〜Web開発経験を活かして上流フェーズに挑戦／大規模PJで市場価値UP〜 ●創業以来58年黒字経営／5期連続売上高・営業利益最高額更新／自己資本比率76.6％で盤石な経営基盤 ●転居費用／住居手当有／フレックス制等福利厚生◎で離職率5%以下実現 ●将来的にはプレイングマネージャーとして最新技術に触れながらマネジメント経験を積める ■業務概要 プロジェクトの多くは国内大手メーカーからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。 ■職務詳細 ◎フェーズ 要件整理・システム設計を含む上流設計〜開発 ◎チーム規模 5人〜10人のチームで取り組むプロジェクトが多い ＜その他開発詳細＞ Webアプリケーション開発 ◎言語 Java、Javascript、Typescript、HTML、CSS等 ◎フレームワーク Angular、React、Vue等 社会インフラシステム開発経験者 ◎言語 C#、C++、C等 ◎OS Linux ■充実した休暇制度 年間休日125日（有給休暇を除く）、平均有給取得日数14日（取得率78％）と、プライベートと仕事を両立しやすい環境が整っています。育休明け復職率は100%であり、男性育休取得者も年々増加しています。 ■魅力 平均年収773万円（8年連続増加）。 4期連続で全社員の賃上げを実施しており、2025年度は全社員3.2％以上のベースアップ、業績連動賞与総額は8期連続で最高額を更新しています。 また、資格取得報奨金など様々な手当があり、年収アップ・スキルアップを同時に目指せる職場です。 ■日本プロセスの特徴 大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴と考えています。 また、マネージャーの多くが、プレイングマネージャーとして、第一線で開発に携わりながら、チームのマネジメントを行っており、常に技術に触れ続けられる環境でキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【業務内容】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・GTエンジン部品(GT本体の回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ・ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 【魅力・やりがい】 ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 国内で民間旅客機用エンジンをゼロから作れるのはHondaのみとなっており特にタービンは世界でも数社しか設計・開発ができない重要要素です。 将来の航空認定を見据えた「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 また、パーツオーナーとして、さながら「オーケストラの指揮者」のように、様々なチームをリードしながら、部品の詳細設計を行います。要件設定や製図も自分自身で行うので、「自分の部品」を創り上げることができます。 様々な技術要素(熱、流体、振動)の高次元でのバランスが必要なので、機械設計者としての総合力が向上します。 【現場従業員の声】 ★33歳(社会人9年目) 中途入社(鉄道会社出身) 「外注に設計を丸投げせず、要件設定から製図まで自身で行うので、機械設計者としてのスキルを身につけることができます。」 ★30歳(社会人6年目) 中途入社(重工メーカー出身) 「事務作業が少なく、エンジニアリングに集中できる環境にあることに加え、前職に比べて予算が豊富にあり、研究開発における自由度が高いです。 また、民間航空のパワーユニットを量産開発ができるチャンスがあり、チャレンジを良しとする環境で業務ができます。」 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】東京支店の担当する1都6県がメインです(一部新潟・山梨も有) 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】中部支店の担当する中部北陸地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】九州支店の担当する九州エリアがメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】東京支店の担当する1都6県がメインです(一部新潟・山梨も有) 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】中部支店の担当する東海北陸エリアがメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】東北支店の担当する東北地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】東北支店の担当する東北地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】大阪支社の担当する関西・四国・中国地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： プレストレストコンクリート製タンク、まくらぎのニッチトップメーカーであり、建設工事を請け負う当社にて、橋や高速道路、容器構造物などの土木施工管理業務を担当いただきます。