【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数15日以上／働き方改善／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。機械の稼働現場や客先での整備／点検作業や自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業、定期メンテナンス業務などをご担当いただきます。機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 ・働き方：お客様先への訪問と自社工場勤務の割合は約半々です。（年次点検は事前にスケジュールされているため、約半分は工場内での勤務となります。） ・商品例：油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴・魅力： ◇重機のIoT化が進んでおり、衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、稼働機の管理システム等を導入しています。このような新たな技術の利用・修理に関するスキルを身に付けていただけます。 ◇担当エリア内での修理対応がメインなので、宿泊を伴う出張はほとんどありません。夜中の呼び出し等もなく、土日休みが基本でワークライフバランスを保ちながら就業いただけます。 ■職務の特徴・魅力： ◇安定した給与アップが見込めます：入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。 ◇地域密着での就業が可能です：本ポジションは【エリア別採用】のため、転勤先は原則支社内のみと、地域密着でのご就業が可能です。 ※地域職において転勤が発生する場合、転勤先は原則配属支社内のみとなります。 ◇総合職への切り替えも可能です：ご入社後、全国職へ雇用切換えをご希望された場合は、ご年収UPが実現できます。 ※希望しない限りは地域職になります。転勤が発生した場合は、引っ越し代や、賃貸契約金も全額近く支給をいたします。 また、社宅制度の利用も可能で、家賃補助として家賃の７〜８割程度は会社負担となります。 ◇神戸製鋼のグループ会社です：福利厚生制度も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。

【マイカー通勤可！地域に密着して働きたい方歓迎です！/残業20h前後】 ■職務内容： 大型クレーン、トレーラー、その他自動車の整備をお任せいたします。大型クレーン、特殊車両、軌陸クレーン等当社でしか経験できない車両整備ができ、ご自身のスキルアップに繋がり貴重な経験が積めます。 ■組織構成： 整備部に配属となります。課長は40歳代でもう一人は30歳代の総勢2名です。初めての特殊車両整備も、先輩が親切丁寧に指導してくれますので、すぐに覚えられますし、経験者なら資格がなくても大丈夫です。 ■当社の特徴・魅力： ・平均勤続年数19年、平均年齢は41歳です。 ・ドイツ製650tクレーンをはじめとする大型クレーン、特殊重量車体、日本唯一の軌陸クレーン等を多数所有し、鉄道、道路関係のインフラ整備に貢献しています。 ・500t、650tの超大型クレーン等は、いったん分解して現場に運び、現場で再度組み立てて作業いたしますので、チームで活動いたします。小さなミスが大事故に繋がりかねないため、重機の充実に伴い培ってきた社員の技術とチームワークが現在のわが社の安全施工の礎となっています。 ・1966年12月に発足してから現在に至るまで、機械化施工の専門工事業者として社会資本基盤整備に貢献してきました。 主な営業種目は、橋梁架設解体・鉄道施設鉄骨組立・重量物据付運搬各種工事です。 これまで東北・上越新幹線・東北上信越自動車道高架橋工事から始まり、つくばエクスプレス北陸新幹線等の新設工事等、交通インフラ整備と共に歩んでまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！正社員登用実績もあり◎／研修充実／建設機械の整備・点検スタッフ／株式会社アクティオグループ／中途入社が多い為、馴染みやすい環境〜 建設機械の点検・整備スタッフを募集いたします。現在、お客様から多くの引き合いをいただいているための、増員募集です。 ■業務内容： ・高所作業車、ショベルカー、キャリアダンプ、レンタカーなどの機械・機器の返却・レンタルに伴う入出庫業務 ・出庫前点検、入庫確認　貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ・貸出後の車両整備・清掃業務（不具合確認） ・書類作成（日報の作成や報告。手書きにて対応） ※対応件数は軽度な点検・整備の場合4~5件/日、そうでないものは1件/日です。ただ大半は軽度なものとなります。 ■組織構成： ・営業所は3名体制で運営されています。 ・所長1名（営業担当）、事務職1名、整備職1名で構成され、30代〜40代のメンバーが活躍しています。 ■入社後の流れ： ・入社後、1ヶ月ほど小美玉市での研修が予定されています。 ・OJTを通じて、実際の業務を経験しながらスキルを身につけていただきます。 ■企業の魅力： ◆業界NO.1のアクティオグループの一員として、安定した営業基盤と充実した福利厚生が整っています。 ◆業務に必要な建設機械に関する各種資格を取得することが可能です。資格取得にかかる費用は全額会社が負担いたしますので、キャリアアップを目指す方には最適な環境です。 ◆年間休日は120日以上あり、週休2日制に加えて夏季休暇や年末年始休暇もございます。プライベートの充実を図りながら働くことができます。 ◆新しい営業所での勤務となり、最先端の設備と快適なオフィス環境が整っています。また小規模な営業所であるため、アットホームな雰囲気で働けます。スタッフ同士のコミュニケーションも円滑で、安心して業務に取り組むことができます。

＜住友重機械工業グループと同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。また日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■ポジションの魅力・特徴： ・整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています(一部、会社カレンダーにより祝日が動きますが原則土日祝休みです)ので、ワークライフバランスの改善が可能です。 ・親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリアなどです。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

■業務概要： カーシェアリングやレンタカー用車両の外装修理を担当していただきます。カーシェアリングやレンタカー車両の鈑金・塗装をお任せします。バンパー・ドア・フェンダーの修理が中心です。一部の工場ではガラスリペアも実施しています。 ■業務詳細： ＜鈑金＞ 事故や衝撃などによってできた「キズ」や「ヘコミ」を修理します。車の変形具合に合わせてさまざまな道具を使い分け、形状を復元させます。損傷が大きい場合は部品の交換をすることもあります。重たいものは仲間と一緒に持つなど、協力しながら進めます。 ＜塗装＞ 鈑金終了後に車体をきれいに塗る作業です。下準備、調色（車体と同じ色を調合して塗る作業）、塗装と、工程ごとに塗り重ねます。作業時はマスクや帽子を身につけるため、過度に汚れることはありません。 ■魅力： ・車両保有台数は、業界トップクラスです。圧倒的な数とメーカー問わず30種ほどの車（電気自動車も含む）に携わることでスピーディにどんどん作業が上達します。幅広いスキルも磨けます。また、マニュアルがあるのでご安心ください。 ・2015年4月より環境・従業員健康保全対応で身体にやさしい水性塗料を導入しました。臭気はほとんどありません。 ・接客業務は無く、目の前作業に専念できます。あれもこれもではなく、基本的に担当業務がメインです。 ・一人に負荷が偏らないように人員調整しています。振替休日や有休を取得した結果、休みが重なることもありますが、そこで誰かに負荷が偏らないように対策を実施しています。日次で人員配置を確認し、人が足りないところには増員を行っています。また、協力しながら進めることで作業効率も上げています。 ■研修制度： ・未経験者の方でも安心してスタートできる研修や資格取得支援制度があります。 ・鈑金塗装の研修、技術育成制度あり（1カ月程） 鈑金、塗装の基礎実践研修、座学にてトレーナーと研修を実施。基礎習得後、トレーナーや先輩にアドバイスを受けながら業務に従事していただきます。 ・3級整備士取得支援制度認証および指定工場（札幌、仙台、広島）では、3級整備士取得支援制度があります。※1年間従事して資格を得たのち振興会研修の支援をします。 変更の範囲：会社が定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

