【家族手当・退職金有で福利厚生充実！／年休126日、月残業10時間以下】 ■業務内容： 同社の顧客である鉄道関連会社のグループ会社情報システム部門にてユーザー1000名規模のサーバーやネットワークの設計、構築、運用保守等をお任せします。使用するOSはLinuxとWindowsになります。 ■チーム詳細： 情報システム部門全体は20名程度で構成されており、同社メンバーは3名常駐しております。役割分担がしっかりされており、同社のリーダーは経験豊富なためしっかりサポートいたします。 ■企業の魅力： 約37年前から大手鉄道会社・建機メーカーとの深い関係を構築してきた当社は、下請けではなく直接取り引きにより公共交通機関や公共施設建築など、社会に大きな影響を与えるシステム開発を行い、業績を伸ばし続けています。最上流から一貫して任せられるプロジェクトも多数あります。 ■就業環境： ・月平均残業時間10時間以下 ・年間休日126日 ・夜勤、休日出勤は基本的になし 社員の働きやすい環境作りを元エンジニアの社長が本気で取り組んできました。納期よりも優先して余裕をもった予定を組むことを基本とし、社員一人ひとりのワークライフバランスにも配慮しています。 ■同社について： 同社は、1996年設立の大阪市中央区に本社を置くIT企業です。計測制御ソフトや業務系システムの開発を中心に、Webシステム、サーバー運用保守、スマートフォンアプリの開発を手掛けています。大手鉄道会社や建機メーカーとの直接取引を行い、最新技術を活用した多様なシステム開発の実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発に携わりたい方必見求人／保有案件の8割が開発案件／大手鉄道＆建機メーカーから直請け／社会インフラを支える大手鉄道会社の業務システム開発／年休126日、月残業は10時間以下で働きやすい】 ■業務内容： プロジェクト拡大に伴い新たにSEポジションの募集を致します。ご本人のご経験に応じて、基本・詳細設計書の作成やコーディング等をお任せします。 コマツ等からの直請けDX案件の上流工程から開発までをお任せします。（一部リモート勤務） 主な開発言語はC#で、DX化に伴う基幹システムアジャイル開発で行っております。煩雑な根回しの必要が無く、フットワーク軽く柔軟な働き方が可能です。 ■過去の案件例： ・収入・支出管理システム ・発注・納品システム ・在庫管理システム ・耐久試験データ収集解析システム ・顧客登録・照会システム ・求人マッチングシステム ・輸送トラック配車システム　など ■就業環境： ・プロジェクトの7〜8割がリモート案件 ・月平均残業10h以下 ・お客様からご相談いただいた案件を持ち帰り、自社でスケジュール調整可能 ■入社後の流れ： ご本人の能力・スキルに合わせて研修を実施します。コーディングのご経験が少ない方でも、未経験からの入社実績もあり、研修制度もございますのでご安心ください。 ■企業の魅力： 約37年前から大手鉄道会社・建機メーカーとの深い関係を構築してきた当社は、下請けではなく直接取り引きにより公共交通機関や公共施設建築など、社会に大きな影響を与えるシステム開発を行い、業績を伸ばし続けています。最上流から一貫して任せられるプロジェクトも多数あります。

〜完全週休二日制（土日祝）・残業20ｈ・転勤無しで長期就業が叶う◎／未経験からの活躍事例も多数あり！／各種手当など福利厚生充実〜 ■職務内容： 消防車、鉄道車両などの板金部品のメーカーに対する法人営業をお任せします。 ＜具体的には＞ ・客先対応 ・納期管理・出荷納品 ・外注加工先等の調整 ・見積作成　など ■研修制度： 製品知識や製造方法、業界知識を身に付けて頂くため３か月程度の現場研修がございます。各製造工程（組立・機械加工・溶接）を1か月ずつ回って頂く予定です。 その後、営業職として先輩社員に同行しながら少しずつ業務を覚えていっていただきます。 ■組織構成：配属部署には2名程度が在籍しています（５０代・４０代）。経験豊富なベテラン社員からスキル・ノウハウ・経験などを引き継げる環境です◎ ■同社の特徴： ◎敷地内は緑多く静かで広々としており、作業環境は非常に良いです。流れ作業ではなく、多品種の製品を扱っているため、技術を身に付け個々のスキルアップを目指していく上で責任とやりがいのある会社です。 ◎社会のインフラとなる鉄道業界や医療業界、食品業界などが顧客のため、不景気や非常事態でも売上が下がりにくいです。 ■同社について： ◎概要：鉄道車両部品製造、消防車車両用部品製造、食品・製薬装置、鉄、アルミ、ステンレスの各種製造などを行う創業70年以上のメーカーです。大手企業にも信頼を得ている老舗安定企業です。 ◎魅力：食事手当や、家族手当、皆勤手当などがあり、福利厚生も充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社｜日本でいち早く伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア｜景気に左右されにくい業界】 ■業務内容： 鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社の明石工場にて、鉄道車両用・産業用空気ばねの設計・開発を担っていただきます。 ■具体的には： ・製造における生産品質指導 ・製品仕様の試作、評価を実施し確定と発行 ・国内、海外客先との打合せによる仕様の決定や交渉、また営業部との連携 ・CADによる製図設計、発行 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造し、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売り上げ）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みになります。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で3社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。国内はもちろん、海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート・在宅勤務可能/残業少ない◎家庭と仕事を両立できる/新しい分野へ積極的なチャレンジ/AIを使ったシステムの開発/平均勤続年数15年/転勤無し〜 【仕事内容】 当社のエンジニアとして電力や鉄道、道路といった社会インフラ、各種メーカーのモノ作りを支える一般産業分野に関するシステム設計・ソフトウエア開発に携わっていただきます。 当社は40代、50代の方も多数活躍しており65歳までの再雇用制度もあるなど、長期的に就業できる環境が整備されています。 【具体的な仕事例】 ・分野の制御系システムの開発 ・情報系システム開発 ・システム設計(機能・詳細)、 ・プログラミング、テスト(デバック) 【開発環境】 OS：Windows、Linux、UNIX、Android、iOS 開発言語：C#、Java、C、C++等 【システム例】 ・社会インフラ分野： 例）監視制御システム（電力システム、鉄道システム、道路システム）/計測制御システム（上下水道システム、薬品分野システム） ・一般産業分野： 例）エネルギーシステム（EMS開発、スマートグリッド）/製造工程管理システム（薬品・食品・化学分野システム）/生産管理システム（各種工場向けシステム） 【本ポジションの魅力】 ・リモート勤務可能：慣れ次第、相談の上で在宅勤務可です。 ・勤務地：自社勤務（本社やグループ会社など）で、全て茨城県内です。 ・定着率：平均勤続年数は15年で、エンジニアとして長く活躍する社員が多いです。また、同社は転勤も無く、ＵIターンの方も多く活躍されています。 ・再雇用制度：当社は65歳までの再雇用制度があるため定年以降も就業できる環境です。 ・職場環境：ＰJT規模によりますが、3名〜10名単位まで様々です。自社内のもの5-6名規模のものが多いです。また、鉄道や電力など大規模なPJTだと、100名規模のものもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／離職率2％／空・陸・海における様々な分野で国内外シェアトップ級製品を多数保有】 ■業務概要： 案件設計・開発業務の主担当者として、顧客の課題やニーズを把握し、幅広い知識・スキル、ノウハウ等を踏まえて、技術動向や既存製品・サービスの技術課題、所属組織の方針を踏まえた開発・設計を行う ■担当業務： ・鉄道用ブレーキおよびドア製品のソフトウェア開発・設計 ・ソフトウェアテスト設計 ・ソフトウェアテスト（開発品、受注品案件のソフトウェア開発全般） ■仕事のやりがい・魅力： ・鉄道の重要保安部品（安全性/高品質が求される製品）である「ブレーキ」「ドア」を制御する電子制御器のソフトウェアの設計・開発を担い、鉄道の安全輸送／定時運行に貢献できる ■キャリアパス： ソフトウェアのスペシャリストとして設計・テストに関するスキルUP・経験を深めることができ、志向によってはマネジメント候補として育成予定 ■勤務環境： ・残業時間：約30H/月 ・出張頻度：1回/2ヶ月程度（国内・海外） ・休日出勤：基本無し ・在宅勤務：業務内容に応じて取得可能 ・フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） ・有給休暇取得率：約85％ ■当社の魅力： ナブテスコではカンパニー制を導入しており、各カンパニーは国内外でトップ級シェアを誇る製品を多数保有しています。