既存のサブスクリプションサービスやモビリティマーケットに次ぐ新たなサービス（売り方含む）の企画・開発・実行をご担当いた だきます。具体的には、市場調査、事業仮説の構築に加えてビジネスモデル/ビジネススキーム/パートナー戦略を策定、実証実験によ る仮説検証、事業性検討を行っていただきます。この他にパートナー企業や関係部署と連携しながら、新サービス/新たな売 り方の要件定義や業務設計、運用設計の業務を行っていただきます。 また上記【新事業企画】の中でも中古車関連の新サービスについて企画・開発・実行を担っていただける方も募集をしてお ります。（例:中古車の物流再商品化、EC販売、輸出など） ※中古車関係の新規事業企画に100％アサインではなく、当該業務を中心に総合企画部の他プロジェクトにもアサインを 予定しております。 ■組織構成： 中途社員・９社からの出向者で構成されており様々な文化の元刺激し合いながら業務を遂行することが出来ます。Webサービス×自動車という業界初領域へのチャレンジはやりがいがあります。また決裁スピードも速く裁量権が多い職場環境です。 ■当社の特徴： 車を所有する時代から、移動するための手段・サービスとして利用する時代へ変化をしており、また近年では「所有せずとも必要な時に利用する」という考えが若者を中心に強くなっています。当社は、新しいクルマの持ち方として愛車サブスクリプションサービス「KINTO」を提案し、これまでにトヨタ自動車がリーチできなかった顧客層の獲得に寄与しています。また、スピード感と新しいことへのチャレンジを重視している社風で、トヨタグループの資本面での支えもあるのが特徴です。サブスクサービスだけでなく、様々なプロダクトの開発を通してモビリティサービス発展に同社は寄与しています ■KINTOのvison&Value: 詳細はこちらhttps://corp.kinto-jp.com/company/message/ 変更の範囲：会社の定める業務

【将来的な内製化のために新しいメンバーを募集／ゼロベースでセキュリティ管理のプロセス構築に携われる／トヨタグループの安定した経営環境とベンチャーマインド】 ■ポジションの魅力： ・ゼロベースでセキュリティ・プライバシー管理のプロセス構築に携われることができます。 ・ゼロベースだけではなく既にあるプロセスを改善することも可能です。 ・グローバルの関連会社や外国人の従業員とコミュニケーションをとることもあり英語力を伸ばすことができます。 ■概要： 本ポジションでは、国内のKINTOサービスのセキュリティに関わることができます。 複数のステークホルダーと連携をとりセキュリティ体制の確立・強化に貢献していただける方を求めています。 ■具体的な業務内容： ・セキュリティおよびプライバシーのアセスメント実施、DX化 ・セキュリティ・プライバシーに関連する規程等の整備 ・セキュリティ・プライバシーの社内専門家として他チームへのコンサルティング ・セキュリティ・プライバシーに関連するリスク評価および対策の実施 ・KPIを設定し定期的にCISOに報告 ・情報セキュリティ教育・訓練の実施 ■ミッション： ・セキュリティ・プライバシー管理の強化 セキュリティ・プライバシー全般に関するリスク評価を通じて顕在化したリスクを評価し、セキュリティ・プライバシー強化に向けた計画立案や実行、リスク委員会の運営等の幅広い業務に携わりながら、セキュリティ・プライバシー強化を推進いただきます。 ■募集背景： 協力会社のサポートのもと国内KINTOサービスに対するアセスメントを実施しておりますが、将来的な内製化のために新しいメンバーを募集することになりました。旧来のセキュリティアセスメント業務はサンプリング手法を用いて監査時点の状態を証跡として取得します。しかし、その手法では現時点でシステムがセキュアな状態なのか否か保証することができません。 そのため継続的なモニタリング・リスクコントロール評価によって常にセキュアな状態であることを証明できる仕組みを整えていきたいと考えています。この取り組みはセキュリティアセスメント業務のDX化だと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの代理店とクライアントを誇るスタンダード市場上場グループ会社／総合プロモーションカンパニーのイベントに携われる／充実した福利厚生】 ★採用担当者より★ コロナ禍を経て、企業と消費者・参加者の接点を生み出すリアルイベントの需要がより増しています。 当社のイベントは大手ナショナルクライアントを中心に、クライアントの業界の幅も、イベントのアウトプットの方法も、規模感も様々です。私たちのミッションは『もっと”いいイベント”で、人生を豊かに。』 これまでの経験を活かして、こだわりをもったイベント制作で一緒に成長していける仲間を募集いたします。 ■業務詳細 プロモーション系の大型イベント（ナショナルクライアントを中心とした各種イベント※興行系以外）の制作・運営を中心に実行頂きます。 業務の流れとしては、クライアントからオリエンテーション→基本プラン作成→クライアントおよび協力会社との折衝→制作推進→イベント本番となります。 ≪業務詳細≫ ・企画：クライアントが想定しているイベントにおける、コンテンツ企画・提案 ・演出：照明、音響、映像、会場デザイン、コンテンツなどのディレクション ・制作：本番当日に向けた制作物運営マニュアル・進行台本の作成、制作物（造作物・映像など）・準備物の発注管理・ディレクション・スケジュール管理・予算管理 ・運営：イベント当日の進行管理、現場スタッフへのオリエン・指示出しなど 《過去実績》企業の国際的スポーツ大会関連販促イベント／ブランドファッションショー／いすゞ・日野・トヨタ 共同記者会見(2021)／スポーツ祭東京2013 PRイベント／企業のインナーイベントの運営、PRイベントの運営など ■正社員登用について 習熟度を踏まえて、6月と12月に面談を実施しています。通常半年〜約1年で正社員となることが多いです。初回契約は2025年6月30日までで、入社時期によって初回契約期間の長さが異なります。 ■企業の特徴 東証スタンダード市場独立系イベントプロモーショントップクラスのTOW社の子会社で、単体売上58億円を誇ります。