全国各地にあるトヨタホーム販売会社にご出向いただき、お客様に良質なサービス、住まいをご提供いただきます。 ■業務内容： 新築をご検討されているお客様のご要望のヒアリングにはじまり、プラン提案、資金計画、お引渡し後のフォローまでの一連の業務をご担当いただきます。住まいの総合プロデューサーとして、設計、インテリア、施工管理や職人さんなどの専門スタッフとのチームワークにより、ご家族の想いをカタチにしていきます。「家をつくるのではなく、人生をつくるお手伝い」をしていただきます。 ■業務の特徴： 完全反響営業です。お客様は、住宅展示場に来場されたお客様、WEB資料請求、スーモカウンターからのご紹介など様々。加えて、トヨタグループ従業員の皆様及びご紹介といった独自の販売チャネルを持つのも当社ならではの強みです。トヨタグループ各社様と連携した住宅イベントの開催や、トヨタ系自動車ディーラー店様への訪問活動を通じてご紹介いただきます。 ■当社の特徴： 当社は、トヨタグループの住宅事業会社として日本を代表する住宅メーカーとなることを目指しています。当社の商品特徴は、トヨタの技術力・生産力を生かした、高品質かつ多様な商品展開を実現していることです。加えて、トヨタの関連企業の社員様、及び紹介からの受注割合が多いことが特徴です。当社のものづくりの精神に共感いただける方、主力事業を支えていただける熱意溢れる方を募集します。 ■プライムライフテクノロジーズグループについて： ＜当社は未来志向のまちづくりを目指すプライムライフテクノロジーズグループ企業です＞ プライムライフテクノロジーズは、パナソニック ホームズ、トヨタホーム、ミサワホーム、パナソニック建設エンジニアリング、松村組の5社のホールディングス会社です。「くらしとテクノロジーの融合」による未来志向のまちづくりをを指して2020年11にパナソニックとトヨタタ動動が設設し、三井物産を加えた3社が株主となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

全国各地にあるトヨタホーム販売会社にご出向いただき、お客様に良質なサービス、住まいをご提供いただきます。 ■業務内容： 新築をご検討されているお客様のご要望のヒアリングにはじまり、プラン提案、資金計画、お引渡し後のフォローまでの一連の業務をご担当いただきます。住まいの総合プロデューサーとして、設計、インテリア、施工管理や職人さんなどの専門スタッフとのチームワークにより、ご家族の想いをカタチにしていきます。「家をつくるのではなく、人生をつくるお手伝い」をしていただきます。 ■業務の特徴： 完全反響営業です。お客様は、住宅展示場に来場されたお客様、WEB資料請求、スーモカウンターからのご紹介など様々。加えて、トヨタグループ従業員の皆様及びご紹介といった独自の販売チャネルを持つのも当社ならではの強みです。トヨタグループ各社様と連携した住宅イベントの開催や、トヨタ系自動車ディーラー店様への訪問活動を通じてご紹介いただきます。 ■当社の特徴： 当社は、トヨタグループの住宅事業会社として日本を代表する住宅メーカーとなることを目指しています。当社の商品特徴は、トヨタの技術力・生産力を生かした、高品質かつ多様な商品展開を実現していることです。加えて、トヨタの関連企業の社員様、及び紹介からの受注割合が多いことが特徴です。当社のものづくりの精神に共感いただける方、主力事業を支えていただける熱意溢れる方を募集します。 ■プライムライフテクノロジーズグループについて： ＜当社は未来志向のまちづくりを目指すプライムライフテクノロジーズグループ企業です＞ プライムライフテクノロジーズは、パナソニック ホームズ、トヨタホーム、ミサワホーム、パナソニック建設エンジニアリング、松村組の5社のホールディングス会社です。「くらしとテクノロジーの融合」による未来志向のまちづくりをを指して2020年11にパナソニックとトヨタタ動動が設設し、三井物産を加えた3社が株主となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

全国各地にあるトヨタホーム販売会社にご出向いただき、お客様に良質なサービス、住まいをご提供いただきます。 ■業務内容： 新築をご検討されているお客様のご要望のヒアリングにはじまり、プラン提案、資金計画、お引渡し後のフォローまでの一連の業務をご担当いただきます。住まいの総合プロデューサーとして、設計、インテリア、施工管理や職人さんなどの専門スタッフとのチームワークにより、ご家族の想いをカタチにしていきます。「家をつくるのではなく、人生をつくるお手伝い」をしていただきます。 ■業務の特徴： 完全反響営業です。お客様は、住宅展示場に来場されたお客様、WEB資料請求、スーモカウンターからのご紹介など様々。加えて、トヨタグループ従業員の皆様及びご紹介といった独自の販売チャネルを持つのも当社ならではの強みです。トヨタグループ各社様と連携した住宅イベントの開催や、トヨタ系自動車ディーラー店様への訪問活動を通じてご紹介いただきます。 ■当社の特徴： 当社は、トヨタグループの住宅事業会社として日本を代表する住宅メーカーとなることを目指しています。当社の商品特徴は、トヨタの技術力・生産力を生かした、高品質かつ多様な商品展開を実現していることです。