〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／フレックス／年間休日121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： ・トヨタグループの完成車メーカーにて、電子技術部門エンジニア（コックピット電子設計）をお任せします。 ※最新技術を駆使し、モビリティの未来を支える重要なポジションです。 ■業務詳細： ◇スイッチメーター、ヒーコンパネル、マルチメディア系の電子設計（仕様設計がメインとなります） 《例:マルチメディアシステム》 ・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。 ・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。 ・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。 ■実働体制・サポート体制： ・既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ—として従事していただきます。 ・各部署に弊社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。 ■仕事の魅力・やりがい： ・自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます ・多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能 ・最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成長と安定したキャリア形成が叶う職場です。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

〜トヨタグループ／働きやすい職場環境※高い有休取得率、残業月平均20時間諸手当、福利厚生充実〜 【トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／ 車両開発をトータルでサポートしています】 ■募集背景： 生成AIなどデータサイエンスの急速な進化に向けて、最新のデータサイエンスを駆使したサービスをお客様に提供するため、組織強化を目的とした採用募集です。 ■業務概要： 【メイン業務】 ・顧客へのヒアリング／プロジェクトマネジメント 【その他業務】 ・特許を扱うWebアプリケーションの開発 ・外注への依頼／確認 ・BtoB向けWebアプリケーション開発 ※基本的に開発は外注しておりますが、一部開発対応も発生します。 ■職務の特徴／魅力 ・WEB系のプログラミングやアプリ開発知見を活かして、上流のプロジェクトマネジャーにキャリアアップできる ・生成AI等の最新技術に携わることができる ■配属部門（組織構成など） IP商品・人材開発G：10名 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 ◇IP（知的財産）事業と計測シミュレーション事業は、お客様の競争力、開発力を強化するための次世代開発環境を整える役割を担います。 次世代の開発環境とベストなソリューションで、TTDCはお客様と見据えた新たな未来への先導に尽力していきます。 ◇「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中。 ◇「本社社屋を含む敷地内の全面禁煙や、法に基づく定期健康診断の100%受診」、「休職者の職場復帰プログラムの導入」など従業員の健康維持と増進に取り組んでいます。 また、社員食堂は、健康経営に重点を置いているためヘルシーメニューも充実のラインナップとなっています。 従業員の幸せを考え、積極的に健康作り活動を支援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〇「世界に1台だけの機械」を製造する会社です。オーダーメイド品の設計から組み立てまでを行っております。 〇完全週休二日制／夜勤無／残業月平均20時間程度でプライベートとの両立 〇トヨタ自動車やデンソー、アイシンと直取引で安定性抜群です。 ■仕事内容： ・上記大手メーカーの生産ラインに入る生産設備や製造機械の製造販売を手掛ける当社にて、フルオーダーメイド型の製造から組立・調整をお任せします。主に、工場の自動化や省人化を目的とした機械設備の組み立て作業を担当していただきます。 ■具体的な業務： ・図面を見ながら機械の組立、動作調整 ・納入済みの生産設備メンテナンス ・組み立てたものの動作確認調整、据付 ＼図面から完成品まで一貫してご対応いただきます。0からモノづくりに携わることができ、モノづくりの醍醐味を味わうことが出来ます！／ ■配属チーム： ・製造グループ…組立4名／加工2名　計6名 ■入社後の流れ／研修制度： ・現場でのOJTとなります。まずは製品やお客様に関する知識を身に着けていただきます。 ・若手からベテラン社員まで幅広く在籍しており、業界熟練者から小売店や飲食店で働かれていた方もいるので、「分からないことが分かる」人が多く、質問しやすい雰囲気です。 ■柔軟な働き方／福利厚生 ・交代制勤務無で日勤のみ ・完全週休二日（火水or水木休）／平均有休取得日数12日 ・GWや夏季休暇、年末年始など長期休暇取得可 ・住宅手当、食事手当、資格補助手当など充実した手当制度有 ■当社の魅力： ＜完全オーダーメイド＞ ・お客様の工場や製品に合わせて、ゼロから設計し、製造まで全てオーダーメイド品を受注しています。同じものを作ることが無く、モノづくりのやりがいを感じることが出来ます。 ＜自動車業界への安定性＞ ・トヨタ自動車はじめトヨタGと数多く取引をしている同社。保有する技術力から高い信頼を受けており、安定性が抜群です。

