【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 　※一部、顧客対応が発生します 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ・さまざまなことにこだわりを持っていますが、特に原価を考えながら不良品をなくすように日々改善しています。デジタルやデータをより活用して、DXやビッグデータ分析などをして、品質保証のレベルアップを図っています。 【組織構成】 20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品・品質をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 　※一部、顧客対応が発生します 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ・さまざまなことにこだわりを持っていますが、特に原価を考えながら不良品をなくすように日々改善しています。デジタルやデータをより活用して、DXやビッグデータ分析などをして、品質保証のレベルアップを図っています。 【組織構成】 20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品・品質をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 　※一部、顧客対応が発生します 【やりがい】 ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ・さまざまなことにこだわりを持っていますが、特に原価を考えながら不良品をなくすように日々改善しています。デジタルやデータをより活用して、DXやビッグデータ分析などをして、品質保証のレベルアップを図っています。 【組織構成】 20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品・品質をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【業務内容】 各ジャンルのプリンター製品に搭載する電源の新規設計開発(評価含む)を行っていただきます。 弊社はプリンティングにおいて、コア技術として省電力性の高い、 ピエゾ素子を活用したインクジェット方式を採用しており、環境負荷低減に寄与するため研究開発を続けています。 省電力性を高めお客様のニーズに答える製品を開発するための電源設計業務を担っていただきます。 主な業務としては下記を想定しております。 ・新規電源の仕様検討、設計開発および評価 　‐小型化・高効率化検討、省エネ対応など ・他社製品の評価・スペックアウト ・ACアダプターなどの外部委託業務 ・海外現法におけるエレキ設計開発分室の電源設計のサポート 【募集部門】 プリンティングソリューションズ事業本部

■業務内容 主に下記に業務をご担当いただきます。 ①アズビルグループのコンプライアンスに関する社内体制等の整備・構築 ②アズビルグループのコンプライアンスに関する各種調査 ③アズビルグループの各社・各部門によるコンプライアンス状況の把握、管理、推進支援、指導 ■求める人物像 コンプライアンス体制強化のため、新たにグループを新設いたしました。即戦力となるコンプライアンス業務経験者を募集いたします。

＜業務内容＞ 入社後、まずは当社の太陽電池事業を対象に、ロボット技術・ロボット活用による各種製造ラインの自動化技術開発・自動化設備導入等の業務をご担当いただきます。 具体的には、テーマの探索（作業分析～構想）、機械設計・ロボットのプログラミング作成、設備導入、試運転、導入立上げの一連のプロセスに携わっていただきます。 ＜ポジション・やりがい＞ 技術開発の主担当として、新規テーマの探索～適用を一気通貫で実施いただく重要なポジションです。担当領域を限定しないため、専門性を磨くだけでなく専門領域を拡大していただくことができる環境です。 ＜キャリアパスプラン＞ 業務経験や各種研修制度等の活用を通じて、専門性や技術領域を拡大しながら、生産技術やプロセス開発部門における技術開発テーマのリーダーを担っていただきます。経将来的には適性や志向性も考慮の上、スペシャリストや組織管理者となっていただくことを期待しています。

【業務内容】 ■担当商品：産業用ロボット ■業務概要：販売企画、販売管理 ①販売企画 　・担当機種のマーケティング（市場分析、競合分析、販売戦略企画、製品仕様案策定） 　・新製品の企画からローンチまでの商品化プロセスを販売会社と一体となって遂行 ②販売管理（エリア担当） 　・担当販売エリアの営業推進、戦略立案（中期計画立案、年度計画・販売予測など販売計画策定） 　・販売実績管理・販売分析/課題抽出と対応案の提案 　・担当エリア：米州、欧州、アジア、など 【本求人の特徴】 産業ロボット領域においてマーケティング、販売戦略の立案を担当いただきます。 当社では労働不足や環境負荷といった社会課題を解決すべく、 小型・高精度・省エネルギーを強みとする産業ロボット群を軸に、スマートファクトリー化の実現を目指しています。 世界シェア10年以上連続でNo.1を獲得している製品もあり、 グローバルに販売拠点と協力しながら業務を推進していきます。

