「1日の半分は空車で走り回っている…」 「売上を維持するために、休みを削るしかない…」 そんなジレンマを抱える現役ドライバーの皆様。 豊田自動織機グループの『大興タクシー』で、 その労力を正当な評価（収入と休日）に変えませんか？ 【経験者が「大興タクシー」に転職して驚く3つの理由】 (1)「探す」ストレスからの完全な解放 圧倒的な法人契約数（トヨタ系企業様中心）と配車アプリ『GO』により、営業は「配車・予約対応」がメインです。流し営業による無駄な疲労や、お客様が見つからない焦りとは無縁。1日の実車時間は平均4時間と、体への負担が激減します。 (2) 歩合だけじゃない「賞与3.6ヶ月分」の威力 高単価な送迎で月収40万円以上を稼ぐ先輩が多数いるのはもちろん、当社が他社と決定的に違うのは【圧倒的な賞与】です。日々の売上の浮き沈みに依存しすぎず、年収500万円以上の確固たる生活基盤が築けます。 (3) 業界最高水準の「休む」権利（有休消化率80.8％） 「4勤2休制」で年間休日は121日。15名ほどのチーム制で希望休も取りやすく、有休消化率は80.8%。「稼ぎたい時は稼ぎ、休みたい時は休む」という、プロが一番欲しかった裁量と自由がここにあります。 【具体的な業務データ】 ・1日の対応件数：18～20件ほど ・待機や休憩のタイミング：個人の自由 ・全車完備：カーナビ、防犯ボード、車載カメラ 希望があれば、バス乗務の応援業務などへのキャリアチェンジも可能です！ 培ってきた運転スキルと接客力。 それを一番高く評価し、 大切にする会社で再スタートを切りませんか？

【仕事内容】 顧客を訪問し修理等の内容をヒアリングし、エンジニアと協力しながら修理等の見積書・提案書等を作成していただきます。 お客様の生産計画・工場新設等を把握し提案をしていく必要があります。 製造業に特化した様々な知識・経験を取得可能です。 修理内容ややり方等は技術部門と一緒に考えご提案します。 御用聞き営業では継続的に仕事を取れない、大きな仕事が取れないためソリューションを提案する必要があります。 製造業の生産の中心に提案をしていくため苦労も多いですが、日本の基幹産業を支えることができます。 担当するお客様はトヨタグループの大手企業が中心になります。 ※必要となる重要な知識は入社後の研修や先輩社員との 　同行営業にて身につける事が可能です。 入社後、顧客訪問時の車及びPCも会社から貸与致します。 【やりがい】 大手メーカーとコンペになるが技術力と信頼で十分勝つことができる。大手企業と直接商談をすることができるので直販スタイルで営業することができる。 年功序列でなく売り上げと営業プロセスを評価し、給与に直結させます。 【1日の流れ】 08:00～08:30　メール確認とお客様へ見積もり送付 08:30～09:00　本日の訪問資料準備 09:00～12:00　2社訪問 13:00～13:30　外出先でメールチェックとアポイント調整 13:30～15:00　1社訪問及び帰社 15:00～16:30　見積もり作成と訪問資料作成 16:30～17:00　売上管理修正とメール送付

「とにかく収入を上げたい！」 「頑張りをダイレクトに評価してほしい！」 その熱意、大興タクシーで発揮しませんか？ 当社には「確実に稼げる」確固たる理由があります。 流し営業で闇雲にお客様を探すような、非効率な働き方はさせません！ 【他社より圧倒的に稼げる3つの理由】 (1) 効率MAX！「夜勤×大人気アプリ」の破壊力 深夜帯は運賃が割増になるため売上UPのチャンス。 そこにAI配車アプリ『GO』の集客力が加わり「お客様を探す」時間はほぼゼロ。 深夜のご乗車が次々と舞い込みます。 (2) トヨタ系企業様中心！「法人チケット」による高単価 最大の強みは強固な法人契約ネットワーク。 ビジネス利用の安定した配車依頼が途切れません。 法人チケット利用のため長距離移動も多く、1回あたりの売上がグッと高くなります。 (3) 業界トップクラス！「賞与3.6ヶ月分」が年収を押し上げる 「豊田自動織機グループ」ならではの圧倒的ボーナス！ 毎月の歩合給に加え、賞与（昨年度実績3.6ヶ月分）が入るため、 年収500万円以上の高収入が狙えます。 【具体的な仕事内容】 駅・病院や配車アプリ経由のお客様の送迎です。 ・1日の対応件数：18～20件ほど ・実車時間：平均4時間程度 ・全車完備：カーナビ、防犯ボード、車載カメラで安心 ◎希望に応じ将来バス乗務への挑戦も可能です！ 【未経験でも安心！万全の教育＆保障体制】 入社後3ヶ月間は【月給25万円】を保障！ ▼二種免許取得（約2週間）※費用は会社負担 ▼座学・社外研修（約10日間） ▼先輩による現場教育（1～2ヶ月） 独り立ちまでフォローし、デビュー後もリーダーにすぐ相談できる環境です。