〜残業約10h／WLB◎／最初は2人一組で簡単な作業からお任せします〜 ■採用背景 増加する受注に対応するため、増員を検討しております ■業務概要 ショベルカーやクレーンなどの建設機械の修理・整備の業務を主に担当します。修理・整備と言っても、オイル交換やエンジンの修理、アームの修理、溶接など、建設機械に関する全般を行っています。 ■業務詳細 出社後はまず、サービス部のメンバーとミーティングを行い、それぞれが抱えている仕事の内容や進行状況を共有します。 基本的には一人一案件を担当し、大きなリサイクル機械などは2〜4名のチームで対応します。 現在多くの修理屋さんは、故障した部分も含め周辺の部品キットを交換するというのが主流ですが、当社では、お客様のご要望や機械に合わせた方法で細かく修理していきます。その理由は、故障の原因・可能性を考え、極力部品交換で済ませるのではなく、お客様のニーズにお応えし喜んで頂ける事が私達の喜びにも繋がるからです。 ■働き方 社員の声を聴き、WLBの実現に取り組んでいます ・出張：ほとんどが日帰りですので、宿泊を伴う出張はほとんど発生しません。 1年に1回前後、遠方に出張の可能性がありますが、修理内容に伴った経験者や遠方出張可能な人が対応するため、ご入社から1.2年で発生することはございません。 ・急な呼び出し：休日は急な仕事依頼はほとんど請け負っていないため、ほぼ発生しません。 平日は急な仕事も請け負っており、スタッフの予定を確認しながら簡単な修理であれば入社1年後を目安に対応頂く可能性がございます。 ・残業月平均約10h：無理のない納期設定や社風により、残業時間を抑えています。 担当する機械にもよりますが、多くの社員は18時に帰宅しています。 ■教育体制 現場で先輩と2人一組で実践しながら覚えていただきます。機械自体が大きいので、順番にできることを増やしていきます。 7~8か月すると簡単な部品交換などができるようになり、2〜3年で独り立ちしていただくイメージです。 ■配属先情報 ・サービス部／6名　男性6名（平均年齢30代） 20代3名、30代1名、40代1名、50代1名で平均勤続年数は8年以上と若手からベテランまで幅広く在籍しています。 中途入社者も多く活躍しております！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験入社多数活躍中/大型クレーンやミニ建機、トラックなどのメンテナンス業務/福利厚生◎〜 ■業務内容 建設現場で使用される特殊車輌のメンテナンス業務を担当していただきます。具体的には、クレーンや高所作業車、パワーショベルなどの点検／修理、車輌部分の車検整備、車輌のカスタマイズ（架装／調整）を行います。出張はほとんどございません。 ■主な主要取引先 ・株式会社タダノ様 ・株式会社アイチコーポレーション様 ・いすゞ自動車中部株式会社様 ・静岡日野自動車株式会社様 ・三菱ふそうトラック・バス株式会社様 ■入社後の流れ（ミッション） 入社直後は車輌部分のメンテナンス業務を担当、半年後にはクレーンや高所作業車の点検／修理に従事、1年後には車輌のカスタマイズ（架装／調整）を担当していただくなど、徐々に専門的なスキルを身につけていきます。将来的には、専門知識を活かし、リーダーとしてチームを牽引いただきたいです。 ■やりがい 車輌によって点検・修理のアプローチが異なるため、一生をかけて探求し続けられる仕事です。また、お客様の「困った」「どうしよう」に対して、“増田の技術”を駆使しながら「自分の手で修理できた！」という達成感が得られるところがこの仕事の喜びの1つです。 ■組織構成 現在同業務に12名（20代1人、30代3人、40代3人、50代以上5人）が従事しています。雰囲気としては和気あいあいとしており、助け合いや、気軽に相談できる環境が整っております。そのため未経験の方でも安心して成長できます。 ■教育体制 メーカー様が持つ教育センターでの研修や自動車整備振興会が開催する講習に参加するなど、働きながら資格取得をすることができる体制が整っております。また受講料は会社で負担するなどしています。 ■働き方 残業は月平均10時間程度で、有給休暇も取得しやすいなど働きやすい環境となっております。 ■当社に関して 特殊車輌は、街をつくり、守り、未来へとつなげていくためになくてはならない存在であり、その維持管理には、120%のメンテナンスが欠かせません。当社では、お客様の車輌の状態をしっかりと把握し、最適なメンテナンスプランをご提案することで、車輌の寿命を延ばし、トータルコストの削減に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【防衛省とのお取引により創業以来70年以上黒字経営／離職率10％未満／充実の福利厚生／ノルマなし／フレックス／土日祝休み／転勤無し】 ■業務概要： 防衛省の艦船等に搭載されている衛星通信装置や航法装置等、各種通信電子機器のメンテナンスを行って頂きます。当社製品の他、各メーカー機器も取り扱っているため、幅広い知識・技術が身につきます。 ■具体的には： ・メンテナンスは担当機器ごとのチームで進めます。 ・社内でのメンテナンスの他、数名のチームで各地の造船所へ出張して行うこともあります。 ・顧客との打ち合わせ、技術部や営業とも連携を取りながら進めていきます。 【出張頻度※平均的な例】 日帰りの出張が月の半分程、泊りがけの出張が月1回程ございます。出張手当が別途支給されますのでご安心下さい。造船所は17：00で閉まるため、出張先での残業は基本ございません。 ■魅力： ・最新機器を扱うことも多いため、技術・資格取得など支援します ・土日祝休み・残業月平均28.5H・国防関連なので、繁閑の計画が立ちやすい ・横浜や佐世保等に事業所がありますが現地採用を行っているため、基本的に転勤無し ・将来のライフプランを設計しやすい環境 ・出張は多いですが、出張先での残業は基本なく、終業後の観光も可能 ・実際に護衛艦等に乗って船を出しての作業もあるため艦隊好きの方にもお勧め ■配属先情報： ・整備部（広島勤務） ※他事業所（横浜本社、長崎）にも、整備スタッフがいます。 ■当社の特徴： 〜防衛省海上自衛隊各種艦艇、陸上基地で運用される通信分野が主な事業フィールド〜 ◎1951年創立。防衛省向け通信機器等の開発、設計、製造、保守、整備を展開。 ◎通信テクノロジーのスペシャリストとして、防衛分野における各種電子機器を手掛ける。全国規模で顧客ニーズに対応した製品の開発、設計、製造、整備を行う。 ◎艦船搭載通信機器の定期検査、トラブルシュート、航空自衛隊装備品の整備、修理に対応。防衛通信の理想像を追求するSEサービスや技術、製品を提供。 ◎充実した福利厚生（社員寮、住宅ローン補助制度、年末年始休暇等）、教育制度（社内英会話教室、海外留学制度、各種研修等）を整備。離職率3％。景気に左右されず、年間を通して働きやすい環境。 変更の範囲：会社の定める業務

＜完全未経験大歓迎＞＼人柄・意欲重視で積極採用中／ 働く意欲のある方は積極的に採用いたします。 前職が正社員じゃなくてもOK！是非ご応募ください。 ＜過去未経験者事例＞ （1）ガソリンスタンドでの接客経験から機械メンテナンスへ （2）消防士から機械設計職へ ■業務内容： 当社取引先の大手メーカーにて以下業務をお任せします。 ■具体的には： 建設重機の修理・点検・故障診断のアフターサービス ◇油圧機器やエンジンなどの分解修理 ◇シリンダーなどの部品交換 ◇点検作業 ◇修理完了後の試運転 ◇工事現場への出張修理 ◇レンタル機器の修理／点検／メンテナンス ◇建設機械の最適利用や予防／保全の提案　等の業務を想定しております。 ◇使用ツール：一般工具 ■身につくスキル： ◇機械工学の知識 ◇故障診断能力 ◇精密作業能力 ■PR： 現在先輩エンジニアも多くご活躍をいただいている現場です。 弊社の多くのスキルアップ制度を利用し、キャリアアップをしていくことができます。 ■「より魅力的な待遇」「より安定」を目指して： ITスキルは習得の障壁が低く人材増加が見込まれる一方、機械・電気・電子エンジニアは専門性が高く人材不足が継続。需要高で市場価値が上昇し、平均年収約550万円（全体比約100万円高）。 AIの台頭につきITに注目が行きがちですが、そのITを駆使するためのPCやタブレット、半導体等のハードを作るのは機電。 ITプログラマー、コーダーはAIによって消滅の潮流もあり、ITエンジニアの生存競争は今後ますます激化。 「より魅力的な待遇」「より安定」を目指して当社で機械・電気・電子エンジニアとしての未来を始めませんか。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能。 