厚木市の求人情報の検索結果一覧

【仕事内容】 経験不問!!土日祝休み♪育児支援があるので育児ママも安心して働けます! 日本全国に広がる「ほねつぎ」チェーンの「アトラ株式会社」が手掛ける訪問看護事業所です☆ 昇給や賞与に加え、インセンティブ手当などもあり、頑張った分がしっかりと給与に反映される働きがいのある職場です♪ 未経験の方も応募OK!わからないことは先輩にいつでも相談できます◎ 未経験者も多く活躍しています。不安点や疑問に思うことがありましたらお気軽にご相談ください。 不安なく働けるようにサポートしたいと思っています。 ぜひお気軽にご応募ください。あなたからのご応募をお待ちしています。 【PR・職場情報】 スタッフ一同が笑顔で働けるように心がけております。 不安を感じることなく、充実した経験を得られるようにサポートいたします。 ぜひお気軽にご応募ください。お待ちしています。 【求人の特徴】 昇給あり/有資格者歓迎/転勤なし/残業月20時間以内/シフト制/交通費支給/健康保険あり/厚生年金あり/雇用保険あり/労災保険あり/即日勤務OK/未経験者歓迎/経験者歓迎/50代以上応募可/シニア応援/社会保険完備 【求人のポイント】 ・シニア応援 ・昇給あり ・交通費支給 ・即日勤務OK ・残業月20時間以内 ・転勤なし ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・有資格者歓迎 ・社会保険完備 ・50代以上応募可 ・シフト制 ・健康保険あり ・厚生年金あり ・雇用保険あり ・労災保険あり

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〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、購買業務（係長クラス）をお任せします〜 ■業務内容： 自動車内装部品、NV部品、EV部品におけるサプライヤ発掘、指導、育成、生産準備対応、価格折衝、契約などをお任せします。 ■働きやすさ： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： 【安定性】 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 【技術力】 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 【将来性】 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

【東証スタンダード上場、大手遊技関連機器メーカー事業を中心に拡大中／転勤なし・残業ほぼなしで働きやすい環境／上場企業でスキルアップを図れます／内閣総理大臣賞を２度受賞実績のある技術力】 ■業務概要： 同社の人事として、まず初めに中途採用・新卒採用の業務全般をお任せいたします。将来的には給与計算などの労務周りについてもご担当いただくことを想定しており、人事・労務担当として専門的な業務を経験することが可能です。 ■具体的には： ・面接日程調整 ・面接官対応 ・各取引先企業（人材企業）などとのやり取り ※入社後はまず初めに同社の業務に慣れていただくことからスタートします。 ※新卒採用に関しては年間で4〜5名の採用枠数となっており、自社HPからの流入での採用となっております。 ■組織構成： 配属となる部署は2名で構成されております（男性1名女性1名ずつ）。 ■福利厚生 ・家族手当最大22,000円まで支給 ・住宅手当10,000円〜15,000円 ・皆勤手当9,000円 ■同社の特徴： 同社は、遊技機や遊技機関連の装置機器の製造販売や不動産の賃貸及び管理をメイン事業としている企業ですが、「遊・食・動・明」をテーマに、「オーイズミグループ」として様々な事業展開を進めています。ゲーム・アニメの開発や飲食店の運営、酒類製造、電力事業など、人々の暮らしに関わるあらゆるサポートを行っており、その基盤をゆるぎないものをしています。さらに、地域イベントへの参加など、社会貢献にも積極的に取り組んでいます。メイン事業だけでなく、様々な事業展開を行うことで、経営基盤の安定化、継続的な事業拡大を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場、大手遊技関連機器メーカー事業を中心に拡大中／転勤なし・残業20時間程度の働きやすい環境／上場企業でスキルアップを図れます／内閣総理大臣賞を２度受賞実績のある技術力】 ■業務内容： 同社の経理スタッフとして、主に子会社の経理業務全般を一気通貫で担当していただきます。 ■詳細業務：具体的には下記業務をお任せいたします。 ・経理事務業務：仕訳、伝票起票、会計ソフト入力、データ確認など ・月次決算業務：月次報告書作成、付随資料作成、報告 ・四半期決算業務：決算報告書作成、付随資料作成、報告 ※入社後はOJTにて約3ヶ月かけて経理業務を覚えていただきます。その後、子会社1社の経理業務を引継ぎ、ご担当いただきます。 ※スキルやご希望に応じて、担当する子会社の数を増やしていくこと、将来的には、「連結決算」などの上場企業の経理業務に携わることも可能です。経理としてスキルアップして頂ける環境です。 ■組織構成： 配属となる部署は、部長、課長、主任、メンバーの計4名が在籍しております（30代〜50代半ば）。少数精鋭の組織のためお互いが助け合いながら行を対応しています。また、4名の社員で子会社を含めた経理業務を分担して行っており、子会社の経理担当としてはもちろん、経理としてのキャリアアップ・スキルアップを図れる環境が整っております。 ■同社の特徴： 同社は、遊技機や遊技機関連の装置機器の製造販売や不動産の賃貸及び管理をメイン事業としている企業ですが、「遊・食・動・明」をテーマに、「オーイズミグループ」として様々な事業展開を進めています。ゲーム・アニメの開発や飲食店の運営、酒類製造、電力事業など、人々の暮らしに関わるあらゆるサポートを行っており、その基盤をゆるぎないものをしています。