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレストコンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■働き方について： ・PCログにより残業時間を管理 ・事務作業の内勤との分業・直行直帰推奨 ・公共案件がメインのため、基本的に土日休みとなります ■業務詳細： 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク(水や燃料等)、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年程度 【現場配属人数】案件の規模によって異なります（下記は一例です）。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】中部支店の担当する中部北陸地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜2年程度まで。帰省のための手当を支給いたします。（単身者：月2回/独身者：月1回を想定） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当する方は支店に数十名在籍しています。 若手からベテランまで幅広く活躍しています。 ■弊社について PC(プレストレストコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工する企業です。 マクラギに関してはJRをはじめ全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／福岡天神／WEBプロデューサー急募／転勤無し／大手企業のデジタル最前線／年休125日／完全週休2日制／残業平均月平均15〜20時間／研修制度充実／男性社員育休取得100％宣言／多様な人材が活躍できる職場環境◎〜 WEBプロデューサーとは、WebサイトやWebアプリケーションなどの制作、運用に関わるプロジェクト全体を統括する責任者のことです。 ■業務詳細： ・クライアントの事業戦略の考案・WEBサイトの売上達成、管理・WEBサイト解析、分析による課題提起 ・企画提案／提案資料作成／プレゼンテーション・制作監督指揮／運用管理、効果検証 レポート作成、ライティング業務などオペレーション業務は外注しており、コンサルティングに集中できる環境です。 ■クライアントについて： 本社の福岡県以外の東京など、関東圏のクライアントも多くありますが現在はリモートでの打合せが大半です。今後は出来るだけ対面でのコミュニケーションを重視しています。案件は2,3名から10数名のチーム体制にて、継続的に毎月コンサルティングを行います。 ※10年以上お付き合いのあるクライアント様多数 ■入社後の研修： まずはアシスタントから担当し、メンバーとの同席を経て、メイン担当として顧客対応をお任せします。職種未経験の方でも、幅広いソリューション提案を顧客に出来ること、０⇒１の業務に面白みを感じられる方は活躍頂けます。これまで鉄道会社出身者など異業種・異業界から転職してきたメンバーがたくさんいます！ また、自己研鑽にかかる費用を会社が負担する制度や、新入社員研修をはじめ、各種社内研修や勉強会を入社後も継続的に実施しています。 ■働く環境： 年齢層も20〜30代が大半であり、世話焼きな社員も多く、分からない事があればすぐに周囲が手助けをしてくれる環境です！下記サイトでもご確認ください。 ※数字でみる当社の魅力 https://www.pencil.co.jp/about/number/ 男性社員の育休取得100％宣言やアクティブシニア層の採用、また残業削減に対しても長年取り組みを続け、経産省認定の「新・ダイバーシティ経営企業100選」にも選ばれ多様な人材が活躍できる職場整備を実現しています。部署にもよりますが、平均残業15〜20時間程度です。 変更の範囲：会社の定める業務

