厚木市の求人情報の検索結果一覧

残業20時間以内／お酒のディスカウントストア「リカーランドトップ」を手展開／業績好調 〜小売と卸の二本柱で酒類を取り扱い、安定した業績を誇り、さらなる拡大を見込む、伸び盛りの会社。饒田が展開する小売店舗がお酒のプロショップが「リカーランドトップ」です。神奈川県中央部と町田市で7店舗を展開中。〜 ■仕事の内容： 「リカーランドトップ」の店舗運営をお任せします。正社員として担当する商品カテゴリーを持ち、お客様の商品選びに専門性を発揮。プロとして活躍できる環境がございます。 ・商品の品出し／陳列POP作成在庫管理発注 ・お問い合わせ対応 ・ご注文の管理 ・接客・販売商品包 ■具体的には： 装運搬など ■働きやすい環境： 1店舗あたり4~5名と正社員の人数にゆとりがあるため、勤務時間や休日のシフトも組みやすく、ワークライフバランスをしっかり保てます。 ■お酒に詳しくないあなたも： 「お酒は好きだけど、人におすすめできるほどではないかも...」 「ある分野のお酒しか詳しくない・・・」そんな方でも大丈夫です。数年かけて、知識の幅を広げていける体制を整えていますまた、通常の小売業よりも人と接する時間が長いこの業界だからこそ、あなたの人間性を活かして、業務に取り組むことができるんです。 ■配属先情報： 相模原、座間、大和、海老名、緑が丘、本厚木町田に7店舗を展開。1店舗あたり30名ほどのスタッフが在籍し、そのうち4~5名が正社員です。 ■安定と挑戦のキャリアをともに： 小売販売に加えて、業務用卸しの2本柱で経営は安定しており、業績は上向き。業界トップのポジションも視野に入れ、さらなる展開拡大を見込んでいます。今後も神奈川を代表する酒屋として、発展をともに支えるやりがいはこの会社ならではといえるでしょう。また未経験のあなたも、会社の支援を受けてお酒に関する資格を取得し、エキスパートに成長できます。お酒が好きという方であれば、きっと自身も楽しみながらステップアップができるはずです。イチからの挑戦も、安定のキャリアも当社で実現しませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Nissan Ambition 2030：今後5年間で約2兆円を投資、電動化を加速させ、グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大〜 ■業務概要： ・電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当します。 ■業務詳細： ・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マーケットインパクトを反映させたバッテリモデル（クルマの使い方・使われ方予測に基づく性能予測）を構築する ・二次利用を見据えた技術開発について、電力グリッド等の社会インフラ・システム連携を考慮した最先端のバッテリシステム開発を担当する ■業務魅力： ・カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両の性能を最大限に発揮させるための効率的なモデルベース開発の推進、二次利用検討（リユース・リパーパス）も視野に入れた最先端の電池開発を推進することができます。 ・バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリー設計へのフィードバックを積極的におこなっていき、環境に優しい最先端の電動車両の性能向上に直接貢献することができます。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？/社会貢献度が高い企業/既に複数車線における自動運転車を量産化〜 ■配属部署の開発領域 R&D内で電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行う部署です。外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。 ■業務内容： （1）新世代EV用の　バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 （2）上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発 設計仕様（ハードウェア、ソフトウェア）をサプライヤと検討し、試作品を台上や車両に搭載して実験部と評価しながら検証していく業務です。 これらをチームリーダーの元、複数のメンバーと共に、担当として活躍してもらいます。 ■業務魅力： ・未来の電気自動車や自動運転に欠かせない電動ブレーキシステムの新技術に携わることができます。 ・システム開発を行っているので、ハードウェア、ソフトウェア両方の幅広いスキルを身につける事ができます ・デスクワークに留まらず、実際に車に乗って挙動の変化を確認しながら開発を進めるので、自身の仕事の成果を実感できます。 ・ルノーや海外に拠点のあるサプライヤと共同開発を行っているので、グローバルに活躍するチャンスが得られます。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なクルマ作りを加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？/社会貢献度が高い企業/既に複数車線における自動運転車を量産化〜 ■配属部署の開発領域 （1）ステアバイワイヤのシステム開発 （2）ステアリングシステム部品、性能開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発） （3）次世代ステアリングシステム先行開発 （4）自動運転へのステアリングシステム適応開発 ■業務内容： （1）制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げていく （2）ステリング部品の設計及び評価／ECUハードウエアの設計内容検証及び評価／車両目標運動性能を達成させる為、SBWロジックの機能開発、MBD開発、チューニング適応開発 （3）機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発（新世代SBWの開発＋新構造コラム） （4）自動運転目標パフォーマンス達成への貢献（応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス（自動運転から通常運転へのスムーズな切換え）、信頼性向上 ■業務魅力： お客様が安心して楽しく運転して頂けるか否かは、ステアリング性能次第で決まってくると言っても過言ではありません。