■業務内容： ・社会課題を解決し新しい価値と当社事業を創出する研究開発計画の立案と実行 ・電波伝搬/電波散乱解析技術に関する研究開発 ■業務詳細： （1）社会・技術動向の調査結果に基づき未来社会を想定した上で、バックキャスト思考と自部門の強みを勘案して事業化を見据えた技術/ソリューションの開発を計画・実行 （2）電波伝搬/電波散乱解析技術のうち、特に下記技術の研究開発 ・様々な場所における電波伝搬特性を予測する技術（レイトレーシング法、Parabolic equation法、実測値に基づく統計モデル、AIを用いた伝搬特性モデル等） ・構造物モデルを構築する技術（電波伝搬特性を予測する空間を住宅地図データやレーザスキャナで取得した点群等からモデル化） ・置局設計技術（対象空間内での無線機の最適配置を自動的に効率よく設計） （3）特許出願、学会発表/論文投稿、社内研究報告作成 （4）研究開発は自部門だけでなく、要素技術を持つ他の研究部門と連携した開発や、事業化部門と連携したより事業に近い開発を行っています。また、大学との共同研究による新技術の研究開発も行っています。 （5）交通/防衛/宇宙/FA/ビル/車載/家電等の幅広い事業に貢献 ■使用言語、環境、ツール、資格等： C++、C#、Python、MATLAB、Fortlan、Ansys HFSS、Altair Feko、3DCAD ■働き方： ・残業時間：月平均20時間/繁忙期35時間 ・出張：有(頻度：1〜3回程度/2か月、期間：日帰り〜2泊程度、個人/業務による) ・転勤可能性：有(個人による、代表例：製作所や事業本部に2〜4年程度勤務) ・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合：約10% 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

■組織のミッション ≪防衛システム事業部≫ 武力紛争抑止のために、同盟国及び友好国との連携を推進するとともに、防衛システムとして先進的な技術開発基盤を保有し、アジア地域の安全保障に貢献する製品・サービスを永続的に提供することをミッションとしています。 ■業務内容 ・防衛省（各自衛隊含む）等に将来装備及びゲームチェンジャー技術を用いた新装備のシステム提案（システムエンジニア） ■具体的には ・防衛省、経産省、国内外の防衛システムメーカ、商社等の社外機関／企業や、開発・製造を担う当社製作所、関連会社と連携し、海外・国内企業のゲームチェンジャー（宇宙、サイバー、電磁波、高エネルギー、無人機、AI等）と成り得る最新技術を調査、評価しシステムとしてインテグレーションを行い、我が国が必要とする防衛システムの構築に貢献しています。 ・具体的には、陸上、海上、航空、宇宙、電磁波、サイバー、認知領域における戦いに活用できる国内・海外のシステム及び新規技術調査及び当社保有技術とのシステムインテグレーションを担当頂きます。 ■業務の魅力 ・安全保障に直接資する製品・システムを担当しているので、自身の業務が私たちの幸せな暮らしを支えている事を実感できます。 ・数十億円〜数百億円規模の大規模・長期プロジェクトも多数あり、防衛省や各省庁、自衛隊や様々な企業（同業他社・商社・スタートアップ企業等）と一緒になって自分の手でシステムを創出するダイナミズムが魅力です。当社は様々な分野でリーディング企業であり、未来の革新的なシステム構築においても業界をリードすることが期待されています。 ・直接客先の要望を伺い提案に繋げる業務であるため、日々顧客と直接コミュニケーションや交渉を行うことで、我が国の安全をどう実現すべきか真剣に考える契機ともなり、社内外の関係者への提案・ディスカッションを通じ様々な刺激が受けられ人間的な成長が図れます。 ・「防衛力の抜本的強化」が政府の重要方針として位置付けられており、防衛産業の市場も今後大きく成長が見込まれる、歴史的な転換期を迎えています。成長していく市場の中で自らの手で事業を作っていくことに魅力を感じられる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務（業務の都合によって会社外の職務に従事するため出向または転属を命じることがあります）

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 上下水道向けPPP事業の全国営業推進業務（ライン＆スタッフ機能）をお任せします。 ■業務詳細： ・PPP事業の受注活動支援業務 ・PPP事業の戦略構築業務 ・ソリューション技術の導入検討 ＜活動例＞ ・商談の情報収集活動（国、コンサル、機械メーカー、O＆M会社、ゼネコン） ・全国ライン営業支援業務（異業種とのコンソーシアム組成、プロジェクトマネージャー担当） ・ソリューション技術の販売方法、価格決定等ビジネスモデルの検討 ■組織のミッション： 【社会インフラ事業本部・ファシリティインフラシステム事業部】 官公庁向け社会インフラ電機システム及び民間企業向け電機システムの営業（販売）業務 【社会システム第一部】 全国上下水道ビジネスの事業企画・営業推進及び東京都・千葉県・茨城県・山梨県社会インフラ電機システムの営業（販売）業務 【PPP・PFI推進G】 PPP事業の営業推進業務 ■キャリアパス： 営業推進業務を経験後、能力次第で管理職への昇進他、ライン営業とのローテーションや経営企画を担当する可能性もあります。 ■仕事の魅力： ・カーボンニュートラル/サーキュラエコノミー、公共インフラが抱える社会課題（収益減、老朽化、職員減）に対し、ソリューション技術他を駆使し、PPP事業を受託することで、それら課題を解決し、社会に貢献できます。 ・異業種とのコンソーシアム組成等プロジェクトを主体的に牽引し、受注に結びつけることで達成感を得られます。 ・技術部門などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。 ■製品・サービスの魅力： 上下水道分野における豊富な納入実績を基に、長年培ってきた経験・技術知識を活かしたプラント監視制御システムや受変電設備・非常用発電機等に製品の強みがあります。また、納入設備やフィールドを活用し、ソリューション技術の連続的開発を進めています。 ■職場環境： ・平均残業時間：約10〜30時間／月 ・テレワーク頻度：2〜3日／週程度 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 主に官公庁（国または地方自治体、大学、病院等）に対する施設向け電源設備（受変電設備・非常用発電設備・無停電電源設備・中央監視設備）などの社会システム製品の法人営業をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。】 ■業務詳細： 顧客（主に首都圏地区）毎のニーズに合わせた当社製品及びソリューションの提案、商談活動から受注した案件の製品／システム納入に至るまでの業務を担当いただきます。また、受注前活動から納品まで関連部門（製作所やスタッフ部門、関係会社など）と連携した業務となります。 顧客はエンドユーザーに限らず、設計事務所・ゼネコン・サブコンなど多岐に亘り、多くの関係先とコミュニケーションを図りながら取り組む仕事となります。 ■ミッション： 【社会インフラ事業本部・ファシリティインフラシステム事業部】 官公庁向け社会インフラ電機システム及び民間企業向け電機システムの営業（販売）業務 【施設環境部】 ビル・施設向け電源設備の本社地区営業ならびに全国販売推進業務 【三課】 官公庁・学校・病院・空港（顧客） ■業務の魅力： ・官公庁・病院等社会的重要施設の電源インフラ整備を担い、仕事を通じて社会貢献ができます。 ・社内外の関係者と広く人脈形成ができます。 ・社会課題と先進技術をマッチングさせ、新たな製品・サービスの創出に携わることが可能です。 ■働き方： ・平均残業時間：約30時間／月 ・テレワーク頻度：1〜2日／週程度 ■当社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」「顧客」「株主」「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

【宇宙衛星・防衛に関する製品の情報保全統括／リーダークラス採用／年収820万〜／年休124日】 ■職務内容：電子通信システム製作所製作所では、防衛・宇宙に関連した多くの製品を開発・製造しています。事業分野の特性上、機密情報の保全が不可欠であり、そのためには決められた規則や手順は確実に実行することが重要のため、以下業務をご担当いただきます。 （1）情報保全業務に関する業務プロセスの改善 ・規則／マニュアルの維持改善 ・関連情報の見える化 ・業務の仕組化、など （2）情報保全業務に関する管理・事務 ・客先監査対応 ・社内／下請負先監査実施 ・関係者・施設の管理、教育の実施 ・機密情報の保管／取扱い、 ・授受／貸出／閲覧対応、など ■期待する役割：情報をとりまく環境が変わる中、既存の社内規則・マニュアル・情報管理の仕方を時代に合わせ最新化し、機密性を保持しながら業務効率を上げていくことが求められています。規則の見直し・検討・改善および、情報管理の電子化・管理方法の仕組み化等、電子通信システム製作所全体を支える情報保全業務を企画・検討段階から担当いただきます。 ■組織の役割（保全課）：秘密保全、及び技術資料（客先提出資料）、特定技術情報（ライセンス）等の管理に関する事項、核物質防護管理。 ■キャリアパス：実務経験を積んでいただいた後、将来的には管理職として組織運営にも携わっていただくことを期待しております。 ■募集背景：昨今の少子高齢化や人材流動化に対応するためにも、規則や手順を今の時代に即した形に見直して、業務品質の維持・向上と業務効率化の両立を図る必要があると考えております。従来の規則や手順から、本来の業務の目的や意図は見失わずに、質の高い業務を継続できる仕組みづくりにモチベーションを感じて、業務改善に積極的に取り組んでいただける方を募集しております。 ■モデル年収例： ◎リーダークラス：年収820万〜1000万（月給42万〜60万） ◎マネジメント／エキスパートクラス：年収1100万〜1300万（月給66万〜90万） ※裁量労働制（みなし約40時間／月） ※時間外就業が約40時間/月を超過した場合には、超過分の時間外手当支給 変更の範囲：会社の定める業務

【宇宙衛星・防衛に関する製品の生産管理・サプライチェーンマネジメント／リモートワーク制度有／年収500万〜／転勤可能性は低いです／年休124日】 ■職務内容：宇宙衛星・防衛関連製品を製造している電子通信システム製作所にて、生産管理・サプライチェーンマネジメントをご担当いただきます。 （1）生産計画精度向上、棚残改善： ・製造部門の生産計画の立案・精度向上施策の検討。および棚残削減の推進。 （2）資材倉庫管理の改善： ・資材倉庫の現状の課題を整理して構内の物の流れを改善。 ・中長期でのIT化の推進。 （3）部品標準化： ・製品へ共通的に適用できる標準部品の検討・選定 （4）サプライチェーン業務設計、業務変革推進： ・購入品手配〜製造〜出荷に至る生産全プロセスにかかわる基幹システムの改善検討。 ・SAP社のERP導入に向けた業務の標準化や既存業務の変革(Fit-To-Standard)推進。 ■業界将来性：防衛予算増大、防衛装備品移転三原則改訂により防衛・宇宙事業は規模が拡大傾向です。 ■採用背景：事業拡大にあたり、生産計画精度向上、棚残改善、資材倉庫管理改善、部品標準化、サプライチェーン改善が急務であり、これらを推進していくにあたり体制強化のために人員を募集いたします。 ■キャリアステップイメージ：生産計画/棚残改善/資材倉庫管理/部品標準化業務/サプライチェーン構築業務をご経験いただいたのち、製作所の生産管理全体への改善を提案・実行するリーダへの成長を期待しております。 ■職場環境： ・残業時間20〜40時間/月 ・転勤はほぼありません。 ・本人のキャリアパスを見据えて本社、神奈川に数年ローテーションを行う可能性があります ・在宅勤務可 ■モデル年収想定（残業含む）： ・メンバークラス：500万〜750万（月給27万〜40万） ・リーダークラス：820万〜1000万（月給42万〜60万）※固定残業代制度（40時間分／超過の場合は別途支給） ・マネジメント・エキスパートクラス：1100万〜1300万（月給66万〜90万）※固定残業代制度（40時間分／超過の場合は別途支給） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 東部研究所地区（大船）における全社共通基盤システムの展開・管理、所内共通基盤システム（ファイルサーバー、Webサーバーなど）の企画・構築・管理業務全般を担当いただきます。 