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催／プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◇スキルUPが給与UPにつながる／アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇トーバーレストラクター、除雪車、トーイングトラクター、ハイリフトローダー、パッセンジャーステップカーなど空港特殊車両の整備・保守・メンテナンス業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇一般工具 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

※コロナ禍でも売上増！創業以来50年以上黒字の安定基盤／年間休日115日／研修体制充実／西日本エリアでもシェアトップクラス／業績好調による増員です※ ■業務内容： 小型〜大型建設機械、産業機械、林業機械の点検、整備、メンテナンスを行います。入社後は作業工程や整備内容などを研修等で学んでいきますので、他業種や実務未経験の方でも安心して業務を行うことができます。点検や整備を通し、顧客の安心や安全に繋げていくポジションです。 ■携わる商品： 建設機械を中心に幅広く携わるため、エンジニアとしてのスキルアップも可能です。 （例）油圧ショベル、トラック、コンプレッサ、高所作業車、発電機、溶接機、電動工具など 〜こんなところにも使われています〜 学園祭や野外フェスで使う発電機や高所撮影車両にも同社から提供された商品が使用されています。ご自身が携わった商品が、時に身近な所でも活躍していることが実感できます。 ■同社の特徴・強み： 1965年創業、広島本社の企業である同社は、建設機械、環境リサイクル機器、介護福祉用具の3つの事業分野においてレンタル・販売・メンテナンスを行っています。創業以来50年以上黒字経営を行っており、特に中国地方エリアでは圧倒的な拠点数を展開。西日本エリアでも業界トップクラスのシェアがあり、整備や納品への対応力で顧客からの認知度・信頼度は抜群のものがございます。売上も毎年順調に推移しており、コロナ禍となった2020年6月度の売上高についても前年（254億）より向上し260億となっております。同社の事業は不況の煽りを受けにくく、参入障壁が高い業界でもあるため、企業の安定性も非常に高いです。兵庫県エリアでも売上は好調であり、今後も人員を増やしながら事業成長を見込んでおります。安定した基盤の上でスキルアップできる環境が同社にはございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／創業130年の老舗農業機メーカー／残業10〜15h／平均勤続年数17.7年／海外約80カ国以上へ製品を提供】 ■業務内容： 農林業用機械や産業用機械の製造において高い技術力を持ち、海外展開も行っている当社において、コアとなる農林業用機械の機械整備をお任せします。資格を活かしてご活躍いただけるお仕事です。 ■業務詳細： ・農業機械の整備・修理作業 ・年次点検（車検のような定期点検）の実施 ・お客様先への出張修理対応（緊急時） ■1日の流れ(例）： 9：00　出社　メールチェック、部品の入荷チェック、部品受発注業務等事務処理 10：00　整備工場にて修理、整備業務 12：00　休憩 12：45　整備工場にて修理、整備 16：00　事務処理、次の日の業務内容確認、打ち合わせ 17：40　退社 ■当社の魅力： 消火器販売からスタートし、創業130年間の歴史の中で農業用機械・工業用機械でも着実にシェアを伸ばしています。ウィルス対策の除菌機械の開発にも成功し、コロナ禍でも需要増加・売り上げ増加が見込まれる安定企業です。 ■働き方： 週2回のNO残業デーの設置・毎月の効率化提案コンテストなど、働き方改革がしっかりと成果に現れている優良企業です。 ■組織構成： 南東北営業所 9名 （サービスマン2名※当ポジション、営業職5名、事務員1名、所長1名） ■当社について： 丸山製作所の創業は明治28年。日本の消火器製造のパイオニアとしてスタートし、消火器で培った技術をベースに事業を発展させていきました。120年余り経った現在、コア・テクノロジーの「ポンプ技術」と「エンジン技術」を使い、製品メーカーとして農林業、産業、工業、防災分野など幅広い領域で世界に貢献しています。 変更の範囲：当社業務全般

