■業務概要： 当社とお取引のあるお客様先で現場のIT課題に寄り添い、新規提案やシステム開発、既存システムの保守等をお任せします。 まずはメンバークラスからキャリアをスタートしていただき、将来的には適性とご希望を鑑み、他プロジェクトにご参加いただく可能性もございます。 ■主要取引先： メディア：テレビ、ラジオ、レコード、衛星放送、広告代理店 製造業：自動車、重電、鉄鋼、電機、化学、製薬、化粧品、建築、精密機器 金融：都銀、地銀、信託、証券、生保、損保 商業：総合商社、家電販売、大規模小売店 その他：大学、研究所、海運、音楽出版、臨床検査、航空貨物、ゲームメーカー ■当社の魅力： ・多彩なスキルアップの取り組み 技術発表会や社内SNSでの技術情報共有、外部講師を招へいしての社内セミナーなど技術力研さんの為の取り組みを多数行っております。 ・次世代のIT技術への関心の高さ AIやIoTなど新しい技術の習得・活用を積極的に行っております。最近ではAIを活用したIT業界初・プレゼン評価サービス「プレトレ」をリリース。アメリカの人工知能の学術学会に出展・研究発表するなど多方面で活動を展開しております。 ・福利厚生で働きやすい環境を 当社はスタッフが在宅勤務を含め、働きやすい環境を整えてもらうために、年間10万円を補助するカフェテリアプランを導入。携帯電話代・光熱費の負担、必要な参考書購入費、ジムの会員費など、ライフスタイルに応じた補助を行うので、自分らしく働くことができます。

皆さまのバックグラウンドやご意向に合わせて、ご経験を活かせそうなポジションをご提案いたします。 また選考過程において最適なポジションを一緒に探すことも可能です。※ご経験に応じて複数ポジションをご提案させていただく場合もございます ■会社概要 「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を、宇宙でも。」というビジョンを掲げるスタートアップ企業です。 完全再使用型の単段式宇宙往還機（SSTO）を用いた高頻度宇宙輸送を2040年代に行うことを最終目標に、今後5年程度で再使用型の宇宙輸送機を開発することを目指しています。 JAXAとの間で事業コンセプト共創に関する覚書を締結し、 往還宇宙輸送システム検討用の自動最適化飛行解析ツールの開発に関する共同研究契約を締結するなど、具体的な検討が始まっています。 ■配属が想定されるポジション：（変更の範囲：会社の定める業務） 航空宇宙領域に専門性をお持ちの方はもちろんのこと、それ以外の領域（航空機、自動車、産業機械等）出身の方も選考に進んでいます。 ・ロケットシステムエンジニア（航法/システム） ・推進系エンジニア ・艤装設計エンジニア ・構造設計エンジニア ・試験エンジニア ・飛行解析エンジニア ・ロケット関連の通信・制御系エンジニア ・電気計装制御系エンジニア ・極低温流体の充填設備エンジニア ・＜研究開発＞機体の機械設計エンジニア ・＜研究開発＞機体の熱設計エンジニア ・＜研究開発＞機体の熱構造系エンジニア ・＜研究開発＞地上試験・離着陸設備検討エンジニア ・＜研究開発＞推進系開発エンジニア ・＜研究開発＞自動化・ロボット化エンジニア ・＜研究開発＞信頼性・安全性・有人設計エンジニア

■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 鈴与G法人約140社を中心にご担当いただき、既存の損保契約の更新・メンテナンス・新規提案と、あわせて新規法人営業を行っていただきます。 ■業務詳細 ・新規開拓は主にグループ会社からの紹介がメインとなります。(既存:新規の割合は、目安 8:2です) ・紹介を頂き、電話でアポイント。鈴与Gのお客様が中心のため、アポイントメント等スケジュールも組みやすくなっています。その後各企業の担当と打ち合わせを行い、各企業の事業により見合った保険をご提案します。 ・飛び込み営業/ノルマは一切なく、多種多様な商品の中から、顧客の事業に最適な保険をご提案することができます。 ・１人あたり約50社担当しております。打ち合わせは、web商談の場合と、社用車や電車等でお客様先へ訪問する場合があります。お客様との打ち合わせの都合によっては、事前に申請をした上で、社用車の持ち帰りや直行直帰も可能です。 ■働き方 法人営業メインのため基本的に土日出勤は発生せず、残業も月10時間以下です。システム導入による業務効率化や、事務メンバーと業務分担の適正化をしており、ワークライフバランスを整えやすい環境です。 ■組織構成 合計4名(営業担当3名、事務担当が1名) ■入社後の流れ ご経験によりますが、OJTにて既存顧客の担当を引継ぎながら進めていただきます。業務に慣れてきましたら既存顧客のフォローをしながら新規開拓も並行して行っていただきます。 業界未経験の方は、保険会社による代理店従業員育成プログラムにて１〜2年間業界や資格、仕事内容を身につけていく為の研修があります。 ■本ポジションの魅力 当社は取り扱っている保険の種類の多さが特徴になります。鈴与Gの事業は、物流、商流、建設・ビルメンテ、食品、情報、航空など多岐にわたりますので、通常の代理店ではなかなか扱わないような、船舶保険、海上貨物保険から航空保険までありとあらゆる保険を取り扱います。そのため、専門的な知識を身につけ、保険のスペシャリストとして成長できます。また、給与は固定給をベースとしておりますので、顧客と向き合いながら、顧客にとって一番良いと思える保険をご提案することが可能です。 変更の範囲：本文参照

