【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーを中心とした開発プロジェクトで自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心にソフト開発を担当頂きます。要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストまで各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーを中心とした開発プロジェクトで自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心にソフト開発を担当頂きます。要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストまで各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実の福利厚生／水と環境の課題を総合力で解決する産業用水処理の日本最大手企業／電子産業市場へ力を入れています／土日祝休み／年間休日122日〜 ■業務内容： クリタグループ国内外各社のITインフラ計画策定・モダナイズ・運用保守をお任せ致します。具体的な業務内容は以下になります。 【業務内容詳細】 グループ全体のITインフラの計画・構築・運用保守 ・M365機能(Entraid/Intune/etc..)やAzureの設計・構築・運用保守 ・規程・基準書整備等、ITインフラ方針の策定 ・ITアーキテクチャ・中期/短期計画の策定 ■部門・チームのミッション： チームのミッションは、「迅速かつセキュアなITインフラでクリタの挑戦を牽引する専門チーム」で、クリタグループ全体(国内およびグローバル)におけるITインフラ環境を安全かつ迅速に提供できる組織をめざしています。また、それらを実現するため、組織として能力の向上、各自の研鑽を推奨しています。 ■業務の面白み、やりがい： （1）自身がやりたいことをボトムアップ型で提案・実行出来ます 計画策定段階から参画することで、会社の課題と自身の行いたい事を紐づけ、計画・実行することができます。 （2）技術力の向上 成長出来る組織を目指しており、新たな技術習得のためのPoC環境整備や、外部セミナーへの参加、資格取得を積極的に奨励しています。 （3）グローバルでの活躍 クリタグループは日本以外に欧米、アジア等、世界各地にグループ会社を有しており、ITインフラ・セキュリティ施策を本社機能として、ガバナンスを効かせています。そのため、グローバルでのプロジェクト推進や定期的なコミュニケーションなどグローバルで活躍出来る組織です。 ■働き易い環境 ・家族手当（2.3〜5.1万円）、住居補助（持ち家・賃貸いずれも）など福利厚生が充実！ ・リモート・フレックスで柔軟に働ける環境 ■国内全体のあらゆる産業を支える水インフラトップクラス企業！ 当社は産業用水処理で水と環境に関する課題をトータルで解決する水インフラ企業です。薬品・装置〜水処理・設備のメンテナンスまで総合的に事業を展開しております。 国内顧客数は約20,000件・売上高は直近3年で約135％成長の38億円越えを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 化粧品製造工場内の機械やタンクのメンテナンス、工場管理、排水処理管理、空調管理等々が業務になります。 当社は化粧品OEM（＝他社ブランドの製品を製造する）であるため、日々非常に多くの製品を製造しています。そのため、ラインの仕様変更の検討や、膨大な生産を効率よく進めるための製造自動化・機械化を日々行っています。 ■当社の魅力： ◇評価制度 年に一度、人事考課を実施します。自己評価⇒上司査定⇒役員査定・他部署の部門長査定という流れで、公正に行われます。給与は、入社後しばらくは定期昇給で、その後は実績に応じた評価に基づく、実力主義の評価に変わります。そのため、年齢に関係なく、若いときから役職者に昇格することも可能です。 ◇社長との1on1 年に1度、社長との個別面談があります。ここでは、家庭のことや、自身の業務内容、今後キャリアアップについて話します。また、部署異動や担当業務について、自身の考えを直接社長に伝えることが出来ます。 ◇惜しみない設備投資 設備投資は長年積極的に行っており、2020年にはベトナム第三工場、中国第二工場、関東第二工場が稼働開始、2022年には神戸工場、2023年からは博多営業所・研究所が稼働を開始しました。また、2025年末の稼働開始を目指し、神戸工場に約100億円を投じて生産体制強化のための新工場棟を建設中です。

