【STD上場G／フレックスタイム制あり／年間休日121日】 ■業務概要： 当社は主に国内の自動車会社を顧客とし、顧客体験価値を向上させる次世代自動車SDVの開発やAIを駆使した自動運転機能などの開発を担当するエンジニアリング会社です。 昨今では、モデルベース開発（MBD）やクラウド環境での開発により、開発の初期段階から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが加速しています。当社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発を得意としています。 制御開発の上流段階からシステムズエンジニアリングの適用などコンサルティングプロジェクトもMBD黎明期より担っています。 ■業務内容： 次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。当社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています。 ■具体的には： ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇U・Iターン歓迎／カー用品からアウトドア用品まで幅広く展開／引っ越し費用補助あり／車好きな方歓迎／残業ほぼなし／福利厚生充実で定着率◎◇◆ ■職務概要： EC販売部門の運営スタッフに関する業務をお任せします。 アイデアを活かせる、商品の魅力を伝えて注目度をUPさせるお仕事です。 今回は、昨今のネット通販事業の拡大に伴い、EC販売部門の運営スタッフを増員しています。 ＜具体的な業務＞ ・商品ページに掲載する情報の精査 ・WEB広告の運用（ターゲティング/リサーチ） ・売上、アクセス数などのデータ集計 ・ECサイトの注文に対する出荷処理 情報や訴求内容を常に見直すことで、サイトの閲覧数や商品販売数がアップ。こういった反響を「数字」で実感できるのがこの仕事の醍醐味です◎ ■サポート体制： 入社後は、商品の登録やアクセス分析などの基本業務から始め、先輩社員が丁寧に指導します。 業務に慣れてきたら、新規商品の登録や販売促進施策の企画・実行、商品撮影なども担当いただきます。 ■組織体制： EC販売部門には、60歳の課長、49歳の女性課長、40代の社員、23歳の新入社員、30〜40代の女性パートさん2名が在籍。個人プレーではなく、協力的な職場環境です。また、部署の垣根を超えた交流も活発で風通しの良い職場です。 ■企業の特徴／魅力： 株式会社エーモンは、60年以上にわたりカーライフの進化を支えてきたオリジナルパーツメーカーです。社員の成長を支援する教育体制が整っており、福利厚生も充実しています。U・Iターン歓迎、引っ越し費用補助など、転職者に優しい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【STD上場G／フレックスタイム制あり／年間休日121日】 ■業務概要： 当社は主に国内の自動車会社を顧客とし、顧客体験価値を向上させる次世代自動車SDVの開発やAIを駆使した自動運転機能などの開発を担当するエンジニアリング会社です。 昨今では、モデルベース開発（MBD）やクラウド環境での開発により、開発の初期段階から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが加速しています。当社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発を得意としています。 制御開発の上流段階からシステムズエンジニアリングの適用などコンサルティングプロジェクトもMBD黎明期より担っています。 ■業務内容： 次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。当社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています。 ■具体的には： ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： ・CASEに対応した自動車用電線の新製品設計開発業務。次世代自動車用電線の企画、開発。 ・新製品の企画、設計、試作評価、量産立上、日系及び海外系カーメーカー顧客提案対応 ■入社後のキャリアイメージ： 【入社1年目】 CASE対応の自動車用電線の設計開発、試作、評価 【入社2年目】 CASE対応の自動車用電線の量産立上げ、社内量産化手続き、顧客報告対応 【入社3年目】 次世代自動車用電線の事業企画、開発 ■業務の特徴： ・100年に1度の変革期と言われる自動車産業において、事業損益を維持向上、シェア拡大を図るべくCASE対応した自動車用電線を開発する部署です。 今後、増加していく電動車等向け自動車用電線の設計、製造工法を開発し、製品量産立上げまで一貫して携わることができます。 ・グローバルで活躍できる人材を求めています。モノづくりが好きな方、失敗を恐れない前向きな人材大歓迎です。