■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 鈴与G法人約140社を中心にご担当いただき、既存の損保契約の更新・メンテナンス・新規提案と、あわせて新規法人営業を行っていただきます。 ■業務詳細 ・新規開拓は主にグループ会社からの紹介がメインとなります。(既存:新規の割合は、目安 8:2です) ・紹介を頂き、電話でアポイント。鈴与Gのお客様が中心のため、アポイントメント等スケジュールも組みやすくなっています。その後各企業の担当と打ち合わせを行い、各企業の事業により見合った保険をご提案します。 ・飛び込み営業/ノルマは一切なく、多種多様な商品の中から、顧客の事業に最適な保険をご提案することができます。 ・１人あたり約50社担当しております。打ち合わせは、web商談の場合と、社用車や電車等でお客様先へ訪問する場合があります。お客様との打ち合わせの都合によっては、事前に申請をした上で、社用車の持ち帰りや直行直帰も可能です。 ■働き方 法人営業メインのため基本的に土日出勤は発生せず、残業も月10時間以下です。システム導入による業務効率化や、事務メンバーと業務分担の適正化をしており、ワークライフバランスを整えやすい環境です。 ■組織構成 合計4名(営業担当3名、事務担当が1名) ■入社後の流れ ご経験によりますが、OJTにて既存顧客の担当を引継ぎながら進めていただきます。業務に慣れてきましたら既存顧客のフォローをしながら新規開拓も並行して行っていただきます。 業界未経験の方は、保険会社による代理店従業員育成プログラムにて１〜2年間業界や資格、仕事内容を身につけていく為の研修があります。 ■本ポジションの魅力 当社は取り扱っている保険の種類の多さが特徴になります。鈴与Gの事業は、物流、商流、建設・ビルメンテ、食品、情報、航空など多岐にわたりますので、通常の代理店ではなかなか扱わないような、船舶保険、海上貨物保険から航空保険までありとあらゆる保険を取り扱います。そのため、専門的な知識を身につけ、保険のスペシャリストとして成長できます。また、給与は固定給をベースとしておりますので、顧客と向き合いながら、顧客にとって一番良いと思える保険をご提案することが可能です。 変更の範囲：本文参照

■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・鈴与G法人約140社を中心にご担当いただき、既存の損保契約の更新・メンテナンス・新規提案と、あわせて新規法人営業を行っていただきます。 新規開拓は主にグループ会社からの紹介がメインとなります。(既存:新規の割合は、目安 8:2です) ・紹介を頂き、電話でアポイント。鈴与Gのお客様が中心のため、アポイントメント等スケジュールも組みやすくなっています。その後各企業の担当と打ち合わせを行い、各企業の事業により見合った保険をご提案します。 飛び込み営業/ノルマは一切なく、多種多様な商品の中から、顧客の事業に最適な保険をご提案することができます。 ・１人あたり約50社担当しております。担当エリアは、富士川〜大井川辺りで、web商談の場合と、お客様先へ訪問する場合があります。打ち合わせの都合によっては、事前に申請をした上で、社用車の持ち帰りや直行直帰も可能です。 ■働き方 法人営業メインのため基本的に土日出勤は発生せず、残業も月10時間以下です。システム導入による業務効率化や、事務メンバーと業務分担の適正化をしており、ワークライフバランスを整えやすい環境です。 ■組織構成 全体30名、営業担当が15名となります ■入社後の流れ ご経験によりますが、OJTにて既存顧客の担当を引継ぎながら進めていただきます。業務に慣れてきましたら既存顧客のフォローをしながら新規開拓も並行して行っていただきます。業界未経験の方は、保険会社による代理店従業員育成プログラムにて１〜2年間業界や資格、仕事内容を身につけていく為の研修があります。 ■本ポジションの魅力 当社は取り扱っている保険の種類の多さが特徴になります。鈴与Gの事業は、物流、商流、建設・ビルメンテ、食品、情報、航空など多岐にわたりますので、通常の代理店ではなかなか扱わないような、船舶保険、海上貨物保険から航空保険までありとあらゆる保険を取り扱います。そのため、専門的な知識を身につけ、保険のスペシャリストとして成長できます。また、給与は固定給をベースとしておりますので、顧客と向き合いながら、顧客にとって一番良いと思える保険をご提案することが可能です。 変更の範囲：本文参照

