〜設計未経験者歓迎！若手積極採用中！育成体制◎メーカーで設計技術を身につけませんか？◎！〜 〜大気汚染防止、作業環境改善のために役立つ集塵装置に携われます〜 ◇求人の魅力：空気をきれいにする“集塵機”の設計に、未経験から挑戦できる！ 「工場の空気がきれいなのはなぜ？」 その答えは、シケン株式会社が手がける“集塵装置”にあります。 当社は、研磨機・集塵装置の専門メーカーとして、国内外の製造現場を支えてきました。トヨタ、ヤマハ、象印など名だたる企業が同社の技術を導入しており、集塵装置は国内数百社、海外13カ国に導入されるほどの信頼と実績を誇ります。 今回募集するのは、【未経験歓迎の機械設計職（集塵装置）】。 CADの知識があれば、業界・職種未経験でもチャレンジ可能です！ ■業務詳細： 国内外の様々なお客様のニーズに合った集塵装置を一台一台オーダーメイドで設計を担います。 ■組織構成： 3名(50代男性) ベテランの先輩社員が丁寧に教えますので、未経験の方もご安心ください！！ ■この求人の魅力ポイント （1）未経験から設計職にチャレンジできる！ CADの知見があれば応募OK。図面の読み書きができる方なら、業界未経験でも歓迎です。ベテラン社員が丁寧に教えてくれるので、安心してスタートできます。 （2）社会貢献性の高い製品に携われる 集塵装置は、工場の空気をきれいに保ち、作業環境を改善する重要な設備。大気汚染防止にも貢献できる、環境にやさしい技術です。 （3）オーダーメイド設計のやりがい 国内外の多様なニーズに応えるため、一台一台オーダーメイドで設計。自分の設計が現場で活躍する達成感を味わえます。 （4）働きやすい環境 ・転勤なし／マイカー通勤OK ・設計室はリノベ済みで快適な職場環境 ・社長や上司との距離が近く、風通しの良い社風 （5）安定した経営基盤とグローバル展開 大手企業との取引実績が豊富で、海外にも多くの顧客を持つ安定企業。集塵装置グループでは、協力会社との連携により、スピーディーかつ柔軟な対応力を実現しています。 （6）スキルアップも会社が支援 外部講習の費用は会社負担。設計者としての成長をしっかりサポートしてくれます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大気汚染防止、作業環境改善のために役立つ集塵装置に携われます〜 〜オーダーメイドの大きな製品の設計に携われやりがい◎！上流から一貫して携われます！〜 ◇求人の魅力：空気をきれいにする“集塵機”の設計に、上流から一貫して携われる！ 「工場の空気がきれいなのはなぜ？」 その答えは、シケン株式会社が手がける“集塵装置”にあります。 当社は、研磨機・集塵装置の専門メーカーとして、国内外の製造現場を支えてきました。トヨタ、ヤマハ、象印など名だたる企業が同社の技術を導入しており、集塵装置は国内数百社、海外13カ国に導入されるほどの信頼と実績を誇ります。 今回募集するのは、【機械設計職（集塵装置）】。 開発から設計、評価、量産化まで、ものづくりの上流工程に一貫して携われるポジションです。 ■業務内容： お客様のニーズに合った集塵装置を一台一台オーダーメイドで設計を担います。 ★集塵機（シュウジンキ）とは： 工場などで出る細かい空気中のごみを吸い込み、綺麗にする機械。 清潔な空間でモノづくりするために必要不可欠な製品です。 ■業務詳細： 打合せ〜開発・仕様検討・構想設計〜基本設計〜評価〜量産化・据え付けという流れで一貫して携わることが出来る非常にやりがいあるお仕事です。 ※量産化・据え付けは外注にお任せしますが、製図通りに動いているかの監督業務は行う場合があります。 ■この求人の魅力ポイント （1）オーダーメイドの設計に携われるやりがい 自動車部品や魔法瓶など、身近な製品の“美しい仕上げ”を支える研磨機を、お客様のニーズに合わせて一から設計。大きな製品の設計に関われる達成感があります。 （2）働きやすい環境 ・転勤なし／マイカー通勤OK ・設計室はリノベ済みで快適な職場環境 ・社長も現場目線で営業しており、社員の声が届きやすい風通しの良い社風 （3）安定した経営基盤とグローバル展開 大手企業との取引実績が豊富で、海外にも多くの顧客を持つ安定企業。研磨機グループでは、研磨試験設備や面粗度測定機器も完備し、技術力と対応力で差別化を図っています。 （4）スキルアップも会社が支援 外部講習の費用は会社負担。設計者としての成長をしっかりサポートしてくれます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景: Tier1自動車メーカー様より号口のプロジェクト受注のため、増員採用となります。プロジェクト規模としては数名〜10数名単位のものもあり、設計者としてのスキルアップとリーダー候補としてプロジェクトを牽引するキャリアを描くことも可能。 ■業務概要： 顧客要求仕様に基づき、新規開発車やマイナーチェンジ車の部品の設計をCADソフトを用いて実施いただきます。設計業務は、要求内容の精査、検査を含む構造成立性の確認、製品モデリングや図面の作成等を実施いただきます。構想設計〜詳細設計〜試作図作成〜試作品検討〜金型着工図面作成〜量産性確認まで様々な工程での業務をお任せします。 ■業務詳細： 構想設計から最終チェックまで様々な工程の設計に携わっていただき、将来的にプロジェクトリーダーを目指していただきます。案件によっては、テスト車に乗車し最終チェック・修正や、その後のラインオフまで担当していただくこともあります。 ■使用設計ソフト：CATIA　V5 ■顧客先： 主に愛知県に本社を構えるトヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーいずれかでの就業になります。よりよい業務内容やハイレベルな業務を経験頂くために常駐先顧客にはこだわっております。 ■同社の特徴： 製品設計〜試作〜金型製作〜金型育成〜(成形)〜組付・検査の量産工程に入る前の各工程〜ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っています。 ■キャリアパス： 開発からラインオフまで全て行っているメーカーですので、将来的に自社へ戻って自動車部品の樹脂製品の設計に携わっていただく予定です。顧客先で自動車やその部品の設計に携わりスキルを吸収し成長し後に培ったノウハウを、社内で生かしていただきます。