特に、旧来から存在し、個別最適になっている所内独自の共通基盤システムの全体最適化（標準化・統合・最適化・クラウド化）を担当いただきます。 ■業務詳細： 全社システムの当地区内への展開・利用促進・運用に関わる管理業務全般。 当地区独自の共通基盤システム(ファイルサーバー、Webサーバーなど)の構築や運用に関わる上流工程(標準化・統合含む)および管理業務全般。 システム構築の下流工程や運用・ユーザーサポートの実務を担当する協力会社（当社子会社）の管理業務全般。 ■組織のミッション： ＩＴソリューションビジネス・業務改革推進本部では、三菱電機グループ全体の「業務DX」 (業務変革)を軸に活動を進めている。 インフラ基盤運用部では、各拠点で独自に管理・運用しているインフラを可能な限り標準化し、全社共通インフラへの統合化を進めていく。 関東情報インフラグループでは、本社(丸の内)地区、情報総研(大船)地区、IS統(湘南)の3拠点のインフラの統合を進めていく。 ■業務の魅力： 当社の業務DXに携わり、多くの社員が喜ぶ仕組み作りに貢献できる仕事です。 ■製品やサービスの強み： 大手総合電機メーカーの三菱電機の社内業務DXに携わった経験をもとに、当社グループ全体の情報システム最適化関連業務を進めることも、他社へソリューションを提供する部門への異動希望も可能。 ■キャリアステップイメージ： 将来的に当社グループ全体の情報システム最適化関連業務へのキャリアパスを想定 ■職場環境： 残業時間：月平均20時間/繁忙期30時間 出張：ほぼ無 転勤可能性：有 (将来的に他拠点の社内情報システム部門を経験いただく可能性あり) リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) 変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

■募集概要： 三菱電機の重点事業に位置付けられている業務用空調機器・冷熱機器事業において、調達企画に関わる業務を担当いただきます。調達に関する実績分析、計画立案、サプライチェーンの見える化、BCPインフラ整備など幅広く業務ができる職場であり、更なるスキルアップやキャリアアップを目指せる環境です。 ■採用背景： 世界各国の環境法整備により、空調機器の更新需要拡大がワールドワイドで見込まれています。当社製品に対する期待も高まる中、欧州で高い評価を得ているヒートポンプ暖房や国内No.1シェアを誇る冷凍機・産業用除湿器などの製品を通じて市場のニーズに応えるべく、安定的なサプライチェーン構築を目指し更なる調達体制強化を進めています。 ■具体的には： ・調達計画に関して購入実績の分析、それに基づく原価低減策策定のとりまとめによる損益改善 ・部内予算管理 ・所内の調達業務に関する遵法管理 ・安定生産のための安定調達推進 ・資材システム(発注処理・計上処理などの基幹システム含む)の運営および情報システム部門とのスケジュール調整 ・システムデザイン、開発前の仕様すりあわせ ・全社共通システム活動と連携した最先端コントロールの導入 ■組織のミッション： ◇資材部：資材面の工場統制、安定生産のための安定調達推進、VE活動等による価格抑制、調達方針の策定・実行によるQCDの向上 ◇資材企画課：上記の実行組織である購買1・2・外注課の統制ならびに後方支援。特にシステム面では資材システム上の業務統制を成立させつつその運営を円滑ならしめるとともに、時代の変化に応じた新しい仕事のやり方を組織に提案 ■業務の魅力： ・当社重点成長事業である業務用空調機器／冷熱機器の開発・生産に調達面インフラから関わるという、大きなやりがいを感じることができる仕事です。 ・三菱電機の資材は他製作所や本社との連携し、一製作所での活動にとどまらず広い視野で仕事をすることができます。 ・事務職にありながら「システム開発」というものづくりを体験できます。 ・先進IT技術をベースに新しい仕事のやり方を提案できれば充実度は高いです。 ■キャリアステップイメージ： 将来的にはマネージャーコース、スペシャリストコースから自身の希望や適性に応じたキャリア選択が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容： 東部研究所地区（大船）における社内情報システムの企画・開発・管理業務全般を担当いただきます。 特に、旧来から存在し、個別最適になっている情報システムの全体最適化（標準化・統合・最適化）を担当いただきます。 ■業務詳細： 当地区で利用するシステム（アプリ）の開発や運用に関わる上流工程（標準化・統合含む）および管理業務全般。 システム（アプリ）開発の下流工程や運用・ユーザーサポートの実務を担当する協力会社（当社子会社）の管理業務全般。 ■組織のミッション： ＩＴソリューションビジネス・業務改革推進本部では、三菱電機グループ全体の「業務DX」 (業務変革)を軸に活動を進めている。 個別システム運用部では、各拠点に存在する情報システムを可能な限り標準化し、全社共通システムへの統合化を進めていく。 発本業務情報システムグループでは、東西研究所の業務DXを支援し、情報システムの統合を進めていく。 ■業務の魅力： 当社の業務DXに携わり、多くの社員が喜ぶ仕組み作りに貢献できる仕事です。 ■製品やサービスの強み： 大手総合電機メーカーの三菱電機の社内業務DXに携わった経験をもとに、当社グループ全体の情報システム最適化関連業務を進めることも、他社へソリューションを提供する部門への異動希望も可能。 ■キャリアステップイメージ： 将来的に当社グループ全体の情報システム最適化関連業務へのキャリアパスを想定 ■職場環境： 残業時間：月平均20時間／繁忙期30時間 出張：ほぼ無 転勤可能性：有 (将来的に他拠点の社内情報システム部門を経験いただく可能性あり) リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) 変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