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月（24年度実績）、平均有休取得16.4日（24年度実績）、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【STD上場G／フレックスタイム制あり／年間休日121日】 ■業務概要： 当社は主に国内の自動車会社を顧客とし、顧客体験価値を向上させる次世代自動車SDVの開発やAIを駆使した自動運転機能などの開発を担当するエンジニアリング会社です。 昨今では、モデルベース開発（MBD）やクラウド環境での開発により、開発の初期段階から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが加速しています。当社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発を得意としています。 制御開発の上流段階からシステムズエンジニアリングの適用などコンサルティングプロジェクトもMBD黎明期より担っています。 ■業務内容： 次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。当社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています。 ■具体的には： ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出 変更の範囲：会社の定める業務

【STD上場G／フレックスタイム制あり／年間休日121日】 ■業務概要： 当社は主に国内の自動車会社を顧客とし、顧客体験価値を向上させる次世代自動車SDVの開発やAIを駆使した自動運転機能などの開発を担当するエンジニアリング会社です。 昨今では、モデルベース開発（MBD）やクラウド環境での開発により、開発の初期段階から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが加速しています。当社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発を得意としています。 制御開発の上流段階からシステムズエンジニアリングの適用などコンサルティングプロジェクトもMBD黎明期より担っています。 ■業務内容： 次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。当社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています。 ■具体的には： ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ABS／VDC／iBooster等の各機能の適合エンジニアとして以下業務をお任せいたします。 ◎開発車両のブレーキ性能および自動運転機能の適合業務 ◎実車ブレーキ評価試験の実施および顧客への結果報告 ◎顧客合同試乗会参加 評価項目に合わせて車両を整備、テストコース上で設定要件に合わせた運転をして取得したデータを分析しながら、目標性能の達成に向けたチューニングをしていきます。 実車運動性能評価、顧客・社内調整能力、車両＆HW＆SW知識が得られます。 車の運転が好きな方、大歓迎です。 ■職場の魅力： ・新人研修のほか、運転講習、適合技能研修、中堅向け適合スキルアップ研修などブレーキシステム開発独自の充実した研修を用意しています。 ・様々な顧客のテストコースでの運転経験を得られます。 ■将来のキャリア： ・テクニカルプロジェクトマネージャー ・各分野のエキスパートエンジニア、プロジェクトコンポーネントマネージャー ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■業務内容：【変更の範囲:会社の定める業務】 車両組み立て工場生産設備導入、改造対応。車両組み立て工場への新型車導入に伴う生産設備対応対象とする設備・車両搬送装置（コンベア、リフター、ハンガー等）・部品搭載補助装置（ラクラクハンド、アシスト装置等）　・自動化生産装置（自動締付装置、産業用ロボットティーチ）・液物注入装置（ガソリン、クーラント等）・情報化設備（各種ソフトウェア書き込み、制御など）　・その他一般設備（制御盤、ＰＬＣ、安全設備等）　 ■詳細業務内容： 上記対象設備の車種対応改造工事について、仕様、工事計画、　　　　設備メーカー調整、工事業者手配、工事日程計画、発注、手配製造工場、現場との調整等、上記各種業務のうち、可能な範囲でご対応頂きます。 ◆業務フェーズ　ライン担当 ◆使用ツール　AutoCAD、ラダー、PLC ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略)

