【仕事内容】 顧客を訪問し修理等の内容をヒアリングし、エンジニアと協力しながら修理等の見積書・提案書等を作成していただきます。 お客様の生産計画・工場新設等を把握し提案をしていく必要があります。 製造業に特化した様々な知識・経験を取得可能です。 修理内容ややり方等は技術部門と一緒に考えご提案します。 御用聞き営業では継続的に仕事を取れない、大きな仕事が取れないためソリューションを提案する必要があります。 製造業の生産の中心に提案をしていくため苦労も多いですが、日本の基幹産業を支えることができます。 担当するお客様はトヨタグループの大手企業が中心になります。 ※必要となる重要な知識は入社後の研修や先輩社員との 　同行営業にて身につける事が可能です。 入社後、顧客訪問時の車及びPCも会社から貸与致します。 【やりがい】 大手メーカーとコンペになるが技術力と信頼で十分勝つことができる。大手企業と直接商談をすることができるので直販スタイルで営業することができる。 年功序列でなく売り上げと営業プロセスを評価し、給与に直結させます。 【1日の流れ】 08:00～08:30　メール確認とお客様へ見積もり送付 08:30～09:00　本日の訪問資料準備 09:00～12:00　2社訪問 13:00～13:30　外出先でメールチェックとアポイント調整 13:30～15:00　1社訪問及び帰社 15:00～16:30　見積もり作成と訪問資料作成 16:30～17:00　売上管理修正とメール送付

【時短勤務可能◎ご希望の働き方をご相談ください／トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】　 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ＜具体的なプロジェクトの事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

車検・点検・一般整備等に関する業務を主に担当していただきます。 他にお客さまのへ聞き取りや整備後の説明もお任せいたします。 ■業務概要： 車種：トヨタ車の整備が中心です。 目標：チームでの業績目標があります。 担当：大きな整備は2、3名で行います。 ■業務詳細： ◆お任せする内容：30分程で終わるオイル交換から2、3日かかる整備まで幅広いです。 1週間先まで予約制でほぼ決定しています。 故障など急な案件が稀にあります。 ◆業績管理について：副店長やサービスマネージャーが担当します。 ■働き方など： ◇シフト制／毎月20日までに申請し、重複が無ければすぐ決定します。 ◇残業：実績10h（2020年7月〜）で働きやすい環境です。 ◇親会社が遠鉄グループで、安定の経営基盤です。 ■入社後の流れ： ・研修場所は静岡市の本社でレベル別にカリキュラムを組んで行います。トップクルーの講習で技術を高められます。 ・現場では最初チームで作業を行ったり、OJTで業務を習得していきます。 ・自動車整備士国家1級も目指せます（受験費用補助）。 ■勤務時間補足： 店舗により時間が異なります。 ■同社について： 同社は1946年トヨタ自動車（株）と販売店契約を締結し設立されました。 長きにわたり静岡県を中心に自動車における販売（新車／中古車）／買取／リース／車両の整備全般、自動車保険を中心とした損害保険代理店事業、JAF代理店業、携帯電話（au）及び用品の販売などを展開しております。 2020年7月に静岡トヨタ自動車株式会社とネッツトヨタ浜松株式会社が統合し静岡県内において最大級の自動車販売店として事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1964年設立／トヨタL&Fのフォークリフトを主に生産する(株)豊田自動織機のグループ会社／「地域一番の物流ドクター」をめざす〜 ■業務内容： フォークリフト・物流機器商品等、産業車両商品の点検・整備、物流システムの点検・整備 ■拠点： 静岡県下10ヵ所に営業・サービス拠点、東部・西部地区にレンタルセンター2ヵ所、西部地区に中古車センター1ヵ所 ・沼津営業所：静岡県沼津市東間門141-2 ・御殿場営業所：静岡県御殿場市駒門1丁目33 ・富士営業所：静岡県富士市伝法中原503-1 ・静岡営業所：静岡県岡市清水区堀込385-1 ・藤枝営業所：静岡県藤枝市築地317-1 ・掛川営業所：静岡県掛川市中2755-1 ・磐田営業所：静岡県磐田市岩井1907-1314 ・浜松北営業所：静岡県浜松市中央区高丘西2丁目7-1 ・浜松南営業所：静岡県浜松市中央区寺脇町777 ■事業内容： ・フォークリフトなどの各種産業車両の販売（新車・中古車）、レンタル、リース、およびその修理のご提供 ・自動倉庫、無人搬送車、コンベヤ、各種棚、パレットなどの物流機器、システムの販売、レンタル、リースおよびその修理のご提供 ・種々の物流におけるプランニング、改善提案などのエンジニアリングやノウハウのご提供 ■ミッション： 豊田自動織機も物流を取り巻く環境変化に対応すべく、水素燃料のフォークリフト、自動運転フォークリフト、多種多様な物流システム等、ソリューション商品を提供することで『ニッポンの物流美』の実現を目指しています。 ※ニッポンの物流美 『ナガレの美』…美しく流れる物流を構築 『モノの美』…機能美（安全・安心・品質・環境）を追求した商品の提供 『ヒトの美』…働きやすい美しい職場づくりに貢献 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ■業務内容（例）：部署別に業務が分かれています。 ＜プロジェクト事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ＜具体的なプロジェクトの事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇当ポジションの魅力◇◆ トヨタ自動車100％出資の安定した基盤のもと、経理・会計の専門性を活かしながら、連結決算・監査・業務改善まで幅広い業務に携われるポジションです。資格取得で培った知識を実務で活かし、市場価値の高い会計プロフェッショナルとして成長できる環境が整っています。リモート勤務制度や研修体制も充実しており、長期的なキャリア形成が可能です。 ■職務概要 トヨタグループ企業を中心としたクライアントに対し、経理・会計業務全般を担当します。一般的な経理処理に加え、連結決算、会計システム導入支援、会計監査・業務監査など、経験やスキルに応じた業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・月次／年次決算業務、連結決算 ・会計システム導入、業務効率化・改善支援 ・会計監査、内部統制（J-SOX／SOX404）対応 ※配属先やプロジェクトにより業務内容は異なります。 ■職務の特徴・キャリアパス ローテーション制度により、特定領域に偏らず経理・会計全般を経験できます。業務改善や提案活動も評価されるため、主体的に業務領域を広げることが可能です。将来的には経理コンサルタントやリーダーとして、顧客・社内メンバーを牽引する役割を担っていただくことを期待しています。 ■配属部門・働く環境 配属は経理部門。勤務地は名古屋駅直結の本社または愛知県内のクライアント先です。入社後の研修期間は出社中心となりますが、業務習得後は週1回出社を基本としたリモートワークも可能。完全週休2日制・年間休日121日で、ワークライフバランスを大切にしながら働けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ＜具体的なプロジェクトの事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

【転居を伴う転勤無し／有給取得しやすい／生産性向上を目的とした技術開発・設備投資に積極的／CASE実現に伴いブレーキの電動化にも対応】 ■業務内容： 自動車用ブレーキ部品生産ラインの設備保全業務を担当いただきます。 ・生産ラインの設備の維持管理 ・定期メンテナンス ・簡易修理対応等 グループ内での新製品生産拡大やカーメーカーからの引き合いも多く、事業として好調であるため、今後も安定的な就業が可能です。 ■採用背景： 電動化対応ブレーキを含む新製品の要望が増え、納品量が増加したため、生産ラインを増やし増産に対応します。新製品はトヨタ外グループ企業の顧客様にも供給予定であり、新型製品が続々と立ち上がっています。 そのため、組織強化のための増員採用を予定しています。 ■キャリアの優位性： 大手自動車部品メーカー、中小・中堅メーカーと比較して、同社では「高品質」のブレーキ製品を安定生産することが可能であり、豊富な独自技術(プレス、溶接、切削、接着、塗装、組付等)を有しています。そのため、様々な工程・工法に関わり、技術を磨くことが可能です。 ■キャリアパス：将来的に以下いずれの選択肢もあります。 ・エキスパート（専門性を軸として業務を遂行、部門の技術力強化や問題解決に注力） ・マネジメント（組織の運営、管理に注力） ※志向や適性に応じて、部内外へのローテーションを含めたキャリアデザインを支援します。 ■組織構成： 広瀬管理グループにて、広瀬工場の生産を支える業務を広く担当しています。工場の稼働に必要な電気、水、エアの供給に関する管理や、生産ライン設備の保全や修理、さらに、排水などの工場から出ていく部分も管理しています。 メンバーは、ベテランを中心に専門的な知識を活かして働いており、後任育成を順次行っていく体制です。また、会社全体で他工場との人員の交流もあり、問題解決や異常時の対処方法など、さらに専門性を高めていける環境です。 ■当社の特徴： アイシングループの一員として、ドラムブレーキ、ディスクブレーキ及び付随する部品等を製造し、トヨタ自動車様を中心にその他完成車メーカー各社への供給を担います。数多くのブレーキ製品等が、乗用車やトラック等、幅広く用いられています。 ・平均有給休暇取得日数17.3日 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 トヨタグループ主要13社に属する機械・自動車部品製造会社へ常駐し、ステアリング製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 ■業務詳細 ・先行開発・設計検討・試作 ・量産開発・設計仕様書/図面作成 ・社内関係部署との調整対応 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合商社・豊田通商100％出資の総合人事コンサル企業〜 ■業務内容： ◎豊田通商向けの人財育成戦略の構築、育成施策を企画、運営する役割を担っています。 ◎まずは各営業本部、人事部の認識している課題を把握しがら、経験を生かしてPeople Company TOYOTSUとしてありたい状態の実現に貢献します。 ◎将来的には、豊田通商グループ向けの人財育成や、組織開発を経験いただくなど、人事としての活躍の場を広げていけます。 ■具体的には： ＜仕事の流れ＞ ・階層別の必須研修や、任意のスキル研修、マインド研修など、様々な研修があります。 ・想定受講者層や、開催時期等を考慮し、年間で担当する研修が割り振られるなど、前もってスケジュールを立てて仕事を進めます。昨年度までの実績を踏まえ、内容を改変するなどトヨタグループらしく「改善」が根付いている職場です。 ・基本的に1つの研修は「企画担当」と「事務局担当」と2人以上のチームで実施していきます。「ロジ」と呼ばれる事務局担当と役割を確認し受講者の学びを最大化できる環境を作っていってください。 ・学びの施策は研修だけではありません。自律的な学習支援をする制度や、英語力向上の為のコミュニケーション機会の創造、キャリア開発の為のきっかけづくりなど、柔軟な発想力を発揮していただけます。 ＜研修の企画＞ ・外部の研修会社との打ち合わせを通じ、研修を作り上げていくこともありますが、内製研修は多めな職場かもしれません。掲げている「Be The Right ONE」について、「豊通DNA」についてなど豊田通商グループならではの要素を踏まえた内容設計、内製だからこそできる研修もあり、登壇することも出てくると思います。 ・研修会社に発注して終わりではなく、自らも手を動かす、現場に立つということを体現しながら働いていきます。 ■一緒に働くメンバー： ・豊田通商からの出向者、派遣社員など、雇用形態、バックグラウンドが多様な人が働いています。 ・20代〜50代と年齢層も幅広く、いろいろな考え、価値観に触れながら仕事を進めることができます。ほとんどが転職で入社してきているメンバーですので、中途入社の人たちもなじみやすい環境だと思います。

〜未経験歓迎！フレックス制度導入！現場経験豊富なメンバーがOJTで伴走！異業種出身者も活躍中〜 ■業務概要： ・アイシングループ各社・各工場に対し、最適な輸送方法を検討・手配している当社にて、管理業務をお任せいたします。 ・基本は社内とのやり取りがメインで、メールや電話でのコミュニケーションが多い部署です。 ■業務詳細： ・トラックや倉庫を準備・手配し、効率的な運送計画を立案 ・新規顧客の注文対応と、物流開始に向けた準備・管理 ・全社的な改善業務（例：IoT活用による輸送効率化） ・各営業所の物流管理を確認（計画通りの運行状況チェック） ■組織構成 物流管理グループは、 部長：50代男性1名、主査：50代男性1名、リーダー：30代男性1名、メンバー：30代男女各1名の5名で構成されております。 今回はメンバーとしてご入社いただき、少しずつ業務を覚えながらゆくゆくはリーダーや管理職をお任せしたいと考えております。 ■ポジションの魅力： ・フレックス制度を導入しており、働き方に自由があります ・業界トップクラスの年間121日の休日でトヨタカレンダーと同じ休日設定です ・有給取得率も高く、プライベートや学校行事等でも休暇が取りやすい職場環境です ・実力次第で早期のリーダー昇格も可能で、5年後の管理職を目指せるキャリアパスがあります ■教育体制： 入社日午前中に座学で同社について学び、その後午後からOJT研修が始まります。先輩社員と一緒に物流管理の業務を習得し、一人前になるまでしっかりとサポートします。現場経験豊富なメンバーのOJTで着実にスキルアップできる環境が整っています。過去には靴の営業からこのポジションに入社し、現在も活躍している社員もいます。 ■当社について： ・トヨタ自動車株式会社の一次メーカーの株式会社アイシンのグループ会社で、自動車部品輸送を物流センターを活用した中継物流、同一方面への大量輸送、混載物流など手掛けております。 ・活動拠点は愛知県の西三河が中心で、関東、東北、九州のアイシングループの輸送も行っております。 ・グループ以外にも自動車部品メーカーへ積極的に営業活動を行っており、さらなる事業拡大を目指してまいります。

