＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★関西を中心としたエリアで募集 ★年休130日以上＆有給消化率93％ ★残業月平均10h以下 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 経験やスキルを加味してプロジェクトを決定します！ ◎開発経験浅めの方もご安心ください！ ────────────────── 先輩エンジニアが在籍するチームに入ったり、 まずは開発補助やテストからスタートし、 順を追って開発・設計へとスキルアップしていくことも可能です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ■大手SIer企業向け製造業WEB └担当工程：詳細設計、製造、テスト（PG) └言語：Java（Spring Boot）、TypeScript（React） └DB：Aqurora（Postgres） └インフラ：AWS └その他ツール：CI/CD └身につくスキル：Java開発経験、AWS知識 ■基盤システム └担当工程：基本設計、 詳細設計、製造、テスト（SE) └言語：Java（Spring Boot）、TypeScript（React） └DB：Aqurora(MySQL or Postgres） └インフラ：AWS └その他ツール：GitHub、GitLab、CI/CD └身につくスキル：生産管理に関する知見、Webアプリ開発、AWS知識 上記以外にもJava開発経験を活かせるプロジェクトが多数ございます！ Java以外の言語経験を活かしたい方もWebアプリ等を中心に相談可能です！ <注目ポイント1> 自由にキャリアを歩めるようにサポートします！ 「一人ひとりの人生を広げる、歩み続けられる未来をつくる」をミッションとしている当社。会社がキャリアを押し付けることはなく、マネージャー・スペシャリスト・コンサルタント…など、自分自身で進む道を選択することができます。2024年からは透明性の高い「絶対評価」を導入◎評価の精度を高めるため、3段階で評価内容をチェック。エンジニア個々の頑張りがちゃんと反映されているか確認しています。 当社のエンジニアは20代・30代が多いうえ、ほとんどが中途入社。キャリアに悩んだり壁にぶつかったりしたときも、年齢や境遇の近い先輩たちに相談できるので安心です！これからさらにプロジェクトの幅を広げ、新しい挑戦をしていく当社で、あなたも一緒に成長していきませんか？ <注目ポイント2> 当社で働き方改革を始めている社員多数！ ◎年間休日130日以上 ◎残業は月10h程度と少なめ ◎住宅/家族/資格など各種手当が充実 U・Iターンを希望している方や、地元で働きたい方にオススメ！働きやすい環境が整っているから、自分のライフスタイルを大切にしながら活躍することができます。 遠方にお住まいでも「引越し代補助」や「移動費会社負担」はもちろん、「住宅補助制度（家賃の50％を会社が負担）」も可能なので極力皆さまの負担を解消し、安心して業務に就いていただけるサポート体制がございます。 ちなみに当社では、目安箱や相談窓口を設置。要望や気になったことはいつでも発信可能で、その声がしっかり反映される風土があります。事実「Sick Leave休暇」「アニバーサリー休暇」は社員の声がカタチになった制度です！ 【入社後の成長サポート】 ★資格取得費用は会社が全額負担 ★資格取得後は毎月資格手当を支給

■職務内容：パナソニックを始めその他メーカーの受託開発にて、回路設計業務をお任せします。自社開発から子会社連携で製造も含めたモノづくり体制で推進している部門になります ■開発例：住宅設備機器の電子回路設計／調理家電の電子回路設計／介護関連機器の回路設計／医療機器の回路設計／産業機器、エネルギー関連製品の電源回路設計 等 ■組織構成：若手からベテラン社員までのメンバーで、3つのチームに分かれてそれぞれの担当分野の業務をしています。 ■当社の魅力： (1)エレクトロニクス分野の先端技術を生み出す、エンジニアリングパートナー企業：創業以来、パナソニックブランドの製品開発に携わり、ソフトウェア設計、電気設計、機械設計などの領域で、先端的な技術を生み出してきました。充実した社内研修や、多様な開発現場での実践を通して、確かな技術と知識、専門性を身につけたエンジニアたちが、パナソニックグループをはじめ、自動車、エネルギー、産業機器、医療機器など、幅広い分野のお客さまに高品質な技術サービスを提供し、お客さまとのパートナーシップを築いています。 (2)生涯”一”エンジニアを実現するための人材育成：当社は人材育成を経営の基本に据えており、社員の『成長を育み,繋ぐ』ために、充実した研修体系を構築しています。また一人に一台iPadを貸与して、日々のコミュニケーションをスムーズに行っています。人材育成のしくみとして、タレントマネジメントシステム「HITO-Talent」を構築し、社員一人ひとりの将来を考えた育成に取り組んでいます。 (3)世界をリードする技術革新：先端技術の開発プロジェクトに積極的に取組み、エンジニアに第一線の舞台を用意しています。その開発現場においてエンジニアは、世界初の技術開発や新機能の開発に携わることができ、大きな経験と誇りを得ることができます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の水工部門機電部にて、電気設備設計をご担当頂きます。 上下水道施設は複合した施設であるため、土木・建築・機械・電気・建築機械・建築電気と多くのセクションの担当者と協議、調整を重ねて設計を行います。 複数の案件が同時並行で進行していただきますので、各案件の工程管理と日々の業務の段取りが重要になります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【電気チームの仕事内容】 電気チームでは、機械チームが設計した機械設備を稼働させるため、配電設備、監視制御設備、計装設備など施設の運営に不可欠な電気・通信設備全般の設計業務を行います。