◆◇当ポジションの魅力◇◆ トヨタ自動車100％出資の安定した基盤のもと、経理・会計の専門性を活かしながら、連結決算・監査・業務改善まで幅広い業務に携われるポジションです。資格取得で培った知識を実務で活かし、市場価値の高い会計プロフェッショナルとして成長できる環境が整っています。リモート勤務制度や研修体制も充実しており、長期的なキャリア形成が可能です。 ■職務概要 トヨタグループ企業を中心としたクライアントに対し、経理・会計業務全般を担当します。一般的な経理処理に加え、連結決算、会計システム導入支援、会計監査・業務監査など、経験やスキルに応じた業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・月次／年次決算業務、連結決算 ・会計システム導入、業務効率化・改善支援 ・会計監査、内部統制（J-SOX／SOX404）対応 ※配属先やプロジェクトにより業務内容は異なります。 ■職務の特徴・キャリアパス ローテーション制度により、特定領域に偏らず経理・会計全般を経験できます。業務改善や提案活動も評価されるため、主体的に業務領域を広げることが可能です。将来的には経理コンサルタントやリーダーとして、顧客・社内メンバーを牽引する役割を担っていただくことを期待しています。 ■配属部門・働く環境 配属は経理部門。勤務地は名古屋駅直結の本社または愛知県内のクライアント先です。入社後の研修期間は出社中心となりますが、業務習得後は週1回出社を基本としたリモートワークも可能。完全週休2日制・年間休日121日で、ワークライフバランスを大切にしながら働けます。 変更の範囲：会社の定める業務

車検・点検・一般整備等に関する業務を主に担当していただきます。 他にお客さまのへ聞き取りや整備後の説明もお任せいたします。 ■業務概要： 車種：トヨタ車の整備が中心です。 目標：チームでの業績目標があります。 担当：大きな整備は2、3名で行います。 ■業務詳細： ◆お任せする内容：30分程で終わるオイル交換から2、3日かかる整備まで幅広いです。 1週間先まで予約制でほぼ決定しています。 故障など急な案件が稀にあります。 ◆業績管理について：副店長やサービスマネージャーが担当します。 ■働き方など： ◇シフト制／毎月20日までに申請し、重複が無ければすぐ決定します。 ◇残業：実績10h（2020年7月〜）で働きやすい環境です。 ◇親会社が遠鉄グループで、安定の経営基盤です。 ■入社後の流れ： ・研修場所は静岡市の本社でレベル別にカリキュラムを組んで行います。トップクルーの講習で技術を高められます。 ・現場では最初チームで作業を行ったり、OJTで業務を習得していきます。 ・自動車整備士国家1級も目指せます（受験費用補助）。 ■勤務時間補足： 店舗により時間が異なります。 ■同社について： 同社は1946年トヨタ自動車（株）と販売店契約を締結し設立されました。 長きにわたり静岡県を中心に自動車における販売（新車／中古車）／買取／リース／車両の整備全般、自動車保険を中心とした損害保険代理店事業、JAF代理店業、携帯電話（au）及び用品の販売などを展開しております。 2020年7月に静岡トヨタ自動車株式会社とネッツトヨタ浜松株式会社が統合し静岡県内において最大級の自動車販売店として事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1964年設立／トヨタL&Fのフォークリフトを主に生産する(株)豊田自動織機のグループ会社／「地域一番の物流ドクター」をめざす〜 ■業務内容： フォークリフト・物流機器商品等、産業車両商品の点検・整備、物流システムの点検・整備 ■拠点： 静岡県下10ヵ所に営業・サービス拠点、東部・西部地区にレンタルセンター2ヵ所、西部地区に中古車センター1ヵ所 ・沼津営業所：静岡県沼津市東間門141-2 ・御殿場営業所：静岡県御殿場市駒門1丁目33 ・富士営業所：静岡県富士市伝法中原503-1 ・静岡営業所：静岡県岡市清水区堀込385-1 ・藤枝営業所：静岡県藤枝市築地317-1 ・掛川営業所：静岡県掛川市中2755-1 ・磐田営業所：静岡県磐田市岩井1907-1314 ・浜松北営業所：静岡県浜松市中央区高丘西2丁目7-1 ・浜松南営業所：静岡県浜松市中央区寺脇町777 ■事業内容： ・フォークリフトなどの各種産業車両の販売（新車・中古車）、レンタル、リース、およびその修理のご提供 ・自動倉庫、無人搬送車、コンベヤ、各種棚、パレットなどの物流機器、システムの販売、レンタル、リースおよびその修理のご提供 ・種々の物流におけるプランニング、改善提案などのエンジニアリングやノウハウのご提供 ■ミッション： 豊田自動織機も物流を取り巻く環境変化に対応すべく、水素燃料のフォークリフト、自動運転フォークリフト、多種多様な物流システム等、ソリューション商品を提供することで『ニッポンの物流美』の実現を目指しています。 ※ニッポンの物流美 『ナガレの美』…美しく流れる物流を構築 『モノの美』…機能美（安全・安心・品質・環境）を追求した商品の提供 『ヒトの美』…働きやすい美しい職場づくりに貢献 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ＜具体的なプロジェクトの事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ■業務内容（例）：部署別に業務が分かれています。 ＜プロジェクト事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ＜具体的なプロジェクトの事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時短勤務可能◎ご希望の働き方をご相談ください／トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】　 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ＜具体的なプロジェクトの事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 トヨタグループ主要13社に属する機械・自動車部品製造会社へ常駐し、ステアリング製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 ■業務詳細 ・先行開発・設計検討・試作 ・量産開発・設計仕様書/図面作成 ・社内関係部署との調整対応 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【転居を伴う転勤無し／有給取得しやすい／生産性向上を目的とした技術開発・設備投資に積極的／CASE実現に伴いブレーキの電動化にも対応】 ■業務内容： 自動車用ブレーキ部品生産ラインの設備保全業務を担当いただきます。 ・生産ラインの設備の維持管理 ・定期メンテナンス ・簡易修理対応等 グループ内での新製品生産拡大やカーメーカーからの引き合いも多く、事業として好調であるため、今後も安定的な就業が可能です。 ■採用背景： 電動化対応ブレーキを含む新製品の要望が増え、納品量が増加したため、生産ラインを増やし増産に対応します。新製品はトヨタ外グループ企業の顧客様にも供給予定であり、新型製品が続々と立ち上がっています。 そのため、組織強化のための増員採用を予定しています。 ■キャリアの優位性： 大手自動車部品メーカー、中小・中堅メーカーと比較して、同社では「高品質」のブレーキ製品を安定生産することが可能であり、豊富な独自技術(プレス、溶接、切削、接着、塗装、組付等)を有しています。そのため、様々な工程・工法に関わり、技術を磨くことが可能です。 ■キャリアパス：将来的に以下いずれの選択肢もあります。 ・エキスパート（専門性を軸として業務を遂行、部門の技術力強化や問題解決に注力） ・マネジメント（組織の運営、管理に注力） ※志向や適性に応じて、部内外へのローテーションを含めたキャリアデザインを支援します。 ■組織構成： 広瀬管理グループにて、広瀬工場の生産を支える業務を広く担当しています。工場の稼働に必要な電気、水、エアの供給に関する管理や、生産ライン設備の保全や修理、さらに、排水などの工場から出ていく部分も管理しています。 メンバーは、ベテランを中心に専門的な知識を活かして働いており、後任育成を順次行っていく体制です。また、会社全体で他工場との人員の交流もあり、問題解決や異常時の対処方法など、さらに専門性を高めていける環境です。 ■当社の特徴： アイシングループの一員として、ドラムブレーキ、ディスクブレーキ及び付随する部品等を製造し、トヨタ自動車様を中心にその他完成車メーカー各社への供給を担います。数多くのブレーキ製品等が、乗用車やトラック等、幅広く用いられています。 ・平均有給休暇取得日数17.3日 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合商社・豊田通商100％出資の総合人事コンサル企業〜 ■業務内容： ◎豊田通商向けの人財育成戦略の構築、育成施策を企画、運営する役割を担っています。 ◎まずは各営業本部、人事部の認識している課題を把握しがら、経験を生かしてPeople Company TOYOTSUとしてありたい状態の実現に貢献します。 ◎将来的には、豊田通商グループ向けの人財育成や、組織開発を経験いただくなど、人事としての活躍の場を広げていけます。 ■具体的には： ＜仕事の流れ＞ ・階層別の必須研修や、任意のスキル研修、マインド研修など、様々な研修があります。 ・想定受講者層や、開催時期等を考慮し、年間で担当する研修が割り振られるなど、前もってスケジュールを立てて仕事を進めます。昨年度までの実績を踏まえ、内容を改変するなどトヨタグループらしく「改善」が根付いている職場です。 ・基本的に1つの研修は「企画担当」と「事務局担当」と2人以上のチームで実施していきます。「ロジ」と呼ばれる事務局担当と役割を確認し受講者の学びを最大化できる環境を作っていってください。 ・学びの施策は研修だけではありません。