【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて海洋分野におけるセンサー系装置や船の運航制御アプリケーション開発業務をお任せします。 ■職務詳細： Javaを用いて海洋分野におけるセンサー系装置や船の運航制御アプリケーション開発などをお任せします。 当ポジションっは海洋系（造船関連）に関するアプリケーション開発に携わっていただく予定です。 基本設計〜単体結合〜テストまでご担当いただき、将来的には上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 スキルによってはテストからお任せする場合や基本設計から一連の工程までお任せする予定です。 ■設計ツール Java ■配属組織： 現在、計1名アサインをしております。 直近でのアサインスタートのため現在は1名のみになりますが3名〜5名以上のアサインを予定しているポジションです。 将来的にはチーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポート担当をアサインしてチーム運用予定です。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 3年毎に設計テーマを策定しております。 全社的には平均3〜5年程度アサイン稼働が主になります。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

■業務内容： 自社開発IoT機器「AgentUnit（エージェントユニット）」の開発・改善をお任せします。「AgentUnit」は船舶に設置し、舶用機器やセンサー、エンジンの稼働状況など船のありとあらゆるデータを集めて「Aisea」のプラットフォームに接続するプロダクト。双方向通信とエッジコンピューティングを兼ね備えた次世代型VDR(データ収集装置)です。船上の電子機器と接続できるだけでなく、制御も可能で「船舶のデジタル化」に用います。類似品としては、部分的な機能を備えたものはありますが、諸機能をユニットにした製品はほかにない唯一無二の製品です。 ■業務詳細： ・組み込みLinuxシステムの設計・開発・実装 ・カーネルモジュールの開発・カスタマイズ ・デバイスドライバの設計・実装 ・システム全体の性能最適化 ・不具合のトラブルシューティングと修正 ・新しいハードウェアプラットフォームへのポーティング ・ユーザースペースアプリケーションの開発・デバッグ 実際に乗船して、配線作業などの製品の設置業務を行うこともあります。現場の声を実際に聞きながら取り組める環境です。 ※製品設置のため出張の可能性あり（出張費別途支給/1〜2泊程度） ■「Aisea」について： 海事産業のDXを推進するために作られたシステムです。代表的なものに、海上で他船の状況や危険領域などの情報をリアルタイムで確認できる機能があり、他に船舶の運航管理システムや労務管理システムなどを提供しています。さらにバーチャル無線などによる航行中の状況把握やコミュニケーションに役立つ機能を提供することで、経験や勘にとらわれない安全運航を実現しています。 ■開発環境： CPU: ARM系、Renesasなど OS: Linux (Ubuntu, CentOS, Yoctoなど) 言語: C/C++、C#、Python、Java、JavaScriptなど DB: MySQL,Oracle IDE: Eclipse, Visual Studio Code, Pycharm など バージョン管理: Git CI/CDツール: Jenkins, Docker デバッグツール: GDB, Wireshark その他ツール: JIRA, Confluence

〜従来の常識を覆す確かな炭素技術あり／顧客の約8割が海外のグローバル企業〜 ■採用背景： 電池製造の高度化・量産立ち上げに資するコンサル・データ解析サービスの事業拡大に向けての増員採用となります。 ■業務内容： ・現在弊社では電池製造の高度化、量産立ち上げに資するコンサル・データ解析サービスの開発を行っております。 ・このコアメンバーとして、ヨーロッパやインドの顧客に対して日本の製造技術を輸出するためのサービス開発と営業を担うチームのメンバーの募集となります。 ■業務詳細： ・CEO、CFOと電池応用研究チームのリーダー、また、外部アドバイザーともに、製造の歩留まりや立ち上げに悩む主に海外の顧客に対し、電池製造の量産立ち上げの支援事業（コンサルティング事業）を行います。 ※現地への出張も含まれます。 ■当社について： 電解液分解を抑制できる化学的耐久性、激しい構造変化に対応できる柔軟性、電池の高容量化に貢献できる多孔性、製品用途に応じた物性を実現できるカスタマイズ性に優れた新しいカーボン素材「グラフェンメソスポンジ(GMS)」を開発。唯一無二の製造プロセスと分析技術を駆使することで、次世代炭素材料における共通の課題であった量産性を実現させるなど、蓄電池の進化を加速させています。 成長戦略：従来の常識を覆す確かな炭素技術を活かすことで、各電池方式が抱える課題を解決することで、各電池方式の市場拡大に寄与する。パイロットラインでの量産性の証明と比較的小さいマーケットから市場参入の実績を積み上げ、最終的には最大のマーケットであるEV用電池の市場への参入を目指す。自動車やドローン、船舶など、あらゆる市場の電化・新産業創出を促進させ、「炭素で真にサステナブルな社会の実現」を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆フルフレックス制度有／所定労働7時間／宇宙事業とメディア事業を両輪とするハイブリッドな強みを最大限に活かした事業を展開／日本で唯一、アジア最大の衛星通信業者であるスカパーJSATグループ◇◆ ■仕事の内容： 主に以下の業務を担当していただきます。