■業務概要： 株式会社オンリーユーエアは、株式会社ＦＰＧの100％子会社として航空運送ビジネスを中心に展開している会社です。沖縄事業所において離島へのドクター搬送事業を行っており、こちらで航空整備士業務を担っていただける方を募集いたします。 ■業務総裁： 航空機の点検、修理作業 （使用機材：パイパーPA34型） ■配属部署・人数： 沖縄整備課（4名） 勤務地：沖縄事業所（那覇空港） ■仕事の魅力： ・東証プライム上場企業のグループ会社として、安定した環境にて業務に取り組んでいただけます。 ・社会貢献上大きな役割を有する当社航空事業において、整備士として活躍していただきます。 ■グループについて： ＦＰＧグループは、「日本型オペレーティング・リース」「不動産小口化商品」「米国不動産投資商品」のリーディングカンパニーとして、全国の中小企業や個人富裕層をお客様とし、多様な課題やニーズにお応えしています。 主力3事業に加え、ホンダジェットを使用したプライベートジェット事業（オンリーユーエア）や、アート・スーパーカーの共同保有プラットフォーム事業（AND OWNERS）など、新たな事業も展開しております。2001年に設立以来、一貫して、お客様のニーズにお応えすべく事業を拡大しています。 ■嘱託社員として採用の場合 ・契約の更新の有無：有（契約の更新は、業務量、勤務成績、態度、能力、会社の経営状況、従事している業務の進捗状況により判断する） ・1年毎の契約更新 ・更新上限の有無：無 変更の範囲：会社の定める業務

【機内唯一のプライベート空間・ラバトリー（化粧室）の快適性を守る／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事】 【業務内容】 航空機の運航整備、定例整備 【変更の範囲：会社の定める業務】 【ポジションの魅力】 航空機の運航整備、定例整備を行っていただきます。弊社の整備事業は国内では最大規模で、国内外から様々な機体の整備を引き受けている為、様々な機種の整備を担当し、多様なケースの課題に挑戦することでさらに技術力を磨くことが可能です。 【事業紹介】 創業から続く整備事業は国内では最大規模です。機体整備における取り扱い機種は幅広く、ボンバルディア社に代表されるリージョナル機やビジネス・ジェット機、テキストロン（ビーチクラフト）社に代表されるターボ・プロップ機、ロッキード・マーチン社や、シコルスキー社に代表される各種ヘリコプターなど固定翼、回転翼を問わず航空機の整備・改造専門会社として、国内の中・小型航空機の飛行安全、定時運航に大きく貢献しています。 また、ジャムコの整備事業は航空業界の逆境においても利益を出し続けています。 【ジャムコについて】 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPは当社が独自に開発したものです。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機シート事業：14年に本格参入しファーストクラスやビジネスクラスのシートの開発・設計・製造を行っております。 (4) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【機内唯一のプライベート空間・ラバトリー（化粧室）の快適性を守る／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事】 【業務内容】 航空機の運航整備、定例整備 【変更の範囲：会社の定める業務】 【ポジションの魅力】 航空機の運航整備、定例整備を行っていただきます。弊社の整備事業は国内では最大規模で、国内外から様々な機体の整備を引き受けている為、様々な機種の整備を担当し、多様なケースの課題に挑戦することでさらに技術力を磨くことが可能です。 【事業紹介】 創業から続く整備事業は国内では最大規模です。機体整備における取り扱い機種は幅広く、ボンバルディア社に代表されるリージョナル機やビジネス・ジェット機、テキストロン（ビーチクラフト）社に代表されるターボ・プロップ機、ロッキード・マーチン社や、シコルスキー社に代表される各種ヘリコプターなど固定翼、回転翼を問わず航空機の整備・改造専門会社として、国内の中・小型航空機の飛行安全、定時運航に大きく貢献しています。 また、ジャムコの整備事業は航空業界の逆境においても利益を出し続けています。 【ジャムコについて】 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPは当社が独自に開発したものです。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機シート事業：14年に本格参入しファーストクラスやビジネスクラスのシートの開発・設計・製造を行っております。 (4) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：本文参照

