★年休129日・様々な福利厚生サービス制度があり、社員一人ひとりを大切にしています！ ★プライベートも大切にする休暇制度を多数整えています！ ★「電力インフラ」として電気の技術でみんなの身近なくらしを支えています！ 【社会インフラを支える重電装置メーカー／福利厚生充実／安定産業／定着率95％以上／世界トップクラスシェア製品多数】 ■業務内容： ・大型設備や鉄道等にも不可欠なコンデンサ設備や調相設備、既設設備保護装置について、顧客先に訪問しシーケンスの現地調整や正常に作動するか検査・調整し、必要に応じて改造（修繕）をお任せします。 ※建物改変を伴う作業は発生しない ■出張： ・顧客は主に既存顧客向けであり、2週間程度の出張が発生いたします。 ・出張手当・食事手当等も充実しております。 ■教育制度： ・京都本社に充実した研修施設を設けスキルアップをサポート。日新アカデミーでは数多くの実機を備え、現場に近い環境で実践的な教育を行っています。入社後は、現地実習を含む基礎教育を行います。その後、検査・設計部門での実習を通じた知識習得や、現場OJTを通じた育成をします。現場責任者や配置技術者として実務経験を積みながら技術レベルの向上を目指せる環境です。 ■社風： ・堅実で堅いイメージを持たれがちですが、中途入社者に対して年2回の入社式を行い、社長をはじめ経営層と懇親し支援教育も随時実施するなど非常に風通しの良い社風です。中途入社者も多く新卒・中途のハンデも一切なし。実際に社員インタビューでも「労働環境が前職より改善された」「周囲に相談しやすい環境」との声があがっております。個人のキャリアに合わせた柔軟な配置転換を行っており、社員定着率95％以上をキープしています。 ■当社の魅力： ・電力の安定供給に必要不可欠な受変電設備メーカーとして、環境に配慮した、省エネ・省資源・省スペースな製品を供給しております。新規製品ニーズの他、更新ニーズもあり継続的な需要があります。 ■当社について： ・創立100年以上の歴史を持つ電力機器メーカーです。創業以来、工場やオフィスビル、水処理、道路・鉄道等の生活に必要なインフラを支えてきました。例えば、南極・昭和基地における太陽光発電システムの立ち上げも代表的なプロジェクトの1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

★年休129日・様々な福利厚生サービス制度があり、社員一人ひとりを大切にしています！ ★プライベートも大切にする休暇制度を多数整えています！ ★「電力インフラ」として電気の技術でみんなの身近なくらしを支えています！ 【社会インフラを支える重電装置メーカー／福利厚生充実／安定産業／定着率95％以上／世界トップクラスシェア製品多数】 ■業務内容： ・大型設備や鉄道等にも不可欠なコンデンサ設備や調相設備、既設設備保護装置について、顧客先に訪問しシーケンスの現地調整や正常に作動するか検査・調整し、必要に応じて改造（修繕）をお任せします。 ※建物改変を伴う作業は発生しない ■出張： ・顧客は主に既存顧客向けであり、2週間程度の出張が発生いたします。 ・出張手当・食事手当等も充実しております。 ■教育制度： ・京都本社に充実した研修施設を設けスキルアップをサポート。日新アカデミーでは数多くの実機を備え、現場に近い環境で実践的な教育を行っています。入社後は、現地実習を含む基礎教育を行います。その後、検査・設計部門での実習を通じた知識習得や、現場OJTを通じた育成をします。現場責任者や配置技術者として実務経験を積みながら技術レベルの向上を目指せる環境です。 ■社風： ・堅実で堅いイメージを持たれがちですが、中途入社者に対して年2回の入社式を行い、社長をはじめ経営層と懇親し支援教育も随時実施するなど非常に風通しの良い社風です。中途入社者も多く新卒・中途のハンデも一切なし。実際に社員インタビューでも「労働環境が前職より改善された」「周囲に相談しやすい環境」との声があがっております。個人のキャリアに合わせた柔軟な配置転換を行っており、社員定着率95％以上をキープしています。 ■当社の魅力： ・電力の安定供給に必要不可欠な受変電設備メーカーとして、環境に配慮した、省エネ・省資源・省スペースな製品を供給しております。新規製品ニーズの他、更新ニーズもあり継続的な需要があります。 ■当社について： ・創立100年以上の歴史を持つ電力機器メーカーです。創業以来、工場やオフィスビル、水処理、道路・鉄道等の生活に必要なインフラを支えてきました。例えば、南極・昭和基地における太陽光発電システムの立ち上げも代表的なプロジェクトの1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

★年休129日・様々な福利厚生サービス制度があり、社員一人ひとりを大切にしています！ ★プライベートも大切にする休暇制度を多数整えています！ ★「電力インフラ」として電気の技術でみんなの身近なくらしを支えています！ 【社会インフラを支える重電装置メーカー／福利厚生充実／安定産業／定着率95％以上／世界トップクラスシェア製品多数】 ■業務内容： ・大型設備や鉄道等にも不可欠なコンデンサ設備や調相設備、既設設備保護装置について、顧客先に訪問しシーケンスの現地調整や正常に作動するか検査・調整し、必要に応じて改造（修繕）をお任せします。 ※建物改変を伴う作業は発生しない ■出張： ・顧客は主に既存顧客向けであり、2週間程度の出張が発生いたします。 ・出張手当・食事手当等も充実しております。 ■教育制度： ・京都本社に充実した研修施設を設けスキルアップをサポート。日新アカデミーでは数多くの実機を備え、現場に近い環境で実践的な教育を行っています。入社後は、現地実習を含む基礎教育を行います。その後、検査・設計部門での実習を通じた知識習得や、現場OJTを通じた育成をします。現場責任者や配置技術者として実務経験を積みながら技術レベルの向上を目指せる環境です。 ■社風： ・堅実で堅いイメージを持たれがちですが、中途入社者に対して年2回の入社式を行い、社長をはじめ経営層と懇親し支援教育も随時実施するなど非常に風通しの良い社風です。中途入社者も多く新卒・中途のハンデも一切なし。実際に社員インタビューでも「労働環境が前職より改善された」「周囲に相談しやすい環境」との声があがっております。個人のキャリアに合わせた柔軟な配置転換を行っており、社員定着率95％以上をキープしています。 ■当社の魅力： ・電力の安定供給に必要不可欠な受変電設備メーカーとして、環境に配慮した、省エネ・省資源・省スペースな製品を供給しております。新規製品ニーズの他、更新ニーズもあり継続的な需要があります。 ■当社について： ・創立100年以上の歴史を持つ電力機器メーカーです。創業以来、工場やオフィスビル、水処理、道路・鉄道等の生活に必要なインフラを支えてきました。例えば、南極・昭和基地における太陽光発電システムの立ち上げも代表的なプロジェクトの1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

