＜東証プライム上場／トヨタグループTier1企業／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17ヶ国67拠点展開／年休121日＞ ■募集背景： 材技業務において、CN素材への切り替え対応、BEV向け材料開発、原材料の統廃合申し入れ対応が増加しており、今後、リソーセス不足が見込まれています。近年の慢性的なエラストマー材料（ゴム・TPV）の材料技術の実務経験者の不足を解消するための募集です。 ■ミッション： 自動車部品材料設計（品質・コスト・生産性を兼ね備えた材料設計最適化） ■主要業務： ◇ゴムウェザーストリップ・オープニングトリム、ゴムホース、TPVグラスランチャンネル、他、金型成型各種部品も含んだゴム・TPV材料設計 ◇上記のための企画立案と実行推進 ■業務詳細： ◇顧客や自社関係部署メンバーの要望（機能向上など）に対し、必要材料特性（目標値）の提案、設定 ◇必要材料特性（目標値）に対する材料設計（主材選定、配合設計など） ◇材料設計試作評価…ラボ評価（試験片作成、評価、まとめ、報告書作成） ◇材料設計量産評価…量産機での条件設定、量産材料評価、工程能力確保 ◇量産後…不具合対応時の処置 ■使用ツール： ・Officeソフト（Word、Excel、PowerPointなど）※資料作成、データ整理、グラフ作成ができればOK ・工程設計で活用するソフト／CADなど※もしあれば程度 ■業務の魅力 ◎自らが設計した材料が実際に部品となり、様々な車に搭載され、グローバルモビリティへの貢献が実感できる ◎社外メーカー・協力先訪問、大学など外部連携、展示会発表会が多く幅広い交流が可能 ◎テレワーク、フレックス、裁量労働制など自由度の高い働き方が可能 ◎先行開発的立ち位置で、新しいアイデア、チャレンジを後押しする風潮

車検・点検・一般整備等に関する業務を主に担当していただきます。 他にお客さまのへ聞き取りや整備後の説明もお任せいたします。 ■業務概要： 車種：トヨタ車の整備が中心です。 目標：チームでの業績目標があります。 担当：大きな整備は2、3名で行います。 ■業務詳細： ◆お任せする内容：30分程で終わるオイル交換から2、3日かかる整備まで幅広いです。 1週間先まで予約制でほぼ決定しています。 故障など急な案件が稀にあります。 ◆業績管理について：副店長やサービスマネージャーが担当します。 ■働き方など： ◇シフト制／毎月20日までに申請し、重複が無ければすぐ決定します。 ◇残業：実績10h（2020年7月〜）で働きやすい環境です。 ◇親会社が遠鉄グループで、安定の経営基盤です。 ■入社後の流れ： ・研修場所は静岡市の本社でレベル別にカリキュラムを組んで行います。トップクルーの講習で技術を高められます。 ・現場では最初チームで作業を行ったり、OJTで業務を習得していきます。 ・自動車整備士国家1級も目指せます（受験費用補助）。 ■勤務時間補足： 店舗により時間が異なります。 ■同社について： 同社は1946年トヨタ自動車（株）と販売店契約を締結し設立されました。 長きにわたり静岡県を中心に自動車における販売（新車／中古車）／買取／リース／車両の整備全般、自動車保険を中心とした損害保険代理店事業、JAF代理店業、携帯電話（au）及び用品の販売などを展開しております。 2020年7月に静岡トヨタ自動車株式会社とネッツトヨタ浜松株式会社が統合し静岡県内において最大級の自動車販売店として事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1964年設立／トヨタL&Fのフォークリフトを主に生産する(株)豊田自動織機のグループ会社／「地域一番の物流ドクター」をめざす〜 ■業務内容： フォークリフト・物流機器商品等、産業車両商品の点検・整備、物流システムの点検・整備 ■拠点： 静岡県下10ヵ所に営業・サービス拠点、東部・西部地区にレンタルセンター2ヵ所、西部地区に中古車センター1ヵ所 ・沼津営業所：静岡県沼津市東間門141-2 ・御殿場営業所：静岡県御殿場市駒門1丁目33 ・富士営業所：静岡県富士市伝法中原503-1 ・静岡営業所：静岡県岡市清水区堀込385-1 ・藤枝営業所：静岡県藤枝市築地317-1 ・掛川営業所：静岡県掛川市中2755-1 ・磐田営業所：静岡県磐田市岩井1907-1314 ・浜松北営業所：静岡県浜松市中央区高丘西2丁目7-1 ・浜松南営業所：静岡県浜松市中央区寺脇町777 ■事業内容： ・フォークリフトなどの各種産業車両の販売（新車・中古車）、レンタル、リース、およびその修理のご提供 ・自動倉庫、無人搬送車、コンベヤ、各種棚、パレットなどの物流機器、システムの販売、レンタル、リースおよびその修理のご提供 ・種々の物流におけるプランニング、改善提案などのエンジニアリングやノウハウのご提供 ■ミッション： 豊田自動織機も物流を取り巻く環境変化に対応すべく、水素燃料のフォークリフト、自動運転フォークリフト、多種多様な物流システム等、ソリューション商品を提供することで『ニッポンの物流美』の実現を目指しています。 ※ニッポンの物流美 『ナガレの美』…美しく流れる物流を構築 『モノの美』…機能美（安全・安心・品質・環境）を追求した商品の提供 『ヒトの美』…働きやすい美しい職場づくりに貢献

【トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です。上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ＜具体的なプロジェクトの事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループ各社からのプライム案件多数/明治創業の世界的物流ノウハウ/企画・要件定義など上流工程にチャレンジ】 ■業務概要 1881年（明治14年）の創業、スタンダード市場上場の同社にて、大手メーカー等顧客向けシステム開発をご担当いただきます。配属予定のIS事業部は、物流や自動車サービスで培ってきたプロセス・ノウハウを活かしたシステム開発を行う部署です上流工程の開発に携わる事が出来ます。 ■業務内容（例）：部署別に業務が分かれています。 ＜プロジェクト事例＞ ・自動車補給部品(修理用パーツ)の入出庫管理システムの開発/維持/保守 ・在庫部品の管理システム開発/維持/保守 ・車両生産計画/車両需給/供給分析システムの開発/維持/保守 ・自動運転データ分析/フレームワークの開発/維持/保守 ＜開発環境の一例＞ [ OS ] Windows、Linux、z/OS、Solaris、RHEL、CentOS [ 言語 ] Java、COBOL、VB.NET、C#.NET、JavaScript、PL/I、Python [ データベース ] Oracle、PostgreSQL、SQLServer、DB2、IMS、Snowflake、Amazon Redshift ■業務特徴 ◎月間の平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけて就業頂ける環境が整っています。客先常駐の場合は、各現場に係長がいるため正確に勤怠管理を行っています。顧客とともに長年システムを開発してきた実績があるため、御用聞きではなく、同社エンジニアからも提案できるパートナーとしての立場を確立しています。 ■就業環境 現在顧客状況により、ほとんど在宅/リモート勤務となっていますが、入社後しばらくは業務キャッチアップのため、先輩社員と一緒に出社になる予定です。 ■勤務地補足 出社の場合の勤務地は名古屋駅付近、栄駅付近などがあり、いずれも通勤しやすい場所です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クルマのサブスクビジネスのパイオニア／トヨタグループによる資本力＆安定の経営体制／ニーズ増加で継続成長中／フレックス／年間休日121日／住宅・家族手当や食事手当など福利厚生も充実〜 ■職務概要： マーケティング部にて、自社モビリティサービス（KINTO、UPGRADE FACTORY等）の認知拡大およびコンバージョン最大化に向けた、デジタル広告の運用・施策改善全般をお任せします。もう1名の専任担当者が伴走しますので実務を通じてスキルアップが可能です。 ■仕事内容： ◇デジタル広告の運用・最適化 ・Google、Yahoo！（検索／ディスプレイ）、Meta、LINE、X、YouTube、TikTok等の各種運用型広告のアカウント設 計、入札・予算管理 ・目標（CPA／ROAS）達成に向けた日常的な数値モニタリングおよび配信調整 ◇データ分析および改善提案 ・GA4等の解析ツールやBIツール（Looker Studio等）を活用したアクセス解析・効果検証 ・数値データに基づく課題抽出、仮説検証、改善施策の立案および実行 ◇クリエイティブのディレクション ・効果測定結果を踏まえた訴求軸の言語化、バナー・動画広告等の構成案作成 ・制作チームや外部パートナーへのディレクションおよび数値に基づくクリエイティブ改善 ◇計測・運用環境の整備 ・GTM（Google Tag Manager）等を活用した各種タグ設計・計測環境の構築およびメンテナンス ■KINTOのVision&Value： ◇Vision モビリティプラットフォーマーのトップランナーとして一人ひとりの「移動」に「感動」を ◇Value： Breakthrough×Unique×Flexible ■歓迎条件：別枠の応募条件に加え下記のスキルなどを歓迎します。 ・月間予算3000万円以上の運用経験 ・YouTube、TikTok広告等のリマケ以外の動的広告の運用経験 ・タグマネジメント（GTM）の設計、SQLやBIツール（Looker Studio等）の利用経験 ・動画広告のディレクション経験 ・メンバーの育成、教育経験 ・自動車業界やサプスク、またはリテール（弊社サービス：＂UPGRADE FACTORY＂）の知見 変更の範囲：会社の定める業務

〜クルマのサブスクビジネスのパイオニア／トヨタグループによる資本力＆安定の経営体制／ニーズ増加で継続成長中／フレックス／年間休日121日／住宅・家族手当や食事手当など福利厚生も充実〜 ■職務概要： マーケティング部にて、自社モビリティサービス（KINTO、UPGRADE FACTORY等）の認知拡大およびコンバージョン最大化に向けた、デジタル広告の運用・施策改善全般をお任せします。もう1名の専任担当者が伴走しますので実務を通じてスキルアップが可能です。 ■仕事内容： ◇デジタル広告の運用・最適化 ・Google、Yahoo！（検索／ディスプレイ）、Meta、LINE、X、YouTube、TikTok等の各種運用型広告のアカウント設 計、入札・予算管理 ・目標（CPA／ROAS）達成に向けた日常的な数値モニタリングおよび配信調整 ◇データ分析および改善提案 ・GA4等の解析ツールやBIツール（Looker Studio等）を活用したアクセス解析・効果検証 ・数値データに基づく課題抽出、仮説検証、改善施策の立案および実行 ◇クリエイティブのディレクション ・効果測定結果を踏まえた訴求軸の言語化、バナー・動画広告等の構成案作成 ・制作チームや外部パートナーへのディレクションおよび数値に基づくクリエイティブ改善 ◇計測・運用環境の整備 ・GTM（Google Tag Manager）等を活用した各種タグ設計・計測環境の構築およびメンテナンス ■KINTOのVision&Value： ◇Vision モビリティプラットフォーマーのトップランナーとして一人ひとりの「移動」に「感動」を ◇Value： Breakthrough×Unique×Flexible ■歓迎条件：別枠の応募条件に加え下記のスキルなどを歓迎します。 ・月間予算3000万円以上の運用経験 ・YouTube、TikTok広告等のリマケ以外の動的広告の運用経験 ・タグマネジメント（GTM）の設計、SQLやBIツール（Looker Studio等）の利用経験 ・動画広告のディレクション経験 ・メンバーの育成、教育経験 ・自動車業界やサプスク、またはリテール（弊社サービス：＂UPGRADE FACTORY＂）の知見 変更の範囲：会社の定める業務