自律的な学習支援をする制度や、英語力向上の為のコミュニケーション機会の創造、キャリア開発の為のきっかけづくりなど、柔軟な発想力を発揮していただけます。 ＜研修の企画＞ ・外部の研修会社との打ち合わせを通じ、研修を作り上げていくこともありますが、内製研修は多めな職場かもしれません。掲げている「Be The Right ONE」について、「豊通DNA」についてなど豊田通商グループならではの要素を踏まえた内容設計、内製だからこそできる研修もあり、登壇することも出てくると思います。 ・研修会社に発注して終わりではなく、自らも手を動かす、現場に立つということを体現しながら働いていきます。 ■一緒に働くメンバー： ・豊田通商からの出向者、派遣社員など、雇用形態、バックグラウンドが多様な人が働いています。 ・20代〜50代と年齢層も幅広く、いろいろな考え、価値観に触れながら仕事を進めることができます。ほとんどが転職で入社してきているメンバーですので、中途入社の人たちもなじみやすい環境だと思います。

〜未経験歓迎！フレックス制度導入！現場経験豊富なメンバーがOJTで伴走！異業種出身者も活躍中〜 ■業務概要： ・アイシングループ各社・各工場に対し、最適な輸送方法を検討・手配している当社にて、管理業務をお任せいたします。 ・基本は社内とのやり取りがメインで、メールや電話でのコミュニケーションが多い部署です。 ■業務詳細： ・トラックや倉庫を準備・手配し、効率的な運送計画を立案 ・新規顧客の注文対応と、物流開始に向けた準備・管理 ・全社的な改善業務（例：IoT活用による輸送効率化） ・各営業所の物流管理を確認（計画通りの運行状況チェック） ■組織構成 物流管理グループは、 部長：50代男性1名、主査：50代男性1名、リーダー：30代男性1名、メンバー：30代男女各1名の5名で構成されております。 今回はメンバーとしてご入社いただき、少しずつ業務を覚えながらゆくゆくはリーダーや管理職をお任せしたいと考えております。 ■ポジションの魅力： ・フレックス制度を導入しており、働き方に自由があります ・業界トップクラスの年間121日の休日でトヨタカレンダーと同じ休日設定です ・有給取得率も高く、プライベートや学校行事等でも休暇が取りやすい職場環境です ・実力次第で早期のリーダー昇格も可能で、5年後の管理職を目指せるキャリアパスがあります ■教育体制： 入社日午前中に座学で同社について学び、その後午後からOJT研修が始まります。先輩社員と一緒に物流管理の業務を習得し、一人前になるまでしっかりとサポートします。現場経験豊富なメンバーのOJTで着実にスキルアップできる環境が整っています。過去には靴の営業からこのポジションに入社し、現在も活躍している社員もいます。 ■当社について： ・トヨタ自動車株式会社の一次メーカーの株式会社アイシンのグループ会社で、自動車部品輸送を物流センターを活用した中継物流、同一方面への大量輸送、混載物流など手掛けております。 ・活動拠点は愛知県の西三河が中心で、関東、東北、九州のアイシングループの輸送も行っております。 ・グループ以外にも自動車部品メーカーへ積極的に営業活動を行っており、さらなる事業拡大を目指してまいります。

〜安心のトヨタ車体グループ！ 手に職を付けたい、キャリアアップしていきたいという方は大歓迎です。未経験から入社している社員も数多く活躍しています。先輩社員が丁寧に指導しますので、安心してご応募ください！〜 【当社について】 当社はトヨタ車体100%子会社として、主にトヨタの※人気車種の骨格部品の製造を手掛けています。 アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、ランドクルーザー等 【業務内容詳細】 「プレス機械、溶接ロボット等を操作し自動車の部品加工、構内物流」の作業に従事します。本人の適性と希望を考慮し、配属先を決定します。 【組織構成】 いなべ工場では約350名の従業員が在籍しています。 年齢関係なく、気兼ねなく話をする気さくな社員が多いです。 ※1チーム20名〜40名となります。ゆくゆくはチームリーダー、グループリーダーとしてマネジメントも経験いただきたいと考えております。 【キャリアアップ】 まず製造の流れを理解し、各製造を経験いただき、まずは多能工を目指していただきます。先輩社員が1から業務をお教え致しますので安心してスタートできます。 ゆくゆくは管理職（チームリーダー、マネジメント）としてもご活躍をいただきたいと考えております。ベトナム人の方やブラジル人の方もご活躍いただいております。 【研修制度について】 階層別・職種別に人事育成体系を構築し、社員の能力開発をサポートしています。基幹職研修、係長研修等の研修があります。 入社後、就業状況や役職に応じて実施しています。長期的な人材育成の為、充実した教育体制を整えています。 【勤務体制について】 勤務パターン（1）朝勤 6:25〜17:00(残業1.5H) 勤務パターン（2）夕勤 17:10〜3:40(残業1.5H) ※休日出勤手当はもちろん、残業手当、深夜手当、時差手当もしっかり付きます。 【組織風土】 ・コミュニケーションが取りやすい風土がしっかりできており、協力体制が強固な点が強みです。 ・部署間の垣根が低く、連携が取れており働きやすさに繋がっています。課題があっても「うちの部署は関係ないから」っていうことはなく、協力して解決する風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