下水処理施設を円滑に運営することは元より、消費電力を最小限に抑え、環境にも配慮した電気システムを構築します。 ■企業の魅力： 【◇東京アクアティクスセンターなど有名建築物、受賞実績多数】 太陽の塔内部再生プロジェクト、クロスタワー大阪ベイ(日本一の分譲住宅超高層マンション)、有名テーマパーク、なみはやドーム、東京都江東高齢者医療センター、宮本武蔵顕彰「武蔵武道館」など 【◇「働きやすい設計事務所No.1（※）」に選定！※2017年、建築系専門誌”日経アーキテクチャーより 】 「働く」「学ぶ」「交わる」をサポートするために、ライフステージや健康維持に向けた様々な制度(住居手当、家族手当、育休・産休制度など)や入社1年間をかけた新入社員研修、社内勉強会、資格取得支援がございます。また、部署を超えたタテ・ヨコ・ナナメの人間関係をつくり出すために互助会（年3回、部署を超えた社内イベント）、クラブ活動、地域交流会など、様々な取り組みを行っています。 【◇設計から街づくりまで幅広いサービス】 昭和設計は、建築の企画・設計をはじめ、都市開発から、都市インフラである上下水道整備まで、幅広いサービスを提供する総合設計コンサルタント会社として、1957年の設立以来、半世紀を超える歴史を重ねて参りました。公共事業からの受注が50％を占めるため無借金経営で、経営は安定しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇半導体・化学系工場で使われるタンク等のライニング加工で業界トップクラス／賞与平均５か月分、住宅手当等の安定した福利厚生◆◇ ■業務概要： 半導体業界や化学プラントなどに向けて、高純度薬液タンク設備などの設計・製作・点検事業の設計業務をお任せいたします。 ＜詳細＞ ・AutoCAD を使用した貯蔵容器 輸送容器の設計（量産設計、オーダーメイド設計） （AutoCAD(2D,3D),SOLIDWORKS(3D)使用） ・仕様書をもとに製品の内容を検討し、計算、図面化を行い、製品化するプロセスを担当 ・業務設計： 仕様検討〜開発〜基本設計〜図面作成〜詳細設計〜アフターフォロー（クレーム対応・保証） ・担当案件数：一人当たり多くて2〜3件 ・サイズ：貯蔵・輸送容器（タンク）は大きい物で直径3〜4メートル ■組織構成 設計部は計4名。部長50代男性、マネージャー40代男性、メンバー２名（50代、30代） ■研修体制：入社後は先輩にサポートいただきながらOJT研修で覚えていきます。 ■企業について： 半導体・化学系工場で使われるタンク等のライニング加工で業界トップクラスです。 ＜「ライニング加工」とは？＞ 母材に異種材の被膜を形成させることにより、耐食性、高純度維持、耐摩耗性、清浄性などの性能を付加することです。特に薬液を使う化学メーカーや高純度を保つ必要がある半導体メーカーからの需要が多いです。 ■当社の高い技術力： 良い材料を使用しても、施工技術が伴わなければ高性能ライニング製品は生まれません。同社ではISO9001をベースに構築した独自システムで品質管理を行っています。厳しい施工認定試験、トレーサビリティー管理、徹底した品質管理、工程管理で高品質を維持します。 ■業界の将来性：＜リプレイス需要＋海外展開積極的で安定経営＞ 半導体工場の設備投資時だけでなく、リプレイスやラインを変える際に受注頂くため半導体投資需要が落ち着いてもニーズは続きます。 また台湾・韓国・中国・アメリカに関連企業、海外での需要も高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎！電子回路のEMCシミュレーション技術を活用した回路評価の経験をお持ちの方へ／プライム上場・独立系大手サプライヤー／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■配属部門の概要： エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産の課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれの課を構成されています。 ■業務概要： ハードウェアの試作を減らすことを目的としたノイズシミュレーション業務をお任せします。 ■業務詳細： ・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性をシミュレーションで評価業務 ・試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務 【担当製品】 ・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ） ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路 ■仕事の魅力および職場環境： ・自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。 ・OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます ・上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら設計を進められるため、学びの多い環境です。 ・事業の拡大に伴い転職者も多いため、中途採用者でも気後れすることのない職場環境です。 ■入社後の中長期的なキャリアパス： ハードウェア設計者としてのキャリアは、大きく「マネジメント領域」と「エキスパート領域」に分かれます。 マネジメント領域では、人材や開発の管理を担当し、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門性を深めることができます。 ■配属部署： 自動車技術本部 システム技術部 先行開発二課 ■働き方について： ・フレックスタイム制あり ・在宅勤務可能（開発の状況に応じて相談可） ■外出・出張の有無： ・基本的になし 変更の範囲：会社の定める全ての業務

