<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／定着率約9割> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■業務内容： 医療機器の製造工程において、品質・コスト・納期（QCD）の最適化を図る技術支援業務を担当していただきます。 製品の安定供給と品質向上に向けて、現場と連携しながら技術的な課題解決を推進いただきます。 ■業務詳細： ・製造工程におけるQCD改善活動（品質・コスト・納期の最適化） ・品質問題の解析、対策立案、標準化の推進 ・組立工程の効率化、コストダウン施策の企画・実行 ・新製品立ち上げに伴う検証・技術支援 ■求職者へのメッセージ： クライアント先製造現場で、技術派遣という形で製造技術のプロが現場課題の解決に貢献しています。品質改善や新製品立ち上げなど、技術力が製品価値に直結するやりがいのある仕事です。 安定した環境で、あなたの経験を最大限に活かしませんか？ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

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<勤務地・案件考慮／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／2023年度度定着率100％> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風／高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎就業先は呉周辺のみ！ ◎製造系から設計・生産技術・品質管理などステップアップ可能！ ◎サポートしてくれる存在が欲しい方…コンパクトな規模ならでは！弊社社員が寄り添ってサポートします 〜2024年度新卒の方も配属予定です。専門知識は一切不要！入社後イチからサポートしていきます〜 ■職務内容： 当社のエンジニアとして、現場（派遣先　株式会社IHI）にて【設計および生産技術業務】に従事していただきます。 ジェットエンジン製造における工程設計、治具設計などを行います。2D/３DCADにて製品図面を確認、図面通りに製品が出来上がったかどうか、設備に不具合がないかを確認の上設計部署にフィードバック。設計部署と連携しながら生産設備のトラブルシューティングに取り組みます。 手掛ける製品はジェットエンジンをはじめ輸送機器部品等、航空機や自動車、船舶関連の部品等になります。 ■組織構成／研修OJTについて： ・IHI職場には同社社員が20名（男性15名、女性5名）在籍しております。 面倒見の良い方を配置しており、経験の浅い方が入社されてもフォローがしっかり行き届く体制です。 ・客先主催の研修や、資格取得支援、きちんとした研修施設がありますのでご安心ください。 ■同社で働く魅力点： ◆県外への転勤無し…呉市や周辺エリアに根差して働きたい方けます。 ◆手厚い身近なサポート…同社、派遣先企業、派遣社員の立ち位置が近く、社員が困ったときにサポートがすぐとれます。 ◆アットホーム…派遣社員とスタッフの距離が近く、週末は社長と一緒に釣りに行ったり、とてもアットホームです。お互い自然体でやっていけますのでご安心ください。 ◆メーカー雇用へ転換あり…先々で派遣先メーカーにて直接雇用を希望される場合、ご希望に添えるよう最大限バックアップします。 ◆過去正社員登用率100％…これまで試用期間中の有期雇用で終了することなく、全員正社員登用を果たしております。正社員登用でテストや面接などはございません。まじめに頑張る方を応援します。 ■本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html 変更の範囲：会社の定める業務

【ノーリツグループの厨房分野を担う中核企業「ハーマン（Harman）」/工法開発、内製化課題推進に関わる/年間休日127日/有給平均取得日数12日/転勤なし】 ■職務内容 　同社ものづくり技術部生産開発室工法グループにて、厨房機器の新製品ＱＣＤの実現、既存製品の作り方の 　変更による原価低減を目的とした工法開発業務をメインにお任せ致します。 　　（1）新製品の市場投入時、ＱＣＤを実現すべく、設計・生産部門と連携して新規要素の工法開発を行う。 　　（2）新工法・自働化技術開発を行い、技術面からものづくり革新を行う。 　　（3）新工法開発を行い、自社製造技術の向上（内製化）を行う。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織体制 配属となる生産本部ものづくり技術部生産開発室は、工法グループ（新工法検討）と金型グループ（導入、保全）の2つに分かれております。 ・工法開発グループ…４名※今回の配属はこちら ・金型グループ…2名 ■当社の魅力 ・ガスコンロは身近な製品ですが、実は取り扱えるメーカーは国内3社のみ（リンナイ、パロマ、ハーマン）となっております。 ・主力事業であるガスコンロ機器などの開発・製造・販売において、業界をけん引し続けてきました。 ・デザインと技術が市場で評価され『グッドデザイン賞』や『日本ガス協会技術大賞』などの様々な賞を受賞しております。 ◇ワークライフバランスを整え、安定した働き方を実現できる点 ・メモリアル休暇やリフレッシュ休暇など様々な休暇制度 ・有給平均取得日数は13.5日。申請をすればスムーズに取得できる柔軟な対応を心がけております。 ・年間休日は127日、再雇用制度や退職金制度もあるため、安定した働き方を長期的に築ける魅力的な環境です。 ・残業も少なくワークライフバランスのとりやすい職場です。 変更の範囲：本文参照