~人物重視採用◎／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／創業130年の実績と信頼／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： 工事のコンセプト立案から実際の工事計画に伴う提案を一貫して担当していただきます。当社の長い歴史の中で築き上げた信頼関係のある法人様からの依頼やお付き合いのある個人様からの紹介情報を基に、お客様にアプローチし適切なアドバイスを行い、ニーズにあった提案で工事受注を目指します。 ■業務詳細： ◇情報収集活動 ◇顧客ニーズのヒアリング ◇建物・構造物のコンセプトの提案 ◇見積/設計の打ち合わせ ◇金額の交渉／納期対応等のプロジェクト管理 受注後も施工部門と協力し、お客様・設計事務所との折衝や調整をとりながら、プロジェクトを進めて行きます。 ■対象案件： 官公庁や大手企業からの受注工事(建て替えや改修)、医療施設や学校、共同住居（マンション等）、倉庫など民間企業から受注する建築工事や伝統建築の施工案件など、幅広くご活躍いただけます。 ■入社後について： 当社では未経験から一人前の営業としてご活躍いただけるよう、先輩社員がOJT研修を通じて、丁寧にフォローしていきます。現在、中途社員(入社８年目)がトップセールスのため、新卒・中途に拘わらず活躍できる環境があります。 ■働き方について： 年休125日、残業20H程度、土日祝休みと働き方改善ができる環境です。メリハリがつけれるため、平均勤続年数約20年と長期就業が可能です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休みで年間休日125日/県外への転勤なし/豊田通商グループで安定感◎〜 ■募集背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に、食品、医薬品、半導体など様々な業界とお取引があります。本ポジションではEV車の需要増に伴う電池製造設備の新規引き合いが増え、機械設計者の人員強化が必要なために採用を進めております。 ■業務概要 FA設備の機械設計業務を担当頂きます。 トヨタ自動車、トヨタグループ会社向けに電池、モーター、燃料電池など、 電動車に搭載される主要部品の生産設備、検査設備の設計ができます。 当社では、i−CADを使用し、３D設計、リアルシュミレーションなどのMBD設計に力を入れています。また、お客様の要望（コンセプト・生産製品・作業性・サイクルタイム）に対応した最適な設備を提供しています。 新規設備の開発はもちろん、納入後の改造・メンテナンス、新技術における開発装置の制作まで対応致します。 【具体的には】 ■客先との仕様の確認／打合せ ■機械設備設計業務（構想設計、詳細設計、原価算出）　 ■外注管理　 ■トライ・立ち上げ 等 【製品例】 自動車業界をメインに、モーター・電池分野、素形材分野（鍛造設備・耐圧機）、エンジン組み付けなど、一品一様の生産設備 【設備事業について】 年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。 電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。 ■配属部署について 設計職（男性13名、女性1名）で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近く相談しやすい環境です。 ■当社の特徴 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています

＼総合ビルマネジメントを行う当社にて、当社が担当する物件のクリーンサービスの提供および作業を行うスタッフの管理業務に従事いただきます／ ■業務内容： 主には現場に常駐しているパートスタッフを訪問し、困っていることがあれば相談に乗って解決を目指したり、 現場に応援に駆け付けて清掃業務を行うなど、高品質なサービスの円滑な提供を心掛けていただきます。 ・担当物件の清掃スタッフの就業管理、労務管理 ・現場責任者・パート社員との面談、定着フォロー　等 ■業務の特徴： ・愛知県西三河エリアを中心に100拠点程の物件を10名程で担当しています。 ※拠点は工場、企業施設、オフィスビル、商業施設、病院、介護施設、宿泊施設、官庁など多岐にわたります。 ・1年前後の現場研修を行い、清掃業務の習得と1つの拠点長を担えるレベルまでスキルアップを目指します。習熟度に応じてエリアマネージャーとして、各拠点の統括を担っていただく予定です。 ■組織構成： 正社員10名（男性1名／女性9名）の組織です。元々パート勤務からそのまま正社員になった方が多く、様々なバックグラウンドを持つ方が多いのが特徴です。 ※各拠点のパート社員は数名から数十名まで、年齢も様々な方で構成されており、相互コミュニケーションが重要な職場です。 ■職場環境： ・コンプライアンスの徹底により過度な残業もなく、非常に和やかな社風です。中途入社が多い組織のため、馴染みやすい環境です。 ・入社後の研修制度／各種手当の充実／入社前の転居に対する家賃の費用負担／持株会など、大企業グループならではの制度が整備されています。 ■当社の事業展開： ◎豊田自動織機グループのエスケイエムは、建物のトータルマネジメントという視点から、生産性を高める環境づくりと資産価値の管理・保全に貢献しています。 ◎清掃やメンテナンスを主とした建物管理業務を中心に、不動産管理・仲介、建築・営繕に至るまで、トヨタの品質管理技術を基にした高品質なサービスをご提供し、信頼いただけるパートナーを目指しています。

〜リモートOK／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜 ■業務内容： 次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 （2）制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。 ■業務での使用ツール： ・C言語、CAN、MATLAB／Simulink ■当ポジションの魅力： 車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。 またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。 ■企業魅力： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

【世界4位のコネクターメーカー／グループ総売上3,5兆円(前期比152%成長)／中途入社割合10割／全世界15ヶ国に50以上の製造拠点・約20ヶ国に50以上の現地法人】 ■担当業務： コネクタ＆ハーネスの提案型ルート営業を担当いただきます。 ■業務詳細： ・既存顧客への提案型の営業 ・部署等における市場調査から新規のアプローチ先の選定 ・顧客への品質担保や納期調整の観点から社内の品質、購買部門等との折衝 ■組織構成： 営業部長（60代）／営業3名（30代） ■入社後の流れ： 初期研修として滋賀県にある栗東工場にて製品研修を行い、その後は新横浜にて先輩社員によるOJT研修を実施しながら顧客対応に入って頂きます。 ■キャリアパスについて： ゆくゆく管理職を目指して就業することが可能です。また、昇給昇格していく事でしっかりと年収を上げる事も可能となります。 ・40代（係長）：700万円代 ・40代半ば〜50代（課長）：780万円〜800万円代 ・50代以降（部長）：900万円代〜1000万以上 ■同社製品について： 戦闘機、防衛車両、護衛艦、人工衛星、民間航空機、自動車、建設機械等幅広い業界に活用されるコネクタとなっており、製品単価は数万円〜数百万円のものまでございます。中でも防衛分野は国内トップクラスのシェアを誇っております。背景としては親会社発祥の米国でも戦闘機等の領域でトップシェアの実績があり、その製品力を保有しています。同社ならではのグローバルな製品力を武器に自信を持った提案が可能です。 ■主要顧客： 三菱電機、NEC、東芝、三菱重工様ホンダ、スバル、いすゞ、日野、三菱ふそう、ヤマハ、スズキ、NIDEC、日立アステモ、トヨタ、デンソー、アイシン、豊田自動織機、PPES、カワサキ、三菱姫路、マツダ ■同社の特徴 アンフェノールジャパン株式会社は、世界有数のコネクタメーカーであるアンフェノールグループの日本法人として、極めて安定した事業基盤を持つ企業です。親会社グループは売上230億ドル超・従業員10万人規模を誇り、景気変動に左右されにくい航空宇宙・防衛・産業機器など高信頼性市場を中心に事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転居を伴う異動がない正社員／セコムグループの安定基盤で長期就業可能／完全週休2日制／「くるみん」マーク取得企業／ホワイト企業認定／自己申告制度で豊富なキャリアパスあり】 特定地区にお住まいの方からの各種お問合せに対応するサポートデスクでの管理者業務をお任せいたします。 クライアントはトヨタグループの企業様となります。 住民の方の「困った」を解決するお仕事です。 お気持ちに寄り添った対応やお客様のお困りごと解決のご経験と、英語スキルを活かしてご活躍いただけます。 