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＜体制強化採用！IT未経験歓迎＞百貨店/流通事業の知見を求めています！ ＜企業安定性◎＞阪急阪神東宝G×三菱電機の安定基盤が強みのユーザー系SIer ＜働き方◎＞週3日在宅可/フルフレックス/年休122日/健康経営優良法人ホワイト500認定 ■業務内容： 阪急阪神東宝Gと三菱電機共同出資。グループ唯一のIT企業となる当社にてシステムエンジニアをお任せします。 配属組織はグループ内の企業をはじめとし主に全国百貨店、スーパー等、流通事業各社向けのDX推進プロジェクトを担う組織です。 お客様と密に連携し、業務課題の抽出やニーズの把握〜ITを活用した最適な企画提案、システム設計、開発の上流工程、保守運用まで幅広く携わっていただきます。 常に進化を続ける流通業界において、DXやサプライチェーンの改善などの分野で新たなスキルを習得できる成長機会が豊富にあり、自分の仕事が消費者の生活に直接影響を与えていることを実感できるだけでなく、社会的意義の高い事業に携わることで、地域や社会の発展に貢献できる組織です。 ■魅力： ◎関西を拠点とする安定した実績を誇るIT中堅ベンダーとして、鉄道や百貨店など社会インフラに直結するプロジェクトに携わり、サービスの利便性向上や新たな価値創出に貢献できます。 ◎従業員を大切にする風土のもと、風通しの良いチームで若手も多く活躍しており、腰を据えて長期的なキャリア形成を目指せるとともに、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方も可能です。 ■当社について ・企業安定性◎…当社は阪急阪神ホールディングスグループと三菱電機が共同出資するIT企業で、鉄道・医療・ビル・通信など多様な分野でITソリューションを展開。グループ全体でDX投資に積極的で、経済産業省の「DX認定事業者」にも選定されています。グループ内外の幅広いお客様から信頼が厚く、安定した経営基盤を誇ります。 ・ワークライフバランス◎…フレックスタイム制（コアタイムなし）や週最大3日の在宅勤務制度を導入。年間休日は122日、有休取得率も高く、平均勤続年数は12.9年。独身寮や育児・介護支援、阪急阪神百貨店や宝塚歌劇などグループ特典も充実しており、社員定着率90%を超えIT業界平均以上を誇る職場です。「健康経営優良法人ホワイト500」5年連続認定されました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新幹線や鉄道などのインフラ設備や必須なトランスの設計/ニッチトップで業績安定／平均勤続年数14年／仕様検討からお任せ〜 ■業務概要 主にモーターや電力変換装置を制御するインバーターに搭載されているトランス（変圧器）の設計をお任せいたします。開発段階からお客様と打ち合わせを行い、企画から量産まで一貫して関わることのできるやりがいのあるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・お客様との打ち合わせ／仕様検討 ・トランスの設計 ・お客様の要望に応じた製品改良 ※設計は2〜3週間、設計から量産までは1〜3年程度を要することが多いです。 ＼求人のポイント／ ★ワークライフバランス◎ 全社にて残業ゼロを目指して取り組まれており、業務後の時間を自分の勉強や趣味に充てることが可能です。 ★スキルアップ環境◎ 設計開発から製造指示まで携わることができるため、技術者としてのやりがいを十分に感じることができる環境です！ ★社会貢献性◎ 鉄道や電力設備向け製品を取り扱います。 電力需要の増加に伴い、その必要性は年々高くなっており社会インフラの維持に欠かせない製品です。 ★安定性◎ 競合が少なくニッチトップであることに加え、日立製作所や東芝などの大手メーカーとのお取引がございます。一度量産体制が整えば20年程度の継続受注が見込める、安定した事業モデルです。 ■組織体制 同社の設計チームは、責任者40代、30代のメンバー3名、アシスタント2名で構成されています。 全員が中途入社であり、異なるバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。中堅メンバーが多く、日々協力しながら業務を行っております ■入社後の流れ 【未経験の方を育成する体制あり！】 課長の指示・指導のもと、まずは簡単な案件からお任せします。OJTで徐々に業務をキャッチアップ頂き、慣れてきたら月3〜5件程度を担当し徐々に独り立ちして頂く予定です。 ■働き方 ・年間休日：125日 ・残業時間：繁忙期でも最大20時間程度・毎週水曜日はノー残業デー 有給も年間10日以上を平均的に取得しており、ワークライフバランスを充実させることができます。また、毎年昇給があり安定した給与体系を持っています。平均勤続年数も高く長期間安心して働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜直近5年で売上130%、利益170%増／有給取得率11.3日＞ ■採用背景： 現在たくさんのご依頼をいただいている状況ですが、現場を見る技術者が不足している状況です。今後も安定した技術を発注者に提供していくため、組織体制の強化を目的とした増員募集となります。 ■業務内容 大手ゼネコンなどから発注される、高速道路やトンネル、橋、鉄道などの工事に携わります。 まずは先輩のサポート役として、資料や図面の作成、資材や職人さんの手配、現場の管理などを経験していきます。作図ソフト『CAD』の使い方を学べる研修なども用意しているので、経験に不安がある方も安心してスタートできる環境です。 ・現場調査のデータや設計図面などをもとに、工程表や施工図の作成 ・工事の内容にあわせて資材や職人の手配：職人さんがいる協力会社は付き合いが長いところで15年。関係性が築かれた方ばかりです。 ・現場がはじまったら、「計画より遅れていないか」「安全に作業できているか」「品質に問題はないか」「資材は足りているか」などを管理。 必要に応じて職人さんに指示を出し、工事を完成させます。 ■手がける構造物 高速道路の延伸工事、トンネルの開通工事、道路や鉄道の橋脚の耐震補強工事などの案件が中心となります。