〜日本の高速道路等関連システムの運用保守/10年後会社の中核を担う次世代管理職採用/20代社員も多く育成機会豊富〜 ●連結売上高１兆越えのNEXCOグループ唯一のIT戦略企業（ユーザ系SI） ●NEXCO3社やグループ会社向けの様々なPJにて、システム運用管理・運用保守業務をお任せ ●国内屈指の社会インフラ貢献性／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITの最上流から携わる ●AI分野にも積極的／実働7.5h／平均休暇取得日数141.9日／100%自社勤務／100%プライム案件／くるみん認定企業 ■業務概要： NEXCO３社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けの様々なプロジェクトにて、ご経験に合わせ様々なシステム運用管理・運用保守業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 親会社またはグループ会社のシステム運用管理・運用保守を担当いただきます。 ・問い合わせ対応 ・障害復旧 ・変更管理 ・構成管理 ・改善提案 ・開発支援　他 ■携わるシステム例 「基幹系システム（財務・管理会計、人事給与等）」 「業務系システム（道路管理関係、広報関係等）」 「システムインフラ環境整備」等 -具体例システム例： ・駐車場予約サイト：SA・PA等の駐車マスを事前予約できる、SaaS型サービス └国家政策の社会実験として、国土交通省からシステム構築を請負 └物流従事者の労働環境改善と、高速道路の安全性向上に貢献 ■アサイン ・新規開発から既存拡張まで常時100件程のPJが動いており、ご経験に合わせPJにアサイン。 ・PJ期間は6ヶ月〜1年程で、10数名程の体制で行うことが多いです。 ■働き方 ◎スライドワーク制度 ...始業終業時間を最大前後2時間まで（1時間単位で）ずらして出社可能 ◎社宅制度 ...借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■資格取得支援 (1)選択外部研修制度 └外部ベンダー実施の研修を受講でき、受講受験費用全額負担 (2)資格取得奨励金 └取得した資格に応じ、奨励金支給 ■魅力 ・AIを活用したプロジェクトもあり、幅広い分野で高度なスキルが身につきます。

〜日本の高速道路等関連システムの運用保守/10年後会社の中核を担う次世代管理職候補採用/20代社員も多く育成機会豊富〜 ●連結売上高１兆越えのNEXCOグループ唯一のIT戦略企業（ユーザ系SI） ●NEXCO3社やグループ会社向けの様々なPJにて、システム運用管理・運用保守業務をお任せ ●国内屈指の社会インフラ貢献性／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITの最上流から携わる ●AI分野にも積極的／実働7.5h／平均休暇取得日数141.9日／100%自社勤務／くるみん認定企業 ■業務概要： NEXCO３社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けの様々なプロジェクトにて、ご経験に合わせ様々なシステム運用管理・運用保守業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 親会社またはグループ会社のシステム運用管理・運用保守を担当いただきます。 ・問い合わせ対応 ・障害復旧 ・変更管理 ・構成管理 ・改善提案 ・開発支援　他 ■携わるシステム例 「基幹系システム（財務・管理会計、人事給与等）」 「業務系システム（道路管理関係、広報関係等）」 「システムインフラ環境整備」等 -具体例システム例： ・駐車場予約サイト：SA・PA等の駐車マスを事前予約できる、SaaS型サービス └国家政策の社会実験として、国土交通省からシステム構築を請負 └物流従事者の労働環境改善と、高速道路の安全性向上に貢献 ■アサイン ・新規開発から既存拡張まで常時100件程のPJが動いており、ご経験に合わせPJにアサイン。 ・PJ期間は6ヶ月〜1年程で、10数名程の体制で行うことが多いです。 ■働き方 ◎スライドワーク制度 ...始業終業時間を最大前後2時間まで（1時間単位で）ずらして出社可能 ◎社宅制度 ...借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■資格取得支援 (1)選択外部研修制度 └外部ベンダー実施の研修を受講でき、受講受験費用全額負担 (2)資格取得奨励金 └取得した資格に応じ、奨励金支給 ■魅力 ・AIを活用したプロジェクトもあり、幅広い分野で高度なスキルが身につきます。

〜日本の高速道路等関連システムの運用保守/10年後会社の中核を担う次世代管理職採用/20代社員も多く育成機会豊富〜 ●連結売上高１兆越えのNEXCOグループ唯一のIT戦略企業（ユーザ系SI） ●NEXCO3社やグループ会社向けの様々なPJにて、システム運用管理・運用保守業務をお任せ ●国内屈指の社会インフラ貢献性／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITの最上流から携わる ●AI分野にも積極的／実働7.5h／平均休暇取得日数141.9日／100%自社勤務／100%プライム案件／くるみん認定企業 ■業務概要： NEXCO３社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けの様々なプロジェクトにて、ご経験に合わせ様々なシステム運用管理・運用保守業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 親会社またはグループ会社のシステム運用管理・運用保守を担当いただきます。 ・問い合わせ対応 ・障害復旧 ・変更管理 ・構成管理 ・改善提案 ・開発支援　他 ■携わるシステム例： 「基幹系システム（財務・管理会計、人事給与等）」 「業務系システム（道路管理関係、広報関係等）」 「システム等のインフラ環境整備」　など ・その他具体例： ・駐車場予約サイト：SA・PA等の駐車マスを事前予約できる、SaaS型サービス └国家政策の社会実験として、国土交通省からシステム構築を請負 └物流従事者の労働環境改善と、高速道路の安全性向上に貢献 ■働き方 ◎スライドワーク制度 ...始業終業時間を最大前後2時間まで（1時間単位で）ずらして出社可能 ◎社宅制度 ...借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■アサイン ・新規開発から既存拡張まで常時100件程のPJが動いており、ご経験に合わせPJにアサイン。 ・PJ期間は6ヶ月〜1年程で、10数名程の体制で行うことが多いです。 ■資格取得支援 (1)選択外部研修制度 └外部ベンダー実施の研修を受講でき、受講受験費用全額負担 (2)資格取得奨励金 └取得した資格に応じ、奨励金支給 ■魅力 ・AIを活用したプロジェクトもあり、幅広い分野で高度なスキルが身につきます。

