自動車、航空機、鉄道車両、プラント、建築、橋梁、建設などの受託CAE業務。CAEのお客様先業務。CAEシステムのコンサルテイング業務。 ◎使用ソフトは大きくわけて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 主な仕事は客先常駐型のCAE解析を行います。なお、配属先は本人の意思を最大限尊重します。配属初期は先輩社員の下でOJTするなど、万全のサポート体制をつくるため、未経験でも安心して取り組めます。 ◎CAE解析とは Computer Aided Engineering の略で、コンピューター技術を活用して製品の設計、製造や工程設計の事前検討の支援を行うことです。 CAE解析事例：www.emsco-jp.com/business/cae_results.php ◎クライアントは自動車、航空機、船舶、鉄道車両、発電プラント、建設機械、素材… 各業界を代表する一流メーカーやグループ企業と直接取引を行っています。

当社の製品は、鉄道・高速道路・空港・エネルギー施設、さらには官公庁など、 社会インフラを支える幅広い分野で活躍しています。 あなたにお任せするのは、これら重要な現場に欠かせない製品の回路設計から 試作・評価、さらには製造現場との調整まで、多岐にわたる工程です。 「部分的な開発」ではなく「ものづくりの全体像」に携わることで、技術者として大きく成長できると同時に、 自らのアイデアを製品に反映し、社会に貢献する成果を生み出すことができます。 ■製品の納入先 ・インフラ関連の事業者（ 鉄道、地下鉄、高速道路、空港、港湾、官公庁など ） ・製造業（ 食品、家電、自動車関連、金属・重機械、薬品など） ・小売り業（ 大型ショッピングセンター 、百貨店、商業施設、大型スーパーなど） ・医療・教育機関（ 総合病院、老人ホーム、大学、小中高など） ・金融機関や鉱山ほか、様々な業種 これまでの納入先は、1500社以上、納品現場は3000以上の実績。

雑貨・玩具から自動車・鉄道車両部品に至るまで、様々な場所に使われる発泡体（クッション材）メーカーの当社にて、研究職として主に新製品開発をお任せしま す。研究開発が全体の8〜9割を占める業務となります。 【業務委細】 ビート板やジョイントマットなどの素材であるポリエチレンフォームおよび自動車や鉄道車両などに使用されているゴムフォームの製品開発を担当頂きます。一気通貫で開発業務を広く担当頂け０から１を生み出す楽しみを他、バディ制を引いている為経験が浅い方でもキャッチアップできるよう支援します。 【当社について】巷にあふれるクッション材の多くは、当社が製造している発泡体です。当社の取引先企業様は、日用雑貨業界から医療・自動車業界まで多岐にわたります。業界（ブロック式発泡体）では、国内市場占有率は70％以上を占め、国内トップメーカーです。

【文旦保育園】/保育士 阿久根市にある認可保育園で 保育士さん募集中です♪ 得意や不得意など 職員同士が協力する環境なので 少しずつお仕事に慣れていきたい 保育士さんにはぴったりの求人です♪ ＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜ 《　仕事内容　》 定員90名の保育園で保育業務 正社員、シフト勤務 ピアノは苦手でもOK 得意、不得意など、職員同士で協力 自然あふれる環境の中で あたたかい保育を行っています♪ 《　勤務時間　》 7:30～19:00の内7.5時間程度 ＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜ 《おすすめポイント》 ・サポート体制充実 ・未経験やブランク安心 ・お子様の急病や行事等のお休みに寛容 少しずつお仕事に慣れていける環境です ＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜ アクセス：肥薩おれんじ鉄道線折口駅から車で15分程 肥薩おれんじ鉄道線阿久根駅から車で30分程 マイカー通勤OK　駐車場完備 【文旦保育園】/保育士 【文旦保育園】/保育士

