〜機内食を飛行機に乗せるお仕事／未経験から航空業界へ！／空の旅を支える／幅広いキャリア／大型免許の取得支援あり◎／朝日新聞社グループ企業で安定基盤〜 ■業務内容： 伊丹（大阪国際）空港に発着するJAL・ANA等の飛行機へ、特殊車両を運転して機内食や備品などを搭載して頂きます。 ◎意欲重視の採用です◎ ≪具体的には…≫ ■機内食やドリンク、紙コップなどの機内サービス用品を準備 ■自社工場から航空機のハザードエリアまで 　積載物を特殊車両で搬送(移動は5分ほど) ■飛行機到着後、積載物を新しいものと入替 　(※10分ほどで完了させる、正確性が求められる業務) 〇業務の特徴：2人一組で業務を行います。 〇担当数：一人当たり、一日に10〜15件のフライトを担当 〇特殊車両：フードローダー車とは？ 機内食を積み込むための、冷蔵車とリフト車のハイブリッド車です。 ■組織構成： 現在約50名ほどのスタッフが在籍。年齢も20代から40代まで様々です。 未経験の入社者も多数！ ■キャリアステップ 〇専任職（スペシャリスト）： 現場作業者 ⇒現場責任者（大型自動車運転者） ⇒コントローラー（飛行機の離発着を確認、搬送および搭載の指示） ⇒役職者・管理監督者（航空会社との交渉） ○総合職： 空港やSA・PA、市中物販店・飲食店での販売職から調理職、各事業所の事務職など様々な業種がありますので、新たな経験や知識を積んでいただき次のポジションを目指していただきます。 ＊本ポジションは専任職になりますが、希望に応じて将来的に総合職となることも可能です。 ■本ポジションの魅力： ☆有意義な時間の使い方ができる！ シフトによっては出勤が昼すぎの場合もあるため、他職ではなかなかできないような有意義な時間の使い方も可能。 ☆資格取得もサポート！ 特殊車両の運転には大型自動車運転免許が必要です。収入・キャリアアップにつながるため取得をお勧めしています(取得費用の貸付制度あり)。 ☆有給も積極推進！ 1人1ヵ月に1回取得を推奨しています。業務は次の日に持ち越さないため、安心して有給取得が可能です。 ■研修について： 約3カ月間ほど研修期間があります。OJTで先輩社員に同行し、その後現場配属となる予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大型車や消防車、除雪車等の特殊車両の整備を得意とする当社にて整備士を募集／幅広い世代の方が活躍◎／賞与4か月分支給実績あり〜 ■業務内容： 大型車両を主に中型、普通、特殊車両の車検、修理の対応を行っている当社にて、自動車整備士として業務をご担当いただきます。運転者が安心・安全に車を運転できるよう、専門スキルを活かして車の点検や整備、修理を行っていただきます。当社は大型車両の点検頻度が高いため、十分な経験を積んでいただくことができます。 ■業務詳細： ◇点検業務：ハンドル操作やブレーキの利き、ベルトやオイルの劣化等をチェックし、必要に応じて問題箇所の修理、部品交換を行う ◇分解整備：交通事故で損傷があった車両や車検などの為、自動車から様々なパーツを取り外し、必要に応じて問題箇所の修理、部品交換を行う ◇お客様の車両の引き取り：大型車両の場合、運転免許があれば一人で。普通免許ならスタッフの送迎 ◇車両足回りの洗車：高圧洗浄機を使用 ◇車両の部品分解の補助：先輩に付いて学習 ◇車両診断の学習（点検ハンマー／目視による診断）、車両修理の補助（部品交換／ベアリングの洗浄／各種オイル交換等）：先輩に付いて作業 ◇サビ止め塗装：先輩から作業を学習 ■当社について： ◇1954年創業。大型車両を主に中型、普通、特殊車両の車検、修理の対応をしています。岡山県北・新見エリアに先駆けた民間車検場として開業して以来、地元はもちろんのこと、高梁市や広島県東城町など近隣の事業者様から信頼いただき60年以上、安定した経営を行っています。新見市の産業の発展とともに成長しております。 ◇「対話を重視」を経営重視としています。当社は“社内コミュニケーション”を大切にしています。社員一人ひとりと業務目標や意見交換を積極的に行い、一緒に考え、寄り添っています。社内コミュニケーションが円滑に行われれば、社員の成果や自信となり業績につながっていると考えております。 ◇安心して資格を取得できる職場づくりと、持続して人材を確保する取り組みに注力します。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全反響型の車の販売・リース営業/大型・中型トラック・特殊車両専門】 新車および中古車の販売・買取、車両レンタル・リース業務、民間車検整備を行う総合自動車サービス企業である同社にて営業担当者を募集します。 ■業務概要： 当社は、新車および中古車の販売、買取、車両レンタル・リース業務を行う中で、営業職を募集します。 主にHPからの問い合わせ対応や既存顧客へのルート営業を行っていただきます。 ■職務詳細： ・中古車メインでの車両販売、リース、レンタル、車検整備（一般修理、板金塗装、ボディ架装等）の営業 ・車両レンタルの貸出し準備作業 ・建設会社や運送会社などの既存顧客へのアプローチ ・HPからの問い合わせ対応や既存顧客からの紹介先への対応 ・見積書の作成（専用システム導入済み） ・車両の納車やナンバー交換のための運転（大型免許取得必須） ※取扱い車両は大型・中型トラックおよび特殊車両になります ※新規営業は問い合わせや顧客紹介のみとなるため、飛び込みなどの新規開拓活動はありません ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員によるOJTを通じて業務を学んでいただきます。 徐々に、新規問い合わせ対応や既存顧客への営業活動を担当していきます。 また、将来的には納車などの業務で大型免許を取得していただきますが、資格取得費用などは会社で負担しています。 ■組織構成： 当社は、トラックや特殊車両の販売・リース・レンタル部門、輸送部門、整備部門で構成されています。 営業（販売部門）は50代社員1名で構成されているため、大きな裁量を持ちながら働くことができます。 ■魅力 ・拠点が全国にあるため、全国から幅広くニーズをいただいており、業績が安定しています！ ・未経験からスタートしたスタッフも多く、業界についての知識がなくとも和気あいあいとした雰囲気の中で働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜◎転勤なし／資格取得サポートあり／昭和35年創業の老舗企業◎〜 ■具体的な仕事内容 大型クレーン、小型クレーン、高所作業車、ダンプといった特殊車輛のメンテナンスサービスマンとしてご活躍頂きます！ この度新規事業拡大に伴う組織体制の強化として新たにメンバーを募集する事となりました。整備士未経験の方でも大歓迎！先輩社員のOJT指導で徐々に業務を覚えて頂く予定ですので安心してご応募ください。 ■業務の特徴： ＜取扱機械＞大型クレーン、小型クレーン、高所作業車、ダンプ、塵芥車、パワーゲート等。 ＜指定工場＞国内トップメーカー4社(タダノ、加藤製作所、アイチコーポレーション、新明和工業)の整備工場として指定を受けています。 <業務内容>主に油圧部分の点検、整備、修理を行います。 ■配属先の組織体制： 整備部門には現在7名の20〜60代の男性整備士が活躍しており、ご入社後は先輩社員のOJT指導やメーカー研修等を重ねて、徐々に作業をお任せしていく予定です。 前職は生産工場の組み立てラインや青果市場、サファリパークといった全く別の仕事から転身した先輩社員もいます。 ■勤務時間 8:30〜17:30 （所定労働時間：8時間0分） 8:15〜8:20清掃 8:24〜ラジオ体操、朝礼 お昼休憩時間：60分 10:00〜／15:00〜　10分程度休憩 ■ご入社後・資格取得支援： このポジションはお客様の大事な機会をお預かりして的確な点検整備を実施てお返しするという作業を行います。その際必要な【玉掛技能講習】【小型移動式クレーン運転技能講習】等の基礎的なものから【大型特殊免許】【クレーン運転士】等の上級資格までご入社後の経験に応じて取得して頂く予定です。 資格取得にまつわる費用はすべて会社負担！講習も就業時間内に受ける事が可能ですので、手に職付けたい方必見です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ロードスイーパーとして、路面清掃車の運転及び諸機械の操作をご担当いただきます〜 ■業務詳細： ・具体的には、特殊車両を使って道路に落ちているゴミ等を回収する運転業務です。 ※長期雇用していただけるように、安全第一で業務に従事していただきます。 ・大型特殊免許は入社後取得頂く予定です。（資格手当：5,000円） ・道路清掃業務の為、夜間作業が発生する場合があります。期間としては最長で2、3か月程度。夜勤手当支給 ■業務エリア： ・担当エリアは北海道から関西地方までを担当します。業務上出張が多く発生します。頻度は現場によって変わる為、一概に言えませんが、期間としては1日〜2、3カ月程度です。出張費用は会社負担となります。 ■配属先： ・現状8名がロードスイーパーの業務に従事しています。年齢層は40代が中心で男性のみです。 ■路面清掃事業： 道路は、地域経済と日常生活に直結しています。 私共は路面清掃を通じて「道路」環境の維持に貢献し、安全で安心な生活環境を提供できるよう努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：【変更の範囲：なし】 同社の営業技術として、代理店への架装・艤装技術の支援業務をお任せします。同社ではヨーロッパ製の大型車・トレーラー・特殊車両等を輸入し、製品を架装・艤装したのち販売を行っています。現在、市場拡大により、同社の代理店の提携を広げており、提携先に対して、国内規制に基づく架装・艤装の技術提供や、法手続きにおけるアドバイスを行うポジションとなります。 ■ミッション： これまで、同社単体で輸入特殊車輌販売を行ってきましたが、下記の通り直近での急速な市場拡大を背景に、事業拡大に向けた体制構築を行っています。その為の施策の一つとして、代理店提携先の拡大を推し進めており、本ポジションでは今後増加する提携先への技術的側面でのフォローを中心にご活躍いただくことを想定しています。 ■同社について： 世界有数のトレーラー専業メーカー、独ランゲンドルフ社の国内代理店として、大型トレーラーを販売しています。※その他、独フェルトビンダー社、蘭ブロッシュイス社など世界有数の特殊車両も販売。 当事業については、国内で先駆けて着手したリーディングカンパニーという位置づけで、現在は積極的に経営資源を投資し、市場を構築しているフェーズです。 ■魅力、強み、市場について： 猛烈なスピードで売上を拡大し、市場をリードしている企業です。昨今のトラック運転手の人手不足、それによるトレーラーの大型化（国内規制緩和）により、同社取扱い製品のニーズが急速に増加しています。国内特殊車両メーカーも市場参入していますが、同社はその中でも高付加価値品というブルーオーシャンで事業拡大を進めています。今後は、国内全域への販路拡大を進め、同事業の市場を創造するとともに、運輸業界の課題解決にコミットしていくことが期待されます。 変更の範囲：本文参照

大型トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発と公道実証実験におけるテストドライバーをお任せします。 ■業務内容： ◎研究開発を進めるため、また実際の運送業としての荷役輸送の試験を行うため車両を運転し、自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集を行っていただきながら、幹線の長距離輸送オペレーションを担当いただきます。 ◎試験走行結果についてレポートにまとめ、改善すべき点などを開発チームやオペレーションチームにフィードバックすることも期待されます。 ◎車両の日常点検やメンテナンスについても担当いただきます。規模が増えるにつれて外部パートナーを含む他のテストドライバーの管理も行います。?一部荷役作業が発生する場合があります。 ■応募歓迎条件：「応募条件」欄に記載の必須条件に加え、以下に当てはまる方の応募を歓迎します ・乗用車または大型車両開発でのテストドライバー経験 ・けん引免許 ・各種業務マニュアルやルール等の資料作成の経験 ・テストコース／特殊環境施設等でのテストドライバー実務経験 ・運行管理者資格 ・安全管理者資格 ・整備士経験（2級ディーゼル整備士免許以上） ・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者 ・官能評価・定量評価等の実務経験 ・運送事業者における管理者、チームリーダーの経験 ■当社について： 当社は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 運送・OEM・ロボティクス・Tech・インフラ・不動産・商社等、様々なバックグラウンドを持つ多様な方々が在籍しています。 