〜日本の高速道路等関連システムの運用保守/10年後会社の中核を担う次世代管理職採用/20代社員も多く育成機会豊富〜 ●連結売上高１兆越えのNEXCOグループ唯一のIT戦略企業（ユーザ系SI） ●NEXCO3社やグループ会社向けの様々なPJにて、システム運用管理・運用保守業務をお任せ ●国内屈指の社会インフラ貢献性／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITの最上流から携わる ●AI分野にも積極的／実働7.5h／平均休暇取得日数141.9日／100%自社勤務／100%プライム案件／くるみん認定企業 ■業務概要： NEXCO３社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けの様々なプロジェクトにて、ご経験に合わせ様々なシステム運用管理・運用保守業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 親会社またはグループ会社のシステム運用管理・運用保守を担当いただきます。 ・問い合わせ対応 ・障害復旧 ・変更管理 ・構成管理 ・改善提案 ・開発支援　他 ■携わるシステム例 「基幹系システム（財務・管理会計、人事給与等）」 「業務系システム（道路管理関係、広報関係等）」 「システムインフラ環境整備」等 -具体例システム例： ・駐車場予約サイト：SA・PA等の駐車マスを事前予約できる、SaaS型サービス └国家政策の社会実験として、国土交通省からシステム構築を請負 └物流従事者の労働環境改善と、高速道路の安全性向上に貢献 ■アサイン ・新規開発から既存拡張まで常時100件程のPJが動いており、ご経験に合わせPJにアサイン。 ・PJ期間は6ヶ月〜1年程で、10数名程の体制で行うことが多いです。 ■働き方 ◎スライドワーク制度 ...始業終業時間を最大前後2時間まで（1時間単位で）ずらして出社可能 ◎社宅制度 ...借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■資格取得支援 (1)選択外部研修制度 └外部ベンダー実施の研修を受講でき、受講受験費用全額負担 (2)資格取得奨励金 └取得した資格に応じ、奨励金支給 ■魅力 ・AIを活用したプロジェクトもあり、幅広い分野で高度なスキルが身につきます。

〜日本の高速道路等関連システムの運用保守/10年後会社の中核を担う次世代管理職候補採用/20代社員も多く育成機会豊富〜 ●連結売上高１兆越えのNEXCOグループ唯一のIT戦略企業（ユーザ系SI） ●NEXCO3社やグループ会社向けの様々なPJにて、システム運用管理・運用保守業務をお任せ ●国内屈指の社会インフラ貢献性／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITの最上流から携わる ●AI分野にも積極的／実働7.5h／平均休暇取得日数141.9日／100%自社勤務／100%プライム案件／くるみん認定企業 ■業務概要： NEXCO３社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けの様々なプロジェクトにて、ご経験に合わせ様々なシステム運用管理・運用保守業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 親会社またはグループ会社のシステム運用管理・運用保守を担当いただきます。 ・問い合わせ対応 ・障害復旧 ・変更管理 ・構成管理 ・改善提案 ・開発支援　他 ■携わるシステム例 「基幹系システム（財務・管理会計、人事給与等）」 「業務系システム（道路管理関係、広報関係等）」 「システムインフラ環境整備」等 -具体例システム例： ・駐車場予約サイト：SA・PA等の駐車マスを事前予約できる、SaaS型サービス └国家政策の社会実験として、国土交通省からシステム構築を請負 └物流従事者の労働環境改善と、高速道路の安全性向上に貢献 ■アサイン ・新規開発から既存拡張まで常時100件程のPJが動いており、ご経験に合わせPJにアサイン。 ・PJ期間は6ヶ月〜1年程で、10数名程の体制で行うことが多いです。 ■働き方 ◎スライドワーク制度 ...始業終業時間を最大前後2時間まで（1時間単位で）ずらして出社可能 ◎社宅制度 ...借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■資格取得支援 (1)選択外部研修制度 └外部ベンダー実施の研修を受講でき、受講受験費用全額負担 (2)資格取得奨励金 └取得した資格に応じ、奨励金支給 ■魅力 ・AIを活用したプロジェクトもあり、幅広い分野で高度なスキルが身につきます。

〜国内最大級の社会インフラを支える当社の安定基盤で、働き方を整えつつ、10年後会社の中核を担う次世代管理職としてキャリアアップ/20代社員も多く育成機会豊富〜 ●連結売上高１兆越えのNEXCOグループ唯一のIT戦略企業（ユーザ系SI） ●社内システムの最上流から管理・監督職として幅広い業務をお任せ ●国内屈指の社会インフラ貢献性／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITの最上流から携わる ●AI分野にも積極的／実働7.5h／平均休暇取得日数141.9日／100%プライム案件／離職率2.6%／育休取得率100%／退職金制度有り／くるみん認定企業 ■業務概要 システムエンジニア業務（社内システム）や自社で利用するシステムに関する企画立案、導入検討、開発から運用保守まで幅広くお任せいたします。 ■業務詳細 ・コミュニケーション/情報共有などに係る情報系システム ・セキュリティ対策システム ・ネットワーク、PCなどの各種インフラ関係　他 など ■携わるシステム例 ・コミュニケーション/情報共有などに係る情報系システム ・セキュリティ対策システム ・ネットワーク、PCなどの各種インフラ関係　等 ■アサイン ・新規開発から既存拡張まで常時100件程のPJが動いており、ご経験に合わせPJにアサイン。 ・PJ期間は6ヶ月〜1年程で、10数名程の体制で行うことが多いです。 ■働き方 ◎スライドワーク制度（利用率約50%） ...始業終業時間を最大前後2時間まで（1時間単位で）ずらして出社可 ◎社宅制度 ...借上げ社宅（会社負担額90万〜140万円）　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額負担 ◎住宅手当有(条件有) ◎定年65歳まで ■資格取得支援 (1)選択外部研修制度 └外部ベンダー実施の研修の受講可能（受講の際の受験費用は当社が全額負担） (2)資格取得奨励金 └取得した資格に応じて、奨励金支給 ■当社について 「NEXCO東日本、中日本、西日本」の3社が株主として出資する「NEXCOグループ唯一のIT戦略企業」です。 高速道路を通して、日本そのものをITで支え続ける、国内屈指の社会インフラ貢献性を誇るユーザー系SIerです。