【仕事内容】 ・ガス事業の経営計画・企画・予算立案、および実行管理 ・国内外プロジェクト等の新規ビジネス検討（アライアンス含む） 【採用の背景】 天然ガスやLNGはカーボンニュートラル（CN）に向けた 重要なトランジションエネルギーと位置づけられている中、ENEOSのガス事業は国内事業と海外事業を有しています。 当社ガス事業部はCN時代に向け、サービスを充実させ、安定的な事業を展開し、社会の要請に応じた対応を実施するためには、 これまでのエネルギーやガス事業に囚われない新たな知見を有する人材の採用が必要であるため。

■業務内容 内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。 ・開発プロジェクトの内装部品の出図業務 ・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務 ・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務(アッパー、フロア、デッキ) ■組織構成 第1、2、3トリム設計室に在籍している社員は約90名(20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍)。それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。 また、部全体で<コミュニケーション>を大事にする風土が醸成されています。チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面/リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。 ■魅力 ・車両開発段階からプロジェクトに関わっていく仕事。自分の仕事の成果が市場を走行する自動車に搭載される事で非常にやりがいを感じられる仕事です。 ・1車種20～30名（委託社員含む）でプロジェクトを推進中。開発車種によっては、トヨタ自動車に常駐して他のサプライヤーとも連携して業務遂行していきます。規模の大きさを感じることができます。 ・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

①ファインケミカル事業製品の最適な生産プロセス設計(新技術探索含む) 　新製品の開発段階からの入り込みにより、製品特性を踏まえた生産プロセス開発、検討の推進 　既存製品のプロセス改善、DX化の推進 ②ファインケミカル事業製品の生産設備投資予算起案、導入、立上げ 　既存プロセスにこだわらず、ゼロベースでプロセス革新を考慮した生産ラインの構想立案、予算化推進 ③多賀新棟の投資推進（導入、立上げ） 　導電製品の製造移管に向けたプロセスの改善、最適化の検討推進

 次世代通信インフラ領域の新規プロジェクトにおける電波制御機器開発 1．電波制御製品の設計・開発(評価含む) 2．製品企画に基づく出願、他社権利調査 3．社内関係者との連携

【職務内容】 モビリティ制御機械学習技術の研究開発になります。 ・深層学習/深層強化学習を用いた機械制御アルゴリズムの開発 ・学習モデルの設計，実装，評価および実機への適用 ・プロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ ・若手メンバーへの技術的指導や支援（経験に応じて） の中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では「知能化」を新コア技術として位置づけ、モビリティやロボットの最先端製品を迅速に開発するため、知能化に欠かせない機械学習領域の研究開発で中核を担い即戦力となる経験豊富なAIエンジニア（または機械学習エンジニア）を募集します。 【やりがい・魅力】 ・最先端のAI技術を実機制御に応用する、理論と実践の融合に挑戦できます。 ・若手中心の活気あるチームで、裁量と自由度の高い研究開発が可能です。 ・技術的なリーダーシップを発揮し、中核人材としてキャリアを築けるポジションです。 ・社内外の研究者との連携を通じて、学術的/産業的なインパクトのある成果を目指せます。

【職務内容】 インクジェットソリューションズ事業部(IJS)では、当社のコア技術であるインクジェットヘッド(デバイス)の研究開発を担っております。自社製品の各種プリンター向けの開発だけでなく、外販向けの開発も実施しており、開発プロセスの上流から下流まで一貫して行います。外販向けのヘッド開発では、様々な業界のパートナー様・お客様と共創しながら新たなビジネスを創出し、様々な社会課題を解決するソリューションを提供していきます。 【具体的な業務内容】 その中で当部門は、インクジェットヘッドの基幹部である薄膜ピエゾアクチュエーターを搭載する次世代プリントチップ(PrecisionCore)のに関する研究開発を担っております。 具体的には薄膜ピエゾアクチュエーターや高精度MEMS技術の要素開発、およびこれら要素をパッケージ化するチップ開発などであり、開発初期段階から量産適用までを経験いただけます。 ・製品仕様検討～設計～実装～評価の一連の設計業務 ・シリコンMEMSプロセス向けフォトマスク設計 ・2D-CADを用いた図面作成 ・各種シミュレータ(構造/電気/プロセス等)による開発業務 ・特許出願、他社特許のクリアランス業務