【日本で唯一の貨物専門航空会社／平均残業10〜20h程度／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、航空機整備士をお任せいたします。 ・ボーイング747-8F型機のライン整備業務 ■組織構成： 航空機整備士・整備管理スタッフは約220名が在籍しております。 ■働き方について： 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。残業時間は閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービスを提供しています。本ポジションでは高い技術力（赤色立体地図・航空レーザー等）を駆使し、復興支援など公共性の高い事業を展開をする当社の自社機航空機認定事業場及び使用事業による航空機整備及び整備管理業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・航空写真測量業務に使用している事業機（7機）のフライト対応、定時点検、修理改造検査及び耐空検査を自社格納庫で実施 ・整備管理業務として品質管理（規定・基準等の作成、部品管理、施設等管理）、技術管理（マニュアル管理、作業書作成、技術検討） ■やりがいや特徴： ・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。 ・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を7機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービスを提供しています。本ポジションでは高い技術力（赤色立体地図・航空レーザー等）を駆使し、復興支援など公共性の高い事業を展開をする当社の自社機航空機認定事業場及び使用事業による航空機整備及び整備管理業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・航空写真測量業務に使用している事業機（7機）のフライト対応、定時点検、修理改造検査及び耐空検査を自社格納庫で実施 ・整備管理業務として品質管理（規定・基準等の作成、部品管理、施設等管理）、技術管理（マニュアル管理、作業書作成、技術検討） ■やりがいや特徴： ・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。 ・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を7機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 静岡空港基地または静岡ヘリポートでヘリコプターの整備を担当して頂きます。（整備管理等　附帯業務も含む） ※一部突発的な業務も発生しますが、定期メンテナンスが中心の為、計画的に業務を行う事が可能です。 ■当社の魅力： ・鈴与グループの信用性（鈴与グループは、グループ企業数約140社、物流・商流・建設・食品・情報等、幅広く事業を展開しています） ・人気が高まってきているレオナルド社との業務提携かつ日本初の「エクセレントサービスセンター」として認定。 ・中途から活躍している社員も多く、馴染みやすい環境です。 ■レオナルド社について： イタリアの主要企業であるレオナルド社は、航空宇宙、防衛、セキュリティ分野で世界トップ10 に入るグローバル企業です。レオナルド社は2016 年1 月から、ヘリコプター、航空機、航空構造、航空宇宙システム、陸海防衛エレクトロニクス、防衛システム、インフォメーションセキュリティシステムの7 つの事業部門で構成される企業として集約され、技術と製品優位性を活かし、最も競争の厳しい国際市場で事業展開しています。ミラノ証券取引所に上場しているレオナルド社は、2016 年に120 億ユーロの連結売上高を計上し、イタリア、イギリス、アメリカ、ポーランドで大きな存在感を放っています。 ■教育体制： 今回メインでご担当頂くヘリコプター含め、航空機は自動車以上の部品点数で構成されており、また安全基準も非常に厳しく定められております。その為、覚えて頂く専門知識も多いですが、今回は未経験からご活躍頂く方を対象に採用を行う為、OJTは勿論、教育に関しては会社としてしっかりフォローして参ります。尚、今回配属になる整備部には約15名が在籍しており、新卒から50代まで幅広い年代のメンバーが所属しております。 ■募集背景： 同業界の企業が収益や安全管理の問題で苦戦をしている事も有りますが、同社は新規事業として整備事業を立ち上げ、また自社ヘリ以外にもドクターヘリも運行も始めております。事業拡大と共に、より一層の安全管理水準を高める必要がある為、今回募集をする事になりました。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 大阪航空専門学校を運営するヒラタ学園の航空事業本部にてドクターヘリ回転翼の運航整備、点検整備といった航空機整備作業をお任せします。その他各拠点の整備士、パイロット、運行管理と打ち合わせ・引継ぎ作業などもございます。 ■組織構成： 約20数名のメンバーが所属しています。 ■入社後： 神戸空港にて2〜3ヶ月の研修を行います。独り立ち後は少しずつ担当基地をお任せします。ゆくゆくは2〜3ヵ所担当できることを期待しています。 ■働き方： 勤務地は、神戸空港やドクターヘリ運航所となりますが、大阪府、和歌山県、奈良県、滋賀県、兵庫県、鳥取県、徳島県、沖縄県、長崎県などへ転勤や出張があります。（日数は3,5,7日程度） ■航空事業本部について： 航空事業本部は創設以来、ドクターヘリ運航を主体に、教育・チャーター・遊覧飛行・航空コンサルタント・航空機格納、整備・航空機ハンドリングサービス等、航空の様々な部門でお客様の立場に立ったクオリティーの高いサービスを提供するべく、努力してまいりました。現在は、神戸空港に隣接する神戸エアセンターを拠点に、ドクターヘリ及び、医療搬送ヘリの運航は、現在12か所に増え、東京、大阪から沖縄まで展開するに至っております。