＜国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／福利厚生◎／第二新卒可／完全週休2日制／年間休日122日＞ ■職務概要： 国内トレーラ部門シェアトップクラスである同社にて、弊社車両のアフターサービス部門のサービスフロント業務をご担当頂きます。 お客様でご利用頂いている製品の修理、定期点検を自社サービス工場で請ける為の活動や、車両の入庫調整等をお願いします。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。◎ワークライフバランスを整えることが可能です。働き方改革に取り組んでおり、効率よく働ける環境を整えております。また、全員で早く帰宅できるように相互フォローをして業務を行って頂く事が可能です。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ・経験・知識ともに豊富な諸先輩方と一致団結して業務にあたり、どんな困難な案件でも必ず解決する、抜群のチームワークを誇る職場でもあります。 ■特徴： 物流量が増える一方でドライバー不足に悩む日本の物流業界を支えるトラック・トレーラーのメーカーとして日々製品の開発を行っております。世の中に製品を出して終わりではなく、ユーザーが長く製品を活用頂けるよう、同部署の業務は必要であり、アフターメンテナンス機能が整っているからこそ、顧客からの受注もさらに増え、更なる企業成長を進めることが可能です。「ＴＲＥＸ」ロゴの貼られた車両は当社の製品。トレーラのうち約4割は当社製品です。 ◎販売先：【シャシメーカー】いすゞ、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス【物流業者】国内・海外の物流企業 変更の範囲：会社の定める業務

売上高2200億円の新明和工業グループ・70年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力／週休二日制・月残業平均20時間／ワークライフバランス◎ ■業務概要： トレーラーやタンクローリー等の、製品アフターサービス業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・整備に係る要領書作成と管理 ・提携サービス工場向け整備技術研修会の企画・案内・資料作成・講師担当 ・提携サービス工場の契約や解約などの管理 ・提携サービス工場の溶接資格（社内規格）の取得促進，保有者の維持管理 ・アフタサービスに係る部品販売の技術支援 ・製品サービスに関する相談窓口 ■働き方： ・年間休日123日、ワークライフバランス抜群の求人です。 ・さらに、年5日の時季指定休暇あり。会社を上げて、働き方改革を進めております。 ■競合優位性： 業界での知名度の高さと納車実績から、継続した関係性を築いています。 ■当社について： ◎2010年に「東急車輛製造株式会社」より新設分割として設立しました。トレーラを中心とした輸送用機器メーカーです。自社にて車軸からシャシ／ボデーまで一貫生産で手掛けています。特装車（トレーラ、タンクローリ、ダンプ、バン／ウイング、環境整備車、構内車）を取り扱っており、被牽引車、各種自動車用車体の開発／設計／製造／販売と関連製品の製造／販売を展開しています。 ◎国内で先駆けて、トレーラ用アクスル／サスペンションの自社設計／製作を手掛けています。またバキュームカーの消臭オイル「デオマジックVC1オイル」や石油メーカーと共同で開発した純正ハブベアリンググリース「THGグリース」等も提供しています。「ものづくり」企業として、「応え／創り／挑み」を鍵に、時代の先を行く製品開発を行っております。 ◎1998年に「ISO 9001／JIS Q 9001」の認証を取得しました。お客様の要求事項を適確に把握し、満足と信頼を得る商品を提供しております。