〜未経験でも安心の教育体制があります！／豊富なキャリアパスあり／長期休暇あり〜 ■業務内容： 自動車・自動二輪等の研究開発機関向けの計測器メーカーである当社において、自動車の性能・耐久を測る計測器の試験操作・納品補助・メンテナンスをご担当いただきます。自動車開発には必須の装置となり、多くの大手自動車メーカーと直接取引があります。 ■詳細業務： （1）装置の現地工事および工事監督 （2）装置の定期点検および修理 （3）制御盤等の製品の組立 ( はんだ付け作業有り ) （4）装置の検査 ( 計測器多数使用 ) （5）営業業務 （6）設計業務 ( 電気設計，機械設計，ソフト設計 ) 自動車関係のメーカーの工場や開発現場へ出向きます。排気ガスやオイルのにおいもある環境ですが、平常通り作業しています。開発現場で直接お客様と技術の話ができ、車好きにはマッチした環境です。 ■教育制度： 基本的には上長や先輩と一緒にお客様の元へ伺います。一人で向かう場合も、社内で先輩とシュミレーションを十分に行うので、安心して業務を始めることができます。メンテナンス業務で経験を積んだ後は、そのままキャリアを深めていくか、ご希望や適性によっては機械・電気・ソフトの設計にも挑戦することが可能です。 ■当社の特徴： 計測・制御機器分野でパワートレイン（エンジン・ミッション等を含む動力伝達装置）の研究・開発・性能評価・耐久テストで利用される、「自動運転データ収集装置」や「計測制御装置」、「試験システム」を中心に研究・開発を行っているお客さまのご要望に合わせてオーダーメイドで設計・製造・検査・納品・設置・アフターサービスまでを一貫して行っている計測器メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業スキルだけでなく技術スキルも身に付けれる！／家族手当・住宅手当ありと福利厚生◎／未経験でも安心の研修体制〜 ★未経験でも安心★ ◎前職は、ホームセンターの店員・婦人服の店員・製造職など、営業未経験の方が多く入社し活躍しております！モノづくりが好きで、前向きに学ぶ姿勢を持って仕事に取り組むことが出来る方がご活躍されています！ ◎入社後は先輩の営業に同行しながら、古い機械の整備から徐々に業務を学んでいただきます。未経験の方のしっかりとフォローいたします！ご安心ください！（独り立ちまでの目安は1年以上ですので、じっくり成長いただけます） ■職務内容 木工機械・プラスチック加工機械・アルミ加工機械等の産業機械の技術営業（提案営業・機械メンテンナンス）をお任せします。商談相手は住宅機器メーカー、ハウスメーカーの生産技術部門の方や工場長となります。 ■業務詳細 ・業務の流れ：担当顧客の工場へ訪問し使用条件などをヒアリング→顧客から得た情報を社内の技術部門に共有→機械消耗品の納品や、納入した機械の部分修理などを行います。 営業活動だけではなく、一部顧客先で営業が可能な範囲で機械メンテナンスまでお任せします。既存顧客の担当をしていただき、将来的には機械のカスタマイズやライン構築の提案など、幅広くお任せします。 ・担当顧客数：30〜50社程度ご担当頂きます。 ■働き方 ・出張の頻度：月1回程度、宿泊を伴う出張があります。 ・直行直帰可：社用車で顧客先に訪問いただくため、営業スケジュールに応じて対応いただけます。 ■組織構成 現在2名が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼株式会社富田建設のCADオペレーターの特徴！／ ◎当社は主に富裕層向けの邸宅・別荘を手掛けています。 ◎大きな開口部や自然を採り込んだ空間造りに好評をいただいております。 ◎1件1件異なる物件であるため、ものづくりが好きな方にとってはとても面白い環境です。 ◎長く働いて下さる方、歓迎です。 ◎自身で描いた図面を元にして建てられた住まいを見に行くこともございます。 ◎手掛けた物件を目にすることは、やりがいを感じていただけると思います。 ■担当業務： 当社にて、CADオペレーターをお任せします。営業兼設計者がプランニングした計画、作成した設計図に基づき、施工図を作成いただきます。 ※CADはベクターワークスを使用します ■業務補足： ・基本的には社内業務になります。（週の内数日であればリモート可） ・月に約5件程を対応します。 ・場合によっては、業者様とのやりとりや打合せへの参加もお願いいたします。 ■組織構成： 5名程で対応しており、女性メンバーで構成されています。 みなさまお子様もいらっしゃるため、都合に合わせて在宅勤務をされる方もいらっしゃいます。 ◎社員は40代〜60代までと落ち着いた年齢で構成されています。 ■働き方について： ◎仕事面では互いにフォローして業務を行っております。 ◎家庭の事情などがあっても安心して働ける環境で、交互に昼休みをとって家庭の用事を済ませたりもしております。 ◎転勤は無いので、安定した働き方をしていただけます。 ◎近江大橋店は車通勤も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【STD上場G／フレックスタイム制あり／年間休日121日】 ■業務概要： 当社は主に国内の自動車会社を顧客とし、顧客体験価値を向上させる次世代自動車SDVの開発やAIを駆使した自動運転機能などの開発を担当するエンジニアリング会社です。 