加えて、トヨタの関連企業の社員様、及び紹介からの受注割合が多いことが特徴です。当社のものづくりの精神に共感いただける方、主力事業を支えていただける熱意溢れる方を募集します。 ■プライムライフテクノロジーズグループについて： ＜当社は未来志向のまちづくりを目指すプライムライフテクノロジーズグループ企業です＞ プライムライフテクノロジーズは、パナソニック ホームズ、トヨタホーム、ミサワホーム、パナソニック建設エンジニアリング、松村組の5社のホールディングス会社です。「くらしとテクノロジーの融合」による未来志向のまちづくりをを指して2020年11にパナソニックとトヨタタ動動が設設し、三井物産を加えた3社が株主となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／年休126日×フレックス×リモート可能】 ■業務内容： 法人営業として、既存顧客の深耕および新規顧客の開拓に向けた戦略の企画・推進を担っていただきます。 ■業務詳細： TTS商材（PC、Microsoftライセンス、DXソリューション等）を理解し、 ・トヨタグループ顧客に対しては深耕戦略を、 ・トヨタグループ外の一般法人顧客に対しては新規開拓戦略を企画・立案する。 企画した戦略に基づき、チームリソースを活用してアクションを実行・推進する。 実行結果を分析し、改善点を抽出。アクションプランをブラッシュアップし、法人顧客の開拓・深耕を継続的に進める。 リーダーとしてチームを編成・牽引し、メンバーの育成を行う。 予算計画、予実管理、事業進捗管理を行い、組織目標の達成に貢献する。 ■期待する役割： マーケティング知識・経験を活かし、新規市場の開拓および既存顧客の深耕に挑戦する。 指示・命令型ではなく、メンバーと共に考え、自ら率先して行動しながらチームをリードできる。 顧客・取引先・社内関係者と積極的にコミュニケーションを取り、顧客課題を特定し、最適な解決策を提案できる。 提案活動において失注した場合も、原因分析と改善策の検討を行い、次回提案に活かすことができる。 トヨタグループ顧客対応を含む法人営業のグループマネージャー、将来的には営業部長を目指せるポジション。 ■当ポジションの魅力： 弊社はトヨタグループの一員として、企業ITの中核を担う分野——デバイス、ソフトウェアライセンス、クラウド利活用、システムインテグレーション——において、豊富な知見と経験を積み重ねてきました。 これらの強みを活かし、トヨタグループ内外の法人顧客に対して、既存市場の深耕はもちろん、新たなマーケットの開拓にも挑戦できる環境が整っています。 現在、会社としても「既存顧客の深耕」「一般市場での新規開拓」を次なる成長の柱と位置づけており、本ポジションはその中核を担う重要な役割です。注目度の高いプ ロジェクトに携わりながら、自らの戦略と行動で市場を切り拓く醍醐味を味わえるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、将来のカーボンニュートラル工場の設計・運用に関する研究 をお任せします。 ■業務内容： ・将来工場に求められるカーボンニュートラル、自働化・省力化、生産効率向上の達成に向け、再生可能エネルギーの需給変動に対応したエネルギー設備の設計・運用や生産設備の配置・稼働計画を含む工場全体の設計・運用最適化に関する研究 ・DCグリッドを含めたエネルギーインフラ実証における実験系および関連技術の構築 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、ゲノム工学・バイオインフォマティクスに関する研究をお任せします。 ■業務内容： 人々の価値観の多様化、Well-Beingに関する意識の向上が進む中、ヒトに寄り添うモノづくりに関して生命科学的アプローチから共創してくださるメンバーを募集しています。 【職務詳細（一例）】 ・微生物や細胞を対象としたゲノムエンジニアリング技術の開発 ・進化育種プロセスの自働化に向けた制御 ・バイオインフォマティクスを駆使したマルチオミクス解析 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ×電通／「トヨタイムズ」などトヨタグループのブランディングを手がける企業／トヨタの技術や販売網を活用した新規事業をつくる「モビリティビジネス 事業」も展開〜 自動車産業におけるマーケティングコミュニケーションの領域を担う当社にて、まずはトヨタグループの持つ様々なアセットを起点とした生活者の日々の暮らしや地域・社会の「幸せ」につながる新事業の企画開発をお任せします。組織におけるリーダー（もしくは新規事業開発のリーダー、主要推進者）のポジションです。 中長期的に下記業務もお任せしていく予定です。 ・経営インパクトにもコミットできる新規ビジネス・サービスの確立 ・新規事業開発の体系化、運用フレーム化 ・人材育成 ■想定する業務内容： 本ポジションはWEBサービスの開発に関する経験者を募集しており、ご経験に応じて以下の業務のいずれかを中心にお任せします。 ・プロトタイプ設計 ・サービスの業務/運用方針策定 ・システム要件定義 ※実際の開発は外部ベンダーを活用する予定です。 ■部署の業務ミッション： 【企業ミッション】 トヨタと世の中をつなぎ、ブランドの価値を高める。 そして、モビリティ領域から拡がる新たなビジネス創造に挑戦する。 【組織ミッション】 ともに成長するビジネスパートナーとして、トヨタ・販売店と確固たる信頼関係をを気づき、クルマ販売〜クルマの保有・非保有に捉われない「移動」サービス〜地域課題解決、地方創生、街づくりへとビジネス領域を拡張し、移動の総合商社として地位確立を目指す。 ■組織構成／部署について： 社員10〜15名程度 ■働き方について： ・通常時残業　10〜45時間程度（業務繁忙時70時間の場合有） ※担当業務、時期、個々担当領域に応じて差異あり ・フレックスタイム制導入（在宅およびリモート勤務可） ※出社・リモートのハイブリット勤務 但し、業務上の必要により、職務・職掌の変更等を行うことがある 変更の範囲：トヨタ・コニック・プロにおける業務全般

