神奈川県にhitした求人一覧

【大手完成車メーカーの最新車および同社のオリジナルの次世代コンセプトカーの塗装を担当していただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当できるので、板金塗装技術者としてスキルアップも可能です】 ■業務内容： 同社は完成車メーカーから委託された1点もののオリジナルコンセプトカーを製造しています。塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、将来的には車の色を決定する調色作業にも携わります。 ・国内外のさまざまなメーカー、車種を扱うポジションとなり、塗装技術者として充分にスキルアップできます。2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 ・展示会前は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。配属先は4名で構成されています。 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】シバックスの強みは、“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強みです。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができますので、やりがいを感じやすい環境がございます。

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます/転勤無し】 ■業務内容：国内外の大手完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのデザインにおいて、3DCAD（CATIA V5）を使用して、デジタルモデリング業務またはSurfaceデータ作成業務をご担当していただきます。　 ・図面データ作成 ・デザインモデル設計 ・フレーム設計、検査　 ・治具設計　等 ■業務の魅力： 2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 本ポジションは将来的にオリジナルコンセプトカーのデザインにも携わるため、展示会前は残業が発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。 時代を先読みし、まだ誰も開発していないような自動車をカタチにする業務です。自身が手掛けた製品が実用化され、ニュースや新聞で目にしたときには大きなやりがいを実感できます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【大手完成車メーカーの最新車およびモーターショー等イベント出展車両の一連のフレームワークを担当いただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当することができます】 ■業務内容： ・車両のフレームワーク（フレーム溶接・組立） 同社は完成車メーカーから委託された1点ものの最新開発車両や国内を問わず各国モーターショーでの展示するショーカーを製造しています。本ポジションでは、車両の基礎となるフレームの溶接、組み立てをお願いします。重量に耐えられる強度や求められるデザインの根幹となる大事なポジションです。実車車両の改造に携わり、車体構造の知識を活かし、他ではできない経験を積むことができます。 ■働き方について： 展示会前は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は25時間程度です。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン・技術力には自信を持っています。

当社は、富士フイルムグループ総務、人事、経理、購買、研究開発などの共通業務を集約し、コストを抑えながら、高品質の業務をグループ全体に提供するシェアードサービス会社です。 複合機・印刷機のソフトウェア評価関連業務をお任せします。 ■主な業務内容： （1）ソフトウェアテスト設計および実施業務 （2）テスト全般の管理業務 （3）業務プロセス改善提案 ■RD&E本部のご紹介： https://www.fujifilm.com/ffbx/ja/careers/rde ■業務の特徴： ◎研究開発領域では、開発プロセスで必要な設計、試作、実験、評価、解析や、技術情報・市場情報の調査、管理、活用促進等を通じ、富士フイルムグループの商品開発や技術開発、各部門の効率的な運営をサポートしています。 ◎今回、募集をしている部署においては、富士フイルムビジネスイノベーションの3〜5年後を見据えたソフトウェア開発支援を行っており、複合機・印刷機のデバイスソフトおよびアプリケーションソフト評価による品質獲得を担っています。 ◎各種ソフトウェア商品の開発や品質評価に興味を持ち、経験を積み重ね、スキルを磨くことが求められます。 ■待遇・働く環境について： ・富士フイルムグループならではの安定した経営基盤の中で、スケールの大きな仕事に携われます。 ・年間休日123日、有給休暇も取りやすい環境です。 ・中途で入社された方も多く活躍中です。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/東京モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【平均残業10h以下／防衛省や米軍、ボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています】 【自衛隊等の防衛省向けが主要事業の為、景気に左右されづらいビジネスモデルを確立しています】 ■業務内容： 米軍顧客との契約、社内製造指示、生産進捗確認、納入指示、営業管理他などを担当します。 ■組織構成： 配属先の米軍機整備課には、課長以下8名が在籍しています。 ■当社特徴： ・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。 ・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。 ・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。車両の企画立案から詳細設計を中心にお任せ致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの新車の企画・デザインに携われる！/企画・デザイン・設計・製造のトータル支援企業/未来の自動車のカタチを創り出す】 ■業務概要 当社は未来の自動車のカタチを考える会社です。国内外の完成車メーカーを顧客とし、コンセプトカーなどの企画・デザイン・設計・製造までのトータルで支援する会社です。営業職として、顧客となる完成車メーカーからニーズ・要望をお伺いしながら、デザイン、試作、製造、量産のご提案をして頂きます。 ■業務詳細 既存顧客である完成車メーカーの研究開発部門のお客様に対し提案営業を行います。顧客からのヒアリングを通じて、車両デザインを提案し、企画、設計、製造まで携わって頂きます。社内にデザイナーや設計エンジニアがおりますので、連携しながらお客様の要望を形にしてまいります。 ・車両開発の企画・デザイン・設計に関する依頼内容のヒアリング ・社内関係部署と連携しながら、見積の作成、顧客へのご提案 ・契約後の進捗対応 ■やりがい ・お客様は完成車メーカーになります。 ・世の中にない次世代のクルマづくりにゼロベースで企画・デザインから製造までトータルで携わることができます。　 ・自動車業界の最先端の技術に間近に携わりながら、営業力、企画力、コミュニケーション力、 さまざまなスキルを身につけられることが魅力です。自身の提案が形となる…ものづくりならではのやりがいを感じることが出来ます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、コミュニケーションが取りやすい環境です。 入社後は先輩社員がついてのOJT研修となります。中途採用者も多く在籍しており、安心して働ける環境です。 ■当社について ・当社は創業60年の完成車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。 世界のモーターショーでデザイン性を追求したコンセプトカーを出展するなど技術力をもち、国内においても完成車メーカー以外でコンセプトカーを出展した数少ない企業の一つです。現在では、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・完成車メーカーでは、工程の一部にしか関われないことが多いですが、当社は企画段階のデザイン〜塗装仕上げまでトータルで支援しておりますので一連の流れに携わることができます。