また、当社グループは海外市場にも積極的に進出し、現在では北米を始め欧州・アジア地域の各国に及んでいます。海外のグループ会社は同社製品の生産拠点として事業を行うほか、世界的販売サービス網の拠点として機能し、市場のグローバル化に対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道や空港・物流に欠かせない技術を保有し生活インフラを支える企業／家族手当など福利厚生充実／働き方◎転勤無】 ■業務概要： 空港や鉄道・物流分野など社会インフラで利用される各種制御システム・装置の製造販売を行う当社にて、電子機器製品の機械設計を担当頂きます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 親会社の製品をメインに物流倉庫で使用される自動試験機や鉄道等で使用されるインフラ関係の装置など幅広い製品をご担当頂き、将来的には自社製品もお任せする可能性もございます。 基本的には１装置1名が担当をします。仕様検討から携わることも多く、上流〜設計・試作まで裁量を持って対応頂きます。また、自社で製造まで手掛けており、製品がモノになるまで携われるため、モノづくりの実感を感じられる業務内容です。 ※CADはAutCAD・Solidworksを使用しています。 ■組織構成／教育環境： 現在はベテラン2名で構成しています。入社後まずは当社の製品を理解頂き、徐々に難易度の高い設計業務をお任せしていきます。 ■当社について： 創業74年、創業以来、『お客様のニーズに応える商品を供給する』を基本に、社業を拡大発展させてきました。 現在は、プライム上場の日本信号100％子会社となり堅調且つ安定した業績となっており、社会インフラを担う製品の割合も増し、品質第一をモットーに事業展開を行っています。 今後も、自社の強みを生かした技術革新を進め、これまで以上に社会に役に立つ製品の提供に努めていきます。 変更の範囲：本文参照

〜平均残業10h／転勤無し／2025年度健康経営優良法人に認定／電力系や鉄道関連システムを手掛ける独立系SIer〜 ■採用背景： 2025年5月に東京電力の投資子会社である「東京電力タイムレスキャピタル」が運営するファンドに経営が変更となり、経理組織の強化が必要になったことを踏まえ、 将来的に社長の右腕として経営を支えて頂く、CFO候補を募集します。 ■同社について： ・1971年に設立した独立系SIerです。主に「電力」「鉄道」などの社会インフラに関連するシステム開発を得意としています。 ・電力会社や鉄道会社が使用するシステム開発を行っており、長年の対応実績とノウハウがあります。 ・大手メーカの仕事が多く経営が安定しています。 ■業務内容： 当社の経理・財務業務を統括し、将来的にCFOとして経営層の一翼を担っていただきます。主な業務内容は以下の通りです。 ・財務三表（PL／BS／CF計算書）の作成、分析 ・株主資本等変動計算書の作成 ・財務会計および管理会計の実務運用 ・KPI管理、予算策定・予実管理業務 ・経営層への財務報告および意思決定支援 ・将来的なCFOとしての財務戦略立案、資金計画、内部統制強化 ■組織： ・配属予定の経理部には3名が在籍しています。入社後まずは経理業務や会計業務を担っていただき、将来的には部門マネジメントもお任せしたいと考えています。 ■働き方：※2025年度健康経営優良法人の認定取得※ ・平均残業10時間程度（経理部門に関しては、繁忙期以外は定時帰宅しています） ・完全週休二日制(土日祝)、年間休日127日 ・フレックスタイム制 ・転勤無し 変更の範囲：会社の定める業務

