＼社員寮あり・トヨタ自動車出資企業・様々な年代のスタッフ活躍中・サポート体制◎／ 蓼科湖近く会員制リゾートホテル「テラス蓼科リゾート＆スパ」にてレストランの調理スタッフを募集します。 レストランは「心地よく上質な食材と、心地良いダイニング」をコンセプトに地産地消・医食同源を追求した料理をご提供しています。 ■業務詳細： レストランにて調理業全般をお任せします。 ・仕込みや盛り付け、仕上げなど調理全般 ・食材の発注 ・メニューの開発など、幅広く業務をお任せ ■組織構成： 料飲グループには約20名が所属しています。料理長、副料理長、そしてスタッフクラスのメンバーが一緒に働いており、調理だけでなく洗い場などの業務も担当しています。正社員、パート、派遣社員が在籍しており、多様な雇用形態で働いています。 ■働く環境： ◇レストランではブッフェスタイルを主にテイクアウト、フルコースメニュー、ガーデンバーベキューなどお客様の楽しい食事のひと時を提供しています。経験の内容や年数に関わらず、先輩スタッフが丁寧にお教えします。 ◇厳しい冬、豊かな春、涼しい夏、色づく秋を楽しみながら働けます。 ◇UIターン歓迎 築浅ワンルームの社員寮完備。自己負担額は月額5,000円＋光熱費。家具付きで遠方からの応募も歓迎です。 遠方からの転居者には転居支度金として一律20万円支給（規定あり） 繁忙期と閑散期がはっきりとしているため、閑散期には有給休暇を利用して帰省いただくことが可能です。このように閑散期にはお休みが取りやすい環境が整っています。 ■茅野市の気候： 寒さは厳しいですが、晴れることが多く、雪は少なめで、澄んだ空の青さは新鮮です。 夏は涼しく湿度も低く快適です。 市全体の標高も高く、一番低い場所でも700ｍ以上。 東京スカイツリーよりも高いところに人が暮らしています。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。 顧客にはトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に全国の顧客とも順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっている企業です。 変更の範囲：無

〜未経験から設計技術者へキャリアアップ◎充実した研修体制〜年収アップが叶う評価体制が魅力！土日祝休／年休121日／平均年収632万円〜 ■職務内容 主にトヨタグループの自動車メーカーにて、自動車部品の設計補助としてご活躍いただきます。 ■入社後の流れ （1）本社研修（約3か月）…まずは本社（愛知・刈谷）で設計業務に必要な座学を学びます（自動車業界とは／CADの触り方／立体図面の描き方など） ↓ （2）現場実習（約3か月）…本社もしくはお客様先の当社請負チーム（20-30名の当社社員が活躍中）で設計補助に挑戦◎先輩社員と一緒に打ち合わせ参加したり、工場見学したりします。 ↓ （3）現場配属…実際にお客様先で業務スタート！配属先は当社社員が必ずおりますので、未経験でも安心です。 ■扱う製品例 自動車部品の中でも内装部品（ハンドル回りのインパネ）やボディ部分など、車に乗った時に目にする部品が中心なので働きがい◎（電気自動車の新車開発プロジェクトの他、フォーミュラカーやGTのレーシングカーなど多様なチャンスあり！） ■フォロー体制 ・社長も営業もエンジニア出身！技術者目線での面談実施や働く環境が整っております。 ・実際に文系×未経験からも入社事例が多数！（事務・携帯ショップ店員・イベントスタッフなど） ■働きやすさ 年休121日＆土日祝休×長期連休（9連休）で愛知で根差して働けます。 ■キャリアアップ ◎高年収が魅力！…平均年収632万円＆昇給率100％！未経験スタートでも2年目で約400万（残業代なし）の水準です♪ ◎まずは設計補助として、先輩社員が描いた完成イメージをもとに設計書を作成。3年目には一人立ちし、他部署（周辺部品）と打ち合わせに参加し、仕様検討など上流工程にも挑戦！（派遣の他、請負・マネジメントのキャリアもございます） ■会社の特徴 大手自動車メーカーを中心に、自動車部品の開発や制御設計などに特化したアウトソーシング事業／受託開発を展開しております。製品の企画や設計の構想といった先行開発から、３DCADを用いた部品の詳細設計、設計したものの生産準備、安全性能を図るための実験まで、幅広い領域で技術を提供しております。2023年には新しくコンストラクション(建設)部門を立ち上げるなど急成長しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場・自動車部品メーカーの新事業/ロボット開発プロジェクトリーダー/残業15h程度】 ■業務概要： 当社は自動車部品市場で安定した成長を遂げて参りましたが、企業価値をさらに高めるため、既存事業の市場に縛られない自由な発想をもとに新事業の創出を進めております。 その中で「AI・ロボットと暮らす社会」の市場を予測し、当社グループで介護施設を経営していることから介護分野のAIロボットに着目しております。AIロボットの製品化に向けてご活躍頂きます。 ■業務詳細： ・事業推進における企画立案、実行支援 ・製品仕様検討における関係部署、ベンダーとの調整業務 ・OEM先との契約・納期・品質管理（ベンダーコントロール） ・デザインや機能性などの商品開発の上流工程支援 ・販売戦略（販路・価格帯）検討やデータ分析によるPDCA管理 ・市場ニーズ調査やユーザーインサイトの可視化による製品改善提案 ロボットの開発はOEMとなっているため、市場分析結果や試作品の感想などを基に、更なる改善案をまとめ、OEM先と打ち合わせをしながら製品化を進めて頂きます。今後、内製化を見据えており設計の知見をお持ちの方もご活躍頂けます。また、開発経験の少ない方は必要部品の手配からお任せするなど、経験に応じて業務をアサインさせて頂きますのでご安心下さい。 ■ロボット事業の現況： ・介護施設向けコミュニケーションロボット「CoRoMoCo」 介護士の業務負担・被介護者のストレスケアを目的とし、抱っこすることで「心拍数」や「感情」を測定できるコミュニケーションロボットを開発。既に介護分野の展示会に出展しており、反響も多く製品化を加速させていきます。来期には量産化を進め量販店での販売も計画しております。 ■やりがい： 管理職(40代)、担当(20〜40代)の合計8名のチームで、将来の新たな柱となる事業を創出させる為の部門です。 ■同社魅力： 同社製品は、燃費向上・エンジン性能向上に貢献し、人と環境に優しいエンジンを提供するため小さな体でエンジンを支える重要部品です。シリンダライナは世界シェア1位（うちトヨタ社向けが約3割）。ピストンリングでは国内シェア3位。高い技術力と信頼をもとに国内では全自動車メーカーと取引がある独立系自動車部品メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要：トヨタ自動車・トヨタグループに向けたインフラ・ミドルウェアエンジニア職として下記業務に従事頂きます。 ■職務詳細： ・大規模仮想基盤構築の提案〜構築、運用までの対応 ・PaaS基盤（データ連携基盤、認証基盤）の構築、運用 ・運用業務効率化に向けた払出業務、監視/インシデント対応の自動化構築 ・CADVDI環境の提案〜構築、運用までの対応 ■業務の魅力：サーバ・ストレージ、仮想化の提案／設計／構築経験を基に、プロジェクトに参画いただきつつ、ご経験によっては、プロジェクトの取りまとめを行っていただきます。海外ベンダーの最先端の製品・技術を習得できる点も魅力の一つです。マルチベンダーならではの幅のあるソリューション提供の中で成長を実感いただきながら、全社業績を牽引する組織の中での経験を活かし、さらなる成長を遂げていく事が可能です。 ■仕事の魅力・遣り甲斐：担当顧客と長期関係性を構築し、大規模インフラプロジェクトの中心として、顧客プロジェクトを先導することができるポジションとなります。海外ベンダーの最先端の技術習得ができます。 ■在宅勤務について：基本的にはリモートワークとなります(社内外の商談・打ち合わせで出勤をする場合は上司の承認を得た上で出勤となります)。 ■働きやすい職場環境：メンター制度・管理職層への動機付け研修・ダイバーシティ活動紹介サイト有り、産前産後休暇(女性)・配偶者出産休暇(男性)・育児休暇(男女共通)・短時間勤務・時差出勤可(男女共通) ■社風：服装はジーンズやスニーカーなど、カジュアルなスタイルで仕事が可能。育児や介護など男性社員のライフイベント参加に理解があり、男性社員の育児休暇の取得も増加をしております。 ■キャリア形成について：「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に年間十数億円という業界内でもトップクラスの教育投資をしております。また、同社の人事制度ではふたつのルートに分かれており、ひとつは管理職としてマネジメント領域でキャリアを積む働き方。もうひとつは、エンジニア、営業、スタッフ部門の「上級職」としての専門技能を高め続ける働き方です。スキルや実績により「上級職」として認定されると、待遇は管理職と同等で多様な働き方を実現することが可能。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容： ・知能化製品のアプリケーション高度化に向けたソフトウェア高速化技術の整備 ・GPU、NPUなどの最新デバイスに対応したソフトウェア最適化技術の基盤技術整備、基盤技術を活用した知能化製品の開発 【詳細】 ・ソフトウェア高速化技術の基盤技術整備 └演算デイバイス（CPU、SIMD、GPU、FPGA、NPUなど）の特性に合わせた最適化技術の整備 └DNNモデル最適化技術（量子化、蒸留、転移学習など）に関する技術整備 ・基盤技術の製品適用試行 └自動運転フォークリフトに搭載されている自己位置推定システムや画像処理システムの高速化試行 ・GPU開発環境の構築 └NVIDIA最新GPUを用いた評価環境・試行環境の構築、負荷分析ツールの整備 ■募集背景： 弊社では自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタなどのロボティクス技術を活用した次世代製品の開発および市場投入に向けた実証を進めています。これら知能化製品においては、製品アプリケーションの制御や演算の高度化に対応するため、GPUやNPUなどのハードウェアアクセラレータの活用が不可欠です。製品開発の取組みは今後適用分野が拡大し、益々発展していくことが期待されています。競争力のある製品を実現するため、コンピュータの性能を最大限に引き出すことができるソフトウェア高速化技術者のニーズが高まっており、その重要な役割を担う方を募集します。 ■魅力ポイント： ・ソフトウェア高速化技術において、研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験できます。 ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます。研究機関や高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります。 スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています。 ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチームに溶け込むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界高シェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務内容： 工場・物流施設等の建築案件おける新規の建築設計、工事監理業務（施工管理担当は別におります）を担当いただきます。 ・仕様に関するお客様との打合せ ・概要設計及び原価査定 ・建築確認申請書作成 ・設計図一式作成 等 ■業務の特徴： ・大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など大型案件が中心で、一案件辺り1.5~2.5年ほどの期間で年2件ほど並行して担当します。 ・建築設備設計、構造設計なども携わりますが、適宜外部委託も行います。 ■採用背景： 弊社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有しています。物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しており、組織強化のための増員採用です。 ■魅力ポイント： （1）働き方 ・関わる案件は全国に及びますが、日帰り〜2日程の出張で対応を行う為、前提として長期出張ベースではございません。 ・現在、週に1〜2回はリモートワーク等を使って柔軟に働いている社員が多数です。 ・残業は30時間/月程度で働き方◎ ・転勤基本なしで、プライベートも大切にできる環境です。 （2）やりがい ・一貫した業務だからこそ、建築部門の代表として顧客折衝や権限者との折衝ができ、自ら立案した計画を設計し監理する等、中長期的に携わることができます。 ・建築基準法をはじめとする関連法規の知見が身につきます。 ■配属予定組織： 物流ソリューション CS部 技術室（合計47名）…平均年齢 37歳 ■ミッション： ＜物ソ・CS部＞ 「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 ＜技術室＞ 「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 ＜4G＞ 「建築関連の引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを販売する中で、建築も含めた一式を受注する動きが拡大しています。この建築業務を幅広くカバーすることが、4Gに求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／自動車業界の最前線でソフトウェア開発を“変革する側”として活躍／リモート・フレックス可＞ 社内製品開発部門におけるソフトウェア開発の品質向上と効率化を目的とした改革・改善・支援活動の企画・推進を担って頂きます。 ※事業・業務の改革・改善の企画・提案・推進の経験、部門を横断したプロジェクト管理の経験、組織的な大規模DX推進やITによる業務改革の経験等がある方大歓迎です。 ※会社の中枢となる開発部門の改革に携わり、会社の成長を支える業務を一緒に推進しましょう。 ■業務概要 当社製品のソフトウェア開発業務の改革・改善・支援を行うために下記のような業務を実施。 ◇プロジェクト及び開発部門が抱える課題を調査・明確化し、対策の検討、推進を関係部門と協力して実行 ◇上記対策の手段として、特にAI,BI等のIT技術・ツールを活用したシステム、ソリューションを企画・提案、システム・ツール開発メンバと連携し改善・改革を推進 ※プロセスと人、そしてシステムの三軸で改革を支援し、組織の「開発力」を底上げする役割です。 ■担当いただく業務 ◎製品開発部門にヒアリングやアンケートを実施して課題を把握（社内コンサルティング） ◎関係する情報・データを収集して要因分析 ◎対策検討（AIやBI等のITを活用しソリューションを企画等） ◎上位や関係部門と課題認識を共有し、対策を実施するための資料作成・プレゼン ◎システム・ツール開発を行うグループと連携し改善ソリューションの企画・構築・提供 ◇想定ポジション：上記業務を主業務とするメンバ2名（リーダー〜幹部候補クラス） ■キャリアイメージ ◇入社1年：上記業務を既存メンバと共に推進する中で社内の状況把握や業務の進め方を確立 ◇入社2年〜：主担当として活躍。 ◇入社3年〜：　ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。 ※既に管理職としてマネジメント経験のある方は管理職としての採用可能性も有り ※幹部職と一緒になって、当社ソフトウェア開発の強化のために、人材育成、組織構成、業務フローなどの様々な観点から、どういった改革をしていくべきかを分析し企画内容を検討していくことを期待しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎広島を代表する自動車部品メーカー/連結売上2,384億円 ◎年休121日、残業ほぼなし！ ◎国内外に15拠点を有するトップクラスサプライヤー ■採用背景 当社は創業以来、開発から量産まで一貫して行う技術力を武器に大手自動車メーカーから引き合いをいただき事業を拡大して参りました。今までの経験で培った”生産技術力”を武器に自動化設備の提案から保守まで行うエンジニアリング企業としてさらに事業を拡大しております。今回増員にて一緒に働く仲間を募集いたします。 ■業務詳細： 経理担当として下記の業務をご担当いただきます。 ・月次損益及び決算 ・固定資産管理 ・外国税関係 ・会計監査対応 ・総合、個別原価計算・・・システムにて行いますが、データを用いての仕訳計上（チェック含む） 実務業務に慣れて頂いた後、メンバー育成や将来的には部門マネージメントも担当いただきたます。 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風〜 ■業務内容： ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務をお任せします。 