共通することは、「Purpose:紡ぎ、繋げ、未来へ継ぐ」「Mission: Transforming Transportation」「Vision:自動運転技術を活用し日本の物流を共に支える」を強く心に刻み、実証実験(POC)で終わらず社会実装迄、「本気」でやり抜こうと考え、情熱を持って瞬間に人事を尽くし続けていることです。 個人・企業・業種問わず、「本気」の方々との今後の出会い、楽しみにしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜さまざまな用途の車両販売／新車販売・中古車販売・リースも取扱いあり／資格取得支援あり／残業時間平均10時間以内〜 ■業務内容： クレーン付きトラック・ラフテレーンクレーン・高所作業車・ロータリー除雪など、様々な用途の車両（新車・中古車）の販売をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇新車販売 ◇中古車販売 ◇買取り ◇保険販売（自動車・火災・機械） ◇車検、点検フォロー ※乗用車の販売も可能です。 ■入社後の流れ： ◇未経験の方 商品知識の取得から始め、商談・受注・納車までの一連の流れを覚えていただき、車両の販売を行っていただきます。また、自動車保険の募集人資格を取得いただきます。 ◇経験者の方 特殊車両の知識取得のためにメーカーとの連携による研修を受けていただき、販売を行っていただきます。 ※特殊車両の運転・操作に必要な資格を取得していただきます。 └大型自動車運転免許 └小型移動式クレーン運転技能講習 └高所作業車運転技能講習 ■業務の魅力： 販売は、特殊車両が大半を占めています。販売の窓口が少ない車両のため市場には多くの潜在ユーザーが埋もれています。提案次第で多くのお客様を商談の土俵に上げることが可能です。 ■組織構成： 現在、営業は1名、整備士は13名が在籍しています。平均年齢は41歳で、20代〜50代と幅広い方が活躍しています。 ■当社の強み： ◇メインで整備を行っている建設機械は、工事現場で道具として用いられます。そのため急な故障などで動かなくなった時その現場の工事が止まってしまいます。当社は、そういった突発的な故障の対応を瞬時に行っているため顧客からも長く支持されております。 ◇当社では働き方を整えるため、仕事量のコントロールを以前より力を入れたり給与制度の改革を進めてきました。また部署を整え人事制度の改革を行い常に働きやすい環境を整えています。そのため残業時間も平均10時間以内（部署によって差があります）に抑えることが出来ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定性抜群／定着率の高さが自慢／年休124日／福利厚生充実／教育制度も充実】 世界3強ガラスメーカーの1社である当社において、下記業務をお任せします。 ■職務内容： ・能登川事業場内のユーティリティー供給とその設備の運転管理、小修理計画手配、小工事の管理 ・24時間365日稼働の設備管理業務 ■業務詳細： ◇用水循環設備（工業用水循環）のプラント管理、送水・回収設備の機器点検 ◇都市ガス供給、酸素発生装置、窒素ガスの供給管理に伴う機器点検 ◇高圧空気設備の運転管理と機器点検 ◇ボイラー設備の運転管理と法定点検 ◇大型空調設備の運転管理及び付帯設備の運転停止操作 ◇機械機器及びユーティリティー供給配管・設備の小修理と工事管理 ◇工場営繕設備の維持管理、荷役装置等の故障時における初期対応 ■働き方について： 交替勤務…朝勤6:55〜15:10（休憩60分）／后勤14:55〜22:40（休憩45分）／夜勤22:25〜7:10（休憩60分）／公休日 朝勤2回、后勤2回、夜勤2回、休み2日のサイクルとなります。 こちらの求人は、4組3交替制での勤務を基本としています。 ※朝勤・后勤・夜勤・公休日　各2日の8日1サイクル ■当社の魅力： ◇安定性抜群の世界で指折りの特殊ガラスメーカー 多品種のガラス材質とガラス溶融技術、幅広いガラス成形技術を活用して製品の差別化を行い、多くの事業で高いマーケットシェアを築いております。 特殊ガラス分野においてトップクラスシェアの製品や、他社では類を見ない製品を多数有しており、生産設備を自社開発していることから生産の内製率が高いことも特徴の一つです。 ◇社員の成長を後押しする研修制度： 従業員の一人ひとりが高い目標にチャレンジし、自己実現できるよう、ポジションごとの教育研修制度を整えています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 特殊紙の製造および加工にあたるマシンのオペレーター業務をお任せいたします。 紙を延したり加工するための機械の操作、監視、洗浄を主にお任せいたします。 未経験からのご入社の方も多くいらっしゃるため、ご安心ください。 ■本ポジションの魅力点 ・紙は非常に繊細です。製造する紙の種類や気温や、天気によって変化があり、ルーティーン業務になりにくいお仕事です。 ・1日の就業時間が7時間10分となっており、ワークライフバランスを整えやすい環境となります。 ・過去ご入社いただいた方は、サービス業をやられていた方やタクシーの運転手さんなど、非常に幅広くなっております。 難しい作業ではないため、すぐに作業を覚えることが出来ます。 ・建材用紙では世界シェア7割を誇るグローバル企業、業績も右肩上がりとなっています。 ■働き方について： ・大型特殊製造機を最近導入したこともあり、 工場内は整理整頓、清掃が行き届いており清潔な環境で就業が可能です。 夏場は空調服の貸し出しも行っています。 ・3交代のお仕事にはなりますが、1日の就業時間は7時間10分と短くなっております。また残業時間も月10時間以内となっており、ワークライフバランスを整えられる環境です。 変更の範囲：無