〜まもなく創業100年／建築物の基礎となる鉄骨加工のプロ集団／住宅手当・家族手当有／転勤なし／基本土日休み／第二新卒歓迎〜 ■業務内容： 図面（意匠図、構造図）を見ながら見積作成の補助をお願いします。 鉄骨専用CADを使った業務もあります。 ■業務の魅力： 鉄鋼のHグレードの認定を受けている企業は愛知県でも16企業しかございません。当社はその認定を受けており、お客様からお声がけをいただくことが多いです。そんな当社で、生産設備維持のために、企業を支える存在としてご活躍いただけます。 ■組織構成： 現在、同ポジションでは4名の社員が在籍しております。 男性が3名（20代、40代、50代）、女性が1名（30代） ■フォロー体制： 先輩社員のサポートのもと経験を積んでいただきながら仕事を覚えていただきます。しっかりサポートしていきますのでご安心ください。 ■入社後について： 図面を見ながら見積作成の補助や鉄骨専用CADの使用など、積算業務に携わっていただきます。 入社後は先輩社員のサポートのもと、経験を積みながら仕事を覚えていただきます。もし少しでも興味をお持ちいただけましたら、ぜひご応募ください。 ■当社について： 当社は1931年8月の創業以来、鉄骨加工のプロ集団として、建築物の基礎となる鉄骨加工業の事業を運営しております。長年の実績と経験を活かし、安全・安心で確かな鉄骨を提供しています。 ■代表的な施工実績： ・太陽の塔 ・大名古屋ビルヂング ・愛知学院大学名城公園キャンパス ・学校法人藤田学園岡崎医療センター ・岐阜市新庁舎 ・三井ショッピングパークららぽーと沼津 ・中日新聞社 ・東レ株式会社滋賀事業所 ・名古屋大学 ・トヨタグループ研修施設など 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループを始めとした大手顧客に工場用クレーンを納品しています。働く環境が整っており中途社員の離職率はほぼ0%です〜 ■募集背景： ・組織の若返りを図るための人員増加となります。 ■業務詳細： 社内SEとして、社内システムの改修やITインフラの運用のサポートから段階的にお任せいたします。 ■詳細 （1）社内からの問い合わせ対応 （2）パソコンの初期設定や、ソフトウェアのインストール・アップデート （3）システム保守・運用 （4）社内システムの開発（Excel／Access VBA、C#.NET、SQL Server） ※最初に問い合わせ対応とパソコンの設定から開始します。その後、知識に合わせた業務を担当いただきます。 ■ポジションの魅力 ◇100%自社内開発のため客先常駐や転勤はありません。働きながら資格取得やスキルアップを目指せる環境が整っており、腰を据えてキャリアを築きたい方にぴったりのポジションです。 ◇ユーザーは主に社員であり距離が近いです。その為、「ありがとう」や「助かった」など直接感謝の言葉をかけられる環境です。 ■組織構成：経営管理室　 ◇計12名：男性9名、女性3名 ∟室長50代男性 ∟システム部門　3名：男性2名、女性1名 ∟経理部門　3名：男性2名、女性1名 ∟総務部門　4名：男性3名、女性1名 ■働き方詳細： ◇転勤：無 ◇出張：無 ◇残業：20時間／月程度 （新システムの導入の時は残業発生する場合あり） ◇休日：土日休み（弊社カレンダーによる） ◇休日出勤：有 ◇年間休日：118日 ■入社後の教育体制 システム部門の社員によるOJTとなります。イチから丁寧に指導しますので安心して働くことができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アイシン精機グループなど大手取引先多数で安定感/年間休日118日/転勤無/夜勤なし/品質保証を目指したい方！！〜 ★当社は主に自動車のブレーキ周りの特殊ボルトを製造しています。用途としては、固定や圧力をかけるために使われ普段目にするボトルのような形ではなく専門的なボルトを製造しています。 今ではトヨタ車のほとんどの車に当社のボルトが使われています。 また自動車以外にもエレベーターや鉄道など幅広く取り扱いいただいております。 ■業務内容： ・出荷指示書に書かれている品番を探して、必要数量を出庫する ・日々どのような製品の在庫が残っているのかチェックする ・製品の荷姿(出荷できる状態)に変え、保管棚に入れる 　→お客様の箱に入れ替えて在庫として倉庫に置く ※トラックへの詰め込みは別業者がやっております 【業務の流れ】 在庫チェックについては、ハンディー(バーコード)でPC管理しております。 営業の方と連携をします。 在庫について共有をしながら明日の出荷準備や出荷指示書が営業から来るので、 基本一日前の出荷準備をしております。 フォークリフトは（免許をお持ちの方）、 高い位置の棚へ製品を移動する時や、 少し離れている倉庫への移動などで使用します！ ■組織構成： 営業など複数部署を見ている部長と４名の社員＋派遣の方が３名います。 平均年齢３４歳くらいとなり、 中途入社者も多くアットホームな環境です。 ■キャリアアップ： 将来的には、マネジメントや現場改善・シフト管理等ができるようになっていただきたいです。 ■入社後の流れ： OJTにて先輩社員に教えていただきます。 徐々に任せれる仕事から任せていきます！ ■当社の特徴： ・主に自動車関係の「ギア」や「ネジ」などの部品を製造しております。