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 駆自動車事業本部におけるサイバーセキュリティ関連の全般業務をお任せします。 ■業務詳細： ・サイバセキュリティに関する標準整備 (現在、8割方は完了しておりますが、継続的なアップデートが必要) ・開発現場の支援業務 ・インフラ構築にあたっての支援業務 ・海外TCとの協調／協働業務 ・その他、渉外活動 (自動車技術会、J-Auto-ISAC等) ◇対象製品 自動車へ搭載される電子制御機器 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない※能力次第で前後有 30歳：520万円（610万円） 35歳：620万円（720万円） 40歳：670万円（790万円） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

【教育体制が整っているため、育成前提での採用が可能！／エンドユーザーと近い領域で企画提案や開発できるので、エンドユーザーの声を活かした開発が可能】 ■業務内容： 大手完成車メーカーのグループ会社をメインとして幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発をお任せします。 ■業務詳細： 車両修理書提供システム、車両情報サーバーシステム（走行データを扱う）、コールセンターにおける車両保証、車検情報システムなど販売、アフターサービスといったエンドユーザーに近領域における大規模基幹システムの企画から開発を行います。開発先の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。 エンドユーザーに近い領域であることから、エンドユーザーの声をいかにして車両開発に活かしていくかが重要なミッションとなります。 【対象システム】 大手完成車メーカー・グループ会社をメインとした販売、アフターサービスの基幹システム全般 言語：Java、COBOL、C言語、.NET等 ■キャリアパス： １年後：完成車メーカーの開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得 ３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ ５年後：大規模プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大 ■組織構成： カスタマーサービスシステム部　45人 （MS本部　１３８人） ■部の目指す姿： 【組織ミッション】 ・完成車メーカー・グループ会社の基幹的システムの高品質な構築 ・トヨタのシステム知見の確実な継承と蓄積 【今後のビジョン】 ・完成車メーカーの企画構想業務への参画度アップ ・完成車メーカーのグローバル展開へのサポート強化 ・モリティサービスを中心とした新規ビジネス領域への参画度アップ ■求人の特徴： ・トヨタ自動車を中心とした、車の販売〜生産におけるプロセスを 　システム開発、維持を通じて関わる事が出来る ・大規模プロジェクトの企画、提案、システム開発PMに携われる ・システム開発、維持を通じ、実顧客との接点が多い ■働き方について： 離職率は低い値を保っており、出退勤の時間を調整できるフレックスタイム制度や短・長期の休暇促進制度などオン・オフを切り替えやすい環境づくりも行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜就業環境◎〜 当社プロダクトである、クラウドベースのデータ流通プラットフォーム（https://moderix.com/）の開発エンジニアとして、サービスの土台であるプラットフォーム開発を担って頂きます。 ■業務内容： 【変更の範囲】 会社の定める業務。出向時においては出向先より指示される業務を含みます。 ソフトウェア開発における次世代型の開発環境であり、クラウド上で企業間がコラボレーションした開発を促進するプラットフォームです。MBD（モデルベース開発）向けが中心ですが、ソフトウェア流通及び情報流通など、開発・評価環境の”場”を提供する領域の拡大を進めています。 ※出張：国内、海外／勤務地：東京（品川）、愛知（名古屋） ■対応顧客： 自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ） ■魅力： ・自動車業界はCASE革命で車両の価値がソフトウェアやデータへシフトし、効率的に価値ある商品創りをすることが課題である中、他社類似性のない当社プロダクトの存在感は高まっています。