＜こんな方転職課題をお持ちの方は是非！＞ ■年収上げたい ■より上流工程に関わっていきたい ■勤務地を固定したい ■フォロー体制がしっかりしている会社で働きたい ■他分野でのエンジニア業務に挑戦してみたい ■大手の安定した会社で働きたい ■評価制度が明確であってほしい ■エンジニアとして現場で働きたい ★アルプス技研の魅力★ ■上流中心でスキルアップ確実 同社の保有する案件の96％が、上流工程の業務になります。 （開発/研究案件16％、企画/設計案件56％） 実務未経験の方も教育制度が充実している為、やりたい！なりたい！を聞かせてください！同社が必ず最高のエンジニアに育てます！ ■年収UPを実現可 中途でご入社いただいた方については、実績として9割程度の方々が、前職よりも年収UPしております。 ■希望勤務地が通りやすい・キャリアチェンジ可 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 また、最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■数字で見るアルプス技研 ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社） ・完全週休2日制（土日祝） ■研修充実 同社は必須・任意と分かれておりますが、社内研修1000講座以上実施しております。 また、実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしている為、研修以外にもOJT等、相談しやすい環境を作っております。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★あなたのやりたいを実現します！★ 同社の保有する案件の96％が、上流工程の業務になります。 （開発/研究案件16％、企画/設計案件56％） 実務未経験の方も教育制度が充実している為、やりたい！なりたい！を聞かせてください！同社が必ず最高のエンジニアに育てます！ ★アルプス技研の魅力★ ■年収UPを実現可 中途でご入社いただいた方については、実績として9割程度の方々が、前職よりも年収UPしております。 ■希望勤務地が通りやすい・キャリアチェンジ可 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 また、最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■魅力情報(長期的に安定して働ける環境です！) 男性の育休取得率71.4% 女性の育児休暇取得率100％ 年間休日127日 有給取得率74％ 子供手当有(18歳まで) 平均残業時間20時間程度 プラチナくるみんマーク取得 ■研修充実 同社は必須・任意と分枯れておりますが、社内研修1000講座以上実施しております。 また、実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしている為、研修以外にもOJT等、相談しやすい環境を作っております。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／黒字経営の安定した実績／予防保全がメイン◎／残業月5時間程度／夜間対応無／誤差1000分の2〜1000分の3mmに拘る精密品で大手メーカー導入実績多数！】 ■業務概要： 埼玉工場にて、総合職で工程設計の業務をメインに担当していただきます。 鋼に求められる特性は、使用される製品の種類や形状、加工方法、他部品との組み合わせ等により多種多様ですが、そこには完成品の性能や品質を大きく左右する重要な要素が詰まっています。 【想定される業務】 工場内レイアウトを考えていきます。どの場所にどのような設備を置いて、どのような順番で、どうやって人が介入していくかなど、工程の課題分析・改善を行います。 ■配属先の特徴： 埼玉工場では約40名の社員が活躍しております。 ■募集背景： 1927年の創業から97年間、時計の針やボールペンの芯などの精密な部品に使われる特殊な鋼を扱う加工品メーカーとして、多くの製品でトップシェアを誇る当社。高い技術力が故の信頼と実績から、大手メーカーとの安定的な取引もあり、成長を続けてきました。SDGsの観点から、「大量に作り、大量消費する時代」から「1つ1つの確かな製品を長く使う時代」へシフトしつつあります。同社は培ってきた実績が故に安定的な引き合いも多いため、増員として募集いたします。 ■教育制度について： 入社後は半年〜1年間メンター制度があり、不明な点など相談しながら業務を進めることができます。 ■資格取得に関して： 工場に関する資格取得は勿論の事、ポジションと本人のご希望に応じて柔軟に資格取得の支援を行っております。 ■当社について： （1）精密機械や電子機器の構成部品に使用される「特殊鋼」の2次加工品メーカーです。特殊鋼とは、時計の歯車の軸や、自動車のエンジンなどに使用され、硬度や強度、耐熱性などの特性を増す役目を持つ鋼のことを指します。 （2）複数の製品にて国内トップクラスのシェアを誇ります。時計の軸では国内トップシェア、ハードディスクのピボットにおいては世界の50％のシェア、ボールペンのステンレスチップにおいては世界で30％のシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ボッシュ栃木工場の製造における生産技術開発の業務です。 ■具体的には： 次の業務に関わるプログラミングを中心とした生産工程の開発業務を担当して頂きます。 ◎DX ◎組み立て工程開発 ◎機械加工工程開発 ◎組み立て製造設備開発 ドイツの本社および日本・海外生産設備サプライヤーとの協働設備開発に携わることができます。 ■チームについて： 私たちのチームは、多様なバックグラウンドや経験を持つ人々で構成されており、多様性と包括性を尊重し、それぞれの個性やアイデアを活かす環境があります。挑戦を歓迎し、従業員が自己成長できるようサポートしています。DXの分野でも常に新しい技術やデジタルソリューションに取り組み、スキルを磨く機会が豊富です。チームワークと協力が重視されています。チームメンバーとの密な連携や知識共有を通じて、より良いソリューションを生み出すカルチャーがあります。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆需要拡大中の半導体装置に関連する部品を手掛ける/東京エレクトロン社との安定取引/技術習得でキャリアアップ/工場IoT化推進の中心◆ ＼半導体業界の成長を支える部品製造で、技術を磨きキャリアアップ！／ ・半導体装置の主要部品を製造し、東京エレクトロン社との安定取引で確かな基盤を持っています。 ・生産システム部に所属し、NCプログラムの作成・チェックを通じて効率的で精度の高い製品を提供します。 ・年間休日120日、転勤なしの働きやすい環境で、長期的なキャリア形成が可能です。 ■採用背景： 半導体業界の需要の高まりで、生産キャパシティ拡大計画による増員採用となります。 ■業務内容： 生産システム部に所属いただき、顧客から製造依頼された製品の設計図面を見て、NCプログラムの作成を行っていただきます。 ■業務詳細： より効率的で精度の高い製品を製造するためのNCプログラムの作成をお任せ致します。その後の、プログラム通りに加工がされるかどうかのチェックや機械の対応も実施いただきます。 製品によってプログラム作成の時間はまちまちで1日1件から1つの案件に1週間ほどお時間がかかる場合もございます。 ■組織構成： 工場のIoT化のためのシステム開発やNCプログラムの作成などを行っている生産システム部に所属していただきます。50代の部長と4名のスタッフが所属しております。 ■働き方： ご入社後は、生産システム部の部長の指導によりOJTで業務を学び技能を習得していただきます。その一環で同社の製品の製造過程を知っていただく為に、製造部で研修を行う可能性もございます。 また、年間休日120日、転勤無しと安定して長く働く環境が整っております。 ■当社について： 東京エレクトロン社が半導体製造装置の生産を始めた当初から取引があり、主要部品の製造を担っています。協力会社として安定したポジションを確立しており、新しい製造装置の試作にも取り組んでいます。航空機やスペースシャトルの部品製造にも携わり、工場の最新設備導入に前向きです。顧客からの信頼も厚く、社員のモチベーションアップにも繋がっています。

【東証プライム上場の防災保安機器メーカー/経常利益率15%以上の抜群の財務体質と安定性/残業20時間程度/国内で高いシェア誇ります/70年以上黒字経営継続中】 主力製品であるガス検知器もしくは警報器における製造工程の仕様決定・工程改善・技術指導や作業手順書の作成、治具作成などをお任せします。担当機種は1〜2製品が目安です。 ▼企画会議から参加：新製品開発時はもちろん、日々の製品会議でも生産技術は必ず参加。発生している不具合はもちろん、発生しうるリスクをスピーディーに設計者・開発者（筐体設計、組込ソフトウェア開発、回路設計、センサ開発）へ伝えることができるため、効率の良い生産が実現します。 ▼試験機の設計も手がけられます：多品種小ロットでの製造が主になるので、製品性能をチェックする試験機の製造も生産技術の役割。仕様決定から設計まで手掛けられるので、モノづくりに深く携われます。 ■休日出勤に関して:休日出勤はほぼありません。 ■配属部署について: 生産技術部は23名在籍しております。 技術開発本部(技術部・研究部)には、約100名の技術者がいます。技術部には約50名の技術者が在籍しており、事務の方を除く技術者は全員男性となります。一人ひとり責任とプライドを持っています。技術者のプロ集団として従事しています。また、新たな製品に対して開発意欲が高く、今後も世に新たな製品を顧客ニーズに基づいて開発していきます。 ■特徴： 【70年以上黒字経営継続中/経常利益率15%以上の抜群の財務体質と安定性】 ・70年連続黒字経営。自己資本比率70％超で安定しております。 ・100種類にのぼる製品群で顧客ニーズをカバー。国内シェアは70％を占めます。 【月残業平均20時間程度/腰を落ち着けて働ける環境です。】 ・縦割りで業務を行わないことが特徴のため、製品に一気通貫して関わることができることが働き方の特徴でやりがいをもって働けます。 ・残業時間も月平均20時間程度とオンオフ切り替えて働いている社員が多いです。 ・社員の半分が勤続15年以上と、腰を据えて開発に取組める環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