さらに、地域イベントへの参加など、社会貢献にも積極的に取り組んでいます。メイン事業だけでなく、様々な事業展開を行うことで、経営基盤の安定化、継続的な事業拡大を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・業務未経験歓迎！設計、生産技術（工程設計、生産性改善）、サービスエンジニア、原価企画いずれかの経験お持ちの方歓迎！ ・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造します！ ・EV化、自動運転技術が進む中で、ブレーキ等の部品も多様化し、コストエンジニアの役割も一段と重要になっております。 ■業務内容： ・ステアリングやブレーキ、サスペンションなどを対象に部品毎に担当を持ち、ベンチマークとなる他社の車両を分解し、形状・構造・材料、コストなどを分析いただきます。 ・当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 ・バリューエンジニアリングの考え方に基づき、各部品設計やプロジェクト開発と連携、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りから実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上するための活動を推進いただきます。 ■バリューエンジニアリングとは： ・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え方のことを指します。 ■業務魅力： ・Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務のため、車全体の知識やスキルを学ぶことができます。 ・社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。 ・自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、商品である車を意識しやすい環境で業務が進められます。 ■募集背景： ・EVやHEV／PHEVの市場規模が急速に拡大、また自動運転に向けた技術開発が進んでおり、シャシ—部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、ENG/Motor MTGなど）も多様化していることから、シャシ—部品のバリューエンジニアとしても、幅広い技術領域でシステム・部品両面で分析するスキルを持ったコストエンジニアの早急な増強が必要であるため。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・「日産初採用」の次世代ブレーキ開発の仕様検討段階から携われるポジションです。 ・関わっていただくのは電動ブレーキ：EMB（Electro Mechanical Brake）となります（駆動源が油圧ではなく電動モーターとなります） ・在宅勤務可能（週2日程度利用するメンバーが主）／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： ・自動車の電動化および高機能化に対応するため、電動ブレーキ(EMB)などの次世代ブレーキシステムを開発し、車両性能向上や車両の新しい価値の創出に貢献していただきます。 ■業務内容： ・次世代電動ブレーキの価値創出検討やシステム構成の設計を行い、関連するブレーキ制御システム設計や自動運転支援システム設計の社内部署と連携しながらブレーキシステム開発を担当していただきます。 ・具体的な部品特性や仕様の検討については、サプライヤと共同で行います。サプライヤや社内の実験担当と連携し、時には試作車での実走評価を基に、多様な技術課題の解決を行い、それぞれの活動を主導していく役割を期待しています。 ■業務魅力： ・「日産初採用」となる次世代ブレーキシステムの構築、それを支えるコンポーネントの開発に携わっていただきます ・実際の開発を進めるなかで海外サプライヤーとの技術課題の話し合いを通じて、最先端の技術に対する知見を深めつつ、グローバルなコミュニケーション力を身につけられます。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・機械工学専攻卒の方歓迎！新型車の外装部品の計画・設計業務を担っていただきます。 ・90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H程度 ■業務概要： ・当社の新型車のエクステリア開発（外装バンパー部品計画・設計業務）に携わっていただきます。 ■業務詳細： ◇将来のエクステリアのコンセプトをベースに各新型車の構想段階からデザインや生産技術との連携を通じた外装部品の計画・設計業務。多岐にわたる関係者を強いリーダーシップを持って、ターゲットに向かってタイムリーにけん引できるような人財を求めています。 ・新車プロジェクトのエクステリア全般の開発 ・次世代エクステリア表現の創出と適用計画に基づく設計 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 ■業務魅力： ・エクステリアはお客様が一番始めに感じてもらえる領域で、かつクルマを買ってから運転の度に必ず目に触れる領域です。 ・見栄え、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたりますが、その分お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は非常に大きいです。 ・またその実現の為にデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと多くの関係者と関わります。 ・更には海外拠点との連携も必要となるため海外で活躍する機会も多くやりがいのある職務です。未来の日産エクステリアをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたい。 ■募集背景： ・自動車業界においてCASEで知られるように大変革期にありエクステリアも大きな変革が起きつつあります。そんな状況下において新たなエクステリア像の創出とその実現が求められています。 ・柔軟な発想力と貪欲な力強い推進力で、競争力あるデザイン＋新技術を織り込んだエクステリア開発の即戦力となる人財を募集しおります。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・充放電に関するカスタマーエクスペリエンスを向上させるためのシステム設計、制御開発を実施していただきます。 ・例えば、昨今、急速に北米の充電規格がNACS（Tesla supercharger）シフトしており、我々もTeslaと協業して充電システムを設計し、トップレベルのBEVを開発します。 ・カーボンニュートラル実現に向けて、BEVのバッテリーを活用して、創った再エネを貯めて需要が高いときに放電することで火力発電の依存度を減らすV2Gシステムを開発しています。 ・特にシステムコストがより安価なACタイプのV2Gシステムを開発しており、自動車会社として初めて 交流電源（AC）システムによるグリッド認証（G99）を取得しました。英国の系統電源への電力供給を可能とし2026年実用化にむけてV2Gシステムの開発を加速しています。 ■業務内容： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・パートナーやサプライヤーなど外部のエンジニアと技術論議し、日産BEVとして最適な仕様を決定 ・システム設計、ロジック開発、システム評価の一連の業務を推進 ・V2LやV2H/B、V2Gのシステム設計、評価 ◇お客さまからのニーズ、世界中の環境、規格に合わせたシステムの構成、制御ロジックを構築し、システムトータルで最適化し競争力ある充放電性能を作り上げる仕事です。 ◇関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、バッテリー温調技術、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、クルマとして最適化を行っていきます。 ◇クルマ外のインフラと連携して新しい充放電サービスを構築するために、充電ステーションやローミングプロバイダーなどと外部とのコミュニケーションをとり、システムを構築し競争力ある充放電サービスを作り上げます ■業務魅力： ・今後の自動車業界の成長において最も注目されている領域の一つである電気自動車開発の最前線で働くことができます。特にAC V2Gシステムは日産の電動車両の充放電技術が業界をリードしており、入社してすぐに最先端の技術に関われます。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎◎／富士通100％出資のICTサービス企業／充実した福利厚生／働きやすい環境・産休取得率は100％◎男性社員でも育児休暇の実績有・残業月3時間・年間休日125日】 ■業務概要： ご経験に合わせて、下記いずれかの業務をお任せします。 （1）インターネット／メールに関する技術相談窓口業務 ◇インターネットサービスプロバイダ会員からの、インターネット接続／メール設定に関する技術相談の電話窓口 ・契約直後のインターネット初期設定方法に関する質問やトラブル発生時の切り分け対応 ・回線事業者への対応取次 ・クライアントや外部業者からの依頼 ・エラー検知した会員様への連絡 （2）契約に関する問合せ対応および事務処理業務 ◇インターネットサービスプロバイダ会員からの契約に関する2次対応電話窓口 ・契約内容の確認、変更 ・料金の支払いに関する内容の確認 ・移転手続き対応 ・回線事業者への対応取次 ・書面を作成して郵送 また、クライアントや別窓口からの依頼により会員様への架電業務もあります。 ◇クライアント：大手電気通信事業者 ◇エンドユーザ：インターネットサービスプロバイダ会員 【変更の範囲：業務の都合により転勤、出向または職場、職種の転換を行い、会社の定める業務全般に従事いただくことがあります。】 ■具体的な問い合わせ例： （1）インターネット接続方法の質問、インターネット接続不可のトラブル対応、通信速度低下に関する切り分け対応　等 （2）現在の契約内容に関する質問、オプションの契約変更、支払方法の変更、引っ越し手続きに関する対応　等 ■当ポジションの魅力： インターネットへ接続する仕組みの理解、配線方法などの基礎的な知識が身に着きます。 会員の宅内環境が異なることから、トラブルシューティングの際に様々な経験をしながらスキルアップが図れます。 窓口のKPI達成に向けて、チーム一丸となって取り組める点もやりがいとなっています。 また、契約関係のため、交渉スキルも向上します。習得した知識やスキルで会員の希望に即した提案を行い、ご満足いただくことがやりがいとなります。 変更の範囲：本文参照