【選考中に職場見学も可能！】航空機の近くで仕事ができる唯一無二の職場◎／空港運営のリーディングカンパニー／空港の「安全・安心・快適」を支える 普段は目にかかることのない、空港内「国際貨物地区」にて航空機への給油に関する業務に担当いただきます。 仕事のイメージがつきづらいかと思いますので、面接にて資料を使った業務説明や、職場見学を実施しております。 インバウンドの急増に伴い、売り上げ・利益は安定して増加しており、より拡大をしていくための増員募集です。 ＼入社後のフォロー体制／ ◎未経験が当たり前の業務ですので、しっかりと丁寧にお教えします♪ ◎各配属先にはベテランを含む約20名が所属しております。まずは現場を回りながら設備の名前などを憶えていただき、習得度合いに応じて徐々に業務をお任せします。 ◎ひとえに空港といっても幅広い施設・設備がございますので、高い専門性を身に着けていただきやすい環境です！ ＼腰を据えて長く働いていただける環境／ ◎同社が管理している空港は関西の３空港のみ！転勤なく腰を据えて働いていただけます。 ◎住宅手当、育児手当、食事補助、退職金などの制度充実！ ◎年間休日122日、残業10時間程度、夜勤や休日出勤原則なし（稀にあり）と、WLBの両立が可能です！ ■仕事内容： 燃料を船から積み込む「バース地区」、その燃料を貯蔵する「給油センター地区」、実際に航空機に燃料を補給する「エプロン地区」で給油施設は成り立っております。 いずれかの地区にて、それぞれ業務に従事いただきます。 ≪業務の一例≫ （1）給油センター地区／給油保守グループ ・給油施設のメンテナンス業務（年間計画や臨時対応に伴うもの）／日常点検 ∟燃料を運ぶポンプの目視点検、燃料を保存するタンク屋上機器点検など ・施設の修繕工事が必要な場合の発注資料作成、現場監督 （2）バース地区／給油運用グループ ・船で運ばれてくる航空燃料の搬入 ・航空燃料の品質管理（外観検査、装置を用いた検査など） ■当社について： ◎関西エアポートグループの空港オペレーション部門を担い、お客様に安全や安心を提供している会社 ◎常に優れた顧客サービスを追求 ◎当空港の給油施設は、世界に誇れる信頼性で24時間絶え間なく飛来する航空機に安定して燃料が供給 変更の範囲：会社の定める業務

■□仕事内容■□ 10t大型車のドライバーとして、 航空貨物部品の集荷と搬入をお任せいたします。 愛知県内を中心とした地場便と中距離便として 静岡近隣までの便、長距離便として関東地方(成田)、 関西地方(関空)便がありますが、 地元セントレア周辺の輸送がメインです ※車中泊は原則なし！ 積み降ろし作業はフォークリフトで行うので力仕事も少なめ 《ずっと左⾞線でも間に合います》 現役ドライバーの⽅へ 無理な速度で⾛っていませんか︖ 当社では簡潔に分かりやすく⾔うと ずっと左⾞線を⾛っていても 余裕で間に合います。 《無駄な待機時間はありません》 納品時の待ち時間、ヒマしてませんか︖ 寝たり、動画⾒たり… 最初はラッキーって思っても 毎回続くと「何やってるんだろう…」 って思いますよね。 当社のドライバーはそういった 無駄な時間は⼀切なく、サクサク輸送。 だから残業は1⽇1～2時間程度で 「なんか疲れたな…」がありません。 《横乗り期間のストレスなし》 「研修中の横乗りで先輩が嫌でちょっと…」 これってよく聞く話なんです。 当社では新⼈の教育を出来る試験を突破した ベテラン層が同乗研修をします。 未経験の⽅も、経験が浅い⽅も、経験がある⽅も イチから学ぶチャンス︕ 《年間休⽇110⽇以上︕》 ⼟曜・⽇曜休みの週休2⽇制。 ⽉間休⽇数は8～9⽇。 有給休暇は最低でも年5⽇は 必ず取得していただきます。 《ほぼ全員が正社員登⽤》 ⼊社半年間は契約社員になります。 半年後にはほぼ全員（98％）が 正社員に上がります。 また、契約社員でも待遇などは 正社員と何も代わりません。 あくまで雇⽤形態だけです。