□■鉄道系×総合ディベロッパーならではの多様なPJT／関西有数の鉄道系総合デベロッパー／関西のみならず首都圏・東海圏を中心に多岐に展開／年休121日・土日祝休み■□ ■業務内容： 発注者の立場から、主に関西圏のオフィスビルや商業施設を新規開発するプロジェクトにおける設計・監理業務全般をお任せします。 ＜具体的には＞ 企画／計画策定、工事監理、コスト管理、品質管理等、プロジェクト推進〜関係者（ゼネコン／設計会社／施工会社）との折衝などご担当いただきます。 ＜特徴＞ 当社が携わるプロジェクトは多種多様。一般的なビル・商業施設のみならず[あべのハカス][てんしば]といった地域活性化を象徴する施設、鉄道系ならではのターミナル開発、最先端技術が採用された建物等もあります ■働き方について： ◇ 年間休日121日・完全週休2日制（土日祝休み） ◇ 平均残業は月25時間程度、業務見通しをもって働けますのでワークライフバランスが保ちやすく資格取得の準備もしっかりできる働き方が実現できます。 ■配属先情報： 事業開発本部・技術部…建築担当7名、設備担当3名 ■当社について： 『人と街の可能性を拓く。』近鉄不動産は、運輸をはじめ不動産／流通／ホテル・レジャー等多岐にわたる事業展開を行う近鉄グループの不動産部門の中核企業です。 関西圏・東海圏・首都圏を中心にオフィスビル／商業施設の運営、新築マンション・戸建て住宅の分譲、リフォーム、不動産仲介などすまいと蔵に関する様々な分野で事業展開をしています。また、近鉄グループが保有する不動産資産の有効活用（CRE戦略）などを積極的に推進し、広く社会に貢献しています。

【東証プライム／離職率2％／トップシェア製品多数／フレックス制度／有休取得率80％以上】 ■業務内容： 電気電子系エンジニアとしてご活躍頂きます。 担当業務はご経験やご希望を考慮し決定させて頂きますので、まずはお気軽にご応募ください。 ※詳細は一次面接時にお話し致します。 ■就業環境： ・残業：月平均20〜30時間程度 ・休日出勤：ほぼ無し ・有給休暇取得率：約80％ ・フレックス制度あり ・職場環境：各々の裁量で業務遂行する部分が多く課員は積極性が高く、課員のコミュニケーションは活発で職場雰囲気も良好 ■当社事業について： ナブテスコではカンパニー制を導入しており、各カンパニーでは国内外でNo.1のシェアを誇る製品を多数生産しています。また、同社グループは海外市場にも積極的に進出し、現在では北米を始め欧州・アジア地域の各国に及んでいます。海外のグループ会社は同社製品の生産拠点として事業を行うほか、世界的販売サービス網の拠点として機能し、市場のグローバル化に対応しています。 【精密減速機】中大型産業用ロボット関節用途精密減速機：世界シェア約60％ 【自動ドア】建物用自動ドア：世界シェア約20％／国内シェア約55％（日本で初めて自動ドアを製造・販売） 【油圧機器】パワーショベル用走行ユニット：世界シェア約25％ 【航空機器】フライト・コントロール・アクチュエーション・システム：国内シェア約100％（ボーイング社の航空機でもトップシェア） 【鉄道車両用機器】鉄道車両用ブレーキシステム：国内シェア約50％／鉄道車両用ドア開閉装置：国内シェア約60％ 【舶用機器】舶用エンジン遠隔制御システム：世界シェア約40％ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 建築土木のコンクリート構造物の補修工事を主体とし、地場に根付いた事業運営を行う当社の施工管理として、状況やご希望等を鑑みた上で鉄道事業部、道路事業部、ＩＨ式塗膜剥離事業部のいずれかの部署にて工事管理全般の業務を担当頂きます。 【具体的な業務内容】 ・現場巡視による工事品質の管理 ・技術者や作業員などの安全管理 ・予算管理(必要経費の計算や実費の把握) ・工程管理(工事が効率的に進むように段取る) ・下請け工事業者の手配(機械/クレーン工など) 【案件について】 鉄道事業部は九州圏内の現場となり、道路事業部とＩＨ式塗膜剥離事業部は全国各地に現場があるため、出張がございます。また、夜間作業が伴う現場があるため、夜勤がございます。 ■採用背景 NEXCOと共同開発し特許を取得した高速道路の止水工事(REJ工法)が、本格的に全国の高速道路で施工されることとなり、今後更なる受注が見込まれるため、今回増員を目的とし採用をする形となりました。 ■弊社について： 創業以来、コンクリート補修工事を手掛け、開発事業部（高速道路事業・IH事業）、工事部（鉄道事業）を展開しています。トップダウンの社風ではなく、役職の方も「さん」付けで呼ぶなど、穏やかな環境で働くことができます。 ■特徴： ◇JR九州やNEXCOの工事を行うなど大手受注先を担当できます ◇転勤がないため、安心して就業できます ◇資格取得支援制度・資格手当もございます ◇入社6ヶ月後には給与査定があり、ほとんどの社員が6ヶ月後に給与UPしています 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 鉄道車両用インバータのパワーユニットの開発業務（回路の設計，評価など）をお任せいたします。 ■業務内容 担当製品の概要：鉄道車両用インバータ装置 【想定業務内容】 ・鉄道車両用インバータのパワーユニット（パワー半導体を用いた電力変換ユニット）の開発 　∟パワー半導体の選定 　∟半導体ドライブ回路の設計，評価等 　∟その他それらに付随する業務 ・パワー半導体の電気的な実験 　∟実験環境の構築，実験（半導体のスイッチング動作） 　∟データ測定と整理業務 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道や空港・物流に欠かせない技術を保有し生活インフラを支える企業／家族手当など福利厚生充実／働き方◎転勤無】 ■業務概要： 空港や鉄道・物流分野など社会インフラで利用される各種制御システム・装置の製造販売を行う当社にて、組み込み開発を担当頂きます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 親会社の製品をメインに物流倉庫で使用される自動試験機や鉄道等で使用されるインフラ関係の装置など幅広い製品をご担当頂き、将来的には自社製品もお任せする可能性もございます。 基本的には１装置1名が担当をします。仕様検討から携わることも多く、上流〜設計まで裁量を持って対応頂きます。また、自社で製造まで手掛けており、製品がモノになるまでを確認できるため、モノづくりの実感を感じられる環境です。 ■組織構成／教育環境： 現在はベテラン３名で構成しています。入社後まずは当社の製品を理解頂き、徐々に難易度の高い設計業務をお任せしていきます。 ■当社について： 創業74年、創業以来、『お客様のニーズに応える商品を供給する』を基本に、社業を拡大発展させてきました。 現在は、プライム上場の日本信号100％子会社となり堅調且つ安定した業績となっており、社会インフラを担う製品の割合も増し、品質第一をモットーに事業展開を行っています。 今後も、自社の強みを生かした技術革新を進め、これまで以上に社会に役に立つ製品の提供に努めていきます。 変更の範囲：本文参照

【鉄道や空港・物流に欠かせない技術を保有し生活インフラを支える企業／家族手当など福利厚生充実／働き方◎転勤無】 ■業務概要： 空港や鉄道・物流分野など社会インフラで利用される各種制御システム・装置の製造販売を行う当社にて、電子機器製品の回路設計を担当頂きます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 親会社の製品をメインに物流倉庫で使用される自動試験機や鉄道等で使用されるインフラ関係の装置など幅広い製品の回路設計をご担当頂き、将来的には自社製品もお任せする可能性もございます。 仕様検討から携わることも多く、上流〜設計・試験・試作まで裁量を持って対応頂きます。また、自社で製造まで手掛けており、製品がモノになるまで携われるため、モノづくりの実感を感じられる業務内容です。 ■組織構成／教育環境： 現在は10代1名と30代3名体制です。入社後まずは当社の製品を理解頂き、徐々に難易度の高い設計業務をお任せしていきます。 ■当社について： 創業74年、創業以来、『お客様のニーズに応える商品を供給する』を基本に、社業を拡大発展させてきました。 現在は、プライム上場の日本信号100％子会社となり堅調且つ安定した業績となっており、社会インフラを担う製品の割合も増し、品質第一をモットーに事業展開を行っています。 今後も、自社の強みを生かした技術革新を進め、これまで以上に社会に役に立つ製品の提供に努めていきます。 変更の範囲：本文参照