(事業の拡張により内容も変化します) （1）商用化技術開発のプロジェクトマネジメント ・Universal NTNの商用化技術開発プロジェクト全体の計画策定、実行、進捗管理、リスク管理 ・技術要件の定義、設計、構築、実装、検証プロセス全般の監督および管理 ・開発チーム、エンジニア、及び関連部門との連携・調整 （2）ベンダー管理 ・ベンダー選定、契約交渉、パフォーマンス管理 ・ベンダーとの技術的な打ち合わせや調整、問題解決 ・サービスレベルアグリーメント（SLA）の策定および管理 （3）プロジェクトの進捗報告およびコミュニケーション ・プロジェクトの進捗状況を経営層やステークホルダーに定期的に報告 ・プロジェクトに関する会議の運営、ドキュメント作成、プレゼンテーションの実施 ■期待する役割： Universal NTN戦略部に所属していただき、「仕事の内容」の業務について担当いただきます。プロジェクトのメンバーとともに技術や事業の開発を進め、その後の経験等により、プロジェクトの主査やリーダーなどを担っていただくことを期待しています。 ■働き方について： 部署によって異なりますが、全社平均の残業時間は35Hとなります。※所定労働7時間 フルフレックスを導入している他リモート制度についても導入しており、非常に柔軟に働いていただける環境です。 ※リモート頻度は部署によって異なるため面接にてお伺い下さい。フルリモートは不可、週3日以上の出社は必須となっております。 ■スカパーJSATグループについて： スカパーJSATグループは、スカパーJSAT株式会社を中心に、宇宙事業とメディア事業を両輪とするハイブリッドな強みを最大限に活かした事業を展開しています。 今回関わるメディア事業では、有料衛星多チャンネル放送「スカパー！」、動画配信サービス「SPOOX」に加え、インターネットや光回線を経由した視聴サービスの提供など多様な視聴ニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内のエネルギー事業に貢献！ID&Eホールディングの機電・エネルギー領域に特化して事業展開をしている企業／土日祝休／残業20H程度・リモート可・手当充実で働き方◎長期就業可能！〜 ■職務内容： マイクログリッド、VPPなど次世代エネルギー分野のエンジニアリング（電力設備に関する運用検討・設計・調達・施工管理、計装システムの設計）、およびソフトウェア開発（EMS・PLC等のアプリケーション開発、クラウドアプリケーション開発）を行う同部署において、主にソフトウェアアプリの開発やクラウドアプリの開発に関する業務をお任せいたします。ご経験・スキルに応じて業務をお任せいたしますので本領域のご経験が少しでもある方や興味をお持ちの方に応募いただきたいと思っております。 ■パワー＆デジタル事業本部に関して： ・参考資料： https://www.n-koei.co.jp/assets/pdf/energy/aboutus/pamphlet/NKES_recruiting-guide.pdf ・電力事業に関わる機器・装置の設計・製造から電力インフラの新設・設備更新・機器改修に至るまでをトータルに行っている「ものづくり集団」が同部署です。 ・創業以来、水力発電に代表される自然エネルギーを効率よく安定供給するための電力インフラを数多く手掛けており「最新技術で福島から世界へ」を合言葉に、次世代に引継ぐエネルギーを創造するグローバル企業としてさらなる成長を目指します。 ■就業環境 ・残業時間は平均20h程度となります。 ・リモート勤務の環境は整備されており、フレックスのためご自身のペースに合わせた就業が可能です。 ・月に数回国内出張がございます。期間は日帰りもしくは2日〜3週間程度です。 ■同社について： ID&Eホールディングは、2030年を見据え、「コンサルティング」、「都市空間」、「エネルギー」の3事業を基幹事業と位置づけ、さらなる成長を目指しています。

【長期PJTや大型案件、ドローンや先進技術等さまざまな案件を持つ同社にてシステムエンジニアを募集！／設計・要件定義などの上流工程に挑戦可／手当充実で長期活躍可能な環境です】 ■概要： 国内有数の大手企業をはじめ、様々な業種・業界におけるシステム・ソフトウェア開発を手掛けている当社にて、防衛相向けシステム開発やシステムインテグレーション業務などに携わっていただきます。 ■業務詳細： ・直近の案件としては大手SIからの2次受けとして防衛システム開発のプロジェクトに参加していただきます。 ・お客様先でやることがメインとなります。PJT自体は当社が統括しています。 ※適正、希望を伺い担当業務ないし常駐先を決定します。 基本的にはリーダー、サブリーダー、メンバーからなるチーム構成です。 ※機密事項の扱いがあるためリモートなし 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ 基本的には1か月程度、C言語を学びながらプログロミングにおいて重要なメモリへの理解を深めていきます。その後、現場配属となります。 ※実務経験有の場合、研修がない場合もあります。 ■キャリアイメージ： 未経験から入社して4年経験でマネージャー補佐まで昇進した社員もいます。様々な案件があるため言語に縛られずオールラウンダーに活躍できるエンジニアに成長することができるチャンスがあります。 ■教育体制について ・技術者としての基本的な教育から専門技術者としての教育や管理職研修など様々な教育研修を用意しています。チームとしてプロジェクトを完遂するという意識のもと、最後まで責任をもって製品と携わります。 ・昇給/評価制については、公平な評価を実現するために、係長クラス以上が一堂 に会して多面的に評価を実施します。今後目指していきたいキャリアについてもご相談ください ■当社の特徴 ・当社は設立30年以上となり、リーマンショックなど数々の激動の波を乗り越えてきました。私たちは「技術面で社会貢献できる”カレッジティアンドケイ”をつくる」というビジョンにこだわりを持っています。 ※本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。

