〜ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！ダイハツ工業グループの主要ボデー部品メーカー〜 トヨタGrの小型車戦略を担うダイハツGrの一員として、さまざまな自動車部品の製造・開発に携わる同社にて、今後のさらなる事業の発展のための増員募集となります。 ＜ミッション＞ ダイハツ工業の新車種展開に沿って生産準備(工程設計や量産前の品質確立)を行うのみならず、現行生産設備についてもより生産性を高く、品質の確かなものを生産できる工程の改良などがミッションとなります。 ■職務内容 ・溶接要件の確認／工程計画の立案 　試作図をもとに溶接や組立を実際の生産設備を用いて確認していきます。 ・ロボットの仕様決定 　3Dソフトを用いてロボットの動作や溶接時の干渉が無いかをチェック、確実に生産が成功するかを確認します。 ・工程のレイアウト策定 　設備を発注した後は、現場への据え付けを行います。機械一つ一つや、工程全体を確認していき試作・生産までを見届けます。 ◎2名以上でチームを組んで業務にあたります。 ◎将来的には、国内外への出張（3〜6ヶ月程度）で経験を積んでいただくことも可能です。 ■組織構成 溶接設備部門：計55名(20代~50代) ■同社の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、残業平均20h程度、夜間休日の呼出し無、とプライベートも充実できる働き方です。またフレックス勤務可、在宅勤務制度有、車通勤可で状況に応じて柔軟な働き方が可能です。 ＜社風＞ 若手の方も多く、どんどんチャレンジ出来る環境です。また、チームでプロジェクトや課題に取組む様な体制になっており、問題発生時もチーム全員で課題解決に取り組んでいます。 ＜新設備の導入に携われる＞ ダイハツ工業の車種展開のスケジュールに則って設備導入が実施されるケースが多く、モデルチェンジがあった際に既存設備の改良や、設備レイアウトを変更します。その為、製品の設計変更対応や、新規車種対応に伴う設備の新規導入などのプロジェクトにも携わることができます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／福利厚生充実〜 ■募集内容： ◇自社、あるいはトヨタ自動車等と協働する新規事業開発においてUXデザイナーを募集します。 ◇生活に欠かせない「移動」をさまざまなタイムスパンで調査、時にはプロトタイプで試行しながら、地域住民や来訪者、関連事業者などに必要とされる新たなサービスを検討し、新規事業がユーザーやビジネスの双方に価値を生み出す状態を目指します。 ■役割： （1）体験設計・UXデザイン ◇担当する領域は、リサーチからコンセプト検討、企画・プロダクトの詳細検討、要件出し、設計開発、運用設計まで幅広い領域が存在します。 ◇ユーザーセンタードなアプローチを基礎としながら、プロジェクトに必要なリサーチや体験設計など、数年先のローンチに向け、プロジェクトが前に進むよう柔軟に粘り強く取り組むことが求められます。 （2）プロダクト戦略・価値検証 ◇ユーザーにとっての価値だけでなく、営利組織が取り組むに値するかといったビジネス観点での検討も重要です。MVPの設定や検証計画の立案、ノックアウトファクターの仮説立てなど、サービスの不確実性を段階的に減らしていく活動を通して、社内外のステークホルダーと共に「やるべきこと」と「やらないこと」を見極める力が求められます。 ■具体的には： ＜ご経験などに合わせて業務を担当します＞ ◇都市開発計画や電気自動車に関わる充電インフラ検討などのリサーチ結果、関連事業構想などを踏まえたUXコンセプト開発、体験設計 ・ユーザー視点/ビジネス視点の両面を考慮したサービス及び事業の企画、設計 ◇様々なステークホルダーと協業するためのデザインプロジェクト設計と推進、決裁者およびプロダクトオーナーの意思決定サポート等の実施 ◇事業構想に基づいた実証実験の企画設計、実施 ◇デジタルプロダクトの企画、設計開発、グロース全般 ■所属部署： トヨタグループの主に新規事業や新規サービス創出プロジェクトに事業構想や企画段階から参画し、UIデザイン、フロントエンド開発、オペレーション構築まで幅広く手掛けている専門家組織です。デザイナー、リサーチャー、事業企画、エンジニアなど異業種から多様なメンバーが集まり2023年6月現在約50名で様々なプロジェクトにチャレンジしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 新車販売店舗26店舗・中古車販売店舗10店舗を運営し、新車・U-Car・点検・整備・損害保険、KDDI代理店業務を行う当社にて、経理業務全般をご担当いただきます。 （本社事務機能のみの社屋のため、車を購入されるお客様の来店はありません） ■職務詳細： ・経理伝票処理(各仕訳処理) ・経理清算処理 ・資金コスト明細作成 ・月次決算伝票入力 ・月次決算書作成 ・年度・中間決算書の取りまとめ ・法人税等の税金計算　　　　　　　 ■組織構成： 【配属予定部署について】 部署名：管理本部 経理グループ 人数：８名（男性 ３名：女性５名） 年齢層：20代〜50代 ■会社・求人の魅力： ・ネッツトヨタ茨城の店舗名には、必ず先頭に「マイネ」という３文字が付いています。「マイネ」とは、ドイツ語で［meine：私の〜］という意味です。カーディーラーにとって店舗は、単に商談をするだけの場所ではなく、お客様をおもてなしする重要なステージです。「我が家」にお客様をお招きするときのあたたかな気持ちで、店舗を「マイネ」と呼んでいるのです。また、お客様にとってもっと身近で信頼される「私のカーディーラー」でありたい、そんな願いが込められています。 ・オンとオフを切り替えて、家族や子供も一緒に楽しめるイベントもあり、風通しの良い社風のもとになっています。 ●かもしか会（社員親睦団体加入） ●社内レクリエーション・社内行事の開催 ●各種部活動・社員旅行等を企画運営 ・子どもたちにクルマの楽しさを伝えたり、環境保全活動を行ったりと方法は様々ですが、地域社会の一員として社会貢献活動を行っています。 また、社員の福利厚生も手厚く働きやすい環境づくりをしています。 ●社員割引制度（新車・中古車の購入、点検費用等） ●財形貯蓄制度、定期健康診断、人間ドック、エンジニアウエア支給、基本工具無償貸与、ツナギクリーニング無料、試乗車貸出制度 ●お祝：結婚祝金、出産祝金、トヨタ検定合格祝金、結婚記念日祝、永年勤続表彰、検査員資格取得祝金 ◎残業：月平均15時間 ◎長期休暇あり：2025年度　GW（4/30〜5/5）、夏季休暇（8/12〜8/19）、年末年始（12/29〜） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／福利厚生充実〜 ■募集内容： ◇自社、あるいはトヨタ自動車等と協働する新規事業開発においてUXデザイナーを募集します。 ◇生活に欠かせない「移動」をさまざまなタイムスパンで調査、時にはプロトタイプで試行しながら、地域住民や来訪者、関連事業者などに必要とされる新たなサービスを検討し、新規事業がユーザーやビジネスの双方に価値を生み出す状態を目指します。 ■役割： （1）体験設計・UXデザイン ◇担当する領域は、リサーチからコンセプト検討、企画・プロダクトの詳細検討、要件出し、設計開発、運用設計まで幅広い領域が存在します。 ◇ユーザーセンタードなアプローチを基礎としながら、プロジェクトに必要なリサーチや体験設計など、数年先のローンチに向け、プロジェクトが前に進むよう柔軟に粘り強く取り組むことが求められます。 （2）プロダクト戦略・価値検証 ◇ユーザーにとっての価値だけでなく、営利組織が取り組むに値するかといったビジネス観点での検討も重要です。MVPの設定や検証計画の立案、ノックアウトファクターの仮説立てなど、サービスの不確実性を段階的に減らしていく活動を通して、社内外のステークホルダーと共に「やるべきこと」と「やらないこと」を見極める力が求められます。 ■具体的には： ＜ご経験などに合わせて業務を担当します＞ ◇都市開発計画や電気自動車に関わる充電インフラ検討などのリサーチ結果、関連事業構想などを踏まえたUXコンセプト開発、体験設計 ・ユーザー視点/ビジネス視点の両面を考慮したサービス及び事業の企画、設計 ◇様々なステークホルダーと協業するためのデザインプロジェクト設計と推進、決裁者およびプロダクトオーナーの意思決定サポート等の実施 ◇事業構想に基づいた実証実験の企画設計、実施 ◇デジタルプロダクトの企画、設計開発、グロース全般 ■所属部署： トヨタグループの主に新規事業や新規サービス創出プロジェクトに事業構想や企画段階から参画し、UIデザイン、フロントエンド開発、オペレーション構築まで幅広く手掛けている専門家組織です。デザイナー、リサーチャー、事業企画、エンジニアなど異業種から多様なメンバーが集まり2023年6月現在約50名で様々なプロジェクトにチャレンジしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆グロース上場／伴走型で顧客の採用成功をサポート／ADK・トヨタグループなど大手企業と取引中◆ ◎単なるRPOではなく、企業のHR戦略や採用戦略の最上流から付加価値の高いコンサルティング〜実行までをお任せ ◎1社に入り込む形でのコンサルティング〜デリバリーを行うケースも多く、案件次第では企業人事同等、もしくはそれ以上の立場で戦略企画〜実行までを担うことができます ■概要： 採用戦略コンサルタントとして、顧客のCEOアジェンダとしての採用課題へのコンサルティングからデリバリーまで一貫して担当いただきます。 業務の切り出しとしてのRPOやコンサルティングでなく、企業の採用戦略上流から付加価値の高いコンサルティング、実行支援をお任せします。 ■業務： ・ミッション・ビジョン・バリューの策定・浸透支援や施策の具体化・実行支援 ・採用環境の3C分析、採用ターゲットペルソナ設定 ・ペルソナに応じた採用チャネルと伝達メッセージの具体化 ・採用プロセス、採用基準の見直し ・各部門の採用戦略策定支援 部門長の採用力強化 ・組織課題の特定と解決策の具体化・実行支援 ■サービス特徴： ・同社の採用コンサルティングサービスは、単なる採用業務の代行に留まらず、企業の持続可能な採用体制の構築支援を目指しています ・リファラル採用の推進や、求人ニーズが発生した際に過去応募者にアプローチができるタレントプールなど、従来の採用チャネルに囚われない施策提案を得意としています ・企業ごとのプロジェクトチームを編成し、採用戦略からブランディング・実行までを一貫して支援しています ■魅力： ＜社会貢献性の高さ＞ ・現在の採用市場は、人材不足やミスマッチの増加など、複数に課題によって効率的な採用チャネルの確保が困難になっています。 ・採用が激化する転職市場において、従来の手法に囚われない戦略提案を通じて、企業の持続可能な成長を支援できることが魅力です。 ＜キャリアパスの柔軟性＞ ・コンサルタントとしてのエキスパートを目指せる環境はもちろん、将来の事業責任者候補としてサービスグロースを目指すことも可能です。 ・新規事業企画にも注力しており、個々のキャリアパスに応じて柔軟なキャリア選択ができる機会を整備しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループで働く！有給取得日数：平均21.8日とメリハリをもちながら働ける◎女性も多数活躍中!〜 ■職務概要： ハイブリッドカー（HEV）の動力源となるバッテリー（ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池）の開発・製造・販売を行う当社にて、ハイブリッド車用電池・電池パックの製造業務をお任せいたします。 ■業務詳細：（https://toyota-battery-recruit.com/） ・機械設備を使用した電池生産業務 ・機械設備・電動工具を使用した電池部品組み付け業務 （1）混錬（2）塗工圧縮（3）巻取/積層（4）組立（5）充放電/検査 ■雇用形態： 契約社員にてスタートし7か月の試用期間を経て（4か月試用期間+3か月研修期間）ほとんどの方が正社員に登用されています。 OJTによる教育・研修を実施いたしますのでご安心ください。 ■働く環境： ・残業月20H以内 ・社内保育園・育児短時間勤務制度あり ・有給毎年26日付与、有給取得日数平均21.8日／年 ・5dayバケーション制度あり ■ミッション： 安定した品質の製品を量産するため、作業要領書に定めた基準を守り、安全第一・品質第一を心がけ作業を行っています。 生産ラインの部品投入作業や製品の品質確認、電動ドライバーなどを使用した部品組み付けなどをお任せいたします。 ■業務の魅力： ・「仕事そのものが社会貢献である」ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます。世界シェアのエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。成長市場で、自身も会社も大きく成長できる環境です。 ・自ら考案・実行した改善の結果が数値となって直ぐに現れる場合が多く、仕事の成果を目に見える形で実感できます。 ■宮城工場の特徴： ・主力車種向け製品を手掛け設備投資盛んな当社最大の生産拠点 ・当社製品の主力搭載車種の一つである『ヤリス/アクア』向けの製品は宮城工場で作られています ■交代制勤務： 1. 8:30〜19:45、20:30〜翌7:45（所定労働時間9.75時間） 2. 8:30〜17:15、17:00〜翌1:45（所定労働時間8時間） ※配属先の工場により、上記いずれかの交替制勤務です 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高101憶円／事業成長率123％の安定基盤を誇る優良企業／希望を考慮してプロジェクト先を決定／大手メーカーの優良プロジェクト多数／年間休日120日／中途入社者多く活躍中／エンジニアとしてキャリアアップ出来る環境】 ■業務内容： 自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行っていただきます。 ※営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決定させていただきます。 ■業務事例： ◇自動運転関連の設計開発 ◇超音波診断装置の設計 ◇カーエアコンの設計 ◇スマホのイメージセンサー関連の設計 ◇カーナビの回路設計 ◇段ボール製造機の電気設計 ◇工場設備の配電盤の電気系統設計 ◇高速道路電光掲示板の設計 など ■評価制度： 各フィールドに沿った充実した表彰制度で、社員の頑張りを称えます。 ◇四半期表彰：MVP表彰を含む3タイトルでの構成 ◇年 間 表 彰：社長賞からなる4タイトルでの構成 ■当社で働く魅力： （1）主力設計 トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。 （2）チーム制 当社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）自社企画製品の開発にも挑戦 カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Sグレード経験者または鉄骨を扱う企業での経験者募集！／タイに本社があるMCSスチールのグループ会社／鉄骨製作の進捗管理／マイカー通勤可能／海外出張あり／年休125日（土日祝）〜 親会社が受注した、建設現場に納める製品（建設用鉄骨や金属製品）の進捗管理業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・客先(ゼネコン担当者)との打合せの実施 ・質疑事項の資料作成 ・材料の手配や追加変更の資料作成 ・図面の進捗管理 ・製品検査の立ち会い　など 鉄骨を製造して現場に納品するまでがメイン業務となっております。 ■入社後： 入社後は基本的に先輩社員についていただき、OJT形式で業務を学んでいただきます。 また、現場の動きを理解していただきたいため、中国（厦門市）　の工場へ3日〜1週間程度出張いただく予定です。 ■働き方： ・一人当たり2〜3物件の鉄骨製造管理をご担当いただく予定です。 ・客先の要求に応じて、工事現場に出向きゼネコンの担当者等の打ち合わせが発生する可能性がございます。 ・工事現場が遠方の場合は、短期の出張となることもございます。 ・慣れてきたら、タイ（アユタヤ県）や中国（厦門市）に打ち合わせ等のため出張があります。（出張先に日本語を話せる社員はおります） ■組織構成： 社員は現在65名で工場で働くスタッフが47名、本社事務所の管理部門で働くスタッフが18名となっています。親会社の関係で働いているスタッフは、タイなど外国の方が多く在籍しています。 ■担当物件　実績例： 麻布台 虎ノ門ステーション 東京物流センター トヨタ東京アリーナ 品川3街区　品川4街区　他 ■特徴： 本業務は、顧客との打合せや不具合があった時の対応や交渉が大切ですが、比較的自由に裁量を持って働けます。工事・図面管理を含む管理部門は少数精鋭でしっかりキャリアを積めば、課長・部長等への昇格も可能です。現状、受注が伸びており、まだまだ伸びしろがあります！あなたが活躍できる環境が揃っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 蓄電池（バッテリー）から発せられる電流の直流・交流を制御するためのパワーコントロールユニット（PCU）＝インバータ（ハード・ソフト）の基礎・先行開発業務。 ■職務詳細： 当社はハイブリッドカーに搭載されていた蓄電池を再利用した定置型蓄電システムの開発と実用化に成功しておりますが、電動車両のもHV・PHV・EVなどとバリエーションが増えてきている中で、多様な容量・方式・規格・特性のある蓄電池が、国内外問わず様々なメーカーから市場展開されるに至っています。当社は蓄電池を再利用した定置型蓄電システムのパイオニアとして、どんな形式にもとらわれず対応可能なパワーコントロールユニット（PCU）＝インバータの開発をリード頂くことを期待しています。 ■組織状況と期待： 電池システム開発室には約10名が所属しておりますが、パワーエレクトロニクスに関する知見が不足しており、パートナー企業との窓口となり、調整・協議・交渉を担って頂ける方を求めています。 ■事業分野の状況： トヨタグループならではの事業として、2013年にプリウスの使用済み車載バッテリーを再利用しリユースバッテリー（スマートグリーンバッテリー）を活用した定置型蓄電システムを実用化（ハイブリッド車専用蓄電池を利用した定置型蓄電システムは世界初）しています。