【まちを造る。一生モノの手に職を身に付けられます】 富山県南砺市で工事現場の重機のオペレーターをお任せします。 ◎オペレーターのお仕事内容 ・現場に出てバックホウ、ショベルローダーなどの重機の運転手。 ・資格)大型免許、大型特殊免許)を取得し除雪作業にも従事。 ※未経験者は、まずは現場にでて先輩社員から学んでもらいます。

■業務内容：【変更の範囲：なし】 同社の営業技術として、代理店への架装・艤装技術の支援業務をお任せします。同社ではヨーロッパ製の大型車・トレーラー・特殊車両等を輸入し、製品を架装・艤装したのち販売を行っています。現在、市場拡大により、同社の代理店の提携を広げており、提携先に対して、国内規制に基づく架装・艤装の技術提供や、法手続きにおけるアドバイスを行うポジションとなります。 ■ミッション： これまで、同社単体で輸入特殊車輌販売を行ってきましたが、下記の通り直近での急速な市場拡大を背景に、事業拡大に向けた体制構築を行っています。その為の施策の一つとして、代理店提携先の拡大を推し進めており、本ポジションでは今後増加する提携先への技術的側面でのフォローを中心にご活躍いただくことを想定しています。 ■同社について： 世界有数のトレーラー専業メーカー、独ランゲンドルフ社の国内代理店として、大型トレーラーを販売しています。※その他、独フェルトビンダー社、蘭ブロッシュイス社など世界有数の特殊車両も販売。 当事業については、国内で先駆けて着手したリーディングカンパニーという位置づけで、現在は積極的に経営資源を投資し、市場を構築しているフェーズです。 ■魅力、強み、市場について： 猛烈なスピードで売上を拡大し、市場をリードしている企業です。昨今のトラック運転手の人手不足、それによるトレーラーの大型化（国内規制緩和）により、同社取扱い製品のニーズが急速に増加しています。国内特殊車両メーカーも市場参入していますが、同社はその中でも高付加価値品というブルーオーシャンで事業拡大を進めています。今後は、国内全域への販路拡大を進め、同事業の市場を創造するとともに、運輸業界の課題解決にコミットしていくことが期待されます。

〜ロードスイーパーとして、路面清掃車の運転及び諸機械の操作をご担当いただきます〜 ■業務詳細： ・具体的には、特殊車両を使って道路に落ちているゴミ等を回収する運転業務です。 ※長期雇用していただけるように、安全第一で業務に従事していただきます。 ・大型特殊免許は入社後取得頂く予定です。（資格手当：5,000円） ・道路清掃業務の為、夜間作業が発生する場合があります。期間としては最長で2、3か月程度。夜勤手当支給 ■業務エリア： ・担当エリアは北海道から関西地方までを担当します。業務上出張が多く発生します。頻度は現場によって変わる為、一概に言えませんが、期間としては1日〜2、3カ月程度です。出張費用は会社負担となります。 ■配属先： ・現状8名がロードスイーパーの業務に従事しています。年齢層は40代が中心で男性のみです。 ■路面清掃事業： 道路は、地域経済と日常生活に直結しています。 私共は路面清掃を通じて「道路」環境の維持に貢献し、安全で安心な生活環境を提供できるよう努めています。

【自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集を担当／土日祝休み／年間休日120日】 ■募集背景： 当社は、自動運転と物流オペレーションの新たな未来を築くため、革新的な技術とサービスを提供しています。この度は大型トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発と公道実証実験におけるテストドライバーを募集しております。 ※正社員採用もしくはアソシエイト社員採用（有期契約）となります。 アソシエイト社員採用：契約期間：6ヶ月 契約の更新：有（業務習熟度・勤務実績等に応じて更新） 更新上限：無 ■具体的な業務： ・研究開発を進めるため、また実際の運送業としての荷役輸送の試験を行うため車両を運転し、自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集を行っていただきながら、幹線の長距離輸送オペレーションを担当いただきます。 ・試験走行結果についてレポートにまとめ、改善すべき点などを開発チームやオペレーションチームにフィードバックすることも期待されます。また、車両の日常点検やメンテナンスについても担当いただきます。 ・規模が増えるにつれて外部パートナーを含む他のテストドライバーの管理も行います。一部荷役作業が発生する場合があります。 ■必須条件の他に歓迎する条件： ・乗用車または大型車両開発でのテストドライバー経験 ・けん引免許 ・各種業務マニュアルやルール等の資料作成の経験 ・テストコース/特殊環境施設等でのテストドライバー実務経験 ・運行管理者資格保持者 ・安全管理者資格保持者 ・整備士経験（2級ディーゼル整備士免許以上） ・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許取得者 ・官能評価・定量評価等の実務経験 ・運送事業者における管理者、チームリーダーの経験 ■当社について： 株式会社T2は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 船舶修繕における大型ジブクレーンの運転業務を行っていただきます。 ■当社の特徴： 当社は老舗の造船所として、1942年（昭和17年）に創業した、株式会社TOKAIホールディングスの完全連結子会社です。エネルギーやIT関連等の生活インフラ事業を多様に展開し、船舶の整備・修繕という特殊な分野に携わっています。当社では、仕事はもちろん、プライベートも大切にしている社風です。仕事の時は仕事に集中し、休む時は休む。互いに連携し、フォローし合い、メリハリのある環境です。