他には、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、災害などの復旧工事を行なったりすることもございます。 現場：事業所から車で通える現場が中心 工期：新設の工事になると数年。規模が小さい現場になると数ヶ月の工事もあります。 現場は基本的に1人1案件ごとの担当となるので、複数現場を受け持つことはほぼありません。億単位の現場になると2人で担当しています。 ■当社について 当社はコンクリート構造物の工事に欠かせない「あと施工アンカー」の業界大手メーカーです。 メイン製品となる「あと施工アンカー」は、建物などに設備機器を固定するねじのような建設部材です。直接目に触れる機会は少ないですが、私たちの生活の身近なところで大活躍しています。たとえば、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、自動販売機を地面に固定したりと、さまざまな場所で採用されています。 新しい建物をつくる際はもちろん、改修工事などでも使われるため、需要は安定しています。

〜現年収保証！／2級資格者歓迎！／JR東日本パートナー／鉄道電気工事日本一の実績と創業80年以上の歴史で安定の企業／年間休日124日／残業平均26Hで働き方改善／資格取得サポートで安定的なキャリアを築ける〜 ■業務概要： 一般電気工事における施工管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 駅、オフィスビル、商業施設、ホテル、学校、病院、空港等、様々な建物の新築・改修工事を取り扱います。具体的には下記のような業務が発生します。 ・現場スタッフのとりまとめや指示 ・施主やゼネコンとの打ち合わせ ・図面作成　等 【担当案件数】規模により、1〜3案件ほど 【案件詳細】新築工事が2割・改修工事が8割の割合です。 【夜間工事】改修工事を担当いただく場合に発生することがあります。 ■施工例：様々な建築物の工事に携わっています。これまで以上に幅広い業務経験を積むことができる環境です。 ・高輪ゲートウェイ駅 ・国立国会図書館東京本館 ・JRタワー ・鉄道博物館 ・国際フォーラム ・帯広法務総合庁舎 ■組織構成： 20代から60代まで幅広い年代の社員が活躍中です。打ち合わせや意見交換が活発で、風通しの良い環境です。 ■当社・当ポジションの特徴： （1）社員の働きやすさを重視 【残業】23年度平均26H　社員にスマートフォンとiPadを支給したことで社外での業務が可能に。またそれら電子機器には管理システムを導入し残業時間を適切に管理。事務処理を支援する部隊を導入し業務の切り分けを行うことで労働時間の短縮を推進しています。 【休日】年間休日124日/完全週休二日制/土日祝休み （2）事業の安定性 JR東日本のパートナー企業として東証プライムに上場。数々の著名な施設の工事を受注しています。新築だけでなく改修工事も幅広く請け負っていること、電気設備と共に空調設備も社内で請け負えることなどから総合設備エンジニアリング企業として高い評価を受けています。 （3）資格取得サポート 電気工事施工管理技士1級の取得を会社としてバックアップしています。座学は社内講習、実技は会社で保有する研修施設にて勉強いただけます。日々の業務と並行して対策を行えるよう、模擬試験の実施なども行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜阪急阪神東宝Gの不動産・商業施設領域のIT化などDX推進をお任せ！〜 【業務概要】 阪急阪神東宝G唯一のIT子会社となるユーザー系SIの当社にてシステムエンジニアをお任せします。 配属組織は不動産・商業施設を中心としたグループ内企業に対し、DX推進に伴う新システム開発や新商材の企画、既存システム改修、保守を行います。 当グループでは鉄道や商業施設をはじめとし「人を呼ぶ街づくり」を進めています。そのためにデジタルの利活用は必要不可欠。 基幹業務システムの他にも、個人のお客様の顧客体験価値向上のためのアプリ・Webシステム開発など幅広いサービスを提供するため体制強化を実施します。 ＊システム例 阪急阪神グループ所有商業施設（阪急三番街、NU茶屋町等）向けシステム ＊業務の進め方： 情報システム部門と連携し予算内で最適なシステム企画開発を行っていただきます。協力会社とも連携しながら効率的に開発を進めていることが特徴です。 顧客（グループ各社）より引き合い→要件ヒアリング→提案→受注→PJTキックオフ→要件定義→基本設計（→詳細設計→製造→単体試験→）結合試験→運用試験→本稼働フォロー→システム保守 【入社後のイメージ】 まずはご経験が活かせる分野・範囲（小規模案件）からスタート。最終的には、案件全体を管理して頂きたいと考えています。 【配属部署】 平均年齢は35〜40歳の社員13名＋協力会社約20名にて構成されています。 【当社について】 ・企業安定性◎…当社は阪急阪神ホールディングスグループと三菱電機が共同出資するIT企業で、鉄道・医療・ビル・通信など多様な分野でITソリューションを展開。グループ全体でDX投資に積極的で、経済産業省の「DX認定事業者」にも選定されています。グループ内外の幅広いお客様から信頼が厚く、安定した経営基盤を誇ります。 ・ワークライフバランス◎…フレックスタイム制（コアタイムなし）や週最大3日の在宅勤務制度を導入。年間休日は122日、有休取得率も高く、平均勤続年数は10.5年。全体の3割がキャリア採用入社。育児・介護支援、阪急阪神百貨店や宝塚歌劇などグループ特典も充実しており、社員定着率90%を超えIT業界平均以上を誇る職場です。「健康経営優良法人ホワイト500」5年連続認定。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界シェア90％・専門的なスキルが身につく／残業月10~20H／年休125日／日中の作業メイン・夜ほぼ無〜 ■同社について スイスの親会社が製造する「レール削正車」の販売・保守・請負業務を通じて鉄道の安全・快適な走行を支える事業を展開しています。 国内業界シェア9割でJR/私鉄など全国で導入されております。 ■レール削正車とは 列車が通過するとレールに傷がつきやすくなるため、レールを長持ちさせるため、砥石でレールの表面を削り滑らかにする特殊車両です。 ■職務内容 鉄道会社向けに納入する削正車の担当として、導入から更新まで約15年間、一人あたり約10車両（副担当含む）を担当いただきます。 ■業務詳細 ＜定期メンテナンス＞ ・担当車両の点検（年1〜2回） ・エンジン・ポンプなどの部品交換 ・試運転による動作確認 ＜不具合対応＞ ・突発的な故障や不具合の修理 ・定期メンテナンス時に合わせて対応 ◎作業環境 作業は主にお客様の車両基地で日中に行います。