昨今では、モデルベース開発（MBD）やクラウド環境での開発により、開発の初期段階から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが加速しています。当社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発を得意としています。 制御開発の上流段階からシステムズエンジニアリングの適用などコンサルティングプロジェクトもMBD黎明期より担っています。 ■業務内容： 次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。当社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。 制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています。 ■具体的には： ・車載IT／制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画・発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験でも「モノづくりの最前線」で活躍できる！ 〜あなたのCADスキルが、大手企業の製品品質を守る力になる〜 【この仕事、実はすごい！】 あなたが設計するのは、スマホをはじめとした電子部品や電気自動車のバッテリーなどの「品質を守る」検査装置。 目で見ていた検査を、機械とカメラで自動化することで、人のミスを防ぎ、コストを削減。 この装置がなければ、傷や汚れのある製品が世の中に出回ってしまうかも…！ つまり、あなたの仕事が「安心・安全な暮らし」を支えているんです。 【ヒューブレインってどんな会社？】 京セラなど大手企業と長年の取引実績あり！ 一気通貫のオーダーメイド設計が強み！ 画像処理技術を自社開発しており、他社ではできない検査も可能！ **年休127日・転勤なし・社有車での移動OK！**働きやすさも抜群！ 【CAD経験があれば、業界未経験でもOK！】 「3DCADを使ったことがある」それだけで応募資格あり！ 最初は部品図からスタートし、ゆくゆくは先輩と一緒に設計を進めていくので安心。 設計は1件ずつ丁寧に対応するスタイルです！ 一緒に働いていただく設計職ポジションでは現在3名（30代2名、70代1名）の方がご活躍されています 【こんな人にピッタリ！】 ・モノづくりが好き！ ・自分の設計が形になる仕事がしたい！ ・安定した会社で長く働きたい！ ・CADを使った経験を活かしたい！ 【最後に】 あなたのCADスキルが、大手企業の製品品質を守る“最後の砦”になります。 未経験でも、「やってみたい！」という気持ちがあれば大歓迎！ まずは一歩、踏み出してみませんか？

〜業界未経験・職種未経験歓迎／123日完全週休二日制（土日祝）！住宅手当など福利厚生充実で安心の転職／充実の教育体制があります！／中途入社の社員も多数活躍中／残業月平均20時間程度〜 「営業って難しそう…」そんな不安を抱える方もご安心ください！ 当社では、業界・職種未経験からスタートした先輩が多数活躍中。充実した教育体制と手厚いサポートで成長をしっかり支えます! ■仕事内容 アルミ製品（サッシ・ドアなど）の提案営業をお任せします。 お客様は大手ゼネコンや建築会社、設計事務所などの建設案件にあわせて、当社製品の導入方法を提案します。 ＜主な業務内容＞ 建材（サッシ・カーテンウォールなど）の提案 商談・見積作成・予算表の作成 集金業務など 担当エリアは福岡県内。社用車での移動が中心で、基本的に日帰り対応です。 ■未経験でも安心の教育体制 入社後3か月間は、見積・製造・設計の流れをじっくり学習。 その後はOJTで実務を経験しながら、課長がマンツーマンでサポートします。1年かけて業務を引き継ぐので、焦らず成長できます！ ■働きやすさも抜群！ 完全週休二日制（土日祝）＋年間休日123日 平均残業時間は月20時間程度 住宅手当など福利厚生充実 有給休暇の平均取得日数は10日以上 地元・福岡で長く働きたい方にぴったりの環境です。 ■こんな方におすすめ！ 人と話すことが好きで、誠実な対応ができる方 新しいことに挑戦したい方 チームで協力しながら働きたい方 自分の成長を実感したい方 変更の範囲：会社の定める業務