■業務内容： 航空機の安全運航を支える整備体制の企画・構築、効率的な整備生産計画の策定・展開、日常整備の進捗管理、機体・部品整備の外部委託管理、整備士の訓練・審査に関する業務、航空機資材の調達・管理、整備施設・設備の管理など、整備業務全般の企画・管理業務をお任せします。 ■具体的には： ◇生産体制構築、整備計画策定・通知、タスク管理 ◇整備委託管理、システム運用管理 ◇規程制定改廃、耐空証明検査業務、監査対応 ◇整備士の訓練・審査計画・実施・管理 ◇訓練資料作成・管理、委託管理 ◇関係各署との調整、資材契約・管理、予備品管理 ◇整備施設・設備の管理、装備品整備委託管理 ※就航までの期間は、上記に加えて、就航前準備業務に従事して頂きます。 ■当社について： 当社は、日本の地域と地域を空で結び、民間主導で新たな価値を創出する、次世代航空スタートアップです。 最適な小型旅客機を用いて、空白地帯となっている地域間に航空ネットワークを再構築するとともに、就航地の魅力を発掘し、国内外のお客様に感動体験として届ける地域創生事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★防災、ドクターヘリの整備品質を守る仕事 ★国内唯一のBK117特別指定メンテナンス・センター ★航空・測量大手のエアロトヨタ（旧朝日航洋）グループ ★川崎重工業出資 ★土日祝休み ■当社の特徴／募集背景： ◇当社は川崎重工業株式会社が製造する国産ヘリコプターBK117について、メーカ認定の特別指定メンテナンスセンターとして、消防・防災・警察ヘリやドクターヘリなどの整備業務をになっています。 ◇機体更新に伴う業務量の拡大のため増員しています。 ■業務内容： 国土交通省の認定を受けた認定事業、および同省より許可を得ている航空運送事業において取り扱うヘリコプターの整備に向け以下の業務を担当します。 ◇収集した技術資料から作業書の作成 ◇部品手配等の整備計画業務 ◇規程・基準の管理等の整備管理など ■入社後の流れ／業務の流れ： ◇規程教育を実施した後、OJTをベースに作業書の作成などの経験を積みます。 （1年程度の経験で、単独で業務対応にうつります。） ◇入社1年後を目途に顧客との仕様打合せに営業職と共に同行や、搬入会議なども対対応します。 ■当ポジションの魅力： ◇やりがいを感じる瞬間 公共性の高い業務を担うヘリコプターについて　耐空証明更新検査にかかる整備を終えて顧客へ納め、送り出す際に特にやりがいが大きいです。 ◇専門知識や技術が身につく！ 航空機製造会社との連携により技術支援が受けれる。個人の成長として一等航空整備士の資格取得については希望者全員が受検できます。 ■所属部署： 品質保証部整備管理グループは9名（男女比＝3:1）が在籍しています。 ※20代の割合が多くなっている。グループ内ミーティングを実施し適度な距離感でコミュニケーションが取れています。 ■キャリアパス／スキルUP： ◇国家資格の取得を目指す！ ・入社後、整備職の必要な知識の習得のため、未取得の者は国家資格の一等航空整備士技能証明の取得を推奨しています。 ・資格者については、ドクターヘリ運航等の実運航業務や実整備作業を実施する部署への異動もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容： 「航空宇宙製品の製造」および「運航機体の整備」。以下の【領域1】または【領域2】より、適性・希望を考慮して配属します。 【領域1：航空宇宙製品の製造】 新造機の機体組立や、航空・宇宙・防衛機器向け部品の加工を行う業務です。 A. 機体構造の組立・成形（対象：民間機 ボーイング787等） ・複合材成形：炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の積層・成形作業 ・構造組立：各種部品の穴あけ・ファスニング（締結）・シール材塗布による組立作業 ・艤装（ぎそう）：配管・配線・機能品の取り付け、および最終的な機能試験作業 B. 高精度部品の製造（対象：航空宇宙・防衛全般） ・部品生産：塑性加工、機械加工、熱処理、表面処理、塗装、検査など、幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します ※A（組立）とB（加工）は専門性が異なるため、選考を通じて適性を判断し、専門部署へ配属します 【領域2：航空機整備（MRO）】 エアラインで使用されている機体を受け入れ、点検・修理し、長期にわたる安全な飛行を支える業務です。 ・点検・整備・修理 ・定期点検（重整備）：格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの大規模点検 ・診断・修理：運航中に発生した不具合箇所の診断、および修理対応（機体構造、電子機器など専門領域は多岐にわたります） ・品質追求と改善活動 ・安全担保：定められた手順を遵守し、高品質な整備を遂行します ・改善提案：現場の声を活かし、より安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行を推進します ◆業務の魅力： ・自身が携わった機体が、世界の航空物流や移動を支えているという確かな手応えと誇りを感じられます。 ・航空宇宙産業特有の厳格な品質管理環境のもと、妥協のない姿勢と高度な専門スキルが養われます。 ・実務経験を積むことで、一等航空運航整備士などの国家資格取得にも挑戦できる環境です。