年間約700本のイベントを手掛け、大規模なプロモーションから大規模展示会、行政・文化・スポーツまで、国内外における様々なイベントを手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／世界各国の販促物製作に活用される3DCGデータを提供〜 ■業務内容： トヨタ自動車の販促物に使用される3DCGデータの整備 ■具体的には： TOYOTA、LEXUSのカタログ、Webサイトなど販促用に使用される3DCGデータの整備を担当していただきます。用途に合わせ整備されたCADデータをCGデータに変換し、3DCGソフトを使って3Dデータ化していただきます。 ＜詳細＞ ◇車両に使われる生地や加飾などをCG上で作成 ◇整備されたCADデータをCGデータに変換し、3Dデータ化 ◇3DCGソフトを使用して、形状や配色、柄の向きなどを整備 ◇CG画像を含む資料を作成し、デザイン、設計担当へ確認を依頼 ■全体像／業務の流れ： ・レクサスなどカタログ向けのCGを作る仕事で、各工程ごとにチームが分かれています。 1．トヨタから設計図や部品データをもらう（収集チーム） ↓ 2．3DCADを使って、部品データを車両組立に必要な部分のみに削ったり色を塗ったりする（CADチーム） ↓ 3．CADデータをCGデータに変換し、組み上げる（CGチーム） ■使用ツール： 3DCGソフト：Maya、3dsMax等 Adobeソフト：Photoshop/illustrator/Acrobat/InDesign/Bridge等 Office 製品：Outlook/Excel/Word/PowerPoint/Teams等 ※各ソフトの使い方などは、入社後に教育する体制を取っております。 ■身につくスキル： ・3DCGスキルと知識 ・新しいソフト活用を通じた業務改善能力 ・自動車の部品や使用等の詳細な車両知識 ■キャリアパス： アシスタントリーダー、リーダー、マネージャー ■配属チーム： リーダー1名、アシスタントリーダー2名、メンバー13名（年齢23〜43歳） CG未経験の中から学んで成長したメンバーが多く在籍、メンバー同士のコミュニケーションを大切にしているチーム。 ■募集背景： 2008年の創業以来、顧客に高く評価され、15年連続業績右肩上がりで成長中です。更なる既存事業の拡大、数年後中核を担える社員を早期に育成するために募集します。

〜未経験入社者多数活躍中！研修制度・安心のサポート体制あり／スタンダード市場上場／多角的な事業で安定性◎／年休121日／賞与昨年実績4.8ヶ月分／定着率95％〜 ■業務内容： まずは倉庫での棚入れ、検品、ピッキング、梱包などを担当していただきます。 ゆくゆくはリーダーとして作業の進捗管理やシフト管理、新人教育等をお任せします。 ■業務詳細（一例）： ・棚入れ…専用のハンディターミナルを使用して商品を読み取り、指定の場所に配置します。 ・ピッキング…製品の数や種類を確認し、間違えないように取り出します。 ・出荷…破損しないように梱包し、発送します。 ■働く環境： ワークライフバランスを大切にしており、無理なく働ける環境を整えています。 ・5連休以上の長期休暇(※事業所による)や高い有給消化率 ・月平均残業時間は20時間程度(※時期や状況で変動あり) ・扶養手当や残業代の全額支給 ・年2回の賞与（昨年実績4.8ヶ月分） ■教育研修制度： 入社後は棚入れ、検品、ピッキング、梱包などの基本的な業務からスタートします。先輩社員とともに作業を進めながら、倉庫管理のスキルを身に付けていただきます。また、豊富な研修プログラムを通じて、リーダーシップの基礎を学ぶことができます。 ■配属先情報： 現場作業を覚えた後、アルバイトや派遣スタッフのシフト作成や小グループの統括などを担当していただきます。経験や性別を問わず、幅広い世代が協力し合いながら働いており、互いに思いやりを持って支え合う環境を大切にしています。 ■当社について： ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「自動車サービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 変更の範囲：限定無

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／フレックス／年間休日121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： ・トヨタグループの完成車メーカーにて、電子技術部門エンジニア（コックピット電子設計）をお任せします。 ※最新技術を駆使し、モビリティの未来を支える重要なポジションです。 ■業務詳細： ◇スイッチメーター、ヒーコンパネル、マルチメディア系の電子設計（仕様設計がメインとなります） 《例:マルチメディアシステム》 ・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。 ・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。 ・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。 ■実働体制・サポート体制： ・既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ—として従事していただきます。 ・各部署に弊社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。 ■仕事の魅力・やりがい： ・自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます ・多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能 ・最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成長と安定したキャリア形成が叶う職場です。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