対応については、マニュアル・FAQ完備はもちろん、現地で解決ができないことは担当者へエスカレーションを行えますのでご安心ください。 ＜お仕事内容例＞ ・生活に関するお問い合わせ対応 ・スマートフォン決済に関するお問い合わせ対応 ・ご入居手続きに関する対応　など ＜英語利用の場面（業務中 約3〜4割）＞ ・住民の方とのやりとり ・クライアント企業担当者へのエスカレーション ＜管理者の業務内容＞ 本業務の管理者として、クライアント対応 および 業務・人員の管理をお願いいたします。 ・対応するスタッフの育成、OJT ・問い合わせ対応、作業の管理 ・マニュアル/ ナレッジ修正 ・報告会開催、レポート作成 ・クライアント企業担当者・コンタクトセンターとの連携 ■キャリアパス： 社内には多様なキャリアパスがありますので、将来的にはご自身のご希望や適性などにあわせて様々なステップに進んでいただくこともできます。 職種・地域限定正社員として専門性を高めていただくルートだけでなく、エリア・仕事内容を問わずにご活躍いただける総合職正社員への登用試験にも挑戦いただけます。 ■研修制度： ◎英会話無料オンラインレッスン 英語を基礎から学ぶ入門コースから、ディスカッションやプレゼンテーションスキル、ビジネスで必要とされる専門的な言語を学ぶことができる上級コースまでそろえております。 ◎業務研修 ご入社後約2カ月の研修受講後、OJT形式で業務習得いただき徐々にSV業務を担当いただきます。TMJのコールセンターノウハウを身に着けられる社内研修もございます。 ※研修をみなとみらいの弊社センターで受講いただく可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界・職種未経験歓迎◇数字を追うより、体を動かして仕事がしたい人必見◇ホテルのサービスを裏側から支えるお仕事／５月から年休120日へ制度変更！〜 ■本求人のポイント： ・年休120日、残業20時間以内 ・コツコツ作業をしたい方必見！ ・初めての正社員へ挑戦したい方も大歓迎です。 ■業務内容： 当社のお取引先であるホテルを巡回し、リネン類（タオル、シーツ、枕カバー等）の回収・納品・棚卸業務をお任せします。 1日数件のホテルを回り、使用済みリネンの回収や、清潔なリネンの補充、在庫数のカウントを行います。 「座りっぱなしの事務や、数字に追われる営業はちょっと…」という方にはぴったりの、アクティブな専門職です。 未経験の方でも既存社員がしっかりとサポートを実施いたします！ ■業務詳細： ・都内のホテルを複数巡回します（例：ホテルAで2時間作業→移動→ホテルBで1時間作業） ※移動に関しては基本徒歩移動が中心ですが一部電車で移動していただく可能性もございます。 ・1台200kgほどの大きな台車を扱う場面もありますが、スムーズに動かすコツは先輩が丁寧に教えるので安心してください。実際に女性スタッフも多数活躍しています！ ・基本はコツコツ作業ですが、ホテルの方や清掃スタッフ、当社の配送ドライバーとの情報共有など、明るい挨拶やコミュニケーションも大切なお仕事です。 ■リネンサプライとは： ホテルなどで使われる繊維製品をレンタル・クリーニング・配送まで一貫して行うサービスです。 「商品を売って終わり」ではなく、常に清潔な製品を安定してお届けすることで、一流ホテルのおもてなしを裏側から支え、長く深い信頼関係を築いています。 ■当社について： 1970年に、繊維商社廣瀬商会グループとトヨタグループの総合商社である豊田通商の合弁によって設立されました。名古屋・東京を拠点に全国展開しており、業界内でも高いシェアを誇ります。 自社工場の高い技術力はもちろん、現場で活躍するスタッフ一人ひとりの丁寧な対応が、お取引先からの高い評価に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【Appian有資格者数日本1位/最先端技術を探求する企業/大手企業との取引多数／土日祝休み】 ■職務内容： クラウド、AI技術、ローコード開発等を提供している当社にて営業部長としてメンバー・数字のマネジメントを中心にお任せします。 部門の達成率によりインセンティブがあります。 ■業務詳細： 営業メンバーには既存顧客担当のアカウントセールスと新規開拓顧客担当のソリューションセールスの２種類がございます。アカウントセールスをメインでご担当いただきます。 ・アカウントセールス 開発要員の提案やAI、ローコード開発、システム開発・クラウド構築の案件の掘り起こしを行います。案件の規模、テクノロジー（開発言語、インフラ）にとらわれることなく提案を行っています。 トヨタグループ、日本生命グループなど大手企業との直接契約をしているため大きな案件を獲得できるチャンスがあります。直接契約しているためお客様の利用者からも構築したシステムの使い勝手などのフィードバックを直接聞くことができます。 ・ソリューションセールス 顧客の課題に合わせてサービスのご提案頂きます。