【大手完成車メーカーの新車の企画・デザインに携われる！/企画・デザイン・設計・製造のトータル支援企業/未来の自動車のカタチを創り出す】 ■業務概要 当社は未来の自動車のカタチを考える会社です。国内外の完成車メーカーを顧客とし、コンセプトカーなどの企画・デザイン・設計・製造までのトータルで支援する会社です。営業職として、顧客となる完成車メーカーからニーズ・要望をお伺いしながら、デザイン、試作、製造、量産のご提案をして頂きます。 ■業務詳細 既存顧客である完成車メーカーの研究開発部門のお客様に対し提案営業を行います。顧客からのヒアリングを通じて、車両デザインを提案し、企画、設計、製造まで携わって頂きます。社内にデザイナーや設計エンジニアがおりますので、連携しながらお客様の要望を形にしてまいります。 ・車両開発の企画・デザイン・設計に関する依頼内容のヒアリング ・社内関係部署と連携しながら、見積の作成、顧客へのご提案 ・契約後の進捗対応 ■やりがい ・お客様は完成車メーカーになります。 ・世の中にない次世代のクルマづくりにゼロベースで企画・デザインから製造までトータルで携わることができます。　 自動車業界の最先端の技術に間近に携わりながら、営業力、企画力、チームをまとめるコミュニケーション力、 さまざまなスキルを身につけられることが魅力です。自身の提案が形となるものづくりならではのやりがいを感じることが出来ます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、コミュニケーションが取りやすい環境です。入社後は先輩社員がついてのOJT研修となります。中途採用者も多く在籍しており、安心して働ける環境です。 ■当社について ・当社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。同社の高い技術力が認知されており、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・自動車メーカーでは、工程の一部にしか関われないことが多いですが、当社はデザインから製造までトータルで支援しておりますので一連の流れに携わることが可能です。