次工程である机上の部品設計だけでなく、金型とのＤＲ検討した図面作成を行っていき、さらには生産準備・ラインオフまで行っていただけるスペシャリストに成長していたただきたいと考えております。エンジニアとしてだけではなく、マネージャーとして部門を任せられる（人材育成・事業計画等）ような、管理者としての道もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇【鹿児島】取引先である自動車ボデーメーカーに常駐し、自動車のボデー開発を行います。◇◆ 　 ★「東京商工リサーチ」が推奨する上位8％の優良企業に認定！約12万7,950社のうち構成比8.4％のトップ層に位置しています。 ■業務内容：自動車部品の設計業務及び設計業務の付随業務 （関係部署調整、問合せ対応など） ●自動車車両アッパー部全体の開発設計 ※ボデー、内装、シート、外装、ランプ部 【詳細】 設計からCAE解析、試作（一部分）、試験評価、生産準備の一連の業務を行います。 ご自身の得意分野、ご経験に応じ担当が決まります。 ・CATIA V5を用いた形状検討、図面作成 ・CAE解析ソフトを用いた強度検討、ミュレーション試験 ・部品や治具作成、評価 ※1PJにつき半年〜1年ほどのスパンで数名チーム編成で対応します。 取引先は、トヨタグループのボデー開発を担う、「ボデーメーカー」という立ち位置になります。 今回、鹿児島から車づくりを行おう！という新規プロジェクトが立ち上がりました。 チーム作りをイチから始める醍醐味を共に共有し、新しい自動車を世に送り出していきましょう。 ■手当： 住宅手当や資格手当など、福利厚生として充実した人事制度を設けています。 ・賃貸の場合：家賃の2割（上限5万円／月）を負担（持家の場合：住宅ローンの2割を負担） ・社員寮：2万円を会社補助。引越費・交通費会社負担。 ・資格手当：保持資格に応じて2千円〜3万円の資格手当を支給。 （例：機械設計技術者／1級：月1万円、2級：月5千円、3級：月3千円、CAD利用技術者試験／1級：月5千円、2級：月2千円など） ■事業内容： ミチナスは、顧客である製造業メーカーに対し以下の3部門で取引を頂いています。 （1）商社・・・設備機器の修理、部品販売 （2）受託設計・・・自社内で工作機器、制御盤の設計 （3）エンジニア派遣・・・設計、生産技術エンジニア エンジニア派遣においては、確度の高い案件を獲得しているため、面接でアサイン先を決定でき、安心です。 又、関係が長い企業が多く、大手総合電機メーカーでは約13年ほど継続的に働いている社員が在籍。 様々なスキルを持ったメンバーとスキルを磨ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【優良大手メーカーでの電池モジュールの構造設計／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に関わる／脱炭素社会への貢献】 ■業務内容： ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上 ・チーム、グループのマネジメント ・国内外関係会社との折衝、交渉 ■製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 ■展望： 同社は日本の電池業界のリーディングカンパニーとして、技術を守っていくために電池サプライチェーン協議会（BASC）を立ち上げました。国内の名だたるメーカーのリーダーとしてグローバル各国との渉外対応なども同社が行っています。EV電池の技術はまだまだ未発達の国も多いため、グローバルのEV化→脱炭素目標に寄与すべく動いています。同社の作る電池が「グリーンバッテリー」として世界に普及させることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★年休120日／完全週休二日（土日休）／時間有休制度有で安定した働き方〇 ★DX化や働き方改革推進で業務効率化・進化を続けています〜 ★トヨタグループのアイシンやアドヴィックスなど大手お取引多数・電動駆動ユニットの大量受注で安定性〇 ■業務内容： ・自動車部品の製造をおこなう当社にて、経理業務をお任せします。 ■具体的には： （1）月次支払業務（伝票処理、支払計算、振込データ作成等） （2）年次、月次決算業務/予算作成　 （3）固定資産/リース資産管理　 （4）年末調整　 （5）社内関係部署や仕入先、取引先とのやりとり ■組織構成 ・配属は財務部（経理課・4名/リスク管理課・2名）の経理課です。 経理課は課長のもと3名（60代1名/30代1名※派遣スタッフ/20代1名※入社2年目）が在籍しています。 ■入社後について ・入社後は経験のある業務から先輩スタッフのＯＪＴにより業務を覚えていただきます。 ・経理課は各スタッフが担当領域に分かれて業務にあたっており、将来的に本部門の管理職として中核的な役割を担っていただくことを想定しているため、担当業務をジョブローテーションしながら課内業務全般を幅広く担当していただく予定です。 ＼ゆくゆくはチームマネジメントや予算管理、賃金調達、経営への提案などを管理職としてキャリアアップを目指していただきます／ ■コーリツの魅力： ・年齢や社歴、学歴だけでなく、頑張りや能力を評価するスタイルです。 └なかには中途入社5年目で役職者へとステップアップした先輩もいます。定期昇給や賞与など、頑張りに応じて+αのベースアップも実現可能です。 ・DX化推進や設備への積極投資、働き方改革を積極的に推進しています！ └社員一人一人に負担がかかりすぎない体制を構築しており、経理課は月平均残業時間は5時間程度で、日々の残業削減にもつながっています。 ・積極的な有給休暇取得を推進しています！ └経理課には子育て中の社員がいることもあり、急な休みなどにもお互いがフォローしながら対応するなどの風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

