〜日本を走る車の【2台に1台】、世界を走る車の【10台に1台】に、当社のブレーキシステムが搭載されています〜 ■業務概要（ミッション）： コーナブレーキ製品において、将来を支える新製品・新技術を創る／現有製品を磨き、世界No.1製品として提供することをミッションとしています。 ・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進 ・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進 ・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保 ・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進 ■具体的には： ・コーナーブレーキの製品開発、CAE解析 ・乗用車向け浮動型キャリパ製品設計、意匠性向上キャリパ製品設計 ・スポーツ、ラグジュアリーカー、SUV向け、アルミ、鉄対向キャリパ製品設計 ・各メーカーへの報告、社内関係者と連携した業務遂行 ■業務使用ツール： ・CATIA V-5 ・abqus ■やりがい・魅力： ◇ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。 ◇クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。 ◇海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。 ◇「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の［2台に1台］、世界を走る車の［10台に1台］に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本トップクラス、世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

【『クロネコヤマト』のヤマトホールディングス株式会社100%子会社／メカニックへの技術研修の企画・開発・実施／就労環境良好&福利厚生充実】 ■企業・求人の特色 ： ヤマト運輸グループでトラック・バスの車両管理（整備）を担う会社であり、全国72箇所で整備工場を展開中です。トヨタ、日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックス等幅広いメーカーの車両を取り扱っており、最近はEVトラックの整備が急拡大しています。 当社の顧客である運送事業者の「稼働を止めない」をコンセプトに日々、自動車整備を行っているメカニック（約900名）を教育する担当者を募集しています。 ■仕事の内容： ・メカニックへの技術研修の企画・開発・実施 ・全国の技術指導長（北海道、東北、北信越、北関東、南関東、中部、関西、中国、九州の各エリアに１名）と月1回のMTGを通して連携した技術力向上の取り組み展開 ・車両トラブル発生時の現地・現物調査 ■組織構成：品質管理部　技術革新課 ・品質管理部内３課の中の一つ、技術革新課5名により構成 ・技術革新課は50代1名、40代1名、30代2名、20代1名によって構成され、その役職にはマネージャー、サブマネージャー、特別社員、一般社員、派遣社員がございます。 ■当ポジションに求めること： ・自動車整備（商用車、もしくは乗用車）の実務経験があり、メカニック教育に興味があること ・技術トレーナーとしての経験有る方、大歓迎 ■当ポジションの魅力： 各商用車メーカーの最新技術に触れることができ、今まで培った整備知識・スキルを活かし、メカニックへ伝承していく重要なポジションです。 ■当社の魅力： 全国に70箇所以上の自動車整備工場を持つのは、自動車ディーラー以外には当社のみです。（運営確認の為、全国の工場へは1ヶ月に1〜2回ほど出張をして頂きます） ■職場環境について： 残業抑制に取り組んでいるほか、財形制度、保養所やレジャー施設利用など、ヤマトGならではの充実した福利厚生制度があり、自分や家族を大切にしながら働ける環境が整っています。年休取得率についても70％を超えています。

〜国内外メーカーとの商談・取引で活躍頂ける／英語研修制度あり／いすゞグループ会社と取引で安定◎〜 ■業務内容 ◎機械設備、制御装置、サービス等の調達業務 具体的には、工作機械（マシニングセンタ、旋盤）等エンジニアリング部門が要求する設備の調達を行います。 ■業務詳細 ・取引先は国内が主ですが、海外もあります。 ・主な業務は、自動車工場の生産ラインの製作・導入における購買担当です。生産ラインの立ち上げはエンジニアリング部門が担当。 ・プロジェクト単位で仕事を進めます。生産ラインに対して機械設備や生産設備を導入する必要があります。 ・業務の流れ：エンジニアリング部門が設備の仕様書、要求書を作成した後、購買担当者が機械設備や生産設備メーカーからの見積取得や比較検討、注文書や契約書の作成、契約手続きなどを行います。 ・アメリカ現地法人があるため、購買業務を代行することがあります。 ■キャリアパス 購買担当者→部内業務の理解・習得→部門マネージメント ■本ポジションの魅力 プロジェクトチームと協業して、購買業務全体をコントロールできる。 ■組織構成 部長−幹部職2名、再雇用社員1名、派遣社員1名 ■働き方 ・月平均残業時間：5〜10時間程度 ・リモートワーク：あり（原則2日/週まで可） ・年間休日：121日 ・有給取得：15日前後／年（計画休暇約7日含む） ■当社魅力 いすゞ自動車(株)と大手プラントエンジニアリングの千代田化工建設(株)の共同出資により設立。国内外の完成車メーカーや自動車関連企業から自動車工場の新設・改修・修繕等の案件を受注するプラントエンジニアリング会社です。顧客に代わって工場の基本計画から生産立上げまでの全てを行います。その為、工場の建屋を作るだけでなく、内部生産ラインの検討、設備調達、設置工事の監理といったあらゆるニーズに対応が可能です。モノづくりが行われる“工場づくり”の豊富なノウハウを保有し、同時に顧客企業のパートナーとして並走してきた事により、顧客の技術的特性や生産に関する要望を深く理解している事が強みです。