設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ■業務詳細： ＜設備保全＞ 突発故障や計画保全を中心にお任せします。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応〜再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置〜恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 ■今後のミッション： 2030年に向けて工場の移設作業を随時進めております。ラインの安定化に向けた取り組みとして、予知保全の強化をミッションとしており、将来的に予知保全チームの拡大も検討しております。 ■組織構成： 半田工場：140名 刈谷工場：120名 保全として働くのは、総勢260名のスタッフ。各工程ごとに5名〜10名のチームに分かれ、業務にあたっています。これだけ仲間が多いと、機械に強い人、電気に強い人…など得意領域もさまざま。一人ひとりの強みを結集した“保全のプロ”だからこそ、お互い助け合い、困ったときには相談しながら、日々仕事の精度を高め合っています。もちろんあなたにとっても、得意領域を存分に活かせる環境だと思います。 充分な人員がいるからこそ、休日もたっぷり確保できますし、時間外の呼び出しもほぼありません。今後仲間が増え、チームの体制を強化していくことで、予防保全・予知保全にもさらに力を入れることができます。トラブルを未然に防ぎ、より安全性の高い現場を実現できます。 ■当社の魅力： ◇トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。車に欠かせないブレーキシステムを作っています。 ◇日本を走る車の「2台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車国内最大手メーカー取引多数有／ものづくりに関わりながら長期就業したい方必見／ドアミラー事業は世界シェア１位〜 ■業務概要 ・射出成形機に関するオペレーター業務を担当します ・樹脂成形部品の取り出し、検品、箱詰め作業（3〜4台の機械を担当想定） ・将来的にはフォークリフトやクレーンを用いながら　材料（10〜25キロ）の投入作業、機械操作等も担当いただきます ■魅力 ・国内最大手の自動車メーカー（日産・三菱・トヨタ他）と多数取引があり、自身が扱った製品が車に搭載されるやりがいを感じることができます。 ・教育前提での採用のため、キャリアを積みたい方や発展させたい方、未経験の方でもチャレンジ可能です。 ・資格手当／資格取得奨励金も支給される優良企業です。 ・年休121日／平均月残業20H程度／転勤無し／マイカー通勤可能でWLBが整う環境です。 ■組織構成や職場雰囲気 ・配属組織は24名構成となっており、20代から60代まで幅広い年代が活躍しており、風通しの良い社風です。自動車が好きな社員が多く、多様な価値観や考え方を持った従業員とのコミュニケーションが飛び交う職場です。 ・業務上の不明点・困り事等、助け合いながら業務を進めていきます。社風として面倒見の良い社員が多く、業務キャッチアップができる環境です。 ■就業環境 ・３交替勤務となっており、（1）6:00〜14:45／（2）14:25〜23:20／（3）23:10〜6:10を週ごとで（3）5日⇒休日⇒（2）5日⇒休日⇒（1）5日⇒…入れ替えながら業務を進めていただきます。 ・半期に1度目標設定を行い、それに基づき評価も判断するため、評価の透明性があります。 ■当社について 当社の所属するMothersonグループSMR Automotive社はイギリスに本社を置き、世界16カ国に展開し、23か所の製造拠点を持つ、社員数7800人以上のグローバルカンパニーです。自動車部品は高い品質と安全性が重要となりますが、技術力と品質管理体制を強みとしており、一貫生産体制を整えています。そのため多くのメーカーより安心して取引が行えております。 ・SMR Automotive社はドアミラー事業において世界第1位のマーケットシェアを持ち、2022年度売上高約2455億円となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品〜 ■募集背景： ◇競争力強化に向けた、中長期改善アイテムの発掘、品目別発注戦略の推進に向けて、部品バイヤーの増員＆強化が必要となっています。 ◇市場環境の変化の中、安定供給の実現に向け、先んじた廃業撤退リスク先の統廃合の推進が必要となっています。 ◇コンプライアンス強化として、中企庁ガイドに伴う適正取引推進（型保管費用、全社補給価格見直し）の実現に向けて工数確保が必要となっています。 ■業務内容： ◇購入部品における仕入先価格交渉（仕入先選定・価格査定・価格変動） ◇仕入先原価改善（VEVA活動、現場改善等） ◇量産／補給メーカーの維持管理 ◇新規仕入先開拓（海外仕入先含む仕入先調査・評価） ■ミッション： 長短期事業計画の達成に向け、世界最適調達と原価企画・改善により商品の競争力・収益力を向上させることをミッションとしています。 ◇次期新製品プロジェクトをターゲットに、業界トップの仕入先採用を狙ったソーシング活動 ◇収益確保に向けた営業・経管・技術部門との連携強化による経営課題の目標達成やりきり ◇製品企画段階からの原価・品質の造り込みとBCP 課題品目の撲滅促進 ■ポジションの魅力： ◇製品原価の7割近くが協力サプライヤーからの購入品であり、製品競争力に対し大きな役割を担うことができます。 ◇協力サプライヤーと当社の各機能をつなぐ役割として、コストだけでなく、財務、生準管理、品質管理、図面や工法知識といったものづくりの知識を多面的に習得できます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の「2台に1台」、世界を走る車の「10台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、連結売上高は8,372億円、連結従業員数は13,842名。世界11か国・31か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 変更の範囲：会社の定める業務