近年推進されている【自動ブレーキ】の重要部品としても、大手メーカー様（アイシン精機グループ、三菱電機グループ等）に採用される等、技術を高く評価頂いております。 8年連続で売上もアップしており、電気自動車関連部品の発注もあり、今後も安定した収益が見込めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 トヨタグループ主要13社に属する機械・自動車部品製造会社へ常駐し、ステアリング製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 ■業務詳細 ・先行開発・設計検討・試作 ・量産開発・設計仕様書/図面作成 ・社内関係部署との調整対応 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ×完成車メーカー／販売店やお客様に近い立場で技術支援を担当／整備経験を活かしてメーカー勤務へキャリアチェンジできるポジション〜 ■業務概要： トヨタ車体が開発・製造するコムス（超小型EV）、福祉車両、積載車両（冷凍車・アルミバン等）を対象に、販売店・提携修理店への技術支援を担当いただきます。 販売店や修理店から寄せられる不具合相談に対し、故障診断や修理方法のアドバイス、必要に応じた現車確認を行い、製品の早期復旧を支援します。 また、市場で発生した不具合情報を収集・分析し、設計・製造部門へ展開することで、品質向上や再発防止にも貢献いただきます。 整備士として培った技術力や顧客対応力を活かしながら、メーカーの立場で販売店支援とモノづくりの両方に携われるポジションです。 ■業務詳細： （1）販売店・修理店への技術支援 ・不具合や故障診断に関する問い合わせ対応 ・修理方法や点検方法のアドバイス ・サービスステーション（全国87拠点）への技術支援 ※業務の約9割が電話・メール等による技術支援となります。 （2）現地での不具合対応 ・必要に応じた現車確認、修理支援 ・不具合原因の調査および問題解決支援 ※現地対応は月1〜2回程度となります。 （3）市場情報の収集・展開 ・市場不具合情報の収集、整理 ・設計部門や製造部門への情報共有 ・品質改善や再発防止に向けた情報提供 ■組織構成 品質保証部 品質情報室 サービスグループはグループ長含め5名体制となります。ベテラン社員も多くメーカー品質保証の知見を学べる環境です。 中途入社者も複数活躍しており、馴染みやすい組織風土です。 ■ポジションの特徴 （1）メーカーの立場でモノづくりに関われる 販売店で修理や故障対応を行うだけでなく、市場で収集した情報を設計・製造部門へ展開し、実際の製品改善につなげることができます。 （2）お客様の声をダイレクトに製品へ反映できる 不具合の原因究明から再発防止まで一貫して関わるため、自身の対応が品質向上やお客様満足度向上につながる達成感があります。 （3）働きやすい環境 月平均残業5時間程度（繁忙タイミングで10〜20時間程度）となり、定時退社の日も多く、ワークライフバランスを実現が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／トヨタ自動車東日本と取引／平均有給取得日数14.5日／高速代手当相談可（25キロ以上）／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実】 ■業務内容： 東証プライム上場のフタバ産業100％出資企業である当社にて、自動車用マフラー等の排気系部品やボデー系部品の製造ラインにおける改善・効率化、コストダウンを行う生産技術業務をお任せします。 ■具体的には 現在、産業用ロボット約100台を生産技術担当2〜4名で管理していますが、今後の新規車種立ち上げを見据え、現状業務の改善が急務な状況です。いかに生産性を高め、部品を生み出せる体制を構築できるかがミッションです。 ★未経験から、将来的には係長・課長職を目指していただきます。 ■ご入社後の流れについて： 入社時の導入研修後は基本的に現場のOJTとなります。 既存のメンバーから教わる形で業務を習得いただきます。 必要な資格は入社後、弊社支援の下、取得いただきます。 ■組織構成： 課長1名(40代)、係長2名(40代) メンバー職4名(30代2名・20代2名)の計7名。昨年中途でご入社された方もおり、新しく入られる方もなじみやすい環境です。 ■働きやすい環境です。 大型業務改善のためには、連休で作業を行う必要があります。そのため、業務改善の際は別の時期に長期休暇(10日程)を獲得。フルフレックスで日勤のみのため、プライベートとの両立がしやすい環境です。有給休暇の平均取得日数14.5日。休暇制度も多彩で、結婚・リフレッシュ・育児・介護などライフステージの変化に合わせて制度を用意。社員食堂も完備。 ■会社特徴： ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来70年以上黒字経営/中途採用入社者が約7割で安心して働ける/豊田通商グループの信頼性/国内外に70以上の拠点を有するグローバルエレクトロニクス企業/22のマーケットに注力するリスク分散経営】 大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品等の提案営業が主な業務です。仕入先または社内の関係部門と連携しながら、自由な発想でモ ジュール品・カスタマイズ品を提案し、様々な分野の新しいモノづくりに関われる仕事です。 ■業務内容： ・顧客である大手エレクトロニクスメーカーへの新規部材の提案営業 ・新規顧客への提案営業 ・仕入先との部材カスタマイズに関する打合せ、生産状況等の管理、在庫管理等 ※国内/海外出張あり※ ■組織構成： 本社第二営業グループは部店長1名（40代）、ジェネラリスト7名（20〜50代）嘱託社員1名の計9名が在籍しております。 ■当社の強み： 当社はエレクトロニクス商社であるとともに、中国に自社工場を有しており企画、開発、設計などメーカーのような機能も持ち合わせております。クライアントは日本や海外の大手メーカーがメインとなり、22のマーケットの商材を取り扱う多角的な戦略をとっていることから不景気にも強く、安定的な営業活動が叶っております。 ■当社について： エレマテックは、創業70余年以上のエレクトロニクス専門商社であり、創業以来黒字経営を継続しております。商社の基本機能のみならず、「集める」・「運ぶ」・「考える」・「作る」・「支える」という5つの機能を強みとし、“世界のモノづくりのパートナー”として、付加価値の高いサービスを提供する商社です。国内外の豊富なネットワークと、企画・開発、設計等を手掛ける技術力を駆使し、部材単品の提案だけではなく、モジュール品、時には完成品まで提供しております。 激変するエレクトロニクス業界の荒波の中でも、自動車のエレクトロニクス化を追い風に、独立系の強みを生かした営業活動や豊田通商（トヨタ系列）グループとのシナジーも発揮しながら、前期末では過去最高益を達成しております。今後もあらゆるモノがエレクトロニクス化されていく未来が近づいてきており、ビジネスチャンスはますます広がっています。 変更の範囲：ジェネラリスト（総合職）における全ての業務への配置転換あり

〜総合商社・豊田通商100％出資の総合人事コンサル企業〜 ■業務内容： ◎豊田通商向けの人財育成戦略の構築、育成施策を企画、運営する役割を担っています。 ◎まずは各営業本部、人事部の認識している課題を把握しがら、経験を生かしてPeople Company TOYOTSUとしてありたい状態の実現に貢献します。 ◎将来的には、豊田通商グループ向けの人財育成や、組織開発を経験いただくなど、人事としての活躍の場を広げていけます。 ■具体的には： ＜仕事の流れ＞ ・階層別の必須研修や、任意のスキル研修、マインド研修など、様々な研修があります。 ・想定受講者層や、開催時期等を考慮し、年間で担当する研修が割り振られるなど、前もってスケジュールを立てて仕事を進めます。昨年度までの実績を踏まえ、内容を改変するなどトヨタグループらしく「改善」が根付いている職場です。 ・基本的に1つの研修は「企画担当」と「事務局担当」と2人以上のチームで実施していきます。「ロジ」と呼ばれる事務局担当と役割を確認し受講者の学びを最大化できる環境を作っていってください。 ・学びの施策は研修だけではありません。自律的な学習支援をする制度や、英語力向上の為のコミュニケーション機会の創造、キャリア開発の為のきっかけづくりなど、柔軟な発想力を発揮していただけます。 ＜研修の企画＞ ・外部の研修会社との打ち合わせを通じ、研修を作り上げていくこともありますが、内製研修は多めな職場かもしれません。掲げている「Be The Right ONE」について、「豊通DNA」についてなど豊田通商グループならではの要素を踏まえた内容設計、内製だからこそできる研修もあり、登壇することも出てくると思います。 ・研修会社に発注して終わりではなく、自らも手を動かす、現場に立つということを体現しながら働いていきます。 ■一緒に働くメンバー： ・豊田通商からの出向者、派遣社員など、雇用形態、バックグラウンドが多様な人が働いています。 ・20代〜50代と年齢層も幅広く、いろいろな考え、価値観に触れながら仕事を進めることができます。ほとんどが転職で入社してきているメンバーですので、中途入社の人たちもなじみやすい環境だと思います。 変更の範囲：当社業務全般

〜リモートOK／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜 ■業務内容： 次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 （2）制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。 ■業務での使用ツール： ・C言語、CAN、MATLAB／Simulink ■当ポジションの魅力： 車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。 またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。 ■企業魅力： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI

★設計経験を活かして開発領域へ挑戦 〜自社企画開発に０から携わる経験でスキル・キャリアアップを！〜 〜国内生産車のシェア約8割！日本トップレベルのサンバイザーメーカー／国内全自動車メーカーと取引〜 ■職務概要 自動車用サンバイザーを中心とした自社製品の開発設計をお任せします。 国内生産車の約8割に搭載されるサンバイザーの開発に携わり、企画提案から設計、試作、評価まで幅広く経験できる環境です。 ■職務詳細 ・3DCAD（CATIA V5）を用いた製品設計、モデリング業務 ・サンバイザーおよび関連製品の機構設計、構造検討 ・顧客との仕様打ち合わせ ・既存製品改良および新製品開発 ■入社後の流れ 入社後は教育期間を設けており、製品知識や設計に関する基礎知識を学んでいただきます。 その後は先輩社員とのOJTを通じて業務を習得いただき、将来的には担当製品の開発をお任せします。 ■この仕事の魅力 ・自動車メーカーに提案する新製品開発に携われる ・顧客と直接やり取りしながら製品開発を進められる ■組織構成：開発部全体14名。内、配属予定の先行製品開発グループは8名が活躍中。 ■働き方について： ・年間休日：121日（トヨタカレンダーに準じています） ・転勤：無し ・・海外勤務の希望あれば可能性あり（中国） ■当社の魅力 ◇安定性・成長性 当社は1939年から蓄積してきた独自の生産技術力を生かして（100件以上の特許保有）、当社が生産しているサンバイザーは国内生産車の８割以上に使われています。 