〜さまざまな用途の車両販売／新車販売・中古車販売・リースも取扱いあり／資格取得支援あり／残業時間平均10時間以内〜 ■業務内容： クレーン付きトラック・ラフテレーンクレーン・高所作業車・ロータリー除雪など、様々な用途の車両（新車・中古車）の販売をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇新車販売 ◇中古車販売 ◇買取り ◇保険販売（自動車・火災・機械） ◇車検、点検フォロー ※乗用車の販売も可能です。 ■入社後の流れ： ◇未経験の方 商品知識の取得から始め、商談・受注・納車までの一連の流れを覚えていただき、車両の販売を行っていただきます。また、自動車保険の募集人資格を取得いただきます。 ◇経験者の方 特殊車両の知識取得のためにメーカーとの連携による研修を受けていただき、販売を行っていただきます。 ※特殊車両の運転・操作に必要な資格を取得していただきます。 └大型自動車運転免許 └小型移動式クレーン運転技能講習 └高所作業車運転技能講習 ■業務の魅力： 販売は、特殊車両が大半を占めています。販売の窓口が少ない車両のため市場には多くの潜在ユーザーが埋もれています。提案次第で多くのお客様を商談の土俵に上げることが可能です。 ■組織構成： 現在、営業は1名、整備士は13名が在籍しています。平均年齢は41歳で、20代〜50代と幅広い方が活躍しています。 ■当社の強み： ◇メインで整備を行っている建設機械は、工事現場で道具として用いられます。そのため急な故障などで動かなくなった時その現場の工事が止まってしまいます。当社は、そういった突発的な故障の対応を瞬時に行っているため顧客からも長く支持されております。 ◇当社では働き方を整えるため、仕事量のコントロールを以前より力を入れたり給与制度の改革を進めてきました。また部署を整え人事制度の改革を行い常に働きやすい環境を整えています。そのため残業時間も平均10時間以内（部署によって差があります）に抑えることが出来ています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜仕事内容＞ 建設業や製造業などから出る廃棄物をユニック車やアームロール車で周り、廃棄物ボックスの交換や回収をした廃棄物を中間処理施設まで運搬をする業務です。 ＜エリア＞ 三重県内がメインになります ＜仕事のポイント＞ ◎入社2年目で管理職に昇格した方がいるなど、頑張り次第で早期に昇格可能です！ ◎1人で作業を進めることが多いため、自分のペースで仕事が進められます！ ＜未経験の方＞ 最初は先輩による同乗研修からスタートです。 仕事を覚えるまではしっかりサポートします！ 資格取得支援制度も充実しており、普通自動車免許のみ所持の方や、特殊車両の運転経験が全くない方でも安心してご入社いただける環境です。 ＜経験者の方＞ 大型車両も多数所有しています！ 普通自動車免許からスタートする場合でも会社の資格取得支援制度を活用し、中型・大型免許取得もできます。 運転できるトラックの種類を増やしてスキルＵＰ、月収もアップも狙えます！ ドライバー評価制度がありますので、あなた能力や頑張りをしっかり給料に反映させます。 配車係、管理職に入社2～3年で昇進した社員も多数おります。 ドライバーとしての昇給だけでなくキャリアアップも目指せます。