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 鉄道車両用インバータのパワーユニットの開発業務（回路の設計，評価など）をお任せいたします。 ■業務内容 担当製品の概要：鉄道車両用インバータ装置 【想定業務内容】 ・鉄道車両用インバータのパワーユニット（パワー半導体を用いた電力変換ユニット）の開発 　∟パワー半導体の選定 　∟半導体ドライブ回路の設計，評価等 　∟その他それらに付随する業務 ・パワー半導体の電気的な実験 　∟実験環境の構築，実験（半導体のスイッチング動作） 　∟データ測定と整理業務 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 全国の送配電会社や鉄道会社に納入される、地中送配電線支持材をメインに設計製造販売を担う当社にて、供給者手配／工程管理／納品管理／品質管理をお任せいたします。 ■具体的には： ・顧客要求事項／品質管理項目の把握（製品の造り込み／品質の造り込み） ・受注から納品までの工程管理 ・購買業務：供給者管理 ・品質／価格／納期折衝 ■1日の業務の流れ： （1）出社→営業部依頼による案件を担当→受注内容分析（受注内容／設計図／外注先選定）→必要な場合見積依頼→（製作内容検討／品質管理項目検討／納期検討／コスト検討）→発注→出荷迄の工程管理→検査依頼書作成→入荷時受入検査→梱包方法検討出荷指示→納品手配（運送便策定／納品関連書類作成）→出荷前検査→出荷 （2）出社→営業部依頼による案件を担当→受注内容分析→在庫確認→出荷指示→納品手配（納品関連書類作成） （3）全部門で発生したクレーム対応などアフターフォロー ■業務補足： ◇顧客：送配電・鉄道分野のお客様が中心になります。 ◇扱う商材：地下電気配線用の支持材・固定金具等付帯設備全般 高電圧機器接続に用いる端末処理材（ケーブルヘッド）の固定用架台 ◇出張頻度：日帰り（関東）最大1回／月　宿泊（全国）最大3〜4回／年【繁忙期除く】 ■組織構成： 部長40代／課長40代／係長30代／専任係長50代／主任補20代・40代 ■株式会社有井製作所への出向となります。 https://www.arii.co.jp/index.html 電力、鉄道等の電線支持材の設計／製造／販売メーカー ※東神電気株式会社にて採用後、研修（実務を伴う研修）実施後に、株式会社有井製作所へ出向 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場シェア80%超の安定性／「次は品川〜」の放送装置を手掛けるメーカー／経理アシスタント・正社員採用／転勤なしで長期就業しやすい環境〜 ■業務内容： 当社は鉄道車両用の車内放送装置及び列車無線装置を手掛け、市場シェア80%超を誇るトップメーカーです。当社の経理担当者のアシスタントとして下記業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・仕訳入力 ・支払業務、伝票作成 ・請求書など書類作成、発送業務 ■組織構成： 経理業務は全部で3名(20代・30代)で業務を行っております。担当者のアシスタントとして業務のフォローをお任せ致します。決算や連結決算などにも触れる機会が御座います。 ■働き方： 残業は15時間程度、年間休日も120日、土日祝休み、転勤なしで毎週水曜日はノー残業デーとなり、プライベートと両立できる環境です。 ■入社後： 先輩社員が行っている業務の一部を引き継いで頂くことを想定しております。引継ぎ後も先輩社員と一緒に業務を行って頂きますので、不明な点はすぐに聞ける環境ですので未経験の方も安心してキャッチアップ頂けます。 ■当社について： 当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けております。車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。 また、ニッチトップ企業のため、鉄道の新線が出来る場合にはほぼ全て同社の製品が採用されます。また、既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的なニーズも発生するため、安定した業績をあげています。 変更の範囲：会社の定める業務

★設備設計のご経験をお持ちの方歓迎！ ★フルフレックスのため、柔軟にご予定との調整が可能 ★JR西日本グループ会社にて安定性抜群！教育制度充実しており、入社後に資格取得可能 ■業務内容： 建築電気設備の設計業務をお任せします。 ■具体的には： ◇CADを使用しての電気設備の設計図面作成 ◇計算用ソフト等を活用しての電気設備にかかわる計算書・根拠資料作成や工事費用算出 ■特徴： 各工事部門と調整のうえJR西日本エリア各地にて現地調査・測量を数回行い、その後事務所にて設計を実施します。将来、工事を施工管理する工事部門も目指せます。 ■働く環境： フレックスタイム制を導入しており残業も少なく、WLBを重視した働き方が可能です。