当社では、重量物運搬や一般貨物輸送をメインの事業とする一方、2017年2月より宿泊事業にも力を入れております。 ■仕事内容： ・精密機械や重量物を受け取り、購入先へお届けするお仕事です。 ・東海地区中心に全国へ配送します。 └週に１回長距離輸送がございます └3,4日前に配送場所が決まります ・運送先では機械を用いた作業が中心のため肉体を酷使する手積み・手降ろしはありません。 ・精密機器・印刷機械・電気設備・工作機械・空調機器・プラント機器・特殊設備など、クレーン、フォークリフトを使用し、搬入・搬出を行います。 ■入社後：未経験でも安心です！ ・入社後は基礎から指導し、さまざまな知識や技術をしっかり学ぶことができます。 ・資格取得に関する費用を会社で全額負担していますが、大型運転免許に関しては一部除外があります。 ■組織構成： 15名在籍中です（平均年齢：45歳／最年長61歳です） □輸送業務では先輩社員の横乗りスタート□ ・研修期間は3ヶ月（同条件）です。この期間は必ず先輩社員と2人で動きます。 ・わからないこと、仕事の流れ等この期間でしっかりと学んでいただけます。 ・横乗り期間があるので、運転経験がある方も未経験の方も当社での働き方をしっかり学んでいただけます。 ■魅力： ・資格取得費用は一部、大型運転免許を除き全額負担！未経験からのチャレンジを応援します。 ・創業90年。安心して働ける環境を提供します。 ・ボーナス＆各種手当、社保完備です。 ・未経験からでも初年度年収400万円以上可能となっております。 ・マイカー通勤OKです。（交通費支給） ■UIターン歓迎： 遠方からの移住を伴う転職も歓迎します。遠方からの勤務や引っ越しを伴う転職の場合、住宅手当や引っ越し費用の全額負担制度（上限有り）等をご用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験でも整備士の国家資格を取得しご活躍いただけます！！残業時間平均20時間（閑散期10~20時間／繁忙期20~30時間）〜 ■業務内容： 高所作業車、クレーン、除雪車などの建設機械を中心とした整備を行う整備士としてご活躍いただきます。新たな資格・免許の取得をしていただき、新しい分野のスペシャリストになっていただきます。 ■業務詳細： 同社は、タダノ、アイチコーポレーション、NICHIJOの指定サービス工場であり、販売及びサービス全般（メンテナンス・修理）を担当しています。 ■ご入社後の流れ： 1年目は、今までの経験を活かした整備を行っていただきます。大型の運転免許の取得、資格がなくてもできる検査業務からお任せします。 2年目は、大型特殊免許の取得、高所作業車・小型移動式クレーンの運転資格を取得し、業務の幅を拡げていただきます。 3年目は、検査資格の取得に向け業務経験を積んでいただきます。 検査資格取得後は、メーカー主催の研修に参加していただき、高所作業車・クレーンを担当することができます。（研修は1週間程） <1日の流れ（例）＞ 8:00 出社後、構内の車両移動をし作業の準備 8:30 ラジオ体操、朝礼、作業ミーティング 8:45 クレーン付トラックの点検・整備 10:00 休憩 10:15 クレーン付トラックの点検・整備を継続。終了後、整備記録簿の作成。 12:00 昼食・休憩 13:00 大型クレーンの検査の補助・整備 15:00 休憩 15:15 大型クレーンの整備継続 17:20 片付け・清掃 終業 ■組織構成 同社は定着率が高く、現在14名のメカニック（整備士）が所属しております。平均年齢は43歳で、20代〜50代と幅広くいらっしゃいます。20代2名、30代2名の若手も在籍し、日々切磋琢磨しながら成長しております。 ■同社の強み メインで整備を行っている建設機械は、工事現場で道具として用いられます。同社は、そういった突発的な故障の対応を瞬時に行っているため顧客からも長く支持されております。 同社では働き方を整えるため、仕事量のコントロールを以前より力を入れたり給与制度の改革を進めてきました。 また部署を整え人事制度の改革を行い常に働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：無

〜整備士の国家資格を活かしてスキルアップ！／トラック・クレーンなどより大きな機械に携わるやりがい◎／残業時間平均10〜20時間〜 ■業務内容： 高所作業車、クレーン、除雪車などの建設機械を中心とした整備を行う整備士としてご活躍いただきます。新たな資格・免許の取得をしていただき、新しい分野のスペシャリストになっていただきます。 ■業務詳細： 同社は、タダノ、アイチコーポレーション、NICHIJOの指定サービス工場であり、販売及びサービス全般（メンテナンス・修理）を担当しています。 ■ご入社後の流れ： 1年目は、今までの経験を活かした整備を行っていただきます。大型の運転免許の取得、資格がなくてもできる検査業務からお任せします。 2年目は、大型特殊免許の取得、高所作業車・小型移動式クレーンの運転資格を取得し、業務の幅を拡げていただきます。 3年目は、検査資格の取得に向け業務経験を積んでいただきます。 検査資格取得後は、メーカー主催の研修に参加していただき、高所作業車・クレーンを担当することができます。（研修は1週間程） <1日の流れ（例）＞ 8:00 出社後、構内の車両移動をし作業の準備 8:30 ラジオ体操、朝礼、作業ミーティング 8:45 クレーン付トラックの点検・整備 10:00 休憩 10:15 クレーン付トラックの点検・整備を継続。終了後、整備記録簿の作成。 12:00 昼食・休憩 13:00 大型クレーンの検査の補助・整備 15:00 休憩 15:15 大型クレーンの整備継続 17:20 片付け・清掃 終業 ■組織構成 同社は定着率が高く、現在14名のメカニック（整備士）が所属しております。平均年齢は43歳で、20代〜50代と幅広くいらっしゃいます。20代2名、30代2名の若手も在籍し、日々切磋琢磨しながら成長しております。 ■同社の強み メインで整備を行っている建設機械は、工事現場で道具として用いられます。同社は、そういった突発的な故障の対応を瞬時に行っているため顧客からも長く支持されております。 同社では働き方を整えるため、仕事量のコントロールを以前より力を入れたり給与制度の改革を進めてきました。 また部署を整え人事制度の改革を行い常に働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：無