〜世界100か国以上展開の大型トラックメーカー／スウェーデンが誇る老舗大型トラックブランド「スカニア」の直営ディーラー／完全週休2日制・年休125日と働く環境◎〜 ■業務内容： ◇現在取引のある特殊車両メーカーとのリピート商談 └戦略から既にリストアップされている新たな特殊車両メーカーの開拓 └合意された目標リストに基づき、販売・受注・納入活動・特殊車両メーカーのニーズを分析し、最適な提案を行い、フォローする ◇特種用途車両のディーラへ卸売り及びエンドユーザへの直販 └戦略から設定されている特殊車両シャシをスカニア販売ディーラへ卸売りを実施する └エンドユーザ向け販売としてユーザのニーズに合った架装の提案を行い、架装メーカーによる架装を実施。特種用途車両のエンドユーザ向け販売を行う └すでに取引を行っているお客様へのフォロー・受注処理 リピート商談やアフターサービスに関わるサービス部門 調整業務など。取引先定期訪問による課題解決 ◇登録車両引渡業務 └登録が必要な車両に関しての登録用書類を登録スペシャリストと連携し、書類の発行、登録サポートを行う。また車輛引き渡し時に車両操作説明などを行う ※基本は国内、年に1〜2回海外出張の可能性があります。 ■配属先について： チーム人数は3名（マネージャー＋2名）で構成されています。 ■当社の特徴： ◇スカニアブランドは安全性、快適性に富んでおり、高級ブランドとしての地位を確立しています。※日本市場においては、これからが拡大期であり積極的に増員の採用を行っています。 ◇車両の保安基準が厳しい日本は、成熟した市場ゆえに顧客の目も非常にシビアです。しかし、自信を持って高品質・高付加価値なサービスを提供している当社にとって、それは大きなチャンスです。 ◇取引をした顧客からは、スカニアは「錆びにくい」「長時間運転しやすい」といった声もあります。これから市場を開拓していく上で、困難にぶつかることもあると思いますが、当社でしか味わえない体験も数多くあります。世界基準を目指す「スカニア」を日本で有名にする役割を担うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容） 1.大手食品加工工場をアームロール車やウイング車で周り、食品残さ物を回収し資源リサイクル化する業務。 2.提携先の大手飲食店などを吸引車で周り、グリストラップと呼ばれる厨房排水を貯める槽の汚泥を吸引・清掃する業務。 【エリア】 愛知・岐阜・三重・京都・神戸がメイン。 【走行距離】 基本的には近場・中距離のみの運転です。 目安として地場で1日の運行距離が100Km前後、 中距離で200Km前後になります。 1日400Km～500Km程度の長距離便もあります。 臨時で発生した長距離便にはコースや拘束時間に応じて別途手当もつきます。 毎日、家に帰れます！ 【未経験の方】 最初は先輩による同乗研修からスタートです。 仕事を覚えるまではしっかりサポートします！ 資格取得支援制度も充実しており、普通自動車免許のみ所持の方や、特殊車両の運転経験が全くない方でも安心してご入社いただける環境です。 【経験者の方】 大型車両も多数所有しています！ 普通自動車免許からスタートする場合でも会社の資格取得支援制度を活用し、中型・大型免許取得もできます。 運転できるトラックの種類を増やしてスキルＵＰ、月収もアップも狙えます！ ドライバー評価制度がありますので、あなた能力や頑張りをしっかり給料に反映させます。 配車係、管理職に入社2～3年で昇進した社員も多数おります。 ドライバーとしての昇給だけでなくキャリアアップも目指せます。 【シフト】 毎週土曜日には翌週のシフトが渡されます。 【休日】 週休2日シフトです。土日祝出勤有り。 【その他） (1)高速道路及びバイパスしようOK！自身の判断で高速道路を使用 　しても咎めません。 (2)車両事故はを発生させた場合、無事故手当が最長で半年カットされますが、当然修理費等の自己負担は有りません。

〜未経験から航空業界へ！／飛行機好きも歓迎／朝日新聞社グループ企業で安定基盤〜 ■業務内容： 伊丹（大阪国際）空港に発着するJAL・ANA等の飛行機へ、特殊車両を運転して機内食や備品などを搭載して頂きます。将来的に他部署へのキャリアチェンジも可能。 意欲重視の採用なので、是非ご応募下さい◎ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴：2人一組で業務を行います。フライトの進捗状況をモニターで確認しながら、積載する機内食や機内サービス物品（紙コップ・ドリンクなど）の準備を行います。飛行機が到着すると、すでに積まれているものを回収し、新しいものと入れ替えます。この作業自体は10分程度で完了しますが、航空機の発着の時間に関わるため、正確な作業が求められる業務です。一人当たり、一日に10〜15件のフライトを担当しています。 ＜詳細＞ 自社工場から航空機のハザードエリアまで機内食や機内備品を特殊車両で搬送し、搭載します。移動は5分程度の距離です。 ＜特殊車両：フードローダー車＞ 機内食を積み込むための、冷蔵車とリフト車のハイブリッド車です。空の旅を支える重要な役割を果たします。 ■組織構成：現在約50名ほどのスタッフが在籍しています。年齢も20代から40代まで様々です。未経験の入社者も多数在籍しており、中途入社でもご活躍いただける環境です。 ■本ポジションの魅力： ☆有意義な時間の使い方ができる！ シフトによっては出勤が昼すぎの場合もあるため、他職ではなかなかできないような有意義な時間の使い方も可能です。 ☆資格取得もサポート！ 特殊車両の運転には大型自動車免許が必要です。収入・キャリアアップにつながるため取得をお勧めしています。(免許取得促進制度として、取得費用の貸付制度もあります。) ☆有給も積極推進！ 1人1ヵ月に1回取得を推奨しています。業務は次の日に持ち越さないため、安心して有給取得が可能です。 ■研修について：約3カ月間ほど研修期間があります。OJTで先輩社員に同行し、その後現場配属となる予定です。 ■雇用形態：全事業の様々な職種に就く可能性のある「総合職」と職種のスペシャリストである「専任職」があります。本ポジションは専任職になりますが、希望に応じて将来的に総合職となることも可能です。 変更の範囲：本文参照