★年間休日120日／完全週休二日（土日固定休）で安定した働き方！ ★DX推進や働き方改革で効率的な業務環境！産育休取得率100％・時短勤務可・時間有休制度有〜 ★トヨタグループのアイシンやアドヴィックスなど大手お取引多数・電動駆動ユニットの大量受注で安定性〇 ■業務内容： ・自動車部品の製造をおこなう当社にて、法務・コンプライアンス・内部監査など幅広い業務ををお任せします。 ■具体的には： ・社内規定の整備や法改正への対応（就業規則、業務規程、ハラスメント防止規定、安全性製管理規定など） ・コンプライアンス体制の整備（社員への意識醸成、社員面談など） ・内部監査やリスク管理体制の整備 ・人員管理（正社員、派遣スタッフ、パート・アルバイト） ■組織構成について： ・配属は財務部（経理課・5名/リスク管理課・1名）のリスク管理課です。 現在、上記業務は財務部長のもと、リスク管理課の課長（40代後半）が行っています。 ※なお、経営企画部にて労務管理、福利厚生、総務庶務業務を行っています。 ■入社後について： ・入社後は、法務・コンプライアンス・内部監査など経験のある業務から課長のＯＪＴにより業務を覚えていただきます。 ・上記業務はリスク管理課の課長が兼務でおこなっていることもあり手付かずな部分が多くあります。そのため、今後社内で整備しながら強化していく分野であると捉えています。そのため、幅広い分野を柔軟に対応することや、社内で知見のない分野については、弁護士や社労士などへ相談しながら自ら知見を広めて、推進してくことが必要です。。 ・将来的にはリスク管理課課長の担当業務を徐々に引継いでいただき、本部門の管理職として中核的な役割を担っていただくことを期待します。 ■就業環境について： ・年齢や社歴、学歴だけでなく、頑張りや能力を評価するスタイルです。なかには中途入社5年目で役職者へとステップアップした先輩もいます。定期昇給や賞与など、頑張りに応じて+αのベースアップも実現可能です。 ・当社のDX化、設備の自動化はすでに進んでおり、今後も積極的に推進していきます。社員一人一人に負担がかかりすぎない体制を構築しており、月平均残業時間は25時間程度で、日々の残業削減にもつながっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日・残業30ｈ・有給取得奨励中／20〜30代活躍／将来性◎〜 ■職務内容 NC旋盤・マシニングセンタ等の工作機械のプログラム解析から、変更による不良品対策及び改善活動をご担当頂きます。 また、設備のレイアウト変更や設備移動・ライン整備等、工場設備における改善業務もお任せします。 ※工場サイドにおける現場生産技術・製造技術業務となります。 ■組織構成 配属先の工務部 技術員室は、40代のグループ長のもと、20〜30代を中心に幅広い年代の社員が活躍しています。 ■働き方 ・年間休日121日（土日休み） ・残業は月平均30時間以下、繁忙期でも40時間程度で過度な残業はございません。プライベートとの両立を図れます。 ・会社規定の休日以外に15日の有給を取得推奨する試みを実施中、積極的に働き方改革を行っております。 ■当社の特徴： 自動車ユニット系部品の製品づくりをメインに手がける一次部品メーカーです。 自動車の最重要部位を担う駆動・シャシー等を製造しており、トヨタ自動車株式会社や株式会社デンソーからの出資により事業を展開しております。 当社は冷間鍛造を柱に、粗形材造りから加工・組付までの一貫生産体制へこだわっており、技術開発力強化によるオンリーワン工法の創造と品質第一をモットーとした取り組みによりお客様から強い信頼をいただいております。 また、社員は財産であるという考えのもと、体系的な人財育成策を展開し、リーダーシップや問題解決能力の向上を目指した取り組みを行っております。 今後も、お客様のニーズを汲み取る開発提案型企業を目指して活動を続けて参ります。加えて、社会貢献・環境保全を重視し、当社の技術を通じて地域社会及び世界の方々へ貢献していきたいと考えております。 ■当社の強み： 精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。 トヨタ様のHV（ハイブリット）車向けモーターシャフトのシェアはNo.1となっているとともに、EV（電気自動車）車用モーターシャフトの受注も確定しており、電動化の流れの中においても確実に成長が見込める状況となっています。

〜クルマ好きにおすすめ！未経験でも安心の教育／トヨタ自動車と提携／完全週休2日／資格手当あり／定着率が高く、腰を据えて働けます〜 ■業務内容： ◇業界トップクラスの中古車オークションを運営する当社にて、出品される車両を規約に照らして検査・評価していただきます。 ※修理等のメンテナンス業務は行いません。 ■未経験でも安心！10ヶ月〜1年程の期間をかけて車を見るプロになる研修カリキュラムをご用意！ 　社内資格を取得するまでフォローすることはもちろんのこと、その後も継続的にサポートする体制が整っています！ ■おすすめポイント： ◇高い定着率で長く働ける環境 ◇残業は月平均15時間、週休2日、昼食代補助やドリンク支給など福利厚生◎ ◇業界では知名度、信頼性は高く、年間40万台もの出品実績あり ◇クルマ好きにはおすすめ！国産車から外国車まで幅広く関わる仕事 ◇中古車の価値を決める重要な仕事でやりがい◎ ■職務の魅力： 年間40万台もの出品があるのは「シーエーエーの評価なら安心だ」と顧客に信頼をいただいているからこそです。当社事業の要であり、中古車の市場価値を決める役割を担う重要なポジションです。出品者は最新の車からレトロカーまであらゆるメーカー、車種があります。 ■キャリアステップ： 検査職のスペシャリストを目指したり、検査のご経験を活かして営業やオークション運営に携わることもできます。各会場の責任者など、役職者の多くが検査員を経験してキャリアアップしています。 ■当社の特徴： ◇働き方 年間休日120日、完全週休二日制などワークライフバランスのいい環境です。時短勤務制度、出産・育児の支援制度などもあり、福利厚生も充実しております。 ◇売上 企業の都心離れや移動手段としてのクルマが改めて見直される等、これまでにないトレンドが生まれており、意外にも中古車業界は活況です。その背景から、当社では昨年度過去最高益を達成しております。 ◇安定性 さらに、当社はトヨタ自動車・トヨタユーゼックと資本業務提携をしているトヨタグループの一員であり、安定感は抜群です。安心して働ける環境を整えており、未経験からプロとして活躍している先輩ばかりです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東刈谷駅より車で5分／年間休日122日／法人営業やITの経験を生かして働ける環境／ケーブルテレビ会社〜 ■採用背景： 募集ポジションである法人営業課は、当社が培った放送・通信サービスの技術を活かして、企業や行政の情報通信分野の課題解決に取り組む部門です。