〜整備士の国家資格を活かしてスキルアップ！／トラック・クレーンなどより大きな機械に携わるやりがい◎／残業時間平均10〜20時間〜 ■業務内容： 高所作業車、クレーン、除雪車などの建設機械を中心とした整備を行う整備士としてご活躍いただきます。新たな資格・免許の取得をしていただき、新しい分野のスペシャリストになっていただきます。 ■業務詳細： 同社は、タダノ、アイチコーポレーション、NICHIJOの指定サービス工場であり、販売及びサービス全般（メンテナンス・修理）を担当しています。 ■ご入社後の流れ： 1年目は、今までの経験を活かした整備を行っていただきます。大型の運転免許の取得、資格がなくてもできる検査業務からお任せします。 2年目は、大型特殊免許の取得、高所作業車・小型移動式クレーンの運転資格を取得し、業務の幅を拡げていただきます。 3年目は、検査資格の取得に向け業務経験を積んでいただきます。 検査資格取得後は、メーカー主催の研修に参加していただき、高所作業車・クレーンを担当することができます。（研修は1週間程） <1日の流れ（例）＞ 8:00 出社後、構内の車両移動をし作業の準備 8:30 ラジオ体操、朝礼、作業ミーティング 8:45 クレーン付トラックの点検・整備 10:00 休憩 10:15 クレーン付トラックの点検・整備を継続。終了後、整備記録簿の作成。 12:00 昼食・休憩 13:00 大型クレーンの検査の補助・整備 15:00 休憩 15:15 大型クレーンの整備継続 17:20 片付け・清掃 終業 ■組織構成 同社は定着率が高く、現在14名のメカニック（整備士）が所属しております。平均年齢は43歳で、20代〜50代と幅広くいらっしゃいます。20代2名、30代2名の若手も在籍し、日々切磋琢磨しながら成長しております。 ■同社の強み メインで整備を行っている建設機械は、工事現場で道具として用いられます。同社は、そういった突発的な故障の対応を瞬時に行っているため顧客からも長く支持されております。 同社では働き方を整えるため、仕事量のコントロールを以前より力を入れたり給与制度の改革を進めてきました。 また部署を整え人事制度の改革を行い常に働きやすい環境を整えています。

顧客の事業所、建物解体工事現場、弊社中間処理工場等から排出される産業廃棄物を運ぶ大型+４ｔドライバーを募集します。 ◇年齢制限あり（59歳以下）年齢制限該当事由 定年を上限 　60歳定年のため（省令1号） 【弊社の所有車両】は ・2t・3tダンプ ・3tユニック車(クレーン操作は運転免許以外に資格必要) ・4tダンプ車、アームロール車 ・8tダンプ車 ・10tダンプ・アームロール車 【具体的には】 ４ｔは手積みがあります。 大型は(特殊例を除き)基本的に手積みはありません。 重機やフォークリフトなどを使って積込みをしますが、 積み荷の均し、トラック周囲を清掃、積込みの補助作業は行っていただきます。 最初は先輩の車に同乗し、仕事の流れを把握して、補助作業から 始めて、徐々にドライバーとしてスキルを磨いていただきます。 【経験者の方】 これまでの経験を聴かせていただき、出来る事から順次お任せいたします。 将来のキャリアプランなどもお聞かせいただながら、決めていきましょう！ 【未経験で入社した先輩社員より】 社内は気さくで、⾯倒⾒が良い先輩ばかり︕ 普段からコミュニケーションや情報共有が盛んで、ちょっと困っていると先輩のほうから「⼤丈夫︖」と声をかけてくれるのが有難いです。 おかげで⼊社してすぐに会社の雰囲気になじめました。

【未経験から教習指導員に！/平均勤続年数は10年以上！/資格取得をサポート】 ■業務内容 当社の教習指導員として、免許取得希望者に対する学科教習や技能実習を担当していただきます。具体的には、運転技術や交通法規、安全運転に関する指導、修了検定・卒業検定の実施、教習進捗管理、交通安全教室活動への協力、教習車両の点検管理などを行います。資格取得までは、教習生送迎や受付、事務、食堂補助などの業務に従事していただきます。 ■組織構成 現在、教習指導員は43名（うち女性指導員6名）が在籍しています。20代から70代までの幅広い年齢層の社員が活躍しており、最高齢は78歳です。年齢問わず様々な方がご活躍いただいております。 ■入社後の流れ 入社後は、まず現場でのOJTを通じて業務の流れを学んでいただきます。 資格取得に向けてのサポートも充実しており、1年以内でほぼ100％合格可能です（年3回受験チャンスあり）。 ■年収の上り幅 年に1回の昇給がございます。資格取得いただくことで月2万円基本給に上乗せになります ・モデル年収入社5目年：400万円程（資格取得した方） ＜具体的には＞ 指定自動車教習所指導員資格保有者の資格取得で月給2万円UP！ 検定員の資格取得で月給さらに5000円UP 大型や2輪免許の講習は別途手当が発生します。 ■当社・当求人の魅力： ◎当社は、山形県米沢市を拠点に自動車教習事業を展開しており、普通車（AT・MT）をはじめ、大型・中型・大型特殊・牽引・二輪・二種免許など、多彩な免許取得に向けた教習を行っています。 ◎地域や企業を対象とした交通安全講習や一般向けの安全運転研修も実施し、交通社会の安全向上に貢献しております。合宿免許の運営にも力を入れ、全国から多くの教習生を受け入れています。合宿生のための宿泊施設やホテルを直営し、快適な学習環境を提供している点も魅力の一つです。 ◎当社は異業種からの転職者が多く、ほとんどが中途採用で入社されております。平均勤続年数は10年以上であり、高い定着率を維持しております。頑張りや貢献度によってキャリアアップ・昇給が可能で、長期的に安定して働ける環境が整っております。 変更の範囲：無