昔に比べて特に制御性能が格段に向上し、自動運転など様々な価値を生み出すことに貢献しお客様に新しい価値を提供できるのが、ステアリング開発です。その中でもステアバイワイヤは次世代の中核を担う技術であり、世界初の量産化を行った日産で、新たな技術革新を行っていきましょう。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なクルマ作りを加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜高い自費率を誇る大型医療法人の専属技工所/有給取得率80%/完全週休二日/入社1年目でCAD・CAM学べる/奨学金制度で資格取得/将来の独立開業も支援◎〜 ■担当業務： 歯科技工士として就業して頂きます。歯科治療における詰め物や被せ物・入れ歯・矯正器具・インプラントなどの作成やメンテナンスをおこなう職種です。かぶせる歯や入れ歯などの補綴物を作る歯科技工所として、厚誠会歯科で使用される補綴物を患者一人ひとりの色、形、咬み合わせ、年齢、性別を考慮し、手作業で製作しております。 ■組織構成：8名※平均的に30代半ばであり、20代から4〜50代までバランス良いです。 ■同社について：同社の商品『ジルコニア』をメイン商材として、大型医療法人厚生会からの依頼が8割ですが、今後、少数精鋭の歯科クリニックやCAD設備投資が難しい取引先企業に営業していくことも考えています。 ■ジルコニアとは：セラミック歯科治療の中で、最高品質の施術方法です。ジルコニアセラミック(ダイヤモンドセラミック)の歯は金属を一切使用せず、透過性が高いため自然な仕上がりを実現します。また、世界規模で市場も伸びており歯科業界では注目されています。 ■当社の強み：技工士と営業の距離が近いので協業をしながらお客様に合ったものを作ることが出来ます。また厚誠会のグループ会社なので複数の歯科院と取引しております。そして、歯科に特化してプロフェッショナルを目指しているので、最先端の技術を常に求め、お客様の求めている処置を行えるように日々最善な治療を行っています。技術力は立ち会い技工で培ったノウハウで、CAD／CAM技工でさらに進化していきます。臨床現場で多くの患者様と向き合ってきた当社は、現在もラボの中でデスクトップと向き合いながら臨場感あふれる技工に挑戦しております。 ・厚誠会歯科では歯科技工士が患者と直接コミュニケーションを交わす「技工士の立ち会いシステム」を採用しており、より高品質な製品づくりを目指しております。使用する方の意見を直接聞けるチャンスがあります。 ■充実した教育制度：入社1年目で、CAD/CAMの技術などを学んでいただき、責任ある仕事をまかせるなどやりがいを感じられます。また、開業を理由に退職される社員も多く、必要な知識をキャリアに向けて十分に知識や経験を蓄えていける環境です。

〜幅広い業務経験を積むことが可能です/産休・育休制度あり/働きやすさ抜群〜 ■概要：下記業務をお任せいたします。 経理補佐、電話対応、来客対応、コピー、スキャン取り、資料請求連絡、プライバシーマーク更新作業等を担当していただきます。クライアント先はIT、商社、飲食、建設など多種多様な業界からのご依頼がございます。 ■入社後の流れ： 入社当初は社員の方に教わりながら、業務の流れを覚えていただきます。分からない事があれば聞ける環境ですので、安心して業務を行うことが出来ます。 ■魅力点： ・【育休・産休制度あり】…実際に取得している方が過去3名いらっしゃり、その後、復職をしております。そのため、ライフプランに合わせた就業が可能です。 ・【働きやすさ抜群】…閑散期はほとんど残業はなく、繁忙期（12〜3月）は30時間/月程度です。また、完全週休2日制、年間休日124日と働きやすさ抜群です。 ■詳細情報: ・クライアント情報：神奈川県内の中小企業をはじめとした様々な企業や個人のお客様より業務を請け負っております。法人企業のお取引だけでも300社以上にわたります。 ・社内体制：完全な担当企業制ではございません。そのため、企業からの対応はどのスタッフでも対応ができ、お客様の要望にスピーディーに対応ができております。また、多岐にわたりクライアント企業の業務に携わることができるため、様々な経験を積んでいくことが可能です。

〜幅広い業務経験を積むことが可能です/産休・育休制度あり/働きやすさ抜群〜 下記業務をお任せいたします。 ・経理補佐、電話対応、来客対応 ・コピー、スキャン取り ・資料請求連絡、プライバシーマーク更新作業等 ※クライアント先はIT、商社、飲食、建設等であり、多種多様な業界からの依頼があります。 ■業務の特徴・魅力： （1）神奈川県内の中小企業をはじめとした様々な企業や個人のお客様より業務を請け負っております。法人企業のお取引だけでも300社以上にわたります。また、完全な担当企業制ではございません。そのため、企業からの対応はどのスタッフでも対応ができ、お客様の要望にスピーディーに対応ができております。また、多岐にわたりクライアント企業の業務に携わることができるため、様々な経験を積んでいくことが可能です。 （2）入社当初は既存のメンバーに教わりながら、業務の流れを覚えていただきます。分からない事があれば聞ける環境ですので、安心して業務を行うことが出来ます。 ■当社の魅力： ・育休／産休制度あり…実際に取得している方が過去3名いらっしゃり、その後、復職をしております。そのため、ライフプランに合わせた就業が可能です。 ・働きやすさ抜群…閑散期でもほとんど残業はなく、繁忙期（12〜3月）で30時間／月程度です。また、完全週休2日制、年間休日124日と働きやすさ抜群です。