〜カジュアル面談を実施し、しっかりと業務のご説明を行います／大和ハウスグループ〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概容： DX、GXなど急速に変化しており、先を見据えた技術開発、新規事業などを仕込んでいく必要があります。 そこで技術企画系の人財として、技術動向調査・分析、技術開発の戦略立案に役立てるための情報提供を経営層に行って頂くことがミッションです。 ※業務内容は、書類選考後のカジュアル面談にてご説明がございます。 <技術センターに関して> 技術センターでは建築現場での省人化・自動化、「高環境づくり」をめざし、先行研究・技術開発に取り組んでいます。 事例）建設現場におけるBoston Dynamics社の四足歩行型ロボット「Spot（スポット）」活用に向けて、2018年6月に実証実験を開始しています。 環境）気流実験用空間と実験用熱源装置で構成され、室内環境および設備システムの評価を行う設備実験室など、様々な施設が技術センターにはございます。 ■残業時間削減に向けて： PCのシャットダウン（上長へ申請・承認されなければPCが強制終了）、日建連の計画よりも１年前倒しで土日の完全閉所を目指し、水曜日のノー残業デーや、リフレッシュ休暇（年５日間）の取得も強く推奨しております。 ■同社の魅力： 【大和ハウスグループの準大手ゼネコン】2020年に売上高5,208億に達し、社員数3,369人を誇る準大手ゼネコンです。2015年には大和ハウス工業株式会社の完全子会社となり、グループ力を得て、優れた技術の開発や開発事業による事業連携を行っています。 【海外事業積極的に展開中】1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。直近では、ドバイ支店を設立しています。今後は、大和ハウスグループとしての総合力と海外事業の強みを活かし、益々海外展開を加速化させています。 変更の範囲：本文参照

〜カジュアル面談を実施し、しっかりと業務のご説明を行います／バイオマス発電などの再生可能エネルギーのシステム開発／大和ハウスグループ〜 ■業務概容：【変更の範囲：会社の定める業務】 技術センターにて、グリーン水素に関する技術開発を行っていただきます。早期に社会実装するべくシステム検証、実証試験を行う人財の募集となります。 ※実際の開発テーマや取組み内容は、書類選考後のカジュアル面談にてご説明がございます。 <技術センターに関して> 技術センターでは建築現場での省人化・自動化、「高環境づくり」をめざし、先行研究・技術開発に取り組んでいます。 事例）建設現場におけるBoston Dynamics社の四足歩行型ロボット「Spot（スポット）」活用に向けて、2018年6月に実証実験を開始しています。 環境）気流実験用空間と実験用熱源装置で構成され、室内環境および設備システムの評価を行う設備実験室など、様々な施設が技術センターにはございます。 ■残業時間削減に向けて： PCのシャットダウン（上長へ申請・承認されなければPCが強制終了）、日建連の計画よりも１年前倒しで土日の完全閉所を目指し、水曜日のノー残業デーや、リフレッシュ休暇（年５日間）の取得も強く推奨しております。 ■同社の魅力： 【大和ハウスグループの準大手ゼネコン】2020年に売上高5,208億に達し、社員数3,369人を誇る準大手ゼネコンです。2015年には大和ハウス工業株式会社の完全子会社となり、グループ力を得て、優れた技術の開発や開発事業による事業連携を行っています。 【海外事業積極的に展開中】1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。直近では、ドバイ支店を設立しています。今後は、大和ハウスグループとしての総合力と海外事業の強みを活かし、益々海外展開を加速化させています。 変更の範囲：本文参照

〜カジュアル面談を実施し、しっかりと業務のご説明を行います／バイオマス発電などの再生可能エネルギーのシステム開発／大和ハウスグループ〜 ■業務概容：【変更の範囲：会社の定める業務】 技術センターにて、バイオマス発電、熱エネルギーシステム等の再生可能エネルギーの技術開発をお任せいたします。特定の技術開発を行いつつ、他プロジェクトとの調整が必要になる為、俯瞰的に全体を見つつ、プロジェクトを推進出来る方からのご応募をお待ちしております。 ■主な業務内容 ・新規バイオマスエネルギー開発業務 ・特定プラントシステム開発業務 ※実際の開発テーマや取組み内容は、書類選考後のカジュアル面談にてご説明がございます。 <技術センターに関して> 技術センターでは建築現場での省人化・自動化、「高環境づくり」をめざし、先行研究・技術開発に取り組んでいます。 事例）建設現場におけるBoston Dynamics社の四足歩行型ロボット「Spot（スポット）」活用に向けて、2018年6月に実証実験を開始しています。 環境）気流実験用空間と実験用熱源装置で構成され、室内環境および設備システムの評価を行う設備実験室など、様々な施設が技術センターにはございます。 ■残業時間削減に向けて： PCのシャットダウン（上長へ申請・承認されなければPCが強制終了）、日建連の計画よりも１年前倒しで土日の完全閉所を目指し、水曜日のノー残業デーや、リフレッシュ休暇（年５日間）の取得も強く推奨しております。 ■同社の魅力： 【大和ハウスグループの準大手ゼネコン】2020年に売上高5,208億に達し、社員数3,369人を誇る準大手ゼネコンです。2015年には大和ハウス工業株式会社の完全子会社となり、グループ力を得て、優れた技術の開発や開発事業による事業連携を行っています。 【海外事業積極的に展開中】1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。直近では、ドバイ支店を設立しています。今後は、大和ハウスグループとしての総合力と海外事業の強みを活かし、益々海外展開を加速化させています。 変更の範囲：本文参照

〜ポテンシャル・第二新卒歓迎／中途入社者多数在籍／自動運転の普及が加速する中、プロパイロットの仕向け・採用車種拡大が求められており、組織強化を図ります〜 ■業務内容： AD/ADAS 量産ソフトウェア開発業務を行う部署にて下記業務をお任せします。 【業務詳細】 先行開発・システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成する業務を担当します。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も担当頂くことを想定しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 2017年の部創設の組織で、部門設立から5年足らずの部であり、まだまだ課題も多いため、大変なことは多いですが、課題解決を率先して行いたいエンジニアには魅力的な職務です。また、自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる職務になっています。本ポストは、ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なクルマ作りを加速しています。 変更の範囲：本文参照

