■職務内容： 最新センサーを使用して得る画像に対して、画質的に良い・悪いを判断する基準を検討します。被験者テストを行い、そのデータから基準を策定します。また現行の基準や良し悪しを判断するアルゴリズムで、見た目と相関があるかの解析も行います。相関がない場合の解析も画像を利用して行います。 ※チーム構成：社員数：13名（男性13名、女性０名） 　協力会社社員数：27名　12名（派遣）+15名（委託） ■業務の魅力： イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途だけでなく、車載用など、生活に必須なセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。 将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究開発に確かなやりがいを感じていただけるポジションです。 今後拡大する自動運転などのモビリティ業界やスマートファクトリーなど AIやIoTを活用したsociety5.2社会での活躍の第一歩となるキャリアを積んでいただくことが出来ます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 車載、モバイル、産機（FA、IoT）、医療向けCMOSイメージセンサー、センシングセンサーのアナログ設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・LSIのアナログブロックの設計仕様策定~設計~評価・検証 ・新製品/新市場開拓の差別化につながる技術の商品化、顧客要求に応じた評価データ取得など ・商品化推進、製造支援、および製品開発業務まで幅広い業務対応 ■業務の魅力： イメージセンサーは、デジタルカメラやスマートフォンといったイメージング用途だけでなく、 車載用など、生活に必須なセンシング用途にも幅を広げて進化を続けています。 将来のイメージセンサーを支える新しい要素技術の研究開発に確かなやりがいを感じていただけるポジションです。 今後拡大する自動運転などのモビリティ業界やスマートファクトリーなど AIやIoTを活用したsociety5.0社会での活躍の第一歩となるキャリアを積んでいただくことが出来ます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

【第二新卒の方も歓迎です！大手企業のプライム案件有/テクノプロIT社業績も8年連続増収/定着率98％/待機時も給与変わらず支給/充実の社内研修あり／上流工程案件有】 ■職務内容： 業務内容：大手メーカーの工場と本社のインターフェース部分のシステム開発をお任せします。 担当工程：設計〜運用保守 言語：HTML, Javascript, Java 環境：Windows DB：Oracle 求める経験：ITエンジニアとして何かしらの経験　※目安1年以上 ※あれば尚可：Javaの基礎知識 就業場所：神奈川県 ■配属先について： ■在籍人数 ：170名（2025/1現在）UIJターン採用実績多数！ ■取引先数 ：40社 （厚木市、藤沢市、平塚市、茅ヶ崎市、相模原市、小田原市、海老名市、横浜市、川崎市、など神奈川県内、一部東京都内） 20代：32％　30代：23％　40代：21％　50代：20％　60代：４％ 厚木支店では、現在177名の従業員が、小田急沿線を中心とした、大手ITベンダーや製造業の顧客を中心にITエンジニアとして派遣・委託業務で活躍をしております。各自がキャリアアップが行なえるように様々な学習が取り組める環境を準備して応援しています。 ■技術部組織紹介　 エンジニアが安心して働けるよう、技術部と管理社員が協力し サポート＆管理体制のもと、支店運営をしています。 普段はお客様先案件で腕を振るうメンバーも、 支店内ではこのような組織に所属しサポートをし合っています！ ■案件一例：開発実績一例： ■メーカー企業向け生産管理システム開発 ■企業向け業務効率化ツール開発 ■評価制度 テクノプロ・IT社では、エンジニアの「マーケットバリューの高さ」に応じた7段階の等級があり、等級ごとに報酬レンジ（基本給の上限・下限）を定めています。 等級ごとに必要とされるテクニカルスキル・ビジネススキルを定めており、それらに着目した人事評価を行っています。 評価実施後、フィードバック面談を行い、次期の目標や展望について共有し、スキルアップやキャリアアップをサポートする体制を整えています。 ※評価結果および会社業績に応じ、年1回賃金改定を実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動車ランプの設計開発。国内カーメーカを中心に引き合いが増加傾向。特にSUVなど構造の複雑化（電子部品、形状）するランプの設計開発をご担当頂きます。 ※チーム構成：10名前後 ■業務の魅力： 構造の複雑化（電子部品、形状）するランプの設計開発を行う中で、電送系や光学系の知見を養うことができる。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