〜日本の高速道路等関連システムの運用保守/10年後会社の中核を担う次世代管理職採用/20代社員も多く育成機会豊富〜 ●連結売上高１兆越えのNEXCOグループ唯一のIT戦略企業（ユーザ系SI） ●NEXCO3社やグループ会社向けの様々なPJにて、システム運用管理・運用保守業務をお任せ ●国内屈指の社会インフラ貢献性／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITの最上流から携わる ●AI分野にも積極的／実働7.5h／平均休暇取得日数141.9日／100%自社勤務／100%プライム案件／くるみん認定企業 ■業務概要： NEXCO３社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けの様々なプロジェクトにて、ご経験に合わせ様々なシステム運用管理・運用保守業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 親会社またはグループ会社のシステム運用管理・運用保守を担当いただきます。 ・問い合わせ対応 ・障害復旧 ・変更管理 ・構成管理 ・改善提案 ・開発支援　他 ■携わるシステム例： 「基幹系システム（財務・管理会計、人事給与等）」 「業務系システム（道路管理関係、広報関係等）」 「システム等のインフラ環境整備」　など ・その他具体例： ・駐車場予約サイト：SA・PA等の駐車マスを事前予約できる、SaaS型サービス └国家政策の社会実験として、国土交通省からシステム構築を請負 └物流従事者の労働環境改善と、高速道路の安全性向上に貢献 ■働き方 ◎スライドワーク制度 ...始業終業時間を最大前後2時間まで（1時間単位で）ずらして出社可能 ◎社宅制度 ...借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■アサイン ・新規開発から既存拡張まで常時100件程のPJが動いており、ご経験に合わせPJにアサイン。 ・PJ期間は6ヶ月〜1年程で、10数名程の体制で行うことが多いです。 ■資格取得支援 (1)選択外部研修制度 └外部ベンダー実施の研修を受講でき、受講受験費用全額負担 (2)資格取得奨励金 └取得した資格に応じ、奨励金支給 ■魅力 ・AIを活用したプロジェクトもあり、幅広い分野で高度なスキルが身につきます。

〜日本の高速道路等関連システムの運用保守/10年後会社の中核を担う次世代管理職候補採用/20代社員も多く育成機会豊富〜 ●連結売上高１兆越えのNEXCOグループ唯一のIT戦略企業（ユーザ系SI） ●NEXCO3社やグループ会社向けの様々なPJにて、システム運用管理・運用保守業務をお任せ ●国内屈指の社会インフラ貢献性／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITの最上流から携わる ●AI分野にも積極的／実働7.5h／平均休暇取得日数141.9日／100%自社勤務／100%プライム案件／くるみん認定企業 ■業務概要： NEXCO３社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けの様々なプロジェクトにて、ご経験に合わせ様々なシステム運用管理・運用保守業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 親会社またはグループ会社のシステム運用管理・運用保守を担当いただきます。 ・問い合わせ対応 ・障害復旧 ・変更管理 ・構成管理 ・改善提案 ・開発支援　他 ■携わるシステム例 「基幹系システム（財務・管理会計、人事給与等）」 「業務系システム（道路管理関係、広報関係等）」 「システムインフラ環境整備」等 -具体例システム例： ・駐車場予約サイト：SA・PA等の駐車マスを事前予約できる、SaaS型サービス └国家政策の社会実験として、国土交通省からシステム構築を請負 └物流従事者の労働環境改善と、高速道路の安全性向上に貢献 ■アサイン ・新規開発から既存拡張まで常時100件程のPJが動いており、ご経験に合わせPJにアサイン。 ・PJ期間は6ヶ月〜1年程で、10数名程の体制で行うことが多いです。 ■働き方 ◎スライドワーク制度 ...始業終業時間を最大前後2時間まで（1時間単位で）ずらして出社可能 ◎社宅制度 ...借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■資格取得支援 (1)選択外部研修制度 └外部ベンダー実施の研修を受講でき、受講受験費用全額負担 (2)資格取得奨励金 └取得した資格に応じ、奨励金支給 ■魅力 ・AIを活用したプロジェクトもあり、幅広い分野で高度なスキルが身につきます。

◆NEXCOグループ唯一のIT企業／100%プライム案件／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる◆ ◆平均休暇取得日数は143日／充実の福利厚生で定年まで腰を据えて働ける◆ ■職務内容： NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、業務アプリケーションの開発・改修や、サーバー・ネットワーク等のインフラ基盤構築・運用保守等をご担当いただきます。 開発から運用まで一貫して担う当社だからこそ、得意な領域を生かしつつ長期でキャリア形成をはかりマネジメント職へのステップアップを目指していただけます。 【案件例】 新規システムの開発から既存システムの拡張まで様々な案件があります。プロジェクトは6ヶ月〜1年程度の期間で10数名程度の体制で行うことが多いです。 ・サービスエリアでのモバイルオーダーアプリ、販売管理、売上分析 ・パトロール業務の情報管理と分析 ・働き方改革に向けた勤務管理、電子決裁等のソフトウェア開発 ・高速道路維持管理現場における業務効率化を目指したシステム開発 ■職務詳細： ・NEXCO3社やグループ会社向けのシステムの開発・改修提案 ・要件定義 ・基本設計 ・詳細設計・実装・構築工程のベンダーコントロール 　※状況やスキルに応じて自ら実装・構築をご担当いただくことも可能 ・受入テスト ・納品、リリース後の保守対応 ■働き方： 出社時にはスライドワーク制度を活用して通勤ラッシュを避けたり、個人の業務スタイルに合わせた就業が可能です。そしてコロナ禍が明けた現在も、在宅勤務を継続して実施中です。 平均的な休暇取得日数は143日、残業月平均20時間程度、そして平均勤続年数は17.8年。ワークライフバランスを重視したい方は安心して働けます。 ・社宅制度：借上げ社宅※会社負担額／90万円〜140万円　 ※初期費用、引越代、更新手数料全額会社負担 ■キャリアパス： ・最新技術（AI）を活用したシステムの開発や大規模ネットワーク構築・高度情報セキュリティ対策など幅広い分野で開発を実施しており、高度なスキルが身につきます。 ・着実に業務遂行頂いた場合、モデル年収通りに給与が上がっていく社員が多いです。マネジメントを主軸としていきたい方には最適な環境です。