【受注増加！射出成形の経験が活かせる／大手自動車メーカーとの取引多数あり安定／技術と品質と信頼の会社】 ■求人のポイント ◎グループ内技術提携有、スキルアップできる環境 ◎転勤無／マイカー通勤可／フレックス制度も活用可能 ◎国内最大手の自動車メーカー（日産・三菱・トヨタ他）と多数取引があり、自身が扱った製品が車に搭載されるやりがいを感じることができます ◎世界中のほぼすべての主要自動車メーカーとの取引もあり、世界メーカーより支持されております ■業務内容 ・当社自動車用ドアミラーの生産技術（成形技術者）として、ミラーの樹脂成形関連業務に担当いただきます。 ■業務詳細 適性に応じて徐々に業務をお任せします ・新規プロジェクトの樹脂成形部品の条件設定、トライ業務実施 ・プロジェクト活動の参画 ・成形不具合の金型へのフィードバック指示 ・成形部品取り出しチャック手配 ・成形取り出し機、ロボットのティーチングの実施 ・FMEA、コントロールプランの発行 ・成形工程の改善活動 ■組織構成 配属組織15名の構成となっており、20代から60代まで幅広い年代が活躍しております。面倒見の良い従業員が多く、分からない事はすぐに教えてくれたりなど聞きやすい環境で、教育体制も整っています。 また、製造ラインの新設・改善など、プロ意識を高く持ったものづくり集団です。業務上の不明点・困り事等、助け合いながら業務を進める社風です。 ■就業環境 年休121日／残業20H程度となっており長く働きやすい環境が整っております。育休制度も有り、有休取得については休暇計画を立てるなど、社員がしっかり休みが確保できるよう取り組んでおります。 資格取得制度もあり技術力アップが可能。半期に1度目標設定を行い、それに基づき評価も判断するため評価の透明性があります。 ■当社について ・当社はイギリスに本社を置き、世界16カ国に展開し、23か所の製造拠点を持つ、社員数7800人以上のグローバルカンパニーです。 ・SMR Automotive社はドアミラー事業において世界第1位のマーケットシェアを持ち、2022年度売上高約2455億円となっており、盤石な体制が整っています。強みである一貫生産体制により、安心した取引が顧客と続けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ／業界大手・日本のカーナビゲーション等のデータベース制作部門での募集／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎】 ◎育成や管理部門・業務改善等の経験者からの応募歓迎！ ◎ニッチな業界ですが業界シェア高く、専門性を高められます ◎ITやDXを駆使して、同社のデータ作成業務の改善を行っていきたい方歓迎 ■業務内容： 主にカーナビゲーションシステム向け地図データの制作を行います。主業務はデータ入力ではなく、よりよい作業工程への変革を常に考えて品質UP、コスト削減、鮮度UPを実現させることをメインのミッションとしています。 ※現在DB制作部には49名の社員が在籍しています。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める範囲】 （1）業務標準化と品質向上・納期短縮・費用削減の検討（３割） ・最適な地図データ作成の手順を確立すること ・地図データ作成の手順を改善・改革すること ・独自の地図データ作成技術を受け継ぎ、総合的なスキルを持つ人材を育成すること （2）制作ラインの維持・管理（６割） ・中長期的な作業計画を策定すること ・管理派遣の教育や業務指示を行うこと ・特殊なケースに対応するための検討を行うこと ・協力会社に対して発注や受け入れ手続き、業務委託内容や計画の調整を行うこと ※残りの１割は納品作業や管理派遣のサポートを行っています。 ＜業務イメージ＞ ◎一般道路の情報を収集し、その後の調査や計測、図面の収集をする部署となります。 ◎データを作る作業をするのではなく、その作成業務を海外企業へ委託することでコスト削減をはかったり、画像認識処理技術の活用を行い、現地調査結果ではなく画像にて標識を特定し、その情報を収集します。 ■キャリアパス： 入社後まずは業務の流れを覚えていただきまず。その後は業務効率化に向けて、ITやDX（クラウドやデータサイエンスの活用）活用をしていただく機会もあります。 ■働き方： 在宅勤務制度はありますが、部署内および他部署とのやり取りも多く発生することから、対面コミュニケーションを取る方が多い職場です。 とても柔軟な社風で、新たな仕組みをどんどん取り入れています。 ※今後は社員一人ひとりが希望する働き方が実践できるような職場つくりを目指しています。 変更の範囲：本文参照