新幹線や在来線で活躍するＪＲ・私鉄所有保守用車両の整備メンテナンスを行います。 ◆保守用車両とは：線路を定期的に保守する車両で、日々の安全運行に欠かせない作業車です。昇降式作業台付きや、バラスト運搬、レール運搬、バラスト交換を行う車両でありダンプトロ、ロングレール運搬車、延線車などが挙げられます。 ◆主な整備内容：各種オイル交換、給脂、空気や油などの漏れ点検、ブレーキ調整、各部点検、増締など 各車両の点検については、年次検査は1〜2日程度、分解検査は1〜3ヶ月程度かけて行います。 ◆使用機械・工具： 【機械】カーリフト、システマアナライザー、リフティングジャッキ、ベアリングヒーター、ブレーキ制御装置、シリコン式バッテリー急速充電器、卓上ドリル、卓上電気グラインダー、油圧プレス、アーク溶接機、エアーコンプレッサー等 【工具】ガレージジャッキ、ジャンパーケーブル、ベアリングプーラー、タイヤエアーゲージ、バイスグリップ、シャックル、ブレーキピストンツール、圧着ペンチ、ワイヤーストリッパー、半田ゴテ、エアーツール、電動工具、サーキットテスター、ダイヤルゲージ、コンベックス、ハンドリベッター等 ◆勤務場所： 月末に班のミーティングをして、翌月の作業日程、予定を決めます。そして各班ごとに作業を進めていく形となります。会社に出勤後、社用車で作業現場である車両基地（検査庫）に向かいます。検収庫は鳥飼、西神戸、御着、摩耶、鷹取、塚口、王寺などにあります。夏は大型の送排風機やスポットクーラー、冬は石油ストーブなどを用い暑さ寒さ対策をしております。定期整備：8、緊急対応：2のイメージです。 ◆勤務スタイル： 基本的に日勤・日帰り作業となります。（責任者クラスになると本線での走行試験立会いのため、夜勤もあり）基本的に残業しないで作業できるようにスケジュール調整をしています。 ◆組織構成： 工事責任者（常務取締役）をはじめ40代後半〜50代のメンバーが活躍中。現場は3班あります。 ◆ご入社後 ＜未経験者の場合＞ （1）始めは先輩に付いて見て覚えて頂きます。 （2）少し慣れてきたら、先輩に見てもらいながら作業を体験頂きます。 （3）その後、指示された作業が終わるごとに先輩に確認してもらいながら、レベルアップして頂きます。じっくりと先輩社員がOJTしますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

新幹線や在来線で活躍するＪＲ・私鉄所有保守用車両の整備メンテナンスを行います。 ◆保守用車両とは：線路を定期的に保守する車両で、日々の安全運行に欠かせない作業車です。昇降式作業台付きや、バラスト運搬、レール運搬、バラスト交換を行う車両でありダンプトロ、ロングレール運搬車、延線車などが挙げられます。 ◆主な整備内容：各種オイル交換、給脂、空気や油などの漏れ点検、ブレーキ調整、各部点検、増締など 各車両の点検については、年次検査は1〜2日程度、分解検査は1〜3ヶ月程度かけて行います。 ◆使用機械・工具： 【機械】カーリフト、システマアナライザー、リフティングジャッキ、ベアリングヒーター、ブレーキ制御装置、シリコン式バッテリー急速充電器、卓上ドリル、卓上電気グラインダー、油圧プレス、アーク溶接機、エアーコンプレッサー等 【工具】ガレージジャッキ、ジャンパーケーブル、ベアリングプーラー、タイヤエアーゲージ、バイスグリップ、シャックル、ブレーキピストンツール、圧着ペンチ、ワイヤーストリッパー、半田ゴテ、エアーツール、電動工具、サーキットテスター、ダイヤルゲージ、コンベックス、ハンドリベッター等 ◆勤務場所： 月末に班のミーティングをして、翌月の作業日程、予定を決めます。そして各班ごとに作業を進めていく形となります。会社に出勤後、社用車で作業現場である車両基地（検査庫）に向かいます。検収庫は鳥飼、西神戸、御着、摩耶、鷹取、塚口、王寺などにあります。夏は大型の送排風機やスポットクーラー、冬は石油ストーブなどを用い暑さ寒さ対策をしております。定期整備：8、緊急対応：2のイメージです。 ◆勤務スタイル： 基本的に日勤・日帰り作業となります。（責任者クラスになると本線での走行試験立会いのため、夜勤もあり）基本的に残業しないで作業できるようにスケジュール調整をしています。 ◆組織構成： 工事責任者（常務取締役）をはじめ40代後半〜50代のメンバーが活躍中。現場は3班あります。 ◆ご入社後 ＜未経験者の場合＞ （1）始めは先輩に付いて見て覚えて頂きます。 （2）少し慣れてきたら、先輩に見てもらいながら作業を体験頂きます。 （3）その後、指示された作業が終わるごとに先輩に確認してもらいながら、レベルアップして頂きます。じっくりと先輩社員がOJTしますのでご安心ください。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