＜まだ世に出ていないものの先行開発に携われる／独自の製品作り／業界トップクラスのシェアを占める製品多数◎＞ ■担当業務： 電気工事の際に使用する電設業界向け機械工具（油圧工具、廃棄電線皮むき機、インパクトドライバ応用工具等）の設計と開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ・現行品の改善や流用設計が主体。部品点数は100点未満が多い。 ・開発・仕様検討から携わることができます。 ・顧客は電気工事屋さんが約7・8割、一般工場が約3割になります。 ・使用するCADはAutoCADとInventor、Fusionになります。 ■業務の魅力： ◎当社はメーカーなので、扱っている製品や製作のための部品はすべて当社オリジナルです。自由なアイデアや発想を生かせる環境です。 ◎業界トップクラスのシェアを占める製品も多数あり、特許も50以上取得しています。 ◎開発要素も強い業務のため、モノづくりのおもしろさを感じることができます。車やバイクなどのメカ好きな方はわくわくすると思います。 ■配属先の組織構成： 現在3名が所属しています。 ■当社について 当社は昭和8年(1933年)に創業し、今年で創業90年を迎える油圧機械工具のメーカーです。当社の強みはメーカー独自の開発力です。自由なアイデアや発想を生かしながら新しい製品をどんどん世に送り出しています。発売から売れ続けるロングセラー商品や科学技術庁長官賞など数多く受賞や特許取得している商品も多数あります。仕事は各人の自主性を重んじていて、指示事項は少ない社風です。ノルマは一切なし。仕事を自分で作り出して行く方、メカづくりを楽しむ方を希望します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル市場でも唯一無二の技術力を持つ生産設備メーカー（GM社、新興EVメーカーと取引有）／海外出張もあり英語力を活かしてグローバルに活躍◎／上場を目指しており将来性◎〜 ■業務内容： 当社が手掛ける、全世界向けの自動生産ライン導入全体のプロジェクトマネージメント業務をお任せします。 ■業務詳細： ・プロジェクトのスケジュールを掌握し、予算管理やマンニング、工程管理をはじめとするマネジメント業務 ・エンジニアとしてハンズオンで電装や組付など現地トラブルや不具合対応の調整やハンドリング ・プロジェクト規模、合理性、作業性を考慮しながら最適なライン（治具、ロボット、装置など）の顧客提案とプロジェクト管理業務 ※海外出張や将来的には駐在の可能性もございます。 ■当社の魅力 ◎世界20ヶ国以上の完成車メーカとの取引有・唯一無二の技術力◎ ・自動車の生産設備は多数の自動化システムや、効率的な動作が求められる難易度の高い技術です。既に国内外の自動車／EVメーカーからの信頼が厚く業界内ではトップクラスの競争力。新規顧客からの引き合いも多い状況です。 ・上場も検討しており、会社規模も1.5倍ほどにしていく計画です。現在の売上内訳（国内7割／海外3割）の中でも海外の比率を高めていく方針です。2021年にはファンドが参画し、成長の追い風を最大限活用するため様々な社内変革及び成長施策を立案実行しています。 ◎福利厚生充実◎ ・社員食堂：全額会社負担で毎日／毎月メニューが変わります。好きなだけ選ぶことができ、栄養バランスも整えることができるため、社員ほぼ全員が活用しています。 ・社宅：自社物件又は借り上げ社宅を活用いただけます ※規定有 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 【業務内容】インバータの制御ソフト開発における上流工程（要求分析、要件定義、基本設計、詳細設計、実装評価、デバック）の各業務。下流工程の各部門への指示出しや、完成車メーカー（国内・海外）との折衝、自社内の電気部門や品質保証部門との打合せ、ドキュメント作成等幅広い活躍領域があります。 ◆業務フェーズ 主担当業務 ◆開発環境・ツール C言語、MATLAB/SIMLINK、HILS　等 ■魅力ポイント： （得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） 【この仕事の魅力や職場環境】絶えず変化する社会のニーズと共に技術革新は続きます。 私たちに身近な自動車でも、便利さだけでなく安全機能が重要視される近年。 電気自動車や自動運転、AIの搭載など、車載業界は大きな変革を遂げようとしています。 挑戦、学び、深考、発展めざましい栃木で未来を創る仕事に挑戦してみませんか。 ■チーム構成： 1〜２名 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎/】 ■業務概要： 車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。 ■職務詳細： 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、情報セキュリティ技術の確立に向け、研究開発、先行開発、量産仕様検討を担当します。自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。 (1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など (2)量産仕様の検討 ・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに代表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられています。クルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加していきます。 その中でクルマそのものに求められる情報セキュリティも高度化、複雑化をしており、その強化を図るため「情報セキュリティ」分野の方の募集を募集します。 ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化、大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜未経験でも安心の教育体制があります！／豊富なキャリアパスあり／長期休暇あり〜 ■職務内容： ・自動車の性能・耐久を測る計測器の電気・組込みソフトの設計補助をお任せします。自動車開発には必須の装置。多くの大手自動車メーカーと直接お取引があります。 ■入社後： 試用期間の6ヶ月間は、納品前の試験・設置補助・メンテナンス等をお任せいたします。また、当社の製品理解を深めていただきます。その後は能力に応じて、電気・組込みソフトの設計補助業務をお任せいたします。 自動車関係のメーカーの工場は開発現場へ出向きます。オイルや排気ガスのにおいもある環境ですが、皆平常通り作業しています。開発現場で直接お客様と技術の話や提案ができ、車好きにはぴったりの環境です。 ■教育体制： 基本的には上長や先輩と一緒にお客様の元へお伺いします。仮に一人で向かう場合も、社内で先輩とシュミレーションを十分に行うので、安心して業務をスタートすることができます。 ■■当社の特徴： 計測・制御機器分野でパワートレイン（エンジン・ミッション等を含む動力伝達装置）の研究・開発・性能評価・耐久テストで利用される、「自動運転データ収集装置」や「計測制御装置」、「試験システム」を中心に研究・開発を行っているお客さまのご要望に合わせてオーダーメイドで設計・製造・検査・納品・設置・アフターサービスまでを一貫して行っている計測器メーカーです。積み上げた計測・制御技術をさらに磨き、新たなサービス提供を目指ています。現在も研究開発機関との協働等、自動車産業の最先端技術に触れながら事業展開を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■配属予定先：※希望と異なる際には別の案件のアサインももちろん可能です。 完成車メーカーに第一優先し、アサインを行います。希望をお伺いしながらアサインを行います。 主担当として働くことが可能です。指示系統は課長以上からのみとなるため、設計構想から携わることも可能です。 ＜アサイン先予定企業の特徴＞ ・今後10年で研究開発費として約8兆円、電動化・ソフトワェア領域に投資も含め約5兆円を投入し、電動化を加速。 ・2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を計画 ・全固体電池の実証ラインに着手、約430億円を投資し2024年舂に立ち上げ予定 ・四輪事業の具体的取組み EVのハードウェアとソフトウェアの各プラットフォームを組み合わせたEV向けプラットフォームを採用した商品を2026年から投入予定 ■職務内容： 自動車の車体設計、車載電池構造設計について0ベースから次世代研究・開発をする業務となります。 ■業務の特徴： 大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体と電池の研究開発に携わる事ができます。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に付ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・製造業のお客様に派遣型・受託型エンジニアリングソリューションサービスを提供している当社の顧客先にて、電動車向けのインバータの電気設計業務に携わっていただきます。 ・幅広い回転域でモーター制御を行っていくための根幹となる業務です。インバータシステム、パワーモジュール、ボルテージコントロールユニットの設計〜評価だけでなく、社内関連部署や自動車メーカーとのやり取り、設計報告書作成、日程管理などもご担当いただきたいと考えております。 ■業務の魅力： ・電気自動車が普及するための根幹となる「インバーター」の電気設計業務となります。大きな伸びしろがあるECUを開発している現場で開発に関わることができるため、「自動車の開発に関わりたい」「新しい技術が世の中に普及するシーンに貢献したい」「一般に使われる製品開発に関わりたい」という方にはピッタリの環境です。 ・また、技術革新の代表格である自動車業界においてご経験を積んでいただくことは、エンジニアとして今後のスキルアップと市場価値向上に大きくつながるチャンスだと考えております。 ・自動車に関わってみたい方、これからもっと自分の開発スキルを磨きたい方、U・Iターンなども含め栃木県で働きたいという方は、ぜひご応募いただければと思います。