■業務内容： ・日産社内の主にSCM部門と密に連携し、物流に関するソーシング戦略策定、サプライヤー・価格決定（海上輸送、陸上輸送サプライヤー等）、取引先管理が主な業務です。国内だけでなく、輸出入に関わるGlobalな物流網がスコープです。 ・具体的や役割としては、現行取引先のパフォーマンス評価や日産の将来生産計画、市場同行などから、チームメンバー、SCM部門と協業しながらソーシング戦略をまとめあげ、サプライヤー選定までを実行する役目を担って頂きます。 ・比較的少人数のチームであり、課長代理として、戦略や発注先選定の内容に主導的に関わって頂くことになります。 ■業務の魅力： （1）仕事の魅力：日産の生産戦略とリンクし、GlobalにSCMと連携、サプライヤーと交渉を行うダイナミックな業務です （2）職場の魅力：年齢・国籍ともに多様な人材が働いています。また、育児中の方も多くいる中で、多様な働き方を許容しながら、活き活きと業務に取り組んでいます （3）将来のキャリアアップで、車両部品、エンジン部品の調達やプロジェクト購買を担当することができます。 ■当社の魅力： ◇日本がHQとなっているグローバル企業で就業できます。ルノーだけではなく、他のリージョンやステークホルダーと密なコミュニケーションも求められることがあり、グローバルで活躍するチャンスが用意されています。 ◇ダイバーシティが浸透しており、さまざまな国籍、キャリア、ワークスタイルを持つ多様な社員と働くことができます。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なクルマ作りを加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、購買業務をお任せします〜 ■採用背景： 将来に向けた人員補充です。 ■業務内容： 自動車内装部品、NV部品、EV部品におけるサプライヤ発掘・指導・育成、生産準備対応、価格折衝・契約など ■働きやすさ： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： 【安定性】 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 【技術力】 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 【将来性】 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜製造職からのご活躍事例多数です！／同じ業務ではなく日々違う業務を経 験でき、成長を感じられる環境です／ありのままの自分を大切にしたい方〜 〜一生モノのスキルを身に着けたい・成長業界で働きたい方／毎日変化のある仕事で成長しませんか〜 転居を伴う方の入社に関して転職支援金として計20万円支給いたします。 10万円を2ヶ月（入社月、3ヶ月目）に分けての支給です。 ■業務概要：業務顧客先（物流設備サービスセンター）からその顧客先（物流倉庫）で自分の背丈よりも大きい物流設備のメンテナンスを行います。お仕事に慣れてきたら、物流倉庫の点検計画の確認や提案・メンテナンスだけでなく現場監督を行う等、ご自身の成長に応じて様々なサービスを提供できるお仕事です。 ■当社で働くメリット： ・丁寧な研修制度：ご入社後、まずは当社が提供する座学を40時間受講いただきます。その後お客様先が行う研修を受講いただきます。各種研修、資格取得時の費用還付や労働時間保障あり。 ・明確な評価制度：1年目は仕事のイロハを習得いただき、設備全体を理解するのに3年程度かかるといわれています。未経験者でも美容師からご活躍された方がいます。最短9ヵ月で請負点検業務や作業責任者が出来るようになり最短12ヶ月で担当企業を持てるようになります。成長に合わせて昇給し役職がつきます。実力主義でポストも多分にあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： ・夜勤はありますが、月に1〜2回の頻度です。 また、当直担当のシフトを組んでいる為、休日や夜間の急な呼び出しはありません。残業時間は多くて40時間程度です。 ■当社の特徴： 当社はこれまで自動車業界の品質エキスパートとして全国に拠点を展開し事業成長を続けていました。国内外に9000社超の取引先があります。3000名弱の社員を抱えています。 当社が持つ全国規模の拠点を活かし次世代の柱となるべく同事業を2020年より一気に全国展開をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・機械工学、振動工学、電気/電子工学、制御・情報工学などの知見をお持ちの方歓迎！ ・カーブや荒れた路面でも車両を水平に保ち、乗り心地を高めるサスペンション開発に携わっていただきます！ ・EV販売台数No.1／月平均残業20H／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 ■業務内容： ◇カーブや荒れた路面でも車両を水平に保ち、乗り心地を高める電子制御サスペンションの開発チームリーダーとして、以下の業務を担当頂きます。 ・5~10年先の技術を創る次世代電子制御サスペンションの先行開発 ・1~3年後に世の中を走出す車両開発プロジェクトへの適用業務 ■業務詳細： ＜先行開発業務＞ ・システム、アクチュエータ、コンポーネントの構造・機構、制御アルゴリズム、ECUハード／ソフト開発、これらに関する設計・実験・解析・データ分析に基づき、未だ世の中に無い新技術の開発業務を担って頂きます。 ＜適用業務業務＞ ・先行開発にて開発されたシステムや技術の製品化を担って頂きます。技術だけでなく、工程・コスト・品質管理・折衝などの管理スキルを使った業務を担って頂きます。 ■業務魅力： ・業務を通じて、幅広い技術とグローバルなプロジェクト遂行能力を身に着け、メカトロシステム開発におけるリーダーエンジニアを目指して頂きます。 ・将来的にも、関連システムを俯瞰したシャシー制御分野のエキスパートとして活躍していただくことを期待しています。 ■募集背景： ・車両の電動化・知能化の拡大に伴い、これまでの設計要件に基づく知見だけでなく、電磁気や油圧・空圧などを活用した制御サスペンションの開発により、「路面を滑るように走る」走行性能などの新たな価値を提供したいと考えています。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」にて、新車プロジェクト向けの制御ブレーキシステムの設計仕様検討〜部品設計開発に携わります。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H程度 ■業務概要： ・新車プロジェクトのシステム構成の検討と制御ブレーキシステム開発 ・車両運動性能に関わる制御ロジック開発 ・運転支援(自動運転含む)機能や回生協調機能を支えるシステム、制御ロジック開発 ■業務詳細： ・新車プロジェクト向けの制御ブレーキシステムの設計仕様(ハードウェア、ソフトウェア)の検討、サプライヤとの共同での部品開発を主導し、社内の部品設計や実験部と連携して量産化を実現していきます。 ・多様な技術課題をサプライヤや社内の関連メンバーと連携して解決することが求められ、それぞれの活動を主導していく役割が期待されています。 ■業務魅力： ・制御ブレーキシステム部品は、安全性や環境性に貢献するとても重要な部品です。車両の動性能や自動運転を支えるコア技術として、ブレーキ性能、操縦安定性能、安全性能、燃費・電費性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。 ・その実現のために関連設計、実験部、生産部署、サプライヤなど、多くの関係者とともに設計構想から量産化までを開発します。この中ではユニット開発、機能ロジック開発、実車を用いた性能開発を担当しますので、メカ、エレキ、メカトロ制御、車両運動性能など、幅広く、多くの成長の機会と活躍の場があります。 ■就業環境： ・情報共有と協力を大切にしており、チームメンバー同士が助け合いながら切磋琢磨し合う職場です。また、自己成長を重視しており、車や部品、データに触れながら学習する機会も提供しています。 ・社内の開発メンバーおよび関係会社はグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。 ■募集背景： ・自動車の高性能化をはじめとして自動車業界の急速な成長やテクノロジーの進化により、ブレーキ制御技術の重要性がますます高まっており、自動車では必要不可欠な技術になっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・EV・e-POWERの熱エネルギーマネジメントに携わります。 ・お客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 ・熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすい領域です。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 ■業務概要： ・市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱エネルギーマネージメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できている性能開発を行います。 ・お客様からのニーズ、世界中の環境に合わせたクルマの特性やシステムの構成、制御ロジックを構築し、クルマトータルでの熱エネルギーを最適化するために、性能要件やエネルギー配分するための技術を開発します。 ■業務魅力： ・関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、冷凍サイクル(エアコン)設計、冷却水回路設計、エンジン、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署と連携します。 ・熱負荷の知見を深めながら。自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 ・自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。 ・自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。 ・実験部との連携も多くあり、新しい実験設備を用いてクルマの評価を目の当たりにすることができます。 ■就業環境： ・職場はお互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい技術課題にチャレンジしている部署です。 ・若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。 ■キャリアパス： ・熱マネージメント開発を極めて、本分野でのマネージャを目指すことができます。 ・自動車各部位の開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすいです。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・理系卒の方歓迎！コストに関する何かしらの経験歓迎！ ・日産車の価値向上の為に、電子電装領域においてコストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造する立場についていただきます。 ■業務概要： ・車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング（VE）（※）の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。 ※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ■業務詳細： ・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案 ・課題解決方策の採用推進 ※他車の部品をばらしながら、コスト改善をどう図ればよいのか日々改善を重ねております。 ■就業環境： ・部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。 ・昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められます。 ■業務魅力： ・上述のバリューエンジニアリングの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。　社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。 ・自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、客観的な目線で日産の強み、改善点等を認識し、提案することが出来ます。 ・また、責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・理系卒歓迎！設計、実験結果分析、生産技術の経験者、尚歓迎！ ・世界的な自動車メーカーNISSANにおいて、車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、バリューエンジニアリング（VE）を進めていただきます。 ■業務概要： ・車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進します。 ※バリューエンジニアの考え方とは…日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え ■業務詳細： ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進 ※バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体となります。（セル／ケミカル部の分析は少ない） ■業務魅力： ・Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。 ・社内の多くの関係者やサプライヤと協力して検討推進するため、クロスファンクショナル課題推進力が醸成される。 ・分解調査の現場も自部署内のため、現物を確認しながらリアルに分析、検討を進めることができる。 ■職場魅力： ・部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった、車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。 ・昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、車両・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と部外の関係する開発メンバーを巻き込んで、大きな枠組みで仕事を進めることができる。 ・責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができる。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・シュミレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析を通じて、エンジンや電動パワートレインの性能を最大限に引き出していただきます。 ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業です。 ・健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 車載充電器やDCDCコンバータの設計開発をお任せいたします。 電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータを開発、設計いたします。 ■業務魅力： ・エンジンや電動パワートレインの開発を通じて、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に開発段階から携わることができます。 ・担当業務によっては、日産の海外拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することが可能です。 ■配属組織： ・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレイン性能機能の開発・製品化を担当しています。 ・開発部隊の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 ■就業環境： ・チームは、課長・チームリーダー・担当層の構成となっており、日々の業務はチームリーダーと担当でアイディアを出し合いながら進めます。 ・複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識や経験を持ち寄ることで目標の達成手段を見つけています。 ・チームの中には海外拠点や海外協力会社も含まており、日常的にグローバルな環境で仕事ができ、また海外出張のチャンスもあります。(出張先例：アメリカ、ベトナム、タイ等 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・市場に出る日産車のステアリング設計に携わる業務となります。 ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業です。 ・在宅・フレックス可能／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 ※日産本体が先行開発を担っているのに対し、当社は量産開発を担当しています。本体が5-10年先の未来のクルマの開発、当社が明日走るクルマの開発を行っております。 