〜定着率高／大型自動車免許あれば未経験でもOK★／出張無し／JFEスチール・日本製鉄・神戸製鋼所と取引有／黒字無借金経営の安定した経営基盤／福利厚生◎〜 ■業務内容： 大型特殊車両であるバキューム車の運転、吸引作業の指揮をお任せします。 2~3名が1チームになり業務を行うため、チームワークが必要になるお仕事となります。 <バキューム車とは・・・> 工場では日々の生産活動によって細かい塵などが集まる場所が複数あり、当社のバキューム車が清掃作業にあたっています。※操作するには大型自動車免許が必要となります。 <入社後の流れ> 入社後1週間程座学を受けていただき、その後はOJTとして、先輩社員と一緒に動いてもらい仕事を覚えていただきます。未経験社員も活躍している環境となります！ ■業務詳細： ・兵庫県加古川市の関西熱化学株式会社加古川工場内におけるお客様先での勤務となります。そのため転勤・出張は想定しておりません。 ・作業は大型バキューム車の運転手兼吸引機能の操作者1名（オペレーターと称されます。）と、実際の吸引口を操作する作業員2〜3名が1チームとなって行います。 ■ポジションの魅力： ◇転勤・出張無し ◇残業代全額支給 ・残業代は一切の調整無く全額支給されます。 ◇福利厚生が充実 ・役職手当（5,000円〜10,000円）、家族手当、転居を伴う転勤や転職者への引っ越し手当（本人50,000円、扶養者1名につき25,000円）があります。 ◇高い安定性と堅実な経営基盤 ・1954年の創業以来赤字決算がありません。身の丈に合った堅実な経営方針です。 ■組織構成： 配属部署には約14人が在籍しています。 20代〜60代まで幅広い年齢層の社員が活躍しております。 ■同社の魅力： （1）高い技術力…創業以来培ってきた技術で多くの大手製鉄会社を、日本の基幹産業を支えてきた実績があります。 （2）大手企業との取引…取引先は大手製鉄会社ばかり。携わった工事がニュースになるなど味わえる達成感も大きいです。 （3）技術修得からしっかり育てる教育環境…OJTによる業務指導はもちろん、資格の取得も全額会社負担で支援するなど成長できる環境を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均20〜45時間 ／転勤なし】 ＜当社について＞ 創業30年、日本トップクラスの収入実績を持つレッカー架装専門メーカーです。 高機能・高制度なレッカー車、積載車などの特殊車両を市場に提供し続けており、基本設計〜装備品及び納期に至るまで同社ナラデハの技術が各所まで盛り込まれています。 ■業務内容： バッテリージャンプやタイヤ交換、事故・故障車の搬送などを行い、ドライバーのトラブルに対応していただきます。 ・担当エリア：神奈川県全域、東京都一部 ・出動件数：1日3〜4件程度 ・対応時間：1件あたり1〜3時間程度 ■業務の魅力： 自社で設計・架装した最新車両なので、常にベストな状態で運転できます。 積載車の搬送業務も多く、レッカー未経験者も歓迎します。 ■万全のフォロー体制： 未経験の方には、専属トレーナーがついて基本的なことからレクチャーします。レッカー車・積載車の運転や操作方法などをしっかり学べますのでご安心ください。 また、出動中に困ったことがあればいつでも無線で相談できます。 マネージャーやリーダーがサポートし、必要に応じて応援要員の派遣もできます。 ■当社の事業について： （1）架装サービス ∟強み3つ： １）特許技術：当社のレッカー車は長年積み重ねられたノウハウをもとに日米両国にて車両牽引用アタッチメント、車両牽引装置の特許を取得しています。 ２）高品質・世界基準：世界のレッカー装置の最大メーカーである米国のインダストリーズ社との業務提携を行っています。世界最高、最先端のレッカー装置を高品質の日本メーカーの装置に架装することができるのは同社ナラデハです。 ３）オーダーメイド方式：最適な一台を製作するオーダーメイド方式を利用し、あらゆる規模のオーダーに対応が可能です。 （2）ロードサイドアシスタンスサービス ∟路上での事故・故障のご連絡をいただいてから即現場に向かい、迅速に応急処置作業及びレッカー車による車載移動作業を行います。70tの大型レッカーを保有、開発いるため、大型トラック・牽引車などの大型レッカーも可能となるのが強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【「溶接のKUROKI」／「見た目だけではない、溶接・機械加工の奥深さ！」／特殊技術をもつ国内有数企業！／業績絶好調！／大手取引多数／明確な評価制度のもと、キャリアアップを実現！／ワークライフバランス抜群◎】 ＼＼当社の魅力／／ ◎高度＆特殊な技術を武器に安定した業績を維持 ◎日本製鉄、東京製鐵、三菱重工、東ソーなどと取引 ◎細やかな教育制度と資格取得支援で成長をサポート ◎明確な評価制度のもと、キャリアアップを実現 ●業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 大型の製鉄機械や機械部品を修理・補修する当社にて、品質検査業務(非破壊検査業務)をお任せいたします。 ●業務詳細： 主に自社工場内で、大型の製鉄機械や機械部品の修理を行う前に損傷具合の検査を行ったり、"肉盛溶接"を施した後や、機械加工が完了した後に問題ないか検査を行います。自社工場へ持ち込めない場合は、工場等現地で検査を行います。検査後は、検査結果の報告書作成も行っていただきます。また、2ヶ月に1〜2回程度、宿泊を伴う出張があります。エリアは九州がメインとなります。 ※外部検査に行く際、5tトラックの運転をしていただく場合がございますが、入社時に中型免許は不要です。入社後に費用は当社負担で免許を取得いただきます。 ●ワークライフバランス抜群： 〜当社における働き方〜 ◎年間休日115日 ◎有休取得しやすく、同ポジションの社員の取得実績はほぼ100%です！ ◎残業時間は、月20〜25時間程度。抜群のワークライフバランスが自慢です！ ◎穏やかな社風の中、メリハリをつけた勤務が可能です！ ●評価制度： 評価は半期に1回実施。加えて年1回、各現場で個人面談を行っています。評価はスキル、業務遂行能力、勤務態度、成果等、多面的に鑑みて決定しており、その内容を待遇や配置、職位へ反映しています。能力に応じて等級があり、頑張った分だけ着実に昇格を望めます◎ ●組織構成： 技術課には3名が在籍しています。(50代管理職1名、30代メンバー1名、その他1名)