〜月島ホールディングス株式会社・JFEエンジニアリング株式会社統合会社／年休125日以上／借上社宅、独身寮・借上独身寮、住宅手当有り／福利厚生充実／土日祝休み／在宅勤務可／環境プラント大手にて経験を積むことが可能！〜 ■業務内容： プロジェクトの上流から関わり、設備計画から始め、基本設計から試運転まで全てに携わる業務です。 （1）ソリューション提案 （2）見積設計：お客様からヒアリングした情報を基に、設計を行い、コストを算出いたします。 （3）基本計画：詳細なフローや物質収支計算、容量等計算を行います。 （4）試運転業務：自身で設計したプラントが設計通りに稼働し、性能を発揮か確認業務 ※見積・入札段階から参画いただきます。案件は半年〜3、4年程度が多く、受注額は数億〜数十億に上る大型プラントです。 ※出張頻度：週に１回程度（国内） ■研修体制： 先輩社員によるＯＪＴ指導が基本。担当する業務毎に、適した先輩社員がフォローできる環境です。 ■組織構成： プロセス設計：16人（平均年齢：39.2歳） ■ポジションの魅力： ・汚泥燃料化設備や過給式焼却設備という、資源循環、省エネルギー、創エネルギーにおいて業界内でトップクラスの技術を誇るプラント設備の設計や建設への就業が可能です。 ・複数のエンジニアで協力し合いながら業務を進めます。経験や適性に応じてエンジニアリングマネージャーなど管理スキルのアップも可能です。 ■キャリアイメージ： まずは、熱プラントのプロセス設計、詳細設計に従事し、プラント建設の完了までを経験してもらいます。その後はより難易度の高いプラントの担当や競争力向上に向けた開発や客先への技術提案といった担当をして頂きますので、幅広い経験を積むことができます。 ■社風： 風通しの良い雰囲気やフランクにコミュニケーションが可能で自由闊達な社風です。業務については、任される裁量が大きい分、責任感を持って取り組む姿勢が求められます。実力重視の職能資格制度を採用しており、実績次第で昇進・昇格が可能です。

〜日常で目にする照明器具の設計／大手企業との安定取引／中途入社100％／長期就業可能な環境／残業10ｈ／年休120日〜 ■職務内容： 同社の開発部にて、主にLED照明器具の設計開発業務をお任せ致します。 ※同社設計ツール：ME-10（2D CAD)、SOLIDWORKS（3D CAD) ■職務詳細： 【職務の流れ】 取引先より案件依頼→打ち合わせ→デザイン→回路決定→試作→取引先へのプレゼン　＊１案件の工程をすべて担当できます 〔設計対象〕主にマンション、ホテル、住宅などで使われている、LED照明器具 ※同社製品の95％は、LED照明のリーディングカンパニーである「大光電機株式会社」様へ納入しております。 〔設計フェーズ〕仕様打ち合わせ・回路設計〜試作・評価 ※出張となる際は、お客様との仕様打ち合わせや、工場への試作・評価時ですが、泊りがけとなるケースは、月に1回あるかないかといった具合です。 ■はたらき方 ・年間休日120日 ・残業10ｈ／月（基本的に残業はしない組織風土です） ・大阪環状線玉造駅から徒歩4分 ・勤続年数短い方でも10年〜15年で、長期就業可能な環境◎ ■仕事のやりがい： 関わっている設計対象が、各家庭や商業施設で用いられているため、ご自身が関わったものが世に出ている実感を持てること。また、製品の設計・開発から提案、調達などまで一貫した工程に関われるため、設計の幅を広げるという観点でもスキルを身に付けることができます。 ■同社工場について： ・八尾大竹工場（射出成型工程）　　・鳥取工場（組立）　・鳥取第2工場（プラスチック真空圧空成型工程）　 ■入社後について： ご経験に応じて、自社工場にて研修を予定しています。 期間は数週間〜1か月ほどの予定で、ホテル（会社負担）にて滞在頂きながら八尾市もしくは鳥取市の工場で製品製造の流れを理解いただきます。 研修終了後も、部署の先輩がしっかりフォローいたします！ ■組織構成： 配属部署は、50代４名、40代1名と計5名で構成されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【40代、50代活躍中＜再雇用制度有り＞人工衛星にも使われる高い技術力／官公庁から大手企業まで、インフラ業界に無線・通信事業で社会に貢献／年休126日／転勤無／住宅手当や家族手当など福利厚生充実】 ■選考の流れ： ご応募いただき、通過となった場合、企業様からポジションの提示と面接の案内をいただきます。 ■ポジション例： ・電気設計グループ：通信機器の電気設計 ・機構設計グループ：通信機器の機構設計 ・ソフト設計グループ：通信機器のソフト設計 ・回路設計：無線・遠隔制御装置のシュミレーション開発 ・プロジェクトマネージャー：開発グループの取りまとめ、仕様決め、全案件の設計進捗確認　など ■採用背景： 売上好調による、組織体制の強化の為の採用となります。 ■働き方： ◇残業30h程度※入社当時は残業を想定しておりません。 ◇転勤無、年間休日126日程度、土日祝休み ◇再雇用制度も有、定年以降もエンジニアとして従事したい方歓迎します ■入社後のイメージ： ◇OJTが中心です。不明点とあれば質問しやすい環境です。 ◇中途入社の方も多く、年齢役職問わずコミュニケーションが活発な組織で馴染みやすい風土です。 ■会社の特長、魅力： ◇大日電子は人工衛星『まいど1号』の開発プロジェクトリーダーとして取りまとめと衛星の重要な装置を開発製作しました。各大学や研究機関と連携を組んで大日電子の未来創りに邁進しています。列車無線・保守無線・基地局無線など様々な製品を生み出しており、生活の安全を支えています。