＼＼名鉄グループならではの手当充実！月収は30万円以上／／ ＊応募は普通免許があればOK！大型二種免許の費用は会社支給 ＊月収30万円以上！家族手当や住宅手当などが充実 ＊名鉄グループの一員として手厚い福利厚生完備 ＼＼40代・50代のミドル活躍中！！8割が未経験スタート／／ 学歴も職歴も転職回数もブランクも問いません。 普通免許をお持ちであれば、誰でもバス運転士になれるチャンス！ 安定の名鉄グループで、新しいキャリアをスタートしませんか。 ＜お任せする仕事＞ 名古屋市近郊にお住まいの方々の生活を支える「名鉄バス」の大型バス運転士です。 時間やルートが予め決まっている路線バスなので、不慣れな道の走行はありません。 道路状況なども運行管理者から細かく指示があり、イレギュラー業務の発生が少ないのが巡回バスの特徴です。 ＜未経験も安心の入社後研修＞ 約3ヶ月の研修で、車両の点検方法などの基礎をイチから学べます。 実際のバスを空車で運転し、路線の走行や機器の操作方法を学びます。 試験官から「単独乗務OK」の判断が出たら、運転手デビューです！ ＜月収例＆年収例＞ ＊月収例 30万円／月給＋各種手当 ＊年収例 入社1年目／年収410万円 入社5年目／年収470万円 入社15年目／年収700万円 基本給以外にも手当が充実しているので、月収アップ！ 名鉄グループの当社なら、転職したてでも安定収入。 勤続年数を重ねるごとに、キャリアも給与もアップ可能です。 【選考フロー】 ▼書類選考 ▼一次面接※WEB可 ▼二次面接＋適正検査※学力を問う検査ではございません ▼内定！

福利厚生で、 ※日本有数の観光地の天然温泉施設が1年中無料入浴可能！ 業績好調につき、新たに増員・増車 【テラテクニカル 株式会社】では、なんと！ ※ また敷地内に「バレルサウナ」を9月に設置！ （運送会社では日本初？） ※「トレーニングジム」もあります （ベンチプレス・チンニング・ダンベル40kgほか） 福利厚生にも力を入れてます。 運行は、ほぼ高速移動（運行行程による） ◎21歳～65歳のベテランまで幅広く活躍 ◎安定した環境で腰を据えて働きたい方歓迎！ ◎2tから4t、4tから大型へとステップUPした若手多数! ※車中泊や夜間運転あります ４トンウイング車の中長距離ドライバーを数名募集しています。 運行はほぼ高速移動（運行行程による） 未経験ドライバー増加中！ 【1年目から月収32万円以上も可能】 ・中距離・長距離ドライバー ・近場ドライバー を募集します。 ドライバー未経験車でも安心して働けます。 "ドライバー未経験から始めた社員が半数近く"の当社。 初心者でも挑戦しやすいよう職場環境を整え、トラックにはGPS付きのドラレコやエアサスペンションなどを搭載。ルートや休憩場所、荷物の積み下ろし方の指示などと、運転手の安全を第一に考えています。 ■4tドライバー ○「ケース」や「パレット」、「機械」などの中距離輸送・長距離輸送をお任せします。荷物の積み方も指導するので未経験の方も安心！ ○配送先は全国！そのため、泊まりの場合もあります。 ＜1日の流れ＞ 本社へ出社→車庫へ移動→トラックに乗り依頼先へ出発→到着後、荷積み→その後、届け先へ配送→終わり次第、帰社