【ちびっこハウスあかほり園】/保育士 「ちびっこハウスあかほり園」にて 保育士（正社員）を募集してます☆彡 園長先生のサポートをお願いします □ 施設全体の運営、管理 □ 職員の指揮監督 □ 保護者対応　など 【 働く環境 】 職員数 13名（配置基準以上☆彡） 管理職でありながら週休2日制を導入し 休憩時間はしっかり1時間取ります ☆☆☆・‥…━━☆・‥…━━☆☆☆ 【 園について 】 三重県四日市市にある 定員17名で0～2歳児を対象に 認可小規模園になります。 【 園の特徴 】 少人数で行う保育を行い 一人の保育士が担当する子どもの数が 少ないため、子どもの発達に応じた 質の高い保育を行うことができます。 【 アクセス 】 四日市あすなろ鉄道「赤堀駅」徒歩1分 もしくは車通勤可（無料駐車場あり） アクセス：四日市市あすなろう鉄道《赤堀駅》から徒歩1分 【ちびっこハウスあかほり園】/保育士 【ちびっこハウスあかほり園】/保育士

◤機械設計経験者採用枠◢ ＼＼ 20代・30代・40代活躍中 ／／ ■鉄道部品の機械設計エンジニア■ 鉄道車両の台車部分を中心とした、設計業務をお任せします。 台車枠、車軸、車輪、歯車装置、ブレーキ装置、ダンパ各部など ＜具体的には＞ ・設計～図面作成 ・分解整備要領書作成 ・試験要領書、報告書の作成 ・現地トレーニングマニュアル作成 ・現地指導、客先対応等 【CAD】AutoCAD ※ご経験・スキル合わせて、対応業務は相談させていただきます。 ーーーーーーーーーー ◎ビジネスレベルの日本語会話・読み書き必須（N1） ◎日本語で社内外のやり取りを円滑に行うため 電話・メール対応を含む社内やり取り、顧客対応が発生します To ensure smooth communication in Japanese, internal and external interactions will include tasks such as telephone and email correspondence, as well as client-facing support. ーーーーーーーーーー ※複数案件でのご希望の際は、 選考内にてご相談の上決定いたしますので、 2案件以上の応募はお控えください。 ※万が一不採用となった場合、 再応募にて選考に進んでいただくことは原則できかねます。 予めご了承ください。

・土日祝休み＋年休121日＋フレックス制度で無理のない働き方を ・国内でもごく一部の企業しかない、旅客機・鉄道に携われる ・「こうのとり」など社会的な知名度が高いプロジェクトにも携わることが出来ます。 ＼ごく一部の企業しか関われない／ 当社では、本来携わることが出来ないような、プロジェクトにも参加できます。 例えば、宇宙開発プロジェクトのこうのとりなど世界的に知名度のある案件にも携わることができます。 多くの人の命を乗せる旅客機・鉄道に関われる貴重なポジションです。 ＼働きやすさもばっちり／ 一流の開発に携わっているからこそ、働き方も一流。残業は少なめで、年間休日は121日、有給休暇の取得率は90％です！さらに年5回の大型休暇で計36日休み。またコアタイムなしのフレックスタイム制もあります。 ▼入社後の流れ ━━━━━━━━ □OFF-JT研修（最長2ヶ月） 実務と切り離したOFF-JT研修にて、ビジネスマナーや航空機などの概要、 CADソフト（CATIA）の操作など、基礎から学んでいきます。 ※個人のスキルに応じて、研修内容や期間は変わります。 □プロジェクト配属（OJT研修からスタート） 配属先にて、CADによる新規図面作成・既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。 □航空宇宙技術講習 実務に慣れてきてからは、航空宇宙関連技術の専門講習もあります。 ━━━━━━━━ ◆社会貢献性が高い仕事 私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。 様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！