既存のサブスクリプションサービスやモビリティマーケットに次ぐ新たなサービス（売り方含む）の企画・開発・実行をご担当いた だきます。具体的には、市場調査、事業仮説の構築に加えてビジネスモデル/ビジネススキーム/パートナー戦略を策定、実証実験によ る仮説検証、事業性検討を行っていただきます。この他にパートナー企業や関係部署と連携しながら、新サービス/新たな売 り方の要件定義や業務設計、運用設計の業務を行っていただきます。 また上記【新事業企画】の中でも中古車関連の新サービスについて企画・開発・実行を担っていただける方も募集をしてお ります。（例:中古車の物流再商品化、EC販売、輸出など） ※中古車関係の新規事業企画に100％アサインではなく、当該業務を中心に総合企画部の他プロジェクトにもアサインを 予定しております。 ■組織構成： 中途社員・９社からの出向者で構成されており様々な文化の元刺激し合いながら業務を遂行することが出来ます。Webサービス×自動車という業界初領域へのチャレンジはやりがいがあります。また決裁スピードも速く裁量権が多い職場環境です。 ■当社の特徴： 車を所有する時代から、移動するための手段・サービスとして利用する時代へ変化をしており、また近年では「所有せずとも必要な時に利用する」という考えが若者を中心に強くなっています。当社は、新しいクルマの持ち方として愛車サブスクリプションサービス「KINTO」を提案し、これまでにトヨタ自動車がリーチできなかった顧客層の獲得に寄与しています。また、スピード感と新しいことへのチャレンジを重視している社風で、トヨタグループの資本面での支えもあるのが特徴です。サブスクサービスだけでなく、様々なプロダクトの開発を通してモビリティサービス発展に同社は寄与しています ■KINTOのvison&Value: 詳細はこちらhttps://corp.kinto-jp.com/company/message/ 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／年休126日×フレックス×リモート可能】 ■想定業務 大手自動車メーカーにおけるセキュリティ対策運用およびメンバー管理、改善提案までの業務 ・運用チーム(問い合わせ窓口、担当システム管理等)のリーダー/リーダー候補 ・KPIの設定や日常での改善活動の推進役 ・顧客責任者への運用報告、レポート作成 本人のテクニカル保有スキルよっては、以下の業務にアサインさせていただく可能性があります。 (情報処理安全確保支援援、その他他度情報処理資格保有者) ・セキュリティインフラの要件定義・構築・保守(ウイルス対策、情報漏洩対策、特権管理等)　 ・セキュリティ製品メーカーとの製品改善、機能強化協議 ・セキュリティインシデント対応(侵入経路調査、フォレンジック等） ■期待する役割 幅広いソリューション技術/業務知識/経験を活用し、運用リーダーもしくはこれからリーダーを目指す方に、下記役割を期待しています。 ・顧客責任者/担当とのコミュニケーション能力の発揮 ・運用メンバーの司令塔としての管理/推進役 ・日常的な改善活動により、業務効率化と顧客に対する付加価値向上 ・メンバーの技術指導/育成 ■ポジションの魅力 大手自動車メーカーにおけるプライムベンダーとして、お客様と直接コミュニケーションをとりながらお客様の環境やニーズをを肌で感じることが出来ます。決まった運用を日々こなすだけでなく、様々なニーズに臨機応変に応えながら、チームを拡大していけますし、顧客との関係性も良いため、やりがいを得られる職場です。 ■ダイバーシティ推進活動 一人ひとりがイキイキと働ける企業を目指し、2015年度よりダイバーシティ推進に力を入れてきました。育児・介護支援制度、女性活躍推進の施策、テレワーク（在宅勤務）制度、フレックスタイム制度等を通じて柔軟な働き方が可能です。 ■当社の特徴 売上や経常は非公開の中でリーマンショック以降も右肩上がり。成長率10％以上で成長を続けています。当社は、Mobility分野を取り巻く事業環境の変化をチャンスと捉え、トヨタグループを中心とした企業に向けたICTサービスに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能/エンジニアとしてキャリアアップ！大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/役職定年無しで長期的なキャリア形成】 ■業務概要： 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。当社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。 ※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ■主要取引先： デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ　※敬称略 ■プロジェクト例： ・産業用ロボット画像処理システムの設計・開発 ・点群処理技術を用いたアプリケーション開発 ・AWSを活用したWebアプリケーション分析 ・BtoB向けパッケージソフトウェアのUI/UX設計 ■開発の進め方： PJによりますが、ウォーターフォール、アジャイル、スクラム開発で進めます。 ■やりがい： （1）話題性の高いモノづくりに携わることができます。 （2）PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 （3）様々な技術を試せる環境で働くことができます。 （4）各々の技術力の成長ができる環境です。 （5）ライフワークバランスが取りやすいです。 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 技術研修数：1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。