■募集概要： 業務用空調・冷熱機器向けの部品調達をお任せします。調達戦略立案からサプライヤー選定、国内他製作所や海外生産拠点との連携など幅広い業務に携わり、調達のスペシャリストとしてキャリアアップを目指せます。ご経験や適性に応じ、板金・機械加工・組立などの加工品を担当いただく予定です。 ■採用背景： 世界的な空調機器需要の拡大やカーボンニュートラル・SDGsへの貢献を視野に、当社の提供する業務用空調機市場は今後も高い成長が見込まれています。 めまぐるしく変化する環境の中で安定調達を実現する戦略立案/実行をミッションとする調達部外注課でも、市場の需要に応えるためのサプライチェーン最適化に取り組んでおり、更なる組織体制強化/人員拡充を目的としたキャリア採用を予定しています。 ■具体的には： ＜国内外調達先選定＞ ・ソーシング ・見積り比較 ・契約条件交渉 ・工場監査 ＜調達活動＞ ・原価低減（VE、価格交渉） ・納期管理（調達品の需給動向把握、納期交渉） ・品質管理（定期監査、品質向上に関わる活動） ・安定調達等に向けた調達戦略の立案/実行 ＜サプライヤ管理＞ ・サプライヤ定期評価 ・経営モニタリング ・各種指導（生産性改善、品質向上）など ■業務の特徴： ＜国内出張＞月1〜2回／日帰り〜1泊2日程度 ＜海外出張＞年1回／数日程度 ＜在宅勤務＞業務状況や個人の希望に応じて週1〜3日程 ■業務の魅力： ◎当社の冷凍機、産業用除湿器は国内No.1のシェアを誇ります。 ◎グローバルな市場成長を受けて当社においても重点事業に位置付けられる業務用空調/冷熱機器事業に調達面から貢献する、大きなやりがいを感じられる仕事です。 ◎”Changes for the Better"の精神の下、カーボンニュートラルを志向した製品をお客様へ提供しており、業務を通じてお客様や社会への貢献を実感できます。 ◎職場近辺に取引先が多く、打合せや現場確認のため訪問の機会が多々あります。海外生産拠点との打合せや海外サプライヤのソーシング等の海外出張もあり、ビジネスパーソンとして視野を広げる機会を得られます。 ■キャリア： 将来的にはマネージャーコース、スペシャリストコースから自身の希望や適性に応じたキャリア選択が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、空調冷熱事業を軸とした当社事業の規模拡大及び新事業創出に貢献する研究開発の推進をお任せします（情報収集、研究開発テーマの立案及び製品実装までの一連の業務遂行）具体的には ・空調冷熱システム・デバイス・新事業に関する情報収集（規制・規格、市場、特許等） ・研究開発テーマの立案から具体化、実現に至る開発プロセスの管理・推進 ・空調機の性能評価・機能実証（数値解析を活用した熱流体設計や機械設計、試験装置の設計・試作、評価試験、分析） ■使用ツール：C言語、Modelica、Python、MATLAB等のプログラム言語、数値流体解析ソフト（汎用ソフトなど）など ■研究事例： ・R32冷媒と水を利用したビル用マルチエアコン”HVRF” ・霜取りに冷媒の凝縮潜熱を活用した寒冷地向けノンストップ暖房技術 ■キャリアステップイメージ：入社後は、シミュレーションや試験による性能評価業務をベースに、空調機の冷凍サイクル設計技術を習得、将来的には情報収集、研究開発テーマ立案〜製品実装までの一連の業務をご担当いただくことを期待しております。 ■在籍社員の声（中途入社/30代/研究開発）：空調システムの先行技術開発に取り組んでいます。具体的にはビル用空調機のシミュレーション、システム設計、実機評価を行っており、将来の製品価値向上、コスト低減を目指して開発を進めています。製作所の営業や設計担当から情報を仕入れ、世界各国の規制やニーズのトレンドを見極めながら技術ベンチマークをします。製品適用を目指したコンセプト決定、開発方針の策定などをすべて担当でき、技術開発に対する個人の裁量範囲は大きいです。開発の際に自力では対処の難しい技術範囲などは部内で連携して仕事を進めており、裁量とサポートのバランスが取れた良い職場だと思います。 ■当グループメンバの受賞歴：環境賞、機械振興賞、電機工業技術功績者表彰、近畿地方発明表彰、日本冷凍空調学会賞　技術賞ほか

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）／資格よりも鉄道への関心を重視します〜 ■業務内容： 国土交通省航空局向け航空管制システム、および周辺システム（訓練システム、エアライン（航空会社）との連携システム）開発のプロジェクト推進、および設計業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ 主にTAPS（Trajectorized Airport traffic data Processing System）といわれる空港近傍の航空管制を実施するシステムに関わる以下のいずれかの業務をお任せします。 ・要件定義、設計、開発、保守（上流メイン） ・数億〜数十億円規模のプロジェクト推進 ・ベンダーコントロール ・ハードウェア（汎用品）組み上げと設置、現地でのシステム調整作業 ※日本における空港周辺の航空管制は当社のみ担当しています。 ■就業環境： 平均残業時間は28時間程度、週2日在宅勤務可能となっております。 住宅手当・家族手当有、フレックス制度・リモート勤務可などワークライフバランスを整えて頂きやすい環境が整っています。出社時も横浜拠点に出社頂きますので、顧客先へ常駐することはございません。 女性の活躍推進にも力を入れており、産休育休制度はもちろん、子どもの看護や入学式・卒業式や授業参観など学校行事参加のために休むことができるセルフサポート休暇や、「保育所・託児所・ベビーシッターの利用料」「育児用品の購入・レンタル費用」に対して費用補助を行う選択型福祉制度・セレクトプラン等の福利厚生もあり、プライベートとキャリアの両立のしやすい環境となっています。 ■同社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」、「顧客」、「株主」、「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