当社では、重量物運搬や一般貨物輸送をメインの事業とする一方、2017年2月より宿泊事業にも力を入れております。 ■仕事内容： ・精密機械や重量物を受け取り、購入先へお届けするお仕事です。 ・東海地区中心に全国へ配送します。 └週に１回長距離輸送がございます └3,4日前に配送場所が決まります ・運送先では機械を用いた作業が中心のため肉体を酷使する手積み・手降ろしはありません。 ・精密機器・印刷機械・電気設備・工作機械・空調機器・プラント機器・特殊設備など、クレーン、フォークリフトを使用し、搬入・搬出を行います。 ■入社後：未経験でも安心です！ ・入社後は基礎から指導し、さまざまな知識や技術をしっかり学ぶことができます。 ・資格取得に関する費用を会社で全額負担していますが、大型運転免許に関しては一部除外があります。 ■組織構成： 15名在籍中です（平均年齢：45歳／最年長61歳です） □輸送業務では先輩社員の横乗りスタート□ ・研修期間は3ヶ月（同条件）です。この期間は必ず先輩社員と2人で動きます。 ・わからないこと、仕事の流れ等この期間でしっかりと学んでいただけます。 ・横乗り期間があるので、運転経験がある方も未経験の方も当社での働き方をしっかり学んでいただけます。 ■魅力： ・資格取得費用は一部、大型運転免許を除き全額負担！未経験からのチャレンジを応援します。 ・創業90年。安心して働ける環境を提供します。 ・ボーナス＆各種手当、社保完備です。 ・未経験からでも初年度年収400万円以上可能となっております。 ・マイカー通勤OKです。（交通費支給） ■UIターン歓迎： 遠方からの移住を伴う転職も歓迎します。遠方からの勤務や引っ越しを伴う転職の場合、住宅手当や引っ越し費用の全額負担制度（上限有り）等をご用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【アルバイト経験のみの方歓迎！/未経験から営業へチャレンジ/既存のお客様への営業メイン/先輩スタッフ多数で徐々に覚えられる/事業拡大中！】 新車および中古車の販売、買取、車両レンタル・リース業務を行う同社にて営業職を募集します。 ■業務概要： 主にHPからの問い合わせ対応や既存顧客へのルート営業を行っていただきます。 未経験でも丁寧なサポート体制が整っているため、安心してスタートできます。 ■職務詳細： ・中古車メインでの車両販売、リース、車検整備（一般修理、板金塗装、ボディ架装等）の営業 ・車両レンタルの貸出し準備 ・建設会社や運送会社などの既存顧客へのアプローチ ・HPからの問い合わせ対応や既存顧客からの紹介先への対応 ・見積書の作成（専用システム導入済み） ・車両の納車やナンバー交換のための運転（大型免許取得必須） ※対象エリアは依頼があれば全国どこでも対応しています ※取扱い車両は大型・中型トラックおよび特殊車両になります ※新規営業は問い合わせや顧客紹介のみとなるため、飛び込みなどの新規開拓活動はありません ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員によるOJTを通じて業務を学んでいただきます。 徐々に、新規問い合わせ対応や既存顧客への営業活動を担当していきます。 また、将来的には納車などの業務で大型免許を取得していただきますので、資格取得費用などは会社で負担しています。 ■組織構成： 当社は、トラックや特殊車両の販売・リース・レンタル部門、輸送部門、整備部門で構成されています。 整備部門には本社工場、仙台工場、木更津工場、沖縄工場があり、それぞれの拠点で専門性を持ったスタッフが活躍しています。 未経験からスタートしたスタッフも多く、和気あいあいとした雰囲気の中で働くことができます。 営業本部：7名（うち営業2名） ■当社の特徴／魅力： 当社は、新車および中古車の販売・買取、車両レンタル・リース業務、民間車検整備を行う総合自動車サービス企業です。 また、資格取得支援制度が充実しており、未経験からでもプロの整備士を目指すことができる環境です。 変更の範囲：無

<<未経験から営業へチャレンジ／ルート営業メイン／飛び込み営業なし／充実の研修制度／先輩スタッフ多数で徐々に覚えられる／業容拡大による増員>> ■業務概要： 当社は、新車および中古車の販売、買取、車両レンタル・リース業務を行う中で、営業職を募集します。 主にHPからの問い合わせ対応や既存顧客へのルート営業を行っていただきます。 未経験でも丁寧なサポート体制が整っているため、安心してスタートできます。 ■職務詳細： ・中古車メインでの車両販売、リース、レンタル、車検整備（一般修理、板金塗装、ボディ架装等）の営業 ・車両レンタルの貸出し準備作業 ・建設会社や運送会社などの既存顧客へのアプローチ ・HPからの問い合わせ対応や既存顧客からの紹介先への対応 ・見積書の作成（専用システム導入済み） ・車両の納車やナンバー交換のための運転（大型免許取得必須） ※対象エリアは依頼があれば全国どこでも対応しています ※取扱い車両は大型・中型トラックおよび特殊車両になります ※新規営業は問い合わせや顧客紹介のみとなるため、飛び込みなどの新規開拓活動はありません ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員によるOJTを通じて業務を学んでいただきます。 徐々に、新規問い合わせ対応や既存顧客への営業活動を担当していきます。 また、将来的には納車などの業務で大型免許を取得していただきますので、資格取得費用などは会社で負担しています。 ■組織構成： 当社は、トラックや特殊車両の販売・リース・レンタル部門、輸送部門、整備部門で構成されています。 整備部門には本社工場、仙台工場、木更津工場、沖縄工場があり、それぞれの拠点で専門性を持ったスタッフが活躍しています。 未経験からスタートしたスタッフも多く、和気あいあいとした雰囲気の中で働くことができます。 仙台営業所：8名（うち営業3名） ■当社の特徴／魅力： 当社は、新車および中古車の販売・買取、車両レンタル・リース業務、民間車検整備を行う総合自動車サービス企業です。 また、資格取得支援制度が充実しており、未経験からでもプロの整備士を目指すことができる環境です。 変更の範囲：無