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーを中心とした開発プロジェクトで自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心にソフト開発を担当頂きます。要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストまで各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【発注者側◆U・Iターンも歓迎！官公庁案件を安定受注/年休121日（土日祝）×残業20h程度の働きやすさ／50年以上安定受注の実績】 ■業務概要 建設コンサルタント会社として長年の実績を持つ当社にて、農林水産省や国土交通省の工事や公共事業に関する業務サポートを行っていただきます。 ■職務内容： 発注者支援業務とは、国や地方自治体など官公庁が発注する公共事業（道路・河川等の工事）の発注に伴う積算や資料作成、工事の履行状況確認や検査を発注者に代わって民間（建設コンサルタント企業等）へ委託するものです。発注者側の立場で業務に携わることができ、休日など公共機関に準拠するため、ワークライフバランス良く働くことが可能です。 ■業務内容： 発注工事の施工状況の照合等または資料作成を行っていただきます。 【業務詳細】 ・工事監督支援：土木工事の施工状況の照合、履行に必要な書類の確認や資料作成、地元及び関係機関との協議・調整等 ・資料作成（行政事務補助）：各種事業や工事の発注に関する資料作成や関係機関との協議、地元説明資料、広報資料等の作成 ■充実の各種手当： ・住宅手当　20,000円〜50,000円　※家族構成、住居地域による ・家族手当 （配偶者:5,000円、第1子5,000円、第2子以降3,000円) ・転居を伴ってのご就業の場合、水道・光熱費や引っ越しの手続き料金などを会社負担でサポートいただけます。 ■働き方： 【働きやすい就業環境】 年休120日（土日祝）以上×残業20h程度と、建設業界で屈指の働きやすさです。 【官公庁の働き方に近い就業環境】 発注者（公務員）をサポートする役割のため、基本的に国や地方自治体など発注者の事務所での仕事がメインとなります。そのため、勤務時間や休日などは公務員に準拠することが多く、非常に働きやすい環境です。 ■サンテックインターナショナルについて：同社は創立から半世紀以上の歴史ある建設コンサルタント会社です。発注者支援業務を主体とし、土木設計、調査、測量や補償コンサルタント業務をしており、ここ数年官庁、大手民間企業からの受注が伸びており安定経営をしております。同社の特徴は、社員の定着率の高さで、社員の豊かさの向上のため、福利厚生面にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼発注者支援業務とは？／ 公共事業の計画や発注に関する支援・補助を行う事業です！施工会社（ゼネコン）と発注者（官公庁・公共事業主）の間に入ることで発注者側の負担を減らしつつ、施工の質や専門性を担保することができます◎ ■業務内容： ◇工事監督支援◇ 道路や河川を管理している事務所において、工事請負者が施工する電気通信工事の品質検査・工事の進捗管理など、発注者の立場から工事を監督 (設計の図面通り工事がなされているか、材料が適切に使われているかなどをチェックします)　をお任せします。 ◇行政事務補助◇ 道路や河川を管理している事務所において、地元説明に必要な資料・工事を発注するために必要な資料を作成し、発注者の事業推進のサポート業務をお任せします。 ※上記の業務は官公庁（事務所・出張所・監督官詰所）に勤務し、発注者側の立場で業務を行います。 ■ポジションの魅力： （１）街づくりに貢献 公共事業の工事に携わることができるので、公共性が高く街づくりに携わっている実感が働きがいとなります。 （２）働きやすい環境 国や都道府県などの発注者の立場で仕事を進めるため、土日祝休み×年休123日×平均残業17.8h×平均有給取得日数10.3日と働きやすい環境です。 （３）キャリアアップ 国交省関連のビッグプロジェクトに携わる機会が豊富にあります。 また講習会や研修を設けており、技術士・RCCM・一級施工管理技士などを目指す技術者には非常に魅力的な環境です。 ■研修制度について： 定期的に経験豊富な講師による講習会を実施し、資格取得やスキルアップを図ることができます。 ◇資格取得講習会（技術士・技術士補の取得に係る講習会）：月2回 ◇スキルアップ講習会（新卒〜若手技術者を対象）：月1回 ◇社外講習会（建設コンサルタンツ協会、各種団体等が主催する講習会）：適宜参加 ■資格取得補助制度・表彰制度について： ◇技術士・1級土木(電気)施工管理技士の資格取得者向けに、資格取得にかかった費用を補助します(上限25万円 ※25年度実績)。 ◇上位資格取得者への表彰制度もございます（補助については、当社基準により制約あり）。 ＊技術士：50,000円／施工管理1級(土木・電気)・RCCM：5,000円 変更の範囲：会社の定める業務