【塗装・搬送設備を提供する総合FAエンジニアリング企業／平均有給取得日数12日】 ■職務概要： 塗装・搬送装置の法人営業をお任せします。工場の生産ラインなどに使用される塗装ブースや塗装ラインに使用されているベルトコンベアなどの搬送機を、業界問わず国内大手優良メーカー中心に納入します。ただ販売するのではなく、お客様のニーズに応えるため、必要に応じて技術者と同行し、製品の技術的な仕様検討や打ち合わせも行います。 ■業務の流れ： （1）打ち合わせ：顧客が求める設備の詳細をヒアリング。その上で弊社からご提案し、幾度かにわたり綿密な打ち合わせを行います。※基本的には既存顧客中心に担当頂きます。 （2）見積もり作成 （3）社内連携：技術者による設計・開発が行われます。 （4）試運転・納品：現地で納入後、製品が正常に動作するか試運転を行い、問題が無ければ納品。 （5）アフターフォロー：納品後も都度設備の改修・対応を継続して行います。 ※担当エリア：東日本を中心にお任せ致します。 ■顧客： 総合電機メーカー、完成車メーカー、大手産業用装置メーカー、建材メーカー等 ■業務の特徴： 既存のお客様の評価により、リピートでの受注も可能。1 件あたりの受注金額は数千万〜億単位となります。新規案件の場合、最初の打ち合わせから納入まで平均約1 年半、航空機など大型の塗装プラントなどは3 年を超えることもあり、一つの製品を長期的に携わります。 ■教育環境： 上長との営業同行含めたOJTにて業務を覚えて頂き、半年〜1年程で独り立ちをして頂きます。 ■ヲサメ工業について： 1947年に塗装工程の近代化を図る設備メーカーとして業務を開始し、同40年に塗装設備、搬送設備および省力、専用自動機のメーカーとして「株式会社ヲサメ工業」を設立。以来、50年以上にわたり着実に実績を積み重ね、「塗装と搬送」の名門企業として不動の地位を築いてきました。 塗装・搬送設備のリーディングカンパニーとして、国内大手優良メーカーからの引き合いが多くあります。大きなものだと航空機の塗装プラントに携わっており3年を超えるような大型プロジェクトもあります。年休120日、月平均残業時間は20時間程、平均有給取得日数12日と働きやすい環境が整っております。

〜人事経験者歓迎/未経験も可/年間休日120日/ワークライフバランスがとれている環境です／フラットな社風／高い産休・育休取得率／充実した研修制度〜 法人本部にて、人事担当としてご活躍いただきます。★人事のご経験をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ・人事評価制度の運用、整備、改定 ・人事制度の企画 ・働き方に関するヒアリング等 まずは、人事評価制度の担当として、現制度の運用・整備をお任せします。 評価実施だけではなく、賞与配分や昇格判定など、評価に関係する様々な制度を動かしていきます。経営陣や各部署とコミュニケーションを取りながら、法人全体を見渡すことができるポジションです。 今後：現行制度の運用を理解していただき、ゆくゆくは新制度の導入にも携わっていただきたいと考えております。 ■組織紹介：人事部では、人事制度に関する様々な制度の企画・制定を行っています。 ∟例１：法人の各種手当の見直し、求められる福利厚生はあるか調査、新しい働き方の検討など。 法律の改正があれば、法人の規定を改定する必要があるか検討し、各施設への説明資料作成や新しい運用提案を行います。 ∟例２：職員からの労務関係の相談を受け付け、調査・対応を行います。 少人数の部署で、それぞれが別の担当業務を持ちますが、協力・相談しやすい環境です。 ∟環境：人事領域でのご経験を当法人で活かしたい！という方も大歓迎ですし、未経験の方も分からないことは各メンバーがサポート致します。若いうちから人事としてのキャリア形成を行いたいという方にも適した環境です。 ■ビジョン：法人名「ジャパンメディカルアライアンス」の「アライアンス」には、全ての施設と職員が「連携と協力」をもって、同じ目的に向かって行こうという強い思いが込められています。また、医療という専門職が集う臨床の現場において、「和而不同」という心構えを大切にしています。組織や社会の中で、互いを尊重しあい調和を持って接しつつも、安易な同調はせず一人一人が主体性をもつという意味ですが、まさに同法人がアライアンスに込めた思いに相通ずるものと考えています。これからも「アライアンス」の強みを生かして、全職員が一丸となって保健、医療、介護を通じた地域貢献を果たしていきます。