◇中四国地方に本社を置く住宅会社としては初の「気候変動アクション環境大臣表彰」受賞の優良企業です！◇ ■業務内容 建築予定地の測量・調査ならびに調査報告書作成、間取り・外観等お客様からのご要望をヒアリング、プラン作成・お客様へのプレゼンテーション、住宅設備・仕様等の紹介・提案、CADによる製図作成、その他お打ち合わせ、申請業務等 ■当社の特徴 ・トヨタ系ディーラーの「トヨタカローラ山口」「山口トヨペット」と共に総合生活産業グループの一翼を担っております。邸別自由設計にこだわり、お客様との徹底した対話を家づくりの基本とし、住まいへの想いや要望をヒアリングしながら一邸一邸の設計プランを練り上げ、お客様の理想とする住まいを実現できるよう努めております。 ・SDGs達成へ向けた取り組みを進めております。当社が現在、より良い社会の実現に貢献するために取り組むべき課題としてとらえている「省エネ、エコロジーにこだわる住宅性能」、住宅のCO2排出量低減に寄与する「地球環境の保護」、ワークライフバランスの最適化につながる「人と社会への配慮」は、「家づくり基準」として定めたことから派生し、さらに「サステナブルな家づくり」はSDGsの考え方とも合致するため、SDGsの個々の目標に貢献できると考えております。 ■同社の家づくり （1）過ごす時間の心地よさやクオリティを設計し、デザイン 住まいは大きな買い物だからこそ、家づくりのプロとして中長期的な視点も交えながら顧客の理想を一邸一邸で実現できるよう、同社は「邸別自由設計」にこだわります。 （2）「これは、できません」は禁句 フリープラン、フリーデザインの完全なオーダーメイドの家づくりが「邸別自由設計」であるため、同社は顧客の要望に対して「No」と言いません。 （3）家づくりのプロは、全て社内スタッフ 顧客の夢であるマイホームづくりに「邸別自由設計」で応えるために、各分野のプロを全て社内に擁し、「チーム・エルク」として真摯に、丁寧に顧客の想いの実現に取り組んでいます。 （4）「自由さ」と「高性能」が両立した家を 設計事務所やデザイナーズ住宅のようなきめ細かなプランニング能力や提案力、ハウスメーカーならではの安定したクオリティを両立させる「百人百色のHAPPYに応える住まいづくり」の実現、それが同社の特長です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタG／カーナビの最先端を叶える仕事／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎／社会貢献性も高く、モビリティライフの安全と未来を支えるデータを扱う開発エンジニアの募集】 ◎エンドユーザーに「便利さ」を配信！欲しい情報が収集できるカーナビの開発に貢献 ◎上流〜下流まで一貫した開発環境有 ◎AIやIoTの最先端に関わり、地図に特化した専門性の高いスキルが身に着けられます ■業務内容： ・開発管理（業務委託先管理含む）/要件定義・全体設計 ・コスト管理、要員管理、開発マネジメント 自動車の通信機能を利用したwebで地図配信するシステム開発を担当します。AIやIoTを活用した最新の地図づくりに携わっていただきます。 ■業務詳細： ・エンドユーザーはカーナビ利用者や、グループ各社のHP閲覧者です。少人数（本募集部署であるASP運用室は15名在籍）だからこそ、皆で意見を言い合い、よりよいものを作っていく風土があります。中途比率は約半数です。 ・入社１年後に地図配信のWebシステム開発担当として設計・製造・評価を務めていただきます。目的地検索エンジンや地図描画機能等を、AWS、Java、C#、PostgreSQL、ApacheSolr等を利用してシステム開発します。 ・３〜５年後には開発プロジェクトをお任せする事を想定しています。 ■当部門の魅力： カーナビを使用する際、パーキングの金額をナビ上で検索できる等、ユーザーが欲しい情報をナビ上に表示するための仕組みを作っています。これまで培った高鮮度・高精度な地図データベース制作のノウハウに加え、AIやビッグデータの分析・活用等、先進技術を活用し、より便利な生活を叶えるためのアプリ開発を担っています。直近災害時には地図データを公開し、これまでの自動車の走行データから走行可能な道を公開する等、社会貢献性が高い場面でも活用されています。 ■働き方： 週２〜３程度のリモートワークをしているメンバーが多いです。柔軟な社風で、新技術を積極的に取り入れ、新たな開発方法にもチャレンジしています。また、ワークライフバランスの取れた働き方を実現する環境が整っています。エンジニアにとってプレッシャー等はなく、のびのびと開発ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から生産技術へ挑戦したい方を募集！2022年東京グロース市場上場の成長企業〜 ■募集背景 当社は1999年の創業以来、創業以来黒字経営を継続し、社員数1400名／全国9拠点へ成長を遂げたエンジニアリング企業です。組織の拡大を背景に、教育制度のリニューアル／教育センターの新規設立など教育体制の充実が進み、未経験から生産技術に挑戦したい方を募集します。 ■職務内容 顧客先にて生産技術として活躍いただきます。生産ラインの立ち上げや、治具工具の設計に携わっていただきます。 ※案件は、三河エリア・自動車関連が多く、生産ラインの立ち上げ等の上流工程の経験も積めます。 ※取引業界…トヨタ車体、アイシン精機などトヨタグループ企業、豊田自動織機、マキタ　等 ■職務の魅力・特徴 ・将来的なキャリアとして、顧客との要件定義など最上流から関われるリーダーポジションや、エリアのエンジニアのマネジメントを行うSVなど、スキル・マネジメント両方向のキャリアを積めます。 ・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。加えて単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、能動的に給与アップを目指せます。 ■教育体制 ・技術勉強会やe-learning、スクールなど多様な教育機会があり、配属分野の技術＋先端テクノロジーなど幅広く活躍できる”ハイブリッドエンジニア”の育成に注力しています。 ・配属先に先輩社員が必ず在籍しており、フォロー面談もあり安心です。営業や介護など未経験から活躍している社員も多数です。 ■働きやすさ 地元主義で転勤がない”地域愛採用”を行っており、腰を据えて働くことができます。また、土日祝休みや在宅勤務の他、140万件以上の幅広いカテゴリー（グルメ・フィットネス・宿泊施設等）の福利厚生も充実しております。 ■会社の特徴・魅力 〜先端テクノロジーで日本の明日に新たな価値を提供〜 ソフトウェア・インフラ・メカトロニクス・エレクトロニクスの４分野を事業の軸に、AI・IoT・クラウドなどの先端テクノロジーの技術領域にも幅広く順応することで、IT・通信業界やものづくり業界を中心とした顧客に、次世代のビジネスモデル実現に向けたサポートをするハイブリット型ICT企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業／福利厚生◎〜 ■仕事内容： トヨタ自動車などの完成車向けに部品供給を行う当社のデジタル業務改革推進部にて、技術力を活かしてインフラ企画からネットワーク設計・構築・運用までを担当いただきます。新工場設立や工場のネットワーク構築など、多くのニーズが増大する中で、新しい技術や外部ベンダーとの連携を図りながら、ネットワーク最適化、Azureクラウド環境の設計・運用改善、セキュリティ強化施策の立案・実行など幅広い業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ネットワークインフラの設計・構築・運用：新工場設立に伴うネットワーク構築プロジェクトに参加し、設計から構築、運用まで一貫して担当いただきます。最新の技術を駆使し、最適なネットワーク環境を構築することが求められます。 Azureクラウド環境の運用管理：Azureクラウドを活用したネットワーク環境の設計・運用改善を行い、効率的なシステム運用を実現します。クラウド技術の知識を活かし、最適なクラウドインフラを提供します。 セキュリティ強化施策の立案・実行：企業全体のセキュリティポリシーの策定や、セキュリティ強化施策の立案および実行を行います。最新のセキュリティリスクに対処し、企業の情報資産を守る役割を担います。 外部ベンダーとの連携：新技術導入やプロジェクト遂行のために、外部ベンダーとの調整や連携を図ります。複数のステークホルダーと協力しながら、最適なソリューションを提供します。 ■当社の強み： ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中の多くのクルマに愛三工業の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGsへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進しています。 ■組織構成： デジタルIT推進室には20名が在籍しており、30代の若手から50代のベテランまで幅広いメンバーが活躍しています。チームワークを重視し、技術的な知識を共有しながらプロジェクトを進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニー／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／資格取得やスキルアップ支援】 ■職務内容 大手完成車メーカー向けの案件に携わっている同部門において、マネジメント支援業務や設計プロセス改善立案をお任せします。 具体的には下記業務をお任せします。 ・担当顧客との折衝、見積作成 ・顧客ニーズに応じた業務提案や自チームの体制検討 ・メンバー教育やチーム立ち上げ支援等プロジェクト推進に関わる業務 ・顧客設計チームへの進捗ヒアリングや課題整理、解決 ・課題の上層部へのエスカレーション対応 ・顧客の設計プロセスの改善や仕組み導入、各種レポート作成や業務支援の改善提案 ■求める人物像 自社のサービスを最大限に活用し、お客様の最前線で価値と感動を届けられる方。 設計チームのマネジメント支援を担うPMOとして、関係者と円滑なコミュニケーションを図りながら、課題解決や業務改善に主体的に取り組める方を求めています。 ■同社の魅力 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますのでより上流工程で仕事を実感できます。 特にトヨタを除く中部地区以西の完成車メーカー各社を中心に、最先端の品質サービスを提供しています。 ■募集背景 当社では現場業務に留まらず、提供するサービス全体やお客様の将来像を見据えた「見える化」や、組織全体としての継続的な成長を推進することが重要と考えています。 しかし、こうした取組みを牽引できる人材や体制がまだ十分ではなく、今後の事業成長や体制強化に向けてさらなる人材が必要です。 特定分野へのエンジニアの偏在や人材不足が発生することも懸念されています。 こうした課題を解決し、より安定的・持続的にお客様へ価値を提供していくため募集します。 ■働き方 繁忙期は月30時間程度の残業が発生することがありますが、閑散期はほとんど発生しません。 基本的な勤務時間は9:00〜17:45となります。業務内容やプロジェクトの進捗状況により、リモートワークやフレックスタイム制の利用も可能です。 働き方についてはご相談の上、柔軟に対応いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