■職務内容： マグネスケールのFPGA設計。FPGAの論理回路をVelilogを用いてコーディング、論理シミュレーションを行う。 他、市場不具合・機能安全の対応、仕様書作成・ドキュメント作成など。 ■業務の魅力： 最先端の半導体製造装置や工作機械の精度を担うスケールの開発に携わることができます。また、新規FPGA設計やアナログ回路の設計に携わり、経験を積むことができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 車載向けの最先端のカスタムSoCにおいてViutuosoを用いたアナログレイアウト設計〜評価までの一連の業務に従事していただきます。 ■業務の魅力： 自動運転システムやデジタル製品など様々な機器に搭載されている最先端SoCの設計開発に携わり業務経験を積むことで、今後のキャリア選択の幅が広がると考えます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム上場の業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： CMOSイメージセンサロジック部の機能設計や検証業務を対応頂きます。 ■業務の魅力： 本業務を経験することで最新プロセスでのロジック設計経験を更に積むことができるとともに、車載用・産業用など幅広い業界で活躍できます。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜最新の技術開発に伴う知財部門強化による募集／ロボティックスやシステム開発に関する特許出願など／在宅勤務併用〜 ■担当業務： (1)社員へのヒヤリングを通した技術の特許化 (2)知的財産申請手続き（特許、商標、著作権等）、管理 (3)知的財産に関する法務、リスクマネジメント、調査、権利行使 (4)知的財産の戦略に関する課題発見と解決 (5)技術管理：保有する技術の維持管理 ■採用背景： 環境問題や、少子高齢化を見据えた建築現場での省人化・自動化といった、 先行研究・技術開発に積極的に取り組んでおり、他社との差別化を図るべく、知財部門の拡充を行っております。 ■組織構成： 部長以下、実務担当3名在籍 ■技術センターに関して： 「高環境づくり」実現のための建設技術の最先端技術開発はもちろん、BIM／CIM、AI、IoTの活用による建設産業でのDX実現で、生産性向上や働く人々の安全・衛生管理改革に取り組むと共に、脱炭素社会、SDGsの実現へ向けた環境課題解決に向けた技術開発を進めています。 ■残業時間削減に向けて： PCのシャットダウン（上長へ申請・承認されなければPCが強制終了）、日建連の計画よりも１年前倒しで土日の完全閉所を目指し、水曜日のノー残業デーや、リフレッシュ休暇（年５日間）の取得も強く推奨しております。 ■同社の魅力： 【大和ハウスグループの準大手ゼネコン】2020年に売上高5,208億に達し、社員数3,369人を誇る準大手ゼネコンです。 2015年には大和ハウス工業株式会社の完全子会社となり、グループ力を得て、優れた技術の開発や開発事業による事業連携を行っています。 【海外事業積極的に展開中】1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。直近では、ドバイ支店を設立しています。今後は、大和ハウスグループとしての総合力と海外事業の強みを活かし、益々海外展開を加速化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜小田原城など有名施設も請け負う地元密着企業／経験・スキルを活かせる／残業月20〜30ｈ程度／夜勤なし・転勤なし〜 ■業務内容： 着工から竣工までのスケジュールの計画及び管理をお任せします。 ◇土木施工管理 ◇工程管理、安全管理、品質管理、原価管理、社内外資料作成、発注者・設計事務所・近隣対応など ◇小工事等の物件の積算・見積書の作成 ■業務詳細： ◎配属先は本社工事部　土木課です。案件によりますが、就業地は主に厚木市・県央地区になります。神奈川県及び県央地区の自治体における中規模以上の道路、上下水道、河川工事を主に受注し、施工しております。近年では橋脚の新設、重要構造物の耐震補強工事、法面工事などを請負っています。 ◎施工期間は6ケ月〜1年半程です。現場引渡し後、リフレッシュ休暇を取得することができ、しっかりと疲れた身体を休めていただきます。 ◎安定した受注：以下5：5の割合です。 【官公庁】PFI事業・小田原城など有名施設 【民間】オフィスビル・賃貸マンション・工場・リフォーム ■職場の雰囲気： 頼れる経験豊富な先輩が多く、若手は明るく和気あいあいとした活気のある職場です。 ■当社について： ◇2023年で56期目を迎えた当社は、小田原城など地元でも知名度の高い施設を手掛けた実績があるなど、地元密着の歴史を誇ります。 ◇企画開発から、事業計画・設計プランニング提案を経て、迅速で確実な施工、品質を保つメンテナンスまで、一貫した総合コンサルティングが可能な体制を整えています。神奈川県を中心に、建築・土木・内装・塗装・水道施設・造成など、多岐にわたる分野で業務を展開。また、各省庁・市町村など官公庁から、民間オフィスビル・賃貸マンション・工場、さらに個人邸宅の新築・リフォーム施工など、さまざまなお客様のニーズに対して高い水準でお応えし、実績を重ねています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ステレオカメラ、車載カメラ、レンズユニットにおける、新規設計開発業務をご担当いただきます。 ※チーム構成：約10名 ■業務の魅力： ・光学製品のニッチな技術領域やステレオ光学の解析、分析の知見が得られます。 ・他部署／外部折衝を伴う業務も想定しておりリーダーポジションが狙える事でマネージメント力向上が狙えます。 ・光学製品のニッチな技術領域や開発の一連のプロセスを学ぶことができ、機械設計者としての視野が広がっていきます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

■業務概要： 同社のエクステリア開発チームでは、新型車の外装バンパー部品の計画・設計を担当します。 デザインや生産技術との連携を通じて、魅力的なエクステリアを創出し、市場に提供することが目標です。 次世代のエクステリア表現を計画し、設計するプロセスにおいて、強力なリーダーシップを発揮できる人材を求めています。 ■職務詳細： ・新車プロジェクトのエクステリア全般の開発 ・次世代エクステリア表現の創出と適用計画に基づく設計 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 ・デザイナー、生産部署、サプライヤーとの連携 ■職務の魅力： エクステリアはお客様が最初に感じる領域であり、達成感が非常に大きいです。 多くの関係者と連携し、海外での活躍の機会も多くあります。 未来のエクステリアをリードするやりがいを感じられる職務です。 ■目指せるキャリア： エクステリア開発の専門家としてのキャリアを築くことができます。 将来的には、チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしてのポジションを目指すことが可能です。 ■組織体制： 部長、課長、チームリーダー、担当スタッフから構成されるチームです。 アイデアを出し合いながら業務を進め、エキスパートのサポートも受けられる環境です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、購買業務（係長クラス）をお任せします〜 ■業務内容： 自動車内装部品、NV部品、EV部品におけるサプライヤ発掘、指導、育成、生産準備対応、価格折衝、契約などをお任せします。 ■働きやすさ： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： 【安定性】 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 【技術力】 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 【将来性】 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

■業務内容： 経験や要望を踏まえて主業務を決定します。但し、完全分業では無いためで、以下の渉外、権利化、戦略の他、知財相談、知財管理、調査、教育等の業務も行って頂きます。 （1）渉外業務 ・国内外の訴訟/係争/警告/トラブル/ライセンス対応およびそれらの交渉および相談 ・共同開発/ライセンス契約など知財に関する契約書の審査、作成および相談 ・侵害判定および、無効文献調査、異議、無効審判など権利化阻止 （2）権利化業務 ・国内外特許等の権利取得(審判、審決等を含む) ・先行文献調査 ・発明掘り起こし、出願推進活動および業務効率化(DX化推進) （3）知的財産戦略業務 ・事業戦略に基づく技術/特許の調査と分析、および知財戦略の策定 ・特許ポートフォリオの構築と管理 ・知的財産の評価と知的財産関連のリスク管理(法的対応や競合のモニタリング等) ■就業環境： 「生活と仕事のバランスを考えて、働き易く人生を楽しめる会社」「労働生産性が高く働き甲斐がある会社」の両立を掲げ、性別を問わず安心して仕事と育児・介護等との両立が図れるように企業風土づくりを推進しています。 ・完全週休二日制(土日祝)、月残業の平均7.5h程度、年休129日 ・時短勤務制度 ・フレックスタイム制 ・平均勤続年数19.8年 ・新卒採用者の3年後離職率3% ・在宅勤務(月４日※育児介護等に該当する方は、月４日を超えた取得可能) ・財形貯蓄制度、社員持株会、企業年金制度、退職金制度、社宅等 ■特徴： 東証プライム上場の計測器・品質検査装置メーカーです。「はかる」技術を基盤とし、世界中の通信事業者や電子・電気機器メーカー、食品メーカー等に対して、通信や食品、医薬品等の安心安全を支え、日々の生活の「当たり前」を当社の機器が支えています。 「はかる」技術の最先端を常にリードし、抜群の開発＆サポート体制を築いているのが当社の強みです。日本だけでなく海外にも事業を展開しながら、進化を続ける情報通信の分野で、各種通信システムやサービス・アプリケーションの開発、品質保証に欠かせない計測器や食品・医薬品用異物検出機や重量選別機、遠隔監視制御システム、帯域制御装置などを提供。幅広い分野で、安全・安心で快適な社会づくりを支えています。