取引先はいすゞ、スズキ、トヨタなど国内外の様々な自動車メーカーであり、自動車工場のスペシャリストとして安定的な取引を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎セキュリティエンジニアへ、インフラ運用経験から挑戦可能！顧客折衝多 ◎将来的にクラウドやセキュリティの専門性を高めていけます！ ◎研修体制充実！しっかりとスキルアップしていける環境があります！ ◎新規立ち上げ部門ですが、今後の同社の主力ビジネスとなる予定です！一緒に成長しましょう！ ■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める範囲】 顧客先にて、セキュリティエンジニアとしてセキュリティシステムの導入支援やベンダー調整等、上流に近いところの業務をお任せします。 ※トヨタグループ各社への案件が多いです。 ・基本的にはチームでの配属となり、上流から下流までの業務に携わることができます。 ・勤務形態は顧客先と在宅があり、常駐は主に名古屋地区です。 ■教育制度： セミナー参加や資格取得の奨励制度などがあり、必要に応じて活用することができます。運用経験だけであっても、入社後AWSの資格取得や、ハンズオン研修等を準備しているので、スキルアップできる環境があります。 また、今後はセキュリティ領域に力を入れていくため、セキュリティ関連の専門性をつけていくことも可能です。 ■キャリアパス： ・横移動は可能で、SIやローコード等の他の技術領域への挑戦も可能です。 ・希望に合うプロジェクトを基本的に探します。 ・若手でも上流やリーダーの役割を任せてもらえる機会があり、配属が叶いやすいです。 ※入社3年目から見積りや要件定義の経験をすることも可能です！ ■働く環境： ・完全週休二日制（土日祝）、年間休日122日、全社平均残業時間は月11時間と、プライベートと両立しやすい環境です。 ・世代、国籍を問わないフラットな社風ですので、国籍や年齢の垣根を超えた風通しの良い関係性を築けます。 ■今後の展望： ・プライム案件の割合を増やしていきます。現在の割合は3〜4割でほどですが、中部地区を主力事業の拠点とし、注力していきます。 ・中部支社は2021年4月に立ち上げました。2022年初めにはプライムとして案件を獲得し、プライムの比率を徐々に増やしています。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／インテリアのパイオニアメーカー／入社6ヶ月後に正社員登用前提〜 ■職務内容： 当社の自動車用内装材の営業職として、主に量産品における調達や内示・オーダーに伴う受発注（デリバリー）業務などをお任せします。基本的には内勤業務が多くなりますが、顧客打ち合わせや出張などで外勤業務もあります。既存顧客とのやり取りがメインで、基本的に新規開拓はございません。 ※愛知がメイン（社有車での移動）ですが、主に滋賀・愛知にある製造工場や外注先への出張も、月に1〜2回程度あります。 ＜主要顧客＞ 国内の有名自動車メーカー及びティア１企業などが主な顧客です。 ※トヨタ、ダイハツなど 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属について： フロアーカーペットをご担当いただく場合は住江織物勤務となり、ファブリック、PU/PVCレザーをご担当いただく場合は、スミノエテイジンテクノ株式会社へ在籍出向となります。取り扱う商材が若干違うだけで業務内容は同じです。 ※スミノエテイジンテクノ株式会社は、シート表皮材からドアトリム・天井材に至るまで、高品質な自動車内装材を提供しているグループ会社です。全員が住江織物からの出向者で、就業条件や給与はすべて同じです。 ■キャリアプラン： 入社後まずは当ポジションで就業頂きますが、将来的には適性に応じて提案・受注活動をメインに行っている営業ポジションにもチャレンジ可能です。 ■組織構成： 名古屋営業所は住江織物(株)7名・スミノエテイジンテクノ(株)12名の計19名の構成です。20〜60代の幅広い年齢構成となっております。 ■ワークライフバランス情報（2023年5月期）： 平均勤続年数：20.4年 有給取得率：59.9% 育休：女性100%、男性16.7% ■会社概要： 当社は創業130年以上の伝統に育まれた高い品質と技術力をもとに、室内インテリア製品をはじめ、公共施設や交通機関、自動車内装資材にいたるまで様々な新しい製品を作り出しています。また国内だけに留まらず、自動車内装事業を中心に、海外も10の拠点を設け、国際的な生産・供給ネットワークを構築し、グローバルな展開を行っています。 変更の範囲：本文参照

■このような方におススメ： ・業務内容が明細書を作成中心でいいのか不安な方 ・今の環境では企画や設計、製造部門がメインで特許の部門が評価されにくいと思っている方 ・最新技術、トレンドにアンテナを広げ、新しいことを探していくことにワクワクする方 ※トヨタグループ/働きやすい職場環境「有給休暇取得率91.8%」「平均残業18.4時間」「諸手当/福利厚生充実」※ ■仕事の概要： （1）技術情報の収集・調査・解析、特許戦略立案 （2）発明発掘・権利化 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■対象技術： 主に通信、自動運転、EV関連、電池、化学などの自動車技術全般（制御、半導体、電子、次世代電池、EV、HV、シャシー、ボディー、生産技術、材料、ロボット等） ■配属部署： IP事業本部（国内特許の出願・権利化、調査解析を担当する部へ配属予定） IP事業本部 200名、うち特許技術者は120名（知財・特許業界では国内トップクラスの規模）の社員が活躍中です。 当社の業務は、特許明細書の作成・中間処理に限定されず、技術動向調査から特許戦略、技術開発戦略を立案、提案、開発現場での発明発掘、出願・権利化といった技術開発の上流から下流まで、幅広く携わることができます。 また、進歩・発展スピードが非常にはやい自動車業界で、世の中に公表されていない最先端の技術に触れる事ができます。 ■優位性・PR ・調査・解析、特許戦略立案：多種類の特許、技術情報の検索ツール、独自のデータ解析ツールやそれらを活用する技術力は国内トップクラスです。 特許検索競技大会でも入賞者が多数在籍し、特許庁が毎年公募する技術動向調査の競争入札においても、継続的に受注しています。 ・知財活動支援：トヨタ自動車はじめ、多くのクライアント技術者とのアイデア発掘、権利化支援を通した長く継続した取引により、一人ひとりが深い技術的知見と知財活動のノウハウを保有しています。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 変更の範囲：本文参照

〜豊田自動織機常駐／ベテラン社員とのマンツーマンに近い充実した新人研修／メーカー勤務のようなスキルの習得が可能〜 ■業務内容： 豊田自動織機のグループ会社として新型モデルの設計をはじめ重要なプロジェクトに数多く携わる当社にて、各種製品の環境・信頼性・環境試験評価をお任せします。 配属先は自動織機内のみのため、転勤や企業の移動はありません。（三河エリアのみ） ・自動車用ボデーの衝突・強度 ・フォークリフトを中心とした産業車両 ・自動車、産業車両搭載用の各種エンジン ・カーエアコン用コンプレッサ　等 ■中途入社者の入社の決め手 「豊田自動織機の製品開発・設計に携わることができる」 「自己成長＆ものづくりの上流工程に携わることができる」 「働き方の柔軟性（フレックス、仕事とプライベートの両立）×成長が叶う」 ■研修・教育について ・充実した研修 刈谷市内の自社研修室で1〜2ヶ月間の新人研修を行います。研修ではCAD操作や製図の基礎を学び、実践的な知識をしっかりと習得できます。講師は経験豊富なエンジニアが担当し、マンツーマンに近い形での指導が受けられます。 ・配属先でのサポート体制 配属先でも先輩エンジニアがマンツーマンで丁寧に仕事を教えます。また、毎月先輩社員との面談や、2ヶ月に1回の食事会など、相談しやすい環境です。 ・専門性・スキルが身につく 上流工程や先行開発にも携われます。豊田自動織機の社員とともに最先端の開発に携われるチャンスもあります。 ・継続的な学びの場 トヨタ式の「階層別研修」、豊田自動織機が主催する「ステップアップ講座（電気・機械などの専門教育）」、基礎技術を習得する「技術技能ラーニングセンター」など、多彩な学びの場を提供しています。 ・資格取得支援制度 国家・公的資格の取得も推奨しており、資格勉強のためのコンテンツ提供や合格者へのお祝い金を支給する支援制度を設けています。 ■当社について 豊田自動織機エンジニアリング（TJE）としてご活躍いただきます。自動車をはじめ、世界トップシェアのフォークリフトやコンプレッサーなど、さまざまな製品の開発を支えています。 豊田自動織機に常駐となります。請負：派遣の割合は４：６と請負での業務も多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業／3つの世界トップ級シェア製品を有するグローバルメーカー／ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務内容： フォークリフト用リチウムイオンバッテリー及び充電システムなど物流機器のエネルギー関連商品の企画、開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： 物流業界における電動化ニーズの高まりを受け、次世代リチウムイオンバッテリーの企画から開発、商品化まで一貫して携わるポジションです。市場調査や他社製品の分析を通じてマーケット情報を収集しその知見を活かして企画立案を行い、社内提案を経て実際の開発業務を推進していただきます。 製品の開発段階では、メーカー選定のための調査を実施し、最適な仕入れ先を選定。特に中国メーカーが業界をリードしている現状を鑑み、中国メーカーを含む仕入れ先との調整・協業を通じて、企画したリチウムイオンバッテリーを商品化へ結び付ける役割を担います。 ■業務の魅力： この業務では、仕入れ先との交渉や協力体制の構築が重要なステップとなります。あなたの折衝力やコミュニケーション力を存分に発揮し、業界で競争優位性を確立できる「差別化されたヒット商品」を世の中に送り出してください。物流業界の未来を形作る製品づくりに携わり、その成果を実感できるやりがいある業務です。一貫したプロセスを経験し、製品企画・開発のトータルなスキルを磨くことができます。 ■ミッション： ◇商品企画部ミッション「Toyota Material Handling Groupにおけるフォークリフト及び物流機器の企画」 ◇企画室ミッション「エネルギー、コネクテッドなどの次世代物流アイテムの企画立案」 ◇エネルギー企画Gミッション「フォークリフト用次世代バッテリー、充電器などエネルギ—関連業務の企画立案」 ■働き方： ◇フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ◇在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ◇年次有給休暇：最大で20日／年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ◇特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・号口といわれる標準機台をお客様毎にカスタマイズ設計する業務になります。大型案件、中小規模の案件含め、ばらつきはありますが、一案件辺り1年ほどの期間のものを、年20件ほど並行して担当いたします。 ・必要に応じて、現場に赴き、打合せや現地調査などを行います。 ■具体的な仕事内容： ・仕様に関するお客様との打合せの営業動向業務 ・引合案件に関する概略設計及び原価査定 ・受注案件に関する特型設計 ■ミッション： ＜物ソ・CS部＞ 「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 ＜技術室＞ 「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 ＜1G＞ 「自動倉庫・無人フォークリフトの引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを複数組み合わせた巨大センターを受注する動きが拡大しています。お客様に喜ばれるシステムとなるため、マテハン設備の自動倉庫・無人フォークリフトをお客様毎に設計・納入することが求められています。 ■採用背景： 当社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しております。 事業拡大に伴い、マテハン設備である自動倉庫・無人フォークリフトの機械・もしくは電気の設計業務をお任せいたします。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の名だたるモノづくり企業と多数取引／福利厚生◎／明確な評価制度あり〜 ■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品への組み込みシステムや業務系アプリケーションの開発を行います。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ◇PCR検査装置のソフトウェア開発 ◇自動運転関連のシステム開発 ◇AR技術を使ったシューティングゲーム開発 ◇窓の開閉、エンジン、ブレーキなどの車載ECU開発 ◇自動二輪（バイク）のエンジンECU開発 ◇カーナビアプリ「Android Auto」関連の開発 ◇FA（工場の自動化）関連のシステム開発 ◇エレベーターの誤作動時追跡システムの開発 など ■評価制度： 各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■当社で働く魅力： （1）主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 （2）チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車検館 各店での自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務　等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。また当社には営業の人間もいないので、一切の営業活動がありませんのでご安心ください。 ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■配属先詳細： 下記7店舗のいずれかでの勤務となります。※ご面接時にご希望の店舗をお知らせください。 （1）堀之内店　東京都八王子市堀之内3-27 （2）府中店　東京都府中市緑町1-17-10 （3）西東京田無店　東京都西東京市芝久保町4-2-7 （4）板橋店　東京都板橋区東坂下1-1-10 （5）稲城店　東京都稲城市百村1603-3 （6）江戸川中央店　東京都江戸川区松本1-34-12 （7）南町田店　東京都町田市南町田5-1-20 ・各店舗、20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で30万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします！加えて、整備士のスキルだけではなく、接客スキルを身につけたり、将来的に独立を視野に入れたスキルの習得もできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容：自動車用および産業車両用ディーゼルエンジンの開発、適合業務およびエンジン適合のためのMBD手法開発をご担当いただきます。 ・開発工ンジンの仕向け、対応法規に基づいたエンジンシステム開発(排気ガス性能開発、燃費性能開発、高出力開発) ・エンジン適合=エンジン制御パラメーターの最適化 ・エンジン含むパワトレシステムのシュミレーション開発 ・エンジン台上評価(テストベンチ)、車両評価(シャシダイ、テストコース) ■特徴： ・ハード設計・評価・適合と一体でエンジン開発を行っており、昨今の厳格な燃費規制や排気力ス規制に対応しつつ、商品力のある製品を各機能のニーズに対し自分の意見やアイデアを反映させ開発できる面白さがあります。 ・EU7規制対応やCN燃料対応等の将来システムの開発も実施しており、先行~量産まで一気通貫で開発出来る強みを持っています。 ■エンジン事業の将来性： EV化に伴う市場縮小のイメージが強いエンジン事業ですが、同社がまだまだ組織拡大・事業拡大を図っている注目事業です。 「EV車」と一口に言っても、HEV、PHEV、BEV、FCEVなど様々な種類があり、エンジンを使用しない車（BEV・FCEV等）の普及率はまだ非常に低く、今後も様々な要因から緩やかな普及が続く見通しで、エンジンの需要はしばらくなくならない想定です。 また、世界にはまだまだ内燃機関、特にディーゼルエンジンを必要としている地域が多くあり、ニーズも拡大しています。 さらに、同社は産業車両・産業機器用エンジンや環境対策のキーデバイスとなるターボチャージャーも自前で開発・生産をし、企画から生産までを一貫して行う「自前開発」体制を整えつつあるなど、今後も見通しの明るい事業と言えます。 ■魅力ポイント ・長期就業が叶う環境：有給休暇取得率97.7%／月間平均残業時間30時間／離職率1.33%（2023年度実績） ・現在フロアをリノベーション中（25/8月完成予定） ・社員食堂：各工場にカフェテリア方式の社員食堂があり、美味しく栄養バランスのとれた食事をとることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容：自動車および産業車両用ディーゼルエンジンの制御システム開発をご担当いただきます。 ・開発エンジンの仕向け、対応法規および搭載車両に応じた要求機能に基づく制御システム設計 ・制御仕様開発 ・ソフトウェア開発(制御MBD、ハンドコード) ・制御システム評価 ・エンジン台上(テストベンチ)/ 車両評価(シャシダイ、テストコース評価) 【使用ツール】MATLAB、Simulink、C言語、Python、HILS、SILS ■特徴： ・ディーゼルエンジンの先行~量産開発までをハード設計・評価・制御設計・適合一体となり開発を担ています。 ・自動車ではトヨタ自動車様、産業車両ではL&F様の車両開発部署と連携する事で、製品をお客様にお届けする実感を持ちながら仕事をする事が出来ます。 ■エンジン事業の将来性： EV化に伴う市場縮小のイメージが強いエンジン事業ですが、同社がまだまだ組織拡大・事業拡大を図っている注目事業です。 「EV車」と一口に言っても、HEV、PHEV、BEV、FCEVなど様々な種類があり、エンジンを使用しない車（BEV・FCEV等）の普及率はまだ非常に低く、今後も様々な要因から緩やかな普及が続く見通しで、エンジンの需要はしばらくなくならない想定です。 また、世界にはまだまだ内燃機関、特にディーゼルエンジンを必要としている地域が多くあり、ニーズも拡大しています。 さらに、同社は産業車両・産業機器用エンジンや環境対策のキーデバイスとなるターボチャージャーも自前で開発・生産をし、企画から生産までを一貫して行う「自前開発」体制を整えつつあるなど、今後も見通しの明るい事業と言えます。 ■魅力ポイント ・長期就業が叶う環境：有給休暇取得率97.7%／月間平均残業時間30時間／離職率1.33%（2023年度実績） ・フレックス勤務でメリハリある勤務が可能 ・現在フロアをリノベーション中（25/8月完成予定）、おしゃれで落ち着いた雰囲気に生まれ変わる予定です ・社員食堂：各工場にカフェテリア方式の社員食堂があり、美味しく栄養バランスのとれた食事をとることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高101憶円／事業成長率123％の安定基盤を誇る優良企業／希望を考慮してプロジェクト先を決定／大手メーカーの優良プロジェクト多数／年間休日126日／中途入社者多く活躍中／エンジニアとしてキャリアアップ出来る環境】 同社のエンジニアとして組込ソフトウェア開発をご担当いただきます。お客様の開発プロジェクトや自社設計センターでの受託開発やに参画いただきます。 ■開発事例／業務内容 ≪組込み系ソフトウェア開発事例≫ ◆自動車・自動二輪等の各種ECUのソフトウェア開発、MBD、機能安全業務 ◆工作機械、搬送装置等のソフトウェア開発 ◆カーナビゲーションのソフトウェア設計／開発 ◆スマートフォンカメラの画像処理ソフトウェア設計／開発 ◆超音波診断装置の画像処理ソフトウェア設計／開発 ◆航空機シミュレーターのソフトウェア設計／開発 ◆IoTを活用した農業用環境制御システム（自社製品） ■ディーピーティーで働く魅力： （1）主力設計：トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 （2）チーム制：同社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）環境：同社では半年に1回、将来の目標を決めるキャリアミーティングを実施しています。普段の悩みの解決や長期的な夢の実現に向けて共に考え、実現に向けてサポートする環境が整っています （4）自社企画製品の開発にも挑戦：カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADASとインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 次世代電子PFに必要な半導体及びソフトウェアシナリオの策定と企画立案・先行開発の推進をお任せします。 ■具体的には： ◇車載エレクトロニクス製品の動向・技術情報の収集・分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ◇次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案・先行開発の推進 ■配属後にお任せする業務： ◇2030年以降のマイコン及ASICの企画開発（次世代通信の実現性確認など） ◇次世代ブレーキの要素部品開発（EMB時代を考慮に入れた次世代半導体技術の企画） ■ミッション： 将来動向／顧客ニーズに合致する競争力あるエレキシナリオ立案とECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。 ■やりがい・魅力： ◇アドヴィックスの将来像を語り、未来の制御ブレーキの方向性を自らが決めていくことができます。 ◇量産開発とは違い、時間に追われずある程度の時間を確保しながらシナリオを描くことができます。 ◇デンソー、アイシンの電子技術者との会話を通じ、ブレーキ以外のシステムの知見が得られます。 ◇各部署の関係者と会話し、制御ブレーキシステムの全体像を理解でき、キャリアアップにつながります。 ◇OEMや半導体サプライヤーから最新の市場動向、技術動向を聞き込みキャリアアップにつながります。 ■当社について： 〜日本トップクラスのブレーキシステムサプライヤー〜 ◇当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の【2台に1台】、世界を走る車の【10台に1台】に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界トップクラスを誇ります。 ◇会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 ◇100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックスタイム、育児休職等、ワークライフバランスの充実を図りながら、成長を目指せる／平均勤続年数13.7年〜 ■業務内容： 本ポジションでは、お客様の担当責任者として企画提案からプロジェクトの進行管理、受注後のフォローまでお客様に対するあらゆる対応を一貫してお任せします。 当社の特徴としては、既存製品を売るのではなく、お客様のニーズに沿った製品を0からお客様と共に創っていきます。そのため技術者との連携が不可欠です。（必然的に技術に関する知見が深まります。） 社内外問わずコミュニケーションをとり、主体的に動いてプロジェクトを推進いただき、またチーム一体となって製品を創っていくことに共感いただける方と一緒に働きたいと考えています。 ※個人に課するノルマや目標はありません。 ■業務詳細： ・企画提案に携わる業務全般 ・見積や販価の設定 ・既存オーダーの受注・納期調整 ・各種調査依頼 ・事業処理（請求書発行、売上データ集計など） ■当ポジションの特徴： ・入社後は先輩社員が担当している海外企業のサポートからはじめます。 ・引継ぎ期間は1年ほどを想定しています。 ※顧客は既存のみ、新規開拓はありません。 ※週1〜2日程度他事業所に出張することがございます。 ■当ポジションの魅力： ◎お客様や技術者と直接対話をし、一緒にモノづくりができます。 ◎技術者と直接やり取りをするため、技術に関する知識が深まります。 ■組織体制： 営業4名、営業事務2名 ※営業メンバーは20代後半〜30代前半です。 ■ミッション： ・中長期事業戦略の企画・推進 ・HS独自外販ビジネス事業の確立 ■使用しているツール： Microsoft関連（Teams、Excel、Powepointなど） ■当社について： 当社は、”揺れを科学する”をモットーにした、“お客様の信頼に応えるモノ創りのプロ集団”です。 当社の油圧機器はヤマハ発動機社や、オーリンズ社、トヨタ社に搭載されており、ハイブランドを支える高い技術力・品質を有しています。 また、大手企業のグループ会社でありながら、企業様向けの開発製造販売の全工程を自社で網羅しているのも特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： 幅広い分野の建築設計事業を展開する当社の技術職（建築設計）をご担当いただきます。オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、様々な用途の建築物の構造設計または意匠設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： SRC・RC造・S造の多様な新築建築物の建築設計を企画設計から工事監理業務まで幅広く携わっていただきます。 ・コンクリート造建築物などの企画設計・基本設計・実施設計 ・施工中物件の設計監理 ■当社について： ・松村組の社員は約400人で、ゼネコンの中では中堅規模です。少数精鋭の組織だからこそ、若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。 ・大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 ・そして少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。信頼できる仲間と共に一体感のある現場で働く団結力の強さこそが私たちの強みと言えるでしょう。 ・建築、土木の他にも地震大国日本に欠かせない耐震改修の為のリニューアル工事やより良い未来を実現する為の自然エネルギー事業など、さまざまな事業が松村組から生まれています。新しいものを生み出すエネルギーに刺激を受けることで、自己の成長を促進できます。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。創業130年の老舗ゼネコンです。これまでに全国各地に、官公庁の主要施設や文化施設、インフラとなる高速道路や空港ターミナルなど多くの大型施工を手掛けてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■業務内容： リーダーとして、以下業務をお任せします。 ・自動車搭載用、電動アクチュエータなどの電子回路開発 ・電動アクチュエータ制御(回路/ソフトウェア)開発、基板設計コンセプト提案 ※顧客要求を理解の上、ブレークダウンしてグループのマネジメントにも携わって頂きます。 ・顧客要求分析、性能検討／提案、設計仕様提案、評価検証等の設計開発 ■組織体制： 配属予定の第六設計(電動アクチュエータ制御)Gは、課長の下、メンバー5名の体制です。 ■就業環境： 【技術力】精密加工技術を追求し、お客様が求める高精度、高品質な自動車部品をオーダーメイドで開発 【顧客】ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーとの取引あり 【研修】中途入社者研修/自己啓発研修/英語自己啓発補助 他 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ(開閉弁、比例弁等)、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。 また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。

【エンジンバルブ専門の独立系メーカー/EV用減速機、FCV(燃料電池自動車)用の電動過給部品など、EV領域の開発、量産も行い自動車業界を支えています】 ■職務内容： 弊社人事部人事戦略グループに所属し、係長〜主任候補として以下の人事関連業務を行います。 ・人事制度の企画/運営 ・労働政策の対応 ・各規定の整備 ・戦略的人材確保と人材育成の企画 ・要員計画の策定と運営等 ［変更の範囲］会社の定める業務 ■組織体制： 配属予定の人事部は、部長(50代)、課長(40代)、係長(40代)、メンバー5名(20代〜50代)の計8名の組織となります。 ■福利厚生について： お引越しをされる場合は、引っ越し費用、手数料等の一部負担も可能です。地域、家族構成によって支給額が異なりますが住宅手当もございますので、福利厚生面も充実しております。 ■当社特徴： 創業から70年以上に渡り、世界トップレベルの熱間鍛造の技術で「エンジンバルブ」や「歯車・ギア」といった動弁系部品を中心に製品を開発し、日本のモノ創りを支えており、海外メーカーを含む様々な4輪車に採用されています。エンジンバルブの専門メーカーは国内に2社のみ。当社はその中でも唯一の独立系メーカーになります。その為、取引しているメーカーは実に様々。トヨタ・ホンダ・日産・マツダなど国内の名だたる完成車メーカーはもちろん、バイク、レーシングカー、船舶などのエンジンに使用されるバルブ・歯車のメーカーとして、国内トップクラスのシェアを獲得しています。また海外展開も拡大中となっています。 一方で、世界的なEV(電気自動車)化の普及が広がりを踏まえ、EV用減速機、FCV(燃料電池自動車)用の電動過給部品など、EV領域の開発、量産も行っています。電池コストや充電インフラが課題となり、米国および欧州含め、足元で世界的にEV需要がやや鈍化しており、当面はエンジン車が主流でEV化には当初予測より時間がかかる見込みという見解がありますが、自動車業界のカーボンニュートラル実現に備えて「両利きの経営」で事業を推進しています。

