客先常駐5割(分倍河原・品川)となっており、本人の希望はできる限り考慮いたします。 ◇全てのプロジェクトに要件定義から携われます。5〜20名程のチーム開発です。 ◇公共システム案件やECサイトの開発案件など、幅広いプロジェクトに携わることができます。 【具体的な業務内容】 ・ソフトウェア開発：要件定義、環境設定、各種設計、プログラミング、テスト、システム仕様書作成、お客様対応 など ※開発期間は平均1年程、長くて2〜3年かかる案件もありますので、長期でプロジェクトに携わることも可能です。 【開発事例】 ・高速道路の交通管制システム※某道路株式会社様向け ・鉄道乗務員の勤務管理システム※大手鉄道会社様向け ・航空管制システム※大手航空会社様向け ・某電力会社様向け託送システム ・自治体向け公共システム ・某ECサイト開発 【開発言語】 ・C、Java、C#など ■当社について 1988年創業、長年にわたりソフトウェア開発分野で成長してきた当社。公共インフラ（高速道路、鉄道、電力など）を主軸とし、大手企業からのプロジェクトを一括受託しています。要件定義から導入までのシステム開発の全工程にトータルに取り組みます。 ■職場環境 ・入社後はOJTがメインで、常に先輩のサポートを得られる環境です。若手社員も多いため、分からないことも気軽に相談できます！ ・社員の声を尊重し、例えば電子レンジや冷蔵庫の設置、積極的な在宅勤務の実施など、働きやすい職場づくりに日々取り組んでいます。 ・社員の声を尊重する社風です。 仕事上の問題や相談事については匿名で連絡できる窓口が設けられています。また、社長との面談の機会や今後のキャリアに関する面談も定期的に提供されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇鉄道駅設備の施工管理を担い、現場調整から引き渡しまで一貫して関わるポジションです。社会インフラを支える責任ある仕事で、調整力や工程管理力を発揮しながら成長できます◇◆ ■採用背景 増員募集。鉄道会社向けの大規模案件が増加しており、体制強化を図ります。社会インフラに関わる誇りある仕事です。 ■業務内容 鉄道駅や関連施設における設備工事の施工管理を担当します。対象はホームドアや機械器具などで、システム要素を含むため建築・電気・通信の知識が活かせます。現地調査から施工計画書・工程表の作成、協力会社への見積依頼、発注者との調整を行い、工事開始後は安全管理・品質管理を徹底。現場には多様な関係者がいるため、円滑なコミュニケーションが重要です。夜間工事や休日作業が発生する場合もあり、夜勤手当が支給されます。昼間は書類作成や工程調整を行い、夜間は現場管理に専念します。エリアは関西圏（JR・民鉄等）を中心に、案件により日帰りが基本ですが宿泊を伴う場合もあります。OJTで半年〜1年かけて育成し、一人立ち後は現場管理と協力会社の統括を担います。 ■業務の魅力 鉄道という公共性の高いインフラに携わり、誇りを持てる仕事です。プロジェクト全体を俯瞰できるポジションで、調整力や工程管理力を発揮しながらリーダーシップを磨けます。 ■働く環境 ゼネコンや設備工事会社出身者が多く、専門知識を共有しながら協働できる環境です。女性や外国籍の方も積極採用中で、多様性を尊重しています。 ■働き方 夜勤手当あり、昼夜シフトで無理なく調整（夜勤手当は別途支給します） 土日休みが基本（工程により休日出勤が発生する場合あり） 出張はありますが、現在は日帰り圏内が中心です 月の平均残業時間は15時間です ■キャリアパス 施工管理の専門性を高めながら、複数案件を統括する責任者や監理技術者へのステップアップが可能。将来的にはプロジェクト全体を推進するマネジメントポジションも目指せます。