＼＼子どもたちからも憧れの存在に！大型バスの運転手／／ 大きな車体に大きなハンドル、どんな道でも安全運転で目的地まで届けてくれる大型バス。 小さい頃、バスの運転手に憧れた経験はありませんか。 「そういえば、バスの運転手が夢だった時期もあった」 「実は、今でもちょっと憧れている」 そんな方にピッタリのお仕事です。 「バスに乗って喜ぶ子どもの笑顔を見て、バスの運転手に興味が湧いた」 「地域の人の役に立つ仕事がしたい」 といった方も大歓迎です。 お任せするのは、路線バスやコミュニティバスを運行している名鉄バスの運転手。 地域密着型の当社では、創業から90年以上お客様を目的地まで安全に送迎しています。 ＊路線バスの運行＊ まずは路線バスの運転手からお任せします。勤務する営業所の路線は全て担当するので、毎日同じ路線ばかりというわけではなく、新鮮な気持ちで乗務できます。ゆくゆくは、貸切バスや高速バス、空港リムジンなどにステップアップすることも出来ます。 ＜求人の特徴＞ ・入社時から「正社員」として雇用！名鉄グループならではの福利厚生を利用できます ・未経験の方でも安心いただける充実の研修！ドライバー経験がない方もご安心ください ・家族手当や住宅手当など手当が充実！月収30万円以上、年収400万円以上も可能です ＜教育制度＞ 入社後は最大3ヶ月の研修を実施。 独自の教習コース、教習車両を使用して、個々の技能習得度に合わせて教育制度を設けています。 ※大型二種免許をお持ちでない方は、内定後に取得していただきます。 ※入社後、免許取得費用を支給します。（上限50万円、社内規定あり） 【選考フロー】 ▼書類選考 ▼一次面接※WEB可 ▼二次面接＋適正検査※学力を問う検査ではございません ▼内定！

◇大型アルミ製品の梱包作業 ＊キャリアアップとして製品の運搬にフォークリフトや天井クレーンを操縦する作業がある ＊交代勤務

夜勤の中型トラックドライバーのお仕事です！ 誰もが知っている大手ドラッグストアの店舗に配送します。 【主な業務】 (1)まずは荷物をトラックに積みます。カゴなのでラクラクです！ (2)高知県内の複数のドラッグストアに順番に配送します！ (3)荷物を届け終わったら、会社に帰ってきて業務終了！ ■1日の流れ例 24:00　出社して点呼を行う 01:00　倉庫で荷物（かご台車）の積み込みを行います 01:30　納品先の店舗へトラックで向かいます。 02:00　納品先で荷物をおろし、次の納品先へ向かうのを繰り返す 04:00　途中で休憩（予定によって前後します！） 05:00　運転再開して納品作業を繰り返す 09:00　配り終えたら帰社／業務終了 ■おすすめポイント (1)荷物は車輪付きのカゴに入っていますので力仕事はありません！ (2)同じコースの繰り返しなので覚えたら簡単です！ (3)本社に「整備工場」「大型門型洗車機」「給油所」「休憩室・シャワールーム」を完備。働きやすい環境が整ってます！ ■安心して働ける環境 ＊安全性優良事業所「Gマーク」を取得した安心な職場です ＊四国初AIドラレコ全台導入など安全に力を入れています ＊経産省から「地域未来牽引企業」に選定いただきました 　高知に企業は2万5千社ありますが選ばれているのは65社のみです ■職場見学はいつでもOK。スタッフとの懇談も可能で 　ご希望があれば１日体験もできます。お気軽にご連絡ください。 ■こんな経験も活かせます！ 配送 / ドライバー / 運転手 / トラック運転手 / バス運転手 / 送迎ドライバー / 運送経験のある方 / 軽貨物ドライバー / 大型トラックドライバー / 大型トラック運転手 / 運送 / 貨物 / 積荷 / 大型免許 / 中型免許 / 配達

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

管理職になる為に、３ヶ月間は給与保障でタクシー乗務員として昼間勤務。その後３ヶ月間は通常のタクシー乗務員として昼間勤務。６ヶ月の間にタクシー業務の流れや、車両、設備の取扱いを覚えてもらいながら、運行管理者の資格を取得してもらいます。６ヶ月後には管理職として転属です。