当社はより残業時間が少なく、日産ブランドにてより働き方を重視している方におススメです！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・ステアリング設計を通じて、日産自動車の電動化の土台となる日産車の走りの実現に寄与いただきます。 ■業務詳細： ※担当車種によって国内外のサプライヤーとのやり取りを行いながら下記業務をお任せします。 １．ステアリングシステム開発業務におけるQCT目標の達成 ２．高品質・高効率な業務遂行の為の仕組みづくりと実行 ３．複数あるプロジェクトチームのマネージメント ■当社の魅力： ・社内の関連部署は日産本体と協力して業務を遂行するため、日産本体と日常的に会議や業務依頼を行っています。 ・クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマ全体としてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。 ・当社は開発に関わる全ての領域において、幅広い部品やコンポーネントを開発することができると共に、１台のクルマを責任を持って市場に発売するまで開発を担当するため、エンジニアとして様々な経験を積めて、成長出来る環境が整っています。 ■当社について ・当社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。 ・日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は当社が担います。そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 ・話題の「日産サクラ」は日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計・量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面において高い評価を得ており、国産車の電気自動車人気ランキングでサクラは1位となっています。 変更の範囲：本文参照

【人材不足をテクノロジーで解決！2拠点のコールセンターで半数を対応／現場への直行直帰OK◎定期メンテでスケジュール管理もしやすい◎元整備士など異なる職種から入社実績有】 ■仕事内容： グループ企業の「オークラ輸送機（株）」のコンベヤ、ピッキング装置、仕分け装置、積み付けロボット等を組み合わせた物流システムの点検・修理対応をお任せ致します。 ■具体的には： ・定期点検 ・修理、オーバーホール（部品洗浄や交換作業）、緊急修理 ・改造工事（レイアウト変更や、省電力化、生産力向上） ※他部門と連携して取り組む事も有ります ・部品販売、機器販売 ■働き方： 年間休日は121日、休日にメンテナンス対応等がございますが、代休の取得が可能です。 緊急対応は、サポートセンターが一次対応してくれますので現場で急な一次対応は減ってきております。（約半数がサポートセンターで解決できるものです） AI分析で事前に修繕が必要な個所を特定し対応に当たっているため現場での突発対応は少ないです。 ■組織構成： 当社は中途入社者も多く、全体の3割が中途入社です。20代〜50代まで幅広く活躍しており、20‐30代の方々がメインです。自動車整備士の方や、未経験の方も活躍しております。 ■製品について： 世の中に存在する、ありとあらゆる「物流システム」となります。 例えば、お菓子・飲料メーカーの製造ライン、Amazon等の配送センターなど、大規模なシステムがメインです。 ■当社の魅力： ◇物流業界をけん引するパイオニア・人手不足や物流業界の課題に向き合う： 物流機器の納品・据付工事以下のあらゆる業務を一任されており、点検・修理・改造工事に至るまで一貫したサービス体制を構築しております。 特化型保全・予防保全においては、最新設備のもと運営しており、少ない人でも対応できる体制を整えています。 ◇社内大学 教育に前向きな社風： 社内大学とは、新人研修からスタートし、2年目以降も技術力が向上するようにと用意された、多岐にわたる講座のことです。高い技術力と知識を養えるサポートが充実しています。 メンテナンスの経験だけでなく、電気設計や機械設計といった幅広い技術を身に着けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から建築施工管理／第二新卒歓迎／小田原城など有名施設も請け負う地元密着企業／長期休暇・有給の取得しやすい環境／夜勤なし・転勤なし〜 ■ポジション概要： 当社の施工管理として、現場で長くご活躍いただける方を募集します。 現場監督として、工事現場全体の管理を行い、安全・工程・品質管理を担当いただきます。 １つ現場が終わり次の現場に入るまでの期間に内勤していただきます。積算の手伝いや、経験のある方は見積もりのサポート等の業務もあり、100％外勤ではございません。 ■具体的な業務内容： 着工から竣工までのスケジュールの計画及び管理 ◇工程管理、安全管理、品質管理、原価管理、社内外資料作成、発注者・設計事務所・近隣対応など ◇小工事等の物件の積算・見積書の作成 ■職務の特徴： ◎配属先は本社工事部です。案件によりますが、就業地は主に神奈川県内となります。 ◎施工期間は6ケ月〜1年半程です。現場引渡し後、リフレッシュ休暇を取得することができ、しっかりと疲れた身体を休めていただきます。 ◎安定した受注：以下5：5の割合です。 【官公庁】PFI事業・小田原城など有名施設も請負う地元密着企業 【民間 】オフィスビル・賃貸マンション・工場・リフォームを請負う ■当社について： ◇2023年で56期目を迎える当社は、小田原城など地元でも知名度の高い施設を手掛けた実績があるなど、地元密着の歴史を誇ります。 ◇企画開発から、事業計画・設計プランニング提案を経て、迅速で確実な施工、品質を保つメンテナンスまで、一貫した総合コンサルティングが可能な体制を整えています。神奈川県を中心に、建築・土木・内装・塗装・水道施設・造成など、多岐にわたる分野で業務を展開。