【小水力発電メーカーのリーディングカンパニーとして将来性の高いコア技術を持つ安定企業/業界トップシェア業界/未経験歓迎/残業月25H/土日祝休/年休122日/若手の管理職登用推進】 ■業務内容： 小水力発電システムの提案、仕様や施工に関する打ち合わせなどを通じ、プロジェクトマネージメント業務を行っていただきます。 全国の電力会社、自治体等が主要顧客になります。計画段階から検収まで約１年をかけて納期調整やトラブル対応等、顧客の窓口として担当していただきます。企画〜クロージングまで全てに関わっていただきます。 ・御客様（法人）との仕様調整、価格交渉（営業窓口） ・社内各部門との連絡、調整、取り纏め（プロジェクトマネージメント） ※まずは当社製品について学んでいただき、同行営業などを通じて徐々に実務経験を積んでいただきます。 ※月数回出張が発生します。（エリア：日本全国、期間：１~2泊程度が多いです。） ■製品： ダム/河川等に設置する小水力発電プラント（国内トップシェア） ■組織構成： 7名所属しております。部長（30代）、課長（40代）、営業担当（30代〜40代の3名）、営業事務（30代、40代） ■研修体制： 座学とOJTを組み合わせての研修となります。先輩社員の業務を見学しながら、徐々に業務に慣れて、知識・知見を育んでいただくことを期待します。 ■採用背景： 再生可能エネルギー関連の需要が短期的にも中長期的にも高いことから、組織力強化のための増員採用となります。 ■当社の魅力： ・「水の力で地域を盛り上げたい」などの目的で当社製品が使われることがあり、地方創生にも貢献する、社会性の高い事業を行っています。 ・前身の会社から90年水力発電と共に歩み、大手電力会社・自治体といった顧客基盤が安定しているため、長期的に働いて頂けます。 ・将来的には機器の性能や質、価値を高めるような開発や改良もできる『技術者』として、知識・経験を追求してほしいです。 変更の範囲：会社の定める業務

【派遣ドライバーの採用提案をお任せ／ドライバー派遣事業においてトップクラスのシェア／早期のキャリアアップが見込める／年間休日120日以上・土日休み中心】 事業拡大に伴い、全国に展開する各事業所でのチームのリーダー候補を募集します。配属はドライバー派遣事業となり、主にドライバー採用に苦戦している物流の企業に対して、派遣ドライバーの採用提案を行っていただきます。 ■業務内容： ・営業戦略の立案と運営 ・チームメンバーの牽引／フォロー ・クライアント企業との折衝、派遣社員への報告業務 ・派遣社員の面接同席 ・派遣先の社員フォロー　など ■業務のポイント： ・プレイングマネージャーとしてリーダーシップを発揮しながら、事業所の予算達成に向けて、メンバーのマネジメントを行っていただきます。 ・新規と既存営業の割合は6:4割です。新規営業については営業担当自身で、電話でアポイントを取得し、営業にいくことが多いです。 ・お客様との商談は、オンラインと訪問が半々です。 ■入社後： 入社後3日間の研修があり、会社に関することや、実務上必要な法令関係の知識を身につけていただきます。課長もしくはリーダーの商談等に同席し、業務を学びます。 ■キャリア：1回の昇給査定で給与4〜5万円UPも可能です。実力がある方は早期のキャリアアップを目指せます。 ■就業環境： ・年間休日120日、残業は全社平均10時間程度/月と少なめなので、仕事とプライベートの両立が叶います。 ＜残業時間が少ない理由＞ RPAや業務改善につながるツールを導入して、時間効率が高くなっていること、また一部業務（紹介した候補者様の面接）を業務委託に任せることで、社員の負担を減らし、残業削減に繋がっています。 ■当社の特徴： ・設立時「10年で売上100億円」という目標を掲げておりました。戦略的なエリア展開の成功や人材にも恵まれ、2年前倒しの8期目で売上100億円を突破。コロナの流行時も堅実に利益を残す経営を行っており、その後も順調に売上を伸ばしています。