【将来的な内製化のために新しいメンバーを募集／ゼロベースでセキュリティ管理のプロセス構築に携われる／トヨタグループの安定した経営環境とベンチャーマインド】 ■ポジションの魅力： ・ゼロベースでセキュリティ・プライバシー管理のプロセス構築に携われることができます。 ・ゼロベースだけではなく既にあるプロセスを改善することも可能です。 ・グローバルの関連会社や外国人の従業員とコミュニケーションをとることもあり英語力を伸ばすことができます。 ■概要： 本ポジションでは、国内のKINTOサービスのセキュリティに関わることができます。 複数のステークホルダーと連携をとりセキュリティ体制の確立・強化に貢献していただける方を求めています。 ■具体的な業務内容： ・セキュリティおよびプライバシーのアセスメント実施、DX化 ・セキュリティ・プライバシーに関連する規程等の整備 ・セキュリティ・プライバシーの社内専門家として他チームへのコンサルティング ・セキュリティ・プライバシーに関連するリスク評価および対策の実施 ・KPIを設定し定期的にCISOに報告 ・情報セキュリティ教育・訓練の実施 ■ミッション： ・セキュリティ・プライバシー管理の強化 セキュリティ・プライバシー全般に関するリスク評価を通じて顕在化したリスクを評価し、セキュリティ・プライバシー強化に向けた計画立案や実行、リスク委員会の運営等の幅広い業務に携わりながら、セキュリティ・プライバシー強化を推進いただきます。 ■募集背景： 協力会社のサポートのもと国内KINTOサービスに対するアセスメントを実施しておりますが、将来的な内製化のために新しいメンバーを募集することになりました。旧来のセキュリティアセスメント業務はサンプリング手法を用いて監査時点の状態を証跡として取得します。しかし、その手法では現時点でシステムがセキュアな状態なのか否か保証することができません。 そのため継続的なモニタリング・リスクコントロール評価によって常にセキュアな状態であることを証明できる仕組みを整えていきたいと考えています。この取り組みはセキュリティアセスメント業務のDX化だと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜車好き必見！業界トップクラスの中古車オークション会場運営を支える仕事／トヨタグループで安定性◎＞ ◇”車が好き、車に携わる仕事がしたい”といった方が多数活躍！ ◇愛知県休み方改革マイスター企業認定！ワークライフバランスよし！ ■採用背景 当社は、トヨタ自動車、トヨタユーゼックと資本業務提携を行い、業界トップクラスの中古車オークションを運営しております。昨年は、過去最高売上を更新するなど業績も好調です。業績好調に伴い、一緒に働いていただける仲間を募集しています！ ■仕事内容 中古者オークションへ出品される車両を規約に照らして細部まで検査し、公正に評価するお仕事です。毎週開催されるオークションに出品されるすべての車両の検査を行います。業務管理はご自身で調整していただけます。 ※修理等のメンテナンスは行いません。 ※1日の平均検査台数は約30〜40台程です。 ■ご入社後の流れ 検査部門研修担当がつき、半年〜1年ほどかけて社内資格の取得を目指していただきます。 社内資格を取得した後に一人で検査を行っていただく流れとなります。1車両を10〜20分で正確に検査できる段階で一人前となります。多種多様な車両を正確にスピード感もって検査できるようになるには平均5年程度が目安となります。 ■キャリアステップ 検査職のスペシャリストや、検査のご経験を活かして営業やオークション運営に携わることもできます。 役職者の多くが検査員を経てキャリアアップしています。 ■配属組織 研修終了後は中部会場への配属予定を予定しております。20名程在籍。(20〜30代の若手が中心です) ■就業環境 ○GW・夏季休暇や年末年始休暇など長期の休暇もあり、仕事とプライベートのメリハリをつけ、ワークライフバランスの実現ができる環境です。有給取得にも力を入れており、休日は基本、水曜日と木曜日で完全週休２日制です。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・自動車業界のご経験お持ちの方歓迎！当社のミラー製品の購買課の管理職として、ご活躍いただくポジションです。 ・国内最大手の自動車メーカー（日産・三菱・トヨタ他）と多数取引があり、自身が扱った製品が車に搭載されるやりがいを感じることができます。 ・当社が属するMothersonグループのSMR Automotive社は、イギリスに本社を置き、世界16カ国に展開するグローバル企業です。ドアミラー事業において世界トップシェアです。 ・転勤無／マイカー通勤可／フレックス制度も活用できる環境です！ ■配属組織のミッション： ・購買課はミラー製品に使用される部品群の購買業務全般を行い、そのサプライヤーとの関係を築き、KPI達成の購買戦略の立案と実行で最適な購買活動を行います。 ■業務詳細： ※具体的には、下記業務をご経験に応じて段階的にお任せいたします。 ・年度予算の策定と予算達成のための方策、進捗フォロー ・予算進捗のレポーティング、資料作成、リカバリーアクションの立案と実行 ・仕入れ先の見積分析、購入価格の決定、最終仕入先選定、新規サプライヤーの開拓 ・仕入れ先のパフォーマンス管理（QCD） ・仕入れ先のBCPアクションプラン、経営、キャパシティー管理などのリスク管理。 ・グローバル購買組織との連携による購入部品費低減活動の推進 ⇒主には購入条件変更、テクニカルVA、転注、物流改善などに関する原価低減活動等を推進する ・IATF16949に関わる各種対応業務(規格書や資料作成など） ・取引先の関係維持、強化など購買戦略(フェーズイン、アウト管理)の立案と実施 ・取引先の評価、契約書関連の締結、管理業務 ・年度目標の設定と部下の評価（上期・下期） ・課内メンバーの勤怠管理 ■組織構成： ・レポートラインは部長となります。 ・購買組織は海老名・藤岡2拠点にございます。 ■就業環境： ・年休121日となっており働きやすい環境が整っております。 ・半期に1度目標設定を行い、それに基づき評価も判断するため、評価の透明性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験に応じて上流工程から携わること可能／スキルアップできる環境／年休121日／転勤なし／働き方◎／残業20h程〜 ■採用背景 ジェイテクトグループとして60年以上の歴史を誇る当社。グループメリットを活かした安定的な案件依頼がございます。 現在　IT部門には120名在籍していますが、多くのご依頼を頂いており、全てにお応えできていない状態です。 今後多くのご依頼にお応えするため新たな仲間を募集します。 ■業務内容 幅広い業界のシステム開発業務をお任せします。経験・意欲に応じた案件・工程からスタート可能です。 