広島市でトラック運送事業を行っている運送会社、西本急送ではトラックドライバーを求人募集しております。 【主な業務】 ・2tトラック～5tトラックの平ボディ、ユニック車(クレーン付きトラック)等の運転 ・その他補助業務 【雇用形態】 ・正社員 【輸送先】 ・広島市内を中心に中国地方5県の近距離がメイン 【POINT】 ◎未経験でも安心！ ・車庫が広いため車庫内でしっかり練習できるので未経験の方も安心して始められます。 ・未経験者は2tトラックからスタート致します。 [主な荷物] ・パレット荷物や空調機器 ・木材やエレベーター部材 ・機械器具やコンクリート製品他 ※主な荷物は重量物が多い為、フォークリフトやクレーンでの積み降ろしが多く、手積み手降ろしは少ないです。その為、身体的負担も少なく、長く安定的にお勤め頂けます。 ［配送件数］ １日約1件～3件 ［走行距離］ 1日約150km～350km ［積み降ろし］ フォークリフトやクレーンでの積み降ろしがメイン 手積み手降ろしはほとんどなし ［保有車種］ 〇小型トラック(平ボディ・ユニック車・ドライバン) 〇中型トラック(平ボディ・ユニック車・ウィング車) 〇大型トラック(平ボディ・ユニック車・ユニックセルフ車) ［保有トラックメーカー］ 〇三菱ふそうトラック・バス 〇日野自動車 〇いすゞ自動車 ［安全対策］ 〇ドライブレコーダー 〇バックモニター 〇デジタルタコグラフ 〇ETC トラック全車両に搭載 ▼会社概要はこちら http://www.nishikyu.com/

【朝～夕方までの勤務シフト】 ※夜勤でのお仕事も選んでいただけます ◆お仕事内容◆ つばめタクシーグループのドライバーとして 名古屋市内を中心に走り、お客様を見つけて 希望の目的地まで送り届ける仕事です。 まずは二種免許の取得からスタートです。 自動車学校に通っていただきます。 勿論、会社の全額負担で取得可能です。 二種免許取得後はグループの合同研修へ参加。 タクシー業界をイチから学びます。 先輩の横乗り指導を終え、ドライバ—デビュー ◆デビュー後◆ ドライバーデビュー後は、売上に関係なく 【月給25万円を保障】します。 誰でも最初は苦戦します。その為、歩合給でも安定した 給与を稼げるようにしっかり経験を積んでいただきます。 【お仕事の詳細】 アプリ・無線・電話から乗車依頼が入ります。 予約がメインのお仕事です。お客様を乗せたら、 安心・安全かつ快適な運転を意識して、 目的地まで送りましょう。 アプリや予約のお客様が6～7割なので安定して仕事ができます ◎つばめタクシーグループ◎ 地域最大級のタクシーグループで多くのお客様から ご利用していただいています。 知名度・売上・保有台数は地域トップクラス。 「私は乗るならつばめさん」といった声もいただきます。 『スマたく』『GOアプリ』から安定してご予約をいただけます。 少しでも多くの依頼が多く入るエリア・時間を見定めて お仕事をしましょう

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

会社説明会・面接会　開催します 事前予約無、履歴書無、当日参加・説明のみ歓迎！ 詳細　　https://trust-ship.co.jp/information/2670/ 【時間】：10：00～16：00（共通） 【日程】：9/5（火）9/9（土） 【場所】：森のホール21 -------------------------------------------------------------------------------------- 【日程】：9/13（水）9/14（木） 【場所】：千葉県流山市生涯学習センター 生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ない！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg程度

創業90年の歴史を誇る日本交通の100％グループ会社で、東京エリアのキッズタクシードライバーとして活躍していただきます。まずは、無線配車や専用乗り場を中心とした送迎業務をお任せ。ご予約に応じて、塾や学校へ通うお子様の送迎、主要ターミナルや空港での案内、小さいお子様の通院サポートなどをお願いします。 【キッズタクシーとは】 学校や塾、病院などに通うお子様を送迎するのが役割です。大切なのは、安全運転に気を配り、お子様の目線に立って明るく丁寧なコミュニケーションを取ること。保護者の方やお子様と信頼関係を築いていくことで指名をもらえるやりがいもあります。 【入社後の流れ】 ▼2種免許の取得＆研修からスタート ▼最初の8日間 日本交通総合研修センターで運転練習を実施 ▼先輩社員と一緒に路上での運転を開始 渋滞になりやすい時間帯や抜け道なども伝授します。 ▼2種免許を取得 運転に慣れたら実践デビュー ▼同乗研修 免許を取って基本的な研修が終われば、次は同乗研修です。現役の先輩社員が助手席に乗り、実際さながらの練習に出発。出庫前の点検項目や乗車ルールはもちろん、休憩場所や安全運転の秘訣なども教えていきます。 ▼乗務開始後もサポート！ 定期的に情報共有の場を設けるなど、フォロー体制は整っています。仕事で困ったことなどがあれば、気軽に相談できる環境です。 【ピッタリの働き方を選べます】 ライフスタイルに合わせて、好きな働き方を選べます。「休みは多めで」「子育てと両立」「短時間だけ」といったご希望も、当社でなら叶います！ ◎入社1～2年程度を目安にエキスパートドライバーの資格取得に挑戦できます。キッズタクシー以外にも、ケアタクシー、観光タクシーでの活躍が可能。今後ますますニーズが高まる分野に特化したドライバーです。