〜創業115年を超える老舗企業／残業月10h程度／最高品質の印刷物、翻訳、コンテンツ制作サービスを提供しています〜 ■業務内容： 同社の品質管理担当として、同社が取り扱うマニュアル印刷物の印刷紙・インク・トナー等に関わる原材料や部品について業務を行います。具体的には、調達する原材料の含有化学物質調査を行い、グリーン調達に生かす業務や、顧客からの要望される品質環境調査を行い、調査結果のドキュメント作成やデータベースの構築を行います。 ※ グリーン調達とは、製品やサービスを購入する前に必要性を熟考し、環境負荷ができるだけ小さいものを優先して購入することを指します。 ■やりがい：品質保証のお仕事は、自社製品の品質やブランドを守る為の大切なお仕事です。製造現場と連携し品質プロセス改善や、自社製品の品質を守る等、重要な役割を担っております。 ■組織構成：品質保証部は、計2名で構成されております。 ■研修・教育体制：基本的には、OJT研修がメインとなりますが、業務上で必要な書籍があれば都度会社負担で購入いたします。また、取引先主催の説明会や講習会には、積極的に参加して頂く予定です。 ■同社の特徴：YAMAGATAは1906年の創業以来、取扱説明書の制作・翻訳・印刷に取り組んできました。手掛ける取扱説明書は、自動車・航空機からデジタルTV・PCまで多岐にわたり、携帯電話では40％以上の製品で採用されています。また、ローカライゼーションサービスでは40以上の言語に対応しています。技術資料やサービスマニュアルの制作・翻訳・印刷にも長い歴史を持っており、顧客の仕事に対する深い理解に基づいた、効果的な支援を日々追求しています。仕事の本質は、「人にものをわかりやすく伝える」ことです。

〜日本で有数の技術を持つ計測・制御機器メーカー/大手メーカー・有名大学・研究機関との直取引多数/海外からの引き合いも多数/自動運転技術の進化に伴う期待のデバイス〜 ■業務内容： 自社製CPUボードの組み込みファームウェアやPC用アプリケーションプログラムの設計及び製作を担当いただきます。 ※使用言語はC＃、VB、使用ツールは主にルネサス製MCUとなっています。 ■組織構成： 組み込みソフト担当者は4名となっており、ベテランから若手まで様々な年代が活躍しています。 ■社風：中途入社が大半であるため、中途入社でも活躍できる環境があります。社長や上司との距離も近く、社内で意見をいいやすく風通しの良い環境です。 ■取引先一例： 株式会社IHI、キヤノン株式会社、株式会社サムスン日本研究所、ソニー株式会社、パナソニック株式会社、株式会社日立製作所、東京大学、京都大学 ■同社について： ・創業以来、光と熱をキーワードに半導体LDドライバ・ペルチェモジュール用温度コントローラ及び、太陽電池の検査装置などオンリーワン製品を数多く開発・製造・販売しています。同社と同様の製品を開発している企業は世界になく、海外からの引き合いも強い状況です。 ・同社の強みである温度制御システムは、通常3/100度までの制御が可能なところ、同社では1/1000度まで制御することができます。これは、同社を含め、世界に3社のみの技術となります（他2社は海外）。また、同社では常に大学研究機関と新製品を共同開発しており、新製品開発にも力を入れています。 ・レーザー・ペルチェコントロールや薄膜太陽電池特性分布測定装置などの電子機器を開発から製作まで一貫して自社で行っています。お客様の様々なご要望に応えられる幅広い製品群を用意し、多くの研究施設、生産設備でご利用いただいております。 ・上記により、半導体や産業装置、自動車など幅広い業界から引き合いを受け、その顧客基盤から景気に左右されない安定した事業運営が実現しているだけでなく、コロナ特需に対しての技術提供や、今後の脱炭素化のトレンドに向けた新規開発を進めるなど時代の流れに対応できる技術力の高さが同社の特徴となっています。