〜NEXCOグループにて働き方を改善、安定基盤でキャリアアップを実現〜 ●国家インフラである「高速道路」NEXCOグループ唯一のIT戦略企業 ●100%プライム案件で上流挑戦可・高速道路関連の専門性も身につきます ●外部ベンダー実施の研修や受験費用全額負担・資格補助手厚い支援充実◎ ●平均休暇取得日数144日／平均勤続年数10.3年／くるみん認定企業 ■職務内容： NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、システム運用管理・運用保守を担当いただきます。 ※スキルに応じて配属先を決定します。 ※開発から運用まで一貫して担う当社だからこそ、得意な領域を生かしつつ長期でキャリア形成をはかり、マネジメント職へのステップアップを目指していただけます。 ■詳細な業務例： ・問い合わせ対応 ・障害復旧 ・変更管理 ・構成管理 ・改善提案 ・開発支援　他 ＜運用管理＞ ネットワーク、セキュリティシステムを始めとする様々なシステムの運用管理業務を担当。問合せ対応、障害復旧、変更管理、構成管理といったITILの考え方にもとづく業務を基本とし、その他改善提案や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。 ＜運用保守＞ 財務会計、人事給与、資産管理システム等の基幹系システムの運用保守業務を担当。プログラム修正や改善提案、親会社の月次・年次決算に伴う支援や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。重要な交通インフラである高速道路会社の運営を支える、高度な技術スキルと顧客対応力が身につきます。 ■働き方： 完全週休二日、100%自社勤務、働きやすい環境です 出社時にはスライドワーク制度を活用して通勤ラッシュ帯を避けたり、個人の業務スタイルに合わせた就業が可能です。一部在宅勤務も実施しており、多様な働き方をサポートしています。 ■同社の魅力： 全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる 日常生活だけでなく、急病人を県外の病院へいち早く搬送したり、災害時には全国の消防・自衛隊が集結するための経路となったり。 高速道路は、いまや地域活性化、医療、物流、災害対応など都市間の連携・交流に欠かせない存在となりました。人々を支える一大事業にITから携わります。

【創業以来50期以上の黒字経営／売上266億・社員数2700名規模／発注者支援業務において全国でトップクラスのシェアを有しています／多角事業で成長展開する優良企業】 ■業務内容： 同社が手掛ける発注者支援業務のうち、NEXCO中日本関連の発注者支援業務をお任せします。富山高速道路事務所管内の施設保全管理業務における発注者支援に従事していただきます。 ■業務詳細： ・ＮＥＸＣＯ中日本関連の発注者支援業務… 　高速道路付則帯設備設備点検、検査及び故障対応やその業務に係るＰＣでのデータ（AutoCAD、エクセル、ワード等）入力や資料整理、書類作成等 ※業務エリア：富山県内 【主な取引先】国土交通省、農林水産省、地方自治体、鉄道運輸機構、各種団体、大手ゼネコン　など（担当できる案件スケールが大きく、やりがいがあります！） 【実績事例】瀬戸大橋（本州四国連絡橋）、四国 国道改築工事、南三陸町護岸工事・石巻市復興道路橋梁工事（東日本大震災復興）、朴島地先海岸災害復旧工事（東日本大震災復興）他多数 【みなし公務員という働き方】 ◎みなし公務員とも呼ばれる発注者支援業務です！働く環境、退社時間や休日も公務員に準拠！発注者支援業務は職場が官公庁の公務員と同じ！ ◎勤務時間や休日も公務員に準拠！基本的に土日や祝日が休みとなり、働きやすい環境が用意されています！ ◎官公庁は「働き方改革」を推進する立場にあるので、残業は少ない傾向です！社内・社外業務比率もほぼ50:50と、室内での事務業務が多いのも特徴です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】システムエンジニア業務（社内システム）や 自社で利用するシステムに関する企画立案、導入検討、開発から運用保守まで幅広くお任せ致します。 ・コミュニケーション/情報共有などに係る情報系システム ・セキュリティ対策システム ・ネットワーク、PCなどの各種インフラ関係他 【特徴】①業務は100%プライム案件 NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、業務アプリケーションの開発・改修や、 サーバー・ネットワーク等のインフラ基盤構築・運用保守等をご担当いただきます。開発から運用まで一貫して担う当社だからこそ、 得意な領域を生かしつつ長期でキャリア形成をはかりマネジメント職へのステップアップを目指していただけます。 ②完全週休二日（土日）100%自社勤務、働きやすい環境です。 出社時にはスライドワーク制度を活用して通勤ラッシュ帯を避けたり、個人の業務スタイルに合わせた在宅勤務を継続して実施中です。 平均的な休暇取得日数は143日、残業月平均2３時間程度、そして平均勤続年数は17.8年。