~中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~中途入社の約8割が文系出身！未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）文系出身でも活躍できる！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （2）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）車好きにぜひきていただきたい環境！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■採用背景： 物流市場における自動化拡大に伴い、大型案件が増加しています。 お客様に満足していただけるシステムを一緒に立上げていく仕事を行っていただくエンジニアを募集します。 ■概要： 物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニアおよびインテグレーションエンジニアとして業務をご担当いただきます。 ※シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど ＜主な業務詳細＞ ・物流機器の機器間連動調整 ・検査表を作成し検査表通りの動作確認 ・PLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している物流マネージメントシステム間の動作確認/通信確認 ・お客様が期待している通りのシステムの立上げ ※特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていくエンジニアリングを行っていただきます。 ■業務のやりがい： ・市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できます。 ・100億を超えるような案件の立上げを経験でき、日本の物流の発展に貢献していると実感できます。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日／年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容： 人材開発関連業務（異動・考課実務・事業部内教育の企画・実施含む）、職場環境整備（ソフト、ハード）、社員向けイベントの企画運営、労務関連業務（例：労使懇談会運営）、庶務対応、安全啓蒙活動、安全法規対応など ■期待すること： 上記の職務について （1）チームリーダーとして、実務も担いながらチームをまとめていただく （2）中堅担当として、実務の中核をになっていただく （3）若手として、業務を覚えながら、まずは実務の達人になっていただく　ケースがあり、応募者の方との会話の中でしっかり決めていきます。 ■募集背景： 総括室は、「社員にとって働き甲斐があり魅力に富んだ職場を作り、長期にわたり、各自最大限の成果を発揮していただく」ことをミッションとして掲げ、元気で若い事業部の中で、社員の皆さんにとって、魅力ある職場づくりの側面で貢献しています。 まだまだ小さな室なので、「若さ」や「経験」、両面で一緒に楽しく事業部の「風土」を作っていける仲間を募集します。 ■組織について： 総括室に配属予定（全12名：共和工場勤務9名、安城工場勤務3名） ■魅力ポイント： 「社員が働き甲斐を感じ、最大限の成果を発揮できる職場を築くこと」が業務で、オープンに意見も出せますので、そこに魅力を感じていただける方であれば、やりがいを感じながら、前例に縛られず、理想を追求できる職場・業務です。ノルマ等ももちろんありませんし、笑顔や会話の絶えない部署です。経験豊富な先輩もいますので、総務系のプロ人材にもなれます。事業部全体の盛り上げ役でもあります。 ■PR： ハイブリッド車や電気自動車のコア部品を開発・生産している事業部ですので、今後さらなる売上、利益拡大が期待されています（5年後には売上規模2倍の想定） ■キャリアパス：※様々なパターンがあり相談可能 （1）同じ組織の中で、業務を掘り下げる （2）同じ組織の中で、別業務を担当し幅を広げる （3）同じ事業部の中で、別の部署（例：営業など）へ異動して、スキルの幅を広げる （4）別事業部へ異動して、さらに総務的な業務幅を広げる又は、別業務を担当 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業90年/定年後再雇用制度あり/年間休日120日以上/転勤無し/家族手当等の福利厚生◎〜 ■業務内容： 銀座の地で創業90年を迎えるゼネコンである当社にて、建築施工管理をお任せします。 ・担当案件：オフィスビル、商業施設、マンション、倉庫、工場など案件は多岐にわたります。 ・担当現場は関東の案件がメインとなりますが、東北や愛知の案件もご担当いただく場合も可能性としてはございます。ただし、ご本人の希望等を伺ったうえで検討いたします。※工期は１〜２年ほど ・3名程で１つの現場を担当します。※直行直帰可能です ・S造(鉄骨構造)、RC造(鉄筋コンクリート造)、大小様々な案件を手掛けています。 ※ご経験に応じて配属先やポジションは決めさせていただきます。 勤務地、配属は在住地を考慮しますので、面接時にご相談可能です。 他エリアへの転勤はないため、プライベートも大切にしながら働くことができます。 ■組織構成： 施工管理‥150名ほど（建築・土木・太陽光と大きく分野が分かれています） ■企業の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 当社は東京・銀座に本社をおく、創業93年のゼネコンです。 業績は極めて堅調で、安定した経営基盤を有しています。特に建築事業では、本社のある銀座周辺のビル、トヨタグループ様、日本中央競馬会様等と長いお付き合いをさせて頂いております。 ＜就業環境＞ 勤務地は銀座本社に限定し他エリアへの転勤はございません。また残業も20時間程度とプライベートも大切にしながら働けます。 【街を造る　人を創る】をスローガンに社員一人ひとりを大切してきたことが90年以上事業を継続できている理由でもあります。 ＜受注体制＞ 受注案件の多くは元請工事となります。お施主様とも近い距離でプロジェクトを進めることができ、完成時には感謝をして頂くことも多いのでやりがいも感じて頂けると思います！ また長いお付き合いをさせて頂いているお施主様も多いため、その中で社内の状況を鑑みて受注可否を判断しております。 4週8閉所を推進しております！ 変更の範囲：会社の定める業務