〜プライム上場JR西日本の100％子会社の建設コンサルタント／フルフレックス利用浸透しており柔軟な働き方／長期就業で年収しっかりUP！〜 ■業務概要： JR西日本他鉄道プロジェクトにかかわる鉄道電気設備の設計 ・施工監理をお任せします。 ＊今回は、特に【受変電設備・送配電設備の新設・機器更新設計、鉄道信号保安設備工事設計】をお任せできる方を希望 ■業務詳細： 電気設備設計を行うにあたり、調査〜設計〜施工監理と幅広く担当 ・現地調査 ・施主との打合せ ・基本設計 ・実地設計 ・工事監理 ※案件により、一部業務外注あり/大型案件の設計は外注多め ※入社直後はご自身で設計することからスタート ※使用CAD：AutoCAD ■仕事の特徴 ・クライアントとの打合せ（週２程）や、社内他部門とチームを組んで進めるため、コミュニケーションや調整が必要な仕事です。 ・やりがい：社会インフラを支える重要な業務に関わる ・規模：金額目安2000万／一人年間目安 ・担当数：1年10件程／月3~4件並行 ・案件：JR案件8割、公官庁2割 ■案件実績（一例）： 奈良線輸送改善、東海道線地下化・新駅設置（うめきたエリア再開発等）、奈良線山城青谷駅橋上化、西広島駅橋上化、山陽新幹線変電所き電用変圧器取替設計他各変電所機器更新 ■配属補足： ・鉄道電気設備は、電車線/信号保安/変電/電灯電力/通信設備と担当が分かれており、入社後はご経験や希望、組織状況に合わせた配属 ・半期1回の面談で希望を出し、出来るだけ希望の案件をご担当いただく仕組みあり ■組織： 電気部門全体（配電線路、電車線路など含む）では24名（20代30代が半数以上）話しやすくわきあいあいとした雰囲気です。 ＊変電所・受電設備担当：1名（40代） ■働き方： ・年休126日（土日祝、代休取得可） ・残業平均15h（23年度実績）※繁忙期1・2・3月でも20h ・フルフレックス ★活用する風土が浸透！ ・有給取得率75%以上 ・在宅勤務週1程度※入社1年は対象外 ・内勤多め ・出張：月1回程 ・夜勤なし ・転勤なし ★親会社のJR西日本から案件受注が多く、納期などの相談ができる環境。無理な納期で残業が重なりすぎることはございません！

〜モレラ岐阜から車で2分・岐阜駅車で25分／国内バス・鉄道市場において国内トップシェア！トップシェア製品を多数輩出する産業機器領域の機械設計職／カーボンニュートラルに貢献！サステナブル製品の設計〜 ■業務概要 物流・産業機器市場向けの、電動産業車両用充電器を中心とした各種産業電源機器の開発業務（機構・筐体設計・部品選定・評価作業など）をお任せいたします。新しい技術やユーザーのニーズに合わせて製品開発並びに改善をいただきます。 ■業務詳細 要求仕様を具体化し、製品設計、評価を行い、製造部への製造指示文書にて製品を世に出すお仕事です。 １）お客様との打ち合わせ、要求仕様のとりまとめ ２）筺体設計、部品選定、試作 ３）評価試験 ４）量産製造指示文書作成 ■組織構成： 15名在籍(20代前半〜60代まで幅広い層が活躍※うち女性5名) ■業務の魅力： ・フォークリフト用充電器、自家用発電機向けコントローラなどトップシェア製品も多く、お客様と直接やりとりする機会もあります。社内外連携を通じて、人脈形成や交渉力の向上など自己成長に繋げられます。開発設計業務を通じてお客様の要望を製品・サービスへの具体化し、モノづくりの面白さを知ることができます。 ・エネルギーマネージメント関連製品のお客様への提案や製品開発を進めて社会課題であるカーボンニュートラル社会の実現の一端を担うやりがいのある業務となります。 ■働きやすい環境 年休122日(完全土日祝休)／在宅勤務／フレックス制／出産、育児、介護のための休暇制度有など仕事と子育てを両立できる環境です。 ■会社の魅力 ・バスや鉄道の運行に必要な電装部品などの製造・販売を中心に事業展開wしております。全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなど…全国トップシェアを誇っております（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） ・当事業では世界的に温室効果ガス削減の動きが進む中、世の中のEVシフトに対応すべく、充電器ビジネスの拡大に動いております。トップシェアを誇るフォークリフト用充電器を始め、数々のトップシェア製品を輩出しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内バス・鉄道市場において国内トップシェア！東証スタンダード上場企業／年休122日(完全土日祝休)・残業ほぼ無・リモート相談可／モレラ岐阜から車で2分・岐阜駅から車で25分〜 ■業務内容： 当社のインフラストラクチャーの運用保守業務をお任せします。主に情報セキュリティやインフラサイド（PC,ネットワーク,サーバ等）をご経験に合わせて担当いただきます。将来的には、IT企画の立案・推進などの上流工程にも従事できる機会のあるポジションです。 ■業務詳細： 情報セキュリティやインフラサイドをメインに下記業務をお任せします。 ＜入社後にお任せする業務＞ ◇システム及びインフラストラクチャーの運用保守業務 ◇ベンダーや外部サービス提供者との協力関係の構築と管理 ◇セキュリティとコンプライアンスの確保 ・情報セキュリティの強化、リスク管理 ・法規制、業界基準への準拠 ＜ゆくゆくお任せする業務＞ ◇IT企画の立案、推進 ◇業務効率化のための技術導入 ・プロセスの自動化、最適化に貢献する技術の導入 ◇イノベーションと持続可能性の推進　 ・新しい技術トレンドの追跡と評価 ■業務の魅力： ・最新技術の導入と運用により、業務改善やイノベーションを実現できます ・ITソリューションを通じて企業の業務効率化、収益向上に直接貢献できます。