■□仕事内容■□ 10t大型車のドライバーとして、 航空貨物部品の集荷と搬入をお任せいたします。 成田市内を中心とした地場便と中距離便として 静岡近隣までの便、長距離便として東海地方(セントレア)、 関西地方(関空)便がありますが、 地元成田空港周辺の輸送がメインで すべて日帰り便となります。※車中泊は原則なし！ 積み降ろし作業はフォークリフトで行うので力仕事も少なめ 《ずっと左⾞線でも間に合います》 現役ドライバーの⽅へ 無理な速度で⾛っていませんか︖ 当社では簡潔に分かりやすく⾔うと ずっと左⾞線を⾛っていても 余裕で間に合います。 《無駄な待機時間はありません》 納品時の待ち時間、ヒマしてませんか︖ 寝たり、動画⾒たり… 最初はラッキーって思っても 毎回続くと「何やってるんだろう…」 って思いますよね。 当社のドライバーはそういった 無駄な時間は⼀切なく、サクサク輸送。 だから残業は1⽇1～2時間程度で 「なんか疲れたな…」がありません。 《横乗り期間のストレスなし》 「研修中の横乗りで先輩が嫌でちょっと…」 これってよく聞く話なんです。 当社では新⼈の教育を出来る試験を突破した ベテラン層が同乗研修をします。 未経験の⽅も、経験が浅い⽅も、経験がある⽅も イチから学ぶチャンス︕ 《年間休⽇110⽇以上︕》 ⼟曜・⽇曜休みの週休2⽇制。 ⽉間休⽇数は8～9⽇。 有給休暇は最低でも年5⽇は 必ず取得していただきます。 《ほぼ全員が正社員登⽤》 ⼊社半年間は契約社員になります。 半年後にはほぼ全員（98％）が 正社員に上がります。 また、契約社員でも待遇などは 正社員と何も代わりません。 あくまで雇⽤形態だけです。

〜プライム案件6割／自社開発案件あり／官公庁、大手企業などの取引多数／BtoCシステムにも携われる／希望案件相談可能〜／リモート・時短・フレックス可〜 ■業務内容： 同社は旅行業界をはじめとした幅広い業界の顧客に対し、受託開発・SES（分室）の形でWebソリューションを提供しています。 顧客の基幹システム・ECサイト・ポータルサイト・アプリなど幅広いプロジェクトのリーダとして要件定義から設計、構築まで一貫したマネジメントをお任せします。 入社後はエンジニアとして案件に参画していただき、慣れてきたらマネジメントをお任せします。 ■業務詳細： ・案件提案・見積もり ・プロジェクト計画・立案 ・折衝（顧客、外部開発会社等） ・進捗管理 ・要件定義 ・設計〜製造〜試験作業や作業フォロー ・品質管理 ・PMO ※事例： ・社内インサイトリニューアル ・旅行代理店海外法人基幹システム ・建材商社向けECサイト構築 ・貨物航空様向け乗務員管理システム ・ECパッケージカスタマイズ (総務省、アクサ生命、富士フィルム、NTTドコモ、エイチ・アイ・エス等) ■開発環境 ・言語：Java、PHP、C、Python、Angular, React, Vue.js、Scala、JavaScript ・フレームワーク：Spring Boot,Laravel,Symfony,Struts ・DB：Marklogic,Oracle,Postgres,MySQL ・ソースコード管理：Git,Subversion ・プロジェクト管理： Redmine,Backlog ■スキルアップ： 常に最新技術・高度な技術を取り入れており、それに対する勉強会の開催、e-ラーニング、自己啓発手当によりエンジニアとしてのスキルアップを支援する環境が整っています。 ■キャリア： 個人のキャリアを重要視し、1on1を実施。各個人の目指すエンジニア像を尊重しつつ役割や立ち位置を相談しながら、本人の歩みたいキャリアをサポートします。面談の際に希望案件の相談も可能。 ■評価： 成果だけではなくプロセスや保有スキル、学ぶべきスキルを可視化し、フィードバックやキャリア形成のためにブラッシュアップする仕組みです。 変更の範囲：会社の定める業務