当社は自動車照明機器のリーディングカンパニーとして、対向車に眩しさを与えないブレードスキャンADBの世界初量産化を行うなど、先進技術を牽引し国内外多くの大手自動車メーカーより引き合いを頂き事業を拡大して参りました。また、界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 【仕事の内容】 ◇ブランド価値の向上を目指した企画の立案と戦略的な広報活動をお任せします。 ■Outer Branding：ニュースリリース、社外HPを通した情報発信による社外向け広報活動 各種メディアなどを対象としたメディアリレーション業務 グローバルでの商品PRの企画・実行 世の中の期待値・時流を的確に捉えたプロアクティブな広報発信、リスク対応 自社HP、SNS等のPR・コンテンツ広報 ■Inner Branding： 社内（社員・協力会社社員）のエンゲージメント向上施策の立案・遂行　 社内向けの広報ツールやTeams等ITツールを活用したコミュニケーションデザイン

【職務内容】 国内グループ会社と協働をしながら、幅広く業務を展開 ・仕在販管理 ・中期計画・年間予算策定の取りまとめ、進捗管理 ・グループ会社への支援・事業管理 ・ヤマハ個社のみならず、国内二輪業界の礎となる業務 【やりがい・魅力】 ・ヤマハ発動機のコア事業であるランドモビリティ事業の運営に携わる仕事です。様々な情報を元に事業の将来像を企画・推進していくことでビジネスパーソンとしてのレベルアップを実感できます。様々な業務にチャレンジできる環境もご用意させていただいております。 【募集背景】 ・モーターサイクル事業においてヤマハ発動機は、様々な国内モーターサイクル事業に注力しています。コロナ後の需要構造変化など複雑化する事業環境に対応し、その中でもおひざ元でもある日本市場で活躍できる人材を募集します。移動手段以上の感動と喜びをお客様に提供するための即戦力を期待しています。

【職務内容】 ・日本国内および海外でのヤマハEVマーケティングを確立し、EV事業化を推進する ・従来の手法のみならず、新規ビジネスも含めたマーケティングを作り上げる ・各拠点と協働して計画策定、実行支援を行う 【やりがい・魅力】 海外においても現地スタッフとの協業を通じて市場に対するご自身の影響を発揮でき、お客様の感動創造に貢献できる魅力ある仕事です。特に新設された小規模組織の中で、幅広い経験を得ることが可能です 【募集背景】 ヤマハ発動機のランドモビリティEV事業推進部は2025年1月に新設された部署で、 製品を通じた感動を世界に提供しながら、中長期でのEV二輪車事業の戦略策定・推進を担います。 このEV本格化時代に、世界中の市場で営業・マーケティング戦略を確立・推進できる人材を募集します

＜入社後の担当領域＞ 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) 燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 ＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜採用背景＞ 当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。 エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、 エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ＜部署の役割＞ エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品(ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター)、 電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ） などのコンポーネント設計

＜入社後の担当領域＞ 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、 車両/エンジンの目標達成に貢献する。 (具体的には) エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般 ・温度センサや空気量センサー、空燃比センサー等の吸気/排気センサー、回転数センサ等各種センサー設計開発 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 ・排ガス浄化用触媒の設計開発 ＜採用背景＞ 当社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。 エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、 エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に 　提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を 　活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【業務内容】 全社的な視点からのデータ利活用に関する戦略の立案、施策推進、環境整備を推進いただきます。 関連部門やパートナーと協業し、当グループに最適なデータ利活用基盤の構築、データドリブンな業務の浸透、データマネジメントを担当いただきます。 （関連キーワード） データドリブン運用、データプラットフォーム構築（データ連携～BIまで）、データガバナンス、データマネジメント、データモデリング、MDM、レガシープラットフォームからのデータ移行、生成AI連携　等 【活用テクノロジー／利用サービス（例）】 ・BI：PowerBI ・AI：Dataiku ・生成AI：AzureOpenAI等 ・データレイク／DWH：Databricks ・データプレパレーション：dbt Cloud ・データ連携：現行Hulftで次期構成を検討中 ・MDM：検討中 【プロジェクトの流れイメージ】 各種取り組みがこれからスタートするため、検討段階から携わっていくことができます。 (変更の範囲）限定しない 【やりがい】 AI・デジタル技術を駆使し、人を創造的業務にシフトさせていく当社のDXにおける中核業務に貢献できます。国内外グループ会社やパートナーと協業し、データ利活用を通じた働き方を変革・改善する施策・プロジェクトに従事いただくことは、やりがいに感じていただけると思います。 担当者の裁量幅が大きく、施策の方向性や最新のテクノロジー採用等を自ら提案・具現化することができ、新しいことにチャレンジができる環境です。