また、自動車以外の領域への拡大も視野に入れています。 ・当社プロダクトの進化を通して顧客、業界の課題解決を目の当たりにする経験ができます。 ・自社プロダクトかつ現在進行形で発展途中のシステムであるため、ただ決められたものを作る開発ではありません。 企画、マーケティングのチームとも距離が近いため、新たな機能や改善ポイント、新技術導入等のアイデアがあれば自分発信で提案し、協議する事も可能です。また、ご自身の希望と実績次第ではエンジニアとしての専門性を高める以外にも例えばプロダクト企画への役割転向など、キャリアの幅出しにもある程度自由度がある環境です。 ■働き方： 会社としてテレワークを推進しておりますので、毎日の出社ではなく、業務内容を見据えながらの出社とテレワークを利用いただくことになる予定です。（週に約2回の出社頻度） 当社は2019年から全社でテレワークを中心としたワークスタイルをしており、十分なコミュニケーションでフォローしあう体制および雰囲気となっております。

【トヨタグループの安定基盤×裁量権を持って活躍／リモートワーク・フレックス可能／MaaSにおける金融・決済サービスを牽引／内製化の変革期に関われる】 ■業務概要： 当社サービス「TOYOTA Wallet」における、フロントエンド開発を推進するフロントエンドエンジニアポジションです。 ■業務内容： ・スクラムマスター 、プロダクトオーナーとの連携による開発進行 ・協力会社との技術選定、実装時の問題解決、実開発業務 ・コード品質の向上、開発フローの改善提案、開発環境の整備 ・既存システムの技術的な改善提案および進行 ・開発メンバーとの技術仕様の共有 ■働き方・オフィス環境： 配属予定のIT本部は大体週1〜3回の出社で、エンジニアメンバーはリモート率が高い傾向です。オフィスはフリーアドレス制で、自由にコミュニケーションが取れる環境です。 ■組織について： 事業企画・UI/UX・IT開発に携わるメンバーがワンチームとなって、お客様のニーズを探り、現場で迅速な意思決定を行い、プロダクトを進化させていくための内製開発チームを立ち上げました。 開発体制については、グループ関連会社・事業パートナー各社とプロジェクトを組成しており、プロダクトファーストの体制で開発を進めています。 より円滑かつスピーディーに開発を行っていくため、開発の内製化を進めており、それに伴って内製開発体制の採用強化を行っております。 ■同社の主な取り組み： ・大手自動車メーカーのグループ会社として、MaaS(Mobility as a Service)における金融・決済サービスに関わるシステム開発や、モバイルアプリ等を活用したデジタルコミュニケーション戦略を実現するシステム開発に取り組んでおります。 ・特に注力しているモバイルアプリを活用したプラットフォーム型Webサービスである「TOYOTA Wallet」の開発は、スマホ決済機能に留まらず「モビリティ・生活・金融サービス」などの分野においても提供価値を拡大していく予定です。 ・弊社のミッションである「期待を超える金融サービスで、モビリティ社会の未来とお客様の笑顔を創造」を実現するため「TOYOTA Wallet」の機能の拡充に日々取り組んでおります。

【トヨタグループの安定基盤×裁量権を持って活躍／リモートワーク・フレックス可能／MaaSにおける金融・決済サービスを牽引／内製化の変革期に関われる】 ■業務概要： 当社サービス「TOYOTA Wallet」における、フロントエンド開発を推進するフロントエンドエンジニアポジションです。 ■業務内容： ・スクラムマスター 、プロダクトオーナーとの連携による開発進行 ・協力会社との技術選定、実装時の問題解決、実開発業務 ・コード品質の向上、開発フローの改善提案、開発環境の整備 ・既存システムの技術的な改善提案および進行 ・開発メンバーとの技術仕様の共有 ■働き方・オフィス環境： 配属予定のIT本部は大体週1〜3回の出社で、エンジニアメンバーはリモート率が高い傾向です。オフィスはフリーアドレス制で、自由にコミュニケーションが取れる環境です。 ■組織について： 事業企画・UI/UX・IT開発に携わるメンバーがワンチームとなって、お客様のニーズを探り、現場で迅速な意思決定を行い、プロダクトを進化させていくための内製開発チームを立ち上げました。 開発体制については、グループ関連会社・事業パートナー各社とプロジェクトを組成しており、プロダクトファーストの体制で開発を進めています。 より円滑かつスピーディーに開発を行っていくため、開発の内製化を進めており、それに伴って内製開発体制の採用強化を行っております。 ■同社の主な取り組み： ・大手自動車メーカーのグループ会社として、MaaS(Mobility as a Service)における金融・決済サービスに関わるシステム開発や、モバイルアプリ等を活用したデジタルコミュニケーション戦略を実現するシステム開発に取り組んでおります。 ・特に注力しているモバイルアプリを活用したプラットフォーム型Webサービスである「TOYOTA Wallet」の開発は、スマホ決済機能に留まらず「モビリティ・生活・金融サービス」などの分野においても提供価値を拡大していく予定です。 ・弊社のミッションである「期待を超える金融サービスで、モビリティ社会の未来とお客様の笑顔を創造」を実現するため「TOYOTA Wallet」の機能の拡充に日々取り組んでおります。