国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、成田国際空港ビジネスラインリーダーをお任せします。 ■業務内容： （1）オペレーション ・イレギュラー対応（ALへの追加請求等も含む） ・お客様からの問い合わせ対応 ・KPI（Productivity、オンタイムパフォーマンス）の管理 ・QHSEの取り組み ・社内社外（CAB、AL）監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング （2）社内 ・勤怠管理 ・採用面接 ・チームマネジメント（直属：DM1、ADM1、SPVR11　Agent含めると120） ・評価、育成など ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ・他空港でのキャリアアップやマネージャーから支店長等へのキャリアアップも可能です。MGRから支店長等へのキャリアアップパスもあります。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆研修や勉強会も充実！準中型免許をお持ちでない方は、普通車バンの運転からお任せ／40代・50代ミドル社員も多数活躍中◎／残業月平均10h以内／転勤無し◆ ■業務内容： 中型トラックを運転し、建築資材、住宅設備機器等を取引先、工事現場などへ配送していただきます。配送ルートを覚えるまで先輩が同乗するので、安心して働けます。 準中型免許をお持ちでない方は、普通車バンの運転からお任せする予定です。 ※配送エリア…福岡、熊本、佐賀、長崎 ※社有車使用（2tトラック、3.5tトラック、普通車バン） ■業務の魅力： お客様に見合った提案を行い、信頼され、実現することでやりがいや喜びを感じられる業務です。また、自らも成長できる環境です。 ■当社の特徴： ◎販売から工事まで対応しています 当社の強みの一つが、販売だけでなく工事まで対応できることで、資材の販売はもちろん、クオリティの高い工事を提供しています。 ◎幅広い商材のため自由な提案が可能です 当社は、LIXILの代理店機能を持っていますが、商材としても多数のメーカーを使い提案していくため、お客様の要望に応えられることが強みになっています。 ご要望を聞いてから直ぐにスピード感を持って対応し、幅広い商材があるのでお客様のニーズに合わせて商品をご提供できることが、取引先からご評価いただいているポイントの一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜酒類の提供で天下の台所（大阪）を盛り上げる！／未経験歓迎／準中型免許の取得もサポート／長距離・夜間の配送なし／教育体制も充実〜 ■担当業務：老舗業務用酒類店として大阪ミナミエリアを中心に酒類・食品の仕入れ販売事業、出店・開業サポート事業を展開する当社にて、配送業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・全国規模の大型チェーンをはじめ、飲食店、料飲店、大手外資系ホテルなどに対して酒類を中心に商品のルート配送をお任せします。 ・商品をお届けするほか、担当ルート内のお客様の相談(新規出店・新メニュー・試飲会など）に対して、一緒に考えたりもできます。 ・夜間配送や長距離配送はございません。 ※準中型免許が必要ですが、入社時に普通免許しかお持ちでない方は会社負担で免許取得のサポートもいたしますのでご安心ください。 【入社後の流れ】 ・未経験からでも業務に就けるよう、入社当初は先輩の横乗りで配送コースや業務を覚えて独り立ち出来るまで手厚くサポートします。 ・配送業務経験後、社内の別の職種を目指すことも可能です。是非スキルアップしてください！ 【組織構成】 ・部署メンバー：35名(20〜60代まで幅広く活躍しております） ・中途入社比率80％以上、業界未経験の方々も多数活躍しています。年齢や社歴を問わず、相談いただける環境です。 【当社について】 ・創業から78年、大阪ミナミの外食産業の発展とともに成長。業務用酒類や食品販売事業の老舗です。得意先は、個人経営の飲食店から大手外資系ホテル、大型チェーン店など、約3,800社。ミナミといえば、幸田！幸田といえばミナミとの高い評価を得ています。顧客からは出店などのご相談も多く、今では出店・開業・運営のサポートなど、飲食経営に関わる全てについて しています。 【主要取引先】 アサヒビール株式会社、アサヒ飲料株式会社、サントリー酒類株式会社、サントリーフーズ株式会社、キリンビール株式 リンビバレッジ株式会社、メルシャン株式会社、日本リカー株式会社など、仕入れ先は200社以上 変更の範囲：会社の定める業務

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 1950年の創業より長年春日井で多角的に事業を展開し成長してきました。なかでも、物流産業では2024年問題に向け増車計画が行われており、ロードサービス事業は右肩上がりで売上も拡大中となります。 そんな当社で、ロードサービススタッフとして活躍いただける方を募集しております。 ■業務詳細 道路上の事故車や故障車をセルフローダーやレッカー車で吊り上げて移動させることで道路上のトラブルを解決します。 ・レッカー車の点検、整備、洗車 ・JAFからの依頼を受け、移動 ・現場に合わせて臨機応変に対応し、トラブルを解決します。　 ※依頼件数1日平均5〜6件程度です。 ＊対象の車が大型車の場合には2人体制で動くこともございますが、業務の8割は1人で行うものとなります。 ■組織構成 現在６名体制で運営しております。20代〜40代の幅広い年齢層の社員が活躍中です。 入社後、3〜6か月座学研修、先輩同行などを行います。そのため、現場で実際にどう動くのか、車の仕組み等を一から学ぶことが可能です。 このような手厚いフォローにより、未経験の方でも活躍も可能で、実際に未経験から活躍されている方も多くいらっしゃいます。 ■職場環境 依頼があるまでは、セルフローダーやレッカー車の点検・整備、洗車を行ったり、冷暖房完備の快適な部屋にて待機します。この間も給与はきちんとお支払いします。 ■働き方改革 社長様が働き方改革を強い意欲で進め、昨年は年間休日を94日から105日に増やしました。また、将来的には110日を目指す予定です。 有給取得もしやすい雰囲気で、有休消化率は80％ほどです。 加えて、産業医を導入する等運輸業界の中でもホワイト化が進んでいます。 ■モデル年収 ロードスタッフの給料は、ドライバー職の中でも高い傾向があり、未経験入社の方でも入社１年で月給30万円を超える方も多くいます。 また、資格取得補助制度もあり、会社側から資格取得のご依頼や、本人にキャリアチェンジのご意向があれば、全額会社にて負担で応援致します。 ■仕事のやりがい トラブル解決後に「ありがとう」「助かった」という嬉しい言葉が沢山いただけるお仕事です。 また、このようなお言葉をいただけることが従業員のやりがいとなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ANAグループ／総務・品質保証など幅広いキャリアパス有／業界未経験大歓迎／将来的に語学生かすチャンスあり／産休復帰率100％〜 ＡＮＡの機内食をメニュー開発・製造する当社にて、飛行機への機内食の搭載をお任せします。チームで協力し、わずか15分程で機内食や機内サービス品を搭載。1日平均726便発着する航空機の定時運行に貢献します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 自社工場にて専用車に機内食を搭載し、空港で飛行機に積み込みを行います。 専用車の運転〜機内へ搬入し、CAさんに引き継ぐまでが担当業務となります。 CAさんとの搬入における進捗管理等もお任せいたします。 国内便の搬入時間は15分と短い時間の中で、いかに効率を上げ作業をするのかを検討いただける方を歓迎いたします。 ■業務詳細 ★コーディネーター（機内食搭降載責任者） ‐機内搭載物品の確認 ‐フードローダー車（工場と空港内を結ぶ特殊車両）への積み込み ‐航空機へ搭載〜客室乗務員への引継ぎ ‐空港へ到着した航空機からの機材（機内食、機用品）の取り降し ★ドライバー ‐4〜5人のチームで出発便のチェック・準備作業 ‐フードローダー車で工場から空港へ機内搭載物品を搬送 ‐リフト（昇降装置）を航空機のドアの高さまでセットし3〜4人で機内へ搬入 ‐出発便作業が終わったら到着便の機材を乗せて工場へ戻ります ※工場から空港までは約10〜20分程度です。 ■入社後の流れ ‐5日間の座学：空港のルールや機内食、機内サービス用品を搭降載手順 ‐その後約3ヶ間にわたるひとり立ちに向けた訓練期間 ■キャリアパス： 将来は、品質保証、ラウンジ接客、グローバル営業、総務など、社内54部署に希望と適性に応じてチャレンジできます。 ■働き方：「誰もがいきいきと働く会社でありたい」ため、産休復職率100％。男女比6:4、平均勤続年数13年、中途入社は4割以上です。 ■働き方： ・「誰もがいきいきと働く会社でありたい」ため、産休復職率100％。男女比6:4、平均勤続年数13年、中途入社は4割以上です。 ■配属先情報： ・オペレーション部門（中途入社が活躍中。完全未経験から、様々な業界／職種の先輩が活躍しています。） 変更の範囲：本文参照