〜何かしらのプロジェクトをリードした経験をお持ちの方へ／在宅勤務可・業界経験不問／コネクテッド技術の拡大に向けた人材強化／CASEやDXへの対応が求められる車における大変革の時代に挑戦をされたい方にオススメ〜 ■業務概要： 車載インフォテインメントシステム（情報取得と娯楽体験が一体となったサービスやシステム）の開発において、PMOとしてご活躍いただきます。顧客の要望やビジネス要求・市場のベンチマークに基づき、数年後の開発に向けた戦略・ロードマップを作成します。 コネクテッド技術を通じてお客様に提供する新しい価値を創造するとともに、その価値創造に貢献するオンボード及びオフボードのシステム開発のプロジェクトマネジメントを一緒に担っていただく人財の募集です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： 車載部品やクラウドサーバーの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力によりグローバル市場にお客様に求められる製品・サービスの企画、開発を推進する活発な雰囲気の部署です。 我々の業務をサポートいただいている協力会社やサプライヤ、コネクテッドカー＆サービスを展開する世界各国・地域と英語を使ったコミュニケーションの機会も多くあります。そういった機会を通して、技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。 例）中途入社社員の経験事例： 製造業向けプロジェクトでのプロジェクトマネジメント ■キャリアパス： コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後は、マネジメントポジションに進む機会があります。 ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる ■コネクテッドのサービス事例 ・ドアtoドア ナビ スマホで検索した行き先情報をカーナビに送信し、クルマに乗ったらすぐに出発できます ・乗る前エアコン いつでもリモート操作ですぐにエアコンを作動させることが可能 ・音声プッシュ通知 他社家電メーカーの製品と連携し、「クルマで出かけた家族の帰宅」や「電気自動車の充電完了」を音声で通知 ・スマートデバイス連携 他社メーカーのスマートスピーカーと車をつなげて、音声で充電やエアコンの操作、バッテリー残量の確認 変更の範囲：本文参照

■業務内容 コネクテッドカー＆サービスについて、販売後の市場不具合状況や、顧客の声を見える化し、開発や商品へ落とし込みます。状況に応じ、ソフトウェアやハードの修正、製造工程の修正などにかかわっていきます。部門として設計や実験は行っておらず、システムとして機能性を担保し、市場に出た後の品質の管理を担います。 開発過程において、個々のサービスを実現するシステムや部品が、開発の狙い通りに機能するようにプロジェクトチームの一員として推進します。また、製品として市場に提供した車両やシステムに問題が発生したときには、グローバルの開発メンバーと連携しながら、いち早く問題を解決していく役割です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力 様々な情報やデータを分析し、コネクテッドカー＆サービスの品質に潜在的な問題がないか検証及び対策する業務を通じて、自動車だけではなくマルチメディアや情報通信の技術の高い専門性を習得することができます。 必要な場合は、ディーラーやお客様の意見を直接聞くこともある、ダイナミックな役割です。 また、社内外の多岐に渡るメンバーとの日々の連携はもちろん、経営層と接することもあり、高い人間力・コミュニケーション能力の醸成も期待できます。 ■求められる能力 情報の分析能力やリスクの管理をおこない、成果物の品質コントロールをし、プロジェクト全体を成功に導く推進力が求められます。 ■募集背景 日産の長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」の主な取り組みの一つである、コネクテッドカー＆サービス戦略の強化を推進するために、従来の車づくりの常識にとらわれず、様々なキャリアを持つ幅広いタレントを求めています。 ■コネクテッドのサービス事例 ・ドアtoドア ナビ スマホで検索した行き先情報をカーナビに送信し、クルマに乗ったらすぐに出発できます ・乗る前エアコン いつでもリモート操作ですぐにエアコンを作動させることが可能 ・音声プッシュ通知 他社家電メーカーの製品と連携し、「クルマで出かけた家族の帰宅」や「電気自動車の充電完了」を音声で通知 ・スマートデバイス連携 他社メーカーのスマートスピーカーと車をつなげて、音声で充電やエアコンの操作、バッテリー残量の確認 変更の範囲：本文参照