※応募時、施工管理資格不問／ご経験重視の採用です※ ■業務内容： 施工管理技術者として、施工計画・仮設計画・原価管理・工程管理・品質管理・安全管理等の施工管理業務を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の工事領域： 土木工事…道路、河川、トンネル、鉄道・空港・港湾、ダム・発電、農業、上下水道・造成、防災・災害復旧等 ■業務の特徴： 同社は国際的イベントの会場やリニアモーターカー施設、北海道新幹線関連施設、札幌中心部の再開発事業等の大規模プロジェクトに参加した実績が数多くあり、それを背景に受注も増加。急成長を遂げています。札幌を拠点に幅広い分野を手がけていることを強みとしており、技術者としてスキルアップできる環境があります。 ※担当エリアは関東のみです。 ■組織構成： 平均年齢は会社全体で44歳です（男女比としては男性92％、女性8％の構成）。中途の割合は会社全体で19％ですが現在積極採用中でございます。 ■入社後の流れ： まずは先輩社員に同行し、当社の業務の流れを見ていただきます。その後、近郊の主要建築・土木工事のほか、各種ビッグプロジェクト、海外でのインフラ整備など、さまざまな分野のフィールドでスキルを活かしていただけます。技術をさらに深め幅を広げていける環境があります。 ■教育研修制度： 業務や役職に応じた社内研修はもちろん新たな法律や技術に関する外部講習を受講する機会もあり、教育体制が充実しています。また、建築士・技術士等、資格の種類に応じて費用の援助や手当の支給も行っています。 ■当社の特徴： 当社は、リニアモーターカー施設や高速道路、国際イベントの会場といったビッグプロジェクトにも数多く携わっており、近年、その需要がさらに高まっています。北海道内でしっかりとした基盤を持つ安定性をバックグラウンドに、技術者として継続的にスキルアップできる環境です。また、歴史と実績のある会社ですが、社内では技術革新を進めると同時に、時代に合わせて勤務環境・待遇を常に変化させているため、堅苦しさはありません。風通しが良く、部署を越えてのコミュニケーションも活発で、中途入社によるハンデもありません。知識・経験を活かしてのびのびと活躍できる職場です。 変更の範囲：本文参照

〜充実した研修制度であなたのキャリアチェンジをサポートします！／ゼロから手に職をつけられる技術職／社員への手厚いサポートとキャリア支援で社員の定着率91％／未経験多数活躍／「何かスキルをを身に着けたい」「もっと稼ぎたい」等のご要望にお応えします！〜 ■業務詳細： 道路や鉄道、ビル・マンション・ショッピングセンターなどの工事の管理をしていただく「施工管理」として活躍いただきます。 施工管理は力仕事をする作業員、職人さんではありません！ ・書類、図面作成、保管 ・スケジュールの確認、管理 ・職人さんへの連絡、現場の人員状況などを確認 ・日報、報告書作成 ・ミーティングの参加 ・建物の写真整理、撮影 ・材料の発注 ■勤務地： 施工管理経験者を求める建設現場が多く、未経験者のアサインは限定的です。未経験の方は経験を積むまで自宅と勤務地が離れる可能性があります。しかし、経験を積むことでアサインできる案件も増えていくため、勤務地を近くすることが可能です。 ■入社実績： 【入社されるほどんどの方が未経験から活躍しています！！】 スタートラインはみんな一緒です。自分の仕事に興味を持てる方、好奇心旺盛な方、スキルアップしていきたい方が活躍されています。 実際にサービス業や製造業など、当社の業務とは異なる環境からキャリアチェンジされた方なども活躍されています！ ★あなたのキャリアチェンジをサポートする研修制度・サポート体制が整っています！★ ■研修制度： ・入社後〜15日間：「建設業界って？」「図面ってどう読むの」といった業界知識を基礎からレクチャーしますので、ゼロから無理なく学べます。 例：1〜3日目ビジネスマナー・PC講座研修　→　4〜15日目建設業界全般の基礎研修(職種別・図面の見方など)　 ■資格支援制度： 当社では、独自の講習を通じてスキルアップや資格取得を目指すことができます。資格や経験を積むことで、業務の幅が広がります。制度を利用して資格を取得し、さらなるキャリアアップを目指すことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マリーナベイサンズやオペラハウスなど世界的に著名な物件を手掛ける外資系設計事務所／構造、機械、ファサード等の専門家と連携し、設計者として最適解を追求できるポジション〜 ■業務概要 ビルディングエンジニアリングチームのシニアMEPエンジニアとして、各種建築プロジェクトの電気設備設計を担当します。 日本の法規、技術基準、申請・承認実務への深い理解を生かし、品質と実現性を両立する設計をリードしていただきます。 ■業務詳細 電力、照明、通信、防災等を含む電気設備の計画・基本設計・実施設計、技術検討、設計図書やレポートの作成、関係者との協議・調整を行います。 