【創業以来70年以上黒字経営/中途採用入社者が約7割で安心して働ける/豊田通商グループの信頼性/国内外に70以上の拠点を有するグローバルエレクトロニクス企業/22のマーケットに注力するリスク分散経営】 大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品等の提案営業が主な業務です。仕入先または社内の関係部門と連携しながら、自由な発想でモ ジュール品・カスタマイズ品を提案し、様々な分野の新しいモノづくりに関われる仕事です。 ■業務内容： ・顧客である大手エレクトロニクスメーカーへの新規部材の提案営業 ・新規顧客への提案営業 ・仕入先との部材カスタマイズに関する打合せ、生産状況等の管理、在庫管理等 ※国内/海外出張あり※ ■組織構成： 本社第二営業グループは部店長1名（40代）、ジェネラリスト7名（20〜50代）嘱託社員1名の計9名が在籍しております。 ■当社の強み： 当社はエレクトロニクス商社であるとともに、中国に自社工場を有しており企画、開発、設計などメーカーのような機能も持ち合わせております。クライアントは日本や海外の大手メーカーがメインとなり、22のマーケットの商材を取り扱う多角的な戦略をとっていることから不景気にも強く、安定的な営業活動が叶っております。 ■当社について： エレマテックは、創業70余年以上のエレクトロニクス専門商社であり、創業以来黒字経営を継続しております。商社の基本機能のみならず、「集める」・「運ぶ」・「考える」・「作る」・「支える」という5つの機能を強みとし、“世界のモノづくりのパートナー”として、付加価値の高いサービスを提供する商社です。国内外の豊富なネットワークと、企画・開発、設計等を手掛ける技術力を駆使し、部材単品の提案だけではなく、モジュール品、時には完成品まで提供しております。 激変するエレクトロニクス業界の荒波の中でも、自動車のエレクトロニクス化を追い風に、独立系の強みを生かした営業活動や豊田通商（トヨタ系列）グループとのシナジーも発揮しながら、前期末では過去最高益を達成しております。今後もあらゆるモノがエレクトロニクス化されていく未来が近づいてきており、ビジネスチャンスはますます広がっています。 変更の範囲：ジェネラリスト（総合職）における全ての業務への配置転換あり

~人物重視採用◎／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／創業130年の実績と信頼／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■採用背景： パナソニックとトヨタ自動車の共同出資企業のため、街づくりに関する案件(工場の跡地を活用する等)受注が特徴的です。今後2030年までに900億売上を目標としているため、グループ受注案件を増やしていくための純増員となります。 ■業務概要： 工事のコンセプト立案から実際の工事計画に伴う提案を一貫して担当していただきます。当社の長い歴史の中で築き上げた信頼関係のある法人様からの依頼やお付き合いのある個人様からの紹介情報を基に、お客様にアプローチし適切なアドバイスを行い、ニーズにあった提案で工事受注を目指します。 ■業務詳細： ◇情報収集活動 ◇顧客ニーズのヒアリング ◇建物・構造物のコンセプトの提案 ◇見積/設計の打ち合わせ ◇金額の交渉／納期対応等のプロジェクト管理 受注後も施工部門と協力し、お客様・設計事務所との折衝や調整をとりながら、プロジェクトを進めて行きます。 ■対象案件： 官公庁や大手企業からの受注工事(建て替えや改修)、医療施設や学校、共同住居（マンション等）、倉庫など民間企業から受注する建築工事や伝統建築の施工案件など、幅広くご活躍いただけます。 ■入社後について： 当社では未経験から一人前の営業としてご活躍いただけるよう、先輩社員がOJT研修を通じて、丁寧にフォローしていきます。現在、中途社員(入社８年目)がトップセールスのため、新卒・中途に拘わらず活躍できる環境があります。 ■働き方について： 年休125日、残業20H程度、土日祝休みと働き方改善ができる環境です。メリハリがつけれるため、平均勤続年数約20年と長期就業が可能です。 ■組織について： 少数精鋭の当社は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：会社の定める業務

□■将来の管理職候補／トヨタグループである豊田通商の100％子会社■□ ■業務概要： 経営層直下で、全社の意思決定に直接関与いただくポジションです。 当社の経営管理室において、全社経営の意思決定を支える中核機能として、経営企画・経営管理機能を全社横断的に担っていただきます。 総合食料専門商社である豊通食料の持続的成長に向け、経営方針・戦略を定量目標やKPIへと具体化し、各事業部と連携しながら、定量・定性の両面から実行管理および課題解決を推進していただきます。 ■業務詳細： ◇中期経営計画・年度計画の策定および進捗管理 ◇月次業績フォローアップ（PL／BS／ROIC／アクションプラン） ◇グループ会社管理、各種改善支援 ◇取締役会・経営会議の運営、資料作成 ◇決裁書管理、社内規程管理 ◇豊田通商／主管部との各種連携、重要プロジェクトの企画・推進 ◇事業部と連携した投資案件の企画・推進（事業性評価、収益性分析、バリュエーション 等） ■ポジション魅力： ◎経営に直接関与できるポジション └経営層との距離が近く、意思決定のスピードが速い環境です。