■業務内容： センシング技術を通じてドライバーの安全と死亡事故ゼロ化を追求すべく量産ソフトウェア開発を進める当部門にて、車室内モニタリングシステム向けセキュリティ設計(CS設計)をお任せします。 ■募集背景： カメラやミリ波等で乗員をセンシングし脇見運転や居眠り運転等の検知を行う車室内モニタリングシステムは、法制化などに伴い世界的な市場拡大が期待されています。新技術導入や、法規要件・サイバーセキュリティ・機能安全など業界標準への対応のため、更なる開発体制強化を目的にキャリア採用を予定しています。 ■お任せする業務： 関係部署(センシング技術開発課/ハードウェア設計課/機構設計課)と連携しながらCS設計を進めます。 - 技術CSコンセプト(TCC)、技術CS要求(TCR)に基づくシステムレベルのCS設計 - 技術CS要求、ハードソフトI/F(HSI)に基づくソフトウェアレベルのCS設計 - ソフト脆弱性分析、調査 など ■キャリアイメージ： 3〜6か月程度は機種を限定する形でCS設計に参画した後に、特定顧客向けの複数機種あるいは全機種横断的にCS設計を推進いただく予定です。その後は本人希望や適性に応じ、CSプロセス全体のとりまとめ、内部的なアセスメントや後進育成、セキュリティ技術専門の開発部署、技術管理・社内規格制定部門へ挑戦機会もございます。 ■業務の魅力： - センシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献する社会的意義の高い業務です - 車載機器のサイバーセキュリティという注目度・需要の高い技術分野で幅広い実務経験を得られます - 社内外の研修プログラムを活用しサイバーセキュリティ技術や規格に関する最新知識を習得できます ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化(2024年4月)に伴い、三菱電機から新会社(三菱電機モビリティ)への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

■業務内容：衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務をご担当頂きます。 ・システム設計 ・ネットワーク設計 ・ソフトウェア設計 ・ソフトウェア評価試験業務 ・プロジェクト管理 ■担当製品について：衛星管制システム、宇宙状況把握システム、望遠鏡システム等 ■採用背景：高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、通信情報・衛星通信システム等のソフトウェア設計・プロジェクトエンジニアをお任せする方を募集いたします。 ■電子通信システム製作所について： これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。 電子通信システム製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。独自の衛星管制ソフトウエアを搭載し「準天頂衛星」「気象衛星ひまわり」などの人工衛星の追尾管制を行なう地上管制局、超精密な駆動制御技術によりμm単位で主鏡の歪みを補正する大型望遠鏡、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた気象観測システム、航空機の位置を高精度に測位する航空管制システム、最先端の追尾・送信技術により災害時でもリアルタイムな通信を可能にする衛星通信システムなど、“電子と情報通信の三菱”をリードする製作所として、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 ※通信機システム製作所ついて： https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： ・これまでの経験を踏まえ、静岡製作所において、国内外におけるロジスティクス戦略の立案、物流コスト削減改善施策立案及び実践に携わる業務をお任せします。 ■業務詳細： ・物流データ分析に基づく改善の提案 ・異なる製品配送の効率化。製造から補給までを効率よく繋ぐ物流ネットワークシステム構築の企画・実行 ・グローバルロジスティクスのコスト管理、分析からの改善提案 ■入社後2年間の具体的業務： 【〜入社後3か月】 ・当社の就業規則、各種制度、仕組み等について理解を図って頂きます。 ・職場研修~現場研修 【〜入社後6か月】 ・国内物流における費用管理業務（計画から実績把握） ・海外への輸出物流関連データ整備~分析、改善案作成 ・担当業務を自立的に対応できるようになっていただきたい。 【〜入社後1年】 ・入社後6カ月までの業務を継続いただきます。 ・海外工場におけるOutToOutの物流改善施策検討 ・分析結果から改善施策立案及びレビュー ・レビュー結果に基づく、海外拠点に対する助言、支援、フォロー。 【〜入社後1年6か月】 ・入社後1年までの業務を継続いただきます。 【〜入社後2年】 ・その時点の状況に応じて、さらに一段上を目指して頂き、業務ローテーション等を含めて考えていきます。 ■業務の魅力： ・構内物流からサプライチェーン構築までの物流領域において自らのアイデアで様々な改善施策に挑戦いただけます。 ・海外拠点とのやり取りを踏まえた上での最適なロジスティクスシステムの構築に挑戦いただけます。 ■キャリアステップイメージ： ・入社時にはこれまでのご経験を踏まえて、ロジスティクスストラテジー課にて業務、課題対応を推進いただきます。 ・静岡製作所にて実務経験を積んだ後、物流要員は国内の製作所を始め、海外関係会社など、様々な活躍の場が用意されており、各自の希望（キャリアプラン）を考慮しながら、ローテーションを行うことで物流の専門家を目指していただきます。 変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