【プロジェクト例】 獲得：プライム案件 業界：大手自動車部品会社 案件：生産管理（部品表）システム作成 内容：分析・企画・提案・要件定義〜運用・保守 環境：Windows、Unix、Oracle、Java、VB.NET 勤務：自社内（在宅勤務あり） 技術経験を活かしたい方や、今後リーダーとして活躍の場を増やすことができる環境です。 ■開発環境： 言語：C、VC++ 、C#/WPF、Java、ASP.NET、VB.NET、VBA、Perl、PHP、HTML、XML、PL/I、MATLAB など OS：Windows、UNIX など DB：Oracle、SQL Server、DB2、Access など ■入社後の流れ 入社後は、スキルに合わせて案件をお任せしていきます。経験に応じたチームへ配属し、プロジェクトの進め方や知識を習得していただきます。金融や小売系、電力から大手自動車など多彩な案件をスキルを増やしながら経験を積んでいただきます。 ■キャリアパス 大手企業からの依頼が多々あり、トヨタ・ジェイテクトグループからのプライム案件も多く一貫して上流工程を担当できます。 ■組織構成 プロジェクト規模に応じてチーム編成を行います。 【プライム案件の編成例】 マネージャー：1名（40代）、リーダー：2名（30代）、メンバー：7名（20代〜30代） ■魅力 ・スキルアップできる環境：プライム案件／上流工程から携わること可能 ・ワークライフバランス：手当◎／年休◎／在宅可能／フレックス／残業20ｈ以内 ・安定性：ジェイテクトグループを活かした多くの案件を安定的に受注 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： パワトレインECUの回路設計、評価〜量産化までの一連業務をお任せします。 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内外関係部署との折衝、打合せ ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池） -ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど ■魅力ポイント： カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。 トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。 ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社初年度は、設計から評価まで一連の業務経験を頂き、入社2年目以降は、製品担当として各種設計パートの主担当を担って頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。を担っていただくことを期待します。 ■別枠の必須条件の他、下記の方歓迎： ・チームリーダーの経験、実績がある方 ■当社の魅力： 世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。

〜トヨタグループのIT中核企業で活躍／働きやすい環境／フレックス／福利厚生◎〜 ■業務概要： 開発車両や工場から収集されるデータを分析に使用するための環境（クラウド・オンプレ）構築や分析手法の提案 ■業務内容： 現在、走行データを活用したデータドリブンな自動運転の開発・評価環境を構築しようとしています。近年、オンプレに加えてクラウドサービスの活用も必須になってきている為、様々なお客様の要件を確認しながらオンプレやクラウドを活用した最適環境の提案を行っています。 ■想定業務： ◇ユーザ要件に基づき、クラウドサービス、外販ソフト、内製ソフトを組み合わせた最適なアプリケーションの設計・構築 ◇インフラとアプリケーションを統合した包括的なシステムアーキテクチャの決定 ◇要件を満たすための追加の内製ソフトウェア開発 ◇開発環境の継続的な改善と最適化 ◇クロスファンクショナルチームとの協働によるプロジェクト推進 ■期待する役割： 将来のマネージャー候補として技術、マネジメント両面でお力を発揮いただくことを想定しています。クラウドの資格取得や新技術を身につけるために時には自発的な学習も必要になるので、知識欲をもって業務に取り組んでいただくことを期待しています。 ■海外との関連： 世界各国（北米、ヨーロッパ、オーストラリア等）の開発拠点との折衝が発生する可能性があります。実際に定期的に海外拠点とはミーティングを実施しており、場合によっては短期での海外出張等もございますので、グローバルな視野を身に着けやすい環境が整っています。 ■対象システム： ・車両／工場データ活用基盤システム開発 ・BIツール支援 ・SDN環境構築支援 ・自動運転走行経路評価シミュレータ ・走行結果分析システム ■言語環境： 言語：Python、Java、JavaScript、SQL クラウドサービス：AWS、Azure、GCP DB：PostgresSQL、Vertica その他：Linux、Docker、Hadoop、Git/GitHub、Ansible等のIaCツール、BIツール ■システム規模： ユーザ規模数十名のシステムに対し、5〜10人程度でチームを組み、機能追加から運用、トラブル窓口まで実施 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業／トヨタ自動車向けプロジェクトへ参画】 ■業務内容： 客先企業の業務自動化・効率化やAI実装の教育を担当いただきます。チーム全員で協力し、付加価値の高い仕事や成長を共に目指します。運用設計や改修にも携わり、キャリアアップ可能な環境です。 ■具体的には： PowerPlatformやノーコードAI学習モデルアプリ、画像判定アプリを使ったDX化の実装支援。配属後は丁寧なチーム教育やOJTを受け、先輩と一緒に学びながらステップアップできます。主担当デビュー時もサポート体制万全です。工場ユーザーへツールの使い方や実務活用まで「家庭教師」のように寄り添いサポート。新ツールの教育カリキュラム企画・開発もお客様と伴走しながら経験できます。 ※未経験・経験の浅い方でも安心してチャレンジできる機会が用意されています。 ■使用ツール／環境： Micorosoft365全般、PowerPlatform（PowerBI、PowerApps、PowerAutomate）、ノーコードAI学習モデルアプリ、画像判定アプリ ■身につくスキル： IT運用サポートから運用企画、新ツール導入やチーム体制構築など幅広い領域で経験を積めます。Office・PowerApps・BIツールなども利用し、業務改善スキルやプロジェクト推進力も磨けます。充実した教育・サポート体制で無理なくITスキルを身につけられます。将来的には運用サービスエンジニア、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャー等多彩なキャリアパスが描けます。 ■配属部署： 20代〜30代中心で、プロジェクトマネジャー1名、チームリーダー1名、メンバー7名程度。IT未経験から成長したメンバーが多く、協力し合い、学びながらチームで成果を上げています。 ■当社について： ◇スマートエンジニアは、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業の領域を担っております。 ◇高度な3次元CADデータ活用・CG画像制作技術とシステム基盤技術でトヨタの車づくりを支える重要パートナー企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

★建築施工管理経験者歓迎！スキルを活かして発注者側へキャリアアップ ★残業10h程度・土日祝休み・年休120日の働きやすさ ★国際博覧会等の大規模pjt〜マイクロソフト・トヨタ・日本IBM等、超大手企業の案件実績多数 ■職務概要： 当社にて、発注者の立場から建築コンサルティング（CM）業務をお任せします。 ※基本的に現場に出る施工管理業務はございません ■主な業務内容： ＜プロジェクトマネジメント業務＞ 企画／計画段階から、設計／施工／維持管理段階まで、プロジェクト進行管理業務を行います。顧客の立場に立ち、常にコストとのバランスに配慮した業務を行います。 ＜コストプランニング業務＞ 施設事業の企画／設計計画／エンジニアリングの投資方策についてのコストコンサルティング業務を行います。 ＜予算算定業務＞ 独立した立場からの予算及び概算積算の作成、入札額の査定／評価、契約額の折衝を行います。 ※社内の設備担当CMと協業しながら業務を行って頂きます。 ※案件は新築、リニューアル両方ございます。 ■取引実績例 ・世界競技大会、国際博覧会等の国際PJT ・オフィス：（株）マイクロソフト、ドイツ証券（株）日本アイ・ビー・エム（株） ・交通機関：成田国際空港（株）、東京地下鉄（株） ・工場：トヨタ自動車（株）、ユニ・チャーム（株） 参考URL：https://www.sfc-net.co.jp/results/client/ ■組織構成： 38名（部長の元リーダー5名・メンバー20名以上在籍）※外資系・国内企業・設備系担当の3グループに分かれています。 20代〜60代まで幅広い年代の社員が活躍中であり、高い定着率を誇ります。 ■働きやすさ： ・定年65歳／再雇用制度を活用している70代の社員も在籍中 ・年休120日以上（完全週休二日制）／土日祝休み／残業月10時間程度 ・転勤ほぼなし ■当社の魅力： ◎従業員40名程度の建設コンサルタント会社ながら、大手クライアントとの実績が多数あるプロフェッショナル集団です。業績も安定成長中！ ◎社長の佐藤が太平洋積算士協会会長を務めた経緯から、特に外資企業からの案件受注が多いのが特徴です。仕事が評価され、ほぼ全ての顧客から継続発注を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本を代表する企業との取引多数・世の中への影響大 ◎日本を代表する大企業のシステム開発案件多数 ◎グローバルな環境での実力主義／社員一丸となって成長できる環境 ■業務概要： 当社のクラウド技術・セキュリティ事業本部にて、Kubernetes・OpenShiftをはじめとするコンテナプラットホーム基盤や、早期の開発からセキュアコーディングを可能とするDevSecOps基盤をお客様にご提供いただきます。 ■サービスの特徴： ・AI自然言語処理の分野において特許を獲得しています。 ・官公庁案件のほか、大手金融系企業／通信キャリアなど幅広い業界へITソリューションを提供しています。 ・上流工程〜運用／保守まで開発の全てを担います。 ■配属先について： 当社の主軸領域の一つで、お客様のDXへの鶏喰に対しこれまでの仮想化・クラウド技術のノウハウを反映させることでクラウドを安心・安全に利用してもらうサポートを行っています。 ■キャリアパス： 当社ではレールの引かれたキャリアは存在せず、社員ひとりひとりそれぞれがキャリアを築きます。 エンジニアでは、業界や領域を超えてさまざまな組合わせの技術を習得でき、その後セールスやコンサルティングなどのスキル習得によりキャリアの選択肢も広がっていきます。 先輩社員たちは、スペシャリストやプロジェクトリーダー、セールスエンジニア、コンサル等それぞれのやりたいことを見つけ、自分だけのキャリアを歩んでいます。 ■当社について： ＜オープンな社風＞ 多様性、自律を尊重しオープンマイドで仕事ができる環境：グローバルな環境で、多種多様な方が在籍し活躍していおります。 ＜最新のDX技術のキャリア形成ができる＞ 自然言語、画像認識、音声認識について複数の特許を持ち、メディアにも取り上げられています。 ＜AIを用いた自社モデル開発やクラウドの設計開発＞ 優秀な人材とネットワークを活用し圧倒的な競争力を誇ります。 ＜大手取引多数＞ トヨタグループ、三菱総合研究所、ニッセイグループなど日本を代表する大手顧客に対してサービスを展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線企業／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ・当社のサクセッションプラン の企画・運用を担当頂きます。 ※加えて異動・昇格の実務作業を担当頂く場合があります。 ■業務詳細： ◇経営人材の後継者選出、育成プラン作成（異動計画等） ◇サクセッションプランに関わる各種制度の企画立案 ◇異動、昇格の運用　等 ※ジェイテクト次世代経営層を計画的に創り出す仕事で、重要度も高く、やりがいのある仕事です。 ※人事部では定期的に業務のローテーションを実施しています。 ※希望があれば様々な仕事にもチャレンジできる職場です。 ■当社の強み： ・各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 ・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収： 残業手当（30時間相当）込みで570万円〜程度が想定されます。 （4）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： アフターマーケット向け新規ビジネスや新商材の創出に向けて、企画立案からプロジェクト推進の業務を担当いただきます。 ■業務詳細： （1）マーケティング：机上や現場訪問による情報収集 （2）戦略立案：市場調査や競合分析により取り組むアイテムの価値を検証する （3）企画立案：社内合意に向けた企画書を作成する （4）事業推進：社内の関係部門を巻き込みプロジェクト業務を推進する （5）業務支援：チームメンバーが担当するプロジェクトの推進をサポートする ■ジェイテクトの強み： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： 1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 3）モデル年収　残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 26歳：470万（550万） 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） 4）技術・商品に関する取り組み ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／年休126日・部分リモート勤務可能／中津川で長くキャリアを積める！多様なキャリアパスと充実した福利厚生〜 ■職種概要：初機種の生産準備プロセスおよび海外拠点の量産品質管理業務をお任せいたします。 ■職種内容：本ポジションでは、エアバッグECU、エンジンコンピューターECU、電池/充電システムECUなどの製品に関して、以下の業務を担当していただきます。 ＜職種詳細＞ ・新規生産ラインを立ち上げる際に、品質管理の立場として、新製品の量産品品質確立のため生産管理課、製造課、生産技術課などの部門と連携 ・北米、スペイン、フィリピン、中国のグループ会社の量産生産の品質管理業務＜年1回程度の海外出張あり＞ ※海外拠点との会議は、日本語が通じるもしくは通訳が在籍しています。 ■教育について ・入社後は、業務に慣れていただくために、部品教育やOJTを通じて当課の業務を理解した上で、業務を担当していただきます。 ・未経験から活躍しているメンバーもおり、教育前提の採用のため、安心してキャッチアップいただけます。 ■組織構成： 配属予定の品質管理室 グローバル品質推進課は14名＜うち、同業務担当6名＞在籍しております。 新機種の生産準備・管理（初期流動管理）、海外拠点の品質管理を行っています。 ■働き方： ・現場があるため基本的には毎日出社していただきますが、状況に応じて月数回のテレワーク、部分テレワークも可能です。 ・年間休日126日・残業25時間程度でプライベートと両立しやすい環境です。 ・住宅手当や家族手当など豊富な福利厚生が完備されており、育休・産休も取得しやすい環境です。 ・OJT制度だけでなく様々な研修制度を設けているため、スキルアップも叶う環境です。 ■キャリアパス ・当ポジションで経験を積んでいただき、リーダー、マネジメントとしてキャリアアップいただくことを想定しています。 ・希望によっては、海外拠点への異動も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎インフラエンジニア（サーバー）へ、運用経験からでも挑戦可能！ ◎将来的にクラウドやセキュリティの専門性を高めていけます！ ◎研修体制充実！しっかりとスキルアップしていける環境があります！ ◎最新技術を常に導入しています！ ■業務内容： 顧客先にて、インフラエンジニアとしてLinux/Windowsのサーバーの運用〜構築までお任せいたします。※トヨタグループ各社への案件が多いです。 ・基本的にはチームでの配属となり、上流から下流までの業務に携わることができます。 ・勤務形態は顧客先と在宅があり、常駐は主に名古屋地区です。 ■教育制度： セミナー参加や資格取得の奨励制度などがあり、必要に応じて活用することができます。運用経験だけであっても、入社後AWSの資格取得や、ハンズオン研修等を準備しているので、スキルアップできる環境があります。 また、今後はセキュリティ領域に力を入れていくため、セキュリティ関連の専門性をつけていくことも可能です。 ■キャリアパス： ・横移動は可能で、SIやローコードへの挑戦やクラウド、セキュリティへのチャレンジも可能です。 ・希望に合うプロジェクトを基本的に探します。 ・若手でも上流やリーダーの役割を任せてもらえる機会があり、配属が叶いやすいです。 ※入社3年目から見積りや要件定義に参画する場合もあります ■働く環境： ・完全週休二日制（土日祝）、年間休日122日、全社平均残業時間は月11時間と、プライベートと両立しやすい環境です。 ・世代、国籍を問わないフラットな社風ですので、国籍や年齢の垣根を超えた風通しの良い関係性を築けます。 ■今後の展望： ・プライム案件の割合を増やしていきます。現在の割合は3〜4割でほどですが、中部地区を主力事業の拠点とし、注力していきます。 ・中部支社は2021年4月に立ち上げました。2022年初めにはプライムとして案件を獲得し、プライムの比率を徐々に増やしています。 変更の範囲：会社の定める業務