また企画開発から保守まで一貫して自社で行っています。 ◇全国の電力会社、電鉄会社、また、国交省などの公的機関から一般企業まで、商社を通さず直接販売しています。 ◇当社の製品はほとんどがカスタムメイドの製品です。単に装置を造るだけでなく、装置と装置を組み合わせた無線システム構築設計も行っています。 ◇電力会社の保安無線システム、電鉄会社の列車無線システムなど、多くの導入事例があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計 ・パワーデバイス設計/評価 ・パワーモジュール設計/評価 ・機能部品開発(電流センサ) ・EMC、NV解析、設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるインバータ先行技術設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータの中核部品であるパワーモジュール、ハードウェア設計開発をしており、開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行っています。 まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく問題解決に取り組んでいます。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン歓迎！】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

〜創立70年の安定企業／意匠・構造・設備を擁する総合組織事務所／福祉施設の設計実績トップクラス！受賞歴多数／土日祝休・年休125日／65歳以上も活躍中〜 ■仕事内容 ご経験・ご希望に応じて、設計（意匠設計室、構造設計室、設備設計室）、BIM推進室、企画営業、情報システムのいずれかに配属となります。 ＜設計＞ 意匠・構造・設備各分野の設計者を募集中！首都圏における医療・福祉施設を中心に設計・監理業務に携わって頂きます。 基本・実施設計から監理までプロジェクトに継続的に携わることが可能です。BIM・ZEB等最新技術も取り入れています。 案件は医療施設、福祉施設をはじめ教育施設、庁舎などの公共施設、また生産系施設や物流施設から法定再開発事業まで多岐にわたり、プロポーザルへの参加やＰＦＩ事業提案などにも積極的に取り組んでいます。 ※各部で8〜12名で一つのチームを組み、仕事を進めています。 ＜企画営業＞ 医療・福祉施設・物流など、発注者に向けた企画計画・提案とトータルプランニングを実施しています。 ＜情報システム＞ 社員のPC・社用携帯の管理や社内HPの更新、社内システムのアカウント管理・導入が主な業務です。 社員からの問い合わせ対応メインのため、腰を据えて安心して働けます。 ■実績 福祉施設実績トップクラス！業界を牽引する存在です。公共建築賞の複数受賞や建築専門誌への作品掲載などの実績があります。 ・神奈川建築コンクール一般建築物部門　優秀賞 ・埼玉建築文化賞 医療・教育・福祉施設部門　最優秀賞 ・埼玉建築文化賞 店舗・事務所施設部門　優秀賞 ■働き方・福利厚生 ・残業20〜30Hと働きやすい環境です。 ・2時間単位、半日単位での有給休暇の取得が可能 ・永年勤続報奨金・休暇制度あり ・住宅手当・扶養手当あり ・産休・育休などももちろん完備！取得実績もございます。 ・65歳定年以降も、希望者は継続勤務可能！長く安定して働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【経験を活かして長く働きたい方へ！/完全週休二日（土日祝休み）/RC造・S造・木造まで様々な規模・種類の物件を扱う総合建設会社/資格支援制度有り】 ■業務概要： ・一都三県メインに新築工事に伴うマンションや戸建て住宅,介護施設,事務所ビルなどの企画提案〜プランニング、デザイン、設計監理までをお任せします。 ※適性,ご希望と相談のうえ業務をお任せします。 ※使用ツール：JW-CAD ■業務詳細 ・事前調査／役所調査／打ち合わせ／プランニング ・基本設計／実施設計／内装設計業務（内外装仕様、設備機器、照明器具選びなど） ・設計監理 ・役所申請許可等 ■案件詳細： ・マンション（RC造、S造）、S造介護施設の新築工事を中心に扱っております。エリアは23区内及び一都三県でも都心に近いエリアとなります。 ・RC造の場合：工期は１０ヶ月〜１５ヶ月/4〜10階建て ・S造の場合：工期は６ヶ月〜１０ヶ月/100坪〜500坪程度の平屋〜4階建て ・戸建て：2〜3棟現場がメインです ■当社の魅力： 《（1）お客様の要望にあわせた幅広い提案設計が可能！》 ・当社では様々な規模・種類の物件を扱っており、構造種別も問わないため、限られた予算の中でお客様のご要望に沿ったデザイン提案が可能です！ 《（2）設計士として成長できる！》 ・設計コンセプトの提案、プランニングからデザイン、監理までおこなうため、幅広い経験を積むことができ、スキルアップできる環境です。 《（3）長期就業できる環境！》 ・定年60歳を過ぎたのちは再雇用制度にて長く働ける環境が整っております。当社では70代の方で、契約社員にてご活躍されている方もおります。 《（4）事業の安定性◎》 ・同社は新築設計・建設を中心に様々な案件を幅広く受注しております。案件が偏らぬよう、分散させて計画的に受注しているおり、案件のほぼ100％が元請け案件のため事業の安定性を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有◎様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 開発言語を用いた各種システム開発業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： 弊社顧客先企業にて、Web系・業務系・オープン系のプログラム開発業務を行っていただきます。 