【年間休日126日／残業時間平均20〜30時間／資格支援制度あり／NEXCOグループの安定経営基盤／土木学会　田中賞も受賞】 橋梁の設計業務をご担当いただきます。これまでのご経験を最大限に生かせるよう、適性や希望に合わせて、上部構造（PC橋、RC橋）、上部構造（鋼橋）、下部構造（RC橋脚、鋼製橋脚）のうち何れかの設計をお任せいたします。入社後は主にOJTのもと、お客様との打ち合わせに始まり、計画・検討、構造計算、断面の決定、作図作業、照査・手直し、数量計算、成果品のとりまとめ、先方へ納品等といった順で業務を行っていただきます。 ■業務の流れ： NEXCO西日本などの高速道路会社から発注(依頼)を受け、確かな技術力をもって計画・立案を行います。 発注(依頼)を受け計画(周辺環境の確認)し、調査(地質の調査・現地の地形を測量)し、設計(設計・図面作成)し、工事という流れです。 ■職務の特徴・魅力： （1）高い信頼…案件はNEXCO西日本7割、中日本・東日本が3割となっております。平均3〜4本の案件を並行して進め、依頼から納品までの期間は約2ヶ月〜2年で、平均して3ヶ月程が中心です。 宮崎県の寺迫ちょうちょ大橋にて「土木学会　田中賞」を受賞しております。 ※田中賞とは、橋梁・鋼構造工学に関する優秀な業績に対して授与される賞 （2）働き方…「社員は財産」という考えを元に、個人に合わせた自由な働き方を実現しております。残業時間は平均20〜30時間で、休暇を取りにくい雰囲気はなく、有給取得率も高水準です。 （3）上流工程に関わる…専用ソフトを用いての構造計算や解析業務、設計計算業務等の上流工程に携わることができます。 （4）スキルアップ…高い技術力を持ったメンバーが丁寧にサポートをするため、業務経験が浅い方でも安心してスキルアップを図ることができます。納期や仕事量が偏らぬよう、業務のバランスを見て割り振りを行っております。また、資格取得も推奨しており、技術士の資格であれば月5万支給、資格取得後の登録料、資格取得のためのセミナー参加を業務内で推奨、受験料や資格取得手続き費用も補助しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 高速道路や橋梁などの鋼構造物の塗装工事・防錆塗装を主体とし、環境保全に配慮したアスベスト除去工事やコンクリート補修工事を担う当社にて、土木施工管理担当として工程、品質、安全、原価管理、施工計画書・各種協議書類の作成などの諸業務をお任せします。 ■担当案件について： 当社は主に（1）橋梁の塗装と補修、（2）鉄道関連（駅舎等）の2事業を主軸に事業展開しております。創業時から専門分野としてきた塗装工事・防錆塗装の技術を評価いただき、当社に依頼すれば、事前調査・計画や作業環境測定、廃棄物処理から定期メンテナンスまで一貫して対応できることから案件拡大につながっています。 ■施工実績： ※以下は実績の一例です。是非当社HPもご覧ください。 NEXCO東日本札幌JCT、ソフトバンク鉄塔、関西電力 送電鉄塔、阪急淀川橋梁、山陽電鉄 須磨浦山上遊園など ■案件詳細： ・工事の割合⇒塗装：補修＝8：2 ・工期：1、2年〜4年の大型工事 ・担当エリア：兵庫県より東のエリア。長野・愛媛・大阪・北海道などの実績あり。 ・転勤の有無：有 ・取引先は鉄道会社（JRをはじめ、阪急、山陽電鉄、南海など）、官公庁（関西電力）など ■働き方： ・本社が管轄する兵庫県より東のエリアをご担当いただきます。 ・ノー残業Dayの実施など、働き方改革を推進しています。 ■企業の特徴： 当社は創業80年を超える、塗装工事を主体とし、とび工事や附帯する防水工事、アスベスト除去等を手掛け、様々なインフラ工事の現場に立ち続ける技術者集団です。取引先は鉄道会社（JRをはじめ、阪急、山陽電鉄、南海など）、官公庁（関西電力）などがメインで、近年はNEXCO各社の橋梁塗装などにも注力しています。また、コロナ禍でも業績は好調で、近年では、ベテランから若手社員への技術承継を積極的に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇NEXCOグループ唯一のIT企業／ユーザー系SI／100%プライム案件／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる◇ ◇平均的な休暇取得日数は143日／充実の福利厚生で定年まで腰を据えて働ける◇ ■職務内容 NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、システム運用管理・運用保守を担当いただきます。※スキルに応じて配属先を決定します。ご入社後は主にマネジメントを担当いただき、事業を牽引するポジションでご活躍いただきます。手を動かしながらマネジメントに携わりたい方も歓迎です。 ＜運用管理＞ ネットワーク、セキュリティシステムを始めとする様々なシステムの運用管理業務を担当いただきます。問合せ対応、障害復旧、変更管理、構成管理といったITILの考え方にもとづく業務を基本とし、その他改善提案や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。 ＜運用保守＞ 財務会計、人事給与、資産管理システム等の基幹系システムの運用保守業務を担当いただきます。プログラム修正や改善提案、親会社の月次・年次決算に伴う支援や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。重要な交通インフラである高速道路会社の運営を支える、高度な技術スキルと顧客対応力が身につきます。 ■完全週休二日、100%自社勤務、働きやすい環境です 出社時にはスライドワーク制度を活用して通勤ラッシュ帯を避けたり、個人の業務スタイルに合わせた就業が可能です。一部在宅勤務も実施しており、多様な働き方をサポートしています。 ◇福利厚生一部抜粋 ・借上げ社宅制度（単身、世帯用） 会社負担（住宅手当）額 賃貸の場合 最大27,000円/月〜 自己所有の場合 15,000円/月（購入から10年）約90万円〜140万円/年 ※初期費用、引越代、更新手数料は全額会社負担 ・時短勤務：お子様が小学校3年生まで1日最大2.15時間短縮可 ■全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる 日常生活だけでなく、急病人を県外の病院へいち早く搬送したり、災害時には全国の消防・自衛隊が集結するための経路となったり。 高速道路は、いまや地域活性化、医療、物流、災害対応など都市間の連携・交流に欠かせない存在となりました。人々を支える一大事業にITから携わります。