〜トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： ・これまでの経験を踏まえ、静岡製作所において、国内外におけるロジスティクス戦略の立案、物流コスト削減改善施策立案及び実践に携わる業務をお任せします。 ■業務詳細： ・物流データ分析に基づく改善の提案 ・異なる製品配送の効率化。製造から補給までを効率よく繋ぐ物流ネットワークシステム構築の企画・実行 ・グローバルロジスティクスのコスト管理、分析からの改善提案 ■入社後2年間の具体的業務： 【〜入社後3か月】 ・当社の就業規則、各種制度、仕組み等について理解を図って頂きます。 ・職場研修~現場研修 【〜入社後6か月】 ・国内物流における費用管理業務（計画から実績把握） ・海外への輸出物流関連データ整備~分析、改善案作成 ・担当業務を自立的に対応できるようになっていただきたい。 【〜入社後1年】 ・入社後6カ月までの業務を継続いただきます。 ・海外工場におけるOutToOutの物流改善施策検討 ・分析結果から改善施策立案及びレビュー ・レビュー結果に基づく、海外拠点に対する助言、支援、フォロー。 【〜入社後1年6か月】 ・入社後1年までの業務を継続いただきます。 【〜入社後2年】 ・その時点の状況に応じて、さらに一段上を目指して頂き、業務ローテーション等を含めて考えていきます。 ■業務の魅力： ・構内物流からサプライチェーン構築までの物流領域において自らのアイデアで様々な改善施策に挑戦いただけます。 ・海外拠点とのやり取りを踏まえた上での最適なロジスティクスシステムの構築に挑戦いただけます。 ■キャリアステップイメージ： ・入社時にはこれまでのご経験を踏まえて、ロジスティクスストラテジー課にて業務、課題対応を推進いただきます。 ・静岡製作所にて実務経験を積んだ後、物流要員は国内の製作所を始め、海外関係会社など、様々な活躍の場が用意されており、各自の希望（キャリアプラン）を考慮しながら、ローテーションを行うことで物流の専門家を目指していただきます。 変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

■業務内容： ADAS関連製品として国内外の車両メーカー向けに展開する灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。 近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS(Adaptive High-Beam System)のような付加制御機能も一般的となってきており、機器開発において幅広い技術が必要となっております。アナログ設計、電源設計の技術者はもちろん、デジタル設計の技術者も含め、モノづくりへの意欲があるエンジニアを歓迎いたします。 ■具体的には： 灯火制御機器の回路設計、設計検証業務の他、将来的には製品のシステム設計、客先との調整業務を担当いただきます。 ・灯火制御機器のシステム設計業務 ・灯火制御機器の回路設計業務及び設計検証業務 ・客先対応業務 ・プロジェクト管理業務 など ■使用言語、環境、ツール、資格等： ・回路CAD ・SPICEシミュレータ ・デジタルオシロ ■業務の魅力： ◎私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ◎生産技術部門／製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ■事業／製品の強み： 灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮できる分野は多岐に渡ります。 ■組織構成： 灯火制御機器製造部は約100名(請負/派遣除く)で構成され、平均年齢は40歳手前程度です。顧客や技術分野(HW/SW)ごとに全6課に分かれて開発を担っています。 ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容： ヘッドライト制御 ECU（Electronic Control Unit）のシステム設計（組み込みソフトウェア設計、またはハードウェア設計）をお任せします。 ■具体的には： 適性や希望に応じて以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・ヘッドライト制御ECU 共通プラットフォーム開発（アーキテクチャ設計、実装、試験） ・ヘッドライト制御ECU 共通ハードウェア開発(システム設計、回路設計、シミュレーション、検証作業) ・開発環境構築（CI/CD、自動ビルド、自動回帰試験、HILS構築、自動検証システム構築） ・ラピッドプロトタイピング開発（Arduino、RaspberryPi などを使用） ■使用言語、環境、ツール、資格等： ・C言語 / Python ・MATLAB/Simulink、Enterprise Architect ・基本情報/応用情報技術者試験資格取得者歓迎 ■業務の魅力： ◎自分達の設計した製品がたくさんの車に搭載され、安心・安全に貢献していることを実感出来ます。 ◎成長著しい製品であり、新しいアイデア、開発手法を取り入れていきます。 ◎仕様検討から量産開発まで全行程に携わることが出来ます。 ■事業／製品の強み： ・成長市場であり、業界上位のシェアを持っています。 ・様々な変革に取り組めるチャンスでもあり、個人としても大いに成長機会がある職場です。 ■職場環境： ・在宅勤務可能 ・国内出張、海外出張の機会あり ・中途社員の割合：約30% ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容： ・次世代の灯火システム開発（モデル化、シミュレーション） ・試作車（PoC）の作製、実車検証、客先へのデモンストレーション ・開発環境構築 ■具体的には： （1）ADASセンサーを活用した次世代の高精細ヘッドライトの制御システムの開発 （2）上記ヘッドライトシステムを搭載した試作車を作製し、実走行による制御システムの検証（PoC）、試作車を用いた客先（自動車メーカー）へのデモンストレーション活動 （3）ゲームエンジンとシミュレーション連携による当社独自のシステム開発環境の構築 ※ただし専属で従事するわけではなく、1や2に取り組みながら3にも取り組みます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■使用言語、環境、ツール、資格等： ・MATLAB/Simulink ・C言語（必須ではない） 業務で必須となるツールは所内講習やOJTで学ぶことができます。 ■業務の魅力： 私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ■事業／製品の強み： 当社の灯火事業のグローバルシェアは約10%である。21年末にスタンレー電気社と業務提携を行い、両者で更なる飛躍を目指しています。 ■職場環境： ・リモートワーク：可 (業務内容や家庭環境に応じて相談頻度は可) ・中途社員の割合：約20%（主務職のみ） ■キャリアステップイメージ： 将来的には、客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めとといったリーダーを任せたいと考えています。 ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェア開発の、プロジェクト管理をお任せします。 ■具体的には： 下記業務に関し、初めはプロジェクトリーダーを補佐する様な形で参画いただき、その後は1機種あるいは特定の顧客向けの複数機種を受け持っていただきます。 ・受注活動(顧客要求の分析、提案前提の検討、見積もり) ・開発計画(顧客要件・開発スコープの整合、開発日程作成、リソース計画など) ・開発推進(進捗管理、客先/製造部門との日程調整、リスク・課題管理など) ・品質管理(機能要件・非機能要件の管理、設計文書管理、レビュー・試験密度や不具合検出率の管理など) ・予算管理(開発費、経費、設備投資など) 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■使用言語、環境、ツール、資格等： 社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。 設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。 製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC,C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。 ■職場環境： ・出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日〜1週間程度) ・転勤可能性と想定移動先：有(三田、姫路、海外拠点)。ただし入社後当面は三田勤務前提 ・リモートワーク：可 (週1〜5日利用可能)。業務の状況や個人の事情による。入社後当面は週3日以上出社することを推奨。 ・中途社員の割合：約15%（総合職のみ） ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：本文参照

■募集概要： ドライバーの安全と死亡事故ゼロ化を追求すべく開発を進める当部門にて、車室内モニタリングシステムの量産開発におけるシステム設計をお任せします。 ■募集背景： カメラやミリ波等で乗員をセンシングし脇見運転や居眠り運転等の検知を行う車室内モニタリングシステムは、法制化などに伴い世界的な市場拡大が期待されています。今回は更なる開発体制強化を目的にキャリア採用を予定しています。 ■具体的には： - 要求分析：要求仕様書をもとに機能目的/ユースケースなどをヒアリング＆機能/非機能要件を合意 - システム設計：H/W仕様書をもとに各マイコンに機能を割付けソフトウェアのアーキテクチャを定義 - プロジェクト/客先との調整：開発日程整合、客先とのQ&A、技術説明資料作成 - 協力会社との調整：要求仕様定義、ソフトウェア制作発注、進捗フォロー など ※開発言語：C,C++ ※原理検証や評価/分析にはPythonやExcelマクロも使用 ※隣接するセンシング技術開発課、H/W設計課、機構設計課と連携しながらの業務です ■キャリア： チームリーダーの指導のもと3〜6か月は機能や役割を限定しながらシステム設計に参画し、その後は1機種または特定顧客向け複数機種のシステム設計全体を取りまとめていただきます。将来的には特定分野のエキスパート、プロジェクトリーダーや管理職、研究所や海外異動など多様なキャリアを選択可能です。 ■業務の魅力： - 当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みで、現在も複数車両向けに開発を行っています - 要求分析や仕様整合などを通じエンドユーザーに提供する価値を具体的にイメージしながら開発に取り組めます - 総合電機メーカーの強みを活かし、様々な知見をもった技術者とグループ横断で協力しながら開発を行うため、多様かつ最先端の機能を実現できます - 世界各国に拠点があり海外市場/顧客向け案件も豊富なため、グローバルな活躍機会が得られます ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■職務内容 鉄道事業者様やその関連事業者様に対し、鉄道インフラの各種システム（EX．鉄道車両を走らせる・止める・制御するためのモータ・列車統合管理装置・トレインビジョンといった鉄道車両用電機品、地上側から鉄道車両に電気を送る電力システム、鉄道路線全体を管理する運行管理システム等）の提案活動、契約締結、納期フォロー等の顧客直接営業業務に従事します。また、鉄道事業者の新たな事業領域に対する提案活動も担っていただきます。 ＜具体的には＞ 鉄道事業者やその関連事業者向けの各種鉄道システムの営業（販売）業務　※鉄道事業者等への直接営業 ＜営業活動例＞ ・技術部門と連携した顧客への提案活動、見積提出、受注、納品（竣工）までの一連の営業業務 ・鉄道事業者の新規領域への提案、実需化業務 ・鉄道事業者との新規技術開発（共同研究）対応業務 ■組織ミッション モビリティインフラシステム事業部経営ビジョン 「鉄道事業者における新たな価値づくり」を担い、「顧客に信頼されるトップパートナーとして社会貢献を果たしつつ、持続的な成長を実現する 〈本部・事業部〉 鉄道事業者及びその関連事業並びに鉄道車両製造事業者向け電気機器、交通システムの販売及び販売製作、営業技術に関する業務 〈ＪＲ一部〉 ＪＲ東日本とその関連会社向け交通システムの販売／販売施策に関する業務 ■業務の魅力 ・鉄道事業という社会を支える重要なインフラを担うことで社会貢献に大きく寄与できます ・営業として直接鉄道事業者と接しながら、鉄道事業を通じた社会課題の解決に貢献できる仕事ができます ・自身が携わった製品が使用されている状況を普段から目にすることができ、達成感や喜びを感じられます ・製品やシステム自体の規模が大きく（数千万円〜数十億円）、提案活動から納入まで複数年要する案件も多くありますが、自身が先導して工場や研究所を牽引し案件を進めていくことで、納入後のチームの一体感や達成感を強く感じることができます ■キャリアステップのイメージ 営業業務を経験後、課内チームリーダーから管理職への昇進、またスタッフ部門である事業企画や営業推進業務、経営企画業務を担当する可能性もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一気通貫にて担当しています。