準中型トラックに乗って東海3県の大手コンビニエンスストアへ商品を運ぶ、ルート配送ドライバー（正社員）を募集します。 [1日の流れ] ■お昼過ぎに出勤。朝が苦手な方にもピッタリ！ ■トラックへ商品を積み込み、配送（1回目：5～6店舗）へ出発！ ■配送が完了したら会社へ戻って休憩。 ■休憩後、 再びトラックへ商品を積み込み、配送（2回目：5～6店舗）へ出発！ ■配送が完了したら会社へ戻って簡単な報告書を記入して終了！ ・大手コンビニエンスストアの配送のお仕事なので景気に左右されにくい安定したお仕事です。 ・安定の正社員雇用のお仕事です！ ・従業員のほとんどがドライバー未経験での入社です。充実した研修制度があるので安心です。 ・お仕事に必要な準中型免許を持っていなくても応募可能です。入社後取得して頂きます。

トラックにて工場・倉庫や得意先指定の場所に製品(エアコン・プレカット)を配送して頂くお仕事です！行って頂くのは配送のみで、設置等の現場作業は行いません。 配送は首都圏内で1日に2件程度、積み込み・積み下ろしもフォークリフトにて担当が行いますので、体力的な負担はほぼありません。 【1日の仕事の流れ(例)】 (1) 5:00~出勤・点呼 (2) 5:30~1件目の配送へ出発! (3) 8:00~積み下ろし ⇒基本的には現場の担当が中心に行います。 (4) 10:00~本社倉庫へ戻り、2度目の積み込み開始! ⇒担当がフォークリフトを使って行いますので、 体力負担はほとんどありません。 (5) 12:00~休憩 (6) 13:00~配送へ再出発！ (7) 15:00~翌日分の荷物を積み込み (8) 16:00　終了! ※本社へ戻り、点呼を行い、帰宅します。 【配送について】 配送先：1都3県 主に工場・倉庫に配送になります。関東圏内で150㎞程度の近距離です！ 【車種】 ユニック車・平車・ウイング車からスキルや経験を考慮して決定します。 ユニック車の場合は月給30万円からスタート!　 ※ ご希望は面接時にお伝えください。 基本的には運転がメインのお仕事 普通免許からご応募頂けるので、運転が好きな方にはピッタリのお仕事です 2006年に運送業として設立以来、千葉県を拠点に日本全国へとネットワークを広げ、安全と環境への取り組みに力を入れながら信頼と実績を積み上げてまいりました。今では、車両26台、下請け会社20社を抱える企業へと成長しました。現在は、運送だけでなく、運送業に関連する人材紹介業、不動産事業も展開しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 そこで今回は、業績拡大につき増員募集！！

1949年創業以来、75年に亘り「お客様第一」を社是とし、日本を代表する企業の役員様　訪日VIP　芸能、報道関係者等の皆様に迅速で安全、快適な移動空間を提供して参りました。 そんな弊社に貴方の能力、経験を反映させ、一層の飛躍を目指しませんか。