【年間休日126日／残業時間平均20〜30時間／資格支援制度あり／NEXCOグループの安定経営基盤・物流大動脈の高速道路のみ対応します】 新たな道路の創出、現存する道路のメンテナンスなど昨今様々な道路計画や設計技術が求められています。その中で、新規整備に向けての道路のルート計画から詳細設計、メンテナンス時に必要となる道路運用計画など合理的な設計を行うことはもちろん、新技術の採用についても積極的に挑戦しています。 ■高速道路の設計等の業務をお任せします。 ・概略設計 ・予備設計 ・詳細設計　ほか 高速道路の改修工事に伴う設計業務の他に、災害時の復旧対応もあります。例：2018年西日本豪雨災害時の広島呉道路の復旧工事…盛り土が崩れて、仮運用、暫定運用、本格復旧を検討。 また案件エリアは西日本エリア全域の高速道路となります。 ■組織構成：配属先となる部署は9名（20〜50代）です。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■職務の特徴・魅力： （1）高い信頼…案件はNEXCO西日本7割、中日本・東日本が3割となっております。平均3〜4本の案件を並行して進め、依頼から納品までの期間は約2ヶ月〜2年で、平均して3ヶ月程が中心です。 （2）働き方…「社員は財産」という考えを元に、個人に合わせた自由な働き方を実現しております。残業時間は平均20〜30時間で、休暇を取りにくい雰囲気はなく、有給取得率も高水準です。 （3）上流工程に関わる…専用ソフトを用いての設計業務等の上流工程に携わることができます。 （4）スキルアップ…高い技術力を持ったメンバーが丁寧にサポートをするため、業務経験が浅い方でも安心してスキルアップを図ることができます。納期や仕事量が偏らぬよう、業務のバランスを見て割り振りを行っております。また、資格取得も推奨しており、技術士の資格であれば月5万支給、資格取得後の登録料、資格取得のためのセミナー参加を業務内で推奨、受験料や資格取得手続き費用も補助しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木施工管理や土木設計からキャリアチェンジしたい方へ／プライム上場／官公庁やNEXCO、JRTT等大規模案件の元請けとなる土木技術の提案営業／土日祝休み／年休130日／育休産休復帰率100％／勤続年数19.5年と定着率抜群】 ■業務概要 総合評価案件の技術提案業務です。土木の設計および施工管理の経験がある方歓迎です。 ◎お任せする業務 ・総合評価案件の技術提案書の作成 ・上記作成に伴う以下の業務技術検討（技術提案、施工計画等）、現地踏査、検討会への出席、評価結果の分析・整理等、事後面談への対応など ◎対応する主な発注者 ・官公庁（国土交通省地方整備局・北海道開発局、沖縄総合事務局、農林水産省、防衛省、地方自治体） ・高速道路株式会社（東日本・中日本・西日本） ・鉄道建設・運輸施設整備支援機構 ◎手がける工種 ・陸上土木全般（土工、躯体、トンネル、推進、橋梁下部、河川・砂防、環境など） ・海洋土木工事（港湾・漁港、防波堤、岸壁、浚渫、臨港道路、海岸護岸など） ※陸上担当と海洋担当に分かれて幅広い案件に挑戦できます。 《こんな方にピッタリ》 ●自分の経験を活かして土木工事の受注に挑戦したい方 発注者の視点に立って「どのような技術や施工方法が品質向上・安全性向上・環境保全・生産性向上に繋がるのか」を考えるため、設計の経験やそれまでに現場で積んできた経験、どちらも仕事に活かすことができます。 ●福利厚生の充実した安定企業で働きたい方 土日祝休み・年休130日としっかりプライベートを確保できます。また賃貸や持ち家など関係なく支給される住宅手当や家族手当など各種手当も充実しています。 ■やりがい 当社が手がける幅広い分野の案件の受注に挑戦することが出来ます。自分が作成した技術提案が工事受注に繋がった時は、大きな感動と喜びを感じます。 ■メッセージ 当社は官公庁やNEXCO、JRTT等の元請けとして道路、鉄道、港湾、空港など多様な土木工事を施工しています。プライム上場企業であり大規模な案件も数多く手がけていますが、会社としては決して大きくありません。あなたが勝ち取った工事受注は会社の業績に直結します。自分の技術提案が発注者に認められ、評価されることは会社の成長にも繋がっているという実感を持って仕事ができるはずです 変更の範囲：会社の定める業務

◇NEXCOグループ唯一のIT企業／ユーザー系SI／100%プライム案件／全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる／リーダーやマネジメントを目指せる◇ ◇平均的な休暇取得日数は143日／平均勤続年数は17.8年◇ ■職務内容 NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、システム運用管理・運用保守を担当いただきます。※スキルに応じて配属先を決定します。開発から運用まで一貫して担う当社だからこそ、得意な領域を生かしつつ長期でキャリア形成をはかり、マネジメント職へのステップアップを目指していただけます。 ＜運用管理＞ ネットワーク、セキュリティシステムを始めとする様々なシステムの運用管理業務を担当。問合せ対応、障害復旧、変更管理、構成管理といったITILの考え方にもとづく業務を基本とし、その他改善提案や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。 ＜運用保守＞ 財務会計、人事給与、資産管理システム等の基幹系システムの運用保守業務を担当。プログラム修正や改善提案、親会社の月次・年次決算に伴う支援や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。重要な交通インフラである高速道路会社の運営を支える、高度な技術スキルと顧客対応力が身につきます。 ■完全週休二日、100%自社勤務、働きやすい環境です 出社時にはスライドワーク制度を活用して通勤ラッシュ帯を避けたり、個人の業務スタイルに合わせた就業が可能です。一部在宅勤務も実施しており、多様な働き方をサポートしています。 ◇福利厚生一部抜粋 ・借上げ社宅制度（単身、世帯用） 会社負担（住宅手当）額 賃貸の場合 最大27,000円/月〜 自己所有の場合 15,000円/月（購入から10年）約90万円〜140万円/年 ※初期費用、引越代、更新手数料は全額会社負担 ・時短勤務：お子様が小学校3年生まで1日最大2.15時間短縮可 ■全国を繋ぐ国内最大の公共事業「高速道路」にITから携わる 日常生活だけでなく、急病人を県外の病院へいち早く搬送したり、災害時には全国の消防・自衛隊が集結するための経路となったり。 高速道路は、いまや地域活性化、医療、物流、災害対応など都市間の連携・交流に欠かせない存在となりました。人々を支える一大事業にITから携わります。

〜50代活躍◎施工管理経験者歓迎！創業60年超・プライム上場大手G／官公庁・NEXCO案件多数／業界内でも数少ない「橋梁床版工事」の専門企業で安定感抜群〜 ■業務内容： ・橋梁や公共インフラ工事に関わる元請会社・ゼネコン・鉄鋼メーカーに対し、自社が手掛ける床版工事の受注拡大を担う法人営業です。 ・従来は積算担当や現場担当が営業活動を兼任していましたが、近年は新設工事に加えて改修工事の案件獲得が重要になっており、営業体制を強化するための増員募集となります。 ＼橋梁の床版工事とは／ 床版(しょうばん)とは、その“橋の床”にあたる部分で、床板工事は【橋の「道路部分」を安全に使えるようにするための工事】です。橋の上を通る車や人を支え、長持ちする安定した橋を作るには必要不可欠な工事です。 ■ミッション： ・単なる価格競争ではなく、現場責任者やキーマンとの信頼関係を構築しながら、工事内容や技術面の強みを提案し、継続的な受注につなげていくこと ■業務詳細： ・既存顧客への工事内容・技術面の提案の提案 ・現場責任者との関係構築 ・見積提出前の情報収集・案件化 ・見積作成、顧客調達部門との折衝 ※価格だけでなく、自社の施工実績や技術力、工法の特徴などを提案 ■働き方： ・全国の工事現場や顧客先への訪問があります。 頻度は週1回程度で、日帰りまたは1〜2泊程度の短期出張が中心です。 ・年休122・土日祝休み、残業は基本なく、定時退社可です。 ・ノルマなし、飛び込みテレアポ営業はございません。 ■施工実績： ・瀬戸大橋の「与島」「坂出北IC」「番の州その2」、東海環状線、新名神高速、東日本震災の復興事業など ※受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はNEXCO案件が多数） ■社風：明るく接しやすく、仕事に対してはまじめに取り組む方が多い社風です。また、中途社員比率が高く、新しくご入社される方が馴染みやすい環境ですのでご安心ください。 ■当社について： ・創業66年、橋の上部構造の中の床板工事を専門に手掛ける土木工事ゼネコンです。 ・ボンドでおなじみプライム上場コニシのグループ企業で安定感も抜群。 ・新築工事が中心でしたが、インフラ老朽化に伴い改修工事も強化中。今後も安定経営を継続予定です。