〜クルマとつながるクラウドシステムなど世界中で展開されている各サービスのシステム開発に携わる／自動車業界の変革／クルマの価値をソフトウェアが創る時代〜 ■業務概要： ・コネクティッドカーサービス開発のシステムアーキテクチャ設計及び各要件定義業務を担当して頂きます ・ビジネス側から要求された新たなサービス開発を実現させるためのシステム要件を明確にし、アーキテクチャの設計（クラウドやモバイルアプリケーション、車両内の各ECUなどといった関連するコンポーネント間の通信シーケンスや機能割付け等）や国内外のステークホルダーとの仕様調整をリードして頂きます ・上記に伴いコネクティドサービスの求められている要件やシステム構成、車両開発プロセスを理解して頂き、社内外の多くのステークホルダーや海外の拠点などと連携して最適化されたコネクティッドシステムを構築し、それに応じたシステム要件定義を主体的に行っていただきます 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織概要： コネクティドカーオフボード開発＆オペレーション部では、クルマとつながるクラウドシステムやNissanConnectに代表されるモバイルアプリケーションの開発および運用を担当しています。新しい車両開発プロジェクトのスケジュールに合わせた新機能・新サービスを適用していく開発と、車両発売後にマーケットやお客様のニーズを先読みして継続的にプロダクトをアップデートする開発を並行して行うことで、車両購入時のみならず継続的に新たな機能・サービスを市場に届けていくことでお客さまにワクワクする体験と新たな価値を提供していきます ■ポジションの魅力： ・ドアtoドア ナビ、乗る前エアコン、OTA自動更新（無線通信で地図アプリの自動更新）などに代表されるNissan Connectの各サービスがあります。世界中で展開されている各サービスのシステム開発はここで行われています。この自分が携わった新機能やサービスを通じて、世界中の人々の生活に影響を与えることができるポストです ・世の中の幅広い最新技術（クラウド、通信、OTA、IoT、サイバーセキュリティなど）の知見を得ることができます ・グローバル開発チームの一員として、海外(アメリカ、ヨーロッパ、インド等)のメンバーとも密に連携し、切磋琢磨しながら自らのスキルアップが望めめます 変更の範囲：本文参照

〜「未経験者育成コース」で設計スキル・知識をしっかり習得／ご自身のアイデアが形になり動くところまで見れる◎／オーダーメイドの装置メーカー〜 ※同社について： スチーマー（蒸し器）・オーブンなどの装置を手掛けており、誰もが知っている大手食品メーカーに製品を納入。皆さんが一度は手に取ったことのある、プリン・肉まん・お菓子などの製造に使われています。また、製鉄設備では鉄を束ねる結束機（国内シェアNo.1)や、鉄の搬送機なども製造していて、高い国内シェアを誇っています。 ■ポジション概要：オーダーメイドの産業機械の機械設計を中心に、お客様との打合せや、製品据付の立会いなどの業務も担当していただきます。【変更の範囲：会社の定める範囲】 【仕事の流れ】 （1）お客様からのご依頼をもとに営業担当と訪問しニーズや仕様、予算のヒアリングを行います。　※新規と改修案件の割合は3:7程度です。 また、納品までの期間は食品業界、製鉄業界共に数ヵ月〜1年程度、大規模案件だと数年の場合もあります。 （2）ご提案のための簡単な作図（CAD） （3）受注　※仕様について詳細の打合せ（案件規模にもよりますが打合せは5〜10回程度) （4）設計（CAD）※小規模の案件だと一人で担当しますが、常に上司がフォローします。大規模案件のときは複数名のチームで進めます。 （5）製作・組立のフォロー、現場据付・試運転、調整 ※据付業務について：据付作業自体は製造と制御設計がメインで行うため基本的には参加はせず、納期管理などがメイン業務となります。 ■教育制度：入社後、6カ月前後は、本社（兵庫県加古川市）で初期教育を実施します。本社での教育期間中に他部署社員との交流なども行っていただくことで人間関係を形成してもらいつつ、基礎教育もしっかり行います。 ※教育期間については、お持ちの経験や習熟度によって前後します。 ■出張について： 入社後１年程度を経過してから、出張にも出向いていただきます。先ずは、先輩や上司が必ず同行し、指導を行いつつ経験を積んでいただきます。宿泊を伴う出張は半年で1回くらい、期間は1週間前後です。 ■当ポジションの魅力： デスクワークとしての設計業務だけではなく、お客様の声を直接聞くことができるため、顧客ニーズをダイレクトに設計業務に活かすことができます。 変更の範囲：本文参照

【東証スタンダード上場／ハウス用暖房機シェア率70％超！日本の農業を機械技術とITで支えているトップシェアメーカー／人・食・環境・地域…貢献できるフィールドは無限大】 ■業務内容 当社の「chabu-dai」の都道府県や民間事業者への展開やアグリネットなどIoT製品・ソリューションサービスの企画・営業推進をお任せします。 ■具体的には ・Chabu-daiプラットフォームを各都道府県に展開するための提案営業・運用支援 ・アグリネットなどを活用したスマート農業の販売促進策の企画・推進 ・当社で蓄積したデータなどを活用したソリューションの企画・開発・営業推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： ・規模…4名（課長1名・スタッフ3名） ・出身業界…プロパー、中途採用（施設園芸経験者） ■ポジションで得られるスキル・経験： ・事業企画、マーケティング、マネジメントスキル ・行政を含む事業提案、新事業の企画から販売までの経験 ■同社について： 同社は、1948年創業以来、熱ポンプ設備を利用した関連工事を起源とし、施設園芸を主とする農業分野、熱源機器を取り扱うエネルギー分野、環境配慮型トイレを取り扱う衛生環境分野に事業を展開して参りました。現在では農用機器をはじめ、衛生機器・業務用熱機器など様々な機器の開発・製造・販売を行っており、特に農用暖房機では高いシェアを占めています。同社の企業理念である「みんなが豊かな生活に」をモットーに、同社はメーカーとしての機器製造の強みとICTクラウドを活かし更なる付加価値の創造に挑戦しています。 変更の範囲：本文参照