月に1回程度、夜間の試運転が発生する場合がありますが、突発的な問い合わせへの対応は翌朝に行います。 ■出張について 新車両を担当する際には、イタリアで製造された削正車の検査のため、数年に1回程度イタリアへの出張があります。長期出張の場合でも、週末には自宅に帰れるよう配慮されています。 ■組織・働き方 ・現在13名で、30〜40代中心※男性のみ ・年休125日、年末年始休暇9連休の実績あり ・10年間で離職者は1名と定着率も抜群 ・残業は通常10時間、繁忙期も20時間程度です。 ■入社後の流れ ・約1週間の研修後、OJTを経て約3年で独り立ちし、担当車両を受け持ちます。1〜2年目は先輩の点検に同行し、指示を受けながら修理・整備を担当します。 ・社員は全員業界未経験で、自動車整備や産業機器、船舶、工場機械の整備経験を活かして活躍しています。 ■英語のやりとりについて ・イタリア・スイスのエンジニアと現場作業を行い、英語での指示に従って修理対応します。また、スイス本社へのレポートやメールを英語で作成します。 ・英語研修補助制度あり。専門学校で学び、TOEIC目標スコア達成で研修費用は会社負担となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 老健での「いずみの郷」厨房の調理サポート業務全般 献立作成、発注業務、検品、簡単な事務 食事形態の加工、盛付、配膳、洗浄など 【食数】入所者：朝食・昼食・夕食 各８０食 デイサービスでの食（昼のみ） ３０食 その他、会社の定める業務 業務の変更は当社業務の範囲内で変更の可能性あり 求人に関するお問い合わせは、必ずハローワークの窓口を通して ください 直接、施設でのには問い合わせしないでください 本求人は人材紹介会社【株式会社HR CAREER】の求人です。応募されましたら、担当よりご連絡をさせていただきます。求人内容の修正などは【株式会社HRCAREER】へお問い合わせください。 【PR・職場情報】 ・日中帯：9:00-18:00で無理なく勤務◎ ・業務：発注/献立管理・事務作業・調理補助で経験を広げられます♪ ・仕事内容：発注/献立管理・事務作業・調理補助中心にスキルアップ☆ ・休日：年休110日でオフも充実☆ ・雇用形態：正社員 【求人の特徴】 介護老人保健施設の栄養士/泉北高速鉄道泉ヶ丘駅徒歩10分で通勤ラクラク!発注/献立管理・事務作業・調理補助で幅広く活躍! 月給20万～25万/正社員で安定の環境! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

＼経験を活かせる現場管理者／ 土木工事の現場責任者として メンバーに指示を出しリードしながら 安全に工事を完了させるお仕事です 【お願いしたい仕事内容】 土木工事現場の管理 ■打ち合わせ ■現場担当者への指示 ■各種報告書の作成 など 【経験重視なのでベテラン歓迎】 あなたの施工管理経験を活かして下さい 経験重視の採用なので幅広い年代の 若手から中高年まで募集しています 【勤務地】 株式会社山添電気 ■京都府与謝郡与謝野町字弓木138−1 ■京都丹後鉄道「与謝野駅」より車5分 ■丹海バス「弓木バス停」より徒歩2分 ※車通勤OK（無料駐車場あり） あなたのスキルをもっと高く評価します ＼応募の前に不安を解消／ ■経験はどれくらい必要？ 建設業などの現場経験があれば大丈夫！ 特に土木工事の現場監督など メンバーをまとめた経験が活かせます ■ちゃんと休める？ 週休2日制で残業は長くても月10hほど 休憩も1日2hと長めなのでリフレッシュできます ■勤務地が遠くて通えないかも… 希望者には無料の社宅を完備！ 県外移住する方には敷金礼金に加えて 引っ越し代も会社が負担します 学歴不問 学歴より人柄ややる気を重視の採用 ほぼ残業なし メリハリを大切に働くことを推奨中 昇給・昇格あり 成果や頑張りがキャリアアップに繋がる評価制度 賞与あり 日々の成果や頑張りを賞与で給与還元 急募 月内～や来月～などスグに働きだしたい方歓迎

＼経験を活かせる現場管理者／ 管工事の現場責任者として メンバーに指示を出しリードしながら 安全に工事を完了させるお仕事です 【お願いしたい仕事内容】 管工事現場の管理 ■打ち合わせ ■現場担当者への指示 ■各種報告書の作成 など 【経験重視なのでベテラン歓迎】 あなたの施工管理経験を活かして下さい 経験重視の採用なので幅広い年代の 若手から中高年まで募集しています 【勤務地】 株式会社山添電気 ■京都府与謝郡与謝野町字弓木138−1 ■京都丹後鉄道「与謝野駅」より車5分 ■丹海バス「弓木バス停」より徒歩2分 ※車通勤OK（無料駐車場あり） あなたのスキルをもっと高く評価します ＼応募の前に不安を解消／ ■経験はどれくらい必要？ 建設業などの現場経験があれば大丈夫！ 特に管工事の現場監督など メンバーをまとめた経験が活かせます ■ちゃんと休める？ 週休2日制で残業は長くても月10hほど 休憩も1日2hと長めなのでリフレッシュできます ■勤務地が遠くて通えないかも… 希望者には無料の社宅を完備！ 県外移住する方には敷金礼金に加えて 引っ越し代も会社が負担します 学歴不問 学歴より人柄ややる気を重視の採用 ほぼ残業なし メリハリを大切に働くことを推奨中 昇給・昇格あり 成果や頑張りがキャリアアップに繋がる評価制度 賞与あり 日々の成果や頑張りを賞与で給与還元 急募 月内～や来月～などスグに働きだしたい方歓迎

＜直近5年で売上130%、利益170%増／有給取得率11.3日＞ ■採用背景： 現在たくさんのご依頼をいただいている状況ですが、現場を見る技術者が不足している状況です。今後も安定した技術を発注者に提供していくため、組織体制の強化を目的とした増員募集となります。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 大手ゼネコンなどから発注される、高速道路やトンネル、橋、鉄道などの工事に携わります。 まずは先輩のサポート役として、資料や図面の作成、資材や職人さんの手配、現場の管理などを経験していきます。作図ソフト『CAD』の使い方を学べる研修なども用意しているので、経験に不安がある方も安心してスタートできる環境です。 ・現場調査のデータや設計図面などをもとに、工程表や施工図の作成 ・工事の内容にあわせて資材や職人の手配：職人さんがいる協力会社は付き合いが長いところで15年。関係性が築かれた方ばかりです。 ・現場がはじまったら、「計画より遅れていないか」「安全に作業できているか」「品質に問題はないか」「資材は足りているか」などを管理。 