また、現在は豊田通商グループに所属され、今後更なる事業拡大のため社内DX化の推進、24年4月より新工場の設立を通じて生産体制を積極的に拡大しております。 ◇風通しの良さ 当社の製品を作るためには各部署との適切な連携が必要不可欠となるため、社内での意見交換や自分の意見を自由に発信できる環境づくりにこだわっております。 また、人事評価制度も整っており、定量面から定性面まで評価を行って社員の適切なキャリアパスを応援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソーグループを中心に大手優良企業多数と取引あり／健康経営優良法人にも認定◎〜 ■職務内容： 電子部品生産ラインの生産準備業務に従事頂きます。 ・設備仕様書作成、設備・治工具手配、工程FMEA、工程能力調査、実務業務など ・工場レイアウトやラインレイアウトの作成とライン設置や移動など ・ラインの改善、工程改善、生産管理の改善など ※その他技術派遣として「お客様の工場での新製品を量産するための加工技術や工程設計や設備改善等」の業務やお客様の生産ライン・設備や工程など現場のモノづくりを支援する改善業務にも取り組んで頂きます。 ・生産技術派遣：トヨタグループ全体への生産技術および製造技術業務の派遣 ・製造ソリューション：当社が請負契約している工場での生産効率化のための改善支援業務 ■想定できるキャリア： ・生産技術研究開発から量産まで幅広く経験できます。 ・生産戦略や設備投資を担うことで経営視点が身に付きます。 ・現場の問題課題を改善として支援する業務の経験でモノづくりノウハウが身に付きます。 ・企画・技術・品質・工場まで多部署と関わりながら仕事を推進するのでマネジメント能力を身に付けられます。 ■働きやすさ： 週休2日、健康経営優良法人にも認定を頂いております。 会社内は風通しが良く、いろんな意見や部門間コミュニケーションも盛んです。 ■当社について： 創立以来「お客様第一主義」をモットーとし、生産受託・実装製造事業・ 製造請負事業にて、お客様の満足度向上の為、全従業員一丸となって取り組んでいます。 ■事業内容： ・生産受託事業：当社のコア事業である30年の製造経験を基に品質第一のモノ作りを行っています。 ・製造請負事業：生産受託事業で培った品質第一の管理技術を横展開して「お客様満足度向上」を実現しています。 ・技術者派遣事業：メカトロニクス技術の開発部門・解析部門・システム開発部門への技術派遣を行っています。 ・実装機器販売事業：JUKI電子部品実装機器の最新ラインナップを揃え販売と技術サポートをしています。 ・システム開発事業：SE・プログラマの技術派遣、自社システム開発を手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車両の安全性・信頼性・静粛性・運動性能といった商品価値を形作る性能開発部門において、デジタル技術を駆使した業務変革を推進いただきます。 ■業務詳細： ◇デジタルツールの企画・開発・運用 Python、VBA、Power Platform（PowerApps／Automate）等を用いた、性能開発業務を効率化するアプリケーションや自動化ツールの設計・開発 ◇AIモデルの構築とナレッジ化 部内5つの室（機種開発担当）と連携し、膨大な試験結果データを自動処理・集計する仕組みを構築。蓄積されたデータをナレッジ化し、将来的な予測精度を高めるためのAIモデルの構築 ◇データ利活用、CAEの推進 開発の上流工程から下流の評価テストまで、リアル（実機試験）とバーチャル（CAE解析）のデータを融合させた新しい開発プロセスの提案と実行 ◇DXプロジェクトのマネジメント 派遣社員への業務指示・進捗管理、および性能開発プロセス全体の改革案の立案・実行 ■業務の進め方： ◇現場密着型のニーズ発掘 単にシステムを作るのではなく、実際に性能開発を行う5つの専門部署に深く入り込み、現場のニーズを自ら吸い上げます。 ◇裁量の大きなテーマ推進 現在も複数のDXテーマが動いており、優先順位の判断や、より効果的な新技術（AI、新ツール等）への切り替えなどは個人の裁量に大きく任されています。 ◇グループ間、社外連携 トヨタグループのDXメンバーとの技術交流も実施。ダイハツにおけるDXのトップランナーとして、最先端の知見を取り入れながらプロジェクトをリードします。 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として、部内のデジタル推進を担当頂きます（アプリ開発、自動化ツール開発、AIモデル開発など）。 ゆくゆくは、部門のDX推進を担うリーダー・マネージャーとして、部門内DX戦略の立案と実行をリード頂き、別部門のDX組織と連携にも期待しております。 ■歓迎条件： ・IT、コンサル業界等でのDX推進経験 ・アジャイル、リーン等の開発手法の知見 ・チームリーダーやプロジェクトリーダー(PM/PL)の実務経験 ・データサイエンス関連資格(G検定、E資格等) ・CATIA、CAE、MATLAB/Simulink等の知識 変更の範囲：会社の定める業務