＼勤務地は滑走路間近！飛行機の1番近くで働ける仕事／ 飛行機を「安全かつ定刻どおりに離着陸できるように」サポートする仕事です。難しそうに感じるかもしれませんが、先輩のほとんどが未経験スタート！ ≪仕事の流れ≫ ▽飛行機が着陸！ 滑走路に着陸した飛行機を、安全な定位置へ誘導！その後、動かないように留め具でタイヤを固定します。 ▽乗降用ブリッジの接続 飛行機と空港の乗降口をつなぐブリッジを接続！搭乗していたお客様がスムーズに降りられるように、効率的に作業を進めることが大切です。 ▽荷下し 機内の貨物や大きなコンテナを「ハイリフトローダー」という機材を使用して荷下ろし。手荷物等の仕分けを行ない、責任者は番号等を照合します。 ▽次のフライトに向けた準備 次に搭乗されるお客様の預け手荷物や貨物の搭載作業を行ないます。作業が終了後、使っていた機械を機体から取り外します。 ▽離陸に向けて誘導！ 特殊車両を使用し飛行機を誘導路へ移動。 ▽お見送り 滑走路へ向かう飛行機を、一列になってお見送り！ ポイント 入社後は簡単な業務から 始めはお客様の手荷物（スーツケース等）を飛行機の貨物室に手で積み下ろしたりの搭降載業務から開始。 その後、特殊車両の運転について座学試験および実務トレーニングを通して、徐々に扱える車両が増えていきます。 扱える特殊車両が多種多様なのは、空港内ではランプ業務だけの特別なポジションです。 チームワークが大事！ 1機あたり、3名～10名のチームで担当します。大型機からプライベートジェットまでさまざまな飛行機を1日4～6本ほど飛ばす、やりがいのある仕事です！ キャリアアップが可能！ 管理職や教育の専任トレーナーなど、キャリアの幅は多種多様！社内公募制度もあるため、あなたのチャレンジを応援します！

＼勤務地は滑走路間近！飛行機の1番近くで働ける仕事／ 飛行機を「安全かつ定刻どおりに離着陸できるように」サポートする仕事です。難しそうに感じるかもしれませんが、先輩のほとんどが未経験スタート！ ≪仕事の流れ≫ ▽飛行機が着陸！ 滑走路に着陸した飛行機を、安全な定位置へ誘導！その後、動かないように留め具でタイヤを固定します。 ▽乗降用ブリッジの接続 飛行機と空港の乗降口をつなぐブリッジを接続！搭乗していたお客様がスムーズに降りられるように、効率的に作業を進めることが大切です。 ▽荷下し 機内の貨物や大きなコンテナを「ハイリフトローダー」という機材を使用して荷下ろし。手荷物等の仕分けを行ない、責任者は番号等を照合します。 ▽次のフライトに向けた準備 次に搭乗されるお客様の預け手荷物や貨物の搭載作業を行ないます。作業が終了後、使っていた機械を機体から取り外します。 ▽離陸に向けて誘導！ 特殊車両を使用し飛行機を誘導路へ移動。 ▽お見送り 滑走路へ向かう飛行機を、一列になってお見送り！ ポイント 入社後は簡単な業務から 始めはお客様の手荷物（スーツケース等）を飛行機の貨物室に手で積み下ろしたりの搭降載業務から開始。 その後、特殊車両の運転について座学試験および実務トレーニングを通して、徐々に扱える車両が増えていきます。 扱える特殊車両が多種多様なのは、空港内ではランプ業務だけの特別なポジションです。 チームワークが大事！ 1機あたり、3名～10名のチームで担当します。大型機からプライベートジェットまでさまざまな飛行機を1日4～6本ほど飛ばす、やりがいのある仕事です！ キャリアアップが可能！ 管理職や教育の専任トレーナーなど、キャリアの幅は多種多様！社内公募制度もあるため、あなたのチャレンジを応援します！