機械設備、構造、ファサードなど社内の各専門メンバーと連携し、建築全体を俯瞰した提案を実施していきます。 案件に応じて海外オフィスとも協働し、日本の基準や商習慣を踏まえながら、グローバルな知見をプロジェクトへ落とし込みます。 ご経験に応じ、若手への技術支援やナレッジ共有、サービス開発にも参画します。 ■魅力 分業の一工程にとどまらず、多分野の専門家と初期段階から議論し、技術的なこだわりを建築価値へつなげられます。 外部株主を持たない独立性のある組織のため、短期的な都合に偏らず、顧客・利用者・社会にとって望ましい解を長期視点で追求できる点も特徴です。 国内経験を軸に、国際協働、デジタル活用、脱炭素やレジリエンスなど新たなテーマへ専門性を広げられます。 ■組織風土 配属は設備リーダーが率いる2チームのいずれかで、設備領域は約30名在籍しています。 個々の経験や視点を尊重し、専門分野や国境を越えて知見を共有する協働型の環境です。 日本語で設計実務を牽引しつつ、海外メンバーとの連携にも主体的に取り組めます。 ■Arup Japanについて Arupは1946年創立の国際的なエンジニアリング・コンサルティングファームです。東京事務所は1989年の設立以来、日本固有の課題に即した設計・技術・コンサルティングを展開。構造、設備、照明、ファサードからPM、アドバイザリー、鉄道、洋上風力まで領域を広げ、グローバルな経験と国内知見、多分野協働を強みに、より良い社会と環境の実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験歓迎／創業90年超える安定企業で手に職をつけられる！他社や顧客との折衝経験・調整スキルを活かして、工事現場を円滑に完了まで管理する仕事です／ベテラン社員が丁寧にフォロー／年間休日120日 ★☆施工実績☆★ 東京都庁、千葉県庁舎、成田国際空港、ＪＲ駅ビル・駅舎、鉄道博物館、ZOZOマリンスタジアムなど ※新宿本社は東京、埼玉、神奈川を対象とした拠点となります。 ■職務内容： 設備工事業（管工事）の当社工事部にて、施工管理業務をお任せいたします。 ■職務詳細： 現場監督として、お客様と打ち合わせをし、現場の作業員（自社で契約した協力会社社員）を束ねつつ、工事を完成へと導いていただきます。 （例） ・施工を行う上で必要な図面を作成し、工程、材料、品質、安全、原価などの管理や、現場での施工確認を行っていただきます。 ・担当工事エリア：東京都、神奈川県、埼玉県他（担当エリア別途相談） 現場では2-3名のチーム体制を組んでおります。 ■入社後の流れと期待すること： ・入社後は、経験者の方であればヒアリングの上で、その経験と実績に応じた内容で業務をお任せいたします。 ・未経験の方は、先輩社員とのＯＪＴにて、写真整理から始まり、諸々の施工管理業務を習得していただきます。 知識の習得もありますが、何より工事完成に向けて協力会社や同業他社との報連相や折衝等で動いていただくことが中心となりますので、明るく円滑なコミュニケーションを発揮していただくことを期待します。 ■会社・求人の魅力： 当社は1935年の創業以来、管工事に邁進して参りました。国内の管工事設備黎明期から量りきれない発展を繰り返してきた現在まで前線に立ち、その技術に自信を持っております。真空排水システム等の工法で特許も取得しています。 ■請負の状況 弊社は設備サブコンとなります。設備工事としては元請となることがほとんどで、公共工事はもちろんですが、東京電力グループやJR東日本グループをはじめ、大型物件をお持ちのお客様より、それらに関する工事の受注をいただくことが多くございます。 変更の範囲：無

〜将来的駐在の可能性あり／タイ語ネイティブレベル歓迎！／創業約60年／安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／営業利益率17.8%・自己資本比率82.4%の収益性・安全性ともに優良企業〜 ■職務概要： 土木施工管理として、補修・補強工事現場での施工管理全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）をお任せいたします。主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路、下水道、港湾等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。新設工事に比べ補修・補強工事は地味な仕事ではありますが、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。 ※将来的にタイ(バンコク)にて勤務の可能性もございます。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社です ・平均勤続勤務年数13.8年（2021年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能です。 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.2日（2021年度）です。 ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です 変更の範囲：会社の定める業務