〜冷暖房完備／品質優秀賞を7度受賞◎／数々の「認定」を受ける優良自動車樹脂部品メーカー〜 ■働き方： ・基本土日休み（トヨタカレンダー）でプライベート充実 ・年3回、9日以上の大型連休あり ・残業は月平均18時間と少なめ ・資格取得支援制度充実 ・社員食堂・食事補助（全従業員利用可） ■業務内容： 株式会社アイシンをはじめとする大手自動車メーカーのグループ会社を中心に、自動車部品の製造に使用される樹脂製品（主に座席シートやドアロックなど自動車部品に用いるプラスチック製の部品）を製造している当社にて、自動車のプラスチック部品の製造に関わる品質管理をお任せします。 【具体的には】 ・品質管理規定に基づく製品検査の実行 ・顧客からの品質問い合わせ対応、原因究明・再発防止策の推進 ・品質関連資料の作成、監査対応（プレゼン含む） ・社内・仕入先への品質啓蒙活動 ご経験に応じて、三次元測定機を使用した製品寸法・形状の測定およびデータ解析等もお任せいたします。 ■キャリアアップ： ・専門性の深化 測定技術、品質規格（ISO/IATF）、データ解析など、品質管理の専門スキルを磨けます。 将来的には品質保証のリーダーや監査対応のスペシャリストへ成長可能。 ・生産技術職へのステップアップ 5〜10年で工程設計や生産技術職へのキャリアチェンジが可能。 金型設計や成形技術など、ものづくりの根幹に関わるポジションへ進めます。 ・資格取得支援制度あり 計測関連資格や品質管理検定など、スキルアップを会社がバックアップ。 ■当社の強み： ◇自動車関係を中心に、ライフ＆アメニティ関係、住宅建築関係の樹脂成形製品を提供しています。当社が蓄積してきた高難度製品を生み出すための金型技術、成形技術、新材料、品質保証、様々な提案などを通して、顧客に新たな価値も提供できるように努めています。 ◇大手自動車メーカーのグループ企業から信頼され、生産体制も強化中の当社。得られるスキルの幅が格段に広い会社です。 ◇西尾市から『ほんものつくり隊』『頑張るものづくり企業in西尾』として認定されたり、愛知県から働き方改革を認められ『AICH I WISH企業』に選ばれるなど、長く活躍できる環境です。

【優良大手メーカーでの経営管理／上流の業務に携われる／成長市場での経験でスキルアップ・市場価値UPにつながる】 経営のパートナーとして、経営課題の解決をリードしていただきます。 ■具体的な業務例： ・決算数値の分析および経営層への課題提起・アクション提案 ・標準原価制度やトヨタの”原単位”の考え方に基づいたコスト管理 ・新規事業や設備投資の採算シミュレーションなど、事業戦略の立案支援 ・事業年度ごと／半期ごとの予算策定、予算達成に向けた提案 ・後輩の育成、チームマネジメント ■組織構成： 経営管理室には3つのグループ（経理・財務G、経営管理G、工場収支G）があり、経営管理グループは約20名の組織です。若手のキャリア入社者も多く、なじみやすい雰囲気があります。 ■募集背景： EV市場の急速な成長を背景に、当社の売上も数年後には倍以上になる見込みです。複数の新規プロジェクトや生産拠点立ち上げが国内外で同時進行する中、グローバルで競合に勝つためスピーディーな経営判断や組織体制の強化、仕組みの構築が喫緊の課題となっています。設立6年目で急成長する当社ならではのこの状況を乗り越えるため、経理の役割も従来以上に重要性を増しています。こうした背景から、今回のポジションは単なる数字の管理に留まらず、リアルタイムな情報分析や経営課題の抽出、経営層へのダイレクトな提案まで行い、”さらなる事業成長を後押しする”重要な役割を担います。経理の知識を土台に「自らも経営に入り込んでいきたい」、「経理として大きく成長したい」という熱い想いを持って、リーダーと一緒に経営を支援いただくことを期待しています。急成長フェーズにある今だからこそ、事業成長に貢献している実感を強く持てる、やりがいのあるポジションです。 ■同社の魅力： 社員数4000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇広島を代表する自動車部品メーカー/年休121日・残業ほぼなし/グローバル展開企業で経理×財務スキルを伸ばす/SAP導入PJTや海外税務にも関われるチャンス◆◇ ■おすすめPOINT　＼国内外15拠点×連結売上2,384億円の基幹ポジション／ ・ドア・マフラーで大手完成車メーカーから選ばれるトップクラスサプライヤーの経理ポジションです！ ・経理実務だけでなく、財務・国際税務・システム導入など、スキルの幅を一気に広げられる環境です◎ ■職務内容： 本社経理担当として、国内外グループを支える基幹業務をお任せします。 ・月次・年次決算（仕訳入力、部門との数字確認、試算表作成など） ・固定資産管理（設備投資の登録、減価償却の計上・チェック） ・外国税関連の事務対応（社内担当や税理士との連携、必要資料の取りまとめ） ・会計監査対応（監査法人からの質問対応、エビデンス準備） ・総合・個別原価計算（システムで算出されたデータの内容確認・仕訳計上） 1ヶ月の決算期には、担当分で20〜30件程度の仕訳確認・修正、部門ヒアリングなどを行い、他のメンバーと分担しながら決算を締めていきます。実務に慣れた後は、メンバー育成や将来的なマネジメントもお任せしていく想定です◎ ■このポジションならではの魅力： ・2025年頃からSAP導入プロジェクトが本格始動予定。経理・財務・原価領域の要件整理やベンダーとのやり取りなど、お金の流れをシステムに落とし込む経験ができます。 ・海外拠点も含めたグループ全体を数字で俯瞰するため、金融法人営業などで培った企業・事業を見る目を活かしつつ、数字で経営を支えるキャリアへシフトできます。 ■組織・キャリアパス： 経理部は約10名体制。30代半ばの係長のもとで実務を担い、将来的には管理職候補としてステップアップいただく想定です。 ■働き方・環境： ・年間休日121日、残業は月数時間〜10時間前後とかなり少なめ。繁忙期もメリハリをつけた働き方が可能です。 ・自動車業界の中でも安定した顧客基盤（マツダ・GM・トヨタなど25社超）を持ち、長期的な視点でキャリア形成がしやすい環境です。 ・経理・財務としての専門性を深めつつ、海外・システム・原価など幅広い経験を積みたい方におすすめのポジションです！