・土日祝休み＋年休121日＋フレックス制度で無理のない働き方を ・国内でもごく一部の企業しかない、旅客機・鉄道に携われる ・「こうのとり」など社会的な知名度が高いプロジェクトにも携わることが出来ます。 ＼ごく一部の企業しか関われない／ 当社では、本来携わることが出来ないような、プロジェクトにも参加できます。 例えば、宇宙開発プロジェクトのこうのとりなど世界的に知名度のある案件にも携わることができます。 多くの人の命を乗せる旅客機・鉄道に関われる貴重なポジションです。 ＼働きやすさもばっちり／ 一流の開発に携わっているからこそ、働き方も一流。残業は少なめで、年間休日は121日、 有給休暇の取得率は90％です！さらに年5回の大型休暇で計36日休み。またコアタイムなし のフレックスタイム制もあります。 【具体的には…】 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、『生産現場の 司令塔』として開発を取りまとめ ていただきます。 ■生産設備の構想検討 ■治具の仕様検討 ■治具や人員配置の決定 ■作業指示書の作成 ■現場でのトラブルシューティング ■治具構想、設計 一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です。 航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビ リティ系案件が豊富！ 【入社後の流れ】 まずは、本社研修からスタート。その後、OJTで先輩社員と一緒に実際の業務にあたってい ただきます。わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！

・土日祝休み＋年休121日＋フレックス制度で無理のない働き方を ・国内でもごく一部の企業しかない、旅客機・鉄道に携われる ・「こうのとり」など社会的な知名度が高いプロジェクトにも携わることが出来ます。 ＼ごく一部の企業しか関われない／ 当社では、本来携わることが出来ないような、プロジェクトにも参加できます。 例えば、宇宙開発プロジェクトのこうのとりなど世界的に知名度のある案件にも携わることができます。 多くの人の命を乗せる旅客機・鉄道に関われる貴重なポジションです。 ＼働きやすさもばっちり／ 一流の開発に携わっているからこそ、働き方も一流。残業は少なめで、年間休日は121日、有給休暇の取得率は90％です！さらに年5回の大型休暇で計36日休み。またコアタイムなしのフレックスタイム制もあります。 【具体的には…】 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、『生産現場の 司令塔』として開発を取りまとめ ていただきます。 ■生産設備の構想検討 ■治具の仕様検討 ■治具や人員配置の決定 ■作業指示書の作成 ■現場でのトラブルシューティング ■治具構想、設計 一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です。 航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビ リティ系案件が豊富！ 【入社後の流れ】 まずは、本社研修からスタート。その後、OJTで先輩社員と一緒に実際の業務にあたってい ただきます。わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！

★設備設計のご経験をお持ちの方歓迎！ ★フルフレックスのため、柔軟にご予定との調整が可能 ★JR西日本グループ会社にて安定性抜群！教育制度充実しており、入社後に資格取得可能 ■業務内容： 建築電気設備の設計業務をお任せします。 ■具体的には： ◇CADを使用しての電気設備の設計図面作成 ◇計算用ソフト等を活用しての電気設備にかかわる計算書・根拠資料作成や工事費用算出 ■特徴： 各工事部門と調整のうえJR西日本エリア各地にて現地調査・測量を数回行い、その後事務所にて設計を実施します。将来、工事を施工管理する工事部門も目指せます。 ■働く環境： フレックスタイム制を導入しており残業も少なく、WLBを重視した働き方が可能です。育休取得率も高く（女性100％、男性41％）、福利厚生が充実しています。 ■当社の魅力： ◇資格支援制度：会社規定の資格（電気工事士、施工管理技士等）を受験する場合、試験1週間前に対策講座が開催されます。 ◇NESCO技術学園：独自の技術学園を有し、時代の変化・ニーズに応じた知識・技術を学べる環境があります。 ■当社について： 当社は、鉄道電気工事、設備電気工事を主軸事業として企業活動を行う総合電気工事会社です。それぞれの部門の連携による事業ネットワーク環境を活かし、NESCO技術学園における社員育成や、設計技術部での設計技術者の育成なども手掛けています。 これまでに築いてきた技術やノウハウの蓄積を通して、鉄道電気工事や設備電気工事事業による安心・快適な鉄道・街づくりに尽力していきたいと考えています。 ■組織構成： 設計技術部：約45名 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社｜日本でいち早く伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア｜景気に左右されにくい業界】 ■業務内容： 鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社の明石工場にて、鉄道車両用・産業用空気ばねの設計・開発を担っていただきます。 ■具体的には： ・製造における生産品質指導 ・製品仕様の試作、評価を実施し確定と発行 ・国内、海外客先との打合せによる仕様の決定や交渉、また営業部との連携 ・CADによる製図設計、発行 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造し、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売り上げ）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みになります。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で3社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。国内はもちろん、海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発に携わりたい方必見求人／保有案件の8割が開発案件／大手鉄道＆建機メーカーから直請け／社会インフラを支える大手鉄道会社の業務システム開発／年休126日、月残業は10時間以下で働きやすい】 ■業務内容： プロジェクト拡大に伴い新たにSEポジションの募集を致します。ご本人のご経験に応じて、基本・詳細設計書の作成やコーディング等をお任せします。 コマツ等からの直請けDX案件の上流工程から開発までをお任せします。（一部リモート勤務） 主な開発言語はC#で、DX化に伴う基幹システムアジャイル開発で行っております。煩雑な根回しの必要が無く、フットワーク軽く柔軟な働き方が可能です。 ■過去の案件例： ・収入・支出管理システム ・発注・納品システム ・在庫管理システム ・耐久試験データ収集解析システム ・顧客登録・照会システム ・求人マッチングシステム ・輸送トラック配車システム　など ■就業環境： ・プロジェクトの7〜8割がリモート案件 ・月平均残業10h以下 ・お客様からご相談いただいた案件を持ち帰り、自社でスケジュール調整可能 ■入社後の流れ： ご本人の能力・スキルに合わせて研修を実施します。コーディングのご経験が少ない方でも、未経験からの入社実績もあり、研修制度もございますのでご安心ください。 ■企業の魅力： 約37年前から大手鉄道会社・建機メーカーとの深い関係を構築してきた当社は、下請けではなく直接取り引きにより公共交通機関や公共施設建築など、社会に大きな影響を与えるシステム開発を行い、業績を伸ばし続けています。最上流から一貫して任せられるプロジェクトも多数あります。

【家族手当・退職金有で福利厚生充実！／年休126日、月残業10時間以下】 ■業務内容： 同社の顧客である鉄道関連会社のグループ会社情報システム部門にてユーザー1000名規模のサーバーやネットワークの設計、構築、運用保守等をお任せします。使用するOSはLinuxとWindowsになります。 ■チーム詳細： 情報システム部門全体は20名程度で構成されており、同社メンバーは3名常駐しております。役割分担がしっかりされており、同社のリーダーは経験豊富なためしっかりサポートいたします。 ■企業の魅力： 約37年前から大手鉄道会社・建機メーカーとの深い関係を構築してきた当社は、下請けではなく直接取り引きにより公共交通機関や公共施設建築など、社会に大きな影響を与えるシステム開発を行い、業績を伸ばし続けています。最上流から一貫して任せられるプロジェクトも多数あります。 ■就業環境： ・月平均残業時間10時間以下 ・年間休日126日 ・夜勤、休日出勤は基本的になし 社員の働きやすい環境作りを元エンジニアの社長が本気で取り組んできました。納期よりも優先して余裕をもった予定を組むことを基本とし、社員一人ひとりのワークライフバランスにも配慮しています。 ■同社について： 同社は、1996年設立の大阪市中央区に本社を置くIT企業です。計測制御ソフトや業務系システムの開発を中心に、Webシステム、サーバー運用保守、スマートフォンアプリの開発を手掛けています。大手鉄道会社や建機メーカーとの直接取引を行い、最新技術を活用した多様なシステム開発の実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 全国の送配電会社や鉄道会社に納入される、地中送配電線支持材をメインに設計製造販売を担う当社にて、供給者手配／工程管理／納品管理／品質管理をお任せいたします。 ■具体的には： ・顧客要求事項／品質管理項目の把握（製品の造り込み／品質の造り込み） ・受注から納品までの工程管理 ・購買業務：供給者管理 ・品質／価格／納期折衝 ■1日の業務の流れ： （1）出社→営業部依頼による案件を担当→受注内容分析（受注内容／設計図／外注先選定）→必要な場合見積依頼→（製作内容検討／品質管理項目検討／納期検討／コスト検討）→発注→出荷迄の工程管理→検査依頼書作成→入荷時受入検査→梱包方法検討出荷指示→納品手配（運送便策定／納品関連書類作成）→出荷前検査→出荷 （2）出社→営業部依頼による案件を担当→受注内容分析→在庫確認→出荷指示→納品手配（納品関連書類作成） （3）全部門で発生したクレーム対応などアフターフォロー ■業務補足： ◇顧客：送配電・鉄道分野のお客様が中心になります。 ◇扱う商材：地下電気配線用の支持材・固定金具等付帯設備全般 高電圧機器接続に用いる端末処理材（ケーブルヘッド）の固定用架台 ◇出張頻度：日帰り（関東）最大1回／月　宿泊（全国）最大3〜4回／年【繁忙期除く】 ■組織構成： 部長40代／課長40代／係長30代／専任係長50代／主任補20代・40代 ■株式会社有井製作所への出向となります。 https://www.arii.co.jp/index.html 電力、鉄道等の電線支持材の設計／製造／販売メーカー ※東神電気株式会社にて採用後、研修（実務を伴う研修）実施後に、株式会社有井製作所へ出向 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／離職率2％／空・陸・海における様々な分野で国内外シェアトップ級製品を多数保有】 ■業務概要： 案件設計・開発業務の主担当者として、顧客の課題やニーズを把握し、幅広い知識・スキル、ノウハウ等を踏まえて、技術動向や既存製品・サービスの技術課題、所属組織の方針を踏まえた開発・設計を行う ■担当業務： ・鉄道用ブレーキおよびドア製品のソフトウェア開発・設計 ・ソフトウェアテスト設計 ・ソフトウェアテスト（開発品、受注品案件のソフトウェア開発全般） ■仕事のやりがい・魅力： ・鉄道の重要保安部品（安全性/高品質が求される製品）である「ブレーキ」「ドア」を制御する電子制御器のソフトウェアの設計・開発を担い、鉄道の安全輸送／定時運行に貢献できる ■キャリアパス： ソフトウェアのスペシャリストとして設計・テストに関するスキルUP・経験を深めることができ、志向によってはマネジメント候補として育成予定 ■勤務環境： ・残業時間：約30H/月 ・出張頻度：1回/2ヶ月程度（国内・海外） ・休日出勤：基本無し ・在宅勤務：業務内容に応じて取得可能 ・フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45） ・有給休暇取得率：約85％ ■当社の魅力： ナブテスコではカンパニー制を導入しており、各カンパニーは国内外でトップ級シェアを誇る製品を多数保有しています。また、当社グループは海外市場にも積極的に進出し、現在では北米を始め欧州・アジア地域の各国に及んでいます。海外のグループ会社は同社製品の生産拠点として事業を行うほか、世界的販売サービス網の拠点として機能し、市場のグローバル化に対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜東証プライム上場/ニッチトップメーカー/年間休日126日/長く腰を据えて働ける環境です〜】 ■職務内容： 弊社信号事業部において、鉄道信号システム装置のシステム設計、電気設計、電子回路設計等を担当していただきます。 ＜業務内容詳細＞ １．列車の運行の安全確保や安定運行を管理する地上制御システム・車載装置等の、システム設計、電気設計、電子回路設計と検証 ２．