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜ワークライフバランス◎夜勤無し・土日祝休み／航空機のランディングギアやカートの整備業務〜 ■募集背景・業務概要： 当社は航空機装備品の整備や塗装を大手航空会社より請け負っており、受注増加に対応するため新たに整備士を募集いたします。 航空機装備品の整備やメンテナンス業務を担当していただきます。 具体的には、ランディングギアや客室サービスカート、機内カーペット、ギャレー・インサートなどの修理や整備を行います。 作業はエアコン完備の快適な環境で、土日休みの働きやすい職場です。 ■職務詳細： ご経験に応じて下記業務をお任せいたします。 ・ランディングギア（飛行機の車輪部分）の整備 ・客室サービスカートの修理 ・機内カーペットのメンテナンス ・ギャレー・インサートの整備 ・その他、担当商材の整備業務 ■組織体制： 当社の整備士は約70名在籍しており、5名程度のチームで担当製品の整備に取り組んでいます。 30代〜50代のリーダー層が中心となり、若手社員への教育や指導を行いながら業務を進めていきます。 ■働き方： ・エアコン完備の快適な環境・土日祝休みで、残業は月15時間程度と非常に働きやすい環境です。転勤もなく、安定して長く働くことができます。 ・夜勤や休日出勤が少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■キャリアパス： 当社では資格取得を推奨しており、取得した資格に応じて資格手当が支給されます。社内での講習や試験費用は会社負担であり、継続的なスキルアップが可能です。 経験を積みながらリーダー層としてのキャリアを築き、将来的にはマネジメント層としての活躍も可能です。 ■会社の魅力： ・1968年に創業し、航空機装備品整備や塗装を大手航空会社より請け負ってまいりました。成田と羽田に事業所を構え、安定した受注があるため、長期的に安心して働ける環境が整っています。 ・当社の業務は快適なフライトを過ごすために欠かせない重要な仕事であるため、業務を通して航空業界に貢献することができます。また、高品質な整備サービスが必要となり、整備の資格や業務も経験を積んだ限られた人しか行えない業務となるため、手に職をつけスキルアップすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代・60代歓迎◎転勤無し・夜勤無し／航空機装備品の整備業務〜 ■募集背景・業務概要： 当社は航空機装備品の整備や塗装を大手航空会社より請け負っており、受注増加に対応するため新たに整備士を募集いたします。 航空機装備品の整備やメンテナンス業務を担当していただきます。具体的には、ランディングギアや客室サービスカート、機内カーペット、ギャレー・インサートなどの修理や整備を行います。作業はエアコン完備の快適な環境で、土日休みの働きやすい職場です。 ■職務詳細： 下記業務をお任せいたします。※ご経験に応じて生産管理業務等をお任せする場合がございます。 ・ランディングギア（飛行機の車輪部分）の整備 ・客室サービスカートの修理 ・機内カーペットのメンテナンス ・ギャレー・インサートの整備 ・その他、担当商材の整備業務 ■組織体制： 当社の整備士は約70名在籍しており、5名程度のチームで担当製品の整備に取り組んでいます。 30代〜50代のリーダー層が中心となり、若手社員への教育や指導を行いながら業務を進めていきます。 ■働き方： ・エアコン完備の快適な環境・土日祝休みで、残業は月15時間程度と非常に働きやすい環境です。転勤もなく、安定して長く働くことができます。 ・夜勤や休日出勤が少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■キャリアパス： 当社では資格取得を推奨しており、取得した資格に応じて資格手当が支給されます。社内での講習や試験費用は会社負担であり、継続的なスキルアップが可能です。 経験を積みながらリーダー層としてのキャリアを築き、将来的にはマネジメント層としての活躍も可能です。 ■会社の魅力： ・1968年に創業し、航空機装備品整備や塗装を大手航空会社より請け負ってまいりました。成田と羽田に事業所を構え、安定した受注があるため、長期的に安心して働ける環境が整っています。 ・当社の業務は快適なフライトを過ごすために欠かせない重要な仕事であるため、業務を通して航空業界に貢献することができます。また、高品質な整備サービスが必要となり、整備の資格や業務も経験を積んだ限られた人しか行えない業務となるため、手に職をつけスキルアップすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランス◎夜勤無し・土日祝休み／航空機のランディングギアやカートの整備業務〜 ■募集背景・業務概要： 当社は航空機装備品の整備や塗装を大手航空会社より請け負っており、受注増加に対応するため新たに整備士を募集いたします。 航空機装備品の整備やメンテナンス業務を担当していただきます。 具体的には、ランディングギアや客室サービスカート、機内カーペット、ギャレー・インサートなどの修理や整備を行います。作業はエアコン完備の快適な環境で、土日休みの働きやすい職場です。 ■職務詳細： ご経験に応じて下記業務をお任せいたします。 ・客室サービスカートの修理 ・機内カーペットのメンテナンス ・ギャレー・インサートの整備 ・その他、担当商材の整備業務 ■組織体制： 当社の整備士は約70名在籍しており、5名程度のチームで担当製品の整備に取り組んでいます。 