この設計業務のうち、原子力発電プラント向け電気保護リレー装置・非常用ディーゼル発電機向け制御装置などのシステム設計（機能設計やシーケンス制御回路の設計）、および電気制御盤等の開発設計をお任せします。 ・顧客(電力会社）、プラントメーカー（三菱重工業)、社内（プラント工事部門、丸亀地区他）との仕様調整 ・関係技術部門と連携したプラント機器（ポンプやモータ）に関するシーケンス回路設計業務及び、社内の仕様とりまとめ ・顧客や関係技術部門に向けた設計仕様書の作成 ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理 ・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ・関係部署に向けた設計仕様連絡（詳細設計を行う関係会社への指示、品管部門への試験要領書の提示） ※変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■プロジェクト規模：3〜5年単位と長く、電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共にプロジェクトを進めます。 ■入社後について：同グループメンバーや関係会社の設計者と連携しながら、原子力発電プラント向け電気設備に関するシーケンス設計をご担当頂きたいと考えております。また、製品理解を深めた上での設計が実施できるよう、発電所へ出張する機会も多く作りたいと考えています。 ■配属予定グループ：非常用発電システム設計グループへ配属予定です。非常用発電機設備を運転・監視する制御システムに関する設計を担当しております。 ■原子力業界について・原子力発電の将来性：原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。 ■働き方：残業時間 月平均30時間（繁忙期45時間）／出張有（2ヶ月に1回程度、期間：短期出張、出張先：当面は国内）／リモートワーク有（状況に応じて相談、時差出勤等も可能） 変更の範囲：会社の定める業務

車載電装品用モータの積層コア板金プレス部品の加工技術開発、量産支援（生産設計、工法開発、金型設計、量産性改善 等）をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある】 ■業務詳細 モーターのキーパーツとなる積層コア部品を最適生産するための生産設計、金型設計・加工技術開発を担当していただきます。その他、ターミナルやバスバーなど各種電装品用プレス部品の生産設計・技術支援に携わっていただきます。 ◇電装品用モータの積層コア板金プレス部品の生産性検討・工法検討・金型構造検討、加工技術開発・試作 ◇2D／3D-CADを用いた金型設計 ◇国内・海外の生産拠点におけるプレス部品の生産立ち上げ、調達活動、原価低減活動、量産性改善の支援 ■事業／製品の強み ・車載エンジン電装品の多種多様な板金プレス部品の開発から量産を技術面から支えてきた実績があり、開発・試作用のプレス設備も保有しており、金型の内製も行っています。新しい工法や金型構造の技術検証を容易にトライアルできる環境が整っています。 ■業務の魅力 当社製品は国内外の多くの自動車メーカーで採用されており、携わった新製品が市場へと出ていく機会も多く、やりがいを感じることができます。また板金プレス部品は、幅広い製品で使われており、製品開発段階から生産終了まで多くの製品に携わる機会があり当社製品全体を知ることができます。生産技術部門と協力し、設備導入や量産立ち上げにも携わることができ、量産開始時の達成感も魅力です。モノづくりに関わるすべての部門に頼られることを誇りに感じることもできます。 ■キャリアイメージ 将来的には多岐の板金プレス部品に関わっていただき、国内・海外生産拠点の技術支援の中心人物として活躍していただくことを期待しています。その後、板金プレスグループリーダー、管理系職種へのキャリアパスもあります。 ■出向勤務について 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：本文参照

◇採用背景◇ 受配電システム製作所は国内外の様々な顧客ニーズに対応する受配電機器を多品種少量生産している工場であり、私たちはそのモノづくり基盤を下支えしています。当工場では最終組立だけでなく、多くの部品加工を内製化しているため、幅広い製造技術を保有しています。また昨今ではIoTの発達により製造現場でのIoT活用を進めています。労働人口の減少を背景に製造現場の自動化やダイバーシティ化が求められており、生産技術スタッフの役割が更に重要になっています。モノづくりが好き、様々な製造技術に携わりたいという熱意のある方を募集します。 ■具体的な内容： 生産技術課には大きく分けて2つの役割がございます。今回の募集ではシステム技術の側面から生産工程の企画・開発を行います。 <具体的には> ・生産システムの企画、開発、実装。 ・新システム技術開発(各種コーディング技術、AI技術など) ・スケジューリングシステム構築 新システムの技術開発としてAIや画像診断システムなどを強化していきたいと考えております。 例えば番号とモノが合っているかなどの突合作業をシステム化し画像認識で診断するシステムなど生産に関わるシステムを開発・導入しています。 当社には情報システム部もございますが生産技術課では工場のIoT化に特化してシステム開発しておりますので省人化、省力化に貢献し最新システムに関わることができる仕事です。 ■配属先のミッション <生産システム部> ・生産工場としての製品開発、受注(見積もり)、設計、製造、試験、出荷、現地調整(アフターサービス)の全ての業務に必要な仕組みの検討/導入、生産体制/システム/インフラの構築/保守/改善 ・生産5要素である人(工数)、物(流れと最適投入)、設備(起業投資計画/保守)、技術(生産/規則)、情報(営業/資材/経理/生産管理)に対する技術行政(企画/計画実行/管理)と各部門の業務支援 <生産技術課> ・生産活動に必要な生産5要素の統制管理、開発企画立案/実行を行い、生産現場のあらゆる面からの合理化を図る。 ・IT技術を活用した生産システム開発 変更の範囲：会社の定める業務