●業務内容 以下、いずれかの業務をお任せいたします。 ①高電圧・大電力試験実施 ②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他 ③標準化委員会、学会発表 <具体的には> ①高電圧・大電力試験の実施 ・試験計画、試験回路結線、試験設備操作、電気計測、試験報告書作成 ・系電開発製品の場合、製造部（主に開発設計課メンバ）との試験方法に関わるすり合わせ ・外部試験受託の場合、受託依頼元（社内他場所や社外顧客）との試験内容・工程のすり合わせ ②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他 ・定期性能点検、不具合発生時のトラブルシューティング、復旧対応（関連会社とのやり取り）、設備改善/更新の計画策定並びに工事遂行（社内申請手続き、手配品の仕様確定と手配、工事発生時の工事会社とのすり合わせなど） ③標準化委員会、学会発表 高電圧・大電力に関わる各種委員会への参画、新規試験内容に関わる論文投稿や学会発表 ※組織内の一部メンバが委員として参加している ●業務の魅力 ・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている試験所です。このような設備を維持、発展させ、社内外、国内外の電力設備の試験を実施することで、社会に貢献することができます。 ・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている大電力試験所です。この優位性を活かして、社内外、国内外の高電圧・大電力試験ニーズを満足する試験を実施することができます。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有　(ただし低頻度（数回/年）) ・転勤可能性：有　（現時点で転勤は想定無しですが、会社内の異動可能性はあります)

【業務内容】 新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。モーター開発は、大きな変革期を迎えており静音性、長寿命化、複雑な動きの制御など様々なニーズを応えていくべく、「潤滑(トライボロジー)」のテーマにおいて研究開発をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・モーターの軸受寿命を向上させる具体的ノウハウの確立 ・軸受の限界ポテンシャルを拡大させる技術の研究 ・焼結を含む軸受や含浸油およびグリスなどの部材開発や性能向上の技術研究 ・モーターの付加価値を向上させる回転支持技術の検討 ■求人背景 現在、当社が手掛けている電装・民生機器用途モーターの開発においては、電動化・自動運転といった大きな技術革新が進み、モーターの新たな用途・市場の拡大が期待されておりますため、組織強化のため増員を行います。 汎用性の高いモーターであるため、自身で開発した製品が様々な人に使っていただける場面も多く社会貢献性を実感できることが、本ポジションの魅力です。 ■部署の雰囲気 少数精鋭の組織となりますので、一人当たりの裁量も大きく自由度の高い開発も可能です。 若い方に関しては、先輩社員から教育を受けられる環境も併せて持っています。 ■配属先 技術研究所　新製品研究グループor要素技術研究グループ ■配属先部署人数 マネージャー以下：19名（平均年齢46.7歳）

【業務内容】 拠点への荏原SAPテンプレート説明 ～ Asis業務把握・GAP対応・システム設計～ 教育&トレーニングなどのSAP導入の海外関連会社向けのプロジェクトの全般を実施して頂きます。 生産領域（PP）を軸にSAP導入のタスクを担って頂きます。経験や適性によっては物流（SD/MMの在庫管理関連）領域も併せて担当して頂きたいです。 数年で国内および複数の海外拠点へのSAP展開を実施して頂くことが可能です。 対象拠点：日本、米国、カナダ、メキシコ、コロンビア、ブラジル、イタリア、UAE、トルコ、豪州、インド、シンガポール、マレーシア、フィリピン、インドネシア、韓国、台湾 【キャリアステップイメージ】 複数の海外関連会社へのSAP展開を計画しており、１，２年にてプロジェクトの生産領域のリーダを担って頂くことを期待しております。 その後、導入プロジェクト全体のプロジェクトマネージャのキャリアや、生産領域のグローバル全体での最適化設計および業務改善指導を実施する業務リーダなど、適正に合わせたキャリアプランを描いて行くことになります。 SAP展開ミッションは長期にわたるため、少なくとも５年は当課もしくは上位の業務プロセス改革部での活動を予定しております。 また、将来はデジタル化やDXを加速する組織／IT企画部門などへの異動を検討する他、業務とシステムの両方に知見を持ったスペシャリストあるいはマネジャーとなるよう支援していきます。 現部署での転勤を想定していませんが、将来のキャリアによっては業務上の都合により転勤の可能性があります。