〜トヨタ×電通／「トヨタイムズ」などトヨタグループのブランディングを手がける企業／トヨタの技術や販売網を活用した新規事業をつくる「モビリティビジネス 事業」も展開〜 ■お任せしたい想定担務： 所属部署によって、お任せする業務は異なります。 ・中長期経営計画に関わる数字の取り扱い ・各企業・各事業部の経営企画 ・人事労務・働き方改革 ・各企業・各事業部の法律相談・法務管理・ガバナンス管理 ・社内ネットワークインフラ・社内DX推進 ■部署の業務ミッション： トヨタ・コニック・プロは事業ミッションとして、 トヨタのブランド価値向上のため、顧客との関係構築に重きを置いたコミュニケーションの改革、時代の変化を先取りしたマーケティング改革、 さらにはモビリティ社会におけるビジネス創造などに取り組んでおります。 2021年よりトヨタ・コニック・ホールディングスさらにトヨタ・コニック・プロ、アルファ設立し、 それら現場部署を支援する機能としてコーポレート部門の重要性は日々高まっています。 そのため、下記領域において、幅広く人財を募集します。 【コーポレートデザイン本部】 ・経営企画・経理・人事・法務・情報システム等 ■組織構成／部署について： 各組織10〜15名程度メンバー（＋マネージメント） ■働き方について： ・通常時残業　10〜45時間程度 ※担当業務、時期、個々担当領域に応じて差異あり ・フレックスタイム制導入（在宅およびリモート勤務可） ※出社・リモートのハイブリット勤務 但し、業務上の必要により、職務・職掌の変更等を行うことがある 変更の範囲：トヨタ・コニック・プロにおける業務全般

【業務内容】 ・トヨタグループ唯一の商社である当社において、世界のグローバルリーディングカンパニーであるトヨタ自動車の経営哲学であるTPS（トヨタ生産方式）を自動車以外の幅広い分野に展開・応用して行くことにチャレンジ ・当社の７つの重点分野（ネクストモビリティ、水素・代替燃料、バッテリー、循環型静脈、アフリカ、再エネ・エネマネ・Economy of Life）の新規事業立ち上げ・拡大に伴うグローバルサプライチェーンの構築・改革／改善（製造、非製造問わず） ・当社グループウェイの根幹であるTPS（トヨタ生産方式）とDX・ITを掛け合わせることにより戦略的・革新的改善を企画 ・サプライチェーンあるいは拠点の物流を標準化／整流化することでDX・ITの導入や自働化を促進 ・グローバルに多数存在するグループ会社において、経営目線・全体最適の視点で事務系・現場系の改善ニーズを見出し、プロジェクトとしての改善を立案し実行・落とし込みまでを担当 ・上記を企画／実行推進するためにトヨタ生産方式の基礎と実行／展開力を身に着けて頂くための部内教育並びに必要な研修プログラムを整備 【出張頻度について】 　国内：１回１日以上／週　　 　海外：１回２週間程度／半年 【英語の使用機会・頻度について】 　使用機会：海外事業体トップやオペレーション責任者、現場オペレーション管理者を相手としたやりとり 　使用頻度：案件担当次第で、日々や週次 【募集の背景】 グローバルかつモビリティ並びにモビリティ以外（７つの重点分野：ネクストモビリティ、水素・代替燃料、バッテリー、循環型静脈、アフリカ、再エネ・エネマネ・Economy of Life）の様々な事業の拡大に追従できるTPS（トヨタ生産方式）や改善推進人財および事業体立上支援機能を支えるリソースの確保が必要なため

【トヨタグループのIT中核企業で活躍／働きやすい環境／フレックス／福利厚生◎】 ■業務内容： TMCの標準ダイアグ仕様開発に関連する業務支援（評価仕様に基づいた自動試験ツールの受入試験を支援）及び、各ECUのダイアグ仕様のODX化の支援、等をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： トヨタ自動車の車載ECUのダイアグ仕様開発に関する業務支援について、トヨタと一緒に検討しながら推進していただきます。また既存業務を推進しながら、業務拡大に向けた提案活動をけん引していただき、将来的には領域をまとめるチームリーダーとしてご活躍いただきます。 ■詳細： ※前提として、あくまで業務支援のため開発・実装は行いません。 ・ダイアグ領域拡大の将来ビジョン検討に向けた企画WGのけん引、及び業務拡大に向けた提案活動の推進 ・トヨタ向けダイアグ通信評価規定に基づき、VerupしたCANoe.Divaのソフト受け入れ試験 ・ダイアグ仕様書からODXデータを作成 作成にはVector製品（CANdelaStudio）を利用してODXデータを作成 【言語/環境】 VBA,Windows ■キャリアパス： 1年後：企画WGの推進メンバ、兼、小規模プロジェクトの推進リーダー 3年後：技術部業務領域のチームリーダー、業務拡大推進リーダー ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 【会社説明資料】 http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 【キャリア採用サイト】 https://www.rs-information.com/toyotasystems-career/?_fsi=oyM2QYIx 変更の範囲：本文参照