■職務内容 高度運転支援で使用するローカリゼーション(自己位置姿勢推定)・高精度地図生成、ステレオカメラオンラインキャリブレーションについて、アイサイト上で動作する組み込みプログラムのソフトウェア開発 <具体的には> 以下のうち、1つまたは複数の業務を担当します。 1.アイサイトのステレオ画像・認識結果・IMU・車速・操舵角情報などから高精度・中精度地図を生成 2.ロケータから送信される高精度地図データをアイサイト上で処理 3.高精度地図を用いて①で生成した地図を活用してローカリゼーション 4.カメラ外部パラメータおよび非エピポーラ幾何のフロントガラス歪みのオンラインキャリブレーション 5.組み込みプログラム上でNEON等のSIMDを用いた高速化 6.生成した高精度・中精度地図を全社的に使用可能なWebAPI開発 <使用言語/環境/ツール/資格等> 使用言語： C/C++, Python 環境：WindowsおよびLinux ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・完成車メーカの中では珍しく、ADASの組み込みソフトウェアの内製開発を行っています。最上流に位置していることから、実現したい運転支援の機能を立案、自ら内製実装し実車で試験できることが、SUBARUの強みです。 ・業務範囲を広げることもできますし、特定の業務に特化するキャリアを選択・または、それぞれを行き来することができます。中途採用者が多く、互いに協力しあい問題解決に対処することが常であり、業務がスタックしたり一人で抱え込むことはありません。 ・技術開発やソフトウェア開発が好きで、”自ら内製したものを商品化したい"という方は、応募資格や歓迎要件に関わらず応募ください。

−当社ならこれが叶います！− 「憧れていた車を購入できる」 「家族のおねだりに応えられる」 「好きなことを思いっきり楽しむことができる」 ある社員は、未経験で入社しスキルを身につけ年収アップ。 そして結婚しマイホームをゲット。 ある社員は、アルバイト経験しかなかったため正社員希望し入社。 研修で着実にスキルを身につけ、年収400万円アップ。 未経験入社80％以上の先輩ばかりなので、しっかりした研修制度を整えています。 その中でしっかりと稼げるスキルを身につけてもらいます。 不安なことがわかる先輩たちばかりなので、相談しやすいのも特徴です！ −＊−＊−＊−＊−＊−＊−＊−＊−＊−＊ 個人様宅へ屋根や壁などのリフォームや、水回りを始めとした内装のリフォームの提案を行います。 ＜＜主な仕事内容＞＞ ・先輩と一緒にお客様宅を訪問し、ご挨拶とリフォームのご提案 └最初は元気に挨拶ができればOK◎ ・工事までのフォロー、工事日程の調整 ・工事中の現場確認～工事後の最終確認 ＊商談は上司・先輩が対応します ＊アポイント→契約は6～7割 ＊アフターフォロー＊ 工事完了時にはお客様から「あなたに頼んでよかった！」と笑顔が見れますし、新たなお客様をご紹介をいただくことも多いです。 【研修について】 未経験入社でもすぐに活躍できるような研修制度を整えています。 ↓こんなことをします↓ 〇会社のこと、仕事のことから教えます 〇1週目にはここまで、2週目までにはここまでできるようにと段階的にゴールを設けています 〇実際の現場に入っての研修もあるので、座学だけではわからない知識も身につきます

「車の運転は好き。でも、仕事にするなんて考えたことなかった」 そんな方も、今では第一線で活躍しています 大型二種免許は入社後でOK（取得費用全額補助） 夜行なし＆長野県での勤務 引っ越しを伴う方には住宅補助あり/U・Iターン歓迎（上限50万円） 前職も、経験も、さまざま。 鉄道・製造・営業など異業種からの転職も多数！ 「新しい環境でチャレンジしたい」「長野に戻って働きたい」 そんな思いを叶えられる環境です 【仕事内容】 初めは路線バスを担当し、経験やスキルに応じて 高速バスや貸切バスの運転もお任せします。 路線バス：地域住民の大切な移動手段 高速バス：都市間を結び、長距離移動をサポート 貸切バス：観光やイベントなど多彩なニーズに対応 ▽入社後の流れ 入社 　　↓ 大型二種免許を取得（最短1ヶ月／費用は全額会社負担） 　　↓ 研修スタート 　　↓ 路線バスデビュー → 高速・貸切バスへステップアップ！ ＼こんな魅力があります／ ◎貸切バスの運行時には、「ありがとう、楽しかった！」そんな声が直接届く、 あたたかい職場です。 ◎路線や勤務時間は、スキルと希望をもとに調整。 「やりやすさ」に寄り添う柔軟な職場環境も魅力のひとつ。 ◎面倒見のいい先輩が多く、運転練習は“本人が納得するまで”付き合ってくれるのが当たり前。未経験からでも安心して成長できます。 ◎運転手は現在約80名。 　- 「運転士をやってみたかった」「地元に戻りたかった」といった20～30代の転職者も やりがいは、ハンドルを握ったその先に。 あなたも、地域に頼られる運転士を目指してみませんか？

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