〜全社平均残業約3時間/創業以来黒字＆無借金経営〜バイク駐車場をオーナーより借り上げ、周辺利用者へ転貸するサブリース事業のオーナー営業をお任せします。 ■業務内容： バイク駐車場（駐輪場）の稼働率に課題感のある分譲マンションの管理会社や賃貸マンションのオーナー様が主な営業先となります。 稼働していない（利益0円）のスペースを営業対象としているため、お客様も話を聞いてくれやすく、比較的受注獲得し易いビジネスモデルになっています。 ※はじめは電話営業が中心ですが、お客様が増えてくると、既存顧客からの紹介やリピートを頂くことも多くあります。※実際トッププレイヤーは顧客からの紹介経由の成約割合が高いです。 ■仕事のやりがい： ・当社が提案することで、オーナーの収益化に貢献でき、感謝の言葉を頂くことが多いです。また、利用者にとっては立地条件が良くなったり、相場よりも安価で借りられるメリットがあります。当社のように月極駐車場のサブリースを行ったりバイク駐車場のサブリースを手掛ける企業は全国的に少なく優位性をもって営業が出来ます。 ■就業環境： 残業０を全社的に推奨しています。柔軟な業務設計可能な環境が整っております。またフレックス制度もありますので、効率的に業務を行えます。 ・休日：土日のトラブル対応等は、コールセンターに外注しているため、突発的な休日出勤は基本的に発生しません。 ■評価制度： 定量目標と定性目標両面での評価制度となっており、評価は決算賞与と次年度月給に反映されます。毎年コンスタントに昇給していきますので、安定した長期就業が可能です。 ■組織体制： 現在営業所長を含めた5名体制の組織となっております。30代が2名20代が3名と同年代が多く、風通しの良い環境です。また、女性社員も複数名在籍しております。 ■入社後のフロー・教育体制： 入社後、1ヶ月から3ヶ月程は先輩社員の同行やOJTで学んでいただきます。個人差はありますが、平均して3ヶ月程度で営業として独り立ちする準備が整います。トークスクリプトは整備されている為、未経験の方でもご活躍頂けます。

〜定着率90％以上/残業少なめ/安心の研修体制/ブランクOK/日勤〜 ■業務内容： 各種産業用製品、部品の検査作業の担当業務です。 ■業務詳細： 主にエレベーター用品の検査をします。 ・外注手配された部品（板金、樹脂成型品、基板、組立品など）の寸法、外観検査をする。 ・図面指示どおりの内容を寸法検査、目視検査する。 ・図面のほかに作業手順書、作業標準書や熟練者の指導により作業が可能です。 ■業務の特徴や教育体制： 外注で加工された製品、部品をメジャーやノギスを使って寸法検査し、 傷や損傷などの異常が無いことを外観検査する業務がメインとなる内容です。 電気配線品や基板などの導通検査は、専用治具を使用します。 基礎的な作業教育を教育担当者が行い、製品、部品の難易度により徐々にステップアップしていきます。 ∟仕事の基礎から、道具の使い方から教えていただける環境です。 ∟入社後1週間目：会社理解の入社研修：座学や体験 ∟その後それぞれ部署で座学（3か月程） ∟その後3か月で、検査工程の中でOJT頂きながら覚えていける環境です ■配属組織について 製造・検査グループ　検査担当 ＜部署構成：10名、男性：8名/女性：2名、平均年齢：40代＞ ■当社の特徴： 大正15年の創業以来、96年の業歴を有している監視制御盤などのエレベータ関連製品メーカー。その歴史は極めて高い信頼性、安全性を要求され る船舶用スイッチ、コンセントの開発・製造、また弊社の製品が規格基礎となるJIS規格表示工場などがその礎となっております。 主要取引先である大手電機メーカーの協力工場の一端を担うとともに、各分野への積極的な取り組みを続けております。 この取引実績の基本は、信頼性、安定性であり、弊社の業歴に支えられていると確信しております。 この実績の背景には弊社の大きなセールスポイントである「企画開発力、設計力を駆使したお客様のご要求に対する一貫生産体制」の実現にあり ます。 激動の世界経済の中にあり、日本経済の底力である突破力の実現に際して実績のある会社でございます。