◇◆高速道路等の道路及び橋梁の土木設計／NEXCOや国土交通省直取引／過去最高益を更新中！／平均勤続年数12.8年！所定労働7.5Hかつ残業平均20時間以下・年休122日と長く腰を据えてキャリア形成が可能！◆◇ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・土木分野（高速道路／IC／橋梁等）の設計をご担当いただきます。 橋梁の設計（主に維持・修繕）／構造物の点検・調査／道路付帯設備の設計 NEXCOや国土交通省から請け負った案件において、経験に応じてお任せする業務や案件を決定いたします。 ■部署のミッション： ただ受注した案件の設計に携わるだけのポジションではなく、受注の際に技術的な提案を積極的にできる方がご活躍しております。多方面との連携が重要なポジションなので、チームワークも大切にしながら協業を進めていける方を求めています。大阪の設計職は5名で幅広い社員が活躍しています。 ■同ポジションの魅力： 同社は高速道路が作られ始めた当時から発注者支援業務を行ってきた歴史があります。大きなプロジェクトを扱うことが多く、若手でも参加の機会があり、長い期間をかけてインフラが目の前で作り上げられていく姿を見ることができる点にやりがいを感じます。 ■企業の魅力： ◇インフラを扱う強み◇ 高速道路の橋梁は年々老朽化が進んでおり、維持や修繕の案件が多数あります。また、東日本大震災等日本各地での大震災を受け、耐震補強の需要が高まっている背景から、安定的に受注を行っています。公共工事への視線が、コスト、安全、環境といったあらゆる面で注目される中、高速道路網はこれからも維持・整備されつづけます。社会インフラとして全国の高速道路や国道の整備を、各高速道路会社や国土交通省とともに行っています。 ■同社の魅力： ◇スキルアップを後押し：当社は資格取得支援制度（教材費・試験費用全額会社負担）や資格取得時報奨金（最大50万円）があり、日々スキルアップを支える体制が整っているため、知識を深めて経験を積んでいける部分にやりがいを感じています。 変更の範囲：本文参照

◆◇自分の仕事が社会インフラを直接支える｜官公庁・JR・東電他大手取引多数｜創業約100年で培った圧倒的ブランド・技術力・信頼で、首都圏エリアに欠かせない大規模インフラPJTを手掛ける優良企業◇◆ ■業務内容 ◇当社はプレキャストハンドホール、マンホール、鉄蓋等地中線材料と呼ばれる商材の総合システムメーカーです。 ◇案件は地盤沈下や液状化対策のための工事や無電柱化案件、道路や空港、鉄道向けと様々ありますが、基本的に下記の区分で振り分けをしています。 担当分野　※配属はご経験・スキルにあわせて決定します。 （1）電力・通信分野／主要顧客：東京電力・地方電力会社・大手民間ほか （2）鉄道・道路公団分野／主要顧客：JR東日本・地下鉄各社・NEXCO東日本ほか （3）官公庁・自治体分野／主要顧客：東京都・地方自治体・コンサル会社 ＼導入実績／ https://www.doi-web.com/results/ ■働きやすい環境 ◇25年1月から浜松町駅直結のオフィスに移転しています。新しいオフィス、直行直帰、リモート勤務有で働き方も整っています。 ◇土日祝は完全にお休み、残業も多すぎずとワークライフバランスが整っています。 ◇ご家庭の事情にあわせて時差出勤も利用可能！7時〜16時で勤務されている方もいらっしゃいます ◇住宅手当／家族手当の支給あり、退職金制度ありと福利厚生が充実しています。 ◇健康経営にも積極的に取り組んでいて、健康経営優良法人にも認定されています。 ■当ポジションの魅力 【福利厚生充実】住宅手当、家族手当の支給があり、退職金制度も完備。安定した生活を送りながら、あなたの技術力を伸ばす環境が整っています。 【多様な業務】官公庁や大手企業など多様な取引先との接点があります。あなたの技術力を活かし、幅広い業務に挑戦するチャンスがあります。 【インフラに関わるやりがい】道路や空港、線路等なくてはならない社会インフラを支える仕事/無電柱化・地中化や地盤沈下対策等首都圏エリアに欠かせない大規模インフラプロジェクトに携わることができるチャンスあり！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇自分の仕事が社会インフラを直接支える｜官公庁・JR・東電他大手取引多数｜創業約100年で培った圧倒的ブランド・技術力・信頼で、首都圏エリアに欠かせない大規模インフラPJTを手掛ける優良企業◇◆ ■業務内容 ◇当社はプレキャストハンドホール、マンホール、鉄蓋等地中線材料と呼ばれる商材の総合システムメーカーです。 ◇案件は地盤沈下や液状化対策のための工事や無電柱化案件、道路や空港、鉄道向けと様々ありますが、基本的に下記の区分で振り分けをしています。 担当分野　※配属はご経験・スキルにあわせて決定します。 （1）電力・通信分野／主要顧客：東京電力・地方電力会社・大手民間ほか （2）鉄道・道路公団分野／主要顧客：JR東日本・地下鉄各社・NEXCO東日本ほか （3）官公庁・自治体分野／主要顧客：東京都・地方自治体・コンサル会社 ＼導入実績／ https://www.doi-web.com/results/ ■働きやすい環境 ◇25年1月から浜松町駅直結のオフィスに移転しています。新しいオフィス、直行直帰、リモート勤務有で働き方も整っています。 ◇土日祝は完全にお休み、残業も多すぎずとワークライフバランスが整っています。 ◇ご家庭の事情にあわせて時差出勤も利用可能！7時〜16時で勤務されている方もいらっしゃいます ◇住宅手当／家族手当の支給あり、退職金制度ありと福利厚生が充実しています。 ◇健康経営にも積極的に取り組んでいて、健康経営優良法人にも認定されています。 ■当ポジションの魅力 【福利厚生充実】住宅手当、家族手当の支給があり、退職金制度も完備。安定した生活を送りながら、あなたの技術力を伸ばす環境が整っています。 【多様な業務】官公庁や大手企業など多様な取引先との接点があります。あなたの技術力を活かし、幅広い業務に挑戦するチャンスがあります。 【インフラに関わるやりがい】道路や空港、線路等なくてはならない社会インフラを支える仕事/無電柱化・地中化や地盤沈下対策等首都圏エリアに欠かせない大規模インフラプロジェクトに携わることができるチャンスあり！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜ドコモ出身の社長が創業した多彩なキャリアパスを実現できる環境／一都三県メイン（転勤なし）／残業平均13時間程度／転居の場合住宅手当有〜 〇社長がドコモ出身のため、通信業界大手とのお取引がほとんどです 〇中でも法人向けサポートなど専門性の高い案件をお預かりしているため、働きやすく、長期的に就業することができます 〇しっかりサポートを受けられる環境で安定して働きたい、その中で専門性も身に着けていきたい方にお勧めです！ ■職務概要 弊社エンジニアとして、大手通信企業のサポート業務をお任せします。 ■主要顧客 ・NTTドコモ様、SoftBank様、KDDI様、楽天様等 通信キャリア企業 ・エクシオグループ様、ミライト・ワン様、日本コムシス様等 通信建設企業 その他 NTT東日本様、NECネッツエスアイ様、NEXCO東日本様等多数 ※メインでお取引先の通信業界は、ＩＯＴや５Ｇなど常に最新技術が誕生しており、安定して成長している業界です。その影響もあり当社の業績も好調で、案件も幅広いことが特徴です。 ■業務例 ・テクニカルサポート・ヘルプデスク ・インフラ運用保守〜設計・構築 ・システム設計〜構築 ※案件はご本人の希望や、ご経験から入社後に正式に決定します。 ■入社後のフォロー体制 入社後は先輩社員がOJTで手厚くフォローしてくれます。対応マニュアル等もありキャッチアップが可能です。また営業担当との定期的な面談や、社内のキャリアアドバイザーとの面談も活用することができ、ご自身のキャリアアップを叶える手伝いをさせていただきます。 ■魅力 ★大手通信会社や関連会社で業務経験ができる ★平均残業時間は10時間程度、有給の取りやすい環境 有給の取得に関しては、四半期に1日、誕生日月に1日、計5日必ず取得するよう時期設定を行い有給を取りやすいよう常駐先に業務調整を依頼します。 ★現場評価と自己申告制で評価 「営業担当による現場社員によるヒアリング」と「自己申告（資格取得や現場での成果等）」の2軸で評価されるため、ご自身の頑張りが反映されやすい環境です。