■□人に見えないところで「安心」を支える／駅など鉄道施設の通信ネットワーク構築など□■ ■業務内容： 鉄道が“安全に、そしてスムーズに”運営されるために欠かせない、駅のカメラ・モニターの設置や通信ネットワークの構築などの工事管理を担うポジションです。担当いただくのは、無線・有線ネットワークの整備や、監視カメラ、IC機器、各種検知システムの設置に関わる現場管理。施設内で収集される情報がリアルタイムで安定的に流れる環境を整え、利用者が安心して施設を利用できる状態をつくり上げていきます。 ■業務の進め方： （1）依頼受付 鉄道会社から依頼される改札・ホームのカメラ、表示モニターの設置、交換、鉄道通信ネットワークのための通信ケーブル敷設、通信回線の整備など、依頼内容は多岐にわたります。 （2）現地確認・図面チェック お客様から受け取った図面をもとに現地へ赴き、配線が可能かを確認。もし構造上の制約で図面通りに工事できない場合は、お客様へ配線方法の提案をします。 （3）工事手配・進行管理 内容が決まれば協力会社を手配し、施工方法を指示。 1〜3件の現場を並行して見ながら、工程調整、安全管理（保護具の着用状況など）、進捗チェックを行います。 （4）完了確認・引き渡し 施工後に、通信の稼動テストを実施。問題がなければ引渡しとなります。当初の予定と工事を変更した箇所を図面に記し、現場写真とセットで資料にまとめて工事は完了。お客様へ請求書をお送りします。 ■入社後： まずは先輩社員と一緒に現場を回ります。協力会社への指示の出し方や工事の管理方法などを、実務を通じて学ぶことができます。 ■組織／魅力： 本社（兵庫県西宮市）、東京を含め18名の施工管理スタッフが在籍。若手から長年活躍している社員も多く、定着率の高さが特徴です。阪神電気鉄道の子会社という安定した基盤のもと、落ち着いた環境で腰を据えて働けます。新しい方が早く現場に馴染めるよう、先輩が丁寧にサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語力を活かせる／海外売上比率58.3%／世界40か国以上で事業展開／鉄道用やプラント用の電線の営業／新興国のインフラ整備に貢献〜 ■募集背景 東南アジアなどの新興国では経済成長に伴う急速な都市化や人口増加により、都市部での交通などのインフラ整備需要が急増しております。それらの案件受注に伴う増員での募集となります。 ■業務概要 インフラ市場向けの電線（電車線、電力ケーブル）の営業業務を担当いただきます。当組織は約10名体制となっており、1人当たり複数案件（1件あたり数十億円規模）を担当しております。入社後は既に受注している案件をご担当いただきます。受注までの期間は１〜2年程度の案件が多いです。長期的には新たな拡販活動もお任せいたします。新規顧客についてはお取引先からの紹介や自身で開拓いただく場合もございます。裁量をもって戦略的に業務を進めていただける環境です。 ・取扱製品：電車線、電力ケーブル等 ・お取引先：インド新幹線、フィリピン南北通勤鉄道、カイロ地下鉄 等 ・出張：年4回程度(期間は数日〜1週間) ■業務詳細 ・エンジニアリング会社、鉄道事業者等、国内外顧客への営業対応（見積・価格交渉、契約締結、納入対応までの一連業務） ・製造部門と連携した生産・在庫手配や納期調整業務（海外工場との対応を含む） ・輸出にかかわる書類作成等の手続き ■業務の魅力 ・住友電工グループの鉄道・インフラ関連事業は、かつて日本の近代化を支え、その後の高度経済成長にも貢献してきた歴史があります。長年にわたり蓄積された技術やノウハウは、新興国の経済成長や生活向上に大きく寄与するもので、ダイナミックで社会的意義の高い仕事です。 ・また、鉄道は自動車や航空機に比べて環境負荷が低い輸送手段であり、世界規模での脱炭素社会実現にも貢献しています。 ■当社について 当社は、1897年の創業以来、電線・ケーブルの製造技術をベースに新製品・新技術を創出し、事業領域を拡大しております。現在では、自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5つのセグメントで、グローバルに事業を展開しています。ワイヤーハーネスの世界シェアNo.1という強みを持ち、海外売上比率58.3%、世界40か国以上で事業展開するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務