【グローバルニッチトップ企業100選へ選出／創業100周年／世界が認める「杉田クリップ」／日本・アメリカでの手術台のシェアはNo.1／年間休日日数126日】 ■業務内容：病院の手術室で、中心的な役割を担う『手術台』の組込ソフトウェアを開発いただきます。 具体的には、【組み込み系マイコン】 【操作ボックス等の液晶制御】 【無線制御】 【バッテリー充電制御】 【フラッシュロム制御】 【姿勢制御】 などの開発に携わります。 ■今回のポジションの魅力： ソフトウェア開発は少数精鋭で行っており、担当フェーズだけでなく、「要件定義」「基本設計」「詳細設計」「製造」「単体試験」「結合試験」「統合試験」まで、一連の開発フェーズに関わることができます。 手術台は、機械・電気・ソフト・油圧等の機構で構成されており、各専門領域のスペシャリストが協力しあって開発プロジェクトを進捗します。当社の手術台は、医療先進国の日米でトップクラスのシェアを誇り、医療・手術現場の安心・安全を支えているやりがいと達成感が持てる開発です。 ■組織構成：配属となる千葉工場技術部は計32名で構成されており、その内、電気設計課は10名という構成になっております。20代後半から50代後半まで幅広い年代の社員が在籍しております。将来的にチームのリーダー候補や、もう少し干渉範囲の広い設計課のなかでリーダー候補を目指すことが可能です。 ■当社の魅力： 【日本・アメリカでの手術台のシェアはNo.1】 手術台のカテゴリーにおいて、新製品の開発や他社の追随を許さない実績を築いています。当時日本では開発が不可能とされてきた、分離式手術台の開発成功はその一例です。現在手術台のシェアは日本、アメリカでトップクラスを誇っています。 【安定した経営基盤】 創業から100年、無借金経営を続け、盤石の経営基盤が確立しています。社員一人ひとりの主体性を尊重するワークスタイルや能力と実績を正当に評価する人事考課も当社の特徴の一つとなっており、若手からベテランまで幅広い年代層の方が活躍しています。近年では、よりグローバル対応に力を入れており、当社を中心にグループ会社と連携しながら、アジア、ヨーロッパへの進出、更なるシェア拡大に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ＊ロボット制御、通信制御、画像処理、ＨＭＩ、組込制御ソフトウェアの開発 ＊Visual Studio(VB,VC,C++)を使ったICテストハンドラーのソフトウェア開発/設計 　装置が設計通りに動くように、ソフトウェアの開発・設計を行っていただきます。 ＊上流から下流まで、チームで一貫して開発を行っています。 ※仕事内容は面接時に説明いたします。ご不明な点も含め当日お答えさせていただきます。 ■組織構成： 現在10名体制の組織です。中途入社がほとんどの組織なので馴染みやすい環境が整っています。また、ニッチな機械装置ですので、OJTでていねいに指導します。 そのほかに、社内勉強会やオンラインセミナーを用意しています。 ■製品について： 半導体（IC）製造の最終工程で、パッケージングされたICの出荷検査（性能テストや良否テスト）に使われる機械装置です。 サーボモーター10軸・多軸ハンド・シリンダーからなる複数の直交ロボットで構成され、以下の役割を担います。 ・固有のICテスト環境（温度や静電気対策など）を正確かつ安定して提供すること。 ・ICをテスターに搬送し、テスト結果に応じて良品・不良品や性能別に分類仕分けをして搬送すること。 ■事業の特徴： 半導体後工程における最新テスト技術を常に研究開発し、お客様が求める機能、性能をスピーディーに提供しております。 [製品開発] 最先端の技術を研究・開発・設計し、新しい機能・製品をお客様に提供します。自社にて装置の機械・電気設計、ソフト開発を行っています。 [生産] 当社はファブレスの体制をとり、複数の協力会社工場で装置製造する事で量産体制の維持、リードタイムの短縮を図っています。 [販売] 当社製品の販売窓口は総合商社であり親会社の兼松株式会社です。

◇パチンコ・パチスロ業界に興味をお持ちの方、是非ご応募ください！ギミックを企画から検討／自分のペースで仕事ができる制度◇ 【応募者へのメッセージ】 あなたのパチスロへの想いを実際に一から形にしてみませんか。お任せするのは、打ち手を夢中にさせるド派手なギミックのアイデアや、パチンコファンを熱狂させる演出を企画するところから、実際にプログラムをしてその演出を実現するところまでです。あなた自身の手で、新たな演出を世に送り出してみませんか。現在の遊技機は、ただ玉が出れば面白いのではなく、どのような演出の流れなのかという「玉の出方」が重要視されます。当たり/外れの抽選や、どんな演出をするかなど、パチスロを実際に打ったり、勝ち方を研究したりと、興味がある人にはより一層、その中身を動かす仕組みを作る業務に、やりがいと面白みを感じていただけるはずです。受注も増加しており、今回は増員の募集となります。 【業務内容】 クライアントの要望に応じて、台の演出やスペックを考え、出玉率等の設計、プログラミングを行います。納品までの期間は3か月（部分受託）〜2年（台の企画立ち上げ段階から）のものまで様々で、プロジェクトの規模に応じて2名〜7名で担当します。チームでのプロジェクトのため1人で作業に当たることはありません。難しいレベルのプログラムは必要なく、プログラミング未経験の方でも1機種を担当し、半年あれば1人前のレベルに成長していただけます。 【入社後について】 基本的には現場の先輩社員のサポートから開始して徐々に業務範囲を増やしていきます。実務経験が浅い場合、まずはオフィスにある試作台を遊技していただき、分析や改善点を考えるところから始まります。その後は仕様書の確認、デバックなどをしていただき、慣れてきた段階で顧客との仕様会議などにも参加していただくことになります。 【働き方】 土日祝日はお休みで年間休日126日となっております。納期前など忙しくなる時期に休日出勤が発生する場合の振替休日取得率はほぼ100％です。有給休暇は平均10日程度取得しており、休みたいときに休める環境です。また、勤務体制は裁量労働制ですが、「プログラマーには仕事がノる時とノらない時がある。自分のペースで仕事をしてもらいたい」という現場目線での思いから取り入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