〜ANAグループ／総務・品質保証など幅広いキャリアパス有／業界未経験大歓迎／将来的に語学生かすチャンスあり／産休復帰率100％〜 ＡＮＡの機内食をメニュー開発・製造する当社にて、飛行機への機内食の搭載をお任せします。チームで協力し、わずか15分程で機内食や機内サービス品を搭載。1日平均726便発着する航空機の定時運行に貢献します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 自社工場にて専用車に機内食を搭載し、空港で飛行機に積み込みを行います。 専用車の運転〜機内へ搬入し、CAさんに引き継ぐまでが担当業務となります。 CAさんとの搬入における進捗管理等もお任せいたします。 国内便の搬入時間は15分と短い時間の中で、いかに効率を上げ作業をするのかを検討いただける方を歓迎いたします。 ■業務詳細 ★コーディネーター（機内食搭降載責任者） ‐機内搭載物品の確認 ‐フードローダー車（工場と空港内を結ぶ特殊車両）への積み込み ‐航空機へ搭載〜客室乗務員への引継ぎ ‐空港へ到着した航空機からの機材（機内食、機用品）の取り降し ★ドライバー ‐4〜5人のチームで出発便のチェック・準備作業 ‐フードローダー車で工場から空港へ機内搭載物品を搬送 ‐リフト（昇降装置）を航空機のドアの高さまでセットし3〜4人で機内へ搬入 ‐出発便作業が終わったら到着便の機材を乗せて工場へ戻ります ※工場から空港までは約10〜20分程度です。 ■入社後の流れ ‐5日間の座学：空港のルールや機内食、機内サービス用品を搭降載手順 ‐その後約3ヶ間にわたるひとり立ちに向けた訓練期間 ■キャリアパス： 将来は、品質保証、ラウンジ接客、グローバル営業、総務など、社内54部署に希望と適性に応じてチャレンジできます。 ■働き方：「誰もがいきいきと働く会社でありたい」ため、産休復職率100％。男女比6:4、平均勤続年数13年、中途入社は4割以上です。 ■働き方： ・「誰もがいきいきと働く会社でありたい」ため、産休復職率100％。男女比6:4、平均勤続年数13年、中途入社は4割以上です。 ■配属先情報： ・オペレーション部門（中途入社が活躍中。完全未経験から、様々な業界／職種の先輩が活躍しています。） 変更の範囲：本文参照