当社はパートナーとなるトヨタ自動車様とともに、持続可能な開発目標（SDGs）を掲げながら、上記のような基礎・先行開発テーマをエコ技術のオンリーワン企業としてチャレンジしていきます。 ■同社の強みと魅力： トヨタ自動車が1960年代に省エネ、軽量・コンパクト、低エミッションという優れた特性に着目して開発を始めたガスタービン技術の研究開発に端を発し設立された背景と、トヨタ自動車元町工場内に拠点を構えていることからも、トヨタ自動車の基礎・先行開発部門との結び付きが強くあり情報交換も活発です。そのため、エタノールなどのバイオマス燃料や、トヨタ自動車が世界で初めて市販化を実現したFCV技術優位性を活かし、水素と電池技術を活用したスーパーコージェネレーションのアイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜転勤なし／PC貸与・アプリ導入でリモート業務可能／大型建築物の建設に携われる／トヨタグループと繋がりの深い専門工事会社／東海3県の案件がメイン＞ ■業務内容： 主力事業である、建物の外壁素材を施工する「仕上工事」の施工管理（原価管理・安全管理・工程管理・品質管理）の業務を担当していただきます。具体的にはALCや押出成形セメント板など、建物の外壁に耐火・断熱性の高い外壁素材の施工等です。 ■業務詳細： (1)工事立ち合い…先輩社員について工事現場へ出向き、工事が安全基準や品質基準に沿って行われているかの確認を行います。また納期に対して工事が予定通り進んでいるのか、遅れがないか確認を行います。何かトラブルなどが発生した場合には緊急対応なども発生します。 (2)各種手配業務…工事を受注した際には、部材や建機、協力会社の手配などの発注、書類作成業務を行います。 ■働きやすさ ・コロナ禍でリモート環境が進み、会社にいなくても業務ができるようになりました。一人一人にノートPCやタブレット端末が付与され、会議のWEB化や、施工管理アプリの導入が進んでいます。※場合により直行直帰可能です ・加えて、社内にも事務員がいますので、外部から依頼を送り、効率的に業務を行っています。結果、残業も30H以内、多くても50Hを超えることはほとんどなくなりました。会社として36協定を守った業務を行っています。 ・大型案件が多く、愛知県内（もしくは岐阜・三重）の通える範囲の現場が多いです。案件により休日出勤はありますが、日曜の出勤はほとんどありません。 ■資格取得について： 建築施工管理技士や土木施工管理技士資格などの専門資格が習得可能です。実際に受験費用の補助や各種講習の費用補助、毎月の資格手当がございます。 ■配属部署の組織構成： ・基礎事業部：計5名（30代1名／40代1名／50代2名）＋事務員1名 ・仕上事業部：計8名（20代１名／30代２名／40代以上4名）＋事務員１名 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車検館 各店での自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務　等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。また当社には営業の人間もいないので、一切の営業活動がありませんのでご安心ください。 ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■配属先詳細： 下記7店舗のいずれかでの勤務となります。※ご面接時にご希望の店舗をお知らせください。 （1）堀之内店　東京都八王子市堀之内3-27 （2）府中店　東京都府中市緑町1-17-10 （3）西東京田無店　東京都西東京市芝久保町4-2-7 （4）板橋店　東京都板橋区東坂下1-1-10 （5）稲城店　東京都稲城市百村1603-3 （6）江戸川中央店　東京都江戸川区松本1-34-12 （7）南町田店　東京都町田市南町田5-1-20 ・各店舗、20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で30万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします！加えて、整備士のスキルだけではなく、接客スキルを身につけたり、将来的に独立を視野に入れたスキルの習得もできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜工程ごとにわかれていない開発体制で上流工程の仕事を間近で学ぶ事が可能／成長に応じて上流工程にも挑戦ができキャリア構築がしやすい環境〜 ■業務概要： 駆動部品（ハブユニットベアリング）加工生産ライン準備業務全般を通じジェイテクトのものづくりを幅広く担当いただきます。 ■業務詳細： ◇加工（旋削）ライン企画、工程設計 ◇設備、工具、検査具検討〜手配、NCプログラム作成 ◇テスト加工 ◇量産立ち上げ（国内工場、海外工場） ◇製品設計部署、生産管理部署、量産工場との連携 ■当社の強み： ・各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 ・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ・今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 ・自動運転や自動車の電動化、IoT（自動運転／スマートファクトリー）など、今後の産業の発展に重要な意味を持つアイテムを多数取り扱っています。