育休取得率も高く（女性100％、男性41％）、福利厚生が充実しています。 ■当社の魅力： ◇資格支援制度：会社規定の資格（電気工事士、施工管理技士等）を受験する場合、試験1週間前に対策講座が開催されます。 ◇NESCO技術学園：独自の技術学園を有し、時代の変化・ニーズに応じた知識・技術を学べる環境があります。 ■当社について： 当社は、鉄道電気工事、設備電気工事を主軸事業として企業活動を行う総合電気工事会社です。それぞれの部門の連携による事業ネットワーク環境を活かし、NESCO技術学園における社員育成や、設計技術部での設計技術者の育成なども手掛けています。 これまでに築いてきた技術やノウハウの蓄積を通して、鉄道電気工事や設備電気工事事業による安心・快適な鉄道・街づくりに尽力していきたいと考えています。 ■組織構成： 設計技術部：約45名 変更の範囲：会社の定める業務

【〜東証プライム上場/ニッチトップメーカー/年間休日126日/長く腰を据えて働ける環境です〜】 ■職務内容： 弊社信号事業部において、鉄道信号システム装置のシステム設計、電気設計、電子回路設計等を担当していただきます。 ＜業務内容詳細＞ １．列車の運行の安全確保や安定運行を管理する地上制御システム・車載装置等の、システム設計、電気設計、電子回路設計と検証 ２．センサー（光、画像、電磁気など）を用いた製品設計および画像処理技術やAI技術を用いた製品設計 ３．開発製品の性能評価および現地（環境）試験 ４．部品改廃に伴う代替品の選定 ５．図面、仕様書、見積書、工程表などの作成 ■同社の魅力： ・同社は東証プライム上場。売上高800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。 ・メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしており、海外進出も積極的に行っております。 ・世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。 ・また、同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

鉄道車両用インバータのパワーユニットの開発業務（回路の設計，評価など）をお任せいたします。 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 担当製品の概要：鉄道車両用インバータ装置 【想定業務内容】 ・鉄道車両用インバータのパワーユニット（パワー半導体を用いた電力変換ユニット）の開発 　∟パワー半導体の選定 　∟半導体ドライブ回路の設計，評価等 　∟その他それらに付随する業務 ・パワー半導体の電気的な実験 　∟実験環境の構築，実験（半導体のスイッチング動作） 　∟データ測定と整理業務 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 《日勤のみ》賞与4.20ヶ月分＊扶養手当・住居手当あり！養老鉄道「友江駅」から徒歩6分☆複数のサービスを併設する特別養護老人ホーム！ ●バイタル、処置、服薬管理、協力医への報告、受診の付き添い、経管栄養の流入などをお任せいたします。 ●賞与もうれしい4.20ヶ月分と、頑張った分はしっかり評価される、やりがいのある環境です♪ ●残業は月5時間程度と少なめでメリハリをつけてご勤務いただけます。 ●養老鉄道養老線「友江駅」より徒歩6分！マイカー通勤も可能なのでお好きな通勤方法が選べます！ ※オンコールあり：当番制 ※ご応募には病棟や福祉施設施設での勤務経験、普通自動車運転免許（AT限定可）が必要です。 ショートステイ・デイサービスセンター・グループホーム・ケアハウスなどを併設する「特別養護老人ホーム友和苑」にて看護師さんを募集しています。日勤のみの勤務なので、小さいお子さんがいて夜は家を空けられないという方や、夜間はしっかり休息を取りたい方にもおすすめです。扶養手当・住居手当があり、生活面でも手厚くサポートしていただけますよ◎定年65歳までと長めの設定で、腰を据えた勤務が叶います！再雇用制度があり、セカンドキャリアの選択肢も広がりますね◎お気軽にお問い合わせください♪ 【PR・職場情報】 《日勤のみ》賞与4.20ヶ月分＊扶養手当・住居手当あり！養老鉄道「友江駅」から徒歩6分☆複数のサービスを併設する特別養護老人ホーム！ 【求人の特徴】 人材紹介による紹介求人です。 【求人のポイント】 ・シニア応援 ・駅から5分以内 ・主婦・主夫歓迎 ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・社会保険完備 ・50代以上応募可 ・シフト制 ・40代以上応募可 ・第二新卒歓迎