必要に応じて職人さんに指示を出し、工事を完成させます。 ■手がける構造物 高速道路の延伸工事、トンネルの開通工事、道路や鉄道の橋脚の耐震補強工事などの案件が中心となります。他には、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、災害などの復旧工事を行なったりすることもございます。 現場：事業所から車で通える現場が中心 工期：新設の工事になると数年。規模が小さい現場になると数ヶ月の工事もあります。 現場は基本的に1人1案件ごとの担当となるので、複数現場を受け持つことはほぼありません。億単位の現場になると2人で担当しています。 ■当社について 当社はコンクリート構造物の工事に欠かせない「あと施工アンカー」の業界大手メーカーです。 メイン製品となる「あと施工アンカー」は、建物などに設備機器を固定するねじのような建設部材です。直接目に触れる機会は少ないですが、私たちの生活の身近なところで大活躍しています。たとえば、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、自動販売機を地面に固定したりと、さまざまな場所で採用されています。 新しい建物をつくる際はもちろん、改修工事などでも使われるため、需要は安定しています。

＜直近5年で売上130%、利益170%増／有給取得率11.3日＞ ■採用背景： 現在たくさんのご依頼をいただいている状況ですが、現場を見る技術者が不足している状況です。今後も安定した技術を発注者に提供していくため、組織体制の強化を目的とした増員募集となります。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 大手ゼネコンなどから発注される、高速道路やトンネル、橋、鉄道などの工事に携わります。 まずは先輩のサポート役として、資料や図面の作成、資材や職人さんの手配、現場の管理などを経験していきます。作図ソフト『CAD』の使い方を学べる研修なども用意しているので、経験に不安がある方も安心してスタートできる環境です。 ・現場調査のデータや設計図面などをもとに、工程表や施工図の作成 ・工事の内容にあわせて資材や職人の手配：職人さんがいる協力会社は付き合いが長いところで15年。関係性が築かれた方ばかりです。 ・現場がはじまったら、「計画より遅れていないか」「安全に作業できているか」「品質に問題はないか」「資材は足りているか」などを管理。 必要に応じて職人さんに指示を出し、工事を完成させます。 ■手がける構造物 高速道路の延伸工事、トンネルの開通工事、道路や鉄道の橋脚の耐震補強工事などの案件が中心となります。他には、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、災害などの復旧工事を行なったりすることもございます。 現場：事業所から車で通える現場が中心 工期：新設の工事になると数年。規模が小さい現場になると数ヶ月の工事もあります。 現場は基本的に1人1案件ごとの担当となるので、複数現場を受け持つことはほぼありません。億単位の現場になると2人で担当しています。 ■当社について 当社はコンクリート構造物の工事に欠かせない「あと施工アンカー」の業界大手メーカーです。 メイン製品となる「あと施工アンカー」は、建物などに設備機器を固定するねじのような建設部材です。直接目に触れる機会は少ないですが、私たちの生活の身近なところで大活躍しています。たとえば、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、自動販売機を地面に固定したりと、さまざまな場所で採用されています。 新しい建物をつくる際はもちろん、改修工事などでも使われるため、需要は安定しています。

＜直近5年で売上130%、利益170%増／有給取得率11.3日＞ ■採用背景： 現在たくさんのご依頼をいただいている状況ですが、現場を見る技術者が不足している状況です。今後も安定した技術を発注者に提供していくため、組織体制の強化を目的とした増員募集となります。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手ゼネコンなどから発注される、高速道路やトンネル、橋、鉄道などの工事に携わります。 まずは先輩のサポート役として、資料や図面の作成、資材や職人さんの手配、現場の管理などを経験していきます。作図ソフト『CAD』の使い方を学べる研修なども用意しているので、経験に不安がある方も安心してスタートできる環境です。 ・現場調査のデータや設計図面などをもとに、工程表や施工図の作成 ・工事の内容にあわせて資材や職人の手配：職人さんがいる協力会社は付き合いが長いところで15年。関係性が築かれた方ばかりです。 ・現場がはじまったら、「計画より遅れていないか」「安全に作業できているか」「品質に問題はないか」「資材は足りているか」などを管理。 必要に応じて職人さんに指示を出し、工事を完成させます。 ■手がける構造物 高速道路の延伸工事、トンネルの開通工事、道路や鉄道の橋脚の耐震補強工事などの案件が中心となります。他には、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、災害などの復旧工事を行なったりすることもございます。 現場：事業所から車で通える現場が中心 工期：新設の工事になると数年。規模が小さい現場になると数ヶ月の工事もあります。 現場は基本的に1人1案件ごとの担当となるので、複数現場を受け持つことはほぼありません。億単位の現場になると2人で担当しています。 ■当社について 当社はコンクリート構造物の工事に欠かせない「あと施工アンカー」の業界大手メーカーです。 メイン製品となる「あと施工アンカー」は、建物などに設備機器を固定するねじのような建設部材です。直接目に触れる機会は少ないですが、私たちの生活の身近なところで大活躍しています。たとえば、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、自動販売機を地面に固定したりと、さまざまな場所で採用されています。 新しい建物をつくる際はもちろん、改修工事などでも使われるため、需要は安定しています。