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、研究シーズ・研究課題解決のためのモノづくりによる研究支援をお任せします。 ■業務内容： 研究シーズの具現化や研究課題を解決するため、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 （1）メカトロ機器や理化学機器などの機械・制御システムに関する、設計・解析・開発 （2）パワーエレクトロニクスの回路設計・制御・システム構築 （3）高周波回路、アナログ回路、集積回路などの設計・試作 （4）光・電子デバイスの実験評価系構築および動作検証ハードウェア開発 （5）半導体センサに関する、デバイスの試作・評価・解析 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、量子デバイスに関する研究をお任せします。 ■業務内容：量子技術・現象を使った新しいデバイスの研究開発。 ・具体的には、量子センサ、量子ビット、光量子デバイス、量子通信デバイス、量子制御デバイスなど、量子デバイスの設計、作製、評価。量子デバイスを制御するための電子回路や光回路の設計、さらにはその制御ソフトウェアの研究・設計や新しい材料開発も含まれます。 ・また、募集職務として研究以外にデバイス作成・評価に必要な半導体/量子デバイス用クリーンルームの維持管理もあります。 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田通商グループ／年休121日／福利厚生◎／フレックス／在宅勤務制度有〜 ■業務内容： ・当社の営業として、トヨタグループ向けの生産、物流パッケージシステムの販売をお任せします。 ■業務詳細： ・トヨタグループ顧客向けの生産・物流パッケージシステムの販売提案活動 ・既存顧客対応、及び新規顧客開拓など営業業務全般 ・当社商品の拡販/市場と顧客ニーズ把握と社内へのフィードバックによる商品企画立案 ・顧客業務の改善提案 ■主な顧客： トヨタ自動車、豊田自動織機、トヨタ車体、ダイハツ工業、日野自動車、アイシン、トヨタ紡織 等 ■組織構成： ・現在7名が所属しています。 └管理職：1名、非管理職：6名（男性：5名、女性：2名） ■期待する役割： ・既存顧客へ当社商品の販売・拡販 ・市場と顧客ニーズ把握と社内へのフィードバックによる商品企画立案 ・現地現物で顧客への訪問数を増やし、新規案件獲得に向けた積極的な活動 ■働き方： 年間休日121日、月間平均残業20時間と働きやすい環境です。 ■当社の特徴： ◇トヨタ社の製造管理システムである「かんばんシステム」のシステムベンダーとして、確固たる地位を確立しています。将来的には、これまでの経験を活かしてパッケージ製品の企画に携わることも可能なキャリアです。 ◇令和5年6月をもって、会社創立45周年、豊田通商グループの一員となってから15周年を迎えております。安定した基盤がありながら、今後さらにグローバルへ事業を展開するなど、将来性も期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、人を対象とした心理、行動、生理実験の設計推進と工学応用・社会実装に関する研究をお任せします。 ■業務内容： 所属するチームの目標に応じて、人を対象とした心理、行動、あるいは生理実験を設計・実施し、特許出願や論文出版などの成果を創出し、研究成果の工学応用や社会実装の検討・提案を行っていただきます。 プロジェクト例）人やAIの創造性の測定、並びに、人とAIの共創インタラクションの設計／住環境、職場環境、移動空間が心身の健康や知的生産性に及ぼす影響の解析と、その脳神経、生化学メカニズムの理解、など ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【実働7.5h／福利厚生充実／日本主要産業における大手代表企業約8,000社、ならびに官公庁を顧客に持つ大手SIer／中途入社者のフォロー体制あり】 ■担当業務： ・トヨタG様向け：インフラSI、クラウド案件の推進、提案、構築、維持 ・トヨタ自動車様＆トヨタG様向け：CAD-VDI案件の推進、提案、構築、維持 ・トヨタ自動車様＆トヨタG様向け：AIおよびクラウドネイティブを始めとする先進技術システムの提案、構築 ＜案件例＞ ・次世代インフラ構想検討 ・CAD-VDI環境設計・構築 ・AWS環境設計・構築 ・グローバルインフラ構想策定 ・ハイブリットクラウド案件 ・AIビジネス（AI基盤、GPU） ・クラウドネイティブ（サーバレス技術、コンテナ、Kubernetes） ■配属組織のミッション： ・トヨタG様向け：インフラSI、クラウド案件の推進、提案、構築、維持 ・トヨタ自動車様＆トヨタG様向け：CAD-VDI案件の推進、提案、構築、維持 ・トヨタ自動車様＆トヨタG様向け：AIおよびクラウドネイティブを始めとする先進技術システムの提案、構築 ■当ポジションの魅力： ・大手自動車メーカー、グループ会社への大規模な案件に携わることができ、最先端の技術やお客様に近い立ち位置で技術を提供することが可能です。 ・当社では国内外のベンダー300社以上とのパートナーシップを活かし、最新のテクノロジーを採用した製品を業界内で早くから取り扱います。新しい分野へ積極的にチャレンジできる環境が整っています。 ■育成制度： ・一人あたりの年間平均研修時間は約65時間。全社研修に加え、各事業グループにおける注力ソリューション分野の研修プログラムも充実しています。 ・技術スキルだけでなく、プロジェクトマネジメントやヒューマンスキル研修を受講でき、実際の業務に活用していただけます。 − 先端技術：クラウドネイティブ、データマネジメントなど − PM：プロジェクトマネジメント、リスクマネジメント、コストマネジメント、ステークホルダーマネジメント、要件定義など − ヒューマンスキル：ロジカルシンキング、リーダーシップ、戦略的交渉など 変更の範囲：会社の定める業務

【実働7.5h／福利厚生充実／日本主要産業における大手代表企業約8,000社、ならびに官公庁を顧客に持つ大手SIer／中途入社者のフォロー体制あり】 ■担当業務： ・トヨタG様向け：インフラSI、クラウド案件の推進、提案、構築、維持 ・トヨタ自動車様＆トヨタG様向け：CAD-VDI案件の推進、提案、構築、維持 ・トヨタ自動車様＆トヨタG様向け：AIおよびクラウドネイティブを始めとする先進技術システムの提案、構築 ＜案件例＞ ・次世代インフラ構想検討 ・CAD-VDI環境設計・構築 ・AWS環境設計・構築 ・グローバルインフラ構想策定 ・ハイブリットクラウド案件 ・AIビジネス（AI基盤、GPU） ・クラウドネイティブ（サーバレス技術、コンテナ、Kubernetes） ■配属組織のミッション： ・トヨタG様向け：インフラSI、クラウド案件の推進、提案、構築、維持 ・トヨタ自動車様＆トヨタG様向け：CAD-VDI案件の推進、提案、構築、維持 ・トヨタ自動車様＆トヨタG様向け：AIおよびクラウドネイティブを始めとする先進技術システムの提案、構築 ■当ポジションの魅力： ・大手自動車メーカー、グループ会社への大規模な案件に携わることができ、最先端の技術やお客様に近い立ち位置で技術を提供することが可能です。 ・当社では国内外のベンダー300社以上とのパートナーシップを活かし、最新のテクノロジーを採用した製品を業界内で早くから取り扱います。新しい分野へ積極的にチャレンジできる環境が整っています。 ■育成制度： ・一人あたりの年間平均研修時間は約65時間。全社研修に加え、各事業グループにおける注力ソリューション分野の研修プログラムも充実しています。 ・技術スキルだけでなく、プロジェクトマネジメントやヒューマンスキル研修を受講でき、実際の業務に活用していただけます。 − 先端技術：クラウドネイティブ、データマネジメントなど − PM：プロジェクトマネジメント、リスクマネジメント、コストマネジメント、ステークホルダーマネジメント、要件定義など − ヒューマンスキル：ロジカルシンキング、リーダーシップ、戦略的交渉など 変更の範囲：会社の定める業務

【業界トップクラスの実績で安定性◎／設立50年以上の優良企業／大手と多数取引／福利厚生が充実】 当社はトヨタグループの鋼材加工・物流基地としてトヨタグループの自動車製造を支えています。 ■部署について： ・ロジスティクス営業部 サプライ管理グループ ・部署の役割：需要に合わせた適切な材料を適正な量にて需給の管理をおこなう ■仕事内容： ・鋼板コイルの調達から財源管理担当 ・鉄鋼メーカーとの納期／数量調整や不適合品処理対応、社内関係部署との 連携における財源管理の立場での業務処理 ・在庫と内示の確認が必要となるため、月初は繁忙期となります。 ■募集背景 ・豊田通商との業務合併による増員と財源管理需要増による組織強化 ■入社後のキャリアパス： 入社後3〜5年程度は、原則サプライ管理グループでの業務を担当いただきます。※始めの3ヶ月はOJTによる教育あり その後、中長期的にはご本人の希望、適正・パフォーマンス等を踏まえ、初任部署のみならず、関連する他部門での勤務、ライン長へのステップアップの可能性もあります。 ■ポジションの魅力: ・重要な役割を担える環境 ・トヨタ車の鉄を供給する圧倒的な規模感 ・先輩からの手厚いフォローとサポート体制 ・異業種からの転職でもスムーズに業務を習得可能 ■当社について： ◇トヨタ車に使用される鋼材の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。 ◇主な取引先・納入先は、トヨタグループの3本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、その他、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。 ■魅力／特徴： ・長期で働ける福利厚生や魅力的な環境が整っています。 ・風通しの良い落ち着いた職場です。離職者も少ないです。 ・自分で選べる借り上げ社宅もございます。 ・喫茶店、従業員食堂、置き食があり朝昼晩、会社でお召し上がりいただけます。 例）ラーメン220円、丼260円、プリン90円など毎日約8種類ほどのメニューから選択／コンビニあり ・保険の料率3.74％で手取りも多くなります！（2024年度全国平均10．0％） ・自分たちが関わった車が走っているので車好きな方は必見です！ 変更の範囲：会社の定める業務