【製品開発のエンジニアリング経験のある方へ／住宅手当など各種手当あり／大手自動車メーカーとの取引多数／マイカー通勤可／働きやすい環境】 ■業務内容： 得意先ニーズの取得、技術提案の作成、得意先要求に合致する要件定義および仕様設計のリーディングをお任せいたします。 ■業務詳細： 自動車ランプの要件定義、製品デザイン、設計、量産化に関する業務 ・設計（製品企画、仕様検討、量産設計 等） ・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等） 自動車メーカーの開発・調達部門を訪問し、次期モデルの開発情報や、そのモデルに対してどのような製品が必要かといったニーズをヒアリングします。 それらの得意先ニーズ・要求を分析し、要件として取りまとめた上で、社内の関連部署に展開します。 関連部署から提出された技術提案に対し、得意先のニーズに合致するよう協議を重ね、新規案件獲得のための技術提案へと仕上げます。 また、受注後は製品の量産に至るまでの全フェーズにおいて、関連部署と連携し、見栄えや性能が確保されるよう社内のコントロールを行います。 ■配属部門の概要： 自動車サテライト本部　広島サテライト部（約20名規模） 担当する得意先は、マツダ株式会社です。 変革の著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集・発掘し、それを社内に展開します。さらに、ニーズを超える提案によりプロジェクトを獲得するとともに、獲得したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるため、開発・量産立上げをリードする部門です。 ■担当製品の特長・魅力・将来性： 自動車用ランプは、変革期においても成長を続ける分野です。 安全・安心な機能・性能と、自動車の「顔」としてのデザイン性を両立させた、新たな付加価値を提供することが可能です。 ■働き方について： フレックスタイム制／在宅勤務可能 お子様のご送迎など、ライフバランスに合わせてご活用いただけます。 ■外出・出張の有無： ・担当得意先への訪問 ・当社本社（東京都目黒区）および国内外の生産・開発拠点への出張 変更の範囲：会社の定める全ての業務

◆「地元で働きたい」評価制度が明確な当社では透明性の高い評価制度を導入しており、何をどの程度実行できれば給与がどのくらいUPするのか？がいつでも確認可能です◆　 ◆大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／スキルアップ可能／上流工程に携わることができる◆ ■業務内容： 弊社顧客先企業にて、Web系・業務系・オープン系のプログラム開発業務をお任せします。 これまでのご経験とご希望のキャリアパスに合わせた業務からお任せします。 ■当社の魅力： 【魅力（1）：常時数百件のプロジェクトが稼働】 取引先は大手企業、優良企業中心に常時数百件以上のプロジェクトが稼働。案件を豊富に抱えているため、さまざまなご経験が積めます。また新しい産業へ挑戦する場合の支援も行っており、好調な業界へのシフトも実現可能。 【魅力（2）：何をすればどれだけ給与が上がるか明確な評価制度】 担当プロジェクトの報酬を公開し、エンジニアへの還元を見える化。配属先での安定稼働、配属ポジションの業務工程UP、社内技術研修会講師など様々なアクションに評価点を設定。 何をどうすればどれだけの給与になるのか、透明性が高く納得感の持てる“給与の上がる評価制度”です。 【魅力（3）：万全のサポート体制】 定期的に担当営業やキャリアアドバイザーと面談を実施します。そこでは、今後参画したいプロジェクトや身につけたいスキル、経験などを相談することが可能です。ライフプランに合わせた働き方の変更など、幅広い相談ができるので、安心して仕事に向き合うことができます。 【魅力（4）：社内交流も活発に】 クライアント先での開発も多い環境ですので、同期や他エンジニアとのつながりが希薄になりがちです。そのため当社では社内交流会も実施しています。 「社内にどんなエンジニアが働いているのか知りたい」という若手メンバーの声に応え、チームリーダー陣で企画〜運営。 イタリアンバルを貸し切り、会社予算で食事会を開催。エンジニア・営業・CA・採用の40名が参加いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

◆「地元で働きたい」評価制度が明確な当社では透明性の高い評価制度を導入しており、何をどの程度実行できれば給与がどのくらいUPするのか？がいつでも確認可能です◆ ◆大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／スキルアップ可能／上流工程に携わることができる◆ ■業務内容： ・ユーザへのヒアリング ・システム要件整理 ・要件定義書の作成 ・基本設計、詳細設計（各種ドキュメント作成） ・マネジメント ■配属について： これまでのご経験とご希望のキャリアパスに合わせた業務からお任せします。 ■当社の魅力： 【魅力（1）：常時数百件のプロジェクトが稼働】 取引先は大手企業、優良企業中心に常時数百件以上のプロジェクトが稼働。案件を豊富に抱えているため、さまざまなご経験が積めます。また新しい産業へ挑戦する場合の支援も行っており、好調な業界へのシフトも実現可能。 【魅力（2）：何をすればどれだけ給与が上がるか明確な評価制度】 担当プロジェクトの報酬を公開し、エンジニアへの還元を見える化。配属先での安定稼働、配属ポジションの業務工程UP、社内技術研修会講師など様々なアクションに評価点を設定。 