企業のWi-Fi環境の導入や防犯カメラサービス、お客さまのサーバーやネットワーク機器などの重要な情報設備を免震ビルでお預かりするハウジングサービスなど、一般のお客さまとは異なるサービスの提案・導入・サポートを一貫して行います。 またローカル５Gやクラウドサービスなど最新技術の知識取得に常に努めながら、お客さまニーズにあった提案に努めます。トヨタグループの企業城下町であり、農業、漁業も豊かな当社エリアではIoT時代において今後大きく活躍が期待される部門であるため、組織強化にむけた増員採用を行います。 ■業務内容： 5つのサービスを通して、法人・自治体（学校等）のビジネスをバックアップするお仕事です。具体的には、下記業務をお任せします。 ・法人、自治体に対するネットワーク等の提案営業 ・法人に対してのインターネットや拠点間接続サービス等を中心とした法人営業 ・既存のお客様のお困り事を伺い、問題解決の実施 ・「キャッチビジネスONE」の営業 ※キャッチビジネスONEとは、次に記載のあるようなビジネスサポートする事をいいます。（インターネット接続サービス・防犯・災害対策・拠点間接続サービス・データセンター・クラウドサービス・映像・動画系サービス） ■組織構成： 法人営業課には、14名（課長1名、社員11名、契約社員2名）が在籍しており、相談のしやすい雰囲気です。 ■当社の魅力： ・従業員全員が、自己実現にむけて多様な成長と活躍ができるよう、会社もサポートします。個人目標面談やキャリアデザイン面談を取り入れ、各個人の目標達成やキャリア形成の実現ができます。また、オンラインの学習ツールを使用し、勤務内外問わず自己研鑽も可能です。 ・地域の商工会議所や大手企業(デンソー、豊田自動織機、アイシン精機、トヨタ自動車など)の出資により1991年に設立。潤沢な資本をもとに、安定した経営基盤を構築しています。 2025年3月末時点で、187,950世帯への接続を実現しエリア内でトップの契約数です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 販売後の自動車向けの、カスタマイズ商品の企画・開発をお任せします。 例：部品／自動運転の機能を追加　等 ※派遣先の企画開発チームに混ざっての業務となります。 ■企画開発の流れ： 企画・検討⇒大枠の設計（CATIA利用）⇒詳細の開発は外部へ委託（海外）となります。 英語を使える方は歓迎ですが、英語ができない方でも他メンバーへの委託が可能ですのでご安心ください。 ■採用背景： 新車販売は景気や社会情勢、最近では関税などの影響で安定したビジネスが難しい世の中になっています。歴史のある大手の自動車会社は年間新車販売台数の10倍以上の車両保有のお客様がおられ、上手く取り込めば安定した収益を確保できる可能性があり、これらのお客様を対象としたバリューチェーンビジネスに重きを置く傾向が強くなっています。車両もそういう状況に備えるべく販売後のアップデートなどを可能にするSDV(Software Defined Vehicle)がこれからの主流となっていきます。 バリューチェーンビジネスの範囲は大変広く、従来の純正部品の販売、車両の修理やメンテナンスサービス、さらにカスタマイズ商品の企画・開発・販売、そしてこれからのOTA(Over The Air)により最新機能へのアップデートなど多岐に渡りますが、今回の募集はカスタマイズ商品の企画・開発となります。 ■部品設計をしていたが、企画開発に挑戦したいという方歓迎！ 仕事は基本的には担当業務のチーフや先輩社員のOJTによる実践訓練を通じて仕事を覚えて頂きますので、未経験者でも車に興味のある方であれば楽しく興味を持って仕事が進められます。 ■月1回のフォロー面談あり： 客先に行くのが不安という方もいらっしゃると思いますが、月1回面談があり、業務状況・健康状態の確認、将来的にどのようなキャリアを歩みたいか、現在の悩みなどを相談できる環境です。 ■当社の魅力： 当社は主にトヨタグループに対して、バッグオフィス事業、技術支援事業、システム開発事業で派遣を行っています。創業から売り上げ・人員数は右肩上がりで安定的にご依頼をいただいております。また、システム開発事業はこの先さらに需要の増加を見込んでおります。

〜【東京・中央区】建築積算／年間休日120日以上／完全週休２日制／残業ほぼなし／福利厚生充実／90年以上の歴史ある安定企業〜 銀座の地で創業90年を迎えるゼネコンである当社にて、建築積算をお任せします。 ■仕事内容： ・設計図面・仕様書を基に労務・材料等を算出 ・労務・材料等の価格を設定し工事費を算出 ・工事内訳明細書・数量調書・見積書の作成並びに協力業者との折衝業務 など ■担当案件について： ・オフィスビル、商業施設、マンション、倉庫、工場など案件は多岐にわたります。 ・S造、RC造、大小様々な案件を手掛けています。 ■使用しているソフト： 意匠積算ソフト‥SKG、概算ソフト‥コストナビ　など ■組織構成： 技術部　積算室1２名(女性2名、男性10名、平均53.3歳) ■企業の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 当社は東京・銀座に本社をおく、創業93年のゼネコンです。 業績は極めて堅調で、安定した経営基盤を有しています。特に建築事業では、本社のある銀座周辺のビル、トヨタグループ様、日本中央競馬会様等と長いお付き合いをさせて頂いております。 ＜就業環境＞ 勤務地は銀座本社に限定し他エリアへの転勤はございません。また残業も20時間程度とプライベートも大切にしながら働けます。 【街を造る　人を創る】をスローガンに社員一人ひとりを大切してきたことが90年以上事業を継続できている理由でもあります。 ＜受注体制＞ 受注案件の多くは元請工事となります。お施主様とも近い距離でプロジェクトを進めることができ、完成時には感謝をして頂くことも多いのでやりがいも感じて頂けると思います！ また長いお付き合いをさせて頂いているお施主様も多いため、その中で社内の状況を鑑みて受注可否を判断しております。 ＜幅広い物件に携われる機会と成長環境＞ メディアでも多数取り上げられるような商業施設、病院、学校、物流倉庫等、また有名な建築家が設計した建物の施工も含め、想いの込められた夢やビジョンをカタチにすべく、技術力の向上と共に、高まる期待に応え続ける建物をつくり続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜水筒や車部品など表面がピカピカな製品の製造現場などでも導入されている研磨機に携われます〜 ◇求人の魅力：未経験から“世界品質”のものづくりに挑戦できるチャンス！ 「水筒の表面がピカピカなのはなぜ？」 その答えは、シケン株式会社が手がける“研磨機”にあります。 東大阪に本社を構える当社は、研磨機・集塵装置の専門メーカーとして、国内外の製造現場を支えてきました。トヨタ、ヤマハ、象印など名だたる企業が同社の技術を導入しており、研磨機の導入実績は3,000台以上。韓国・台湾・北米・東南アジアなど、世界中で活躍するグローバル企業です。 今回募集するのは、【未経験歓迎の機械設計職】。 CADの知識があれば、業界・職種未経験でもチャレンジ可能です！ ■業務内容： 研磨機分野の専門メーカーである当社において、主に自動車部品・建設機械・PCなどの通信機器部品・大手魔法瓶メーカーの研磨機の設計をお願いします。 ■業務詳細： お客様のニーズに合った研磨機をオーダーメイドで設計を担います。 ※日本国内でも研磨機を設計〜製造まで行っている企業は少なく非常に需要のある製品を扱うことが出来ます。 ■この求人の魅力ポイント （1）未経験から設計職にチャレンジできる！ CADの知見があれば応募OK。図面の読み書きができる方なら、業界未経験でも歓迎です。ベテラン社員のフォロー体制も整っており、安心してスタートできます。 （2）オーダーメイドの設計に携われるやりがい 自動車部品や魔法瓶など、身近な製品の“美しい仕上げ”を支える研磨機を、お客様のニーズに合わせて一から設計。大きな製品の設計に関われる達成感があります。 （3）働きやすい環境 ・転勤なし／マイカー通勤OK ・設計室はリノベ済みで快適な職場環境 ・社長も現場目線で営業しており、社員の声が届きやすい風通しの良い社風 （4）安定した経営基盤とグローバル展開 大手企業との取引実績が豊富で、海外にも多くの顧客を持つ安定企業。研磨機グループでは、研磨試験設備や面粗度測定機器も完備し、技術力と対応力で差別化を図っています。 （5）スキルアップも会社が支援 外部講習の費用は会社負担。設計者としての成長をしっかりサポートしてくれます。 変更の範囲：会社の定める業務

~未経験からトヨタ自動車の開発・設計に携われる！／中途入社の約8割が文系出身／転勤無／年休121日／残業15h程~ ■職務内容（変更の範囲：会社の定める業務） 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっており、チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 トヨタ自動車内の当社専用フロアで当社社員同士で集まり勤務可能で、一般的な派遣、アウトソーシングとは異なり積極的にコミュニケーションが取れる環境です。 ※仕事例 〇車体技術：ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術：運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術：車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ■当社に関して 当社は、創業者がトヨタ自動車の設計業務を担当していた際にその技術を信頼された上で設立されております。 そのためトヨタ自動車と直接取引を行い上流案件を中心に扱うことができており、EV化にも影響を受けにくい技術を扱っているため、今後自動車の需要がある限り当社の需要もあり安定性がございます。 ■入社後の流れ 「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ■魅力 ・未経験で大丈夫です！ 未経験から自動車に携わるエンジニアとして活躍できる環境です！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方など多様な方が入社し活躍されてます！ ・働き方◎！ 残業は平均15h程、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年休121日、完全週休2日制、転勤無しのためワークライフバランスも整います。 ・安定性あります！ トヨタ自動車と直接取引しており、上流案件を中心に扱っています！EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ ・手当も充実！ 「家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」のほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートがございます！ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： 働く人が安心して怪我なく良質な建物を建設できるよう、建設工事現場で事故を起こさないためのパトロール・安全管理をお任せします。 ■業務詳細： ・現場巡回…現場を巡回・チェックし、不安全行動・安全設備の不具合の有無を確認。発見した場合直ちに、現場監督や業者へ是正指導を行います。 ・安全に関する基本方針の策定…現場作業の安全管理における問題点を掘り起こし、事故を未然に防ぐ現場の本質安全化を目指します。 ・各種委員会、安全大会への出席 ・若手社員への教育…安全上の基本ルールや、法改正をどのように実務に取り入れるか等について、若手社員への教育指導を行います。 ■当社について： ・松村組の社員は約400人で、ゼネコンの中では中堅規模です。少数精鋭の組織だからこそ、若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。 ・大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 ・そして少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。