自らの分析・提言が、会社の方向性や成長戦略に直結します。 ◎全社に影響を与えるポジション └各事業部と連携しながら課題解決を推進する機会が多く、自らの働きが全社の成長・変革にダイレクトに影響する実感を得られます。 ◎少数精鋭で裁量の大きい環境 └少数精鋭の組織のため、一人ひとりに任される領域が広く、企画立案から実行まで主体的に担うことができます。スピード感を持って意思決定・実行に関われる点が魅力です。 ■キャリアパス： 将来的には経営企画・経営管理領域の管理職として、全社をリードいただく中核人材としての活躍を期待しています。 ■当社の特徴： 豊田通商100％出資の食材・食品の専門商社です。世界中に広がるネットワークと徹底した安全管理体制の下、世界各国から食材・食品の輸出入・販売・食品加工を手掛けています。業務用食材を中心に、原料調達、貿易業務、商品企画、国内販売までをトータルに、ワンストップでお客様に提供することで、安定した収益力を維持しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎名鉄グループの安定企業！ ◎数字を追いかけるのではなく、「信頼関係構築」を大切にできる営業スタイル ◎転勤なし／急な有給・在宅対応も可能／フレックス勤務で長く働ける環境 ■当社について 当社は名鉄グループの一員として、東海地方を中心に総合人材サービスを手掛けています。 営業として大切にしているのは、数字だけを追うことではなく、お客様との信頼関係を築くこと。 「困った時にまず相談したい」そう思っていただける存在を目指しています。 取引先は、トヨタ自動車様、デンソー様、トヨタ紡織様など、日本を代表する大手メーカー。 人材面から、日本のモノづくりを支える仕事です。 ■業務内容 入社後は、先輩社員の同行やOJT、座学研修を通じて、 ・派遣法や社会保険の知識習得 ・スタッフとの面談・企業訪問の同席 など、段階的に業務を覚えていただきます。 いきなり一人で営業に出ることはないのでご安心ください。 【業務詳細】 ・既存顧客への訪問／関係構築 ・新規企業へのアプローチ ・人材ニーズのヒアリング ・派遣スタッフの提案／マッチング ・就業中スタッフのフォロー ・契約書作成などの事務対応 営業相手は、人事担当者から現場責任者までさまざま。 1社ごとに深く入り込み、長期的な関係を築いていく営業スタイルです。 また、営業スタイルに決まりはなく、自分で考えながら自由度高く動ける環境があります。 ■POINT ★個人ノルマに追われる営業ではなく、チーム目標を重視 数字だけを追う営業ではなく、お客様と継続的に関係を築き、長く信頼されることを大切にしています。 ★スケジュール・進め方は営業一人ひとりの裁量 営業組織は少数体制。その分、一人ひとりが大きな裁量を持ちながら働いています。 「こうした方が良い」と思ったことは積極的に発信・実行できる環境です。 ★人の成長を支えるやりがい 自分が紹介したスタッフが活躍した時や、お客様から感謝の言葉をいただけた時には、大きなやりがいを感じられます。 ■働く環境 ・土日祝休み ・年間休日126日 ・フレックスタイム制 ・転勤なし ・残業月20h〜30h程度 ・有給消化率90％ ・5日以上の連休取得も可能 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソーグループを中心に大手優良企業多数と取引あり／健康経営優良法人にも認定◎〜 ■職務内容： 電子部品生産ラインの生産準備業務に従事頂きます。 ・設備仕様書作成、設備・治工具手配、工程FMEA、工程能力調査、実務業務など ・工場レイアウトやラインレイアウトの作成とライン設置や移動など ・ラインの改善、工程改善、生産管理の改善など ※その他技術派遣として「お客様の工場での新製品を量産するための加工技術や工程設計や設備改善等」の業務やお客様の生産ライン・設備や工程など現場のモノづくりを支援する改善業務にも取り組んで頂きます。 ・生産技術派遣：トヨタグループ全体への生産技術および製造技術業務の派遣 ・製造ソリューション：当社が請負契約している工場での生産効率化のための改善支援業務 ■想定できるキャリア： ・生産技術研究開発から量産まで幅広く経験できます。 ・生産戦略や設備投資を担うことで経営視点が身に付きます。 ・現場の問題課題を改善として支援する業務の経験でモノづくりノウハウが身に付きます。 ・企画・技術・品質・工場まで多部署と関わりながら仕事を推進するのでマネジメント能力を身に付けられます。 ■働きやすさ： 週休2日、健康経営優良法人にも認定を頂いております。 会社内は風通しが良く、いろんな意見や部門間コミュニケーションも盛んです。 ■当社について： 創立以来「お客様第一主義」をモットーとし、生産受託・実装製造事業・ 製造請負事業にて、お客様の満足度向上の為、全従業員一丸となって取り組んでいます。 ■事業内容： ・生産受託事業：当社のコア事業である30年の製造経験を基に品質第一のモノ作りを行っています。 ・製造請負事業：生産受託事業で培った品質第一の管理技術を横展開して「お客様満足度向上」を実現しています。 ・技術者派遣事業：メカトロニクス技術の開発部門・解析部門・システム開発部門への技術派遣を行っています。 ・実装機器販売事業：JUKI電子部品実装機器の最新ラインナップを揃え販売と技術サポートをしています。 ・システム開発事業：SE・プログラマの技術派遣、自社システム開発を手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安心のトヨタ車体グループ！ 手に職を付けたい、キャリアアップしていきたいという方は大歓迎です。未経験から入社している社員も数多く活躍しています。先輩社員が丁寧に指導しますので、安心してご応募ください！〜 【当社について】 当社はトヨタ車体100%子会社として、主にトヨタの※人気車種の骨格部品の製造を手掛けています。 アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、ランドクルーザー等 【業務内容詳細】 「プレス機械、溶接ロボット等を操作し自動車の部品加工、構内物流」の作業に従事します。本人の適性と希望を考慮し、配属先を決定します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【組織構成】 いなべ工場では約350名の従業員が在籍しています。 年齢関係なく、気兼ねなく話をする気さくな社員が多いです。 ※1チーム20名〜40名となります。ゆくゆくはチームリーダー、グループリーダーとしてマネジメントも経験いただきたいと考えております。 【キャリアアップ】 まず製造の流れを理解し、各製造を経験いただき、まずは多能工を目指していただきます。先輩社員が1から業務をお教え致しますので安心してスタートできます。 ゆくゆくは管理職（チームリーダー、マネジメント）としてもご活躍をいただきたいと考えております。ベトナム人の方やブラジル人の方もご活躍いただいております。 【研修制度について】 階層別・職種別に人事育成体系を構築し、社員の能力開発をサポートしています。基幹職研修、係長研修等の研修があります。 入社後、就業状況や役職に応じて実施しています。長期的な人材育成の為、充実した教育体制を整えています。 【勤務体制について】 勤務パターン（1）朝勤 6:25〜17:00(残業1.5H) 勤務パターン（2）夕勤 17:10〜3:40(残業1.5H) ※休日出勤手当はもちろん、残業手当、深夜手当、時差手当もしっかり付きます。 【組織風土】 ・コミュニケーションが取りやすい風土がしっかりできており、協力体制が強固な点が強みです。 ・部署間の垣根が低く、連携が取れており働きやすさに繋がっています。課題があっても「うちの部署は関係ないから」っていうことはなく、協力して解決する風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 当社ではグローバル連結でコンプライアンス強化に取り組んでいます。世の中の動向を敏感にキャッチするとともに、社内外に潜む多様なリスクへの対応やコンプライアンスの推進に、熱意をもって前向きに取り組んでいける方、既存の枠組みを見直し、より良い会社に変革していく取り組みに意欲のある方の応募をお待ちしています。 ■職務概要： ・世の中の様々なリスクの中から、会社として重要なリスクを洗い出して分析し、トップへ提言。対策を支援・推進 ・コンプライアンスを最優先とする行動様式の確立のための意識啓発や教育、しくみの企画運営 ・グローバル連結でのコンプライアンス推進やリスク管理組織との連携対応、関連する会議体の運営支援 ・有事発生時に関係する事業部や部門と連携して対応を支援・推進 ■具体的な職務内容: 【コンプライアンス推進】 ・コンプライアンスの教育・啓発、全社ミーティング、意識調査、コンプライアンス委員会ほかの会議体活動の企画・運営 ・コンプライアンス違反の未然防止の仕掛け、コンプライアンスに関する相談やコンプライアンス違反事例への対応・再発防止の推進 ・国内外子会社と連携したコンプライアンス推進活動の企画・支援 【リスク管理】 ・全社リスクの洗い出し・対策推進・結果フォロー・改善活動の推進（PDCA） ・当社の地政学リスク対応の企画・推進 ・リスク対応事務局として、必要時に有事対応推進・支援 ・リスク委員会ほかリスク管理関連会議体の企画・運営 ■配属組織：リスク統括部（合計20名（兼務者8名除く） └再発防止G：エンジン認証問題の対策を企画・推進 └コンプライアンス推進G★：グループ全体のコンプライアンス活動を推進 └リスク管理G★：事業活動全体に関するリスクの洗出しと対策を企画推進 ※★：配属先候補 【コンプライアンス推進Gのミッション】 コンプライアンス最優先の意識・行動様式の確立、法令リスクへの感度向上と早期対策推進 【リスク管理Gのミッション】 会社として重要なリスクを洗い出し、対策を支援・推進することで、会社へのマイナスの影響のあるリスクの顕在化を回避・低減 変更の範囲：会社の定める業務