★設備系の施工管理・設計経験ある方歓迎！スキルを活かして発注者側へキャリアアップ◎ ★残業10h程度・土日祝休み・年休120日の働きやすさ◎　 ★マイクロソフト・トヨタ・日本IBM等、超大手企業の案件実績多数◎ ■職務概要： 当社にて電気設備・機械設備の建築コンサルティング（CM業務）をお任せします。発注者の立場からプロジェクト管理することが主な業務となります。（現場管理は基本ございません） ■主な業務内容： ＜プロジェクトマネジメント業務＞ 企画／計画段階から設計／施工／維持管理段階まで、顧客の立場に立ったプロジェクト進行管理業務を行います。設計／管理業務：顧客の立場に立ち、常にコストとのバランスに配慮した設計／管理業務を行います。 ＜コストプランニング業務＞ 施設事業の企画／設計計画／エンジニアリングの投資方策についてのコストコンサルティング業務を行います。 ＜予算算定業務＞ 独立した立場からの予算及び概算積算の作成、そして入札額の査定／評価、さらに契約額の折衝を行います。 ※社内にいる建築のCMと協業しながら業務を行って頂きます。 ※案件は新築、リニューアル両方ございます。 ■取引実績 オフィス：（株）マイクロソフト、ドイツ証券（株）日本アイ・ビー・エム（株） 交通機関：成田国際空港（株）、東京地下鉄（株） 工場：トヨタ自動車（株）、ユニ・チャーム（株）など 参考URL：https://www.sfc-net.co.jp/results/client/ ■組織構成： 38名（部長のもとに、リーダー5名・メンバー20名以上　※3グループに分かれております） 20代〜60代まで幅広い年代の方が活躍中です。 育成環境も整っており、高い定着率を誇ります。 ■働きやすさ： ・年休120日以上（完全週休二日制） ・土日祝休み ・残業月10時間程度 ・転勤ほぼなし ■当社の魅力： ◎従業員40名程度の建設コンサルタント会社ながら、大手クライアントとの実績が多数あるプロフェッショナル集団です。業績も安定成長中！ ◎社長の佐藤が太平洋積算士協会会長を務めた経緯から、特に外資企業からの案件受注が多いのが特徴です。 ◎仕事が評価され、ほぼ全ての顧客から継続発注を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル×IT×商社/システムインテグレーターとIT商社の強みを発揮し、トヨタグループの発展にグローバルに貢献】 ■業務内容 ・デバイス＆サービス本部 リソーセス戦略部のオープンポジションとなります。 経験・ご志向に合わせてポジションをご提案させていただきます。 ■社内SE経験が活きるワケ ・同部ではプログラミングやインフラ構築などの「テクニカルスキル」以上に「顧客社内SE業務への理解と改善のマインド」を求めています。情報システム部門を経験した方だからこそできる「社内SE目線での上流企画や業務改善、運用推進」をお任せします。「構築経験はないが折衝スキルならば?信あり？」という方や「企画・課題解決」などの上流スキルを磨きたい方ぜひご応募ください。 ■案件例 ・顧客業務・実態を知り尽くした「顧客情報システム部門の右腕（アカウントエンジニア）」として多くのメンバーが活躍しています。 企画系〜運用系まで幅広くご志向に合わせたアサインが可能です。 ・顧客内各部署のITインフラ業務標準化／サービス企画（サーバー運用／キッティング／ソフトウェア管理　等） ※各部署IT業務と標準化業務におけるGAP分析／改善／展開支援 ・IT資産（ソフトウェアライセンス／端末／サーバー）管理業務の企画、改善 ・SOC・CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画、業務支援 ・「全社ITリソースの集約化、効率的な運用」「全社ユーザーサポート体制（グローバルヘルプデスク）」の構築を目指したIT戦略企画立案支援 ・コミュニケーション基盤（M365／クライアントセキュリティ）の運用管理、業務改善、企画推進 ・SOC、CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画、業務支援 ■配属部署に関して 配属部署のリソーセス戦略部では「顧客の情報システム部署と同じ立場・目線で企画・PJ推進」を担っています。 31名の社員（事業会社の社内SE出身者複数）、100社以上の協力会社と連携し情報システム部署の課題解決に取り組んでいます。 ■期待役割 ・既存メンバーと協力し、協力会社の管理、牽引と、組織的なパフォーマンスの実現 ・現状の問題点に気づき、改善に向けた試行、提案 変更の範囲：会社の定める業務

★建築施工管理経験者歓迎！スキルを活かして発注者側へキャリアアップ ★残業10h程度・土日祝休み・年休120日の働きやすさ ★国際博覧会等の大規模pjt〜マイクロソフト・トヨタ・日本IBM等、超大手企業の案件実績多数 ■職務概要： 当社にて、発注者の立場から建築コンサルティング（CM）業務をお任せします。 ※基本的に現場に出る施工管理業務はございません ■主な業務内容： ＜プロジェクトマネジメント業務＞ 企画／計画段階から、設計／施工／維持管理段階まで、プロジェクト進行管理業務を行います。顧客の立場に立ち、常にコストとのバランスに配慮した業務を行います。 ＜コストプランニング業務＞ 施設事業の企画／設計計画／エンジニアリングの投資方策についてのコストコンサルティング業務を行います。 ＜予算算定業務＞ 独立した立場からの予算及び概算積算の作成、入札額の査定／評価、契約額の折衝を行います。 ※社内の設備担当CMと協業しながら業務を行って頂きます。 ※案件は新築、リニューアル両方ございます。 ■取引実績例 ・世界競技大会、国際博覧会等の国際PJT ・オフィス：（株）マイクロソフト、ドイツ証券（株）日本アイ・ビー・エム（株） ・交通機関：成田国際空港（株）、東京地下鉄（株） ・工場：トヨタ自動車（株）、ユニ・チャーム（株） 参考URL：https://www.sfc-net.co.jp/results/client/ ■組織構成： 38名（部長の元リーダー5名・メンバー20名以上在籍）※外資系・国内企業・設備系担当の3グループに分かれています。 20代〜60代まで幅広い年代の社員が活躍中であり、高い定着率を誇ります。 ■働きやすさ： ・定年65歳／再雇用制度を活用している70代の社員も在籍中 ・年休120日以上（完全週休二日制）／土日祝休み／残業月10時間程度 ・転勤ほぼなし ■当社の魅力： ◎従業員40名程度の建設コンサルタント会社ながら、大手クライアントとの実績が多数あるプロフェッショナル集団です。業績も安定成長中！ ◎社長の佐藤が太平洋積算士協会会長を務めた経緯から、特に外資企業からの案件受注が多いのが特徴です。仕事が評価され、ほぼ全ての顧客から継続発注を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務