信頼できる仲間と共に一体感のある現場で働く団結力の強さこそが私たちの強みと言えるでしょう。 ・建築、土木の他にも地震大国日本に欠かせない耐震改修の為のリニューアル工事やより良い未来を実現する為の自然エネルギー事業など、さまざまな事業が松村組から生まれています。新しいものを生み出すエネルギーに刺激を受けることで、自己の成長を促進できます。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。創業130年の老舗ゼネコンです。これまでに全国各地に、官公庁の主要施設や文化施設、インフラとなる高速道路や空港ターミナルなど多くの大型施工を手掛けてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！ダイハツ工業グループの主要ボデー部品メーカー〜 トヨタGrの小型車戦略を担うダイハツGrの一員として、さまざまな自動車部品の製造・開発に携わる同社にて、今後のさらなる事業の発展のための増員募集となります。 ＜ミッション＞ ダイハツ工業の新車種展開に沿って生産準備(工程設計や量産前の品質確立)を行うのみならず、現行生産設備についてもより生産性を高く、品質の確かなものを生産できる工程の改良などがミッションとなります。 ■職務内容 ・プレス工程計画 　プレスの成形性・精度確保のため、CAEを活用し工程計画を推進しています。 ・金型・検査治具の手配/立上げ 　ここがメインの業務となります。金型メーカーと折衝、その後の導入までをご担当いただきます。 ・量産製品/設備の品質、生産性、コスト改善 　プレス設計・製作段階では金型・検査治具の図面確認、内製の金型や試作品の評価や品質改善に注力していきます。最終的な量産段階では、設備自体の品質や生産性、製造コスト改善などの業務に取り組んでいきます。 ◎プレス生産準備業務をするにあたり、3〜10名でチームを組んで業務にあたります。 ◎将来的には、国内外への出張（3〜6ヶ月程度）で経験を積んでいただくことも可能です。 ■組織構成 プレス設備部門：計33名（20代〜50代） ■同社の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、残業平均20h程度、夜間休日の呼出し無、とプライベートも充実できる働き方です。またフレックス勤務可、在宅勤務制度有、車通勤可で状況に応じて柔軟な働き方が可能です。 ＜社風＞ 若手の方も多く、どんどんチャレンジ出来る環境です。また、チームでプロジェクトや課題に取組む様な体制になっており、問題発生時もチーム全員で課題解決に取り組んでいます。 ＜新設備の導入に携われる＞ ダイハツ工業の車種展開のスケジュールに則って設備導入が実施されるケースが多く、モデルチェンジがあった際に既存設備の改良や、設備レイアウトを変更します。その為、製品の設計変更対応や、新規車種対応に伴う設備の新規導入などのプロジェクトにも携わることができます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

〜2022年新築の寮有り（単身赴任者も利用可）／ほとんどのダイハツ車に同社製品を採用！ダイハツ工業グループの主要ボディ部品メーカー ■職務内容 トヨタGrの小型車戦略を担うダイハツGrの一員として、今後の更なる成長を遂げるべく事業の発展のためにご活躍いただける方を募集します。 ・採用戦略の立案 ・求人広告の作成・掲載 ・候補者とのコミュニケーション ・大学・高校との良好な関係構築 ・採用イベント開催 ・採用データの分析 ・研修プログラムの企画・実施 ・教育ニーズの把握 ・自己啓発を促す仕組み構築 ・研修の調整・運営 ■業務内容 ◇採用戦略の立案と実施 　会社の成長戦略に沿った新卒・中途採用の計画を立案し、実行していただきます。 　採用チャネルの選定から求人広告の作成、面接プロセスの管理まで、一連の採用業務を主導的に行っていただきます。 ◇人材育成プログラムの設計・運営 　社員のスキルアップとキャリ成長をサポートするため、効果的な研修プログラムゃOJTの設計・実施に携わっていただきます。 　新入社員向けの導入研修や中堅社員や管理職向けの研修も企画・運営します。 ■求める人物像： 柔軟な発想を持っており、新しいことにチャレンジいただける方にご活躍頂きたいと考えています。 ◆コミュニケーション能力の高い人 ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、情報収集や調整をスムーズに行える方 ・採用候補者との面接や面談でも、相手の意図を汲み取り、的確に当社の魅力を伝えられる方 ◆戦略的思考と実行力がある人 ・採用や育成に関する長期的なビジョンを持ち、それを具体的なプランに落とし込んで実行に移せる方。 ・変化する市場環境や会社のニーズに対応し、柔軟に戦略を見直すことができる方 ◆チームワークを大切にできる人 ・部門内外のメンバーと協力して仕事を進められる方。 ・多様な意見を尊重し、チーム全体のパフォーマンスを向上させることに貢献できる方 ◆自己成長に意欲的な人 ・人事領域における新しいトレンドや手法に敏感で、常に自己成長を追求する方 ・自己研鑽を怠らず、自己のスキルを向上させ続けることができる方 ■その他の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、昼食補助有、社員寮有(規定あり)

自動車部品全般（ドア、排気の部品など）で使用する金型の製作関連業務をお任せします。 〇おすすめポイント〇 ・マツダ社を始め世界の自動車メーカーに車体部品を提供 ・年休121日、残業平均20Hで働きやすさ◎ ■業務特徴： ・自動車部品（ドア・排気用部品など）の不具合項目作成 ・パネル精度確認 ・金型修正指示書・客先資料作成 ※金型製作のベースとなる解析や現場で測定などを行い、実際の製作は別部署にて実施します。 ※自社で使用する金型だけでなく、国内外問わず自動車部品メーカーの金型を供給します。 ■入社後の研修： プレス技術課は特殊業務で経験が必要の為、能力に応じて最初の半年間は設計で金型設計（CAE含む）での業務を経験していただき、基礎的な知識を習得いただきます。 ■組織構成： プレス技術（設計1課）：18名 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜タイに本社があるMCSスチールのグループ会社／鉄骨製作の進捗管理／マイカー通勤可能／海外出張あり／有給も取得しやすい環境〜 親会社が受注した、建設現場に納める製品（建設用鉄骨や金属製品）の管理業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・客先(ゼネコン担当者)との打合せの実施 ・質疑事項の資料作成 ・材料の手配や追加変更の資料作成 ・図面の進捗管理 ・製品検査の立ち会い　など 鉄骨を製造して現場に納品するまでがメイン業務となっております。 ■働き方： ・一人当たり2〜3物件の鉄骨製造管理をご担当いただく予定です。 ・客先の要求に応じて、工事現場に出向きゼネコンの担当者等の打ち合わせが発生する可能性がございます。 ・工事現場が遠方の場合は、短期の出張となることもございます。 ・慣れてきたら、タイ（アユタヤ県）や中国（厦門市）に打ち合わせ等のため出張があります。（出張先に日本語を話せる社員はおります） ■入社後： 入社後は基本的に先輩社員についていただき、OJT形式で業務を学んでいただきます。 また、現場の動きを理解していただきたいため、中国（厦門市）　の工場へ3日〜1週間程度出張いただく予定です。 ■担当物件　実績例： 麻布台 虎ノ門ステーション 東京物流センター トヨタ東京アリーナ 品川3街区　品川4街区　他 ■募集背景： 当社がこの地にて事業開始してから10年以上となり、タイの親会社の信用や様々な工夫により、日本の鉄骨制作企業よりも廉価なものが提供できるので近年多くのオーダーをいただいております。当社で同業務を行っている社員は1名のため、案件の増加により増員採用を検討しております。 ■組織構成： 社員は現在65名で工場で働くスタッフが47名、本社事務所の管理部門で働くスタッフが18名となっています。親会社の関係で働いているスタッフは、タイなど外国の方が多く在籍しています。 ■特徴： 自由な裁量で働ける環境が整っており、キャリアアップのチャンスも豊富です。時には海外出張もあり、グローバルな経験を積むことも可能です。少数精鋭のチームで、あなたのスキルを最大限に発揮しませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2・3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 ■概要： 電動2・3輪車向け電池パックの開発リーダーとして、ご経験に応じて以下のいずれかの業務をお任せします。 【主な業務内容】 構造、機構、搭載設計 熱設計、強度設計、および解析・評価 規格・法規認証における評価 ■具体的な業務： 新規電動車両向け電池パックの設計・開発業務のリード 設計仕様書の作成およびレビュー 開発プロジェクトのスケジュール管理および進捗報告 客先との技術折衝および仕様調整 試作、評価試験の計画と実施、結果のフィードバック 規格・法規に基づく認証試験の対応と結果の検証 ■配属先情報： 研究開発部　電池システム開発室　電池パックグループ　7名 ■教育研修制度： 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） 階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） OJT（指導される先輩の想定例：30〜40歳／10年前後の経験あり） ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役） ■当社の強み： ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2・3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 ■概要： 電動2・3輪車向け電池パックの開発担当として、ご経験に応じて以下のいずれかの業務をお任せします。 【主な業務内容】 (1)構造、機構、搭載設計 (2)熱設計、強度設計、および、解析・評価 (3)規格・法規認証における評価 ■配属先情報： 研究開発部　電池システム開発室　電池パックグループ　7名 ■教育研修制度： 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 ・キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） ・階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） ・OJT（指導される先輩の想定例：30〜40歳／10年前後の経験あり） ・ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役） ＜当社の強み＞ ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 ◎FCV向け製本の拡大： 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2・3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 ■概要： 電動2・3輪車向け電池スタック（モジュール）の開発リーダーとして、経験に応じて以下のいずれかの業務をお任せします。 【主な業務内容】 (1)セル拘束設計・評価 (2)構造、搭載設計 (3)耐衝撃・振動設計、熱設計、および解析 ■配属先情報： 研究開発部　電池システム開発室　電池パックグループ　7名 ■教育研修制度： 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 ・キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） ・階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） ・OJT（指導される先輩の想定例：30〜40歳／10年前後の経験あり） ・ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役） ＜当社の強み＞ ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 ◎FCV向け製本の拡大： 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務概要： カーエアコン用電動コンプレッサおよび関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理を行う。