【驚異の15連休の夏季休暇！／社員専用キャンピングカー無料レンタルなど嬉しい制度あります！／ニーズの多様化により右肩上がりで成長中のキャンピングカー業界／学歴不問】 ■業務概要： キャンピングカー業界においてトップクラスのシェアを誇る当社にて、サービスエンジニア業務をお任せします。 ■業務内容： 営業スタッフが納車した後を引き継ぎ、アフターサービスを担当します。 点検や修理、定期的なメンテナンスが主な業務です。 また、お客様が希望するオプションを提案することもあるので、お客様の喜ぶ顔を見ることができるやりがいがあります。 ＼こんな方が入社しています／ ・ご家族がキャンピングカーを保有しており、小さいころから親しみがあったキャンピングカーを多くの方に知っていただきたいと思った！ ・社員の皆さんが楽しく充実した表情で、お客様に向き合っている姿を見て、自分も挑戦をしたいと思った！ ・キャンプや、アウトドアが大好きで、その魅力をキャンピングカーを通して多くの方に知っていただきたいと思った！ ・社員同士の繋がりが強く、団結力のある社風に惹かれた！ ＼特徴／ ・国内外で3つの「自社直営工場」で高い品質の管理を実現！（年間1000台以上のキャンピングカーを生産） ・社員専用のレンタルキャンピングカーを35台保有しており、社員が自由に使える環境があります。休みの日にはキャンピングカーを使って“くるま旅”や“車中泊”を満喫できるため、車好きにはたまらない特典です。 ・製造台数も毎年過去最高を更新、たくさんのお客様が今も納車を心待ちにしているお客様が多数いらっしゃいます ＼働き方について／ ・年間休日115日、週休2日制、事前申請で土日休みも可能！ ・社員同士で協力し合いながら、日々の業務に取り組んでいますので、ワークライフバランスを整えることができます！ ＼5t限定準中型免許について（普通免許を持たれている場合）／ ・技能13時限、学科１時限を行い、その後検定受験後取得となります。 2017年3月12日以前に普通免許を取得していただいた方は、追加取得の必要はありません。 ※参考資料※ https://first-drivingschools.com/quasi-medium-sized/ 変更の範囲：会社の定める業務

船舶電気機器・モーターの修理〜特化した技術で世界中の船舶を支える〜多くの船舶メーカーから依頼あり 特殊な技術を身に着けられる/UIターン歓迎/残業ほぼなし/資格支援制度あり/独り立ちまでしっかりサポート 船舶電気機器やモーターの修理メンテナンスを行う当社にて、船舶修理の営業もしくは修理業務をお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：無】 専門的な知識、スキルを要するため、入社後1年〜3年間は製造現場での研修になります。その後その方の適性に合わせ、営業か製造に配属となります。 製造現場での研修中は、以下をご対応いただきます。 ・様々な船舶メーカーからの依頼で船舶（主に漁船）の定期メンテナンスや故障時の修理対応を行います。 ・基本的に漁船の必要箇所を港で一度ばらして自社工場へ持ち帰って作業を行います。 ・メンテナンス範囲としては蛍光灯や配電盤など電気関連を含む船全体です。 〜業務補足〜 ・基本は自社内での作業となりますが、ご依頼によって宮城県塩浜漁港〜鹿児島県山川港へ出張の可能性がございます。 ・海外の港での作業依頼もありますが、現状は代表が対応しております。 　┗スキル・経験や代表のスケジュールによっては対応頂く可能性がございます。 ・年に1回、1週間夜間作業があります ※26時〜翌朝6時までの5時間勤務ですが深夜手当として通常の7:30勤務分の給与をお支払いします。 ■組織構成・教育体制： ・整備担当８名（平均年齢50代半ば）、事務担当1名（＋事務のパート社員1名） ・電気工事や溶接など幅広い知識経験が必要になるため、船舶整備の経験がない方ですと、 　1人前になるまで3年程かかります。 ・電気工事士、電気溶接、ガス溶接、天井クレーン、玉掛けなど幅広い知識や資格が必要なります。 　お持ちでない方は、入社後資格取得頂きます。 ■当社・ポジションについて： ・船舶の電気機器やモーターメンテナンスは対応できる企業が限られており、車検のように定期的に点検が必要なため、ニーズが減ることがありません。 ・特殊な業界ではありますが、安定した需要があり、経験を積むと業界でも重宝されるスキルなります。 ・ベテランの技術者が揃っており、経験が浅い方でも独り立ちまでしっかりサポート致します！ 変更の範囲：本文参照