名古屋エリアでシェア率Ｎｏ．１！のつばめタクシーグループで 無線配車中心のタクシードライバーに挑戦しませんか？ ＜無線配車って？？＞ 予約アプリからのご予約や、配車センターへお客様から配車のご予約が入る ↓ 皆さんが乗務するタクシーに、配車センターから無線で配車指示がある ↓ 指示された場所へお客様をお迎えに行く これが、無線配車です。 ご利用予約は何と１日9000件以上！ ご予約のない時にはNTTドコモと共同開発したAI需要予測システムがお客様の多い場所をご案内！ 焦ってお客様を探し回らなくても、効率よくお客様の送迎を行うことができますよ ■未経験歓迎！ 98%の方が未経験スタートです。 2種免許は入社後、全額会社負担で取得して頂けます。 更に、警備講習+市民救急員資格取得も可能です。 ■平均年収500万円以上！ 無線配車+アプリ予約配車+AI需要予測システムの活用により 新人さんにもしっかりお仕事をお任せ！ 社員の平均年収は500万円以上としっかり稼ぐことが可能です！ ■賞与年３回 成果給に加え、賞与年３回支給であなたの頑張りをしっかり反映します！

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。

誰もが知るような大手外食チェーン店や大手コンビニエンスストアなどへ食品を配送するお仕事です。取引は年々増加しており、この度、新たな案件の取引がスタートすることになりました。 ＜ルートは完全固定。見慣れた道を走ります＞ 配送エリアは県内で、6～8名でチームを組み決まったルートを担当します。再配達や全国出張は一切ありません。カーナビやバックモニターがあるため、初心者の方でも安心して運転できます。また、計算されたルートで配送するため、定期的な休憩もとれ、身体の負担も少ないです。そのため、女性ドライバーも活躍中です！ 【1日の流れ】手順が決まっているので進めやすいです！ ▼出勤・点呼 ▼荷物の積み込み ▼配送に出発 ▼配送終了、帰社 ▼回収物の片づけ ▼点呼、業務終了、退社 ＜業界トップクラスの研修！しばらくは、先輩と一緒に。＞ 入社後まずは、「安全運転講習」を6時間以上にわたり実施。トラック運転のポイント、注意点等を勉強します。2日目以降は同乗研修。先輩が運転するトラックの助手席に座り、配送ルート、駐車の仕方、台車を使う時のルール等を学んでいきましょう。 ＜希少価値の高いドライバーへのステップアップも！＞ 資格取得支援制度を利用し、より大型の車両を運転している社員が多くいます。準中型、中型、大型、運行管理者など、全額会社負担で取得可能であるため、免許に合わせて乗車可能です。 ＜ドライバー以外のキャリアも＞ 今後も新営業所の開設を予定。管理職のポジションも増加しており、ドライバーから管理職も目指せます。日々の業務に真面目に取り組む姿勢が評価される環境です。コツコツ仕事に取り組むことが、キャリアアップにつながっています。

タクシードライバー　月収50万円　正社員 〇無線やスマホの配車アプリからの予約依頼（自動的にお迎え先が表示されます）を受け、お客様を送迎する業務です。 エリア最大手であり、横浜でも屈指のお得意様からの予約配車があり、とても効率的に稼げます。 必死にならなくても、年収400～500万円ぐらいは余裕。 昨年、年収620万円の70代の方もいるなど必死にならなくても、 年収700万円超えも可能です。 月12回の乗務です。休みもしっかり取れて、収入アップが可能。 普免（免許取得後3年以上経過）だけで OK ! 未経験者の方には安心の4ケ月間給与保証。ほとんどの方が未経験者です。 二種免許取得の養成制度あり(費用当社負担)、研修中も給与支給します。 20代～60代の方が活躍、もちろんシニアの方も活躍しています。 全車両に配車アプリ用スマホ・カーナビ・ドライブレコーダー・防犯設備等充実 好待遇でご家族も安心（例：安定収入、年2回の健診、勤務時間や休憩時間等法令遵守） ＜モデル年収＞ 500万円/55歳（経験1年） 510万円/59歳（経験6年） 550万円/54歳（経験9年） 640万円/71歳（経験12年） 〈稼げる理由〉 理由1：当社専用のタクシー乗り場が8つも！ 病院や駅前などたくさんの人が利用する場所に、 当社しか利用できない乗り場あり。毎日、多くの方々が並んでいます。 理由2：法人のお客さまが約6割！ 大手企業を含む500社以上の法人さまが当社のチケットを利用。 チケットがあるので優先的に乗ってもらえます。 理由3：予約配車が約4割！ 街中を走ってお客さまを探す、いわゆる“流し”が多いタクシー業界。 ですが、当社は予約配車が約4割。1人の乗務員が1日約10件～20件以上の予約を受けいます。