〜【大和市/マイカー通勤可】ルート営業/未経験歓迎/既存顧客対応メイン/ノルマなし/年休120日〜 ■採用背景： 将来を見据えた組織強化に伴う増員募集となります。将来的なリーダー候補としての活躍を期待しております。 ■業務内容： 非鉄金属製品の加工製造および商社として事業を行う当社にて、ルート営業をお任せいたします。既存のお客様を中心にお客様の要望に合った商材を提供します。車移動にて定期的に訪問していただきます。 ■詳細： ・定期訪問 ・要望などのヒアリング ・見積もりや納期などの提案 ・商材の納品 など ■入社後： 先輩の営業に同行し少しずつ業務を身につけていただきます。その後は基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■魅力： ・お客様対応は既存顧客対応がメインとなります。またノルマがない為、日々お客様に向き合う事が可能な環境です。営業未経験でも安心して働くことが出来ます。 ・年間休日120日の土日祝休みの為、日々オンオフのメリハリを付けて働くことが可能な環境です。

【安定を求める同業出身者多数！】自由設計の高品質注文住宅を実現／売上成長率トップクラスのハウスメーカー ◎面接にお越しいただき「面接官の印象」「会社の雰囲気」で意思決定いただいた方多数！ ◎成長率の高さという安定性で、同業からの転職者にも選んでいただいております！ ◎2010年創業とまだ歴史の浅い同社での管理職候補の採用 理想の家づくりにおけるベストパートナーを目指す当社で、積算職をお任せします。 設立以来、増収・増益を続け、全国トップ級の売上成長性を推移する当社。社員数は1900名、売り上げは1300億円を突破。当社と共に成長頂ける人財を募集いたします。 ■職務内容： 契約内容や設計図面を確認しながら、予算を作成し、発注業務を担当します。 設計や施工管理の経験を活かしたキャリアチェンジのご入社も歓迎です！ ■当社の家づくり〜自由設計の高品質注文住宅を適正価格で実現〜 我々の住まいづくりの原点は、お客様のご要望にお応えするだけでなく、「自分が住むなら…」という思いを込めてご提案し、ご満足いただくことです。 お客様が5年10年と暮らしていく中で「この家にして良かった」と思っていただけるよう、今まで以上にお客様とのご縁を大切にし、理想の家づくりにおけるベストパートナーを目指して参ります。 ■はたらく環境： ・2010年に設立され、事業発展を続けてきた同社 ・勤務管理システムの導入など、はたらき方改革にも注力／残業は月平均35時間程度 ・お客様のご都合で休日出勤が発生した場合は、必ず振替休日を取得 ・社員1人1人が会社をつくっていくという気概のもと働いております！ ・積極的なチャレンジを推奨し、意見を言いやすい社風 ・社長の「家族の支え、理解があってこそ、楽しく仕事ができる」という考えのもと、季節に合わせた社内イベントを実施 ※バーベキュー、夏には家族キャンプ、社員旅行など

【半導体・宇宙事業向け製品／世界トップクラスの技術力を誇る光学部品メーカー／オーダーメイド／好就業環境◎／世界中の顧客から引き合い多数】 ■業務内容： 国内向けの技術営業担当として、半導体製造装置や光学顕微鏡などに用いられる光学結晶を加工した光学素子の営業をご担当いただきます。お客様としては、半導体装置メーカーや研究機関向けがメインとなります。 同社の製品は、研究段階の装置や半導体業界の最先端製品に使用されることが中心でありますが、当社の世界屈指の技術力が高く評価をされており、リピートや引き合いからの顧客が主です。 ■業務詳細： 技術部門・購買部門の担当者からニーズを聞き取り最適な提案・契約書の手配などを実施いただきます。特注部品がメインのため、技術的な素養を必要とするポジションです。 同社は海外顧客も多くいらっしゃるため、ゆくゆくは海外（欧米中心）顧客もお任せする予定となっております。 ※海外出張は年に3回程度(展示会など)ありますが、商談はオンライン中心で行っています。 ■光学結晶とは： 半導体露光装置や半導体検査装置、医療機器、宇宙技術にも利用される重要な部品です。半導体検査装置等において、光の波長を別の波長に変換したり、偏光に位相差を与えて、別の偏光にしたり、光の方向性を制御したりする役目を担っております。 ■教育体制： 光学の専門知識を習得頂く為に、手厚いフォロー体制を整えております。 まず、ご入社後3ヶ月程度は製造部門や設計開発部門で光学結晶の研磨加工や評価検査などを経験いただき、商談の際の武器となる自社PRポイントを理解していただきます。その後習得度に応じて、徐々に顧客との商談をお任せいたします。 ■就業環境： 平均残業時間10時間／年間休日126日 フレックス制ではありませんが、時間単位で有給取得も可能です。住宅手当有と従業員の働きやすい環境が整っています。 ■当社について： ・光学結晶の高精度加工技術と成膜・測定・評価を社内一貫で提供し、特注ニーズに応えるオンリーワン企業 ・光通信・固体レーザー・半導体・宇宙用途など高度分野で信頼されるニッチトップメーカー 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 同社のサスペンション開発担当者として、次世代サスペンション構造部品の先行開発や新型車両開発プロジェクトへの参画を担当いただきます。 技術の進化を担う重要なポジションで、新しい価値を生み出す仕事です。 ■職務詳細： ・次世代サスペンションシステム構造部品の開発 ・運動性能、電動化、知能化、軽量化の実現を目指した設計 ・実車実験や台上実験結果の検証、分析 ・新型車両のサスペンション構造部品の製品化 ・工程・生産立ち上げ、品質管理、コスト管理 ■職務の魅力： 自動車の走行性能を支えるサスペンション構造部品の開発を通じて、技術スキルやマネジメントスキルを身に付けることができます。 地球規模の環境負荷低減にも貢献でき、やりがいを感じる仕事です。 ■組織体制： 同社のサスペンション開発グループには、機械系を中心に電気系や化学系、材料系のエンジニアが在籍しています。 多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に、国内外のサプライヤーと協力して開発を進めます。 ■目指せるキャリア： サスペンション構造部品開発のエキスパートとして、技術力を高めることができます。 将来的にはプラットフォーム設計や車体設計との連携を担う重要なポジションにステップアップすることが可能です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術はエンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、またProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／自動運転の実現に向けた先行開発／HDマップ（高精度3次元地図データ）を活用した開発経験を有している方歓迎〜 ■業務概要： 同部署はR&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。HDマップ（高精度3次元地図データ）を活用し自動運転・先進運転支援システムの開発を担う重要なポジションです。 【業務詳細】 ・地図データ更新システムの開発、更新スキームの構築 ・高精度地図データとナビ用地図データの連携システムの開発 ・地図データを活用した自動運転および先進安全技術開発 ・地図データ延伸に関わる検証業務 ・膨大な車両走行データの分析・評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同ポジションの魅力： 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 ■職場環境： 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。 ■キャリアパス： 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 背景として、昨年度客先にて、回路図CADをCADVANCEからCR8000にアップグレードしておりますが、使いこなせておらず、個々人で使用しているので、ライブラリもばらばらで、組織内での共用化ができていません。それを統一化できる方を募集しております。 ■業務の魅力： 制御系ソフト開発の経験を積んでいただけます。また、生活を支える、社会インフラ（天気予報や防災対策）に役立てられる機器を開発する経験が得られます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

■業務概要： 同社の新車プロジェクトにおいて、HMIシステム・コンポーネントの開発を担当します。 次世代のHMIデバイス設計や各種スイッチ設計、操作系デバイス設計を行い、競争力向上、品質向上、コスト削減を推進します。 デザインと機能性を両立させ、量産化までを実現するプロジェクトをリードします。 ■職務詳細： ・次世代HMIデバイス設計、各種スイッチ設計、操作系デバイス設計 ・部品の性能や形状、操作性の目標値・搭載レイアウトの決定 ・実験部や生産技術部、サプライヤと連携し量産化を実現 ・将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりへの参画 ■職務の魅力： HMIシステム・コンポーネントはお客様が最も長時間触れる部分であり、その達成感は非常に大きいです。 デザイナーや企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと連携し、海外拠点との協力も行います。 未来の日産HMIをリードする機会があります。 ■目指せるキャリア： HMIシステム・コンポーネントのプロジェクトチームリーダーやマネージャーを目指せます。 HMI技術を核としてキャリアを積み、商品企画など他部門への転身も可能です。 グローバルなプロジェクトに参加することで、国際的な経験を積むことができます。 ■組織体制： 部長、課長、チームリーダー、担当層のチーム構成。 幅広い年代のメンバーが在籍し、中途入社の方も多く、フラットな組織で積極的に意見を出せる職場です。 社内の開発メンバーや関係会社、サプライヤーとグローバルに連携しています。