30代〜50代のリーダー層が中心となり、若手社員への教育や指導を行いながら業務を進めていきます。 ■働き方： ・エアコン完備の快適な環境・土日祝休みで、残業は月15時間程度と非常に働きやすい環境です。転勤もなく、安定して長く働くことができます。 ・夜勤や休日出勤が少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■キャリアパス： 当社では資格取得を推奨しており、取得した資格に応じて資格手当が支給されます。社内での講習や試験費用は会社負担であり、継続的なスキルアップが可能です。 経験を積みながらリーダー層としてのキャリアを築き、将来的にはマネジメント層としての活躍も可能です。 ■会社の魅力： ・1968年に創業し、航空機装備品整備や塗装を大手航空会社より請け負ってまいりました。成田と羽田に事業所を構え、安定した受注があるため、長期的に安心して働ける環境が整っています。 ・当社の業務は快適なフライトを過ごすために欠かせない重要な仕事であるため、業務を通して航空業界に貢献することができます。また、高品質な整備サービスが必要となり、整備の資格や業務も経験を積んだ限られた人しか行えない業務となるため、手に職をつけスキルアップすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜『近畿コンピューター電子専門学校』、『大阪航空専門学校』の2つの専門学校を運営／西日本最大級の「文部科学大臣認定校」かつ日本で数少ない航空専門学校＞ ヒラタ学園の航空事業本部にてドクターヘリ運航に関わる下記の業務をお任せします。 ■業務内容： ◇フライトプランの作成 飛行計画を立て、目的地までのルートを決定 天候や空域の情報を考慮し、安全な航路を選びます。 ◇航空機の点検 フライト前に航空機の点検を行い、機体やエンジンの状態を確認します。 ※燃料の確認や装備品のチェックが含まれます。 ◇操縦 航空機を操縦し、離陸／飛行／着陸を行います。 操縦士は航空機の性能や特性を理解し、安全かつ効率的に運航する必要があります。 ◇通信 地上の航空交通管制官や他の航空機との通信を行い、必要な指示を受けたり、情報を提供したりします。 ■ポジションの魅力 ◇地元の産業やコミュニティに貢献するフライトを通じて、地域社会への貢献を実感することができます。社会的意義を持った職業としての誇りを胸に、操縦士としての使命を果たすやりがいが感じられます。 ◇安全運航を最優先とする企業文化が根付いているため、あなたのスキルを存分に発揮することができます。安心して働ける環境が、あなたの更なる成長を後押しします。 ■航空事業本部について： 航空事業本部は創設以来、ドクターヘリ運航を主体に、教育・チャーター・遊覧飛行・航空コンサルタント・航空機格納、整備・航空機ハンドリングサービス等、航空の様々な部門でお客様の立場に立ったクオリティーの高いサービスを提供するべく、努力してまいりました。現在は、神戸空港に隣接する神戸エアセンターを拠点に、ドクターヘリ及び、医療搬送ヘリの運航は、現在12か所に増え、東京、大阪から沖縄まで展開するに至っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容 航空機整備に関する企画・運営業務や、技術開発業務をご担当いただきます。 上記業務遂行にあたっては整備業務の知識・経験が不可欠であることから、入社後2ー3年間は航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナル（=整備士）としてを経験を積んで頂きます。 主な業務は以下の通りです。 ・航空機整備の企画・運営業務 整備士としての経験を生かし、整備体制の施策を企画し、その実行を推進します。また、事業企画の立案・運営サポートや、データ集計・分析を通した業務効率化を推進します。 ・航空機整備の知見を生かした技術開発業務 既存装備の改良や新技術の導入検討、エンジニアリングチームと連携した設計・試験計画の立案、開発段階の評価・検証業務および試作・試験の実施、関係部門や外部パートナーとの調整・連携業務、当社や他の大手航空メーカーやサプライヤーとの共同開発を推進します。　 ※入社後2ー3年間は上記業務遂行に不可欠な知識・経験を得るため、整備業務をご担当いただきます。具体的には以下の通りです。 航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。 ◆働き方 ・チーム体制： 担当製品が大型であるため、数名〜数十名のチーム単位で業務に取り組みます。 ・多様な人材： 様々な職種が集まる部門であり、中途入社者も多数活躍しています。異業界からの転職者も在籍しており、互いに協力し合う風土です。 ・サポート体制： OJTや資格取得支援が充実しており、実務経験が浅い方でも安心してチャレンジできる環境です。 ・勤務形態：製造・整備現場があるため原則出社勤務ですが、企画・運営等の間接業務従事者は、ご家庭の状況に応じたリモート勤務も可能。休暇制度（事前申請）は利用しやすい環境です。整備士として勤務する期間（入社後数年）は、シフト勤務が発生します。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■業務内容： 耐空性を維持することが整備士の最大の務めで、FSCと変わりはありません。