＜直近5年で売上130%、利益170%増／有給取得率11.3日＞ ■採用背景： 現在たくさんのご依頼をいただいている状況ですが、現場を見る技術者が不足している状況です。今後も安定した技術を発注者に提供していくため、組織体制の強化を目的とした増員募集となります。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 大手ゼネコンなどから発注される、高速道路やトンネル、橋、鉄道などの工事に携わります。 まずは先輩のサポート役として、資料や図面の作成、資材や職人さんの手配、現場の管理などを経験していきます。作図ソフト『CAD』の使い方を学べる研修なども用意しているので、経験に不安がある方も安心してスタートできる環境です。 ・現場調査のデータや設計図面などをもとに、工程表や施工図の作成 ・工事の内容にあわせて資材や職人の手配：職人さんがいる協力会社は付き合いが長いところで15年。関係性が築かれた方ばかりです。 ・現場がはじまったら、「計画より遅れていないか」「安全に作業できているか」「品質に問題はないか」「資材は足りているか」などを管理。 必要に応じて職人さんに指示を出し、工事を完成させます。 ■手がける構造物 高速道路の延伸工事、トンネルの開通工事、道路や鉄道の橋脚の耐震補強工事などの案件が中心となります。他には、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、災害などの復旧工事を行なったりすることもございます。 現場：事業所から車で通える現場が中心 工期：新設の工事になると数年。規模が小さい現場になると数ヶ月の工事もあります。 現場は基本的に1人1案件ごとの担当となるので、複数現場を受け持つことはほぼありません。億単位の現場になると2人で担当しています。 ■当社について 当社はコンクリート構造物の工事に欠かせない「あと施工アンカー」の業界大手メーカーです。 メイン製品となる「あと施工アンカー」は、建物などに設備機器を固定するねじのような建設部材です。直接目に触れる機会は少ないですが、私たちの生活の身近なところで大活躍しています。たとえば、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、自動販売機を地面に固定したりと、さまざまな場所で採用されています。 新しい建物をつくる際はもちろん、改修工事などでも使われるため、需要は安定しています。

＜直近5年で売上130%、利益170%増／有給取得率11.3日＞ ■採用背景： 現在たくさんのご依頼をいただいている状況ですが、現場を見る技術者が不足している状況です。今後も安定した技術を発注者に提供していくため、組織体制の強化を目的とした増員募集となります。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 大手ゼネコンなどから発注される、高速道路やトンネル、橋、鉄道などの工事に携わります。 まずは先輩のサポート役として、資料や図面の作成、資材や職人さんの手配、現場の管理などを経験していきます。作図ソフト『CAD』の使い方を学べる研修なども用意しているので、経験に不安がある方も安心してスタートできる環境です。 ・現場調査のデータや設計図面などをもとに、工程表や施工図の作成 ・工事の内容にあわせて資材や職人の手配：職人さんがいる協力会社は付き合いが長いところで15年。関係性が築かれた方ばかりです。 ・現場がはじまったら、「計画より遅れていないか」「安全に作業できているか」「品質に問題はないか」「資材は足りているか」などを管理。 必要に応じて職人さんに指示を出し、工事を完成させます。 ■手がける構造物 高速道路の延伸工事、トンネルの開通工事、道路や鉄道の橋脚の耐震補強工事などの案件が中心となります。他には、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、災害などの復旧工事を行なったりすることもございます。 現場：事業所から車で通える現場が中心 工期：新設の工事になると数年。規模が小さい現場になると数ヶ月の工事もあります。 現場は基本的に1人1案件ごとの担当となるので、複数現場を受け持つことはほぼありません。億単位の現場になると2人で担当しています。 ■当社について 当社はコンクリート構造物の工事に欠かせない「あと施工アンカー」の業界大手メーカーです。 メイン製品となる「あと施工アンカー」は、建物などに設備機器を固定するねじのような建設部材です。直接目に触れる機会は少ないですが、私たちの生活の身近なところで大活躍しています。たとえば、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、自動販売機を地面に固定したりと、さまざまな場所で採用されています。 新しい建物をつくる際はもちろん、改修工事などでも使われるため、需要は安定しています。

〜現年収保証！／1級資格者歓迎！／JR東日本パートナー／鉄道電気工事日本一の実績と創業80年以上の歴史で安定の企業／年間休日124日／残業平均26Hで働き方改善／資格取得サポートで安定的なキャリアを築ける〜 ■業務概要： 一般電気工事における施工管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 駅、オフィスビル、商業施設、ホテル、学校、病院、空港など様々な建物の新築・改修工事を取り扱います。具体的には下記のような業務が発生します。 ・現場スタッフのとりまとめや指示 ・施主やゼネコンとの打ち合わせ ・図面作成　等 【担当案件数】規模により、1〜3案件ほど 【案件詳細】受注している案件のうち、新築工事が2割・改修工事が8割ほどを占めています。 【夜間工事】改修工事を担当いただく場合、稀に発生することがあります。 ■施工例： 様々な建築物の工事に携わっています。これまで以上に幅広い業務経験を積むことができる環境です。 ・高輪ゲートウェイ駅 ・国立国会図書館東京本館 ・国立西洋美術館 ・鉄道博物館 ・国際フォーラム ・浜松風力発電所 ■組織構成： 20代から60代まで幅広い年代の社員が活躍中です。打ち合わせや意見交換が活発で、風通しの良い環境です。 ■当社・当ポジションの特徴： （1）社員の働きやすさを重視 【残業】社員にスマートフォンとiPadを支給したことで社外での業務が可能に。またそれら電子機器には管理システムを導入し残業時間を適切に管理。事務処理を支援する部隊を導入し業務の切り分けを行うことで労働時間の短縮を推進しています。 （2）事業の安定性 JR東日本のパートナー企業として東証プライムに上場し、数々の著名な施設の工事を受注しています。新築だけでなく改修工事も幅広く請け負っていること、電気設備だけでなく空調設備も社内で請け負えることなどから総合設備エンジニアリング企業として高い評価を受けています。 （3）有名施設の施工に携われる 上記施工例にあるように、当社では多数の有名施設の施工に元請けとして関わっています。