特に電動コンプレッサの部品、部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。 ※将来的に出向有：各海外拠点への駐在可能性有 ■具体的な職務内容： ・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサの品質機能確認・各種監査の計画立案・遂行。 ・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、品質管理方法を構築する。 ・国内・海外組立業務において、FMEAに基づいた品質点検を行い、実際の製品の出来栄えを確認する。課題がある場合は、設定した目標を達成するための改善案を立案して、工程設計・改善部門と一緒に作りこみを行う。 ・各仕入先と協力と理解を得ながら、コンプレッサ用の部品の生産準備管理を行う。仕入先現地訪問を行い、協業にて品質改善と確実な製品立ち上がり支援を行う。 ・不具合発生時は、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案を立案して、顧客先報告含めた対応を行う。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で高い実績を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 小島グループ傘下でトヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーとして事業運営する当社にて、製品の金型の維持管理をお任せします ■業務詳細： 自動車樹脂部品の金型保全をお任せいたします。 定期的な金型のメンテナンス業務をメインに、金型の故障、不具合が発生した際の修理や改良等も行います。 金型の耐用年数の向上を図り、品質保持を目指します。 ■配属組織 製造部　保全課には現在15名(20代〜60代)が在籍しています。 内、金型保全係には、20代2名、30代1名、40代3名、50代3名が在籍。 ■就業環境： ・2017年新設の最新設備の工場への配属を予定しています。 ・自動車用プラスチック部品の製造に特化しているため、においや汚れなどの心配はありません。 ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮しているため、無料給食制度と、飲み物の無料提供を導入しています。 ・平均勤続年数約14年、有給取得平均12日、全社平均残業約20時間、育児休暇取得実績ありで長期就業が叶う環境です。 ■キャリアアップ／研修制度について： ・入社後はまず当社の品質保証教育、製品の取り扱いについて研修を受けていただき、その後約1ヶ月かけて実際の業務についてOJTを行います。 ・2年目には当社補助による資格取得などにより、より幅広い業務を担当いただきます。 将来的には国家技能検定の取得やスキルアップ、主任などへのキャリアアップも可能です。 ※新入社員研修、配属後のOJT研修、各種社外研修、基礎実務層研修（入社2年目教育）、新任職制研修、 新任管理職研修等を用意。 ※その他自己啓発支援として、こじまビジネススクール（通信教育）、資格取得支援（国家技能、国家資格、民間資格）、報奨金や奨励金といった支援をしております。 ■当社の強み： ・アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。 ・自動車は電気自動車の普及により、自動車の部品数は大きく減り、求められる性能も変わってきます。当社は今後を見据え、軽量化という分野で求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品の品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年超のメーカー機能をもつ商社／大手自動車メーカー・電機メーカーとの取引多数／教育体制万全で知識が身につく！】 ■職務概要： 自動車産業を中心とした専門商社である当社にて、大手のメーカーや企業へのルート営業もしくは開発営業をお任せします。 お客様の要望に対し、自動車用ストライプ、工業用テープ、ラベル、塗料、樹脂材料・成形品、接着剤、繊維製品などを提案し、受注に結び付けていく仕事です。 大手自動車メーカー、大手コピー機メーカー、建材、家電等その他大手メーカーの既存顧客へ訪問します。お客様との良好な関係を維持しながら更に槌屋ファンを増やしていく活動をしています。 ■職務詳細： お客様との良好な関係を築き、当社グループ工場やR＆D、社外協力会社と連携して、顧客の抱えている課題の解決や顧客ニーズにあった製品を開発し受注へ繋げます。大手メーカーの設計と仕入先開発部門との重要なパイプ役となることで、最先端の技術開発に関わることが出来ます。また、新規に国内外の得意先、仕入先を開拓して提案を行います。営業先は主に大手メーカーの購買職や設計開発部門となります。 ■組織構成： 人数7名（40代前半2名、30代2名、20代3名）の社員が在籍しています。 ■入社後の流れ： 先輩と同行して営業の流れや製品知識をじっくりと覚えていきます。仕入先による定期的な製品知識の勉強会や技術的な外部講習会も受講することができ、個々の成長をサポートしております。 ■当社の特徴： 1950年（昭和25年）創業。「塗料」からスタートした槌屋は、米国の大手化学メーカーデュポン社とのビジネスを機に、様々な化成品を取り扱う専門商社として事業を拡大しました。「ない物を創る、あったらいいな！を創る」をモットーとしております。メーカー機能も持ち合わせており、自社に研究開発部門としてのR＆Dセンター、国内11社、海外16社に工場があります。 自動車、住宅、家電、航空宇宙、OAなど幅広い業界と取引があり、特にトヨタ自動車とはトヨタの部品メーカーの団体でもある協豊会約200社にも入り深い取引をしております。創業以来培ってきた豊宮なノウハウとネットワークがあり、取り扱っている製品は10万点以上です。 変更の範囲：会社の定める業務