★トヨタG各社の福利厚生制度としての従業員向け団体保険を広げる提案法人営業 ★トヨタG向けの保険商材のため、顧客に寄り添った提案営業をしたい方におすすめ♪ ★フレックス制度で残業〜20h程度、トヨタカレンダーなのでWLBが整った働き方が叶います！ ■募集背景： 当社は、トヨタグループを中心に、企業とその従業員に対して保険を通じた安心と価値を提供してきました。 現在、当社では福利厚生制度としての「団体保険制度」のニーズが高まり、より一人ひとりの働く人に寄り添ったサポートが求められています。 企業人事とのリレーションを深めながら、働く人々の生活と将来に寄り添う保険制度を運用・拡販していく、その中核を担うポジションとして、法人営業職を募集します。 ■業務内容： トヨタグループおよび関連企業を中心とした法人顧客に対し、福利厚生の一環として団体保険制度の運用・拡販支援を行っていただきます。 人事担当者との打ち合わせを通じて、従業員への案内施策や加入率向上のための施策立案・運営までを担う、提案営業と制度運営のハイブリッドポジションです。 ・法人顧客（主に人事担当）への保険制度の提案営業 ・加入状況の分析および改善施策の企画（加入率UP等） ・各種説明会の企画・運営（新人向け・定年退職者向けなど） ・社内関係部署・保険会社との調整・折衝 ・団体保険制度の更新、運用支援　など ■業務の魅力： ・人事部門と対等な立場で保険制度をつくる提案型の営業スタイル ・決まった商品を売るのではなく、企業ごとに最適な制度をカスタマイズ ・説明会やセミナーなど、従業員一人ひとりに直接「安心」を届けられる実感が得られる ■キャリアパス・成長機会： ・将来的には制度企画などのステップアップも視野に入れたキャリアが描ける ・ジョブ型制度に基づいた役割設計と成果評価により、自律的にスキルとキャリアを磨ける環境 ■研修制度／OJT制度： ・会社の保険商品・制度の概要、営業活動の基本フロー、業界知識などを学習 ・過去の事例やトークスクリプトを使ったロープレ実施 ・先輩社員の実際の提案の流れを見て覚え、慣れてきたら少しずつ実践 ・月1回の1on1ミーティング ■組織構成： 所属メンバー　21名　年齢構成20代〜40代 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： トヨタ自動車の業務システム向け共通基盤として、プライベートクラウドを構築しており、今後はトヨタグループの共通基盤として適用範囲を拡大予定です。当部は、高品質IaaS(サーバー・ストレージシステム)の企画構築および展開を担当しています。 ・業務システム向けの大規模サーバー・ストレージ共通基盤の企画・設計・展開 ・大手パートナー会社と協働しながら技術調査を行い、最新技術を取り入れた新サービスの企画・提案 ・利用ユーザーを交えた要件定義・システム定義・設計・検証・構築・プロジェクト管理の実施 【対象システム】 トヨタおよびトヨタグループ各社の基幹システム 【言語】 VC++/C++/C/VBA MATLAB/Python/JavaScript 【環境】 仮想サーバー基盤、ストレージ基盤、バックアップシステム Unix/Linux/Windows/汎用機・ホスト/Vmware ESX，NSX 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf ■キャリアパス： 1年後　システム維持/管理担当(システム構成管理および維持運用により理解する) 3年後　システム維持/管理リーダー 5年後　 短中期に向けた企画/提案　 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◤仕事も、生活も、家族もー 「この先ずっと」を考えるなら、“トヨタの警備”という選択肢を◢ 年齢を重ねるごとに「無理なく，長く働けるか」「収入は安定しているか」 そんな不安ありませんか？ 弊社なら安心です！ ■ 長く働ける理由【1】 ----------------------- 週4勤務で【年間休日156日】 トヨタの工場カレンダーに準じた4勤3休制。 毎週3連休ペースだから、趣味や家族との時間もしっかり取れる。 「自分の時間が持てる働き方」って、想像以上に心にゆとりが生まれます。 ■ 長く働ける理由【2】 ----------------------- 昇給・賞与・手当で【将来も安心】 昨年度の賞与は【4.6ヶ月分】。 年齢や経験ではなく“頑張り”を評価し、毎年着実に昇給します。 資格手当・深夜手当・家族手当・住宅補助などの支給実績も豊富で、 将来の安心感が揃っているのが、トヨタグループで働く魅力です。 ■ 長く働ける理由【3】 ----------------------- “体に優しい”ローテーション勤務｜未経験でも安心の消防・救急訓練サポート 警備というと立ちっぱなしのイメージがあるかもしれませんが、 当社は【1～2時間ごとの持ち場交代】が基本。 「モニター監視→休憩→巡回」といったサイクルがあるため、 身体への負担が少なく、無理なく続けられる環境です。 「消防」や「救急業務」などの訓練もありますが、未経験でも問題なし。 入社後にしっかりと指導しますし、最初は先輩と一緒に取り組むので安心して覚えられます。