滋賀県の大手電子機器メーカーの現場に常駐いただき、センサ/コントローラなどの開発商品の試作・量産準備にかかわる生産ラインの生産技術をお任せします。 ■業務内容： ・試作用部品（電子部品、機構部品、加工部品）の手配 ・部品メーカとの納期やコストの調整 ・試作用の情報の準備（部品情報登録、部品表作成、製品コスト算出、等） ・試作メーカ、試作工場との納期調整 ・工場の製造関連部門と連携した量産立上げの準備、調整 ・試作・量産に向けた生産技術 ■入社後： ・スキルに応じてポジションを検討します。 ・キャリアパス：まずは生産技術領域（設備保全や実験評価など）をお任せしますが、志向性や希望に合わせて、設計開発などにキャリアアップも可能です。 ・想定エリア：滋賀県　草津市を想定。 ※経験、希望により上記以外もお伺いします。詳細は面接でお話いたします。（カジュアル面談も可能） ■入社後： ・研修期間：入社後は配属先での業務開始までの間、平均6週間程度。完全オンラインで実施。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 ・研修制度：Udemy Businessも使い放題！2000を超える研修講座から学びたい講座を申し込めます。 ・プロジェクトについて：平均3〜5年程度。 ■テクノプロ・デザイン社の特徴： ◎大手メーカー（＝発注者）が取引先のため、上流工程案件が多数 ◎ユニット・チーム配属促進中。一人きりのことは少なく、スキルの浅い方は同社先輩リーダーの下、経験豊富な方はメンバー育成も含めデザイン社チームとして帰属意識を持ちながら業務にあたれます。 ◎Udemy Businessも使い放題！　自社オリジナル研修だけでなく、アライアンス先との研修も用意。 ◎”技術ソリューションカンパニー”であり、派遣形態に留まらずコンサルティングや請負化も進めており、自社開発センターも保有。 ◎有給取得日数14.7日（一人当たりの平均日数/年間） 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■採用背景： 製造ラインの老朽代替・自動化促進のための新規に設備導入するにあたり、組織強化として生産技術業務を対応できる方の募集をいたします。 ■職務概要： 機械加工・組立、アルミダイカストの技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の真岡工場にて、生産技術職を担っていただきます。 ■職務詳細： 新規受注に対する工程設計、設備導入、生産準備 ・合理化に向けた投資対応(省人化、老朽代替等含め) ・日常業務改善 複数名のメンバーと協力し新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・見積、社内での予算取り、発注、現場での調整・稼働・改善まで一気通貫で担当頂きます。 ■組織構成： 合計8名（40代グループ長、50代男性1名、40代男性：4名、30代男性：1名、20代女性：１名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められることに加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【戦闘機・民間航空機向けランディングギアメーカー/中途入社者多数活躍】 ■業務内容： 航空機用の降着装置部品の塗装作業および組立／修理・機能試験作業に対する、作業指示書の作成・改訂業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・現場からの問合せ等、作業にて発生した問題への対応業務。 ・作業改善（生産改善・品質改善）のための治具作成等の提案。 製造課と連携しながら、治具の改善、手順書の見直しなど不具合の根本的改善のために検討を行います。 ■組織部署・製品について： 自衛隊が保有している航空機・ヘリコプターの降着装置は、ほぼ全て当社が製造または修理しています。今後自衛隊向けに開発される機体の降着装置は当社の設計が開発に携われる可能性が高く、開発する際には、生産部として『製造しやすい降着装置』を設計部門に提案し、設計部門と協力して作りやすい降着装置の開発を行っています。 降着装置は安全に着陸するために非常に重要な機器であり、高品質を維持する必要があるため、大変やりがいのある業務です。 ・組織人数・年齢構成： 20代１名、30代７名、40代４名、50代２名、60代２名 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給休暇取得平均15.5日（2023年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務詳細： ・実装生産ラインの製造工程設計 ・実装設備仕様の構想、実現 ・実装生産ラインの立ち上げ、既存生産ラインの改造 ・既存生産ラインの工程改善 ■ポジションの魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 コントローラは、全ての自動車に搭載されている部品で有り将来的にも増加する製品です。その製品を生産する上で必要な実装工程であり国内・海外含め活躍できる部分が多い分野です。 ■当社の魅力： 当社は独立系グローバルサプライヤーとして、世界中の自動車・二輪車メーカーと取引があり、業界の最先端技術開発に携わることができます。国内外での活躍の場が広がっており、グローバルな視点でキャリアを築ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇先進運転支援・バッテリーマネジメント製品といった成長領域/研修制度・キャリアサポート充実/年間休日121日◇◆ ■業務概要： 車載電子制御基板は、モビリティ進化に対応するため機能・搭載環境・用途のバリエーションが広がっており、この状況に先行した表面実装技術のレベルアップ・新技術への更新による製品価値の向上が必要な状況です。 車載向け電子制御基板の開発に伴う、試作・量産製造条件の設定、要素技術開発に従事していただきます。 ■業務詳細： ・新規製品の仕様に対応した表面実装/はんだ付け技術に関する製造条件設定、要素技術開発 ・将来製品を想定した新規技術調査~技術開発~量産性検証 ＜入社後の流れ＞ はじめに当課の業務に関する導入教育を1~2週間ほど実施します。その後先輩社員とチームを組み、OJTにて下記業務の経験を積んでいただきます。 ・開発製品に対する表面実装/はんだ付けの条件設定 ・新規製品開発、技術確立に向けた評価サポート（データ取得、データ解析など） ＜入社6か月〜1年以降＞ 主担当として業務にアサインさせていただき、先輩社員のサポートを受けながら業務いただきます。新規技術に関しては、社外展示会やセミナー受講などの市場調査結果を反映し次期テーマの検討をおこない、上長と相談のうえ取り組み要否を判断したのちに実行計画を決めて推進していただきます。 実務実績を積まれましたら、適性を考慮しリーダーとしてチームを牽引していただきたいと思っております。 ■組織について： ・エンジン・モーター・バッテリー・先進運転支援システムなどの制御をおこなう電子制御ユニットの開発段階にて、電子基板への部品実装技術の開発、耐久性確保のための製造条件設定、新規設備の構想仕様検討をおこなっています。 ・将来製品に対しては、製品仕様の具現化に必要な要素技術の先行調査〜要素研究開発〜量産性検証をおこない、製品価値の向上に貢献します。 ・20〜50代の幅広い年齢層のメンバーが働いております。 ■業務魅力： ・電子制御ユニット（ECU）は、先進運転支援・バッテリーマネジメント製品などを中心に国内・海外含め拡大、成長していく製品です。 業界調査、新規要素技術の評価・解析などを通じ、先端技術を製品に結びつけることができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、エンジン部品における生産技術職をお任せ致します。 ■職務内容： ・加工／組立ラインの工程設計（経験に応じて加工・組立ラインいずれかを担当） ・新規製品立上、既存製品の改善、治具設備のNC　PROG作成と操作 ・海外拠点での製品立上 等 ■組織構成： 合計16名（60代男性：2名、50代男性：1名、50代女性：1名、40代男性：4名、30代男性：4名、20代男性：4名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： エンジン制御用ECU及びE＆E 製品の製造工程および生産技術業務を自動化・効率化するデジタル技術開発をお任せいたします。 保有しているデジタルスキルを活用した技術開発とチームマネジメントを役割として期待しています。 以下の技術確立に向け、アルゴリズム構築、プログラミング、ツール選定、教育などを行っていただける方を求めております。 ・画像検出AI技術 ・帳票類やテキストの自動生成技術 新規技術テーマの企画立案から技術構築・検証・適用・報告書作成までを実施いただき、 数年後にはチームリーダーとしてチームマネジメントをお任せし、DX化の加速に向け、メンバーを牽引していただきたいと思っております。。 ■当部署のミッション： ・ガソリンエンジンを制御する電子制御コントローラーやOEMのE＆Eアーキテクチャを実現する為のゾーンECUの製造工程および生産技術業務を、デジタル技術を活用した自動化・効率化・省人化実現の技術開発を行っています。 ・アルゴリズムの構築やローコードツール活用などのデジタル技術開発により生産性を向上させ、Astemoの利益に貢献する、非常に重要な業務となります ■当社の魅力： 当社は独立系グローバルサプライヤーとして、世界中の自動車・二輪車メーカーと取引があり、業界の最先端技術開発に携わることができます。国内外での活躍の場が広がっており、グローバルな視点でキャリアを築ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務