【海外メーカー13社の総代理店／転勤なし／日本国内で類似製品がない為、競合不在で営業がしやすい仕事】 ■業務内容： 日本国内で類似製品がない「加工」「研磨」「測定」「蒸着」に関する海外製品を、海外メーカー13社の総代理店として、輸入販売・保守している当社にて、測定機のアプリケーションエンジニアをお任せします。 【変更の範囲：無】 ■採用背景： ・加工機及び測定機関連で、カスタムメイドのプルグラムの開発依頼の要求が徐々に高まってきている中、その要求に対応するために、社内でカスタムメイドのプログラム開発できる体制づくりが必要となっています。 ・要求項目はお客様毎に異なりますが、現状では丁寧にお断りしているものを社内開発して売り上げ増加に結び付けるため、今回の募集に至りました。 ■業務詳細： ・プログラム開発経験者の人材確保が急務となり、他社にないモノづくりが必要となっています。 ・画像処理プログラムを含めて、加工機用のプログラム、測定機用のプログラム、装置との連携を図るリンクプログラムの開発により上記のような経営課題の解決を目指します。 ■職務魅力： 日本国内で類似製品がない、「加工」「研磨」「測定」に関する海外製品を、13社の総代理店として、輸入販売・保守しています。特に自動車産業、航空機産業向けの非接触ハンディータイプの測定機は好評で、国内大手3重工会社で採用されています。 ■企業魅力： ・海外のパートナーから優れた製品の輸入販売、その保守を行っております。 主に光学産業用超精密加工機、超精密研磨機、超精密測定機、自動車産業・航空機産業向けの精密非接触測定機、表面粗さ・形状データ処理ソフトウエアを扱い、海外のパートナーは6か国に渡ります。 ・海外のパートナーは米国(6社)、カナダ(1社)、英国(1社)、ドイツ(3社)、オランダ(1社)、フランス（1社）の6か国の総代理店です。 ・光学系の製造・加工技術の発展に加工、計測、研磨の観点から総合的に携わり、光学系分野の発展に貢献することができます。 変更の範囲：本文参照

株式会社デンソー様へ出向していただき、今後増々発展し、進化を遂げる車載システムの車載制御ソフト開発・設計と各種技術支援などをお任せします。 ■業務内容： 仕様検討〜設計〜評価までの全工程　車載関連部品、制御システム開発 ・走る・曲がる・止まる制御　 ・安全・快適・マルチメディア　 ・車載プラットフォ−ムの研究、教材開発　 ・組込みソフトウェアの開発プロセス、品質管理、SQA、機能安全 ■業務の特徴： 【明確な評価制度】 ・同社代表がMBA資格を取得したのちに、40Pのマニュアルに基づく評価制度を採用。成果指標、行動指標をもとに評価を行うもので、なにが評価につながるのかわからないという事はありません。 【サポート充実の安心の環境】 ・チーム（数名）を組んでの業務となるため、フォローのない環境ではありません。 ・現場権限を最大限認めている裁量権のある社風のため、エンジニア視点に立った環境醸成をしています。 ■ポイント： ・当社は20年以上にわたり、デンソー様からシステム開発・設計業務を受託しております。実績をもとに新領域での開発を依頼されましたので新たなメンバーを募集します。 ・今後の自動車産業の主流となる車載制御システムの構築ですので、長期間安定した業務が予想されます。配属先は経験豊かな上司と同一ユニットですので、着実なスキルアップとサポートが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： プリンター周辺の組み込みソフトウェア開発として、仕様調整業務から、設計実装、上流工程から下流工程までをお任せします。 ■入社後の流れ： ・当社の開発ワークフロー・製品知識を習得していただき、　小さい機能の設計実装経験から、徐々にプリンター製品全体機能を　理解していただきます。 ・適性に応じて、ソフト分野の中でも上層から下層までさまざまな　技術スキルの習得が可能です。 ・一通りの開発経験後、プロジェクトリーダー等のとりまとめ役を担いご活躍いただきます。 ■業務のやりがい： 配属部署ではインクジェット製品のソフトウェア開発全般を担当しています。プリンター内に組み込まれる制御系ファームウェアから、アプリケーション開発まで、ソフトウェア開発なら幅広く経験できる職場です。また、自由な発想力を大事にしており、決まりきった機能をただ実装するのではなく、新しい機能やサービス、お客様に喜んでいただけるアイデアを創造し、企画するところから参画できる開発体制です。 プリンター知識はなくとも、プログラミングが好きで、モノづくりが好きな方、自分のアイデアを形にしたいと思っている方、存分に発揮できる職場が弊社にはあります。 ■組織構成： 開発２部５ユニット マネージャー：40代 メンバー　　：20代　4名 　　　　　　：30代　3名 　　　　　　：40代　4名 　　　　　　：50代　1名 　　　　　　：技術派遣（6名） ■同社の強み： ・XYZ軸制御と技術を組み合わせることにより、ビルの屋外・壁面広告、バス、大型のプリント等、幅広いものに印刷が可能となります。 ・メカ、ソフト、ハードで最初から製品を最後まで一貫して業務を行っております。（製品の保全まで)また同社の特徴として、チームで製品を作っており、創業から柔軟な発想と考えをもとに世の中に幅広く事業を展開しております。今後も海外含め事業を積極的に展開していきます。 ■同社の特徴： 現在は業務用インクジェットプリンターを中心とするカラー事業と3次元デジタルものづくりツールを中心とする3D事業を柱とし、世界200以上の国と地域で事業を展開し、近年では歯科用ミリングマシンで医療分野にも参入するなど、ものづくりの幅広い分野で独自の価値を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【地理空間の情報を手軽に取得して活用できるアプリケーションを開発・提供／テクノロジーで社会インフラや林業・農業に貢献／丹波市発のベンチャー企業／土日祝休み／残業月平均15時間】 ■業務内容： PG、SE、PLとして組込制御開発をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・長距離LiDARの調整　 ・GNSSレシーバーの調整 ・Raspberry Piの調整 ・ドローンデータ連携機能の開発 ＜開発環境＞ ・言語 :C++/Python ・他ツールなど：GitHub ■働く環境・雰囲気： 自由度が高くオフィスは落ち着いた雰囲気です。営業、バックオフィス、役員と業務をするため、多職種との交流が可能です。分からないことや不安に思うことはいつでも相談が可能な環境です。 ■当社の特徴： 私たちの暮らしは、森林や水・土壌などの「自然資本」や、道路や建造物といった「社会資本」に支えられています。自然資本や社会資本を最大限に利用するには、まずはその価値を「可視化」し、正しく評価することが必要です。当社は、森林資源量や建造物のデータを可視化するアプリケーション・ハードウェアを開発しています。誰もが手軽にデータを取得できるサービスを提供することで、自然資本や社会資本などの価値を最大化し、持続可能な社会を目指します。(「J-Startup KANSAI」、「ベストベンチャー100 (2023年度)」選出) 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 カスタマー視点でグラフィックユーザーインターフェース（GUI）を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム（情報取得と娯楽体験が一体となったサービス）へ実装し、先進的なインターフェースで新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。日産社内の商品企画部、デザイナー、内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しいGUIを設計し、お客様に提供する役割を担います。 クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテイメントシステムに大切な情報をお客様に伝えるのはもちろんのこと、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたGUIにてお客様への提供することが我々の使命です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 ・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5〜10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討 ・グローバルリージョン、商品企画、実験部等の要望をまとめあげ、GUI仕様、グラフィックデザインを具現化 ・プロジェクトのUI技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、METERシステム／IVIシステム／HUDの仕様作成及びソフトウェア実装のマネジメント ■業務の魅力 ・タッチポイントの部分なので、世の中の人たちにダイレクトに使ってもらえるものに関われます ・近年インテリア部品の中で存在感を増してきているIVI/METER/HUDの情報設計を通しお客様と非常に近いところで働けます ・技術的な論理思考をでモノづくりするスキル、プロジェクトの技術リーダーとしてステイクホルダーの提案をとりまとめ、最適な仕様を作り込んでいくスキルを獲得できます ・技術ノウハウおよび、プロジェクトを円滑に進めるマネジメントスキルを習得し成果につなげたのち、グループのマネジメントポジションに進めます ・本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできます ■英語力 社内外で英語を使用する機会はありますが、自身の言葉で伝えようという意欲があれば、入社時点では高いレベルは必要ありません。 変更の範囲：本文参照

【UIターン歓迎（引っ越し費用全額会社負担・寮あり）富士フイルムおよびグループ会社の生産情報システム開発・設計・維持管理を担い、研究開発・生産部門のICT戦略の企画提案、情報システム導入をお任せします】 ■業務内容： 機械設備・電気設備等、各種生産設備のIoT化・生産工程の見える化に携わります。各種設備の稼働データを収集・管理・解析、IoT機器の活用、生産設備運転状態の見える化、設備の不具合箇所の事前検知など、IT化、AI活用等、IoTを推進し、効率化・生産性向上に繋げる企画やシステムの設計を行います。開発は外注の為、ベンダーコントロール、進捗管理、現場導入まで行います。 ■配属先について： 情報システムの専門部門に所属し、富士フイルムおよびグループ会社の生産工程への情報システム開発・設計・維持管理までを一貫して担当しています。将来的には蓄積した情報システムエンジニアリング力をグループ外への展開も視野に入れています。 ■働き方： ・在宅勤務：業務状況を踏まえ、週2日(目安)は在宅勤務可能です。フレックスタイム制と在宅勤務を組み合わせて、柔軟な働き方が可能です。 ・残業時間：「いきいき委員会」というプロジェクトがあり、労働時間削減を進めております。 ・有給休暇：最低でも7割の使用を推奨しております。 ・産休育休：男性100%取得実績がございます。（数週間〜1年まで） ■当社特徴： 富士フイルムの「生産技術センター設計グループ」と「神奈川工場保全技術部」が統合して2014年に設立しました。当社では工場や研究設備の設計、保全サービスを設備計画立案から導入後のフォローまで一貫して行っています。