何をどうすればどれだけの給与になるのか、透明性が高く納得感の持てる“給与の上がる評価制度”です。 【魅力（3）：万全のサポート体制】 定期的に担当営業やキャリアアドバイザーと面談を実施します。そこでは、今後参画したいプロジェクトや身につけたいスキル、経験などを相談することが可能です。ライフプランに合わせた働き方の変更など、幅広い相談ができるので、安心して仕事に向き合うことができます。 【魅力（4）：社内交流も活発に】 クライアント先での開発も多い環境ですので、同期や他エンジニアとのつながりが希薄になりがちです。そのため当社では社内交流会も実施しています。 「社内にどんなエンジニアが働いているのか知りたい。」という若手メンバーの声に応え、チームリーダー陣で企画〜運営。 イタリアンバルを貸し切り、会社予算で食事会を開催。エンジニア・営業・CA・採用の40名が参加いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■業務内容 車の各部品の評価試験、評価測定データの解析、報告書作成などの業務をお任せします。 当社の委託チームでの就業のため、先輩社員が OJT にてしっかりサポートしますのでご安心ください。 ※委託とは：クライアント内で当社社員のみで業務遂行すること。 すなわち委託チームは「アルテクナの社員がアルテクナの裁量で仕事が可能なチーム」です！ ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意しています。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！※フォロー詳細は「選考方法欄」をご確認ください ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績有) 名古屋事業所管轄エリアでは委託メンバーも多く、在籍エンジニア約150名のうち、50名以上が委託チームに所属しています。 <大企業で最先端技術に携わる> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担って頂きます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にして頂きます。 ■業務詳細 AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断したアーキテクチャ設計・技術のリードを担当いただくとともに、マイクロサービス/API/イベント設計および実装リードを、以下のような流れで知能化チームのメンバとともに推進いただきます ◇クラウド〜エッジ（車載/IoT）を含む全体アーキテクチャ設計 ◇マイクロサービス/API/イベント設計（責務分割・IF設計）と実装方針リード ◇AI配置設計（推論配置） ◇セキュリティ・信頼性・可観測性を含む非機能設計 ◇技術的合意形成（社内外）/設計レビュー・育成支援 ■組織のミッション ◇事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。 ◇その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド〜エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。 ■業務での英語使用 メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■やりがい 本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。 AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献／Automotive SPICEに関する専門性を高められるポジション＞ ■業務内容 ◇Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善 ◇開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援 ■業務詳細 ◇社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂 ◇Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援 ◇データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案 ■組織のミッション ◇部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる ◇室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す ■業務での英語使用 メール／頻繁にある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／頻繁にある 駐在／基本的にない ■業務のやりがい ◇開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。 ◇実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。 ◇また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。 ■募集背景 ◇CASE対応や各国規制の強化により、開発プロセスに求められる品質・説明責任は年々高度化しています。 ◇当社ではECU・ソフトウェア開発における知見を活かし、開発現場を俯瞰した立場から、上流段階でのプロセス策定・標準化を強化することで、顧客要求への的確な対応と開発競争力の向上を目指しています。 ◇こうした背景から、開発プロセスの設計・改善を主体的にリードできる人材を募集しています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜製品設計・実装そのものではなく構想・戦略策定など上流工程から開発現場・企画・経営層をつなぐ重要ポジションです＞ ■業務内容 次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。 ■業務詳細 ◇将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析 ◇OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討 ◇アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義 ◇ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案 ◇社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード ◇経営・関連部門向け資料作成および説明 ※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。 ■組織のミッション 未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。 ■業務での英語使用 メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／基本的にない ■このポジションの特徴・魅力 ◇正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる ◇技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現 ◇構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる ◇開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務 ■募集背景 自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。 ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定——「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。 新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜モビリティの新しい価値創出に挑戦できる／意欲と実力次第で大きなプロジェクトにも挑戦の機会あり〜 ■業務内容 市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。 ■業務詳細 ・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト／UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定 ・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計 ・顧客や社外パートナーとも連携したPoC（概念実証）の推進 ■組織のミッション 融合と革新によりアイシンの継続的成長の起点となるモビリティサービスを創出する ■業務での英語使用 メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい アイシンの商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。 ■募集背景 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている中、新たな価値をもたらすモビリティサービスの創出に挑戦しています。そのためには、車両の構造やプラットフォームといった要素も含め、クルマ全体を俯瞰して企画できる視点が不可欠であり、まさにそのような視点と経験を持つプロフェッショナルを求めています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務概要： 同社のR&D部門にて、環境・安全に関わる各国の政策・法規の情報収集と予測、社内展開を担当します。 