〜画像認識技術のソフトウェア開発経験をお持ちの方へ／日立グループ／在宅勤務可／年間休日126日／退職金制度あり／住宅手当・借上げ社宅等有/フレックス制度も完備〜 ■業務内容 画像／VLM／Physical AI 分野のエンジニアとして、現場DXに直結するソリューション開発・事業推進に携わっていただきます。 ■主な業務内容 ・画像認識・映像解析AIの設計・開発 ・VLM（画像解析×生成AI）／マルチモーダルAIを活用したAIシステム構築 ・PhisicalAI(NVIDIA、ロボティクス)に関する調査・検討、ソリューション提案 ・エッジAI（カメラ・センサー）とクラウドAIの連携設計 ・製造・保守・安全監視分野向けAIソリューションの開発 ・お客様や日立グループ各社との要件整理・技術検討 ・PoCから実運用・事業化フェーズまでの推進 ・設計から評価までの工程を主導して貰い、プロジェクト管理能力を身に付け、将来的な開発責任者（PM）として対応 ■組織について デジタルソリューション設計部（DS設）は、画像AI・音声AI・生成AIを軸に、現場で実際に使われるDXソリューションの設計・開発・事業化を担う組織です。 その中でも 画像／VLM（Vision-Language Model）／Physical AI 事業は、 「映像・センサー・音・テキストなど、フィジカルな現場データをAIで理解し、人の判断・作業・安全を支援する」ことをミッションとしています。 【担当領域・業界】 製造業（工場・設備保守・安全監視）、社会インフラ（鉄道、電力、プラント）、建物・設備管理、公共システム日立グループ横断の Physical AI／フロントラインワーカーDX 【提供するサービス・ソリューション） 画像認識・映像解析AI、VLM（画像×言語）／マルチモーダルAIソリューション エッジAI × クラウド生成AIのハイブリッド構成、現場作業・保守・安全を支援する Physical AI ソリューション 【特徴】 エッジ（カメラ・デバイス）からクラウドまで一気通貫PoCで終わらせず、事業・製品・社会実装まで踏み込む点 変更の範囲：会社の定める業務

★男性育休取得率97％／時短勤務は小学校6年まで／地域限定総合職あり ★社会インフラを支える企業だからこそ働く人が安心して生活を築ける制度設計を大切にしています ★港湾や鉄道はじめ、様々な設備を持つ製鉄所・幅広い経験を積める／３ヶ年で6,500億円規模の大規模投資を進行中 ■職務内容： 製鉄所内の電気・計装設備におけるプラントエンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・製鉄所内の各種設備の建設、機能改善（機能向上、合理化）、老朽更新、保全計画など ・電気系設備の仕様検討、予算申請、設計、発注（資材、工事）、施工管理、試運転立上げなど ■魅力ポイント： 当社が扱う設備のスケールや金額は非常に大きく、開発期間も、数ヶ月・数年におよぶものがほとんどです。その分、強い使命感・責任感を求められますが世界最先端のテクノロジーを駆使しながら他では味わうことのできないダイナミックさを実感できます。 ■選べるキャリア制度： ・グローバル総合職（全国転勤あり） ・リージョナル総合職（西日本エリア内での転勤に限定） ※どちらの選択肢でも、職務内容やキャリアパスの幅が変わるということはありません／入社後にコース変更相談は可能 ■働きやすい環境 ライフイベントを理由に仕事の選択肢を狭めることなく、安心して仕事に集中できる環境を会社として整えています。 ◇子育てとの両立 男性育休取得率 97％、時短勤務制度（小学校6年生まで利用可）、事業所内の保育所（千葉・倉敷・福山・京浜）、妊娠・出産時の三者面談による両立支援　等 ◇長く働ける環境 ・住宅関連の補助（独身寮や借上げ社宅、住宅補助など）、転勤あり／なしを選択できる総合職制度（※入社後にコース変更相談可）