【自己資本比率約90％／創業70年／平均有給休暇取得日数は16.1日／東証プライム上場の日東工業（株）のグループで安定した基盤／生活に欠かせないスマートフォン・パソコンなど、身近なものに使われる対策部品メーカー】 ■募集背景 電磁波対策・熱設計・防振など、生活のあらゆる製品に必要な“対策部品”の需要増加に伴い、東京エリアの営業体制を強化するための増員募集です。 海外拠点拡大・国内外の大手メーカーとの新規案件増加により、営業部門の役割がさらに拡大しています。 ■業務内容： ・各種メーカー向けの自社製品の提案営業（家電・自動車・機械関連業界など）をお任せします。 ※ルート営業となります。 ■業務詳細： ・商談、サンプル提案、見積作成、受注後の生産部門への引継ぎ ・営業事務との連携、展示会対応、新規顧客の問い合わせ対応 ・価格改定、納期の調整等の業務対応　など ■この仕事の魅力 （1）大手メーカーと「ものづくりの根幹」に携わる トヨタ・ソニー・日立・ダイキン・ホンダなど、国内外の大手企業と取引。 スマホ、家電、自動車、ロボットなど、“生活に欠かせない製品”を支える部品を扱うため、「採用された製品が世界に出ていく」やりがいがあります。 （2）専門知識は入社後でOK。研修が手厚い ・WEB研修 120講座：受講料は会社負担 ・通信教育 400講座：修了で受講料の半額補助 ・資格取得奨励金：1〜12万円 →完全未経験でも段階的に学べる仕組みがあります （3）働きやすさは業界トップクラス ■社風： ・創業70年、日東工業グループと安定した経済基盤をもちながらも、入社年次に関わらず幅広い裁量を与えていく自由な社風です。 ■社員の成長を支援する制度が充実： ◇WEB研修講座の支援制度 ・ビジネススキルに関わる外部研修について、受講料を全額会社が負担します。 ・120講座以上の中から、業務に関わる講座を制限なしで受講可能です。 ◇通信教育の補助制度 ・期間内に終了すれば、受講料を半額補助。 ・業務に直結しないものも含め、400講座以上の中から選択し受講できます。 ◇資格取得奨励金 ・業務で必要な資格を取得した場合、1〜12万円を支給します。 変更の範囲：会社の定める業務

【自己資本比率約90％／創業70年／平均有給休暇取得日数は16.1日／東証プライム上場の日東工業（株）のグループで安定した基盤／生活に欠かせないスマートフォン・パソコンなど、身近なものに使われる対策部品メーカー】 ■募集背景 電磁波対策・熱設計・防振など、生活のあらゆる製品に必要な“対策部品”の需要増加に伴い、東京エリアの営業体制を強化するための増員募集です。 海外拠点拡大・国内外の大手メーカーとの新規案件増加により、営業部門の役割がさらに拡大しています。 ■業務内容： ・各種メーカー向けの自社製品の提案営業（家電・自動車・機械関連業界など）をお任せします。 ※ルート営業となります。 ■業務詳細： ・商談、サンプル提案、見積作成、受注後の生産部門への引継ぎ ・営業事務との連携、展示会対応、新規顧客の問い合わせ対応 ・価格改定、納期の調整等の業務対応　など ■この仕事の魅力 （1）大手メーカーと「ものづくりの根幹」に携わる トヨタ・ソニー・日立・ダイキン・ホンダなど、国内外の大手企業と取引。 スマホ、家電、自動車、ロボットなど、“生活に欠かせない製品”を支える部品を扱うため、「採用された製品が世界に出ていく」やりがいがあります。 （2）専門知識は入社後でOK。研修が手厚い ・WEB研修 120講座：受講料は会社負担 ・通信教育 400講座：修了で受講料の半額補助 ・資格取得奨励金：1〜12万円 →完全未経験でも段階的に学べる仕組みがあります （3）働きやすさは業界トップクラス ■社風： ・創業70年、日東工業グループと安定した経済基盤をもちながらも、入社年次に関わらず幅広い裁量を与えていく自由な社風です。 ■社員の成長を支援する制度が充実： ◇WEB研修講座の支援制度 ・ビジネススキルに関わる外部研修について、受講料を全額会社が負担します。 ・120講座以上の中から、業務に関わる講座を制限なしで受講可能です。 ◇通信教育の補助制度 ・期間内に終了すれば、受講料を半額補助。 ・業務に直結しないものも含め、400講座以上の中から選択し受講できます。 ◇資格取得奨励金 ・業務で必要な資格を取得した場合、1〜12万円を支給します。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界4位のコネクターメーカー／グループ総売上3,5兆円(前期比152%成長)／中途入社割合10割／全世界15ヶ国に50以上の製造拠点・約20ヶ国に50以上の現地法人】 ■担当業務： コネクタ＆ハーネスの提案型ルート営業を担当いただきます。 ■業務詳細： ・既存顧客への提案型の営業 ・部署等における市場調査から新規のアプローチ先の選定 ・顧客への品質担保や納期調整の観点から社内の品質、購買部門等との折衝 ■組織構成： 営業部長（60代）／営業3名（30代） ■入社後の流れ： 初期研修として滋賀県にある栗東工場にて製品研修を行い、その後は新横浜にて先輩社員によるOJT研修を実施しながら顧客対応に入って頂きます。 ■キャリアパスについて： ゆくゆく管理職を目指して就業することが可能です。また、昇給昇格していく事でしっかりと年収を上げる事も可能となります。 ・40代（係長）：700万円代 ・40代半ば〜50代（課長）：780万円〜800万円代 ・50代以降（部長）：900万円代〜1000万以上 ■同社製品について： 戦闘機、防衛車両、護衛艦、人工衛星、民間航空機、自動車、建設機械等幅広い業界に活用されるコネクタとなっており、製品単価は数万円〜数百万円のものまでございます。中でも防衛分野は国内トップクラスのシェアを誇っております。背景としては親会社発祥の米国でも戦闘機等の領域でトップシェアの実績があり、その製品力を保有しています。同社ならではのグローバルな製品力を武器に自信を持った提案が可能です。 ■主要顧客： 三菱電機、NEC、東芝、三菱重工様ホンダ、スバル、いすゞ、日野、三菱ふそう、ヤマハ、スズキ、NIDEC、日立アステモ、トヨタ、デンソー、アイシン、豊田自動織機、PPES、カワサキ、三菱姫路、マツダ ■同社の特徴 アンフェノールジャパン株式会社は、世界有数のコネクタメーカーであるアンフェノールグループの日本法人として、極めて安定した事業基盤を持つ企業です。親会社グループは売上230億ドル超・従業員10万人規模を誇り、景気変動に左右されにくい航空宇宙・防衛・産業機器など高信頼性市場を中心に事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートOK／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜 ■業務内容： 次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 （2）制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。 ■業務での使用ツール： ・C言語、CAN、MATLAB／Simulink ■当ポジションの魅力： 車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。 またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。 ■企業魅力： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■担当製品：クーリングモジュールの量産設計 ■業務内容： ◇トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計に携わっていただきます。 ◇OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉〜構想設計〜搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ■魅力ポイント： トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計〜詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【リーダー〜管理職採用／優良大手メーカーでの管理会計／上流の業務に携われる／成長市場での経験でスキルアップ・市場価値UPにつながる】 経営のパートナーとして、経営課題の解決をリードしていただきます。 ■具体的な業務例： ・決算数値の分析および経営層への課題提起・アクション提案 ・標準原価制度やトヨタの”原単位”の考え方に基づいたコスト管理 ・新規事業や設備投資の採算シミュレーションなど、事業戦略の立案支援 ・事業年度ごと／半期ごとの予算策定、予算達成に向けた提案 ・後輩の育成、チームマネジメント ■組織構成： 経営管理室には3つのグループ（経理・財務G、経営管理G、工場収支G）があり、経営管理グループは約20名の組織です。若手のキャリア入社者も多く、なじみやすい雰囲気があります。 ■募集背景： EV市場の急速な成長を背景に、当社の売上も数年後には倍以上になる見込みです。複数の新規プロジェクトや生産拠点立ち上げが国内外で同時進行する中、グローバルで競合に勝つためスピーディーな経営判断や組織体制の強化、仕組みの構築が喫緊の課題となっています。設立6年目で急成長する当社ならではのこの状況を乗り越えるため、経理の役割も従来以上に重要性を増しています。こうした背景から、今回のポジションは単なる数字の管理に留まらず、リアルタイムな情報分析や経営課題の抽出、経営層へのダイレクトな提案まで行い、”さらなる事業成長を後押しする”重要な役割を担います。経理の知識を土台に「自らも経営に入り込んでいきたい」、「経理として大きく成長したい」という熱い想いを持って、リーダーと一緒に経営を支援いただくことを期待しています。急成長フェーズにある今だからこそ、事業成長に貢献している実感を強く持てる、やりがいのあるポジションです。 ■同社の魅力： 社員数4000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務