設立前の両部門では、富士フイルムや一部のグループ会社の生産設備を対象に設計、保全サービスを提供してきましたが、今後、対象範囲を富士フイルムグループ全体に拡げて生産コスト低減等による収益拡大に貢献していくと共に、グループ以外の会社も対象として、設備に関する設計、保全サービスおよびコンサルティングビジネスを展開する予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎（引っ越し費用全額会社負担・寮あり）富士フイルムおよびグループ会社の生産情報システム開発・設計・維持管理を担い、研究開発・生産部門のICT戦略の企画提案、情報システム導入をお任せします】 ■業務内容： 富士フイルムおよびグループ会社の向上で稼働する生産情報システムの企画/開発チーム推進頂きながら、機械設備・電気設備等、各種生産設備のIoT化・生産工程の見える化に携わります。各種設備の稼働データを収集・管理・解析、IoT機器の活用、生産設備運転状態の見える化、設備の不具合箇所の事前検知など、IoT化、AI活用等、IoTを推進し、効率化・生産性向上に繋げる企画やシステムの設計を行います。開発は外注の為、ベンダーコントロール、進捗管理、現場導入まで行います。 ■配属先について： システム開発事業部(約40名)、 生産情報システムグル−プ(約20名)になります。情報システムグループに所属し、富士フイルムおよびグループ会社の生産工程への情報システム開発・設計・維持管理までを一貫して担当しています。チームは約3〜5名で稼働しています。 ■働き方： ・在宅勤務：業務状況を踏まえ、週2日(目安)は在宅勤務可能です。フレックスタイム制と在宅勤務を組み合わせて、柔軟な働き方が可能です。 ・残業時間：「いきいき委員会」というプロジェクトがあり、労働時間削減を進めております。 ・有給休暇：最低でも7割の使用を推奨しております。 ・産休育休：男性100%取得実績がございます。（数週間〜1年まで） ■当社特徴： 富士フイルムの「生産技術センター設計グループ」と「神奈川工場保全技術部」が統合して2014年に設立しました。当社では工場や研究設備の設計、保全サービスを設備計画立案から導入後のフォローまで一貫して行っています。設立前の両部門では、富士フイルムや一部のグループ会社の生産設備を対象に設計、保全サービスを提供してきましたが、今後、対象範囲を富士フイルムグループ全体に拡げて生産コスト低減等による収益拡大に貢献していくと共に、グループ以外の会社も対象として、設備に関する設計、保全サービスおよびコンサルティングビジネスを展開する予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜客先常駐経験×大手ベンチャー企業元副社長の新規事業〜共にこれからの事業運営に携われる／組織立ち上げフェーズ・働きやすい環境作りに興味がある方歓迎 ■採用背景： 元エンジニアの代表が、実際に客先常駐で働いた経験を活かしエンジニア起点の事業展開を行なっております。エンジニアファーストの会社は多数ありますが、これから拡大していく事業だからこそ、しがらみ少なくエンジニアのキャリアを一緒に創っていくいくことができると考えています。現在PM2名、メンバー2名の計4名が在籍しており、19名体制を目指しております。 ■業務内容： 組込みエンジニアとして、開発案件をお任せいたします。クライアントからの受注金額をオープンにし、その金額を元に報酬をエンジニアの皆さんに高還元していくスタイルです。メンバーやビジネスパートナーとチームを編成を予定しています。ゆくゆくは要件定義などの上流工程に参画いただき、ご希望に合わせてPM／PLなどのマネジメント業務もお任せしたいと考えております。 ※勤務地は希望する場所を想定しています。 ※転居はありません。 ■入社後のフォロー マネージャーや社長からのサポート、定期的なミーティングによるキャリア面談、勉強会の実施等バックアップがあるため、ご経験が浅めな方も安心して就業できます。 ■案件例： ・車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー ・SDVビジネス企画／車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化推 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ■評価制度： エンジニアの評価を明瞭化させるために単価連動性の給与体制にしております。自身のスキルや経験が給与に直結するよう仕組みを取っているため、モチベーションを保って仕事に取り組むことができます。 ■当ポジションの魅力 事業立ち上げフェーズのため、社長直下で今後の事業をどう進めていくか、攻めていくかを議論しながら、事業拡大に向けて一緒に進めていただくことができます。現場をわかっている皆さんの声を反映しながら、営業や管理部門もバックアップして行くので主体者として裁量があるポジションです。 現在在籍しているメンバーも、事業について月１回社長と会議を実施しています。ご一緒に事業立ち上げに携わり、エンジニアの働きやすい環境を実現に向け就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／業界No.1／平均技術料金5,688円※業界平均3,900円／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20H／生涯プロエンジニアとして活躍〜【変更の範囲：当社の定める業務内容、詳細は就業条件明示書に記載】 ■具体的な職務内容： 車載ヒューマンマシンインターフェイスにおける各種機能のアプリケーション開発に携わって頂きます。 ■魅力ポイント： モビリティの最先端技術に携わる事が出来、やりがいに繋がります。 ■メイテックエンジニア在籍人数： ０名 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間600回以上の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■職務内容 ◇人工衛星や再突入カプセルの制御系の設計・開発を行っていただきます。 ◇具体的には、人工衛星の軌道決定・姿勢決定のための航法サブシステムの設計と開発、軌道制御・姿勢制御のための誘導制御サブシステムの設計と開発、必要となるセンサーやアクチュエータ等のハードウエアデバイスの選定、また関連する搭載ソフトウエアの開発等をご担当いただきます。また、大気突入システムの空力誘導システムの開発もご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきた国際宇宙ステーション（ISS）は、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返す国内初のサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 ■歓迎条件 ・宇宙機の航法誘導制御（姿勢・軌道）に関する実務経験 ・宇宙機用コンポーネントの知見、開発経験 ・組み込みプログラミング経験 ・C言語またはC++でのコーディングの経験 ・スタートアップでの開発経験がある方

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■職務内容 ◇人工衛星の地上システム（地上局、運用管制システム）の開発・整備業務を行っていただきます。 ◇具体的には、人工衛星の通信システムの設計と開発にご参加いただき、これと連携して、地上局の開発、整備、並びに運用業務をご担当いただきます。地上局の開発には、アンテナや通信機器等のハードウエアの設計・開発、運用管制システムのハードウエア・ソフトウエア開発、並びに関連する省庁との調整作業を含みます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきた国際宇宙ステーション（ISS）は、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返す国内初のサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 ■歓迎条件 ・Webアプリケーション／Web APIの開発経験 ・TCP/IP、HTTPなどの知見 ・通信プロトコルの実装および検証経験 ・通信制御の設計経験 ・無線・電波工学の知見 ・CCSDS通信規格を用いた実務経験 ・無線免許（一陸技、一陸特、二陸特等）の資格 ・人工衛星の通信システムの開発・運用経験 ・人工衛星やロケットの地上局や運用管制システムの開発・運用経験 ・英語によるコミュニケーション能力

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・構成管理計画書の作成・整備 ・構成管理計画書に記載の構成管理戦略に基づいた活動（管理ツールを使用した活動） ・構成管理成果物の監査 ・マージ／ブランチ戦略に基づいた構成管理活動 ・CI／CTとの連携による構成管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 構成管理ツールを使用した、ソフトウェアの構成管理業務のチームリーダー（責任者）を担当いただきます。 構成管理チームのメンバーの進捗状況の管理、及びプロジェクト計画に沿った構成管理業務のとりまとめ。 業務管理方法や手順については、現職メンバーからOJTします。 ■仕事の魅力： 電動パワートレインのソフトウェア分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支えるソフトウェア開発の面白みを感じることができます。 ■配属組織について： 第一ソフトウェア設計部では主に、今後自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品の制御ソフトウェア（組み込みソフトウェア）を設計開発し、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 近年の自動車製品のソフトウェアは大規模化かつ複雑化しており、開発ツールの管理や、成果物である生成プログラムの管理（バージョン管理や派生管理など）や、要件〜テスト結果のトレーサビリティ管理が必要不可欠です。我々は、Automotive SPICEに準拠した構成管理を各種管理ツールを活用し実現しています。 職場は、若手も多く上司とも気軽に話せる雰囲気です。佐和地区にホスト環境はありますが、横浜や群馬などの別拠点からもリモートで業務ができる仕組みを構築しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいと思います。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・構成管理計画書の作成・整備 ・構成管理計画書に記載の構成管理戦略に基づいた活動（管理ツールを使用した活動） ・構成管理成果物の監査 ・マージ／ブランチ戦略に基づいた構成管理活動 ・CI／CTとの連携による構成管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 構成管理ツールを使用した、ソフトウェアの構成管理業務のチームリーダー（責任者）を担当いただきます。 構成管理チームのメンバーの進捗状況の管理、及びプロジェクト計画に沿った構成管理業務のとりまとめ。 業務管理方法や手順については、現職メンバーからOJTします。 ■仕事の魅力： 電動パワートレインのソフトウェア分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支えるソフトウェア開発の面白みを感じることができます。 ■配属組織について： 第一ソフトウェア設計部では主に、今後自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品の制御ソフトウェア（組み込みソフトウェア）を設計開発し、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 近年の自動車製品のソフトウェアは大規模化かつ複雑化しており、開発ツールの管理や、成果物である生成プログラムの管理（バージョン管理や派生管理など）や、要件〜テスト結果のトレーサビリティ管理が必要不可欠です。我々は、Automotive SPICEに準拠した構成管理を各種管理ツールを活用し実現しています。 職場は、若手も多く上司とも気軽に話せる雰囲気です。佐和地区にホスト環境はありますが、横浜や群馬などの別拠点からもリモートで業務ができる仕組みを構築しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいと思います。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