いかに安全を追求しながら、効率よく整備出来るのか、LCCならではの工夫をしながら、適格なライン作業を追求します。事業の拡大に伴い、増えるPeachの機材が並ぶ姿は圧巻で、特に夜間整備作業を終え、朝日が昇るのと同時に離陸していく機体を見ると疲れを忘れ、充実感でいっぱいになります。 ■業務詳細： ・Ａ320航空機整備作業全般 ・確認主任者としての航空機の確認業務 ■キャリアステップ： ・現業での直接整備作業、およびオペレーション部門との業務調整も行います。 ・会社ニーズと本人の適性に応じて、整備部門スタッフ⇔現業の異動の可能性もございます。 ■同社の特徴： Peachが大切にしていることは「安全第一」です。これは航空会社としての絶対条件であり、Peachにおいて何よりも優先されるものです。 その上で、既存の航空会社の枠にとらわれない発想や工夫でコストマネジメントに取り組む、独自のプロモーションを打ち出すなど、社員自身もお客様もワクワクする仕事ができる会社です。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※ 変更の範囲：会社の定める業務

【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！／SBIR採択：資金調達430億円超／プレシリーズDラウンド】 ■採用背景： 〜エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装！／100年に一度のMobility革命を牽引／次世代空モビリティ〜 国や市より多大なるご支援を受け、国交省や経産省そして日本を代表する企業より出資、業務提携を実施。 2025年大阪国際博にて「空飛ぶクルマ」の運航事業者として採択。 今後は、（1）製造子会社「Sky Works」による組立製造の開始（2）フルスケールモデルの地上試験（3）フライトテストの開始など、運行に向けて、いよいよ実機（SKYDIRVE）を使った製造 / 試験フェーズへ！ 世界にリアルを出していく環境となり、皆様のご応募お待ちしてます。 ■業務詳細： 現在、開発を進めている空飛ぶクルマ「SKYDRIVE」の社内飛行試験や機体引渡時及び引渡後の整備作業を主に担当して頂きます。整備マニュアルの検討や整備士訓練体制の構築から開発に参画頂くと共に、実際の機体の整備業務を担って頂きます。 【具体的な役割】 ・社内飛行試験、機体引渡時及び引渡後に必要となる整備業務(点検、修理、改造、検査) ・整備マニュアルの実作業可否の確認、修正の提案 ・整備士訓練体制構築 ・GSE（航空機地上支援機材）の仕様検討 ※当ポジションは業務内容の特性上、豊田市内の試験場や他県の国内試験場などへの中長期間の出張が発生します。 〇魅力ポイント： 世界的に見ても稀有で、先端的な航空機となる「空飛ぶクルマ」ですが、開発の段階からいろいろな整備作業が必要になると考えられます。既存の航空機の知見を活かしつつ、新たな機体の整備分野を共に開拓頂く重要なミッションとなります 〇News： https://skydrive2020.com/news-press 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機部品の調達、保管・管理などを担当／日本国内最大級のLCC／航空券社員割引制度有／豊富なキャリアパス〜 ■概要： ジェットスター・ジャパンの安全運航を支える航空機の整備の部品に関する管理を行うポジションです。整備士ともコミュニケーションをとりながら、航空機の部品の在庫管理や調達の窓口としてご活躍頂きます。空港内でのご就業場所としては、航空機の離陸・発着を間近で見られる場所となります。 ■業務詳細： ・航空機整備に欠かせない部品の調達（購入、修理、エクスチェンジ） ・部品発注、発注先（海外事業者あり）との調整 ・輸送手配（海外受け取り、日本への輸送のケースあり）※税関審査手続き ・部品保管管理（高額の部品が多いため、財務知識も身につきます） ・事業計画に対応した部品計画策定及び実施管理業務 ・部品に係るプロジェクト、業務改善施策の立案と実施 ・部品調達先／部品修理委託先管理、整備関連予算管理業務　 ※経験者のフォローも入りますのでご安心ください ■働き方／採用背景： 月に2日程は土日祝日の出勤もあるため、シフト制となります。リモートワークは週に2日まで可能ですが出社前提の業務が多いです。残業時間は月20hほどとなります。ベテランメンバーからの世代交代も見越した採用となります。物流知識やエアライン経験などがある方は歓迎です。 ■福利厚生： スタッフトラベル制度（航空券の社員割引制度）※ジェットスターグループ、カンタスグループのほか、提携している航空会社の航空券も対象になります。また、従業員の家族にもご利用いただけます。定期健康診断実施、社員表彰制度、各種社員割引、社外自己啓発セミナー、福利厚生倶楽部　等 ■当社について：〜日本の空、世界の空を、もっと身近に。〜 アジア太平洋地域において最大級の路線網を展開するグループ航空会社として、いつでもお手頃な価格で皆さまに空の旅を提供しています。世界一安全な航空会社といわれているカンタス航空と世界最高の定時運航率を誇る日本航空のノウハウを受け継いだLCCです。サービス面における確かな品質とともに、お客様に安全・安心な空の旅を継続的に提供することで、お客様にとって身近な存在であり、最も愛されるエアラインとなることを目指しています。