★男性育休取得率97％／時短勤務は小学校6年まで／地域限定総合職あり ★社会インフラを支える企業だからこそ働く人が安心して生活を築ける制度設計を大切にしています ★港湾や鉄道はじめ、様々な設備を持つ製鉄所・幅広い経験を積める／３ヶ年で6,500億円規模の大規模投資を進行中 ■職務内容： 製鉄所内の機械設備におけるプラントエンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・製鉄所内の各種設備の建設、機能改善（機能向上、合理化）、老朽更新、保全計画など ・機械系設備の仕様検討、予算申請、設計、発注（資材、工事）、施工管理、試運転立上げなど ■魅力ポイント： 当社が扱う設備のスケールや金額は非常に大きく、開発期間も、数ヶ月・数年におよぶものがほとんどです。その分、強い使命感・責任感を求められますが世界最先端のテクノロジーを駆使しながら他では味わうことのできないダイナミックさを実感できます。 ■選べるキャリア制度： ・グローバル総合職（全国転勤あり） ・リージョナル総合職（西日本エリア内での転勤に限定） ※どちらの選択肢でも、職務内容やキャリアパスの幅が変わるということはありません／入社後にコース変更相談は可能 ■働きやすい環境 ライフイベントを理由に仕事の選択肢を狭めることなく、安心して仕事に集中できる環境を会社として整えています。 ◇子育てとの両立 男性育休取得率 97％、時短勤務制度（小学校6年生まで利用可）、事業所内の保育所（千葉・倉敷・福山・京浜）、妊娠・出産時の三者面談による両立支援　等 ◇長く働ける環境 ・住宅関連の補助（独身寮や借上げ社宅、住宅補助など）、転勤あり／なしを選択できる総合職制度（※入社後にコース変更相談可）

★男性育休取得率97％／時短勤務は小学校6年まで／地域限定総合職あり ★社会インフラを支える企業だからこそ働く人が安心して生活を築ける制度設計を大切にしています ★港湾や鉄道はじめ、様々な設備を持つ製鉄所・幅広い経験を積める／３ヶ年で6,500億円規模の大規模投資を進行中 ■職務内容： 製鉄所内の機械設備におけるプラントエンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・製鉄所内の各種設備の建設、機能改善（機能向上、合理化）、老朽更新、保全計画など ・機械系設備の仕様検討、予算申請、設計、発注（資材、工事）、施工管理、試運転立上げなど ■魅力ポイント： 当社が扱う設備のスケールや金額は非常に大きく、開発期間も、数ヶ月・数年におよぶものがほとんどです。その分、強い使命感・責任感を求められますが世界最先端のテクノロジーを駆使しながら他では味わうことのできないダイナミックさを実感できます。 ■選べるキャリア制度： ・グローバル総合職（全国転勤あり） ・リージョナル総合職（西日本エリア内での転勤に限定） ※どちらの選択肢でも、職務内容やキャリアパスの幅が変わるということはありません／入社後にコース変更相談は可能 ■働きやすい環境 ライフイベントを理由に仕事の選択肢を狭めることなく、安心して仕事に集中できる環境を会社として整えています。 ◇子育てとの両立 男性育休取得率 97％、時短勤務制度（小学校6年生まで利用可）、事業所内の保育所（千葉・倉敷・福山・京浜）、妊娠・出産時の三者面談による両立支援　等 ◇長く働ける環境 ・住宅関連の補助（独身寮や借上げ社宅、住宅補助など）、転勤あり／なしを選択できる総合職制度（※入社後にコース変更相談可）

★男性育休取得率97％／時短勤務は小学校6年まで／地域限定総合職あり ★社会インフラを支える企業だからこそ働く人が安心して生活を築ける制度設計を大切にしています ★港湾や鉄道はじめ、様々な設備を持つ製鉄所・幅広い経験を積める／３ヶ年で6,500億円規模の大規模投資を進行中 ■業務内容： 製鉄所内の機械設備のプラントエンジニアリング業務をお任せ致します。 【具体的な業務内容】 ◇設備の改造案件やプロセス開発案件に対する設備仕様検討・設計・予算・申請・発注／検査・工事管理 製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いで、大きな仕事をしている実感を得ることができます。 ■選べるキャリア制度： ・グローバル総合職（全国転勤あり） ・リージョナル総合職（エリア内での転勤に限定） ※どちらの選択肢でも、職務内容やキャリアパスの幅が変わるということはありません／入社後にコース変更相談は可能 ■働きやすい環境 ライフイベントを理由に仕事の選択肢を狭めることなく、安心して仕事に集中できる環境を会社として整えています。 ◇子育てとの両立 男性育休取得率 97％、時短勤務制度（小学校6年生まで利用可）、事業所内の保育所（千葉・倉敷・福山・京浜）、妊娠・出産時の三者面談による両立支援　等 ◇長く働ける環境 ・住宅関連の補助（独身寮や借上げ社宅、住宅補助など）、転勤あり／なしを選択できる総合職制度（※入社後にコース変更相談可）