センサー（光、画像、電磁気など）を用いた製品設計および画像処理技術やAI技術を用いた製品設計 ３．開発製品の性能評価および現地（環境）試験 ４．部品改廃に伴う代替品の選定 ５．図面、仕様書、見積書、工程表などの作成 ■同社の魅力： ・同社は東証プライム上場。売上高800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。 ・メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしており、海外進出も積極的に行っております。 ・世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。 ・また、同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

鉄道車両用インバータのパワーユニットの開発業務（回路の設計，評価など）をお任せいたします。 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 担当製品の概要：鉄道車両用インバータ装置 【想定業務内容】 ・鉄道車両用インバータのパワーユニット（パワー半導体を用いた電力変換ユニット）の開発 　∟パワー半導体の選定 　∟半導体ドライブ回路の設計，評価等 　∟その他それらに付随する業務 ・パワー半導体の電気的な実験 　∟実験環境の構築，実験（半導体のスイッチング動作） 　∟データ測定と整理業務 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 建築土木のコンクリート構造物の補修工事を主体とし、地場に根付いた事業運営を行う当社の施工管理として、状況やご希望等を鑑みた上で鉄道事業部、道路事業部、ＩＨ式塗膜剥離事業部のいずれかの部署にて工事管理全般の業務を担当頂きます。 【具体的な業務内容】 ・現場巡視による工事品質の管理 ・技術者や作業員などの安全管理 ・予算管理(必要経費の計算や実費の把握) ・工程管理(工事が効率的に進むように段取る) ・下請け工事業者の手配(機械/クレーン工など) 【案件について】 鉄道事業部は九州圏内の現場となり、道路事業部とＩＨ式塗膜剥離事業部は全国各地に現場があるため、出張がございます。また、夜間作業が伴う現場があるため、夜勤がございます。 ■採用背景 NEXCOと共同開発し特許を取得した高速道路の止水工事(REJ工法)が、本格的に全国の高速道路で施工されることとなり、今後更なる受注が見込まれるため、今回増員を目的とし採用をする形となりました。 ■弊社について： 創業以来、コンクリート補修工事を手掛け、開発事業部（高速道路事業・IH事業）、工事部（鉄道事業）を展開しています。トップダウンの社風ではなく、役職の方も「さん」付けで呼ぶなど、穏やかな環境で働くことができます。 ■特徴： ◇JR九州やNEXCOの工事を行うなど大手受注先を担当できます ◇転勤がないため、安心して就業できます ◇資格取得支援制度・資格手当もございます ◇入社6ヶ月後には給与査定があり、ほとんどの社員が6ヶ月後に給与UPしています 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート・在宅勤務可能/残業少ない◎家庭と仕事を両立できる/新しい分野へ積極的なチャレンジ/AIを使ったシステムの開発/平均勤続年数15年/転勤無し〜 【仕事内容】 当社のエンジニアとして電力や鉄道、道路といった社会インフラ、各種メーカーのモノ作りを支える一般産業分野に関するシステム設計・ソフトウエア開発に携わっていただきます。 当社は40代、50代の方も多数活躍しており65歳までの再雇用制度もあるなど、長期的に就業できる環境が整備されています。 【具体的な仕事例】 ・分野の制御系システムの開発 ・情報系システム開発 ・システム設計(機能・詳細)、 ・プログラミング、テスト(デバック) 【開発環境】 OS：Windows、Linux、UNIX、Android、iOS 開発言語：C#、Java、C、C++等 【システム例】 ・社会インフラ分野： 例）監視制御システム（電力システム、鉄道システム、道路システム）/計測制御システム（上下水道システム、薬品分野システム） ・一般産業分野： 例）エネルギーシステム（EMS開発、スマートグリッド）/製造工程管理システム（薬品・食品・化学分野システム）/生産管理システム（各種工場向けシステム） 【本ポジションの魅力】 ・リモート勤務可能：慣れ次第、相談の上で在宅勤務可です。 ・勤務地：自社勤務（本社やグループ会社など）で、全て茨城県内です。 ・定着率：平均勤続年数は15年で、エンジニアとして長く活躍する社員が多いです。また、同社は転勤も無く、ＵIターンの方も多く活躍されています。 ・再雇用制度：当社は65歳までの再雇用制度があるため定年以降も就業できる環境です。 ・職場環境：ＰJT規模によりますが、3名〜10名単位まで様々です。自社内のもの5-6名規模のものが多いです。また、鉄道や電力など大規模なPJTだと、100名規模のものもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道や空港・物流に欠かせない技術を保有し生活インフラを支える企業／家族手当など福利厚生充実／働き方◎転勤無】 ■業務概要： 空港や鉄道・物流分野など社会インフラで利用される各種制御システム・装置の製造販売を行う当社にて、電子機器製品の機械設計を担当頂きます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 親会社の製品をメインに物流倉庫で使用される自動試験機や鉄道等で使用されるインフラ関係の装置など幅広い製品をご担当頂き、将来的には自社製品もお任せする可能性もございます。 基本的には１装置1名が担当をします。仕様検討から携わることも多く、上流〜設計・試作まで裁量を持って対応頂きます。また、自社で製造まで手掛けており、製品がモノになるまで携われるため、モノづくりの実感を感じられる業務内容です。 ※CADはAutCAD・Solidworksを使用しています。 ■組織構成／教育環境： 現在はベテラン2名で構成しています。入社後まずは当社の製品を理解頂き、徐々に難易度の高い設計業務をお任せしていきます。 ■当社について： 創業74年、創業以来、『お客様のニーズに応える商品を供給する』を基本に、社業を拡大発展させてきました。 現在は、プライム上場の日本信号100％子会社となり堅調且つ安定した業績となっており、社会インフラを担う製品の割合も増し、品質第一をモットーに事業展開を行っています。 今後も、自社の強みを生かした技術革新を進め、これまで以上に社会に役に立つ製品の提供に努めていきます。 変更の範囲：本文参照

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 鉄道車両用インバータのパワーユニットの開発業務（回路の設計，評価など）をお任せいたします。 ■業務内容 担当製品の概要：鉄道車両用インバータ装置 【想定業務内容】 ・鉄道車両用インバータのパワーユニット（パワー半導体を用いた電力変換ユニット）の開発 　∟パワー半導体の選定 　∟半導体ドライブ回路の設計，評価等 　∟その他それらに付随する業務 ・パワー半導体の電気的な実験 　∟実験環境の構築，実験（半導体のスイッチング動作） 　∟データ測定と整理業務 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休二日制（土日祝）・残業20ｈ・転勤無しで長期就業が叶う◎／未経験からの活躍事例も多数あり！／各種手当など福利厚生充実〜 ■職務内容： 消防車、鉄道車両などの板金部品のメーカーに対する法人営業をお任せします。 ＜具体的には＞ ・客先対応 ・納期管理・出荷納品 ・外注加工先等の調整 ・見積作成　など ■研修制度： 製品知識や製造方法、業界知識を身に付けて頂くため３か月程度の現場研修がございます。各製造工程（組立・機械加工・溶接）を1か月ずつ回って頂く予定です。 その後、営業職として先輩社員に同行しながら少しずつ業務を覚えていっていただきます。 ■組織構成：配属部署には2名程度が在籍しています（５０代・４０代）。経験豊富なベテラン社員からスキル・ノウハウ・経験などを引き継げる環境です◎ ■同社の特徴： ◎敷地内は緑多く静かで広々としており、作業環境は非常に良いです。流れ作業ではなく、多品種の製品を扱っているため、技術を身に付け個々のスキルアップを目指していく上で責任とやりがいのある会社です。 ◎社会のインフラとなる鉄道業界や医療業界、食品業界などが顧客のため、不景気や非常事態でも売上が下がりにくいです。 ■同社について： ◎概要：鉄道車両部品製造、消防車車両用部品製造、食品・製薬装置、鉄、アルミ、ステンレスの各種製造などを行う創業70年以上のメーカーです。大手企業にも信頼を得ている老舗安定企業です。 ◎魅力：食事手当や、家族手当、皆勤手当などがあり、福利厚生も充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム／離職率2％／トップシェア製品多数／フレックス制度／有休取得率80％以上】 ■業務内容： 電気電子系エンジニアとしてご活躍頂きます。 担当業務はご経験やご希望を考慮し決定させて頂きますので、まずはお気軽にご応募ください。 ※詳細は一次面接時にお話し致します。 ■就業環境： ・残業：月平均20〜30時間程度 ・休日出勤：ほぼ無し ・有給休暇取得率：約80％ ・フレックス制度あり ・職場環境：各々の裁量で業務遂行する部分が多く課員は積極性が高く、課員のコミュニケーションは活発で職場雰囲気も良好 ■当社事業について： ナブテスコではカンパニー制を導入しており、各カンパニーでは国内外でNo.1のシェアを誇る製品を多数生産しています。また、同社グループは海外市場にも積極的に進出し、現在では北米を始め欧州・アジア地域の各国に及んでいます。海外のグループ会社は同社製品の生産拠点として事業を行うほか、世界的販売サービス網の拠点として機能し、市場のグローバル化に対応しています。 【精密減速機】中大型産業用ロボット関節用途精密減速機：世界シェア約60％ 【自動ドア】建物用自動ドア：世界シェア約20％／国内シェア約55％（日本で初めて自動ドアを製造・販売） 【油圧機器】パワーショベル用走行ユニット：世界シェア約25％ 【航空機器】フライト・コントロール・アクチュエーション・システム：国内シェア約100％（ボーイング社の航空機でもトップシェア） 【鉄道車両用機器】鉄道車両用ブレーキシステム：国内シェア約50％／鉄道車両用ドア開閉装置：国内シェア約60％ 【舶用機器】舶用エンジン遠隔制御システム：世界シェア約40％ 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道や空港・物流に欠かせない技術を保有し生活インフラを支える企業／家族手当など福利厚生充実／働き方◎転勤無】 ■業務概要： 空港や鉄道・物流分野など社会インフラで利用される各種制御システム・装置の製造販売を行う当社にて、電子機器製品の回路設計を担当頂きます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 親会社の製品をメインに物流倉庫で使用される自動試験機や鉄道等で使用されるインフラ関係の装置など幅広い製品の回路設計をご担当頂き、将来的には自社製品もお任せする可能性もございます。 仕様検討から携わることも多く、上流〜設計・試験・試作まで裁量を持って対応頂きます。また、自社で製造まで手掛けており、製品がモノになるまで携われるため、モノづくりの実感を感じられる業務内容です。 ■組織構成／教育環境： 現在は10代1名と30代3名体制です。入社後まずは当社の製品を理解頂き、徐々に難易度の高い設計業務をお任せしていきます。 ■当社について： 創業74年、創業以来、『お客様のニーズに応える商品を供給する』を基本に、社業を拡大発展させてきました。 現在は、プライム上場の日本信号100％子会社となり堅調且つ安定した業績となっており、社会インフラを担う製品の割合も増し、品質第一をモットーに事業展開を行っています。 今後も、自社の強みを生かした技術革新を進め、これまで以上に社会に役に立つ製品の提供に努めていきます。 変更の範囲：本文参照

鉄道車両用インバータのパワーユニットの開発業務（回路の設計，評価など）をお任せいたします。 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 担当製品の概要：鉄道車両用インバータ装置 【想定業務内容】 ・鉄道車両用インバータのパワーユニット（パワー半導体を用いた電力変換ユニット）の開発 　∟パワー半導体の選定 　∟半導体ドライブ回路の設計，評価等 　∟その他それらに付随する業務 ・パワー半導体の電気的な実験 　∟実験環境の構築，実験（半導体のスイッチング動作） 　∟データ測定と整理業務 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務