日本のランドマークとなる施設に関われるやりがいを感じていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【整備士やメンテナンス経験者歓迎／国内トップシェアの高所作業車メーカー／景気に左右されない社会インフラを支える企業／残業月20時間程度／マイカー通勤可】 ■業務概要： 電力・電気・電話・通信・建設・造船・鉄道などの工事用機械化車輛のサービス工場で高所作業車、穴掘り建柱車等の整備、修理作業を担当いただきます。 お客様が車両を当社に持ち込み点検・整備を行うことが基本で、出張による点検・整備は極稀です。 夜間の緊急対応は、習熟度の高い人員が当番制により対応しています。 ■自社製品一覧 https://www.aichi-corp.co.jp/products ■就業環境： ・土日等休みの年間休日121日。GW、夏季、年末年始等の一般的な時期に休暇がございます。 ・過度な残業はなく、月の残業時間は20時間程度です。 ■業務魅力 機械を直すだけじゃなく、社会を動かす仕事であるため、社会インフラを支える主軸としての業務ができる魅力があります。また、当社は人・環境・社会に対してポジティブな変化を届けるべく、社員一人一人が「なくてはならない企業」としての自覚を持ち日々業務にあたっております。そういった仲間と共に働けることは、非常にやりがいがあります。 ■当社の特徴： ◇シェアトップ：国内高所作業車のシェアは自走系30％以上、トラックマウント式65％以上。1962年の創業以来、「人力主体の作業を機械化することによって人の命を失わずにすむ。これほど素晴らしく社会に役立つ価値ある仕事はない」という信念のもと、人力で行っていた作業を機械化。幅広い業界において、インパクトを残し成長をしております。 ◇安定性：資本金104億2,500万円、営業利益率は11%以上。特殊車両はインフラに関わることから景気に左右されにくい事業です。 ◇社会貢献：地震や台風等の自然災害発生時には、鉄道、電気、通信といったインフラ復旧支援のため、車両の提供やスタッフの動員で対応します。 災害時に人々の役に立てる企業であることは私たちの誇りです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜一品モノのモノづくりで技術者としての醍醐味を味いながらキャリアUP~ ●連結売上408億円×14期連続増収増益×昨年度ボーナス4ヶ月分の安定基盤 ●IoT・5G・ドローン・鉄道信号など社会インフラを支える最先端技術 ●受託開発中心で上流から関われる／自社製品開発のチャンスもあり ●40~60代活躍中！自社研修センターがあり生涯成長し続けられる環境完備 ■業務内容 ご経験やスキルに応じて、以下の業務をお任せします。2週間〜2カ月程度の受託開発案件が中心ですが、スキルに応じて自社製品開発にも携わるチャンスがあります。 ■業務詳細 ・デジタル／アナログ回路設計 ・FPGA設計（画像処理・制御系など） ・仕様検討、設計、評価、納品までの一貫対応 ※使用ツール：OrCAD、CR-5000SD ■オススメポイント ◎お客様の要望に応じた“受託開発”が中心で、仕様検討から関われる ◎IoT・5G・ドローンなど、最先端技術に触れる機会が豊富 ◎鉄道信号システムなど、社会インフラを支える案件にも携われる ◎チームでのフォロー体制が整っており、若手もシニアも活躍中 ■成長し続けられる環境 ・業界最大規模を誇る研修センターを持ち、200講座、研修設備、講師をすべて自社で揃えています。(オンライン受講可) ・教育補助費(年間5万円)を支給し外部セミナーや、通信教育等に活用できます。書籍補助制度もあり気軽に自己啓発が可能です。 ■企業魅力 ・有休取得平均12日！年休130日も実現可能な環境であり住宅手当等も完備 ・社員のリフレッシュをサポートする福利厚生(ベネフィットステーション) ・資格取得支援(5,000円〜20万円＋受験料補助支給)／平均資格取得数3.7個 ■トーテックグループに関して 創業55年目の東海圏を創業の地としたIT企業です。独立系Sierとして確固たる実績を有しており、近年は14期連続で増収増益を実現しております。今後は自社製品、自社システムの拡充を図り、既存ビジネスの売上UP、当グループとのシナジー効果が期待できるM&Aを行いつつ成長を続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オープンポジション：ご経験に応じて複数ポジションでの選考実施 下記いずれかの部門でSEをお任せします。選考段階では複数併願可能です。各部門で書類選考を実施し、通過部門をお伝えします。 【当社について】 ・スキルアップ◎…グループ向け開発ノウハウを活かした大規模PJT対応力や高品質を叶える技術力が強みです。エンジニアとして汎用的なスキルを身に着けられます。 ・ワークライフバランス◎…フルフレックスや在宅勤務制度を導入。年間休日122日、有休取得率も高く、平均勤続年数は10.5年。独身寮や育児・介護支援、阪急阪神百貨店や宝塚歌劇などグループ特典も充実し、社員定着率90%を超える職場環境です。 【配属想定組織】 ◇エンタープライズ事業本部 流通/エンターテイメント/不動産などの多様な事業領域で、提案から運用保守まで一環してDXを支援 例：阪急阪神HDグループ認証基盤/分析基盤等 ◇交通事業本部 鉄道・バスなど都市交通関連ソリューションを開発・提供 例：車内防犯カメラ、設備監視システム、旅客案内システム等 ◇イノベーション＆アライアンス推進本部 社会インフラを支えるAI技術、特に画像認識の研究開発をはじめ、多くの実証実験を実施 例：ローカル5G等の無線インフラやAI活用システム、鉄道ワンマン運転支援システム等 ◇マルチメディア事業本部 Webサイトやeコマースサイトの構築・運用、クラウド環境構築・運用など 幅広い事業領域でビジネスを支援 例：トータルECソリューション「HIT-MALL」、ケーブルテレビ・電力小売事業者向け顧客管理システム「i-PLAT」等 ◇都市創造事業本部 商業施設・オフィス等、複数ビルの設備情報を、集中監視・制御を行うことで設備管理を効率化するシステムや、地域防犯に寄与するカメラシステム等、街の安心・安全を見守り、快適な暮らしを実現するシステムを展開 ◇医療事業本部 臨床検査・健診業務を効率化するシステムや感染制御支援システムなど、医療現場の医師や患者サービスに役立つシステムを開発・提供 例：健診システム、感染制御支援システム等 ◇デジタル推進本部 全社の生産性向上を目的とした新技術・製品の検証から社内展開を行い、生成系AIを用いた生産性向上、マイクロサービス等技術検証／社内展開を実施 変更の範囲：会社の定める業務