新規営業ですがテレアポなどは基本なく、別部門での取引先に追加提案等を行っていくことが中心です。 （例）コールセンター業務において、AI技術を活用したFAQからの1次回答および業務マニュアルからの2次回答を組み合わせた、FAQ検索要約ソリューション「Egeria-Search」等をご提案頂きます。 https://egeria.pkutech.co.jp/ ■組織構成： 営業本部長（役員男性60代）、営業部長（男性50代）、アカウントセールス2名（男性20代）、ソリューションセールス（男性20代）となっております。 予算は事業部ごとに年単位で設定しています。 ■企業の魅力： ・最新のDX技術を活用しており提案しやすい： 自然言語、画像認識、音声認識について複数の特許を持ち、メディアにも取り上げられています。 ・AIを用いた自社モデル開発やクラウドの設計開発： AI事業では特許取得の他、自社モデル・サービスを研究開発中です。優秀な人材とネットワークを活用し圧倒的な競争力を持ります。 ・上場・IPOを目指しています： 成長を一緒に体験できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／社員負担を考慮し夜間工事無し／オフィスビルから商業施設・工場など幅広い案件に携われる／年休125日／平均勤続年数約20年／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■担当業務： 幅広い分野の建築設計事業を展開する当社の技術職（建築設計）をご担当いただきます。オフィスビル、商業施設、大型倉庫、工場、ホテルなど、様々な用途の建築物の構造設計または意匠設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： SRC・RC造・S造の多様な新築建築物の建築設計を企画設計から工事監理業務まで幅広く携わっていただきます。 ・コンクリート造建築物などの企画設計・基本設計・実施設計 ・施工中物件の設計監理 ■実態としての働き方イメージ： 年休125日、残業30H、転勤はほとんどのケースで発生しません。本人の将来を考えた際に転勤打診(東京・大阪拠点のみ)はございますが、1年に24回帰省旅費を支給しているため家族との時間がとりやすい環境です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■研修制度： 社員の能力を最大化させ、パフォーマンスの向上を図る取り組みとして15コース以上の研修を用意しております。建築士や各種施工管理技士などの資格取得に対しての支援も行っており、資格試験に合格した場合は別途合格祝い金を支給します。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ■当社について： 松村組は、130年にわたる実績と経験を礎に、2020年にパナソニックとトヨタ自動車が共同出資して新設した企業「プライム ライフ テクノロジーズ（PLT）」に参画しました。 変更の範囲：会社の定める業務

【リーダー〜管理職採用／優良大手メーカーでの管理会計／上流の業務に携われる／成長市場での経験でスキルアップ・市場価値UPにつながる】 経営のパートナーとして、経営課題の解決をリードしていただきます。 ■具体的な業務例： ・決算数値の分析および経営層への課題提起・アクション提案 ・標準原価制度やトヨタの”原単位”の考え方に基づいたコスト管理 ・新規事業や設備投資の採算シミュレーションなど、事業戦略の立案支援 ・事業年度ごと／半期ごとの予算策定、予算達成に向けた提案 ・後輩の育成、チームマネジメント ■組織構成： 経営管理室には3つのグループ（経理・財務G、経営管理G、工場収支G）があり、経営管理グループは約20名の組織です。若手のキャリア入社者も多く、なじみやすい雰囲気があります。 ■募集背景： EV市場の急速な成長を背景に、当社の売上も数年後には倍以上になる見込みです。複数の新規プロジェクトや生産拠点立ち上げが国内外で同時進行する中、グローバルで競合に勝つためスピーディーな経営判断や組織体制の強化、仕組みの構築が喫緊の課題となっています。設立6年目で急成長する当社ならではのこの状況を乗り越えるため、経理の役割も従来以上に重要性を増しています。こうした背景から、今回のポジションは単なる数字の管理に留まらず、リアルタイムな情報分析や経営課題の抽出、経営層へのダイレクトな提案まで行い、”さらなる事業成長を後押しする”重要な役割を担います。経理の知識を土台に「自らも経営に入り込んでいきたい」、「経理として大きく成長したい」という熱い想いを持って、リーダーと一緒に経営を支援いただくことを期待しています。急成長フェーズにある今だからこそ、事業成長に貢献している実感を強く持てる、やりがいのあるポジションです。 ■同社の魅力： 社員数4000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務