また、各省庁・市町村など官公庁から、民間オフィスビル・賃貸マンション・工場、さらに個人邸宅の新築・リフォーム施工など、さまざまなお客様のニーズに対して高い水準でお応えし、実績を重ねています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／11年連続業界シェアNo.1／ニトリと資本・業務提携／裁量大きく働ける環境／マイカー通勤可／福利厚生充実／固定給安定／顧客満足重視／勤務地考慮／女性活躍／直行直帰可〜 市場から独自のノウハウで中古住宅を買取、リフォームを行うことで商品化、お客様へ販売していただく企画営業です。買取から販売まで、一棟の物件を一気通貫でプロデュースしていただきます。 資材設備メーカーへの大量発注、施工会社への安定発注から、高品質・低価格でのリフォームを実現。年間5,000棟前後扱っており、ここまで大きな規模で買取・リフォーム・販売を行っている企業は他になく、差別化が図れています。 ■業務の流れ： (1)物件調査＆仕入れ：家を売りたいというお客様や、仲介会社の持つ物件などを調査し、買取価格の決定・交渉、契約を行ないます。 (2)リフォーム企画：間取りや立地を踏まえた上でターゲットにあった安心で住みやすい家を企画していきます。リフォーム工事は、パートナー工務店へ依頼し、完成まで進捗確認を行ないます。 (3)販売：新しく生まれ変わった住宅の魅力をHPや販売会などを通して公開します。お客様にはローンの紹介など、マイホームの夢を叶えるお手伝いをします。 ■イチから学べる充実の研修制度！ 入社時研修：OJTはもちろんのこと、座学や営業同行などを通して業務に必要な基礎知識をしっかり学べます。 定期研修：週に1回全国の営業が集まるテレビ会議があり、良い事例や市場の共有を行い、ノウハウを蓄積することができます。 ■インセンティブ： 目標達成インセンティブ：四半期ごとに支給されます。目標指標は買取、販売、利益の額の3軸です。指数の設定は各店舗の目標数値から決定します。 販売インセンティブ（歩合）：毎月支給があるインセンティブです。 ■仕事の魅力： ・早期にキャリアアップができる 事業拡大期のため、キャリアアップが叶う環境です。業界未経験で入った方が早期に店長職になるなど、店長や課長など役職に就くことが叶いやすい環境です。 ・チーム制で多くの仲間と喜びを分かち合うことができる 自分の目標達成だけでなく、エリアの目標達成に向け、切磋琢磨しています。情報共有を大事にしており、チームワーク重視の職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／自動運転やコネクティッドカー等に必要な電子技術の開発／最先端技術のシステム開発を上流からお任せ／経験・スキルに応じて業務をお任せします〜 ■業務内容： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。 ■業務例 1)次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発 2)新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発 3)車両のソフトウエア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計 4)完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： 5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。 ルノー・日産海外拠点等グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。 例えば、ソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要です。日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。

〜クルマの未来を創る仕事／世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献／最新の運転支援技術、自動運転技術を習得頂けます〜 ■業務内容： グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行ってる部署にて下記業務をお任せします。具体的には、プロパイロットの機能（車間距離設定など）をHead Up Displayに表示させる要件を起こすことなどがあります。 ■業務詳細： 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討していきます。ロジック設計ではシミュレーションを活用し設計仕様の妥当性検証を行います。さらにシステム要求をコンポーネント仕様へ落とし込むことも行います。発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認などを行い、開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していく仕事です。 日産独自のHMI開発を行うので日産のユーザーを満足が得られやすい仕事です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ポジションの魅力： グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できます。その中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができ、また市販車へ搭載するのでお客様にそのうれしさを届けることができます。最近ではシステムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。HMIは日産独自のものを開発するのでお客様の評価も得やすくやりがいの大きい仕事となります。 変更の範囲：本文参照