〜完全週休二日制/資格取得補助制度あり/地域社会への貢献度が高い/教習生の成長を間近で見られる喜び〜 ■採用背景 当社では若い教官を採用し、長期的な定着と経営の安定を図るため、新たな仲間を募集しております。教官の資格をお持ちの方は即戦力として歓迎しますが、未経験者や資格無しの方も積極的に採用し、資格取得をサポートします。 ■職務内容概要 自動車教習所の教官として、技能教習・学科教習を行っていただきます。未経験者や第二新卒の方も歓迎します。転勤はありません。 ■職務詳細： ○自動車教習の教官 〔資格取得までの主な業務〕 ・資格取得のための教養（技能・学科教習） ・受付窓口の補助業務、送迎 ・その他雑務 ※資格取得に関する費用の補助があります。 →入社後、２年間目途で指導員の資格取得を目指していただきたいと考えています。 ◎〔既に資格取得されている方には以下業務もお任せいたします〕 ・大型特殊・中型・準中型・普通・自動二輪車の技能教習・学科教習および高齢者講習等 ■組織構成： ・人数：12名　男性　8名　女性　4名 ・教官　8名（全員男性）　窓口事務　3名　総務経理　1名 ■会社・求人の魅力： □自動車教習所は以下の役割を通じて、安全で効率的な交通社会の実現に重要な役割を果たしています。 ・交通安全の確保: 自動車教習所は、運転技術と交通ルールを学ぶ場所です。これにより、ドライバーが安全に運転できるようになり、交通事故の減少に寄与します。 ・社会的責任の意識向上: 教習所では、運転が他の道路利用者や社会全体に与える影響についても教育します。これにより、ドライバーの社会的責任意識が高まります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 運輸会社をはじめとする固定客からの受注をいただくためのルート営業がメインです。受注する車両の７〜８割は大型車になります。 ■業務内容： 1人平均で20〜30社程度のお客様を担当していただき、取引先の約9割は法人顧客です。 ・固定客の車検のスケジュール管理やお客様フォローを行っていただきます。（保有車両の管理・車検などのタイミングで訪問・訪問時の車点検・リース車は毎月点検） ・大型自動車第一種運転免許はご入社後に取得していただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前…点検等の進捗確認、担当顧客への連絡。 午後…顧客先へ訪問しての修理提案、車検等のスケジュール調整、事務処理 ■組織構成： 営業5名（岡山3名、倉敷1名、水島1名）30歳代後半〜40歳代半ばの方がご活躍されております。 ■当社の魅力： （1）整備・メンテナンスのみならず、お客様へ新たな付加価値を提供している会社です。お客様のご希望を可能な限り実現させることを大切にしている当社では、ワンランク上の技術・サービスを常に提供し、かつサポート体制を万全に整えております。例えば、車両点検システムでは最先端の診断機器を使用することで、スピーディーかつ正確に、きめ細かい点検を行うことが可能となっております。また、整備・メンテナンス事業においては大型車の整備部門が特に高い評価を得ており、物流業者が使用する大型トラックを多数取り扱っております。整備工場には診断機器などを完備し、大型フレーム修正機や足回りの状態を素早く確認します。当社工場では、車の整備・メンテナンスのみならず、故障した大型車の復元も可能です。 （2）自動車などの各種車両の整備・メンテナンスを中心に事業を展開する当社ですが、産業機械の製作・メンテナンスにも同様に力を注いでおります。創業以来培った各種車両整備・メンテナンスの技術・ノウハウに、他分野（油圧・空圧・水圧・電気など）の技術を組み合わせ、新たな特殊車両や産業機械の開発・製造を行っております。これまでに、移動脱水車（汚泥処理）、展示車（ガス・電気）などの産業機械を製作した実績があります。アイデア次第で、今後も幅広い車両・機械を製作することが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜運送現場管理業務／鉄道レールや尺鋼材を専門輸送するオンリーワン企業／社員の有給取得率ほぼ100%／資格取得費用全額支援／人柄重視◎〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)運送現場管理業務(2)営業・運行管理業務の２つの業務を行います。 ※(1)の業務は年間の1/3 強の割合を占めています。 (1)輸送現場管理業務 深夜早朝に出発する大型トレーラに帯同しての営業車での誘導業務、現地にて準備打合せを含めた荷卸し作業。運行時間はかなり短くドライバー4 名、誘導車の担当8 名の12 名でチームを組んで仕事をしていきます。車両はポールトレーラと言う特殊車両を使用し運転席側のトラクタと被けん引車のポールトレーラで構成され、けん引用のドローバーでつながれております。このポールトレーラに25ｍにも及ぶ鉄道レールやや尺の鋼材などを積載し安全輸送を行う為の指示、計画を実行して行きます。一度に多くの車両がチームワークを組んで安全確実に目的地を目指します、現場に着いて荷主・顧客等と打ち合わせを含めてクレーンを使い荷卸し作業を行います。（人力で積卸し出来る荷物ではありませんので、力仕事ではありません）入社後、最初は簡単な工程の現場中心に基本を学び、ドライバーに帯同して仕事の流れから覚えていただきます。 (2) 営業・運行管理業務 ・営業としての顧客との打ち合わせや運行計画の作成指示。 ・行徳車庫の事務所で運行管理業務（運行指示、点呼、法令上の書類作成、場内作業、その他） ・運送許可のために行政や所轄警察署等に提出する書類の作成。時には行政担当者との許可に関わる交渉などがあります。 ■仕事の特徴：一年に5〜6 回は伊豆や山梨などへの出張業務があります。トレーラのドライバーを含むチームでの出張となり仕事はもちろんですが、現地の温泉に入ったり気分転換も含めちょっとした小旅行気分で、担当する方々の人気工程です。また11 月〜2 月は、閑散期で定時で帰ることが殆どなのでプライベートの充実が図れます。