また、各国政府や関係機関との折衝を通じて、政策法規の適正化や円滑な認可取得を図ります。 車両認可取得に向けた認証業務も行います。 ■職務詳細： ・各国の環境・安全法規の動向を情報収集、予測し社内展開 ・政府や関係機関との折衝、政策法規の適正化を図る ・車両認可取得に向けた認証業務 ・新たな法規発効前の情報収集、交渉、社内展開 ■職務の魅力： 環境問題解決や交通安全の向上に直接貢献することで、社会への影響力が感じられるポジションです。 また、車両全体に関わる幅広い知識や、多様な人々とのコミュニケーション力を高められる点も魅力です。 専門性の高い職務であるため、エンジニアなどからの信頼も得やすいです。 ■目指せるキャリア： 本職務を通じて専門性を高め、法規・認証分野のエキスパートとしてキャリアを築けます。 さらに、関連部署やグローバルな拠点での活躍の場も広がり、国際的な経験を積むことが可能です。 ■組織体制： R&D部門の約120名のチームで、多様な年齢層と専門性を持つメンバーが在籍しています。 女性比率が比較的高く、育児と仕事を両立しやすい環境が整っています。 在宅勤務やフレックスタイム制度を活用し、ワークライフバランスを実現しやすい職場です。 ■日産自動車 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務内容 ※ご経験や適性に応じて、航空・宇宙・防衛事業領域における拠点（豊洲・昭島）のHRBPとしての配属を検討します。 社会的インパクトの大きい事業の「人と組織」を担い、事業責任者と並走しながら戦略HRを実践いただきます。 事業の戦略実現・課題解決に向けて、HRBPとして各種人事施策の企画・提言・実行を担っていただきます。 航空・宇宙・防衛事業領域の事業は急拡大しており、人事の求められる役割も変革が求められております。 HRBPはビジネスパートナーとして中長期の事業事業を見据え、既存の状態に疑問を持ち、視座の高い課題設定からスピード感を持って行動・改善を繰り返すPDCAのサイクルを回すことが必要となります。 その為には各事業部の責任者クラスとの深い関係構築を行うための対人折衝能力が非常に重要となります。 ◆具体的には… ・事業全体・生産拠点を対象とした人事施策の企画立案・実施（領域幹部、工場長からの人・組織課題に関するニーズのヒアリングと解決策の立案・実行） ・総合職（キャリア）・現場従業員（新卒・キャリア）における採用戦略・施策の企画・検討・立案および採用実務の実行（各部門との折衝・面接・エージェントコミュニケーション・ソーシング・定着フォロー等） ・キャリア形成・能力開発支援を目的とする研修・講座の企画運営 ・MVV（ミッション・ビジョン・バリュー）の組織浸透施策の検討・実行 ・航空・宇宙・防衛事業領域の各拠点総務人事との密な連携による機能強化 ・人事コンプライアンス対応・従業員個別対応 ・賃金・社会保険業務、勤怠取りまとめ ※いずれの配属となった場合でも、数年後を目安にご志向や適性に応じて、CoEや他事業領域のHRBPなどのローテーションを検討しています。人事としてキャリアの幅を広げていただくことを期待しています。 ＜求人管理番号：01040268＞ 変更の範囲：会社の定める業務

＜大学との協業などを通じて最先端のMRAM技術を活用／世の中に無いような新しいサービス（車載機能）の企画開発を手掛ける＞ ■業務内容 ◇5〜10年先を見越した先端の半導体開発に対して、半導体の使い方や搭載機能を検討し、企画、設計、評価に従事していただきます。 ◇また、その半導体を使った新しいサービスの企画、実車等を使った検証などシステム企画、開発、評価にも従事していただけます。 ※上記業務の割合は、ご自身のスキル等を考慮して、比率を考えさせていただきます。 ■業務詳細 ◇先端半導体の企画、LSI設計、LSI評価、評価ツールの設計 ◇先端半導体を活用した新サービス企画、実証評価機の設計、システム評価 ・使用言語：RTL（Verilog-HDL）、C、C++、Python等 ■組織のミッション ◇部：将来の自動車に搭載される新サービスに必要となる電子に関わる技術開発を先んじて行う ◇グループ：先端のMRAM技術を活用し、システム企画開発から半導体開発まで行い、新サービスを実現する ■業務での英語使用 メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい ◇大学との協業などで、先端の半導体の技術開発（MRAMの技術進化とその活用）に関われます。 ◇また、世の中に無いような新しいサービス（車に搭載する機能）の企画開発が出来るなど、自らのアイデアを具現化するような業務が行えます。 ■募集背景 車の付加価値を向上させるサービスを実現するには、高性能なデバイスは欠かせませんが、消費電力の増加が問題となりつつあります。その中で、我々は大学との協業などを通じて最先端のMRAM技術を取り込み、低消費電力で機能を実現する半導体の開発とそれを活用したシステムの企画から開発まで行っています。是非、一緒に新しい技術の開発にチャレンジしていきましょう。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