【東証スタンダード上場／ハウス用暖房機シェア率70％超！日本の農業を機械技術とITで支えているトップシェアメーカー／人・食・環境・地域…貢献できるフィールドは無限大】 ■業務内容 人事業務全般をお任せします。採用・育成・評価などの業務をオペレーション構築を実施し、戦略人事を策定・実行を中心とした体制を作るため、戦略人事をPDCAサイクルで回していただきます。 ■業務詳細 ・新卒および中途採用経験(母集団形成・面接・オンボーディング） ・研修(主に階層別研修） ・評価(評価運用をしながら、改善） ・給与(給与データチェック） ・エンゲージメントサーベイ (組織・人の状態をモニタリング・施策検討） ・組合対応(日常業務における対応、制度変更や春闘時における対応） ・制度改定(人事まわりの規則・規程の見直し検討） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： ・規模…正社員3名、派遣3名 ・メンバーの出身業界…ディベロッパー、メーカー ■ポジションで得られるスキル・経験： ・人事経験の幅を広げることができ、一気通貫で物事を考えられるようになる ・工場や営業所をもつ人事として、幅広い職種・地域性がある従業員で構成されているため、より良い解を出すことの難しさとその後の達成感がある ■同社について： 同社は、1948年創業以来、熱ポンプ設備を利用した関連工事を起源とし、施設園芸を主とする農業分野、熱源機器を取り扱うエネルギー分野、環境配慮型トイレを取り扱う衛生環境分野に事業を展開して参りました。現在では農用機器をはじめ、衛生機器・業務用熱機器など様々な機器の開発・製造・販売を行っており、特に農用暖房機では高いシェアを占めています。同社の企業理念である「みんなが豊かな生活に」をモットーに、同社はメーカーとしての機器製造の強みとICTクラウドを活かし更なる付加価値の創造に挑戦しています。 変更の範囲：本文参照

〜味覚センサーの心臓となる部分開発に携わることができます/世界初の味をビジュアル化させる技術「味覚センサー」で注目企業／熱意に満ちたベンチャーマインドをもった社風／年休126日・残業20h程度〜 ●業務内容： 味覚センサーのトップシェアを誇る同社の研究開発スタッフとして、味覚センサー脂質膜の研究開発（新規・既存膜の改善）及び製品化をお任せしたいと考えております。同社では、2024年の新味覚センサーのリリースに向けて、開発を進めております。現行味覚センサーのブラッシュアップだけで顧客満足度を上げられるとは考えておらず、既存センサーの性能改善（選択性の向上、劣化の防止等）や新規センサーの開発（高感度甘味料用甘味センサー、辛味センサー等）を進める予定です。 ●入社後の流れ 入社後は、まずは研究開発スタッフとして業務を行っていただき、自分で実験を行い、応答原理・センサー開発・解析など基礎を習得いただきます。 その後にご自身で実験を考えて解析を行い、既存センサーの改良・製品設計を行っていただきます。 ※将来的にはテーマリーダーを目指していただき揮発テーマを推進いただくことを期待しております。 ●昇進ポジション：スタッフ → グループリーダー(一般的な課長クラス) → 部長 → 取締役 ●組織構成：研究開発部の組織は、正社員4名（男性：２名、女性2名）、嘱託社員1名、派遣社員1名の構成になっており ●同社の魅力点： (1)世界で唯一の技術である『味センサー』の担い手となり、その創業期の一員となることが出来ます。メディアの露出増加や多数の受賞歴から、これからの事業発展と将来性が見込まれているだけでなく、徐々に形となって表れはじめています。 (2)同社の社員はまだまだベンチャー企業として大きな可能性と熱い想いを持って働いているため、ひとりひとりのアイデアと行動力に期待がかかっています。少数精鋭ではあるものの、各々が力を貸し合い、チームプレイで動いている為、失敗を恐れずご自身の力を試したい方にぴったりな環境です。

◇◆世界シェアトップ（40％超）のCMOSイメージセンサー生産拠点／異業界ご経験者歓迎／ユーティリティ設備に関するエンジニアリング業務／U・Iターン歓迎（転居費用あり）◆◇ ■業務内容： ソニーグループの半導体事業に係る研究開発、並びに製造（クリーンルームあり）施設、事務棟の運営に関する管理組織／発注組織としての運営業務の遂行をお任せします。 （1）施設保全受託会社の管理 （2）保守修繕工事会社の工事管理ならびに工事査定（工事内容＆見積金額） （3）中長期的な保守修繕計画の策定、ビジネス展開へ適した建築設備検討 【変更の範囲：会社の定める業務】業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。 ■具体的には： 厚木工場（ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社　本社）及び関連する工場での建物・ユーティリティ設備に係る施設管理業務の管理、推進および研究開発／製造装置の設置・撤去に伴うユーティリティ工事の企画・査定・工事管理を担っていただきます。 九州／東北に所在する半導体製造拠点と連携し、管理手法や改善を取り入れた半導体事業を支える研究開発施設／事務棟での新たな施設管理のあり方を作り上げていきます。 これまでの経験で培ったノウハウを駆使してパートナー会社管理と工事管理を行うと同時に、専門家として社内外関係組織に対し的確な提言／助言を行っていくやりがいのある職場です。 ■充実の教育体制： 半導体業界でのご経験者はもちろんのこと、今後自動車へのセンサー搭載が増加する中で大規模な中途採用を行っています。 異業界からのご入社の方も増えており、そうした方々向けの教育体制も充実。 OJTを基本としながらもビジネス領域別に技術研修プログラムを通じて業務上必要な半導体技術を効率的に習得出来る体制が整えられています。 ■職場の雰囲気： 若手中堅のメンバーで構成された少数で小回りの利く職場です。 メンバーそれぞれの経験と専門性を駆使し、組織内連携で企画と管理を行います。社内事業動向に即した建築／設備の保全提案、改善提案、省エネ提案をしていくことが望まれます。 変更の範囲：本文参照