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇トヨタグループから品質優良賞受賞（2024年度）の技術力／創業100年超赤字決算なし／借上社宅・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 二次電池開発用試験装置や完成車メーカー向け専用自動機・治具の構想〜設計まで一貫して携われる機械設計職です 顧客要望の整理から仕様検討、見積、組立指示まで広く関われるため、「モノづくりをトータルでリードしたい」エンジニアの方には面白い環境でキャリアを築けます。 ■具体的な業務内容 ・専用装置（自動機）の構想立案および機械設計 ・治具類（試験治具・工程改善用治具等）の構想立案および機械設計 ・各種試験装置やユニット（部品）設計 ・顧客との仕様調整・技術打合せ ・仕入先との技術的な打合せ・見積作成 ・社内への組立指示 など 【対応装置の例】 ・二次電池開発用生産設備の機械設計 ・粉体供給装置 ・流体供給装置 など 顧客要望に基づきゼロベースで構想を組み立て、ユニット単位の部品設計も含めて図面に落とし込む業務です。 完成車メーカー・一次サプライヤーの現場ニーズに直接触れながら、装置・治具設計のスキルを高めていただけます。 ■配属拠点情報 今回の中部テクニカルセンターは、当社開発拠点の中でも大手自動車グループとの技術協働の重要拠点との位置づけです。 以前から先行開発を支えるポジションとして評価いただけており、2024年度には「品質優良賞」 を受賞しました。 ※HEV?電池製造設備のスリム化に貢献しました（作業?数を約1/3に削減、装置設置?積（フットプリント）は45%削減、設備投資額を23％削減） ※現在はプレイングマネージャーを筆頭に、電気2名、メカ5名の人員体制です。 ■製品イメージ： 電池開発に関連する試験装置の開発が中心で、そこから実際に製品化したものとして脱泡機、配管洗浄機などがあります。 https://www.rix.co.jp/recruit/new/interviews/staff17/ ちなみにそれぞれの装置は、クライアントからの要望に応える形で製品化されたものであり、試験機開発→テストライン用→量産用、とステップアップするケースもあります。

全社の環境マネジメント（EMS）およびSDGsの浸透と実行力強化に向けた企画・推進を担当します ■業務内容： ・環境マネジメントシステム（ISO14001等）の運用・改善、および審査対応の統括 ・トヨタグループ横断での環境法令対応（内部監査、遵法チェック、改善指示・教育） ・全社SDGs戦略の企画立案およびSDGs・環境に関する社内浸透施策（研修、啓発コンテンツ等）の企画・実施 ■仕事の魅力： 世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代〜50代の約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。 ■キャリアプラン： 様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。 入社後は、EMS・SDGsの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境・サステナビリティ関連の企画立案の業務やリーダーを担って頂きます。 ■職場のイメージ： グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。 年齢層は20代〜50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。 ■当社の魅力： ・自分自身が開発に携わった電池が世界中のクルマを動かすことができます。 ・親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【高度なアルミ加工技術を持つTier１メーカー／平均勤続年数13.1年／フレックス／年間休日121日】 ■業務内容 希少なアルミ部品メーカーとして自動車の軽量化に貢献する当社にて、営業として新規部品の受注活動から見積作成・価格交渉までをお任せします。 ＜具体的には＞ ・受注活動…お客様からテクノエイトに製品を発注していただけるよう、技術やコストのアピールをします。 ・価格交渉…コストだけではなく、モノづくりの方法をすべて把握し、お客様に理解いただけるよう交渉します。 ★先輩社員によるＯＪＴにより、業務を習得いただきます。 ■業務の特徴 ・トヨタ自動車様など、トヨタグループを中心とした調達担当者及び社内の全部署とやり取りがございます。会社の顔として、社内に正確かつスピーディーな情報共有を行うなど社内の橋渡し役となっていただきます。 ・当社はTier1メーカーとして完成車メーカーと直接取引を行っており、クルマづくりに携わることができるやりがいの大きい仕事です。 ■組織構成 営業技術部　営業室：基幹職2名　30代1名　20代3名　一般職1名 ■先輩インタビュー https://www.technol-eight.co.jp/recruit/interview/interview_04/ ■働く環境 ◇フルフレックス ◇有給：月1回の取得推奨 ◇特別休暇例 ・子の看護等休暇（お子様の看護・行事・休校時等に取得可／お子様1名につき毎年10日付与） ・つわり・不妊治療に対する特別休暇 ◇育児休暇制度あり：育休後復帰率：100％／男性の取得率も増加中／育休中も賞与支給あり ◇時短勤務制度あり ◇社員食堂：定食が300円程度で喫食可能 ■当社の特徴 当社は深絞りを得意とする高度なプレス加工技術の開発、また世界トップクラスの軽量のアルミ加工技術の開発により、自動車の軽量化の一部を担っています。燃費・操作性・乗り心地や安全性等、全ての性能に貢献し、多くの車に採用されています。 先行技術に基づいた市場ニーズに合う付加価値の高いアルミプレス部品が提供出来ることが強みです。 今後はアルミ事業を中心に、グループ会社と一体となり東南アジアをはじめとする海外展開を強化していく方針です。