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＼勤務地は滑走路間近！飛行機の1番近くで働ける仕事／ 飛行機を「安全かつ定刻どおりに離着陸できるように」サポートする仕事です。難しそうに感じるかもしれませんが、先輩のほとんどが未経験スタート！ ≪仕事の流れ≫ ▽飛行機が着陸！ 滑走路に着陸した飛行機を、安全な定位置へ誘導！その後、動かないように留め具でタイヤを固定します。 ▽乗降用ブリッジの接続 飛行機と空港の乗降口をつなぐブリッジを接続！搭乗していたお客様がスムーズに降りられるように、効率的に作業を進めることが大切です。 ▽荷下し 機内の貨物や大きなコンテナを「ハイリフトローダー」という機材を使用して荷下ろし。手荷物等の仕分けを行ない、責任者は番号等を照合します。 ▽次のフライトに向けた準備 次に搭乗されるお客様の預け手荷物や貨物の搭載作業を行ないます。作業が終了後、使っていた機械を機体から取り外します。 ▽離陸に向けて誘導！ 特殊車両を使用し飛行機を誘導路へ移動。 ▽お見送り 滑走路へ向かう飛行機を、一列になってお見送り！ ポイント 入社後は簡単な業務から 始めはお客様の手荷物（スーツケース等）を飛行機の貨物室に手で積み下ろしたりの搭降載業務から開始。 その後、特殊車両の運転について座学試験および実務トレーニングを通して、徐々に扱える車両が増えていきます。 扱える特殊車両が多種多様なのは、空港内ではランプ業務だけの特別なポジションです。 チームワークが大事！ 1機あたり、3名～10名のチームで担当します。大型機からプライベートジェットまでさまざまな飛行機を1日4～6本ほど飛ばす、やりがいのある仕事です！ キャリアアップが可能！ 管理職や教育の専任トレーナーなど、キャリアの幅は多種多様！社内公募制度もあるため、あなたのチャレンジを応援します！

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＼勤務地は滑走路間近！飛行機の1番近くで働ける仕事／ 飛行機を「安全かつ定刻どおりに離着陸できるように」サポートする仕事です。難しそうに感じるかもしれませんが、先輩のほとんどが未経験スタート！ ≪仕事の流れ≫ ▽飛行機が着陸！ 滑走路に着陸した飛行機を、安全な定位置へ誘導！その後、動かないように留め具でタイヤを固定します。 ▽乗降用ブリッジの接続 飛行機と空港の乗降口をつなぐブリッジを接続！搭乗していたお客様がスムーズに降りられるように、効率的に作業を進めることが大切です。 ▽荷下し 機内の貨物や大きなコンテナを「ハイリフトローダー」という機材を使用して荷下ろし。手荷物等の仕分けを行ない、責任者は番号等を照合します。 ▽次のフライトに向けた準備 次に搭乗されるお客様の預け手荷物や貨物の搭載作業を行ないます。作業が終了後、使っていた機械を機体から取り外します。 ▽離陸に向けて誘導！ 特殊車両を使用し飛行機を誘導路へ移動。 ▽お見送り 滑走路へ向かう飛行機を、一列になってお見送り！ ポイント 入社後は簡単な業務から 始めはお客様の手荷物（スーツケース等）を飛行機の貨物室に手で積み下ろしたりの搭降載業務から開始。 その後、特殊車両の運転について座学試験および実務トレーニングを通して、徐々に扱える車両が増えていきます。 扱える特殊車両が多種多様なのは、空港内ではランプ業務だけの特別なポジションです。 チームワークが大事！ 1機あたり、3名～10名のチームで担当します。大型機からプライベートジェットまでさまざまな飛行機を1日4～6本ほど飛ばす、やりがいのある仕事です！ キャリアアップが可能！ 管理職や教育の専任トレーナーなど、キャリアの幅は多種多様！社内公募制度もあるため、あなたのチャレンジを応援します！

顧客の事業所、建物解体工事現場、弊社中間処理工場等から排出される産業廃棄物を運ぶ大型+４ｔドライバーを募集します。 ◇年齢制限あり（59歳以下）年齢制限該当事由 定年を上限 　60歳定年のため（省令1号） 【弊社の所有車両】は ・2t・3tダンプ ・3tユニック車(クレーン操作は運転免許以外に資格必要) ・4tダンプ車、アームロール車 ・8tダンプ車 ・10tダンプ・アームロール車 【具体的には】 ４ｔは手積みがあります。 大型は(特殊例を除き)基本的に手積みはありません。 重機やフォークリフトなどを使って積込みをしますが、 積み荷の均し、トラック周囲を清掃、積込みの補助作業は行っていただきます。 最初は先輩の車に同乗し、仕事の流れを把握して、補助作業から 始めて、徐々にドライバーとしてスキルを磨いていただきます。 【経験者の方】 これまでの経験を聴かせていただき、出来る事から順次お任せいたします。 将来のキャリアプランなどもお聞かせいただながら、決めていきましょう！ 【未経験で入社した先輩社員より】 社内は気さくで、⾯倒⾒が良い先輩ばかり︕ 普段からコミュニケーションや情報共有が盛んで、ちょっと困っていると先輩のほうから「⼤丈夫︖」と声をかけてくれるのが有難いです。 おかげで⼊社してすぐに会社の雰囲気になじめました。