【「溶接のKUROKI」／「見た目だけではない、溶接・機械加工の奥深さ！」／特殊技術をもつ国内有数企業！／業績絶好調！／大手取引多数／明確な評価制度のもと、キャリアアップを実現！／ワークライフバランス抜群◎】 ＼＼当社の魅力／／ ◎高度＆特殊な技術を武器に安定した業績を維持 ◎日本製鉄、東京製鐵、三菱重工、東ソーなどと取引 ◎細やかな教育制度と資格取得支援で成長をサポート ◎明確な評価制度のもと、キャリアアップを実現 ●業務概要： 大型の製鉄機械や機械部品を修理・補修する当社にて、品質検査業務(非破壊検査業務)をお任せいたします。 ●業務詳細： 主に自社工場内で、大型の製鉄機械や機械部品の修理を行う前に損傷具合の検査を行ったり、"肉盛溶接"を施した後や、機械加工が完了した後に問題ないか検査を行います。自社工場へ持ち込めない場合は、工場等現地で検査を行います。検査後は、検査結果の報告書作成も行っていただきます。また、2ヶ月に1〜2回程度、宿泊を伴う出張があります。エリアは九州がメインとなります。 ※外部検査に行く際、5tトラックの運転をしていただく場合がございますが、入社時に中型免許は不要です。入社後に費用は当社負担で免許を取得いただきます。 ●ワークライフバランス抜群： 〜当社における働き方〜 ◎年間休日115日 ◎有休取得しやすく、同ポジションの社員の取得実績はほぼ100%です！ ◎残業時間は、月20〜25時間程度。抜群のワークライフバランスが自慢です！ ◎穏やかな社風の中、メリハリをつけた勤務が可能です！ ●評価制度： 評価は半期に1回実施。加えて年1回、各現場で個人面談を行っています。評価はスキル、業務遂行能力、勤務態度、成果等、多面的に鑑みて決定しており、その内容を待遇や配置、職位へ反映しています。能力に応じて等級があり、頑張った分だけ着実に昇格を望めます◎ ●組織構成： 技術課には3名が在籍しています。(50代管理職1名、30代メンバー1名、その他1名) 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方を整えて安定企業へのキャリアアップを叶えたい方へ！／残業15H程度／土日休／年間休日122日／家族手当・住宅手当完備〜 ■概要 日本車輌製造豊川製作所で、新幹線や電車の製造を支える構内輸送オペレーターとして、工程内の車両本体や大型部品を特殊機材（電動台車・トラバーサー・フォークリフト等）で次の工程へ届けるお仕事です。 ■詳細 ・新幹線や電車の車体を電動台車、トラバーサー（遷車台）、アント（小型移動機）、軌陸車、ディーゼル機関車等を運転し、工程間を安全に輸送します。 ・大型部品をフォークリフトや小型トレーラ等を運転し製造現場へ運搬します。 ■魅力 ・新幹線や電車の製造に欠かせないポジションとして、日本の鉄道インフラやものづくりの現場を支える、社会貢献度が高くやりがいのある仕事です。 ・間近で新幹線や電車が作られる姿を見ることができ、携わった車両が全国を走る達成感と社会貢献を実感できます。 ・年間休日122日、残業や休日出勤も少なくワークライフバランス良好。離職率5％、平均有休14日と安定して長く働けます。 ・必要に応じてフォークリフトなどの免許を会社負担で取得する制度があります。 ・家族手当や住宅手当完備！充実の福利厚生制度がございます。 ■配属先情報： ◎運輸部　運輸課 日本車輌製造豊川製作所に位置し、20数名の従業員が従事しています。 日本車輌製造豊川製作所では、新幹線、通勤電車などの鉄道車両を開発・生産しています。 ■当社の特徴： ・鉄道車両製造の製造計画に対して滞りの無い部品供給を目指して部品運搬や仕分けなどのサポート業務を実施しております。当社の業務により安定した車両製造が実現できているとの自負を持ちながら業務に従事しております。 ・当社は日本車輌製造株式会社100％出資子会社として、鉄道車両製造に関する部品仕分けや部品管理、輸送管理や製造車両輸送などの業務を運営しております。車両製作を間接的に支える社会貢献度の高い業務に従事頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜今注目のSDGｓ・脱炭素社会の実現に貢献／「日本一の総合環境企業」目指す企業〜 ■業務概要 当社の燕工場にて、営業担当が受注した廃棄物の引き取り案件に対して、大型クレーン車をはじめとする自社保有トラックの配車計画の作成、運行管理、運転手の労務管理業務を一貫して担当いただきます。環境課題に取り組む当社の物流部門にて、安全かつ効率的な収集運搬体制を構築し、社会貢献性の高い事業運営を支えます。 ■業務詳細 ・PCを用いた配車システムへの入力および配車計画の立案 ・営業担当との日程・車種等の調整、折衝 ・運行指示書の作成、運転手への運行指示および日々の運行内容の確認、フィードバック ・運転手とのコミュニケーションを通じた効率的な運行の追求 ・出勤シフトの作成、残業・拘束時間などの労務管理 ・現場からの問い合わせ対応やイレギュラー対応（トラブル時の再調整等） ■扱うサービス ・産業廃棄物収集運搬、廃液処理、次世代エンジン開発支援など、6分野の環境関連事業 ・自社保有の大型クレーン車を含む特殊車両の運行管理 ■組織構成 ・燕工場の物流運営管理部門に所属し、営業・ドライバーと連携しながら業務を進行 ■業務の魅力 ・安定した経営基盤のもと、長期的に安心してキャリア形成が可能 ・社会全体の環境課題解決に直接貢献できるやりがい ・成果や貢献に応じた表彰制度あり ■教育体制 ・OJTを中心に業務の流れや配車システムの使用方法を丁寧に指導 ・未経験分野のフォローや定期的な研修も実施 ■就業環境 ・転勤なし／地元で腰を据えて働ける ・屋内全面禁煙／健康に配慮した職場 ・年2回の賞与や退職金制度など福利厚生も充実 ■想定されるキャリアパス ・将来的には物流部門のリーダーや拠点責任者へのステップアップも可能 ・多様な環境事業の知見を活かし、マネジメントや専門性を高めることができます ■企業の魅力： 当社は東洋経済の2026年版「すごい中堅企業100」に選ばれました。 ※売上高100億〜1000億円程度の中堅企業の中から、各種データや取材を基に業績やビジネスモデルのユニークさ、今後の成長期待、地域社会への貢献などを勘案して編集部が選定したものです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休二日制/資格取得補助制度あり/地域社会への貢献度が高い/教習生の成長を間近で見られる喜び〜 ■採用背景 当社では若い教官を採用し、長期的な定着と経営の安定を図るため、新たな仲間を募集しております。教官の資格をお持ちの方は即戦力として歓迎しますが、未経験者や資格無しの方も積極的に採用し、資格取得をサポートします。 ■職務内容概要 自動車教習所の教官として、技能教習・学科教習を行っていただきます。未経験者や第二新卒の方も歓迎します。転勤はありません。 ■職務詳細： ○自動車教習の教官 〔資格取得までの主な業務〕 ・資格取得のための教養（技能・学科教習） ・受付窓口の補助業務、送迎 ・その他雑務 ※資格取得に関する費用の補助があります。 →入社後、２年間目途で指導員の資格取得を目指していただきたいと考えています。 ◎〔既に資格取得されている方には以下業務もお任せいたします〕 ・大型特殊・中型・準中型・普通・自動二輪車の技能教習・学科教習および高齢者講習等 ■組織構成： ・人数：12名　男性　8名　女性　4名 ・教官　8名（全員男性）　窓口事務　3名　総務経理　1名 ■会社・求人の魅力： □自動車教習所は以下の役割を通じて、安全で効率的な交通社会の実現に重要な役割を果たしています。 ・交通安全の確保: 自動車教習所は、運転技術と交通ルールを学ぶ場所です。これにより、ドライバーが安全に運転できるようになり、交通事故の減少に寄与します。 ・社会的責任の意識向上: 教習所では、運転が他の道路利用者や社会全体に与える影響についても教育します。これにより、ドライバーの社会的責任意識が高まります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 運輸会社をはじめとする固定客からの受注をいただくためのルート営業がメインです。受注する車両の７〜８割は大型車になります。 ■業務内容： 1人平均で20〜30社程度のお客様を担当していただき、取引先の約9割は法人顧客です。 ・固定客の車検のスケジュール管理やお客様フォローを行っていただきます。（保有車両の管理・車検などのタイミングで訪問・訪問時の車点検・リース車は毎月点検） ・大型自動車第一種運転免許はご入社後に取得していただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前…点検等の進捗確認、担当顧客への連絡。 午後…顧客先へ訪問しての修理提案、車検等のスケジュール調整、事務処理 ■組織構成： 営業5名（岡山3名、倉敷1名、水島1名）30歳代後半〜40歳代半ばの方がご活躍されております。 ■当社の魅力： （1）整備・メンテナンスのみならず、お客様へ新たな付加価値を提供している会社です。お客様のご希望を可能な限り実現させることを大切にしている当社では、ワンランク上の技術・サービスを常に提供し、かつサポート体制を万全に整えております。例えば、車両点検システムでは最先端の診断機器を使用することで、スピーディーかつ正確に、きめ細かい点検を行うことが可能となっております。また、整備・メンテナンス事業においては大型車の整備部門が特に高い評価を得ており、物流業者が使用する大型トラックを多数取り扱っております。整備工場には診断機器などを完備し、大型フレーム修正機や足回りの状態を素早く確認します。当社工場では、車の整備・メンテナンスのみならず、故障した大型車の復元も可能です。 （2）自動車などの各種車両の整備・メンテナンスを中心に事業を展開する当社ですが、産業機械の製作・メンテナンスにも同様に力を注いでおります。創業以来培った各種車両整備・メンテナンスの技術・ノウハウに、他分野（油圧・空圧・水圧・電気など）の技術を組み合わせ、新たな特殊車両や産業機械の開発・製造を行っております。これまでに、移動脱水車（汚泥処理）、展示車（ガス・電気）などの産業機械を製作した実績があります。アイデア次第で、今後も幅広い車両・機械を製作することが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【夜勤・休日対応なしの安定就業環境／大型研究設備の運用・保全管理／設備の安定稼働と再発防止・予知保全を推進】 ■業務概要 当社が受託運用する神奈川県内のお客様先にて、大型研究設備の安定稼働を支える運用・保全業務をお任せします。 ■お任せする流れ まずは設備の状態確認や日常点検、運転記録の作成など、取り組みやすい業務からスタート。設備の構造や特徴は入社後に学べるため、大型設備の経験がない方でも、機械・電気・ITなどに興味があれば活躍できる環境です。 仕事に慣れてきたら、設備トラブル発生時の状況確認や保守会社・メーカーとの調整、原因分析、再発防止などにも携わっていただきます。 