◎広島を代表する自動車部品メーカー ◎年休121日、残業月0〜10時間程度！ 当社生産技術研究所にて樹脂製品の量産化に向けた、技術開発業務を担って頂きます。 ■業務詳細： ・外装部品の歪・ヒケ対策の要件化 ・塗装レス対応の研究 ・射出成形技術を確立する為の研究 ・品質育成技術を確立する為の研究 ・樹脂材料特性の調査試験 ■本ポジションの組織構成 男女比は男性：６名、女性：１名、年代構成は20代１名、30代１名、40代２名、50代２名、60代１名と幅広く活躍中です。 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容： 物流ソリューション事業における自動倉庫/自動化システムの商品企画をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・物流機器の商品企画・発売準備・OEM/仕入れ対応 ・自動運転フォークリフト、自動運転牽引車などの自動化ソリューションの実証実験、商品企画 ■業務のやりがい： 市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し、業界に貢献できます。 ■想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）： 新規商材の目利き〜商材導入まで一貫して業務を担当 ■使用ツール： Office（エクセル、パワーポイント、アクセス） ■組織情報： ＜企画室のミッション＞ 物流ソリューション事業における商品戦略立案 ＜商品企画Gのミッション＞ 物流機器全般の新商品企画 ■教育体制： ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加 ■募集背景： 物流市場における自動化拡大に伴い、商材ラインアップの充実化を目指した増員です。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

鉄道工事の土木施工管理業務／年休121日／定年後再雇用制度あり／福利厚生充実〜/家族手当あり 〜鉄道工事の土木施工管理業務／年休121日／定年後再雇用制度あり／福利厚生充実/家族手当あり〜 ■仕事内容： 銀座の地で創業90年を迎えるゼネコンである当社にて、鉄道軌道工事（レール交換工事、砕石交換工事、ホームドア設置工事他）の施工管理業務をお任せします。 施工現場における安全管理を始め、施工会社との打合せや、工程管理・品質管理・原価管理などが主な業務です。現場をまとめる力と臨機応変さが求められる仕事で、関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていただきます。 ■担当案件 ・東京都（都営浅草線、京成線） ・神奈川県（小田急線、相鉄線、横浜市営地下鉄）　など ■組織構成： 施工管理：150名ほど（建築・土木・太陽光と大きく分野が分かれています） ■企業の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 当社は東京・銀座に本社をおく、創業93年のゼネコンです。 業績は極めて堅調で、安定した経営基盤を有しています。特に建築事業では、本社のある銀座周辺のビル、トヨタグループ様、日本中央競馬会様等と長いお付き合いをさせて頂いております。 ＜受注体制＞ 受注案件の多くは元請工事となります。お施主様とも近い距離でプロジェクトを進めることができます！ また長いお付き合いをさせて頂いているお施主様も多いため、その中で社内の状況を鑑みて受注可否を判断しております。 ＜公正な評価制度＞ 年齢・社歴に関わらず、実績・成果に加え、各種取り組み姿勢等も含めて公正に評価する詳細な「TSUBOI評価制度」が確立されています。 中途比率が高まっていることからもスキルアップを目指せる会社となっています。 5年前：中途比率約39％ 直近：中途比率約49％ 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内シェアトップクラス／自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー〜 ※当社雇用にて、ASブレーキシステムズ株式会社に在籍出向となります。 ■業務内容： ASブレーキシステムズ株式会社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■具体的には： ・切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、生産ライン構築、L／Oまでのスルーでの業務 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ■募集背景： 電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員 ■入社後の流れ： 生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。 ※入社後すぐにASブレーキシステムズ株式会社（伊丹市）へ出向予定 ■当ポジションの魅力： 電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。 ■出向先について： 企業名：ASブレーキシステムズ株式会社 勤務地：兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 事業内容： アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「2輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。 ■当社について： 当社はトヨタグループのブレーキシステムサプライヤーであるアドヴィックスです。刈谷市に本社を構え、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。そのシェアは、日本／世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、連結売上高は8,372億円、連結従業員数は13,842名。世界11か国・31か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日、転勤無しで働きやすい環境！〜 〜国内生産車のシェア約8割！日本トップレベルのサンバイザーメーカー／国内全自動車メーカーと取引〜 ■職務概要： 生産技術担当として、自社製品である自動車のサンバイザーおよび周辺部品を製造する際の工程設計〜工法開発（樹脂成形）をお任せします。当社は製品を自社で0から企画開発を行っており、かつ幅広いメーカーとの取引があるため、様々な知見・ノウハウを身に着けることが出来ます。 ■職務詳細： ・設計部からの製品図面を確認し、樹脂成形時の問題点抽出 ・抽出した問題点に基づいて設計部に修正依頼 ・完成した設計図を金型メーカーに依頼 ・技術折衝、納期管理 ・樹脂成形機の条件調整や量産課題対応 ＊製造ラインに使用する金型については外注メーカーに製造を委託しております。 ＊業務の割合： （1）工程設計・設備立ち上げ：７割程度 （2）工程開発・保全：３割程度 ■組織構成：生産技術部（40名）・成形技術G（４名） ■働き方について： ・年間休日：121日（トヨタカレンダー） ・出張：国内（月１回、１泊程度）、海外（年１回、２週間程度） ・転勤：無し ■当社の魅力 ◇安定性・成長性 当社は1939年から蓄積してきた独自の生産技術力を生かして（100件以上の特許保有）、当社が生産しているサンバイザーは国内生産車の８割以上に使われています。また、現在は豊田通商グループに所属され、今後更なる事業拡大のため社内DX化の推進、24年4月より新工場の設立を通じて生産体制を積極的に拡大しております。 ◇風通しの良さ 当社の製品を作るためには各部署との適切な連携が必要不可欠となるため、社内での意見交換や自分の意見を自由に発信できる環境づくりにこだわっております。また、人事評価制度も整っており、定量面から定性面まで評価を行って社員の適切なキャリアパスを応援しております。

【トヨタグループ／業界大手・日本のカーナビゲーション等のデータベース設計を支える部門での募集／リモート・フレックスなど柔軟な働き方◎】 ◎SV等での管理業務の経験のある方からの応募歓迎　※派遣社員の管理業務割合が5割程度です ◎ニッチな業界ですが業界シェア高く、専門性を高められます ◎ITやDXを駆使して、同社のデータ収集業務の改善を行っていきたい方歓迎 ■業務内容： 主にカーナビゲーションシステム向け地図データベースの情報収集を行います。道路（高速・一般道）系の情報収集業務をメインに、道路担当者問い合わせ対応／外注管理／派遣管理（進捗管理・業務指示・QA対応）／工程設計業務／業務改善検討を行っていただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める範囲】 ・派遣オペレーター社員15名の管理業務 ・社内外の調整・打合せ ・新規開通道路の情報収集（WEBや官報から）、図面の開示請求 ・現地調査部門へ依頼のための指示書の作成→調査後のデータベース作成部署への連携 ・既存道路の情報メンテナンス（新旧道路情報の比較等） ・関係企業や取引先（道路を管理する行政機関等）とのやりとり ※社内オペレーターの管理等が5割、社内打合せ・調整等が2割、実務作業が3割程度です。 ※現在は社員2名、派遣15名（男女比＝2:15）で上記業務をおこなっています。今後は体制強化を行い、IT活用促進、業務改善やシステム導入に向けて更に動いていきたいと考えています。 ■キャリアパス： 入社後まずは業務の流れを覚えていただき、半年後くらいから主担当として先輩のフォローのもと一部コンテンツの仕様検討、工程設計、進捗管理に携わっていただきます。 ■働き方： 在宅勤務制度はありますが、部署内および他部署とのやり取りも多く発生することから、対面コミュニケーションを取る方が多い職場です。 とても柔軟な社風で、新たな仕組みをどんどん取り入れています。 ※今後は社員一人ひとりが希望する働き方が実践できるような職場つくりを目指しています。 変更の範囲：本文参照

【将来的な内製化のために新しいメンバーを募集／ゼロベースでセキュリティ管理のプロセス構築に携われる／トヨタグループの安定した経営環境とベンチャーマインド】 ■ポジションの魅力： ・ゼロベースでセキュリティ・プライバシー管理のプロセス構築に携われることができます。 ・ゼロベースだけではなく既にあるプロセスを改善することも可能です。 ・グローバルの関連会社や外国人の従業員とコミュニケーションをとることもあり英語力を伸ばすことができます。 ■概要： 本ポジションでは、国内のKINTOサービスのセキュリティに関わることができます。 複数のステークホルダーと連携をとりセキュリティ体制の確立・強化に貢献していただける方を求めています。 ■具体的な業務内容： ・セキュリティおよびプライバシーのアセスメント実施、DX化 ・セキュリティ・プライバシーに関連する規程等の整備 ・セキュリティ・プライバシーの社内専門家として他チームへのコンサルティング ・セキュリティ・プライバシーに関連するリスク評価および対策の実施 ・KPIを設定し定期的にCISOに報告 ・情報セキュリティ教育・訓練の実施 ■ミッション： ・セキュリティ・プライバシー管理の強化 セキュリティ・プライバシー全般に関するリスク評価を通じて顕在化したリスクを評価し、セキュリティ・プライバシー強化に向けた計画立案や実行、リスク委員会の運営等の幅広い業務に携わりながら、セキュリティ・プライバシー強化を推進いただきます。 ■募集背景： 協力会社のサポートのもと国内KINTOサービスに対するアセスメントを実施しておりますが、将来的な内製化のために新しいメンバーを募集することになりました。旧来のセキュリティアセスメント業務はサンプリング手法を用いて監査時点の状態を証跡として取得します。しかし、その手法では現時点でシステムがセキュアな状態なのか否か保証することができません。 そのため継続的なモニタリング・リスクコントロール評価によって常にセキュアな状態であることを証明できる仕組みを整えていきたいと考えています。この取り組みはセキュリティアセスメント業務のDX化だと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【将来的な内製化のために新しいメンバーを募集／ゼロベースでセキュリティ管理のプロセス構築に携われる／トヨタグループの安定した経営環境とベンチャーマインド】 ■ポジションの魅力： ・ゼロベースでセキュリティ・プライバシー管理のプロセス構築に携われることができます。 ・ゼロベースだけではなく既にあるプロセスを改善することも可能です。 ・グローバルの関連会社や外国人の従業員とコミュニケーションをとることもあり英語力を伸ばすことができます。 ■概要： 本ポジションでは、国内のKINTOサービスのセキュリティに関わることができます。 複数のステークホルダーと連携をとりセキュリティ体制の確立・強化に貢献していただける方を求めています。 ■具体的な業務内容： ・セキュリティおよびプライバシーのアセスメント実施、DX化 ・セキュリティ・プライバシーに関連する規程等の整備 ・セキュリティ・プライバシーの社内専門家として他チームへのコンサルティング ・セキュリティ・プライバシーに関連するリスク評価および対策の実施 ・KPIを設定し定期的にCISOに報告 ・情報セキュリティ教育・訓練の実施 ■ミッション： ・セキュリティ・プライバシー管理の強化 セキュリティ・プライバシー全般に関するリスク評価を通じて顕在化したリスクを評価し、セキュリティ・プライバシー強化に向けた計画立案や実行、リスク委員会の運営等の幅広い業務に携わりながら、セキュリティ・プライバシー強化を推進いただきます。 ■募集背景： 協力会社のサポートのもと国内KINTOサービスに対するアセスメントを実施しておりますが、将来的な内製化のために新しいメンバーを募集することになりました。旧来のセキュリティアセスメント業務はサンプリング手法を用いて監査時点の状態を証跡として取得します。しかし、その手法では現時点でシステムがセキュアな状態なのか否か保証することができません。 そのため継続的なモニタリング・リスクコントロール評価によって常にセキュアな状態であることを証明できる仕組みを整えていきたいと考えています。この取り組みはセキュリティアセスメント業務のDX化だと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の名だたるモノづくり企業と多数取引／福利厚生◎／明確な評価制度あり〜 ■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行っていただきます。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ◇自動運転関連の設計開発 ◇超音波診断装置の設計 ◇カーエアコンの設計 ◇スマホのイメージセンサー関連の設計 ◇カーナビの回路設計 ◇段ボール製造機の電気設計 ◇工場設備の配電盤の電気系統設計 ◇高速道路電光掲示板の設計 など ■評価制度： 各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■当社で働く魅力： （1）主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 （2）チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の名だたるモノづくり企業と多数取引／福利厚生◎／明確な評価制度あり〜 ■業務内容： ◇車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる機械/機構設計や解析業務を行います。 ◇営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めます。 ■プロジェクト例： ◇自動車部品の設計 ◇ハーネスの経路設計 ◇段ボール製造機の機械設計 ◇自動車の生産設備関連の設計 ◇変速機の解析（CAE解析） ■評価制度： 各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■当社で働く魅力： （1）主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 ※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 （2）チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■概要： 電池あるいは電気化学デバイスに用いる次世代材料開発をご担当いただきます。 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ＜主な業務詳細＞ ・電池の高性能化/低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて現行材料を詳細に分析することで、課題を明確化 ・CAEチームと密に連携し、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製実施 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証 ※必要に応じてPythonを使用する可能性あり ■魅力ポイント： ・現在開発中の材料は複数あり、いずれも当社オリジナルで、世界最高レベルのスペックを有しています。 ・CAE開発部隊と連携し、原理原則に基づいた材料設計を進めています。 ・材料合成は、ラボスケールからセミ量産スケールまで社内で行うことができます。 ■想定されるキャリアパス： 分析技術を駆使した問題解決の企画立案へのステップアップ ■配属予定組織：技術部 材料開発室 ミッション…「電池の性能向上、低コスト化に向けた材料開発、および開発を加速する為の分析技術の構築」 組織の役割…材料技術、分析技術を専門とするスペシャリスト集団です。製品の改良、課題解決を目的とし、原理原則に基づいて材料の合成、評価、分析を一気通貫で進めます。分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象を徹底的に追求します。 組織構成…合計40名（20代9名、30代13名、40代16名、50代2名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート有/トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■概要： 水素製造デバイスの開発、海外企業との折衝および協業推進をご担当いただきます。※海外とのやり取りだけでなく技術開発にも関わります。 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ＜主な業務詳細＞ ・電池の高性能化/低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて現行材料を詳細に分析することで、課題を明確化 ・CAEチームと密に連携し、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製実施 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証 ※必要に応じてPythonを使用する可能性あり 【参考】水素製造デバイスのプレスリリース https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2024/05/30/008668/index.html ■魅力ポイント： ・新規事業立ち上げに主体的に携わることができます。 ・世界最高レベルの材料開発、分析技術を身に付けることができます。 ■想定されるキャリアパス： 分析技術を駆使した問題解決の企画立案へのステップアップ ■配属予定組織：技術部 材料開発室 ミッション…「電池の性能向上、低コスト化に向けた材料開発、および開発を加速する為の分析技術の構築」 組織の役割…材料技術、分析技術を専門とするスペシャリスト集団です。製品の改良、課題解決を目的とし、原理原則に基づいて材料の合成、評価、分析を一気通貫で進めます。分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象を徹底的に追求します。 組織構成…合計40名（20代9名、30代13名、40代16名、50代2名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜年収1000万以上可／大手企業の人材育成支援／営業戦略自由／トヨタ、資生堂、楽天など大手取引実績有／国内トップクラスの研修企業で企業の発展と個人の成長に貢献〜 〜こんな方におススメ！〜 ◇新規開拓営業の経験を活かしたい方 ◇大手企業と長期的な信頼関係を築きたい方 ◇主体的に戦略立案から実行まで手がけたい方 ■業務内容 当社の人材育成事業の営業ポジションとして、大手企業を中心に研修企画提案から教材開発、改善まで一貫して担当いただきます。 ◎業務詳細 ・新規顧客の開拓と経営課題のヒアリング ・研修プログラム・教材の企画提案とカスタマイズ ・研修デリバリーのサポートとフィードバック収集 ・営業戦略の立案と実行 ・既存顧客フォローの準備・移行 ・社内関係部署との連携による顧客満足度向上 ■組織構成 ・平均年齢：32歳 ・男女比：6:4 ■取引実績 ヤフー株式会社、株式会社ファミリーマート、株式会社ジェーシービー、トヨタ自動車株式会社等、日本を代表するリーディングカンパニー多数。 「問題解決」「後輩指導」「リーダーシップ」「段取り・心構え」などの教材を作成、そのコンテンツはグループ各社のみならずグローバルにも展開されています。 ■働き方◎ ・基本フルリモート勤務になりますが、お客様によっては対面での訪問活動を行うこともございます。 ・年休138日、フレックス制度もあり、子育てと両立されている方もいらっしゃいます。 ■年収例 年収1460万円 ／ 30歳 3年目 年収1700万円 ／ 33歳 6年目（組織長） 年収900万円 ／ 36歳 2年目 ■研修体制 基礎トレーニング＆OJTで成長を支援します！ 初期教育が3週間あり、「ロジカルシンキング」「問題解決」を中心に、基本的な研修科目の知識を学びます。 ■当社について ・クライアントへのビジネススキル研修、eラーニング、ビジネススキルアセスメント、教材開発・社内講師育成を行っています ・特に研修・人材育成領域で国内トップクラスの知名度と実績があり、リピート率約8割と高い水準を実現！ ・約60科目、3,000モジュールを活用し、顧客ごとにカスタマイズした教材を提供。教育業界において高い評価を獲得しています 変更の範囲：会社の定める業務

◎広島を代表する自動車部品メーカー/連結売上2,384億円 ◎年休121日、残業ほぼなし！ ◎国内外に15拠点を有するトップクラスサプライヤー 経理経験ある方、是非当社でスキルを活かしませんか？ 経理担当として下記の業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・月次損益及び決算 ・固定資産管理 ・外国税関係 ・会計監査対応 ・総合、個別原価計算・・・システムにて行いますが、データを用いての仕訳計上（チェック含む） 実務業務に慣れて頂いた後、メンバー育成や将来的には部門マネージメントも担当いただきたます。 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【将来的な内製化のために新しいメンバーを募集／ゼロベースでセキュリティ管理のプロセス構築に携われる／トヨタグループの安定した経営環境とベンチャーマインド】 ■ポジションの魅力： ・ゼロベースでセキュリティ・プライバシー管理のプロセス構築に携われることができます。 ・ゼロベースだけではなく既にあるプロセスを改善することも可能です。 ・グローバルの関連会社や外国人の従業員とコミュニケーションをとることもあり英語力を伸ばすことができます。 ■概要： 本ポジションでは、国内のKINTOサービスのセキュリティに関わることができます。 複数のステークホルダーと連携をとりセキュリティ体制の確立・強化に貢献していただける方を求めています。 ■具体的な業務内容： ・セキュリティおよびプライバシーのアセスメント実施、DX化 ・セキュリティ・プライバシーに関連する規程等の整備 ・セキュリティ・プライバシーの社内専門家として他チームへのコンサルティング ・セキュリティ・プライバシーに関連するリスク評価および対策の実施 ・KPIを設定し定期的にCISOに報告 ・情報セキュリティ教育・訓練の実施 ■ミッション： ・セキュリティ・プライバシー管理の強化 セキュリティ・プライバシー全般に関するリスク評価を通じて顕在化したリスクを評価し、セキュリティ・プライバシー強化に向けた計画立案や実行、リスク委員会の運営等の幅広い業務に携わりながら、セキュリティ・プライバシー強化を推進いただきます。 ■募集背景： 協力会社のサポートのもと国内KINTOサービスに対するアセスメントを実施しておりますが、将来的な内製化のために新しいメンバーを募集することになりました。旧来のセキュリティアセスメント業務はサンプリング手法を用いて監査時点の状態を証跡として取得します。しかし、その手法では現時点でシステムがセキュアな状態なのか否か保証することができません。 そのため継続的なモニタリング・リスクコントロール評価によって常にセキュアな状態であることを証明できる仕組みを整えていきたいと考えています。この取り組みはセキュリティアセスメント業務のDX化だと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【デバイス＆サービス本部 リソーセス戦略部のオープンポジションとなります。経験・ご志向に合わせてポジションをご提案させていただきます】 ■配属部署 配属部署”リソーセス戦略部”では「顧客の情報システム部署と同じ立場・目線で企画・PJ推進」を担っています。31名の社員（事業会社の社内SE出身者複数）、100社以上の協力会社と連携し情報システム部署の課題解決に取り組んでいます。 ■社内SE経験が活きるワケ 同部ではプログラミングやインフラ構築などの「テクニカルスキル」以上に「顧客社内SE業務への理解と改善のマインド」を求めています。情報システム部門を経験したからこそできる「社内SE目線での上流企画や業務改善、運用推進」をお任せします。「構築経験はないが折衝スキルならば自信あり」という方や「企画・課題解決」などの上流スキルを磨きたい方ぜひご応募ください。 ■案件例 顧客業務／実態を知り尽くした「顧客情報システム部門の右腕（アカウントエンジニア）」として多くのメンバーが活躍しています。企画系〜運用系まで幅広くご志向に合わせたアサインが可能です。 ・顧客内各部署のITインフラ業務標準化／サービス企画（サーバー運用／キッティング／ソフトウェア管理等）※各部署IT業務と標準化業務におけるGAP分析／改善／展開支援 ・IT資産（ソフトウェアライセンス／端末／サーバー）管理業務の企画・改善 ・SOC、CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画・業務支援 ・「全社ITリソースの集約化・効率的な運用」「全社ユーザーサポート体制（グローバルヘルプデスク）」の構築を目指したIT戦略企画画立案支援 ・コミュニケーション基盤（M365／クライアントセキュリティ）の運用管理・業務改善・企画推進 ・SOC、CSIRT部署に対する各施策のインフラ運用改善企画・業務支援 ■期待する役割 ・既存メンバーと協力し、協力会社の管理・牽引と、組織的なパフォーマンスの実現 ・現状の問題点に気づき、改善に向けた試行、提案 ■福利厚生例 ◎年間20万円分のカフェテリアポイント付与 ◎トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入（トヨタホーム）、自動車購入(トヨタ自動車)の各種割引 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタ自動車とお取引／若手積極採用中！未経験OK／まずはアシスタントからスタート／最新マシンが揃う快適環境／転勤なし／夜勤なし／残業少なめ／土日休み／年間休日117日＞ ◎エアコン完備の快適な環境で働けます♪ ■職務概要： 機械を操作する業務をメインに自動車部品製造に必要な"金型"の製造・加工をお任せします。 ＼未経験スタートでも安心の教育体制／ まずは先輩につきながら、アシスタント的な作業からスタートします。簡単な機械オペレーションからはじめましょう。自分が主体となる時も、スタートボタンを押す前に先輩がチェックしてくれたりと、サポートしていくのでご安心ください。機械操作のマニュアルも参考にしながら、イチからしっかり指導いいたします。 ■業務の流れ： ・マシニングセンタに部品をセット ・機械に指定の形状をプログラミング ・機械のスイッチを押して起動 ・完了後に部品を機械から取り出し ◎まずは基本的な機械操作からお任せしますが、慣れてきたら自由なスタイルで仕事を進めていただけます ◎自分で考えながらモノづくりに取り組めます。試行錯誤できるからこそ、完成後の達成感・やりがいを感じられます ■組織構成： 配属先の製造部は4つのグループに分かれています。1G〜3Gは材料加工の機械操作が中心とし製造その者を対応しており、20代〜60代までの17名体制です。そのほか設計を担当する生産準備Gなどもございます。未経験からスタートしご活躍いただいている先輩社員も多数です！ ■当社の魅力： 世界に誇るオーダーメイドの超精密金型部品の企画・設計から製造・販売まで一貫して行っている老舗メーカーです。トヨタ自動車のエンジン関連部品や歯車等、重要部品の金型製作に携わり、安定成長を続けています。 世界のトヨタが認める技術力が広く認知され、近年では大学から人工衛星のための部品の依頼が入るなど、活躍の場は更に大きく広がっています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループの中心的役割を担うIT企業／マネージャーを目指せるポジション】 ■業務内容： 下記に関連する実務のマネージャー／マネージャー補佐として、業務の推進、改善を行っていただきます ◇債権管理／債務管理 ◇決算対応（月次、Ｑ次、年次） ◇計算書類・事業報告・左記に係る附属明細書の作成 ◇税務関係（法人税、事業税、法人市県民税、事業所税、消費税） ◇資金管理 ◇監査法人監査対応（年3〜4回） ◇取締役会／株主総会事務局 ※能力、経験に応じ担当を決定いたします。 ■キャリアパス： マネージャー補佐として組織について理解いただきつつ業務のキャッチアップを図っていただき、マネージャー（1〜2年目安）を目指していただきます。 ■スキルについて： 経理業務全般を担う部署となるため、何かしらの経理業務のご経験をお持ちであれば入社後該当スキルを活かしご活躍いただくことが可能です。マネージャーを見据えた際は幅の広さが求められるため、ご経験によっては未経験となる経理の分野についてもキャッチアップをしていただく必要がございます。 ■期待する役割： 経理業務の実務面ももちろんですが、今回は主に将来のマネージャーとして部門を取りまとめていただける層の強化に主軸を置いた募集背景となっております。部門全体として舵をとっていただくこともございますが、個々に寄り添ったマネジメントや社内提案を推進していくことを期待するポジションです。部門内のみではなく社内からの相談事が集まりやすい部門となるため、経理としてのスキルアップのみではなく社内貢献性を実感できる楽しさがあります。 ■キャリア形成支援： 育児休業／在宅勤務制度／育児時短勤務制度／子供の看護休暇／早期復職支援／不妊治療休暇／介護休職／介護時短勤務制度 ■その他： くるみんマーク認定／名古屋市子育て支援企業認定／名古屋市女性の活躍推進企業認定／あいち女性輝きカンパニー認証／健康経営優良法人認定／愛知県ファミリー・フレンドリー企業知事表彰を受賞／あいちイクメン応援企業賞を受賞 変更の範囲：会社の定める業務

〜広島を代表する自動車部品メーカー／連結売上2,384億円／年休121日／残業ほぼなし／国内外に15拠点を有するトップクラスサプライヤー〜 ■業務内容： ・特許／実案／商標の出願、中間応答、登録、維持管理（基本的に特許事務所と連携して出願します） ・他社権利侵害調査 ・研究開発や事業推進に貢献する知財情報の提供 ・開発／設計／製造等　社内各部門と連携した知的財産の創出（発明発掘）と保護 ・知的財産関連（機密保持、共同出願等）の契約 ・社内向け知財啓蒙教育 ・新規事業展開における出願戦略検討、実行 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴： ・当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力： ・自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大型建築物の建設の原価管理・安全管理・工程管理・品質管理に携わる／トヨタグループとの繋がりの深い専門工事会社／東海3県の案件がメイン＞ ■業務内容： 主力事業である、地盤の調査〜杭打ちの最適な工法提案する「基礎工事」と、建物の外壁素材を施工する「仕上工事」の施工管理（原価管理・安全管理・工程管理・品質管理）の業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容： (1)工事立ち合い…先輩社員について工事現場へ出向き、工事が安全基準や品質基準に沿って行われているかの確認を行います。また納期に対して工事が予定通り進んでいるのか、遅れがないか確認を行います。何かトラブルなどが発生した場合には緊急対応なども発生します。 (2)各種手配業務…工事を受注した際には、部材や建機、協力会社の手配などの発注、書類作成業務を行います。 ※担当エリアは通常本社から移動2時間圏内の、主に愛知県、三重・岐阜エリアの東海三県です。 ■業務補足： 適性やご興味に応じて、下記いずれかの業務をご担当いただきます。長期間をかけて教育をしていくので、未経験の方もご安心ください。 （1）基礎工事…地盤が軟弱な場合に建物の荷重を地盤が耐えられるように杭を打つ工事や、土砂崩落の危険を防ぐため山留工事等 （2）仕上工事…建物の外壁に、耐火・断熱性の高い外壁素材の施工等を行います ■業務の魅力： 専門資格習得可能…業務経験を積むと建築施工管理技士や土木施工管理技士資格などの専門資格が習得可能です。実際に受験費用の補助や各種講習の費用補助、毎月の資格手当がございます。 ■配属部署の組織構成： ・基礎事業部：計5名（30代1名／40代1名／50代2名）＋事務員1名 ・仕上事業部：計8名（20代１名／30代２名／40代以上4名）＋事務員１名 変更の範囲：会社の定める業務

プレス機械のメンテナンス・改造・オーバーホールなどを行う産業機械のアフターサービスの専門企業である当社にて、サービスエンジニアのリーダークラスを担当いただきます。 ■職務詳細： プレス機械のサービスエンジニアとして簡単な点検や部品交換、駆動部品交換、機械加工等スキルに応じて様々な仕事があります。一番多い業務としてはプレス機械の故障が発生した際の原因調査と修理、部品交換や法定点検になります。本ポジションでは、課長相当の役職に就くような人材を想定しているため、現場でのエンジニア業務だけではなく、お客様との折衝や、現場責任者やスタッフの管理、育成も行っていただきます。 ■当社の強み：メーカーを問わずサービスを提供できるため様々なノウハウをもとに最適な提案をすることができます。またフットワークが軽く技術力もあるためメーカーとコンペになっても技術力やコスト面でも負けません。 ■顧客について：トヨタグループ（Tier1含む）各社及び大手上場企業　他 ■業務の流れ： お客様からの相談等をきっかけに技術的検討あるいは現場調査等を行い、実際の改造・修理業務を行います。修理・改造以外に年1回の法定点検を機械の専門家として行い改善計画や不具合項目等の指摘をしていただき次の工事につなげます。内容によっては電気エンジニアや機械設計と協業してサービスの提供をしていただきます。 ■対象設備：プレス機械、プレス機械の周辺機（防音ボックス、送り装置等） ■やりがい： メーカーと違いフラットな立場で最適なサービスを提供できるため自由度が高く様々な技術力を伸ばすことができますしプレス機械に特化した知識・技術も伸ばしていくことができます。また最新技術であるIoTを使った予兆保全サービスも提供できるため機械だけでなくセンサーやネットワーク、クラウド、AIといった分野の技術要素も学べます。 変更範囲：会社の定める業務　 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／世界各国の販促物製作に活用される3DCGデータを提供〜 ■業務内容： トヨタ自動車の販促物に使用される3DCGデータの整備 ■具体的には： TOYOTA、LEXUSのカタログ、Webサイトなど販促用に使用される3DCGデータの整備を担当していただきます。用途に合わせ整備されたCADデータをCGデータに変換し、3DCGソフトを使って3Dデータ化していただきます。 ＜詳細＞ ◇車両に使われる生地や加飾などをCG上で作成 ◇整備されたCADデータをCGデータに変換し、3Dデータ化 ◇3DCGソフトを使用して、形状や配色、柄の向きなどを整備 ◇CG画像を含む資料を作成し、デザイン、設計担当へ確認を依頼 ■全体像／業務の流れ： ・レクサスなどカタログ向けのCGを作る仕事で、各工程ごとにチームが分かれています。 1．トヨタから設計図や部品データをもらう（収集チーム） ↓ 2．3DCADを使って、部品データを車両組立に必要な部分のみに削ったり色を塗ったりする（CADチーム） ↓ 3．CADデータをCGデータに変換し、組み上げる（CGチーム） ■使用ツール： 3DCGソフト：Maya、3dsMax等 Adobeソフト：Photoshop/illustrator/Acrobat/InDesign/Bridge等 Office 製品：Outlook/Excel/Word/PowerPoint/Teams等 ※各ソフトの使い方などは、入社後に教育する体制を取っております。 ■身につくスキル： ・3DCGスキルと知識 ・新しいソフト活用を通じた業務改善能力 ・自動車の部品や使用等の詳細な車両知識 ■キャリアパス： アシスタントリーダー、リーダー、マネージャー ■配属チーム： リーダー1名、アシスタントリーダー2名、メンバー13名（年齢23〜43歳） CG未経験の中から学んで成長したメンバーが多く在籍、メンバー同士のコミュニケーションを大切にしているチーム。 ■募集背景： 2008年の創業以来、顧客に高く評価され、15年連続業績右肩上がりで成長中です。更なる既存事業の拡大、数年後中核を担える社員を早期に育成するために募集します。