【東証スタンダード上場／ハウス用暖房機シェア率70％超！日本の農業を機械技術とITで支えているトップシェアメーカー／人・食・環境・地域…貢献できるフィールドは無限大】 ■業務内容 営業統括部における設備設計・施工管理及び営業所への技術サポート業務をお任せします。 ■具体的には ・農用機器製品、熱機器製品の設備設計・施工、提案 ・既存設備を加味した新規機器販売提案 ・設備設計依頼の対応や大規模設備案件時の施工管理や原価管理 ・仕入商品や現場部材の手配、仕入発注処理業務 ・営業所から依頼のある図面作成、見積作成 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： ・規模…19名 ・内訳…営業部長1名、技術部長2名、課長3名、営業スタッフ4名、技術スタッフ4名、営業事務5名が在籍しています。 ・男女比…男性11名：女性8名 ・出身業界…プロパー13名、中途採用6名（農産物販売1名、設計2名、派遣3名） ※リモートワーク可（週2回程度） ■ポジションで得られるスキル・経験： ・設備設計及び提案営業スキル ・業務遂行力と提案型営業（技術）の実現性 ■同社について： 同社は、1948年創業以来、熱ポンプ設備を利用した関連工事を起源とし、施設園芸を主とする農業分野、熱源機器を取り扱うエネルギー分野、環境配慮型トイレを取り扱う衛生環境分野に事業を展開して参りました。現在では農用機器をはじめ、衛生機器・業務用熱機器など様々な機器の開発・製造・販売を行っており、特に農用暖房機では高いシェアを占めています。同社の企業理念である「みんなが豊かな生活に」をモットーに、同社はメーカーとしての機器製造の強みとICTクラウドを活かし更なる付加価値の創造に挑戦しています。 変更の範囲：本文参照

【東証スタンダード上場／ハウス用暖房機シェア率70％超！日本の農業を機械技術とITで支えているトップシェアメーカー／人・食・環境・地域…貢献できるフィールドは無限大】 ■業務内容 営業統括部における事業企画及び本部スタッフ業務をお任せします。 ■具体的には ・販売計画、戦略立案・提案、エリアマネージメントサポート ・5エリアのうち１エリアの担当を持ち進捗状況に関して予実管理 ・当社サービス職と外部サービス職（1エリア20社程度）のマネージメントサポート ・全国展開販売店（3社程度）の営業担当業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： ・規模…19名 ・内訳…営業部長1名、技術部長2名、課長3名、営業スタッフ4名、技術スタッフ4名、営業事務5名が在籍しています。 ・男女比…男性11名：女性8名 ・出身業界…プロパー13名、中途採用6名（農産物販売1名、設計2名、派遣3名） ■ポジションで得られるスキル・経験： ・マネージメント及び提案スキル ・業務遂行力と営業所・サービス店を動かすマネージメントスキル ■同社について： 同社は、1948年創業以来、熱ポンプ設備を利用した関連工事を起源とし、施設園芸を主とする農業分野、熱源機器を取り扱うエネルギー分野、環境配慮型トイレを取り扱う衛生環境分野に事業を展開して参りました。現在では農用機器をはじめ、衛生機器・業務用熱機器など様々な機器の開発・製造・販売を行っており、特に農用暖房機では高いシェアを占めています。同社の企業理念である「みんなが豊かな生活に」をモットーに、同社はメーカーとしての機器製造の強みとICTクラウドを活かし更なる付加価値の創造に挑戦しています。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 モバイル向け測距デバイスであるレーザードライバー（発光側IC）およびセンサーChip（受光側IC）のロジック回路の設計・検証・評価の業務を推進するリーダーを募集いたします。 ■組織の役割： ToF（Time of Flight）方式による測距用デバイスである光源ドライバーIC（TX）およびToFセンサー（RX）のロジック回路設計業務が中心で、設計後は測定及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでの領域をカバーします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当予定の業務内容： verilog-HDLによる設計および検証（波形目視のほか、リファレンスCによる一致検証、アサーション検証、カバレッジ検証）製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多いです。設計後は測定及び評価チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。数名〜10名程度のチームを作って要求仕様から設計仕様に落とし込み、決められたスケジュール内でチームで業務を推進します。一方で長期スパンでは次世代測距デバイスの開発検討も行います。測距用チップはアナログ回路とロジック回路が協調して動作しているのである程度のアナログ知識が必要ですが、周囲のメンバー・関連部署と協業しスキルを得ることで、より高度なセンサ開発に取り組めます。 ■想定ポジション： プロジェクトにおける各ブロックの設計チームの規模は5名ほどで、リーダーもしくは上位担当者を期待しています。 ■描けるキャリアパス： 測距用デバイスのロジック回路設計スキルとアーキテクチャ構築のスキルを習得できます。また、アナログ回路設計、FW設計のキャリアパスもあり、測距チップセット開発全般を習得したエンジニアに成長できます。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 【リーダーまたは担当者】モビリティの自動化に必須とされるLiDARで、次世代に向けたセンシングデバイスの要素技術および、その性能を引き出すLiDARシステム制御技術、ソフトウェア技術の開発に携わるエンジニアを募集します。 ■組織の役割： 車載向けLiDARに関わるセンシングデバイス、次世代LiDARおよびそれらの要素技術の探索と開発を行います。弊社が保有するセンシングデバイスの差異化技術開発と並行し、LiDARソリューションとしての顧客への提案を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当予定の業務内容： AD&ADAS（自動運転、先進運転支援）領域で使用される、LiDARの信号処理アルゴリズム開発に従事していただきます。弊社で開発しているLiDAR用センシングデバイスを用いたLiDARシステム等を用いてアルゴリズム開発とその評価を推進し、顧客課題の解決、次世代デバイス、LiDARシステムへのフィードバックなどに関わっていただきます。 ■想定ポジション： 10名程度の組織の中で、アルゴリズム開発者数名とアルゴの開発・評価の実担当者として開発・評価を行っていただきます。社内外と連携することも多く、プロジェクト全体で幅広い技術範囲を扱います。これらの業務において、担当者またはリーダーヘのアサインを想定しています。 ■描けるキャリアパス： 先端のdepthセンサーを用いた3D信号処理技術に関する専門性を深化させることができます。LiDARシステムは様々なハードウェア・ソフトウェア技術を行動にバランスさせることで性能を出すセンサーであるため、異なる専門性を持つメンバーと開発に取り組むことで、専門性の幅を広げることができます。大学、研究機関などとの連携による新技術取り込み、学会発表、学術雑誌への論文発表等の機会があります。 ■職場雰囲気： 回路、光学、ロボティクスなど、車載・非車載問わず様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。若手からベテランまで幅広い年齢層が活躍しており、新卒・中途関係なく、思いついたアイデアは実際に自分達の手足を動かして実装・評価しており、スピード感をもって業務にあたっています。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業/車載向け伝送LSI】 車載向け映像伝送LSI (GVIF) の開発を行っています。仕様策定から設計、検証、評価、量産化、顧客サポートまで幅広く行っているチームです。顧客への技術サポートを行うエンジニアを募集しています。 ■組織の役割 車載向け映像伝送LSI (GVIF) の開発・製品化を行っている組織です。 チームの業務の範囲と流れは以下の通りです。 ・顧客要求から製品仕様を策定 ・回路、レイアウト設計 ・製品試作、評価、量産化対応業務 ・顧客への紹介、技術サポート ・製品のビジネス運営 多様性のある製品ポートフォリオを持つことが求められている組織であり、この製品はその一つです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当予定の業務内容 GVIFにおける顧客技術サポート業務です。 自主開発のLSIであり、仕様は自分たちで企画できます。顧客サポートを通じ、お客様の満足度を高めるとともにお客様の声をダイレクトに聞き、自分たちの製品の仕様に反映させることで、お客様のさらなる価値に結びつけ、ビジネスを左右する、という非常に重要な業務になります。 ・国内・海外のお客様からの技術問い合わせに対応するといった顧客サポートを主導 ・問い合わせを通じた製品アピールやプロモーションを実施 ■想定ポジション 部署内は全体で約20名のチームです。チーム内での役割は、リーダーおよび担当者を想定しています。担当者は、スキルに応じて設計業務・サブリーダーなどを経験頂いてステップアップしていただくことが出来ます。リーダーは、GVIFの顧客技術サポートを統括するキーパーソンとして活躍いただけます。 ■描けるキャリアパス GVIFの顧客技術サポートを通して、顧客対応スキルだけでなく、機能安全やIATF16949などの車載関連の知識と経験も身に着けることができます。 ■職場雰囲気 20代から50代まで幅広いメンバーで構成されていて、多様なメンバーがコミュニケーションしながら業務に取り組んでいます。顧客サポート担当者はテレワークがメインです。業務に必要な環境はリモートでも問題なく使用できます。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／車載向け映像伝送LSI】 車載向け映像伝送LSI (GVIF) の開発を行っています。仕様策定から設計、検証、評価、量産化、顧客サポートまで幅広く行っているチームです。次世代品開発を担う機能安全対応の担当者を募集しています。 ■組織の役割 車載向け映像伝送LSI (GVIF) の開発・製品化を行っている組織です。 チームの業務の範囲と流れは以下の通りです。 ・顧客要求から製品仕様を策定 ・回路、レイアウト設計 ・製品試作、評価、量産化対応業務 ・顧客への紹介、技術サポート ・製品のビジネス運営 多様性のある製品ポートフォリオを持つことが求められている組織であり、この製品はその一つです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当予定の業務内容 GVIFの新規LSI開発における機能安全対応を中心とした業務です。 すでに機能安全対応を行って開発を進めていますが、今後も最新の機能安全要求に即した開発が必要となっており、ビジネス上重要な業務となります。 ・機能安全対応メンバーとして、機能安全開発を推進 ■想定ポジション 部署内は全体で約20名のチームです。 チーム内での役割は、担当者を想定しています。 経験を積んでいただき、将来的にはSafty Managerとして、機能安全開発業務を主導していただきます。 ■描けるキャリアパス GVIFの新規LSI開発を通して、機能安全開発スキルだけでなく、LSI開発関連やIATF16949などの車載関連の知識と経験も身に着けることができます。 ■職場雰囲気 20代から50代まで幅広いメンバーで構成されていて、多様なメンバーがコミュニケーションしながら業務に取り組んでいます。機能安全開発の担当者はテレワークがメインです。業務に必要な環境はリモートでも問題なく使用できます。 変更の範囲：本文参照