【 次世代鉄道車両ドア＆ブレーキ制御システム開発 】 ・仕様から基本、詳細設計、コーディング ・テスト仕様の作成ならびに検証、DC作成（適正により担当決定） 開発ツール・言語：Matlab/Simulink　C言語

【 次世代鉄道車両ドア＆ブレーキ制御システム開発 】 ・仕様から基本、詳細設計、コーディング ・テスト仕様の作成ならびに検証、DC作成（適性により担当決定） 開発ツール・言語：Matlab/Simulink　C言語

【仕事内容】 病院における栄養士業務全般 厨房での献立作成・食材発注・食数管理など パソコンを使用した業務となりますが、栄養ソフトの操作を含めて丁寧に指導いたします。 ※病床数303床（一般244床、回復期40床、緩和ケア19床） ※食数(1回)300食程度 ☆入社前には衛生研修もあり、安心して勤務出来ます☆ ※株式会社ニチダンで雇用され、厨房業務を受託している施設で就業していただきます。 【PR・職場情報】 大手給食委託会社雇用なので社員教育研修や福利厚生がしっかりしており、働く皆様を手厚くサポートしていただけます！ 残業もほとんどないため、ご家族との時間やご自分の休息時間も確保できます☆☆ 【求人の特徴】 病院での栄養士業務/栄養士/残業ほぼなし!最寄り駅より徒歩6分!!大阪鉄道病院内の厨房業務!福利厚生も充実!社員を手厚くサポートしてくれます! 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・即日勤務OK ・急募 ・昇格あり ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・リモート面接OK ・有資格者歓迎 ・研修あり ・社会保険完備 ・ブランクOK ・育休制度あり ・禁煙・分煙 ・シフト制 ・長期休暇あり ・産休制度あり ・友達と応募OK ・産休・育休取得実績あり

【未経験歓迎◎/インフラに関わる安定企業/年休126日/土日祝休/残業月10h】 鉄道電車線路用部品の設計並びに製作・販売を行う当社にて、法人営業をお任せします。鉄道関連の事業は、人々の生活に必要不可欠なもののため、経営基盤が安定しております。 ■業務詳細： ・見積書、請求書、納品書の作成および管理 ・営業情報の収集 ・お客様からの受注対応（電話もしくはメール） ・価格交渉 ・CADによる各種図面の作図および管理 ■業務の特徴： 既存のお客様とのやり取りが大多数の営業業務になります。主要な営業先は、各種鉄道電気工事会社様で、親会社を中心に依頼をいただきます。基本は既存の顧客対応およびHPや紹介でお問い合わせのあった新規のお客様のご対応、情報収集やご挨拶でお客様を訪問することがあります。現場測量を行う夜間対応もございます。(1〜2か月に1回程度)その際、翌日は午後出勤など調整をいただきます。売り上げの個人ノルマはなく、全体の目標を皆で追う形となります。また、CAD未経験でも問題なく、外部機関の講習に行っていただきますのでご安心ください。 ■入社後の流れ： まずは、商品の内容を覚えていただきます。徐々に先輩社員の受注・発注を手伝うなど仕事を増やしていきます。商品の多さ、寸法、組み合わせなど技術的なものが多く3〜5年で独り立ちしていくイメージです。 ■働き方： ・土日祝休み、年休126日、残業も10時間程度とワークライフバランスを整えることが可能です。 ・経験豊富な先輩社員が多数在籍しておりますので、いつでも相談できる環境は整っております。 ■組織構成： 仙台営業は5名で構成されております。男女比は5:5で平均年齢は50歳です。 ■特徴・魅力： ・1947年に国鉄電化計画に必須な電車線路用金具の製作工場として創業した老舗企業です。認証も受けており、当社の製品が高品質であるとの証明を得た電車線路金具メーカーとして邁進して参りました。 ・土日祝日はお休みで、年間休日も126日です。残業も平均10時間と少なくライフワークバランスを充実させることが可能です。 ・日本電設工業グループの一員として、更にはJR東日本の関連会社として経営を続けてきており、鉄道運輸は止まることのない事業なので安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務