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）No.1 & Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアNo.1 ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアNo.1 ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアNo.1(特殊研削盤を含む) 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開／基本土日休み（年休121日）】 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 ■業務内容： 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・接合や接着材料、プロセスの開発 ・放熱材料や構造の開発、熱設計 ・多層配線基板材料やプロセスの開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計 ※当社社員で構成されるグループ会社である株式会社ミライズ テクノロジーズへ在籍出向していただきます。 ■募集背景： 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としています。 変更の範囲：会社の定める業務

※トヨタグループ/働きやすい職場環境「有給休暇取得率91.8%」「平均残業18.4時間」「諸手当/福利厚生充実」※ 【トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業！／ 車両開発をトータルでサポートしています】 ■募集背景： 生成AIなどデータサイエンスの急速な進化に向けて、最新のデータサイエンスを駆使したサービスをお客様に提供するため、組織強化を目的とした採用募集です。 ■業務概要： 【メイン業務】 ・顧客へのヒアリング／プロジェクトマネジメント 【その他業務】 ・特許を扱うWebアプリの開発 ・外注への依頼／確認 ・BtoB向けWebアプリケーション開発 ※基本的に開発は外注しておりますが、一部開発対応も発生します。 ■職務の特徴／魅力 ・WEB系のプログラミングやアプリ開発知見を活かして、上流のプロジェクトマネジャーにキャリアアップできる ・生成AI等の最新技術に携わることができる ■配属部門（組織構成など） IP商品・人材開発G：10名 ※30代社員が多数活躍中です。 ■直近入社いただいて活躍されている方 ３０歳、BtoBのアプリ開発経験者(プログラミング・開発等) ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 ◇IP（知的財産）事業と計測シミュレーション事業は、お客様の競争力、開発力を強化するための次世代開発環境を整える役割を担います。 次世代の開発環境とベストなソリューションで、TTDCはお客様と見据えた新たな未来への先導に尽力していきます。 ◇「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中。 ◇「本社社屋を含む敷地内の全面禁煙や、法に基づく定期健康診断の100%受診」、「休職者の職場復帰プログラムの導入」など従業員の健康維持と増進に取り組んでいます。 また、社員食堂は、健康経営に重点を置いているためヘルシーメニューも充実のラインナップとなっています。 従業員の幸せを考え、積極的に健康作り活動を支援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■業務内容： ・自動車搭載用、電動化製品の機能安全／サイバーセキュリティ開発 ・機能安全&CS知識を元に、客先要求を理解した提案 ・電動アクチュエータの制御(回路/ソフトウェア)開発、顧客要求を理解しブレークダウンしてグループの一部マネジメント ■組織体制： 配属予定の設計部 第7設計は、部長の下、課長、メンバー7名の体制です。 ■就業環境： 【技術力】精密加工技術を追求し、お客様が求める高精度、高品質な自動車部品をオーダーメイドで開発 【顧客】ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーとの取引あり 【研修】中途入社者研修/自己啓発研修/英語自己啓発補助 他 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ(開閉弁、比例弁等)、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。 また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎大手自動車メーカーとのお取引/企業安定性を重視したい方に ◎マネジメントポジション多数/今後管理職としてキャリアを歩んでいきたい方に ■企業の魅力 ◎企業の安定性◎ 当社はトヨタをはじめ多くのメーカーのお取引先からご依頼をいただいております。また当社が得意とする溶接機械は競合の他社が少なく、設計から据付けまですべて内製化できている強みもあるため、安定した受注状況となっています。 ◎規模感の大きいマネジメントをすることが可能な環境◎ 当社は管理職のポジションが多く、小規模のマネジメントから大規模のマネジメントまで段階を踏みながらチャレンジすることが可能です。 今後さらに大きいマネジメントポジションにチャレンジができる環境です。 ■当社の将来性 当社は、自動車生産設備の設計・加工・組立・据付・サポートまで全ての工程をワンストップで手掛けています。現在トヨタ自動車に多くの設備を納入していますが、今後より「省人化」「自動化」が求められる中でさらに大きなラインも任され、ロボットシミュレーションの挑戦もはじめています。 ■ミッション 当社として変革の時期となるため、実際に手を動かしながら、機械設計もしくは制御設計のチームのとりまとめをお任せします。 制御設計：7名、機械設計：18名ほど。主に20代〜30代前半の社員が中心となって活躍しています。 ※外部機関による、管理職教育制度があります。 ■職務内容： 本ポジションは、生産設備の開発設計部門のマネジメントの仕事です。設計部門の管理職、もしくはプロジェクトマネージャーとして統括・牽引していただきます。 ・プロジェクト推進 ・メンバーや業務の進捗管理 ・部下の育成 ・設計の実業務 ■働き方 ・現在チームスでのやり取りが増えており、出張は月2〜3回程度です。 ・九州/東北の取引先には設計部として年数回出張が発生する程度です。 ・また愛知県内の現場に据付等で出張が発生するケースがございます。 ※据付等で土日出勤が発生する可能性があります。 ■キャリアアップ ご入社後、係長⇒グループリーダー⇒課長⇒次長と昇進が可能です。 より規模が大きいマネジメントをしていきたい方にはおすすめの環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■職務概要：生産技術、生産技術開発、プロセス開発 設備仕様決め、ラインの立上げ、条件出し、流動トライ、改善（歩留り、可動率向上）等 ＜主な業務内容＞ ・次世代設備の製造プロセス条件確立：プロセスウィンドウの検証評価、サイクルタイム短縮検討他 ・設備仕様書作成：設備基本構成、スペック、ワーク、設備基準　他を記載した仕様書を作成 ・ラインの立上げ：設備導入立会、動作検証、工程整備（工程能力検証）、不具合の潰し込み ・ラインの改善：生産時に発生した不具合の潰し込み、ラインの完成度向上 ■使用ツール： メカ機構設計（CATIA、ｉＣＡＤ）、ＰＬＣ制御設計（三菱、キーエンス）、画像処理（キーエンス）、ロボットティーチング（デンソー、安川、ＦＡＮＡＣ）等 ■採用背景： 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、２０２１年５月から生産を開始しています。現在は、共和、石浜工場で３本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための生産技術開発、量産化に向けた工程整備のために、生産技術者を募集します。 ■部門・製品の魅力： ・世の中にない製品を生み出すことができるポジションです。製品開発だけでなく、工法、設備も開発、改良できる環境です。 ・高出力が出せ、部品点数が少ないバイポーラ型電池は、当社しかできない技術です（特許網も構築）。 ・また更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中です。 ■組織構成： 生技人員：約150名（派遣社員の方も含む） ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 当社はトヨタ自動車様をはじめとした自動車会社様に自動搬送システムの企画・提案から納入・サポートまで一気通貫したサービス展開しているメーカーです。働き手不足が加速していく世界情勢において設備の自動化は避けられない為、今後も当社製品の需要は拡大していきます。ますます需要が増えていく当社にて制御設計の募集を行っております。 ■業務内容： 当社製品の無人搬送車や自動車生産設備の制御回路設計をお任せいたします。 ・無人搬送ロボットの電装部品設計 ・シーケンサーを用いた電気回路（ラダー図、PLC、シーケンス制御）を作成 ・使用PLC：TOYOPUC、三菱、Omron｜使用CAD：Unidraf 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴／魅力： ・大規模な開発案件はプロジェクトチームを結成して対応します。基本は企画から製作〜納品まで個々に任されており、完成までを一貫してご対応いただき完成品を目にできます。 ・据付などで直接お客様の工場に足を運ぶこともあり、自分の手がけたロボット治具が、実際に製品を製造しているシーンを目にして「モノづくり」を感じていただくことが可能です。 ■組織構成： エンジニアリング部（部長、室長含め全体で43名、内、電気回路設計者7名）※平均年齢：36.5歳 ■当社の製品及び魅力について 当社の仕事は決まった製品の開発・販売ではなく、お客様が困っている搬送課題をロボットやAGV（無人搬送機）を使用して実現させることです。そのため、決まった形の売り物という概念は少なく、毎回違った提案や開発に携われることが出来ます。スキルアップしたい方にはうってつけの環境ですので、チャレンジ精神ある方やスキルアップしたい方は大歓迎です。 ■企業魅力： ・安定性〇 当社はトヨタ自動車出資70％であるトヨタグループ企業です。安定した経営基盤の上で様々な領域にチャレンジできることが魅力です。 ・最新技術を取り入れて課題解決 メカニカルCGやVR/ARなどを用いたリアルな情報訴求など、デジタルとアナログの融合における最先端技術を活かした開発も行ない持続的な成長を描いています。 変更の範囲：本文参照

【グループ全体で500億規模の会社／三次元測定のリーディング企業 × グローバルパートナー × 自由度の高い環境で制御設計からキャリアを拡張する／TOYOTA、三菱重工、日本製鉄、SONY、コマツなど日本を代表する製造業とお取引あり】 ■採用背景： 自動計測システム『PRESTO』の事業拡大のため、当社の自動機や計測器（LeicaレーザートラッカーAT960、AS1等）のシステムの検証やソフト操作を行っていただくセールスエンジニアを募集いたします。 まずは導入支援やティーチングから学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネジメントとしてご活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容： ・自動車・家電・重工業等の製造業向け自動計測システムの検証、提案、ソフト操作（デモンストレーション）、報告書作成 ・お客様に納入したシステムの教育、立上げ支援、問合せ対応 ■業務の魅力： ・この業務を通じて、世界中の製造業で活用される最先端の測定技術や自動計測システムの知識を身につけることができます。 ・トヨタ・ホンダ・日産などの自動車メーカーから、MHI・KHIといった重工業メーカーまで、幅広い業界の現場課題に直接触れながら、課題解決力・提案力・プロジェクト推進力を磨くことができます。 ・顧客課題を解決すべく当社の計測システムを提案/提供する中で、最終的なアウトプットの検査結果を導き出すソフトウェアを取り扱うため、顧客のモノづくりの課題や目的を一番意識する要の業務となりますので、非常にやりがいを感じていただけます。 ・顧客のニーズを理解し、国内外の開発チームやパートナーと協働してソリューションを形にしていく経験を通じて、技術とビジネスの両面から成長できるポジションです。 ■東京貿易テクノシステム様について： ◎非接触三次元測定の分野においてはパイオニア的な企業であり、高いシェアを獲得しております。 ◎社員の約7割が技術者で営業の技術的なバックアップをする体制が整っており、競合他社には無い営業のやりやすさがあります。 ◎当部署は自動車関連に特化した部署の為、大手自動車メーカーを中心に最新の技術提案をすることができ、仕事を通じてモノづくりの最先端を学ぶことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【岩手県八幡平市／転勤なし】精密プラスチックのセールスエンジニア◆年収500万〜／土日休／EVの車載部品や医療機器／大手との取引有り／福利厚生充実（家族手当・住宅手当）〜 ■職務内容： ・精密プラスチックのセールスエンジニア ■採用背景： ・新工場建設に伴い、セールスエンジニアも増員での募集 ・当社は松尾新工場を建て2025年1月より、電気自動車（EV）の車載部品の量産拠点として稼働を開始しております。 ・生産力のアップや電気自動車向けの車載部品の開発に伴い、セールスエンジニアを増員することでさらなる売上拡大を目標としております。 ■業務内容： ・客先技術者との技術的案件の対応をして頂きます。 ・客先から提示された製品ユニット・部品の要求事項を達成するユニット・部品の仕様検討・設計・評価を担って頂きます。 ＜担当工程＞ （1）取引先の技術担当者と打合せ：客先の困りごと、技術的課題を抽出する。 （2）社内関連部署へ展開・相談：対応策（工法、金型、自動機製作）の検討・設計・評価 （3）解決策を提案 （4）見積・受注・社内展開 3D-CAD　SOLIDWORKSを使用します。 ＜顧客企業様＞ ・トヨタグループの豊田自動織機様（売上約6割）、リコー様、パナソニックス様、ブリヂストン様等 ＜製品：樹脂（プラスチック）製品＞ ┗メイン：車載ASSY部品、自動車部品用ウォームギヤ、フッ素樹脂部品、微細歯車、微細ギア、微細2段ギア　等 ┗その他：最近では医療機器にも力を入れ売り上げが伸びております。 ■組織構成： ・配属先の開発技術部には4名が在籍しております。 ┗50代 男性1名（部長）、30代 男性1名、20代 女性1名 ■キャリアステップについて： ・頑張り次第で早期で管理職へのステップアップも可能です。 ■当社について： ・当社では精密プラスチック製品製造および、関連する金型設計や製作、樹脂射出成形、自動機開発をすべて社内で担っています。設計から製造まで、ワンストップで行えるのが当社の強みです。自社開発の自動化技術で、高品質・効率的な製品の提供をしています。日本国外にも拠点があり、海外でもその技術の高さが評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる環境◎／福利厚生充実／フレックス】 ■業務内容： これまでの固定概念にとらわれず、最新技術を駆使し、AI/Infosec統括部を改革していくため、室長候補となる本ポジションの方には、改善/改革志向を持ち、周囲を巻き込みながら改革を推し進めていただきたいと考えています。 ■業務詳細： ・AI/Infosec統括部門の叶えたい未来やあるべき姿を実現するための戦略立案、実行 ・AI/Infosec統括部門の人財育成 ・ナレッジ共有や組織体制の見直しふくむAI/Infosec統括部の組織強化 ・ビジネス部門との折衝や、各種プロジェクトのPM業務 ・取引ベンダーの管理　など ■ポジションの魅力： 【働きやすさ】 部内は、コミュニケーションがとりやすく、分からないことをチームの垣根を超えて聞きやすい環境です。部内メンバーの得意領域も異なるため、一人では解決できないところをチームの中で得意な人を集めて話して解決するような、チームワークの良さがあります。また、本社は伏見駅直結の名古屋インターシティにあり、通勤アクセス良好、かつトヨタグループとして充実した福利厚生を提供しています。 【やりがい】 これまで通りのコーポレートITを踏襲する「守りのコーポレートIT」ではなく、会社全体やコーポレートIT部門の従業員の生産性・利便性・セキュリティの向上のための改革をリードする「攻めのコーポレートIT」をご推進いただくことができます。社内においても、最新技術や効率性を高めるということに積極的な風土があるため、最新技術を学び、業務に活かしていきたい方には特に楽しんでいただける環境です。特にコーポレートIT部門においては、部門を活性化させていくための取り組みや、組織体制の変更に対しても柔軟であり、提案がしやすい環境です。 ■部署について： AI/Infosec統括部はトヨタコネクティッドの情報システム部門です。情報セキュリティ、IT設備の管理、基幹システムの運用などを担っています。グローバルに展開する海外子会社と連携を取り、情報システムから社内連携を推進することがミッションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休126日／平均残業月9時間／大手企業と直接取引をしているからこその良好な就業環境◎〜 ■業務内容： これまでパッケージ導入のコンサルティングや開発マネジメントの経験（リーダーポジション含む）があり、今後より上流のITコンサルティング業務に関わりたい方を募集しています。 ■業務詳細： ・DX推進支援 ・IT戦略立案支援 ・システム化企画 ・BPR・業務設計・要件定義支援 ・各種システム導入支援（ERP・BI・GW等） ・プロジェクト管理・工程管理支援（PMO） ・システム統合支援（M&A、組織再編、シェアード化等） ・ITリスクマネジメント支援 ・導入サービスのセキュリティチェック ・グループ会社へのシステム展開支援　　等 ■当ポジションの魅力： ◎ITコンサルティング職に未経験から挑戦できます。 ◎大手企業のキーマンを直接の窓口として、事業/組織のコンサルティングが行えます。 ◎パッケージ導入のみのコンサルティングではなく、顧客の問題解決に関わることができます。 ◎リモート/出社ハイブリッド勤務可能です。 ■当社について： ・当社は1990年の創業以来、大手/上場企業からの案件を中心に、業務システムを中心としたプロジェクトの設計/開発/導入支援など直接取引を行っています。