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術はエンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、またProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 光デバイスの新規研究開発に携わっていただきます。 ■業務の魅力： 本業務を通じて今後トレンドとなる半導体製品における知見を深めることが出来、更なるキャリアアップに繋がる可能性を見込めます。光デバイスは今後の通信量増大化の通信業界において、必須と言えるほど重要なデバイスとなります。最新の半導体技術の業務に携わることで、やりがいを感じていただけると思います。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【未経験歓迎／世界トップクラスの技術を誇る光学結晶メーカー／残業月平均20時間・年間休日126日の好就業環境◎／半導体・宇宙事業等取引多数】 ■業務概要： 半導体製造装置や光学顕微鏡に使用される光学結晶の研磨加工を担当していただきます。 当社は高精度な研磨技術を誇り、顧客の要望に応じた研磨加工を行っています。 未経験者も安心してスタートできるよう、3ヶ月間の社内研修を実施し、基礎から学ぶことが可能です。 OJTを通じて段階的に技術を習得し、専門知識を身に付けていただきます。 ■職務詳細： ・光学結晶の研磨加工 ・製品の品質検査及び評価 ・顧客仕様に合わせた製品の調整 ・製造工程の改善提案 ■職務の魅力： 当社の研磨技術は半導体装置や宇宙望遠鏡にも使用されており、他社にはない唯一無二の技術を持っています。 未経験からでも高い技術力を身につけることができるため、自己成長を実感できる環境です。 ■目指せるキャリア： 入社後は3ヶ月間の研修を経て、研磨加工のスペシャリストとして成長できます。 将来的にはプロジェクトリーダーや技術開発担当としてキャリアアップも可能です。 ■組織体制： 設計部門4名、製造・加工・検査部門60名が在籍しており、20代から70代まで幅広い年齢層が活躍しています。 先輩社員からのサポートも充実しており、チームワークを大切にしています。 ■当社について： 「光の力で未来を創る」をビジョンに掲げ、精密光学技術の革新を追求し続けています。中長期計画として、2025年までに売上高を20%増加させるとともに、国内外での市場拡大を目指しています。最新の開発技術として、AIを活用したレンズ設計技術を発表し、「非常に高性能で信頼性が高い」と多くのユーザーから高評価を得ています。光学機器の進化を支える当社で、あなたのキャリアを新たなステージへと導きませんか。私たちと共に、未来の光学技術の発展に貢献し、次世代の可能性を広げていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休121日・フレックスタイム制により働きやすい環境〜 ■業務内容： 〜未経験入社8割以上／未経験でも活躍できる育成環境◎〜 大手自動車メーカー内に常駐し、診断装置システム（故障診断機）に関わる技術開発の仕事です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： ◇グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。現場では先輩社員がOJTであなたをしっかりフォローします。 ◇未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください。 ◇配属前の研修も充実／現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ◇当社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があります。 ■業務の特徴： ◇デジタルフェイズの調整業務からフィジカルフェイズの車両評価まで携われる業務です。当社業務では診断開発を入り口として、車両開発のコア業務へステップアップができます。 ◇診断機能を理解し、スキルを整えた上で車両機能に最適な実装調整を行い、顧客内で業務拡大中です。 ■働く環境： ◇年休121日（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ◇月平均残業も20時間程度と、オンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ◇福利厚生が充実しており、住宅手当（27,000円〜37,000円）や家族手当（配偶者：6,200円　子：9,000円〜14,000円）があります。 ■当社の特徴 ◇手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ◇顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております