【業務内容】 物流班長候補として、下記業務に従事いただきます。 ・メンバーの業務管理やフォロー ・客先からのオーダー受注処理業務 ・社内の生産指示、集荷指示業務 ・外注メーカーへの部品発注業務 ・客先との納期調整業務 ・社内の集荷、荷造り、出荷業務 ・物流改善業務 《補足》 ・入社後は研修やOJTにて徐々に業務に慣れていって頂き、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です 【達成感】 ・本部署は社内から客先へ製品が届く前の最終工程になりご担当いただく業務内容によっては、客先の対応を行っていただきます。 「会社の顔」として顧客満足度の向上に貢献していただくことにもなりますので強い責任感を持ち業務に取り組む事が可能です ・弊社はトヨタ生産方式の代表的な管理手法である「かんばん生産方式」を導入しておりますので市場価値の高いスキルを身に着ける事が可能です 【働き方】 ・状況により土日出勤が発生しますが、しっかりと代休は取得頂ける環境 【安定性】 ・東証プライム上場【日本発条】のグループ企業で完成車メーカーへの納入製品有 ・EVや自動運転への自動車業界の変革に影響されない車載シート関連部品が主力で有り、コア技術で有るワイヤ加工の製品を非自動車業界にも展開 ・長年培ってきた技術から他社で成形困難なワイヤ加工を実現する事が可能 【やりがい】 ・シート部品は搭乗者の安全に関わる製品の為、社会貢献性を感じる事が出来ます ・ユーザーが直接手で触れ目で見る事が出来るサンシェードも生産しております ・業務改善に積極的に取り組んでおりますので、自身の考えたアイデアを実現しやすい環境です 【職場環境】 ・部署間・工場間の連携が強く、相互フォローしながら業務遂行する事が可能 ・中途社員が多く活躍している環境ですので安心してご入社頂けます 【評価制度】 ・入社後2年の間、半期に1度再評価の制度がございます。ご活躍度により昇給が可能でございます。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車検館 各店での自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務　等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。また当社には営業の人間もいないので、一切の営業活動がありませんのでご安心ください。 ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■配属先詳細： 下記7店舗のいずれかでの勤務となります。※ご面接時にご希望の店舗をお知らせください。 （1）堀之内店　東京都八王子市堀之内3-27 （2）府中店　東京都府中市緑町1-17-10 （3）西東京田無店　東京都西東京市芝久保町4-2-7 （4）板橋店　東京都板橋区東坂下1-1-10 （5）稲城店　東京都稲城市百村1603-3 （6）江戸川中央店　東京都江戸川区松本1-34-12 （7）南町田店　東京都町田市南町田5-1-20 ・各店舗、20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で30万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします！加えて、整備士のスキルだけではなく、接客スキルを身につけたり、将来的に独立を視野に入れたスキルの習得もできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 次世代電子PFに必要な半導体及びソフトウェアシナリオの策定と企画立案・先行開発の推進をお任せします。 ■具体的には： ◇車載エレクトロニクス製品の動向・技術情報の収集・分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ◇次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案・先行開発の推進 ■配属後にお任せする業務： ◇2030年以降のマイコン及ASICの企画開発（次世代通信の実現性確認など） ◇次世代ブレーキの要素部品開発（EMB時代を考慮に入れた次世代半導体技術の企画） ■ミッション： 将来動向／顧客ニーズに合致する競争力あるエレキシナリオ立案とECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。 ■やりがい・魅力： ◇アドヴィックスの将来像を語り、未来の制御ブレーキの方向性を自らが決めていくことができます。 ◇量産開発とは違い、時間に追われずある程度の時間を確保しながらシナリオを描くことができます。 ◇デンソー、アイシンの電子技術者との会話を通じ、ブレーキ以外のシステムの知見が得られます。 ◇各部署の関係者と会話し、制御ブレーキシステムの全体像を理解でき、キャリアアップにつながります。 ◇OEMや半導体サプライヤーから最新の市場動向、技術動向を聞き込みキャリアアップにつながります。 ■当社について： 〜日本トップクラスのブレーキシステムサプライヤー〜 ◇当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の【2台に1台】、世界を走る車の【10台に1台】に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界トップクラスを誇ります。 ◇会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 ◇100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 愛知工場の製造課にて下記いずれかの業務に従事頂きます 《管理業務》 ・客先からの内示数量に対する配員計画・工数管理業務 ・ライン稼働状況の分析と生産性・能率の維持管理業務 ・帳票類の作成・管理業務 《工程整備・改善業務》 ・新規製品の寸法出し・条件出しに関する業務 ・新規製品立ち上げに関するツール・ストアなど生産現場の準備業務 ・生産性向上・品質向上に関する現場改善業務 《補足》 ・入社後は研修やOJTにて徐々に業務に慣れていって頂き、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です 【達成感】 ・弊社はトヨタ生産方式の代表的な管理手法である「かんばん生産方式」を導入しておりますので市場価値の高いスキルを身に着ける事が可能です 【キャリアチェンジ】 ・ご経験や素養に応じて新規立ち上がり製品の寸法出しや条件出しにも関わって頂きます、その為、技術的な業務経験を持たれている方のキャリアチェンジも可能です ※参考：サービスエンジニア・フィールドエンジニア・技術営業など 【安定性】 ・東証プライム上場【日本発条】のグループ企業で完成車メーカーへの納入製品有 ・EVや自動運転への自動車業界の変革に影響されない車載シート関連部品が主力で有り、コア技術で有るワイヤ加工の製品を非自動車業界にも展開 ・長年培ってきた技術から他社で成形困難なワイヤ加工を実現する事が可能 【やりがい】 ・シート部品は搭乗者の安全に関わる製品の為、社会貢献性を感じる事が出来ます ・ユーザーが直接手で触れ目で見る事が出来るサンシェードも生産しております ・業務改善に積極的に取り組んでおりますので、自身の考えたアイデアを実現しやすい環境です 【職場環境】 ・部署間・工場間の連携が強く、相互フォローしながら業務遂行する事が可能 ・中途社員が多く活躍している環境ですので安心してご入社頂けます 【評価制度】 ・入社後2年の間、半期に1度再評価の制度がございます。ご活躍度により昇給が可能でございます。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジンバルブ専門の独立系メーカー/EV用減速機、FCV(燃料電池自動車)用の電動過給部品など、EV領域の開発、量産も行い自動車業界を支えています】 ■職務内容： 弊社人事部人事戦略グループに所属し、係長〜主任候補として以下の人事関連業務を行います。 ・人事制度の企画/運営 ・労働政策の対応 ・各規定の整備 ・戦略的人材確保と人材育成の企画 ・要員計画の策定と運営等 ［変更の範囲］会社の定める業務 ■組織体制： 配属予定の人事部は、部長(50代)、課長(40代)、係長(40代)、メンバー5名(20代〜50代)の計8名の組織となります。 ■福利厚生について： お引越しをされる場合は、引っ越し費用、手数料等の一部負担も可能です。地域、家族構成によって支給額が異なりますが住宅手当もございますので、福利厚生面も充実しております。 ■当社特徴： 創業から70年以上に渡り、世界トップレベルの熱間鍛造の技術で「エンジンバルブ」や「歯車・ギア」といった動弁系部品を中心に製品を開発し、日本のモノ創りを支えており、海外メーカーを含む様々な4輪車に採用されています。エンジンバルブの専門メーカーは国内に2社のみ。当社はその中でも唯一の独立系メーカーになります。その為、取引しているメーカーは実に様々。トヨタ・ホンダ・日産・マツダなど国内の名だたる完成車メーカーはもちろん、バイク、レーシングカー、船舶などのエンジンに使用されるバルブ・歯車のメーカーとして、国内トップクラスのシェアを獲得しています。また海外展開も拡大中となっています。 一方で、世界的なEV(電気自動車)化の普及が広がりを踏まえ、EV用減速機、FCV(燃料電池自動車)用の電動過給部品など、EV領域の開発、量産も行っています。電池コストや充電インフラが課題となり、米国および欧州含め、足元で世界的にEV需要がやや鈍化しており、当面はエンジン車が主流でEV化には当初予測より時間がかかる見込みという見解がありますが、自動車業界のカーボンニュートラル実現に備えて「両利きの経営」で事業を推進しています。

■職務内容： 当社はトヨタ自動車を筆頭株主とする安定企業であり、東証プライム市場に上場しています。自動車の燃料供給系部品の開発・設計・製造・販売を行っており、特に電池制御システムの開発において高い技術力を誇ります。今回、電動2・3輪車向け電池ECUの開発を担当するエンジニアを募集します。 ■主な業務内容： 電池制御（SOC／SOH推定）：車載電池の状態を正確に推定し、最適な制御を実現するための技術開発を行います。 MATLAB／Simulinkでの推定モデル構築・評価：シミュレーションツールを用いて、電池制御のモデルを構築し、その精度を評価します。 ソフトウェア設計：周辺機能制御、ダイアグ、通信など、電池ECUのソフトウェア設計を行います。特に、リアルタイム制御やエラーハンドリングに関する設計が求められます。 ハードウェア設計：回路設計・評価を担当し、高い信頼性を持つ電池ECUを開発します。特に、過酷な環境下での動作保証が求められます。 ■組織構成： 研究開発部 電池システム開発室 電池パックグループに配属され、7名のチームで協力しながら業務を進めていただきます。チームメンバーは30〜40歳で、10年前後の経験を持つ先輩社員が多く、OJTによる指導も行っています。 ■教育研修制度： 当社では中途向けの社員研修制度が整っており、安心して業務に取り組むことができます。具体的な研修内容は以下の通りです。 キャリア社員導入教育：会社規則や製品工学について学びます。 階層教育、その他教育：QC教育、特許・契約教育などが含まれます。 OJT：経験豊富な先輩社員が指導役としてフォローアップします。 ブラザー制度：会社生活での困りごとなどを相談できる制度があります。 ■当社の強み： 高い技術力：世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が採用されています。 FCV向け製品の拡大：当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ全体で500億規模の会社／三次元測定のリーディング企業 × グローバルパートナー × 自由度の高い環境で制御設計からキャリアを拡張する／TOYOTA、三菱重工、日本製鉄、SONY、コマツなど日本を代表する製造業とお取引あり】 ■採用背景： 自動計測システム『PRESTO』の事業拡大のため、当社の自動機や計測器（LeicaレーザートラッカーAT960、AS1等）のシステムの検証やソフト操作を行っていただくセールスエンジニアを募集いたします。 まずは導入支援やティーチングから学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネジメントとしてご活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容： ・自動車・家電・重工業等の製造業向け自動計測システムの検証、提案、ソフト操作（デモンストレーション）、報告書作成 ・お客様に納入したシステムの教育、立上げ支援、問合せ対応 ■業務の魅力： ・この業務を通じて、世界中の製造業で活用される最先端の測定技術や自動計測システムの知識を身につけることができます。 ・トヨタ・ホンダ・日産などの自動車メーカーから、MHI・KHIといった重工業メーカーまで、幅広い業界の現場課題に直接触れながら、課題解決力・提案力・プロジェクト推進力を磨くことができます。 ・顧客課題を解決すべく当社の計測システムを提案/提供する中で、最終的なアウトプットの検査結果を導き出すソフトウェアを取り扱うため、顧客のモノづくりの課題や目的を一番意識する要の業務となりますので、非常にやりがいを感じていただけます。 ・顧客のニーズを理解し、国内外の開発チームやパートナーと協働してソリューションを形にしていく経験を通じて、技術とビジネスの両面から成長できるポジションです。 ■東京貿易テクノシステム様について： ◎非接触三次元測定の分野においてはパイオニア的な企業であり、高いシェアを獲得しております。 ◎社員の約7割が技術者で営業の技術的なバックアップをする体制が整っており、競合他社には無い営業のやりやすさがあります。 ◎当部署は自動車関連に特化した部署の為、大手自動車メーカーを中心に最新の技術提案をすることができ、仕事を通じてモノづくりの最先端を学ぶことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

△▼おすすめポイント△▼ ・トヨタ、カゴメ等大手顧客と取引実績多数◎ ・今後IT・DX領域でのキャリアを築きたい方におすすめ◎ ・入社後はOJTやオンライン学習、メンター制度など研修制度もあり◎ ■当社について 一言でいうと企業のDX推進を支援する専門企業でございます。新規サービスの企画からデザイン、システム開発までを一元的に行っております。デザインシンキングやUXデザイン、アジャイル開発などプロセスや方法論を活用してクライアントのデジタルビジネス推進を支援しております。 ◆私たちの強み ・DX支援に特化したプロフェッショナル集団 戦略策定〜UI/UX設計〜システム開発・運用までを柔軟かつ迅速な対応を一気通貫で提供しております。 ・多様な業界での実績 すでに各業界のトップ企業に対してDX支援の実績あり、住友商事グループとの資本業務連携などにより大規模プロジェクトにも対応可能としております。 ・技術とビジネスの融合 IoT、AI、クラウドなど最先端技術を活用し、企業の競争力を高め、単なるシステム開発ではなく、事業価値の創出を目的としたコンサルティングも提供。 ◆業務概要 DX戦略コンサルやUXデザインコンサルを展開する当社にて、製造・建設・食品・金融等様々な業界の大手顧客に対してITコンサルティング営業をお任せいたします。 ◆業務詳細 ・マーケティング活動から引き継いだ新規の引き合いに対して、DX支援に向けた営業活動 ・既存顧客に対しての横展開等の営業活動 ・提案書の作成 ・契約締結等 ※担当顧客数20〜30件ほど（大手企業様と直取引のみ） ※商談きっかけは展示会やサイトからの流入のみのため、テレアポ・飛び込み等は一切ございません。 ■組織体制 セールス＆マーケティングチーム └リーダー（役員）１名・セールス3名・マーケティング2名の組織です。セールスは40代男性・30代男性・20代女性が所属しています。組織や役職の上下関係などはほとんどなく、積極的に意見交換できる環境です。 ■入社後の流れ： 入社後OJTやメンター制度で経験豊富な先輩社員がしっかりフォローします。オンライン学習システムがあったり、社内の別チームとともに勉強会を開催したりと未経験の方でも安心してご活躍いただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新技術導入で自動化を推進◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■業務内容： オートマチックトランスミッション組立及び加工ライン、イーアクスル、HV向けモータ製造ラインにおける工程改善業務としてロボット導入やAI開発などの技術導入にて、自動化ラインの実現を担当します。 ■具体的には： ◇既存ラインの工程設計、自動化による生産性向上（組立、加工機） ◇生産ラインの安定稼働に向けた改善業務 ※製造部署、保全、生産技術部と連携し、生産課題を抽出し、課題解決の方策立案、改善実施を実施します。 ■当ポジションの魅力： ◇仕事の魅力 ・自分のアイデアを具現化できます。 ・自身のやる気次第では、可能性は無限大です。チャレンジを後押しします。 ・希望次第ではグローバルでの活躍も可能です。 ◇組織・製品等の魅力 ・当社のトランスミッションではトヨタだけでなく国内外様々な地域へグローバルに顧客をもっており、当社の中でも安城第１工場はイーアクスルやFRトランスミッション（ランクル250や300などに採用）を製造しており中核を担う生産拠点です。 ・また電動化商品の切り替えとして1モータHV新プロジェクト計画も控え、電動商品から従来のトランスミッション生産まで幅広く携わることができます。 ◇体制・教育 ・スキルアップ研修、社外研修、セミナー希望により受講可 ◇職場環境 ・コアレスフレックス制度により、業務やプライベートに合わせた勤務時間を採用しています。 ■英語： ◇海外拠点とのやりとりはありますが、日本人駐在員とのやりとりがメインなので語学力は不問です。 ◇業務での英語使用／メール、資料・文書読解、電話会議、商談など（頻繁にあり） ■組織のミッション： ◇安城第1工場の目指す姿 ワンチームで自分たちが世界に誇れる工場に！をスローガンに一人ひとりが自分事ととらえ、お客様に感動を与える、安心・安全に働ける、常に進化と挑戦をする工場の実現を目指しています。 ◇工場技術室 「製造部署に対して、生産/エネルギー効率向上できる保全と改善を提供する」室のミッションととらえ、工場Engグループでは、高い技術力で原価低減と製造の働きやすさの両立を目指し、改善を行うことでアイシンの競争力向上を牽引します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境です＞ ■業務内容： ・大手Sierでのネットワークベンダーとの導入構築調整業務をお任せします。 ■業務詳細： ・上流工程から下流工程迄の知識向上が可能 ・大手自動車会社、グループ会社が顧客のため安定感のある業務ができます。 ・将来的には、プロマネとして一人立ちが可能です。 ※ネットワークベンダーSEからのステップアップが可能です！ ※上記以外にも、ご希望やキャリアに沿った多数のインフラ関連のプロジェクトをお任せします。 ■ この仕事の面白み、魅力： ・クラウドの勉強会もあり／クラウドの知識や経験も積むことができます。 ・クラウド特化ベンダーやトヨタ系メーカー（インフラ）とのプライム取引が多数あり、創業から11年黒字計上継続中の安定した経営基盤で働くことができます。（2025年1月時点） ■当社の魅力： ◎ スキルアップもキャリアチェンジも自由／理想の働き方を叶えられる 案件はエンジニア本人が選択できる案件選択制だから理想のスキルが身につけられます。 当社では面接や面談にてエンジニア本人に案件を選んでいただくアサイン方法となっています。そのため自身が取り組みたい案件やスキルアップをしたいに応じてアサインする案件を決定する形です。 スキルの身につかない案件や、年収UPに直結しない案件を担当することはなくエンジニアが”1番良い”案件選びを叶えます。 ◎福利厚生充実だから安心して働ける 年休122日、ハイブリット型のリモート勤務可能にてプライベートも充実させながら仕事に取り組んでいただくことが可能です。 またバースデーギフト（amazonギフト）などの福利厚生制度も用意をしており、社員が安心して楽しく働ける環境整備に努めています。 ◎「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり 定期的な勉強会の実施、資格取得、書籍購入支援、e-learningといった技術・学習支援の制度が整っており、ご入社後もさらなるスキルアップを図っていける環境がご用意されています。 ■当社の教育・制度に関して https://recruit-ta.jp/company-system/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートOK／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜 ■業務内容： ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等をお任せします。 ■業務詳細： ・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信） ・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） ※OEMからの要件分析を行い仕様定義する上流工程から、実際のソフトウェア設計を行う下流工程、ソフトウェアの動作と要件との整合性を確認するテスト工程など、各パートでの実務担当からリーダー業務を担っていただきます。 ■業務での使用ツール： ・C言語、Vector製品群（CANoe/CAPL/CANalyzer） ■当ポジションの魅力： 車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 特に、CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 さらには、診断通信仕様構築においては、OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いことが特徴となります。 ■企業魅力： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■職務概要：電池開発における材料、製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発 ・製品企画、材料開発、製品設計、プロセス設計まで、全ての工程を垣根なく担当 ・設計仕様の最適化から、発生不具合に対する具体的な解決策の創出まで、CAEで開発をリード ・開発を効率化するための新規CAE技術の構築 ■具体的な職務内容： ・実験、分析、材料合成チームと密に連携し、物理現象のメカニズムを徹底的に追及する ・把握した物理現象を、CAEのモデルに落とし込む。市販のソフトで計算出来ない現象は、独自の開発でソフトを改良 ・開発したCAEをフル活用し、新規材料/製品/プロセス品質を作り込み ・具体的な設計仕様、不具合対策、プロセスウインドウを提示し、評価チームにて確認試験を実施した後、正式に製品/製造プロセスに反映 ・CAE技術を維持向上するために、世の中の最新手法の調査、導入 ■使用言語、環境、ツール等： ABAQUS、LS-DNYA、Optistruct、STAR-ccm+、COMSOL、Rocky、GeoDict、Moldflow、CATIA、NX、Hyperworks、VASP、Quantum Espresso、Gaussian、LAMMPS、SCIGRESS ■職場環境： ・ハイスペックな個人端末 ・最新の計算端末 ・スパコン利用可 ■組織構成： 技術部 CAE開発室（合計16名…20代2名、30代10名、40代3名、50代1名） ■組織のミッション： CAE開発室…「開発を加速するためのCAE技術の開発」 開発・生産現場の近くにありながら、CAEを専門とするスペシャリスト集団です。 材料の特性から構造の振る舞いに至るまで、電池に関する幅広い現象を完全にCAEで再現し、原理原則に基づいた製品開発を実現させることで、新規材料開発、開発製品の仕様最適化、不具合の早期解決、製造のプロセスウインドウの明確化などを行うことが私たちの使命です。 他社にはない一線を画した独自のソフトウェア開発力で、製品とプロセス開発の双方をリードしています。製品の品質向上と製造プロセスの最適化を同時に追求するため、今後、更なるデジタルの活用を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【岩手県八幡平市／転勤なし】精密プラスチックのセールスエンジニア◆年収500万〜／土日休／EVの車載部品や医療機器／大手との取引有り／福利厚生充実（家族手当・住宅手当）〜 ■職務内容： ・精密プラスチックのセールスエンジニア ■採用背景： ・新工場建設に伴い、セールスエンジニアも増員での募集 ・当社は松尾新工場を建て2025年1月より、電気自動車（EV）の車載部品の量産拠点として稼働を開始しております。 ・生産力のアップや電気自動車向けの車載部品の開発に伴い、セールスエンジニアを増員することでさらなる売上拡大を目標としております。 ■業務内容： ・客先技術者との技術的案件の対応をして頂きます。 ・客先から提示された製品ユニット・部品の要求事項を達成するユニット・部品の仕様検討・設計・評価を担って頂きます。 ＜担当工程＞ （1）取引先の技術担当者と打合せ：客先の困りごと、技術的課題を抽出する。 （2）社内関連部署へ展開・相談：対応策（工法、金型、自動機製作）の検討・設計・評価 （3）解決策を提案 （4）見積・受注・社内展開 3D-CAD　SOLIDWORKSを使用します。 ＜顧客企業様＞ ・トヨタグループの豊田自動織機様（売上約6割）、リコー様、パナソニックス様、ブリヂストン様等 ＜製品：樹脂（プラスチック）製品＞ ┗メイン：車載ASSY部品、自動車部品用ウォームギヤ、フッ素樹脂部品、微細歯車、微細ギア、微細2段ギア　等 ┗その他：最近では医療機器にも力を入れ売り上げが伸びております。 ■組織構成： ・配属先の開発技術部には4名が在籍しております。 ┗50代 男性1名（部長）、30代 男性1名、20代 女性1名 ■キャリアステップについて： ・頑張り次第で早期で管理職へのステップアップも可能です。 ■当社について： ・当社では精密プラスチック製品製造および、関連する金型設計や製作、樹脂射出成形、自動機開発をすべて社内で担っています。設計から製造まで、ワンストップで行えるのが当社の強みです。自社開発の自動化技術で、高品質・効率的な製品の提供をしています。日本国外にも拠点があり、海外でもその技術の高さが評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜良い建物は良い施工環境より生まれる〜85%が工場で作られる注文住宅で安心安全の住まいをプランニングする営業 ■業務内容： ・打ち合わせにてお客様の要望を聞きながら、住まい創りのプランニングを一緒に行います ・ゾーニングから資金計画の作成、引渡し後のフォローまで、顧客が満足できる家づくりをトータルにサポートします ・基本的には契約までを営業が行い、その後設計、インテリア、工事等バックアップスタッフに引き渡します ＜集客について＞ ・展示場接客からの商談が約半数を占めます。 ・その他トヨタ及び関連会社の社宅を出入りし、アプローチを行います。※基本的に同グループの方々となるため安心して話を聞いていただけます ・WEBからの問い合わせも近年上昇傾向にあります ■トヨタホームの特徴： トヨタホームの家づくりは85%が工場で行われます。柱と梁が組まれるのではなく溶接で接着されているユニット工法で施工されており、お客様が住み始めてからの不具合が極めて少ないことが特徴です。 ■評価について： ・当社では1年に1度人事評価により昇給致します。それ故基本給が年々上がっていく仕組みをとっています ・インセンティブに関しては、半期を一つの区切りとして期間内で契約が多ければ多いほどインセンティブ単価が上がる仕組みをとっています ・その他社内表彰においては成績優秀者への海外旅行プレゼントもあります（半期に1回＋トヨタホーム全社で年1回） ■就業環境について： ・火曜日はノー残業dayとなっており、しっかりと現場に浸透しています ・PCは19:50に切れる仕様となっているため、それ以降に業務を行うことは出来ません ・家族の行事などの際はしっかりとお休みがとれる環境です ■入社後について： ・入社後はメーカー研修および人事主導の研修を経て現場でのOJTにて業務をキャッチアップいただきます ・当社では階層別に研修を設けており、入社直後のみならず様々なフェーズにおいてのフォローアップ体制を整えております ・他にもトヨタホーム本体で行われる研修への参加も可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜良い建物は良い施工環境より生まれる〜85%が工場で作られる注文住宅で安心安全の住まいをプランニングする営業 ■業務内容： ・打ち合わせにてお客様の要望を聞きながら、住まい創りのプランニングを一緒に行います ・ゾーニングから資金計画の作成、引渡し後のフォローまで、顧客が満足できる家づくりをトータルにサポートします ・基本的には契約までを営業が行い、その後設計、インテリア、工事等バックアップスタッフに引き渡します ＜集客について＞ ・展示場接客からの商談が約半数を占めます。 ・その他トヨタ及び関連会社の社宅を出入りし、アプローチを行います。※基本的に同グループの方々となるため安心して話を聞いていただけます ・WEBからの問い合わせも近年上昇傾向にあります ■トヨタホームの特徴： トヨタホームの家づくりは85%が工場で行われます。柱と梁が組まれるのではなく溶接で接着されているユニット工法で施工されており、お客様が住み始めてからの不具合が極めて少ないことが特徴です。 ■評価について： ・当社では1年に1度人事評価により昇給致します。それ故基本給が年々上がっていく仕組みをとっています ・インセンティブに関しては、半期を一つの区切りとして期間内で契約が多ければ多いほどインセンティブ単価が上がる仕組みをとっています ・その他社内表彰においては成績優秀者への海外旅行プレゼントもあります（半期に1回＋トヨタホーム全社で年1回） ■就業環境について： ・火曜日はノー残業dayとなっており、しっかりと現場に浸透しています ・PCは19:50に切れる仕様となっているため、それ以降に業務を行うことは出来ません ・家族の行事などの際はしっかりとお休みがとれる環境です ■入社後について： ・入社後はメーカー研修および人事主導の研修を経て現場でのOJTにて業務をキャッチアップいただきます ・当社では階層別に研修を設けており、入社直後のみならず様々なフェーズにおいてのフォローアップ体制を整えております ・他にもトヨタホーム本体で行われる研修への参加も可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■採用背景： 自動車の電動化が加速する中、さらなる競争力強化が求められています。コンプレッサの生産ラインはエンジン車向け既存ラインを再編しながら電動車向けラインの設置を進めており、自動化率を高め、サイクルを縮めた量産ラインで競争力UPを計画中です。また、今後立上る電動化新製品は製品設計〜製造部門と一丸で革新的なものづくりを目指し推進しています。 ■概要：生産ライン（組立・部品加工）の生産準備業務 ・新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整 ・調査/分析とデジタルツールを用いた工程改善 ＜具体的な職務内容＞ ・工程設計（工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等） ・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成（CAD操作等） ・設備調達（日程管理、発注検収業務等） ・設備調整（設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査） ・関係書類作成（工程帳票、設備設置届出書類等） ・ライン再編・設置に伴うスペース計画 ■使用言語・ツール等： ・Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI） ・CAD(iCADMX、NX、AutoCAD）/ 三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）/ ファナックNC ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業／終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容： データサイエンス（SQC※、機械学習など）の推進をお任せします。 ※Statistical Quality Control（統計的品質管理） ・製造業の課題に対するデータサイエンスを活用した解決の実行支援 ・データサイエンスの推進施策の立案、実行 ■業務詳細： ・機械学習を活用した問題解決の支援（画像認識、予兆検知、最適化、予測、自然言語処理など） ・SQCを活用した問題解決の支援（工程管理、最適化、不具合解析など） ・開発、生産などから得られるデータを分析し、プロセス改善や新価値創造を行う ・機械学習/SQCを有効活用できる人材育成の企画、実行 ■使用言語： Office、Pythonなど ■想定されるキャリアパス： ・データサイエンスの実務的なスキルを習得し、幅広い技術領域に拡大 ・現場ニーズを捉えた新規企画の推進、より高度な技術獲得へステップアップ ■部署の特徴： 多くのデータ分析の課題に取り組んできた実績と知見があり、データ分析スキルを持つプロフェッショナルが集結しています。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日／完全土日休み／残業20時間程度〜 〜省エネルギーシステムの自社開発〜 ※この求人の魅力※ （1）安定性：トヨタ自動車100％出資企業、脱炭素社会に向けてエネルギーソリューションを提供しているため、安定性や将来性抜群！ （2）手に職：自社製品を持って開発を実施している企業のため、上流から下流まで経験ができエンジニアとしてキャリアアップができる環境！ ■採用背景： トヨタ自動車の100％出資から生まれ総合エネルギーソリューションを提供してきた当社ですが、直近SDGsへのニーズ拡大に伴い事業拡大が必要となっているため「制御ソフトエンジニア」を増員いたします。 ■業務内容： 当社のメイン商品「脱炭素化エネルギーシステム」を構成している各パーツに対して、制御ソフトの設計開発・設計・運用業務に従事頂きます。 （＊パーツ商品例：燃料電池発電機、電池、蓄電池・・・） ◇業務詳細： ・仕様検討、要件定義を通じてシステム制御のため必要な仕様の明確化 ・基本設計、詳細設計での各部品のつなぎ方、動作までの具体的な流れを設計 ・動作確認とメンテナンスを行い、システムの維持補修や改良に関する運用管理を実施 ＊システム完成後は顧客先にてのソフト動作に関する調整対応を行う場合もございます。 ＊顧客先：トヨタ自動車、トヨタグループ各社 ■キャリアパスについて： ・当社は80名程度の社員の中、エンジニアが約半数を占める技術志向の組織です。 ・ベテラン技術者の先輩も多く在籍しているため、ＯＪＴで分からないことがあっても質問しやすい環境です。 ・入社当初にはシステムの周辺機器について覚えて頂きますが、ゆくゆくはシステム構築全般に対する上流の企画設計もチャレンジ可能な環境です。 ■当社の魅力： ◇競合優位性： 当社はトヨタ自動車工場の敷地内に拠点があり、基礎・先行開発部門との結び付きが強く情報交換も活発です。そのため、アイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 ◇働きやすさ： 当社は人の意見を大切にする風潮があり、社員同士の相談や意見交換を活発に行っております。また、フレックスタイムの導入や有給取得を推奨する文化が根付いているため、ワークライフバランスも取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： これまでの経験に応じて新築工事（RC造、S造等）施工管理をお任せします。※公共案件3割、民間案件7割程／3名〜10名のチーム体制です。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています！ ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／年休126日×フレックス×リモート◎】 ■業務概要： ・採用部署のリソーセス戦略部では、「顧客に近い立場で業務企画・支援・課題の洗い出し・ベンダー管理」を主としています。今回、自動車メーカーのお客様を対象に下記業務をお任せします。 ■業務内容： トヨタ自動車本社のIT部門にて、IT資産調達・管理部署支援に関わる業務推進・企画をお任せします。 「IT資産管理についての知見」「AIに関する知見」「顧客要望の具体化・ヒアリング」「関係者との関係性構築力」等に長けている方ぜひご応募ください。 ■業務詳細： ・今回、当社社員3名、協力会社5〜10名程度で運営されるチームへ配属を想定しています。 ・エンドユーザーの要望に対する企画立案・ビジネスパートナーとの調整 ・AI活用推進（現場の問い合わせ業務低減に向けたAI導入検討・現場定着支援）※AIの実導入・構築対応は他ベンダーにて対応 ■働く環境： 残業は毎月10〜15時間程度、リモート頻度も非常に多く、午前出社、午後リモート等で調整しているメンバーも多数です。 ■期待する役割： ・業務委託のプライムベンダーの現場責任者として、各種ステークホルダーと良好な関係値の構築および業務推進 ・企画担当として、業務効率化等の改善業務の推進 ■当ポジションの魅力： ・日本を代表する自動車メーカーの業務に実際に携わる、影響力の大きい仕事 ・最新のITツールを学びなら活用することができ、自身のITリテラシー向上が可能 ・プライムベンダーとしてのマネジメント業務の経験、プロジェクト推進能力の向上の機会※様々な場面で顧客＆パートナー(協力会社)との調整が必要 ・顧客の変化も激しく、期待値も高い為、様々な改善を提案可能 ・顧客に近い立場で提案だけではなく、関係者を巻き込んで継続的な改善活動を推進 ■福利厚生例： ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能 ◎トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入（トヨタホーム）、自動車購入（トヨタ自動車）の各種割引 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日122日／社員満足度◎／技術者として成長できる環境です＞ ■業務内容： ・大手Sierでのネットワークベンダーとの導入構築調整業務をお任せします。 ■業務詳細： ・上流工程から下流工程迄の知識向上が可能 ・大手自動車会社、グループ会社が顧客のため安定感のある業務ができます。 ・将来的には、プロマネとして一人立ちが可能です。 ※ネットワークベンダーSEからのステップアップが可能です！ ※上記以外にも、ご希望やキャリアに沿った多数のインフラ関連のプロジェクトをお任せします。 ■ この仕事の面白み、魅力： ・クラウドの勉強会もあり／クラウドの知識や経験も積むことができます。 ・クラウド特化ベンダーやトヨタ系メーカー（インフラ）とのプライム取引が多数あり、創業から11年黒字計上継続中の安定した経営基盤で働くことができます。（2025年1月時点） ■当社の魅力： ◎ スキルアップもキャリアチェンジも自由／理想の働き方を叶えられる 案件はエンジニア本人が選択できる案件選択制だから理想のスキルが身につけられます。 当社では面接や面談にてエンジニア本人に案件を選んでいただくアサイン方法となっています。そのため自身が取り組みたい案件やスキルアップをしたいに応じてアサインする案件を決定する形です。 スキルの身につかない案件や、年収UPに直結しない案件を担当することはなくエンジニアが”1番良い”案件選びを叶えます。 ◎福利厚生充実だから安心して働ける 年休122日、ハイブリット型のリモート勤務可能にてプライベートも充実させながら仕事に取り組んでいただくことが可能です。 またバースデーギフト（amazonギフト）などの福利厚生制度も用意をしており、社員が安心して楽しく働ける環境整備に努めています。 ◎「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり 定期的な勉強会の実施、資格取得、書籍購入支援、e-learningといった技術・学習支援の制度が整っており、ご入社後もさらなるスキルアップを図っていける環境がご用意されています。 ■当社の教育・制度に関して https://recruit-ta.jp/company-system/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／インテリアのパイオニアメーカー／入社6ヶ月後に正社員登用前提〜 ■職務内容： 当社の自動車用内装材の営業職として、主に量産品における調達や内示・オーダーに伴う受発注（デリバリー）業務などをお任せします。基本的には内勤業務が多くなりますが、顧客打ち合わせや出張などで外勤業務もあります。既存顧客とのやり取りがメインで、基本的に新規開拓はございません。 ※愛知がメイン（社有車での移動）ですが、主に滋賀・愛知にある製造工場や外注先への出張も、月に1〜2回程度あります。 ＜主要顧客＞ 国内の有名自動車メーカー及びティア１企業などが主な顧客です。 ※トヨタ、ダイハツなど ■配属について： フロアーカーペットをご担当いただく場合は住江織物勤務となり、ファブリック、PU/PVCレザーをご担当いただく場合は、スミノエテイジンテクノ株式会社へ在籍出向となります。取り扱う商材が若干違うだけで業務内容は同じです。 ※スミノエテイジンテクノ株式会社は、シート表皮材からドアトリム・天井材に至るまで、高品質な自動車内装材を提供しているグループ会社です。全員が住江織物からの出向者で、就業条件や給与はすべて同じです。 ■キャリアプラン： 入社後まずは当ポジションで就業頂きますが、将来的には適性に応じて提案・受注活動をメインに行っている営業ポジションにもチャレンジ可能です。 ■組織構成： 名古屋営業所は住江織物(株)7名・スミノエテイジンテクノ(株)12名の計19名の構成です。20〜60代の幅広い年齢構成となっております。 ■ワークライフバランス情報（2023年5月期）： 平均勤続年数：20.4年 有給取得率：59.9% 育休：女性100%、男性16.7% ■会社概要： 当社は創業130年以上の伝統に育まれた高い品質と技術力をもとに、室内インテリア製品をはじめ、公共施設や交通機関、自動車内装資材にいたるまで様々な新しい製品を作り出しています。また国内だけに留まらず、自動車内装事業を中心に、海外も10の拠点を設け、国際的な生産・供給ネットワークを構築し、グローバルな展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇「誰もが知る有名建築物を手がけたい」という方必見／中途入社者が多数在籍◎／分業制だから設計に集中できる環境◆◇ ■職務内容： ガラスを用いた外装ファサードの設計をメインに手がけていただきます。営業の仕事は別部署にて行いますので、これまでの設計経験を活かしていただくことができます。 ご経験とご意向に合わせてスペシャリスト・マネジメントのキャリアも選択可能です。 ■具体的な業務： ◇受注した物件の内容を上長と相談しながら理解し、設計、品質などの方針、進め方を決めます。 ◇強度検討、基本納まりの図面作成を行います。 ◇現場打ち合わせに参加し、デザインレビューや製作業者との打ち合わせを経て、必要な品質を備えた製作施工図を完成させます。 〜■施工実績（一例）〜 ・大名古屋ビルヂング・KITTE名古屋・中日ビル・トヨタ ウーブンシティ ・東京国際空港（羽田）・渋谷ヒカリエ・金沢21世紀美術館・あべのハルカス・九州国立博物館等、多数担当しています。 ■就業環境： ◇スケジュールを管理しやすいリモートワークやフルフレックス制を導入し、有給休暇や代休も取りやすい環境を整備しています。女性社員も多数在籍しており、産育休制度等、女性が働きやすい環境があります。 ◇年2回の賞与や資格取得支援金支給など、福利厚生も手厚くし、ワークライフバランスの実現をサポートしています。 ■魅力： ◇建物の印象を決める重要な部分となる”エントランスホール”の設計に関われます。 ◇あなたの提案が実際にカタチとなり、モノとして街に残るのを見られるのは、この仕事ならではの醍醐味です。 ◇革新的なオフィスビルや商業施設など、有名建築物のデザイン・工事に関われる機会も豊富にあるため、「ここのガラス、自分が提案したんだ」と誇れる仕事ができます。 ■当社について： AGCグループ8社が2007年に統合し新たに誕生した会社で、全国規模で事業を展開しています。 建築用板ガラスを中心に高機能・高品質の商品を豊富に取り扱い、それらの企画、設計、施工、及び販売を行っています。 また、ガラスファサード工事のリーディングカンパニーであり、高度な施工技術により数多くの工事を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりを追及した結果、様々な現場でスキルアップしていただくためにアウトソーシング事業を立ち上げました〜 ■業務概要：顧客先に常駐し、樹脂部品や光学系部品・駆動部品・外装部品など自動車の部品のモジュール設計をお任せいたします。配属先はインパネ・ドアパネル・シートなど内装部品のメーカーが多いです。 ■業務詳細：入社後2か月間の研修業務を行います。その後、希望を考慮した顧客先に配属します。構想設計から最終チェックまで様々な工程の設計に携わっていただき、ゆくゆくはプロジェクトリーダーを目指していただきます。案件によっては、テスト車に乗車し最終チェック・修正や、その後のラインオフまで担当していただくことも。 ■顧客先：トヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーのいずれかでの就業になります。よりよい業務内容やハイレベルな業務を経験頂くために常駐先顧客にはこだわっております。※勤務地はお住まいや希望業務内容を考慮して決定いたします。 ■同社の特徴：製品設計〜試作〜金型製作〜金型育成〜(成形)〜組付・検査の量産工程に入る前の各工程〜ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。 大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っております。 大手のメーカーより自動車部品製作の依頼を多くいただいております。 ■キャリアパス：開発からラインオフまで全て行っているメーカーですので、ゆくゆくは自社に戻って自動車部品の樹脂製品の設計に携わっていただく予定です。まずは顧客先で自動車やその部品の設計に携わってスキルを吸収し成長していただき、培ったノウハウをその後、社内で生かしていただきます。 次工程である机上の部品設計だけでなく、金型とのＤＲ検討した図面作成を行っていき、さらには生産準備・ラインオフまで行っていただけるスペシャリストに成長していたただきたいと考えております。 またエンジニアとしてだけではなく、マネージャーとして部門を任せていける（人材育成・事業計画等）ような、管理者としての道も用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜5社12事業を展開する近藤Gの自動車部品事業／プレス製造ラインでのスタッフ指導・育成など／製造からスタートし、スキルに応じたキャリアアップ可能〜 ■業務内容： 当社が手掛けるトヨタ車のドア周辺部品（アイシン向け）の製造ライン監督業務をご担当いただきます。 具体的には作業指導／安全・品質／生産の管理／労務管理などです。 ■キャリアアップについて： （1）入社後は実際の製造業務からスタート。主にはプレスラインでの一連の製造工程を覚えていきます。 （2）スキル・経験により期間はまちまちですが、将来的に生産ラインの監督者として、派遣スタッフや外国人労働者の管理を行います。 （3）当社は年功序列ではなく、スキルに応じてキャリアアップいただくことを期待しています。 ■配属先について： ・配属先はこれまでのご経験に近い製品を中心に、適性を判断して決定します。配属予定工場は、本社工場（豊田）、知立工場、刈谷工場、額田工場のいずれかです。 ・各工場は1ライン2名の監督者がおり、昼夜交代で勤務いただきます。製造に従事しているスタッフは総勢で200名程、1ラインに多くて10名程が担当しています。 ■自動車部品事業について： ◎主にドア回りの車体系部品、排気系部品手掛ける金属加工メーカーです。一部製品は完成車メーカーに直接納入するほど高い品質を誇っています。 ◎設計段階での形状提案から生産準備、塑性加工、組付まで一貫した社内体制でお客様のご期待に応える製品提供を実現しています。 ■当社の特徴： ◎当社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生み、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが強みです。 ◎その中でも当社は、自動車部品製造で培った高精度テクノロジーを礎に、事業分野を積極的に拡大。自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野でモノづくり事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務