◎創立50年以上。通信インフラを支える高周波無線デバイスの開発〜製造/販売を手掛ける高周波無線技術のエキスパート企業 ◎《株式会社多摩川ホールディングスグループの一員》◎官公庁や大手通信企業等との取引実績有。自己資本比率は70% <業務内容> ■通信インフラシステムに使用される高周波デバイスの新規開発にて、回路の構成検討を含む設計から試作、評価まで、ご担当いただきます。 ■製品は重要なインフラのキーパーツとなるため、高い信頼性が求められることから、お客様や協力会社との連携が必須になります。 ■お客様との仕様打合せから入っていただき、設計計算、フィールド試験の調整などハイレベルな業務にも携われるポジションです。 ■業務の幅が広く裁量も大きいですので、自身の手を動かして製品開発を行いたい方には、醍醐味や手ごたえを存分に感じていただける環境です。 【製品例】パッシブコンポーネント(減衰器、フィルタ、切替器等)、アクティブコンポーネント(増幅器、発振器、周波数変換器等)、複合モジュール <同社の特徴> ◇創業以来培ってきた高周波技術に加え、光伝送、デジタル技術を駆使したシステムインテグレーションまで技術領域を日々拡大中。移動体通信、放送、宇宙・衛星、防災、交通、官公庁と、様々な分野で通信インフラを支えています。 ◇株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ、KDDI株式会社、ソフトバンク株式会社、富士通株式会社等、大手通信企業や官公庁等、との取引実績があります。長年にわたりハイレベルなニーズに応えることで、お客様から高い評価を得ております。 ◇最新の業務基幹ソフトの導入を行い、ICTによる業務効率化を実現。全社を挙げて、積極的に残業削減に取り組んでおります。

◎創立50年以上。通信インフラを支える高周波無線デバイスの開発〜製造/販売を手掛ける高周波無線技術のエキスパート企業 ◎《株式会社多摩川ホールディングスグループの一員》◎官公庁や大手通信企業等との取引実績有。自己資本比率は70% <業務内容> ■通信インフラシステムに使用される高周波デバイスの新規開発にて、回路の構成検討を含む設計から試作、評価まで、ご担当いただきます。 ■お客様との仕様打合せから入っていただき、上位システムとのインターフェース部分にも携われるポジションです。 ■製品は重要なインフラのキーパーツとなるため、製品の信頼性に関わる設計計算、検証および試作評価に力を入れており、基板設計者や構造設計者と連携を取りながら、製品開発を行います。 【製品例】パッシブコンポーネント(減衰器、フィルタ、切替器等)、アクティブコンポーネント(増幅器、発振器、周波数変換器等)、複合モジュール <同社の特徴> ◇創業以来培ってきた高周波技術に加え、光伝送、デジタル技術を駆使したシステムインテグレーションまで技術領域を日々拡大中。移動体通信、放送、宇宙・衛星、防災、交通、官公庁と、様々な分野で通信インフラを支えています。 ◇株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ、KDDI株式会社、ソフトバンク株式会社、富士通株式会社等、大手通信企業や官公庁等、との取引実績があります。長年にわたりハイレベルなニーズに応えることで、お客様から高い評価を得ております。 ◇最新の業務基幹ソフトの導入を行い、ICTによる業務効率化を実現。全社を挙げて、積極的に残業削減に取り組んでおります。

◆◇◆環境と人々の生活を守る仕事／専門的なスキルが身につく◆◇◆ 当社の環境分析における計量管理業務担当として、以下の業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・土壌分析・水質分析・大気分析等、多岐にわたる業務 ・技術スタッフが環境試料を収集し、環境スタッフが行った分析結果を報告書に纏めていきます。 　顧客から搬入された試料の受入検査や、顧客への成果物である報告書を、あらゆる観点で確認・承認する事がミッションです ・お客様からの問い合わせに対応するコンサルティング的業務も含み、コミュニケーションを取る業務も多いです ※お客様からの感謝を直接受ける機会が度々あり、やりがいを感じられる業務です ■当社について： 当社は世界最大の分析会社である、Eurofinsの日本法人グループ企業となります。欧米では圧倒的な知名度を誇り、世界61カ国、約62000人の従業員が働いており、安定かつ成長途上の企業です。日本国内にもグループ企業が複数ありますが、その中で当社は国内最大規模の企業です。また外資系企業のグループ企業ですが、日本の職場風土が強い雰囲気です。