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜未経験歓迎！／地元の皆様から「うらちゅ〜」と呼ばれ親しまれている浦和中央自動車教習所を運営／埼玉県・鴻巣免許センターでの卒業生合格率10年連続トップクラス＞＞ ■業務内容： 教習生の送迎業務をお任せします。3〜5名の教習生を教習所から乗せ、途中のポイントにて乗降させ教習所に戻る変則ルート送迎です。カーナビがついていますので安心して運転ができます。 ※定期ルート送迎ではないのでご注意ください。 ■ポジションの魅力： ・送迎ドライバーの魅力は「生徒さんから安全運転および運転テクニック等感謝してもらえる」ことです。 ・地域ごとの道に詳しくなったり、地域愛が強い方にはオススメのポジションです。 ・正社員登用の実績あり！（過去3年間で正社員登用の実績10名） ■当社について： 浦和中央自動車教習所の運営を行っています。1964年の設立以来、教育水準の高い自動車教習所を運営することで、地域社会への貢献を目指してきました。半世紀以上にわたり交通安全教育を通じて、交通事故の無い「安全・安心」な地域社会の実現に取り組んでいます。また、これまで様々な改善活動を行い「選ばれる教習所づくり」を推進してきた結果、埼玉県内トップクラスの伸び率を誇っています。

〜建設機械の保有台数400台！東信地域の林業機械、除雪機はエリアトップシェア◎／賞与あり／資格取得制度あり／残業平均20時間〜 ■職務概要： 建設用機械のレンタル・販売・整備・修理、現地までの運送などを総合的に手掛けている当社にて、建機運搬業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・主に建設機械の運搬業務を担当いただきます。運搬車両は大型車を使用します。（積み込み、運搬、納車等） ・運搬業務のほか、車両の清掃／洗車、簡単な点検／修理等の業務も担当します ■運搬エリア： 東信地域中心に県内全域となります。 ■入社後の流れ： 入社後は、先輩社員に教わりながら簡単な業務から始めていただき、全体の流れをつかんでいただきます。 少しずつ仕事に慣れていくように先輩や上司がサポートしますので、 「初めてだけど、大丈夫かな？」という方も、不安になる必要はありません。 ■働き方： 残業時間は月20時間程で、転勤はなく、腰を据えて働いていただけます。 11月のピーク時を含む9〜4月が繁忙期で、5〜8月が閑散期です。 （9月〜公共工事の準備、11月〜除雪の準備、3月〜除雪・公共工事後の整備） ■魅力・特徴： 当社は、建設用等の数多の機械、装置を取り扱っていますが、それらの機械等のレンタル・販売とともにそれらの整備や修理、現地までの運送など、いわば「建設機械の総合商社」の様な会社です。 建設機械は自動車と比べ一般的ではありませんが、公共工事や除雪シーズンにも活躍する、生活を支えるのには欠かせないのが建設機械です。法人からのリース・点検・車検のご依頼を、整備士・車検部門と協力しながら、 お客様が安全に建設機械を使用できるようにします。 ■企業の魅力： 当社は、1966年（昭和41年）浅間山の麗のモータース屋で創業して以来57年、建設機械、車両等のレンタル・販売から整備、修理、更に運送と徐々に事業の幅を拡大し、建設機械関連の事業を幅広く展開しています。 経営理念として、「発想力、一つの武器を持て！！」と掲げております。 企業の発展とともに、当社で働く人とその家族の生活を守り向上させることを理念に会社経営に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 古紙やリサイクル資源の収集ドライバー、または構内での仕分けやフォークリフト作業をご担当いただきます。 古紙とは？→段ボール・雑誌・新聞など リサイクル資源とは？→ペットボトルなどのプラスチック、缶・ビンなど 【使用する車】2tまたは4t車（トラック・パッカー車） 【収集先】ショッピングセンター、スーパー、ドラックストアなど 　　※決まったお客様です 【エリア】ほとんど水戸市内、一部笠間市 【1日の仕事の流れ】 （8：00〜）会社を出発　回収作業 （12：00〜13：00）会社に戻り昼食　※休憩スペース有 （13：00〜）続きの回収作業 （〜16：00）回収作業終了 （〜17：00）構内作業・報告等 （17：00）退勤 ＼仕事のポイント／ □近隣がメイン、遠くても片道30分圏内 □基本1人で動き、量に応じて2人作業 □一部重量物（20kg）を運ぶこともあります □1ヶ月間の同乗研修有

＼経験者歓迎、第二新卒・UIターン歓迎、マイカー通勤OK、賞与あり、住宅手当＆家族手当など充実の福利厚生／設立100年以上の鶴丸海運グループで経営基盤◎／ 組織強化に伴い、採用を行います。 ■業務概要： 配属予定の部署は、6名体制でお仕事をしています。 主に25t移動式クレーンに乗務していただき、各現場で安全に配慮しながらクレーン作業を行っていいただく予定です。 作業エリアは北九州市近郊となりますが、状況に応じて行橋、遠賀、田川地区の現場や県外（山口県下関市、大分県中津市など）へ行くこともります。 ただし、基本的に連泊での作業はありません。 繁忙期は9月〜3月、閑散期は1月〜2月・4月〜8月となることが多いです。 お客様の都合で早出、休日出勤をお願いするケースもありますが、振替休日を取れる環境です。 ※その他： 以下のような作業をご依頼する可能性もございます。 ・10ｔ〜70ｔクレーンの乗務 ・高所作業車の乗務（頻度は少ない） ■一日のスケジュール： ・06：00〜07：00：出社（現場の場所による） ・AM：現場への移動、クレーン作業 ・PM：クレーン作業、帰社 ※作業がない時は、車両整備、作業現場の下見同行、連絡者の移動やクレーン誘導作業などを行っていただくことがあります。 ・17：00〜19：00：終業 ■鶴丸海運グループについて： 鶴丸海運株式会社は、創業100年以上の総合物流企業として海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 鶴丸総合サービス株式会社は、グループ内においてクレーンリース業を生業としており、フタークレーンでの港湾荷役作業、建設工事作業を行っています。 次の100年に向けてグループ一丸となり、よりお客様へ価値提供していくべく邁進しています。 ■キーワードで見る魅力：急募／第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎／業界経験者優遇／オンライン面接OK／物流／転勤なし／自動車通勤OK／昇給あり／休憩60分／海運／陸運／住宅手当／通勤手当／家族手当／出張手当／食事手当／退職金あり／オフィス内禁煙・分煙