【未経験歓迎/航空業界で扱うもののクリーニングを担当！/昭和 45 年設立の老舗企業/事前申請により連休取得も可能/休憩室＆ロッカールームあり/電子レンジや冷蔵庫も完備】 ■職務概要： 航空業界や宿泊関係の法人顧客よりお預かりしたリネンやユニフォーム等のクリーニング業務をお任せします。 ■業務詳細： ・仕分け ・洗濯・乾燥 ・たたみ作業 ・機械仕上げ ・検品・梱包など まずは簡単な軽作業からスタートしていただきます。OJT研修があるので、慣れるまではしっかりとサポートします。 慣れてきたら、パートナーアルバイトの管理業務もお願いします。 ・シフト、配置等の環境管理 ・備品管理 ・指導など 状況に合わせて他部署と連携を取りながら業務を進めていきます。 ■特徴、魅力： ・当社は、航空会社の制服や航空機で使われるブランケット・カバー、整備士の制服など航空業界に関する衣類・布製品をクリーニングしています。また、ホテルやレストランのシーツ・テーブルクロスのクリーニング、マット・モップなどのレンタルも手掛けています。 ・創業以来、航空業界の発展とともに成長を続けており、現在では国内外の航空会社から厚い信頼をいただいております。 ・高品質なサービスを提供するために最新の技術や設備を導入し、常にサービスの向上に努めています。また、社員のスキルアップやモチベーションアップにも力を入れており、一人ひとりがプロフェッショナルとして活躍できる環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜”航空灯火”のメンテナンス・整備工事／年休120日・残業月平均30時間程度〜 航空灯火のメンテナンスや工事などの電気施工管理を中心に、実際の整備や企画運用をお任せします。 ■業務内容： 入社後は下記いずれかを担当いただきます。徐々にどちらも担当し、仕事の幅を広げていってください。 ※取り付けや取り外しなどの工事は協力会社にお任せいたします。 ＜整備工事業務＞ 新規工事やリニューアル工事において施工管理をお任せいたします。 ＜メンテナンス業務＞ 航空灯火の定期的な巡廻業務、メンテナンスなどの施工管理業務を行います。新千歳空港では灯りの数が多いため、パートナー企業とともに協力して作業を進めます。 ■航空灯火とは： 滑走路に設置されている赤や緑の灯りのことです。夜間や悪天候の時に、航空機が安全に離着陸できるように設置しています。 ■入社後の流れ： ◇未経験者の場合 入社後は担当業務に分かれ、先輩についてOJTからスタート。慣れてきたらジョブローテーションを行い、徐々に仕事の幅を広げていきます。 資格取得支援制度（会社負担）もありますので、電気工事士などの資格取得も可能です。頑張り次第で様々な仕事に携わることができます。 ◇経験者の場合 経験や資格・スキルをお持ちの方は即戦力としてスタート。あなたの能力を存分に発揮してください。 ■組織構成： 現在22名のスタッフで構成され、20代4名、30代6名、他40代で皆様の安全を守っています。新卒入社で20年近く働いているスタッフも多く、抜群の定着率を誇ります。 ■就業時間補足： ＜整備工事グループ＞ ・1年単位変形労働時間制／年間総労働時間1800時間／月間総労働時間150時間 ・日勤8:30〜17:00／夜勤19:00〜3:30 ＜メンテナンスグループ＞ ・1ヶ月単位変形労働時間制／年間総労働時間1944時間／月間総労働時間162時間 ■安定就業が叶う環境： 世の中の状況や天候などが原因で便数が減ってしまったとしても、私たちの仕事が減るわけではありません。業務内容は工事計画を立てたり、ミーティングを行ったりと、滑走路の航空灯火に関わるものだけではないため、安定勤務をお探しの方にぴったりの環境です。

【自動車整備士2級をお持ちの方向け！／航空機車両の整備・点検業務をお任せ！／航空燃料取扱事業のパイオニア企業／転勤・夜勤無し／土日祝休／年休124日／やりがい◎／ワークライフバランス改善！】 ■職務内容： 主に航空機へ燃料を給油する車両の整備と点検業務をお任せします。また、給油車両の増設や設計に携わることもあります。主な業務は点検整備ですが、事務作業や書類作成もあります。 ■組織構成： 航空事業部　給油部　車両整備課　5名（50代 3名、40台 1名、30代 1名、20代 1名） ■就業環境： 羽田空港の弊社敷地内に車両整備場がありますので、こちらで日々の業務を行って頂きます。 ■参考URL： https://www.san-ai-obbli.com/business/aviation/about/ 同社のHPに記載の業務内容です！写真付きでイメージが持てやすいので、是非ご参考にしてください。 ■入社後のイメージ： 先輩社員とともに手順や気を付けていることなど作業を学んでいただきます。時間をかけてしっかりと学んでいく必要があるため、ご自身のペースで学んでいただきます。 ※選考中は自動車運転免許をお持ちでなくても問題ありませんが、業務上資格が必要となりますので、入社前に取得をお願いいたします。 ■ポジションの魅力： 同社は羽田空港で唯一航空機給油施設を所有する企業です。航空機への燃料供給では同社が国内で初めて開発した「ハイドラントシステム」を用いてすべての航空機へ給油されます。また、羽田空港から飛び立つ航空機の約50%は当社が給油業務を担っており、施設の運営から給油作業まで羽田空港内の燃料に関する業務を一貫して行っています。航空燃料の給油を通じて羽田空港を裏から支えるお仕事です。 ■同社について： 1952年に創業したエネルギー関連企業であり、2022年に創立70周年を迎えました。