【再雇用制度あり・退職金あり/幅広い年代の方が活躍/新国立競技場・六本木ヒルズなど施工実績あり/住宅手当・家族手当など福利厚生◎】 ■業務概要： 施工における現場監督として、設備工事（ビル・商業施設）、産業配管工事の施工管理を担当します。具体的には、施工計画・設計、現場の安全・進捗・人員・コスト管理、報告業務などを行います。担当案件は人により異なりますが、1〜3案件ほどを想定しております。また、1案件は数千万〜数億円規模の案件もあるなど大小さまざまございます。経験・スキルに合わせ担当案件を決定するため経験の少ない方からもご応募歓迎しております。 ■同社について： 同社は1957年に設立し、造船、石油精製、石油化学、食品（ビール・チョコ等）、一般化学、精密化学、発電所、原子力等の配管建設に従事し、現在は都市におけるインテリジェントビル・快適空間ビル等のDHC配管やビル設備配管や空港施設・国立競技場等の社会インフラ設備など配管のあらゆる種類・分野を手掛けています。今後は都市化・グローバル化がなどの変化に対応しながら、配管業界のリーディングカンパニーの役割を果たし、社会貢献をしていきます。 ■同社の魅力： ◇有名案件多数施工実績あり：同社はGINZA SIXや東京国際空港、新国立競技場など有名案件の施工実績が多数ございます。 ◇同社は働き方改革が謳われる以前より、転勤なし・直行直帰が可能・残業時間は30時間・年間休日115日と一般的な建築業界と比較し就業環境を整えており、長期的に働きやすい職場となっております。家族手当・住居手当など福利厚生も充実しております。 ◇同社は未経験からでも現場を1人でもてるよう、OJTも充実しております。併せて資格取得のための勉強できる機会を有しているため、過去未経験からの入社でも、多くの優秀な技術者を輩出しております。

医療システム（電子カルテやオーダリングシステム）の導入作業を担当していただきます。 病院職員（医師や看護師、薬剤師、医療事務）に直接ヒアリングを行い、各種医療システムや新機能の検討、提案を担います。 【仕事の概要】 ・要件の確認。仕様案の検討 ・仕様調整 ・顧客向け打合せ資料作成 ・設計書作成（概要設計） ・受入テスト ・マスタ作成支援 ・顧客対応（操作研修支援） ・各種ベンダーとの接続テスト 【仕事の流れ】 ・病院内で、お客様である病院職員（医師、看護師、薬剤師など）に直接ヒアリングを行い、医療システムや新規機能の検討・提案を行います。 ・ヒアリングした内容をもとに、システムの設計を行い、開発者と一緒になってシステム開発を行います。 ・開発したシステムをお客様に説明しシステムを導入します。 ・システム導入後もシステムフォローとして保守作業を行います。 【ワークスタイル】 ・医療システム導入を通して、医療業界、医療システムのノウハウを習得します。特定の分野にとらわれることなく、幅広い業務を行えるSierとなり、ビジネスの拡大を目指しています。 ・現場の顧客の声から、新システム構築の検討も行います。 【社風】 ・会社は自分達で創り上げるという意識の会社です。また、モノ作りに喜びとプライドを持って日々励んでいます。 ・帰属意識を高める意味で、定期的に社内レクリエーション（札幌、東京、横浜、名古屋、大阪のメンバーが集まり）を行っており、社員同士の交流も図っております。

■業務内容： 新築分譲住宅のプロデューサーとして、土地の仕入、物件の企画および設計・施工部門との調整ならびに販売を行っていただきます。 ■職務の特徴： 不動産開発における事業全般に携わることができ、かつプロジェクトチームで仕事に取り組みます。 ■組織構成： 現在、営業メンバーは32名在籍しており、平均年齢は34歳です。 賃貸仲介やハウスメーカーでの営業経験を経て、入社しているメンバーが活躍しております。 ■同社の特徴： 企業理念『ALL-WIN』…出会ったすべての人を幸せにする、その考えの通り、皆で成功を分かち合う意識の企業です。 2030年、売上1000億円、3000棟の住宅供給し、神奈川No.1住空間企業を目指しています。 本社は横須賀にありますが、横浜・川崎・逗子の他、神奈川全域に出店を広げていきます。 ベンチャー企業のため、実力・実績に応じたポストをご用意できるのも魅力の一つです。