業界問わず様々な開発案件がございます。ご経験・スキルに応じて配属先を決定いたします。 【プロジェクト例】 ・官公庁向けwebシステム開発のテスト（ゆくゆくは開発、設計もお任せいたします） ・クレジット関連システムのアジャイル開発（Java） ※リモート可能 ・官公庁向けシステムの設計〜開発〜テスト（Java） ・制御機器設定アプリの設計〜開発（C#） ・スポーツ地域事業向けシステム開発 ・自動車業界向け在庫受発注システムのリプレイス 【業務内容例】 ・基本設計から詳細設計への落とし込み ・設計書の加筆修正 ・設計書に従ったコーディング業務 ・テスト仕様書作成 ・各種テスト実施 ・デバッグ〜運用保守 ※ご経験、スキルに応じて要件定義、基本設計、詳細設計、企画立案や顧客への提案にも携わっていただきます。 【言語】Java、C#、COBOL、C言語、Ruby、VB.NET、Python、VBA など 【DB】Oracle、SQL Server、PostgreSQL など 【環境】Windows、Linux、AWS　など ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生： 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本で3社、世界で10社のニッチ技術/大手イノアックコーポレーションのグループ会社/大手自動車メーカー直取引/LEXUSなど世界高級車の内装品に携わる金型メーカー/グローバル展開/新技術開発にも積極的◎〜 ■同社の特徴： ・同社の行う「電鋳金型」は日本でも3社、世界でも10社程度しか行えない専門技術です。新規参入障壁も高い事もあり、圧倒的な技術力でNo1ブランドとして事業展開を行っています。 ・通常の金型では不可能な細かい意匠が可能なため、同社の得意とするインパネ金型は国内のみならず海外からお客様からの引き合いを多く頂いています。おかげさまで数年先まで案件も確定しており、業績も非常に好調です。 ■業務詳細： 自動車内装品用を中心とした金型開発/製造を行っており、自動車から航空機、住宅設備向けなど多様なニーズに金型技術で対応している同社で、金型設計を行って頂きます。 ・生産設備に関する仕様検討業務 ・カスタマイズ製品になるため営業社員との同行の上、顧客先との技術仕様に関する打ち合わせ（仕様検討〜構想設計〜詳細設計〜量産設計まで一連の設計を担当頂きます。実際の図面化作業は外注することも多いです。） ・CATIAを利用しての基本設計、詳細設計業務 ・試作品の評価、検討業務 ・生産に際しての生産技術部門との連携 ■組織体制： 設計課には正社員12人が在籍しています。年齢層は20代〜40代までが在籍しており、比較的落ち着いた雰囲気です。半数が中途入社ですので、馴染みやすい環境です。設備設計の担当者（40代男性）に教えてもらいながら、業務を覚えていただきます。 ■主要取引先：トヨタ自動車、三菱自動車など、国内トップメーカーと直取引をしています。 ≪国内≫トヨタ自動車 / 豊田通商 / トヨタ紡織 / イノアックコーポレーション / 三菱自動車 / 本田技研工業 / 三菱重工業/ 全日本空輸 他 ≪海外≫ヒュンダイモービス / ファー・ジョンソン・コントロールズ / 長城汽車 / 海南均達 / 南京開陽 他 ■製品使用用途例：インストゥルメントパネル、フロントバックシート、フロントクッションシート、リアバックシート、ドアトリム等 変更の範囲：会社の定める業務

★90％元請け／施主打合せから建物竣工引渡しまで一貫して担当できる／大型商業施設やオフィス案件多数／大手企業様とのお取引が多く安定性◎／グッドデザイン賞受賞実績有り／一級建築士多数所属★ 共同住宅、老人ホーム、オフィスビル等の設計業務および工事監理業務を担当いただきます。 ■業務内容： ・施主との打ち合わせ、現地調査、基本設計、実施設計、工事監理まで一貫して担当いただきます。 ・年間会社が受注する案件は約15件程となり、担当していただくプロジェクトは1.5〜2件(大型案件１＋小中規模案件１)程です。 ・施主との打ち合わせから竣工までの工期は、小中規模案件は半年、大型２年程です。 ※構造設計、設備設計は外注しています。 ■組織構成： 会社全体で14名、設計者は13名の社員がおります(30代３名、40代5名、50代3名、60代1名、70代1名）10名の社員が中途入社で、基本設計〜竣工まで担当できることや、裁量の大きさに魅力を感じて入社した社員が多いです。 ■取り扱い案件： ・大型商業施設／西友、イトーヨーカ堂、ライフなど ・マンション／東京建物、伊藤忠都市開発など ・オフィスビル／野村不動産、大和ハウスなど ・コンビニエンスストア／セブンイレブンジャパン ■特徴： 建築設計活動を通して、良質で魅力ある建築物の提供と住みよい街づくりへの貢献を目指しています。設計会社として創業73年の実績とノウハウがあり従業員が少数であるものの、多くの大型物件を扱っています。 ■魅力： 同じ案件を一貫して担当頂きますので、担当した建物が立ったときのやりがいや喜びは非常に大きいです。また裁量権も大きく、自由に仕事を進めていける風土です。経験の浅い方の場合は、社長などが業務サポートを行って参ります。意欲のある方にはどんどん教え、仕事を任せています。 ■働き方： リモート可／完全週休2日制(土日)／年間休日120日 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計補助からスタート◎メンテ経験の方も歓迎！夜勤なし／住宅・家族手当など福利厚生／東証プライム老舗化学メーカー〜 ■業務内容：下記業務をお任せしています。 ・当社にて、自社工場における設備の設計・施工監理業務、機械プラント設備などの設備設計業務を担当していただきます。 ・主に化学機械設備（タンク、コンベア、洗浄塔等）や配管設計（配管レイアウト）などをお任せいたします。 ・新工場建設の場合は、上記設計のほか工場機器レイアウトなどもお任せいたします。 ・受け持った工事の予算、設計、設備導入依頼、工程管理、工事監理、試運転、予算管理のすべてを受け持ちます。 ・入社後は先輩社員のサブとして、設計補助、その他業務を経験して頂きます。工事規模も大小もあるため、まずは小さめの工事案件から処理して頂き、徐々に経験に基づいて、大きな工事案件の処理ができるように全員でバックアップしていきます。 ■業務の魅力※同社員の声 ・自分で工場フローやレイアウト、採用する機器の仕様を決定し、工場を新設していくという仕事はとてもやりがいがあります。完成した工場が動き出した時の達成感は忘れられないものになります。 ・新卒入社3年目で新工場建設に関わるケースもあり、社内だけではなく他社の方々とも1年以上かけて何度も打合せ・設計などの上流工程などに挑戦できるといった社風も魅力の一つになります。 ・風通しの良いところも大きな魅力の１つです。どこの部署の方も気さくに話しかけてくれますし、困ったことがあった時にも相談に乗ってくださったりと、仕事のしやすい環境になっております。 ■組織構成： 配属先は、50代1名（マネージャー）、40代1名、30代4名の計6名で構成されております。50代、40代の社員がメンテナンスチームのリーダーを務めており、30代、20代が設計・メンテナンスを中心に業務しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建築×ITで業界を変える！大手ハウスメーカーやゼネコンの設計業務サポート〜 ＼求人のおすすめポイント／ ◎年間休日121日・残業平均20時間 ワークライフバランスが整うため、設計職の方だけでなく、施工管理ご出身の方なども多くご入社されています。 女性比率6割超。女性管理職も多く、ライフプランに合わせて長期就業が可能です！ ◎安心のチーム体制の業務 すべてチームで行う業務のため、誰か一人に負担がかかるようなことはありません。また、経験が浅い方でも周りに聞ける環境が整っているのもメリットです。 ご経験によっては、プロジェクト参画前にセンターで研修を1か月程度受けてからプロジェクトに取り組んでいただくなど、中途入社の社員も多いことから、教育体制も整っております。 ◎多様なキャリアパス 現場において技術の専門性を磨くだけでなく、業務全体の分析・改善を促す経験が身につけられるため、プロジェクトマネージャーなどの職種へキャリアアップも可能です。 ■業務内容： 具体的には下記のような業務を行っています。 チームによりメインでご対応いただくサービスが異なるため、大分類をご紹介します。 （1）設計支援サービス： ハウスメーカーやゼネコンに対して、戸建・集合住宅等の実施図面作成、構造計算、外構プラン等の作成、プレゼンテーション資料・契約図・施工図の作成、業務指示・依頼、各種問合せ対応（業務基準の構築、改善）を行って頂きます。高度な設計技術とITを駆使し、クライアントの営業活動、設計業務、生産・施工の各工程における図面作成を支援しています。 （2）設計開発コンサルティングサービス： 顧客の設計プロセスにおける課題解決の為の現状調査・分析やBPRの実施。人的資源・IT技術を駆使した効率的な業務プロセスの提案を頂きます。 （3）CADシステム導入展開支援サービス： 設計業務に欠かせないCADシステムの開発・カスタマイズから実業務に即したCAD教育、設計者向けのサポートデスクまで、CADシステムを一括サポートをご担当いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手JFEグループのエンジニアリング会社／平均勤続年数15年／フレックス制で柔軟な働き方が可能／福利厚生◎】 ■仕事内容： 石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工する当社にて、当社国内外のプラント施設における基礎、架構、建築物・建築設備などの設計業務をお任せします。 ■具体的には： ・工事／設計原価作成 ・概略積算／協力会社への見積引合資料作成 ・土建設計 ※顧客や社内他部門・協力会社とコミュニケーションを取りながら業務を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 未経験者の場合、入社直後は見積業務を中心に経験し、その後プラントの設計（計画設計、基本設計、詳細設計）および施工監理業務をお任せします。また、監理技術者資格取得にも挑戦いただきます。 ■組織構成： 土建グループには、15名が在籍しています。グループ長(50代)および以下メンバー(60代1名、50代4名、40代3名、30代6名)で構成されています。 ■当社の魅力： ◇大手JFEグループのエンジニアリング会社ではありますが、外部からの受注案件が9割を占めます。国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加しております。 ◇石油精製、石油化学プラントから無機化学およびその他のプラント建設における、お客様ご計画時のFSから受注後のPFD、P&IDの作成とその配置計画、詳細設計、調達（海外調達含む）、建設、安全、品質保証までのプラント建設におけるエンジニアリング業務を一貫してサービス提供しています。 ◇キャリアに応じた階層別教育研修や、技術研修など、充実した教育システムを有します。 ◇完全週休2日制（年間休日125日）、独身寮有（本社地区のみ）。本社地区以外の独身者および既婚者には住宅手当有。 ◇退職金有：中途採用者にも公平に昇給賞与考課を実施しており、長期就業可能な環境が整っております。 変更の範囲：本文参照