さらに経験を積むことで、設備データを活用した異常の早期発見や予知保全、点検方法や運用方法の改善など「壊れてから直す」のではなく、「トラブルを未然に防ぎ、設備を止めない仕組みをつくる仕事」にも挑戦できます。 ■業務詳細 ・大型研究設備の稼働状況監視、日常点検、異常や不具合の早期検知 ・設備異常発生時の状況把握、関係者（保守会社、メーカー、社内外担当者等）との調整・連携 ・設備運用記録や障害情報の整理・分析、データを基にした設備改善提案 ・点検内容や対応フロー、手順書の見直しおよび再発防止策の策定・実施 ・予知保全の取り組み（データ分析による故障予測と計画的なメンテナンス） ・関係各所と調整しながら、設備の安定運用に貢献 ■組織構成 現場は外部協力会社を含め4名体制で運営しており、常時2名体制で設備運用を行っています。既存メンバーはIT運用の上流経験者が中心で、設備メーカーや協力会社とも連携しながらチームで業務を進めています。 ■就業環境 夜勤や休日対応がなく、勤務時間は8:30〜17:30が基本。常駐先も変わらないため、生活リズムを安定させながら専門性を高められます。 ■ポジションの魅力 ・最先端の研究開発を支える大型設備に携わり、社会や技術発展の土台を支えるやりがいがあります。日常では触れることのない特殊設備の運用経験を積むことができます。 ・大型研究設備ならではの機械・電気・制御・ITなど幅広い技術に触れながら、設備全体を管理できる技術者へ成長できるポジションです。業務は複数名のチームで進めるため、分からないことやトラブルも一人で抱えることはありません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイカー通勤OK／(水)(金)はノー残業デー／フルフレックスタイム制／年休121日／"東証プライム""売上高2.5兆円超""商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ〜 ■仕事内容： ・商用車の機械設計者（車両設計、装置設計、回路設計、ハーネス設計、配管設計）のオープンポジション採用となります。選考を通じ、適性やご希望を加味して配属先を検討します。 ※いすゞ自動車と同じ職場環境にて業務に携わることが出来るため、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感を得られます。 ■配属先情報： 設計部門は約330名で構成されており、大型・中型・小型毎に配線、配管 を設計する部と特殊車両を設計する部があります。 ■当社について： ・当社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車（トラックやバス）をいすゞ自動車からの仕様を元に車両設計を担っています。 ・バスやトラック以外の特殊車両については、いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、当社が商品企画／仕様検討から担っています。例えば除雪車やゴミ収集車、LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、当社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として当社製品が街中で活躍しています。 ■安定・将来性： 物流の要として常に需要があり、安定成長が期待でき社会インフラを支え、時代と共に進化し続ける業界です。今後はEV化・自動運転など新技術で更なる成長が見込め、経済を支える基盤産業で景気に強く将来性も高く、人・物の移動を支える不可欠な業界で安定性抜群です。 ■働き方： ・当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。 ・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程度です。 ・毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近い社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業ほぼ無／実験施設内での勤務（内勤）100%！日本を地震災害から守る、やりがいある仕事です／大手企業からの実験依頼多数で安定性◎〜 ■職務概要： 大型実験設備の運転において、試験体の加速度や歪等の試験データ集録等の研究支援業務、並びに数百チャンネルの振動・歪計測集録装置に関して各種の定期点検・保守点検等の維持管理業務を担当していただきます。 実験設備の運用、維持管理において機械・電気・制御など他分野のチームと連携しながら業務の実施を進めます。 ■ご入社後の流れ： OJTで指導員がマンツーマンで指導いたします。実験規模が大きいため1つの業務に対しての影響力の大きさはありますが基本的にチームで動きますので安心して取り組めます。 ■組織構成： 配属部署は3名で構成されており、60代、30代2名が活躍しています。中途入社者100%で構成されており、馴染みやすい職場環境です。実験施設の特殊性については入社後にしっかりと学んでいただけます。 ■働き方： 実験施設内での業務が100%です。残業は月5時間程度で、働き方改革の推進により突発的なトラブル以外の残業は基本的にありません。 ■当社特徴： 阪神・淡路大震災の教訓を活かし、人命を守る建築設計を実現するため、実物大の構造物で実際の地震の揺れを再現し、壊れる過程・メカニズムを科学的に分析・記録することを目的とした世界最大級の実大三次元震動破壊実験施設（E-ディフェンス）が設立されました。