【「溶接のKUROKI」／「見た目だけではない、溶接・機械加工の奥深さ！」／特殊技術をもつ国内有数企業！／業績絶好調！／大手取引多数／明確な評価制度のもと、キャリアアップを実現！／ワークライフバランス抜群◎】 ＼＼当社の魅力／／ ◎高度＆特殊な技術を武器に安定した業績を維持 ◎日本製鉄、東京製鐵、三菱重工、東ソーなどと取引 ◎細やかな教育制度と資格取得支援で成長をサポート ◎明確な評価制度のもと、キャリアアップを実現 ●業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 大型の製鉄機械や機械部品を修理・補修する当社にて、品質検査業務(非破壊検査業務)をお任せいたします。 ●業務詳細： 主に自社工場内で、大型の製鉄機械や機械部品の修理を行う前に損傷具合の検査を行ったり、"肉盛溶接"を施した後や、機械加工が完了した後に問題ないか検査を行います。自社工場へ持ち込めない場合は、工場等現地で検査を行います。検査後は、検査結果の報告書作成も行っていただきます。また、2ヶ月に1〜2回程度、宿泊を伴う出張があります。エリアは九州がメインとなります。 ※外部検査に行く際、5tトラックの運転をしていただく場合がございますが、入社時に中型免許は不要です。入社後に費用は当社負担で免許を取得いただきます。 ●ワークライフバランス抜群： 〜当社における働き方〜 ◎年間休日115日 ◎有休取得しやすく、同ポジションの社員の取得実績はほぼ100%です！ ◎残業時間は、月20〜25時間程度。抜群のワークライフバランスが自慢です！ ◎穏やかな社風の中、メリハリをつけた勤務が可能です！ ●評価制度： 評価は半期に1回実施。加えて年1回、各現場で個人面談を行っています。評価はスキル、業務遂行能力、勤務態度、成果等、多面的に鑑みて決定しており、その内容を待遇や配置、職位へ反映しています。能力に応じて等級があり、頑張った分だけ着実に昇格を望めます◎ ●組織構成： 技術課には3名が在籍しています。(50代管理職1名、30代メンバー1名、その他1名) 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 運輸会社をはじめとする固定客からの受注をいただくためのルート営業がメインです。受注する車両の７〜８割は大型車になります。 ■業務内容： 1人平均で20〜30社程度のお客様を担当していただき、取引先の約9割は法人顧客です。 ・固定客の車検のスケジュール管理やお客様フォローを行っていただきます。（保有車両の管理・車検などのタイミングで訪問・訪問時の車点検・リース車は毎月点検） ・大型自動車第一種運転免許はご入社後に取得していただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前…点検等の進捗確認、担当顧客への連絡。 午後…顧客先へ訪問しての修理提案、車検等のスケジュール調整、事務処理 ■組織構成： 営業5名（岡山3名、倉敷1名、水島1名）30歳代後半〜40歳代半ばの方がご活躍されております。 ■当社の魅力： （1）整備・メンテナンスのみならず、お客様へ新たな付加価値を提供している会社です。お客様のご希望を可能な限り実現させることを大切にしている当社では、ワンランク上の技術・サービスを常に提供し、かつサポート体制を万全に整えております。例えば、車両点検システムでは最先端の診断機器を使用することで、スピーディーかつ正確に、きめ細かい点検を行うことが可能となっております。また、整備・メンテナンス事業においては大型車の整備部門が特に高い評価を得ており、物流業者が使用する大型トラックを多数取り扱っております。整備工場には診断機器などを完備し、大型フレーム修正機や足回りの状態を素早く確認します。当社工場では、車の整備・メンテナンスのみならず、故障した大型車の復元も可能です。 （2）自動車などの各種車両の整備・メンテナンスを中心に事業を展開する当社ですが、産業機械の製作・メンテナンスにも同様に力を注いでおります。創業以来培った各種車両整備・メンテナンスの技術・ノウハウに、他分野（油圧・空圧・水圧・電気など）の技術を組み合わせ、新たな特殊車両や産業機械の開発・製造を行っております。これまでに、移動脱水車（汚泥処理）、展示車（ガス・電気）などの産業機械を製作した実績があります。アイデア次第で、今後も幅広い車両・機械を製作することが可能な環境です。