常に新しい問題を解決することで、スキルと知識を幅広く伸ばすことができます ■組織体制： インフラGは40代後半課長の下、40代半ば社員が1名在籍。将来の課長の後任として部を引っ張っていただける存在になれるよう教育いたします。 ■働く環境： ・年休122日(完全土日祝休み)、残業ほぼ無く基本定時退社と働きやすい環境です。休日出勤も年に1回あるかどうかです。 ・基本出社ですがご状況に応じてリモートも可能です。 ・出産、育児、介護のための休暇制度・社内託児所利用可能で、仕事と子育てを両立できる環境です。 ■会社の特徴・魅力 当社は街なかを走るバスや鉄道の運行に必要な電装部品などの製造・販売を行っております。全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、整理券発行器、ICカードシステム等は全国トップシェアを誇ります（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の溶接職として下記業務をお任せします。 ・金属部品の溶接、組み立て ・各種溶接機器の操作、メンテナンス ・溶接部の検査や品質管理 ・溶接図面の読み取り ・作業計画の立案 ※変更の範囲：当社の定める範囲 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■教育体制・フォロー体制 ・先輩社員にその都度聞きながら仕事を進めることができるため安心です。まずはできることからお任せし、機械の使い方や製品の名前から覚えていきます。 ・社内講師による溶接学科講習と実技訓練など教育機会も充実しております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■キャリアパス 製造部門について金属加工や溶接、製缶、生産管理、購買調達など幅広い社員が活躍しており、多様なキャリアパスがあります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

【ポテンシャル可◎電気電子の知見を活かしてキャリアアップ／環境に優しい輸送手段の未来に貢献／年休126日・リモートワーク有・福利厚生充実】 ■職種概要：同社の交通事業の中核を担い、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がける伊丹製作所にて、国内鉄道用列車情報管理装置（TCMS）の品質管理業務をお任せいたします。 ■職種内容：本ポジションでは、列車情報管理装置（TCMS）の初品検証、車両及び車両基地での機能・性能確認、保守対応、試験工程管理、試験環境構築等を担当いただきます。具体的には以下の業務を行います。 <業務詳細> ・製品納入前の初品検証（ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、試験要領書／成績書の作成 ・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験 ・製品納入後の保守対応 ・試験検証工程の計画作成及び工程管理 ・工場内での試験環境構築／整備 ※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝を行うため、人との関わりが多い仕事です。 ※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、国内各地への出張業務があります（頻度：月1〜2回程度、期間：1〜3日程度）。 ■本ポジションの魅力： ◎社会インフラを支えるやりがい： 鉄道は環境に優しい輸送手段として注目されており、多くの人々の暮らしを支える重要な事業です。当社の高い技術力を駆使し、エンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。 ◎幅広い業務フィールド： 品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を実感することができます。 ◎キャリアアップ： 入社後はOJTを通じて品質管理業務に携わり、数年後には案件の主担当として活躍いただきます。その後、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わることも可能です。 ■製品について 鉄道用列車情報管理装置（TCMS）は鉄道の最新車両に搭載される製品で、列車の「頭脳」を司る重要な装置です。 当社のTCMSは国内では高いシェアを誇り、海外においても様々な市場納入実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均勤続16年／年休124日／国内トップ級シェアの車両用電機メーカー／福利厚生◎／東証スタンダード市場上場〜 現場の声を直接聞きながら、ITの力で業務をより便利に、効率的に変えていけるポジションです。製造・営業・管理など全社の部門と関わりながら、DXの推進役として“会社の未来づくり”に貢献できます。 ■業務内容： 当社は現在、スタートアップ的なスピード感で業務改革とデジタル化を進めており、全社的なDX推進を加速させています。