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先（大手自動車工場への納入）／モノづくりの最新設備を動かす仕事／自社で教育カリキュラムを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 自動車ボディの塗装ロボットやハンドリング設備など、工場を自動化する設備メーカーである当社にて、電気設計のうち、主としてハード設計をお任せいたします。 主業務としては、顧客との折衝、仕様検討、ハード設計業務、他部署（ソフト設計担当や制作担当や工事担当との調整）を担当いただきます。 ▽具体的業務： ・顧客との折衝、仕様調整 、現地調査 ・電気ハード設計(回路図作成、部品選定及び部品表の作成、積算業務、盤のレイアウト設計等) ・試運転調整/書類作成/現場立合 など 【主要取引先】川崎重工業、安川電機、大気社、トリニティ工業など ■配属先情報：設計室（制御設計者7名 ※マネージャー含む） ＼事業の魅力／ 当社は「自動化ラインシステム」と「塗装プラントシステム」を2本柱とした、電気工事が非常に強いシステム・インテグレータです。 設計〜制御盤製作〜電気工事の一貫体制に加え、電気に関する幅広い知識・技術と高い品質で、大手自動車メーカーなどのお客様の期待に必ず応えてきた実績があります。 ★近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ＼業務の魅力／ 当社では、電気のプロになるための教育制度が充実しているのも大きな魅力です！ 入社後は、先輩社員のOJTだけでなく、カリキュラムに沿ってハード・ソフトの両面から電気の知識・経験を積み、1〜2年かけて成長をサポートしていきます。 年功序列はなく、工事の成果をしっかりと評価してキャリアアップができますので、腰を据えて技術の深堀をしていただけます。 ★待遇面…住宅手当4万円（会社から20ｋｍ以内）×10年間支給有／5年連続ベアで毎年3％UP／決算賞与／休日数は毎年1日ずつ増／健康表彰5万円補助有 など◎ 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先（大手自動車工場への納入）／モノづくりの最新設備を動かす仕事／自社で教育カリキュラムを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 自動車ボディの塗装ロボットやハンドリング設備など、工場を自動化する設備メーカーである当社にて、制御設計をお任せいたします。将来的にはプレイングマネージャー（課長）業務を期待しております。 ※当社では営業担当を置いておらず、設計担当が直接顧客と交渉いただきます。課長職には設計の実務に加え、顧客折衝・予算管理等もお任せします。 ▽具体的業務： ・顧客との折衝、仕様調整、スケジュール調整、見積り、価格交渉 ・電気ハード設計 ・電気ソフト設計（PLCラダーを用いた設備のソフト設計） ・試運転調整／書類作成／現場立合　など 【主要取引先】川崎重工業、安川電機、大気社、トリニティ工業など ■配属先情報：設計室（制御設計者7名 ※マネージャー含む） ＼事業の魅力／ 当社は「自動化ラインシステム」と「塗装プラントシステム」を2本柱とした、電気工事が非常に強いシステム・インテグレータです。 設計〜制御盤製作〜電気工事の一貫体制に加え、電気に関する幅広い知識・技術と高い品質で、大手自動車メーカーなどのお客様の期待に必ず応えてきた実績があります。 ★近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ＼業務の魅力／ 当社では、電気のプロになるための教育制度が充実しているのも大きな魅力です！ 入社後は、先輩社員のOJTだけでなく、カリキュラムに沿ってハード・ソフトの両面から電気の知識・経験を積み、1〜2年かけて成長をサポートしていきます。 年功序列はなく、工事の成果をしっかりと評価してキャリアアップができますので、腰を据えて技術の深堀をしていただけます。 ★待遇面…住宅手当4万円（会社から20ｋｍ以内）×10年間支給有／5年連続ベアで毎年3％UP／決算賞与／休日数は毎年1日ずつ増／健康表彰5万円補助有 など◎ 変更の範囲：会社の定める業務

《有名産業ロボットメーカーが主要取引先（大手自動車工場への納入）／モノづくりの最新設備を動かす仕事／自社で教育カリキュラムを保有する技術向上に手厚い会社》 ■業務内容： 自動車ボディの塗装ロボットやハンドリング設備など、工場を自動化する設備メーカーである当社にて、制御設計（主としてソフト設計）をお任せいたします。 会社全体の業務理解や他部門の連携を兼ねてハード設計を担当いただく可能性もありますが、主業務としては、顧客との折衝、仕様検討、ソフト設計業務、試運転調整を担当いただきます。 ▽具体的業務： ・顧客との折衝、仕様調整 ・電気ソフト設計(PLCラダーを用いた設備のソフト設計、画面ソフトの設計、デバック作業等) ・試運転調整/書類作成/現場立合　 ・電気ハード設計 　 など 【主要取引先】川崎重工業、安川電機、大気社、トリニティ工業など ＼事業の魅力／ 当社は「自動化ラインシステム」と「塗装プラントシステム」を2本柱とした、電気工事が非常に強いシステム・インテグレータです。 設計〜制御盤製作〜電気工事の一貫体制に加え、電気に関する幅広い知識・技術と高い品質で、大手自動車メーカーなどのお客様の期待に必ず応えてきた実績があります。 ★近年では、ロボットの性能向上や時流の変化に伴い、当社への引き合いも増加、業績も右肩上がりに推移しています！ ＼業務の魅力／ 当社では、電気のプロになるための教育制度が充実しているのも大きな魅力です！ 入社後は、先輩社員のOJTだけでなく、カリキュラムに沿ってハード・ソフトの両面から電気の知識・経験を積み、1〜2年かけて成長をサポートしていきます。 年功序列はなく、工事の成果をしっかりと評価してキャリアアップができますので、腰を据えて技術の深堀をしていただけます。 ★待遇面…住宅手当4万円（会社から20ｋｍ以内）×10年間支給有／5年連続ベアで毎年3％UP／決算賞与／休日数は毎年1日ずつ増／健康表彰5万円補助有 など◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン歓迎！】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計 ・パワーデバイス設計/評価 ・パワーモジュール設計/評価 ・機能部品開発(電流センサ) ・EMC、NV解析、設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるインバータ先行技術設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータの中核部品であるパワーモジュール、ハードウェア設計開発をしており、開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行っています。 まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく問題解決に取り組んでいます。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒・ポテンシャル歓迎／リモート勤務／東証プライム上場/住宅手当有り／100％自社内開発／充実した環境〜 ■業務概要 メイン事業である「アドプラットフォーム事業」の企画・開発をお任せします。広告配信システムの機能追加や、新サービスの開発を企画・設計から一貫して手掛けていただきます。 ※場合によっては（「ふるなび」）をお任せすることもあります ■業務詳細 ・動画広告配信プラットフォーム『maio』の企画・設計・開発 ・広告配信ネットワーク『i-mobile Ad Network』の企画・設計・開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発環境 オブジェクト指向設計・開発を行っており、納期よりも「品質」を重視しています。技術的負債をなるべく作らない開発体制の構築に取り組んでおり、チームで高品質を実現すべく設計・実装レビューを取り入れております。 サービスはすべて100％自社内開発です。お客様のニーズ、ユーザーの声をダイレクトに体感でき、サービスやユーザー管理画面のアーキテクチャの設計、開発を行っています。 開発言語：C＃、Type Script、Java、Objective-C、Swift、Kotlin、go 運用サーバー：Windows Server（オンプレ）、Linux（AWS） 開発サーバー：Windows、Mac DB：SQL Server、Aurora ■入社後 座学やコードリーディングを行い、既存サービスを理解するところから始めていただきます。 ※1〜2ヶ月の学習期間を想定 その後は、障害調査やバグ修正、追加機能の設計から実装をお願いしたいと考えております。 ■魅力ややりがい ・システムの利用者のダイレクトな声をもとにサービス品質の向上に携われる ・設計レビューを通じて、他のエンジニアの設計思想が学べる ・開発の上流から下流まで全工程に関わることで、知識、スキルのレベルアップができる ■エンジニアをサポートする職場環境 ・コアメンバーが20〜30代で構成されており、意欲ある社員がおおく、活躍できる環境づくりを積極的に行っています。 ・エンジニアがスキルアップできる福利厚生や社内勉強会あり ・DBのコードレビューをマストにしており、技術的な負債が発生しづらい環境です 変更の範囲：本文参照

〜第二新卒・ポテンシャル歓迎／リモート勤務／東証プライム上場/住宅手当有り／100％自社内開発／充実した環境〜 ■業務概要 メイン事業である「アドプラットフォーム事業」の企画・開発をお任せします。広告配信システムの機能追加や、新サービスの開発を企画・設計から一貫して手掛けていただきます。 ※場合によっては（「ふるなび」）をお任せすることもあります ■業務詳細 ・動画広告配信プラットフォーム『maio』の企画・設計・開発 ・広告配信ネットワーク『i-mobile Ad Network』の企画・設計・開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発環境 オブジェクト指向設計・開発を行っており、納期よりも「品質」を重視しています。技術的負債をなるべく作らない開発体制の構築に取り組んでおり、チームで高品質を実現すべく設計・実装レビューを取り入れております。 サービスはすべて100％自社内開発です。お客様のニーズ、ユーザーの声をダイレクトに体感でき、サービスやユーザー管理画面のアーキテクチャの設計、開発を行っています。 開発言語：C＃、Type Script、Java、Objective-C、Swift、Kotlin、go 運用サーバー：Windows Server（オンプレ）、Linux（AWS） 開発サーバー：Windows、Mac DB：SQL Server、Aurora ■入社後 座学やコードリーディングを行い、既存サービスを理解するところから始めていただきます。 ※1〜2ヶ月の学習期間を想定 その後は、障害調査やバグ修正、追加機能の設計から実装をお願いしたいと考えております。 ■魅力ややりがい ・システムの利用者のダイレクトな声をもとにサービス品質の向上に携われる ・設計レビューを通じて、他のエンジニアの設計思想が学べる ・開発の上流から下流まで全工程に関わることで、知識、スキルのレベルアップができる ■エンジニアをサポートする職場環境 ・コアメンバーが20〜30代で構成されており、意欲ある社員がおおく、活躍できる環境づくりを積極的に行っています。 ・エンジニアがスキルアップできる福利厚生や社内勉強会あり ・DBのコードレビューをマストにしており、技術的な負債が発生しづらい環境です 変更の範囲：本文参照