■業務内容：韓国の工事業者、製作業者と密に連携をとって製品の製作から出荷、米国での据付工事までの管理を補佐いただきます。 社内技術者と業者の仲介役を務めることができる、コミュニケーション力がある方を募集しております。 ＜具体的には＞ ・機械装置の架台、電気配線、ダクト、配管の発注手配、現地工事の進捗管理、品質管理、予算、実績などの監督業務 ・必要に応じて現地への海外出張（頻度は多くありません） ■同社について：同社は下記3つの技術を特徴とし、フィルム・紙・金属箔業界等へ塗工機械、不識布・ガラス繊維・炭素繊維・新素材・複合材・ガラス基板業界へ向け化工機械を製造しているメーカーです。 ・コーティング技術（高精度で薄く均一な塗装） ・乾燥技術（塗るモノ、塗られるモノの特性に合わせて乾燥） ・コントロール技術（フィルム等の基材の走行を制御） これらの産業用機械のカスタマイズを得意とし、完全オーダーメイド対応で他社との差別化を図り、業界トップクラスとして現在も順調に成長しています。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

■業務概要 プリウスをはじめとした報知音システムの開発におけるシステム検討及びそれに伴うコア技術の検討・開発の推進をお任せいたします。OEMメーカーと直接やり取りいただきます。 【プロジェクト事例】 代表製品：車両接近通報装置 開発期間：開発開始～量産開始まで2～5年となります。参画する技術者も多数となります。国内外の車両メーカ（10社以上）との業務を推進してます。製品開発とは別に、コア技術の開発にも常時取り組んでおります。 製品開発（製品企画→技術開発→試作設計→量産設計）において、技術開発の領域を担当しております。 【報知音システムについて】 エンジン音を再現し、電動化車両のスタンダードとなった「車両接近通報装置」は世界シェアトップクラスです。国土交通省によって取付が義務化しており、また特許を取得しているため今後も益々の需要増が見込まれます。歩行者の安全を守る社会的意義があり、誰しも知っている製品に携われるやりがいのある仕事です。 ■当ポジションの魅力： （1）働きやすさ 有給取得率92.9%（2年目17日付与／半日から取得可能）、育休取得率女性100%／男性72%、離職率1.8%（大卒新入社員入社3年離職率0％）、6年連続でホワイト500認定企業に選ばれています。フレックスタイムの活用率も高く、家庭の事情や業務内容に合わせて調整が可能です。 （2）キャリアパス マネジメントを目指すことができる他、もし異動希望がある場合は部門間異動制度もあります。 （3）充実した福利厚生 ◇デンソーやトヨタグループの契約保養施設が利用可能、社員食堂有り ◇デンソー持株会、デンソーグループ各種保険（割引有）、財形貯蓄、住宅補助、カフェテリアプラン

■業務概要 ・車載組み込みソフトウェア設計業務をお任せします。 ・車両メーカーとの仕様折衝～設計～実装～評価まで、一連の業務を全て担っており、製品ソフトウェア開発の全てのプロセスが経験できるやりがいのある仕事です。 ～自動車の電動化・自動運転技術の進化に伴い、クルマの性能はソフトが決める時代になってきています。自動車の未来を共に創り上げる仲間をお待ちしています！～ ＜２０２３年度ソフトウェア開発実績＞ ・開発人員：約１１０名（外部委託先の人員を含む） ・ソフトリリース本数：１７０本 ・ソフト変更行数：約４０万行 ・ソフトウェアの開発期間：2週間～２年（プロジェクトの規模による） ■組織構成（2025年1月時点）：２０代12名、３０代10名、40代10名、５０代以上8名 ■ミッション： ・車両の性能、魅力に直結するECUの仕様開発を行っています。 ・安全性を担保しつつ、常に最新情報に目を向け、特許性且つ競争力があるソフトウェア開発をすることがミッションです。 ■ソフトウェア・ソムリエ制度について： ・ソフトウェアのスキルを認定するデンソーグループ独自の制度があります。 ・未経験の方は、ソフトウェアエンジニア見習いからスタートして、ソフトウェアアーキテクト、プロジェクトマネージャなどの職種を目指すことが可能です。 ・毎年キャリアデザイン面談を実施しますので、長期的な視点で上司と合意しながら、自身の思い描くキャリアを実現していくことが可能です。 ■働きやすさ： 有給取得率92.9%（2年目17日付与/半日から取得可能）、育休取得率女性100%、男性72%、やすらぎ休暇、育児休暇（最大3年）、特別休暇（結婚・出産・服喪等）、介護休暇等働きやすい制度が整っており、６年連続でホワイト500認定企業に選ばれています。