□■特殊ガラス業界でトップクラスシェア商品多数／働きやすい環境で長期就業◎／入社に伴う転居時、引越費用を会社負担（規定あり）■□ ■業務内容： 滋賀高月事業場のユーティリティ動力設備の運転管理、点検、修理工事の計画実施、他24時間365日稼働のユーティリティ設備管理業務を担当いただきます。 ■具体的には： ◇用水循環設備（工業用水循環）、送水・回収設備 ◇都市ガス供給、酸素発生装置、窒素ガスの供給設備 ◇高圧空気設備 ◇ボイラー設備 ◇大型空調設備 ◇ユーティリティー供給配管 ◇工場営繕業務　他 ■働き方ついて： 入社後1〜3年程度は定時勤務ですが、その後交替勤務（4組3交替制）に変わる予定です。 ＜朝勤・后勤・夜勤・公休日各2日の8日1サイクル＞ ・朝勤　7：30〜15：45（実働7時間15分／休憩60分） ・后勤　15：30〜23：15（実働7時間／休憩45分） ・夜勤　23：00〜7：45（実働7時間45分／休憩60分） ・公休日 ■社風： ◎当社は徹底した現場主義を行っており、風通しが良い社風です。 ◎その裏には「世界最高水準のモノ作りをするには現場主義であるべき」との思いがあります。 ◎社員育成に関しても少数精鋭主義で社員には積極的に重要なポジションを任せ、自ら行動でき、自己革新力、プロ意識を持つことができる人材を育成しています。 ■制度： （1）引越費用の負担 入社に伴い転居が必要な場合は、一定の基準に従い引越費用を負担させていただきます。 （2）社宅 独身者および単身赴任者の方には、勤務地周辺にて、寮又はワンルームの借上社宅・寮を一定の本人負担の元、ご準備します。家族帯同者については、社有社宅または借上社宅を一定の本人負担の元、ご準備します。（いずれになるかは会社規定による） 変更の範囲：会社の定める全ての業務／この他、就業規則に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務

■ 職務内容 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。 ■業務詳細 ・Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 ・車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価) ・制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 ■職場環境 日々の業務はチームリーダーと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 ■ポジションの魅力： ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。 ■将来的なキャリア ・パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト ・電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力コントロール、エネルギーマネージメント制御のみならず、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジン制御についてのスペシャリスト 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要 当社航空事業の中核拠点である「横浜製造部 生産技術グループ」にて、航空機用エンジン部品の生産技術業務をご担当いただきます。当部門は、航空機用エンジンの量産部品の生産支援、次世代航空機用エンジンへの搭載を目指した、新素材（CMC等）を用いた部品の開発・量産立ち上げを主なミッションとしています。航空機用エンジン部品に要求される「高品質・高効率・高信頼性」を製造現場で実現するための技術的中核部門であり、設計部門、品質保証部門、生産管理部門、製造現場、社外サプライヤー、そして海外エンジンメーカーとの橋渡し役として位置付けられています。 本ポジションでは主に「航空機用エンジン部品（ファンブレードボディ、CMC部品等）の生産技術業務全般」「新規部品・新素材を用いた部品の製造プロセス開発・量産移管」「既存量産ラインの品質・生産性向上のための改善活動」「製造工程変更時における海外エンジンメーカーとの技術的な調整・折衝」などをご担当いただきます。 ■業務内容 ◇航空機用エンジン部品の生産技術業務全般 ・ファンブレードボディやCMC部品などの製造プロセス設計・条件出し ・加工、熱処理、成形、組立等の各工程の最適化 ・工程能力・ばらつき要因の分析と改善策の立案・実行 ◇新規部品・新素材の量産立ち上げ ・新材料（CMC等）を用いた部品の試作評価支援 ・製造方法・工程フローの検討・設計 ・量産ラインへの展開（作業標準・検査標準の整備、設備仕様検討など） ◇既存量産ラインの改善・安定化 ・不具合・異常発生時の原因解析と再発防止策の策定 ・生産性向上のための改善活動 ・コスト低減・工程集約などの継続的改善 ◇工程変更・技術変更時の対応 ・製造工程変更時（設備更新、工法変更、条件見直しなど）の技術検討 ・海外エンジンメーカーへの技術資料作成・説明、変更承認取得に向けた調整 ・社内関連部門との合意形成およびスケジュール管理 ■アピールポイント ・航空機用エンジン部品の生産技術業務を通して、最先端の加工技術を学ぶことが可能 ・生産自働化や工程開発に携わり、新しい技術や仕組みを形にする技術者としての醍醐味を味わえる環境 ・次世代航空機用エンジン向けの新素材（CMC等）開発に携わることができる ＜求人管理番号：01040277＞ 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体未経験OK／ソフト開発・テスト経験があれば挑戦可／世界のデータインフラを支えるSSD品質をあなたの技術で創る／情報化社会に貢献するフラッシュメモリの大手半導体メーカー／上場後から1年で時価総額約10倍／フレックス〜 ■お任せする業務： エンタープライズSSD開発に参画し、SSDコントローラのファームウェアをテストする業務を担当していただきます。 ハイパースケーラー*等の各顧客要求に基づく製品要求仕様を理解し、必要なテスト項目を選定し、選定した全テスト項目を実行します。 なお新機能等の新しい製品要求に対しては、新規にテスト設計・実装を行います。検出した不具合については国内/海外拠点のファームウェアチームと協力し解決まで導き、タイムリーな製品の出荷をサポートします。 *ハイパースケーラーとは：世界規模で巨大なデータセンターを運営し、膨大な計算リソースとストレージ容量を提供するクラウド事業者のこと ■業務詳細： 主な開発フローは下記の通りです。 1) 製品企画部門から発行される製品要求仕様から必要なテスト項目を検討 2) (新規要求がある場合) 新規要求を確認するためのテスト仕様書を作成し、テストプログラムを実装 3) テストプログラムを国内/海外テスト拠点に展開し、テストを実施する(テストプログラムを実行する) 4) 検出した不具合を報告し、国内/海外のファームウェアチーム等の関係者と協力し、解決まで導く 5) 全てのテスト結果を集計し、テスト結果レビュー会にて報告し、製品の品質を総合的に判定する 【使用ツール】　 ・作業環境：Linux(Ubuntu) ・使用言語：主にC/C++を使用、各種サポートツールとしてPythonも併用 ■業務のやりがい・魅力： ・自社で開発製造しているNANDを搭載する強みを生かした業界最先端のSSD製品開発に携わり、次世代の業界標準に合致した製品の検査手法を提案、確立するチャレンジングな業務となります。海外との協業も多く非常にグローバルな環境でスキルアップが可能です。 ・社内にはストレージ製品の回路設計、ファームウェア開発、コントローラ開発等の専門知識を持つ技術者が多数在籍しており、彼らとの協業によるレベルの高い環境で開発業務に取り組むことができます。

〜設立50年以上の実績と信頼は堅実な経営と事業戦略バランスの融合にて実現〜 ■募集背景： ・組織におけるポジション新設の為の増員です。 ■業務内容： ・トーテックアメニティ株式会社の、経営企画部門において、「M&A担当者業務」を担う新設ポジションをお任せします。 ・成長戦略実現に向けて、M&Aの戦略立案から実行、PMIまで一貫して担当して頂きます。 ■想定業務： ・成長戦略に基づくM&A案件の推進 ・M&A戦略立案、投資検討に向けた調査・資料作成 ・投資候補先のソーシング、初期検討、各種リサーチ ・企業価値評価（バリュエーション）、財務分析、デューデリジェンスの推進 ・対象企業との交渉、条件策定、契約書作成支援（FA・弁護士との連携含む） ・PMI（統合プロセス）の企画・実行および経営層へのレポーティング ・社内関連部門（経営企画、財務、法務、事業部など）との連携 ■当社について： ・名古屋を拠点に設立し、官公庁や医療機関や民間企業のソフトウェア設計・開発で事業の大きな支柱を築きSI企業に躍進。 後に大手メーカーを中心として機械や電気、組込ソフトの技術支援による設計開発の大きな成長にて更なる飛躍を実現しました。 ・リーマンショックやコロナショックなど色々なこともある中で、堅実な経営と着実な事業所拡大で全国的に規模を拡大させ、ここまで成長。過去10年以上黒字経営を続けています。 ・官公庁・医療施設・金融機関・民間企業のIT情報化戦略を根幹からサポートする「ITソリューション事業」ではプロジェクトの上流工程からシステムの分析・設計・開発、運用までワンストップにて担当。 ・大手メーカーを中心とする企業の技術戦略をサポートする「エンジニアリングソリューション事業」では、自動車、航空機、産業機械の設計、家電向け組込系ソフト開発までを手がけ、これら顧客層の厚さはそのまま当社の安定経営につながっています。 ・第三者検証と開発内部検証のそれぞれにて培ったノウハウを活かし、検証者の視点でお客様のモノづくり全般の支援を行っています。 ・情報セキュリティ分野や介護分野では自社のオリジナル製品開発も推進。 今後もますます需要が高まっていくサイバーセキュリティ商品や介護分野などに積極的に投資を行い、自社製品を開発しています。 変更の範囲：会社の定める業務