さらに、数年後に控えた基幹システムの刷新に向けて、構想段階から参画し、プロジェクトの中核を担っていただける経験者を募集します。 【業務内容詳細】 自社のシステム構築や運用保守、社内インフラの整備、社員からの問い合わせ対応など 社内システムの維持管理に関わる業務全般 ・社内システムの企画及び導入（DX推進も含む） ・システム開発及びベンダーとの調整業務（ベンダーコントロール） ・システムの運用保守 ・情報セキュリティの維持と強化に関するソリューションの検討、導入及び運用 ・社員からの問い合わせ対応 など 【特にお任せしたい業務】 ・社内システムの企画及び導入、ベンダーコントロール ■組織構成： 部長1名、課長1名、メンバー4名 ■業務上の他部署との関連・連携： コーポレート部門、他事業所の人事部門と連携して業務を行う機会が多いです。 ■評価の仕組み： ・個人の定めた目標の達成度合い（評価シート提出） ・個人の階層・職種に応じたスキルの獲得状況 ■入社後の研修、教育体制： 入社初日に、社内規則などの研修があります。OJT、外部教育、セミナーの参加なども可能です。 ■将来的なジョブローテーションの有無： 入社後すぐに異動や転勤はないものの、総合職のため、スキル・経験に応じて他部署への異動も考えられます。 ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の機械加工職として、旋盤・フライス盤・マシニングセンター等の工作機械を使って、金属製品の穴あけ加工・切削加工をお任せします。 ・図面をもとにプログラム作成 ・機械を使って部品加工 ・出来上がった製品の検査 ・仕上げ（バリ取り・塗装の修正・汚れの拭き上げ） ※変更の範囲：当社の定める範囲 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■教育体制・フォロー体制 ・先輩社員にその都度聞きながら仕事を進めることができるため安心です。まずはできることからお任せし、機械の使い方や製品の名前から覚えていきます。 ・社内講師による機械工学全般の学科講習・実技訓練など教育機会も充実しております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■キャリアパス 製造部門について金属加工や溶接、製缶、生産管理、購買調達など幅広い社員が活躍しており、多様なキャリアパスがあります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う工場増設を見据え、工場長候補を募集〜 ■職務内容 当社の製造部門において、工場長候補としてご活躍いただきます。 金属加工における各工程の全体を取りまとめるリーダーとしてご活躍いただきながら、将来的には工場長補佐としてキャリアアップも可能です。 ■製造の流れ 旋盤・フライス盤・マシニングセンター等の工作機械を使った金属加工に強みを持っております。 ＊設計⇒材料調達⇒工法・日程の明確化⇒溶断・折り曲げ⇒製缶⇒機械加工⇒組み立て⇒検査・出荷 ■組織構成 工場全体では約70名のスタッフが活躍中！さらに各部門ごとに分かれており、まずはご経験に合った部門にて現場作業及びリーダー経験を積んでいただきます（金属加工／曲げ加工／溶接／切断など） ■製品例 ・当社で携わる製品の特長は「機械部品の土台・骨格部分」。例えば、鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種の機械を支えております。 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

〜定年後もスキルを活かして働く！鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の溶接職として下記業務をお任せします。 ・金属部品の溶接、組み立て ・各種溶接機器の操作、メンテナンス ・溶接部の検査や品質管理 ・溶接図面の読み取り ・作業計画の立案 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■長期就業できる環境 定年は60歳ですが、65歳まで再雇用、その後も本人の希望に合わせて働くことができるため、70代の社員も多数います。 スキルを活かして定年後も働きたい！というアナタにピッタリの求人です。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■キャリアパス 製造部門について金属加工や溶接、製缶、生産管理、購買調達など幅広い社員が活躍しており、多様なキャリアパスがあります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の機械設備設計業務をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： Osaka Metro等の鉄道会社の停留場施設(関連施設含む）、グループ企業等の建築物、地方公共団体各市町村等の建築物等における建築施設の改造・改修工事における機械設備設計業務（設計内容の確認、現場調査、関連設計との調整、設計内容の検討、設計図書作成、積算業務等） ・機械設備工事監理業務 ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 鉄道の電子機器の制御・組込ソフト開発案件を担当いただきます。 ＜工程＞ 要件定義/システム設計/システム開発/テスト実施/不具合修正/保守開発(機能追加・プログラム修正等) ■主な業務内容： 「鉄道の安全運行を支える制御装置」のソフトウェア設計・開発をお任せします。 ハード・メカトロ・製造の技術者と連携を取りながら、お客様のニーズに合った製品開発を進めます。 鉄道の安全・安定輸送の要となる鉄道信号機や検出器・測定器・試験装置等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開している会社でのお仕事になります。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■魅力： ・プログラミング、設計いずれかの知識があれば挑戦いただけます。当社ではメーカーエンジニア出身者が講師を務める技術研修を随時実施しています。プログラミング経験者の方は電気・機械製図の基礎研修、設計経験者の方はプログラミング研修を受講してからスタート頂けます。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： ・創業60年超の技術開発支援企業です。 ・取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。

【毎週水曜日ノー残業デー◆土日祝休み◆年休120日◆実働８H以下◆ワークライフバランス◎◆育児休暇取得実績あり◆東証プライム上場グループ◆ミライト・ワン グループに属するゼネコン】 ■職務内容： 民間案件（ビル／マンション／事務所／店舗等）や官公庁案件に関する建築施工管理業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・施工業者との打ち合わせ、手配 ・完了報告書作成、安全管理（入居者・協力業者等） ※勤務地は大阪・兵庫・京都・滋賀を主とした関西地区の工事作業所 ※基本的に各現場への直行直帰となります。 ■当社について： 2022年3月31日よりミライトグループの一員となりました（2022年7月1日付でミライト・ワン グループに名称が変更）。ミライト・ワン グループは「スマートインフラプロバイダー」としてより豊かな社会の発展に貢献しています。西武建設はこれまで同様「社会に"信頼"され、"よろこび"を共有する、"活力"ある企業」を目指し、創業より培ってきた技術と経験を活かして、更なる挑戦を続けていきます。 ■当社の特徴： ◎「ほほえみを生むまちづくり」を技術力で支え、社会の活性化に貢献する。 ホテル、マンション、レジャー、リゾートなど幅広い建設工事を行うほか、鉄道や駅周辺、トンネルの整備といった交通の安全にも寄与し、まちづくりに貢献しています。 ◎大量生産ではなく、一品生産。受注生産による唯一無二のものづくりを担う。 完成している製品や商品を売るのではなく、仕事の依頼を受けてから設計・施工をします。その時々に合わせた世界にひとつだけのものづくりを行えることが特徴です。 ◎住宅や鉄道・水道などインフラ関連、災害復旧まで。 人々の暮らしになくてはならないものづくりを担う。 住宅、マンション、鉄道、水道、商業施設などの街づくりをするだけではなく、老朽化した建物の改修・災害復旧にも携わります。人々の暮らしにトータルに関わるのが建設事業です。 ■施工実績： ・（仮称）大阪貨物センター新築工事 ・（仮称）近江鉄道ビル新築工事 ・池袋駅リニューアル工事(東京都) ・東光寺本堂増改築工事(埼玉県) 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社製品あり／鉄道・高速道路など社会インフラ系システムに強みを持つ独立系SIer／賞与実績6か月／年単位の長期開発案件が多数！要件定義から設計開発まで携わることができます〜 ■業務概要 各種公共システムをはじめとするインフラ系システムをメインに、様々な開発案件をお任せします。 ■仕事の特徴： ◇社内でのシステム開発も可能！自社開発5割(武蔵小杉)、客先常駐5割(分倍河原・品川)となっており、本人の希望はできる限り考慮いたします。 ◇全てのプロジェクトに要件定義から携われます。5〜20名程のチーム開発です。 ◇公共システム案件や自社ブランド製品の開発案件など、幅広いプロジェクトに携わることができます。 【具体的な業務内容】 ・ソフトウェア開発：要件定義、環境設定、各種設計、プログラミング、テスト、システム仕様書作成、お客様対応 など ※開発期間は平均1年程、長くて2〜3年かかる案件もありますので、長期でプロジェクトに携わることも可能です。 【開発事例】 ・高速道路の交通管制システム※某道路株式会社様向け ・鉄道乗務員の勤務管理システム※大手鉄道会社様向け ・航空管制システム※大手航空会社様向け ・某電力会社様向け託送システム ・自治体向け公共システム ・某ECサイト開発 【開発言語】 ・C#、Java、PHP、Pythonなど ■当社について 1988年創業、長年にわたりソフトウェア開発分野で成長してきた当社。公共インフラ（高速道路、鉄道、電力など）を主軸とし、大手企業からのプロジェクトを一括受託しています。要件定義から導入までのシステム開発の全工程にトータルに取り組みます。 ■職場環境 ・入社後はOJTがメインで、常に先輩のサポートを得られる環境です。若手社員も多いため、分からないことも気軽に相談できます！ ・社員の声を尊重し、例えば電子レンジや冷蔵庫の設置、積極的な在宅勤務の実施など、働きやすい職場づくりに日々取り組んでいます。 ・社員の声を尊重する社風です。 仕事上の問題や相談事については匿名で連絡できる窓口が設けられています。また、社長との面談の機会や今後のキャリアに関する面談も定期的に提供されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼職種未経験・業種未経験・構造力学に興味のある方歓迎／ 鉄道構造物の《計画・設計・製図》をお任せします。 ■主な業務内容： まずは、設計助手として先輩の案件をサポートしてください。 成長過程により設計の仕事をお任せしていきます。 ＜仕事の流れ＞ コンサルタント会社から設計依頼を受注。 ↓ 現場の資材ルートやヤード（置き場）の確保。 下水管や電線を調査したりと、支障なく進められるように計画を立てます。 ↓ 重荷や風、地震などが発生した際、構造物がどのように変形し、どのような応力が発生するのかを計算する構造計算。 柱1本に対しても、サイズや鉄筋量などを緻密に計算します。 ↓ AutoCADを使用し製図 ↓ 積算の為の資料作り 入社後は先輩社員についていただきながら、まずは得意なことから究め、徐々に仕事の領域を広げていってください。 【主な取引先様】 JR東日本コンサルタンツ株式会社、株式会社トー二チコンサルタント　他 ■未経験歓迎／このような方をお待ちしています： ・設計のプロを目指したい ・鉄道が好き、興味がある ・上昇志向で、常に変化を求めている ・新しい環境で挑戦したい 鉄道設計や業務に関する知識は丁寧に指導します。 入社後に学んでいただける環境をご用意しているので安心してください。 ■社会貢献度の高い仕事に挑戦： これまで自分が当たり前のように使ってきた鉄道を支える側として取り組んでいただきます。 当社の仕事は「人々の役に立っている」実感度の高い仕事です。 ■働き方 ・年休127日 ・基本的は出社となりますが、家庭の事情等によるリモートワークへの切り替えは可能となります。 ■移転したばかりの新しい事務所です： 2020年末に移転しきれいで広々とした事務所で仕事をしています。 山手線御徒町駅から徒歩3分と通勤もしやすいことが自慢です。 ■組織構成： ◎東京本社7名 20〜30代2名、40〜50代4名、60〜70代1名 ◎東北支店 40〜50代4名、60〜70代1名

◇10年以上振りの人事制度改正／より社員の働きやすい会社へ ◇中部地場ゼネコン屈指の東証プライム上場企業／安定感抜群◎ ◇地図に残る、大きな仕事に関われる／プロジェクト単位で仕事がしたい方へ ■業務概要： 名古屋鉄道グループである当社にて、20〜50億円を中心とした住宅、商業、物流など幅広い建築物の設備設計もしくは設備施工管理、設備積算をご担当いただきます。 ※電気や給排水、空調等の設備全体を担当することとなります（工事実務は行いません） ■働く環境： ◇休日出勤の際は平日に代休を取得可能です。 ◇勉強会を随時開催。資格取得時には一時金ありなどスキルアップ可能な環境です。 ■新・人事制度について： 【社員が働きやすい会社に変革を続けています】 ◇全体的に給与のベースアップに繋がる人事制度に改正されました。 ◇技術職の帰省手当を「家族や恋人」が会いに来る際にも適用できるようになりました。（メディアにも取り上げられました） ◇その他若手がチャレンジしやすいような住宅手当など多数改正されています。 ■当社の特徴： ◇東海地方に本社を置くゼネコンの中で屈指のプライム市場上場の企業です。 ◇親会社は名古屋鉄道で、安定した経営基盤があります。 ◇東海エリア最大級規模の設計部門と豊富な経験と技術力を持つ施工部門を中心とした、設計・施工一貫体制が強みです。 ◇100億円を超える大規模物件や長久手のIKEAなどランドマークとなるような物件に携わっており、グループ全体として今後も成長を見込んでおります。 ■当社について： ◇名古屋市に本社を置く総合建設会社で、建築・土木工事はもちろん、耐震補強や鉄道工事の分野にも注力しています。名古屋鉄道グループの一員として、そして安定した基盤を築いています。 ◇当社は終戦間もない創業時より、治水工事や道路工事等土木工事を通して、社会インフラ整備に貢献してきました。 ◇商業施設／オフィス／工場／倉庫／駅舎など幅広い分野で実績があります。特に新築分譲マンションの施工実績では、東海エリアトップクラスを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇10年以上振りの人事制度改正／より社員の働きやすい会社へ ◇中部地場ゼネコン屈指の東証プライム上場企業／安定感抜群◎ ◇地図に残る、大きな仕事に関われる／プロジェクト単位で仕事がしたい方へ ■業務概要： 名古屋鉄道グループである当社にて、20〜50億円を中心とした住宅、商業、物流など幅広い建築物の設備設計もしくは設備施工管理、設備積算をご担当いただきます。 ※電気や給排水、空調等の設備全体を担当することとなります（工事実務は行いません） ■働く環境： ◇休日出勤の際は平日に代休を取得可能です。 ◇勉強会を随時開催。資格取得時には一時金ありなどスキルアップ可能な環境です。 ■新・人事制度について： 【社員が働きやすい会社に変革を続けています】 ◇全体的に給与のベースアップに繋がる人事制度に改正されました。 ◇技術職の帰省手当を「家族や恋人」が会いに来る際にも適用できるようになりました。（メディアにも取り上げられました） ◇その他若手がチャレンジしやすいような住宅手当など多数改正されています。 ■当社の特徴： ◇東海地方に本社を置くゼネコンの中で屈指のプライム市場上場の企業です。 ◇親会社は名古屋鉄道で、安定した経営基盤があります。 ◇東海エリア最大級規模の設計部門と豊富な経験と技術力を持つ施工部門を中心とした、設計・施工一貫体制が強みです。 ◇100億円を超える大規模物件や長久手のIKEAなどランドマークとなるような物件に携わっており、グループ全体として今後も成長を見込んでおります。 ■当社について： ◇名古屋市に本社を置く総合建設会社で、建築・土木工事はもちろん、耐震補強や鉄道工事の分野にも注力しています。名古屋鉄道グループの一員として、そして安定した基盤を築いています。 ◇当社は終戦間もない創業時より、治水工事や道路工事等土木工事を通して、社会インフラ整備に貢献してきました。 ◇商業施設／オフィス／工場／倉庫／駅舎など幅広い分野で実績があります。特に新築分譲マンションの施工実績では、東海エリアトップクラスを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社｜日本初の伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア｜景気に左右されにくい業界】 鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社にて、当社製品である鉄道部品、防振ゴム、道路資材(ガードコーンなど)のルート営業業務にお任せ致します。 ■職務内容： 既存のルート営業がメインで、取引のある会社様より注文頂き、販売することが中心となります。慣れてきたタイミングで過去にお取引実績がある会社様なども含め、新規開拓の業務も携わって頂く予定です。取り扱い製品が多く、顧客ニーズを引き出し、その中でどのような提案が必要か考えて頂く機会が多いです。 ■扱う商材： ゴム製品・・・鉄道部品、防振ゴム、ゴムホース、遮水シートなど、樹脂製品・・・道路資材(ガードコーンなど) ■キャリアパス： 営業職は、一般→支店長代理→支店長→部長→グループ長を目指すことができます。また、他部署(製造や企画等)にチャレンジすることも可能です。昇給や昇格については、毎年上長との面談で目標を設定しています。 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売上）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みです。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で３社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

●クラウド（AWS）基盤の設計・構築経験歓迎 ●優秀人材の早期昇格を人事制度を基に仕組化／最短1年で昇格可能な環境 ●2024年(最新)売上約3,701億円：業績右肩上がり ●育休取得率：女性100％、男性47.8％、年間有給取得16日以上 ■業務内容： 関西鉄道会社向けクラウド環境構築を担当して頂きます。具体的には、以下の作業をプロジェクトマネージャと協力し実施いただきます。 ・お客様の要求から最適なクラウド構成の検討・提案 ・クラウド環境の設計、構築、テスト ※クラウドネイティブを前提とした環境構築、マイクロサービスを利用したクラウド構成の検討　など ※将来的にはクラウドを前提としたシステム構築全般の技術支援やリーダーとしてチームを牽引していただくことを期待しています。 ※鉄道業界経験は不問です。入社後にレクチャーいたします。 ■部署の業務概要とメッセージ 私たちは「お客様に信頼される高技術者集団」を掲げ、関西鉄道領域でのビジネス拡大を目指すとともに、高い技術力をもって関西鉄道事業者と一緒に社会課題を解決したいと考えております。お客様システムの構築、安定稼働の支援を通じて、当社の目指している「社会的価値創出」をお手伝いいただける方をお待ちしております。 当社ではDE&I推進を掲げており、多様な人財が活躍できる場を提供しております。新しいテクノロジーを習得し活用する環境が備わっており、充実した仕事の達成感を得られるだけでなく、社会への貢献を志す方にとっては最適な環境が整っております。 ■当社について BIPROGY株式会社は、日本初の商用コンピューターによって今日の情報社会を拓き、以来60年以上にわたりシステムインテグレーターとして顧客課題を解決し、社会や産業を支えるシステムを構築してきました。 この経験と実績をバックボーンに、業種・業態の垣根を越え、さまざまな企業をつなぐビジネスエコシステムを創る中核となり、顧客・パートナーと共に、社会を豊かにする新しい価値と持続可能な社会の創出に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務 ≪業務概要≫ ホームドア用各種制御器(ハードウェア)および機器モニタリングシステムや制御器用ソフトウェアの開発・設計を担当 ≪具体的な業務内容≫ 駅の安全と安心を支えるホームドア制御機器、ソフトウェアの設計・開発を担当するエンジニアとして、プロジェクトリーダーや先輩エンジニアの支援を受けながら、以下の業務に取り組んでいただきます。 ・ホームドア用駆動・制御関連機器の設計開発業務 ・ホームドア機器モニタリングシステム、ホームドア制御器用ソフトウェアの設計・開発業務 ・鉄道事業者との打ち合わせを通じ、ニーズを踏まえた仕様決定から、基本設計・詳細設計・試作・検証・評価までのプロセス全般を担当 ・ホームドア設置、調整、運用立ち上げ支援 ・ホームドア稼働後はフィードバックをもとにした改良・保守・アフターケアにも関わり、製品ライフサイクル全体を通じた開発経験を積むことができる ※ナブテスコは「NABCO」や「GILGEN」というブランドで自動ドアのグローバル事業展開を行っています。1956年に国産第1号の自動ドアを発売以来、現在では国内市場シェアの約50％を占めています。また、鉄道駅の安全性向上に貢献するプラットホームドア事業では「NABCO」「GILGEN」が日本や香港の各駅、パリの地下鉄など主要路線で採用され、世界シェア約20％を誇っています。 ■募集背景： 鉄道用ホームドア受注案件が想定以上となり、制御設計業務を担う電気電子系技術者の負荷軽減に向け人材を補強する ■募集部門：住環境カンパニー プラットホームドア技術部 制御設計課

【仕事内容】 未経験でも大歓迎！安心の教育体制 シフト制でプライベートも充実！ JR貨物グループの一員として安定した勤務可能！ ◆主な仕事内容 鉄道コンテナ輸送に関わる集貨・配達をお任せします。 具体的には・・・ 営業所に隣接するJR隅田川駅をはじめとした関東近郊の貨物ターミナル駅と 大手物流業者をはじめとする運送事業者などの、物流拠点を行き来する業務がメイン。 ◆仕事のポイント ・車両は8t、10tの鉄道コンテナ専用トラック ・基本的には関東近郊の集配がメイン ・通常時の長距離輸送はなし 日中は、関東の物流拠点や営業拠点を中心に1日数往復し、 荷積み・荷卸しをお任せします。 夜間は、お客様と貨物ターミナル駅間を走ります。 フォークリフトをつかう場合もあるので、 免許・スキルがあれば活躍の幅が広がります。 ◆一緒に働くメンバー 約30人のドライバーが活躍していて、運送全般を担当しています。 今回の募集でドライバーを増員し、チームをリフレッシュ。 業務強化のために働きやすい職場づくりを行い、 長期的に活躍していただきたいと考えています。 ◆入社後の流れ リーダーが運転する鉄道コンテナ専用車に同乗。 安全対策といったチェック事項、仕事の流れ、 作業の手順・ノウハウを直接指導で教わり、身につけていけます。 経験の有無などにもよりますが、２～３週間でひと通りの流れを マスターできるはず。慣れて、心配がなくなるまで フォローしますので、安心してひとり立ちできますよ。

・土日祝休み＋年休121日＋フレックス制度で無理のない働き方を ・国内でもごく一部の企業しかない、旅客機・鉄道に携われる ・ボーイングなど普段目にするような開発にも携わることが出来ます。 ＼ごく一部の企業しか関われない／ 当社では、本来携わることが出来ないような、プロジェクトにも参加できます。 例えば、ボーイングなど世界的に知名度のある案件もあります。 多くの人の命を乗せる旅客機・鉄道に関われる貴重なポジションです。 ＼働きやすさもばっちり／ 一流の開発に携わっているからこそ、働き方も一流。残業は少なめで、年間休日は121日、有給休暇の取得率は90％です！さらに年5回の大型休暇で計36日休み。またコアタイムなしのフレックスタイム制もあります。 ▼入社後の流れ ━━━━━━━━ □OFF-JT研修（最長2ヶ月） 実務と切り離したOFF-JT研修にて、ビジネスマナーや航空機などの概要、 CADソフト（CATIA）の操作など、基礎から学んでいきます。 ※個人のスキルに応じて、研修内容や期間は変わります。 □プロジェクト配属（OJT研修からスタート） 配属先にて、CADによる新規図面作成・既存図面の改修といった簡単な業務からスタート します。 □航空宇宙技術講習 実務に慣れてきてからは、航空宇宙関連技術の専門講習もあります。 ━━━━━━━━ ◆社会貢献性が高い仕事 私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。 様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！

■□2020年1月設立、4月より事業開始した今注目のDX企業で次世代のインフラを作る！／富士通の安定した顧客基盤のもと優秀なメンバーと共に裁量をもって働ける環境／リモート／ユニークな評価制度□■ ■業務内容： エネルギー・運輸業界（鉄道／航空）のお客様に対し、デジタルトランスフォーメーション（DX）により経営課題／ビジネス課題を解決し、クライアント企業の変革／成長を実現するコンサルティングを実施します。 ■業務詳細： ※下記は一例であり、Industry Groupとしてさまざまなプロジェクトにアサインされ、業務に就いていただく形となります。 ・ビジョン策定／戦略立案 ・DX企画／プロセスデザインを実施、施策を展開しクライアントに価値を創出 ■具体的なPJ例（業界及びテーマ）： 全社DX戦略立案/DX推進プロジェクト運営支援、CXによる売上拡大、デジタル活用による業務プロセス改革、デジタル新規事業開発、チェンジマネジメント、デジタル組織組成、データプラットフォーム開発 ■組織としてのミッション（Industry Group/Utility, Transportation & Public Services）： 「Industry DX Strategy Consultant」は顧客軸で5ユニットに分かれており、 業界事情（環境変化等）を十分に把握したうえで、お客様が目指す真の目的や達成目標を明確にします。 特に、日本のエネルギー・運輸（鉄道／航空）企業のチェンジリーダーと伴走し、 データとデジタル技術を活用しサービス／ビジネスモデル／組織／プロセス／文化／人を変革することにより、グローバルでの競争優位性を発揮することを支援する。 ■個人に期待する役割やミッション： コンサルタントとしての一定スキルを保持し、エネルギー・運輸（鉄道／航空）企業におけるDXプロジェクトに参画し、プロジェクトメンバーとして戦略立案から改革実装までのデリバリーが推進できる。