★男性育休取得率97％／時短勤務は小学校6年まで／地域限定総合職あり ★社会インフラを支える企業だからこそ働く人が安心して生活を築ける制度設計を大切にしています ★港湾や鉄道はじめ、様々な設備を持つ製鉄所・幅広い経験を積める／３ヶ年で6,500億円規模の大規模投資を進行中 ■業務内容： 製鉄所内の電気設備のプラントエンジニアリング業務をお任せ致します。 【具体的な業務内容】 ◇設備の改造案件やプロセス開発案件に対する設備仕様検討・設計・予算・申請・発注／検査・工事管理 【業務魅力・やりがい】 製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いで、大きな仕事をしている実感を得ることができます。 ■選べるキャリア制度： ・グローバル総合職（全国転勤あり） ・リージョナル総合職（エリア内での転勤に限定） ※どちらの選択肢でも、職務内容やキャリアパスの幅が変わるということはありません／入社後にコース変更相談は可能 ■働きやすい環境 ライフイベントを理由に仕事の選択肢を狭めることなく、安心して仕事に集中できる環境を会社として整えています。 ◇子育てとの両立 男性育休取得率 97％、時短勤務制度（小学校6年生まで利用可）、事業所内の保育所（千葉・倉敷・福山・京浜）、妊娠・出産時の三者面談による両立支援　等 ◇長く働ける環境 ・住宅関連の補助（独身寮や借上げ社宅、住宅補助など）、転勤あり／なしを選択できる総合職制度（※入社後にコース変更相談可）

【ミドル層・シニア層活躍中◎豊富なキャリアパスあり／プライム受けがメイン＜東証上場＞希望に合わせたアサインでエンジニアのなりたい像を支援】 ■担当いただきたい業務概要： ・C++やJavaScriptを用いた組み込みソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 ・自動車/プリンタ/映像機器などの分野で、要件定義から設計・開発・顧客折衝まで幅広く関わることが可能です。 ・プライム案件を中心に自社内開発と客先常駐がバランスよく組まれた環境でチーム体制によるアサインが基本となります。 ■具体的な業務内容： ・C++、JavaScriptを用いた組み込み系ソフトウェアの設計・開発経験に応じて要件定義、基本設計、詳細設計など上流工程を担当 ・自動車メーカー等への技術プレゼン・提案活動への参画 ・2〜6名の社内チームでのプロジェクト推進（単独アサインなし） ＜開発実績＞ ■自動/車載NWシステム （1） 運転 ■8K映像処理システム （2） 4K/8K映像処理機器開発 （3） インターネット光伝送装置関連機器開発 ■鉄道 （4） 駅務機器開発 ■魅力： ・充実した研修制度、ITエンジニアの豊富なキャリアパス 自己啓発援助制度や資格取得支援制度（お祝い金あり）があります。外部講習も受講可能です。 また、自由にe-ラーニングの受講が可能となっておりますので、積極的にスキルアップを目指せる環境があります。 同社はOracle DB、Oracle EBS分野で10年以上の実績を持ち、常に最新バージョンへの対応や技術者育成を行っています。（※Oracle　Master等多数実績有　資格補助あり　会社の費用で受講可能です） また、フルスタックエンジニアとしての活躍を目指すことも可能で、PMPLへの挑戦だけでなくアプリからインフラや異なる領域への挑戦も可能です。 変更の範囲：本文参照

【創業100年を超える「プライム市場上場」安定優良プラントメーカー/アスファルトプラント75％、高速道路用90％以上の高シェア/海外のキャリアパスも有/年休126日】 ■職務概要： 全国の営業・サービス情報をもとにアスファルトプラントの燃焼機構や材料を貯める貯蔵槽の計画、構造設計、機械設計業務を担当します。計画段階での製造原価確認、調達、製造部門とのコストダウン活動他。技術者としての行動範囲は広いです。 ■組織構成： ・エンジニアリング部：部長1名、次長1名、課長2名、一般社員21名 ・機械設計部：部長1名、課長4名、一般社員32名 ■キャリアパス： 本職種を極める方が多いですが、昇進されている方は様々な技術部門を経験されていることが多いです。年次年齢関係なく、昇給する社風でございます。また現在、東南アジアに注力をしており、将来的に海外で働く事も出来ます。 ■同社主要製品について： 道路や高速道路、橋梁、鉄道、空港滑走路　等で使用される建設用プラントや、多用途コンベヤ(モジュラーベルトコンベヤ)、垂直・急傾斜大型コンベヤ、その他大型コンベヤもあり、操作盤・出荷管理装置 を生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。プラント操作盤、管理システムを行っております。 ■同社の強み： 創業以来100年にわたって培ってきた技術力の蓄積です。明石海峡大橋、関西国際空港、羽田空港、中部国際空港から、毎日歩いている道路まで、同社は数え切れないほどたくさんの土木建造物に深く関わっています。アスファルトプラント、コンクリートプラントの分野では国内トップのシェアを獲得し海外での評価も高く、世界50カ国で同社のプラントが稼働中です。。 変更の範囲：会社の定める業務