震動実験総合エンジニアリング株式会社では、E-ディフェンスの運転、維持管理を主な事業としています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手総合商社の双日グループ／年休123日／残業10~20h程度／福利厚生充実／東証プライム上場〜 同社が運営管理する大型オフィスビル(トレードピアお台場)の設備保全・点検・施設利用者との窓口対応等、設備管理業務(常駐)をお任せします。将来的には、設備管理における現場監督者として現場全体を統括する立場となっていただくことを期待します。 【業務例】 ■点検業務 電気、空調、給排水、消防・防災など、あらゆる設備の運転・監視・点検・整備・保全業務を行います。 ■設備保全 設備の点検や整備を的確に実施し、トラブル防止の予防保全を実施します。 ■窓口業務 テナント様からのビル管理に対する問い合わせの窓口業務を行います。 ＼ポイント／ ・毎月の給与に加算される特殊資格手当(全61種類)や外部教育機関への参加等、スキルアップを支援する環境が整っています。 ・管理物件であるトレードピアお台場は延床76,000平米の大型物件です。大型オフィスビルの管理を通して、ビルメンテナンスに関する幅広い経験・知識が身につけることができます。 ・警備員が常駐し問い合わせ対応を行うため、夜間の問い合わせの件数は比較的少なく、働きやすい環境です。 ・双日グループ全体の戦略として、コンプライアンス遵守を常に心掛けており、社員が社会に対して誇りを持って仕事をできる環境を備えています。 ■組織構成： 【職種】総合職：5名　技術現業職：9名　一般職：1名　嘱託：1名 【性別】男性：14名　女性：2名 【年齢の幅】20代後半〜60代前半 ■働き方： ※日残勤務は週1回程度あります。 ※宿直手当有：4,600円(1回) ※宿直勤務は週1回程度あります。 ※宿直勤務明けの翌日は、休日となります。(年間休日数とは別) ※労働基準監督署長の許可を得た上で、宿日直勤務者についてシフトの設定をしております。 ■同社について： ・東証プライム上場、双日グループの安定した経営基盤：同社は、日本有数の総合商社「双日株式会社」のグループ企業になります。 ・事業の優位性：同社は分譲マンション、商業ビル、商業施設（ショッピングセンター、データセンター、物流倉庫など）、寮、社宅の総合管理を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手総合商社の双日グループ／年休123日／残業10~20h程度／福利厚生充実／東証プライム上場〜 同社が運営管理する大型オフィスビル(トレードピアお台場)の設備保全・点検・施設利用者との窓口対応等、設備管理業務(常駐)をお任せします。将来的には、設備管理における現場監督者として現場全体を統括する立場となっていただくことを期待します。 【業務例】 ■点検業務 電気、空調、給排水、消防・防災など、あらゆる設備の運転・監視・点検・整備・保全業務を行います。 ■設備保全 設備の点検や整備を的確に実施し、トラブル防止の予防保全を実施します。 ■窓口業務 テナント様からのビル管理に対する問い合わせの窓口業務を行います。 ＼ポイント／ ・毎月の給与に加算される特殊資格手当(全61種類)や外部教育機関への参加等、スキルアップを支援する環境が整っています。 ・管理物件であるトレードピアお台場は延床76,000平米の大型物件です。大型オフィスビルの管理を通して、ビルメンテナンスに関する幅広い経験・知識が身につけることができます。 ・警備員が常駐し問い合わせ対応を行うため、夜間の問い合わせの件数は比較的少なく、働きやすい環境です。 ・双日グループ全体の戦略として、コンプライアンス遵守を常に心掛けており、社員が社会に対して誇りを持って仕事をできる環境を備えています。 ■組織構成： 【職種】総合職：5名　技術現業職：9名　一般職：1名　嘱託：1名 【性別】男性：14名　女性：2名 【年齢の幅】20代後半〜60代前半 ■働き方： ※日残勤務は週1回程度あります。 ※宿直手当有：4,600円(1回) ※宿直勤務は週1回程度あります。 ※宿直勤務明けの翌日は、休日となります。(年間休日数とは別) ※労働基準監督署長の許可を得た上で、宿日直勤務者についてシフトの設定をしております。 ■同社について： ・東証プライム上場、双日グループの安定した経営基盤：同社は、日本有数の総合商社「双日株式会社」のグループ企業になります。 ・事業の優位性：同社は分譲マンション、商業ビル、商業施設（ショッピングセンター、データセンター、物流倉庫など）、寮、社宅の総合管理を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【輸送の段取りを組む司令塔ポジション◆物流×プロジェクト管理】 日本製鋼所をはじめとするお客様から依頼を受け、大型機械や重量物の輸送・搬入据付に関する手配および工程管理をお任せします。 実際に現場で作業を行うのではなく、輸送計画の立案から車両・協力会社の手配、納品までの進行管理を担うポジションです。 ●具体的なお仕事内容 ・お客様との打ち合わせ ・輸送計画の立案 ・見積書作成 ・トラック・特殊車両の手配 ・協力会社への発注・調整 ・作業員の手配 ・納品・据付工程の管理 ・現場立会い（※毎回ではございません） ・スケジュール管理 ・各種事務処理 ■ご入社後の流れ ご入社後はいきなり業務をお任せするのではなく、現在の管理職の方について業務を徐々に覚えていただきます。