〜日勤のみ・年間休日120以上・プライベートと両立可能★ドライバーとしてのご経験を活かして医療・健康領域で活躍したい方を募集！〜 ■仕事内容： 巡回健診バスの運転と健診現場の実施スタッフをお任せします。 具体的には下記のような内容です。 【業務内容】 （1）大型車両の運転（巡回健診本部（清澄白河）−健診現場（関東近郊）までの往復） （2）計測スタッフ（身長体重・視力測定・誘導スタッフなど） （3）車両清掃 【変更の範囲：会社の定める業務】 巡回健診本部では企業や学校でなどで行われる集団検診を運営実行しています。医師・看護師・臨床検査技師といった医療スタッフと、健診補助スタッフがチームを組み、大小さまざまな規模の集団検診に回ります。 会場設営から、健診、撤収、データ整理までをチームで協力しながら実施します。 ■働きやすい職場づくり： 健康を守ることが使命の法人だからこそ、「健康経営」というキーワードを掲げ、職員の健康管理にも意識的に取り組んでいます。職員の健診受診率は当然100％、また全社でノー残業デー等の推進にも力を入れ、提示後の時間を活用して私生活も充実させている職員は多く存在します。 ■同友会について： 超高齢化社会、医療費の抑制などの社会問題が取り巻く中、同友会は長年に及ぶ豊富な実績、実績に裏打ちされた精度、全国を網羅するネットワーク、そして施設健診・巡回健診から二次検査、治療に至るまでトータルにカバーするグループ力を強みとしています。 巡回型の訪問健診、施設健診の両方に対応できる組織に加えて、最新の乳がん検査機器をはじめ内視鏡、レディースフロアなど 人々のニーズを先取りしたサービス等が高く支持されており、受診率向上に繋がっています。 変更の範囲：本文参照

〜松本に根差し、地域の魅力や歴史・文化を活かした世界基準のおもてなしを提供！「ヒカリヤ」「松本丸の内ホテル」「明神館」を展開する扉グループ〜 ■仕事内容： 温泉旅館「扉温泉明神館」のドライバーとしてご勤務いただきます。 ・松本駅からのシャトルバスによる送迎業務 ・旅館玄関から駐車場所へのお客様のお車の移動 ・車両管理 ・お客様のお出迎え等 ※大型バスの運転があります。 ■職務の魅力・特徴 長野県内の近隣でのドライバー業務であるため、働きやすさがあり、安心して就業することができます（明神館の送迎ドライバーは、お客様の車移動・準備の他に、シャトルバスで松本駅〜明神館の送迎を一日3往復程度します。VIPや松本空港からお越しのお客様がいる際は、松本空港〜明神館までの送迎もあります） ■扉グループの魅力・特徴 当社は『Sense of Place（その土地の感覚が味わえるウェルネスリゾート）』をコンセプトに、旅館・ホテル・レストラン・ウエディング・古民家宿泊・福祉事業所などを展開！グループ全体のシナジー効果を活用しながら、松本に貢献しています。 ◎『明神館』や『ヒカリヤニシ』は、厳格な審査をクリアしたホテル・レストランだけが認められる「ルレ・エ・シャトー」に認定！日本では稀有であり、全国各地のお客様にご利用いただいております。 ◎「地域と一緒に成長」「地域のモノ・コトを発信」：松本城周辺を盛り上げていくことを目的に「松本城・三の丸倶楽部」に参画！「古民家を活用した里山地域の活性化」「芸術祭の開催」「福祉事業所の開所」など、松本城界隈の企業や商店、自治体と連携し、松本の良いものを地域と一緒にブランディングし、発信していく活動も行っております。 ◎標高1,050m・八ヶ岳中信高原国定公園の大自然の中に佇み、自然の恵みや自分を取り戻すような癒しを感じられる「和のリゾート」の『扉温泉 明神館』や、松本城に最も近くて松本の歴史を感じられる『松本丸の内ホテル』、130年以上前に建てられた名門商家にて日本料理やフレンチが楽しめる『光屋（ひかるや）』などを運営しています。 変更の範囲：会社の定める業務