〜ドコモ出身の社長が創業した多彩なキャリアパスを実現できる環境／一都三県メイン（転勤なし）／残業平均20時間程度／9割が未経験での入社〜 〇社長がドコモ出身のため、通信業界大手とのお取引がほとんどです 〇中でも法人向けサポートなど専門性の高い案件をお預かりしているため、働きやすく、長期的に就業することができます 〇しっかりサポートを受けられる環境で安定して働きたい、その中で専門性も身に着けていきたい方にお勧めです！ ■職務概要 基地局建設業務に携わっていただきます。 ■基地局とは 携帯電話やその他の無線通信機器が通信するための中継局のことです。基地局は、私たちが日常的に利用するスマートフォンやタブレットの通信を支える重要なインフラです。基地局がなければ、通話やインターネット接続ができなくなり、現代社会の基本的なコミュニケーションが成り立たなくなります。現代社会の重要なインフラである基地局業務にチャレンジしてみませんか？ ■業務内容： ・契約書を確認し、法的な遵守事項をチェック ・工事内容が法律に準拠しているかを確認し、問題点を洗い出し改善を行う ・基地局の配置案を図面にし、プロジェクト計画をサポートする ・工事の日程を管理し、スムーズな進行をサポートする ・建物や土地のオーナーとの交渉を調整し、円滑なプロジェクト運営をサポートする ・工事費用の見積もりを行い、コスト管理を行う ■主要顧客 ・NTTドコモ様、SoftBank様、KDDI様、楽天様等 通信キャリア企業 ・エクシオグループ様、ミライト・ワン様、日本コムシス様等 通信建設企業 その他 NTT東日本様、NECネッツエスアイ様、NEXCO東日本様等多数 ■入社後のフォロー体制 入社後は先輩社員がOJTで手厚くフォローしてくれます。対応マニュアル等もありキャッチアップが可能です。また営業担当との定期的な面談や、社内のキャリアアドバイザーとの面談も活用することができ、ご自身のキャリアアップを叶える手伝いをさせていただきます。 ■魅力 ★大手通信会社や関連会社で業務経験ができる ★平均残業時間は20時間程度、有給の取りやすい環境 ★現場評価と自己申告制で評価 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】構成管理といったITILの考え方にもとづくシステム運用保守業務を基本とし、プログラム修正やシステム改善提案、 親会社の月次・年次決算に伴う支援や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。 将来的にはマネジメント職へのキャリアアップを目指していただき、事業を牽引するポジションでご活躍いただきます。 ＜運用管理＞ネットワーク、セキュリティシステムを始めとする様々なシステムの運用管理業務を担当。 問合せ対応、障害復旧、変更管理、構成管理などをITILを基に業務を基本とし、改善提案や開発支援に至るまで幅広い役割を担います。 ＜運用保守＞財務会計、人事給与、資産管理システム等の基幹系システムの運用保守業務を担当。 プログラム修正や改善提案、親会社の月次・年次決算に伴う支援や開発支援に至るまで、幅広い役割を担います。 重要な交通インフラである高速道路会社の運営を支える、高度な技術スキルと顧客対応力が身につきます。 【特徴】①業務は100%プライム案件 NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）およびグループ会社向けに、業務アプリケーションの開発・改修や、 サーバー・ネットワーク等のインフラ基盤構築・運用保守等をご担当いただきます。開発から運用まで一貫して担う当社だからこそ、 得意な領域を生かしつつ長期でキャリア形成をはかりマネジメント職へのステップアップを目指していただけます。 ②完全週休二日（土日）100%自社勤務、働きやすい環境です。 出社時にはスライドワーク制度を活用して通勤ラッシュ帯を避けたり、個人の業務スタイルに合わせた在宅勤務を継続して実施中です。 平均的な休暇取得日数は143日、残業月平均2３時間程度、そして平均勤続年数は17.8年。