駅待ち、電話配車によるタクシー営業です。 地元のお年寄りや女性を主にお送りします。 毎日多くの方々と会って、感謝されて、やりがいが実感できる仕事です。

＼配車アプリを制して稼ぐ！／ 3カ月で月収35万も目指せる 急な出費に日払いOK 寮や引越し支援あり ＜しっかり稼げる夜間勤務＞ 夕方17:30～翌日午前3:⒖まで。帰宅や飲み会、残業終わりなど、市内全域でタクシー配車アプリの予約が活発に入るのが、夜間勤務！市外・県外のお客様も多く、しっかり稼げます。深夜は交通量も減るので、走りやすいというのもポイントです ◎効率的に稼げる！ 配車アプリと繁華街を効率よく回っていくことが、生活リズムを崩さず高収入を手にするコツです。 ◎事故やトラブルは営業が対応 全車両にドライブレコーダー、バックセンサーを車載！事故やクレームの時は営業職員が対応するので安心です。 ◎希望者は残業もOK 残業代は100％支給。「今月はもっと稼ぎたい」「今日はお客様の入りが良いな」という時は残業もOKです。 ＜まずは月収35万円を目指しましょう＞ 予約も多く稼げる仕組みは整っています！あとはコツコツ取り組みながら、コツをしっかり吸収していくだけ。まずは3カ月後、月収35万円になることがゴールです。 ＜アプリやシステムが、お仕事をサポート＞ 大手のタクシー配車アプリと連携しているので、しっかり稼げます！実際、他社のタクシーで働いていた先輩も「予約が多いから収入が上がった！」と喜んでいます運行記録は自動化、キャッシュレス決済機もメーター連動なので、操作もカンタン。ナビの操作が苦手な方は、音声検索のナビアプリも使えます。 ＜免許は会社負担でゲット＞ 提携先の教習所で、二種免許を取得します。費用は会社が負担！免許取得後は、1人ひとりのペースにあわせて2～3日の研修を実施。地理や運転の練習、無線やアプリ操作なども学びます。

生協の配送スタッフとして、自分の担当する地域のお客様宅へ生協商品をお届けします。運転だけではなく、いつもお会いする顔なじみのお客様と「こんにちは！」と挨拶を交わしたり、雑談に花が咲くことも多いです。 【1日の動き】※8：30出勤の場合の目安。 ▼8：30　出社・朝礼、車に荷物を積み込みます ▼9：30　出発 ▼配送中　休憩は自分のペースで取ってください　※1時間の配送は10件程度 ▼12：00　お昼休憩 ▼16：30～17：00　帰社、翌日配るチラシの準備など ▼17：30　退社、残業は多くても2時間ほどです ※お客様先では、荷物のお届けと同時に来週分の注文書をお預かりします。また、ご不在の場合はお約束の場所に荷物を置くだけ。再配達の必要はありません。 ■ペーパードライバーの方も安心できる理由 入社後2～3ヶ月の研修では指導員が運転の仕方をイチからレクチャー。配達で使う車輌を使い、幅寄せ、右左折など基本運転をみっちり練習します。当社に入ってペーパードライバーから脱出したなんて先輩も多数。１日の配達場所はまとまった地域なので、実は連続で運転する時間はすごく短いんですよ。 ■重い荷物も少ないので、ラクラク！ お届けするのは食品や生活用品。プラケースや保冷箱にまとめられたものを積み込みます。重いのはペットボトルくらいでせいぜい10kg、大半の荷物は持ち上げるのに苦労しない重さです。台車やローラーも使えるので力は要りません。 ■夜勤、ありません。 配達は日中行なうので、夜勤は一切ありません。またドライバーごとに担当ルートが決まるので、毎曜日ごとに決まったお届け先へ。残業も多い日で1日1～1.5時間程度で、仕事終わりでのプライベートの時間とのバランスがとれます。