〜1996年設立の安定企業◎株式会社ゼンリンをはじめ大手優良企業との取引が多く安定的に案件を受注／厚生省のユースエール・えるぼし認定・残業20H以内・有給取得率70%以上・育休取得推進・時間単位年休など労働環境◎〜 ■業務内容： システム開発SEとして、車載制御ソフトウエアの設計・開発をご担当いただきます。開発リーダーまたは開発主担当として、プロジェクトを牽引したご経験のある方を求めています。 ■具体的には： お客様が求める機能を実現するための仕様検討から開発、試験までを行っていただきます。 プログラミング言語は、「C言語」がメインになります。 車載制御や安全制御に関連する業務となります。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■主要取引先： ゼンリン、アイシン・ソフトウェア、九州NSソリューションズ、 YEDIGITAL、レスコなど ■就業環境： ・厚生労働省　ユースエール認定企業 ・厚生労働省　えるぼし認定（3段目）取得 ・福岡県　子育て応援企業　登録 ・厚生労働省　ポジティブ・アクション　宣言企業　登録 ・福岡市内で一番に時間有給休暇制度の導入 ・スキルアップ支援　資格取得祝い金／スキルアップできる体制を各種整備 変更の範囲：本文参照

【創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー】 ■業務概要： 1939年モデル製作会社として始まり、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を手掛ける当社にて、自動車に関連する各種プログラミングをお任せします。 車好きの方は、やりがいを感じながら業務に携わっていただけるポジションです。 ■業務詳細： ・車載関連：バッテリー、モーター、コントローラー、組み込みシステム ・コミュニケーションシステム：IoTアプリ／試作のためのデバイス制御関連 ・ゲームエンジンでのソフトウェア作成 【変更の範囲：変更なし】 ■働く魅力： ・インターナショナルメーカーの商品（量産車、ショーカー）に関わることができます。 ・自動車メーカー、部品メーカーの新規開発案件に構想段階からかかわることができるため、今後の自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創り上げることができます。 ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 ■当社の特徴： ＜自社開発案件あり＞ 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。

〜リモート率60%、フルフレックス、中途採用比率80%、平均残業時間は20時間／設計部門との折衝もお任せ〜 ■職務内容： ・自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)製品のシステム・ソフトウェア品質保証計画の立案、実施 ・システム・ソフトウェア設計プロセスの評価・フィードバック報告 ・システム・ソフトウェア設計ドキュメントの評価・フィードバック報告 ・システム・ソフトウェアを評価するための試験環境構築 ・出荷製品に対するハード・ソフト組み合わせ評価 ・評価結果のまとめ・報告 ■ポジションの魅力、特徴： ・製品ごとに担当チームを組成しており、品質保証計画の立案〜評価結果の報告までを担います。 ・関われる業務範囲は広く、最初から最後まで携わります。完成するまでの道のりは長いですが、その分、達成感、やりがいを感じられます ・開発/設計者とは異なる立場で、製品開発〜完成まで一貫して「品質」を守り、車の安心/安全に貢献ができます。 ■ミッション・期待される役割： 高品質なAD/ADAS/コネクテッドカー製品の実現をミッションに、システム設計に対し、設計プロセスの活動が正しく行われいているか、成果物が期待通りであるか、顧客である自動車メーカーの要求通りであるかといった視点で検証を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、品質保証活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： システム品質保証部では、自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のシステム品質を保証するための活動を行っています。システム・ソフトウェア設計の行う開発プロセスの確認やハードウェア・ソフトウェアを組み合わせたコントロールユニットとしてのテストを行い、自動運転に関わる製品の品質の確保に貢献しています。 自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)では、システムとしての品質保証活動を行うよう顧客からの要求が来ています。これを受け、コネクテッドカーに向けた製品品質確保に向け、活動を増強していきます。 部としては歴史が浅く、少人数の職場ですが、新しいことへの取り組みとしてチャレンジしやすく、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやする職場です。 変更の範囲：会社の定める業務