高い技術力の提供とコスト面でのメリットを提供することにより、大手人材紹介会社や独立系SIer、トヨタ系の案件や大手二輪メーカーとの取引を行うなど、お客様からの信頼を得て現在まで33期連続の無借金・黒字経営を続けています。 ・社員ファーストの会社で、規模拡大も堅実に進め、事業を拡大してきております。賞与も社員に必ず還元し、加えて業績賞与も本人の頑張り次第で支給をしております。 ■大手顧客が多い理由： 社員数は決して多くないですが、当たり前の事ができる事を前提に、顧客ニーズを的確に理解し、やり遂げる事をコミットしています。 量より質をキーワードに、各顧客案件にキーマンとなりうる人材を配置する事で大きな信頼を得て、そこから若手を含む人材を教育して育てていくという手法を取っています。 結果として質を安定させながら、少しづつ量を増やしています。この点が大手企業から信頼して選ばれている理由です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートOK／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜 ■業務内容： ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等をお任せします。 ■業務詳細： ・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信） ・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） ※OEMからの要件分析を行い仕様定義する上流工程から、実際のソフトウェア設計を行う下流工程、ソフトウェアの動作と要件との整合性を確認するテスト工程など、各パートでの実務担当からリーダー業務を担っていただきます。 ■業務での使用ツール： ・C言語、Vector製品群（CANoe/CAPL/CANalyzer） ■当ポジションの魅力： 車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 特に、CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 さらには、診断通信仕様構築においては、OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いことが特徴となります。 ■企業魅力： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1935年創業の総合ブラシメーカー／人と社会への貢献を目指し、3つの事業を展開／デンソー、トヨタなどの自動車関連メーカーなどに使用されている＜工業用ブラシ＞〜 ■業務内容 親会社の株式会社コーワで2020年5月に竣工した「物流センター」において、物流倉庫の運営・管理業務全般に携わります。物流現場の基礎構築（入出荷、ピッキング、在庫管理など）から作業効率・工程改善までを主に行って頂きます。自社商品の入荷・出荷・ピッキングと株式会社コーワの入荷・出荷などの受託作業があります。 ■当社の特徴 ・当社は工業用ブラシのトップメーカーである株式会社コーワから分社化された企業となります。管理部門・開発部門・物流部門がtanQestに移管され、株式会社コーワより業務を請け負い、製品開発や経営支援のサービスを行っております。 ・ブラシ製造事業は大きく生活家電分野と産業機器分野に別れており、自動車、製鉄、アルミ、電気、印刷、建設、繊維、製紙、食品など、多様な業種の洗浄・加工バリの課題に応え、洗浄ブラシやバリ取りブラシなど、各種工業用ブラシをお客様のニーズに合わせたオーダーメイドで製造し、多くの特許取得をしているメーカーです。 ■株式会社コーワの強み ・多角的な事業展開 1935年にブラシ・刷毛の製造業として創業し、工業用・家庭用のブラシを開発・製造する総合ブラシメーカーとして成長してきた当社。生活家電分野、産業機器分野（ブラシ・ロール）、化粧品事業など多角的な事業を展開しております。複数の事業による経営基盤の安定とシナジー効果がございます。 ■直近のトピックス ◇23年12月25日付でスキンケアコスメなどを展開する（株）エクセレントメディカル（本社：福井県）をグループ化いたしました。 ◇ForbesJAPAN MAGAZINE 2024年4月号（No.116）の「ニッポンが世界に誇る価値ある小さな大企業スモール・ジャイアンツ」特集にて全国の中小企業の中から推薦された約110社の中から書類審査を経て、アワードに出場するファイナリスト7社として当社が選出されました。 ◇令和6年度知財功労賞のうち、当社が特許庁長官表彰を受賞しました。

〜リモートOK／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜 ■業務内容： ・アプリケーション向けソフトウェア開発、設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発をお任せします。 （1）シミュレーションを使用して、通常走行、限界走行など各走行に　安心、安全、快適なアプリケーション検討実施後、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施 （2）アプリケーション仕様にもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化を実施 ■業務での使用ツール： ・C言語 ・MATLAB/Simulink ■ミッション： ・将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 ■当ポジションの魅力： ◎車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。 ◎テストコースにてクルマを使用し、自ら運転し機能開発・評価をおこない、車になったときに嬉しさを感じられることが出来ます。 ◎自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がる環境がございます。 ■企業魅力： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務