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■職務概要：生産技術、生産技術開発、プロセス開発 設備仕様決め、ラインの立上げ、条件出し、流動トライ、改善（歩留り、可動率向上）等 ＜主な業務内容＞ ・次世代設備の製造プロセス条件確立：プロセスウィンドウの検証評価、サイクルタイム短縮検討他 ・設備仕様書作成：設備基本構成、スペック、ワーク、設備基準　他を記載した仕様書を作成 ・ラインの立上げ：設備導入立会、動作検証、工程整備（工程能力検証）、不具合の潰し込み ・ラインの改善：生産時に発生した不具合の潰し込み、ラインの完成度向上 ■使用ツール： メカ機構設計（CATIA、ｉＣＡＤ）、ＰＬＣ制御設計（三菱、キーエンス）、画像処理（キーエンス）、ロボットティーチング（デンソー、安川、ＦＡＮＡＣ）等 ■採用背景： 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、２０２１年５月から生産を開始しています。現在は、共和、石浜工場で３本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための生産技術開発、量産化に向けた工程整備のために、生産技術者を募集します。 ■部門・製品の魅力： ・世の中にない製品を生み出すことができるポジションです。製品開発だけでなく、工法、設備も開発、改良できる環境です。 ・高出力が出せ、部品点数が少ないバイポーラ型電池は、当社しかできない技術です（特許網も構築）。 ・また更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中です。 ■組織構成： 生技人員：約150名（派遣社員の方も含む） ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホワイト企業最高位「PLATINUM」ランク認定企業/土日休み/残業ほぼなし/トヨタグループTier1複数社と安定取引〜 ■概要： 当社では、自動車産業や医療機器、工作ロボットに使用される部品を設計〜製造まで一貫生産をしております。冷間鍛造と機械加工を組み合わせた高精度部品製造を担っている当社にて、組織強化のため新たに経理ポジションを募集することとなりました。 ■職務内容： ・原価計算 ・仕分け／伝票の起票・整理 ・会計ソフトへの入力 ・税理士との打ち合わせ（適宜） ・書類のファイリングや作成 ・月次決算／本決算 ・部門別損益 一般的な経理業務に加えて、原価計算やライン別の利益管理なども担当いただきます。将来的には数値分析や戦略立案する経営企画のような役割をお任せする可能性もあります。 ■これからも需要は拡大傾向！： 当社で製造している部品は、自動車のステアリングや安全装置に関わるもののため、自動車の電動化が進んでも必要とされる部品です。また、医療機器や工作ロボット部品は、これからも需要が伸び続けていきます。大手企業複数社とも安定取引があり、日々当社にしかできない技術を開発するべく、大学の教授とも共同で研究を進めております。 ■組織構成： 総務部は4名で構成をされております。 その中で、50代のベテラン社員1名が経理を担当しております。 ■入社後の流れ： 基本、OJTを予定しております。現在のスキルに合わせて、お仕事を徐々に任せていきます。ベテラン社員が近くにいる環境のため、分からないことはすぐに聞くことができる環境です。 ■「ホワイト企業最高位『PLATINUM』ランク認定企業」とは？ 働く環境が特に優れている企業に与えられる最高評価です。 特に以下の点を高く評価されています。 ・働きやすく、働きがいがある職場環境 ・従業員の健康管理やメンタルヘルス対策が充実している ・ワークライフバランスが取れている ・社会貢献活動を積極的に行っている 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 豊田自動織機のグループ会社として新型モデルの設計をはじめ重要なプロジェクトに数多く携わる当社にて、制御設計（アナログ・デジタル・電源回路設計）をお任せします。 配属先は自動織機内のみのため、転勤や企業の移動はありません。（三河エリアのみ） ＜製品設計＞自動車用エンジン／自動車用コンプレッサ／自動車用電子機器／産業車両のハード回路設計（フォークリフト・トーイング車）／産業車両用燃料電池（FC）ユニット ＜設備設計＞物流システム機器（無人搬送車（AGV、AGF）、自動倉庫） ■中途入社者の入社の決め手 「豊田自動織機の製品開発・設計に携わることができる」 「自己成長＆ものづくりの上流工程に携わることができる」 「働き方の柔軟性（フレックス、仕事とプライベートの両立）×成長が叶う」 ■教育研修 ・充実した研修 自社研修室で1〜2ヶ月間の新人研修を行います。研修ではCAD操作や製図の基礎を学び、実践的な知識を習得できます。講師は経験豊富なエンジニアが担当し、マンツーマンに近い形での指導が受けられます。 ・配属先でのサポート体制 配属先でも先輩がマンツーマンで丁寧に仕事を教えます。また、毎月先輩社員との面談や2ヶ月に1回の食事会など、相談しやすい環境です。 ・専門性・スキルが身につく 上流工程や先行開発にも携われます。豊田自動織機の社員と共に最先端の開発に携われるチャンスもあります。 ・継続的な学びの場 トヨタ式の「階層別研修」、豊田自動織機が主催する「ステップアップ講座（電気・機械などの専門教育）」、基礎技術を習得する「技術技能ラーニングセンター」など、多彩な学びの場を提供しています。 ・資格取得支援制度 国家・公的資格の取得も推奨しており、資格勉強のためのコンテンツ提供や合格者へのお祝い金を支給する支援制度を設けています。 〜数字で見るサンスタッフ　※2024年度実績〜 ◆年次有給休暇：有給取得平均日数15.5日、有給取得率89.8%　 ◆育児休暇：育児休職取得率 女性100%・男性75% ■当社について 豊田自動織機エンジニアリング（TJE）としてご活躍頂きます。自動車をはじめ、世界トップシェアのフォークリフトやコンプレッサーなど、様々な製品の開発を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生で社員満足度が高いSIer／年休126日×フレックス】 ■概要 所属する「リソーセス戦略部」では、「顧客に近い?場で業務企画・支援・課題の洗い出し・ベンダー管理」を主としています。 ※今回、大手自動車部品メーカーのお客様を対象に下記業務をお任せします。 ■案件概要 ◇顧客の情報システム部門と協業しながらグローバル規模のプロジェクトへ参画します。 ◇顧客のグローバル化将来構想に対して仮説・企画立案、提案等コンサルに近しい業務をお任せする予定です。 ■具体的には ◇グローバル規模での全社共通のIT業務（ヘルプデスク/サーバー運用/キッティング等）標準化／サービス企画 ◇グローバルMTGにおけるアドバイザリーとして企画構想支援、サービス内容検討や調整、現状IT業務と標準化業務におけるGAP分析／改善の提言 ◇当社海外子会社との業務分担調整/体制検討 ■ポイント ビジネスレベルの英語力、また該当領域におけるインフラ知識は不要です。当社PMがしっかりとサポートします。今回重要なポイントは仮説・企画立案する力。構想レベルの事案に問いを立て具体化・施策化し提案する力を求めています。 ■プロジェクト内容 ◇各部門内・海外拠点で俗人化する全社共通のITインフラ業務をIT部門内へ集約、「誰もが同じサービスを受けられる」をキーワードに全社標準サービス化・各部門・各拠点への展開を進めています。 ◇数万?以上のユーザーが存在する顧客のプロジェクトを通して、課題解決力／業務改善力／プロジェクトコントロール力／企画力など磨くことが可能です。 ■魅力 ◇日本を代表する自動車部品メーカーのグローバル企画・構想業務に参画 ◇海外を含む社内外関係者と連携して業務を進め、多くの裁量権を持ってチャレンジできる環境 ◇プライムベンダーとして顧客折衝、プロジェクトマネジメントや上流工程の経験 ◇顧客志向が高い方は企画・提案〜構築〜運用まで一貫して特定顧客を支援 (お客様との関係を深め、将来的にはアカウントマネージャーのポジションを期待) ◇トヨタグループのIT部門の中に入り、数万?規模のエンドユーザー向けサービスの企画〜展開を実践でき、大きなPJTの一員としての活躍 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇「誰もが知る有名建築物を手がけたい」という方必見／中途入社者が多数在籍◎／分業制だから設計に集中できる環境◆◇ ■職務内容： ガラスを用いた外装ファサードの設計をメインに手がけていただきます。営業の仕事は別部署にて行いますので、これまでの設計経験を活かしていただくことができます。 ご経験とご意向に合わせてスペシャリスト・マネジメントのキャリアも選択可能です。 ■具体的な業務： ◇受注した物件の内容を上長と相談しながら理解し、設計、品質などの方針、進め方を決めます。 ◇強度検討、基本納まりの図面作成を行います。 ◇現場打ち合わせに参加し、デザインレビューや製作業者との打ち合わせを経て、必要な品質を備えた製作施工図を完成させます。 〜■施工実績（一例）〜 ・大名古屋ビルヂング・KITTE名古屋・中日ビル・トヨタ ウーブンシティ ・東京国際空港（羽田）・渋谷ヒカリエ・金沢21世紀美術館・あべのハルカス・九州国立博物館等、多数担当しています。 ■就業環境： ◇スケジュールを管理しやすいリモートワークやフルフレックス制を導入し、有給休暇や代休も取りやすい環境を整備しています。女性社員も多数在籍しており、産育休制度等、女性が働きやすい環境があります。 ◇年2回の賞与や資格取得支援金支給など、福利厚生も手厚くし、ワークライフバランスの実現をサポートしています。 ■魅力： ◇建物の印象を決める重要な部分となる”エントランスホール”の設計に関われます。 ◇あなたの提案が実際にカタチとなり、モノとして街に残るのを見られるのは、この仕事ならではの醍醐味です。 ◇革新的なオフィスビルや商業施設など、有名建築物のデザイン・工事に関われる機会も豊富にあるため、「ここのガラス、自分が提案したんだ」と誇れる仕事ができます。 ■当社について： AGCグループ8社が2007年に統合し新たに誕生した会社で、全国規模で事業を展開しています。 建築用板ガラスを中心に高機能・高品質の商品を豊富に取り扱い、それらの企画、設計、施工、及び販売を行っています。 また、ガラスファサード工事のリーディングカンパニーであり、高度な施工技術により数多くの工事を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グロース上場／フレックス・副業可／ADK・トヨタグループなど大手企業と取引中／伴走型で顧客の採用成功をサポート】 ■概要： 同社は、企業の採用力を高めるSaaS型プラットフォームを開発・提供しています。 「未来のインフラを創出し、HRの歴史を塗り替える」をビジョンに掲げ、リファラル採用・タレントプールなどの新たな採用様式の浸透を目指しています。 トヨタ自動車や富士通などの大手企業を含む約1,000社に導入され、安定成長を続けています。 ■業務詳細： 採用戦略コンサルタントとして、戦略設計・採用ブランディング・採用代行など、クライアントの採用支援をお任せします。 ＜具体的には＞ ・クライアントの採用課題特定、採用環境の3C分析、採用ターゲットの設定 ・ペルソナに応じた採用チャネル検討／訴求内容の具体化 ・採用プロセス、採用基準の見直し、面接官のスキル向上に向けた教育 ・採用ブランディング、広報施策の提案〜実行 ・リファラル採用、アルムナイ採用、タレントプールなどの採用手法の携帯化 ■サービス特徴： ・同社の採用コンサルティングサービスは、単なる採用業務の代行に留まらず、企業の持続可能な採用体制の構築支援を目指しています ・リファラル採用の推進や、求人ニーズが発生した際に過去応募者にアプローチができるタレントプールなど、従来の採用チャネルに囚われない施策提案を得意としています ・企業ごとのプロジェクトチームを編成し、採用戦略からブランディング・実行までを一貫して支援しています ■魅力： ＜社会貢献性の高さ＞ ・現在の採用市場は、人材不足やミスマッチの増加など、複数に課題によって効率的な採用チャネルの確保が困難になっています。 ・採用が激化する転職市場において、従来の手法に囚われない戦略提案を通じて、企業の持続可能な成長を支援できることが魅力です。 ＜キャリアパスの柔軟性＞ ・コンサルタントとしてのエキスパートを目指せる環境はもちろん、将来の事業責任者候補としてサービスグロースを目指すことも可能です。 ・新規事業企画にも注力しており、個々のキャリアパスに応じて柔軟なキャリア選択ができる機会を整備しています。 ■サービス導入事例 https://mytalent.jp/case/consulting/ 変更の範囲：会社の定める業務