先んじて社内DX・ICT 化を推進しており、マンパワーの削減に伴い運送業の2024 年問題にも対応済です。特殊車両の運転には高度な技術が必要ですが、この職種に関しては経験者が殆どいない為、一からの習得をサポートいたします。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおける回路設計／FPGA開発業務をお任せします。 【変更の範囲：当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）】 ■プロジェクト事例： ＜概要＞ ・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおける回路設計／FPGA開発業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ＜詳細＞ ・小型衛星用機器（オンボード画像処理装置、赤外線カメラ等）の回路設計・FPGA設計、検証、評価 ・航空・宇宙分野における製品のシステム設計、要素技術開発 ・レーザー/光学機器の電子回路基板設計、FPGA設計、評価　など ■プロジェクトの魅力、キャリアメリット： ・シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます。 本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます。 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。 世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。 ＜グローバルな環境＞ AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。 変更の範囲：本文参照

〜マイカー通勤OK／(水)(金)はノー残業デー／フルフレックスタイム制／年休121日／"東証プライム""売上高2.5兆円超""商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ〜 ■当社について： ・当社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車（トラックやバス）をいすゞ自動車からの仕様を元に車両設計を担っています。 ・バスやトラック以外の特殊車両については、いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、当社が商品企画／仕様検討から担っています。例えば除雪車やゴミ収集車、LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、当社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として当社製品が街中で活躍しています。 ■安定・将来性： 物流の要として常に需要があり、安定成長が期待でき社会インフラを支え、時代と共に進化し続ける業界です。今後はEV化・自動運転など新技術で更なる成長が見込め、経済を支える基盤産業で景気に強く将来性も高く、人・物の移動を支える不可欠な業界で安定性抜群です。 ■仕事内容： ・商用車の機械設計者（車両設計、装置設計、回路設計、ハーネス設計、配管設計）のオープンポジション採用となります。選考を通じ、適性やご希望を加味して配属先を検討します。 ※いすゞ自動車と同じ職場環境にて業務に携わることが出来るため、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感を得られます。 ■配属先情報： 設計部門は約330名で構成されており、大型・中型・小型毎に配線、配管 を設計する部と特殊車両を設計する部があります。 ■働き方： ・当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。 ・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程度です。 ・毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近い社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日新興業株式会社100％出資/業界トップシェア/基本土日祝休み/残業10H/年休128日/有給休暇・WLB◎で働き方を整えられる〜 最新のロケットにも採用されている技術を持つ、国内の船舶向け冷凍・冷蔵業界でトップクラスのシェアを誇る「日新興業株式会社」に在籍出向いただき、資材管理及び発送業務をご担当頂きます。 ■業務内容： ・仕入れた資材や部材を管理します。出荷時期や種類ごとに仕分けて保管し、顧客先や当社の全国営業所などに発送。 ・大型機器からボルトまで、大小さまざまな品があり、すべて発送手順や梱包の仕方が異なります。 ・最適な保管・発送のために、商品名を聞いただけで重量や形状などのイメージができるようになれば一人前で、体を動かしながら、日々スキルが上がっていくのを実感できます。 ■組織構成： 配属組織は6名で構成されています。 （50代男性3名、40代男性1名、30代男性2名） ■当社の特徴・魅力： <魅力（1）：働き方> ★年間休日128日、残業時間月10h程度と非常に働きやすい環境が整っています。最初は部材の種類の多さ、珍しい製品に戸惑うことはありますが、その分少しずつ知識がついてくる実感があります。 ★フォークリフトの運転技術や梱包技術が否応なしに身に付くのもやりがいの一つです。 <魅力（2）：企業の安定性> 大型冷蔵・冷凍設備では国内80％と圧倒的なシェアを誇っており、現在魚の摂取量が上昇傾向にある海外諸国（ロシアや中国を中心）からも注目が集まっていることから、当社の冷蔵・冷凍装置の技術は多くの企業で求められています。そのため安定的な受注がある状態です。 ＜魅力（3）：技術力＞ （1）遠洋でとれたマグロを、新鮮なまま日本に運ぶマグロ漁船の『冷凍装置』 （2）食品や薬品など陸上での物流に欠かせない冷蔵倉庫で使われる『冷却装置』：世界初の−70度大型超低温冷蔵倉庫の設計・施工 （3）最新のH3ロケットなどの温度・湿度を徹底管理する『空調装置』などの特殊な空調装置も全てイチから開発しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜15年以上黒字経営/急傾斜地工事用大型モノレールのメーカー/ルート営業/充実した教育体制/残業時間月平均20時間程度〜 ■職務概要： 急傾斜地工事用大型モノレールの開発・製造・施工・メンテナンスを行う当社にて超大型モノレールの営業、メンテナンスの業務をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ・当社製品の営業：お客様への商品説明・提案・見積り・現場立会等 ・機械・レールの点検・メンテナンス業務 ・エリア：静岡、長野、新潟から東エリアが対象。出張の際は周辺エリアをまとめて訪問いただきます。（約１週間単位／月1~2回） ・顧客：清水建設などの大手のゼネコン・コンサル・官公庁など既存のお客様がほとんどです。 ■業務の流れ：同社製品は特殊な製品ですので、製品知識や経験は皆さん入社時にはありません。知識や経験を増やし、顧客であるゼネコンからの依頼に対しての対応、社内技術部署との調整、各種手配やモノレール設置工事への同行や納入後のメンテナンスなど、一連の流れが出来るよう徐々に成長して頂きます。 ■入社後の教育体制：入社後はお客様の説明、機械等理解のため数か月は京都本社で研修があります。配属後は、まず先輩社員同行のうえ徐々に業務を覚えていただきます。機械製品のノウハウは入社後の研修で教育しますので、安心ください。一人前になるまでに約5年は見ておりますので、長期的に業務を覚えて頂ければ大丈夫です。 ■組織構成・募集背景：配属先では現在６名(50代が3名、40代が2名、30代が1名)で営業を担っています。現在も需要が増えており関東エリアの販路を拡大する予定です。営業エリアが広い為、ある程度長距離運転できる方は歓迎します。 ■魅力： ＜１＞残業は殆どの人が月20時間程度です。今後も社長を筆頭に、全ての社員が働きやすく、かつ生産性向上につながる職場づくりを進めていきます。 ＜２＞製品優位性。運搬スピードが競合他社の2倍、豊富なアタッチメントなどお客様から同社製品が選ばれる製品優位性があります。 ＜３＞社員個人の技術・生産性向上を目的に各人の業務の見える化や社外研修の取り組みも行っています。 ＜4＞出張先ではご当地の温泉や食べものを楽しめるのもこの仕事ならではの利点です。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事の内容： 国内トップクラスのシェアを誇るYKK APのアルミサッシ（窓）をはじめとした住宅用建材を取り扱っている当社にて、建築現場への資材配送及び部品の取り付け作業をご担当いただきます。 ・配送・現地取り付けは原則2名体制で行います。1.5tトラック（MT車）を運転して頂きます。 ・ご入社後には、アルミサッシ等の取り付け・設置についてしっかりお教えしますのでご安心ください。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■当社について： 【富山で創業したYKK APのサッシ（窓）を販売】 ・自社内で特殊な曲げ加工など建物ごとのカスタマイズに強みを持ち、大型物件にも対応できる点で他社と差別化。 ・東京営業所や愛知県でのグループ会社設立など全国にも拠点拡大しています。 ■その他備考・企業からのフリーコメント： 【「アルミ建材」と「窓」のプロフェッショナル】 石崎建材社グループは、1963年創業以来『衣・食・住』の“住”に大きく関わる「窓」を通じて皆様のお役に立てる企業として地域に貢献しています。富山・魚津で創業し、東京営業所や愛知県でのグループ会社設立など、全国へもサービス展開を拡大しています。高品質で安定した製品の供給やきめ細やかなサービスを提供していく為、技術開発力の追求や、お客様のニーズを敏感に察知して、変革し対応していく方針です。これからもアルミサッシの製作・施工・販売を主軸とした“窓のプロ”として、大規模ビルディングから戸建住宅まで幅広い範囲で、建設業の専門業者として、100年企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎基本土日祝休みで週末はプライベートを楽しめます！柔軟に有休を取得できます！子育て世代も在籍。平均残業10h/月！ ◎全員未経験からの入社！丁寧に指導します。 ◎住宅手当、家族手当、精勤手当、出張手当など手当充実！ ◎三菱グループや出光興産など大手との取引多数！ 【溶射加工とは？】 溶射とは製品に対し、ブラスト処理（サビを落とす）を施し、溶かした金属を吹き付ける技術で、長期のメンテナンスを不要とする防錆技術で工業的に広く利用されています。 ■業務詳細：【変更の範囲】: 会社の定める業務 主に金属などの鉱物（タンクや鉄柱など）に付加価値を与える金属溶射を行います。 【溶射の流れ】 ブラスト(錆を落とす)→塗装・溶射（金属を吹き付けた後、スプレーで塗料を吹き付け）→検査（外観・厚さの測定）→出荷 ■入社後の流れ： 現場社員のOJTを予定しております。先輩社員も未経験の方がほとんどです。まずはブラスト（錆を落とす）をお任せします。日々の業務をこなしながら国家資格である溶射技能士の資格を取得頂きます。資格取得の費用は当社が負担いたします。 ■働き方について： ・案件によっては休日での業務が発生する場合がございますが、代休をしっかり取得できる環境です。 ■組織構成： 溶射工は15名程度在籍しております。（30代〜50代） 元トラックドライバー等、未経験の方も多数活躍しています！ ■資格取得について： 溶射技能士の資格の他、フォークリフト運転技能講習、床上操作式クレーン運転技能講習、ガス溶接技能講習、有機溶剤作業主任者技能講習など業務に必要な資格が取得できます。 ■会社の特徴 当社は、創業60年の金属溶射加工業であり、(株)日本製鋼所、三菱重工コンプレッサ(株)、三菱パワー（株）等を主取引先に持っております。工場の配管メンテナンスでの特殊溶射や、発電所関連の部品の溶射加工の技術に秀でており、大型構造に対する溶射加工や熟練したノウハウによる溶射機の自動化設定による一定した品質生産が強みです。受注状況も上向く中、新たな設備導入に対する幅広いニーズに応えるため、増員を考えております。