〜定年退職者大歓迎/転勤・出張無しの地域密着企業/横浜市内案件99%〜 ■業務内容： （1）原価管理…人件費、各種材料費の原価計算を行います。毎月の経費計算業務も含まれます。 （2）工程管理…工事の進捗方法や、工事を行うのに必要な職人の人数、重機数、日程の調節（工期を守る為）などを行います。手配だけを行うのではなく、工程表通りに進んでいるか、遅延していないかの確認も行います。 （3）品質管理…材料の管理のみではなく、各工程で設計通りかの品質の確認必要不可欠となります。 （4）安全管理…安全管理（現場で業務している人の）と、地域住民の安全を確保することも土木工事では必要となります。騒音や振動、臭いを放つ作業等があるので地域住民との定期的な交流や説明を行う事も安全管理に含まれます。 ■業務の特徴： ・土木工事の施工管理全般（駐車場、道路舗装、宅地造成等）をお任せいたします。お任せする公共工事の施工管理全般は上下水道の配管整備に伴う工事、片側2、3車線ある国道から片側1車線で住宅地の中を進む市道の道路舗装、法面の耐震補強工事などがあります。他に個人邸の案件なども稀にあります。案件の多くは1日から数日程度で完了する案件となります。主に横浜市から案件のため出張はありません。 ・上記の管理業務のほかに書類作成業務も多くあります。公共工事は提出する書類が多いという特徴があります。色々な形式の書類を作成し、提出する必要があります。同社ではできる限りマニュアル化、システム化し、書類を作成する際の負担を軽くしました。そのような取り組みも他社にはできない差別化ポイントであり、継続して公共工事を受注できる理由となります。 ■当社の特徴：横浜市からの案件99%を占めており地域密着の施工管理専門企業です。「横浜型地貢献企業認定」を最上位認定で受け、また「ISO 9001」「ISO 14001」の取得もしています。そのため横浜市の職員の方々からの認知度も高く、表彰歴とISO認証取得が案件受注の際の競合優位性となっております。下水道の造成、道路や埠頭の護岸等の舗装工事等土木工事を行う当社は、私道の舗装、個人宅の造園も行っております。また、史跡（ねこ塚等）の管理・補修等、様々な事業を手がけております。

◆◇◆理系専攻（化学分野の専門知識有）×第二新卒歓迎／積水化学グループ／硬質ウレタン業界トップシェアの【製品開発業務】にチャレンジ／年間休日125日◆◇◆ ■仕事内容： 同社の開発担当として、住宅やビル等の身近な建物にも用いられている「断熱材」に関わる開発業務をお任せいたします。 具体的には硬質ウレタンの元になる原液を開発します。 お客様のニーズに合わせての製品開発ができ、材料の配合や検討、社内評価、顧客先での実評価、技術サービスや試作、アフターフォローまで一連の業務を担当します。 開発〜フォローまで行うのでものづくりの全工程に携われ、醍醐味を感じられます。 ※積水化学グループの一員として付加価値ある製品開発とサービスで社会に貢献し続けます。 ■入社後の流れ・育成体制について： 入社後は基本的に先輩に教わりながらOJT研修で仕事を覚えていただきますが、営業への同行や工場見学等を踏まえて、顧客理解・製品理解を深めていただきます。 また、社内講習（安全管理、品質手法等）、積水化学グループのスキルアップ研修、階層別教育研修、Ｅラーニング…等、多くの研修を用意しています。 ■配属先組織構成： 技術本部（28名所属）は（1）新事業戦略室（2）製品開発部（3）設備技術部に分かれており、今回は（2）製品開発部（18名所属）＝既存製品の改良にとどまらず、お客様のニーズに合わせた開発をする部署の配属となります。 ■同社の強み・特徴： 次期主力事業を作るために新製品・新設計の開発に力を入れています。社団法人日本有機資源協会より硬質ウレタンシステム原液としては日本で初めてとなる「バイオマスマーク」を取得しており、製品の原材料を従来の石油系資源から生物由来資源（バイオマス）に置き換える貴重な技術を保有しています。