■機械の健康を守る仕事！未経験からプロフェッショナルへ！ 〜未経験スタート90%以上！「手に職」をつけ、安定したキャリアを築きたい方大歓迎！〜 私たちの仕事は、特殊油圧ジャッキを使って国内外の大型建設プロジェクトを支えること。レインボーブリッジやさいたまスタジアムなど、誰もが知る建造物を陰から支えてきました。未経験からでも安心して働ける環境で、あなたも社会を支えるプロフェッショナルになりませんか？ ■主な業務内容 機材のメンテナンス・修理：クレーンやフォークリフトを使った作業を通じて、ものづくりの最前線に関われます。 入出荷管理：チームで効率よく進める環境です。 将来的には：建設現場での機械設置やジャッキ操作にも挑戦可能（希望に応じて）。 ■未経験でも安心のサポート体制 マンツーマン指導：ほとんどの社員が未経験スタート。一歩ずつ成長をサポート！ 資格取得支援：クレーン運転士、フォークリフト運転技術者などの資格を会社負担で取得可能！専門スキルをしっかり身につけられます。 充実の研修制度：入社後の基礎研修に加え、本社での専門研修もあり、幅広いキャリアアップを目指せます。 ■働きやすさも抜群！ 残業は月平均5時間以下でプライベートも充実！ 有給休暇取得率◎：中途入社が多いからこそ、あなたの希望を尊重する文化があります。 土日出勤ほぼなし＆車通勤OK：家庭や趣味との両立も可能です。 安定した職場環境：平均勤続年数15年、落ち着いた雰囲気で働けます！ ■この仕事の魅力 達成感とやりがい：整備した機材が大規模プロジェクトや災害復旧で活躍。地域社会に貢献し、感謝される仕事です！ 社会に誇れるキャリア：数百〜数千トンを支える特殊技術を手にでき、プロとしての自信が持てます。 ■抜群の安定性と実績 創業60周年を迎える当社は、業界トップクラスのシェアを誇り、多岐にわたる実績を積み重ねてきました。 例えば… 明石海峡大橋、レインボーブリッジの橋梁工事 福岡ドームやさいたまスタジアムの建設 官公庁や学校の免震工事 長い歴史に裏打ちされた信頼と技術力を基盤に、さらなる成長を目指しています！ 「挑戦してみたい！」そんな思いをお持ちの方、大歓迎！ まずはお気軽にご応募ください。一緒に未来を築く仕事を始めましょう！ 変更の範囲：本文参照

〜未経験歓迎／トラックなどの知識不問／年休113日／創業69年の老舗安定企業〜 ■担当業務： トラック・特装車の販売、買取、レンタカーを中心に活動しております。 【具体的には】 ・新車・中古車の販売、提案 ・損害保険の提案 ・レンタカーの貸し出し 主に弊社お客様に対しての活動がメインとなります。 普通免許をお持ちで運転ができれば大丈夫です。 車、トラックの専門的知識がなくても、心配ありません。 教えていただける環境がしっかりあります。 ■配属組織： 3名 ■特徴： 同社は1953年に創業し、神奈川県で最大規模の工場を有して自動車整備事業を展開しております。 いずれかの整備に特化する業者が多い中、半世紀以上にわたり「はたらく車」に自社一貫体制で、整備・車検対応から、塗装、鈑金、車両のカスタマイズまでトータルサービスを行ってきました。特に大型・特殊自動車に特化しているのも特徴です。 同社が目指すのは、「車の総合病院」です。信頼できる整備工場は、いわば「かかりつけ医院」のようなものと考え、すべての従業員がプロフェッショナルとして深い専門知識とスキルを磨けるよう、研修制度や教育体制の充実に力を入れています。 M&Aによるグループ拡大も進め、体制強化を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜運送現場管理業務／鉄道レールや尺鋼材を専門輸送するオンリーワン企業／社員の有給取得率ほぼ100%／資格取得費用全額支援／人柄重視◎〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)運送現場管理業務(2)営業・運行管理業務の２つの業務を行います。 ※(1)の業務は年間の1/3 強の割合を占めています。 (1)輸送現場管理業務 深夜早朝に出発する大型トレーラに帯同しての営業車での誘導業務、現地にて準備打合せを含めた荷卸し作業。運行時間はかなり短くドライバー4 名、誘導車の担当8 名の12 名でチームを組んで仕事をしていきます。車両はポールトレーラと言う特殊車両を使用し運転席側のトラクタと被けん引車のポールトレーラで構成され、けん引用のドローバーでつながれております。このポールトレーラに25ｍにも及ぶ鉄道レールやや尺の鋼材などを積載し安全輸送を行う為の指示、計画を実行して行きます。一度に多くの車両がチームワークを組んで安全確実に目的地を目指します、現場に着いて荷主・顧客等と打ち合わせを含めてクレーンを使い荷卸し作業を行います。（人力で積卸し出来る荷物ではありませんので、力仕事ではありません）入社後、最初は簡単な工程の現場中心に基本を学び、ドライバーに帯同して仕事の流れから覚えていただきます。 (2) 営業・運行管理業務 ・営業としての顧客との打ち合わせや運行計画の作成指示。 ・行徳車庫の事務所で運行管理業務（運行指示、点呼、法令上の書類作成、場内作業、その他） ・運送許可のために行政や所轄警察署等に提出する書類の作成。時には行政担当者との許可に関わる交渉などがあります。 ■仕事の特徴：一年に5〜6 回は伊豆や山梨などへの出張業務があります。トレーラのドライバーを含むチームでの出張となり仕事はもちろんですが、現地の温泉に入ったり気分転換も含めちょっとした小旅行気分で、担当する方々の人気工程です。また11 月〜2 月は、閑散期で定時で帰ることが殆どなのでプライベートの充実が図れます。先んじて社内DX・ICT 化を推進しており、マンパワーの削減に伴い運送業の2024 年問題にも対応済です。特殊車両の運転には高度な技術が必要ですが、この職種に関しては経験者が殆どいない為、一からの習得をサポートいたします。 変更の範囲：本文参照