同社は東京証券取引所プライム市場に上場しており、主に一般石油製品およびLPガスの販売、ガス導管事業、航空燃料の保管・給油、化学薬品の販売、発電および売電事業などを展開しています。さまざまなエネルギーサービスを通じて人々の生活と産業を支え続けております。エネルギー供給を通じて低炭素社会の実現や地域社会との共生に寄与しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業種未経験歓迎・職種未経験歓迎です／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／月平均残業時間20〜30時間程度（休日出勤を含む）】 ◆業務内容： 航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間／防衛航空機、ヘリコプター、ロケット宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。 主な業務は以下の通りです。 ・航空機の点検・整備業務： 航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。 ・高品質な整備の実現と改善活動： 航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。 ・高品質部品の製造： 塑性加工／機械加工／熱処理／表面処理／塗装／検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。 ※未経験者向けの育成体制： 入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三井物産グループ／航空宇宙・防衛専門商社／ヘリコプター・航空機取扱い／社会貢献性高い事業／英語力活かせる／裁量ある社風〜 ■業務詳細： ヘリコプター本部にて、機体納入後のアフターサポート業務を中心に担当いただくポジションです。 メーカーとお客様の間に立ち、部品・サービス両面で機体の長期運用を支える重要な役割を担います。 1）ヘリコプター部品販売等アフターサポート業務 お客様からの部品発注受付、メーカーへの発注、納期調整 部品の輸入手続き、納品・検品（交換手配、返品処理含む）等 2）請求処理、計上対応 例）見積〜債権消込、為替、与信管理等 3）担当先機体の稼働率向上 4）部品販売促進 5）訓練サポート 提案型営業を通じて操縦士、整備士向けに訓練サポートを販売 ※日本校での実施 訓練実施に伴う各種対応 └教官、通訳者の手配 　会場設営 　当日の運営管理 ※いずれも、上司や先輩社員との OJT を通じて知識吸収を図っていく事を想定。 ※営業だけではなく事務業務、契約書の確認などもご対応いただきます。 ■当社の魅力： 当社は、「航空宇宙・防衛の専門商社」として、昭和57年の会社設立以来40年以上に亘り、ヘリコプターや航空機、防衛関連機器の輸入販売業務を通じ本邦の航空業界の発展や安全保障の向上に寄与して参りました。社員数約120名の規模と、それぞれの意見が経営層にも伝わりやすいコンパクトな会社です。また、社風も裁量もって働くことができる会社であり、業務において挑戦したいこと・改善したいことを受け止めてくれる会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本最大級のLCC／業界未経験歓迎／リモートワーク可〜 航空機運航を安全かつ効率的に行うため、整備マニュアルや技術情報の管理・改定、メーカーや航空局との調整、トラブル対応、新機種導入準備などを担当します。 【整備技術業務】 ・航空機の整備内容の検討および作業指示書の作成 ・整備マニュアルの作成・改訂(メーカー資料や社内規定に基づく) ・航空機、および装備品に対する改修の評価および技術指示書の作成 ・故障原因の解析と技術的対策の立案(トラブルシューティング) ・定期整備・運航中の航空機の支援(現業部門との連携) 【運航支援・規程管理】 ・航空機運航方式に関する技術調査および社内規程の整備 ・航空当局・無線免許当局への申請・認可取得業務 ・社内関連部門(整備士/運航管理/品質保証)との連携による業務推進 ※設計業務はありません。技術情報の精査・調整が中心です。 ※技術資料対応や社内コミュニケーションに英語を使用する場面があります。 ■組織構成 技術部16名（20代〜60代） ∟「技術チーム」への配属を想定。 ■サポート体制 ・入社後は座学研修（約1週間）＋メンターによるOJT ・チームで相談しやすい環境ですが、担当制のため主体性も求められます ■働き方 ・平均残業時間：月平均10時間以下 ・リモートワーク：月の勤務数の40% ・若手メンバーも多く、活発なコミュニケーションが行われています ・有休も取得しやすい環境です ■このポジションの魅力 ・異業種からのキャリアチェンジ歓迎：設計・品質管理・技術調整の経験が活かせます ・公共交通機関として定時運航を支える責任ある仕事 ・裁量が大きく、早期から重要業務を任されるチャンスあり ・新機種導入や技術革新に携わる機会 ■当社について アジア太平洋地域において最大級の路線網を展開するグループ航空会社として、いつでもお手頃な価格で皆さまに空の旅を提供しています。世界一安全な航空会社といわれているカンタス航空と世界最高の定時運航率を誇る日本航空のノウハウを受け継いだLCCです。より多くのお客様に、低価格で安心・安全な楽しい空の旅をしていただく、社員一人ひとりが、誇りと情熱を胸に、共に成長しながら、自分らしく輝ける企業であることがミッションです。