同行やOJTを踏まえつつ業務を覚えていっていただきます。 ■扱う製品 大型産業機械や機械部品などの重量物輸送案件が中心です。特に日本製鋼所からの依頼案件を多数担当しています。 ■組織 メンバー5名、管理職1名 ■働き方 ・出張：２〜３ヶ月程度に1回程度　1泊〜2泊程度 ・残業：平均20時間程度　繁忙期40時間程度 ・休日出勤：月1回〜2回　※振替休日取得可能 ・夜間：なし。一部早出がございます。 ■充実した社員教育 主役は「人」。社員教育に力を入れています。 当社の2大事業、機械の製造、梱包輸送を中心とする物流ともに主役は『人』です。そういう意味でも社員教育には力を入れています。 社員教育は人事制度の中に組み込まれ、主に会社での役割、立場に応じて行われる「階層別教育」、携わる業務や職種ごとに行われる「職種別教育」、2種の教育メニューの組合せにより機能的に行われています。資格取得援助あり（全額会社負担） ■社員の保有資格（一例） 大型自動車免許／玉掛資格／アーク溶接資格／けん引（トレーラー）免許 フォークリフト運転資格／仕上げ技能士／運行管理者／梱包管理士／プラスチック成形技能士／クレーン免許・資格／通関士／危険物取扱資格／移動式クレーン免許／ガス溶接資格 変更の範囲：会社の定める業務

〜大型自動車一種免許をお持ちの方へ／40〜60代活躍／安定したセカンドキャリアの実現／環境省監督・政府全額出資の特殊会社◎／会社・事業の高い安定性◎／国から依頼される環境プロジェクトに貢献／土日祝休み／年間休日124日／シニア世代多数活躍中◎~ ■業務概要： 当社の中間貯蔵管理センターにおける総務（車両管理）業務、ドライバー業務をご担当いだきます。 ■業務詳細 ・業務用車管理業務 ・交通安全推進活動（安全運転管理者の経験があればなお可） ・バスによる楢葉オフィスからの送迎業務（JR運休、荒天等の大幅遅延時） ・いわき〜楢葉オフィス間定期便運行業務 ・中間貯蔵区域内道路及び近隣道路（輸送路等）の巡回点検パトロール（簡易補修含む） ・中間貯蔵区域に係るゲート管理（現場巡回を含む） ■就業環境： ・年間休日124日／土日祝日休み ・毎週水曜日、給与・賞与支給日を「定時退社日」と設定 ※時間外勤務時間や長時間勤務者の削減に向けた取り組みを推進中 ■組織構成： 政府全額出資である経営基盤と社会貢献事業の高い安定性から50〜60代のベテラン世代が多数中途入社しております。平均年齢は58歳と高めの水準ですが、モチベーション向上や社内報の発行など、コミュニケーション強化の施策を充実させています。 ■当社概要： 「中間貯蔵・環境安全事業株式会社法」に基づき、国の全額出資により設立された特殊会社です。監督官庁は環境省です。株式会社ですが株主は財務大臣と環境大臣のみ。国の全額出資で運営をしている安定企業です。 ◇中間貯蔵事業◇ 福島県の復興に向けて環境省の委託により、平成26年に福島県で発生した放射性物質に汚染された土壌等を、安全に貯蔵・管理するための中間貯蔵施設の整備と管理運営を行っております。中間貯蔵施設は東京電力福島第一原子力発電所を取り囲む場所に整備されております ◇PCB廃棄物処理事業◇ 国の監督の下、約30年間処分がなされず保管を余儀なくされていたPCB廃棄物の処理事業を行っております。全国数箇所において、PCB廃棄物の広域的な処理施設を設置し、地方公共団体、大企業及び中小企業等の保管事業者から委託を受けて処理事業を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎/給食手当や独身寮など充実の手当＆福利厚生〜 ■業務内容： 特殊紙の製造および加工にあたるマシンのオペレーター業務をお任せいたします。 紙を延したり加工するための機械の操作、監視、洗浄を主にお任せいたします。 未経験からのご入社の方も多くいらっしゃるため、ご安心ください。 ■本ポジションの魅力点 ・紙は非常に繊細です。製造する紙の種類や気温や、天気によって変化があり、ルーティーン業務になりにくいお仕事です。 ・1日の就業時間が7時間10分となっており、ワークライフバランスを整えやすい環境となります。 ・過去ご入社いただいた方は、サービス業をやられていた方やタクシーの運転手さんなど、非常に幅広くなっております。 難しい作業ではないため、すぐに作業を覚えることが出来ます。 ・独身寮はトイレ・風呂・洗濯機、冷蔵庫、エアコン完備。 駐車場もついています。 ・建材用紙では世界シェア7割を誇るグローバル企業、業績も右肩上がりとなっています。 ■働き方について： ・大型特殊製造機を最近導入したこともあり、 工場内は整理整頓、清掃が行き届いており清潔な環境で就業が可能です。 夏場は空調服の貸し出しも行っています。 ・3交代のお仕事にはなりますが、1日の就業時間は7時間10分と短くなっております。また残業時間も月10時間以内となっており、ワークライフバランスを整えられる環境です。 ■取扱・生産品目： 建材用紙・金属合紙・食品包装用紙・育果紙・加工紙 ■同社の強み・製品の特徴： 同社の『建材用紙』は世界トップクラスのシェアを持ち、 他の多くの製品でも「ニッチ分野のトップシェア」を獲得しています。 なお、トップシェアを獲得するために「いかに生産性を上げ、品質も上げるか」という理念を貫き、そのために、技術力の向上と最先端の設備の導入を実行しています。 また、技術向上のため、社員も、様々な研究開発・商品に向き合い、 結果として柔軟で高い技術・知識が育まれ、ラッピング加工や強度を調整した製品、表面を滑らかに加工した製品など付加価値の高い製品の製造や、 生産の効率化や省力化も図り、多品種小ロット生産を実現しています。