■□2020年1月設立、4月より事業開始した今注目のDX企業で次世代のインフラを作る！／富士通の安定した顧客基盤のもと優秀なメンバーと共に裁量をもって働ける環境／リモート／ユニークな評価制度□■ ■業務内容： エネルギー・運輸業界（鉄道／航空）のお客様に対し、デジタルトランスフォーメーション（DX）により経営課題／ビジネス課題を解決し、クライアント企業の変革／成長を実現するコンサルティングを実施します。 ■業務詳細： ・ビジョン策定／戦略立案 ・DX企画／プロセスデザインを実施、施策を展開しクライアントに価値を創出 ■具体的なPJ例（業界及びテーマ）： 全社DX戦略立案/DX推進プロジェクト運営支援、CXによる売上拡大、デジタル活用による業務プロセス改革、デジタル新規事業開発、チェンジマネジメント、デジタル組織組成、データプラットフォーム開発 ■組織としてのミッション（Industry Group/Utility, Transportation & Public Services）： 「Industry DX Strategy Consultant」は顧客軸で5ユニットに分かれており、 業界事情（環境変化等）を十分に把握したうえで、お客様が目指す真の目的や達成目標を明確にします。 特に、日本のエネルギー・運輸（鉄道／航空）企業のチェンジリーダーと伴走し、 データとデジタル技術を活用しサービス／ビジネスモデル／組織／プロセス／文化／人を変革することにより、グローバルでの競争優位性を発揮することを支援する。 ■個人に期待する役割やミッション： エネルギー・運輸（鉄道/航空）企業のチェンジリーダーと強いリレーションを保持/構築し、プロジェクトマネージャーとして戦略立案から改革実装までのDXプロジェクトデリバリーが的確に推進出来る。また、プリンシパル/ディレクター/シニアマネージャーと共に、戦略やDXに対し高いスキルと視野を持ち提案活動に参加出来る。

◇◆阪急阪神東宝グループのIT関連事業を一手に引き受ける総合IT企業／交通事業やISP事業・インターネット情報配信サービスから医療システム・アウトソーシング事業までITに関する幅広い分野で活躍中◆◇ ■業務概要： 各主要電鉄会社向けにシステム開発を行う当社にて、開発プロジェクトの全体管理、顧客との要件すり合わせ、設計書の作成、協力会社の管理などをお任せ致します。 ※将来的にマネジメント職を目指していただくことを期待します。 ■主な取扱いシステム： 勤怠管理システム、お忘れ物管理システム、点呼管理システム、被服管理システム、夜間作業支援システムなど ■業務の特徴／やりがい： ◇鉄道関連の公共空間向けのシステムは、多くのお客様・スタッフに対し安定して高い品質でサービスを提供し続ける必要があり、高い信頼性が求められます。 ◇ソリューションの企画検討から設計、開発、試験、現地展開に至るまで強い責任感をもって臨まなければなりませんが、自分の納めたシステムが日々安定稼動しているのを見て、鉄道やビルの利用者やスタッフのお役に立っているのを実感することができます。 ◇型にはまったシステム開発をただ件数こなすだけではなく、世界の優れた要素技術や製品を取り入れ、画期的なシステムを鉄道向けソリューションの企画・開発も主体的に進めていただくことができます。 ■魅力： ◎大規模プロジェクトの経験を積むことができる ◎自社内開発が可能でプライム案件が多いため、要件定義〜運用まで幅広いフェーズの業務を経験できる 変更の範囲：会社の定める業務

【残業0H程度／土日休み／年間休日122日／会社負担でフォークリフト免許取得可能】 ■業務概要： 鉄道車両の部品を受入れ、仕分け、運搬、業者への支給等、それに伴う養生、荷役運搬業務をご担当頂きます。フォークリフト（免許保有者）、エンジン付台車を操作、運転をお願いします。 配送する部品や販売部品の梱包、発送準備をご担当いただきます。 ■具体的には： （1）メーカーから納入部品を受入れ、仕分け、伝票処理します。（パソコン、バーコードリーダー、ラベラーの操作） （2）部品を後工程に配送します。 （3）製作所内で部品をタクト間輸送します（フォークリフト又はモートラ） （4）販売部品の梱包、発送準備を行います。 ■魅力： ◎離職率5％の安定した職場環境・年間休日122日とワークライフバランスを整えて働くことができる。 ◎必要に応じてフォークリフトなどの免許を会社負担で取得する制度があります。 ■配属先情報： ◎運輸部　部品課 日本車輌製造株式会社の豊川製作所構内に位置し、約10名の従業員が従事しています。 日本車輌製造株式会社豊川製作所では新幹線、通勤電車などの鉄道車両を製造しています。 ■当社の特徴： 鉄道車両製造の製造計画に対して滞りの無い部品供給を目指して部品運搬や仕分けなどのサポート業務を実施しております。当社の業務により安定した車両製造が実現できているとの自負を持ちながら業務に従事しております。 変更の範囲：会社の定める業務