〜現年収保証！／1級資格者歓迎！／JR東日本パートナー／鉄道電気工事日本一の実績と創業80年以上の歴史で安定の企業／年間休日124日／残業平均26Hで働き方改善／資格取得サポートで安定的なキャリアを築ける〜 ■業務概要： 一般電気工事における施工管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 駅、オフィスビル、商業施設、ホテル、学校、病院、空港等、様々な建物の新築・改修工事を取り扱います。具体的には下記のような業務が発生します。 ・現場スタッフのとりまとめや指示 ・施主やゼネコンとの打ち合わせ ・図面作成　等 【担当案件数】規模により、1〜3案件ほど 【案件詳細】受注している案件のうち、新築工事が2割・改修工事が8割ほどを占めています。 【夜間工事】改修工事を担当いただく場合、稀に発生することがあります。 ■施工例：様々な建築物の工事に携わっています。これまで以上に幅広い業務経験を積むことができる環境です。 ・高輪ゲートウェイ駅 ・国立国会図書館東京本館 ・丸亀市市庁舎 ・鉄道博物館 ・国際フォーラム ・愛媛県武道館 ■組織構成： 20代から60代まで幅広い年代の社員が活躍中です。打ち合わせや意見交換が活発で、風通しの良い環境です。 ■当社・当ポジションの特徴： （1）社員の働きやすさを重視 【残業】社員にスマートフォンとiPadを支給したことで社外での業務が可能に。またそれら電子機器には管理システムを導入し残業時間を適切に管理。事務処理を支援する部隊を導入し業務の切り分けを行うことで労働時間の短縮を推進しています。 （2）事業の安定性 JR東日本のパートナー企業として東証プライムに上場し、数々の著名な施設の工事を受注しています。新築だけでなく改修工事も幅広く請け負っていること、電気設備だけでなく空調設備も社内で請け負えることなどから総合設備エンジニアリング企業として高い評価を受けています。 （3）有名施設の施工に携われる 上記施工例にあるように、当社では多数の有名施設の施工に元請けとして関わっています。日本のランドマークとなる施設に関われるやりがいを感じていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜現年収保証！／1級資格者歓迎！／JR東日本パートナー／鉄道電気工事日本一の実績と創業80年以上の歴史で安定の企業／年間休日124日／残業平均26Hで働き方改善／資格取得サポートで安定的なキャリアを築ける〜 ■業務概要： 一般電気工事における施工管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 駅、オフィスビル、商業施設、ホテル、学校、病院、空港等、様々な建物の新築・改修工事を取り扱います。具体的には下記のような業務が発生します。 ・現場スタッフのとりまとめや指示 ・施主やゼネコンとの打ち合わせ ・図面作成　等 【担当案件数】規模により、1〜3案件ほど 【案件詳細】受注している案件のうち、新築工事が2割・改修工事が8割ほどを占めています。 【夜間工事】改修工事を担当いただく場合、稀に発生することがあります。 ■施工例：様々な建築物の工事に携わっています。これまで以上に幅広い業務経験を積むことができる環境です。 ・高輪ゲートウェイ駅 ・国立国会図書館東京本館 ・国立西洋美術館 ・鉄道博物館 ・国際フォーラム ・The Okura Tokyo ■組織構成： 20代から60代まで幅広い年代の社員が活躍中です。打ち合わせや意見交換が活発で、風通しの良い環境です。 ■当社・当ポジションの特徴： （1）社員の働きやすさを重視 【残業】社員にスマートフォンとiPadを支給したことで社外での業務が可能に。またそれら電子機器には管理システムを導入し残業時間を適切に管理。事務処理を支援する部隊を導入し業務の切り分けを行うことで労働時間の短縮を推進しています。 （2）事業の安定性 JR東日本のパートナー企業として東証プライムに上場し、数々の著名な施設の工事を受注しています。新築だけでなく改修工事も幅広く請け負っていること、電気設備だけでなく空調設備も社内で請け負えることなどから総合設備エンジニアリング企業として高い評価を受けています。 （3）有名施設の施工に携われる 上記施工例にあるように、当社では多数の有名施設の施工に元請けとして関わっています。日本のランドマークとなる施設に関われるやりがいを感じていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京電力G、社会インフラに関わる仕事で将来性バツグン！日本の最重要インフラの一つである「ダムを守るしごと」ダムに興味がある方大歓迎！！ ■募集背景 東京電力G会社として鉄道や道路などのインフラ設備の点検業務を行っております当社にて、ダム測量のポジションを募集いたします。 ■職務概要 ・水力発電所のダム、水圧鉄管、発電所他の挙動把握のための計測、データ整理 ・ダム貯水池周辺の地すべり地域の計測監視 ・地熱発電可能性調査のうち温泉モニタリング ダムの計測管理、地すべり計測管理をすべて直営で実施しております。また業務比率は現場7：内業3となっています。現場は群馬県内のほぼ全域です。 スケジュールイメージとしては「昼間：外業（現場計測）　夜：内業（データ整理、報告書作成他）」です。 ■働く環境 ・残業は月平均で20~30時間です。 ・在宅勤務制度（全社員にノートPC付与）、時差出社制度がございます。 ・休日出勤が発生するのはお客様からのご要望（年末年始）/現場計測が天候の悪化によって順延となった場合/年度末の報告書作成時等、内業が集中する場合などです。 ※ただひとりに集中することはなく、交代で対応するようにしています。 ■UIターンの方 ・賃貸物件入居時費用の補助有：扶養有・配偶者有最大16万円、単身最大12万円 ・借上社宅制度有：扶養有・配偶者有 10年or満50歳、単身8年or満40歳 ■事業の特徴 1983年設立以来、東京電力の連結子会社として、ダム、水路トンネル、地下発電所等の水力発電のための設備や、取・放水路、燃料・港湾施設等の火力・原子力発電のための土木構造物を主体に、設備を維持管理、保全するための調査、測量、計測、解析、診断等を実施してきました。最近では、培った技術と経験を活かし、デジタルカメラを搭載した車両をトンネル内で走行させながら壁面の画像を撮影し点検するシステムや、船の動揺を制御しながら船上から海洋構造物を効率よく画像点検するシステム等を開発しております。更には、構造物に発生したひび割れ等の劣化・変状を精度よく把握できる3次元ビジュアルソフトを実用化し、道路・鉄道用トンネル、大型橋梁、護岸・桟橋等港湾構造物を保有する多くの社会インフラ事業者から高く評価されています。