■仕事の内容： 国内トップクラスのシェアを誇るYKK APのアルミサッシ（窓）をはじめとした住宅用建材を取り扱っている当社にて、建築現場への資材配送及び部品の取り付け作業をご担当いただきます。 ・配送・現地取り付けは原則2名体制で行います。1.5tトラック（MT車）を運転して頂きます。 ・ご入社後には、アルミサッシ等の取り付け・設置についてしっかりお教えしますのでご安心ください。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■当社について： 【富山で創業したYKK APのサッシ（窓）を販売】 ・自社内で特殊な曲げ加工など建物ごとのカスタマイズに強みを持ち、大型物件にも対応できる点で他社と差別化。 ・東京営業所や愛知県でのグループ会社設立など全国にも拠点拡大しています。 ■その他備考・企業からのフリーコメント： 【「アルミ建材」と「窓」のプロフェッショナル】 石崎建材社グループは、1963年創業以来『衣・食・住』の“住”に大きく関わる「窓」を通じて皆様のお役に立てる企業として地域に貢献しています。富山・魚津で創業し、東京営業所や愛知県でのグループ会社設立など、全国へもサービス展開を拡大しています。高品質で安定した製品の供給やきめ細やかなサービスを提供していく為、技術開発力の追求や、お客様のニーズを敏感に察知して、変革し対応していく方針です。これからもアルミサッシの製作・施工・販売を主軸とした“窓のプロ”として、大規模ビルディングから戸建住宅まで幅広い範囲で、建設業の専門業者として、100年企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与6.0か月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容： ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。 変更の範囲：会社の定める業務

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◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与6.0月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容： ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日制（年休120日）／残業月20時間程度／社会インフラを支える工事用超大型モノレールメーカー／ルート営業／受賞多数、ニッチトップな技術力／15年以上黒字経営〜 ■職務概要： 工事用超大型モノレールの開発・製造・施工・メンテナンスを行う当社にて営業・メンテナンスの業務をお任せします。（営業・メンテナンスの割合は5：5） ＜具体的な業務＞ ・当社製品の営業：お客様への商品説明・提案・見積り・現場立会等 ・機械・レールの点検・メンテナンス業務 ・エリア：静岡、長野、新潟から東エリアが対象。出張の際は周辺エリアをまとめて訪問いただきます。（約１週間単位／月1~2回） ・顧客：清水建設などの大手のゼネコン・コンサル・官公庁など既存のお客様がほとんどです。 ※営業エリアが広い為、車で長距離運転できる方は歓迎します。 ■入社前の専門知識は不要♪ 特殊な製品のため、専門知識や経験が無い方も、入社後に知識や経験を増やして活躍しています。顧客（ゼネコン）からの依頼に対しての対応、社内技術部署との調整、各種手配やモノレール設置工事への同行や納入後のメンテナンスなど、一連の流れが出来るよう徐々に成長して頂きます。 ■入社後の教育体制： 入社後は顧客や機械等理解のため数か月は京都本社で研修を行います。現場配属後は、まず先輩社員同行のうえ徐々に業務を覚えていただきます。機械製品のノウハウは入社後の研修で教育しますので、安心ください。一人前になるまでに約5年は見ておりますので、長期的に業務を覚えて頂ければ大丈夫です。 ■組織構成： 配属先では現在６名(50代が3名、40代が2名、30代が1名)で営業を担っています。 ■魅力： ＜１＞残業は殆どの人が月20時間程度です。今後も社長を筆頭に、全ての社員が働きやすく、かつ生産性向上につながる職場づくりを進めていきます。 ＜２＞製品優位性。運搬スピードが競合他社の2倍、豊富なアタッチメントなどお客様から同社製品が選ばれる製品優位性があります。 ＜３＞社員個人の技術・生産性向上を目的に各人の業務の見える化や社外研修の取り組みも行っています。 ＜4＞出張先ではご当地の温泉や食べものを楽しめるのもこの仕事ならではの利点です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎、正社員採用、土日休み、転勤なし／フォロー◎、会社負担で専門資格も取得／道路舗装業界大手「NIPPO」100％子会社で安定性◎／日本の交通インフラを支える「アスファルト合材」などの製造や、がれき類の中間処分業務／地元企業で経験、資格、安定収入を手に入れる〜 ■業務内容： 合材製造業務に関する全般をご担当いただきます。 ＜具体的には・・・＞ ご注文を頂いてから、材料の手配／製造開始時間の決定／配達トラックの依頼などを行い、納品までのスケジュールを作成、段取りを行います。業務はおおよそ4人一組で行います。 その後、納品当日の朝に機械の運転を開始し、段取り通り進めていきます。 業務の割合としては、機械操作5割、材料手配などの事務業務5割となります。 ■働く環境について： ・ロッカー貸与や制服支給あり ・休憩室完備 ・空調設備完備 　Lオフィス（操作室）での機械操作や工場内での重機運転などがありますが、どちらも空調設備が整っています。 ■入社後の流れ： ・資格のない方は、入社後、当社の費用負担にて「大型特殊免許」「車両系建設機械」などの資格を取得します。 ・先輩社員のそばにつき、受注段取り等出荷までの流れを理解しながら、慣れてきたら操作盤に触れていきます。 ・顧客名を覚えてきたら窓口や電話対応も経験して頂きます。 ・業務の合間に必要な資格を取得、プラント操作以外の設備維持管理も行います。 ■組織構成： ＜高松工場＞ ・男女構成／３：１ ・平均年齢、年齢層／47歳（30代後半〜60代前半） ■当社について： 《1》安定経営 道路舗装事業の大手企業として業界知名度の高い株式会社ＮＩＰＰＯの100％出資子会社として、安定した事業を展開しております。 また、香川県内に2拠点の工場を持つ希少な企業であり、多くのクライアント様からご依頼をいただいています。 《2》社会貢献性の高い事業 当社では、アスファルト混合物や再生路盤材等の舗装材料を製造及び販売しており、中でも”水はけの良いもの”、”耐久性の高いもの”など、多様な道路資材を作っています。 シェア率も高いため、もしかすると今日あなたが歩いたその道も、当社製の道路かもしれません。

〜未経験歓迎、正社員採用、土日休み、転勤なし／フォロー◎、会社負担で専門資格も取得／道路舗装業界大手「NIPPO」100％子会社で安定性◎／日本の交通インフラを支える「アスファルト合材」などの製造や、がれき類の中間処分業務／地元企業で経験、資格、安定収入を手に入れる〜 ■業務内容： 合材製造業務に関する全般をご担当いただきます。 ＜具体的には・・・＞ ご注文を頂いてから、材料の手配／製造開始時間の決定／配達トラックの依頼などを行い、納品までのスケジュールを作成、段取りを行います。業務はおおよそ4人一組で行います。 その後、納品当日の朝に機械の運転を開始し、段取り通り進めていきます。 業務の割合としては、機械操作5割、材料手配などの事務業務5割となります。 ■働く環境について： ・ロッカー貸与や制服支給あり ・休憩室完備 ・空調設備完備 　Lオフィス（操作室）での機械操作や工場内での重機運転などがありますが、どちらも空調設備が整っています。 ■入社後の流れ： ・資格のない方は、入社後、当社の費用負担にて「大型特殊免許」「車両系建設機械」などの資格を取得します。 ・先輩社員のそばにつき、受注段取り等出荷までの流れを理解しながら、慣れてきたら操作盤に触れていきます。 ・顧客名を覚えてきたら窓口や電話対応も経験して頂きます。 ・業務の合間に必要な資格を取得、プラント操作以外の設備維持管理も行います。 ■組織構成： ＜本社・坂出工場＞ ・男女構成／4：２ ・平均年齢、年齢層／50歳※30代後半〜50代後半 ■当社について： 《1》安定経営 道路舗装事業の大手企業として業界知名度の高い株式会社ＮＩＰＰＯの100％出資子会社として、安定した事業を展開しております。 また、香川県内に2拠点の工場を持つ希少な企業であり、多くのクライアント様からご依頼をいただいています。 《2》社会貢献性の高い事業 当社では、アスファルト混合物や再生路盤材等の舗装材料を製造及び販売しており、中でも”水はけの良いもの”、”耐久性の高いもの”など、多様な道路資材を作っています。 シェア率も高いため、もしかすると今日あなたが歩いたその道も、当社製の道路かもしれません。

◎基本土日祝休みで週末はプライベートを楽しめます！柔軟に有休を取得できます！子育て世代も在籍。平均残業10h/月！ ◎全員未経験からの入社！丁寧に指導します。 ◎住宅手当、家族手当、精勤手当、出張手当など手当充実！ ◎三菱グループや出光興産など大手との取引多数！ 【溶射加工とは？】 溶射とは製品に対し、ブラスト処理（サビを落とす）を施し、溶かした金属を吹き付ける技術で、長期のメンテナンスを不要とする防錆技術で工業的に広く利用されています。 ■業務詳細：【変更の範囲】: 会社の定める業務 主に金属などの鉱物（タンクや鉄柱など）に付加価値を与える金属溶射を行います。 【溶射の流れ】 ブラスト(錆を落とす)→塗装・溶射（金属を吹き付けた後、スプレーで塗料を吹き付け）→検査（外観・厚さの測定）→出荷 ■入社後の流れ： 現場社員のOJTを予定しております。先輩社員も未経験の方がほとんどです。まずはブラスト（錆を落とす）をお任せします。日々の業務をこなしながら国家資格である溶射技能士の資格を取得頂きます。資格取得の費用は当社が負担いたします。 ■働き方について： ・案件によっては休日での業務が発生する場合がございますが、代休をしっかり取得できる環境です。 ■組織構成： 溶射工は15名程度在籍しております。（30代〜50代） 元トラックドライバー等、未経験の方も多数活躍しています！ ■資格取得について： 溶射技能士の資格の他、フォークリフト運転技能講習、床上操作式クレーン運転技能講習、ガス溶接技能講習、有機溶剤作業主任者技能講習など業務に必要な資格が取得できます。 ■会社の特徴 当社は、創業60年の金属溶射加工業であり、(株)日本製鋼所、三菱重工コンプレッサ(株)、三菱パワー（株）等を主取引先に持っております。工場の配管メンテナンスでの特殊溶射や、発電所関連の部品の溶射加工の技術に秀でており、大型構造に対する溶射加工や熟練したノウハウによる溶射機の自動化設定による一定した品質生産が強みです。受注状況も上向く中、新たな設備導入に対する幅広いニーズに応えるため、増員を考えております。 変更の範囲：会社の定める業務